移動(dòng)模架施工方法演示文稿

移動(dòng)模架施工方法演示文稿當(dāng)前1頁，總共48頁。優(yōu)選移動(dòng)模架施工方法Ppt當(dāng)前2頁，總共48頁。

第22講移動(dòng)模架22.1施工工藝介紹22.2施工設(shè)備介紹當(dāng)前3頁，總共48頁。22.1

施工工藝介紹滑移支撐系統(tǒng)是英文MoveSupportSystem的譯名，簡(jiǎn)稱MSS，又稱造橋機(jī)、滑移支架、無支架模板系統(tǒng)等。

MSS適用于灘涂、峽谷高墩身、城市高架橋等場(chǎng)地的連續(xù)梁或簡(jiǎn)支梁的現(xiàn)澆砼橋梁的施工優(yōu)點(diǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)多施工周期短施工安全可靠現(xiàn)場(chǎng)文明簡(jiǎn)潔不需要中斷橋下交通移動(dòng)模架法22.1施工工藝介紹當(dāng)前4頁，總共48頁。移動(dòng)模架造橋機(jī)是一種自帶模板，利用承臺(tái)或墩柱作為支承，對(duì)橋梁進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)澆筑的施工機(jī)械。主要特點(diǎn)：施工質(zhì)量好，施工操作簡(jiǎn)便，成本低廉等。移動(dòng)模架造橋機(jī)主要由：支腿機(jī)構(gòu)、支承桁梁、內(nèi)外模板、主梁提升機(jī)構(gòu)等組成?？赏瓿捎梢苿?dòng)支架到澆筑成型等一系列施工。當(dāng)前5頁，總共48頁。當(dāng)前6頁，總共48頁。當(dāng)前7頁，總共48頁。施工特點(diǎn)1、適于高墩、多跨、中等跨徑（30-50m）現(xiàn)澆的等截面梁橋，彎橋和坡橋也可采用。2、施工速度快，節(jié)省勞動(dòng)力，勞動(dòng)強(qiáng)度低，占用場(chǎng)地少；施工作業(yè)周期進(jìn)行，不受氣候和外界因素干擾。便于工程管理，提高工程質(zhì)量，加快施工速度。

3、施工中不影響通行、通航；4、高度機(jī)械化，模板、鋼筋、混凝土和張拉工藝等整套工序均可在模架內(nèi)完成。模板可多次循環(huán)使用。5、適用于單梁箱、雙梁箱、雙T梁、槽型梁等各種斷面的橋梁施工6、整套設(shè)備投資較大。為提高設(shè)備使用效率，必須解決好裝配化和科學(xué)管理的問題。

