任務1汽車配件識別

任務1汽車配件識別第一頁，共162頁。汽車配件識別任務目標任務描述1.知識目標：掌握汽車配件的概念與分類；掌握國產汽車零部件編號規(guī)則；熟悉進口汽車配件編號規(guī)則；掌握汽車配件查詢與檢索方法；掌握汽車配件安全常識及其常用量器具的使用；基本掌握汽車配件質量鑒別方法。2.能力目標：能對汽車配件進行分類；能利用汽車零部件編號規(guī)則區(qū)分配件；基本會識別汽車配件質量。3.態(tài)度目標：用汽車配件識別武裝自己；對汽車配件產生興趣；對汽車配件的識別產生信心。一輛汽車由成千上萬個配件組成。汽車使用過程中需要不斷給予過種補給，維護時需要更換耗材及零部件。數量巨大的汽車零配件需求給汽車后市場帶來了繁榮景象，特別是我國汽車零配件處于高消耗的環(huán)境，更為汽車配件市場帶來了無限的商機。但是汽車種類繁多，具有較高的技術含量，汽車配件生產、經營等環(huán)節(jié)紛繁復雜，給配件的識別帶來很大的難度。掌握較豐富的汽車配件知識，具備較強的汽車配件的識別能力，是作為汽車配件營銷人員、管理人員以及汽車服務人員應該具有的基本職業(yè)能力。學習任務12學習任務1汽車配件識別第二頁，共162頁。33Syllabus

Doonethingatatime,anddoitwell本章內容合作交流創(chuàng)新[]項目1.1汽車配件的概念與分類項目1.2國產汽車零部件編號規(guī)則項目1.3進口汽車零部件編號規(guī)則項目1.4汽車配件查詢與檢索項目1.5汽車配件安全常識及其常用量器具項目

1.6汽車配件質量鑒別學習任務1汽車配件識別第三頁，共162頁?！救蝿漳繕恕?．知識目標:掌握汽車配件概念與分類；掌握國產汽車零部件編號規(guī)則；熟悉進口汽車配件編號規(guī)則；掌握汽車配件查詢與檢索方法；掌握汽車配件安全常識及其常用量器具使用；基本掌握汽車配件質量鑒別方法。2．能力目標:能對汽車配件進行分類，能利用汽車零部件編號規(guī)則區(qū)分配件，基本會識別汽車配件質量。3．態(tài)度目標：用汽車配件識別武裝自己，對汽車配件產生興趣，對汽車配件的識別產生信心。3第四頁，共162頁?！救蝿彰枋觥?/p>

一輛汽車由成千上萬個零件組成。汽車使用過程中需要不斷給予各種補給，維護時需要更換耗材及零部件。數量巨大的汽車零配件需求給汽車后市場帶來了繁榮景象，特別是我國汽車零配件處于高消耗的環(huán)境，更為汽車配件市場帶來無限的商機。但是汽車配件種類繁多，具有較高的技術含量，汽車配件生產、經營等環(huán)節(jié)紛繁復雜，給配件的識別帶來很大的難度。掌握較豐富的汽車配件知識，具備較強的汽車配件識別能力，是作為汽車配件營銷人員、管理人員以及汽車服務人員應該具有的基本職業(yè)能力。3第五頁，共162頁。6【課時計劃】序號計劃內容參考理論用時參考實訓用時備注11．1汽車配件概念與分類121．2國產汽車零部件編號規(guī)則131．3進口汽車配件編號規(guī)則141．4汽車配件查詢與檢索151．5汽車配件安全常識及其常用量器具2161．6汽車配件質量鑒別21第六頁，共162頁。7項目1．1汽車配件概念與分類2013年12月，某車主電動門窗遙控不工作，經維修人員檢查確定為遙控接收器損壞，需要更換接收器中控總成。維修該車的4S店給出配件的報價為1050元，車主通過朋友從成都配件市場了解到配件賣價為350元。車主要求4S店優(yōu)惠，4S店僅同意少50元，價格懸殊太大，車主不同意。4S店工作人員解釋他們換的是原廠配件，還有保修期，說車主在市場上了解到的不是原廠價，可能是副廠件或假冒偽劣件。請問車主該如何選擇？4S店配件管理人員應該如何說服顧客

【情境導入】？第七頁，共162頁。8作為配件營銷人員或配件管理人員，掌握汽車配件的概念、配件的分類，有利于配件的管理和銷售?！救蝿辗治觥恳惠v汽車是由數千個零件組成的，這些零件又分屬汽車的不同部件或總成。雖然汽車種類很多，但其主要組成部件的結構與工作原理大致是相同的。在汽車維修企業(yè)和汽車配件經營企業(yè)里，通常將汽車零部件、汽車消耗材料（如冷卻液、制動液、發(fā)動機機油、輪胎、齒輪油等）統(tǒng)稱為汽車配件，有時又稱為零配件、零部件、零件或零備件。

