建材公司補(bǔ)辦建材碼頭項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書參考模板范本

××市××建材有限公司補(bǔ)辦建材碼頭項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書It評價(jià)等級一級¨二級¨三級¨簡單分析t風(fēng)險(xiǎn)識別物質(zhì)危險(xiǎn)性有毒有害¨易燃易爆t環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)類型泄漏¨火災(zāi)、爆炸引發(fā)伴生/次生污染物排放t影響途徑大氣t地表水t地下水t事故情形分析源強(qiáng)設(shè)定方法計(jì)算法¨經(jīng)驗(yàn)估算法¨其它估算法t風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與評價(jià)大氣預(yù)測模型SLAB¨AFTOX¨其他¨預(yù)測結(jié)果大氣毒性終點(diǎn)濃度-1最大影響范圍______m大氣毒性終點(diǎn)濃度-1最大影響范圍______m地表水最近環(huán)境敏感目標(biāo)_____，到達(dá)時(shí)間______h地下水下游廠區(qū)邊界到達(dá)時(shí)間______d最近環(huán)境敏感目標(biāo)______，到達(dá)時(shí)間______d重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)防范措施詳見7.3.1章節(jié)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施評價(jià)結(jié)論與建議本項(xiàng)目的主要風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì)為石油類等，潛在的危險(xiǎn)、有害因素有泄漏、火災(zāi)、爆炸、廢氣事故排放事故。建設(shè)單位對影響環(huán)境安全的因素，采取較完善的安全防范措施，制訂完善的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)突發(fā)性事故應(yīng)急預(yù)案，將能有效的防止事故排放的發(fā)生，一旦發(fā)生事故，依靠事故應(yīng)急措施能及時(shí)控制事故，防止事故的蔓延。只要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程和制度，加強(qiáng)環(huán)保、安全管理，落實(shí)各項(xiàng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施，完善環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，項(xiàng)目的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)影響是可以接受的。注：“¨”為勾選項(xiàng)，填“√”；“（）”為內(nèi)容填寫項(xiàng)7污染防治措施評述7.1施工期環(huán)境保護(hù)措施本項(xiàng)目為已建項(xiàng)目，項(xiàng)目施工期主要為環(huán)保措施的完善過程，包括廠區(qū)地面硬化、建設(shè)封閉料倉、初期雨水池以及事故應(yīng)急池。施工時(shí)長短，因此對施工期不做針對性分析，只需對營運(yùn)期進(jìn)行分析。7.2運(yùn)營期環(huán)境保護(hù)措施7.2.1廢氣污染防治措施評述本項(xiàng)目大氣污染物主要來源于到港船舶在碼頭進(jìn)出港時(shí)排放的廢氣、運(yùn)輸車輛尾氣、道路揚(yáng)塵、貨物在碼頭卸船/倉庫進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)的揚(yáng)塵。這些污染物的排放量較少，對大氣環(huán)境的影響不明顯。為保證項(xiàng)目所在地的環(huán)境空氣質(zhì)量，采用如下措施：（一）防塵與降塵措施（1）降低砂石等物料的裝卸高度，降低裝卸過程中產(chǎn)生的粉塵；每個(gè)吊機(jī)卸料區(qū)設(shè)置霧炮式噴淋設(shè)備，卸料過程中保持持續(xù)噴水。霧炮機(jī)工作原理是：水泵將儲水罐箱內(nèi)的水輸送至噴嘴以霧狀噴出，然后風(fēng)機(jī)送風(fēng)將水霧吹到更遠(yuǎn)處，“炮筒”能夠做180度旋轉(zhuǎn)。通過高壓裝置將水霧化成50-200微米大小的水霧氣，霧粒細(xì)小，極易吸咐粉塵顆粒，從而起到降塵的作用。根據(jù)碼頭區(qū)規(guī)模等情況，分析其匹配性，本項(xiàng)目擬配置2臺移動式手動霧炮機(jī)，具體產(chǎn)品參數(shù)見表7.2-1。表7.2-1霧炮機(jī)產(chǎn)品參數(shù)一覽表型號靜風(fēng)射程水平旋轉(zhuǎn)俯仰角度風(fēng)機(jī)功率30型20-30m±180°-10°~40°3kw水泵功率水箱容量產(chǎn)品尺寸風(fēng)筒尺寸噴頭數(shù)量3kw180L1300×1000×1750mm1250×500mm8~12個(gè)（2）輸送廊道采用封閉式廊道，減少粉塵污染物的產(chǎn)生。（3）配備專門人員定期對碼頭作業(yè)面進(jìn)行清掃，掃除的黃砂集中到散貨倉庫堆存。（4）廠界加設(shè)防風(fēng)抑塵網(wǎng)，減輕風(fēng)揚(yáng)塵對周圍居民的影響。（5）根據(jù)《大氣污染防治行動計(jì)劃》和《××省大氣顆粒物污染防治管理辦法》要求，砂石料倉庫，采取粘土鋪底，再在上層鋪10~15cm的水泥進(jìn)行硬化面，確保地面無裂縫；并采取密閉、遮蓋、噴淋、灑水等措施。（6）合理調(diào)整作業(yè)計(jì)劃，大風(fēng)等不利氣候條件下停止進(jìn)行卸船和裝車作業(yè)。港口碼頭類項(xiàng)目的粉塵污染產(chǎn)生于裝卸過程，屬于面源污染，一般以一種或幾種防塵技術(shù)為主，輔以其他措施綜合防治。本項(xiàng)目防塵措施的基本思路是：在污染源合理布局的基礎(chǔ)上，以密閉作業(yè)和灑水方式降低污染源強(qiáng)，達(dá)到粉塵污染綜合防治的目的。根據(jù)國內(nèi)外的一些大型煤、礦碼頭的經(jīng)驗(yàn)，采用灑水防塵的措施，防塵效果比較明顯。本項(xiàng)目碼頭采取噴霧灑水裝置的措施簡單可行，效果顯著，并在同類企業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。根據(jù)預(yù)測章節(jié)，碼頭在采取了灑水的措施后，可以做到廠界大氣污染排放達(dá)標(biāo)。（二）船舶廢氣防治措施船舶進(jìn)出港時(shí)會產(chǎn)生的一定數(shù)量尾氣，主要成份是SO2、NO2，屬于無組織面源排放。通過加強(qiáng)對到港船舶的管理和考核，使其遵循以下幾項(xiàng)措施以減少船舶柴油機(jī)尾氣中污染物指標(biāo)的排放量：（1）優(yōu)先選用功率大、轉(zhuǎn)速快的發(fā)動機(jī)；（2）選用含硫量低的優(yōu)質(zhì)柴油作為燃料，建設(shè)項(xiàng)目控制柴油的含硫量<10mg/kg；（3）采用機(jī)內(nèi)回用氣措施，將排放的氣體一部分重新進(jìn)入排氣管再燃燒。（4）船舶靠岸裝卸物料時(shí)，盡量使用岸電而停用發(fā)電機(jī)，可在很大程度上減少?？看暗膹U氣排放量。（三）車輛廢氣治理措施（1）平時(shí)運(yùn)行中加強(qiáng)對汽車和流動機(jī)械的維修保養(yǎng)，使流動機(jī)械處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。（2）保持運(yùn)輸車輛清潔，減少道路積塵，防止和減少道路二次揚(yáng)塵。（3）合理安排進(jìn)出港車輛，避免堵塞，減少車輛怠速行駛時(shí)尾氣的排放。綜上所述，本項(xiàng)目采取上述大氣污染防治措施之后，運(yùn)營期污染物排放量較少，對大氣環(huán)境的影響不明顯，因此本項(xiàng)目運(yùn)營期大氣污染防治措施可行。7.2.2廢水污染防治措施評述一、雨水去向說明（1）初期雨水廠區(qū)內(nèi)設(shè)置初期雨水收集系統(tǒng)，廠區(qū)道路及場地前10min雨水進(jìn)入初期雨水收集池（收集池容積約15m3）；池出水管上設(shè)置切斷閥，正常情況下閥門關(guān)閉，防止受污染的水外排；初期雨水收集池水進(jìn)入沉淀池處理后回用于碼頭區(qū)降塵用水。（2）后期雨水后期雨水經(jīng)雨水管網(wǎng)收集后排入廠區(qū)西側(cè)小河（五O河），××市平均降水量1074.1mm，本項(xiàng)目碼頭陸域面積約4500平方，則雨水總收集量為4833t/a，年平均降雨次數(shù)按照15次計(jì)，則一次雨水收集量約322.2t，本項(xiàng)目初期雨水一次收集量為13t，則后期雨水量為309.2t。廠區(qū)西側(cè)五O河長約5000m，寬約10m，深0.8m，則一次可容納40000t的雨水，因此西側(cè)小河接納本項(xiàng)目雨水可行。二、污水處理系統(tǒng)本項(xiàng)目不受納靠泊船舶產(chǎn)生的生活污水、艙底油污水，運(yùn)行期碼頭區(qū)產(chǎn)生的廢水主要為碼頭區(qū)員工生活污水、碼頭面沖洗廢水、車輛沖洗水及初期雨水。項(xiàng)目廢水處理流程圖見圖7.1-1。生活污水生活污水初期雨水沖洗廢水（碼頭面沖洗、車輛沖洗）沉淀池化糞池農(nóng)肥回用于碼頭區(qū)降塵用水圖7.2-1項(xiàng)目廢水處理流程示意圖①生活污水項(xiàng)目碼頭不設(shè)置辦公區(qū)，依托××市泰潤建材有限公司辦公用房，生活污水經(jīng)化糞池預(yù)處理后用作農(nóng)肥，項(xiàng)目周邊基本為農(nóng)村地區(qū)，因此，生活污水由周邊農(nóng)戶外運(yùn)作農(nóng)肥得以進(jìn)行資源化利用，同時(shí)避免了生活污水的無序排放對周邊水體的影響。②沖洗廢水及初期雨水本碼頭岸線設(shè)置30cm的圍堰，防止雨水、碼頭作業(yè)帶沖洗廢水、車輛沖洗水進(jìn)入如海運(yùn)河，同時(shí)在碼頭周圍設(shè)置雨水明溝，使雨水沿明溝流向已設(shè)置的沉淀池。初期雨水及沖洗水經(jīng)收集后進(jìn)入沉淀池處理，100%回用于碼頭區(qū)降塵用水，不外排。沉淀池原理：通過沉降去除廢水中的SS。本項(xiàng)目進(jìn)行沉淀處理的廢水量為788t/a，廢水日最大產(chǎn)生量為2.63m3/d。沉淀池停留時(shí)間為2天，則本項(xiàng)目設(shè)置沉淀池容積10m3能夠滿足要求。本項(xiàng)目擬設(shè)置沉淀尺寸尺寸為L×B×H=2.5×4×1.0m，有效容積10m3；結(jié)構(gòu)形式：混凝土；數(shù)量：1座；表面負(fù)荷：q＝1.1m3/m2?h。7.2.3噪聲污染防治措施評述本項(xiàng)目營運(yùn)期間的噪聲主要來源于船舶靠港停機(jī)的發(fā)動機(jī)噪聲，船舶瞬間的鳴笛噪聲，吊機(jī)、傳送帶運(yùn)輸噪聲，主要防治措施如下：（1）進(jìn)港船舶停港即停機(jī)，減少?？繒r(shí)間等方法減少發(fā)聲的時(shí)間。（2）進(jìn)港船舶應(yīng)限速，禁止到港船舶使用高音喇叭，盡量減少鳴笛次數(shù)，船舶進(jìn)出港區(qū)應(yīng)關(guān)閉機(jī)艙門。（3）加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和正確操作。定期對設(shè)備的主要部件進(jìn)行維修和保養(yǎng)，保持其技術(shù)性能良好，使其排放的噪聲符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。及時(shí)修理產(chǎn)生異常噪音的車輛、機(jī)械設(shè)備，縮短異常噪音的排放時(shí)間。（4）吊機(jī)、傳送帶的選型盡量選用低噪聲機(jī)械，必須選用的高噪聲設(shè)備采取隔震減噪措施并在操作時(shí)間等方面做出相應(yīng)的保護(hù)性規(guī)定。廠區(qū)各類機(jī)械作業(yè)的噪聲源強(qiáng)一般在80dB(A)左右。（5）在工程設(shè)計(jì)中選用的設(shè)備單機(jī)噪聲值必須符合《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范》、《港口工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》等的有關(guān)規(guī)定。7.2.4固廢污染防治措施本項(xiàng)目產(chǎn)生的固廢主要為船舶固廢（包括船舶船員生活垃圾和船舶分離廢油）、碼頭后方陸域固廢（包括清掃砂石、沉淀池砂石、廢機(jī)油、機(jī)修廢水和生活垃圾）。到港船舶船員生活垃圾由本碼頭接收，碼頭區(qū)設(shè)置2個(gè)垃圾桶，與碼頭區(qū)生活垃圾一起定期由環(huán)衛(wèi)清運(yùn)；船舶分離廢油不上岸處置，由有資質(zhì)接收的船舶接收處置；碼頭區(qū)清掃砂石、沉淀池污泥收集后外售，生活垃圾環(huán)衛(wèi)清運(yùn)；機(jī)修廢油及機(jī)修廢水臨時(shí)存放在危險(xiǎn)廢物庫并定期委托有資質(zhì)的單位處置。