大理至瑞麗鐵路工程某特長隧道施工組織設(shè)計

目錄\""\\\\""目錄 \\""第一章編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計概況 \\""第二章工程概況 \\""第三章項目所在地區(qū)特征 \\""第四章施工組織安排 \\""第五章臨時工程和過渡工程 \\""第六章施工方案 \\""第七章資源配置方案 \\""第八章管理措施 \\""第九章引用設(shè)計規(guī)范文件與施工規(guī)范 \\""第十章進(jìn)一步研究解決的問題及建議 \\""第十一章附表和附圖 \第一章編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計概況第一節(jié)、編制依據(jù)和原則.編制依據(jù)國家有關(guān)方針政策以及國家和鐵道部有關(guān)規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)鐵道部鐵計函［］號文《關(guān)于報送大理至瑞麗鐵路項目建議書的函》鐵道部計長函[]號轉(zhuǎn)發(fā)《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建大理至瑞麗鐵路項目建議書的批復(fù)》的通知發(fā)改交運[]號《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建大理至瑞麗鐵路可行性研究報告的批復(fù)》鐵道部鐵計函[]號《關(guān)于新建大理至瑞麗鐵路可行性研究的審查意見》鐵道部、云南省鐵鑒函[]號《關(guān)于新建大理至瑞麗鐵路大保段初步設(shè)計的批復(fù)》鐵道部鐵計函[]號《關(guān)于開工建設(shè)大理瑞麗鐵路大理至保山段控制工期的單體工程的批復(fù)》新建大理至瑞麗鐵路大理至保山段站前工程施工、監(jiān)理招標(biāo)文件及承發(fā)包合同《鐵路建設(shè)項目預(yù)可行性研究、可行性研究和設(shè)計文件編制辦法》中鐵二院工程集團公司設(shè)計文件中鐵工程設(shè)計咨詢集團公司設(shè)計文件鐵道部、云南省人民政府《關(guān)于云南鐵路建設(shè)有關(guān)問題會談紀(jì)要》（）鐵道部、云南省人民政府《關(guān)于云南鐵路建設(shè)有關(guān)問題的會談紀(jì)要》（）鐵道部、云南省人民政府《關(guān)于云南鐵路建設(shè)有關(guān)問題的會談紀(jì)要》（）編制原則

節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展的原則。貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實保護(hù)耕地”的基本國策，依法用地、合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計，少占土地，保護(hù)農(nóng)田；搞好環(huán)境保護(hù)、水土保持和地質(zhì)災(zāi)害防治工作；支持礦床保護(hù)、文物保護(hù)、景點保護(hù)；維持既有交通秩序；節(jié)約木材。符合性原則：必須滿足建設(shè)工期和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，符合施工安全要求?？茖W(xué)、經(jīng)濟、合理的原則。樹立系統(tǒng)工程的理念，統(tǒng)籌分配各專業(yè)工程的工期，搞好專業(yè)銜接；合理安排施工順序，組織均衡、連續(xù)生產(chǎn)；以關(guān)鍵線路為中心，建立數(shù)學(xué)模型進(jìn)行工期、資源優(yōu)化；管理目標(biāo)明確，指標(biāo)量化、措施具體、針對性強。引進(jìn)、創(chuàng)新、發(fā)展的原則。積極采用、鼓勵研發(fā)旨在提高工程技術(shù)和施工裝備水平、保證施工安全和工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、降低工程成本的新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。第二節(jié)、編制范圍大瑞線至段隧道（～）正洞（）及平行導(dǎo)坑和泄水洞及附屬全部工程的施工。第三節(jié)、設(shè)計概況隧道進(jìn)口里程為，進(jìn)口端緊鄰?fù)吒G箐框架橋；出口里程為，出口接大橋，隧道全長，設(shè)計速度為，電力牽引。為保證施工進(jìn)度、滿足通風(fēng)、防洪救援及排水，本隧道設(shè)置的輔助坑道模式為“貫穿平導(dǎo)出口橫洞”。本隧道平導(dǎo)位于正洞左側(cè)，起終點分別與進(jìn)出口預(yù)留Ⅱ線終點相接，起點里程為，終點里程為，全長。平導(dǎo)沿預(yù)留Ⅱ線設(shè)置，基本與Ⅰ線中線平行，線間距約為。進(jìn)口結(jié)合地形、地質(zhì)條件設(shè)樁柱式洞門，預(yù)留Ⅱ線設(shè)Ⅳ式Ⅴ級明洞門，出口洞門正線及預(yù)留Ⅱ線合修，設(shè)擋墻樁柱式洞門,邊仰坡均采用人字型截水骨架護(hù)坡防護(hù)。第二章工程概況第一節(jié)、線路概況隧道進(jìn)口臨近縣城，老公路附近，出口位于縣太平鄉(xiāng)村，出口距老公路,需新修道路引入。隧道進(jìn)口里程為，出口里程為，隧道全長，平導(dǎo)長，預(yù)留Ⅱ線本次施作，橫通道。為特長鐵路隧道，隧道內(nèi)采用彈性支撐塊式無碴軌道。設(shè)計采用進(jìn)出口雙向掘進(jìn)。線路為“人”字坡，其最大縱坡為‰。在線路左側(cè)預(yù)留Ⅱ線位置設(shè)貫通平導(dǎo)（在進(jìn)口端：距洞口范圍，與Ⅰ線線間距由漸變到），平導(dǎo)內(nèi)每間隔～不等設(shè)置橫通道與正洞相連，共計處。圍巖類別為Ⅲ級，占全隧的；Ⅳ級，占全隧的；Ⅴ級，占全隧的。出口端（～）為太平車站的一部分。隧道進(jìn)口緊臨河流（設(shè)計洞外緊接瓦窯箐框架橋，設(shè)計有泥石流通道作用），洞口兩線間設(shè)預(yù)加固樁，在框架橋完成后才有進(jìn)洞條件和進(jìn)洞通道。在距洞口處地表有當(dāng)?shù)毓沤ㄖㄍぃ?，在該處隧道埋深。隧道出口位于半山腰上，從老顛緬公路到洞口需新修便道，并須新建座長便橋跨過洞外，洞口無場地，需將洞口明挖才能做出施工場地，施工設(shè)備方能進(jìn)洞作業(yè)。隧道地質(zhì)復(fù)雜，施工組織難度大、工期長，是本標(biāo)段重點控制性工程。第二節(jié)、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一、線路等級：Ⅰ級。二、正線數(shù)目：單線。三、限制坡度：‰，加力坡‰。四、最小曲線半徑：一般地段米，困難地段米。五、牽引種類：電力。六、機車類型：客機,貨機、。七、牽引質(zhì)量：。八、到發(fā)線有效長度：，預(yù)留。九、閉塞類型：自動站間閉塞。第三節(jié)、主要工程內(nèi)容和數(shù)量隧道正線全長，預(yù)留二線，平導(dǎo)長，橫通道第四節(jié)、征地拆遷開工以來，隧洞進(jìn)出口征地拆遷工作以及完成，目前能滿足施工需要。第五節(jié)、工程特點一、隧道長、施工組織管理要求高。本隧道施工中的重點和難點是施工工期、隧道通風(fēng),裝碴運輸、高壓電進(jìn)洞以及平導(dǎo)的超前掘進(jìn)。平導(dǎo)超前掘進(jìn)是整個工期保證的關(guān)鍵。隧道出碴和運輸設(shè)備的選擇是工序控制的重中之中。此外不良地質(zhì)施工也是本隧道施工的重點和難點。二、隧道工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件復(fù)雜，存在斷層破碎帶、高地應(yīng)力引起的巖爆或軟巖大變形、石膏、煤層等不良地質(zhì)問題，施工中有可能遇到圍巖失穩(wěn)等地質(zhì)災(zāi)害，特別是在部分?jǐn)鄬訋Вù┰綏l斷裂帶共計和處物探Ⅰ類異常共計）易產(chǎn)生突水、突泥。因此，針對本隧道的地質(zhì)特點建立一套適合本隧道施工的地質(zhì)超前預(yù)測預(yù)報系統(tǒng)，采用多種預(yù)報手段，對異常地質(zhì)情況認(rèn)真分析，提高預(yù)報的準(zhǔn)確度，根據(jù)地質(zhì)超前預(yù)報成果，制訂相應(yīng)的施工方法及處理預(yù)案，是確保隧道安全、有序施工的重中之重。三、高地應(yīng)力區(qū)巖爆或軟巖大變形地段以及煤系地層含瓦斯地段和石膏地層地段的安全施工。本隧道最大埋深約，在隧道洞身通過的各級圍巖，巖質(zhì)較硬，性脆，特別是地處硬質(zhì)巖的應(yīng)力聚集帶，聚集了較大的應(yīng)力，施工中有可能出現(xiàn)巖爆；在隧道出口段洞身分布煤系地層，可能有瓦斯氣體，對隧道施工作業(yè)安全影響較大。因此，確保安全施工是本隧施工的另一個重點地應(yīng)力區(qū)巖爆地段的安全施工。四、多工作面施工組織難度大。