【理論引導】1．1．1汽車配件概念與術語1．汽車配件概念第八頁，共162頁。9這里指的是汽車的運行材料，如各種油液、蓄電池、輪胎等。汽車材料大多是非汽車行業(yè)生產而由汽車使用的產品，一般不編入各車型汽車配件目錄，所以也將其稱為汽車的橫向產品。2．汽車配件行業(yè)術語（1）汽車零部件（2）汽車標準件（3）汽車材料汽車零部件一般都編入各車型汽車配件目錄，并標有統(tǒng)一規(guī)定的零部件編號。汽車零部件又分為零件、合件、組合件、總成件、車身覆蓋件。按國家標準設計與制造，對同一種零件統(tǒng)一其形狀、尺寸、公差、技術要求，能通用在各種儀器、設備上，并具有互換性的零件稱為標準件，例如螺栓、墊圈、鍵、銷等。其中適合用于汽車的標準件，稱為汽車標準件。第九頁，共162頁。102．汽車配件按零部件組成方式分為零件、合件、組合件、總成件、車身覆蓋件。零件是汽車的基本制造單元。零件是組成機械和機器的不可分拆的單個制件，其制造過程一般不需要裝配工序，它是一個不可再拆卸的整體。如軸套、軸瓦、螺母、曲軸、葉片、齒輪、凸輪、連桿體、連桿頭等。根據零件本身的性能，又可分為汽車專用零件、汽車通用標準件及通用標準件。（1）零件（2）組合件合件是指兩個以上的零件裝成一體，起著單一零件的功用，例如一對連桿軸瓦、連桿和連桿蓋。第十頁，共162頁。11汽車覆蓋件是指構成汽汽車車身或駕駛室、覆蓋發(fā)動機和底盤的異形體表面和內部的汽車零件。汽車覆蓋件既是外觀裝飾性的零件，又是封閉薄殼狀的受力零件。汽車車身覆蓋件由板材沖壓、焊接成型，并覆蓋汽車車身的零件稱為車身覆蓋件，如翼子板、車門等。（3）組合件組合件由幾個零件或合件裝成一體，但不能單獨完成某種功用，例如離合器壓板、變速器蓋等。（4）總成件總成件由若干零件、合件、組合件裝成一體，能單獨起著某一機構的功用，例如變速器總成、差速器總成、發(fā)動機總成等。（5）汽車覆蓋件第十一頁，共162頁。12（1）原廠件又稱為配套件（正廠件），是指與汽車制造廠家配套的裝車件；原廠件就是正規(guī)配套廠生產的零部件，這些企業(yè)經過ISO9000質量認證和等同于現有的美國、德國、法國、意大利汽車質量要求的ISO/TS16949汽車質量認證，一般均是從汽車生產廠流通出來的，由廠家直接授權給各地經銷商銷售，因此，正廠件均有該汽車品牌的LOGO。和副廠件相比，正廠件的產品好，價格相對較高。（2）副廠件又稱非配套件，是指專業(yè)配件生產廠制造的零件，但不是與汽車制造廠家配套的裝車件。副廠件標有自己的廠名，也有自己的商標，但沒有汽車品牌的LOGO（否則為違法）。副廠件上面會寫上“適用于××、××車型”。副廠件，一般以小廠生產為主，但也不乏一些國際大廠生產的。在國內生產的車型，其年份越長，市場上的副廠件就越多。桑塔納、捷達、富康這“老三樣”就是一個典型。1．1．2汽車配件分類1．汽車配件按是否與汽車制造廠家配套的方式分為：分為原廠件、副廠件和假冒偽劣件。第十二頁，共162頁。（3）假冒偽劣件，是指假冒原廠件、副廠件的生產廠家，或采用劣質材料。各種假冒偽劣件由于汽車配件行業(yè)的混亂、車主對汽車配件鑒別能力的欠缺，給予了假冒偽劣件一個暴利市場。第十三頁，共162頁。3．汽車配件按汽車組成方式：（1）發(fā)動機配件（2）底盤配件（3）電氣設備配件（4）車身配件（5）電控系統(tǒng)配件4．根據配件來源渠道分根據配件來源的不同，一般可以將配件分為如下幾類：（1）正常汽車配件

正常汽車配件，也叫原廠件，使用整車生產廠家的原廠商標，質量好、服務體系完善、價格高，一般有原廠售后服務部門進行區(qū)域調配，也對外銷售。國內的汽車生產廠家強烈建議自己的特約維修站采用原廠件，以保證車輛的正常運行。（2）配套廠外銷汽車配件（副廠件）

作為整車生產廠家的零部件配套廠也可在整車生產廠家許可的情況下、對外銷售配套件，但不允許使用整車生產廠家的標識和品牌，這些零部件均采用配套廠自己的品牌。其質量與原廠零部件沒什么區(qū)別，價格相對原廠件來說會低一些。11第十四頁，共162頁。（3）許可生產件

經整車生產廠家許可生產和銷售汽車配件，配件質量必須經過整車生產廠家的認證，價格較原廠和配套廠外銷廠便宜。（4）其他汽車配件

其他來源的零件：由某些廠家采用原廠本部件圖紙或實物自行生產的零配件，一般價格低廉，質量也參差不齊。隨著技術的進步和工藝的改進，其整體質量到今天已大為改觀，而且很多都不再是“三無”產品。但這類零件在給用戶帶來實惠的同時，在一定程度上也侵害了整車制造廠的利益，其合法性至今仍受到汽車制造廠家的普遍質疑。（5）拆車件和翻新件

拆車件（SalvagedParts）是指從報廢車輛上拆下的零件，常見于使用時時間長的進口車輛的修理。

翻新件（RebuiltParts或RetrofitParts）是一些舊件經過專業(yè)廠家的重新修復或加工后，能夠滿足使用性能并有質量保障，如翻新的自動變速器、液力變矩器等。12第十五頁，共162頁。

在普通汽車使用者的心目中，原廠件的質量遠遠優(yōu)于副廠件，其實不完全是這樣。

例如：上海大眾桑塔納裝車的等速萬向節(jié)是納鐵福德合資產品，質量不錯：而“杭萬“牌等速萬向節(jié)是中國最大的萬向節(jié)生產企業(yè)——杭州萬向節(jié)廠生產的，質量也很好，價格比納鐵福便宜一些，但他不是上海大眾的配套產品，很多車主不愿意接受副廠件的

主要原因在于：目前不少假冒偽劣產品充斥著配件市場，坑害客戶，影響信譽。

在汽車配件中，還有一個重要的概念，那就是“純正部件”。純正而不是副廠或配套廠生產的協(xié)作作件。純正部件雖然價格較高，但質量可靠，堅固耐用，故用戶均愿采用。凡是國外原廠生產的純正部品，包裝盒上均印有英文“GENUINEPARTS”或中文“純正部品”字樣。13第十六頁，共162頁。

