吊車梁施工方案精編

1．編制說明：目的和使用范圍：為優(yōu)質(zhì)、安全、如期完成鄭州煤機集團(tuán)公司液壓電控中心吊車梁延跨工程，特編制本施工方案。2工程概況結(jié)構(gòu)簡介液壓電控中心吊車梁為焊接H型鋼，型鋼采用03SG520-2圖集，構(gòu)件編號；GDLM9-2長，吊車梁安裝于液壓電控中心 ?、9、&、①軸鋼柱標(biāo)高6.29米新建鋼制牛腿上，軸柱間距分別為9.0m，吊車梁最大總量不超過1.5噸。由于受限于現(xiàn)場，暫計劃用手動吊葫蘆吊裝。現(xiàn)場施工條件吊車梁由構(gòu)件廠制作完成后運抵廠區(qū)，由于車間空間有限，暫計劃用平板車自行運抵安裝現(xiàn)場。吊車梁、行車軌道安裝在液壓電控中心內(nèi)進(jìn)行，安裝前對現(xiàn)場設(shè)備及線路進(jìn)行維護(hù)。根據(jù)現(xiàn)場層面高度，吊車梁、行車軌道安裝必須由鋼支撐作為吊裝架進(jìn)行吊裝作業(yè)。質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良。確保鋼構(gòu)件一次交驗合格率100%，一次交驗優(yōu)良率90%以上；確保鋼結(jié)構(gòu)安裝工程一次交驗合格率100%，一次交驗優(yōu)良率90%以上。安全目標(biāo)確保工程、設(shè)備、現(xiàn)場安全，施工人員輕傷事故頻率低于 2%。；無重傷和死亡事故

3人力組織人力配制表：（表3-1）工 種人數(shù)工種人數(shù)工種人數(shù)制作負(fù)責(zé)人1安裝負(fù)責(zé)人1技術(shù)負(fù)責(zé)人1質(zhì)量檢查員1安全員1現(xiàn)場調(diào)度1油漆工2噴砂工2后勤2起重工8電工2測量工1電焊工8鉚工4普工8合 計42人設(shè)備配備表4-1 設(shè)備配備表序號名 稱型號數(shù)量用途

