土石方路基施工監(jiān)理細則完整

土石方路基施工監(jiān)理細則完整(完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）

徽省黃塔（桃)高速公路路基工程建設項目土石方路基施工監(jiān)理細則完整(完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）承包單位:安徽路港、中鐵十六局四公司，中鐵四局一公司合同號：HTT—01、02、03監(jiān)理單位:安徽科興交通建設工程監(jiān)理有限公司監(jiān)理工程師通知現(xiàn)下發(fā)土石方路基施工監(jiān)理細則，望嚴格遵照執(zhí)行。附件：土石方路基施工監(jiān)理細則通知人職務：簽字：日期：土石方施工監(jiān)理細則一、施工準備：1、施工測量在挖方路基施工前根據(jù)設計圖紙及有關(guān)施工設計文件檢查路基中樁，路塹的坡頂線、征地界線；審核施工測量數(shù)據(jù)。2、路基清表及施工條件在開挖之前,對路基范圍內(nèi)的灌木、雜草及不適合填筑路基的耕植土進行清理,對歷史文物、自然保護區(qū)等作了妥善保護.路基施工前必須調(diào)查施工范圍內(nèi)的水文地質(zhì)、建筑物、障礙物及池塘、坑穴等.對坡口外側(cè)、路基范圍坡腳外側(cè)、分離式路基左右線之間在清表施工中要求以上范圍地表不予清理，保留地表植被.3、開挖試驗根據(jù)不同的地質(zhì)情況，確定不同開挖方法以及石方開挖爆破參數(shù)及爆破安全距離，確定合理的機械布置。確保路塹開挖及刷坡符合要求。二、路基開挖的施工方法及施工技術(shù)要求1、開挖的基本要求:（1）土質(zhì)挖方地段，如遇地下水位較高時，路槽采用級配碎石、砂墊層或設置碎石盲溝等處理.（2)土石方開挖時,嚴格控制邊坡線,在距離設計邊坡20cm的范圍內(nèi),采用人工挖除。開挖土石均自上而下進行，不得亂挖超挖,嚴禁掏洞開挖。(3)開挖石方時,對于軟石和強風化巖石，能用機械直接開挖的均選用機械開挖,人工配合。機械不能直接開挖的石方，采用控制爆破法開挖石質(zhì)挖方地段，路槽采用10cm厚的碎石進行調(diào)平.2、土方路塹的開挖開挖前將挖方段內(nèi)的草皮及樹根挖除,挖除的表土儲存于指定的棄土場，清理完畢進行土方開挖時,適宜的材料用于路基填筑。挖方作業(yè)時可分幾個臺階開挖，施工時先修好運土的通道.路塹的邊坡應配以人工分層修刮平整。3、石方的開挖根據(jù)巖石類別，風化程度確定適應的開挖方式，開挖時能以挖掘機直接開挖的盡量使用挖掘機，對于不能使用機械直接開挖的較硬石方，采用控制爆破法。采用爆破開挖時，對于該挖方段為雙邊坡石質(zhì)深挖路塹采用縱向挖掘。爆破作業(yè),采用深粗眼、分層、多排、多藥量、辟炮、光面、微差爆破法。爆破開挖靠邊坡的兩列炮孔,宜用小型排炮微差爆破，且用松動爆破或減弱松動爆破，藥室距設計邊坡線的水平距離不小于炮孔間距的1/2，炮眼鉆進的傾斜度同設計邊坡坡度。邊坡設置：弱風化、微風化石質(zhì)挖方路塹邊坡坡率為1：0.3~1：1.5；強風化石質(zhì)挖方路塹邊坡坡率為1：0.75～1:1.5；土質(zhì)挖方邊坡坡率為1：1.0~1:1。5；4、施工技術(shù)質(zhì)量要求（1）土方路基修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時，采用平地機配合人工及其他機械進行施工.（2）當挖方段遇有地下含水層時,應根據(jù)滲水流的位置及流量大小采取設置排水溝、集水井、滲溝等設施降低水位或?qū)⒌叵滤?。?）開挖完畢后的土質(zhì)及石質(zhì)邊坡不陡于設計邊坡坡率。(4）石質(zhì)挖方邊坡應順直、圓滑、大面平整.邊坡上不得有松石、危石.（5）挖方邊坡從開挖面往下分級清刷邊坡，下挖2～3m時，對新開挖邊坡刷坡，對于軟質(zhì)巖石邊坡可用人工或機械清刷，對于堅石和次堅石，可用炮眼法等爆破方法清刷邊坡,同時清除危石、松石。清刷后的邊坡不陡于設計邊坡。（6）石質(zhì)路塹邊坡如因過量超挖而影響上部邊坡巖體穩(wěn)定時，應用漿砌片石補砌超挖的坑槽.(7）開挖后的路床標高與設計標高差，土方小于20㎜、石方小于30㎜。過高鑿平，過低用開挖的石屑或碎石填平并碾壓密實.(8）對于不符合填料粒徑要求的,應集中于挖方區(qū)進行二次爆破。（9）路基表面平整、密實,曲線圓滑、邊線順直、邊溝整齊、溝底無阻水或積水情況。三、填方路基施工1、基本要求（1）分層碾壓密實，分層厚度：硬質(zhì)石料攤鋪厚度上路堤≤400㎜下路堤≤600㎜、軟質(zhì)石料攤鋪厚度上路堤≤300㎜下路堤≤400㎜，路堤填料中其石塊最大粒徑小于層厚的2/3，路床頂面以下50㎝厚度內(nèi)不得采用石塊填筑，路堤填料最小強度和最大粒徑符合規(guī)范要求，填方材料石料含量≥70％時，按填石路堤施工；＜70%時，按填土路基施工；填土路基應根據(jù)不同土質(zhì)的填料分層填筑每種填料總厚度≮500㎜，最后一層厚度≮100㎜，并壓實。（2）填方路基應保證排水暢通，避免集水影響路基回填質(zhì)量。（3)填土層如有地下水或滯水時，應在四周設置排水溝和集水井，將水位降低。(4）已填好的土如遭水浸，應把稀泥鏟除后，方能進行下一道工序.（5）填土區(qū)應保持一定橫坡,或中間稍高兩邊稍低，以利排水，當天填土，應在當天壓實。2、土方填筑(含土石混填)土方填筑時采用水平分層填筑法施工，用推土機或平地機將土攤鋪完后,先用壓路機靜壓一遍，再用振動壓路機以二檔振壓直至壓實度基本達到設計要求，停止振壓記錄振壓遍數(shù),再用壓路機震壓,直至完全達到不同壓實度的施工要求，記錄震壓遍數(shù)，再采用鐵三輪收光一遍。施工時隨時檢測壓實度和含水量.填筑時為使路堤兩側(cè)達到所需壓實度，在路堤兩側(cè)分別加寬50㎝以保證路堤邊緣的壓實度，施工時重點檢測路堤兩側(cè)壓實度.填土路堤施工中注意事項：（1)透水性較小的土填筑于路堤下層時，應做成4％的雙向橫坡，如用于填筑土層時，不應覆蓋在由透水性較好的土所填的路堤邊坡土。（2）不同性質(zhì)的土應分別填筑，且應做松鋪厚度、碾壓遍數(shù)和含水量試驗。（3)做好清淤、清表工作，受積水影響路段應進行疏干排水工作。難以排除時可設置墊層處理。（4）路堤基底應在填筑前進行壓實，基底壓實度≮90%；當?shù)叵滤惠^高時,對地基表層土超挖,分層填筑40㎝碎石墊層，墊層頂面壓實度≮90%；當路堤填土高度＜153㎝時對地基表層土超挖，分層填筑40㎝碎石墊層頂面壓實度≮96%。