例如，某客戶要購買螺栓，汽車配件銷售員至少要問以下幾個問題才能把握客戶的準確需要：（1）六角頭還是方頭，或者其它型式。（2）螺紋是英制還是公制。（3）螺栓直徑是多少。（4）螺距是多少，1．5、1．75還是2．0．（5）螺栓長度是多少，是全螺紋還是一段螺紋。（6）精度等級：A級、B級還是C級、（7）性能等級：8．8級、10．9級。（8）國產的，還是進口的（注意進口螺栓性能等級與國產螺栓的對照關系）。（9）要不要同時更換墊圈和螺母之類的配合零件。（10）是要帶密封膠（潤滑油）的產品，還是另購密封膠（潤滑油）。（11）螺栓型式特殊的，是否需要采購配套的拆裝工具。13第十七頁，共162頁。

當你對汽車配件專業(yè)技術語的應用和客戶需求信息的把握駕輕就熟時，你離成為一名優(yōu)秀的汽車配件銷售員已經不遠了。

一般來說，客戶向汽車配件經銷商購買配件時，配件銷售人員會問客戶是要“原廠件”還是要“副廠件”，這是由配件的來源渠道不同導致的。配件的來源渠道不同，價格可能會相差較大，當然質量也會有差別。14第十八頁，共162頁。環(huán)節(jié)

對應項目

具體程序1汽車配件概念與分類（1）給顧客講清配件的簡單概念。（2）讓顧客了解配件分類。2汽車配件概術語

給顧客講解一些汽車配件概術語3汽車零件分類規(guī)則及產品編號規(guī)則（1）給顧客普及汽車分類規(guī)則及產品編號規(guī)則常識。（2）就本次配件給顧客說明定貨過程。（3）應顧客要求重新定貨?！救蝿諏嵤吭诒卷椖壳榫爸?，4S店配件管理人員應該這樣說服顧客。第十九頁，共162頁。

國產汽車零部件編號規(guī)則

一個通過徒弟跟師傅學習的維修人員，一次師傅不在時進購配件，發(fā)覺配件都有相關的配件號，他看不懂，沒能力進行工作，現在要求你(配件管理員)為他做一個汽車配件計劃表，并完成購進配件過程?！厩榫硨搿?5第二十頁，共162頁。

一名合格的配件管理人員應該學會描述汽車配件編碼規(guī)則，學會描述汽車配件的用途和作用，能夠制定購置配件計劃清單，能夠購置價廉物美的汽車標準件?！救蝿辗治觥俊纠碚撘龑А?/p>

國產汽車零部件編號規(guī)則按中國汽車工業(yè)協(xié)會于2004年03月12日發(fā)布，2004年08月01日開始實施的《汽車產品零部件編號規(guī)則》統(tǒng)一編制。16第二十一頁，共162頁。

完整的汽車零部件編號表達式由企業(yè)名稱代號、組號、分組號、源碼、零部件順序號和變更代號構成。零部件編號表達式根據其隸屬關系可按下列三種方式進行選擇如圖1．1所示。1．2．1汽車零部件編號1．零部件編號表達式圖1．1汽車零部件編號方式17第二十二頁，共162頁。

汽車組合模塊組合功能碼由組號合成，前兩位組號描述模塊的主要功能特征，后兩位組號描述模塊的輔助功能特征，如圖1．2所示。例如：10×16表示發(fā)動機帶離合器組合模塊；10×17表示發(fā)動機帶變速器組合模塊；17×35表示變速器帶手制動器組合模塊。2．汽車組合模塊編號表達式圖1．2汽車組合模塊編號表達式18第二十三頁，共162頁。（1）本標準規(guī)定了各類汽車、半掛車的總成和裝置及零件號編制的基本規(guī)則和方法。（2）本標準適用于各類汽車和半掛車的零件、總成和裝置的編（3）本標準不適用于專用汽車和專用半掛車的專用裝置部分的零件、總成和裝置的編號及汽車標準件和軸承的編號。1．2．2對國產汽車零部件編號規(guī)則的說明1．標準《汽車產品零部件編號規(guī)則》適用范圍18第二十四頁，共162頁。2．《汽車產品零部件編號規(guī)則》標準術語

當汽車零部件圖樣使用涉及知識產權或產品研發(fā)過程中需要標注企業(yè)名稱代號時，可在最前面標注經有關部門批準的企業(yè)名稱代號。一般企業(yè)內部使用時，允許省略。企業(yè)名稱代號由兩位或三位漢語拼音字母表示。（1）企業(yè)名稱代號19第二十五頁，共162頁。2．《汽車產品零部件編號規(guī)則》標準術語源碼用三位字母、數字或字母與數字混和表示，企業(yè)自定。①描述設計來源：指設計管理部門或設計系列代碼，由三位數字組成。②描述車型中的構成：指車型代號或車型系列代號，由三位字母與數字混合組成。③描述產品系列：指大總成系列代號，由三位字母組成。組號:用2位數字表示汽車各功能系統(tǒng)分類代號，按順序排列，見表1．1分組號:用4位數字表示各功能系統(tǒng)內分系統(tǒng)的分類順序代號，按順序排列，見附錄A。（2）源碼19第二十六頁，共162頁。2．《汽車產品零部件編號規(guī)則》標準術語零部件順序號（件號）：用3位數字表示功能系統(tǒng)內總成、分總成、子總成、單元體、零件等

順序代號，零部件順序號表述應符合下列規(guī)則：a．總成的第三位應為零；b．零件第三位不得為零；c．3位數字為001～009，表示功能圖、供應商圖、裝置圖、原理圖、布置圖、系統(tǒng)圖等為了技術、制造和管理的需要而編制的產品號和管理號；d．對稱零件其上、前、左件應先編號為奇數，下、后、右件后編號且為偶數；e．共用圖(包括表格圖)的零部件順序號一般應連續(xù)。19第二十七頁，共162頁。

對零件變化差別不大，或總成通過增加或減少某些零部件構成新的零件和總成后，在不影響其分類和功能的情況下，其編號一般在原編號的基礎上僅改變其源碼。⑥變更代號:⑦代替圖零部件編號:

變更代號為2位，可由字母、數字或字母與數字混和組成，由企業(yè)自定。國產汽車零部件編號分組清單,如表1．1所示。1．2．3國產汽車零部件編號中的組號和分組號的編制20第二十八頁，共162頁。21第二十九頁，共162頁。22第三十頁，共162頁。23第三十一頁，共162頁。24第三十二頁，共162頁。25第三十三頁，共162頁。26第三十四頁，共162頁。27第三十五頁，共162頁。28第三十六頁，共162頁。29第三十七頁，共162頁。30第三十八頁，共162頁。31第三十九頁，共162頁。32第四十頁，共162頁。33第四十一頁，共162頁。34第四十二頁，共162頁。35第四十三頁，共162頁。36第四十四頁，共162頁。37第四十五頁，共162頁。38第四十六頁，共162頁。39第四十七頁，共162頁。40第四十八頁，共162頁。41第四十九頁，共162頁。第五十頁，共162頁。42第五十一頁，共162頁。43第五十二頁，共162頁。44第五十三頁，共162頁。45第五十四頁，共162頁。46第五十五頁，共162頁。第五十六頁，共162頁。47第五十七頁，共162頁。48第五十八頁，共162頁。49第五十九頁，共162頁。50第六十頁，共162頁。51第六十一頁，共162頁。52第六十二頁，共162頁。53第六十三頁，共162頁。54第六十四頁，共162頁。55第六十五頁，共162頁。56第六十六頁，共162頁。Agenda67學習任務1汽車配件識別項目小節(jié)2汽車零部件編號。（1）零部件編號表達式（2）汽車組合模塊編號表達式對國產汽車零部件編號規(guī)則的說明。（1）標準《汽車產品零部件編號規(guī)則》適用范圍（2）《汽車產品零部件編號規(guī)則》標準術語國產汽車零部件編號中的組號與分組號的編制。第六十七頁，共162頁?；顒佣嚺浼杀竞怂阍跁媽W上商品的成本包括采購成本、加工成本和其他成本。采購成本包括購買價款、相關稅費、運輸費、裝卸費、保險費以及其它可以歸屬于商品采購成本的費用。其中，商品的購買價款和相關稅費比較直觀，適合于在進銷存過程中用計算機軟件直接計算，而其他的成本項目則一般要經過財務人員對發(fā)生的費用，進行分攤。在汽車配件的經營企業(yè)中，我們常見的配件成本的核算方法有個別計價法、月末一次加權平均法、移動加權平均法、先進先出法等。項目三汽車配件編碼與查詢第六十八頁，共162頁。一、月末一次加權平均法月末一次加權平均法是指本月全部進貨數量加上月初存貨數量作為權數，去除本月全部進貨成本加上月初存貨成本，計算出商品的加權平均單位成本，以此作為基礎計算本月發(fā)出商品的成本和期末存貨的成本的一種方法。該方法的計算公式如下：商品單位成本=【月初庫存成本+∑（本月各批進貨實際單位成本×本月各批進貨數量）】/（月初庫存數量+本月各批進貨數量之和）相關幾個公式如下：本月發(fā)出商品的成本=本月發(fā)出商品的數量×商品單位成本本月月末庫存成本=月末庫存數量×商品單位成本本月月末庫存成本=月初庫存成本+本月入庫實際成本﹣本月發(fā)貨實際成本采用這個方法的，只在月末一次計算加權平均單價。其優(yōu)點是每月只進行一次成本核算，工作量小，有利于簡化成本計算工作。其缺點是由于平時無法從賬上看出發(fā)出和結存商品的單價和金額，因此不利于商品成本的日常管理和控制。項目三汽車配件編碼與查詢第六十九頁，共162頁。隨著計算機管理的普及，在汽車配件經營企業(yè)中，采用這種成本計算方法的企業(yè)越來越少?！緦嵱枴坑迷履┮淮渭訖嗥骄ń忸}在采用月末一次加權平均法的企業(yè)，假設A配件，月初庫存2個，單價為2元。在本月內采購進貨三次，價格分別是每件人民幣3元、4元、5元，三次的進貨數量分別是3件、4件、5件，如果則其目前存貨單位成本是多少?題解：按照存貨單位成本的公式，月初庫存成本=2×2=4（元）∑（本月各批進貨實際單位成本×本月各批進貨數量）=（3×3+4×4+5×5）=50（元）月初庫存數量+本月各批進貨數量之和=2+3+4+5=14（個）存貨單位成本=54/14=3．857（元/個）項目三汽車配件編碼與查詢第七十頁，共162頁。二、移動加權平均法移動加權平均法是指以每次進貨的成本加上原有庫存成本之和，除以每次進貨數量加上原有庫存數量之和，據以計算加權單位平均單位成本，作為在下次進貨前計算各次發(fā)出商品成本依據的一種方法。其計算公式為