1硅整流焊機GS-500SS3焊 接2埋弧焊機MN50023CO氣體保護(hù)焊機14氧乙炔切割機QG300-115焊條烘干箱ZYHC-601焊條烘干6角向磨光機?1254打磨7扭矩扳手350kN1高強螺栓緊固專用8水準(zhǔn)儀AL-M419手拉葫蘆5噸4工藝措施10千斤頂10噸211焊條保溫桶5Kg5焊條保溫設(shè)備防護(hù)及安裝計劃設(shè)備及線路防護(hù)由于廠區(qū)不停產(chǎn)，吊車梁下部機械不能移動。暫用鋼管腳手架搭設(shè)成方形防護(hù)架，上鋪木膠板，對機械設(shè)備形成防護(hù)。線路用防火帶進(jìn)行纏繞防護(hù)。（1）現(xiàn)場設(shè)置的施工區(qū)域鋪設(shè)木板或其它材料墊離地面，防止油污、焊點粘貼在地面上。見圖5-2（2）在進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時，采取鋼板隔離措施，以防損壞已做好的設(shè)備、線路、地面和墻面。（3）在安裝施工時，施工人員戴了干凈手套和穿了干凈工作服后方可進(jìn)行施工。（4）鋼構(gòu)刷油漆時要小心謹(jǐn)慎，切勿將油漆滴落在設(shè)備產(chǎn)品上，如有滴落，應(yīng)立即用汽油或其它溶劑擦洗干凈。（5）積極開教育全體參建職工成品保護(hù)教育，嚴(yán)禁在土建建筑上亂涂亂畫，如發(fā)現(xiàn)，將立即責(zé)令當(dāng)事人出場。（6）所有精密儀器、儀表元件、原設(shè)備等產(chǎn)品進(jìn)行封閉圍護(hù)，以防進(jìn)入灰塵和損壞。（7）鋼結(jié)構(gòu)施工時，采取防水、防塵等對設(shè)備進(jìn)行鋼管支架外封木工板密封保護(hù)。5.2吊車梁安裝時間：由廠區(qū)了解到，每日中午12:00-13：15分為停機時間，計劃在這段時間進(jìn)行吊車梁的吊裝。爭取不耽誤車間生產(chǎn)。5.3對原材料的成品保護(hù)措施1） 所有原輔材料經(jīng)驗收合格后，由倉庫管理員負(fù)責(zé)材料入庫，做好入庫手續(xù)，并按規(guī)定標(biāo)記清楚，嚴(yán)禁混合堆放所有材料儲存時均制定保護(hù)措施，存放時底部使用水平木材墊平，每層之間須以薄木條隔離。工廠材料搬運中所需運輸均應(yīng)有預(yù)防措施，以免損壞材料。材料加工平臺須按規(guī)定鋪墊木板，并注意不得有雜物，嚴(yán)禁在平臺上施動材料，所有材料移動須垂直抬放。加工完成的材料或成品，須將表面內(nèi)腔的雜屑全部清除，并進(jìn)行清潔及加貼保護(hù)膜。每道工序經(jīng)自檢、專業(yè)檢查之后可轉(zhuǎn)入下道工序，并接受質(zhì)管人員的隨時抽檢。圖5-1小型設(shè)備防護(hù)罩LLrTIr￡4rari*：mi11?QILLP?1圖5-2地面木膠板鋪設(shè)及設(shè)備防護(hù)5.4施工順序：原柱增設(shè)鋼牛腿一新鋼梁制作一原邊跨梁改造一吊車梁吊裝一制動梁及走道板安裝f護(hù)欄安裝f收尾、清理驗收。吊車梁制作吊車梁由構(gòu)件廠在工廠內(nèi)制作，制作完成后運抵鄭州煤機集團(tuán)液壓電控中心安裝；吊車梁制作施工前的準(zhǔn)備鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足圖紙技術(shù)和合同要求及國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)施工及驗收規(guī)范》(GB50205-2001的要求，焊接材料應(yīng)符合《低合金鋼焊條》 (GBJ5118-85等規(guī)范、圖紙的要求。吊車梁的制作順序為：放樣f下料f組對f焊接f矯正f制孔f檢驗。下料前要認(rèn)真檢查原材料的規(guī)格、厚度及外觀質(zhì)量(疤痕、夾層、變形、銹蝕等)，是否符合驗收規(guī)范，嚴(yán)禁使用未經(jīng)復(fù)檢不符合質(zhì)量規(guī)范要求的材料。下料前應(yīng)按1:1放樣，核對各部位尺寸無誤后方可下料，確保組對間隙、組對角度、組對質(zhì)量。吊車梁焊接吊車梁翼緣板、腹板的焊接采用埋弧自動焊焊接，焊接前在焊縫端部、尾部點固焊接引弧板和收弧板，以確保焊縫起弧和收弧處的焊接質(zhì)量；吊車梁的加勁板焊縫采用半自動CO氣體保護(hù)焊和手工電弧焊焊接；

643焊縫等級必須符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205-2001三級焊縫外觀應(yīng)符合表6-1之規(guī)定:表6表6-1:二、三級焊縫外觀允許偏差mr)i項目允許偏差缺陷內(nèi)型二級三級未焊滿（指不足設(shè)計要求）<0.2+0.02t,且W1.0w0.2+0.04t,且w2.0每100.00焊縫內(nèi)缺陷總長W25.0根部收縮<0.2+0.02t,且W1.0w0.2+0.04t,且w2.0長度不限咬邊<0.05t,且W0.5;連續(xù)長度w100.0，且焊縫兩側(cè)咬邊總長w10%焊縫全長w0.1t,且w0.1，長度不限弧坑裂紋—允許存在個別長度w5.0的弧坑裂紋電弧擦傷—允許存在個別電弧擦傷