3、石方填筑填石路基采用粒徑小于40㎝、含量超過70％的石料填筑；適用于路床以下路堤范圍。不同強度的石料分別采用不同的填筑層厚和壓實標準；其中石料的最大粒徑小于2/3的層厚.通過對填料質(zhì)量控制，改進施工方法，運用新型壓實機械，確保填石路堤質(zhì)量。施工中要解決如下技術(shù)問題:（1）確定爆破方案與爆破參數(shù)合理選擇石質(zhì)路塹開挖時的爆破方案與爆破參數(shù)，盡量減小爆破后巖石粒徑.（2）確定壓實標準通過試驗段確定填石路堤控制標準。施工采用壓實沉降差與碾壓遍數(shù)進行壓實質(zhì)量檢測.填石路堤采用大型推土機、重型振動壓路機施工，通過壓實試驗確定壓實到所要求的緊密程度所需的碾壓遍數(shù)，根據(jù)碾壓遍數(shù),指導類似路段的施工壓實。緊密程度應達到在規(guī)定厚度范圍內(nèi),壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉(無輪跡)，來判別密實狀態(tài)。可采用重型沖擊夯實1～2遍，其壓實效果較好，有效減小工后沉降量.填料的巖性相差較大,應將不同巖性的填料分層或分段填筑,對于風化嚴重的石質(zhì)填料及土石混雜填料應對其粒徑、碎石含量及單軸飽和抗壓強度進行檢驗，以判別巖石類型，確定施工工藝及壓實標準。如不符合填石路基填料要求，應按土質(zhì)路堤要求進行控制。填石路堤每層壓實后，必須撒布嵌縫料，確保壓實后表面無坑槽，表面平整.填石路堤的路床部位不準采用大粒徑的石料填筑，路床填料最小強度、最大粒徑壓實要求如下表：填挖類型路床表面以下深度(㎝）壓實度（%)填料最小強度CBR（％）填料最大粒徑（㎝）填方強度0~30≥9681030~80≥9651080～150≥94415150以下≥93315零填及路塹路床0~30≥9681030～80≥96510填石路堤最后一層的鋪筑≤400㎜,過渡層碎石粒徑＜150㎜，其中＜0。05㎜的細粒料含量≥30%，填石料頂面無明顯孔隙、空洞.必要時設置土工布作為隔離層。對最大粒徑的開山石渣用碎石機軋制成未篩分碎石并分層填筑碾壓，保證填料在要求的范圍內(nèi)并控制最大粒徑具有一定級配以便于壓實.四、路基石方爆破指導思想是盡量采用減少巖體基本受力結(jié)構(gòu)破壞的施工方法。進行實地踏勘和收集現(xiàn)場資料，在掌握現(xiàn)場實際資料的基礎上確定控制爆破方案.對于巖石炸藥單耗根據(jù)圍巖不同合理選擇。引爆藥包的導火索長度在1。2m以上。在爆破工程中,應注意：靠順層邊坡的一列炮孔，宜采用減弱松動爆破，嚴禁使用大爆破.爆破完成后，對坡面上殘余的石方采用挖掘機進行清理，個別地方采用人工清理。石渣清理完成后,人工休整坡面至符合設計和規(guī)范要求,然后及時進行加固防護工程施工。爆破安全措施：降低臺階高度,減小炮孔直徑與孔深，縮小孔網(wǎng)參數(shù)，增加超爆段數(shù),減小每段超爆藥量，嚴格控制爆破規(guī)模。接近邊坡和坡腳開挖時或留有保護層,或采用預裂爆破、光面爆破，在孔底加柔性墊層保護邊坡巖體完整性和基礎巖體不破壞。五、特殊地段的處理1、路基填挖交界處理縱向填挖交界處開挖臺階,臺階寬度不小于2m，臺階做成向內(nèi)傾4％的坡度,并在路床范圍開挖10m長超挖段。填挖交界處設置過渡段，長度不小于填高的2倍.土質(zhì)地段采用級配較好的砂類土礫石類土、碎石填筑，巖質(zhì)地段過渡段采用填石路堤過渡，填料強度、最大粒徑必須滿足設計要求。對半填半挖不設支擋工程路段，路基填筑前，將橫向挖方一側(cè)路床部位全部超挖并沿路基平行方向開挖臺階，臺階寬不小于2m，臺階做成向內(nèi)傾4％的坡度，本工程填料主要為挖方段棄渣,主要為石質(zhì)挖方。過渡段路堤壓實度除填石路堤外均按96%要求.對半填半挖已設支擋工程路段，路基滑動穩(wěn)定性已在支擋工程中考慮，地面橫坡陡于1：5時，開挖臺階，臺階寬度不小于2m，臺階做成向內(nèi)傾4%的坡度，其路基填筑按一般填方路基要求。對半填半挖路基的填方區(qū)，提高壓實要求，必要時,要采用沖擊碾壓或強夯進行增強補壓,以消除路基填挖間的差異變形；半填半挖路基的填料應注意，當挖方區(qū)為土質(zhì)時，應優(yōu)先采用滲水性好的填料填筑,對挖方區(qū)路床0.8m范圍土質(zhì)進行超挖回填碾壓；當挖方區(qū)為堅硬巖石時，可采用填石路堤過渡?？v向填挖交界處設置過渡段，土質(zhì)地段過渡段采用級配較好的砂類土、礫石類土、碎石填筑，巖質(zhì)地段過渡段采用填石路基。注意采用沖擊碾壓或強夯進行增強補壓針對路堤部分，路床部分不采用。填挖交界處設滲溝排出路基內(nèi)部水。橫向滲溝下設隔滲土工布。2、橋涵過渡段路基、為減少構(gòu)造物兩端路基沉降，減輕橋頭跳車現(xiàn)象,提高高速公路行車舒適性，在橋涵兩端路基填筑設置過渡段。臺后填土采用粗粒土，分層松鋪壓實厚度不宜超過20㎝.涵洞頂填土高小于1m時、臺后填土從填方基底或涵洞頂部至路床頂面壓實度均為96％。兩側(cè)過渡段與涵頂?shù)奶钔翂簩嵍染筮_到96%。涵頂填土較高時,兩側(cè)過渡段確定如下,過渡段長不小于兩倍跨徑且不小于兩倍地面至涵頂高。過渡段范圍內(nèi)填土要求壓實度達到96％，涵頂以上填土按一般路基要求。臺后過渡段壓實度要求不小于96%。涵頂填土壓實度大于50㎝時，方可通過重型機械和汽車.3、路床處理本項目路基填料主要為挖方棄渣及隧道棄渣的各類巖石及其風化產(chǎn)物，一般情況下,下路床直接填筑能滿足設計要求,上路床填筑時要求上路床盡可能采用硬質(zhì)巖開挖棄渣與其風化產(chǎn)物混合填筑，要求棄渣具有良好級配，強度及壓實度滿足設計要求.最大粒徑應小于100㎜，其中小于0.05㎜的細粒料含量小于30％。起點至汪村段上路床優(yōu)先采用砂巖及其風化產(chǎn)物填筑,量不足時采取棄渣中摻入碎石、砂礫等,摻入比例施工時據(jù)試驗調(diào)整。土質(zhì)挖方段路床超挖80㎝,20㎝碎石排水墊層厚度計入，碎石排水墊層下30㎝按上路床要求填筑,其下30㎝按下路床要求填筑；軟巖挖方段在20㎝碎石排水墊層底向下超挖30㎝，按上路床要求填筑；硬質(zhì)巖挖方段直接在基層下調(diào)0㎝碎石調(diào)平層，兼作排水墊層。二、路基土石方調(diào)配本標段共有挖方495651m3，填方583698m3。除填挖利用外，由于地形復雜及橋隧阻隔，調(diào)配根據(jù)具體情況進行，多處設有取土場及棄土場，具體調(diào)配見“土石方調(diào)配表”。采用自卸汽車配合挖掘機、鏟運機方案運輸以進行土石方調(diào)配。