商品單位成本=（原有庫存的實際成本+本次進貨的實際成本）/（原有庫存數量+本次進貨數量）相關公式如下：

本次發(fā)貨成本=本次發(fā)貨數量×本次發(fā)貨前存貨的單位成本本月月末庫存成本=本月末存貨單位成本×本月末庫存存貨數量這種方法的優(yōu)點，是除了考慮商品每批進貨量的單價和數量之外，還把時間的有效性考慮進去，在每次進貨之后，“動態(tài)”地得出配件的平均成本單價。項目三汽車配件編碼與查詢第七十一頁，共162頁?！緦嵱枴坑靡苿蛹訖嗥骄ń忸}在采用移動加權平均法的企業(yè)，假設A配件，在本月內采購進貨三次，價格分別是每件人民幣3元、4元、5元，三次的進貨數量分別是3件、4件、5件，如果把A配件賣掉2個，出庫成本金額是多少？再以6元的單價進貨6個，現在成本單價是多少呢？題解：三次進貨之后，成本單價=（3×3+4×4+5×5）/（3+4+5）=4.1667（元/件）賣掉2個A配件，成出庫成本金額=4.1667×2=8.334（元）剩下10個配件，成剩余總貨值=4.1667×（12—2）=41.667（元）再進貨6個之后，成本單價=（41.667+6×6)/(10+6)=4.854（元/個）項目三汽車配件編碼與查詢第七十二頁，共162頁?！緦嵱枴坑靡苿蛹訖嗥骄ń忸}采用移動加權平均法，能夠使企業(yè)經營管理者及時了解存貨的結存情況，計算的平均單位成本以及發(fā)出、結存的存貨成本比較客觀。其缺點是由于每次收貨都要計算一次平均成本，計算工作量較大，所以這種方法尤其適合于采用計算機軟件自動計算成本的企業(yè)。在我國的汽車配件經營企業(yè)中，移動加權平均法，是目前最常用的成本核算方法之一。項目三汽車配件編碼與查詢第七十三頁，共162頁。三、先進先出法先進先出法是指以先購入的商品存貨應該先發(fā)出（銷售、耗用、采購退貨等）這樣一種存貨實物流動假設為前提，對發(fā)出商品的成本進行計價的一種方法。采用這種方法，先購入的存貨成本在后購入的存貨成本之前轉出，據此確定發(fā)出存貨和期末存貨的成本。其具體方法是：收入商品時，逐筆登記收入商品的數量、單價和金額；發(fā)出商品時，按照先進先出的原則，逐筆登記商品的發(fā)出成本和結存金額。通俗地說，這種成本核算方法是假設商品的出庫順序與入庫順序相同。也就是說，先入庫的商品先出庫。先進先出法可以隨時結轉商品發(fā)出成本，但是也比較煩瑣；如果商品收發(fā)業(yè)務頻繁，且商品價格不穩(wěn)定時，其工作量較大。另外需要注意的是，在物價持續(xù)上升時，期末存貨成本接近于市價，而發(fā)出成本偏低，會高估企業(yè)當期利潤和庫存存貨價值。反之，在物價持續(xù)下降時，則會低估企業(yè)當期利潤和庫存存貨價值。項目三汽車配件編碼與查詢第七十四頁，共162頁。【實訓】用先進先出法解題在采用先進先出法的企業(yè)，假設A配件，本月進貨三次，按照先后順序，數量分別為3件、4件、5件，單價分別為3形件、4形件、5形件，現在第一次銷售2個A配件，第二次銷售3個A配件，問：這兩次銷售配件的成本金額分別是多少？剩下的配件成本金額又是多少？題解：為了講解方便，我們作表如下：項目三汽車配件編碼與查詢第七十五頁，共162頁。項目三汽車配件編碼與查詢第七十六頁，共162頁。我們先來看第一次銷售，本次銷售2個，由于遵循先進先出的規(guī)則，首先出庫的是批次1的配件2個：第一次銷售，配件成本金額=3×2=6（元）再看第二次銷售，本次銷售3個，在同樣的原則下，我們應該先把批次1的剩余1個配件出庫。它的成本=3×1=3（元）然后把批次2的2個配件出庫它的成本=4×2=8（元）第二次銷售，成本金額=3+8=11（元）剩下7個配件，其中有批次2的2個，成本=4×2=8（元）還有批次3的配件5個，成本=5×5=25（元）剩余配件總成本=8+25=33（元）項目三汽車配件編碼與查詢第七十七頁，共162頁。活動三汽車配件查詢一、汽車配件目錄的查閱步驟

汽車配件目錄一般是按汽車的發(fā)動機、底盤、車身和電氣設備四大組成部分順序編排的。發(fā)動機按機體組、曲柄連桿機構、配氣機構、供給系、冷卻系、潤滑系、點火系和啟動系排列。底盤按傳動系（離合器、變速器、萬向傳動裝置、驅動橋）、行駛系（車架、車橋、懸架、車輪）、轉向系、制動系排列，接著是車身附件和電器系統(tǒng)。在汽車配件目錄中，一般每一總成都有拆解示意圖，并標明該總成各組成零件的序號（標號），對應表格中給出各標號配件的名稱、編號、每車用量、通用車型等。下面所給的參數及步驟只是其中的一個例子，實際工作中并非按此步驟運行，僅供參考。項目三汽車配件編碼與查詢第七十八頁，共162頁。項目1.4

汽車配件查詢與檢索58%79吳某是成都汽配城一名汽車配件個體經營者，每天銷售業(yè)務量很大，以前查找貨很費時，影響業(yè)務。上年聘請兩名汽車營銷專業(yè)畢業(yè)生，他們計算機基礎能力強，很快熟練應用汽車配件查詢與檢索系統(tǒng)為客戶查找配件，大大提高了查找配件準確度和工作效率，深受老板歡迎。【任務分析】在配件管理或銷售時，快速查詢并確認客服所需配件的零件編號、零件名稱、型號等信息是非常重要的，這是配件管理信息化。

