雙機(jī)抬吊勁性鋼柱吊裝法

雙機(jī)抬吊勁性鋼柱吊裝法【摘要】雙機(jī)抬吊是是大型設(shè)備起起重吊裝的常常用方法，但但在高層鋼結(jié)結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用用較少，針對(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的具體體情況的制約約，本工程中中對(duì)勁性柱梁梁的吊裝施工工采用了雙機(jī)機(jī)抬吊的方法法，既節(jié)約了了時(shí)間，節(jié)省省了費(fèi)用，為為其它類似工工程的施工提提供了一定經(jīng)經(jīng)驗(yàn)?！娟P(guān)健詞】雙機(jī)抬吊；勁性柱梁；方方案；施工；；安全；前言雙機(jī)抬吊吊裝法法在施工過程程中，是一種種經(jīng)常采用且且十分重要的的吊裝方法。它它是以兩臺(tái)吊吊機(jī)作為吊裝裝的主吊機(jī)，通通過對(duì)設(shè)備((構(gòu)件)吊裝重量在在兩臺(tái)吊機(jī)之之間的合理分分配，使兩臺(tái)臺(tái)吊機(jī)所承受受的重量分別別在各自吊裝裝允許的性能能范圍內(nèi)，從從而完成設(shè)備備(構(gòu)件)的吊裝作業(yè)業(yè)。本文以天天津****中心B區(qū)勁性鋼柱柱吊裝這一工工程實(shí)例簡(jiǎn)述雙機(jī)抬吊吊吊裝法在高高層結(jié)構(gòu)構(gòu)件件吊裝中的施施工方法、施施工步驟和技技術(shù)要求，為為今后同類型型的施工提供供參考和借鑒鑒。一、工程概況：：天津****中中心工程,位于天津市***路與***交口，為商商住一體綜合合性高層建筑筑群，總高度度140-1160m。工程分A區(qū)和B區(qū)，A區(qū)2層(轉(zhuǎn)換層)以下全部為為勁性混凝土土結(jié)構(gòu)，B區(qū)核心區(qū)2層以下及地地下室為型鋼鋼柱、梁混凝凝土結(jié)構(gòu)。型型鋼柱為十字字型柱和箱型型柱，型鋼梁梁為“工”型，鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)工程量約2700T。B區(qū)工程與A區(qū)區(qū)工程因結(jié)構(gòu)構(gòu)的差異，其其勁性柱梁的的工作量相對(duì)對(duì)較少，共8根柱8榀梁，分別別位于12、15軸與B、C、N、P軸的交匯處處，其高度從從地下二層至至地上三層，柱柱的形式為十十字型柱。二、工程特點(diǎn)與與難點(diǎn)：1、工程特點(diǎn)B區(qū)勁型鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)為群房以下下主體工程的的結(jié)構(gòu)加強(qiáng)部部位，包括地地下、地上兩兩部分，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地形復(fù)雜。鋼鋼柱標(biāo)高從－－7.65m至地上7.65m，總長(zhǎng)度為15.3m。因設(shè)計(jì)要求求，對(duì)構(gòu)件單單根一次吊裝裝到位，因而而單根重量較較大(單件最大達(dá)6.5T)；2、現(xiàn)場(chǎng)難點(diǎn)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的的實(shí)際情況，該該工程基坑的的面積和跨度度比較大，其其西、南北三三側(cè)的地面現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)條件不允允許起重機(jī)械械行走，且西西側(cè)的現(xiàn)場(chǎng)道道路非常狹小小，從西大門門進(jìn)入，最大大寬度為11m，無法滿足足汽車吊的行行走的需要。