Solidworks鐵路貨運(yùn)粉狀貨物罐車CAD建模裝配的方法

一、SolidWorks功能綜述SolidWorks軟件功能強(qiáng)大并且易學(xué)易用，因而近年來(lái)在機(jī)械設(shè)計(jì)行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。其功能特點(diǎn)主要包括如下幾點(diǎn):計(jì)過(guò)程敏捷，修改便利;全Windows功能強(qiáng)大的CAD以完成基于特征的CAD面對(duì)裝配的零件設(shè)計(jì)為大型裝配體的建模供給了重要的技術(shù)方法IPA動(dòng)畫(huà)制作校驗(yàn);SolidWorks是包含了CAD/CAM/CAE功能的集成化軟件，全面滿足設(shè)計(jì)、分析、制造、產(chǎn)品數(shù)據(jù)治理的一體化要求。綜上所述，SolidWorks設(shè)計(jì)企業(yè)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)要求，因而得到廣泛的應(yīng)用。二、相關(guān)技術(shù)根底參數(shù)化造型參數(shù)化造型(ParametricModeling，又稱尺寸驅(qū)動(dòng)幾何造型技術(shù))中，物體的幾何外形特點(diǎn)在于：基于特征，全尺寸約束，尺寸驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)修改以及全數(shù)據(jù)相關(guān)。基于特征將某些具有代表性的幾何外形定義為特征數(shù)，進(jìn)而形成實(shí)體，以此為根底進(jìn)展更為簡(jiǎn)單的幾何形體的構(gòu)造;全尺寸約束將外形和尺寸聯(lián)合起來(lái)考慮，通過(guò)尺寸約束來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)幾何外形的掌握。約束);尺寸驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)修改通過(guò)修改尺寸數(shù)值來(lái)驅(qū)動(dòng)幾何外形的轉(zhuǎn)變;全數(shù)據(jù)相關(guān)尺寸參數(shù)的修改帶動(dòng)其他相關(guān)模型中的相關(guān)尺寸的更更。CAD句話說(shuō)，系統(tǒng)不僅記錄幾何模型，同時(shí)還記錄設(shè)計(jì)意圖即實(shí)體間的關(guān)系。修改零件外形時(shí)，只需編輯尺寸的數(shù)值即可實(shí)現(xiàn)外形上的轉(zhuǎn)變。關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)在傳統(tǒng)的CADCADCAD一個(gè)具有實(shí)時(shí)響應(yīng)變更力量的信息資源高度共享的體系。SolidWorks軟件能很好地實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)過(guò)程的關(guān)聯(lián)性。對(duì)于存在裝配關(guān)系的零件，可以建立其協(xié)作局部的尺寸關(guān)聯(lián)，尺寸值可以相互驅(qū)動(dòng)與影響。例如，A零件的a尺寸與Bb尺寸存在尺寸關(guān)系b=a+0.1，那么假設(shè)轉(zhuǎn)變A零件模型中的尺寸值a，可以驅(qū)動(dòng)B同步協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)變。這樣在設(shè)計(jì)過(guò)程中一方面可以提高設(shè)計(jì)效率，同時(shí)也可以避開(kāi)錯(cuò)誤。從而實(shí)現(xiàn)了零件之間的關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)，對(duì)于大型裝配體的三維設(shè)計(jì)具有重大的實(shí)際意義。三、實(shí)現(xiàn)方法我廠的主要產(chǎn)品是鐵路罐車成品及相關(guān)配套部件和設(shè)計(jì)過(guò)程的準(zhǔn)確性對(duì)于縮短產(chǎn)品研發(fā)周期和降低生產(chǎn)本錢(qián)都意義重大門(mén)的軟硬件投入力度很大，并承受了功能強(qiáng)大且易于把握的SolidWorks作為產(chǎn)品設(shè)計(jì)的軟件平臺(tái)。