1、貯存場所污染防治措施本項(xiàng)目危險(xiǎn)廢物為定期更換的廢機(jī)油、機(jī)修廢水，桶裝送固廢堆場暫存，暫存區(qū)設(shè)置圍堰，如有泄漏可有效收集。吊機(jī)基坑油泥清除方法：每次吊機(jī)更換機(jī)油時(shí)，基坑中會有少量廢油，通過泵將基坑中的廢油抽吸進(jìn)入包裝桶中，杜絕廢油泄漏入河。（1）危廢堆場應(yīng)滿足的設(shè)計(jì)原則本項(xiàng)目擬新建一個(gè)危險(xiǎn)廢物倉庫，危廢站基礎(chǔ)必須防滲，防滲層為至少1m厚黏土層（滲透系數(shù)≤10-7cm/s），或2毫米厚的其他人工材料，滲透系數(shù)≤10-10cm/s。（2）危險(xiǎn)廢物的運(yùn)行與管理①同類危險(xiǎn)廢物可以堆疊存放，但每個(gè)堆間留有搬運(yùn)通道。②公司委派專職人員管理，作好危險(xiǎn)廢物情況的記錄，記錄上注明危險(xiǎn)廢物的名稱、來源、數(shù)量、特性和包裝容器的類別、入庫日期、存放庫位、廢物出庫日期及接收單位名稱。③危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移時(shí)，按有關(guān)規(guī)定簽訂危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移單，并需得到有關(guān)環(huán)境行政主管部門的批準(zhǔn)。④定期對所貯存的危險(xiǎn)廢物包裝容器及貯存設(shè)施進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)破損及時(shí)采取措施清理更換。⑤處置單位應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)處置規(guī)定對廢物進(jìn)行處置，不得產(chǎn)生二次污染。（3）危險(xiǎn)廢物貯存設(shè)施的安全防護(hù)與監(jiān)測①危廢堆場應(yīng)為密閉房式結(jié)構(gòu)，設(shè)置警示標(biāo)志牌。②堆場內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施、附近應(yīng)設(shè)有應(yīng)急防護(hù)設(shè)施、滅火器等。③場內(nèi)清理的泄漏物同樣作為危廢妥善處理。（4）危險(xiǎn)廢物貯存場情況本項(xiàng)目建有一間危廢倉庫，用于儲存各類危廢，基本情況見下表7.2-2。表7.2-2建設(shè)項(xiàng)目危險(xiǎn)廢物貯存場所（設(shè)施）基本情況樣表序號貯存場所（設(shè)施）名稱危險(xiǎn)廢物名稱危險(xiǎn)廢物類別危險(xiǎn)廢物代碼位置占地面積貯存方式貯存貯存周期1危廢倉庫廢機(jī)油HW08900-214-085m220L桶裝0.11年2機(jī)修廢水HW08900-210-080.09本項(xiàng)目危險(xiǎn)廢物年產(chǎn)生量0.19t，危險(xiǎn)廢物倉庫面積5m2，有足夠的儲存能力。因此，該危險(xiǎn)廢物暫存場所的規(guī)模是可行的。2、運(yùn)輸過程的污染防治措施（1）廠內(nèi)運(yùn)輸本項(xiàng)目產(chǎn)生的危險(xiǎn)廢物經(jīng)容器收集后運(yùn)至危險(xiǎn)廢物暫存區(qū)內(nèi)暫存。收集時(shí)應(yīng)配備必要的收集工具和包裝物，以及必要的應(yīng)急監(jiān)測設(shè)備及應(yīng)急裝備。（2）廠外運(yùn)輸企業(yè)危險(xiǎn)廢物外部運(yùn)輸均由危險(xiǎn)廢物處置單位委托有資質(zhì)的運(yùn)輸單位運(yùn)輸，不在本項(xiàng)目的評價(jià)范圍內(nèi)。建設(shè)單位應(yīng)對固體廢棄物實(shí)行從產(chǎn)生、收集、運(yùn)輸、貯存、委外處理的全過程管理，加強(qiáng)固體廢棄物運(yùn)輸過程中的事故風(fēng)險(xiǎn)防范；應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《危險(xiǎn)廢物收集貯存運(yùn)輸技術(shù)規(guī)范》（HJ2025-2012）和《危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單管理辦法》，并制定好危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移運(yùn)輸途中的污染防范及事故應(yīng)急措施，嚴(yán)格按照要求辦理有關(guān)手續(xù)。7.2.5生態(tài)環(huán)境影響減緩措施水生生態(tài)保護(hù)措施（1）加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境及生物多樣性保護(hù)的宣教和管理力度，做好對水上作業(yè)人員環(huán)境保護(hù)、生物多樣性保護(hù)方面的宣傳教育，嚴(yán)禁捕殺魚類等水生生物。（2）到岸船舶不得在碼頭水域內(nèi)排放船舶艙底油污水和生活污水，應(yīng)交由有資質(zhì)的船舶污染物接收單位接收處置。（3）船舶廢物不得向水域排放或堆放在水域附近，由海事部門指定專門地點(diǎn)收集上岸后由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處置。（4）營運(yùn)期碼頭裝卸作業(yè)完成后及時(shí)對碼頭面進(jìn)行清掃，防止碼頭面雨水可能形成的污染，各種固體廢物均進(jìn)行收集處理，不得隨意拋棄至河流中。（5）嚴(yán)格執(zhí)行本報(bào)告提出的事故風(fēng)險(xiǎn)防范與應(yīng)急措施，杜絕發(fā)生事故排放，制定應(yīng)急預(yù)案，避免由于事故排放導(dǎo)致如海運(yùn)河水生態(tài)環(huán)境改變等現(xiàn)象的發(fā)生。陸域生態(tài)保護(hù)措施（1）營運(yùn)期碼頭裝卸作業(yè)完成后及時(shí)對碼頭面進(jìn)行清掃，防止碼頭面雨水可能形成的污染，各種固體廢物均進(jìn)行收集處理，不得隨意拋棄至河流中。（2）嚴(yán)格執(zhí)行本報(bào)告提出的事故風(fēng)險(xiǎn)防范與應(yīng)急措施，杜絕發(fā)生事故排放，制定應(yīng)急預(yù)案，避免由于事故排放導(dǎo)致如海運(yùn)河水生態(tài)環(huán)境改變等現(xiàn)象的發(fā)生。7.2.6地下水和土壤污染防治措施防治措施本項(xiàng)目可能對地下水、土壤環(huán)境造成影響的環(huán)節(jié)主要包括碼頭沖洗廢水及徑流雨水下滲對地下水、土壤影響。建設(shè)方主要從如下幾個(gè)措施控制：（1）危廢暫存庫危險(xiǎn)廢物均使用符合規(guī)范的容器收集，源頭避免了危廢貯存滲濾液的產(chǎn)生；（2）初期雨水等在廠內(nèi)收集后進(jìn)入沉淀池預(yù)處理；（3）危廢貯存?zhèn)}庫負(fù)責(zé)人定期檢查危險(xiǎn)廢物貯存容器，進(jìn)一步降低危險(xiǎn)廢物滴漏等事故產(chǎn)生的可能性。分區(qū)防滲措施根污染物泄漏的途徑和生產(chǎn)功能單元所處的位置，廠區(qū)可劃分為非污染防治區(qū)、一般污染防治區(qū)和重點(diǎn)污染防治區(qū)，分布防治措施見表7.2-3，分區(qū)防滲圖見附圖十。表7.2-3防滲工程典型污染防治分區(qū)分區(qū)類別名稱防滲區(qū)域防滲要求重點(diǎn)防滲區(qū)危廢倉庫地面及四周參照《危險(xiǎn)廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18597-2001）進(jìn)行防滲設(shè)計(jì)應(yīng)急池水池底部和四周初期雨水收集池沉淀池吊機(jī)區(qū)域基坑四周非防滲區(qū)除上述區(qū)域地面地面硬化重點(diǎn)污染防滲區(qū)防滲要求：①危廢倉庫建議采用如下方案：由底層至地面分別為基礎(chǔ)→砂層→土工布→HDPE防滲膜→土工布→砂層→混凝土地面→耐磨面層；內(nèi)墻防滲層由墻內(nèi)至墻面分別為土工布→HDPE防滲膜→土工布→混凝土面層。防滲結(jié)構(gòu)層滲透系數(shù)小于1×10-7cm/s。②應(yīng)急池、初期雨水收集池宜采用剛性防滲結(jié)構(gòu)或復(fù)合防滲結(jié)構(gòu)，即基礎(chǔ)采取三合土鋪底，并鋪設(shè)防滲膜，再在上層鋪10~15cm的水泥進(jìn)行硬化，四周壁用磚砌加防滲膜再用水泥硬化防滲，滲透系數(shù)不宜大于1×10-10cm/s。非污染防滲區(qū)防滲要求：除生產(chǎn)區(qū)域和物料運(yùn)輸?shù)缆芬酝獾牡孛娴炔扇〉孛嬗不螅佋O(shè)混凝土進(jìn)行防滲，基礎(chǔ)采取三合土鋪底。通過上述措施，可大大減少污染物進(jìn)入土壤及地下水的可能性。7.3風(fēng)險(xiǎn)防范措施評述7.3.1風(fēng)險(xiǎn)防范措施溢油風(fēng)險(xiǎn)防范措施1）防范措施溢油事故應(yīng)急措施應(yīng)充分結(jié)合××海事局目前的應(yīng)急措施情況進(jìn)行制定，納入××海事局水域溢油應(yīng)急體系。做到事故發(fā)生時(shí)能迅速、及時(shí)、有序地作出應(yīng)急反應(yīng)，控制和消除事故危害。本著“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一購置、統(tǒng)一使用、統(tǒng)一管理”的原則，以進(jìn)一步提高××的溢油應(yīng)急反應(yīng)能力。同時(shí)本項(xiàng)目建設(shè)單位還需做好以下風(fēng)險(xiǎn)防范措施：（1）加強(qiáng)環(huán)保宣傳教育，提高船員和全體人員的環(huán)保意識，尤其是提高船員安全生產(chǎn)的高度責(zé)任感和責(zé)任心，增強(qiáng)對溢油事故危害和污染損害嚴(yán)重性的認(rèn)識，提高實(shí)際操作應(yīng)變能力，避免人為因素導(dǎo)致的溢油事故。（2）要想第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)溢油險(xiǎn)情，必須做的一件事就是平時(shí)的常規(guī)例行監(jiān)測和檢查。應(yīng)制定一整套嚴(yán)格的安全生產(chǎn)操作規(guī)章制度，做好日常檢測，包括貨輪進(jìn)出港區(qū)的引航員制度、值班了望制度、業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)與考核制度等，明確各崗位職責(zé)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理。（3）碼頭泊位應(yīng)裝備符合工程要求的系船設(shè)施和防撞靠泊設(shè)施。（4）應(yīng)按照設(shè)計(jì)船型參數(shù)要求，對船舶進(jìn)港航道、港池及調(diào)頭區(qū)實(shí)施必要的清淤工作，并注意航標(biāo)設(shè)置及日常維護(hù)工作。（5）到港船舶應(yīng)嚴(yán)格遵守《中華人民共和國防止船舶污染海域管理?xiàng)l例》和《××省海洋環(huán)境保護(hù)條例》的有關(guān)規(guī)定，設(shè)置油污儲存艙（或容器）及分離裝置，或由海事局認(rèn)可的接收單位接收處置，嚴(yán)禁在港區(qū)內(nèi)排放。（6）企業(yè)應(yīng)建立溢油應(yīng)急體系和制訂溢油應(yīng)急預(yù)案。在××海事局組織領(lǐng)導(dǎo)下，組成聯(lián)合抗溢油聯(lián)網(wǎng)應(yīng)急系統(tǒng)。應(yīng)急計(jì)劃中須對應(yīng)急人員、設(shè)施及器材的配備作因地制宜的和詳細(xì)的規(guī)定。（7）碼頭須配備一定的應(yīng)急設(shè)備，如圍油設(shè)備（充氣式圍油欄、錨繩等附屬設(shè)備）、收油設(shè)備（吸油氈、收油機(jī)）、消防設(shè)備（消油劑及噴灑裝置）并建立消防廢水收集池等。同時(shí)，建立應(yīng)急救援隊(duì)伍。當(dāng)發(fā)生重大溢油事故時(shí)，本區(qū)內(nèi)的應(yīng)急隊(duì)伍和設(shè)備不能滿足應(yīng)急反應(yīng)需要時(shí)，應(yīng)迅速請求上級部門支援。消防及火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)防范措施由于本項(xiàng)目主要貨種為黃砂、石子，發(fā)生火災(zāi)的概率較低，且無有毒有害物質(zhì)，碼頭事故情況下消防廢水收集后進(jìn)入事故應(yīng)急池，消防廢水收集后用于場地灑水降塵，不排入外部水環(huán)境，對周圍水體環(huán)境影響范圍和程度均較小。