北匡河橋施工方案(標(biāo)準(zhǔn)版)

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北匡河橋施工方案（標(biāo)準(zhǔn)版）(標(biāo)準(zhǔn)施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）金屬制品工業(yè)園區(qū)金英路（景興路～緯三路)工程北匡河橋施工方案審核:審批：南通正天市政工程二〇一六年九月

北匡河橋施工方案一、施工方案的總原則:(1)全線開工、流水作業(yè)、重點(diǎn)突破關(guān)鍵工序，按施工總進(jìn)度控制。(2)科學(xué)、合理、高質(zhì)量、快進(jìn)度、連續(xù)均衡地組織施工。（3)保證工程質(zhì)量，安全施工,實(shí)現(xiàn)合同工期、降低工程成本.二、施工方案概述:下部工程：鉆孔樁基礎(chǔ)采用潛水鉆機(jī)成孔；墩臺身混凝土輸送采用泵送混凝土作業(yè).上部工程：橋板梁在預(yù)制廠預(yù)制，梁體安裝采用汽車吊架設(shè)，待全橋梁體架設(shè)完畢后，進(jìn)行橋面鋪裝.由于現(xiàn)場條件的限制,混凝土擬采用商品混凝土。墩臺身砼采用泵車下料.四、橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)施工1、施工準(zhǔn)備（1)鉆機(jī)由于橋梁灌注樁數(shù)量較少，計(jì)劃配備1臺張家港市神通工業(yè)機(jī)械廠生產(chǎn)的ZKQ—1200型工程鉆機(jī)來完成樁基施工.（2）工作平臺根據(jù)設(shè)計(jì)以及原有橋梁軸線控制樁,精確放出各灌注樁位，并做好工作平臺及泥漿池等準(zhǔn)備工作，對樁位置的地下利用鋼釬等根據(jù)進(jìn)行勘探，檢查樁位處是否存在塊石、拆除混凝土塊等障礙物，如有需要由潛水員水下進(jìn)行處理。2、施工程序（1）護(hù)筒制作、埋設(shè)位于陸上的樁基需要設(shè)置護(hù)筒，護(hù)筒埋深為1。5m，護(hù)筒頂高出地面0。5m左右,埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，通過吊錘等測量控制其平面位置的偏差不大于50mm，護(hù)筒與樁軸線的垂直度偏差不得大于1％。(2）鉆孔在鉆孔開始前，先對鉆機(jī)及其配套設(shè)備進(jìn)行全面檢查,特別注意卷揚(yáng)機(jī)剎車，鋼絲繩是否有斷絲現(xiàn)象，電器設(shè)備是否完好正常，電纜橡皮是否有破皮,各潤滑部位有無加油保養(yǎng)，各部位檢查完畢后，架子就位,復(fù)測對中，保證孔位偏差在規(guī)定允許范圍內(nèi)。開鉆前護(hù)筒內(nèi)注滿制好的泥漿,開始鉆進(jìn)時(shí)，進(jìn)尺應(yīng)適當(dāng)控制，在護(hù)筒刃腳處，采取低檔慢速鉆進(jìn)，使刃腳處有堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁，鉆至刃腳下1m后按土質(zhì)以正常速度鉆進(jìn)，并選用較大相對密度、粘度的泥漿或高質(zhì)量泥漿;鉆孔過程中控制泥漿各方面指標(biāo)、加強(qiáng)檢測和做好施工記錄，確保成孔質(zhì)量。調(diào)制泥漿的粘土塑性指數(shù)不宜小于15，比重為1。15～1.18，粘度為16~22S，含砂率小于4%.泥漿池設(shè)置于每個橋頭附近的空閑地上,在每根鉆孔樁結(jié)束后，下一根樁開鉆前，將泥漿池的沉淀土用挖機(jī)或15KW泥漿泵排放至指定位置。（3)清孔終孔后，用測繩、測深錘檢查孔深。停止進(jìn)尺,稍提鉆錐離孔底10cm～20cm空轉(zhuǎn)，并保持泥漿正常循環(huán)，以中等速度將相對密度1.03～1.10的較純泥漿壓入,把鉆孔內(nèi)懸浮鉆渣較多的泥漿換出，清孔后含砂率控制在4％以下，粘度為17～20S，相對密度為1.05～1.08,且孔底沉淀土厚度符合設(shè)計(jì)要求不大于15cm，清孔完畢后,用測繩、測深錘和自制6m長鋼筋籠孔規(guī)吊入鉆孔，檢查孔徑、孔深，符合設(shè)計(jì)要求經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后吊放鋼筋籠入孔。(4）鋼筋籠骨架制作安裝根據(jù)施工情況和鉆機(jī)龍門高度分段制作鋼筋籠。鋼筋下料在加工場進(jìn)行,平板車運(yùn)至現(xiàn)場綁扎。鋼筋骨架每隔2。0m高加強(qiáng)箍筋一道，制作時(shí)在加強(qiáng)箍筋上穿入鋼筋保護(hù)層預(yù)制砼空心滾珠，每道加強(qiáng)箍上設(shè)置4只。采用鉆機(jī)架現(xiàn)場吊裝，對準(zhǔn)孔中心線緩慢下沉，避免碰撞孔壁，上下鋼筋籠焊接時(shí)二節(jié)應(yīng)在同一中心線上，采用單面電弧焊接成整體，搭焊長度10d，且要確保在同一截面內(nèi)接頭數(shù)量不大于50%。鋼筋籠整體入孔，其頂部高程的定位由鉆樁平臺頂面高程來推算，并可通過插在主筋上的鋼管長度控制骨架頂部高程。為了防止砼灌注過程中鋼筋骨架上浮，在鋼筋骨架頂部二根對稱主筋上各套一根6m長鋼管，分別用鋼筋將鋼管和護(hù)筒焊連，同時(shí)灌注至鋼筋籠底面位置時(shí)，減慢灌注速度，減少灌注沖擊力。（5)水下砼灌注砼的灌注采用直升導(dǎo)管法進(jìn)行,導(dǎo)管的內(nèi)徑為30cm,導(dǎo)管采用螺口連接，分節(jié)接長，下端節(jié)4m，中間節(jié)2.5m，漏斗下口配長1m的上端節(jié)導(dǎo)管.導(dǎo)管使用前必須進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，在灌注砼開始時(shí),導(dǎo)管底部至孔底留有25～40cm的空間。首批灌注砼的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管初次埋置深度不小于1m和填充導(dǎo)管底部間隙的需要，其料斗首批貯量不小于3。0立方米;砼灌注采用砼泵輸送,導(dǎo)管上料斗出料口設(shè)控制閥，保證下料時(shí)有一定的沖擊量。水下砼灌注過程中,應(yīng)緊湊連續(xù)地進(jìn)行，中途不得停工。同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制砼的各項(xiàng)指標(biāo)，粗細(xì)骨料級配良好，水灰比0.5~0。6，水泥用量不少于350公斤/立方米，水泥標(biāo)號PO52。5級，保證泵送砼的質(zhì)量,砼的坍落度控制在18~20cm。灌注過程中，導(dǎo)管埋深宜控制在2m～4m之間，時(shí)刻注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測量孔內(nèi)砼面高度，及時(shí)提升和拆除導(dǎo)管。導(dǎo)管提升時(shí)要保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。若導(dǎo)管卡掛鋼筋骨架，應(yīng)轉(zhuǎn)動導(dǎo)管,使其脫開鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。導(dǎo)管拆除動作要快，并防止雜物掉入孔中。砼灌注過程中，要及時(shí)真實(shí)做好砼灌注記錄,發(fā)現(xiàn)情況，及時(shí)處理。砼灌注結(jié)束時(shí),樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出50cm左右，待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后鑿除，防止樁頭砼含有泥沙夾層，確保樁頭砼質(zhì)量。灌注砼時(shí)，溢出的泥漿引流至泥漿池,灌注結(jié)束后，用15KW泥漿泵排送到指定位置。