三、施工機械配備根據(jù)本段工程特點及土石方調(diào)配情況,配備1.2-1.6m3挖掘機5臺，8-15T自卸車30臺，鏟運機4臺，并配備平地機1臺、推土機4臺、重型振動壓路機2臺和灑水車2臺，以確保路基填筑和壓實質(zhì)量。石方鉆爆機械以4臺潛孔鉆及3臺空壓機為主。另外配備足夠的路基圬工機具.四、施工前的準備工作1.地質(zhì)調(diào)查與補充勘測由于本段地質(zhì)復雜，不良地質(zhì)較普遍，而設計提供地質(zhì)勘探資料不夠詳細，為確保工程質(zhì)量和提高施工進度,節(jié)約投資提高效益，在開工前要進行詳細的現(xiàn)場核對、地質(zhì)調(diào)查與勘探,進行地質(zhì)補充勘測，并提出補充勘測報告及初步處理意見，報請甲方、設計、監(jiān)理批準。成立由總工程師任組長，地質(zhì)工程師任副組長,技術(shù)人員、工點負責人、有經(jīng)驗施工人員參加的15人地質(zhì)調(diào)查勘測小組，正式施工前安排集中進行，施工中隨時進行勘測工作?？睖y內(nèi)容：路堤基底泉水、巖溶等未外露地質(zhì)及不良地質(zhì)區(qū)詳細情況；路塹不良地質(zhì)區(qū)及巖層傾向、未外露地質(zhì)，抗滑樁地基地質(zhì)。勘測手段和方法：我集團公司將采用美國勞雷公司生產(chǎn)的SIR—10B地質(zhì)雷達勘探儀探測溶洞，該儀器勘測準確范圍達30米，具有準確、便利、迅速、有效、經(jīng)濟等優(yōu)勢，能完全滿足巖溶地段工程施工需要；路堤對基底下，路塹對邊坡下及側(cè)向、路槽面下進行溶洞探測。軟土地基用靜力觸探儀,滑坡、巖堆、危石崩坍、順層埋設觀測樁。2.編制實施性施工組織設計.3.作好交接樁工作。4.組建工地實驗室，建立健全安全、質(zhì)量保證體系。5。施工測量與路基放樣：進行導線、中線復測，路線高程復測與水準點的增設、橫斷面的檢查與補測.根據(jù)路線中樁、設計圖表定出路基輪廓，方便于施工。6.復查與試驗:施工前對工程范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進行詳細調(diào)查,通過取樣、試驗確定其性質(zhì)和范圍.對取自挖方、借土場、料場的路堤填料進行復查和取樣試驗。7.臨時工程:開工前修建生活和工程用房,解決好通訊、電力和水的供應;修筑好臨時道路，并保持行駛安全；在工地設立必要的安全標志及工程標志。8。清除場地:專人協(xié)作有關(guān)部門進行用地劃界及拆遷、改造建筑物工作，清除地下、地面障礙及空中障礙。施工前進行砍伐挖根或移植清理,填方和借方地段的原地面要進行表土清理;切實做好場地排水工作并注意維修，保證水流順暢。9。試驗路段：在開工前，選擇無涵易進場的DK261+880-DK262+000，進行各種填料現(xiàn)場壓實試驗，每種填料不少于30-50米，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師核查，并列入竣工資料。（1）填筑材料室內(nèi)試驗選取施工區(qū)段有代表性的粗粒土、細粒土、砂性土、巖塊（填石）等，在實驗室進行有關(guān)土工試驗。①細粒土:a顆粒分析試驗；b天然含水量、天然密度和顆粒比重試驗；c液、塑限試驗；d膨脹率和膨脹量試驗；e擊實試驗。②粗粒土（砂礫石）：a天然含水量、天然密度；b顆粒分析試驗；c最大密度和最小密度試驗。（2）科學選擇運輸、攤鋪和碾壓等關(guān)鍵機械設備，按三階段、四區(qū)段、八流程施工.A、細粒土、粗粒土填筑工藝試驗①填料的鋪筑將試驗選用的填料,運到已準備好的試驗路段，材料堆卸后，按照壓實規(guī)則要求，用推土機鋪平,對不同的填料、壓實機械，采用不同的虛鋪厚度：對于重型壓實機械，細粒土(粉質(zhì)中液限粘土）虛鋪厚度為30cm。使其表面平整,在試驗路段鋪成長度約為50米的依次連續(xù)的填料試驗段,各段以鋪填晾曬的時間來控制其天然含水量的數(shù)值.使各段具有自低到高不同的含水量數(shù)值.②填料的壓實和檢測在填料按照要求鋪填完畢后，用選定的碾壓機械進行碾壓，機械行走速度控制在2km/h。在前四遍中,各試驗段每壓完一遍，進行一次密實度和含水量檢測,并作好記錄;在第五遍至第八遍時，每兩遍進行一次測試。經(jīng)密實度檢測后,如果測試的密實度不再提高且達要求,則停止該層的碾壓實驗，每個試驗段每次的測點數(shù)量為核子密度儀六點，灌砂法、環(huán)刀法各六點。粗粒土采用核子儀及灌水法各六點進行對比檢測。③第二層填料的鋪筑要求和第一層一樣，要分出不同的含水量試驗段，按照第一層的做法進行碾壓和密實度、含水量的測試，并作好記錄.④對前兩層的測試進行整理分析，確定合理的施工控制含水量范圍。根據(jù)前兩層的測試資料,求得填料干密度和含水量的關(guān)系，并結(jié)合填料的擊實特性，確定后面壓實試驗填料含水量的允許范圍,即施工控制含水量的上下限的數(shù)值。⑤試驗資料的分析和整理試驗結(jié)束后,對試驗資料進行認真地分析整理得出用于大面積填筑碾壓施工工藝參數(shù)，提出試驗報告。B、填石壓實試驗填石試驗工藝與填土基本相同，每個試驗段每次的測點數(shù)量為采用K30荷載儀和灌水法各六點，進行對比檢測.（3)現(xiàn)場壓實試驗按填土不超過30cm，填石不超過50cm進行，否則要進行到能有效地使該種填料達到規(guī)定的壓實度為止.通過上述各項對比試驗與測定,對所獲得的各種數(shù)據(jù)整理出碾壓機械種類、土壤含水量、填層厚度、壓實遍數(shù)以及碾壓速度等數(shù)據(jù)表和曲線關(guān)系圖。從而確定填筑工藝流程和施工檢測方法，以資路堤正式填筑施工時利用。第三節(jié)路堤施工方法及工藝一、基底處理1.直接填筑在原地面的路堤基底:（1）要清除草皮、樹葉等雜物；(2）原地面為耕土、松土、浮土的厚度不大于0。3m時，要將原地面夯壓密實;當松散土層厚度大于0。3m時，要將松土翻挖后再分層回填夯實或采取設計要求的地基加固措施。2。在穩(wěn)定斜坡上的地基表層，要按下列要求處理：（1）基底土密實，且地面橫坡緩于1:10時,直接填筑。（2）地面橫坡為1:10～1:5時，要清除草皮.（3）地面橫坡為1:5~1:2.5時，沿原地面挖臺階,臺階寬度不小于1m。對基巖面上的覆蓋層先清除再挖臺階,當覆蓋層較厚且穩(wěn)定時可予保留,即在原地面挖臺階后填筑路堤。（4）地面橫坡大于1:2。5或地基有松軟地層時，要檢算其沿基底或地基滑動的穩(wěn)定性，當穩(wěn)定性不夠時，要會同設計單位提出具體方案。3。