移動(dòng)模架法22.1施工工藝介紹當(dāng)前8頁，總共48頁。（一）施工過程的主要工序

主要工序有：側(cè)模安裝就位、安裝底模、支座安裝、預(yù)拱度設(shè)置與模板調(diào)整、綁扎底板及腹板鋼筋、預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝、內(nèi)模就位、頂板鋼筋綁扎、箱梁混凝土澆筑、內(nèi)模脫模、施加預(yù)應(yīng)力和管道壓漿及落模拆底模及滑模縱移。（二）模板安裝的注意要點(diǎn)1．模板與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。模板不應(yīng)與腳手架聯(lián)接（模板與腳手架整體設(shè)計(jì)時(shí)除外），避免引起模板變形。2．安裝側(cè)模板時(shí)，應(yīng)防止模板移位和凸出。澆筑在混凝土中的拉桿，應(yīng)按拉桿拔出或不拔出的要求，采取相應(yīng)的措施。對(duì)小型結(jié)構(gòu)物，可使用金屬線代替拉桿，最好設(shè)置拔出拉桿為宜。對(duì)大型結(jié)構(gòu)物應(yīng)采用圓鋼筋做拉桿，并采用花藍(lán)螺絲上緊。3．模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，簽認(rèn)后方可澆筑混凝土。澆筑時(shí)，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時(shí)，應(yīng)及時(shí)糾正。4．當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載（不計(jì)沖擊力）產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的1／600時(shí)，鋼筋混凝土梁、板的底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度，預(yù)拱度值應(yīng)等于結(jié)構(gòu)自重和1／2汽車荷載（不計(jì)沖擊力）所產(chǎn)生的撓度?？v向預(yù)拱度可做成拋物線或圓曲線。5．后張法預(yù)應(yīng)力梁、板，應(yīng)注意預(yù)應(yīng)力、自重力和汽車荷載等綜合作用下所產(chǎn)生的上拱或下?lián)希瑧?yīng)設(shè)置適當(dāng)?shù)姆垂盎蝾A(yù)拱。預(yù)拱應(yīng)按設(shè)計(jì)計(jì)算或按經(jīng)驗(yàn)設(shè)置。當(dāng)前9頁，總共48頁。6．模板縱橫肋的間距布置要合理，對(duì)不同材質(zhì)的面模板要采用不同的縱橫肋間距。7．固定于模板上的預(yù)埋件和預(yù)留孔洞尺寸、位置必須準(zhǔn)確并安裝牢靠，防止?jié)仓炷吝^程中的走動(dòng)移位。（三）施工中現(xiàn)澆梁模板常出現(xiàn)的問題施工掛籃底模與模板的配制不當(dāng)造成施工操作困難，箱梁逐節(jié)變化的底板接縫不和順，底模架變形，側(cè)模接縫不平整，梁底高低不平，梁體縱軸向線形不順。1．原因分析（1）懸臂澆筑一般采用掛籃法施工，掛籃底模架的平面尺寸未能滿足模板施工的要求。（2）底模架的設(shè)置未按箱梁斷面漸變的特點(diǎn)采取措施，使梁底接縫不平，漏漿，梁底線形不順。（3）側(cè)模的接縫不密貼，造成漏漿，墻面錯(cuò)縫不平。（4）掛籃模板定位時(shí)，拋高值考慮不夠，或掛籃前后吊帶緊固受力不均。（5）掛籃的模板未按橋梁縱軸線定位。（6）掛籃底模架的縱橫梁連接失穩(wěn)幾何變形。當(dāng)前10頁，總共48頁。2．防治措施（1）底模架的平面尺寸，應(yīng)滿足模板安裝時(shí)支撐和拆除以及澆筑混凝土?xí)r所需操作寬度。（2）底模架應(yīng)考慮箱梁斷面漸變和施工預(yù)拱度，在底模架的縱梁和橫梁連接處設(shè)置活動(dòng)鋼絞，以便調(diào)節(jié)底模架，使梁底接縫和順。（3）底模架下的平行縱梁以及平行橫梁之間為防止底模架幾何尺寸變形，應(yīng)用鋼筋或型鋼采取剪刀形布置牢固連接縱橫梁，以防止底模架變形。