鉆孔灌注樁質(zhì)量主要指標(biāo)控制如下：砼強(qiáng)度達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，孔中心位置偏差在50mm以內(nèi)，傾斜度小于1％，孔深不小于設(shè)計(jì)深度,孔徑不小于設(shè)計(jì)樁徑，沉淀量符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋骨架底面高程在設(shè)計(jì)高程±50mm以內(nèi).(6）樁基檢測對于每一根基樁的施工質(zhì)量，選擇有動測資質(zhì)信譽(yù)好的檢測單位,并報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再實(shí)施。灌注樁成型7天后，鑿除樁頂砼至設(shè)計(jì)標(biāo)高處，清理干凈后進(jìn)行動測。3、鉆孔灌注樁施工質(zhì)量通病及防治（1）串孔串孔主要表現(xiàn)為護(hù)筒內(nèi)水頭不能保持。采取補(bǔ)救的方法主要有以下幾種：Ⅰ、將護(hù)筒周圍(特別是漏漿處）加土夯實(shí)，增加護(hù)筒外的壓力;Ⅱ、增加護(hù)筒埋置深度或加稠泥漿；Ⅲ、適當(dāng)減小水頭高度，減小護(hù)筒內(nèi)的壓力,但應(yīng)滿足鉆孔應(yīng)有的水頭高度。(2）糊鉆出現(xiàn)糊鉆應(yīng)控制進(jìn)尺，降低泥漿稠度。若嚴(yán)重糊鉆，則應(yīng)停鉆并提出鉆錐，清除鉆渣。（3)坍孔發(fā)生坍孔的原因主要是孔內(nèi)壓力小于孔外壓力.坍孔后應(yīng)立即用粘土夾砂回填，自然密實(shí)一段時(shí)間后重新開鉆。一般采取改善泥漿性能，加高水頭等措施.（4）擴(kuò)孔、縮孔遇有擴(kuò)孔或縮孔時(shí)，采取防止坍孔和防止鉆錐擺度過大的措施，并用失水率較小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁.（5）斜孔孔身偏斜，彎曲,應(yīng)仔細(xì)分析原因進(jìn)行處理。一般在偏斜處吊住鉆錐，反復(fù)掃孔，使鉆孔正直。(6)掉物當(dāng)?shù)翥@落物時(shí)，迅速用打撈叉，鉤，繩套等工具打撈。若物體已被泥沙埋住，應(yīng)先清除泥沙，使打撈工具接近物體后再打撈。發(fā)生事故后應(yīng)盡快查明原因,仔細(xì)分析，并報(bào)監(jiān)理工程師,依據(jù)規(guī)范要求，結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn)，采取最佳處理方案，盡量減少損失。另外，我們還準(zhǔn)備了施工中常見事故的應(yīng)急措施。重要的施工機(jī)具包括發(fā)電機(jī)組，砼攪拌機(jī)，翻斗車和一些打撈工具等，都采取了備用措施。五、墩臺身施工用風(fēng)鎬和人工破除樁頭,并用高壓水沖洗干凈，聯(lián)系測樁人員進(jìn)場測試。在底面放出縱橫軸線,并彈出模板邊線。調(diào)好樁頭鋼筋，安裝鋼筋，鋼筋預(yù)先在鋼筋加工場配料，彎制后運(yùn)至現(xiàn)場附近，利用汽車吊吊入施工現(xiàn)場，鋼筋一次綁扎成型。鋼筋底面和側(cè)面保護(hù)層用混凝土預(yù)制塊來保證;頂層鋼筋用輕型軌道鋼擔(dān)于邊模上吊起,待混凝土澆至面層鋼筋后拆掉。橋臺利用利用在夯實(shí)的地基上澆筑混凝土墊層,臺帽一次性立模灌注成型方案.墩臺身砼施工采用拌合站集中生產(chǎn)，砼輸送車運(yùn)輸，砼輸送泵泵送入模的方法。模板提前進(jìn)行試拼、調(diào)整。根據(jù)墩臺身砼強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求，提前一個月進(jìn)行試驗(yàn)選好配合比與外加劑摻量.墩臺身施工前，混凝土基礎(chǔ)（樁頂）要鑿除表面浮漿,整修連接鋼筋。在基礎(chǔ)頂面測定中線、水平,劃出墩臺底面位置。鋼筋的加工、綁扎應(yīng)遵循規(guī)范的要求，在施工時(shí)要特別注意鋼筋調(diào)直，位置準(zhǔn)確,接頭綁扎牢固。砼采用砼輸送泵施工，砼灌注對稱分層進(jìn)行，按層厚不超過30cm進(jìn)行。采用插入式振動棒搗固，搗固密實(shí),不得漏搗、重?fù)v和搗固過深。砼施工時(shí)，經(jīng)常檢查模板、鋼筋及預(yù)埋部件的位置和保護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形.采用覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)或噴膜養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。灌注完成后，及時(shí)復(fù)測墊石及預(yù)留孔的位置和標(biāo)高并壓光墊石平面，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。六、板梁體施工1、砼空心橋板預(yù)制本標(biāo)段有先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁，先張法預(yù)制板采用預(yù)制橋板廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，橋板利用平板車運(yùn)至現(xiàn)場，汽車吊吊裝.2、預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸、堆放、吊運(yùn)和安裝(1）、運(yùn)輸:預(yù)制混凝土構(gòu)件的強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，才可對構(gòu)件進(jìn)行吊運(yùn)，吊放時(shí)應(yīng)注意輕放，防止碰損。（2）、堆放:堆放場地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，構(gòu)件堆放不得引起混凝土構(gòu)件的損壞.堆垛高度應(yīng)考慮構(gòu)件強(qiáng)度、地面耐壓力、墊木強(qiáng)度及垛體的穩(wěn)定性。（3）、吊運(yùn)：吊運(yùn)構(gòu)件時(shí)，其混凝土強(qiáng)度不低于施工圖紙和施工規(guī)范對其吊運(yùn)的強(qiáng)度要求，吊點(diǎn)應(yīng)按施工圖紙的規(guī)定設(shè)置，起吊繩索與構(gòu)件水平面的夾角不得小于45°。3、橋板安裝采用汽車吊進(jìn)行安裝，利用2臺50T汽車吊進(jìn)行安裝。梁板采用平板拖車運(yùn)至現(xiàn)場。每跨橋板吊裝順序一般從橋梁一側(cè)向另一側(cè)依次逐塊進(jìn)行。梁板在起吊、運(yùn)輸、裝卸、安裝時(shí)其砼強(qiáng)度應(yīng)符合圖紙規(guī)定，一般不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%。裝卸、運(yùn)輸及貯存時(shí)，其位置應(yīng)正立。在梁板安裝就位,經(jīng)監(jiān)理工程師許可后，方能澆筑接縫砼.汽車吊正式吊裝前,進(jìn)行滿載或超載的起吊試驗(yàn)，以檢驗(yàn)起吊設(shè)備的可靠性.汽車吊安裝要點(diǎn)和注意事項(xiàng)如下:清理運(yùn)輸?shù)缆?、滿足吊機(jī)作業(yè)需要。預(yù)制空心板進(jìn)行外形及強(qiáng)度復(fù)查，鼓凸變形部位鑿除修整，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求；兩端孔洞提前封堵符合設(shè)計(jì)要求。對吊裝設(shè)備及配套工具的承載能力、性能狀況等作系統(tǒng)檢查，不符合要求的必須在吊裝前予以更換并調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)良好。做好施工人員的安全技術(shù)交底工作,安全防護(hù)措施均落實(shí)到位。空心板必須按吊環(huán)或標(biāo)明的位置起吊，起吊繩索對稱設(shè)置并與構(gòu)件水平面夾角不小于45○。