同時(shí)，本工程基基坑采用了排排樁支護(hù)形式式，樁長(zhǎng)28m，基坑周邊邊荷載設(shè)計(jì)要要求不得大于于40Kpa，因而不能能滿足坑邊坐坐車的需要；；三、方案比選經(jīng)過對(duì)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的周邊環(huán)環(huán)境和現(xiàn)場(chǎng)的的具體條件，經(jīng)經(jīng)討論有兩種種吊裝:方案一：由于現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地較較小，不利于于汽車吊的行行走和坐車，故故考慮將一臺(tái)臺(tái)50t履帶吊送入入基坑中，在在基坑邊用另另一臺(tái)50t履帶吊進(jìn)行行卸料和喂料料，而后用基基坑內(nèi)的一臺(tái)臺(tái)50t履帶吊進(jìn)行行吊裝就位。方案二：利用現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)已有的兩兩臺(tái)塔吊，共共同對(duì)構(gòu)件進(jìn)進(jìn)行平移傳遞遞，到指定位位置后，而后后根據(jù)需要由由一臺(tái)塔吊或或兩臺(tái)塔吊進(jìn)進(jìn)行配合就位位安裝。方案比比較項(xiàng)目方案一方案二機(jī)械投入兩臺(tái)50噸履帶帶吊兩臺(tái)QTZ1225(現(xiàn)場(chǎng)已有)行駛路面的處理理履帶吊行駛的路路面上滿鋪大大于20mm鋼板，局部部不平處填充充石硝和細(xì)砂砂，便于吊車車行駛。無需處理對(duì)基坑邊緣的處處理為了保證在基坑坑邊坐吊的安安全，支護(hù)樁樁帽梁上設(shè)置置現(xiàn)澆砼傳力力柱墩；無需處理場(chǎng)地要求吊車占地面積：：8m×6..5m不占用場(chǎng)地；對(duì)其它工序的影影響因履帶吊在基坑坑內(nèi)要行走，需需留行駛通道道，影響下道道工序的施工工不影響下道工序序技術(shù)要求要求一般要求較高安全管理要求高要求較高經(jīng)濟(jì)投入大小通過對(duì)方案的比比較與分析，決決定采用方案案二即雙機(jī)抬抬吊的方案進(jìn)進(jìn)行B區(qū)勁性柱梁梁的吊裝。四、鋼結(jié)構(gòu)安裝裝4.1技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備1、方案確定勁性柱由大門進(jìn)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，由由塔2協(xié)助卸料，并并按順序堆放放，在安裝時(shí)時(shí)由塔2傳遞至北側(cè)側(cè)基坑邊4～7軸線間，再再由塔2和塔3配合傳遞到10～12軸間，變更更吊點(diǎn)后塔2和塔3配合傳遞到到基坑內(nèi)(-7.665處)12～15軸與P～M軸間，變更更吊點(diǎn)后再由由塔3進(jìn)行Z1、Z2、Z3的吊裝就位位，Z4由塔2和塔3配合進(jìn)行吊吊裝就位。見見附圖：2、吊機(jī)最大起起重及區(qū)域在使用雙機(jī)抬吊吊的施工中，在在考慮不超過過塔的本身的的起重性能(QTZ1125，最大起重重量為8T，末端起重重量為1.98TT)的要求下，確確定兩塔的受受力分配和工工作范圍是計(jì)計(jì)算關(guān)鍵。計(jì)計(jì)算雙塔機(jī)的的受力時(shí)，在在對(duì)雙塔作業(yè)業(yè)計(jì)算折減20%(即降效20%)的前提下，通通過塔機(jī)的性性能說明要求求對(duì)雙塔的不不同起重重量量分別劃出其其起重區(qū)域。