唐山至曹妃甸高速公路某段開工報告用總體施工組織設計

xx至xx高速公路****合同施工組織設計xx至xx高速速公路*****合同項目目經理部xxxx至xx高速速公路路面工工程第*****合同段施工組織設計文文字說明第一章施工工組織設計編編制依據和原原則一、編制依據1、中華人民共共和國交通部部《公路工程程國內招標文文件范本（2003年版）》、《xx至xx高速公路路路面工程第第****合同同段招標文件件》。2、第*****合同段現(xiàn)場勘勘察情況。3、我公司擬投投入本工程的施工工技術力量和和機械設備。4、現(xiàn)行的部頒頒《公路路面面基層施工技技術規(guī)范》、《公路瀝青路面施工技術規(guī)規(guī)范》等。5、我公司以往往施工經驗。二、編制原則本施工組織設計計以達到現(xiàn)行行部頒優(yōu)良品品級標準為原原則進行編制制，其中：質量承諾：零違紀、零缺陷陷，質量評分90分以上，工程質量一次性性驗收合格率率100%，優(yōu)良品率90%%以上，綜合評分95分分以上，工程程質量合格。工期承諾：保證按期完工，爭爭取提前竣工工。民工工資的承諾諾：項目部與民工集集體簽訂勞動動合同，將勞勞動合同報監(jiān)監(jiān)理工程師和和業(yè)主備案，民民工工資按勞勞動合同支付付，落實各項項保護措施，確確保農民工安安全。第二章工程程概況一、項目概況xx高速公路是是xx工程重要要的基礎配套套設施。路線線起點位于xxx市外環(huán)與與唐津高速公公路交叉處的的豐南互通立立交（改造為為蓮花泊樞紐紐互通），路路線整體呈南南北偏東南走走向，向南經經王洪莊與曹曹莊村之間，在在楊家泊西下下穿豐堿線（互互通），再向向南下穿唐南南線，經雁翎翎莊東，在夏夏新莊東跨新新陡河、沙河河分洪區(qū)、沙沙河、黑沿子子排干渠，上上跨沿海高速速公路。在南堡開發(fā)發(fā)區(qū)上跨新大大堿線、下穿穿沿海公路后后路線折向東東，上跨老大大堿線、南堡堡開發(fā)區(qū)規(guī)劃劃路（互通），向東在唐海濕地和鳥類保護區(qū)與沿海公路之間布線，經沽南灶村南，在唐海濕地和鳥類保護區(qū)外圍緩沖區(qū)的東北角穿過。跨雙龍河后路線折向南，在青林路與保護區(qū)之間走廊帶內布線，經四場西、通港水庫東，跨濕地旅游觀光路，穿過冀東油田、南堡鹽場鹽池至主線收費站。主線收費站至xx北環(huán)之間設連接線。路線起點位于蓮蓮花泊樞紐互互通起點，里里程為K9+4661.3322，終點為xxx主線收費站站，里程為K73+2287，高速公路路全長63.6773公里（斷鏈鏈長度152.9987米）；連接接線起點為高高速公路終點點，即K73+2287，終點為xxx北環(huán)路中心心，里程為K74+7749.0772，連接線全全長1.462公里。全線采用雙向六六車道高速公公路標準建設設，設計速度度120公里/小時，路基基寬度34.5米，其中兩兩側行車道3×3.775m，中間帶寬4.5m(含路緣帶0.75mm×2)，硬路肩3.0×2，兩側土路路肩寬0.75m，其余技術術標準和指標標按交通部頒頒《公路工程程技術標準》（JTGB01-2003）執(zhí)行。連接線按高速公公路標準，路路基采用整體體式斷面，路路基寬度為34.5米，其中兩兩側行車道3×3.775m，中間帶寬4.5m（含路緣帶0.75mm×2），硬路肩3.0×2，兩側土路路肩寬0.75m，邊坡與護護坡道采用圓圓弧式曲線過過渡。由于本項目全線線基本上為軟軟土地基，故故對主線（含含互通區(qū)主線線）路面分期期修建，路面面上面層本期期暫不實施。對于設置橋梁伸縮縫的大中橋、分離立交及互通區(qū)匝道本期一次鋪筑完成。二、氣象本項目區(qū)域氣候候為暖溫帶季季風氣候逐漸漸過度到暖溫溫帶濱海半濕濕潤大陸性季季風氣候，大大陸性季風氣氣候顯著，四四季分明，冬冬季漫長、春春季短暫。xxx年平均氣氣溫為11℃，最高月份份（7月）平均氣氣溫為25℃，最低月份份（1月）為-5.6℃。極端氣溫7月高達40℃，最低為1月-20.88℃。春秋季氣氣溫月際變化化大，秋溫高高于春溫。由由于海洋調節(jié)節(jié)的影響，日日較差比年較較差明顯偏小小，春季日較較差較大，平平均無霜期為為184d。年平均降降水量在663.11-769..7毫米之間，冬冬春季干旱少少雨，夏季雨雨量充沛，多多集中在6～8月份，約占占全年降水量量的75%-880%。年平均風風速在2.0～4.0米/秒左右。由由中國季節(jié)性性凍土標準凍凍深線圖上查查得，本項目目區(qū)季節(jié)性凍凍土深度為80cm。三、本合同預計計工期和主要工程數量量1、施工工期：：預計開工日日期為2007年9月，竣工日期為2008年6月。總工期期10個月。2、主要工程量量：18cm厚石灰灰粉煤灰穩(wěn)定定碎石底基層55.10萬m2，18cm厚石灰粉煤煤灰級配碎石石基層51.955萬m2，18cm厚水泥穩(wěn)定定級配碎石基基層50.02萬m2，8cm厚瀝青碎石50.70萬m2，7cm厚粗粒式瀝瀝青混凝土48.42萬m2，5cm厚改性瀝青青混凝土86.20萬m2。第三章織期人的一、組織機構（一）機構設置置公司按照投標上上報的人員，以我公司第第一項目部為為主并抽調精精干力量組建建xx至xx高速公路路路面工程第第****合同同段項目經理理部。項目經經理部設在四四農場南大庫K577+500段處，項目經經理部全權負負責本項目工工程的運作、協(xié)協(xié)調、管理，并并履行合同條條款，依據設設計文件，按按期優(yōu)質完成成本項目的修修建、維護和和缺陷修復工工作。項目經經理部設置工工程質檢部、工程技術部、計劃統(tǒng)計部、工程管理部、物資供應部、機械設備部、財務部、辦公室、中心實驗室、人力資源部。根據ISO9002的程序文件制定本部門的崗位責任制，認真開展各項工作。（二）部門職責責各部職責分工如如下：項目經理負負責對項目的的工程進度、質質量、安全、資資金、機械設設備、材料、物物資及地方問問題進行全面面協(xié)調和管理理；項目技術負責人人負責對項目目的技術質量量工作進行全全面管理；工程質檢部主要負責檢檢驗整個工程程的工程質量量；工程技術部主要負責圖圖紙會審、技技術交底、工工程測量、工工程質量的自自檢，并配合合業(yè)主和監(jiān)理理進行抽查；；建立完善的的質量控制體體系和質量保保證體系，實實施質量否決決權，填寫工工程檢查資料料；填寫并保保管技術資料料，建立工程程檔案室；工程合同部負責合同管管理、計劃統(tǒng)統(tǒng)計、計量及及支付工作；；物資供應部負責用于該該工程的材料料的采購、保保管及發(fā)放；；機械設備部負責設備的的調配、維修修、保養(yǎng)，保保證設備滿足足工程施工需需要；財務部負責責工程款項的的管理、資金金籌集、依法法納稅；辦公室負責責安全保衛(wèi)、對對外接待、職職工生活、環(huán)環(huán)境衛(wèi)生、文文件收發(fā)及地地方問題的處處理等工作；；中心試驗室負責原材料料的檢驗、配配合比設計及及工程施工過過程中相關質質量檢驗及過過程檢驗。（三）任務劃分分各施工隊施工任任務劃分如下下：1、路面施工一一隊路面施工一隊主主要負責K53+900至K63+000段路面底基層層、基層、面面層及防護排排水工程的施工。2、路面施工二二隊路面施工二隊主主要負責K63+000至K74+749..072段路面底基層層、基層、面面層及防護排排水工程的施施工。二、設備、人員員、材料配置及到到場方式(一)設備1、設備配置本工程投入的設設備在滿足強強制性標準的的基礎上，根根據圖紙設計及清清單提供的工工程數量進行行配置。主要要設備配備考考慮了設備自自身作業(yè)能力力及氣候的影影響，運輸設設備充分考慮慮了運距、等等待、故障的的影響。所配配備的設備性性能能夠均滿足本合同段段的施工要求求。2、設備狀況用于本工程的主主要設備大部分為新購設備，實驗檢檢測設備80余套價值43萬元全部新新購，WCBB600型穩(wěn)定定土拌和站2套全部新購購，瀝青拌和和站2套及其他設設備狀況良好好，所有設備備運抵施工現(xiàn)現(xiàn)場后，進行行重新試車,以保證能夠夠正常使用。用于本工程的瀝瀝青混凝土拌拌合樓、攤鋪機、壓壓路機等多為進口設設備，其他次次要設備多為為國產設備，在在使用過程中中備足各類易易損件,以便發(fā)生故故障時及時更更換。3、設備的動員員周期按照工程總體施施工計劃，用用于各個分項項工程的施工工設備將在使使用前10天運抵施工工現(xiàn)場，進行行試車及調試試，保證開工工時正常使用用。4、設備的到場場方式為保證工程按期期開工，施工工機械由平板板拖車運送到到施工現(xiàn)場。