起吊時(shí)勻速穩(wěn)妥，設(shè)置必要的保險(xiǎn)措施，防止構(gòu)件碰撞損壞.汽車吊支設(shè)在已安裝好的橋跨上起吊重物時(shí)，支腳下必須墊設(shè)鋼梁，確保相鄰空心板整體受力,不得直接支撐在單塊空心板上且與橋板翼緣部位保持安全距離。在蓋梁及臺帽上按設(shè)計(jì)要求放設(shè)支座位置、高程及安裝控制線。橡膠支座位置應(yīng)準(zhǔn)確，安裝時(shí)不得移位，預(yù)制板底與支座頂保持平順、清潔且相互平行。橋板就位后保證位置正確，線型直順；檢查支座位置是否移動,支承是否緊密。如橋板需調(diào)整，必須將橋板完全吊離支座后校正；如支座需調(diào)整，必須將橋板吊離墊穩(wěn)后進(jìn)行。4、架梁施工質(zhì)量保證措施架梁的關(guān)鍵是要保證梁位和支座安放的質(zhì)量，除必須遵守JTJ076—95《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》及JTG/TF50—2021《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求外，還符合下列規(guī)定：支座底面中心線與墩臺支承墊石中心十字線相重合；梁端伸縮縫、連續(xù)縫符合設(shè)計(jì)要求;在保證梁梗豎直前提下，梁片間隙應(yīng)符合規(guī)定；支座底面與支承墊石以及支座頂面與梁底均應(yīng)密貼，整孔梁不準(zhǔn)有三條腿現(xiàn)象。七、橋面鋪裝及附屬設(shè)施1、橋面鋪裝橋面鋪裝待全橋架設(shè)完畢后進(jìn)行.施工時(shí)先綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，測量橋面控制標(biāo)高,支模板，空壓機(jī)清理板梁上雜物,并灑水濕潤梁體后方能澆筑砼。橋面鋪裝為連續(xù)鋼筋混凝土,砼在拌和站集中拌和，罐車運(yùn)輸至橋面,插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平.施工要點(diǎn):（1）控制好橋面砼標(biāo)高和平整度,誤差不大于±10mm，施工中在橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔三米測量一控制點(diǎn)，確保橋面標(biāo)高，平整度和橫坡度.（2)現(xiàn)澆砼橋面前，用高壓水將梁頂沖洗干凈，按圖紙所示的位置及尺寸預(yù)留好伸縮縫的工作槽，兩伸縮縫間的現(xiàn)澆砼橋面板連續(xù)施工，兩側(cè)模板與現(xiàn)澆砼橋面平齊,砼搗固密實(shí)后,用滾筒壓開，保證現(xiàn)澆砼橋面板的平整度。（3）橋面砼一定要進(jìn)行二次收漿、拉毛，及時(shí)噴灑水養(yǎng)生.2、伸縮裝置安裝橋梁伸縮裝置設(shè)D40型伸縮縫,施工安裝程序要點(diǎn)如下:（1)安裝前，根據(jù)廠家提供的安裝圖紙?jiān)谏炜s縫處按規(guī)定預(yù)留槽口(其中f值應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫確定)和預(yù)埋鋼筋，且預(yù)埋鋼筋位置要準(zhǔn)確。（2）伸縮裝置位置在橋面鋪裝完成后，對伸縮裝置位置采取臨時(shí)保護(hù)措施,在伸縮裝置預(yù)埋件檢查合格后，采用砂漿填塞找平，以保護(hù)伸縮縫位置不變形，預(yù)埋件不受損壞。（3）安裝時(shí)，首先根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫確定a值（伸縮裝置寬度）,并用專用夾具將伸縮裝置固定，固定后的a值應(yīng)符合確定值。（4)測量確定伸縮縫的中心線和所處位置的標(biāo)高，然后吊裝就位，將伸縮裝置的邊梁錨筋與預(yù)埋鋼筋焊接.（5）澆筑砼，待強(qiáng)度達(dá)規(guī)定要求后再拆開模板和專用工具。（6）安裝好的伸縮裝置其上面不得高于或低于橋面，邊梁與橋面應(yīng)緊密聯(lián)接，其接縫不得有縫隙.3、橋面防水層鋪設(shè)做防水處理的混凝土按照規(guī)定養(yǎng)生之后，其表面應(yīng)平整、潔凈，并晾干。然后用噴槍給混凝土表面徹底噴上柔性防水層。在防水層硬結(jié)前不應(yīng)與水或土接觸。當(dāng)混凝土或氣候條件不適宜時(shí)不涂防水層。4、橋面瀝青砼鋪裝層瀝青混凝土鋪裝層施工時(shí)按設(shè)計(jì)要求委托當(dāng)?shù)氐臑r青混凝土公司進(jìn)行攤鋪，確保施工質(zhì)量.5、橋面系施工橋面系設(shè)計(jì)有安全帶、防撞護(hù)攔、泄水管等等設(shè)施。橋面系施工不僅要求滿足設(shè)計(jì)和使用功能，對外觀質(zhì)量也要求很高,所以橋面系施工的重點(diǎn)之一是控制好砼和鋼構(gòu)件的外觀光潔、線形、標(biāo)高等使其平順美觀。施工工藝要求與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。6、橋頭搭板（1）鋼筋混凝土橋頭搭板，臺后填土的填料應(yīng)以透水性材料為主，分層壓實(shí)。臺背回填前按設(shè)計(jì)要求做防水處理。（2)臺后地基如為軟土，應(yīng)按設(shè)計(jì)依照規(guī)范要求處理,預(yù)壓時(shí)進(jìn)行沉降觀測，預(yù)壓沉降控制值應(yīng)在施工搭板前完成。（3）橋頭搭板下路堤按設(shè)計(jì)先做好排水構(gòu)造物。（4）鋼筋混凝土搭板采取就地澆筑方法施工。7、結(jié)構(gòu)物處回填結(jié)構(gòu)物處的回填：結(jié)構(gòu)物臺背（包括橋臺、錐坡等）處的回填是指結(jié)構(gòu)物完成后,用符合要求的材料分層填筑結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留部分。結(jié)構(gòu)物臺背處的回填，按圖紙和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行，配備沖擊夯或不小于1t的小型振動壓路機(jī)。沖擊夯用于邊角和臨近臺背處的施工，振動壓路機(jī)用于除邊角和臨近臺背處較大范圍內(nèi)的施工?；靥顣r(shí)圬工強(qiáng)度的具體要求及回填時(shí)間，應(yīng)按JTJ《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》有規(guī)定辦理.回填材料按設(shè)計(jì)材料進(jìn)行回填;填料的最大粒徑不超過50mm，含有淤泥、雜草、腐殖物的土不使用。臺背填土順路線方向長度，頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于２m.臺后采用3%+5％石灰土分層回填，每層虛鋪厚度為20cm,壓實(shí)度為96％;且自承臺底起50cm厚填土用土工格柵包一層,連續(xù)包五層,搭接長度為100cm.回填壓實(shí)施工中,應(yīng)對稱回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無損.壓路機(jī)達(dá)不到的地方，應(yīng)使用小型機(jī)動夯具或監(jiān)理工程師同意的其它方法壓實(shí)。八、測量控制（1)控制網(wǎng)測設(shè)：a。平面控制根據(jù)老橋的中心設(shè)置控制點(diǎn)，我們采用全站儀首先布設(shè)平面導(dǎo)線控制點(diǎn)，設(shè)置控制點(diǎn)設(shè)置后需要經(jīng)過監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位的認(rèn)可。b.高程控制根據(jù)老橋原有高程，經(jīng)與設(shè)計(jì)校核后用以控制橋梁標(biāo)高。（2）細(xì)部放樣a.