隧道是全線工期控制性工程，設(shè)計利用平導(dǎo)輔助正洞施工，多工作面條件下爆破、通風(fēng)、運輸存在較大干擾，如何發(fā)揮平導(dǎo)最大輔助功能，解決多工作面的協(xié)調(diào)施工，實現(xiàn)均衡生產(chǎn)是本隧道施工組織管理和確保既定的質(zhì)量、安全、工期目標(biāo)的實現(xiàn)的一個重點和難點。第三章項目所在地區(qū)特征第一節(jié)、自然特征一、工程地形地貌、地形地貌隧道區(qū)屬構(gòu)造剝蝕高中山地貌，高程～，相對高差約；洞身大部分位于“滇西紅層”之軟質(zhì)巖中。隧道通過的地層有第四系殘破積土、碎石土，白堊系砂巖夾泥巖，侏羅系上統(tǒng)泥巖夾砂巖，中統(tǒng)花開左組泥巖夾砂巖、石膏，下統(tǒng)漾江組泥巖夾砂巖，三疊系上統(tǒng)砂巖、泥巖夾煤線等。、地震動參數(shù)根據(jù)國家地震局編制的《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（）及年月中國地震局地殼應(yīng)力研究所作《大理—瑞麗鐵路線工程場地活動斷層鑒定及地震安全性評價報告》（年），隧道所處位置地震基本烈度為：Ⅷ度,工程施工期間存在地震危險。二、地質(zhì)特征及地質(zhì)構(gòu)造、工程地質(zhì)特征地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，構(gòu)造作用強烈，受褶皺、斷裂及巖漿侵入活動的影響，巖層產(chǎn)狀變化較大，巖體完整性較差，巖層風(fēng)化層較厚。水文地質(zhì)條件復(fù)雜，地表水、地下水發(fā)育不均，部分地下水、地表水對混凝土具有侵蝕性。局部地段第四系覆蓋層較厚，邊坡穩(wěn)定性較差。、地質(zhì)構(gòu)造本區(qū)屬于滇西太平向斜。沿線褶皺構(gòu)造線與線路關(guān)系為：相交位置于，夾角。受區(qū)域性活動斷裂山祖左白達(dá)斷層（）和草坪斷層（）影響，次級斷層及褶皺構(gòu)造較發(fā)育，巖體較破碎，對隧道施工影響較大。特殊巖土主要為石膏、煤線、斷層破碎帶；不良地質(zhì)主要為滑坡、泥石流、順層偏壓。三、水文地質(zhì)特征、水文該地區(qū)地表水主要為溝槽內(nèi)流季節(jié)性水流。水量受季節(jié)控制，雨季水量猛漲且渾濁，旱季水少且清澈，水流部分用于農(nóng)田灌溉。溝槽各山嶺之間，匯集山坡面雨季時的片流、線流、細(xì)流及上游出露及坡腳滲出的地下水，通過各分支流向低洼處排泄。地表水主要接受大氣降雨及地下水的補給。、地下水主要為山坡坡麓堆積層地下水，多為沿堆積層與基巖接觸面滲出，水量小。四、氣象資料受太平洋、印度洋暖濕氣流影響，氣候濕潤溫暖、四季常春，屬熱帶～亞熱帶高原型濕潤季風(fēng)氣候。由于緯度低且在短距離內(nèi)地形高差懸殊，氣候具有垂直變化顯著、干濕季節(jié)分明，有“一山分四季、十里不同天”之特點。從北東至南西多年平均降雨量從～，年平均水面蒸發(fā)量從至左右，多年平均氣溫從℃至℃。最高氣溫℃，最低為℃。年平均風(fēng)速為。蒸發(fā)量、氣溫隨高程增加而降低，降雨量則隨之增大。降雨量還隨季節(jié)的不同而變化，其中集中在～月，這期間也是山洪、泥石流、滑坡、崩塌等自然災(zāi)害高發(fā)期，其余月份為平水期及旱季。五、不良地質(zhì)和特殊巖土本隧道不良地質(zhì)主要為滑坡（桃花園滑坡、石羊山古滑坡、石羊山古滑坡）、泥石流（黎家溝泥石流、太平地河泥石流）、斷層破碎帶（隧道通過片區(qū)斷裂構(gòu)造發(fā)育，與線路相交的主要斷裂有條，其余次級支斷層與小斷層極為發(fā)育，其中草坪斷層和山祖－左白達(dá)斷層為區(qū)域性非全新世活動斷層。斷層破碎帶寬～，破碎帶多為斷層角礫，部分為斷層泥，無膠結(jié)或膠結(jié)差。大部分?jǐn)鄬訛楦凰當(dāng)鄬樱淼朗┕ひ桩a(chǎn)生突水、突泥及塌方、掉頂?shù)葒鷰r變形，對工程影響大）及有害氣體（以煤層瓦斯為主，隧道出口端外地層為三疊系上統(tǒng)麥初箐組（）砂巖、泥巖夾煤線，傾向隧道洞身，具有產(chǎn)生瓦斯等有害氣體的條件；該隧道為特長、深埋隧道，且斷裂構(gòu)造發(fā)育，在構(gòu)造作用下可能伴生有害氣體，較遠(yuǎn)處或下部有害氣體有可能沿斷層或構(gòu)造裂隙滲入隧道），特殊巖土為石膏（在隧道中部和出口段，洞身分布石膏地層）和高地溫（埋深超過地段地溫可能超過℃，最大埋深地溫約為℃，屬低高溫區(qū)，隧道施工需加強防范）。第二節(jié)、交通運輸情況所有材料及物資設(shè)備經(jīng)楚大高速公路、國道、省道、老公路，然后經(jīng)過施工便道進(jìn)入施工場內(nèi)。其中，進(jìn)口端：施工用主材料需楚大高速公路和云南省道和老公路后，在經(jīng)便道進(jìn)入場內(nèi)；出口端：施工用主材料需楚大高速公路和云南省道和老公路后，在經(jīng)便道進(jìn)入施工場地內(nèi)；泄水洞：在出口場地內(nèi)需在經(jīng)過便道進(jìn)入泄水洞施工場地內(nèi)。第三節(jié)、沿線水源、電源、燃料分布情況一、水源施工、生活有水較為豐富，可以直接從江抽取或附近山溝引取。二、外電電源進(jìn)口端：在變電站引入臨時專用電力干線至洞口變電站。出口段：在對太平變電站增容改造后，從變電站引入臨時專用電力干線至洞口變電站。三、燃料柴油、汽油在沿線附近公路、城鎮(zhèn)均有加油站分布，可就近解決。第四節(jié)、當(dāng)?shù)亟ㄖ牧锨闆r工程用砂、碎石、石料本段線路的砂源分布不均勻，主要集中在平坡。進(jìn)口端：需在距洞口料場購買，自卸汽車運至施工現(xiàn)場。出口端：需在距洞口料場購買，自卸汽車運至施工現(xiàn)場。第四章施工組織安排第一節(jié)建設(shè)總體目標(biāo)建設(shè)總體目標(biāo)貫徹落實“以人為本、服務(wù)運輸、強本簡末、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的鐵路建設(shè)理念，堅持科學(xué)管理，求實創(chuàng)新，立足安全、質(zhì)量、工期、投資、環(huán)水?？刂坪图夹g(shù)創(chuàng)新六位一體要求，大力推行機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化。堅持維護(hù)項目整體利益，實現(xiàn)工程優(yōu)質(zhì)、管理優(yōu)良、人才優(yōu)秀。質(zhì)量目標(biāo)符合國家和鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計文件要求，杜絕設(shè)計、施工重大質(zhì)量事故；檢驗批、分項、分部工程施工質(zhì)量檢驗合格率，單位工程一次驗收合格率，主體工程質(zhì)量零缺陷；在合理使用和正常維護(hù)條件下，工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，應(yīng)滿足設(shè)計使用壽命期內(nèi)正常使用維護(hù)時的運營要求。安全生產(chǎn)目標(biāo)施工過程中全面貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定》和《昆明鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細(xì)則》及昆明鐵路局有關(guān)營業(yè)線施工安全的規(guī)定，確保達(dá)到以下安全目標(biāo)：（）杜絕責(zé)任行車重大、大事故和旅客列車險性事故；（）不發(fā)生從業(yè)人員安全責(zé)任大事故及以上事故；（）不發(fā)生火災(zāi)及爆炸責(zé)任事故；（）不發(fā)生機械設(shè)備重大及以上事故；（）無重大施工安全事故、無重大道路交通責(zé)任事故。工期目標(biāo)進(jìn)口端年月開始進(jìn)洞施工，出口端年月開始進(jìn)洞施工;全隧于年月日完工，施工剩余總工期個月，其中隧道主體工程年月日完成，施工剩余工期個月。。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)通過采取相應(yīng)的工程防護(hù)和植物防護(hù)，在實施各項防護(hù)措施的前提下，將取棄土（碴）場和路基邊坡引起的水土流失以及工程占地對沿線生態(tài)環(huán)境的不利影響控制到最低程度。達(dá)到無集體投訴事件，環(huán)境監(jiān)控達(dá)標(biāo)，環(huán)境保護(hù)、水土保持設(shè)施與主體工程“同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用”。并符合環(huán)水保批復(fù)要求。包括質(zhì)量、安全、工期、投資、環(huán)保、文明施工、技術(shù)創(chuàng)新等方面的管理目標(biāo)，應(yīng)根據(jù)法律法規(guī)和國家主管部門對本項目的審批意見制定；第二節(jié)施工組織機構(gòu)、隊伍部署和任務(wù)劃分為了圓滿完成本隧道施工任務(wù)，根據(jù)本隧道工程特點，中鐵八局集團大瑞鐵路工程項目經(jīng)理部在現(xiàn)場組建第四、五項目經(jīng)理分部，分別承擔(dān)隧道進(jìn)、出口段施工任務(wù)，項目經(jīng)理分部歸集團項目部及所屬上級公司雙重領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)濟實行獨立核算。