接頭不良缺口深度0.05t，且W0.5缺口深度0.1t，且W1.0每1000.0焊縫不應(yīng)超過1處表面夾渣—深w0.2t長w0.5t,且w20.0表面氣孔每50.00焊縫長度內(nèi)允許直徑w0.4t,且w3.0的氣孔2個，孔距》6倍孔徑注：表內(nèi)t未連接處較溥的板厚，單位：（mrhC,構(gòu)件矯正應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求；6.5制孔：表6-2:AB級螺栓孔徑的允許偏差（mrh序號螺栓公稱直徑螺栓孔直徑螺栓公稱直徑允許偏差螺栓孔直徑允許偏差110?180.00—0.18+0.180.00

218?300.00+0.21—0.210.00表6-3:螺栓孔孔距允許偏差（mrh螺栓孔孔距范圍<500501?12001201?3000>3000同一組內(nèi)任意兩孔間距離±1.0±1.5相鄰兩組的端孔間距離±1.5±2.0±2.5±3.0表：6-4焊接H型鋼的允許偏差（mm項 目允許偏差截面咼度hhv500±2.0500vhv1000±3.0h>1000±4.0

截面寬度b±3.0腹板中心偏移2.0翼緣板垂直度/B/100,且不應(yīng)大于3.0彎曲失高（受壓構(gòu)件除外）L/100,且不應(yīng)大于10.0扭曲h/250,且不應(yīng)大于5.0腹板局部Lv5003.0平面度ft>2.0吊車梁安裝前的施工準(zhǔn)備:7.1吊車梁構(gòu)件驗收7.1.8使用扭剪型高強螺栓要嚴(yán)格按要求進(jìn)行，緊固螺栓分初擰、終擰兩次進(jìn)行，初扭應(yīng)采用手動扭矩扳手或?qū)Ｓ枚ㄅる妱影馐郑跖ぶ祽?yīng)為預(yù)拉力標(biāo)準(zhǔn)值的50%左右。終扭應(yīng)采用專用電動扳手，至尾部梅花頭擰掉，讀出預(yù)拉力值；7.1.9對安裝高強螺栓人員要進(jìn)行專項技術(shù)質(zhì)量交底。高強螺栓緊固采用合格的扭矩扳手進(jìn)行，緊固時按由中央到外圍順序緊固， 要求每組高強螺栓的初擰、終擰必須在24小時內(nèi)完成;