橫斷面檢查：為保護(hù)施工中地下管線安全，施工前必須要摸清地下管線的布設(shè)情況，要根據(jù)甲方提供的地下管線布設(shè)資料，繪出管線布設(shè)圖,對管線進(jìn)行保護(hù)，施工中隨時(shí)進(jìn)行跟蹤測量，保證地下管線的絕對安全。b.中線測量根據(jù)極坐標(biāo)測量原理,全站儀架設(shè)在導(dǎo)線點(diǎn)上,測設(shè)出河流控制線、橋梁控制線，為保證好施工中特征點(diǎn)被破壞后能迅速恢復(fù)，可采用騎馬樁進(jìn)行保護(hù)。(3）使用儀器全站儀測角精度：3＂紅外測距：3000m（單棱鏡），精度2mm+2ppm激光測距：80m（無反射棱鏡）,300m（反射板），5000m（單棱鏡），精度3mm+2ppmDS3水準(zhǔn)儀測量精度：2。5mm/km（每公里往返測標(biāo)準(zhǔn)偏差）九、鋼筋混凝土1、鋼筋工程進(jìn)場鋼材必須有質(zhì)量證明書，對進(jìn)場鋼筋按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，合格后方準(zhǔn)使用。1）鋼筋的儲存進(jìn)場后鋼筋和加工成型的鋼筋應(yīng)根據(jù)其牌號，分類堆放在枕木或磚砌成的高300mm間距2m的壟上，以避免鋼筋被污染，并應(yīng)及時(shí)進(jìn)行狀態(tài)標(biāo)識，嚴(yán)禁隨意堆放.2）鋼筋接長結(jié)合本工程的實(shí)際情況和設(shè)計(jì)要求，鋼筋接長采用綁扎搭接與搭接焊接。3）鋼筋加工鋼筋加工前,施工技術(shù)人員要做好交底,根據(jù)施工圖紙要求，提前編制鋼筋配料單，經(jīng)復(fù)核無誤后，方準(zhǔn)加工。鋼筋加工時(shí),按施工不同順序,分批、分部位下料、加工。根據(jù)抗震設(shè)計(jì)要求,箍筋端部一律采用135度彎鉤，其平直段長度為10d（d為鋼筋直徑)。4）鋼筋綁扎鋼筋綁扎采用20-22＃鍍鋅鐵絲。板筋綁扎之前，先清除模板上的雜物，并在模板邊緣劃出鋼筋的間距標(biāo)志線,根據(jù)圖紙標(biāo)注先放底筋，再放上部鋼筋。其操作順序：劃線─鋼筋就位─校核─綁扎固定。板鋼筋采用順扣逐點(diǎn)綁扎。板的負(fù)筋應(yīng)逐扣綁扎，并用Φ10鋼筋馬凳墊起，確保其位置準(zhǔn)確。5）鋼筋驗(yàn)收根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙檢查鋼筋的鋼號、直徑、根數(shù)、間距是否正確.特別是要檢查支座負(fù)筋的位置.檢查鋼筋接頭及搭接長度是否符合規(guī)定.檢查鋼筋綁扎是否牢固，有無松動現(xiàn)象。檢查鋼筋是否清潔.2、模板工程本工程模板擬全部采用雙面防水膠合模板.模板施工順序:搭設(shè)滿堂架→輔水平龍骨（控制標(biāo)高）、鋪底板→側(cè)模板安裝。模板工程質(zhì)量要求：允許偏差:模板表面標(biāo)高+5mm，表面平整度3mm；砼澆筑時(shí),派專人看管模板。3、混凝土工程采用商品泵送混凝土澆注.①原材料選用：水泥進(jìn)場必須有合格證書及產(chǎn)品準(zhǔn)用證，并經(jīng)復(fù)試合格后方可使用。選用中砂,含泥量不得大于3%。石子主要選用5—25石子,含泥量控制在1％以下，級配要合理.②混凝土的拌制:嚴(yán)格按配合比計(jì)量，攪拌時(shí)間不得少于2分鐘，嚴(yán)格控制砼坍落度。③混凝土的澆筑：每層混凝土的澆注順序應(yīng)由兩端同時(shí)向中間推進(jìn)，以防止柱模板在橫向力作用下向一方傾斜。墩柱開始澆注時(shí)應(yīng)先在底部填50—100mm厚與混凝土成分相同的水泥砂漿,以免底部產(chǎn)生蜂窩現(xiàn)象.現(xiàn)澆面澆注時(shí)注意不要踩倒負(fù)彎筋部分的鋼筋。④混凝土的振搗：采用插入式振搗棒振搗梁，振搗時(shí)間應(yīng)使混凝土表面呈現(xiàn)浮漿且不在沉落為止，振搗器的操作要做到快插慢拔，插點(diǎn)要均勻排列.現(xiàn)澆板采用平板振搗器振搗密實(shí)。混凝土振搗完畢后應(yīng)找平、收光，嚴(yán)格控制標(biāo)高。⑤混凝土的養(yǎng)護(hù)：混凝土養(yǎng)護(hù)采用覆蓋塑料薄膜外加草簾養(yǎng)護(hù)，應(yīng)在混凝土澆注完畢后的12小時(shí)內(nèi)澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。大西鐵路客運(yùn)專線站前施工-4標(biāo)平遙跨大運(yùn)高速公路特大橋工程（DK365+772。8～DK377+805。5)冬季施工方案中交三航局大西鐵路客運(yùn)專線指揮部四項(xiàng)目部二О一О年十大西客運(yùn)專線站前施工—4標(biāo)平遙跨大運(yùn)高速公路特大橋（DK365＋772.8～DK377＋805。5)冬季施工方案編制:批準(zhǔn):日期:2010年10TOC\o”1—3"\h\z\u1。編制依據(jù)12。編制范圍13。工程概況14。總體施工方案24.1。熱工計(jì)算24。1。1.計(jì)算公式24.1.2。計(jì)算條件34.1。3.計(jì)算結(jié)果34.2。原材料冬季施工溫度保證措施44。3.鋼筋工程冬季施工措施54.4.混凝土運(yùn)輸溫度保證措施64.5?；炷凉こ潭臼┕ご胧?4。6.冬季施工砼養(yǎng)護(hù)84。7.混凝土拆模84.8.冬季施工混凝土質(zhì)量檢查94。9。試件留置94.10.項(xiàng)目部人員冬季施工溫度保證措施95。冬季施工組織結(jié)構(gòu)96。機(jī)具設(shè)備計(jì)劃117。保溫材料計(jì)劃118.工程材料及燃料計(jì)劃129.設(shè)備保證措施1210.冬季施工物質(zhì)儲備措施1311。冬期施工消防管理1312。冬季施工安全保證措施14編制依據(jù)國家、鐵道部和山西省的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定。國家和鐵道部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工指南、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn).客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南TZ213-2005鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南TZ210—2005客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)(鐵建設(shè)[2005］160號）設(shè)計(jì)文件；鐵路客運(yùn)專線現(xiàn)場調(diào)查的相關(guān)資料：施工調(diào)查報(bào)告提供的氣象和氣候情況；大西客運(yùn)專線站前4標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)的施工計(jì)劃安排；編制范圍本方案適用于按《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》TZ213-2005規(guī)定必須實(shí)行冬期施工措施的樁基、承臺和墩臺工程?！吨改稀芬?guī)定:當(dāng)工地晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r(shí)間6時(shí)、14時(shí)及21時(shí)室外氣溫的平均值）連續(xù)3天穩(wěn)定低于5℃時(shí)，最低氣溫低于—3℃時(shí)，進(jìn)入冬期施工，必須按照冬季施工技術(shù)措施進(jìn)行施工。工程概況大西鐵路客運(yùn)專線站前4標(biāo)四項(xiàng)目部承擔(dān)線下工程施工的里程范圍為DK365+805～DK377+805，施工范圍包括了368個橋墩的鉆孔灌注樁、承臺、墩身及與5標(biāo)接合部的1個橋臺，總長12km，其中有4處特殊跨結(jié)構(gòu)，分別是跨大運(yùn)高速113m簡支拱，跨平南路（X374）、小城村和大運(yùn)高速平遙收費(fèi)口雙向匝道3處的三跨連續(xù)梁.