（4）掛籃就位后，在校正底模架時(shí)，必須預(yù)留混凝土澆筑時(shí)的拋高量（應(yīng)經(jīng)過對(duì)掛籃的等荷載試驗(yàn)取得），模板安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按測(cè)定位置核對(duì)標(biāo)高，校正中線，模板和前一節(jié)段的混凝土面應(yīng)平整密貼。（5）掛籃就位后應(yīng)將支點(diǎn)墊穩(wěn)，收緊后吊帶、固定后錨，再次測(cè)量梁端標(biāo)高，在吊帶收放時(shí)應(yīng)均勻同步，吊帶收緊后，應(yīng)檢查其受力是否均衡，否則就重新調(diào)整。當(dāng)前11頁，總共48頁。一、移動(dòng)懸吊模架施工移動(dòng)懸吊模架的基本結(jié)構(gòu)：（1）承重梁：通常采用鋼梁，長(zhǎng)度大于2倍跨徑，是承受施工設(shè)備自重、模板系統(tǒng)重力和現(xiàn)澆混凝土重力的主要構(gòu)件。（2）橫梁：從承重梁兩側(cè)伸出，兩端垂直向下，到主梁的下部再成水平狀態(tài)，形成下端開口的框架并將主梁包在內(nèi)部。（3）支承系統(tǒng)：由活動(dòng)支承和后端支承組成。移動(dòng)模架承重部分類型常見的多為兩組定型的鋼箱主梁（圖1），也有使用拆裝式常備桿件改造后的桁梁（圖2）；定型鋼箱主梁形式的移動(dòng)模架系統(tǒng)一般為專門設(shè)計(jì)，對(duì)匹配梁型使用，梁跨20～40m范圍均有應(yīng)用；拆裝式常備桿件形式的移動(dòng)模架系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于平曲線半徑較小、梁跨多種組合等定型移動(dòng)模架無法適應(yīng)的環(huán)境下，本工法主要內(nèi)容為后者。當(dāng)前12頁，總共48頁。圖1鋼箱主梁式移動(dòng)模架構(gòu)造圖圖2桁架主梁式移動(dòng)模架構(gòu)造圖當(dāng)前13頁，總共48頁。桁架主梁式移動(dòng)模架體系由四部分組成：①固定于橋墩上部用來支承桁梁平臺(tái)的支承體系；②收折式桁梁平臺(tái)；③平臺(tái)轉(zhuǎn)跨推進(jìn)行走系統(tǒng)；④支架平臺(tái)上的滿堂支架體系。工藝原理:1.整個(gè)支撐體系附著于支撐墩柱上，通過支撐鍵及預(yù)埋鍵盒，將施工荷載全部轉(zhuǎn)移至墩柱之上，不再設(shè)置臨時(shí)支墩。2.每組桁梁通過可收折橫聯(lián)行成整體，作為現(xiàn)澆梁施工的支架平臺(tái)。3.支撐體系上設(shè)置橫、縱移裝置，完成橫移及縱移。工藝工法特點(diǎn):1.無需地基處理，能對(duì)高度較大、無法或較難設(shè)置落地支架的現(xiàn)澆梁進(jìn)行施工，減少了對(duì)環(huán)境的依賴和破壞，適用范圍廣。2.使用常備桿件，可依具體施工條件進(jìn)行組合，適應(yīng)性強(qiáng)。牽引設(shè)備移動(dòng)，操作簡(jiǎn)單，安全可靠。3.采用倒三角及倒梯形加強(qiáng)承重桿系，為桁梁提供足夠的抗彎能力及剛度；承重桿系為收折設(shè)計(jì)，滿足平臺(tái)向前行走。4.標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、施工周期快、質(zhì)量好。當(dāng)前14頁，總共48頁。移動(dòng)模架施工方法移動(dòng)模架作為主要承重結(jié)構(gòu)，利用橋墩為支點(diǎn)臨時(shí)支承梁體自重，在移動(dòng)模架上完成模板調(diào)整、預(yù)拱度設(shè)置、綁扎鋼筋、澆筑混凝土、張拉預(yù)應(yīng)力索筋等，當(dāng)完成一孔梁的施工，之后移動(dòng)模架落模，移動(dòng)至下一跨就位，以此進(jìn)行逐孔澆筑施工。采用逐孔施工能連續(xù)操作，施工設(shè)備的周轉(zhuǎn)次數(shù)愈多，經(jīng)濟(jì)效益越高。施工工藝流程移動(dòng)模架施工過程中，要調(diào)整各支點(diǎn)處模板的縱向標(biāo)高，使模板處于澆注混凝土?xí)r的正確位置，與此同時(shí)設(shè)置好預(yù)拱度。預(yù)拱度設(shè)置由安裝在橫梁上的機(jī)械支撐來完成，預(yù)拱度值由模架自身撓度和連續(xù)箱梁預(yù)拱度兩部分組成。