螺栓直徑（mrj）M16M20M22M24緊固預(yù)拉力的平均值99-120154-186191-23222-2701標(biāo)準(zhǔn)偏差10.115.719.522.7高強度螺栓連接副施工拉力標(biāo)準(zhǔn)值（kN）螺栓的性能等級螺栓公稱直徑（mm）M16M20M22M24M27M308.8s7512015017022527510.9s1101702102503203908.吊車梁安裝起重設(shè)備選擇:液壓電控中心吊車梁為焊接H型鋼，型鋼采用03SG520-2圖集，構(gòu)件編號；GDLM9-2長，吊車梁安裝于液壓電控中心 ◎、①、①軸鋼柱標(biāo)高6.29米牛腿上，軸柱間距分別為9.0m，吊車梁最大總量不超過2噸。安裝位置在電控中心根據(jù)現(xiàn)場情況安裝吊車梁最長構(gòu)件10.m米，截面高77cm米，吊車梁總量按1.2噸，考慮吊車梁安裝高度、構(gòu)件重量等諸多因素，選用使用組裝型鋼支架，手動葫蘆吊裝可滿足。手動葫蘆工作參數(shù)（表1）最大額疋起重量5t支架高度8m8.4根據(jù)現(xiàn)場情況吊車梁安裝單件最大重量1.2噸，滿足吊裝要求；9.吊車梁安裝吊車梁安裝前設(shè)備防護(hù)已經(jīng)完畢，原車檔已拆除，牛腿已焊接牢固，安裝前檢查牛腿幾何尺寸，再進(jìn)行下一步施工。所有線路均改好，給安裝吊車梁留出施工面，給予安裝施工工序及時間上的配合，以保證安裝的順利進(jìn)行，以保證整個工期計劃的實現(xiàn)。9.1安裝牛腿位置復(fù)核安裝前用水平儀復(fù)核牛腿位置標(biāo)高，因吊車梁安裝定位要求比較高，測量放線質(zhì)量控制直接影響的安裝質(zhì)量。根據(jù)鋼構(gòu)位置對每一個節(jié)點位置標(biāo)高、軸線位置進(jìn)行復(fù)核;節(jié)點位置標(biāo)高、軸線位置復(fù)核選由專業(yè)測量工程師全面主持測量工作,一名測量員負(fù)責(zé)現(xiàn)場放線，配合施工，按圖紙要求在每一個節(jié)點位置標(biāo)出相關(guān)十字線、標(biāo)高點，用紅色記號筆作出明顯標(biāo)識；吊裝方法：根據(jù)現(xiàn)場工期按排，，根據(jù)現(xiàn)場施工條件可用組裝鋼支撐吊葫蘆進(jìn)行吊裝，見吊車梁吊裝示意圖;

10.安裝檢查驗收吊車梁安裝必須嚴(yán)格按照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50205-2001之規(guī)定進(jìn)行檢查驗收；10.2吊車梁安裝的允許偏差應(yīng)符合表 10-1之要求；表10-1:鋼吊車梁安裝的允許偏差(mm項 目允許偏差檢驗方法梁的跨中垂直度h/500用吊線和鋼尺檢查側(cè)向彎曲失高L/1500,且不應(yīng)大于10.00用拉線和鋼尺檢查垂直上拱失高兩端支座中心偏移安裝在鋼柱上時，對牛腿中心的偏移5.0安裝在混凝土柱上時，對定位軸線的偏移5.0

吊車梁支座加勁板中心與柱子承壓板中心的偏移t/2用吊線和鋼尺檢查同跨間內(nèi)同一支座處10.0用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀和鋼尺檢杳截面吊其他處15.0車梁頂面咼差同跨間內(nèi)同一截面10.0用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀下掛式和鋼尺檢杳吊車梁底面咼差同列相鄰兩柱間L/1500,且不應(yīng)大于10.0用水準(zhǔn)儀和鋼尺檢吊車梁頂面高差查相鄰兩中心錯位3.0用鋼尺檢查吊車梁接頭端上承式頂面咼差1.0部下承式頂面咼差1.0同跨間任一截面吊車梁中心跨距±10.0用經(jīng)緯儀和光學(xué)測距儀檢查；跨度小的可用鋼尺檢杳軌道中心對吊車梁腹板軸線t/2用吊線和鋼尺檢查的偏移10.2吊車梁經(jīng)檢查后及時填報鋼結(jié)構(gòu)分項檢驗驗收記錄。11軌道安裝11.1工程概況：液壓電控中心吊車軌道為43kg/m起重機鋼軌，安裝于液壓電控中心機房A、C、F、L軸吊車梁上，頂面標(biāo)高7.06m,軌道訂貨長度為10.00m,軌道單件總量為0.43噸。11.2施工準(zhǔn)備11.2.1軌道安裝前復(fù)核A、C、F、L跨軸線吊車梁跨距、標(biāo)高，并在AC、F、L跨軸線吊車梁中心放出軌道安裝基準(zhǔn)線，按 2m分段標(biāo)出標(biāo)高點，計算標(biāo)高誤差，按規(guī)范要求同一跨間內(nèi)同一截面高差不應(yīng)大于 10mm復(fù)核吊車梁上翼緣板軌道安裝孔位，按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50205-2001)規(guī)定，軌道中心對吊車梁腹板軸線的偏移為 t/2；