施工組織機構(gòu)見下圖。中鐵八局集團大瑞鐵路工程項目經(jīng)理部中鐵八局集團大瑞鐵路工程項目經(jīng)理部專家組工程部設(shè)備物資部計合部部綜合部室安質(zhì)部中心試驗室財務(wù)部隧道進(jìn)口工區(qū)(第四項目分部)部)隧道進(jìn)口工區(qū)(第五項目分部)目分部）進(jìn)口工區(qū)計劃承擔(dān)進(jìn)口～段施工任務(wù)；出口工區(qū)計劃計劃承擔(dān)～段施工任務(wù)和出口泄水洞的施工任務(wù)。隧道施工人員素質(zhì)構(gòu)成比例為：特種工，技術(shù)工人，普工。特種工、技術(shù)工持證上崗。第三節(jié)總體施工安排和主要階段工期一、總體施工安排年月完成該隧道的全部工作內(nèi)容二、主要階段工期、年月前完成施工準(zhǔn)備；、平行導(dǎo)坑年月日貫通；、正洞年月日貫通；正洞二襯及附屬工程年月日完成；、整體道床年月日完成第四節(jié)施工準(zhǔn)備和建設(shè)協(xié)調(diào)方案工程開工以來，準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成，目前進(jìn)出口都順利進(jìn)洞。由于隧道圍巖極差，地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，構(gòu)造作用強烈，受褶皺、斷裂及巖漿侵入活動的影響，巖層產(chǎn)狀變化大，巖體完整性差，巖層風(fēng)化層厚。水文地質(zhì)條件復(fù)雜，雨季水量大，地表水、地下水極為發(fā)育等綜合因素影響，圍巖變化頻繁，造成目前施工緩慢，施工工期不能滿足施工計劃。為確保減少施工總體工期影響，需建設(shè)協(xié)調(diào)增加斜井和改善平導(dǎo)斷面。第五節(jié)施工進(jìn)度計劃一、目前進(jìn)度情況：隧道自年月日至年月日進(jìn)口工區(qū)累計完成正洞Ⅳ級圍巖米、Ⅴ級圍巖米共計米；平導(dǎo)Ⅲ級圍巖米、Ⅳ級圍巖米、Ⅴ級圍巖米計。出口工區(qū)累計正洞完成Ⅲ級圍巖剩余米、Ⅳ級圍巖米、Ⅴ級圍米計米；平導(dǎo)累計完成Ⅲ級圍巖米、Ⅳ級圍巖米、Ⅴ級圍巖米計米。按設(shè)計指標(biāo)已完工程量正洞共需個月，滯后設(shè)計工期個月，平導(dǎo)共需個月，滯后時間工期個月。二、剩余工程量正洞Ⅲ級圍巖剩余米、Ⅳ級圍巖米、Ⅴ級圍米。平導(dǎo)剩余Ⅲ級圍巖米、Ⅳ級圍巖米、Ⅴ級圍巖米。三、施工進(jìn)度計劃平導(dǎo)于年月日貫通，正洞掘進(jìn)于年月日貫通，隧道襯砌于年月日完成，整體道床于年月日完成。四、工期計算分析、按目前正常施工情況下最高進(jìn)度指標(biāo)（進(jìn)口Ⅲ級圍巖米、Ⅳ級圍巖米、Ⅴ級圍巖米）計算：正洞還需個月貫通，平導(dǎo)還需個月貫通。、按路局專家組推薦指標(biāo)（正洞Ⅲ級圍巖月、Ⅳ級圍巖月、Ⅴ級圍巖月；平導(dǎo)Ⅲ級圍巖月、Ⅳ級圍巖月、Ⅴ級圍巖月）計算：正洞還需個月貫通，平導(dǎo)還需個月貫通。、按《鐵道部工程施工組織設(shè)計指南》“鐵建【】號”進(jìn)度指標(biāo)（正洞Ⅲ級圍巖月、Ⅳ級圍巖月、Ⅴ級圍巖月；平導(dǎo)Ⅲ級圍巖月、Ⅳ級圍巖月、Ⅴ級圍巖月）計算：正洞還需個月貫通，平導(dǎo)還需個月貫通。五、實際施工進(jìn)度指標(biāo)、隧道各級圍巖須達(dá)到如下指標(biāo):正洞開挖及初支：單線斷面Ⅲ級別圍巖月，Ⅳ級圍巖月，Ⅴ級圍巖按月。平導(dǎo)進(jìn)正洞：Ⅲ級別圍巖月，Ⅳ級圍巖月，Ⅴ級圍巖按月。平導(dǎo)開挖支護(hù)：Ⅲ級別圍巖月，Ⅳ級圍巖月，Ⅴ級圍巖按月。仰拱及仰拱填充、防排水工程、二次襯砌在確保安全、質(zhì)量的前提下與掘進(jìn)平行、流水作業(yè)，進(jìn)度與掘進(jìn)基本一致，其開始和完工時間均滯后掘進(jìn)個月左右。、開挖及初支作業(yè)循環(huán)時間指標(biāo)分解見下表Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖開挖與支護(hù)循環(huán)時間工序名稱作業(yè)時間（）Ⅲ級圍巖Ⅳ級圍巖Ⅴ級圍巖正洞平進(jìn)正洞平導(dǎo)正洞平進(jìn)正洞平導(dǎo)正洞平進(jìn)正洞平導(dǎo)施工準(zhǔn)備超前地質(zhì)預(yù)報超前支護(hù)鉆眼（開挖）裝藥聯(lián)線起爆通風(fēng)排煙找頂、初噴出碴初期支護(hù)循環(huán)時間合計日循環(huán)（次）循環(huán)進(jìn)尺（）日進(jìn)尺（）月進(jìn)尺（）注：、超前地質(zhì)預(yù)報為平均到每一循環(huán)的時間；、當(dāng)平導(dǎo)進(jìn)入正洞掘進(jìn)后，所有施工進(jìn)度指標(biāo)按照倍折減，每月有效施工天數(shù)按天計算。、隧道仰拱、襯砌工序時間在開挖～米后適當(dāng)時候開始隧道洞身襯砌施工，每個工作面投入一臺襯砌臺車與開挖同步施工。仰拱超前施工（不占用施工時間）。測量放線小時；風(fēng)水管改移小時；模板臺車就位、堵頭模板安裝小時；灌筑混凝土小時；混凝土養(yǎng)生達(dá)到脫模強度小時；脫模清理、涂脫模劑小時。每循環(huán)作業(yè)時間為小時。每個月進(jìn)度為:×循環(huán)≈月。Ⅳ、Ⅴ級軟弱圍巖地段二襯施工度受開挖進(jìn)度影響，因此，襯砌施工進(jìn)度按平均每月計劃。第六節(jié)施工總平面布置示意圖一、施工總平面布置以滿足施工生產(chǎn)需要為原則。進(jìn)口端：詳見《隧道進(jìn)口端平面布置示意圖》；出口端：以滿足施工生產(chǎn)需要為原則，其布置參照進(jìn)口端布置。第五章臨時工程和過渡工程第一節(jié)大臨工程一、施工臨時設(shè)施布置原則因地制宜，布局合理；合理規(guī)劃，注重環(huán)保；文明施工，注意安全。二、施工用電進(jìn)口端：在變電站引入臨時專用電力干線至洞口變電站。洞口變電站施工前期洞外配備臺的變壓器，自備內(nèi)燃發(fā)電機作為備用電源。在后期（開挖超過）用高壓電纜將引入洞內(nèi)，采用臺移動式變壓器隨撐子面每掘進(jìn)或根據(jù)施工工序需要向洞內(nèi)移動，供洞內(nèi)空壓機、通風(fēng)機、砼輸運泵、施工照明用電。出口端：在對太平變電站增容改造后，從該變電站引入臨時專用電力干線至洞口變電站，其它設(shè)置與進(jìn)口端相同。三、施工便道進(jìn)口端：進(jìn)場便道寬度為，并全部硬化處理，并在路邊設(shè)置排水溝。棄碴場位置距洞口距離達(dá)，需新修便道并修建一座臨時棧橋跨過江后到達(dá)。炸藥庫便道長，順現(xiàn)有河溝直接到達(dá)。所有施工便道最小寬度保證達(dá)到,并每隔距離設(shè)置會車道，便道雙側(cè)設(shè)置排水溝。出口端：對部分原有道路進(jìn)行拓寬處理和新建便道到達(dá)洞口，需新修一座臨時棧橋跨過后到達(dá)隧道口施工場地。其標(biāo)準(zhǔn)同進(jìn)口端。四、施工通訊采用有線和無線通訊相結(jié)合，在出口項目分部各安需加設(shè)通訊線路后裝部長途程控電話，以保證與項目部、監(jiān)理單位及其他工程單位所需的聯(lián)絡(luò)，現(xiàn)場指揮人員、測量人員配備對講機（對講機頻率報當(dāng)?shù)毓膊块T批準(zhǔn)后使用）、手機，隧道靠掌子面后安裝一臺移動式有線電話，與洞口值班室和項目分部相連，以滿足施工需要。五、拌合站進(jìn)出口各新建拌合站一座，拌合站采用全電腦自動計量，標(biāo)準(zhǔn)化管理，配備專職試驗人員，保證混凝土施工質(zhì)量。第二節(jié)小臨工程一、臨時房屋、空壓機房屋在隧道洞口附近臨時征地范圍內(nèi)修建空壓機房，停放、修理、維修保養(yǎng)位置。、鋼筋加工房、木工房在隧道洞口附近征地范圍內(nèi)修建鋼筋加工房、木工房，作為隧道支護(hù)、襯砌所需鋼材堆放、預(yù)制場地。、材料庫在隧道洞口附近修建材料庫。專用材料堆放房設(shè)置在攪拌站位置。、充電房、停車道、檢修道在隧道洞口附近修建充電房、停車道、檢修道，面積約為。、機修房、氧氣房、乙炔房在隧道洞口附近修建機修房面積約為，氧氣房，乙炔房。、混凝土攪拌站攪拌站范圍所有場地全部進(jìn)行硬化處理，并修砌磚墻對粗，細(xì)骨料進(jìn)行分隔。修建軌道直達(dá)攪拌機下裝運混凝土。在攪拌機下側(cè)修砌沉淀池，將施工污水進(jìn)行沉淀處理。二、生活、施工用水生活用水采用自挖水井。施工用水采用山溝中的天然水源,采用Φ的鋼管利用高差引入，在隧道山頂修建埋置式蓄水池。三、生活污水、施工廢水的排放對所有生活、施工用水全部進(jìn)行排污處理，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后方可排出。在食堂設(shè)置隔油池，除去生活油污；隧道進(jìn)洞口兩洞之間設(shè)置級沉淀池，攪拌站設(shè)置沉淀池，對所有的施工廢水進(jìn)行沉淀然后排入江中。