砼總方量約27萬方。施工工期18個月。本區(qū)段位于山西祁縣、平遙之間,地處寒冷地區(qū),冬季一般持續(xù)3個月左右。區(qū)域歷年極端最高氣溫37.4℃，歷年極端最低氣溫—22。7℃，歷年平均降水量431。2㎜，歷年平均蒸發(fā)量1702。1㎜，歷年最冷月平均氣溫—5.4℃，歷年平均氣溫10。0℃，歷年平均最大風(fēng)速總體施工方案因受到圖紙、三電遷改和紅線內(nèi)拆遷企業(yè)的延誤,自6月開工以來，工程進(jìn)度與施組計(jì)劃相比滯后較多，為了保證施組計(jì)劃的全面完成，確保施工進(jìn)度，項(xiàng)目部安排鉆孔灌注樁、承臺、墩臺等進(jìn)行冬期施工。根據(jù)本地的氣候條件和施工規(guī)范的要求，大約每年11月底至次年3月初為冬季施工期,歷時(shí)3個多月。為此在熱工計(jì)算的基礎(chǔ)上，對從原材料、攪拌、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)的各個環(huán)節(jié)制定加溫、保溫等冬期施工措施。設(shè)專人收集當(dāng)?shù)貧庀笈_（站)歷年氣象資料，進(jìn)入11月份后,開始每天測溫，每晝夜共測3次。熱工計(jì)算計(jì)算公式（1)混凝土拌合物的溫度To:To=[0。9＊(Wc*Tc+Wc＊Tc+Wf＊Tf+Wk*Tk+Ws*Ts+Wg1*Tg1+Wg2*Tg2+Wg3*Tg3)+4.2＊Tw＊（Ww-Ps＊Ws-Pg1*Wg1—Pg2*Wg2-Pg3＊Wg3）+C1＊(Ps＊Ws*Ts+Pg1*Wg1＊Tg1+Pg2＊Wg2＊Tg2+Pg3*Wg3＊Tg3）-C2*(Ps*Ws+Pg1＊Wg1+Pg2＊Wg2+Pg3＊Wg3)］/［4。2*Ww+0。9＊(Wc+Wf+Wk+Ws+Wg1+Wg2+Wg3)]其中：Ww、Wc、Wf、Wk、Ws、Wg—水、水泥、粉煤灰、礦粉、砂、石的用量（㎏)Tw、Tc、Tf、Tk、Ts、Tg-水、水泥、粉煤灰、礦粉、砂、石的溫度（℃)Ps、Pg-砂、石的含水率(％），c1、c2—水的比熱容（KJ/㎏?K）及溶解熱（KJ/㎏）（2)出機(jī)溫度T1T1=To-0。16＊（To-Tb）,其中Tb為攪拌機(jī)棚內(nèi)溫度℃（3）混凝土入模溫度(T2）T2=T1-(A1*n+A2＊t2+A3＊t1）＊(T1-Ta)A1—-裝、卸、轉(zhuǎn)運(yùn)溫度損失系數(shù)，取0。032A2--罐車運(yùn)輸溫度損失系數(shù)，取0。0042A3—-澆搗溫度損失系數(shù)，取0。003t1—-澆搗時(shí)間(min）,取15t2--運(yùn)輸時(shí)間（min），取50n——裝、卸、轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù),取1Ta—-環(huán)境氣溫計(jì)算條件取零下10℃的環(huán)境溫度進(jìn)行熱工計(jì)算。水溫加熱至60℃，水泥、粉煤灰取5℃，石子取40計(jì)算結(jié)果采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行計(jì)算得出計(jì)算結(jié)果：To=1T1=17.41T2=9。54實(shí)際施工中由于人為操作誤差及各種可變因素的影響，測量結(jié)果和計(jì)算所得數(shù)據(jù)難免有誤差.在理論上保證入模溫度達(dá)到要求，施工中結(jié)合實(shí)際測量結(jié)果,修整計(jì)算公式中各項(xiàng)取值，以減少理論計(jì)算與實(shí)測誤差.拌合站冬季施工溫度保證措施原材料及拌合設(shè)備的保溫措施砂石料倉全部布置在西郭拌和站，為了保證混凝土冬季施工質(zhì)量，我項(xiàng)目部首先從原材料溫度要求、拌和站周邊環(huán)境溫度要求等采取相應(yīng)措施?；炷涟韬险静捎?T蒸汽鍋爐加熱攪拌水、原材料儲料倉、減水劑儲存?zhèn)}、上料斗、攪拌樓，其中攪拌樓四周鋪設(shè)管道供應(yīng)暖氣，且攪拌樓拌合設(shè)備四周設(shè)置彩鋼板擋風(fēng)，設(shè)備外面包裹棉被保溫。攪拌車外側(cè)加裝保溫棉被，保證冬季混凝土的供應(yīng)。承臺墩柱采用搭設(shè)棚子暖爐供熱或包裹棉被保溫。為保證冬季施工能正常進(jìn)行及人員日常工作、生活的正常,我項(xiàng)目部在西郭線下攪拌站布置一臺1T蒸汽鍋爐,鋪設(shè)4道主管路，分別對西側(cè)料倉；砂石料上料斗、蓄水池；試驗(yàn)室、標(biāo)養(yǎng)室及辦公樓；外加劑儲存?zhèn)}及攪拌樓供應(yīng)蒸汽。（1）第一路主管道主要是對西側(cè)料倉進(jìn)行加熱,管道由蒸汽鍋爐房接出,與西側(cè)7#加熱料倉預(yù)埋的地下加熱管道進(jìn)行連接，同時(shí)鋪排一道支路連接剩余6個料倉，管道一致由料倉內(nèi)部背面靠墻鋪排，架設(shè)在每個料倉的隔墻上。同時(shí)每個料倉正面設(shè)置彩條布進(jìn)行封閉,保證倉內(nèi)保溫，裝載機(jī)裝料時(shí)再將彩條布掀開.(2）第二路主管道主要是對砂石料上料斗進(jìn)行加熱，同時(shí)鋪設(shè)2路支路，一路至蓄水池、一路至攪拌站北面的2間標(biāo)養(yǎng)室。保證骨料加熱到50℃；拌合用水加熱到50℃～60℃；試塊標(biāo)養(yǎng)室溫度達(dá)到（3）第三路主管道主要是對試驗(yàn)室、綜合辦公樓進(jìn)行蒸汽供熱。(4)第四路主管道主要是對攪拌樓、外加劑上料箱進(jìn)行蒸汽供熱.保證外加劑溫度達(dá)到50℃，攪拌樓設(shè)備四周溫度不得低于以上措施要保證混凝土出機(jī)溫度不得低于15℃，同時(shí)攪拌時(shí)間較正常溫度下延長50%左右。試驗(yàn)人員在拌合站蒸汽管道走向布置見圖4.2。4。2。2溫度測定要求（1）對拌合材料和防凍劑溫度的測量，每工作班不少于3次；（2)對出攪拌機(jī)時(shí)砼拌和物的溫度，至少每2h測量一次。圖4.2攪拌站蒸汽鍋爐管線布置鋼筋工程冬季施工措施(1）對鋼筋加工場所有鋼筋加工棚用彩條布進(jìn)行封閉，防風(fēng)、防雪,使作業(yè)環(huán)境溫度滿足要求,以減少焊接件的溫度差。對氣源設(shè)備采取保溫防凍措施;施焊時(shí)各焊縫采取控溫施焊或增大電流，降低焊速，確保焊接質(zhì)量符合規(guī)范要求。（2)鋼筋原材料提前運(yùn)入加工棚內(nèi)，焊接后的接頭嚴(yán)禁立刻接觸冰雪，待完全冷卻后才能搬運(yùn)往室外。加工完成后的鋼筋按使用部位分類碼放、苫蓋并做好標(biāo)識.(3）冬期電弧焊接時(shí)，有防雪、防風(fēng)、及保溫措施，并選擇韌性較好的焊條。（4)幫條焊時(shí)幫條與主筋之間采用五點(diǎn)定位焊固定,搭接焊時(shí)用兩點(diǎn)固定,定位焊縫應(yīng)離幫條或搭接端部20mm以上，幫條與搭接焊縫厚度不小于0。3d,焊縫寬度不得小于0。8d.混凝土運(yùn)輸溫度保證措施每輛攪拌車均采用防雨棉被進(jìn)行保溫包裹，混凝土運(yùn)輸時(shí)間必須嚴(yán)格控制,盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間，合理組織施工,縮短施工過程中的停滯時(shí)間?；炷翝仓戤呏蠹皶r(shí)進(jìn)行清洗，防止凍結(jié).混凝土工程冬季施工措施混凝土溫度測定在灌注地點(diǎn)隨時(shí)測量氣溫變化,及時(shí)檢測入模溫度，確保入模溫度不低于5℃(2）泥漿的保溫防凍泥漿池搭設(shè)暖棚，發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電,若泥漿池泥漿溫度不夠或結(jié)冰，采用電熱棒進(jìn)行加熱。導(dǎo)管清洗:在現(xiàn)場設(shè)置水箱，并用棉被包裹，水箱中的水采用電加熱，用水泵抽水清洗.泥漿管在泥漿循環(huán)后，里面泥漿必須清干凈，避免泥漿在管內(nèi)結(jié)冰，影響下次使用。