重點勘察巖溶、泉水及基底穩(wěn)定情況，會同設計單位采取回填等有效措施進行處理,確?；追€(wěn)定，避免路基病害.4.其余按規(guī)范及設計要求進行處理。二、基床以下路基施工（一）填料選擇路堤基床以下部位填料，其種類和條件要符合設計及規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，宜選用A、B、C組，如用D組,要根據(jù)設計采取加固或改良措施。（二)施工方法與施工要求1。半填半挖和傍山地段的路堤，要先做好靠山側(cè)的引、排地表水工程，方能進行路堤本體的施工。2。每層填層鋪設的寬度，要超出每層路堤的設計寬度，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。3。路堤經(jīng)過水田、池塘或低洼地段，要先采取挖溝排水疏干、挖除淤泥及腐植根莖或拋填片石、填砂礫石等措施,對基底進行處理后，并作好4%的橫向排水坡，才能進行路基填筑.4。陡坡地段的半填半挖路基，路基面以下1m基床范圍內(nèi)要予以挖除換填，填料要符合基床土要求.挖方頂面要設4%的向外排水坡。5。膨脹土路基施工要集中力量、連續(xù)快速施工，分段完成,施工時盡量避免雨季施工。當有困難不能避免時,要保證在施工中排水通暢,不出現(xiàn)積水浸泡工作面場地的現(xiàn)象。6.路堤填料中石料含量等于或大于70％時，按填石路堤施工；小于70%時,按填土路堤施工。7.填筑時分層控制填土標高，分層平行攤鋪,并保證對路堤的壓實密度。不同性質(zhì)土填筑路堤時，要分層填筑，不得混雜亂填，并盡量減少層數(shù)。優(yōu)良土宜填在上層,強度較小的土填在下層。每層松鋪厚度不宜大于30cm，每種填料層總厚度不得小于50cm.8。用透水性較小的土填筑路堤時，應將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)；當填筑在路堤下層時，其頂部應做成4%的雙向橫坡;如填筑上層時，不應覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。9。土石混合填料不得采用傾填法施工,要分層填筑,松鋪厚度宜為30-40cm或經(jīng)試驗確定。10.填石路堤要逐層水平填筑，每層厚度不宜大于50cm，石塊最大粒徑不超過層厚的2/3；嚴重風化軟巖不得用于路基填筑，易風化者不得用于路堤浸水部分。將大塊石料擺平放穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。設計無規(guī)定時邊坡可用石塊碼砌.超粒徑石料要進行破碎使填料顆粒符合要求。填石路堤用重型振動壓路機分層壓實，先兩側(cè)后中間進行壓實。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓密實.11。填土路堤壓實度檢驗采用灌砂法和核子儀法，采用核子儀法時應先進行標定和對比試驗。土石混合填料填筑路堤壓實度檢驗采用灌砂法或K30荷載儀法，填石路堤壓實度檢驗采用灌水法或K30荷載儀法。（三）施工工藝1。填土路基施工工藝路基填筑施工按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝進行全斷面機械化聯(lián)合施工.三階段：即施工準備階段、施工階段、竣工階段。四區(qū)段:即填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)。八流程：即施工準備、基底處理、分層填筑、攤平平整、灑水或晾灑、機械碾壓、質(zhì)量檢驗簽證、路基修整.具體工藝流程見填土路基填筑施工工藝框圖。a.分層填筑：填筑路堤時，按照不同土質(zhì)路堤填筑技術(shù)要求,分層填筑，分層厚度應符合規(guī)定。填筑時應從最低一層臺階填起，均勻把土攤鋪在路堤壩整個寬度上,為保證路基邊緣有足夠的壓實度,每側(cè)各加寬攤鋪30-50cm。b.攤鋪整平:采用平地機或推土機平整，先兩側(cè)后中間,中間稍高，路基平順,以形成壓實后的橫坡，利于排水。c.灑水或晾曬：按照試驗室給定的最佳含水量±2%的范圍進行填料含水量控制，若含水量超過±2%時，應及時晾曬或灑水翻拌.d.機械碾壓：采用重型振動壓路機按照試驗段確定的壓實參數(shù)控制壓實速度和壓實遍數(shù).碾壓時先靜壓后振壓，先慢后快，由弱振至強振；直線段由兩邊向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行。橫向輪跡重疊不少于40cm，做到無漏壓、無死角,確保碾壓均勻，達到設計及規(guī)范規(guī)定的壓實度。填土路基填筑施工工藝框圖邊樁測設邊樁測設施工準備修建便道場地清理施工準備修建便道場地清理地基處理地基處理填料試驗填土區(qū)段分層填筑填料試驗填土區(qū)段分層填筑層厚、平整度、含水率量測平整區(qū)段攤鋪平整層厚、平整度、含水率量測平整區(qū)段攤鋪平整合格合格不合格碾壓區(qū)段碾壓夯實不合格碾壓區(qū)段碾壓夯實檢測區(qū)段密度檢測檢測區(qū)段密度檢測路堤整修路堤整修完工驗收完工驗收e.質(zhì)量檢測簽證：施工過程中采取三級質(zhì)量檢測系統(tǒng),即：項目經(jīng)理部跟蹤檢測，指揮部復檢，監(jiān)理工程師抽檢，嚴格按照規(guī)范要求的試驗方法、試驗點數(shù)、檢驗頻次，逐層分段、分部進行試驗檢測。凡檢驗不合格者,不得進行下一道工序施工。f。路基整修:路基填筑至最后一層后，根據(jù)驗收規(guī)范，嚴格控制其高程。利用人工配合平地機、灑水車、壓路機等進行整平整修作業(yè)，作業(yè)時需進行測量控制.作業(yè)面成型后必須達到驗收規(guī)范及技術(shù)要求，并報監(jiān)理工程師檢驗。2.填石路基施工工藝填石路堤按“四區(qū)段、八流程”水平分層填筑，嚴禁傾填施工。具體工藝如下（參見填石路基施工工藝流程圖）。a。劃分區(qū)段:在驗收合格的地基上劃分作業(yè)區(qū)段，各區(qū)段依此循環(huán)作業(yè)。b.邊坡碼砌：邊坡兩側(cè)用干砌片石按直角梯形分層碼砌，并與中間石方填筑同時進行；邊坡使用較大石塊砌面，大面朝下擺放穩(wěn)固.c.分層填筑:分層厚度不宜大于50cm，具體層厚由工藝試驗確定，填筑時安排好運行線路，專人指揮卸渣，水平分層填筑，先低后高，先兩側(cè)后中央.d.攤鋪平整：卸下的石質(zhì)填料用大型推土機攤鋪整平,使石塊間無明顯的高差,個別不平的地段人工配合用細粒料找平。e。