第六章施工方案第一節(jié)總體施工方案一、本隧道采用光面爆破及濕噴技術(shù)，單線地段Ⅲ級圍巖采用全斷面開挖，Ⅳ、Ⅴ級圍巖采用臺階法開挖；雙線地段Ⅴ級圍巖采用臺階法施工，Ⅲ、Ⅳ級圍巖采用分部開挖法施工，并參照相關(guān)要求對支護(hù)結(jié)構(gòu)體系的穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測、分析，并按照仰拱超前、拱墻一次襯砌的原則組織施工，嚴(yán)格控制開挖工作面到仰拱封閉工作面的長度在以內(nèi)。二、平行導(dǎo)坑采用有軌運輸，正洞前采用無軌運輸，超過采用有軌運輸。三、采用平行導(dǎo)坑超前施工通過橫通道進(jìn)入正洞增加施工工作面，實現(xiàn)“長隧短打”，確保工期，從平導(dǎo)進(jìn)入正洞后采用單向掘進(jìn)組織施工。四、前期采用大直徑軟式通風(fēng)管配合大功率通風(fēng)機壓入式通風(fēng)，后期采用巷道式通風(fēng)。五、斷層地帶和物探異常區(qū)采用超前地質(zhì)預(yù)報，超前水平鉆驗證的方式進(jìn)行探測，根據(jù)揭露巖層情況制定相應(yīng)的施工措施，保證安全生產(chǎn)。第二節(jié)施工方案一、開挖掘進(jìn)隧道開挖作業(yè)根據(jù)不同級別圍巖襯砌類型,采取不同的開挖方法。Ⅱ、Ⅲ級圍巖段采用全斷面光面爆破法；部分Ⅳ圍巖和Ⅴ級圍巖段采用短臺階分部開挖，錨、網(wǎng)、噴初期支護(hù)，拱墻一次襯砌。出口渡線大跨段采用臺階法開挖，平行導(dǎo)坑采用全斷面開挖。施工中遵循“短進(jìn)尺，弱爆破，強支護(hù)，早封閉，勤量測”的原則。開挖后立即初期支護(hù)，及時襯砌。進(jìn)口端，平導(dǎo)超前正洞后方可開挖正洞。二、鉆爆作業(yè)隧道掘進(jìn)采用光面爆破。用Φ、Φ防水的乳化炸藥，周邊眼采用Φ的小藥卷，并采用導(dǎo)爆索綁小藥卷的空氣間隔裝藥結(jié)構(gòu)，隧道爆破采用毫秒雷管起爆系統(tǒng)。采用“形”掏槽眼。三、裝碴運輸平導(dǎo)采用有軌運輸，正洞在以內(nèi)采用無軌運輸，超過采用有軌運輸。平導(dǎo)采用有軌裝運系統(tǒng)（立爪式扒碴機）；正洞采用無軌裝碴（裝載機）。四、隧道通風(fēng)在隧道掘進(jìn)以前，采用壓入式通風(fēng)；其后正洞與平導(dǎo)之間橫通道連通后采用巷道式通風(fēng)。正洞每掘進(jìn)左右或根據(jù)施工工序需要，風(fēng)機整體前移一次。第七章資源配置方案第一節(jié)、主要工程材料設(shè)備供應(yīng)方案一、物資計劃、在項目分部設(shè)臨時物資儲備庫。倉儲量能滿足本工程現(xiàn)場施工的需求。、臨時設(shè)施的材料物資由汽車運輸直達(dá)工地現(xiàn)場。、根據(jù)施工進(jìn)度安排，提前編制詳細(xì)的主要工程需用設(shè)備表、材料采購計劃表，及時采購，保證供應(yīng)。根據(jù)項目進(jìn)度變化及時調(diào)整計劃，提前確定材料需要，有序調(diào)配材料進(jìn)場。二、物資采購及檢測、施工所需主要物資設(shè)備，除甲供料外，主要由項目部采用招標(biāo)采購，直達(dá)運入項目分部設(shè)在施工現(xiàn)場物資儲備倉庫；其余物資、設(shè)備在訂購中，加強檢測，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。按“物資管理辦法”就近采購。、一般材料的采購參照業(yè)主和設(shè)計的意見，認(rèn)真執(zhí)行市場調(diào)查，保證材料質(zhì)量,并盡量采取措施,使用符合結(jié)構(gòu)物要求的當(dāng)?shù)夭牧?。三、物資管理、各類設(shè)備、材料分類放置、標(biāo)識明確。、嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)場物資管理辦法，保證物資進(jìn)出庫準(zhǔn)確有序。、制定詳細(xì)的安全防護(hù)措施，保證物資、設(shè)備安全存放。第二節(jié)、關(guān)鍵施工裝備的數(shù)量及進(jìn)場計劃主要機械詳見：隧道主要機械設(shè)備配置表和隧道主要機械設(shè)備表階段進(jìn)場表隧道主要機械設(shè)備配置表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量國別產(chǎn)地生產(chǎn)能力、額定功率()計劃進(jìn)場時間（年.月）用于施工部位備注挖掘機美國開挖及出碴挖掘機小松日本挖裝機德國挖裝機中國裝載機中國裝載機小松日本濕噴機中國噴錨支護(hù)中國鑿巖機中國開挖襯砌臺車襯砌軸流風(fēng)機*()隧道通風(fēng)通風(fēng)設(shè)計*射流風(fēng)機砼攪拌站隧道含噴漿料砼攪拌站砼輸送泵徐州襯砌超前地質(zhì)預(yù)報設(shè)備瑞士地質(zhì)預(yù)報專業(yè)分包自卸汽車重慶出碴載重汽車二汽貨運電動空壓機供氣無座砼攪拌運輸車揚州砼運輸液壓式模板臺車自制襯砌變壓器保定供電變壓器保定供電發(fā)電機無錫備用供電電瓶車蘭州礦車可控硅充電機蘭州軌行式混凝土運輸車軌行式客車座隧道主要機械設(shè)備表階段進(jìn)場表序號設(shè)備名稱單位規(guī)格型號總數(shù)量（）（）（）（～貫通點）數(shù)量數(shù)量數(shù)量數(shù)量進(jìn)口出口合計進(jìn)口出口合計進(jìn)口出口合計進(jìn)口出口合計進(jìn)口出口合計挖掘機臺小松裝載機臺小松廈工扒碴機臺礦車輛電瓶車輛軌行式罐車輛汽車輛鋼軌電動空壓機臺砼拌和站座砼拌和站座發(fā)電機臺變壓器臺變壓器臺軸流風(fēng)機臺*軸流風(fēng)機臺*射流風(fēng)機臺組合道岔組砼運輸罐車輛襯砌臺車組單線襯砌臺車組大跨第四節(jié)、勞動力計劃、按高峰期三個工作面同時作業(yè)考慮，勞動力安排如下：勞動力安排表序號人員及組別人數(shù)職責(zé)分工掘進(jìn)班鉆爆組鉆孔、裝藥、起爆出碴組裝碴、運碴支護(hù)組超前錨桿、噴砼、錨桿、掛網(wǎng)、立鋼拱架風(fēng)水組排險組排險、安全小計襯砌班防水板組安裝透水管、焊接、鋪設(shè)防水板砼拌合組上料、攪拌、砼拌合站的操作、維護(hù)及保養(yǎng)砼運輸組運送砼、運輸車輛保養(yǎng)砼澆筑組開砼輸送泵、安裝、拆卸管路、砼澆筑、振搗拆立模組拆模、臺車就位、立模、安裝擋頭板與止水帶、模板整平及刷油養(yǎng)護(hù)組砼養(yǎng)護(hù)小計保障組管理人員現(xiàn)場管理、調(diào)度安全組安全運輸組各種材料運輸、汽車保養(yǎng)電工組電氣設(shè)備安裝與維修機修組各種機械設(shè)備維修小計技術(shù)組技術(shù)員全面技術(shù)工作質(zhì)檢員質(zhì)量、自檢簽證測量組施工測量、監(jiān)控量測試驗組試驗、化驗小計合計、年度勞動力計劃

年度項目年年年年年年年掘進(jìn)班襯砌班保障組技術(shù)組合計第五節(jié)、投資計劃按照生產(chǎn)進(jìn)度進(jìn)行安排，合理調(diào)配資源，確保隧道施工生成需要。年度投資計劃年度項目年（萬元）年（萬元）年（萬元）年（萬元）年（萬元）年（萬元）年（萬元）進(jìn)口工區(qū)出口工區(qū)應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé)、應(yīng)急組織機構(gòu)成立以第一管理者為首及相關(guān)部門為成員的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)管理小組，全面負(fù)責(zé)工程應(yīng)急組織工作。第一管理者為施工第一責(zé)任人。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全和施工過程的控制。技術(shù)負(fù)責(zé)選取合理可行的施工方案，確保應(yīng)急工作符合施工規(guī)范要求。各部室主要負(fù)責(zé)人為應(yīng)急小組成員，對自己責(zé)任范圍內(nèi)工作負(fù)主要責(zé)任。序號情況類型組織機構(gòu)及人員聯(lián)系電話火災(zāi)、爆炸指揮組經(jīng)理部和分部經(jīng)理通訊聯(lián)絡(luò)組經(jīng)理部和分部書記滅火行動組經(jīng)理部和分部保衛(wèi)人員疏散引導(dǎo)組經(jīng)理部和分部綜合部人員安全防護(hù)組工地衛(wèi)生所機械設(shè)備事故應(yīng)急小組經(jīng)理部和分部設(shè)備部傷亡事故指揮組經(jīng)理部和分部經(jīng)理運輸隊經(jīng)理部和分部綜合部及全體駕駛員救護(hù)隊全體突擊隊員救助醫(yī)院縣人民醫(yī)院（進(jìn)口端）永平縣人民醫(yī)院（出口端）食物中毒或大面積中暑指揮組經(jīng)理部和分部書記成員經(jīng)理部和分部綜合部及工地衛(wèi)生員通訊聯(lián)絡(luò)組經(jīng)理部和分部通訊員救護(hù)組經(jīng)理部和分部綜合部及工地衛(wèi)生員塌方事故指揮組經(jīng)理部和分部經(jīng)理技術(shù)組經(jīng)理部和分部總工程師及全體技術(shù)人員通訊聯(lián)絡(luò)組經(jīng)理部和分部通訊員救護(hù)組經(jīng)理部和分部綜合部及工地衛(wèi)生員突發(fā)傳染病指揮員經(jīng)理部和分部書記聯(lián)絡(luò)員經(jīng)理部和分部通訊員衛(wèi)生員工地衛(wèi)生員不可抗力自然災(zāi)害或其它情況指揮組經(jīng)理部和分部經(jīng)理工程搶修組全體突擊隊員救護(hù)組成員：工地衛(wèi)生所物資組成員：物資設(shè)備部、應(yīng)急崗位職責(zé)火災(zāi)、爆炸．