公路工程項目的質(zhì)量控制

Word版本，下載可自由編輯公路工程項目的質(zhì)量控制隨著我國經(jīng)濟的不斷深化和迅速進展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也空前富強。作為建設(shè)工程產(chǎn)品的工程項目，投資和消耗的人工、材料、能源都相當大。假如工程質(zhì)量差，不但不能發(fā)揮應(yīng)有些效用，還會關(guān)系到人民生命財產(chǎn)的平安和社會安定，直接影響國家經(jīng)濟建設(shè)的良性循環(huán)秩序，后果不堪設(shè)想。

施工質(zhì)量控制是利用實行有效措施確保施工合同約定的質(zhì)量要求和標準，避開發(fā)生質(zhì)量問題。施工質(zhì)量控制應(yīng)作到，施工過程與技術(shù)要求相全都、與技術(shù)規(guī)范相全都、與設(shè)計質(zhì)量相全都，符合施工合同要求和驗收標準。同時還應(yīng)滿足施工進度和投資方案的要求。

1施工前的質(zhì)量控制

施工前質(zhì)量控制，重點就是項目經(jīng)理部仔細組織施工參加者強化質(zhì)量意識，作好施工預(yù)備工作，其控制的主要內(nèi)容包括：

1.1仔細審查、認識項目施工圖紙，做好對項目建設(shè)地點的自然條件、技術(shù)經(jīng)濟條件的調(diào)查分析，編制合理的施工組織設(shè)計。施工計劃和技術(shù)措施的正確與否，將直接影響施工項目質(zhì)量、進度和成本，因此在制定施工計劃時，必需結(jié)合現(xiàn)場實際，從組織、管理、技術(shù)、經(jīng)濟等方面舉行全面分析，綜合考慮，以確保施工計劃在技術(shù)上可行，有利于提升工程質(zhì)量，在經(jīng)濟上合理，有利于降低成本。

1.2審核施工方有關(guān)技術(shù)資質(zhì)證實文件，對無資質(zhì)證實的施工單位禁止其入場。對于施工承包單位的技術(shù)資質(zhì)審查可在施工招標中舉行，其審查的主要內(nèi)容看施工單位是否具有完成所承包的工程項目，并確保施工質(zhì)量和施工進度的技術(shù)能力和管理水平。對于參與施工的人員的資歷和組織機構(gòu)審查，可在施工前舉行。

1.3審核施工材料的質(zhì)量報告。嚴把質(zhì)量關(guān)，杜絕假冒偽劣原材料進場。對于工程所用的主要材料進場時必需出具正式的出廠合格證的材質(zhì)化驗單。如不具備或?qū)z驗證實有疑問時，必需到有資質(zhì)的試驗中心出具相關(guān)材料實驗報告單，經(jīng)實驗檢驗滿足設(shè)計和規(guī)范要求后方可舉行使用。

1.4項目經(jīng)理部必需對各施工隊及其人員舉行入場教導(dǎo)。檢驗特別工種有無上崗證，禁止無證上崗。把好工程項目開工第一關(guān)，監(jiān)理工程師在對現(xiàn)場各項施工預(yù)備舉行檢查并認為可開工之后，才干批準并發(fā)布開工令。若因某種緣由而停工的工程，無監(jiān)理工程師的復(fù)工令，工程不得復(fù)工。

1.5按照分項工程施工工藝特點和技術(shù)要求，選用合適的機械設(shè)備并正確使用，管理和保養(yǎng)好機械設(shè)備。健全人機固定制度、操作證制度、崗位責任制度、交接班制度，確保機械設(shè)備處于最佳使用狀態(tài)。

2施工過程中的質(zhì)量控制

因為施工過程中，分項工程工序的復(fù)雜及多樣性，所以在施工開頭作好圖紙會審、技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，要對施工項目簡單浮現(xiàn)的質(zhì)量問題提前做好質(zhì)量預(yù)控，從而提出相應(yīng)的對策，實行預(yù)防措施。施工過程中質(zhì)量控制策略就是全面控制施工過程，重點控制工序質(zhì)量。舉行工序質(zhì)量控制時主要遵從以下幾個方面：

2.1嚴格遵守施工工藝操作規(guī)程，是確保工序質(zhì)量的前提。在施工過程中任何人都必需嚴格執(zhí)行，不得違犯。

2.2嚴格控制工序施工中的主要因素。即人、材料、機械等，使它們處于被控狀態(tài)，確保工序施工投入的質(zhì)量，避開有以上因素變異所發(fā)生的質(zhì)量問題，保證每道工序質(zhì)量正常穩(wěn)定。

