進學生會自我介紹

進學生會自我介紹敬愛的各位領導：我對這個世界素來都不缺乏想象，但想象與現(xiàn)實的巨大差距，促進我不得不打起十二分的精神與熱忱投入到追求理想的工作去。我喜愛挑戰(zhàn)，喜愛為人所不能，喜愛打破故步自封的舊俗，因為，我有著一顆永不認輸?shù)男?在高中時期，我就經(jīng)過面試當選了學校文學社社長，當選這一職位，看似一般，影響卻巨大，因為我是文學社創(chuàng)立以來第一位男社長。從這此后，男同學紛繁加入社團，文學社的理事會不再陰盛陽衰，社刊的內(nèi)容也增添了很多激情與力量。我的理想是成為一名優(yōu)秀的公司家，其實不是因為我想奔錢途，而是我希望此后能建立一個個人基金會，幫助失學少兒重返校園。于是我在高中時期就已經(jīng)投入到了公司家的實踐活動中。在金融危機時期，很多廠商低價清貨，我便看準了這一時機，在各其中學內(nèi)批發(fā)床上用桌，LED小臺燈，筆芯，驅(qū)蚊草等學生所需物件?；貓筘S厚，我掙到了人生第一桶金。同時，我高中三年都是班級的財政大臣，不單負責班費的進出，并且還負責各項活動的物質(zhì)采買工作。三年來，素來沒算失過一筆賬，從沒讓同學們多出一分錢。經(jīng)過以上述的經(jīng)歷，我的組織能力，交際能力，公關能力獲取了極大的增強，使我對市場及各種商業(yè)活動有了更為清楚的認識。所以，我申請進入學生會!充散發(fā)揮自己的才能，幫助部門做好工作。并且在部門的工作中，不停學習，不停完善自己，爭取早日實現(xiàn)自己的理想!敬愛的各位領導：你們好!1大家好!第一我要由衷的感謝在坐的各位，為我這個大一重生供給了這樣一個舞臺，讓我能夠擁有顯現(xiàn)自我風范的時機!感謝大家!(鞠躬)我叫xxxx，是xx系xx專業(yè)的學生，我競選的是學生會學習部做事一職，固然這不過學生會中最一般的職位，但我確十分重視此次競選，因為這是我大學生涯中第一次學生活動，我有信心博得這個優(yōu)秀的初步。我來自xxx學校，，以前獲取過xxxxx獎賞。在升入大學以前，我在班級里以前擔當過xxxxxxxx職務，我十分愿意并且也相信自己有能力勝任學習部干部的職位。學習部是學生會中的重要部門，作為學生我們最重要的任務就是抓勤學習。這個學習包含兩個方面：一是專業(yè)知識的學習;一是實踐經(jīng)驗的學習。講堂上是我們專業(yè)知識學習的天堂，而學生會的鍛煉將成為我們實踐經(jīng)驗學習最好的舞臺!假如我能夠成功當選學習部干部職位，我將以所有的工作熱忱和工作責任感投入到學習部的工作中，為學習部的發(fā)展，以致整個學生會的發(fā)展貢獻自己所有的力量。我將恪守學習部的規(guī)章制度，執(zhí)行學習部成員的工作職責，把自己的所有智慧用于學習部的活動中。在學生考勤檢查中必定做到嚴肅認真、鐵面無情;踴躍參加部里組織的各種活動，發(fā)揮自己在文藝方面和組織方面的專長，使我們學習部的活動因我而更出色;親身實踐并踴躍宣傳快速學習法，使科學的學習方法快速為同學們所熟知，讓更多的同學從中得益;發(fā)揮自己的所有能力，爭取各方力量為學習部更好發(fā)展供給資本和人力、物力方面的支持。加入學習部，是一種榮譽，更是一種責任。我知道這條路上有很多挑戰(zhàn)，但我自信我能擔起這副擔子，因為的熱忱，我的毅力，我腳踏實地的工作態(tài)度!關于第一次參加競選的我來說，成功與否不是最重點的，參加的過程已經(jīng)成為我大學生活的第一筆財產(chǎn)。我希望在競爭中獲取成功?？墒?，我絕不會回避失敗。不論結果如何，我都將恪守正大光明做人，兢兢2業(yè)業(yè)做事的人生信條，請大家相信我能夠勝任此項工作，并把您手中寶貴的決定權留給我。敬愛的各位領導：我性格爽朗，健談，常常面帶笑臉，喜愛以淺笑待人，喜愛把自己的快樂與所有的人分享。我的喜好寬泛，喜愛旅游、聽音樂、下棋、各種體育運動。我是一個做事扎實、學習勤苦、有長進心的學生。剛踏進大學，我就嚴格要求自己，發(fā)奮要在大學生涯中有所成就，從全方面發(fā)展自己。