當(dāng)前15頁，總共48頁。桁梁分組拼裝、安裝前方支撐體系、分組提升就位平臺(tái)就位并連結(jié)橫向聯(lián)系鋪設(shè)橫向分配梁、搭設(shè)高度調(diào)整支架鋪設(shè)底模、側(cè)模及翼緣部分模板（預(yù)壓）安裝鋼筋與預(yù)應(yīng)力澆筑主梁砼、養(yǎng)生、鑿毛張拉預(yù)應(yīng)力鋼束、壓漿落架、拆除模板及調(diào)整高度支架平臺(tái)、分配梁解除橫向聯(lián)系、收起承重桿系、主桁梁縱向連接移動(dòng)模架前移到位施工工藝流程圖

當(dāng)前16頁，總共48頁。操作要點(diǎn)（一）支撐體系安裝1.支撐體系說明支承體系是用來支承桁梁平臺(tái)，支承體系由橫梁、斜撐桿、抱箍、支承鍵四部分組成，斜撐由抱箍與支承鍵共同支承固定，抱箍與支承鍵為斜撐提供反力支承，減小橫梁的彎距，具體見圖4。圖4支撐體系結(jié)構(gòu)圖當(dāng)前17頁，總共48頁。2.支撐體系安裝設(shè)備用4臺(tái)四輪滑車將橫梁及附掛在桁梁上的支撐鍵、抱箍、斜桿座、牛腿斜撐、平聯(lián)等整體吊裝。即在橋墩頂面利用預(yù)埋的φ32精軋螺紋鋼筋作錨筋,一個(gè)圓柱固定一根懸臂吊桿，每根懸臂吊桿上掛一個(gè)4輪滑車，用卷揚(yáng)機(jī)牽引起吊。3.支撐體系的安裝就位1）上下支撐鍵的安裝兩片體系吊裝提升到較橫梁安裝位置高出約0.5m后，先安裝下支承健，再安裝抱箍，然后安裝上支承鍵。安裝支承鍵時(shí)，用上胡蘆吊住支承鍵將其向預(yù)埋鍵盒內(nèi)插入，并穿精軋螺紋鋼筋，張拉精軋螺紋粗鋼筋(每根φ32精軋螺紋鋼筋的張拉力為400kN，每個(gè)支承鍵有4根精軋螺紋鋼筋)，具體見表5。圖5支撐體系吊裝示意圖當(dāng)前18頁，總共48頁。2）抱箍的安裝在下支承鍵安裝完畢后，即可安裝抱箍，抱箍用掛在體系上的上葫蘆及兩側(cè)葫蘆安裝，其中上葫蘆吊住抱箍中間的上內(nèi)口，兩個(gè)側(cè)葫蘆吊住抱箍?jī)蓚?cè)的角點(diǎn)并向上提升便其轉(zhuǎn)動(dòng)90°抱住墩柱，并置于下支承鍵上。抱箍就位時(shí)應(yīng)保證兩個(gè)半抱箍的中點(diǎn)連錢應(yīng)與兩圓柱中心連線垂直，可通過兩柱的抱箍上平板中心連線及其對(duì)角連線量測(cè)控制。抱箍連接均用高強(qiáng)度螺栓,見圖6。

圖6抱箍安裝示意圖當(dāng)前19頁，總共48頁。（二）承重桁梁構(gòu)造及組裝承重桁梁由收折式縱桁梁，橫向聯(lián)系組成。收折式縱桁梁由水平桁梁及承重桿系組成，水平桁梁為拼裝桁架結(jié)構(gòu)，由長(zhǎng)3m的貝雷桁片拼裝而成的矩形桁架；平臺(tái)承重桿系因跨徑而異，31.5m及其以下跨徑為倒三角形，31.5m以上跨徑為倒梯形。標(biāo)準(zhǔn)橋?qū)捰?組收折式縱桁梁，每組縱桁梁均由3片縱向桁片組成一組，縱桁梁間由橫向桁片聯(lián)成整體平臺(tái)。縱桁梁支承于前后兩個(gè)墩柱的支承體系上，縱桁梁前后設(shè)有導(dǎo)梁滿足平臺(tái)轉(zhuǎn)跨行走。平臺(tái)按第一次澆筑時(shí)的布置組裝，承重桿系按照收折狀態(tài)組裝。各組桁梁先三跨通裝為一列，縱向就位后再拆除接頭處的連接銷子成三段，具體見圖7。圖7倒三角形承重體系桁梁當(dāng)前20頁，總共48頁。（三）模板調(diào)整、預(yù)拱度設(shè)置模架合模后，要調(diào)整各支點(diǎn)處模板的縱向標(biāo)高，使模板處于澆注混凝土?xí)r的正確位置，與此同時(shí)設(shè)置好預(yù)拱度。預(yù)拱度設(shè)置由可調(diào)鋼管頂托來完成，預(yù)拱度值由模架自身撓度和連續(xù)箱梁預(yù)拱度兩部分組成。1.移動(dòng)模架系統(tǒng)撓度值的組成理論預(yù)拱度是整個(gè)移動(dòng)模架系統(tǒng)的理論撓度值與設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力張拉反拱值綜合計(jì)算而得主要由三部分組成：1)碗扣支架和桁梁自重產(chǎn)生的彈性、非彈性變形的撓度值。2)混凝土自重產(chǎn)生的撓度值。3)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉產(chǎn)生的反拱值(支點(diǎn)間按二次拋物線計(jì)算)。曲線方程如下：式中L——表示跨長(zhǎng)；