(二)人員1、人員配備投入工程的主要要技術管理人人員全部符合合資格預審人員員強制性標準準。2、人員的動員員周期管理人員：主要要管理人員（包包括項目經理理、技術負責責人等）將在在接到進場通通知3日內到達施施工現(xiàn)場，辦辦理臨時占地地，修建臨時時設施，其他他管理人員在在開工前10日內到達施施工現(xiàn)場。技術人員：工程程技術人員的的動員周期小小于5天。擬派往往本工程的技技術人員，在在接到通知后后的5日內均能到到達施工現(xiàn)場場，到達現(xiàn)場場后迅速開始始技術交底、圖圖紙會審及導導線點、水準準點的閉合和和復測工作。生產人員：生產產人員的動員員周期為10天。（三）材料用用于工程的材材料（除業(yè)主主統(tǒng)一招標采采購的材料）由由項目經理部部下屬的物資資供應部統(tǒng)一一采購供應，簽簽訂采購合同同，報監(jiān)理工工程師備案。所所選用材料滿滿足技術規(guī)范范相應標準的的要求，所有有材料全部采采用汽車運輸輸方式到場。第四章場地布布置及施工準準備一、施工現(xiàn)場部部署1、場地布置項目經理部設在在四農場南大大庫K57+5500段處，占地70畝，場內內設置辦公區(qū)區(qū)、生活區(qū)、中心試驗室、料場、穩(wěn)定土拌合站、瀝青混凝土拌和站。其中中心試驗室面積為270m2的水電齊全的永久性建筑。場地布置的具體情況詳見“表4施工總平面布置”。2、臨時施工便便道臨時施工便道利利用xx通港路、北北外環(huán)路和現(xiàn)現(xiàn)有貫通路基的縱向施工便便道，對施工便道道進行維護，以以保持晴雨天天氣能夠暢通通。3、施工用電本工程沿線供電電設施比較完完善，在項目目部附近有高高壓線，生活活及施工用電電從電網接入入，且在工地自備備發(fā)電機組,以防由于臨臨時停電影響響施工進度。4、施工用水項目部所在地的的地下水儲量量豐富，水質質良好，能滿滿足施工及生生活用水的要要求。在拌和和場和生活區(qū)各各打一眼機井井。生活區(qū)內內的機井除滿滿足生活用水水外同時提供供施工便道及及工程養(yǎng)護的的用水。拌和和場內水井主主要提供穩(wěn)定定土拌合站拌和用用水。二、施工準備1、現(xiàn)場準備在先遣人員進場場安家設營和和施工準備的的同時，組織織本工程施工工的隊伍和機機械設備進場場，投入本工工程施工。作好施工現(xiàn)場的的“三通一平”：在開工前前，由先遣人人員配合業(yè)主主做好征地工工作,并負責修建建施工便道，架架通臨時電力力線路，接通通臨時線路，打打水井，修建建水池，對施施工現(xiàn)場進行行平整和準備備，為展開正正常施工創(chuàng)造造條件。先遣人員進場后后，即按施工工平面布置安安排，修建施施工現(xiàn)場的生生產和生活房屋、拌和和站并安裝拌拌和設備等。硬化料場，修建建倉庫。水泥泥入庫，砂石石料分粒徑隔隔離、堆放整整齊，作好料料場排水；鋼鋼筋下墊方木木,并用防雨布布苫蓋，由專人看護。組組織好材料供供應，及時采采購，做到超前計計劃，滿足各各施工需要并并有一定量的的儲備。2、場地硬化：：對項目經理部內內的拌和場、辦辦公及生活區(qū)區(qū)、料場及場場內道路等進進行硬化。3、技術準備接樁復測：交接接樁后使用水水準儀進行全全線復核水準準測設，增設設水準點；用用全站儀進行行導線點復測測及加密，然然后進行中線線放樣，并在在路側引護樁樁，用混凝土土進行保護。水水準點和導線線點的復測要要與相鄰標段段進行校驗，確確保無誤。作好施工調查，優(yōu)優(yōu)化施工方案案，編制實施施性施工組織織設計并報監(jiān)監(jiān)理工程師審審批。校對設計文件會會審圖紙，形形成記錄，以以便于正確指指導施工。進行逐級的技術術交底。深入入了解工程特特點、工期要要求、新技術術的推廣和工工序銜接等情情況，在施工工前對技術人人員和工長進進行詳細技術術交底與培訓訓。4、筑路材料準準備本路段瀝青混凝凝土中、下面面層和瀝青碎碎石石料采用用天津薊縣優(yōu)優(yōu)質石灰?guī)r，中中面層細集料料采用天津薊薊縣機制砂。其其他結構層所所用碎石、砂砂礫、石灰等等筑路材料在在xx市北部縣縣區(qū)儲量豐富富，可滿足施施工需求，水水泥從本市購購入。工程前前期，所有用用于工程的材材料進場前均均由中心試驗驗室進行材料料質量檢驗，自自檢合格后報報監(jiān)理批準使使用,再進行配合合比設計。第五章主要（各各分項）工程程項目的施工工方案、施工工方法一、路面工程（一）石灰穩(wěn)定定土底基層施施工1、拌和石灰穩(wěn)定土采用用集中廠拌法法拌制混合料料，拌合設備備配有自動計計量系統(tǒng)，正正式拌和前，反反復調整上料料流量，使其其完全符合被被批準的配比比。每天至少少進行兩次含含水量測定，以以便隨時調整整加水量。正正式施工時，按按規(guī)范要求制制作現(xiàn)場試件件。2、運輸采用大噸位自卸卸汽車運輸，混混合料上層覆覆蓋苫布，以以防水分損失失。3、攤鋪采用攤鋪機配合合自卸汽車進進行攤鋪，使使混合料按松松鋪系數均勻勻攤鋪在要求求的寬度上，攤攤鋪時混合料料的含水量較較最佳含水量量高1%-2%，以補償攤鋪及及碾壓過程中中的水分損失失。4、碾壓先用膠輪壓路機機靜壓1遍，然后再從橫橫斷面自低向向高振壓不少少于3遍，再用三輪輪壓路機從橫斷斷面自低向高高靜壓1遍，最后用膠膠輪壓路機碾碾壓一遍，以消除輪跡跡，保證路拱拱不至偏移，至至無明顯輪跡跡，壓實度達達到要求為止止。5、養(yǎng)生碾壓完成后及時時進行養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)生期間保持持表面濕潤，采采用覆蓋編織織物灑水養(yǎng)生生，養(yǎng)生期間間除灑水車外外嚴禁車輛通通行，養(yǎng)生期期不少于7天。（二）石灰、粉粉煤灰穩(wěn)定碎碎石底基層、基基層施工1、場地及施工工設備準備（1）場地準備備：拌和設備備安裝完畢后后，在料場及拌和和設備周圍一一定范圍內的的場地進行“硬化”，防止集料料污染，儲料料場也適當鋪鋪填碎石以保保證場地的潔潔凈及運料車車的通行，不不污染場內集集料。不同的的儲料堆之間間砌高2m的磚墻隔隔離，防止交交混影響配比比。場地設有有縱橫坡及排排水設施，進進出口硬化20m左右。（2）設備調試試：拌和站及及攤鋪機等主主要設備進場場后先進行安安裝，并按批批準的配合比比進行試拌調調試，使機械械設備處于良良好的工作狀狀態(tài)。2、混合料配合合比組成設計計（1）目標配合合比階段首先確定級配類類型，再通過過篩分試驗，畫畫出級配范圍圍曲線，用圖圖解法確定各各種集料的最最佳用量，配配合成符合要要求的礦料級級配曲線。然然后再按比例例配置試樣，進進行篩分驗證證。（2）生產配合合比驗證拌和機采用生產產配合比進行行試拌并鋪筑筑試驗段，并并用拌和的混混合料檢驗生生產產品的質質量符合程度度，由此確定定生產用的標標準配合比作作為生產控制制的依據和質質量檢驗的標標準。標準配配合比的礦料料級配走中值與級配范范圍的下限范范圍內。滿足足要求后，即即作為生產配配合比，施工工過程中，不不得隨意更改改，保證各項項指標符合要要求并相對穩(wěn)穩(wěn)定，標準偏偏差盡可能小小。3、試驗路段鋪鋪筑（1）施工前先先完成試驗段段（200m）的施工，用用以確定以下下內容：a、確定合理的的施工機械型型號、數量及及組合方式；；b、確定拌和機機的上料速度度、拌和數量量等操作工藝藝；c、確定攤鋪速速度、碾壓順順序、遍數等等；d、確定松鋪系系數、接縫方方法等；e、驗證混合料料配比；f、全面檢查材材料及施工質質量；g、確定施工組組織及管理體體系、人員、通通訊聯(lián)絡及指指揮方式；h、完成總結上上報審批。（2）試驗段的的具體要求如如下：a、在鋪筑試驗驗段之前28天，安裝好好本項工程有有關的全部試試驗儀器和設設備（包括混混合料等室外外試驗的配套套儀器、設備備及取芯機等等），配備足足夠數量的熟熟練試驗技術術人員，報請請監(jiān)理工程師師審查批準。b、在試驗段開開工前14天，在經路基基交工驗收合合格的場地選選擇200m，備齊并投入入該項工程的的全部機械設設備，以符合合規(guī)范規(guī)定的的方法鋪筑長長約200m的試試驗段。此項項試驗在監(jiān)理理工程師的嚴嚴格監(jiān)督下進進行。c、試驗的目的的是用以證實實混合料的穩(wěn)穩(wěn)定性以及拌拌和、攤鋪、壓壓實設備的效效率、施工方方法和施工組組織的適應性性。要對混合合料的松鋪厚厚度、壓路機機碾壓次序、碾碾壓速度和遍遍數設專崗檢檢查，總結出出經驗。d、試驗段路面面完成后，寫寫出書面報告告，報請監(jiān)理理工程師審查查批準。