3、吊點(diǎn)確定勁性柱單柱重達(dá)達(dá)6.5T，采用單臺(tái)臺(tái)塔機(jī)無法進(jìn)進(jìn)行吊裝就位位與安裝，且且在柱水平運(yùn)運(yùn)輸時(shí)也無法法進(jìn)行一次性性到位，故在在吊裝過程中中進(jìn)行兩次吊吊點(diǎn)變換，首首先在基坑北北側(cè)由1～7軸，由塔2作業(yè)，吊點(diǎn)點(diǎn)位置于兩端端1/3處，在進(jìn)入入塔3的起吊半徑徑后，變更吊吊點(diǎn)的位置，分分別在距兩端端1/3和1/6處(位置不同)起吊后向東東側(cè)平移，達(dá)10軸后再變換換吊點(diǎn)向下移移至P～M軸間，而后后將兩塔吊裝裝受力點(diǎn)合一一進(jìn)行同時(shí)起起重安裝。4、吊索選定因勁性柱單柱重重6.5T，在考慮不均均衡系數(shù)、動(dòng)動(dòng)載系數(shù)和安安全系數(shù)經(jīng)計(jì)計(jì)算后，原塔塔機(jī)的鋼絲繩繩即可滿足要要求；4.2現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)準(zhǔn)備1、地腳螺栓予予埋施工及技技術(shù)復(fù)核：吊吊裝前應(yīng)復(fù)核核地腳軸線的的準(zhǔn)確位置，以以及柱腳預(yù)埋埋螺栓的標(biāo)高高尺寸，同時(shí)時(shí)要測(cè)出主軸軸線的縱橫基基準(zhǔn)，并彈好好十字線，以以確保鋼柱、鋼鋼梁縱橫軸線線位置。2、鋼構(gòu)件在出出廠時(shí)，應(yīng)對(duì)對(duì)各種類型的的構(gòu)件做出明明顯的標(biāo)識(shí)，以以便于現(xiàn)場(chǎng)施施工人員進(jìn)行行辨認(rèn)。3、構(gòu)件進(jìn)入現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按照吊吊裝順序分期期分批的進(jìn)入入，構(gòu)件進(jìn)入入現(xiàn)場(chǎng)后，按按照吊裝順序序分類型堆放放。4、在吊裝工作作展開之前，對(duì)對(duì)進(jìn)行材料兩兩次進(jìn)行復(fù)核核驗(yàn)收，以便便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問問題及時(shí)解決決，否則不能能展開吊裝工工作。5、吊裝前劃定定各吊機(jī)在不不同起重量下下的工作范圍圍和更換吊點(diǎn)點(diǎn)位置；6、在吊裝前，調(diào)調(diào)整好吊機(jī)的的變幅限位裝裝置，做到超超出范圍時(shí)吊吊機(jī)自動(dòng)停止止作業(yè)；4.3施工工步驟1、試吊試吊前檢查確認(rèn)認(rèn)；吊裝總指指揮進(jìn)行吊裝裝操作交底；；布置各監(jiān)察察崗位進(jìn)行監(jiān)監(jiān)察的要點(diǎn)及及主要內(nèi)容；；起吊放下進(jìn)進(jìn)行多次試驗(yàn)驗(yàn)，使各部分分具有協(xié)調(diào)性性和安全性；；復(fù)查各部位位的變化情況況。2、起吊正式起吊，使柱柱體離開臨時(shí)時(shí)支座500—800mm時(shí)停止，并并作進(jìn)一步檢檢查，各崗位位應(yīng)匯報(bào)情況況是否正常；；一切正常后后通過兩塔小小車的變幅運(yùn)運(yùn)動(dòng)，開始起起吊平移。3、平移通過控制兩臺(tái)吊吊機(jī)的提升速速度，使平衡衡柱保持水平狀狀態(tài)。在平移移時(shí)，通過兩兩塔的旋轉(zhuǎn)與與變幅實(shí)現(xiàn)其其在空間上的的平移。4、就位通過平移將柱移移至指定地點(diǎn)點(diǎn)，通過換點(diǎn)點(diǎn)后由兩塔同同時(shí)起吊，鋼鋼柱起吊時(shí)的的扶直工作，鋼鋼柱起吊并運(yùn)運(yùn)行到柱腳距距地腳螺栓330-40ccm時(shí)扶正，使使柱腳的安裝裝孔對(duì)準(zhǔn)螺栓栓，緩慢落鉤鉤就位。經(jīng)過過初校待垂直直偏差在200mm內(nèi)，擰擰緊地腳螺栓栓的螺母并在在柱頂設(shè)置晃晃繩進(jìn)行臨時(shí)時(shí)固定后即可可脫鉤。