——表示梁段最大矢高。另外，還要考慮混凝土的收縮、徐變以及路面層及橋面附屬設(shè)施等后期施加的永久荷載對(duì)撓度值的影響。當(dāng)前21頁，總共48頁。2.立模標(biāo)高的確定式中為支架在現(xiàn)澆梁、模板及支架自重作用下的彈性變形；其中——桁梁在自重下的位移；

——桁梁加載后的最終位移；

——桁梁卸載后的位移；

——移動(dòng)支架對(duì)已澆梁作用的變形，由設(shè)計(jì)提供；

——汽車+其他活載作用下的變形；

——包含施工過程溫度變化、支架非彈性變形、牛腿、小車沉降值、移動(dòng)模架C梁吊帶伸長(zhǎng)(C形梁安裝后，進(jìn)行第二跨澆注時(shí)，要計(jì)算吊帶的伸長(zhǎng)值)等。3.立模標(biāo)高的控制1)根據(jù)平、豎曲線復(fù)核設(shè)計(jì)標(biāo)高；2)按照縱向6m節(jié)點(diǎn)計(jì)算各跨細(xì)部底模標(biāo)高;（梁底橫向有坡度者同理計(jì)算）3)計(jì)算上一項(xiàng)標(biāo)高點(diǎn)對(duì)應(yīng)的預(yù)拱度值，疊加到該點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)高上即為該點(diǎn)立模標(biāo)高；當(dāng)前22頁，總共48頁。（四）預(yù)壓試驗(yàn)在初次使用該類移動(dòng)模架時(shí)，應(yīng)科學(xué)嚴(yán)格的進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)，以便將試驗(yàn)數(shù)據(jù)與計(jì)算值進(jìn)行對(duì)比，確定彈性變形是否與計(jì)算相符，同時(shí)取得非彈性變形數(shù)據(jù)指導(dǎo)后續(xù)梁跨施工預(yù)拱度設(shè)置。在底腹板鋪設(shè)完成后，進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓采用堆碼沙袋法分級(jí)加載，分別按照計(jì)算重量的30%、60%、90%、120%實(shí)施，并在跨中、四分之一跨、梁端設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)，按規(guī)范準(zhǔn)確獲得預(yù)壓試驗(yàn)數(shù)據(jù)。（五）鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼束安裝1.鋼筋綁扎模板調(diào)整完畢后，進(jìn)入箱梁鋼筋模板預(yù)應(yīng)力施工。鋼筋綁扎順序?yàn)椋合鹊装濉⒏拱邃摻?，待?nèi)模立完后再綁扎頂板鋼筋。鋼筋加工全部在鋼筋加工場(chǎng)完成，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。2.預(yù)應(yīng)力索安裝預(yù)應(yīng)力鋼絞線安裝順序?yàn)椋合鹊装?，后腹板，最后頂板縱向、橫向預(yù)應(yīng)力束。1）預(yù)應(yīng)力管道定位預(yù)應(yīng)力管道定位必須準(zhǔn)確、牢固，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及規(guī)范施工?？v向預(yù)應(yīng)力管道位置的坐標(biāo)偏差不大于1cm，橫向預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)偏差不大于0.5cm。預(yù)應(yīng)力管道鋪設(shè)完成后，仔細(xì)檢查其表面是否有孔洞或裂縫，如有要立即更換或用膠帶紙封補(bǔ)。2）預(yù)應(yīng)力鋼絞線的布設(shè)(成束)預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙所提供的長(zhǎng)度進(jìn)行下料，同時(shí)充分考慮千斤頂張拉的工作長(zhǎng)度，以500t千斤頂為例，工作長(zhǎng)度應(yīng)不小于70cm。