指揮員職責(zé)：正確組織指揮其它責(zé)任分工小組，有效展開工作和組織人員的調(diào)配。對火災(zāi)危險性大、火災(zāi)后損失大、傷亡大、政治影響大的重點部位制定滅火計劃。分析火勢發(fā)展變化情況，采取有效的滅火措施。根據(jù)救人、疏散物資和滅火等具體任務(wù)的需要有計劃、適時準(zhǔn)確地向火場調(diào)集滅火力量。組織好本單位義務(wù)消防隊與公安消防部門協(xié)同作戰(zhàn)緊密配合。協(xié)助公安消防部門調(diào)查火災(zāi)原因。．通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)：發(fā)現(xiàn)火災(zāi)后迅速撥打報警。報警時候說明火災(zāi)地點和單位。說明火災(zāi)燃燒類型，火勢大小。說明報警人的姓名、單位及電話號碼。報警后迅速到路口等候消防車，指引火場道路。．滅火行動組職責(zé)：熟悉掌握本單位的消防道路、消防設(shè)施、器材的位置并達(dá)到熟練使用。加強平時的滅火技術(shù)訓(xùn)練，掌握滅火方法，針對不同的物資分別采用窒息法、冷卻法、隔離法、抑制法有效撲滅火災(zāi)。在較短時間內(nèi)到達(dá)火警地點，迅速有效撲滅火災(zāi)或援助消防隊控制火勢和撲滅火災(zāi)以減少火災(zāi)的損失。．疏散引導(dǎo)組職責(zé)：針對本單位或場所的人員情況對人員、物資進(jìn)行疏散。明確安全出口位置、疏散標(biāo)志，根據(jù)火災(zāi)發(fā)生的不同部位組織不同的疏散路線。疏散引導(dǎo)人員要明確任務(wù)，合理分工落實具體的疏散措施。．安全防護(hù)救護(hù)組職責(zé)：貫徹執(zhí)行救人重于滅火的原則，組織人力和工具盡早盡快的將被困人員搶救出來。在救護(hù)時要準(zhǔn)、穩(wěn)、果斷勇敢，確保安全。掌握尋人方法和火場救人的道路。以最快的速度將救出的傷員護(hù)送到附近醫(yī)院。.傷亡事故．總指揮職責(zé)：準(zhǔn)確掌握事故動態(tài)，正確指揮搶險隊伍，控制事故蔓延發(fā)展。．指揮職責(zé)：快速反映，及時了解事故情況向指揮匯報，并協(xié)助指揮搶險。．通訊聯(lián)絡(luò)員職責(zé)：快速將事故情況向總指揮匯報，及時聯(lián)絡(luò)求援人員、車輛和物資。．現(xiàn)場疏導(dǎo)員職責(zé)：及時、穩(wěn)妥地疏散現(xiàn)場人員，正確快速地引導(dǎo)救護(hù)車輛。．救援、運輸隊職責(zé)：以最快的速度安全地運送傷員和救援物資、及時投入救援搶險。．現(xiàn)場救護(hù)隊職責(zé)：加強日常演練，發(fā)生緊急情況快速瓜到位，對傷員正確施救。．現(xiàn)場保護(hù)隊職責(zé)：加強安全防范意識，及時到達(dá)制定位置，嚴(yán)密保護(hù)事故現(xiàn)場。.隧道塌方．指揮長職責(zé)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場勘察，召集隊伍，調(diào)動資源，下達(dá)任務(wù)。．副指揮長職責(zé)：負(fù)責(zé)制定搶修方案，解決搶修過程中的技術(shù)問題，向指揮長提出資源計劃，受指揮長的指揮。．工程搶修組職責(zé)：組長：負(fù)責(zé)組織人員、重要物資及時、有序地疏散到安全區(qū)，對危險區(qū)域進(jìn)行隔離，組織實施工程搶險方案，受指揮長的指揮。成員：負(fù)責(zé)組織人員、重要物資及時、有序地疏散到安全區(qū)，對危險區(qū)域進(jìn)行隔離，組織實施工程搶險方案，受本組組長的指揮。．救護(hù)組職責(zé)：組長：負(fù)責(zé)組織對受傷人員的救護(hù)，受副指揮長的指揮。成員：負(fù)責(zé)對受傷人員的救護(hù)，及時送醫(yī)院，受本組組長的指揮。．物資組職責(zé)：組長：負(fù)責(zé)組織搶修機具、材料的調(diào)配，受指揮長的指揮。成員：負(fù)責(zé)搶修機具、材料的調(diào)配，受本組組長的指揮。．外協(xié)組職責(zé)：組長：負(fù)責(zé)組織聯(lián)系社會的救助，協(xié)調(diào)外援的搶修工作，受副指揮長指揮。成員：負(fù)責(zé)聯(lián)系社會的救助，協(xié)調(diào)外援的搶修工作，受本組組長指揮。、應(yīng)急搶險物資設(shè)備、裝載機、重型自卸汽車、空壓機、風(fēng)動鑿巖機、柴油發(fā)電機、注漿泵、通風(fēng)機、混凝土濕噴機；、方木、手提圓盤鋸、氣割設(shè)備、錨桿、撬棍、洋鎬、抽水泵、管鉗、電話；、防火、防爆、防泄露工具、滅火器、消防水龍帶、消防栓、消防鉤、水桶、鐵鍬、沙袋、阻燃棉被、防毒面罩等。、急救工具：擔(dān)架、醫(yī)藥箱（內(nèi)備：止血繃帶、急救藥品等）、救護(hù)用車。、應(yīng)急準(zhǔn)備：、對應(yīng)急人員進(jìn)行應(yīng)急準(zhǔn)備相關(guān)培訓(xùn)：對應(yīng)急現(xiàn)場人員進(jìn)行崗位教育和消防知識的培訓(xùn)；撲救火災(zāi)、救護(hù)傷員知識能力的教育；搶救摔傷人員知識能力的教育；緊急切斷電源、搶救觸電人員知識能力的教育；控制機械事故損壞或傷害，排除機械設(shè)備危害、防止機械事故繼續(xù)擴大的教育；對洞內(nèi)外施工中存在的其它災(zāi)害控制、防止災(zāi)害擴大、人員救護(hù)能力的教育。做好培訓(xùn)計劃和培訓(xùn)工作記錄。、組織一支義務(wù)消防隊，并每年組織至少一次義務(wù)消防演習(xí)，檢驗應(yīng)急準(zhǔn)備工作的充分性。、制定切實可行的安全施工方案及安全技術(shù)交底，備足備好應(yīng)急工具和應(yīng)急用品，作好預(yù)防準(zhǔn)備。、應(yīng)急響應(yīng)、一般事故的應(yīng)急響應(yīng)當(dāng)事故或緊急情況發(fā)生后，當(dāng)事人立即向項目分部領(lǐng)導(dǎo)匯報，并采取應(yīng)急措施，防止事態(tài)擴大。現(xiàn)場項目分部經(jīng)理組織應(yīng)急成員對事故進(jìn)行處理并向經(jīng)理部匯報。、重大事故的應(yīng)急響應(yīng)重大施工安全事故發(fā)生后，當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人，立即向項目分部領(lǐng)導(dǎo)報告，同時采取應(yīng)急措施，防止事態(tài)擴大。項目分部經(jīng)理部組織應(yīng)急小組人員對事故按應(yīng)急措施進(jìn)行處理，并立即報項目部經(jīng)理。、報警：緊急事故發(fā)生時，發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即報警。向內(nèi)部報警，簡述：出事地點、事態(tài)狀況、報警人姓名向外部報警，詳細(xì)準(zhǔn)確報告：出事地點、單位、電話、事態(tài)狀況、可能產(chǎn)生的后果、性質(zhì)、當(dāng)前現(xiàn)場狀況、初步減少損失的應(yīng)急措施、報警人姓名、單位、地址、電話。發(fā)生火災(zāi)時還要派人到主要路口迎接消防車。、上報：事故發(fā)生后，事故發(fā)生的項目分部負(fù)責(zé)人，立即通知項目部和現(xiàn)場監(jiān)理，并在小時內(nèi)填寫《應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)報告書》。、報警及上報電話項目部電話：項目分部電話：（進(jìn)口端）（出口端）急救電話：火警電話：、具體的安全事故及環(huán)境緊急情況的應(yīng)急措施：、施工安全事故應(yīng)急措施、突水事故應(yīng)急措施突水段施工時，掌子面施工作業(yè)人員配備救生服，遇突水時，所有搶險人員必須穿救生服。當(dāng)洞內(nèi)出現(xiàn)突水時，突水量大于正常抽排水能力時，首先安質(zhì)部長組織指揮作業(yè)面施工人員撤離，并隨時切斷掌子面的電源，以保證撤離人員和搶險人員的安全，啟動洞內(nèi)涌水處的備用抽水設(shè)施，啟動泵站備用水泵，以增大排水能力。當(dāng)此時仍不能滿足排水時，由施工隊長組織盡快啟用洞外移動泵站進(jìn)洞，再次增大排水能力。當(dāng)洞內(nèi)積水繼續(xù)增長時，由項目分部經(jīng)理組織增設(shè)排水管路和移動泵站數(shù)量，關(guān)閉小型水泵，采用泵站大揚程，大流量水泵直接抽排水。當(dāng)出現(xiàn)人員傷亡時，啟動“安全事故報告和現(xiàn)場保護(hù)”程序。