1、拌和、運輸輸石灰、粉煤灰穩(wěn)穩(wěn)定碎石采用用集中廠拌法法拌制混合料料，拌和站有有自動計量系系統(tǒng)，配料準準確，生產能能力600噸/小時。運輸輸采用自卸汽汽車，運料車車覆蓋篷布，防防止水分蒸發(fā)發(fā)。攤鋪前對對混合料做含含水量、拌和和均勻度等檢檢查，如含水水量較低則灑灑水增補，使使拌出的混合合料略高于最最佳含水量0.5~1個百分點。2、攤鋪攤鋪前掛鋼鉸線線保保證基層高高程程和厚度，直直直線段鋼鉸鉸線線支架每隔隔110米設置一個個，遇遇彎道處每每隔隔5米設置一個個，嚴嚴格控制鋼鋼鉸鉸線的高程程。用用兩臺攤鋪鋪機機配合自卸卸汽汽車進行攤攤鋪鋪，每臺攤鋪鋪機最大攤攤鋪鋪寬度不得得大大于7.5mm，兩臺攤鋪機機前后相距5-8米。3、碾壓首先用26t膠膠輪輪靜壓1遍，再用200t振動壓路機機振壓3遍，振動壓路機自橫斷面由低向高碾壓1遍；最后用自自重不小于26t的膠輪壓路路機碾壓，直直直到無明顯顯輪輪跡為止。4、混合料養(yǎng)生生碾壓完成后及時時用用土工布覆覆蓋蓋并灑水養(yǎng)養(yǎng)生生，經常保保持持表面濕潤潤。養(yǎng)養(yǎng)生期間除除灑灑水車外禁禁止止任何車輛輛通通行，養(yǎng)生生時時間不少于7天。（三）水泥穩(wěn)定定碎碎石基層施施工工1、場地及施工工設備備準備（1）場地準備備：在拌拌和設備安安裝裝完畢后，料料料場及拌和和設設備周圍一一定定范圍內的的場場地進行“硬化”，防止集料料污染，儲儲料料場也適當當鋪鋪填碎石以以保保證場地的的潔潔凈及運料料車車的通行，不不不污染場內內集集料。不同同的的儲料堆砌砌22m高的磚墻隔離離，防止交交混混影響配比比。場場地設有縱縱橫橫坡及排水水設設施，進出出口口硬化20m左右。（2）設備調試試：拌和和站及攤鋪鋪機機等主要設設備備進場后先先進進行安裝，并并并按批準的的配配合比進行行試試拌調試，使使使機械設備備處處于良好的的工工作狀態(tài)。2、混合料配合合比組組成設計（1）目標配合合比階段段首先確定級配類類型型，再通過過篩篩分試驗，畫畫畫出級配范范圍圍曲線，用用圖圖解法確定定各各種集料的的最最佳用量，配配配合成符合合要要求的礦料料級級配曲線。然然然后再按比比例例配置試樣樣，進進行篩分驗驗證證。（2）生產配合合比驗證證拌和機采用生產產配配合比進行行試試拌并鋪筑筑試試驗段，并并用用拌和的混混合合料檢驗生生產產產品的質質量量符合程度度，由由此確定生生產產用的標準準配配合比作為為生生產控制的的依依據和質量量檢檢驗的標準準。施施工過程中中，不不得隨意更更改改，保證各各項項指標符合合要要求并相對對穩(wěn)穩(wěn)定，標準準偏偏差盡可能能的的小。4、水泥穩(wěn)定碎碎石具具體施工工工藝藝（1）拌和水泥穩(wěn)定碎石混混合合料采用配料料系統(tǒng)、物物料料輸送系統(tǒng)統(tǒng)、攪攪拌系統(tǒng)、自自自動供水系系統(tǒng)統(tǒng)、儲料倉倉、電電氣系統(tǒng)、氣氣氣路系統(tǒng)、微微微機控制系系統(tǒng)統(tǒng)，WCB6000型拌和站集中中拌和，拌拌和和站有自動動控控制系統(tǒng)，配配料準確，額額額定生產能力力600噸/小時。正式式拌和前，反反反復調整上上料料流量，使使其其完全符合合被被批準的配配比比，并設專專人人站在輸送送帶帶旁，巡視視各各料斗。每每天天進行至少少兩兩次含水量量測測定，以便便隨隨時調整加加水水量。正式式施施工時，按按規(guī)規(guī)范要求制制作作現(xiàn)場試件件和和配比檢查查。（2）混合料的的運輸采用三友自卸汽汽車車運輸混合合料料。混合料的運輸注注意意以下幾點點：：a、從拌和站向向運料料車上放料料時時，每卸一一斗斗混合料挪挪動動一下汽車車位位置，以減減少少粗細集料料離離析現(xiàn)象。盡盡盡量縮小貯貯料料倉下落的的落落距。b、運料車覆蓋蓋篷布布，防止水水分分蒸發(fā)。c、連續(xù)攤鋪過過程中中，運料車車在在攤鋪機前10—30cm處停停住，不得得撞撞擊攤鋪機機。卸卸料過程中中運運料車掛空空檔檔靠攤鋪機機推推動前進。d、除非運來的的材料料可以在白白天天鋪完并能能壓壓實，或者者在在鋪筑現(xiàn)場場備備有足夠和和可可靠的照明明設設施，當班班不不能完成壓壓實實的混合料料不不得運往現(xiàn)現(xiàn)場場。否則，多多多余的混合合料料不用于本本工工程。（3）攤鋪a、攤鋪前將下下承層層上的灰塵塵及及浮土等進進行行徹底清掃掃并并適當撒水水濕濕潤，以保保證證上下層之之間間的結合。b、攤鋪前掛鋼鋼鉸線線保證基層層高高程和厚度度，直直線段鋼鉸鉸線線支架每隔隔110米設置一個個，遇遇彎道處每每隔隔5米設置一個個，嚴嚴格控制鋼鋼鉸鉸線的高程程。c、用兩臺ABBG4423型攤鋪機配合合自卸汽車車進進行攤鋪，最最最大攤鋪寬寬度度不得大于于77.5m,,兩臺攤鋪機機前后相距5-8米，拌和站站和和攤鋪機的的生生產能力互互相相協(xié)調，盡盡量量減少待機機的的時間。在在攤攤鋪機后設設專專人檢查和和處處理局部離離析析。（4）混合料的的壓實初壓：使混合料料初初步穩(wěn)定，不不不產生推移移、發(fā)發(fā)裂。初壓壓后后檢查平整整度度、路拱，并并并加以修整整。復壓：復壓緊接接初初壓進行，直直直至達到要要求求的密實度度并并無明顯輪輪跡跡為止。終壓：緊接復壓壓進進行，使路路面面平整，無無明明顯輪跡。壓路機碾壓時控控制制好各碾壓壓階階段的行駛駛速速度，壓路路機機從低向高高碾碾壓，相鄰鄰碾碾壓帶重疊1/3—1/2輪寬，壓完完全幅為一一遍遍。壓路機機的的碾壓段長長度度以與攤鋪鋪機機速度平衡衡為為原則選定定。壓壓路機不得得在在未碾壓成成型型的路段轉向向、調頭或或停停車等待。振振振動壓路機機在在已成型的的路路面上行駛駛時時關閉振動動。對對壓路機無無法法壓實的橋橋梁梁、擋墻等等構構造物接頭頭、拐拐彎死角、加加加寬部分及及路路邊緣地區(qū)區(qū)，采采用振動夯夯板板壓實。（5）養(yǎng)生碾壓完成后要進進行行及時用土土工工布覆蓋并并灑灑水養(yǎng)生，經經經常保持表表面面濕潤。養(yǎng)養(yǎng)生生期間除灑灑水水車外禁止止任任何車輛通通行行。養(yǎng)生7天及達到規(guī)規(guī)定的強度度后后，對基層層表表面進行拉拉毛毛處理，拉拉毛毛后進行清清掃掃，并用鼓鼓風風機吹凈灰灰塵塵。（6）施工縫的的處理a、鋪筑工作盡盡量使使橫向施工工縫縫保持在最最小小數量。接接縫縫的方法及及設設備，取得得監(jiān)監(jiān)理工程師師批批準，在接接縫縫處的密度度和和表面修飾飾與與其它部分分相相同。b、在每天的施施工結結束時，在在端端部設置等等厚厚橫枋，并并在在其后攤1m以上擋料，以以以保證壓實實效效果。碾壓壓結結束后，及及時時將方木以以外外的堆料鏟鏟除除，以防止止以以后鏟除困難難。c、接縫碾壓：：第一一天已碾壓壓成成型的部分分強強度尚低，接接接鋪時盡量量減減少鋼輪壓壓路路機對前一一天天端頭的碾碾壓壓，接頭部部位位使用膠輪輪壓壓路機碾壓壓，并并以橫向碾碾壓壓為主，必必要要時還可進進行行人工補夯夯（例例如內燃機機夯夯），保證證接接頭部位的的壓壓實質量。（7）施工過程程中的注注意事項A、水泥穩(wěn)定級級配碎碎石最懼怕怕的的就是施工工時時間超過水水泥泥的終凝期期，故故從拌和廠廠加加水開始至至碾碾壓結束的的時時間絕對不不允允許超過水水泥泥的終凝時時間間。所以拌拌和和、運輸、攤攤攤鋪和碾壓壓不不但要嚴格格配配套，而且且各各個環(huán)節(jié)都都要要緊密配合合。一一旦發(fā)生機機械械故障，超超過過終凝時間的混混合料要堅堅決決廢除。B、養(yǎng)生極為重重要，養(yǎng)養(yǎng)生時間不不小小于7天。在養(yǎng)生生期間禁止止重重型車輛在在上上面行駛。C、攤鋪時不可可遇雨雨，密切關關注注天氣情況況，并并在現(xiàn)場準準備備必要的防防雨雨物品。D、因為水泥劑劑量只只有5%，所以對水水的多少很很敏敏感，故在在雨雨季施工時時，拌拌和廠的各各種種材料都用用塑塑料薄膜等等加加以覆蓋，并并并及時測定定料料中的含水水量量。E、隨時檢測標標高。F、對局部出現(xiàn)現(xiàn)的離離析人工篩篩料料彌補。G、對碾壓產生生的推推擁現(xiàn)象，人人人工鏟除。H、三米直尺逐逐段丈量量平整度，尤尤其是接頭頭，攤攤鋪機停機機、壓壓路機換向向部部位作為檢檢測測控制的重重點點。采取橫向向碾壓等方方式式，使平整整度度滿足要求求。（四）透層、粘粘層層透層：在進行下下面面層瀝青砼砼攤攤鋪前，噴灑灑透層油。透透透層油采用用灑灑布PC-22型乳化瀝青，用用用量0.7~11..0kg//mm2，用智能型瀝瀝青灑布車噴灑。噴噴噴灑透層油油前前先將基層層清清掃干凈，并并并在表面少少量量灑水濕潤潤，表表面稍干后后噴噴灑透層油。