事故池根據(jù)《事故狀態(tài)下水體污染的預(yù)防和控制技術(shù)要求》（Q/SY1190-2009）中的相關(guān)規(guī)定設(shè)置。事故池主要用于廠區(qū)內(nèi)發(fā)生事故或火災(zāi)時(shí)，控制、收集和存放污染事故水（包括污染雨水）及消防污染水。污染事故水及污染消防水通過雨水管道收集。事故應(yīng)急池容量按下式計(jì)算：V總=（V1+V2-V3）max+V4+V5式中，（V1+V2-V3）max—應(yīng)急事故廢水最大計(jì)算量，m3；V1—收集系統(tǒng)范圍內(nèi)發(fā)生事故的物料量，按最大一個(gè)容器的設(shè)備、裝置或貯罐的物料貯存量計(jì)，m3（本項(xiàng)目無儲罐，0）；V2—發(fā)生事故的儲罐、裝置或鐵路、汽車裝卸區(qū)的消防水量，包括撲滅火災(zāi)所需用水量和保護(hù)臨近設(shè)備或貯罐（最少2個(gè)）的噴淋水量，m3（消防用水量以0.02m3/s計(jì)，火災(zāi)持續(xù)時(shí)間1h，則本項(xiàng)目最大消防用水量為72m3）；V3—發(fā)生事故時(shí)可以傳輸?shù)狡渌麅Υ婊蛱幚碓O(shè)施的物料量，包括事故廢水收集系統(tǒng)的裝置或罐區(qū)圍堰、防火堤內(nèi)凈空容量與事故廢水導(dǎo)排管道容量之和，m3（本項(xiàng)目雨水管道長240m，管徑為200mm，7.54m3）；V4—發(fā)生事故時(shí)仍必須進(jìn)入該收集系統(tǒng)的生產(chǎn)廢水量，m3（本項(xiàng)目無生產(chǎn)廢水，0）；V5—發(fā)生事故時(shí)可能進(jìn)入該廢水收集系統(tǒng)的降雨量，m3。發(fā)生事故時(shí)，可能進(jìn)入廢水收集系統(tǒng)的雨水量采用如下公式：Q=10q?F式中：q—降雨強(qiáng)度，mm；按平均日降雨量；F—區(qū)域面積，公頃，區(qū)域面積約0.16公頃；××市年平均降雨量1000mm，年平均降雨日數(shù)為150天，故平均日降雨量為6.67mm。V雨=10q?F=10×6.67×0.16=10.7m3，廠區(qū)擬設(shè)置20m3初期雨水收集池，這部分廢水進(jìn)入初期雨水收集池，因此V5=0。因此，V總=（0+72-7.54）+0+0=64.5m3，廠區(qū)擬設(shè)置65m3應(yīng)急事故池1座，以接納碼頭區(qū)事故廢水。事故池采取鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用相應(yīng)的防滲措施。且事故池標(biāo)高均小于其他設(shè)施標(biāo)高，發(fā)生事故時(shí)，廢水可自流進(jìn)入事故池。本項(xiàng)目事故廢水經(jīng)收集后回用場地降塵。工藝安全措施（1）裝卸工人工作時(shí)應(yīng)戴安全帽。（2）機(jī)械設(shè)備選用安全可靠、質(zhì)量信得過的產(chǎn)品。（3）各種設(shè)備應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)備操作規(guī)程進(jìn)行操作；（4）各機(jī)械設(shè)備司機(jī)上下班前必須先檢查設(shè)備電器、安全設(shè)施是否處于正常工作狀態(tài)。勞動保護(hù)措施（1）防跌在碼頭區(qū)高空作業(yè)及裝卸平臺等處，均應(yīng)設(shè)置欄桿和防滑設(shè)施，防止作業(yè)人員墜落或跌入水中。（2）防暑降溫該工程所在地，夏季溫度高，濕度大，冬季比較寒冷，在室外作業(yè)的人員，必須做好防暑降溫的個(gè)人防護(hù)。必要時(shí)在冬、夏季可適當(dāng)調(diào)整作業(yè)時(shí)間。（3）醫(yī)療、衛(wèi)生、急救設(shè)施碼頭區(qū)配備救生衣、急救藥品和救身器材以防急用。為減少事故發(fā)生的概率，降低發(fā)生事故后對環(huán)境造成的影響，碼頭建設(shè)單位需制定事故風(fēng)險(xiǎn)防范措施及應(yīng)急計(jì)劃，一旦發(fā)生事故，應(yīng)按計(jì)劃中的步驟執(zhí)行。①②在港區(qū)進(jìn)港航道兩岸設(shè)立警示牌：a)提醒過往船舶加強(qiáng)安全意識；b)提示船舶在指定水域錨泊；c)禁止船舶在港區(qū)水域排放一切污染物。③做好船舶進(jìn)出港的調(diào)度工作，做到有秩有序，避免船舶相撞。④船舶的關(guān)鍵設(shè)備如刮油機(jī)、泵應(yīng)一備一用，易損設(shè)備應(yīng)有多套備用。⑤船舶和碼頭均應(yīng)配備一定的應(yīng)急設(shè)備，詳見表7.3-1。表7.3-1環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急物資儲備表設(shè)備種類設(shè)備名稱數(shù)量防油品泄漏設(shè)備圍油欄240m收油機(jī)1臺油拖網(wǎng)1套錨繩50m吸油氈200kg溢油分散劑0.11t儲油裝置1m3溢油監(jiān)視報(bào)警系統(tǒng)1套雨水池初期雨水池20m3應(yīng)急池事故應(yīng)急池65m37.3.2應(yīng)急預(yù)案溢油事故應(yīng)急預(yù)案溢油風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生后，能否迅速而有效地作出溢油應(yīng)急反應(yīng)，對于控制污染、減少污染損失以及消除污染等都起著關(guān)健性的作用。應(yīng)制訂港區(qū)船舶溢油應(yīng)急預(yù)案，建立港區(qū)溢油事故的應(yīng)急響應(yīng)體系，以盡可能減小事故發(fā)生的規(guī)模和所其造成的損失與危害。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)報(bào)備相關(guān)海事部門，其主要內(nèi)容有：①對可能發(fā)生溢油事故的風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)及風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識別，劃定應(yīng)急計(jì)劃區(qū)；②建立應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)，明確分工、職責(zé)；③制定溢油應(yīng)急響應(yīng)程序，并進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)、演練；④配備應(yīng)急裝備及通訊、交通等必要裝備；⑤應(yīng)急救護(hù)及污染控制、削減的措施；⑥應(yīng)急監(jiān)測及事故后評估；⑦風(fēng)險(xiǎn)事故的善后處理措施；⑧事故過程的記錄及報(bào)告。應(yīng)急計(jì)劃區(qū)本項(xiàng)目應(yīng)急計(jì)劃區(qū)的危險(xiǎn)目標(biāo)為碼頭裝卸區(qū)，環(huán)境保護(hù)目標(biāo)為廠區(qū)周圍評價(jià)范圍內(nèi)的居民及工企人員等，特別是位于廠區(qū)下風(fēng)向的人群。建設(shè)項(xiàng)目主要事故風(fēng)險(xiǎn)源及防范重點(diǎn)見表7.3-2。表7.3-2主要事故風(fēng)險(xiǎn)源及防范重點(diǎn)部位關(guān)鍵部位主要風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容應(yīng)急措施應(yīng)急設(shè)施碼頭船艙泄漏按程序報(bào)告，將艙內(nèi)燃油引至其他船艙、槽車或貯桶，對船艙止漏并檢修，對甲板內(nèi)泄漏的物料進(jìn)行回收和清理，污水排入污水站。根據(jù)事故大小，啟動全廠應(yīng)急救援方案。事故艙、槽車或貯桶；個(gè)人防護(hù)工具、止漏和檢修工具；消防設(shè)施。應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)及分工公司成立了“事故應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”，由總經(jīng)理、副總經(jīng)理及生產(chǎn)、安全、守衛(wèi)、設(shè)備等各部門組成，下設(shè)應(yīng)急救援辦公室，負(fù)責(zé)日常工作。發(fā)生重大事故時(shí)，以指揮領(lǐng)導(dǎo)小組為基礎(chǔ)，即事故應(yīng)急救援指揮部，總經(jīng)理任總指揮，副總經(jīng)理任副總指揮，負(fù)責(zé)企業(yè)應(yīng)急救援工作的組織和指揮，指揮部設(shè)在辦公室。若總經(jīng)理和副總經(jīng)理不在企業(yè)時(shí)，由環(huán)?？曝?fù)責(zé)人和安全員臨時(shí)代理總指揮和副總指揮。企業(yè)各職能部門和全體職工都負(fù)有事故應(yīng)急救援的責(zé)任，各救援隊(duì)伍（尤其是義務(wù)消防隊(duì)）是事故應(yīng)急救援的骨干力量，其任務(wù)主要是承擔(dān)事故的救援和處置。救援專業(yè)隊(duì)伍的組成及分工見表7.3-3。表7.3-3救援專業(yè)隊(duì)伍的組成及分工表機(jī)構(gòu)名稱負(fù)責(zé)人及其職責(zé)、分工組成應(yīng)急指揮部接警，制定應(yīng)急方案，指揮救援總經(jīng)理、副總經(jīng)理通信聯(lián)絡(luò)隊(duì)擔(dān)負(fù)各隊(duì)之間的聯(lián)絡(luò)和對外聯(lián)系通信任務(wù)。由辦公室成員組成疏散警戒隊(duì)守衛(wèi)班負(fù)責(zé)人，擔(dān)負(fù)現(xiàn)場治安，交通指揮，設(shè)立警戒，指導(dǎo)群眾疏散等任務(wù)。由保安負(fù)責(zé)組成搶險(xiǎn)救援隊(duì)企業(yè)消防隊(duì)。擔(dān)負(fù)滅火、洗消和搶救傷員任務(wù)，擔(dān)負(fù)堵漏等搶修任務(wù)。由儲運(yùn)部人員后勤保障隊(duì)擔(dān)負(fù)搶救物資及傷員生活必需品的供應(yīng)任務(wù)擔(dān)負(fù)物資運(yùn)輸任務(wù)由辦公室、綜合部等組成等待急救隊(duì)或外界的援助會使微小事故變成大災(zāi)難，因此每個(gè)工人都應(yīng)按應(yīng)急計(jì)劃接受基本培訓(xùn)，使其在發(fā)生化學(xué)品事故時(shí)采取正確的行動。應(yīng)急救援設(shè)施（1）防止溢油擴(kuò)散水上溢油防止擴(kuò)散措施見表7.3-4。表7.3-4水上溢油防止擴(kuò)散措施序號類別措施內(nèi)容1圍油欄圍墻式圍油欄2活塞膜化學(xué)藥劑化學(xué)藥劑迅速擴(kuò)散圍著漏油周邊，把油推向集油設(shè)備（2）回收和處置，見表7.3-5。表7.3-5水面上浮油回收和處置方法回收設(shè)施處置設(shè)施加吸附劑天然材料吸附劑植物：稻草、鋸木屑礦物：粘土、石棉動物：羽毛、紡織廢料擠壓吸附材料回收油燃燒法/加燃燒劑把油燃燒加分散劑/加乳化劑并溶解于水沉降高密度材料作脂肪的外殼處理，使其吸附油沉降至水底，再淹埋應(yīng)急監(jiān)視監(jiān)測完善船舶溢油事故的應(yīng)急監(jiān)視系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)船舶溢油及其他水上事故，迅速確定船舶事故發(fā)生的位置、性質(zhì)、規(guī)模等。①應(yīng)制定本公司的環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測制度和計(jì)劃，委托市環(huán)境監(jiān)測站開展應(yīng)急監(jiān)測，同時(shí)協(xié)助市生態(tài)環(huán)境局啟動事故應(yīng)急監(jiān)測系統(tǒng)，根據(jù)油膜的擴(kuò)散速度，確定污染物擴(kuò)散范圍。監(jiān)測因子為：COD、石油類。監(jiān)測時(shí)間和頻次：按照事故持續(xù)時(shí)間決定監(jiān)測時(shí)間，根據(jù)事故嚴(yán)重性決定監(jiān)測頻次。一般情況下每小時(shí)取樣一次。隨事故控制減弱，適當(dāng)減少監(jiān)測頻次。測點(diǎn)布設(shè)：共布設(shè)3個(gè)斷面，具體位置見表7.3-6。表7.3-6建設(shè)項(xiàng)目水環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測斷面序號斷面名稱所在河段位置監(jiān)測項(xiàng)目1斷面Ⅰ如海運(yùn)河事故發(fā)生處所在水面上游500m處COD、石油類2斷面Ⅱ如海運(yùn)河事故發(fā)生處所在水面3斷面Ⅲ如海運(yùn)河事故發(fā)生處所在水面下游500m處②根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，綜合分析環(huán)境事件污染變化趨勢，并通過專家咨詢的方式，預(yù)測并報(bào)告環(huán)境事件的發(fā)展情況和污染物的變化情況，作為環(huán)境事件應(yīng)急決策的依據(jù)。