沒有人員傷亡，當(dāng)積水下降時，由地質(zhì)工程師對積水浸泡段、隧道初期支護(hù)進(jìn)行檢查，由安全監(jiān)察部長組織施工隊對有裂紋、松動處壁墻及時進(jìn)行處理，避免初期支護(hù)因長時間浸泡軟化產(chǎn)生脫落傷及作業(yè)人員。、突泥事故應(yīng)急措施作業(yè)時，必須進(jìn)行超前鉆探，做好預(yù)防突泥事件發(fā)生。一旦發(fā)生突泥時，由現(xiàn)場施工隊長統(tǒng)一指揮，先撤離掌子面施工人員。出現(xiàn)人員傷亡時，啟動“安全事故報告和現(xiàn)場保護(hù)”程序。沒有人員傷亡時，待洞內(nèi)無險情時，再組織撤離機械設(shè)備。突泥能量釋放后，再組織搶險人員進(jìn)洞，用鋼筋、鋼管和型鋼為骨架，用草袋、坑木進(jìn)行封堵缺口，用噴射砼將其封閉，并將周圍洞身加固。清除現(xiàn)場淤泥，采用直徑Φ或長～的無縫鋼管，必要時兩層、三層重疊。形成“套管”以增大其抵抗松散地層壓力能力。由測量工程師在斷面附近設(shè)置監(jiān)控測量點，收集圍巖的收斂變化情況，待穩(wěn)定后組織人員恢復(fù)生產(chǎn)。、坍塌事故應(yīng)急措施有下述現(xiàn)象發(fā)生時，由現(xiàn)場安全管理人員組織指揮撤出工作面施工人員和機械設(shè)備：圍巖量測所反映的圍巖變形速度急劇加快；圍巖面不斷掉塊剝落；支護(hù)噴混凝土表面龜裂、裂縫或脫皮掉塊，鋼架嚴(yán)重變形；掌子面節(jié)理裂隙中滲水量或涌水量明顯加大。對發(fā)生坍塌事件后，由隧道及地質(zhì)工程師對塌方處進(jìn)行觀察、記錄，以提供對該事件分析的原始資料，在確保安全的前提下，在后方起拱線、邊墻設(shè)置橫向支撐，必要時在拱部設(shè)傘形支撐以防坍塌向后方蔓延。經(jīng)綜合分析后制定相對安全、保守的處理方案和加固措施。在加固處理完成后經(jīng)綜合檢測處理措施達(dá)到預(yù)期的作用和目的，確認(rèn)險情排除后方可恢復(fù)工作面施工。、高處作業(yè)發(fā)生高處墜落的應(yīng)急措施：重點作好施工現(xiàn)場的“外防護(hù)、內(nèi)封閉”各項防護(hù)設(shè)施的設(shè)置，加強“四口”、“五臨邊”的防護(hù)，并正確使用“三寶”。高處墜落可能造成的傷害有：顱腦損傷、胸部創(chuàng)傷（如肋骨骨折）、胸腔儲器損傷、腹部創(chuàng)傷等。當(dāng)發(fā)生物體打擊事件和有人自高處墜落摔傷時，應(yīng)注意保護(hù)摔傷及骨折部位，避免因不正確的抬運使骨折錯位造成二次傷害，并及時向工地負(fù)責(zé)人報告，撥打急救電話“”或送醫(yī)院救治，送醫(yī)院途中不要亂轉(zhuǎn)病人的頭部，應(yīng)該將病人的頭部略抬高一些，昏迷病人取昏迷體位，防止嘔吐物吸入肺內(nèi)。、修電器、使用電動機械、工具等發(fā)生的觸電事故的應(yīng)急措施。必須執(zhí)行三級配電兩級保護(hù)，各種機械設(shè)備必須作到“一機、一閘、一箱、一漏”，作好用電防護(hù)。嚴(yán)禁亂拉亂搭電線及各種照明燈具，帶電作業(yè)的機械設(shè)備設(shè)專人負(fù)責(zé)制，經(jīng)常檢查施工用電設(shè)施，及時處理事故隱患。有人觸電時，搶救者首先要立刻斷開近處電源（拉閘、拔插頭），如觸電距開關(guān)太遠(yuǎn)，用電工絕緣鉗或干燥木柄鐵鍬、斧子等切斷電線斷開電源，或用絕緣物如木板、木棍等不導(dǎo)電材料拉開觸電者或者挑開電線，使之脫離電源，切忌直接用手或金屬材料及潮濕物件直接去拉電線和觸電的人，以防止解救的人再次觸電。觸電人脫離電源后，如果觸電人神志清醒，但有些心慌、四肢麻木、全身無力；或者觸電人在觸電過程中曾一度昏迷，但已清醒過來，應(yīng)使觸電人安靜休息，不要走動，嚴(yán)密觀察，必要時送醫(yī)院診治。觸電人已失去知覺，但心臟還在跳動，還有呼吸，應(yīng)使觸電人在空氣清新的地方舒適、安靜地平躺，解開妨礙呼吸的衣扣、腰帶，若天氣寒冷要注意保持體溫，并迅速請醫(yī)生（或打）到現(xiàn)場診治。如果觸電人已失去知覺、呼吸停止，但心臟還在跳動，盡快把他仰面放平進(jìn)行人工呼吸。如果觸電人呼吸和心臟跳動完全停止，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸和心臟胸外按壓急救。、機械傷害事故的應(yīng)急措施：各種機械設(shè)備必須按規(guī)定配置齊全有效的各種安全保護(hù)裝置，按要求辦理驗收證（必要時辦理準(zhǔn)用證）。、發(fā)生斷手（足）、斷指（趾）的嚴(yán)重情況時，現(xiàn)場要對傷口包扎止血、止痛、進(jìn)行半握拳狀的功能固定。將斷手（足）、斷指（趾）用消毒和清潔的敷料包好，切忌將斷指（趾）浸入酒精等消毒液中，以防細(xì)胞變質(zhì)。然后將包好的斷手（足）、斷指（趾）放在無泄露的塑料袋內(nèi)，扎緊袋口，在袋周圍放些冰塊，或用冰棍代替（切忌將斷手（足）、斷指（趾）直接放入冰水中浸泡），速隨傷者送醫(yī)院搶救。、發(fā)生頭皮撕裂傷時，必須及時對受傷者進(jìn)行搶救，采取止痛及其他對癥措施；用生理鹽水沖洗有傷部位涂紅汞后用消毒大紗布塊、消毒棉花緊緊包扎，壓迫止血；同時打或者送醫(yī)院進(jìn)行治療。、隧道涌水突泥的應(yīng)急措施施工過程中若發(fā)現(xiàn)較弱涌水突泥現(xiàn)象，現(xiàn)場施工人員根據(jù)實際情況迅速鉆打隨機排水孔，安置塑料彈簧軟管進(jìn)行排水，釋放水壓力，并及時噴錨進(jìn)行圍巖封閉。如果圍巖破碎，在初噴砼結(jié)束后迅速安置鋼拱架，然后再進(jìn)行復(fù)噴砼封閉圍巖，加強支護(hù)。、化學(xué)品造成身體傷害的應(yīng)急措施必須加強各種化學(xué)危險品的保管和使用。酸堿（硫酸、鹽酸、硝酸、氫氧化鈉、氫氧化鉀、石灰、氨水等）燒傷眼睛，燒傷后沖洗患眼是最迫切有效的急救方法。酸堿燒傷后必須立即用清水沖洗眼睛１５分鐘。如現(xiàn)場無清水可用，池塘水、溝水、井水均可。無人協(xié)助的情況下，可倒一盆水，雙眼浸入水中，用手分開眼瞼，做睜眼、閉眼、轉(zhuǎn)動眼球動作，一般沖洗３０分鐘。若眼睛被柴油、煤油、汽油、熱油、蒸汽等燒傷，立即送傷者到有條件的附近醫(yī)院急救。皮膚性燒傷的應(yīng)急措施化學(xué)物質(zhì)名稱局部急救處理方法硫酸硝酸鹽酸苛性鈉碳酸苛性鉀碳酸鉀氨碳酸鈉等用大量水沖洗，再用％酒精洗滌，然后用硝酸鈉濕敷焦油、瀝青（熱燙傷）用二甲苯清除在皮膚上的焦油或瀝青，再涂上羊毛脂生石灰先用植物油清除粘在皮膚上的碳微粒，再用２％醋酸溶液洗滌、食物導(dǎo)致中毒的應(yīng)急措施警惕誤食亞硝酸鹽中毒，亞硝酸鹽常作為工業(yè)用防凍劑，在建筑施工中常見．施工現(xiàn)場要加強亞硝酸鹽的保管，防止誤食；不吃腐爛變質(zhì)的蔬菜瓜果；不用溫鍋水和枯井水煮粥、作飯；不吃未腌透的咸菜。發(fā)現(xiàn)飯后多人有嘔吐、腹瀉等不正常癥狀時，要讓病人大量飲水，刺激喉部使其嘔吐，立即送往醫(yī)院，及時向當(dāng)?shù)匦l(wèi)生防疫部門報告，并保留剩余食品以備檢驗。、火災(zāi)、爆炸與爆燃、火災(zāi)火災(zāi)按照可燃物類別，一般分為五類：Ａ.可燃?xì)怏w火災(zāi)Ｂ.可燃液體火災(zāi)Ｃ.固體可燃物火災(zāi)Ｄ.電器火災(zāi)Ｅ.金屬火災(zāi)。分清哪些火災(zāi)不能用水撲救：三酸（硫酸、硝酸、鹽酸）引起的火災(zāi)；輕于水和不溶解于水的易燃液體；熔化的鐵水、鋼水；高壓電器裝置的火災(zāi)，在沒有良好接地設(shè)備或沒有切斷電源的情況下引起的火災(zāi)。具體應(yīng)急措施為：、發(fā)現(xiàn)者立即向周圍的人發(fā)出警報。、在安全的情況下設(shè)法滅火和搶救傷員。要及時疏散被火圍困人員，并對受傷人員進(jìn)行必要的搶救?？刂苹饎萋樱航ㄖ锲鸹穑欢讼蛄硪欢寺?，應(yīng)從中間控制；中間著火，兩側(cè)控制；樓層著火，上下控制，以上層為主。、火勢嚴(yán)重的應(yīng)立即撥打火警電話，報警時應(yīng)說明：起火場所的詳細(xì)地址，火勢大小，著火物品，有無爆炸危險，是否有人被困，報警用的電話號碼和報警人的姓名。、到主要路口迎接消防車。、盡快與上級部門及醫(yī)療部門取得聯(lián)系，以便迅速、妥善地得到后續(xù)治療、爆炸與爆燃爆炸與爆燃主要有：Ａ.鍋爐爆炸事故Ｂ.易燃易爆的液體燃爆：柴油、汽油、油漆、稀料、氧氣、乙炔氣、天然氣。存放易燃易爆液（氣）體的倉庫或化學(xué)危險品的場所，要按國家規(guī)定配備隔爆設(shè)施；嚴(yán)格控制各類火源；著火周圍如有油罐，在不能及時排除（指不能迅速滅火和不易疏散的物質(zhì)）以冷卻法控制，冷卻臨近的油罐，防止溫度升高爆炸；配備好應(yīng)有的滅火器材、防毒用具，專人負(fù)責(zé)管理，確保隨時都能有效使用。發(fā)生爆炸爆燃事故后，要迅速將燒傷人員脫離火源，剪掉著火衣服，采取有效措施，防止傷員休克、窒息、創(chuàng)面污染，必要時可用止痛劑，喝淡鹽水。在現(xiàn)場除化學(xué)燒傷，對創(chuàng)面一般不做處理，有水皰一般不要弄破，用潔凈衣服覆蓋，把重傷員及時送醫(yī)院救治。