43kg/m起重機鋼軌驗收鋼軌的長度允許偏差1)表10-1:鋼軌截面尺寸允許偏差(鋼軌的長度允許偏差1)型號軌頭寬度軌底寬度軌腰厚度鋼軌高度43kg/m-2.0-2.0±1.0±1.0+50mm0mm鋼軌的側(cè)向彎曲度每米不得大于1.5mm總彎曲不得大于8mm鋼軌的上、下方向總彎曲不得大于6mm鋼軌端部彎曲0.5m內(nèi)不得大于1mm鋼軌扭轉(zhuǎn)不得大于鋼軌全長的1/10000;鋼軌橫截面與垂直軸線的不對稱：軌底不得大于 2mm軌頭不得大于0.6mn;軌底部不應(yīng)凹下，軌底中央較兩邊凸出不得大于 0.5mm起重設(shè)備選擇及軌道安裝按現(xiàn)場實際情況及單件軌道重量，行車軌道安裝可采用鋼支撐人工吊葫蘆吊裝。軌道安裝前加工部分長度為170mm厚度分別為0.5、1、2mml厚墊鐵,用于軌道安裝時找平；按吊車梁細(xì)化圖要求，行車軌道壓板間距為750mm安裝軌道時要求在軌道兩端部牽掛細(xì)鋼絲，作為鋼軌安裝調(diào)直參照物；行車安裝軌道用壓板螺栓孔為長孔，壓板底面有兩凸出點，前端凸出點在安裝軌道時需與軌道底部頂實后在緊固安裝螺栓，安裝螺栓為雙螺母；行車軌道安裝、驗收應(yīng)符合《橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差》（GB10183-1988規(guī)范要求；12質(zhì)量管理及保證措施為了保證本項目施工質(zhì)量達(dá)到國家現(xiàn)行質(zhì)量評定優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，必須對整個施工實行嚴(yán)格管理，明確安全質(zhì)量責(zé)任。工程施工過程實行全面質(zhì)量管理。12.1質(zhì)量管理華中建科（北京）工程科技有限公司在本項目施工中制作和安裝分別按各自的質(zhì)量體系程序文件執(zhí)行。工廠制作運輸按結(jié)構(gòu)廠已經(jīng)建立的質(zhì)量保證體系及程序文件運作。鋼結(jié)構(gòu)安裝按我公司質(zhì)量體系程序文件要求建立項目質(zhì)量保證體系，執(zhí)行我公司的質(zhì)量體系程序文件。樹立全面質(zhì)量意識，貫徹“誰管生產(chǎn)，誰管理質(zhì)量；誰施工，誰負(fù)責(zé)質(zhì)量；誰操作，誰保證質(zhì)量”的原則，實行工程質(zhì)量崗位責(zé)任制，并采用經(jīng)濟(jì)手段來輔助質(zhì)量崗位責(zé)任制的落實。建立質(zhì)量管理制度

“安全第一”和“為用戶服務(wù)”的觀點，以員工的工作質(zhì)量保證工程的產(chǎn)品質(zhì)量12.2項目質(zhì)量責(zé)任12.2.1項目質(zhì)量責(zé)任流向圖13施工安全13.1安全保證措施重點防范，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行國家、地方及企業(yè)安全技術(shù)規(guī)范、規(guī)章、制度。杜絕重傷、死亡事故，輕傷事故頻率不得大于 2%。；牢固樹立“安全第一”的思想,堅持預(yù)防為主的方針,定期開展安全活動,克服麻痹思想,堅持用好“三寶”。建立落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，與各施工隊伍簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書。認(rèn)真做好進(jìn)場安全教育及進(jìn)場后的經(jīng)常性的安全教育及安全生產(chǎn)宣傳工作；建立落實安全技術(shù)交底制度，各級交底必須履行簽字手續(xù)；特種作業(yè)務(wù)必持證