噴噴噴灑前對構構造造物進行保保護護，防止污污染染。噴灑完完后后如不能立立即即鋪筑瀝青青面面層，需開開放放施工車輛輛通通行時，立立即即按照規(guī)范范要要求灑布石屑，并并用輕型壓壓路路機滾壓一一遍遍。粘層：粘層瀝青青采采用灑布型SBR乳化瀝瀝青，用量0.3~00..4kg//mm2。粘層瀝青青材料使用用之之前按照《公公公路工程瀝瀝青青及瀝青混混合合料試驗規(guī)規(guī)程程》（JTJ0552-200000）的方法進進行試驗，滿滿滿足規(guī)范的的要要求。粘層層瀝瀝青的規(guī)格格和和質量，符符合合《公路瀝瀝青青路面施工工技技術規(guī)范》（JTJF400-200044）的要求。使使用智能型型瀝瀝青灑布車車均均勻灑布，噴噴噴灑時也對對周周圍的構筑筑物物進行苫蓋蓋，防防止其受到到污污染。灑布布時時間在鋪筑筑上上一層24h之前灑布。瀝瀝瀝青灑布車車噴噴灑過量處處予予以刮除。路路路面上的臟臟物物塵土清除除干干凈，有沾沾粘粘的土塊時時，用用水刷凈，待待待表面干燥燥后后澆灑。澆澆灑灑粘層瀝青青后后，嚴禁車車輛輛、行人通通過過，待乳化化瀝瀝青破乳，水水水分蒸發(fā)后后鋪鋪筑上層瀝瀝青青混凝土。防水層：防水層層采采用改性瀝瀝青青防水層，用用用量在1.8~22..0kg//mm2左右，在改改性瀝青均均勻勻噴灑后，再再再用專用的的碎碎石撒布車車撒撒布粒徑為為110mm--115mm（或或10mm--220mm）的的碎石，碎碎石石用量約6-10mm3/10000m2，覆蓋率60%左右為宜。（五）瀝青混凝凝土土面層施工工1、材料（1）瀝青：采采用招標標人統(tǒng)一采采購購招標的瀝瀝青青，瀝青進進場場后對各項項指指標進行檢檢驗驗，必須滿滿足足部頒標準準，并并報經監(jiān)理理工工程師批準準方方可使用。瀝瀝瀝青的各項項指指標必須符符合合規(guī)定，保保證證試驗頻率率滿滿足要求。瀝瀝瀝青性能整整套套檢驗，每每批批到貨至少少試試驗一次，并并并對瀝青延延度度（15℃）、軟化點點、針入度度進進行日常的的檢檢查。（2）粗集料選用集料級配良良好好無雜質、針針針片狀，磨磨耗耗值等指標標都都滿足要求求的的碎石。（3）細集料選用優(yōu)質天然砂砂、機機制砂及石石屑屑。中面層細集料料采用機制制砂砂；下面層細細集料采用用機機制砂、天天然然砂的混合合料料（天然砂砂的的用量不能能超超過機制砂砂）。細細集料潔凈凈、堅堅硬、干燥燥、無無風化、無無雜雜質或其它它有有害物質，并并并有適當級級配配，與瀝青青有有良好的粘粘附附性。集料潔凈、干燥燥、無無風化、級級配配良好，無無雜雜質，具有有足足夠的強度度、耐耐磨耗性。粒粒粒徑規(guī)格符符合合《公路瀝青青路面施工工技技術規(guī)范》（JTGFF40-220004）的有關規(guī)規(guī)定。（4）填料（礦礦粉）填料采用石灰?guī)r巖或或巖漿巖的的強強基性巖石石等等憎水性石石料料磨制的礦礦粉粉，沒有泥泥土土雜質和團團粒粒，要求潔潔凈凈、干燥，質質質量符合規(guī)規(guī)范范要求。視視密密度不小于2.5t//m3，含水量及及親水系數數均均應小于1%，無團粒結結塊，粒度度范范圍：＜0.6mm的通過率為100%；＜0.15mmm的通過率為90～100%；＜0.0755mm的通過率為75～100%；塑塑性指數＜4。2、場地及施工工設備備準備（1）場地準備備：在拌拌和設備安安裝裝完畢后，料料料場及拌和和設設備周圍一一定定范圍內的的場場地鋪設200mm水泥穩(wěn)定碎石進行地地面硬化，防防止集料污污染染，儲料場場也也適當鋪填填碎碎石以保證證場場地的潔凈凈及及運料車的的通通行，不污污染染場內集料料。不不同的儲料料堆堆砌磚墻隔隔離離，防止交交混混影響配比比。場場地設有縱縱橫橫坡及排水水設設施，料場進出口50mm內道路采用鋪設200mm水穩(wěn)進行硬化。（2）設備調試試：22臺AMP40000型瀝青混凝凝土拌和站站的的生產能力力各各為320t/h，設備裝有有溫度檢測測系系統(tǒng)及保溫溫的的成品貯料料倉倉和二次除除塵塵裝置，每臺設備料料倉為6個，配備500t的瀝青儲存存罐1個，具有保保溫加熱功功能能。同時具備240t//h瀝青混合料料轉運機2臺。瀝青拌和和站及攤鋪鋪機機等主要設設備備進場后先先進進行安裝，并并并按批準的的配配合比進行行試試拌調試，使使使機械設備備處處于良好的的工工作狀態(tài)。瀝瀝瀝青材料采采用用導熱油加加熱熱。3、混合料配合合比組組成設計（1）目標配合合比階段段對中面層中粒式式改改性瀝青混混凝凝土和下面面層層粗粒式瀝瀝青青混凝土采采用用GTM進行組成設設計；瀝青青穩(wěn)穩(wěn)定碎石采采用用馬歇爾試試驗驗配合比設設計計。GTM組成設計計：：委托有資資質質的單位進進行行混合料的的組組成設計。馬歇爾試驗配合合比比：首先確定定級配類型型，再再通過篩分分試試驗，畫出出級級配范圍曲曲線線，用試算法確定各各種集料的的最最佳用量，配配配合成符合合要要求的礦料料級級配曲線。然然然后再按比比例例配置試樣樣，進進行篩分驗驗證證。符合要要求求后再遵照照試試驗規(guī)程和和模模擬生產實實際際情況，以6個不同的瀝瀝青用量（間間間隔0.5%），采用實實驗室小型型瀝瀝青混合料料拌拌和機與礦礦料料進行混合合料料拌和成型型及及馬歇爾試試驗驗（包括浸浸水水馬歇爾試試驗驗）測定的的各各項指標符符合合熱拌瀝青青混混合料馬歇歇爾爾試驗技術術標標準的要求求，確確定最佳瀝瀝青青用量。該階段極為重要要，由由技術過硬硬的的試驗工程程師師，在總工工的的指導下完完成成，要保證證試試驗方法正正確確，結果可可靠靠。以此礦礦料料級配及瀝瀝青青用量作為為目目標配合比比，供供確定各冷冷料料倉向拌和和機機的供料比比例例，進料速速率率及試拌使使用用。該項工工作作是技術與與經經驗的反映映，為為保險起見見，作作平行試驗驗驗驗證其結果果。（2）生產配合合比的設設計階段從篩分后進入拌拌和和機冷熱料料倉倉的各種材材料料進行取樣樣篩篩分試驗、調調調整，使生生產產時的各種種材材料滿足目目標標配比的要要求求，并取目目標標配合比設設計計的最佳瀝瀝青青用量、最最佳佳瀝青用量±0.3%等三個瀝青青用量進行行馬馬歇爾試驗驗，確確定生產配配合合比的最佳佳瀝瀝青用量。（3）生產配合合比驗證證拌和機采用生產產配配合比進行行試試拌并鋪筑筑試試驗段，并并用用拌和的瀝瀝青青混合料及及路路上鉆取的的芯芯樣進行馬馬歇歇爾試驗和和礦礦料篩分、瀝瀝瀝青用量檢檢驗驗，檢驗生生產產產品的質質量量符合程度度，由由此確定生生產產用的標準準配配合比，作作為為生產控制制的的依據和質質量量檢驗的標標準準。標準配配合合比的礦料料級級配至少包包括括0.0755MM、2.36MMM、4.75MMM三檔的篩篩孔通過率率接接近要求級級配配的中值。滿滿滿足要求后后，即即作為生產產配配合比，施施工工過程中，不不不得隨意更更改改，保證各各項項指標符合合要要求并相對對穩(wěn)穩(wěn)定，標準準偏偏差盡可能能的的小。4、試驗路段鋪鋪筑（1）施工前先先完成試試驗段（200m）施工工，用以確確定定以下內容容：：a、確定合理的的施工工機械型號號、數數量及組合合方方式；b、確定拌和機機的上上料速度、拌拌拌和數量、拌拌拌和溫度等等操操作工藝；；c、確定攤鋪溫溫度、速速度、碾壓壓順順序、溫度度、速速度、遍數數等等；d、確定松鋪系系數、接接縫方法等等；；e、驗證瀝青混混合料料配比；f、全面檢查材材料及及施工質量量；；g、確定施工組組織及及管理體系系、人人員、通訊訊聯(lián)聯(lián)絡及指揮揮方方式；h、完成總結上上報審審批。（2）試驗段的的具體要要求如下：：a、在鋪筑試驗驗段之之前28天，安裝好好本項工程程有有關的全部部試試驗儀器和和設設備（包括括瀝瀝青、混合合料料等室外試試驗驗的配套儀儀器器、設備及及取取芯機等），配配備足夠數量量的熟練試驗驗技術人員，報報請監(jiān)理工程程師審查批準準。b、在路面工程程開工工前14天，在監(jiān)理理工程師批批準準的現(xiàn)場，用用用備齊并投投入入該項工程程的的全部機械械設設備，以符符合合規(guī)范規(guī)定定的的方法鋪筑筑一一段長約2000m（單幅幅）的試驗驗路路。此項試試驗驗在監(jiān)理工工程程師的嚴格格監(jiān)監(jiān)督下進行行。c、在拌和場按按JTTJ0522--2000標準方法隨隨機取樣，進進進行瀝青含含量量和集料篩篩分分的試驗，并并并在瀝青混混合合料攤鋪壓壓實實12小時后，按JTJ0552-200000標準方法鉆鉆取芯樣進進行行壓實度、厚厚厚度、施工工孔孔隙率的檢檢驗驗，各種混混合合料抽樣試試驗驗的頻率按按監(jiān)監(jiān)理工程師師的的指示辦理理。