、不可抗力自然災(zāi)害應(yīng)急措施由項目經(jīng)理下達(dá)發(fā)出警令，進(jìn)行搶險救災(zāi)狀態(tài)，搶險隊及全體人員投入搶險工作；在項目經(jīng)理部的統(tǒng)一指揮下，將人員疏散到安全區(qū)、重要物資撤離危險區(qū)；由施工隊長負(fù)責(zé)危險區(qū)隔離，標(biāo)出警示；根據(jù)分析判斷的結(jié)果，項目經(jīng)理部組織技術(shù)人員定出搶險的方案，調(diào)動必要的機具、設(shè)備、材料等資源；各搶險組長根據(jù)搶險方案，將具體任務(wù)下達(dá)給各小組成員，各小組成員按要求完成；由調(diào)度負(fù)責(zé)接收媒體或氣象部門有關(guān)事態(tài)后續(xù)發(fā)展的預(yù)測報告，密切跟蹤災(zāi)害變化，以采取相應(yīng)的措施。、現(xiàn)場恢復(fù)：救援工作結(jié)束后，要注意對事故現(xiàn)場的保護(hù)，在對現(xiàn)場進(jìn)行勘察，調(diào)查取證工作結(jié)束后，經(jīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組研究決定，由應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長宣布應(yīng)急處理工作結(jié)束，由應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組和事故責(zé)任單位對事故現(xiàn)場進(jìn)行交接。事故單位應(yīng)急對事故現(xiàn)場進(jìn)行清理，消除潛在危險和受影響的區(qū)域，迅速恢復(fù)生產(chǎn)。、應(yīng)急預(yù)案管理與評審改進(jìn)：項目分部對應(yīng)急預(yù)案每年至少進(jìn)行一次演練和評審，針對施工的變化及預(yù)案中暴露的缺陷，不斷更新完善和改進(jìn)應(yīng)急預(yù)案。三、不良地質(zhì)及特殊巖土地段施工（一）常用措施、加強地質(zhì)預(yù)報根據(jù)本工程隧道工程地質(zhì)條件，采用預(yù)報系統(tǒng)、地質(zhì)雷達(dá)、超前鉆探、地質(zhì)素描等綜合地質(zhì)預(yù)報技術(shù)，預(yù)測開挖工作面前方一定范圍內(nèi)圍巖的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)狀況。提前采取相應(yīng)應(yīng)急措施。項目部成立專業(yè)超前地質(zhì)預(yù)報室，超前地質(zhì)預(yù)報工作委托有專業(yè)資質(zhì)的單位完成此項工作。建立地質(zhì)預(yù)報管理組織機構(gòu)，由總工程師任組長，工程部專業(yè)工程師任副組長，各專業(yè)工程師任成員的組織機構(gòu)，并聘請國內(nèi)知名地質(zhì)預(yù)報和隧道施工專家組成專家組。根據(jù)本工程的工程地質(zhì)特點，采用地面預(yù)報和洞內(nèi)預(yù)報相結(jié)合的模式，主要以洞內(nèi)預(yù)報為主。、加強監(jiān)控量測在施工過程中，按照要求進(jìn)行監(jiān)控量測，以量測資料為基礎(chǔ)及時修正支護(hù)參數(shù)，使支護(hù)參數(shù)與地層相適應(yīng)并充分發(fā)揮圍巖的自承能力，圍巖與支護(hù)體系達(dá)到最佳受力狀態(tài)，并在施工中進(jìn)行信息化動態(tài)管理，達(dá)到確保工程質(zhì)量、施工安全和進(jìn)度。隧道監(jiān)控量測工作緊跟開挖面進(jìn)行，在隧道正洞洞身支護(hù)完成后，及時進(jìn)行全斷面監(jiān)控量測，隨時掌握初期支護(hù)的工作狀態(tài)，指導(dǎo)和確定二次襯砌施作時間。（二）特殊地段采取的措施.淺埋段施工隧道洞口、洞身淺埋段圍巖破碎、軟弱，軟弱圍巖地應(yīng)力大、抗壓強度低，開挖后主要表現(xiàn)為變形量大、變形時間長、出現(xiàn)松弛、塑性范圍大等特點。采取如下技術(shù)措施：、采用明挖施工，嚴(yán)格按設(shè)計要求的施工方法及支護(hù)參數(shù)進(jìn)行施工，施工中遵循短開挖、密支撐、環(huán)環(huán)封閉的原則。、明暗結(jié)合部加強初期支護(hù)及臨時支護(hù)，洞身錨桿加長至以上，并加密，錨桿墊板加大到×；部分地段采用長注漿錨管進(jìn)行加固；采用剛度更大的型鋼拱架；加強掌子面正面的注漿處理以防外鼓。、根據(jù)變形情況加大預(yù)留變形量，允許初期支護(hù)后有較大變形。、在噴混凝土層設(shè)縱向槽縫并采用可縮式鋼架等。、加強二襯配筋，提高模筑混凝土襯砌剛度。.斷層破碎帶及其影響段施工斷層破碎帶施工關(guān)鍵在于減少對圍巖的擾動，施工中采用手段包括：地質(zhì)預(yù)報，超前支護(hù)，分部開挖，短進(jìn)尺、弱（不）爆破，隨挖隨護(hù)，密閉支撐，監(jiān)控量測，適時襯砌。采取的措施利用超前地質(zhì)探測手段，提前預(yù)測松散、破碎帶情況，利用地質(zhì)素描法對斷層的長度、高度、傾角做出預(yù)測。選擇合理的施工方法進(jìn)行斷層破碎帶施工。斷層破碎帶施工時必須遵守超前支護(hù)、分步開挖、隨挖隨護(hù)、密閉支撐、圍巖量測，及早襯砌的原則。根據(jù)賦水情況采用帷幕注漿或超前管棚注漿預(yù)加固地層，分步開挖按先軟后硬順序交錯進(jìn)行，要隨挖隨護(hù)、密閉支撐，及時施作仰拱初期支護(hù)閉合成環(huán)整體受力。如出現(xiàn)大量涌水，則采取排堵相結(jié)合的處理措施。施工要求通過斷層帶時，應(yīng)及早施作初期支護(hù)，減少巖層的暴露、松動，各施工工序的距離盡量縮短。斷層破碎帶盡量采用人工開挖，采用爆破法掘進(jìn)時，嚴(yán)格掌握炮眼數(shù)量、深度及裝藥量，以減少爆破震動對圍巖的影響。采用分部開挖時，其下部開挖分左右兩側(cè)相距交錯作業(yè)。開挖有水流出時，鑿眼安置套管集中引排，使其不漫流，并隨工作面向前推進(jìn)，做好排水溝，并避免積水浸泡拱、墻腳。斷層地帶的支護(hù)寧強勿弱，并嚴(yán)格監(jiān)控量測，及時掌握圍巖收斂變形信息，修改設(shè)計支護(hù)參數(shù)。.高壓涌水、突泥地段施工涌水地段施工洞內(nèi)突水對隧道施工的危害很大，施工中必須采取相應(yīng)的防水、排水措施。根據(jù)涌水量的大小，提前封堵和疏排，同時做好應(yīng)急準(zhǔn)備，一旦發(fā)生涌水，要盡快安裝設(shè)備，迅速排出，以防大量地下水涌入洞內(nèi)，造成危害。涌水預(yù)測根據(jù)在類似地質(zhì)條件隧道施工中的成功經(jīng)驗，以超前探水為主，相似比擬法預(yù)測為輔。施工方案施工中認(rèn)真研究設(shè)計文件，加強地質(zhì)調(diào)查，進(jìn)行超前鉆孔探測，采用綜合物探手段預(yù)測預(yù)報（地震波法、紅外線探水、超前水平鉆），判明水源補給、涌水量和突出水壓等情況，針對性地采取帷幕注漿、超前注漿或管道引排等方案。施工順序地質(zhì)預(yù)探、預(yù)報。根據(jù)設(shè)計文件，在開挖進(jìn)入富水地段前，加強地質(zhì)預(yù)探、預(yù)報工作，準(zhǔn)確掌握前方地下水含量、壓力、分布，并結(jié)合預(yù)測結(jié)果設(shè)置超前探水孔，判斷是否有發(fā)生涌水的可能。根據(jù)水源補給、涌水量和突出水壓等預(yù)測預(yù)報情況，分別采用帷幕注漿、超前注漿和管道引排等方法，排除部分地下水，減少水量，降低水壓。采用分部開挖施工，并輔以超前小導(dǎo)管預(yù)注漿止水（漿液采用水泥水玻璃雙液漿）穿越突水段。按順序分步開挖隧道斷面，施作支護(hù)。鋪設(shè)復(fù)合式防水層，全斷面模筑鋼筋混凝土。突泥地段施工涌水在較厚斷層泥或溶洞充填物中往往導(dǎo)致突泥，而且使隧道周圍巖體產(chǎn)生空隙以至大體積的空洞，危害更大。施工中，首先采用綜合詳細(xì)的超前地質(zhì)預(yù)報（地震波法或地質(zhì)雷達(dá)及超前水平鉆孔等辦法）對前方巖層作出判斷，根據(jù)斷層或溶洞規(guī)模及充填物的性質(zhì)，提前采用超前帷幕注漿或超前小導(dǎo)管注漿進(jìn)行封堵，以加固地層并堵水。出現(xiàn)突泥時，必須盡快采用鋼筋、鋼管和型鋼為骨架，填塞草袋，劈柴和木板堵口；用噴混凝土將其封閉加固；然后沿開挖面周邊設(shè)長、大超前鋼管支護(hù)，壓注水泥—水玻璃漿液；同時在此斷面附近設(shè)置監(jiān)控量測點，監(jiān)控量測圍巖的收斂變形情況。.巖溶地段施工當(dāng)隧道穿過可溶性巖層時，有的溶洞位于隧道底部，充填物松軟且深，隧道基底難于處理；有的溶洞巖質(zhì)破碎，容易發(fā)生坍塌；有時遇到填滿飽含水份的充填物溶槽。隧道在溶洞地段施工時，根據(jù)設(shè)計文件有關(guān)資料及現(xiàn)場實際情況，查明溶洞分布范圍、類型情況、巖層的穩(wěn)定程度和地下水情況等，分別以引、堵等措施進(jìn)行處理。施工過程中進(jìn)行綜合詳細(xì)的超前地質(zhì)探測預(yù)報工作，調(diào)查清楚巖溶的大小和其它發(fā)育情況，根據(jù)其類型確定正確的處理方案。在施工過程中，噴錨支護(hù)及開挖應(yīng)在無水壓或低水壓的狀態(tài)下施工。