應(yīng)急通信聯(lián)絡(luò)及緊急聯(lián)動計(jì)劃為確保船舶突發(fā)性溢油污染事故的報(bào)告、報(bào)警和通報(bào)以及應(yīng)急反應(yīng)各種信息能及時(shí)、準(zhǔn)確、可靠的傳輸，各港區(qū)之間建立通暢有效、快速靈敏的報(bào)警系統(tǒng)和指揮通訊網(wǎng)絡(luò)，包括與海事系統(tǒng)溢油應(yīng)急反應(yīng)指揮系統(tǒng)的聯(lián)絡(luò)。應(yīng)采取的主要措施有：（1）裝配數(shù)量充足的內(nèi)線和外線電話、無線電和其它通訊設(shè)備以及24小時(shí)有效的報(bào)警裝置，并設(shè)晝夜值班室；（2）指揮中心應(yīng)有所有組成人員的通訊聯(lián)絡(luò)方式，并確保通訊24h暢通；（3）明確單位關(guān)鍵崗位人員的地址和聯(lián)系方式；地方政府和應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)的地址和聯(lián)系方式。（4）加強(qiáng)“12395”水上搜救中心與應(yīng)急指揮部的聯(lián)系。接到本轄區(qū)發(fā)生或可能發(fā)生的船舶污染水域應(yīng)急事件的報(bào)警后，應(yīng)立即向應(yīng)急指揮部報(bào)告。巡航檢查人員現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)船舶污染水域事件應(yīng)立即采取合理的應(yīng)急措施，并迅速向應(yīng)急指揮部報(bào)告。應(yīng)急培訓(xùn)計(jì)劃（1）操作人員針對應(yīng)急救援的基本要求，系統(tǒng)培訓(xùn)廠區(qū)操作人員，發(fā)生船舶溢油事故時(shí)報(bào)警、緊急處置、逃生、個(gè)體防護(hù)、急救、緊急疏散等程序的基本要求。采取的方式：課堂教學(xué)、綜合討論、現(xiàn)場講解等。培訓(xùn)時(shí)間：每季度不少于4小時(shí)。（2）應(yīng)急救援隊(duì)伍對廠區(qū)應(yīng)急救援隊(duì)伍的隊(duì)員進(jìn)行應(yīng)急救援專業(yè)培訓(xùn)，內(nèi)容主要為船舶溢油事故應(yīng)急處置過程中應(yīng)完成的搶險(xiǎn)、救援、滅火、防護(hù)、搶救傷員等。采取的方式：課堂教學(xué)、綜合討論、現(xiàn)場講解、模擬事故發(fā)生等。培訓(xùn)時(shí)間：每月不少于6小時(shí)。（3）應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)邀請國內(nèi)應(yīng)急救援專家，就廠區(qū)船舶溢油事故的指揮、決策、各部門配合等內(nèi)容進(jìn)行培訓(xùn)。采取的方式：綜合討論、專家講座等。培訓(xùn)時(shí)間：每年4～6次。（4）周邊群眾的宣傳針對疏散、個(gè)體防護(hù)等內(nèi)容，向周邊群眾進(jìn)行宣傳，使事故波及到的區(qū)域都能對船舶溢油事故應(yīng)急救援的基本程序、應(yīng)該采取的措施等內(nèi)容有全面了解；并掌握緊急疏散程序、步驟等。采取的方式：口頭宣傳、應(yīng)急救援知識講座、疏散聯(lián)系等。時(shí)間：每年不少于2次。建設(shè)單位需按照制定的培訓(xùn)計(jì)劃定期開展教育和培訓(xùn)演練。應(yīng)急預(yù)案的終止1）應(yīng)急預(yù)案終止的條件符合下列條件之一方可終止應(yīng)急預(yù)案：①事件現(xiàn)場得到控制，事件條件已經(jīng)消除；②油類等污染源的泄漏或釋放已降至規(guī)定限值以內(nèi)；③事件所造成的危害已經(jīng)被徹底消除，無繼發(fā)可能；④事件現(xiàn)場的各種專業(yè)應(yīng)急處置行動已無繼續(xù)的必要；⑤已經(jīng)采取了必要的防護(hù)措施以保護(hù)公眾免受再次危害，并使事件可能引起的中長期影響趨于合理且盡量低的水平。2）應(yīng)急預(yù)案終止程序需由現(xiàn)場救援組確認(rèn)終止時(shí)機(jī)，報(bào)市水上搜救中心指揮部批準(zhǔn)；應(yīng)急狀態(tài)終止后，本公司應(yīng)協(xié)助繼續(xù)進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測和評價(jià)工作，直至其他補(bǔ)救措施無需繼續(xù)進(jìn)行為止。3）應(yīng)急終止后的行動①分析、查找事件原因，防止類似問題的重復(fù)出現(xiàn)。②進(jìn)行應(yīng)急過程評價(jià)，分析應(yīng)急處置過程中的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。協(xié)助市環(huán)保局編制特別重大、重大環(huán)境事件總結(jié)報(bào)告。③保養(yǎng)應(yīng)急儀器設(shè)備，使之始終保持良好的技術(shù)狀態(tài)。應(yīng)急預(yù)案聯(lián)動建立全公司、各生產(chǎn)裝置、各罐區(qū)突發(fā)環(huán)境事件的應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案與××市、南通市突發(fā)環(huán)境事故應(yīng)急預(yù)案相銜接。按照“企業(yè)自救，屬地為主”的原則，一旦發(fā)生環(huán)境污染事件，企業(yè)可立即實(shí)行自救，采取一切措施控制事態(tài)發(fā)展，并及時(shí)向地方人民政府報(bào)告，超出本企業(yè)應(yīng)急處理能力時(shí)，將啟動上一級預(yù)案，由地方政府動用社會應(yīng)急救援力量，實(shí)行分級管理、分級響應(yīng)和聯(lián)動，充分發(fā)揮地方政府職能作用和各部門的專業(yè)優(yōu)勢，加強(qiáng)各部門的協(xié)同和合作，提高快速反應(yīng)能力。使環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案適應(yīng)本項(xiàng)目各種環(huán)境事件的應(yīng)急需要。公司制定較完整的事故應(yīng)急預(yù)案及事故應(yīng)急聯(lián)動計(jì)劃，一旦出現(xiàn)較大事故時(shí)，企業(yè)裝置內(nèi)的報(bào)警儀會立即報(bào)警，自動連鎖裝置立即啟動，儀表室工作人員馬上啟動相應(yīng)控制措施，在短時(shí)間內(nèi)將啟動廠內(nèi)事故應(yīng)急處理預(yù)案，同時(shí)廠應(yīng)急指揮小組立即到現(xiàn)場監(jiān)護(hù)進(jìn)行指揮。若發(fā)生較大和重大環(huán)境事故時(shí)，公司及時(shí)向××市生態(tài)環(huán)境局報(bào)告，啟動上一級應(yīng)急預(yù)案，實(shí)行分級響應(yīng)和聯(lián)動，將事故環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)降到最低。0應(yīng)急物資配備按照《港口碼頭溢油應(yīng)急設(shè)備配備要求》（JTT451-2009），本項(xiàng)目為1000噸級及以下的船，本項(xiàng)目應(yīng)設(shè)置的物資如下：（1）圍油欄應(yīng)急型為不低于最大設(shè)計(jì)船型的3倍設(shè)計(jì)船長=3×80=240m；（2）收油機(jī)總能力10m3/h；（3）油拖網(wǎng)：1套；（4）吸油材料：0.2t；（5）溢油分散劑：0.11t；（6）儲油裝置1m3。7.4“三同時(shí)”環(huán)?？⒐を?yàn)收清單建設(shè)項(xiàng)目“三同時(shí)”驗(yàn)收內(nèi)容詳見表7.4-1。表7.4-1建設(shè)項(xiàng)目“三同時(shí)”驗(yàn)收一覽表污染物合計(jì)308環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析是環(huán)境影響評價(jià)的一項(xiàng)重要組成部分，其主要任務(wù)是估算建設(shè)項(xiàng)目需要投入的環(huán)保投資和所能收到的環(huán)境保護(hù)效果。因此，在環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析中除需計(jì)算用于控制污染所需投資的費(fèi)用外，還要同時(shí)核算可能收到的環(huán)境與經(jīng)濟(jì)實(shí)效。然而，經(jīng)濟(jì)效益比較直觀，很容易用貨幣直接計(jì)算，而污染影響帶來的損失一般是間接的，很難用貨幣直接計(jì)算。因而，環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)具體定量化分析，目前難度還是較大的，多數(shù)是采用定性與半定量相結(jié)合的方法進(jìn)行討論。現(xiàn)就建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)投資，挽回的環(huán)境影響損失，社會和經(jīng)濟(jì)以及環(huán)境效益進(jìn)行分析。8.1社會效益分析本項(xiàng)目不僅具有經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益，而且對社會效益具有多方面的促進(jìn)作用：（1）建設(shè)如海運(yùn)河邊建材碼頭，主要轉(zhuǎn)運(yùn)城鎮(zhèn)建設(shè)所需的黃砂、石子原料，節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用。（2）項(xiàng)目實(shí)施后，可以充分依托現(xiàn)有區(qū)域的配套設(shè)施，以及當(dāng)?shù)氐母鞣N資源優(yōu)勢，降低項(xiàng)目運(yùn)行成本，壯大企業(yè)在行業(yè)領(lǐng)域中的地位。（3）增加地方財(cái)政收入。項(xiàng)目的建成給企業(yè)帶來較豐厚的利潤，同時(shí)也對當(dāng)?shù)氐呢?cái)政有較大的貢獻(xiàn)。（4）提高當(dāng)?shù)厝嗣裆钏胶途蜆I(yè)率，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。項(xiàng)目的建成可提供就業(yè)。（5）項(xiàng)目的建設(shè)，對緩解市場需求量，拉動內(nèi)需，帶動地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)城市建設(shè)等方面起著積極的作用，有力支援國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會的發(fā)展。因此，從社會角度分析，本項(xiàng)目是一個(gè)社會效益較好的建設(shè)項(xiàng)目。8.2經(jīng)濟(jì)效益分析項(xiàng)目投資總額為1500萬元，其中環(huán)保投資為30萬元，環(huán)保投資占投資的2.0%。項(xiàng)目建成后年均銷售收入32800萬元，利稅為3000萬元，能夠?yàn)閲液偷胤教峁┓€(wěn)定的財(cái)政收入，有助于當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。在自身利益保證的情況下，有力的增強(qiáng)了當(dāng)?shù)氐呢?cái)政實(shí)力，體現(xiàn)了項(xiàng)目勞動者、企業(yè)、國家共贏的良好效益。因此，從經(jīng)濟(jì)角度分析，本項(xiàng)目是一個(gè)經(jīng)濟(jì)效益較好的建設(shè)項(xiàng)目。8.3環(huán)境效益分析8.3.1環(huán)保投資估算建設(shè)項(xiàng)目在環(huán)保方面的投入約30萬元，環(huán)保設(shè)施基本能滿足有關(guān)污染治理方面的需要，投資合理。建設(shè)項(xiàng)目建成后“三廢”治理措施主要為廢氣、廢水和固廢處置費(fèi)用，相比投資額所占比較極小，不會對項(xiàng)目運(yùn)營造成經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。建設(shè)項(xiàng)目在污染治理和控制方面有較大的投入，通過設(shè)施建設(shè)和日常運(yùn)行，可保證各類污染物的達(dá)標(biāo)排放。對預(yù)防和杜絕可能產(chǎn)生的潛在事故污染影響也能發(fā)揮明顯的作用。因此，建設(shè)項(xiàng)目環(huán)保投入比較合理，污染物經(jīng)過各項(xiàng)設(shè)施處理后對周圍環(huán)境影響比較小。8.3.2環(huán)境效益分析1）環(huán)保措施的環(huán)境效益分析項(xiàng)目采取的廢水、廢氣、噪聲、固廢等污染治理及清潔生產(chǎn)措施，達(dá)到了有效控制污染和保護(hù)環(huán)境的目的。