d、試驗的目的的是用用以證實混混合合料的穩(wěn)定定性性以及拌和和、攤攤鋪、壓實實設設備的效率率、施施工方法和和施施工組織的的適適應性。確確定定瀝青混凝凝土土的壓實標標準準密度。要要對對混合料的的松松鋪厚度、壓壓壓路機碾壓壓次次序、碾壓壓速速度和遍數數設設專崗檢查查，總總結出經驗驗。e、試驗段路面面完成成后，寫出出書書面報告，報報報請監(jiān)理工工程程師審查批批準準。5、瀝青路面的的具體施施工工藝如如下下：（1）按試驗段段確定的的配合比指指導導生產，進進行行拌和。首首先先對瀝青材材料料采用導熱熱油油加熱，加加熱熱溫度在160—170℃范圍內，礦礦料加熱溫溫度度為170—180℃，瀝青與礦礦料的加熱熱溫溫度調節(jié)到到能能使拌和的的瀝瀝青混凝土土出出廠溫度在150—165℃，不準有花花白料、超超溫溫料，混合合料料超過200℃時堅決廢棄棄，并保證證運運到施工現(xiàn)現(xiàn)場場的溫度不不低低于140—150℃。（2）瀝青混合合料的拌拌和采用AMP40000型瀝青混凝凝土拌和站站拌拌和，時間間以以混合料拌拌和和均勻、所所有有礦料顆粒粒全全部裹覆瀝瀝青青結合料為為度度，并經試試拌拌確定，間間歇歇式拌和機機每每鍋拌和時時間間宜為45—50s（其中干拌拌時間不得得小小于5s）。拌好的的瀝青混合合料料均勻一致致，無無花白料，無無無結團成塊塊或或嚴重的粗粗細細料分離現(xiàn)現(xiàn)象象，不符合合要要求時不得得使使用，并及及時時調整。（3）混合料的的運輸a、采用干凈有有金屬屬底版的自自卸卸汽車運輸輸混混合料。為為了了防止塵埃埃污污染和熱量量過過分損失，運運運輸車輛均均配配備苫布，車車車槽四角密密封封堅固。瀝瀝青青混合料運運輸輸車的底板板和和側板上抹抹一一層隔離劑劑。b、自卸汽車將將混合料料運至現(xiàn)場場后后，由具有有二二次攪拌功功能能的瀝青混混合合料拌合轉轉運運機輸送給給攤攤鋪機。混合料的運輸應應注注意以下幾幾點點：a、從拌和站向向運料料車上放料料時時，每卸一一斗斗混合料挪挪動動一下汽車車位位置，以減少少粗細集料料離離析現(xiàn)象。盡盡盡量縮小貯貯料料倉下落的的落落距。b、運料車用篷篷布覆覆蓋，用以以保保溫、防雨雨、防防污染。c、已經離析或或結成成不能壓碎碎的的硬殼、團團塊塊或運料車車輛輛卸料時留留于于車上的混混合合料，以及及低低于規(guī)定鋪鋪筑筑溫度或被被雨雨淋濕的混混合合料堅決廢廢棄棄。d、除非運來的的材料料可以在白白天天鋪完并能能壓壓實，或者者在在鋪筑現(xiàn)場場備備有足夠和和可可靠的照明明設設施，當班班不不能完成壓壓實實的混合料料不不得運往現(xiàn)現(xiàn)場場。否則，多多多余的混合合料料不用于本本工工程。（4）瀝青混合合料的攤攤鋪在鋪筑瀝青混合合料料之前，將工工作面清掃掃干干凈，基層邊緣用用消防滅火火高高壓吹風機機清清理。a、攤鋪前掛鋼鋼鉸線線保證基層層高高程和厚度度，直直線段鋼鉸鉸線線支架每隔隔110米設置一個個，遇遇彎道處每每隔隔5米設置一個個，嚴嚴格控制鋼鋼鉸鉸線的高程程。b、攤鋪時采用用兩臺臺ABG525組成梯隊聯(lián)聯(lián)合攤鋪，兩臺攤鋪機機的前后距距離離為10～20m，前后后兩臺攤鋪鋪機機軌道重疊50～100mmm，每臺攤鋪鋪機一次攤攤鋪鋪作業(yè)寬度度小小于7.5mm，最大攤鋪鋪寬度不小小于于12m。c、攤鋪混合料料時，攤攤鋪機前進進速速度與供料料速速度協(xié)調，面面面層的攤鋪鋪速速度按2.5m//mmin控制。攤鋪鋪機保持攤攤鋪鋪的連續(xù)性性，轉運機以均勻勻的速度行駛駛，有專人指指揮，一車卸卸完下一車立立即跟上，以以保證混合料料均勻、不間間斷地攤鋪，攤攤鋪過程中不不得隨意變換換速度，避免免中途停頓，影影響施工質量量。d、攤鋪前對每每車的的瀝青混合合料料進行檢驗驗，發(fā)發(fā)現(xiàn)超溫料料、花花白料、堆堆積積現(xiàn)象等不不合合格材料拒拒絕絕攤鋪，退退回回廢棄。e、在雨天或表表面存存有積水、施施施工氣溫低低于于10℃時，不得攤攤鋪混合料料?；旎旌狭嫌龅降剿欢◤U廢棄棄。（5）混合料的的壓實壓實設備配有DDDD130英格索蘭壓壓路機4臺、YZ30輪胎壓路路機3臺，按合理理的壓實工工藝藝進行組合合壓壓實。壓實分為初壓、復復壓和終壓三三個階段。壓壓路機以均勻勻速度行駛，壓壓路機速度按按下表的規(guī)定定施工。碾壓階段壓路機類型初壓（km/hh）復壓（km/hh）終壓（km/hh）雙鋼輪壓路機3.03.0輪胎壓路機……….4.0……..初壓：初壓在混混合合料攤鋪后后較較高溫度下下進進行，采用DD130振動壓路機機，關閉振振動動裝置，慢慢速速均勻碾壓2遍，初壓使使混合料初初步步穩(wěn)定，不不產產生推移、發(fā)發(fā)發(fā)裂。初壓壓后后檢查平整整度度、路拱，并并并加以修整整。初初壓溫度在110~1140℃之間。復壓：復壓緊接接初初壓進行，采采采用30T膠輪壓路機機碾壓4~6遍，DD130雙振壓路機機加振碾壓2遍，直至達達到要求的的密密實度并無無明明顯輪跡為為止止，溫度控控制制在90~1110℃之間終壓終壓：緊接復壓壓進進行，采用用雙雙振壓路機機不不加振碾壓2遍，使路面面平整，無無明明顯輪跡，終終終壓溫度控控制制在85℃以上。壓路機碾壓時控控制制好各碾壓壓階階段的行駛駛速速度，壓路路機機從路的橫斷斷面自低向向高高碾壓，相鄰鄰碾壓帶重重疊疊1/3—1/2輪寬，壓完完全幅為一一遍遍。壓路機機的的碾壓段長長度度以與攤鋪鋪機機速度平衡衡為為原則選定定，碾碾壓過程中中如如有混合料料粘粘輪現(xiàn)象，向向向鋼輪灑少少量量水，輪胎胎壓壓路機可不不灑灑水；或在在連連續(xù)碾壓一段段時間輪胎胎發(fā)發(fā)熱后停止止向向車輪灑水水。壓壓路機不得得在在未碾壓成成型型、未冷卻卻的的路段轉向向、調調頭或停車車等等待。振動動壓壓路機在已已成成型的路面面上上行駛時關關閉閉振動。對對壓壓路機無法法壓壓實的橋梁梁、擋擋墻等構造造物物接頭、拐拐彎彎死角、加加寬寬部分及路路邊邊緣地區(qū)，采采采用振動夯夯板板壓實。在在當當天碾壓的的尚尚未冷卻的的瀝瀝青混合料料層層面上，不不得得停放任何何機機械設備或或車車輛，不得得散散落礦料、油油油料等雜物物。（6）接縫的處處理a、鋪筑工作盡盡量使使橫向接縫縫保保持在最小小數數量。接縫縫的的方法及設設備備，取得監(jiān)監(jiān)理理工程師批批準準，在接縫縫處處的密度和和表表面修飾與與其其它部分相相同同。b、接縫施工完完畢后達達到的外觀觀質質量：表面面平平整密實，沒沒沒有泛油、松松散、裂縫縫、粗粗細集料集集中中等現(xiàn)象；；接接茬緊密平平順順，燙縫不不得得枯焦。面面層層與路緣石石及及其它構筑筑物物順接，沒有積水現(xiàn)象象。表面無無明明顯碾壓輪輪跡跡。（7）施工過程程中的注注意事項a、隨時檢測標標高。b、對局部出現(xiàn)現(xiàn)的離離析要人工工篩篩料彌補。c、對碾壓產生生的推推擁現(xiàn)象，人人人工鏟除。d、三米直尺逐逐段丈量量平整度，尤尤其是接頭頭，攤攤鋪機停機機、壓壓路機換向向部部位要作為為檢檢測控制的的重重點。采取橫橫向碾壓等等方方式，使平平整整度滿足要要求求。e、面層原則上上不準準人工修補補、處處理，攤鋪鋪時時發(fā)現(xiàn)混合合料料有問題需需要要將對基層層進進行徹底檢檢查查（主要是是平平整度，對對平平整度明顯顯不不好的部位位采采取洗刨、打打打磨、挖除除找找補等方法法徹徹底處理）。要要有完整的檢檢測記錄或檢檢測報告，經經監(jiān)理工程師師批準后鋪筑筑面層。六、防護工程場地準備：本標標段段預制場在在西西林農場K65+4400位置，在料料場一定范范圍圍內的場地地進進行“硬化”，防止集料料污染，儲儲料料場也適當當鋪鋪填碎石，以保證場地地的潔凈及及運運料車的通通行行，不污染染場場內集料。不不不同的儲料料堆堆之間砌高高22m的磚墻隔隔離，防止止交交混，影響配比。場場場地設有縱縱橫橫坡及排水水設設施，進出出口口硬化20mm左右。路基路面防護工工程程，采用格網網防護、拱形防護、混混凝土預制制塊塊全防護及及植植物防護。格網防護：路基基邊邊坡必須達達到到路基壓實實度度后方可刷坡坡施工。格格網網在路面泄泄水水槽處斷開開，應應先做泄水水槽槽，后做本本防防護。格網采采用C20混凝土預制制塊砌筑，M12.5砂漿勾縫，基基基礎采用M7.5漿砌片石。坡坡坡面防護與與路路肩石、基基礎礎及與路面面泄泄水槽相接接處處采用1號預制塊的的一半，基基礎礎每隔15米設一道2cmm沉降縫。拱形防護：拱形形防防護使用于于路路線縱坡小小于于0.3%，填土高度度大于1米的土質邊邊坡坡，路肩采采用用分散排水水，通通過拱圈突突出出部分形成成的的淺槽，排排除除路基范圍圍以以外，路面面水水不沖刷坡坡面面。護坡道道、排排水溝均應應適適當防護。