2.3工序施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵，還要建立嚴格的“三檢”檢驗制度。即施工隊自檢、項目經(jīng)理部質(zhì)檢組檢驗、駐地監(jiān)理工程師檢驗。對于每道工序完工后，在舉行“三檢”過程中，一旦發(fā)覺質(zhì)量問題，隨時舉行處理。要自始至終使工序施工的質(zhì)量滿足規(guī)范和設(shè)計要求。

2.4對于工程關(guān)鍵部位或薄弱環(huán)節(jié)，在施工組織設(shè)計中，一定要對工序施工舉行全面分析，確定針對性的施工計劃，在一定條件下舉行強化管理，使工序施工處于良好的控制狀態(tài)，以利于保證分項工程施工的質(zhì)量。

2.5在工程施工過程中，有的分項工程已完成，其他工程還在施工，此時我們就要對完成的分項工程實行妥當?shù)墓芾泶胧┘右责B(yǎng)護。假如不準時養(yǎng)護，就會造成不須要的損壞，一旦返工，不僅增強成本，而且更重要的是返工后無法恢復(fù)原樣，成為永遠性缺陷。因此，項目經(jīng)理部首先要敬重他人和自己的勞動成績，珍惜已完成和部分完成的分部分項工程。第二，要合理支配施工挨次，實行行之有效的完工分項工程的庇護及養(yǎng)護措施。

3完工后的質(zhì)量控制

項目完工后，項目經(jīng)理部要樂觀組織工程技術(shù)人員預(yù)備竣工驗收資料，整編好能體現(xiàn)工程質(zhì)量的單位、分部、分項及評定資料，按《馬路工程竣工驗收方法》組織自檢和初步驗收，準時協(xié)作監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督等有關(guān)人員舉行質(zhì)量評定和辦理竣工驗收交接手續(xù)。組織有關(guān)人員根據(jù)承包合同文件中規(guī)定的有關(guān)質(zhì)量驗收評定標準和方法，對所完成的單位工程或單項工程舉行檢查驗收。審核施工單位提交的質(zhì)量檢驗評定報告及其他有關(guān)技術(shù)資料文件；審核施工單位提交的竣工圖表。

4施工質(zhì)量控制辦法

4.1工質(zhì)量控制的目的在于使實施的結(jié)果符合預(yù)期的目標值，如何對施工質(zhì)量舉行有效控制，這是值得討論和探討的問題。挑選合適的辦法是能否達到項目質(zhì)量目標控制的一個重要手段。眾所周知，馬路工程項目建設(shè)本身是一個動態(tài)系統(tǒng)，因而它具有普通動態(tài)系統(tǒng)的主要特征，既有預(yù)期的相對穩(wěn)定性；系統(tǒng)內(nèi)部存在常常可變性；從外部環(huán)境到系統(tǒng)內(nèi)部有信息轉(zhuǎn)移性，而所傳遞的信息它是系統(tǒng)內(nèi)部調(diào)整進程的依據(jù)；并具有可調(diào)整、訂正行為的能力，能保持系統(tǒng)的動態(tài)平衡。馬路工程項目施工質(zhì)量控制的辦法主要是利用審核有關(guān)技術(shù)文件、報告和直接舉行動態(tài)跟蹤檢驗這兩個基本環(huán)節(jié)，動用質(zhì)量系統(tǒng)在工程項目實施過程中舉行延續(xù)不斷評價、驗收及糾偏。

4.2工序質(zhì)量控制辦法

①實測：采納須要的檢測工具和手段，對抽出的部分工序子樣舉行質(zhì)量檢驗。

②分析：對檢驗所得的數(shù)據(jù)利用直方圖法、羅列圖法或管理圖法等舉行分析，了解這些數(shù)據(jù)所遵從的邏輯。

③推斷：按照數(shù)據(jù)分布邏輯分析的結(jié)果，對囫圇工序的質(zhì)量予以推斷，從而確定該道工序是否達到質(zhì)量標準。如數(shù)據(jù)是否符合正態(tài)分布曲線，是否在上下控制線之間，是否在公差規(guī)定的范圍內(nèi)，是屬正常狀態(tài)或異樣狀態(tài)，是偶然性因素引起的質(zhì)量變異，還是系統(tǒng)性因素引起的的質(zhì)量變異等，若浮現(xiàn)異樣狀況，即可尋覓緣由，實行對策和措施加以預(yù)防，這樣便可達到控制工序質(zhì)量的目的。

4.3施工項目質(zhì)量預(yù)控

所謂施工項目質(zhì)量預(yù)控是指事先對要舉行施工的項目，分析在施工中可能或最簡單浮現(xiàn)的質(zhì)量問題，針對質(zhì)量問題提出相應(yīng)的對策，實行質(zhì)量預(yù)控的措施予以預(yù)防的一種質(zhì)量預(yù)防性管理辦法。

總之