振動壓實:采用大型振動壓路機碾壓，碾壓速度、碾壓遍數(shù)由工藝試驗確定。碾壓時要先兩側(cè)后中央平行操作,行與行之間要重疊0。4m左右，前后相鄰區(qū)段也要重疊2m，以保證各區(qū)段碾壓密實。f。質(zhì)量檢測：嚴格按照有關(guān)規(guī)定進行質(zhì)量檢測，包括：①填料、填筑層厚度是否符合要求;②路基填筑斷面是否符合設計要求；③填筑層在縱向和橫向是否均勻平整;④K30值是否達到標準。填石路基施工工藝框圖邊樁測設邊樁測設修建便道場地清理施工準備修建便道場地清理施工準備地基處理地基處理邊坡碼砌邊坡碼砌填土區(qū)段填土區(qū)段填料試驗分層填筑填料試驗分層填筑層厚、平整度量測與控制平整區(qū)段攤鋪平整層厚、平整度量測與控制平整區(qū)段攤鋪平整合格合格不合格振動碾壓不合格振動碾壓碾壓區(qū)段密度檢測碾壓區(qū)段密度檢測檢測區(qū)段路堤整修檢測區(qū)段路堤整修完工驗收完工驗收三、基床施工（一）施工要求1.基床表層的填料要符合設計及規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，按下列要求選用：(1）要優(yōu)先選用A組填料，其次為B組填料，但顆粒粒徑不得大于15cm。(2）嚴禁使用D、E組做基床表層填料。2。路堤基床底層的填料可選用A、B、C組.當不得不使用D組填料時，必須根據(jù)設計采取加固或改良措施。3。路堤基床為滲水土，其下部填料為非滲水土時,非滲水土表層要設4%橫向排水坡。4.路塹基床表層換填滲水土時，其底層頂面要設橫向排水坡，必要時要設滲水管或加深側(cè)溝，將水排除。5。路基高度小于基床厚度的低路堤，基床表層厚度范圍內(nèi)（包括天然地基）的土質(zhì)及其密實度，要符合密實度要求及上述各條有關(guān)規(guī)定.6.路塹基床表層土的密度要符合規(guī)范壓實標準的要求，否則要采取壓實措施。7。路塹基床表層土，在年平均降水量大于500mm地區(qū)，如為易風化的泥質(zhì)巖石及塑性指數(shù)大于12，液限大于32%的粘性土，要根據(jù)設計采取換填或土質(zhì)改良等措施。8。路塹基床換填和土質(zhì)改良的深度為基床表層的全深度，寬度按設計要求。（二)兩布一膜施工本標段有幾段基床加固地段換填層底部鋪設兩布一膜，其施工要求如下:1.材料：嚴格按設計要求選擇采用優(yōu)質(zhì)復合土工膜。2.基床開挖斷面必須達到設計標準，表層之中粗砂及底面不應含有尖銳雜物及碎石。3.嚴格按設計要求及技術(shù)規(guī)范進行鋪設。4.鋪設兩布一膜時要平整無褶,并及時鋪設中粗砂覆蓋且夯拍密實。5。兩幅搭接時縱向搭接0.5m,高端壓在低端之上；橫向搭接時，曲線地段外側(cè)搭在內(nèi)側(cè)之上，直線地段統(tǒng)一按左幅搭在右幅之上，搭接寬度≮0。3m。（三)表層中粗砂施工本標段有數(shù)段基床加固地段表層換填中粗砂，要嚴格按照設計要求及施工規(guī)范進行施工。施工時分層填筑，施工過程中要嚴格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范要求，重點控制以下幾點：（1）施工準備：施工前應做好中粗砂下承層的質(zhì)量檢查與驗收,其壓實度、無側(cè)限抗壓強度、幾何尺寸等必須滿足設計要求。（2）選料：中粗砂必須嚴格按照試驗段提供的粒徑及質(zhì)量要求進行，保證滿足規(guī)范要求.施工前對所用填料進行級配試驗，確定填料級配滿足規(guī)范要求.(3）攤鋪：采用人工配合平地機攤鋪,攤鋪前依照試驗段確定的中粗砂堆方間距及布置類型進行堆方，攤鋪厚度不超過試驗段確定的參數(shù)。（4）碾壓：采用大型振動壓路機碾壓，方法為：先靜壓，后穩(wěn)壓（弱振)，再振壓,最后靜壓，碾壓速度應先慢后快。四、橋涵及其他構(gòu)造物處的填筑橋涵臺背、錐坡、擋土墻墻背的回填土工作,在結(jié)構(gòu)物完成、圬工強度達到要求且隱蔽工程驗收合格后進行。填筑范圍必須符合設計及規(guī)范要求，所用材料須經(jīng)工程師批準后方可使用，采用砂類土或滲水性土.為保證結(jié)構(gòu)物不致受損，采用分層對稱均勻填筑。橋臺背后填土宜與錐坡同時進行.為確保壓實質(zhì)量，應嚴格控制含水量，分層松鋪厚度不超過15cm,結(jié)構(gòu)物附近機械壓實有困難時，采用小型打夯機夯實，其余地段采用與路基壓實同等性能的碾壓設備壓實;在小型夯實機具無法夯實地段，采用碼砌片石或低標號混凝土處理。涵頂填土50cm內(nèi)應采用輕型靜載壓路機壓實。擋墻背填料選用礫石土或砂類土，墻趾基坑應及時回填壓實，墻背回填結(jié)束后頂部應及時封閉。五、預留沉落填筑路堤考慮施工時和竣工后路堤本體的壓縮與固結(jié),根據(jù)堤高、填料種類及壓實條件,并結(jié)合施工季節(jié)及延續(xù)時間，適當預留沉落量.路堤高度不大于5m,可按平均堤高的0.5—2%預留沉落加高量;大于5m時，5m范圍內(nèi)按以上規(guī)定計算，另計入超過部分平均堤高0—1%的預留沉落量。級配良好不易風化石塊重型機械壓實填筑時，預留沉降量按堤高的0—0。5%取值。路堤高度變化在4m以內(nèi)的地段，可按該堤高的平均值留沉落加高量。施工時，預留沉落加高量的路堤坡腳位置仍按設計路肩高程及邊坡坡率測定，其邊坡應較設計坡度稍陡施工，以便路基面寬度符合設計。在施工中選定代表性斷面進行沉落觀測，根據(jù)觀測結(jié)果可適當調(diào)整預留沉落量.如填筑至基床底面時，觀測點的時間—填高—沉落曲線已表明沉落趨于穩(wěn)定，預留沉落加高量可減少或按基床高度加高.預留沉降提高路基面地段的兩端，應向相鄰的填挖交界或橋臺以及預留沉降量較小的地段順坡遞減；順坡后的坡度不應大于線路限制坡度加2‰。在站場中不適于預留沉落高度地段,考慮加強壓實以提高填層密度.第四節(jié)路塹施工方法及工藝一、一般要求施工前復查施工組織設計,核實(或編制)調(diào)整土方調(diào)運圖表.成套配齊各種必要施工機械，并作好保修準備。施工前臨永結(jié)合修建排水設施，以保證場地不被水毀、不積水.1。施工前，要對地質(zhì)進行詳細調(diào)查和補充勘探，重點勘測路塹不良地質(zhì)區(qū)情況及巖層傾向線路情況、未外露地質(zhì)情況，抗滑樁、錨索樁等加強防護加固地段地基地質(zhì)情況,據(jù)此采取施工措施與技術(shù)措施,確保工程質(zhì)量、安全、進度與效益.2.開挖前首先處理好排水,作好塹頂?shù)呐潘O施，保證排水系統(tǒng)通暢。在整個施工期間，始終保證路基排水通暢。3。