拱拱形骨架采采用用20號混凝土預預制塊砌筑筑，預預制塊頂面面高高出坡面8ccm，每7塊拼成一拱拱圈，拱腳腳以以下直線段段預預制塊長500cm，單拱拱坡面最大大長長度3m，路基填填土較高時時應應采用雙層層拱拱或多層拱拱，兩兩層肋拱之之間間距離3m。拱頂、混混凝土預制制塊塊骨架之間間采采用7.5號漿砌片石石加固?；炷令A制塊全全防防護：六邊塊采用C20混凝土預制制塊砌筑，M12.5砂漿勾縫，基基基礎采用M7.5漿砌片石，基基基礎底埋入入冰冰凍線以下下不不小于25ccm。在坡面面的最下層層鋪鋪設一排帶帶有有泄水孔的的六六邊塊，排排除除坡面內部部的的水，基礎礎每每隔15m設一道道2cm沉降縫縫。路基邊邊坡坡必須達到到路路基壓實度度，經經刷坡后方方可可施工，防防護護在路面泄泄水水槽處斷開開，應應先做泄水水槽槽，后做本本防防護。植物防護：護坡坡道道頂面1米以下的邊邊坡坡坡面采用用干干砌片石防防護護，1米以上坡面面采采用植草防防護護。七、排水工程本標段排水方式式主主要以集中中排排水為主，采采采用一般的的坡坡面防護配配泄泄水槽即可可，減減少路面水水對對土路肩及及路路基邊坡產產生生沖刷，泄泄水水槽一般路路段段每隔20米設置一道道，采采用全線橋橋梁梁兩側橋臺臺以以及通道兩兩側側沿路線方方向向5-10..0米范圍，設設置置泄水槽，防防防止橋頭和和通通道兩側路路面面水沖刷橋橋臺臺構造物或或集集聚在通道道內內形成積水水影影響通行。八、路緣石工程程施工工本工程用的路緣緣石石采用水泥泥混混凝土預制制。首先實測放樣，標標出刨槽位置置線，釘邊樁樁拉好高程控控制基線指導導施工。刨槽槽后，即可進進行側緣石安安裝，用2ccm水泥砂漿漿鋪底，按照照放樣的控制制線砌筑側緣緣石。遇曲線線時，砌筑注注意保證外形形圓滑，可適適當調整縫寬寬，緣石不留留縫。側石安裝完后，用用設計要求的的混凝土澆筑筑后戧；緣石石安裝后，用用符合要求的的灰土填實兩兩側，并分層層達到要求，外外側與路緣石石平齊。路面工程完工后后，應應及時進行行勾勾縫。清除除縫縫內雜物，用用用水濕潤，然然然后用水泥泥砂砂漿灌縫填填實實，壓成凹凹縫縫并澆水養(yǎng)養(yǎng)護護。第六章重點（關關鍵）和難難點工程的施施工方案、方方法及其措措施施本合同段施工的的重重點和難點點部部分為瀝青混混凝土路面面接接縫的施工：：1、瀝青路面的的施工接接縫緊密、連連連接平順，不不不能產生明明顯顯的接縫離離析析。上下層的的縱縫錯開開1150mmm((熱接縫)或300～400mmm（冷接縫）以以以上。相鄰鄰兩兩幅及上、下下下層的橫向向接接縫錯位1mm以上。2、橫向接縫部部位的施施工：a、表面層橫向向接縫縫采用垂直直的的平接縫，以以以下各層采采用用自然碾壓壓的的斜接縫，瀝瀝瀝青較厚時時作作階梯形接接縫縫。b、表面層平接接縫：：在每天的施施工結束時時，攤攤鋪機在終終端端一米處提提起熨熨平板，駛駛離離現(xiàn)場，使使橫橫縫與鋪筑筑方方向大致成成直直角，然后后用用人工將混混合合料鏟齊后后碾碾壓（或做做木木板擋塊處處理理）并作3mm直尺檢查平平整度，然然后后，趁熱將將厚厚度不足部部分分剔除。在在下下次施工時時，先先在接縫處處刷刷少量瀝青青，攤攤鋪機就位位時時必須調整整預預留高度。攤攤攤鋪機預熱熱攤攤鋪后，立立即即用3m直尺檢查查縫間平整整度度，如不合合要要求，立即即趁趁熱處理。攤攤攤鋪機駛離離現(xiàn)現(xiàn)場后及時時用用柴油清洗洗料料斗和攪籠籠，清清洗時機身身底底鋪塑料布布，清清洗完畢后后清清除油污及及雜雜物。在混合合料攤好整整平平后，接縫縫處處先用雙鋼鋼輪輪壓路機輔輔以以橫向碾壓壓，并并隨時用3mm直尺檢查平平整度確保保接接縫處平整整度度達到設計計要要求。隨后后進進行縱向碾碾壓壓，先從壓實實好的一端端開開始，第一一次次壓入新鋪鋪層層寬度15ccm左右。然然后每次向向里里移動20ccm，直至壓壓路機全部部落落在新鋪層層為為止，隨即即進進行正常的的碾碾壓。3、縱向接縫部部位的的施工：a、攤鋪時采用用梯隊隊作業(yè)的縱縱縫縫采用熱接接縫縫，將已鋪鋪部部分留下100～200mmm寬暫不碾壓壓，作為后后續(xù)續(xù)部分的基基準準面，然后后做做跨縫碾壓壓以以消除縫跡跡。b、當半幅施工工或因因特殊原因產產生縱向冷冷接接縫時，在在接接縫處設擋擋板板（或加設設切切刀切齊）。加加鋪領半幅前前涂灑少量瀝瀝青重疊在已已鋪層上50～100mmm，再鏟走鋪鋪在前半幅上上面的混合料料，碾壓時由由邊向中碾壓壓留下100～150mmm再跨縫擠緊緊壓實。或者者先在已壓實實路面上行走走碾壓新鋪層層150mmm左右，然后后壓實新鋪部部分。C、底基層、下下基層層、上基層層每每幅施工縱縱縫縫均錯茬搭搭接接，水泥穩(wěn)穩(wěn)定定碎石基層層縱縱縫落在第第二二道標線的的位位置，詳見見附附圖。第七章總總體施工進進度計劃和和工工期保證措措施施一、施工進度計計劃劃本項工程預計工工期期10個月，計劃開開竣工日期期為為2007年9月28日—2008年6月30日。施工準備：200007年9月1日至2007年10月31日石灰粉煤灰穩(wěn)定定碎碎石底基層層：：2007年9月28日至2008年5月13日石灰粉煤灰穩(wěn)定定碎碎石基層：：22007年10月10日至2008年5月15日水泥穩(wěn)定級配碎碎石石基層：20007年10月25日至2008年5月25日瀝青碎石：200008年3月20日至2008年5月30日粗粒式瀝青混凝凝土土：2008年4月1日至2008年5月31日中粒式改性瀝青青混混凝土：2008年4月15日至2008年6月15日工程掃尾：200008年6月16日至2008年6月30日二、施工進度計計劃劃實施的保保證證措施根據該工程的實實際際情況和我我單單位的施工工能能力、管理理水水平，我們們爭爭取提前竣工工。為本段段公公路提前投投入入運營爭取取寶寶貴時間，擬擬擬采取以下下具具體措施：：1、本合同段工工程實實際施工工工期期緊，因此此加加快施工進進度度，確保工工期期，使此段段公公路盡快發(fā)發(fā)揮揮效益，是是我我們的最終終目目標。為此此我我們做到“三快三高”，即進場快快，安家快快，動動手快，抓抓緊緊有利施工工季季節(jié)，不斷斷掀掀起施工高高潮潮，高標準準、高高速度按期期完完成任務。2、人員、機械械、設設備的調遣遣：：我們將派派出出實力強、管管管理嚴格、有有有高速公路路施施工經驗的的精精干項目部部及及施工隊伍伍承承擔本工程程的的施工。在在工工程招標工工作作進行中我我們們就做了充充分分準備，為為確確保工程提提前前開工準備備一一定條件。3、進行崗前培培訓：：熟練操作作才才能爭取時時間間，為此對對職職工加強教教育育，樹立起起按按期、保質質、保保量完成任任務務的責任感感和和緊迫感，調調調動一切積積極極因素，各各負負其責，各各司司其事，真真正正做到充分分準準備和投入入崗崗前的技術術培培訓，各項項工工作一步到到位位。4、建立崗位責責任制制，搞好內內部部承包，按按照照獎勤罰懶懶的的原則，以以承承包經營合合同同的方式，確確確定施工單單位位的責權利利關關系，充分分調調動廣大職職工工的積極性性，使使工程任務務落落實到單機機、單單車和個人人，不不斷提高效效率率，加快施施工工步伐。5、科學安排施施工，落落實到施工工計計劃，加強強施施工的計劃劃性性和管理科科學學性。本著著突突出重點，兼兼兼顧一般的的原原則，運用用統(tǒng)統(tǒng)籌法、網網絡絡技術，系系統(tǒng)統(tǒng)工程編制制實實施性施工工組組織設計，在在在實施過程程中中針對實際際不不斷充實調調整整，不盲目目追追求高產，堅堅堅持均衡生生產產，使工程程做做到點、段段明明確，計劃劃落落實可信可可靠靠。6、實行目標管管理，獎獎罰分明，全全全部工程做做到到長計劃、短短短安排，切切實實地制定各各個個階段的生生產產計劃和保保證證完成措施施，使使職工明確確目目標，提高高積積極性，并并且且定期考核核比比及時進行行獎獎罰。7、投入足夠的的機械械設備、物物資資器材、技技術術骨干?？乜刂浦迫藛T休假假，加加大施工強強度度，合理安安排排工序，健健全全機械設備備維維修與保養(yǎng)養(yǎng)，充充分發(fā)揮機機械械效能，確確保保施工正常常進進行。8、積極開展勞勞動競競賽，隊與與隊隊、段與段段比比質量、比比進進度、比效效益益，不斷掀掀起起施工高潮潮，利利用各種形形式式對職工進進行行教育，鼓鼓舞舞士氣，以以優(yōu)優(yōu)質高產為為主主要目標，通通通過勞動競競賽賽活動，進進一一步加快工工程程的進度。9、服從監(jiān)理工工程師師的監(jiān)督檢檢查查，尊重設設計計代表的意意見見，加強與與業(yè)業(yè)主的聯(lián)系系，密密切配合，共共共同提高工工作作效率。