本項(xiàng)目的環(huán)境效益主要表現(xiàn)在以下幾方面：（1）廢水處理環(huán)境效益：碼頭不設(shè)置辦公區(qū)，依托泰潤建材辦公用房，生活污水經(jīng)化糞池處理后用作農(nóng)肥；生產(chǎn)廢水經(jīng)沉淀池處理后回用于碼頭區(qū)降塵用水，不外排，可以減輕納污水體如海運(yùn)河的負(fù)荷，確保如海運(yùn)河水體達(dá)標(biāo)，環(huán)境效益顯著。環(huán)境影響貢獻(xiàn)值為正，對周圍環(huán)境為負(fù)面影響。（2）廢氣處理環(huán)境效益：廢氣經(jīng)灑水噴淋后，可有效降低顆粒物污染物的對周圍環(huán)境的影響，具有較好的環(huán)境效益，經(jīng)環(huán)境影響預(yù)測與環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀對比，對環(huán)境影響貢獻(xiàn)值為正，對周圍環(huán)境為負(fù)面影響。（3）噪聲治理的環(huán)境效益：噪聲治理措施落實(shí)后可確保廠界噪聲達(dá)標(biāo)，減小對居民點(diǎn)的影響，有良好的環(huán)境效益，環(huán)境影響貢獻(xiàn)值為正，對周圍環(huán)境為負(fù)面影響。（4）固廢處置的環(huán)境效益：項(xiàng)目固廢均得到有效處置，實(shí)現(xiàn)零排放。由此可見，本項(xiàng)目廢氣、廢水經(jīng)環(huán)保設(shè)施治理后，能有效地控制和減少污染物的排放量，實(shí)現(xiàn)污染物的達(dá)標(biāo)排放，項(xiàng)目環(huán)保設(shè)施的正常運(yùn)行也必將大大減少污染物的排放量。因此，本項(xiàng)目環(huán)保措施的實(shí)施具有較好的環(huán)境效益，對環(huán)境影響值可控。2）環(huán)保措施的經(jīng)濟(jì)效益分析減少環(huán)境污染增益：若公司未對污染采取有效的控制措施，致使周圍環(huán)境及居民受到影響，則由于停產(chǎn)整改、交納排污費(fèi)、罰款及賠償居民損失等原因，形成一定的經(jīng)濟(jì)損失。采取環(huán)保治理措施可以避免這一經(jīng)濟(jì)損失，也等于獲得了這部分經(jīng)濟(jì)收益。如果考慮由于減少污染物排放量而減少對自然生態(tài)環(huán)境造成的損失、廠區(qū)綠化帶來的環(huán)境效益、多項(xiàng)資源和能源綜合利用收入而減少潛在的環(huán)境污染和資源破壞效應(yīng)等，以及本項(xiàng)目的社會環(huán)境效益方面，則本項(xiàng)目的環(huán)境收益更大。9環(huán)境管理與監(jiān)測計(jì)劃9.1環(huán)境管理9.1.1環(huán)境管理目的為了緩解建設(shè)項(xiàng)目運(yùn)營期對環(huán)境構(gòu)成的不良影響，在采取環(huán)保治理工程措施解決建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響的同時(shí)，必須制定全面的企業(yè)環(huán)境管理計(jì)劃，以保證企業(yè)的環(huán)境保護(hù)制度化和系統(tǒng)化，保證企業(yè)環(huán)保工作持久開展，保證企業(yè)能夠持續(xù)發(fā)展生產(chǎn)。9.1.2環(huán)境管理機(jī)構(gòu)根據(jù)該項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模和環(huán)境管理的任務(wù)，本公司需設(shè)專職環(huán)境監(jiān)督人員1名，負(fù)責(zé)公司的環(huán)境保護(hù)監(jiān)督管理及各項(xiàng)環(huán)保設(shè)施的運(yùn)行管理工作，污染源監(jiān)測可委托第三方環(huán)境監(jiān)測機(jī)構(gòu)承擔(dān)。9.1.3環(huán)境管理職責(zé)和制度1、環(huán)境管理職責(zé)（1）主管負(fù)責(zé)人應(yīng)掌握生產(chǎn)和環(huán)保工作的全面動態(tài)情況；負(fù)責(zé)審批全公司環(huán)保崗位制度、工作和年度計(jì)劃；指揮全公司環(huán)保工作的實(shí)施；直轄公司內(nèi)外各有關(guān)部門和組織間的關(guān)系。（2）公司環(huán)保部門專職環(huán)保管理機(jī)構(gòu)，應(yīng)由熟悉生產(chǎn)工藝和污染防治對策系統(tǒng)的管理、技術(shù)人員組成。其主要職責(zé)是：A、制訂全公司及崗位環(huán)保規(guī)章制度，檢查制度落實(shí)情況；B、制訂環(huán)保工作年度計(jì)劃，負(fù)責(zé)組織實(shí)施；C、領(lǐng)導(dǎo)公司內(nèi)環(huán)保監(jiān)測工作，匯總各產(chǎn)污環(huán)節(jié)排污、環(huán)保設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)及環(huán)境質(zhì)量情況；D、提出環(huán)保設(shè)施運(yùn)行管理計(jì)劃及改進(jìn)建議。本機(jī)構(gòu)除向主管領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)匯報(bào)工作情況外，還有義務(wù)配合地方環(huán)境保護(hù)主管部門開展各項(xiàng)環(huán)保工作。（3）環(huán)保設(shè)施運(yùn)行由涉及環(huán)保設(shè)施運(yùn)行的生產(chǎn)操作人員組成，為一兼職組織。每個(gè)崗位班次上，至少應(yīng)有一名人員參與環(huán)保工作。任務(wù)除按崗位規(guī)范進(jìn)行操作外，應(yīng)將當(dāng)班環(huán)保設(shè)備運(yùn)行情況記錄在案，及時(shí)匯報(bào)情況。（4）監(jiān)督巡回檢查此部門為兼職組織，可由運(yùn)行班次負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)調(diào)度人員組成，每個(gè)班次設(shè)一至二人。其主要職責(zé)是監(jiān)督檢查各運(yùn)行崗位工況，匯總生產(chǎn)中存在的各種環(huán)保問題。通知維修部門進(jìn)行檢修，經(jīng)常向廠主管領(lǐng)導(dǎo)反映情況，并對可能進(jìn)行的技術(shù)開發(fā)提出建議。（5）設(shè)備維修保養(yǎng)由生產(chǎn)維修部門兼職完成。其基本工作方式同生產(chǎn)部門規(guī)程要求，同時(shí)，應(yīng)具備維修設(shè)備運(yùn)行原理、功用及環(huán)保要求等知識。2、環(huán)境管理制度企業(yè)應(yīng)建立健全環(huán)境管理制度體系，將環(huán)保納入考核體系，確保在日常運(yùn)行中將環(huán)保目標(biāo)落實(shí)到實(shí)處。（1）制定環(huán)保獎懲制度本項(xiàng)目建設(shè)期以及建成后，各級管理人員都應(yīng)樹立保護(hù)環(huán)境的思想，公司設(shè)置環(huán)境保護(hù)獎懲條例。對愛護(hù)環(huán)保設(shè)施、節(jié)能降耗、改善環(huán)境者實(shí)行獎勵；對環(huán)保觀念淡薄，不按環(huán)保要求管理，造成環(huán)境設(shè)施損壞、環(huán)境污染及資源和能源浪費(fèi)者一律予以重罰。（2）信息公開制度建設(shè)單位應(yīng)認(rèn)真履行信息公開主體責(zé)任，完整客觀的公開建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評和驗(yàn)收信息，依法開展公眾參與，建立公眾意見收集、采納和反饋機(jī)制。建設(shè)單位應(yīng)向社會公開本項(xiàng)目污染物排放清單，明確污染物排放的管理要求。包括工程組成及原輔材料組分要求，建設(shè)項(xiàng)目擬采取的環(huán)境保護(hù)措施及主要運(yùn)行參數(shù)，排放的污染物種類、排放濃度和總量指標(biāo)，排污口信息，執(zhí)行的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施以及環(huán)境監(jiān)測等。（3）環(huán)境保護(hù)責(zé)任制度建設(shè)單位應(yīng)建立環(huán)境保護(hù)責(zé)任制度，明確單位負(fù)責(zé)人和相關(guān)人員的環(huán)境保護(hù)責(zé)任，不斷提高污染治理和環(huán)境管理水平，自覺接受監(jiān)督檢查。（4）環(huán)境監(jiān)測制度建設(shè)單位應(yīng)依法開展自行監(jiān)測，制定監(jiān)測計(jì)劃，安裝或使用監(jiān)測設(shè)備應(yīng)符合國家有關(guān)環(huán)境監(jiān)測、計(jì)量認(rèn)證規(guī)定和技術(shù)規(guī)范，保障數(shù)據(jù)合法有效，保證設(shè)備正常運(yùn)行，妥善保存原始記錄，建立準(zhǔn)確完整的環(huán)境管理臺賬，安裝在線監(jiān)測設(shè)備應(yīng)與環(huán)境保護(hù)部門聯(lián)網(wǎng)。（5）應(yīng)急制度建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在本項(xiàng)目驗(yàn)收之前按規(guī)范編制“突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案”報(bào)環(huán)保主管部門進(jìn)行備案。針對工程的特點(diǎn)以及可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，首先需要采取有針對性的預(yù)防措施，避免環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生。各種預(yù)防措施必須建立責(zé)任制，落實(shí)到部門（單位）和個(gè)人。一旦發(fā)生環(huán)境污染事故，按應(yīng)急預(yù)案采取措施，控制污染源，使污染程度和范圍減至最小。9.1.4排污口規(guī)范化整治按《××省排污口設(shè)置及規(guī)范化整治管理辦法》[蘇環(huán)控(97)122號]要求，該建設(shè)項(xiàng)目固定噪聲源擾民處、固廢堆放處必須進(jìn)行規(guī)范化設(shè)置。（1）污水排放口規(guī)范化全廠設(shè)置一個(gè)雨水排口，在總接管口設(shè)置標(biāo)志牌及裝備污水流量計(jì)，雨水接管口應(yīng)符合“一明顯，二合理，三便于”的要求，設(shè)置能滿足采樣條件的明渠，明渠規(guī)格符合《城市排水流量堰槽測量標(biāo)準(zhǔn)》（CJ3009.1-5-93）設(shè)計(jì)規(guī)定，以便于采取水樣和監(jiān)測計(jì)量。（2）固定噪聲污染源擾民處規(guī)范化整治對固定噪聲污染源（即其產(chǎn)生的噪聲超過國家標(biāo)準(zhǔn)并干擾他人正常生活、工作和學(xué)習(xí)的固定噪聲源）對邊界影響最大處，設(shè)置環(huán)境噪聲監(jiān)測點(diǎn)，并在該處附近醒目處設(shè)置環(huán)境保護(hù)圖形標(biāo)志牌；邊界上有若干個(gè)在聲環(huán)境中相對獨(dú)立的固定噪聲污染源擾民處，應(yīng)分別設(shè)置環(huán)境噪聲監(jiān)測點(diǎn)和環(huán)境保護(hù)圖形標(biāo)志牌。（3）固廢（倉庫應(yīng)設(shè)置環(huán)境保護(hù)圖形標(biāo)志牌，將生活垃圾、工業(yè)固廢等分開堆放，做到防火、防揚(yáng)散、防滲漏，確保不對周圍環(huán)境形成二次污染。污水排放口、固廢堆放地以及主要固定噪聲源附近設(shè)置環(huán)境保護(hù)圖形標(biāo)志牌具體見下圖9.1-1和表9.1-1：雨水排放口污水排放口噪聲排放源噪聲排放源固體廢物提示一般固體廢物危險(xiǎn)廢物城市生活垃圾分類標(biāo)志圖9.1-1環(huán)境保護(hù)圖形標(biāo)志表9.1-1環(huán)境保護(hù)圖形標(biāo)志的形狀及顏色表標(biāo)志名稱形狀背景顏色圖形顏色警告標(biāo)志三角形邊框黃色黑色提示標(biāo)志正方形邊框綠色白色9.1.5建設(shè)單位環(huán)境保護(hù)主體責(zé)任企業(yè)要自覺履行環(huán)境保護(hù)的社會責(zé)任，按照環(huán)保規(guī)范要求，加強(qiáng)內(nèi)部管理，增加資金投入，采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和治理技術(shù)，確保依法達(dá)標(biāo)排放，防止污染和危害，接受社會群眾監(jiān)督。