挖方作業(yè)要符合圖紙和規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，并按監(jiān)理工程師的要求施工。4。挖方材料在經(jīng)濟合理條件下盡量予以利用,施工過程中要保持邊坡的穩(wěn)定，不得對鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設施產(chǎn)生損壞或干擾.5。在開挖中出現(xiàn)石方時,要測量土石分界線，經(jīng)監(jiān)理工程師鑒定認可后，分層進行開挖。6。路基面超挖時，要按要求回填并壓實.二、土質(zhì)路塹1.施工方法與施工要求（1）根據(jù)具體情況采取合適的開挖方法。土質(zhì)路塹平緩橫坡地段，采用橫向臺階開挖，深路塹采用分層開挖?？拷驳讓颖砻婕斑吰螺o以人工開挖。采用挖掘機配合自卸汽車、鏟運機方案運輸以進行土石方調(diào)配。(2）挖土時從上往下進行，且盡可能按土的層次進行，以保證填料土層的均勻性。不得亂挖或超挖，嚴禁用爆破法施工或掏洞取土。（3）開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化或挖方路基面以下發(fā)現(xiàn)土質(zhì)不良時,應及時報監(jiān)理工程師修改設計。(4）棄土必須棄于指定地點，并堆置整齊、穩(wěn)定，排水暢通.（5）需設防護的邊坡，當防護不能緊跟開挖進行，要暫時留一定厚度的保護層，待做護坡時再刷坡。（6）膨脹土路塹基床換填要緊隨開挖完成，防止底土暴露時間過長；當有困難時,要留有厚度不小于0。5m的保護層。2。施工工藝具體參見路塹施工工藝流程圖。施工組織準備施工組織準備場地清理場地清理測量放樣測量放樣否否是預加固山體穩(wěn)定檢查是預加固山體穩(wěn)定檢查施作塹頂水溝施作塹頂水溝土、軟石土、軟石不滿足設計機械開挖運輸次堅石堅石不滿足設計機械開挖運輸次堅石堅石檢查地基承載力爆破開挖運輸檢查地基承載力爆破開挖運輸改良加固處理滿足設計改良加固處理滿足設計修整基床表面修整基床表面邊坡及路基面整修邊坡及路基面整修加固及防護加固及防護不合格路基面檢驗不合格路基面檢驗合格碾壓、整型合格碾壓、整型路塹成型路塹成型3。施工控制（1）控制測量：每開挖一層及平臺位置處,進行一次施工控制測量,測量線路中線、開挖面標高、邊樁位置，確保開挖斷面符合設計。(2）路塹邊坡根據(jù)測設的邊樁位置，當機械開挖至靠近邊坡面0。1—0.2m時,改由人工修坡.每開挖一層就插桿掛線人工刷坡，有圬工防護的邊坡要及時做好防護。邊坡上由于孤石等造成的坑穴、凹槽,采用挖臺階圬工嵌補。(3)基床:當開挖接近路基面標高時，鑒別核對土石狀況，土質(zhì)路塹要調(diào)查核對基床范圍內(nèi)土質(zhì)、地基承載力是否滿足設計要求.如滿足要求，則小心開挖，人工開挖、修整表層表面；如不滿足要求，則須報請變更采取換填或其他處理措施。三、石質(zhì)路塹1。施工方法本段路基石方數(shù)量196465方，大部分為軟石、次堅石。能用機械直接開挖的采用機械開挖，不能使用機械或人工直接開挖的石方，采用爆破法施工。對石方數(shù)量較大、場地較大的工點，采用潛孔鉆鉆孔爆破，爆破類型為梯段小型松動爆破，并輔以淺孔爆破（截水溝、邊溝、鉆孔、挖裝平臺)；對石方數(shù)量較小、場地狹窄的工點,采用風鎬鉆孔,實施淺孔爆破；采用光面爆破控制邊坡。采用分層分段,臺階爆破施工方法，先做好截水溝，然后進行挖方施工。邊坡控制要嚴格，每次爆破后及平臺位置處進行施工控制測量，然后修整邊坡，一次到位，做到邊坡平順圓滑，坡率正確.邊坡上的松石、危石應清除，凸凹部分不應大于10cm。路床頂面宜使用密集小型排炮施工，炮眼底標高宜低于設計標高10—15cm，裝藥時宜在孔底留5—10cm空眼，按松動爆破裝藥。路床頂面標高應符合圖紙要求，高出部分應輔以人工鑿平，超挖部分應按監(jiān)理工程師批準的材料回填并碾壓密實穩(wěn)固。2.石方爆破施工方法詳見“石方控制爆破施工"。四、棄方處理1。路基的棄方包括:路基開挖未被利用的剩余土石方,清除場地的淤泥、腐植土，以及不適合作填方的材料。2。棄土要堆放穩(wěn)定,有較規(guī)則的形狀，山坡上側(cè)的棄土，要連續(xù)堆填，并在棄土堆前設截水溝；山坡下側(cè)的棄土，要適當留出缺口，以利排水。3。棄土堆放時,不得干擾正常交通，并防止對周圍灌溉渠道的淤塞和對天然水流的污染。4.沿河岸或傍山路塹的棄土，不得棄入河道、擠壓橋孔或涵管口、改變水流方向和加劇對河岸的沖刷。5。嚴禁向江河棄土，也不允許棄入水渠，侵占耕地和現(xiàn)有道路等。棄土處理要符合環(huán)保要求.6。棄土堆要按要求進行封閉、填土、綠化等，保護環(huán)境.路基土石方工程施工施工方案一、工程概況：本標段路基土石方工程主要為填方。其填方共有49.5萬方（包括路基清表及挖除非適應性材料回填部分的13萬方）.本標段為連接官順公路、蘆樂公路的三苜蓿葉互通式立交。共有十條匝道，分別為A、B、C、D、E、F、G、H、L、J匝道。二、路基施工方案本標段路基施工時間2004年10月1日至2005年12月31日。采用機械化作業(yè)法施工，根據(jù)本標段特點，路堤采用推土機進行路基清表的施工，路堤整平壓實采用推土機、平地機和重型壓路機進行施工,結(jié)構(gòu)物臺背回填采用沖擊夯和不小于1t的小型振動壓路機壓實施工。土方施工時適當避開雨季施工,并和防護排水統(tǒng)籌考慮，靠前安排施工。路基填筑工藝流程見《路基填筑施工工藝流程圖》。根據(jù)總體施工布署，設兩個土方作業(yè)隊,駐地具體位置詳見總平面布置圖。駐地設有生活住房、生產(chǎn)住房、停車場、小型油庫等，臨時建筑占地如下表：路基作業(yè)隊臨時用地數(shù)量表序號名稱單位數(shù)量1生活用房m21602生產(chǎn)用房m2803停車場m22004油庫m2805材料庫m2406辦公用房m240小計m2600施工隊勞力配備如下表：路基作業(yè)隊勞力配備表序號工種數(shù)量（人)備注1技術(shù)人員42測量工43專職安全員24試驗員25質(zhì)檢員26機械工537普工1308后勤人員4合計201路基填筑土方路段視運距遠近，運距50m以內(nèi)采用推土機推送，運距100-1000m采用裝載機配合自卸汽車施工，運距1000m以上采用挖掘機配合自卸汽車施工，推土機、平地機攤鋪，路基壓實采用振動壓路機。路基土石方調(diào)配:按照就近調(diào)配、方便運輸、符合環(huán)保要求的原則進行。