10、加強組織織領導，賦賦予現(xiàn)場項項目目經理充分分的的指揮決策策權權，所屬施施工工隊必須服服從從安排、聽聽從從指揮，相相互互協(xié)調，緊緊密密配合，在在統(tǒng)統(tǒng)一調度下下按按序、按章章組組織施工。11、進場后，編編制詳詳細的實施施性性施工組織織設設計，制定定詳詳細的工程程進進度計劃，安安安排確定各各項項目的施工工時時間和時限限，使使每一項目目的的具體安排排、具具體方案都都在在總體計劃劃監(jiān)監(jiān)控之下。做做做到總體目目標標明確、階階段段目標分明明、階階段抓的重重點點明確，上上下下步調一致致。12、強調計劃劃的嚴肅肅性。根據據總總體工期目目標標，項目部部編編制月度計計劃劃，施工隊隊要要編制旬計計劃劃、作業(yè)班班級級計劃。做做到到日保旬、旬旬旬保月，確確定定總體目標標的的實現(xiàn)。明明確確考核實施施辦辦法，重點點抓抓完成實物物工工作量，抓抓形形象進度。13、加強技術術管理，及及時核對圖圖紙紙、材料試試驗驗、技術交交底底。實行技技術術干部、測測量量、試驗人人員員崗位責任任制制，避免技技術術差錯和返返工工浪費。14、抓好工序序銜接，把把握關鍵環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)。抓住施施工工黃金季節(jié)節(jié)，迅迅速掀起大干干的高潮。做做做到前面工工序序及時提供供條條件，后面面工工序按期實實施施，拉開工工作作面形成流流水水作業(yè)。第八章工工程質量的的保證措施施一、質量管理目目標標1、質量管理目目標：：推行全面面質質量管理，周周周密組織，精精精心施工，牢牢牢固樹立質質量量第一的觀觀念念，增強精精品品意識，堅堅持持高標準、高高高起點、高高質質量，做到到業(yè)業(yè)主、設計計、監(jiān)監(jiān)理、施工工單單位四滿意意。2、本工程的質質量目目標：本工程程的質量指指標標均達到招招標標文件的技技術術規(guī)范和驗驗收收要求，確確保保分項工程程質質量一次檢檢查查評定合格格率率100%，單位工程程優(yōu)良率90%以上，綜合合評分95分以上，爭爭取質量達達到到部級優(yōu)良良等等級。二、技術保證措措施施1、技術準備工工作要要充分1.1根據據施施工需要，組組組建項目技技術術管理機構構，委委派有能力力的的技術人員員在在項目任職職，同同時組織專專家家成立技術術服服務組派駐駐工工地，協(xié)助助指指揮部搞好好技技術工作和和技技術管理。1.2備齊齊各各種有關《規(guī)規(guī)規(guī)范》、《規(guī)規(guī)規(guī)則》、《圖圖圖紙》等資資料料，并有專專人人管理。1.3抓緊緊現(xiàn)現(xiàn)場復測和和施施工設計文文件件的復核，做做做到理解確確切切，交底清清楚楚，交接手手續(xù)續(xù)完備。1.4技術術準準備分內業(yè)業(yè)技技術準備和和外外業(yè)技術準準備備兩種：內業(yè)技術準備主主要要包括：（1）認真閱讀讀，審核施施工工圖紙，編編寫寫審核報告告，熟熟悉施工規(guī)規(guī)范范和質量評評定定標準；（2）進行實施施性臨時工工程程設計；（3）編制實施施性施工組組織織設計和質質量量計劃；（4）編寫各種種施工工藝藝標標準、保證證措措施及關鍵鍵工工序作業(yè)指指導導書；（5）結合工程程特點，編編寫寫技術管理理辦辦法和實施施細細則；（6）備齊必要要的參考資資料料；（7）對施工人人員進行上上崗崗前的技術術培培訓，全體體管管理層和作作業(yè)業(yè)層人員實實行行掛牌上崗崗。外業(yè)技術準備工工作作主要包括括：：（1）現(xiàn)場詳細細調查與地地質質水文踏勘勘；；（2）與設計單單位辦理現(xiàn)現(xiàn)場場樁的交接接手手續(xù)，并進進行行復測與護護樁樁；（3）各種工程程材料源的的調調查的合格格性性測試分析析，并并編寫試驗驗報報告；（4）各種儀器器設備的測測試試計量和檢檢驗驗，并辦理理計計量合格證證書書，進行狀狀態(tài)態(tài)標識。2、技術指導要要細，把把關要嚴2.1技術術指指導嚴格杜杜絕絕盲目性，隨隨隨意性和經經驗驗主義，每每道道工序或每每個個工作環(huán)節(jié)節(jié)從從細掌握，把把把好技術關關。2.2細致致地地會審設計計圖圖紙，明確確設設計標準意意圖圖，對設計計標標準不明確確的的和有疑問問要要請示設計計單單位，決不不能能盲目施工工。在在認真熟悉悉圖圖紙的基礎礎上上，擬定施施工工方法。2.3周密密細細致地編好好實實施性施工工組組織設計，科科科學組織施施工工，用網絡絡技技術合理安安排排好施工工工序序，搞好工工序序銜接。2.4對線線路路各控制樁經常常進行復測和和定位，對對測測量結果和和資資料進行復復核核檢查，確確保保測量成果果和和資料的精精度度。2.5如實收集集、整整理、記錄錄、復復核施工過過程程中的各種種原原始資料，確確確?？⒐べY資料料的完整和和真真實。2.6技術術交交底和技術術指指導靠前進進行行，重要環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)和工序跟班班作業(yè)。3、推行技術崗崗位責責任制，做做到到獎罰分明明，技技術崗位責責任任制和經濟濟承承包責任制和和合同管理理掛掛鉤，對工工作作認真，指指導導深入，失失誤誤率低的技技術術干部給予予獎獎勵，有突突出出貢獻者重重獎獎；對于擅擅離離職守，責責任任心不強，指指指導不利者者給給予處罰，對對對因指導不不當當造成施工工事事故者重罰。做做到獎罰分分明明，檔次明明確確，兌現(xiàn)及及時時，調動職職工工創(chuàng)優(yōu)的積積極極性。4、積極采用、擴擴大大新技術。對對對各種新技技術術、新材料料、新新工藝、新新設設備，在施施工工中應積極極加加以推廣和和使使用，這不不僅僅是降低成成本本，提高經經濟濟效益的需需要要，而且也也是是施工技術術推推陳出新，更更更新?lián)Q代的的發(fā)發(fā)展趨勢。5、注意技術工工作的的科學性和和真真實性，技技術術工作的過過程程和成果以以數數據說明，各各各種施工參參數數和測試數數據據準確。對施施工過程中中的的基礎資料料，如如實收集、整整整理、記錄錄、復復核、確保保其其真實完整整。6、加強職工培培訓，提提高技術素素質質及安全知知識識，除了技技術術人員做好好必必要的技術術交交底外，經經常常進行技術培培訓。針對對作作業(yè)對象在在工工前、工后后、冬冬雨季節(jié)進進行行培訓，并并在在實際操作作中中加以認真真指指導。7、服從監(jiān)理監(jiān)監(jiān)督指指導，作好好技技術保證，監(jiān)監(jiān)理人員代代表表建設單位位行行使施工監(jiān)監(jiān)理理工作是一一種種法律責任任，施施工單位積積極極支持，堅堅決決服從，除除正正常的業(yè)務務往往來，及時時的的將施工中中出出現(xiàn)的問題題和和建議報告告監(jiān)監(jiān)理，取得得同同意后施工工。各各種報告資資料料及時準備，不不不得弄虛作假假，在任何何情情況下都不不得得拒絕執(zhí)行行監(jiān)監(jiān)理的決定定，有有異議的地地方方，本著協(xié)商商的原則，處處處理好雙方方關關系，形成成良良好的和諧諧氣氣氛。8、開工前，按按分部部、分項編編寫寫完善的施施工工組織和施施工工要點。常規(guī)規(guī)分部、分分項項編寫標準準施施工組織設設計計和要點，特特特殊分部、分分分項特殊編寫寫施工組織織設設計和要點，并并并經監(jiān)理工工程程師審核后后執(zhí)執(zhí)行。施工工工工藝設計的的主主要內容包包括括：工程概概況況、主要工工序序施工方法法和和操作規(guī)程程、施施工大樣圖圖、結結構計算、質質質量要求標標準準、試驗測測量量的要求及及方方法、施工工人人員、材料料和和設備使用用計計劃。9、現(xiàn)場材料質質量管管理9.1嚴格格控控制外加工工、采采購材料的的質質量。各種種地地方材料、外外外購材料到到場場后由質檢部部和物資部部有有關人員進進行行抽樣檢查查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題立立即即與供貨商商聯(lián)聯(lián)系，直到到退退貨。9.2搞好好原原材料二次次復復試取樣、送送送樣工作。水水水泥必取樣進進行物理試試驗驗；鋼筋原原材材料必須取取樣樣進行物理理試試驗，有效效期期超過三個個月月的水泥必必須須重新取樣樣進進行物理試試驗驗，合格后后方方可使用。10、計量器具具管理中心實驗室負責責所所有計量器器材材的鑒定、督督督促及管理理工工作?，F(xiàn)場場計計量管理器器具具必須確定定專專人保管、專專專人使用。