企業(yè)環(huán)境保護(hù)主體責(zé)任如下：（1）依法采取措施防止污染和危害，損害應(yīng)擔(dān)責(zé)；（2）遵守環(huán)境影響評價(jià)和“三同時(shí)”要求；（3）嚴(yán)格按照排污許可證排污，不得超標(biāo)、超總量；（4）規(guī)范排污方式，嚴(yán)禁通過逃避監(jiān)管方式排污；（5）全面建立環(huán)境保護(hù)責(zé)任制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理；（6）安裝使用監(jiān)測設(shè)備并確保正常運(yùn)行；（7）積極配合環(huán)保監(jiān)管部門人員接受現(xiàn)場檢查；（8）主動實(shí)施清潔生產(chǎn)，減少污染物排放；（9）按照國家規(guī)定繳納排污費(fèi)（環(huán)境保護(hù)稅）；（10）全面如實(shí)公開排污信息，接受社會監(jiān)督；（11）切實(shí)履行環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范責(zé)任；（12）依法承擔(dān)無過錯侵權(quán)責(zé)任和舉證責(zé)任，穩(wěn)妥處理廠群關(guān)系。以上“十二條”為建設(shè)單位主要應(yīng)承擔(dān)的環(huán)境保護(hù)主體責(zé)任，應(yīng)做到“十二條”上墻公示，國家及地方法律法規(guī)另有明確規(guī)定的其它責(zé)任或相關(guān)法律法規(guī)修改后有新規(guī)定的，按其執(zhí)行。9.2工程組成及污染物排放清單9.2.1工程組成及原輔材料組成要求本項(xiàng)目工程組成及風(fēng)險(xiǎn)防范措施見表9.2-1。表9.2-1建設(shè)工程組成及風(fēng)險(xiǎn)防范措施一覽表工程組成材料名稱規(guī)格及組成主要風(fēng)險(xiǎn)防范措施向社會信息公開要求主體工程碼頭岸線長度80m，泊位1200噸黃砂/1、廠內(nèi)配備足夠的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處理物資，配備相關(guān)的設(shè)備及人員；2、廠內(nèi)制定突發(fā)事件環(huán)境應(yīng)急預(yù)案，并根據(jù)環(huán)保應(yīng)急預(yù)案要求定期演練；3、發(fā)生環(huán)境事故時(shí)開展應(yīng)急監(jiān)測。根據(jù)《環(huán)境信息公開辦法（試行）》、《企業(yè)事業(yè)單位環(huán)境信息公開辦法》要求向社會公開相關(guān)企業(yè)信息石子/9.2.2污染物排放清單及污染物排放管理要求本項(xiàng)目營運(yùn)過程各類污染物經(jīng)相應(yīng)治理后，排放相對較小，營運(yùn)期排放清單見表9.2-2。表9.2-2污染物排放清單類別污染源污染物治理措施污染物排放量執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)排放源參數(shù)排放方式速率kg/h年排放量t/a濃度mg/m3速率kg/h內(nèi)徑m溫度℃排放高度m廢氣船舶尾氣SO2/0.00230.001520.5////直接排放大氣NO2/0.2820.1860.2////車輛尾氣SO2/0.00050.00110////NO2/0.33270.7210.5////CO/0.40520.8780.2////烴類/0.06650.1442.0////道路顆粒物灑水抑塵/0.4820.9////碼頭卸料顆粒物噴淋降塵/0.07060.9////倉庫卸料顆粒物噴淋降塵+灑水抑塵/1.19850.9////倉庫裝載出廠顆粒物/0.05320.9////類別污染源污染物產(chǎn)生量t/a利用量t/a處置量t/a排放量t/a利用單位固廢危險(xiǎn)廢物廢機(jī)油0.100.10委托有資質(zhì)單位處理機(jī)修廢水0.0900.090一般固廢清掃砂石8.008.00外售沉淀池污泥1.501.50生活垃圾生活垃圾（含船舶船員生活垃圾）3.203.20環(huán)衛(wèi)清運(yùn)本項(xiàng)目污染物排放總量情況下表。表9.2-3污染物排放總量表項(xiàng)目污染物名稱產(chǎn)生量削減量排放量廢氣（無組織）SO20.0025200.00252NO20.90700.907CO0.87800.878烴類0.14400.144顆粒物1.804301.8043廢水廢水量8368360COD0.09560.09560SS2.67162.67160氨氮0.00170.00170TP0.00020.00020石油類0.00880.00880固廢清掃砂石8.08.00沉淀池污泥1.51.50廢機(jī)油0.10.10機(jī)修廢水0.090.090生活垃圾3.23.20總量平衡方案:建設(shè)項(xiàng)目建成后，污染物排放總量指標(biāo)：廢氣無組織大氣污染物為：SO20.00252t/a，NO20.907t/a，顆粒物1.8043t/a，僅作為考核量。固廢：均得到有效處置。9.3環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃為切實(shí)控制本工程治理設(shè)施的有效地運(yùn)行和“達(dá)標(biāo)排放”，落實(shí)排污總量控制制度，根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》第八條的規(guī)定，建設(shè)單位應(yīng)編制環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃并委托有資質(zhì)單位定期進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測。9.3.1污染源監(jiān)測營運(yùn)期主要環(huán)境影響是船舶尾氣以及港船舶艙底油污水、船舶生活污水、碼頭生活污水、初期雨水、碼頭面沖洗廢水對水環(huán)境的影響和裝卸機(jī)械噪聲、船舶運(yùn)輸噪聲等對周圍環(huán)境影響。因此，營運(yùn)期環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃見表9.3-1。表9.3-1營運(yùn)期環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃序號監(jiān)測內(nèi)容監(jiān)測項(xiàng)目測點(diǎn)布設(shè)與監(jiān)測頻次1廢氣顆粒物碼頭港區(qū)邊界，每半年1次，1次1天2雨水排口COD、SS、石油類在雨水排口設(shè)置1個(gè)監(jiān)測點(diǎn)，每季監(jiān)測1天3噪聲監(jiān)測等效（A）聲級在碼頭港區(qū)邊界布設(shè)點(diǎn)位，每季度監(jiān)測1次4土壤碼頭pH、銅、鉛、鉻、砷、汞、鋅、鎘、鎳、有機(jī)質(zhì)5地下水碼頭pH、氨氮、耗氧量、硝酸鹽、亞硝酸鹽、揮發(fā)酚類、氰化物、砷、汞、鉻（六價(jià)）、鉛、氟、鎘、鐵、錳、溶解性總固體、高錳酸鹽指數(shù)、硫酸鹽、氯化物、總大腸菌群6底泥碼頭pH、鎘、汞、砷、銅、鉛、鉻、鋅、鎳9.3.2環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測（1）大氣：在廠界外設(shè)2個(gè)點(diǎn)（分別為上風(fēng)向和下風(fēng)向敏感目標(biāo)）以及碼頭區(qū)1個(gè)點(diǎn)共計(jì)3個(gè)點(diǎn)，每年測2次，每次連續(xù)測2天，每天4次，監(jiān)測因子為：SO2、NO2、顆粒物、非甲烷總烴等。（2）噪聲：在港區(qū)四周設(shè)測點(diǎn)4個(gè)以及噪聲敏感點(diǎn)設(shè)測點(diǎn)1個(gè)，共計(jì)5個(gè)測點(diǎn)，每季度監(jiān)測1次，每次分晝夜間進(jìn)行。監(jiān)測項(xiàng)目：等效連續(xù)A聲級。（3）土壤、地下水監(jiān)測：按照環(huán)評現(xiàn)狀監(jiān)測要求，在廠內(nèi)布設(shè)土壤和地下水監(jiān)測點(diǎn)，每年監(jiān)測1次，其中地下水監(jiān)測點(diǎn)位應(yīng)設(shè)置在碼頭及事故池等，土壤、地下水監(jiān)測因子同現(xiàn)狀評價(jià)因子。環(huán)保管理人員可根據(jù)單位實(shí)際情況，制定其它污染物監(jiān)控計(jì)劃，并建立污染監(jiān)測數(shù)據(jù)檔案，如發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)異常，及時(shí)跟蹤分析，找出原因并采取相應(yīng)對策。如監(jiān)測工作受到單位人員的限制無法進(jìn)行，可委托有資質(zhì)的環(huán)境監(jiān)測單位實(shí)施。項(xiàng)目建成后，建議由××市生態(tài)環(huán)境局對該企業(yè)環(huán)境管理及監(jiān)測的具體執(zhí)行情況加以監(jiān)督。9.3.3環(huán)保驗(yàn)收監(jiān)測計(jì)劃竣工驗(yàn)收監(jiān)測計(jì)劃主要從以下幾方面入手：(1)各生產(chǎn)裝置的實(shí)際生產(chǎn)能力是否具備竣工驗(yàn)收條件。(2)按照“三同時(shí)”要求，各項(xiàng)環(huán)保設(shè)施是否安裝到位，運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。(3)在廠界下風(fēng)向布設(shè)廠界無組織監(jiān)控點(diǎn)。(4)廠界噪聲點(diǎn)布設(shè)監(jiān)測，布點(diǎn)原則與現(xiàn)狀監(jiān)測布點(diǎn)一致。(5)固體廢物處理情況。(6)大氣環(huán)境防護(hù)距離的核實(shí)，確定。(7)是否有風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急計(jì)劃。(8)污染物排放總量的核算，各指標(biāo)是否控制在環(huán)評批復(fù)范圍內(nèi)。(9)檢查各排污口是否設(shè)置規(guī)范化。針對擬建項(xiàng)目所排污染物情況，制定詳細(xì)監(jiān)測計(jì)劃見表9.3-2。表9.3-2項(xiàng)目驗(yàn)收監(jiān)測方案監(jiān)測點(diǎn)位監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測頻次備注廢氣廠界無組織（廠界下風(fēng)向3個(gè)）顆粒物、SO2、NO2、非甲烷總烴連續(xù)2天×3次/天委托有監(jiān)測能力的單位實(shí)施監(jiān)測廢水///噪聲廠界等效聲級Leq(A)2天×2次/天，晝夜間各一次9.3.4突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急監(jiān)測為及時(shí)有效的了解本企業(yè)事故對外界環(huán)境的影響，便于上級部門的指揮和調(diào)度，發(fā)生較大污染事件時(shí)，委托有資質(zhì)監(jiān)測單位進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測，具體監(jiān)測方案和事故類型如下：1、地表水環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測在企業(yè)的雨水排口平田河和如海運(yùn)河下游500米處設(shè)置1~3個(gè)水質(zhì)監(jiān)測點(diǎn)，按照事故持續(xù)時(shí)間決定監(jiān)測時(shí)間，根據(jù)事故嚴(yán)重性決定監(jiān)測頻次。一般情況下每小時(shí)取樣一次。隨事故控制減弱，適當(dāng)減少監(jiān)測頻次。主要監(jiān)測指標(biāo)為：pH、COD、石油類等。2、地下水環(huán)境跟蹤監(jiān)測企業(yè)可能發(fā)生地下水環(huán)境事件的裝置及場所主要為化糞池以及危廢暫存場所等。針對可能發(fā)生的泄漏污染地下水環(huán)境事件，企業(yè)應(yīng)組織制定地下水風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，切實(shí)做好地下水跟蹤監(jiān)測工作。在做好上述工作的前提下，如發(fā)生泄漏可能影響地下水環(huán)境事件時(shí)，企業(yè)應(yīng)在泄漏源下游廠界處設(shè)置地下水監(jiān)測采樣孔，主要監(jiān)測潛水含水層污染因子，同時(shí)加密監(jiān)測頻次，改為每周監(jiān)測一次。監(jiān)測因子為：K+、Na+、Mg2+、Ca2+、CO32-、HCO32-、Cl-、SO42-、pH、高錳酸鹽指數(shù)、氨氮、總硬度、氯化物、硝酸鹽氮。具體監(jiān)測任務(wù)視事故發(fā)生狀況進(jìn)一步確定。10環(huán)境影響評價(jià)結(jié)論10.1建設(shè)項(xiàng)目概況××市××建材有限公司碼頭項(xiàng)目位于××市長江鎮(zhèn)薛窯村2組（南通市糧棉原種場內(nèi)）如海運(yùn)河西側(cè)，已建成運(yùn)營多年，項(xiàng)目總投資1500萬元，占地面積約4500m2（吊機(jī)碼頭面占地面積約500m2，料倉占地面積約2400m2）。