填筑路堤遵守以下工序：三階段：準備階段、施工階段、竣工階段四區(qū)段:填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)八流程：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓夯實、檢測記錄、路面整修路堤填筑施工工藝框圖施工組織準備施工組織準備測量放樣原地面清除挖臺階原地面碾壓選用適宜材料平地機分層攤鋪平整分層碾壓壓實度檢驗合格路基面邊坡整型路面工程軟弱地基處理是否最佳含水量合格碾壓整型否路堤檢驗基底需要處理根據(jù)本合同段特點對工藝流程綜述如下：(一)、施工準備：1、施工測量：工程開工前進行恢復和固定路線。導線、中線的復測,水準點的復測與增設，橫斷面的測量與繪制并報監(jiān)理工程師復核批準。對所有的測量記錄及時整理，每段測量完成后，測量記錄本及成果資料由測量員及其主管技術(shù)人員共同簽字并送監(jiān)理工程師核查。2、場地清理工作：清理路基范圍內(nèi)的腐蝕土、草、樹木及其他不適宜路基填筑的材料。清理后的腐蝕土、草、樹木等堆放在路基排水溝與征地界之間。3、填方材料試驗：在路基填筑前,填方材料每5000m3或在土質(zhì)發(fā)生變化時取樣，根據(jù)公路土工試驗有關(guān)規(guī)范規(guī)程的方法進行顆粒分析、液限和塑限、有機質(zhì)含量、CBR和重型擊實試驗，將試驗結(jié)果形成書面報告報監(jiān)理工程師審批。（二）、分層填筑：路堤填土按作業(yè)區(qū)段和分層施工圖，進行橫斷面全寬、縱向分層填筑。當?shù)孛娌黄綍r,先從最低處由兩邊向中心填筑，每層厚度按試驗段填土厚度的90—100％控制.當采用自卸汽車時，應根據(jù)車容量提前計算出堆土間距，并派專人負責指揮卸土，以保證土層厚薄均勻。另外，為保證路堤全斷面壓實一致,路基填筑時兩側(cè)各加寬0.5m，竣工時刷坡.(三）、攤鋪整平：填筑區(qū)段完成一層卸土后，采用推土機和平地機攤鋪整平,攤鋪厚度采用水平儀控制，保證攤鋪面在縱向和橫向平順均勻。其平整面做成與設計相應的橫向排水坡度。(四)、灑水和晾曬：填土時應隨時檢測填料含水量，碾壓前應控制在最佳含水量的±2%以內(nèi).若含水量過低，則可在路基上灑水拌合或提前在取土坑內(nèi)悶濕。若含水量過高，則可將土在路基上攤開晾曬和取土坑內(nèi)翻松晾曬，并適當減少填層厚度，確保填料含水量在施工允許范圍內(nèi)。（五)、碾壓夯實：本標段填土壓實作業(yè)，采用重型振動壓路機.第一遍靜壓，先慢后快，由弱振到強振，碾壓速度按試驗段數(shù)據(jù)控制，碾壓順序由兩邊向中間進退碾壓.曲線地段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，橫向接頭0.4-0.5m,前后相鄰兩區(qū)段重疊1。5—2。0m。另外，根據(jù)壓實部位、填土厚度和密實度標準，按試驗段取得的數(shù)據(jù)控制壓實遍數(shù)。對于邊坡的壓實,先利用推土機對路肩初步壓實，使壓路機壓輪表面能均勻進行碾壓，壓到路肩不發(fā)生滑坡，然后再利用壓路機進行碾壓。(六）、舊路及地面橫坡陡于1：5時，舊路及原地面挖成臺階后，按圖紙和監(jiān)理工程師指示進行，臺階應有足夠的寬度，并向內(nèi)傾斜2%,新填土方縱向劃分若干路段施工時，亦須留有階梯,便于逐層相互搭接進行壓實。(七)、質(zhì)量檢測：路堤施工每層填筑前,對前一層填筑質(zhì)量狀況進行檢測,其標準按公路土工試驗規(guī)程，施工中遇土質(zhì)變化應重新做標準擊實試驗。標段內(nèi)填土壓實試驗應隨分層碾壓施工同時進行。對路基壓實度及填料有關(guān)要求見下表：填挖類型路面底面以下深度（cm）壓實度（%）CBR值填料最大粒徑（mm）填方0~80≥96810080～150≥944100150以下≥933150零填及挖方0～80≥968100（八）、整修：路基整修嚴格按規(guī)范要求和設計路基斷面尺寸進行。加寬部分按《公路工程驗收標準》,采用人工掛線清刷夯實。三、不適用材料的處理1、當在填方區(qū)挖除低于原地表面的非適用材料時，其挖除深度及范圍由工程師確定。并在挖除前，測量必要的斷面并報工程師批準。2、路基挖至規(guī)定斷面后,如仍有非適材料，按工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除，并用工程師批準的材料回填和壓實到圖紙規(guī)定的密實度.在回填前，測量必要的斷面并報工程師批準。3、除非工程師另有許可，在暴露出的挖方是適用材料和非適用材料相混雜的挖方部分，分別開挖、移運。適用材料供填方使用，且不被非適用材料污染，已污染材料按棄方處理.4、凡經(jīng)工程師批準，在路基挖方和填方區(qū)內(nèi)挖除的非適用材料，按棄方要求處理.四、結(jié)構(gòu)物處的回填橋頭跳車是高速公路常見的通病,臺背填料及密實度是控制關(guān)鍵。填筑施工控制措施如下:1、編制作業(yè)指導書，落實專人專管責任.臺背路堤填筑應專門編制作業(yè)指導書,按照設計和規(guī)范要求，合理安排施工計劃。填料具體的質(zhì)量要求、施工操作工藝、自檢內(nèi)容和要求等，并指定專人對材料質(zhì)量和關(guān)鍵工序進行專管及自檢控制。2、做好施工現(xiàn)場的排水工作，兩側(cè)邊溝斷面尺寸符合設計要求，排水暢通，臺背處路堤下部設置的排水盲溝系統(tǒng)完整到位，材料不受污染,排水層與一般填料層同步填筑碾壓。3、結(jié)構(gòu)物處的回填，按圖紙和工程師的要求進行?；靥顣r圬工強度的具體要求及回填時間，按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—89)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。4、回填材料按圖紙規(guī)定，選用級配砂礫，填料的最大粒徑不超過50mm。5、臺背填筑順路線方向長度：頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m;底部距基礎內(nèi)緣不小于2m；涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑長度.6、結(jié)構(gòu)物處回填的壓實度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%，采用小型壓實機具和沖擊夯施工.7、在回填壓實施工中，對稱回填壓實并保持結(jié)構(gòu)物完好無損.