他他他人不得隨隨意意動用，以以免免造成人為為的的損壞。損損壞壞的計量器器具具及時申報報修修理調換，不不不得帶病工工作作。計量器器具具定期進行校校對、鑒定定；；禁止使用用未未經核對過過的的量具。三、管理保證措措施施：1、強化工程質質量創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)措施投入精干的質量量管管理人員，先先先進的機械械設設備及嚴密密的的檢測手段段，科科學管理，按按按ISO90002標準進行質質量管理，切切切實開展全全面面質量管理理活活動（TQC活動），實實行全員、全全全過程、全全方方位的質量量管管理方法，保保保證整個工工程程質量。2、提高全員質質量意意識，建立立健健全質量保保證證體系工程質量是一個個系系統(tǒng)工程，領領領導是關鍵鍵，群群眾是基礎礎，制制度是手段段，技技術是保證證。隊隊伍進場后后，將將對分項工工序序實施專項項質質量意識教教育育，有的放放矢矢，做到人人人人明白質量量要要求標準，成成成立以項目目經經理和總工工程程師為核心心的的TQC領導小組，建建建立嚴格的的質質量責任制制，同同經濟掛鉤鉤，加加強對工程程質質量的全面面管管理和領導導，質質量保證體體系系見框圖。2.1建立立質質量檢查機機構構，制定嚴嚴格格的工程質質量量內部檢查查制制度，確定定群群眾自檢為為基基礎，專檢檢骨骨干自檢，互互互檢與專業(yè)業(yè)檢檢查相結合合的的質量“三檢”制度和工前前試驗，工工中中、工后檢檢驗驗的試驗工工作作制度。質質量量工程師可可行行使質量一一票票否決權，項項項目總工程程師師對質量工工作作全權負責責。2.2充分分發(fā)發(fā)揮技術監(jiān)監(jiān)控控機構對工工程程質量的控控制制作用，維維護護監(jiān)理工程程師師的權威，每每每道工序完完成成轉入下一一步步工序之前前，必必須請監(jiān)理理工工程師簽證證，確確保各工序序質質量合格。2.3編制制工工序作業(yè)細細則則，做好試試驗驗段工作，對對對各項、各各部部工程的施施工工，嚴格按按公公路施工《技技技術規(guī)范》、《檢檢驗標準》及及有關要求采采取相應的技技術、工藝、措措施來實施，積積極推廣新技技術、新工藝藝。技術參數數、設備配套套、人員配置置符合施工要要求。3、建立現(xiàn)場試試驗室室，確保原原材材料質量堅持先試驗后使使用用，不合格格材材料不進庫，所所所有使用的的原原材料都經經過過試驗，寫寫出出材質鑒定定報報告，送工工程程師審查合合格格后使用。材材料供應由由材材料部門和和試試驗部門緊緊密密配合，保保證證進場材料料符符合質量要要求求。4、做好施工過過程中中的質量控控制制嚴格執(zhí)行《公路路路路面基層施工技技術規(guī)范》、《公路瀝青路面施工技術規(guī)規(guī)范》要求。第九章安全保證證措施安全生產對施工工企企業(yè)來說是是一一個十分重重要要的管理內內容容，只有安安全全生產上去去了了，才能抓抓好好進度，提提高高質量，因因此此一個企業(yè)業(yè)安安全生產的的制制度是否健健全全，安全管管理理網絡。是是否否可靠，直直接接影響到企企業(yè)業(yè)的形象。一、管理制度及及安安全施工保保證證措施：1、安全生產責責任制制建立、健全各級級各各部門的安安全全生產責任任制制，責任落落實實到人，有有明明確的安全全指指標和包括括獎獎懲辦法在在內內的保證措措施施。2、新進工人進進行公公司、項目目部部和班組的的三三級教育，工工工人變換工工種種，進行新新工工種的安全全技技術教育。工工工人掌握本工工種操作技技能能，熟悉本本工工種安全技技術術操作規(guī)程程。認認真建立“職工勞動保保護記錄卡”，及時做好好記錄。3、施工組織設設計施工組織設計有有針針對性的安安全全技術措施施，經經項目經理理審審查批準。4、分部分項工工程安全全技術交底底進行全面的針對對性性的安全技技術術交底，受受交交底者履行行簽簽字手續(xù)。5、持證上崗施工人員經過上上崗崗前的安全全生生產教育，備備備有各個工工種種安全生產產手手冊或須知知，做做到人手一一冊冊。特種作作業(yè)業(yè)人員必須須經經培訓考試試合合格持證上上崗崗，操作證證必必須按期復復審審，不得超超期期使用，名名冊冊齊全。6、安全檢查建立定期安全檢檢查查制度。有有時時間、有要要求求，明確重重點點部位、危危險險崗位。安全檢查有記錄錄。對對查出的隱隱患患應及時整整改改，做到定定人人、定時間間、定定措施。龍龍門門架、架橋橋機機支架井架架和和腳手架，認認認真做好驗驗收收合格掛牌牌制制度(即“四驗收’)。7、班組“三上上崗、一一講評”活動班組在在班前須進進行行上崗交底底、上上崗檢查、上上上崗記錄的“三上崗”和每周一次次的“一講評”安全活動。對對對班組的安安全全活動，要要有有考核措施施。8、遵章守紀、佩佩戴戴標記。嚴禁違章指揮、違違章作業(yè)。各各類人員佩戴戴不同顏色的的袖標記。9、工傷事故處處理建立事故檔案，按按調查分析規(guī)規(guī)則、規(guī)定進進行處理報告告，認真做好好“三不放過”工作。10、“五牌一一圖”與安全全標牌施工現(xiàn)場必須有有“五牌一圖”：即(1)施工單位及及工地名稱稱牌牌：(2)安全生產六六大紀律宣宣傳傳牌；(3)防火須知牌牌；(4)安全無重大大事故計數數牌牌；(5)工地主要管管理人員名名單單牌；(6)施工總平面面圖。圖牌牌應應規(guī)格統(tǒng)一一，字字跡端正，表表表示明確。施施施工工地必必須須有安全生生產產宣傳牌。在在在主要施工工部部位、作業(yè)業(yè)點點、危險區(qū)區(qū)、主主要通道口口都都掛有安全全宣宣傳標語或或安安全警告牌牌。11、狠抓安全全教育，切切實做到思思想想、組織、措措措施三落實實，使使人人懂得得做做好安全工工作作不僅是創(chuàng)創(chuàng)企企業(yè)信譽、提提提高經濟效效益益的重要環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)，還直接接關關系到職工工個個人、家庭庭、社社會、國家家的的切身利益益。各各領導要深深入入工地，調調查查監(jiān)督，檢檢查查事故隱患患和和違章作業(yè)業(yè)現(xiàn)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問問題及時解解決決，防患于于未未然，堅決決把把事故苗頭頭消消滅在萌芽芽狀狀態(tài)。12、建立安全全值班制制度，規(guī)定定值值班人員并并制制定值班責責任任制。對檢檢查查出的問題題及及時匯報。13、施工現(xiàn)場場具備良良好的施工工環(huán)環(huán)境和作業(yè)業(yè)條條件，進入入施施工現(xiàn)場的的所所有人員遵遵守守施工現(xiàn)場場安安全管理制制度度。14、施工現(xiàn)場場杜絕違違章指揮、違違違章作業(yè)，違違違反勞動紀紀律律的“三違”行為。15、施工現(xiàn)場場建立完完善的機具具設設備例保、檢檢檢修制度，保保保證機械設設備備正常安全全運運轉。二、安全保護措措施施：1、安全帽1.1安全全帽帽必須經有有關關部門檢驗驗合合格后方能能使使用。1.2正確確使使用安全帽帽并并扣好帽帶帶。1.3不準準把把安全帽拋拋、扔扔或坐、墊墊。1.4不準準使使用缺襯、缺缺缺帶及破損損安安全帽。2、安全帶2.1安全全帶帶須經有關關部部門檢驗合合格格方能使用用。2.2安全全帶帶使用1年后，必須須按規(guī)定抽抽驗驗一次，對對抽抽驗不合格格的的，必須更更換換安全繩后后才才能使用。2.3安全全帶帶應儲存在在干干燥、通風風的的倉庫內，不不不準接觸高高溫溫、明火、強強強堿酸或尖尖銳銳的堅硬物物體體。2.4安全全帶帶高掛低用，不不不準將繩打打結結使用。2.5安全全帶帶上的各種種部部件不得任任意意拆除。更更換換新繩時要要注注意加繩套套。3、施工用電：：項目目部配備一一名名專職的用用電電安全員，專專專職電工，禁禁禁止亂攪亂亂接接。4、龍門架、架架橋機機。4.1三保保險險(吊鉤、繩筒筒、斷繩)、四限位(吊鉤高度、變變變幅、前后后行行走、起重重力力矩)必須齊全、靈靈靈敏、可靠靠。4.2駕駛駛、指指揮人員必必須須持有效證證件件上崗。駕駕駛駛員應做好好記記錄。4.3路基基墊墊層堅實平平整整，應達到到規(guī)規(guī)定的地耐耐力力，采用素素混混凝土基礎礎，有有排水措施施。4.4路路軌軌（用枕木木）鋪鋪設應按說說明明書要求。4.5路軌軌縱縱橫向高低低差差小于1％；軌道接接頭高低差差應應小于2mmm；軌道接頭頭不得架空空；；路軌兩端端設設緩沖阻擋擋器器，離軌端端不不小于lm。4.6路軌軌拉拉桿兩端各各設設一道，中中間間拉桿間距距不不大于6m。4.7夾軌軌器器齊全，停停止止作業(yè)時必