鉆孔樁澆注時(shí)混凝土溫度不低于5℃（3）混凝土施工①混凝土澆筑前應(yīng)清除模板及鋼筋上的冰雪及污垢，混凝土的灌注溫度，在任何情況下均不低于5℃，砼分層連續(xù)灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不小于20Cm②當(dāng)舊混凝土面和外露鋼筋(預(yù)埋件）暴露在冷空氣中時(shí),應(yīng)對距離新舊混凝土面施工縫1.5m范圍內(nèi)的舊混凝土和長度在1.0m范圍外的外露鋼筋（預(yù)埋件）進(jìn)行防寒保溫。③當(dāng)溫度過低（低于-3℃）時(shí)，承臺澆注過程時(shí)采用保暖棚的方式對模板和鋼筋進(jìn)行預(yù)熱,并保證承臺混凝土施工期的溫度.保暖棚可采用塑料薄膜、毛氈或彩條布搭設(shè)，棚內(nèi)設(shè)置火爐、高溫?zé)艄艿葻嵩?澆注全過程加熱，將棚內(nèi)溫度保持在不低于5℃。承臺混凝土澆筑完成開始養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度應(yīng)通過熱工計(jì)算確定，但不得低于5℃④墩臺砼澆筑前采用篷布或彩條布覆蓋包裹模板，模板安裝好之后利用已搭設(shè)好之后的雙排腳手架作為骨架支撐,搭設(shè)暖棚，保證混凝土澆筑時(shí)的溫度、以及模板拆除前混凝土內(nèi)外溫差。搭設(shè)暖棚具體措施如下：暖棚采用雙排腳手架作支架，外搭篷布，棚高根據(jù)墩身高低調(diào)整（總體高度比墩身高度高出2m)，混凝土澆筑時(shí)頂部暫不封閉,混凝土澆筑好之后進(jìn)行頂部封閉。設(shè)置出入口，四周封閉密實(shí)。暖棚內(nèi)安放燃煤爐，用明火加熱，澆筑砼前通過明火加熱，保證棚內(nèi)溫度在15度左右。采用燃煤爐取暖加熱,必須將爐的排氣管引出棚外,將煙氣排到棚外，以防止煤氣中毒和防止氧化碳濃度過高加速混凝土的碳化。混凝土澆筑完畢、拆模之前這段養(yǎng)護(hù)期間,設(shè)專人對煤爐進(jìn)行檢查，填加燃煤，保持棚內(nèi)溫度，暖棚內(nèi)底部溫度不低于5℃，當(dāng)?shù)陀?℃時(shí)應(yīng)采取增加煤爐的辦法。在暖棚內(nèi)放置溫度計(jì)，溫度計(jì)距砼表面暖棚內(nèi)應(yīng)有一定的濕度（由試驗(yàn)室測定）,當(dāng)濕度不足時(shí),向混凝土面及模板灑水或覆蓋潤濕堤草袋。在保溫棚內(nèi)設(shè)置同條件養(yǎng)生的砼試塊，當(dāng)同條件試塊的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可拆除模板。棚內(nèi)配備滅火器.冬季施工砼養(yǎng)護(hù)（1）承臺采用養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)工藝，蓄熱法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，即用一層塑料薄膜和兩層土工布或防雨棉被鋪蓋的方式養(yǎng)護(hù)。（2）墩身也采用養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)工藝，表面先包裹塑料薄膜,再包裹土工布兩層和防雨布,利用混凝土自身蒸發(fā)的水氣，使其達(dá)到濕潤環(huán)境，此法既能保濕又能保溫。（3)對養(yǎng)護(hù)期間砼溫度的測量:在終凝前，前三天每2h測一次，以后每晝夜至少進(jìn)行2次的測量?；炷敛鹉＃?）冬季混凝土拆模強(qiáng)度應(yīng)滿足以下要求：滿足混凝土正常溫度下拆模強(qiáng)度的要求,并同時(shí)滿足抗凍要求的規(guī)定。(2）采用暖棚法養(yǎng)護(hù)的混凝土，當(dāng)養(yǎng)護(hù)完畢后的環(huán)境氣溫仍在0℃以下時(shí)，宜待混凝土冷卻至5冬季施工混凝土質(zhì)量檢查（1)在砼拌制和灌注期間，測定水和粗細(xì)骨料裝入攪拌機(jī)時(shí)的溫度、砼的拌制溫度、灌注溫度和環(huán)境溫度。每一工作班至少檢測4次。用蓄熱法養(yǎng)護(hù)混凝土?xí)r，在灌注后3天內(nèi)隨時(shí)進(jìn)行檢測。（2）冬季施工砼除按規(guī)定制作標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件外，還根據(jù)構(gòu)件養(yǎng)護(hù)、拆模的需要,制作施工檢查試件，借以查明強(qiáng)度的發(fā)展情況.施工檢查試件的養(yǎng)護(hù)應(yīng)與構(gòu)件同條件。試件留置冬期施工的砼強(qiáng)度以在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)28天的試驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn).試驗(yàn)制取組數(shù)不少于常溫下施工的試件組數(shù),同時(shí)還應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)、拆模和承受荷載的需要制取與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的施工試件不少于2組，并應(yīng)在解凍后方可試壓,以檢查強(qiáng)度實(shí)際增長情況.項(xiàng)目部人員冬季施工溫度保證措施在項(xiàng)目部駐地布置一臺1T熱水鍋爐，對1幢辦公樓、2幢宿舍樓、浴室、食堂供應(yīng)暖氣，保證項(xiàng)目部工作人員辦公及生活需要。冬季施工組織結(jié)構(gòu)（1）建立冬期施工生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。建立領(lǐng)導(dǎo)小組，完善領(lǐng)導(dǎo)小組的管理職能，將各項(xiàng)職責(zé)具體落實(shí)到個人,使冬期施工有條不紊的進(jìn)行。項(xiàng)目部冬期施工生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組如下：冬期施工生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長:副經(jīng)理、總工程師組員：各部室負(fù)責(zé)人（2）針對冬期施工的工程項(xiàng)目，制定相應(yīng)的冬期施工措施,以保證工程質(zhì)量。(3）準(zhǔn)備充足的冬期施工防護(hù)保暖物資設(shè)備，包括冬期施工人員的保暖用品及混凝土等工程冬期施工的工程材料、防寒物資、能源及施工機(jī)具設(shè)備特等。（4）施工現(xiàn)場生產(chǎn)、生活用水供水水管表面采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，防止水管凍裂，保證施工及生活用水正常供應(yīng)。(5）進(jìn)入冬期施工前,及時(shí)聯(lián)系氣象部門收集工地附近城市氣象臺(站）的歷年氣象資料,并建立氣象觀測制度，及時(shí)掌握氣象變化情況，以及時(shí)啟用冬期施工方案,保障工程質(zhì)量。（6）對測溫、保溫人員,鍋爐、火爐管理人員等有關(guān)管理人員及施工人員進(jìn)行施工安全交底、施工技術(shù)交底，組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)。（7)協(xié)調(diào)好各工序各工種之間的協(xié)調(diào)配合工作，使施工工序連接緊湊，縮短施工工期。（8)施工機(jī)械加強(qiáng)冬期保養(yǎng)，對加水、加油潤滑部件勤檢查,勤更換，防止凍裂設(shè)備。（9）在進(jìn)入冬期前施工現(xiàn)場提前作好防寒保暖工作,對人行道路和作業(yè)場所采取防滑措施，制定人員、設(shè)備安全防護(hù)措施。（10)各試驗(yàn)室派專職測溫人員每天對大氣溫度、混凝土溫度、操作間溫度等各施工環(huán)境溫度進(jìn)行測溫觀測。