五、施工安全保保證措施1、建立健全吊吊裝指揮系統(tǒng)統(tǒng)，成立吊裝領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，繪繪制現(xiàn)場(chǎng)吊裝裝崗位設(shè)置平平面圖，實(shí)行行定機(jī)、定人人、定崗、定定責(zé)任，使整整個(gè)吊裝過程程有條不紊地地順利進(jìn)行。2、認(rèn)真貫徹、落落實(shí)國(guó)家“安全第一，預(yù)預(yù)防為主”的方針，建建立安全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任制和技技術(shù)交底制，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家家、地方及企企業(yè)安全技術(shù)術(shù)規(guī)范、規(guī)章章、制度，做做到100%持證上崗。3、所有參與吊吊裝作業(yè)的人人員必須遵守守本工種的安安全操作規(guī)程程，起重作業(yè)業(yè)人員進(jìn)入施施工區(qū)域必須須按規(guī)定戴好好安全帽、系系好下顎帶，高高空作業(yè)人員員必須掛好安安全帶，穿防防滑鞋，不許許穿高跟鞋或或拖鞋作業(yè)；；4、指揮系統(tǒng)做做到四統(tǒng)一，統(tǒng)統(tǒng)一指揮、統(tǒng)統(tǒng)一信號(hào)頻率率，各指揮和和塔吊司機(jī)在在吊裝過程中中必須集中注注意力，指令令清晰，塔機(jī)機(jī)司機(jī)未聽清清信號(hào)不得擅擅自操作；5、信號(hào)指揮在在吊裝前必須須對(duì)吊索具進(jìn)進(jìn)行檢查方可可作業(yè)，構(gòu)件件吊裝嚴(yán)禁卡卡環(huán)側(cè)向受力力；6、吊裝前必須須對(duì)吊點(diǎn)處受受力耳板和栓栓釘進(jìn)行仔細(xì)細(xì)檢查，合格格后方可進(jìn)行行吊裝作業(yè)；；7、在吊裝前，調(diào)調(diào)整好吊機(jī)的的變幅限位裝裝置，超出范范圍吊機(jī)自動(dòng)動(dòng)停止作業(yè)；；8、吊裝作業(yè)應(yīng)應(yīng)劃定危險(xiǎn)區(qū)區(qū)域，掛設(shè)安安全標(biāo)志，加加強(qiáng)安全警戒戒。9、吊裝中嚴(yán)格格執(zhí)行吊裝前前劃定的各吊吊機(jī)工作范圍圍和更換吊點(diǎn)點(diǎn)位置，嚴(yán)禁禁超范圍作業(yè)業(yè)；10、當(dāng)風(fēng)速達(dá)達(dá)到5級(jí)以上時(shí)，吊吊裝作業(yè)必須須停止。11、柱安裝后后及時(shí)系好纜纜風(fēng)繩，每組組纜風(fēng)繩不應(yīng)應(yīng)少于4根，纜風(fēng)繩繩一端系在鋼鋼柱上，另一一端固定在地地錨上。沿鋼鋼柱與地面之之間的夾角，應(yīng)應(yīng)以45?！?0。為宜。六、工程實(shí)施與與效益****B區(qū)工工程的勁性柱柱梁的施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)條件差，吊吊裝難度大、施施工工期緊，但但通過大家一一致努力，采采用雙機(jī)抬吊吊的方式，順順利完成該工工程，取得了了較好的經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益和社會(huì)會(huì)效益。1經(jīng)濟(jì)效益在吊裝的過程中中，通過對(duì)方方案的優(yōu)化，節(jié)節(jié)約了兩臺(tái)50T履帶式吊機(jī)機(jī)，節(jié)約了機(jī)機(jī)械使用臺(tái)班班費(fèi)和機(jī)械進(jìn)進(jìn)退費(fèi)約10萬元，為企業(yè)業(yè)創(chuàng)造了