并占用如海運(yùn)河西側(cè)岸線80米，項(xiàng)目沿河已建1個(gè)1200噸級的泊位，且設(shè)有2座吊機(jī)（1個(gè)8t、1個(gè)6t），項(xiàng)目年轉(zhuǎn)運(yùn)黃砂31萬t、石子35萬t。本項(xiàng)目所處位置敏感，位于如海運(yùn)河（××市）清水通道維護(hù)區(qū)二級管控區(qū)內(nèi)。目前項(xiàng)目已建成運(yùn)營，環(huán)境影響主要存在于運(yùn)營期。本項(xiàng)目初期雨水、地面沖洗廢水、車輛沖洗水經(jīng)沉淀池處理，處理后回用于碼頭區(qū)降塵用水，不外排；項(xiàng)目碼頭區(qū)不設(shè)置辦公區(qū)，依托××市泰潤建材有限公司辦公用房，生活污水經(jīng)化糞池預(yù)處理后用作農(nóng)肥；到港船舶艙底含油廢水委托資質(zhì)單位處理，船舶生活污水在規(guī)定區(qū)域排放，不在本碼頭排放；機(jī)修廢水委托資質(zhì)單位處理；不會對如海運(yùn)河（××市）清水通道維護(hù)區(qū)二級管控區(qū)造成影響。大氣污染物主要來源于碼頭停留船舶廢氣、運(yùn)輸車輛尾氣、道路揚(yáng)塵、貨物在碼頭卸船/倉庫進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)的揚(yáng)塵，排放源強(qiáng)較小，且經(jīng)相應(yīng)環(huán)保措施治理后，對周邊大氣環(huán)境影響較??；本項(xiàng)目運(yùn)營期間噪聲排放對周圍敏感點(diǎn)的影響較?。划a(chǎn)生的固體廢物均得到有效合理化處置，零排放。10.2產(chǎn)業(yè)政策及規(guī)劃相容性分析（1）產(chǎn)業(yè)政策相符性建設(shè)項(xiàng)目為建材碼頭項(xiàng)目，經(jīng)營轉(zhuǎn)運(yùn)貨種為黃砂、石子。對照《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年版)》以及國家發(fā)改委“關(guān)于修改《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)》有關(guān)條款的決定（發(fā)改委令第21號）”、《××省工業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2012年本）》以及××省經(jīng)信委和環(huán)保廳“關(guān)于修改《××省工業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2012年本）》部分條目的通知（蘇經(jīng)信產(chǎn)業(yè)[2013]183號）”、《南通市工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》(通政辦發(fā)〔2007〕14號)，不屬于其中的限制類、淘汰類，符合國家和地方產(chǎn)業(yè)政策。（2）與“三線一單”管控要求相符性分析①與生態(tài)紅線區(qū)域保護(hù)規(guī)劃相符性分析根據(jù)《××省生態(tài)紅線區(qū)域保護(hù)規(guī)劃》（蘇政發(fā)[2013]113號），與建設(shè)項(xiàng)目距離最近的生態(tài)紅線區(qū)域?yàn)槿绾＿\(yùn)河（××市）清水通道維護(hù)區(qū)二級管控區(qū)，二級管控區(qū)內(nèi)未經(jīng)許可禁止下列活動：排放污水、傾倒工業(yè)廢渣、垃圾、糞便及其他廢棄物；從事網(wǎng)箱、網(wǎng)圍漁業(yè)養(yǎng)殖；使用不符合國家規(guī)定防污條件的運(yùn)載工具；新建、擴(kuò)建可能污染水環(huán)境的設(shè)施和項(xiàng)目，已建成的設(shè)施和項(xiàng)目，其污染物排放超過國家和地方規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)限期治理或搬遷。本項(xiàng)目位于生態(tài)紅線區(qū)域范圍內(nèi)，但并不會對如海運(yùn)河進(jìn)行任何污染物的排放。初期雨水、地面沖洗廢水、車輛沖洗水經(jīng)沉淀池處理，處理后回用于碼頭區(qū)降塵用水，不外排；項(xiàng)目碼頭區(qū)不設(shè)置辦公區(qū)，依托××市泰潤建材有限公司辦公用房，生活污水經(jīng)化糞池預(yù)處理后用作農(nóng)肥；機(jī)修廢水委托資質(zhì)單位處理；到港船舶艙底含油廢水委托資質(zhì)單位處理，船舶生活污水在規(guī)定區(qū)域排放，不在本碼頭排放；固廢實(shí)現(xiàn)零排放；廠界噪聲達(dá)標(biāo)。因此，項(xiàng)目對轄區(qū)內(nèi)生態(tài)紅線區(qū)域生態(tài)服務(wù)功能影響較小，符合《××省生態(tài)紅線區(qū)域保護(hù)規(guī)劃》。②與環(huán)境質(zhì)量底線相符性分析根據(jù)《××市環(huán)境質(zhì)量狀況公報(bào)》（2017），項(xiàng)目所在區(qū)域SO2、NO2、CO、O3評價(jià)指標(biāo)達(dá)標(biāo)，PM10、PM2.5評價(jià)指標(biāo)不達(dá)標(biāo)，故區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量目前不達(dá)標(biāo)。根據(jù)《南通市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計(jì)劃》、《南通市2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動方案》、《××省“兩減六治三提升”專項(xiàng)行動實(shí)施方案》等文件精神，南通市開展了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、“兩高”行業(yè)產(chǎn)能控制、“散亂污”企業(yè)綜合整治、工業(yè)源污染治理、清潔取暖、煤炭消費(fèi)總量控制、鍋爐綜合整治、揚(yáng)塵綜合整治、揚(yáng)塵綜合治理、秸稈綜合利用、工業(yè)爐窯治理、重點(diǎn)行業(yè)VOCs治理等措施改善環(huán)境空氣質(zhì)量。根據(jù)大氣環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)規(guī)劃，通過進(jìn)一步控制揚(yáng)塵污染，機(jī)動車尾氣污染防治等措施，大氣環(huán)境質(zhì)量狀況可以得到進(jìn)一步改善。根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，監(jiān)測點(diǎn)非甲烷總烴的現(xiàn)狀值基本能滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)詳解》中相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)境空氣質(zhì)量相對較好。地表水各監(jiān)測斷面各因子監(jiān)測結(jié)果均符合規(guī)劃的《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。本項(xiàng)目廠界各測點(diǎn)晝夜間噪聲值滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中4a類標(biāo)準(zhǔn)，敏感目標(biāo)滿足1類標(biāo)準(zhǔn)。本項(xiàng)目建設(shè)后營運(yùn)期產(chǎn)生的各項(xiàng)污染物通過相應(yīng)的治理措施處理后均可達(dá)標(biāo)排放，建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)可控制在安全范圍內(nèi)，因此，本項(xiàng)目的建設(shè)對區(qū)域環(huán)境質(zhì)量影響較小，符合環(huán)境質(zhì)量底線的相關(guān)規(guī)定要求。③與資源利用上線的對照分析建設(shè)項(xiàng)目為建材碼頭項(xiàng)目，營運(yùn)過程中消耗一定量的電源、水資源，區(qū)域供水管網(wǎng)、電網(wǎng)已經(jīng)布設(shè)到位，項(xiàng)目資源消耗量相對于區(qū)域資源利用總量較少，不會突破環(huán)境資源利用上線。④與環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單的對照分析對照“推薦長江經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室文件《長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展負(fù)面清單指南》第89號”，本項(xiàng)目建設(shè)符合《南通市內(nèi)河港口總體規(guī)劃（2015-2035）》，不屬于“指導(dǎo)意見中規(guī)定的長江經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)發(fā)展負(fù)面清單指南中規(guī)范的范疇”，符合指導(dǎo)意見要求。對照《市場準(zhǔn)入負(fù)面清單（2018年版）》，本項(xiàng)目不屬于負(fù)面清單所涉及內(nèi)容，符合環(huán)境準(zhǔn)入條件。（3）與《××省“兩減六治三提升”專項(xiàng)行動實(shí)施方案》相符性分析對照××省人民政府印發(fā)的《兩減六治三提升專項(xiàng)行動方案》，“4、建立健全船舶污染事故應(yīng)急體系”，本項(xiàng)目建成后將建立突發(fā)環(huán)境應(yīng)急預(yù)案，建立船舶污染事故的應(yīng)急救援隊(duì)伍，并設(shè)置應(yīng)急器材。因此，本項(xiàng)目建設(shè)符合《兩減六治三提升專項(xiàng)行動方案》的相關(guān)要求。本項(xiàng)目碼頭靠泊的運(yùn)輸船燃用輕質(zhì)柴油，硫含量小于10mg/kg，對照《中共××省委××省人民政府關(guān)于印發(fā)〈“兩減六治三提升”專項(xiàng)行動方案〉的通知》（蘇發(fā)[2016]47號）要求，符合全省推進(jìn)實(shí)施船舶排放控制區(qū)靠岸停泊期間使用硫含量小于10mg/kg的柴油的要求。本項(xiàng)目為已建碼頭項(xiàng)目且運(yùn)輸物種為黃砂、石子，無?；费b卸作業(yè)，不屬“嚴(yán)禁新增?；反a頭”范疇，符合兩減六治三提升專項(xiàng)行動要求。（4）與《××省通榆河水污染防治條例》相符性分析通榆河一級保護(hù)區(qū)為通榆河及其兩側(cè)各一公里、主要供水河道及其兩側(cè)各一公里區(qū)域。通榆河包括焦港河，主要供水河道××市境內(nèi)有：如泰運(yùn)河、如海運(yùn)河。本項(xiàng)目緊鄰如海運(yùn)河，位于如海運(yùn)河西側(cè)，在通榆河一級保護(hù)區(qū)內(nèi)，但建設(shè)項(xiàng)目不屬于新建、改建、擴(kuò)建制漿、造紙、化工、制革、釀造、染料、印染、電鍍、煉油、鉛酸蓄電池和排放水污染物的黑色金屬冶煉及壓延加工項(xiàng)目、有色金屬冶煉及壓延加工項(xiàng)目、金屬制品項(xiàng)目等污染環(huán)境的項(xiàng)目，也不屬于新建、擴(kuò)建直接或者間接向水體排放污染物的項(xiàng)目，也不屬于新建、擴(kuò)建港口、碼頭；本項(xiàng)目為補(bǔ)辦碼頭項(xiàng)目，因此本項(xiàng)目符合《××省通榆河水污染防治條例》（2018年修正）。（5）與《××省大氣污染防治條例》相符性分析根據(jù)《××省大氣污染防治條例》第五十一條：鋼鐵、火電、建材等企業(yè)和港口碼頭、建設(shè)工地的物料堆放場所應(yīng)當(dāng)按照要求進(jìn)行地面硬化，并采取密閉、圍坡、遮蓋、噴淋、綠化、設(shè)置防風(fēng)抑塵網(wǎng)等措施。物料裝卸可以密閉作業(yè)的應(yīng)當(dāng)密閉，避免作業(yè)起塵。大型煤場、物料堆放場所應(yīng)當(dāng)建立密閉料倉與傳送裝置。物料堆放場所出口應(yīng)當(dāng)硬化地面并設(shè)置車輛清洗設(shè)施，運(yùn)輸車輛沖洗干凈后方可駛出作業(yè)場所。施工單位和物料堆放場所經(jīng)營管理者應(yīng)當(dāng)及時(shí)清掃和沖洗出口處道路，路面不得有明顯可見泥土、物料印跡。本項(xiàng)目碼頭地面按要求進(jìn)行硬化處理，設(shè)置了密閉、圍擋、噴淋等降塵措施，同時(shí)物料裝卸擬設(shè)置密閉傳送帶輸送。通過以上措施后，本項(xiàng)目符合《××省大氣污染防治條例》要求。