情境導入學習任務1汽車配件識別第七十九頁，共162頁。一、汽車配件檢索工具通過查閱配件目錄來確認配件編號。汽車配件檢索工具一般有書本配件手冊、微縮膠片配件目錄和電子配件目錄（CD光盤）三種形式。三者內容上是一致的。二、電子配件目錄（CD光盤）汽車配件查詢與檢索方法現以一汽大眾配件電子目錄系統(tǒng)為例，說明汽車配件查詢與檢索方法。項目1.4汽車配件查詢與檢索第八十頁，共162頁。1.大眾集團的備件號體系一汽－大眾的備件號系統(tǒng)大體上遵循了德國大眾汽車集團備件號的編寫規(guī)則，但由于中國汽車市場的差異性，我們需要對進口備件和國產備件加以區(qū)分，在1997年以前，我們在備件號后面加上字母“L”或在顏色代碼處寫上“LOC”來表示該件的國產備件號。1997年以后，規(guī)定在備件號前面加字母“L”來表示該件的國產備件號。但是備件號的總位數仍為18位(包括空格)。需要說明的是：對于進口備件號為18位，需要進行國產化處理時，在加上字母“L”的同時要去掉備件號顏色代碼前的空格，這樣就可以保證國產化的備件號仍為18位。第八十一頁，共162頁。例如:193845217AL10/97-LOC-->可寫成L193845217A車門固定玻璃密封件020311123NL05/98-LOC-->可寫成L020311123N向心滾珠軸承049903119L-->可寫成L049903119三角皮帶輪02T300045H-->可寫成L02T300045H手動變速箱1GD867011AGSYE-->可寫成L1GD867011AGSYE門護板第八十二頁，共162頁。2.備件號的輸入規(guī)則一汽-大眾計算機備件管理體系中，備件號的輸入都有固定的格式，不按照規(guī)則進行輸入，系統(tǒng)不能識別，就不能正確的訂貨，所以，正確地輸入備件號是非常重要的。︼：計算機中表示空一個格。第八十三頁，共162頁。例如：L1H0︼412︼359-(1L0/4B0/6N0/6K0/8D0/8E0后面的”0”是零)357︼498︼625︼B443︼845︼501︼AJ191︼863︼241︼AF︼LN8L191︼863︼241︼AFLN8N︼︼︼102︼564︼01LN︼︼︼905︼618︼01第八十四頁，共162頁。3.底盤號及銷售代碼介紹1）底盤號在德國大眾公司的管理系統(tǒng)中，底盤號是由17位的數字組成的。有些零件進行技術更改后，需要以底盤號進行區(qū)分，在備件電子目錄系統(tǒng)中可簡寫成如下形式：F4B-33010341(F表示底盤,M表示發(fā)動機,G表示變速箱,D表示日期)。有部分備件在訂貨時需要提供底盤號，例如：汽車鑰匙、發(fā)動機和變速箱控制器、線束等。需要底盤號訂貨的零件在目錄或R3系統(tǒng)中均有標注。訂貨是請注意！當查詢電子目錄遇到難以區(qū)分的備件時，可以通過提供底盤號來查詢該車的裝備，以此確定所需備件。第八十五頁，共162頁。第八十六頁，共162頁。2）整車銷售代碼

銷售代碼是由阿拉伯數字0-9和英語26個字母的組合而成的，加上兩個空格，總共有18位組成。獲取銷售代碼有以下幾種方式：1、向用戶索取

2、向出售該車的經銷商索取

3、通過底盤號查詢。第八十七頁，共162頁。第八十八頁，共162頁。4.一汽－大眾備件電子目錄的下載與安裝一汽-大眾備件電子目錄第八十九頁，共162頁。5.電子目錄系統(tǒng)汽車配件號查詢與檢索1）車型一覽表第九十頁，共162頁。2）發(fā)動機代碼查詢電子目錄中，備注欄處可能會有發(fā)動機代碼，用以說明該件應用的車型。打開電子目錄，選擇“查詢”菜單，然后單擊“發(fā)動機”選項。第九十一頁，共162頁。3）變速箱代碼查詢電子目錄中,，備注欄處可能會有下列變速箱代碼，用以說明該件應用的車型。打開電子目錄，選擇“查詢”菜單，然后單擊“變速箱”選項。第九十二頁，共162頁。4）附表查詢定購線束時，需要通過查詢附表來確定所需線束的備件號。附表中的方案號是確定線束的關鍵，方案號的獲取有以下幾種方式：①在車輛接線盒標簽上標有該車的方案號②在整車線束標簽上也有該車的方案號③通過對該車裝備與附表對應也能夠獲取該車的方案號需要注意的是，對于BoraA4和Golf我們提供單根線束，對于其他車型的線束不提供單根線束，定購整車線束需要提供底盤號。第九十三頁，共162頁。5）電子目錄中的符號說明在電子目錄中，插圖中，備件號前，件數欄，備注欄處有下列符號，要求掌握其含義。這是正確查出所需備件號的前提。第九十四頁，共162頁。6）電子目錄中的插圖說明

備件訂貨是根據電子目錄插圖的含義來進行，正確找出插圖，理解其含義，是正確訂貨的保證。①插圖上端有備件圖號②插圖:顯示備件的訂貨單元③備件插圖上的數字與備件文字說明上的數字相對應④目錄中有許多鑲嵌的大括號,它表示總成的形式,級別,可從中看出該級別的總成是由哪些散件組成的第九十五頁，共162頁。6）電子目錄中的插圖說明⑤括號包含的部分,表示可提供的訂購單元；在括號里的備件只要有圖號,顧客就可以訂購⑥連線沒有延伸到括號里的備件,不屬于訂購單元⑦備件名稱:包括該件的詳細說明,如:該件的底盤號,與該件配合使用的備件號;訂貨單位等⑧備注:包括尺寸標準,結構位置,發(fā)動機排量,左/右方向等⑨件數:表示每輛車所需的件數⑩車型:包括(1)車型代碼(2)發(fā)動機代碼(3)變速箱代碼(4)生產廠家或國家(5)PR號特別說明:前-后-左-右的方向是以行車方向為基準確定的。第九十六頁，共162頁。7）如何在電子目錄中查找備件號