預(yù)應(yīng)力穿束完成后，要對(duì)預(yù)應(yīng)力管道口進(jìn)行封堵，并將裸露在外的鋼絞線包裹，防止水泥漿漏入波紋管或污染張拉端，影響預(yù)應(yīng)力束的張拉。當(dāng)前23頁，總共48頁。（六）澆注混凝土采用全斷面快速澆注混凝土，混凝土澆注順序縱向由一端向另一端進(jìn)行，每段梁橫斷面混凝土澆注順序?yàn)橄葷驳装?，再澆腹板，最后澆頂板?；炷恋恼駬v采用插入式振動(dòng)棒和平板式振搗器。另需準(zhǔn)備部分插釬用于箱梁下倒角振搗。1.底板澆注底板混凝土一般領(lǐng)先腹板混凝土2.0～3.0m，澆注時(shí)泵車輸送管道通過內(nèi)模預(yù)留窗口，將混凝土送入底板。下料時(shí)，一次數(shù)量不宜太多，并且要及時(shí)振搗，尤其邊角處必須填滿混凝土并振搗密實(shí)，以防澆腹板混凝土?xí)r冒漿。2.腹板澆注在超前澆注的底板混凝土未初凝(一般澆注完2h左右)時(shí)，即開始斜層澆注腹板混凝土。兩側(cè)腹板混凝土要同步進(jìn)行，以保持模板支架受力均衡。每層混凝土澆注厚度不得超過30cm，且要振搗密實(shí)，嚴(yán)禁漏振和過振。3.翼板及頂板澆注當(dāng)腹板澆注到箱梁腹部后，開始澆注頂板混凝土。澆注順序?yàn)椋合葷仓虚g，后澆注兩側(cè)翼板。兩側(cè)翼板要同步進(jìn)行。為控制橋面標(biāo)高，必須按測(cè)量高度進(jìn)行混凝土澆注?；炷潦諠{前，對(duì)表面進(jìn)行拉毛處理?；炷两K凝后，及時(shí)用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。4.收漿、抹面及標(biāo)高控制在箱梁頂板及翼板的澆注過程中，為確保箱梁頂面的平整度符合規(guī)范要求，必須按測(cè)量高度進(jìn)行混凝土澆注。可在箱梁頂面縱向每隔2m布置一個(gè)高程點(diǎn)，并在標(biāo)高點(diǎn)上焊接水平鋼筋，利用鋁合金水平尺和木抹將混凝土面收平。混凝土收漿前，對(duì)表面進(jìn)行拉毛處理?；炷两K凝后，及時(shí)用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。當(dāng)前24頁，總共48頁。（七）內(nèi)模、側(cè)模及端模拆除一段梁的混凝土全部澆注完24h后，先拆除端模、側(cè)模；在張拉前，防止張拉時(shí)內(nèi)模對(duì)梁體變形影響，應(yīng)先拆除內(nèi)模。（八）預(yù)應(yīng)力張拉鋼束張拉以張拉力控制為主，伸長(zhǎng)值作為校核(預(yù)應(yīng)力伸長(zhǎng)值按設(shè)計(jì))。要求理論伸長(zhǎng)量與實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量之間的誤差不超過±6%，超過此范圍時(shí)，應(yīng)分析原因并采取措施予以調(diào)整后方可繼續(xù)張拉。（九）孔道壓漿、封錨壓漿工作宜在張拉完畢后盡早進(jìn)行，一般預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，在張拉完畢，停10h左右，觀察預(yù)應(yīng)力鋼束和錨具穩(wěn)定后即可進(jìn)行。對(duì)于埋置在構(gòu)件內(nèi)的錨具，壓漿后應(yīng)先將其周圍沖洗干凈并鑿毛，然后按設(shè)計(jì)要求設(shè)置鋼筋網(wǎng)和澆注封錨混凝土。封錨混凝土的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（十）移動(dòng)模架落模在已完梁的縱向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完成后，拆除移動(dòng)平臺(tái)上的滿堂支架；在各組桁梁的中間一根砂筒座梁上安置千斤頂將平臺(tái)頂起一定距離(約2cm)，前后墩在對(duì)應(yīng)的砂筒座上放置縱向行走小車軌道及行走小車；隨即放置桁梁橫向滑行軌道后，千斤頂下落將桁梁置于滑行軌道上；將各組桁梁之間的橫向聯(lián)系桁片水平轉(zhuǎn)動(dòng)收折并附著子桁粱上，同時(shí)拆除各組桁梁的承重桿系的豎桿之間的剪刀撐聯(lián)系桿及豎桿上的聯(lián)系支撐架，將承重桿系向上收折。