具體說(shuō)明如下：3計(jì)任務(wù)的重點(diǎn)和難點(diǎn)，從而有效提高工作效率;IPASolidWorks畫(huà)裝配并關(guān)心以機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析，既可以對(duì)零件設(shè)計(jì)進(jìn)展參數(shù)上的檢查(排解人為因素的影響)，又可以對(duì)整個(gè)產(chǎn)品的構(gòu)造及功能進(jìn)展合理性分析，從而有效避開(kāi)方案設(shè)計(jì)和人工設(shè)計(jì)中可能存在的錯(cuò)誤，避開(kāi)更大的直接經(jīng)濟(jì)損失;率：1)裝配體中的零件顯示方式有實(shí)體、線框等方式(甚至可以用參數(shù)掌握零件在裝配體中是否顯示)，對(duì)于有些非關(guān)鍵零件可以無(wú)視其內(nèi)部外形及細(xì)節(jié)描述，這樣可以有效地降低對(duì)2)用圖層設(shè)置對(duì)大裝配體中的零、部件進(jìn)展分類治理(單個(gè)零件的設(shè)計(jì)也應(yīng)對(duì)實(shí)體、基準(zhǔn)面及草圖等相應(yīng)地進(jìn)展分層治理)，這樣對(duì)于圖形顯示、編輯及動(dòng)畫(huà)模擬等都重要的意義。零件、部件間的裝配信息可以利用SolidWorks軟件的PropertyManager配約束(如貼合、對(duì)齊、同軸等)進(jìn)展了正確的裝配操作。什么是中國(guó)畫(huà)的用墨么是中國(guó)畫(huà)“://qxcdr/zyzs/265.html“://qxcdr/zyzs/265.html高速銑削編程中的常用策略和CAM軟件電刷鍍模具外表強(qiáng)化技術(shù)“://qingxinjiaoyu/mjsj/204.html“://qingxinjiaoyu/mjsj/204.htmlCAD2D圖形的繪制“://qxcad/cadjc/782.html“://qxcad/cadjc/782.htmlUG“://qxugpx/zyzs/292.html“://qxugpx/zyzs/292.html包裝設(shè)計(jì)的人性化共性顏色中的民族性“://zzsnsj/zyzs/306.html“://zzsnsj/zyzs/306.html環(huán)氧樹(shù)脂熱壓類型的模具制造環(huán)氧樹(shù)脂模具的工藝方法“://qingxinjx/zyzs/306.html“://qingxinjx/zyzs/306.html四、應(yīng)用實(shí)例基于以上的設(shè)計(jì)思路及技術(shù)手段準(zhǔn)確性，從而實(shí)實(shí)在在地提高了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為企業(yè)的進(jìn)展注入了的活力。下面以我廠主導(dǎo)設(shè)計(jì)的鐵路臥式粉狀貨物罐車為例的裝配設(shè)計(jì)方法。13D工作壓力等來(lái)設(shè)計(jì)罐體的長(zhǎng)度L、半徑r及壁厚δ，同時(shí)設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到它與幾個(gè)蓋板間的面，而且這些特征也都是參數(shù)驅(qū)動(dòng)的，并放在專用圖層中。如今中國(guó)使用SolidWorks題。本文筆者便是針對(duì)這一主題而寫(xiě)，但愿對(duì)那些還處于齒輪建模利誘中的讀者有一些舉一反三的感化，SolidWorks根本模塊的進(jìn)修，或許是有必定的軟件使用履歷和底子。一、明白打算目的般在0.9以上)，傳動(dòng)平穩(wěn)(斜齒輪尤其凸起)，傳能源矩大，正確的剎時(shí)傳動(dòng)比，壽命長(zhǎng)，并且可以轉(zhuǎn)變傳動(dòng)標(biāo)的目的等，這些優(yōu)點(diǎn)決議了齒輪在能源傳動(dòng)和活動(dòng)傳動(dòng)中占據(jù)不行擺蕩的職位地方。一般齒輪的齒廓都是漸開(kāi)線，那末假設(shè)何在SolidWorks中繪制漸開(kāi)線呢?在開(kāi)篇以前先請(qǐng)讀者思慮一個(gè)問(wèn)題：為何要繪制切確的“漸開(kāi)線”齒輪呢?是為了做活動(dòng)摹擬?出2D的工程圖?到CNC里進(jìn)展加工?仍是作為CAE的闡發(fā)模子呢?固然，假設(shè)咱們的目的分歧，那末咱們的齒輪就有分歧的繪制法子。請(qǐng)看上面的細(xì)致講授。2、簡(jiǎn)化齒輪的繪制SolidWorks自帶插件“Toolbox”天生齒輪應(yīng)付出圖和用于活動(dòng)摹擬的用戶，可以用簡(jiǎn)化的“漸開(kāi)線”齒輪取代，如許不單可以大大簡(jiǎn)化建模的時(shí)間，并且可以充實(shí)操縱現(xiàn)有的計(jì)較機(jī)資本。在SolidWorks的Toolbox插件中就有齒輪模塊，上面就具體先容一下這類法子。起首在插件中關(guān)上Toolbox插件，如圖1所示。