備件號的查找不能只通過幾次培訓，幾道練習就能掌握，需要今后不斷的努力，在工作中學習，在工作中探索，在工作中熟練掌握，下面所給的參數及步驟只是一個參考，實際工作中并不一定按此步驟執(zhí)行。（1）確認備件號的有關參數①車型(銷售代碼)，款式，規(guī)格；②正確的備件名稱；③底盤號；④發(fā)動機型號、輸出功率、發(fā)動機代碼；⑤變數箱規(guī)格、變速箱代碼；⑥制造廠家代碼及生產日期；⑦選裝件(如中央門鎖)/內部裝備材料(PR號)及色調(內飾組合碼)；⑧車體外部顏色等。第九十七頁，共162頁。（2）查找備件號的步驟①須知最基本參數；②確定零件所在的大類；③確定零件所在的小類；④確定顯示備件的圖號；⑤根據備件名稱找到插圖，確認備件號/根據車型、款式、備注說明確認備件號；第九十八頁，共162頁。（3）車輛標牌、發(fā)動機、底盤號的位置①車輛標牌---位于發(fā)動機機艙右圍板處或儲氣室右側。②發(fā)動機號---位于缸體和缸蓋結合處的缸體前端，此外齒型皮帶罩上有一條型碼不干膠標簽，其上標出了發(fā)動機號碼。③車輛識別號---車輛識別號標在發(fā)動機機艙前端圍板處，通過排水槽蓋上的小窗口(底盤號)即可看到底盤號。④整車數據不干膠標簽---貼在行李艙后圍板左側，其上有下列數據:生產管理號、車輛別號、車型代號、車型說明、發(fā)動機和變速箱代碼、油漆號/內飾代碼、選裝件號。第九十九頁，共162頁。Agenda100學習任務1汽車配件識別項目小節(jié)2汽車配件檢索工具。電子配件目錄汽車配件查詢與檢索方法。(1)大眾集團的備件號體系(2）備件好的輸入規(guī)則(3）底盤號及銷售代碼介紹(4）一汽-大眾備件電子目錄的下載與安裝第一百頁，共162頁。Agenda101學習任務1汽車配件識別任務實施2在本項目情境中，兩名大學生深受老板歡迎的原因是他們掌握了以下環(huán)節(jié)的知識要點并熟練應用。環(huán)節(jié)對應項目具體程序1汽車配件查詢與檢索（1）根據現有知識拓展與提升搜集有關汽車配件查詢與檢索等相關知識要點以拓寬知識面（2）根據理論知識在實踐中進行運用（3）以一汽—大眾配件電子目錄系統(tǒng)為例，說明汽車配件查詢與檢索方法，衍生對比其他進口品牌的汽車查詢與檢索方法的異同點2汽車配件檢索工具（1）掌握檢索工具形式即書本配件手冊、微縮膠片配件目錄和電子配件目錄3種形式（2）根據3種工具進行實踐應用并檢索查詢汽車配件第一百零一頁，共162頁。Agenda102學習任務1汽車配件識別3電子配件目錄汽車配件查詢與檢索方法（1）以一汽-大眾配件電子目錄系統(tǒng)為例，掌握大眾系統(tǒng)汽車配件查詢與檢索方法（2）熟悉大眾集團的備件號體系（3）掌握備件號的輸入規(guī)則（4）熟悉底盤號及銷售代碼含義（5）掌握一汽-大眾備件電子目錄的下載與安裝（6）根據電子目錄系統(tǒng)進行汽車配件號查詢與檢索第一百零二頁，共162頁。項目1.5

汽車配件安全常識及其常用量器具58%103學習任務1汽車配件識別小江是汽車配件城一家汽配公司的業(yè)務員，在搬運時不小心把腰“閃"了，向周主管請假休息3天，周主管同意了，并嚴誡小江，今后一定要注意工作中的安全事項，保護好自己。【任務分析】汽車配件管理經營中會遇到有害、易燃、易爆物品，機會用到電、機械、化學器具等，也會遇到需要出體力的情況，為避免工傷事故發(fā)生，需要從業(yè)人員具備安全常識，提高安全意識。

情境導入第一百零三頁，共162頁。汽車配件安全常識1．工作場地內部管理許多工傷事故都是由雜亂無章引起的。在凌亂的工作場所，常常會發(fā)生因絆倒、跌倒或滑倒而導致受傷的事故。我們有責任安全妥善保管所有設備、部件和汽車，以保護我們自己和工友不受傷害。第一百零四頁，共162頁。整潔車間的特征：地面清潔不濕滑；火警應急出口暢通；器具存取通道無障礙；工具存放安全方便；電氣和壓縮空氣等動力輸出源標記清楚明顯并定期檢查；加長電纜或軟管在用后收好或懸吊在天花板上；工作場所燈光明亮；空氣新鮮，工作環(huán)境舒適；固定設備或裝置得到定期維護并處于安全狀態(tài)；工作場所的所有人員均受過使用常用設備的培訓，并知道安全操作規(guī)程。第一百零五頁，共162頁。2．個人注意事項工作時是否安全往往是在你到達工作場所之前就已決定了。當你離家去上班時，是否做了充分的準備？考慮一下哪種衣著適合要進行的工作。記住，安全也是你的責任。應避免的事情：寬松的袖口，項鏈，手鐲，喇叭褲，時裝鞋，緊身裙，解開的領帶，長發(fā)，手表，戒指，帶解開，手帕垂掛在衣袋外面忠告：摘下珠寶首飾，“夾式”領帶，穿用經過批準的工作服、工裝褲等，穿用帶有防壓鐵頭的勞保靴，束緊長發(fā)，需要時，使用正確的眼/手/耳防護裝置，準備工作不要倉促。給自己留有充足的準備時間，才能獲得安全。第一百零六頁，共162頁。3.工具安全使用許多割傷和擦傷都是由使用損壞的手用工具或誤用手用工具造成的。保持工具清潔完好。切勿使用已知損壞的工具。多數手用工具都需要操作者用些力氣。不管是在拉、推還是轉身時，一定要站穩(wěn)。確保萬一工具打滑或失去控制時不會傷到你的手。第一百零七頁，共162頁。4.防火和用電安全第一百零八頁，共162頁。第一百零九頁，共162頁。防護裝置

頭部防護裝置

眼睛防護裝置

耳朵防護裝置

手防護裝置

腳防護裝置

呼吸道防護裝置

第一百一十頁，共162頁。搬運

1.人工搬運從地面或工作臺上搬物體是再平常不過的事了。搬抬物體時使用正確的方法有助于減小背部受傷的危險。正確的人工搬運只能舉升和搬運力所能及的重物，沒有把握時應找人幫忙。體積很小、很緊湊的零部件有時也會很重或者不好平衡。第一百一十一頁，共162頁。2.舉升機和起重機對于超過20公斤的物體，我們建議使用活動吊車或千斤頂等起重裝置。每種設備的使用都應進行專門培訓，下面是一些常識性的規(guī)定：切勿超過所用設備的安全工作載荷；在車下工作前，一定要用車橋支架支撐好汽車；舉升或懸吊重物時難免有危險，所以，切勿在無支承、懸吊或舉起的重物（如，懸吊的發(fā)動機等）下工作；一定要保證千斤頂、舉升器、車橋支架、吊索等起重設備勝任和適用相應作業(yè)，而且狀況良好并得到定期維護。切勿臨時拼湊起重裝置。第一百一十二頁，共162頁。材料