當(dāng)前25頁，總共48頁。（十一）移動(dòng)模架轉(zhuǎn)跨就位平臺(tái)轉(zhuǎn)跨推進(jìn)行走系統(tǒng)由行走車與牽引裝置兩部分組成。行走車置于墩柱橫梁頂部，其縱向滾輪支承縱桁梁，使縱桁梁可縱向行走，行走車自身可橫向行走，從而實(shí)現(xiàn)平臺(tái)雙向行走，具體見圖8。牽引裝置采用慢速卷揚(yáng)機(jī)。縱向行走前，先將各組桁梁在滑行軌道上橫移使曲線上的前、中、后三跨桁梁列成直線，將前跨桁梁后端用銷子將前跨桁梁與中跨桁梁連接成連續(xù)桁梁；同時(shí)，在中跨桁梁與后跨桁梁之間安裝可豎直與水平轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向接頭，以滿足曲線上3跨桁梁同步前移的需要?？v向行走到位后，拆除第一、第二跨墩頂連接銷子及第二、三跨之間的轉(zhuǎn)向接頭與水平過渡件，將桁梁分解為三跨；然后將各跨桁梁橫向就位后，千斤頂起頂，將橫梁落在支撐體系上；平臺(tái)準(zhǔn)確就位后打開水平轉(zhuǎn)動(dòng)桁片并安裝轉(zhuǎn)動(dòng)桁片的傳力螺栓，安裝豎桿組之間的聯(lián)桿系，安裝倒三角或倒梯形承重桿系；在平臺(tái)上搭設(shè)滿堂支架，支立模板，完成平臺(tái)轉(zhuǎn)跨。

圖8整體縱移當(dāng)前26頁，總共48頁。二、在移動(dòng)模架上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的注意事項(xiàng)1、支架長(zhǎng)度必須滿足施工要求。2、支架應(yīng)利用專用設(shè)備組拼，在施工時(shí)能確保質(zhì)量和安全。3、澆筑分段工作縫，必須設(shè)在彎矩零點(diǎn)（L/5）附近。4、箱梁外、內(nèi)模板在滑動(dòng)就位時(shí)，模板平面尺寸、高程、預(yù)拱度的誤差必須在容許范圍內(nèi)。5、箱梁混凝土可采用兩次澆筑施工法，即先澆筑底板混凝土，安裝內(nèi)模后再澆筑腹板和頂板。6、混凝土內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋管道、鋼筋、預(yù)埋件設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的規(guī)定。當(dāng)前27頁，總共48頁。

1、上導(dǎo)梁式移動(dòng)模架造橋機(jī)ＭＺ３２型造橋機(jī)、挪威ＮＲＳ公司的ＭＭＳ造橋機(jī)等均屬于該類型造橋機(jī)。

2、下導(dǎo)梁式移動(dòng)模架造橋機(jī)鄭州大方橋械公司的ＤＺ４２／１０００

22.2

施工設(shè)備介紹移動(dòng)模架法22.2施工設(shè)備介紹當(dāng)前28頁，總共48頁。1、上導(dǎo)梁式移動(dòng)模架造橋機(jī)

移動(dòng)模架法22.2施工設(shè)備介紹前鼻梁肋骨狀橫梁承重主梁后鼻梁當(dāng)前29頁，總共48頁。移動(dòng)模架法22.2施工設(shè)備介紹模板系統(tǒng)支承立柱當(dāng)前30頁，總共48頁。移動(dòng)模架法22.2施工設(shè)備介紹當(dāng)前31頁，總共48頁。移動(dòng)模架法22.2施工設(shè)備介紹當(dāng)前32頁，總共48頁。移動(dòng)模架法22.2施工設(shè)備介紹當(dāng)前33頁，總共48頁。移動(dòng)模架法22.2施工設(shè)備介紹當(dāng)前34頁，總共48頁。移動(dòng)模架法22.2施工設(shè)備介紹當(dāng)前35頁，總共48頁。移動(dòng)模架法22.2施工設(shè)備介紹當(dāng)前36頁，總共48頁。2、下導(dǎo)梁式移動(dòng)模架造橋機(jī)