要求專職測溫人員要認(rèn)真負(fù)責(zé),測試數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，每天測量次數(shù)不得少于4次，以對施工具有積極指導(dǎo)意義。測溫時(shí)間和所測溫度值要詳細(xì)記錄并整理歸檔。每天、每施工段的測溫記錄,由主管技術(shù)人員審閱，簽字后交技術(shù)負(fù)責(zé)人審查。技術(shù)人員定期將測溫記錄歸入檔案，以備存查。測溫人員保持與供熱、保溫人員聯(lián)系，如發(fā)現(xiàn)供熱故障或保溫措施不當(dāng)使溫度急劇變化或降溫過快等情況,立即聯(lián)系相關(guān)人員進(jìn)行處理。（11）必須確保消防器材配備齊全，保證冬期施工防火安全。（12）臨時(shí)供電（動力)照明線路應(yīng)進(jìn)行檢查，不符合規(guī)定的及時(shí)更換.（13）在進(jìn)入冬期前檢查職工住房及倉庫是否達(dá)到過冬條件,施工現(xiàn)場提前作好防寒保暖工作，排出現(xiàn)場積水,對施工現(xiàn)場進(jìn)行必要的整修,截?cái)嗔魅氍F(xiàn)場的水源，做好排水。（14）職工勞保用品應(yīng)按國家和有關(guān)部門的規(guī)定執(zhí)行，并及時(shí)發(fā)放。機(jī)具設(shè)備計(jì)劃在進(jìn)行冬期施工前，應(yīng)安裝、調(diào)試好以下設(shè)備機(jī)具，對壓力容器還應(yīng)取得使用許可，見下表。序號設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量完成日期1蒸汽鍋爐1t臺12010/12熱水鍋爐0。5t臺12010/13供熱管網(wǎng)6m20502010/14暖氣片/片8002010/15取暖煤爐/只162010/1保溫材料計(jì)劃在進(jìn)行冬期施工前，應(yīng)準(zhǔn)備好以下保溫材料，見下表。序號材料名稱規(guī)格單位數(shù)量完成日期1保溫棉被骨料用m224002010/12防雨保溫棉被攪拌車鼓筒用套142010/13防雨保溫棉被泵車泵管用套22010/14防雨保溫棉被模板用套82010/15防雨布保溫棚m2200002010/16土工布養(yǎng)護(hù)保溫m2400002010/1工程材料及燃料計(jì)劃冬期施工前還應(yīng)準(zhǔn)備好以下工程材料，見下表。序號材料名稱規(guī)格單位數(shù)量完成日期1砂中砂t300002010/12煤t362010/1設(shè)備保證措施(1)在進(jìn)入冬季前對所有機(jī)械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作,結(jié)合機(jī)械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時(shí)更換相應(yīng)牌號的潤滑油；對使用防凍液的機(jī)械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆?；未使用防凍液的機(jī)械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施（采取停機(jī)后排放冷卻水或進(jìn)入暖棚車間內(nèi)）（2)各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號，冷車起步時(shí)，要先低速運(yùn)行一段路程后再逐步提高車速.(3）冬季車輛啟動發(fā)動機(jī)前，嚴(yán)禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進(jìn)行淤熱，以防止發(fā)生火災(zāi)。（4）冰雪天行車，汽車要設(shè)置防滑鏈；司機(jī)在出車前檢查確認(rèn)車輛的制動裝置是否達(dá)到良好狀態(tài)，不滿足要求時(shí)不得出車,遇有六級以上大風(fēng)、大雪大霧不良?xì)夂驎r(shí)停止運(yùn)行.（5）嚴(yán)格執(zhí)行定機(jī)定人制度,機(jī)械保管人員要堅(jiān)守崗位，看管好設(shè)備，并作好相應(yīng)的記錄.冬季施工物質(zhì)儲備措施入冬前，按照施工計(jì)劃進(jìn)行物資儲備，提前采購。在料場儲備充足的合格砂石料或另外設(shè)置砂石料儲備場地，以保證冬期施工需求。物資、材料的儲備量要滿足至少15天現(xiàn)場施工的要求。同時(shí)完成鍋爐、供熱管道等供熱設(shè)施檢修調(diào)試及暖棚的整修。冬期施工消防管理冬期施工應(yīng)遵守消防制度要求，并按如下內(nèi)容進(jìn)行管理。(1）施工現(xiàn)場總平面圖施工現(xiàn)場平面圖應(yīng)注明如下內(nèi)容：1)工程和擬建工程位置。2）固定生活區(qū)和生活用火區(qū)位置。3）可燃、易燃材料存放場位置。4）臨時(shí)操作棚的位置、間距、結(jié)構(gòu)類型.5）消防用水管線走向.（2）電器防火管理變電室、配電室內(nèi)必須保持干燥通風(fēng)，嚴(yán)禁采用明火取暖。電工值班室應(yīng)與配電室分開。配電室外5m內(nèi)不得存放可燃物品。(3）消防器材與設(shè)備的管理1）定期檢查各類消防器材,保持靈敏有效。2)冬期要對消防管道和其它消防設(shè)備做好保溫防凍；消防水管要埋入凍土線以下；地面上消防管道要有保溫措施；消火栓要進(jìn)行保溫，以保障火災(zāi)及時(shí)救援.冬季施工安全保證措施（1)冬期施工安全教育。①冬期施工前必須對全體職工進(jìn)行技術(shù)安全教育.②對變換工種及臨時(shí)參加勞動的人員，上崗前應(yīng)進(jìn)行安全教育和崗位技術(shù)交底。特殊工種須經(jīng)有關(guān)部門專業(yè)培訓(xùn)，考核發(fā)證后方可上崗。采用新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝、新材料時(shí)，應(yīng)對操作人員進(jìn)行機(jī)械性能、操作方法等安全技術(shù)交底。③所有施工方案都必須制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。（2）冬期施工時(shí),要采取防滑措施.（3）施工現(xiàn)場及臨時(shí)工棚內(nèi)嚴(yán)禁用明火取暖,應(yīng)訂出具體防火安全注意事項(xiàng),并將責(zé)任落實(shí)到人。(4）如采用電加熱設(shè)備提高施工環(huán)境溫度，用電設(shè)備采用專用電閘、箱.強(qiáng)電、弱電共有的插銷應(yīng)張貼明顯標(biāo)志，防止誤用造成事故。（5）電氣設(shè)備，開關(guān)箱應(yīng)有防護(hù)罩，通電導(dǎo)線要整理架空,電線包布應(yīng)進(jìn)行全面檢查，務(wù)必保持良好的絕緣效果。(6）腳手架,腳手板有冰雪積留時(shí)，施工前應(yīng)清除干凈，有坡度的跳板應(yīng)釘防滑條或鋪草包,并隨時(shí)檢查架體有無松動及下沉現(xiàn)象,以便及時(shí)處理。(7）高層作業(yè)必須用安全帶，進(jìn)入工地必須戴好安全帽。冬期施工拆除腳手架應(yīng)有圍護(hù)警戒措施,嚴(yán)禁高空向下拋擲。（8）工地臨時(shí)水管應(yīng)埋入土中或采取其他保溫措施.(9）草包、草簾、棉被等保溫材料不得堆放在露天，以免受潮失去保溫效果.(10）對冬期施工突出關(guān)鍵點(diǎn)和危險(xiǎn)點(diǎn),事前找有可能出現(xiàn)事故的危險(xiǎn)點(diǎn)，采取措施予以防范，使事故“防患于未然”。（11）密切注意天氣預(yù)報(bào)，建立正常的天氣預(yù)報(bào)接收制度落實(shí)好防凍防風(fēng)措施，保證各作業(yè)面，通訊設(shè)備暢通，機(jī)械狀態(tài)良好，防護(hù)設(shè)備齊全。(12）超過許可風(fēng)力需對設(shè)備進(jìn)行加固，人、機(jī)一律停止作業(yè).