1.化工材料

2.廢氣

3.空調制冷劑

4.燃油

5.溶劑6.潤滑油和潤滑脂

7.氯氟化碳（CFC）8.粉塵

9.石棉

10.防凍劑

11.酸和堿

12.制動液（聚二醇）13.防銹材料

14.油漆

15.膠粘劑和密封劑

16.泡沫材料（聚氨基甲酸酯）

第一百一十三頁，共162頁。汽車配件管理常用量器具

第一百一十四頁，共162頁。第一百一十五頁，共162頁。第一百一十六頁，共162頁。第一百一十七頁，共162頁。第一百一十八頁，共162頁。游標卡尺

第一百一十九頁，共162頁。1）使用前的檢查使用游標卡尺時先應依照下列事項逐一檢查：（1）測定量爪的密合狀態(tài)：主、副尺的量爪必須完全密合。內徑測定用量爪在密合狀態(tài)下，能夠看到少許光線表示密合良好；反之，如果穿透光線很多，則表示量爪密合不佳。（2）零點校正：當量爪密切結合后，主副尺零點必須相互一致才是正確的。（3）游標的移動狀況：游標必須能夠在主尺上輕輕地移動而不會發(fā)出聲音才行。2）測量操作在從事測量作業(yè)之前，必須事先清理測量零件及游標尺。在測量外徑時，需要將零件深夾在量爪中，如圖6-29所示，然后用右手拇指輕壓游標卡尺，同時使測定工件和游標卡尺保持垂直狀態(tài)。第一百二十頁，共162頁。把從尺身上讀得的整毫米數和從游標尺上讀得的毫米小數加起來即為測得的實際尺寸，即：45+0.25=45.25mm。第一百二十一頁，共162頁。外徑千分尺第一百二十二頁，共162頁。套筒上“A”的讀數為55.50mm，套管“B”上的0.45mm的刻度線對齊基準線，因此讀數是：55.50mm+0.45mm=55.95mm。第一百二十三頁，共162頁。百分表

第一百二十四頁，共162頁。量缸表第一百二十五頁，共162頁。第一百二十六頁，共162頁?？ㄒ?guī)

第一百二十七頁，共162頁。厚薄規(guī)

第一百二十八頁，共162頁。萬用表第一百二十九頁，共162頁。Agenda130學習任務1汽車配件識別項目小節(jié)2汽車配件安全常識。（1）基本注意事項（2)防護裝置（3)搬運（4)材料汽車配件管理常用量器具。（1）常用工具（2）常用測量工具的使用第一百三十頁，共162頁。Agenda131學習任務1汽車配件識別任務實施2在本項目情境中，小江要在工作中對自己及其物品進行有效保護，應按照以下步驟進行。環(huán)節(jié)對應項目具體程序1汽車配件安全常識（1）根據現有知識拓展與提升搜集有關汽車配件安全常識相關知識要點以拓寬知識面（2）根據理論知識在實踐中進行運用（3）重點掌握工作場地內部管理、個人注意事項、工具安全使用、防火和用電安全、防護裝置以及危險物品、化學制劑的使用等安全常識2常用量器具（1）熟練掌握配件管理中常用工具套筒、扳手、鉗子、螺絲刀、電動及氣動工具等的使用（2）熟練掌握常用量具游標卡尺、外徑千分尺、百分表、量缸表、卡規(guī)、厚薄規(guī)、萬用表等的科學使用第一百三十一頁，共162頁。項目1.6汽車配件質量鑒別58%132學習任務1汽車配件識別張先生在保修期內到定點4S店維修汽車手動變速器。維修中需要更換變速器3檔同步器齒輪及齒圈，張先生為待更換的齒輪質量與4S店師傅和配件經理發(fā)生了分歧，經過張先生有條有理的分析，對方默認該齒輪配件非原廠件，涉嫌假冒。4S店無條件為張先生另定配件，并賠償張先生誤工等損失，約定下次更換?！救蝿辗治觥科嚺浼婕暗能囆投啵贩N規(guī)格復雜，僅一種車行的配件品種就不下數千種。配件經營企業(yè)一般沒有完備的檢測手段，配件管理營銷人員應具備相關知識，不斷積累經驗，練就一雙識別真假配件的“火眼金睛”。

情境導入第一百三十二頁，共162頁。Agenda133學習任務1汽車配件識別八看。（1）看商標（2）看包裝（3）看文件資料（4）看表面處理（5）看非使用的表面?zhèn)郏?）看材質（7）看重量（8）看配件的配合度第一百三十三頁，共162頁。第一百三十四頁，共162頁。第一百三十五頁，共162頁。第一百三十六頁，共162頁。第一百三十七頁，共162頁。第一百三十八頁，共162頁。第一百三十九頁，共162頁。第一百四十頁，共162頁。第一百四十一頁，共162頁。第一百四十二頁，共162頁。Agenda143學習任務1汽車配件識別四法。（1）檢視法（2）敲擊法（3）比較法（4）測量法第一百四十三頁，共162頁。1．檢視法（1）表面硬度是否達標（2）結合部位是否平整。（3）幾何尺寸有無變形。（4）總成部件有無缺件（5）轉動部件是否靈活。（6）裝配記號是否清晰（7）接合零件有無松動（8）配合表面有無磨損第一百四十四頁，共162頁。2、敲擊法判定部分殼體和盤形零件是否有裂紋，用鉚釘連接