點(diǎn)擊“確定”便可以在右側(cè)的“使命窗格”打算庫(kù)中找到“Toolbox”2所示。“GB”中尚未齒輪，可是可以用其余尺度中的齒輪取代。上面就以“AnsiMetric”尺度為例，Toolbox中挪用齒輪的法子。Toolbox的目次中經(jīng)由過(guò)程“AnsiMetric”→“能源傳動(dòng)”→“齒輪”，在這里體系已給出了常常使用的齒輪情勢(shì)，咱們必要哪一種情勢(shì)的齒輪便可以天生哪一種，如圓柱直齒輪，這里翻譯成為了“正齒輪”。具體3所示。經(jīng)由過(guò)程一系列的設(shè)置，咱們便可以獲得想要的齒輪了，假設(shè)還達(dá)不到本身的懇求，便可以在現(xiàn)有“扭轉(zhuǎn)切除”號(hào)令和一個(gè)“拉伸切除”號(hào)令實(shí)現(xiàn)。45所示。竄完今后便可以保存了。細(xì)致這里發(fā)起用“另存為”Toolbox設(shè)置Toolbox的設(shè)置裝備擺設(shè)途徑，那末就直接保存便可。Toolbox的設(shè)置裝備擺設(shè)途徑變動(dòng)有不少法子，如可以在“選項(xiàng)”→“異型孔領(lǐng)導(dǎo)/Toolbox”→“設(shè)置裝備擺設(shè)”，也能夠在菜單中找到，還可以在“打算窗格”→“打算庫(kù)”→“預(yù)覽里點(diǎn)擊右鍵”找Toolbox6所示?！?.界說(shuō)用戶設(shè)定”7所示。這里可以直接選擇“天生整機(jī)”，然后在“在此文件夾天生整機(jī)：”選擇保存的途徑，末了保存參加便可以了。GB工程圖GBSolidWorks的工程圖中，全部的模子都是依照真正的投影表現(xiàn)，而GB中齒輪的畫(huà)法懇求用簡(jiǎn)化畫(huà)法(只畫(huà)出一個(gè)齒的齒廓，乃至一如許就能避開(kāi)出圖與國(guó)標(biāo)簡(jiǎn)化的抵牾，具體操縱以下?！巴暾X輪”“Ctrl+C”和“Ctrl+V”來(lái)復(fù)制一個(gè)設(shè)置裝備擺設(shè)，然后用鼠標(biāo)遲鈍雙擊設(shè)置裝備擺設(shè)名字，改為“簡(jiǎn)化齒輪”8所示。9所示。此中齒數(shù)“30”已參與了方程式，雙擊“30”，關(guān)上尺寸編纂界面，設(shè)置裝備擺設(shè)范例選為“此設(shè)置裝備擺設(shè)”，然后點(diǎn)擊“編纂方程式”，在關(guān)上的“編纂方程式”對(duì)話框里會(huì)看到一個(gè)文本情勢(shì)的方程，登記它。然后封閉“編纂方程式”對(duì)話框。在“方程式-齒輪”對(duì)話框中的表頭“方程式”10所示。這里咱們要將這三個(gè)方程都緊縮掉，把后面的“對(duì)勾”去掉，點(diǎn)擊“確定”，如許便可以隨便點(diǎn)竄了。用后面的TeethCuts特性，然后在畫(huà)圖地區(qū)點(diǎn)擊“30”，輸出“2”，確定后，如許齒輪就成為了只要兩個(gè)齒槽的齒輪(也便是一個(gè)齒)，再收工程圖就沒(méi)問(wèn)題了。有的時(shí)候在這一步或許會(huì)有錯(cuò)誤，實(shí)際上是由于適才咱們扭轉(zhuǎn)切除的草圖有些線條未找到，可以進(jìn)入其草圖，將找不到參考的束縛刪除，然后增加的束縛。天生工程圖。點(diǎn)擊“從整機(jī)/裝置體系體例作工程圖”→“選擇圖紙模板”→“選擇必要的視圖”，如圖11所示。3、漸開(kāi)線的畫(huà)法SolidWorks中繪制漸開(kāi)線的法子有不少，上面就以常常使用的漸開(kāi)線的繪制為例進(jìn)展論述。1.曲面熟成漸開(kāi)線由于應(yīng)付初學(xué)者這類法子比力簡(jiǎn)潔明白。12所示。細(xì)致：為了今后定位簡(jiǎn)潔，可以將圓心和原點(diǎn)重合。保存撤退退卻出，然后用下面草圖的基準(zhǔn)面再創(chuàng)立一張的草圖，在下面繪制如圖13所示的圖形。說(shuō)明”上點(diǎn)擊右鍵，選擇“表現(xiàn)說(shuō)明”和“表現(xiàn)特性尺寸”。雙擊直線的尺寸“增加方程式”，在彈出的“增加方程式”界面中表現(xiàn)了適才直線尺寸的名字(D1@草圖2)，然后點(diǎn)擊圓的直徑尺寸(D1@1)，輸出“*pi/2”14和圖15所示。121的圓一樣大的16所示。16中的點(diǎn)上(紅圈處的點(diǎn))，確定撤退退卻出草圖?！皾u開(kāi)線”。點(diǎn)擊曲面東西中的曲面放樣，也能夠到菜單中的“插入”→“曲面”→“放樣曲面”“曲面”→“放樣”2和草圖4317所示。此中“中間線參數(shù)”的感化是：從放樣的兩個(gè)輪廓(24)之間構(gòu)成的中心輪廓都是“中間線參數(shù)”(3)18所示。上面簡(jiǎn)單查驗(yàn)一下繪制的“漸開(kāi)線”是否適宜懇求。用下面的基準(zhǔn)面進(jìn)入草圖，繪制一段與這個(gè)基圓同直徑的弧線，圓心重合，一端與“漸