（13）加強(qiáng)電器設(shè)備等的用電安全，嚴(yán)禁使用裸線，嚴(yán)格按規(guī)程操作,所有電器設(shè)備必須質(zhì)量可靠，并有可靠的漏電保護(hù)與接地裝置。施工中臨時(shí)電源盡量用電纜，避免臨時(shí)電源亂拉亂接.（14）加強(qiáng)冬期勞動保護(hù)工作。冬期要做好防滑、防凍、防煤氣中毒工作。腳手架、上人馬道要采取防滑措施。霜雪天后要及時(shí)清掃。大風(fēng)雪后及時(shí)檢查腳手架，防止空中墜物事故發(fā)生.（15)冬期新裝鍋爐應(yīng)有技術(shù)說明書、檢驗(yàn)合格證、設(shè)計(jì)總圖、安裝圖、受壓器件圖、安裝使用說明書等方可安裝使用。（16)司爐人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，考核發(fā)證方可上崗。工作時(shí)遇有超壓、缺水、儀表失靈、補(bǔ)水失靈時(shí)應(yīng)采取緊急?；鸫胧?，防止發(fā)生意外事故.(17)冬期供熱鍋爐，必須加強(qiáng)鍋爐保養(yǎng)和維修；交接班時(shí)要檢查鍋爐運(yùn)行記錄。操作人在鍋爐運(yùn)行中應(yīng)集中精力，不得擅離職守。（18）采用煤爐供暖要設(shè)置排煙管道，避免煤氣中毒。技術(shù)交底書編號：中鐵港航局集團(tuán)分部（分項(xiàng)）工程東橋左幅架梁施工東橋左幅架梁施工交底圖紙名稱東橋施工圖變更設(shè)計(jì)本交底適用于東橋左幅架梁。1.工程概況某市大道縱路～226省道段，起訖樁號為K7+170。737～K28+520。808，路線長度為21.349Km。該段設(shè)橋梁6座，東河橋?yàn)槠渲幸蛔蛄浩矫嫖挥谥本€上,與線路交角為95度。上部采用5×20m簡支預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，左幅每跨12片梁板，10片中板,2片邊板橋面連續(xù)，下部采用三柱式墩，φ1。5m鉆孔灌注樁基礎(chǔ),雙排樁臺，φ1。2m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋梁全長111.12m。2。架梁總體施工方案前期準(zhǔn)備工作做好后，用炮車運(yùn)梁，采用單導(dǎo)梁+簡易龍門吊配合吊車安裝梁片。2.1前期準(zhǔn)備工作2。1。1運(yùn)梁通道的準(zhǔn)備工作(1）對運(yùn)輸便道進(jìn)行整修，對坑洼高低不平處填平。由于板梁系大型構(gòu)件，須通過徐圩新區(qū)的相關(guān)道路運(yùn)到施工現(xiàn)場，在運(yùn)輸板梁前必須和當(dāng)?shù)芈氛徒痪块T協(xié)商道路的通行路線和通行時(shí)間，取得他們的同意；對于進(jìn)入現(xiàn)場的施工輔道必須進(jìn)行平整和順直的修整，保證運(yùn)行車和板梁平穩(wěn)行駛及拐彎半徑，對于局部較軟的路段，采取鋪設(shè)鋼板的方式進(jìn)行處理。對橋梁進(jìn)場便道進(jìn)行加固處理，使利于梁板進(jìn)場和吊車進(jìn)場及停放作業(yè)；（2）板梁從S226右幅運(yùn)抵現(xiàn)場，至新建西港河橋左幅南端,必須是車尾對著橋跨處，炮車運(yùn)送板梁時(shí)必須倒駛進(jìn)入場地。要求場地必須足夠?qū)掗?，足以確保炮車在其內(nèi)行駛.新建橋南端橋臺處墊山場碎石必須和橋臺同寬，和橋臺背墻同高方可滿足要求。另外，為保證板梁在進(jìn)入場地保持平穩(wěn)而不傾覆，地面必須平整、密實(shí),從而確保無意外事故發(fā)生。2.1.2墊石、支座準(zhǔn)備工作（1）蓋梁及橋臺臺帽砼養(yǎng)護(hù)期達(dá)到吊裝要求,將蓋梁頂面清理干凈;（2)支座安裝前需送檢合格后方能使用;（3）安裝梁前，提前報(bào)驗(yàn)墩臺帽及支座安裝，對支座標(biāo)高進(jìn)行嚴(yán)格控制，準(zhǔn)確放出橋軸線和支座中心位置，每片梁板的位置均用墨線彈出、以使大梁準(zhǔn)確就位。按照圖紙放出每塊板梁的邊線及橡膠支座位置，橡膠支座用環(huán)氧樹脂膠粘于蓋梁上，要注意橋面伸縮縫處的橡膠支座帶有四氟板，板梁底部鋼板上有不銹鋼板，安裝時(shí)保證其位置準(zhǔn)確.（4）檢查平整度,檢查墩、臺支承面的平整度是否符合設(shè)計(jì)要求,否則應(yīng)修鑿平整，并用水泥漿抹平，再安放支座，安裝大梁。2.1.3其他（1）對施工用機(jī)具進(jìn)行維修、保養(yǎng)，保證性能良好。(2)對預(yù)制場內(nèi)待安裝梁板進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，務(wù)必使構(gòu)件形狀正確;（3）在整個施工過程中,要注意對成品和半成品（如：土路基、板梁、臺帽、蓋梁等)的保護(hù)，吊裝時(shí)抗震擋塊處很容易被碰壞，吊裝時(shí)準(zhǔn)備部分木楔緩沖其撞擊力;（4）設(shè)立警示標(biāo)語和警示牌，無關(guān)人員清理出場,必須由專人負(fù)責(zé)架設(shè)期間的交通安全,所有板梁通過時(shí)必須減速慢行,炮車優(yōu)先通過并停在適當(dāng)位置。（5）吊裝前各人員應(yīng)合理分配，各工序應(yīng)由專人指揮。2.2板梁運(yùn)輸板梁強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后即可吊裝出位，每次運(yùn)輸5片板梁，經(jīng)報(bào)批上路通行證后,采用炮車運(yùn)輸，組成運(yùn)輸車隊(duì)，專門負(fù)責(zé)運(yùn)輸板梁，并指定專人在出入路口負(fù)責(zé)指揮板梁通行。見圖1：圖1：炮車裝運(yùn)板梁示意圖2。3板梁安裝板梁安裝程序：橋頭段山場碎石平整測量放線調(diào)整墊石標(biāo)高便道暢通橋頭段山場碎石平整測量放線調(diào)整墊石標(biāo)高便道暢通吊裝單導(dǎo)梁和簡易龍門吊板梁運(yùn)輸?shù)跹b單導(dǎo)梁和簡易龍門吊板梁運(yùn)輸起吊板梁起吊板梁支座安裝支座安裝橫移板梁就位橫移板梁就位安裝就位安裝就位轉(zhuǎn)移吊裝設(shè)備轉(zhuǎn)移吊裝設(shè)備板梁安裝流程圖架設(shè)順序?yàn)閺臉蚰现翗虮币来渭茉O(shè),具體方法如下：（1）1#汽車吊在橋左側(cè)靠近5#橋臺位置,2＃吊車在橋右側(cè)靠近陬五路,交叉停放。首先用1#吊車將起吊單導(dǎo)梁的前端，2＃吊車起吊單導(dǎo)梁的尾端，將單導(dǎo)梁架設(shè)在第一片板梁安放在蓋梁中心。然后用1#汽車吊將簡易龍門吊至4#墩蓋梁上，簡易龍門架安裝時(shí)，與蓋梁接觸位置用“U”型錨栓卡死，兩側(cè)各兩根纜風(fēng)繩對拉固定，纜風(fēng)繩固定位置必須牢靠，受力.單導(dǎo)梁在吊裝時(shí)前端及尾端采用繩索人工牽引控制其擺幅程度,防止單導(dǎo)梁在吊裝過程中出現(xiàn)較大偏移。（2）炮車進(jìn)入場地后，將車尾板梁端駛至單導(dǎo)梁處，1#汽車吊將板梁尾端吊起后撤去炮車,炮車配合汽車吊，將板梁前端放置到導(dǎo)梁架上的行走小車活動法蘭盤(可360°旋轉(zhuǎn))上,用2＃汽車吊起梁尾端。單導(dǎo)梁前端設(shè)置卷揚(yáng)機(jī),卷揚(yáng)機(jī)牽引鋼繩固定在行走小車上，由卷揚(yáng)機(jī)負(fù)責(zé)梁片運(yùn)輸牽引，2＃吊車吊住梁片尾端輔助梁片運(yùn)輸。當(dāng)梁片通過5＃橋臺長度過半時(shí)，1#吊車吊鉤固定于梁片尾端，固定后2＃吊車解鉤,由1#吊車輔助梁片后10m運(yùn)輸.梁片單導(dǎo)梁配合吊車將板梁運(yùn)至4#墩,緊接著用簡龍門吊將板梁橫移放置在設(shè)計(jì)位置.（3）重復(fù)以上步驟，架設(shè)5片梁，炮車卸梁后，將后架子車掛好后駛回預(yù)制廠繼續(xù)裝運(yùn)板梁；（4）第五跨前5片梁片架設(shè)完畢后2＃吊車轉(zhuǎn)移至梁面靠4＃蓋梁側(cè)，伸開支腿固定，支腿