壓路機達不到的地方，采用小型沖擊夯配合1t以上小型振動壓路機碾壓。礫墊層及土工格柵施工a、土工格柵采購時，按照設計要求進行檢測,若未達到設計指標不允許使用。b、砍伐樹木，挖除樹根，平整場地后鋪設土工格柵選用幅寬較大的格柵,長度要能滿足大于堤底寬加上回折長度且無接縫；使格柵強度最大的方向垂直路線方向鋪設，鋪設時卷材垂直于路堤軸線，平順展開，拉緊勿使褶皺，格柵間搭接應牢固，相鄰兩幅土工格柵縱向搭接長度不小于20cm,搭接部采用鐵線或塑料帶穿綁,間距20cm，使之形成一個整體性，為防止土工格柵移位，需要用竹簽、木條打樁或鋼釘固定好或表面壓重，防止掀起。土工格柵鋪設好后應盡快填土。填土前檢查有無損傷如孔洞、撕裂等情況，如有損傷應及時補救.補救辦法:對大面積破壞應割除裂縫另補新材（但要注意是否滿足受力要求)，小裂縫、孔洞則補上一塊新材,破壞面積邊長為15-20cm時，可在其上搭界新材，各邊不小于1m。砂礫墊層材料由試驗室取樣試驗，選擇滿足設計要求的材料。砂礫墊層施工完畢后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進行路基分層填筑的施工。d、半填半挖路基土工格柵鋪設時，土層表面要平整,嚴禁有碎、塊石等突出物.土工格柵應均勻張拉，相臨兩幅土工格柵在交接處搭界，搭界長度50cm，用直徑0.9mm鉛絲綁扎.格柵張緊后用U型鋼釘定位,間距1.5m，U型鋼釘用8毫米鋼筋制作。e、土工格柵上填土施工要點:極軟地基：采用輕型施工機械，卡車沿土工格柵邊緣卸土，先填筑堤坡兩側(cè)坡趾處，以拉緊格柵。卸土時應卸在已鋪好的土面上，土堆高不得超過1m，用輕型推土機散土。填筑好兩邊后，往中間填土。應平行于路堤軸線平行進行,由外向中心推進，并且在平面上始終保持中凹形。第一層填土施工機械只允許順路堤軸線方向進行，不得回折。施工時機械形成車轍不得超過8cm，第一層壓實只能用輕型推土機，填土厚0.7m后，才能用上重型設備。一般地基:鋪設土工格柵拉緊后，填土從中心向外側(cè),對稱進行，平面上呈凸形，使土工格柵一直受拉，填土高度不能過高，防止局部下陷。施工時機械形成車轍不得超過8cm,第一層壓實不要過壓.土工格柵施工工藝框圖平整坡底平整坡底鋪土工格柵連接固定格柵在坡面一端堆碼砂袋砂袋內(nèi)側(cè)填土填土碾壓檢測密實度是否達到設計標高結(jié)束坡面防護回折坡面端格柵并固定否否土工格柵施工注意事項1、土工格柵采用雙向土工格柵和鋼塑土工格柵兩種型號,雙向土工格柵用于水田及魚塘地段軟基處理，鋼塑土工格柵用于橋臺接坡段結(jié)合水泥攪拌樁處理。2、土工格柵鋪設時,強度高的方向置于垂直于路堤軸線方向.3、土工格柵之間聯(lián)接采用搭接連接,搭接長度不小于15cm，并用尼龍繩扎緊。4、鋪設土工格柵的土層表面處理平整，清除表面的碎、塊石等堅硬凸出物;距土工格柵80mm以內(nèi)的路堤填料最大粒徑控制在60mm以內(nèi)（清淤換填處土工格柵除外）.5、土工格柵攤鋪以后及時填筑填料，以避免陽光過長時間的直接暴曬，隔時間不超過48小時.6、土工格柵上的第一層填料采用輕型推土機攤鋪，一切車輛、施工機械只允許沿路堤的軸向方向行駛。7、采用后卸式卡車沿土工格柵兩側(cè)邊緣傾卸填料,已形成運土的交通便道，并將土工格柵張緊.卸土后立即攤鋪避免出現(xiàn)局部下陷.8、填成施工便道后，再由兩側(cè)向中心平行于路堤中線對稱填筑，第一層填采用推土機進行壓實；當已填筑的墊層厚度大于60cm后，再用重型壓路機壓實。六、排水1、在地表過分潮濕或水田地段，在路堤兩側(cè)護坡道外開挖縱向排水溝、在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝,排除積水，切斷或降低地下水，并按排水設計或工程師的指示進行施工.2、在護坡道外側(cè)的排水溝，在溝的外側(cè)填筑土埂,防止水流入。3、在路基范圍內(nèi)開挖的橫向排水溝，為切斷或降低地下水位時，回填滲水性良好的砂礫料。4、在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時，先作土埂排除積水，并將雜草、淤泥以及不適宜的材料清除出路堤以外,按工程師要求的深度將此地面翻松(如此地面密實度達到要求可不挖松），經(jīng)處理后再進行壓實。對旱地或地表土質(zhì)疏松段進行原地面壓實.七、組織機構(gòu)及人員名單1、組織機構(gòu)：2、人員名單:序號姓名部門職務1張丕榮項目經(jīng)理2杜洋思項目總工程師3毛裕華工程技術(shù)部部長兼測量隊長4孫敏質(zhì)量安全部部長兼質(zhì)檢工程師5李福明試驗室主任6何祥偉機械設備部部長7馬建兵工程部路基工程師8楊希工程部橋涵工程師9黃旺才路基作業(yè)一隊隊長10周賢光路基作業(yè)二隊隊長八、施工進度計劃圖:（見附圖）九、質(zhì)量保證措施：工序開工前，對施工員與民工進行技術(shù)交底,加強他們的質(zhì)量意識.現(xiàn)場施工技術(shù)員按規(guī)范進行現(xiàn)場指導每個生產(chǎn)過程中的施工，并做好原始記錄。項目經(jīng)理部的質(zhì)檢組不定期對其進行抽樣檢查，監(jiān)督工程施工，確保工程質(zhì)量.實驗室、測量組用試驗數(shù)據(jù)、測量放樣指導檢查、監(jiān)督施工。工序完成后,質(zhì)檢組進行自檢,自檢合格后報監(jiān)理工程師驗收,監(jiān)理工程師簽認合格后，方可進行下一道工序。原材料經(jīng)實驗室試驗鑒定,監(jiān)理工程師認可后，方可使用.十、安全保證措施：1、建立安全組織機構(gòu)，負責工地施工隊伍的安全教育，并指導、監(jiān)督工作，定期或不定期對工程施工進行安全檢查。2、各種設備必須定期檢修及保養(yǎng)，以確保其在施工中的安全性.3、建立健全各項安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度,體現(xiàn)“全員管理、安全第一”的基本思想，明確安全生產(chǎn)責任，做到職責分明，各負其責。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除!謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗,他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎,在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的