（6）與《市政府關(guān)于加強(qiáng)內(nèi)河沿線非法碼頭整治工作的意見》（皋政辦[2017]129號）相符性分析進(jìn)一步規(guī)范內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)經(jīng)營市場，建立完善內(nèi)河碼頭長效管理機(jī)制，××市制定了《市政府辦公室關(guān)于加強(qiáng)內(nèi)河沿線非法碼頭整治工作的意見》（皋政辦發(fā)〔2017〕129號），要求各屬地人民政府根據(jù)摸排清單和全面核查的情況，結(jié)合本地區(qū)實(shí)際，符合納規(guī)條件或經(jīng)整改符合納規(guī)條件的，督促其限期整改，完善設(shè)施設(shè)備，達(dá)到污染控制、供水、防洪、航運(yùn)安全等相關(guān)要求，補(bǔ)辦行政審批手續(xù)，依法納規(guī)；逾期沒有提出補(bǔ)辦申請或經(jīng)審核不具備納規(guī)條件的，列為非法港口碼頭，海事部門不予船舶?？浚⑼▓?bào)相關(guān)部門，由相關(guān)部門責(zé)令港口碼頭企業(yè)自行拆除碼頭設(shè)施。本項(xiàng)目碼頭符合港口布局規(guī)劃，企業(yè)響應(yīng)××市政府政策，積極補(bǔ)辦相關(guān)手續(xù)，做到依法歸納，項(xiàng)目符合《市政府辦公室關(guān)于加強(qiáng)內(nèi)河沿線非法碼頭整治工作的意見》（皋政辦發(fā)[2017]129號）。通過初步篩查，建設(shè)項(xiàng)目符合國家和地方產(chǎn)業(yè)政策，廠址符合區(qū)域總體規(guī)劃，環(huán)保規(guī)劃，滿足生態(tài)保護(hù)要求，清潔生產(chǎn)達(dá)到國內(nèi)同行業(yè)清潔生產(chǎn)先進(jìn)水平。在此基礎(chǔ)上，我公司根據(jù)國家（現(xiàn)行）環(huán)保法規(guī)、評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則和標(biāo)準(zhǔn)編制完成了本環(huán)境影響報(bào)告書，報(bào)請當(dāng)?shù)丨h(huán)保行政主管部門審批，為建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工和項(xiàng)目建成后的環(huán)境管理提供科學(xué)依據(jù)。（7）與《××省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計(jì)劃》相符性分析打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，是黨中央、國務(wù)院和省委、省政府作出的重大決策部署，事關(guān)滿足人民日益增長的美好生活需要，事關(guān)××高質(zhì)量發(fā)展走在前列。為加快改善環(huán)境空氣質(zhì)量，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，制定了《××省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計(jì)劃》。推進(jìn)堆場、碼頭揚(yáng)塵污染控制。嚴(yán)格實(shí)施《××省港口粉塵綜合治理專項(xiàng)行動實(shí)施方案》，加強(qiáng)堆場、碼頭揚(yáng)塵污染控制，港口裝卸揚(yáng)塵控制，以及港口轉(zhuǎn)運(yùn)和道路揚(yáng)塵控制，逐步建立健全港口粉塵防治與經(jīng)營許可準(zhǔn)入掛鉤制度。從事易起塵貨種裝卸的港口應(yīng)安裝粉塵在線監(jiān)測設(shè)備。2020年底前，大型煤炭、礦石碼頭粉塵在線監(jiān)測覆蓋率達(dá)到100%，主要港口大型煤炭、礦石碼頭堆場均建設(shè)防風(fēng)抑塵設(shè)施或?qū)崿F(xiàn)封閉儲存。取締無證無照和達(dá)不到環(huán)保要求的干散貨碼頭。本項(xiàng)目砂石等物料采用倉庫設(shè)置全封閉儲存，碼頭卸料區(qū)設(shè)置霧炮噴淋裝置，減少無組織粉塵的排放。（8）與《南通市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計(jì)劃》相符性分析內(nèi)河和江海直達(dá)船舶必須使用硫含量不大于10mg/kg的柴油。推動靠港船舶和飛機(jī)使用岸電等清潔能源。加快港口碼頭和機(jī)場岸電設(shè)施建設(shè)，主要港口和排放控制區(qū)內(nèi)港口靠港船舶率先使用岸電，提高港口碼頭和機(jī)場岸電設(shè)施使用率。2020年底前，全市港口、水上服務(wù)區(qū)和待閘錨地基本具備向船舶供應(yīng)岸電的能力，南通港和排放控制區(qū)內(nèi)靠港船舶的岸電使用電量在2017年基礎(chǔ)上翻一番。新建碼頭同步規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)岸電設(shè)施。沿海港口新增、更換拖船優(yōu)先使用清潔能源。進(jìn)一步推廣船舶使用LNG等清潔能源，加快推進(jìn)長江干線南通段等高等級航道加氣、充（換）電設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)。2020年船舶使用能源中LNG占比在2015年基礎(chǔ)上增長200%。推廣地面電源替代飛機(jī)輔助動力裝置，新、改、擴(kuò)建機(jī)場航站樓地面輔助電源配備率達(dá)到100%。本項(xiàng)目碼頭靠泊的運(yùn)輸船燃用輕質(zhì)柴油，硫含量小于10mg/kg，符合內(nèi)河和江海直達(dá)船舶使用柴油的要求。本項(xiàng)目船舶停靠在碼頭的時(shí)候，停止使用船舶上的自備輔助發(fā)電機(jī)，轉(zhuǎn)而使用陸地電源向主要船載系統(tǒng)供電。其操作方式如下：靠泊船舶放下受電系統(tǒng)接頭線纜，港口工作人員將船舶與船舶岸電系統(tǒng)連通，啟動船舶岸電系統(tǒng)為靠泊船舶提供輔助動力，使用岸電系統(tǒng)。因此項(xiàng)目建設(shè)符合與《南通市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計(jì)劃》相符。10.3項(xiàng)目所在地環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀（1）大氣環(huán)境項(xiàng)目所在區(qū)域SO2、NO2、CO、O3評價(jià)指標(biāo)達(dá)標(biāo)，PM10、PM2.5評價(jià)指標(biāo)不達(dá)標(biāo)，故區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量目前不達(dá)標(biāo)。根據(jù)《南通市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計(jì)劃》、《南通市2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動方案》、《××省“兩減六治三提升”專項(xiàng)行動實(shí)施方案》等文件精神，南通市開展了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、“兩高”行業(yè)產(chǎn)能控制、“散亂污”企業(yè)綜合整治、工業(yè)源污染治理、清潔取暖、煤炭消費(fèi)總量控制、鍋爐綜合整治、揚(yáng)塵綜合整治、揚(yáng)塵綜合治理、秸稈綜合利用、工業(yè)爐窯治理、重點(diǎn)行業(yè)VOCs治理等措施改善環(huán)境空氣質(zhì)量。根據(jù)大氣環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)規(guī)劃，通過進(jìn)一步控制揚(yáng)塵污染，機(jī)動車尾氣污染防治等措施，大氣環(huán)境質(zhì)量狀況可以得到進(jìn)一步改善。根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，監(jiān)測點(diǎn)非甲烷總烴的現(xiàn)狀值基本能滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)詳解》中相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)境空氣質(zhì)量相對較好。（2）地表水環(huán)境地表水各監(jiān)測斷面各因子監(jiān)測結(jié)果均符合規(guī)劃的《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。（3）聲環(huán)境本項(xiàng)目廠界各測點(diǎn)晝夜間噪聲值滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中4a類標(biāo)準(zhǔn)，敏感目標(biāo)滿足1類標(biāo)準(zhǔn)。（4）地下水環(huán)境項(xiàng)目所在地監(jiān)測點(diǎn)地下水水質(zhì)情況如下：D3點(diǎn)氨氮、總硬度為Ⅴ類標(biāo)準(zhǔn)，其他各監(jiān)測點(diǎn)位各因子水質(zhì)均達(dá)到Ⅳ類及以上標(biāo)準(zhǔn)要求，說明建設(shè)項(xiàng)目所在地地下水環(huán)境現(xiàn)狀良好。（5）土壤環(huán)境評價(jià)區(qū)域內(nèi)土壤中的各項(xiàng)指標(biāo)均能滿足《土壤環(huán)境質(zhì)量建設(shè)用地土壤污染風(fēng)險(xiǎn)管控標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（GB36600-2018）中相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，說明項(xiàng)目所在區(qū)域土壤質(zhì)量良好。10.4污染物排放情況及主要環(huán)境影響（1）大氣環(huán)境建設(shè)項(xiàng)目無組織排放的碼頭卸料粉塵、倉庫裝卸粉塵大氣污染物下風(fēng)向的最大濃度占標(biāo)率均低于10%，均滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)限值的要求；根據(jù)項(xiàng)目的無組織排放量計(jì)算大氣環(huán)境防護(hù)距離，經(jīng)計(jì)算各無組織排放源均無超標(biāo)點(diǎn)，無需設(shè)大氣環(huán)境防護(hù)距離；根據(jù)項(xiàng)目的無組織排放量計(jì)算，本項(xiàng)目以碼頭裝卸區(qū)、倉庫為執(zhí)行邊界50m的衛(wèi)生防護(hù)距離，此衛(wèi)生防護(hù)距離范圍內(nèi)主要為本項(xiàng)目的碼頭卸料與倉庫裝卸區(qū)域。本項(xiàng)目周邊不得規(guī)劃建設(shè)新的環(huán)境敏感目標(biāo)，以后亦不得在此范圍內(nèi)新建居民點(diǎn)、學(xué)校、醫(yī)院等環(huán)境敏感目標(biāo)。因此，建設(shè)項(xiàng)目無組織排放廢氣對周圍大氣環(huán)境影響較小。（2）水環(huán)境建設(shè)項(xiàng)目廢水主要為到港船舶艙底含油廢水、船舶生活污水、初期雨水、地面沖洗廢水、車輛沖洗水、碼頭生活污水、機(jī)修廢水。到港船舶艙底含油廢水委托資質(zhì)單位處理，船舶生活污水在規(guī)定區(qū)域排放，不在本碼頭排放；初期雨水、地面沖洗廢水、車輛沖洗水經(jīng)沉淀池處理，處理后回用于碼頭區(qū)降塵用水，不外排；項(xiàng)目碼頭區(qū)不設(shè)置辦公區(qū)，依托××市泰潤建材有限公司辦公用房，生活污水經(jīng)化糞池預(yù)處理后用作農(nóng)肥；機(jī)修廢水委托資質(zhì)單位處理；對水環(huán)境影響很小。（3）聲環(huán)境建設(shè)項(xiàng)目運(yùn)營期高噪聲設(shè)備在采取了噪聲防治措施后，廠界噪聲預(yù)測值可以達(dá)到《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》中4類標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目附近敏感點(diǎn)的噪聲值均可以達(dá)到據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中1類標(biāo)準(zhǔn)，對周圍聲環(huán)境影響較小。（4）固體廢物本項(xiàng)目產(chǎn)生的固廢主要為船舶固廢（包括船舶船員生活垃圾和船舶分離廢油）、碼頭后方陸域固廢（包括清掃砂石、沉淀池砂石、廢機(jī)油、機(jī)修廢水和生活垃圾）。到港船舶船員生活垃圾由本碼頭接收，碼頭區(qū)設(shè)置2個(gè)垃圾桶，與碼頭區(qū)生活垃圾一起定期由環(huán)衛(wèi)清運(yùn)；船舶分離廢油不上岸處置，由有資質(zhì)接收的船舶接收處置；碼頭區(qū)清掃砂石、沉淀池污泥收集后外售，生活垃圾環(huán)衛(wèi)清運(yùn)；機(jī)修廢油及機(jī)修廢水臨時(shí)存放在危險(xiǎn)廢物庫并定期委托有資質(zhì)的單位處置。建設(shè)項(xiàng)目所有固廢均得到安全處置，對周圍環(huán)境影響較小。（5）地下水綜上，在采取各項(xiàng)污染防治措施后，建設(shè)項(xiàng)目對周圍地下