在進(jìn)入設(shè)計高水壓地段施工前，進(jìn)一步加強工作面前方地質(zhì)超前預(yù)測預(yù)報，施工中根據(jù)富水情況及水壓大小，采用超前帷幕注漿、徑向注漿或限量管道排放等手段降低作業(yè)面水壓。并在開挖時嚴(yán)格遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、早封閉、強支護(hù)、勤量測、緊襯砌”的原則。施工中加強檢查溶洞頂板，及時處理危石。當(dāng)溶洞較高時，設(shè)置施工防護(hù)排架或鋼筋防護(hù)網(wǎng)。在溶蝕地段的爆破作業(yè)，做到多打眼，打淺眼，控制裝藥量。在溶洞填充體中掘進(jìn)時，加強超前支護(hù)措施，必要時采取預(yù)注漿加固地層。采用抗水壓鋼筋混凝土襯砌的地段，填充性溶洞地段不設(shè)盲溝和泄水孔，防水板全環(huán)鋪設(shè)，并在襯砌兩端設(shè)鋼片止水帶，溶洞襯砌段不設(shè)避車洞和少設(shè)施工縫，使高壓水安全封堵在襯砌之外。為防止隧道施工可能造成的地下水嚴(yán)重流失、地表塌陷、水源枯竭導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境遭到破壞，做好地表水、出水點以及地表塌陷區(qū)的觀測工作，必要時對地表進(jìn)行處理。同時在巖溶發(fā)育地段，維系巖溶水的既有通道，使地下水保持原有水位。.高地應(yīng)力地段施工對于埋深大的硬質(zhì)巖存在高地應(yīng)力的地段，施工中遵循預(yù)防為主，防治結(jié)合的原則。對于弱巖爆地質(zhì)，直接在開挖面灑水，以軟化表面，促進(jìn)應(yīng)力釋放和調(diào)整。對中等巖爆，在開挖輪廓線外以間距～施作孔徑～，深的大孔，并注水軟化。對于較強的巖爆采用安設(shè)超前錨桿方法對開挖面前方的圍巖進(jìn)行“鎖定”錨桿采用摩擦型錨桿，環(huán)向間距～，長度必須大于開挖進(jìn)尺的～倍以上。同時為了不影響施工，可在臺車、裝碴機械、運輸設(shè)備上安裝鋼板避免巖爆損傷。開挖時采取：短進(jìn)尺、多循環(huán)、光面爆破。優(yōu)化爆破設(shè)計，減少周邊孔間距，使不大于，采用小藥卷間隔裝藥，增加起爆雷管數(shù)以減少同段起爆藥量，提高光爆效果，盡量減少誘發(fā)巖爆的因素。加強對開挖作業(yè)人員的培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，使隧道開挖周邊圓順，減少局部的應(yīng)力集中。第十二節(jié)、信息化管理為提高項目的管理效能和整體運作效率，更好地讓上級單位了解和掌握項目情況，更好地為項目施工生產(chǎn)服務(wù)，特制定本制度。信息管理堅持準(zhǔn)確性、全面性、有效性、及時性、高質(zhì)量和實事求是的原則。、信息處理與交流、項目經(jīng)理部各部門應(yīng)對相關(guān)信息進(jìn)行記錄、分析、交流與溝通、協(xié)商等。、信息可以采用文件資料、電話、會議、談話、電子郵件、新聞媒體等形式進(jìn)行交流。國家、行業(yè)、建設(shè)單位以及集團公司有規(guī)定和要求的，必須按規(guī)定和要求的形式進(jìn)行交流。信息交流應(yīng)在規(guī)定的時間和范圍內(nèi)完成。信息記錄必須包括信息的來源、類別、內(nèi)容等基本要素。、對收到的信息要進(jìn)行分析，確認(rèn)信息的時效性、完整性和適用性，并確定應(yīng)進(jìn)行溝通的單位部門。、信息數(shù)據(jù)經(jīng)技術(shù)管理人員篩選、分類后，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)簽認(rèn)后，由制定信息管理人員通過及時通或者電子郵件形式報送到上級單位辦公室。、信息的發(fā)布、貯存必須專人負(fù)責(zé)、保管，并建立檔案，注明有效期和密級。、信息發(fā)布后，要做好信息反饋工作和反饋后的處理工作。、信息編寫要求、必須認(rèn)真收集項目各類信息、數(shù)據(jù)，做到真實、對收集的信息要經(jīng)過濃縮加工，加工后的信息準(zhǔn)確反映項目實際情況。、信息要求“簡、新、實、快”。簡，即篇幅簡短，文字簡潔，內(nèi)容簡要；新，即反映新情況，新動態(tài)、新問題；實，即反映情況要實事求是，準(zhǔn)確可靠；快，即選題敏銳，注重時效,一般信息應(yīng)在事件發(fā)生的天內(nèi)報送，重大信息應(yīng)即時報送。第九章引用設(shè)計規(guī)范文件與施工規(guī)范第一節(jié)、引用設(shè)計規(guī)范文件一、中鐵二院集團有限公司《隧道設(shè)計圖》第一冊二、中鐵二院集團有限公司《隧道設(shè)計圖》第二冊三、中鐵二院集團有限公司《隧道設(shè)計圖》第三冊四、中鐵二院集團有限公司《隧道設(shè)計圖》第四冊五、中鐵二院集團有限公司《隧道設(shè)計圖》第五冊六、大瑞隧參（）、、、、第二節(jié)、引用的施工規(guī)范一、鐵路隧道施工規(guī)范二、鐵路隧道工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)三、鐵路隧道新奧法施工指南四、鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范—五、爆破安全規(guī)程六、鐵路隧道襯砌質(zhì)量無損檢測規(guī)程第十章進(jìn)一步研究解決的問題及建議第一節(jié)、進(jìn)一步研究解決的問題根據(jù)該工程所處云南滇西地震帶和目前施工揭示地質(zhì)情況顯示，該隧道圍巖極其破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育，地下水豐富，圍巖完整性極差；施工工期不能滿足設(shè)計；加快平行導(dǎo)坑施工進(jìn)度和確保Ⅴ級圍巖安全快速施工及增設(shè)加斜井減少對總工期影響是需要研究解決的問題。第二節(jié)、建議一、擴大平行導(dǎo)坑斷面擴大平行導(dǎo)坑斷面，減少施工干擾，提高施工進(jìn)度。二、加強平導(dǎo)初期支護(hù)、改善平導(dǎo)襯砌平導(dǎo)邊墻支撐處增設(shè)長錨桿；平導(dǎo)初期支護(hù)和二襯采用噴射鋼纖維砼代替普通砼，平導(dǎo)初期支護(hù)采用噴射鋼纖維砼后，可以加大二襯與掌子面距離，減少二襯對掌子面將掘進(jìn)施工的干擾，確保平導(dǎo)的掘進(jìn)速度；避免平導(dǎo)二襯施工阻擋隧道前端施工（特別運輸、通風(fēng)）。三、加大預(yù)留變形尺寸在本標(biāo)段的隧道埋深均比較大，且隧道穿越軟質(zhì)圍巖（泥巖、砂巖、石膏及煤線），隧道初期支護(hù)極易發(fā)生大變形而侵入襯砌凈空，為此，建議將預(yù)留變形加大至以上，避免發(fā)生拆換初期支護(hù)，影響工期。因此，施工圖需加大隧道圍軟預(yù)留變形量并增加相應(yīng)工程量。四、加強正洞初期支護(hù)強度，改善掌子面圍巖穩(wěn)定性為防止正洞開挖后坍方，應(yīng)增加初期支護(hù)強度，必要時在掌子面設(shè)置長距離的超前管棚。五、增設(shè)斜井在距進(jìn)口端和出口端處，分別增加和斜井，可以減小對施工總工期的影響。第十一章附表和附圖、隧道施工平面布置圖、隧道進(jìn)度圖、隧道橫道圖、隧道有軌運輸線路設(shè)計圖、隧道通風(fēng)組織圖

附錄資料：不需要的可以自行刪除工程竣工資料資料查驗表卷內(nèi)目錄工程名稱江安學(xué)府花園2#樓工程工程內(nèi)容工程地點開工日期竣工日期監(jiān)理單位江安縣建安監(jiān)理公司設(shè)計單位瀘州市輕工勘察設(shè)計有限公司施工單位瀘州市第九建筑工程公司序號名稱文件日期起止頁號備注一、建設(shè)資料1、單位工程竣工資料2、卷內(nèi)目錄3、單位工程竣工資料目錄4、建設(shè)工程規(guī)劃許可證、附件及附圖5、工程地質(zhì)勘察報告6、施工圖設(shè)計及說明7、消防設(shè)計審核意見8、設(shè)計文件審查意見9、設(shè)計文件審查批準(zhǔn)書10、勘察合同11、設(shè)計合同12、施工合同13、監(jiān)理合同14、施工中標(biāo)通知書序號名稱文件日期起止頁號備注15、見證取樣送檢見證人簽字16、施工組織設(shè)計企業(yè)審批表17、監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實施細(xì)則18、工程質(zhì)量保證體系審查表19、建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督報監(jiān)登記書20、建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督工作方案21、建設(shè)工程施工許可證二、監(jiān)理資料1、監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實施細(xì)則2、監(jiān)理備忘錄3、監(jiān)理工作總結(jié)（專題、階段和竣工報告）4、監(jiān)理工作記錄5、工程開工報審表6、施工組織設(shè)計（方案）報審表7、施工測量