我也是一個追求完滿的人，我知道世上沒有完滿無缺的人存在，但我們能夠去追求，去不停的向它聚攏，每個人或多或少都有弊端，我把這些弊端比作一個無形的洞，我們都知道洞是能夠填充的，就好似弊端也是能夠更正的，這也就要我們?nèi)绾伟堰@個洞一點一點填上，就是如何一點一點完美自己。洞是無形的，就如人不會是完滿無缺，我們也許永久填不滿這洞，就仿佛人不會完滿無缺，也就正如學習，學習是無止境的。所以我要不停的填洞，不停的學習，不停的完美自己。所以，我選擇了我所追求的，追求了我所選擇的入學生會。我踴躍參加了其余會議活動，獲取了些許鍛煉，在領導和師兄、師姐的教育下，我的思想素質(zhì)有了進步;工作能力有了提高;文化函養(yǎng)有了提高;實踐能力了有增強學習是無止境的，我要奮力拼搏，盡我的最大努力去做到最優(yōu)秀。雖然命運掌握在自己手中，但有時付出了不必定有回報，假如我沒有當選，也不會就此氣餒，我會下去總結經(jīng)驗教訓，填充不足。一、實習目的：經(jīng)過對清連高速公路A3標工地實習認識，使我們對高速公路的路基辦理、水3泥路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其余公路有關設備的設計與部署，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的.理解，使學習和實踐相聯(lián)合。二、實習時間：20xx年9月15日至20xx年6月15日三、實習地址：清連高速公路的A3合同段施工工地(中交第三公路工程局有限公司)清連項目是國內(nèi)首個大規(guī)模的山區(qū)一級公路高速化改造項目，也是國內(nèi)最早試試推行項目總控管理模式的項目之一。項目總控管理模式是將項目總控、建設管理、施工監(jiān)理三種管控職能有機聯(lián)合的一種新式建設管理模式。建設管理總部在項目法人受權范圍內(nèi)，代表業(yè)主執(zhí)行項目法人和項目總控管理職能；建設管理總部經(jīng)過向社會公然招標，選擇講信用、有實力、有技術、有經(jīng)驗的項目管理單位(項目管理處)擔當項目現(xiàn)場管理和監(jiān)理職責；項目管理處受業(yè)主拜托，依照拜托服務合同執(zhí)行現(xiàn)場管理和監(jiān)理職能。清連項目擁有建設規(guī)模大、路線里程長、技術要求高、安全隱患多、協(xié)調(diào)難度大、計劃工期緊等特色，全線現(xiàn)有兩個項目管理處，已進場施工合同段30個，包含12個土建施工合同段、3個既有地道維修加固合同段、2個既有橋梁維修加固合同段、4個交安設備合同段、4個房建施工合同段、2個照明工程合同段和清連二級公路3個舊路維修合同段。清連一級公路全線大多數(shù)路段傍山臨崖、彎多坡長，地質(zhì)條件復雜，交通環(huán)境十分陡峭。因為常年大流量的超載、超重行車，致使原公路病害嚴重、路況極差，加之當前高等級公路大規(guī)模改擴建有關技術還不可熟，業(yè)界對很多技術管理問題還處于探索、試驗階段，沒有近似的成功經(jīng)驗能夠借鑒，所以,清連項目面對著各種各種的技術困擾和施工難題是業(yè)界公認的“公路建設的百科全書”，特別是既有路基加固既有路面改造、既有邊坡處分和既有橋梁、地道維修加固施工難度4大。A3合同段路線總長有32.53公里,在合同段里有A4合同段A5合同段,而我們的A3合同段主要負責的就是基層以上的部分還有中間的防撞攔以及還有沿線幾座小橋。估計是20xx年主線拉通,20xx年通車。四、實習內(nèi)容：路基部分路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包含了地基辦理、路堤、橋涵等內(nèi)容。路基辦理：該路段位于原路Ｇ107上，屬于G107清連高速改造化項目,把原路面挖除路基辦理方法就是鋪上一層級配碎石墊層。就是將上邊路床范圍內(nèi)的剩余的土所有挖掉，而后鋪上15公分的級配碎石墊層。依照設計的含水量去碾壓,關于壓實后要對露出的粗骨料進行辦理,最后壓實整平。關于路堤的辦理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分隨和體所占有。壓實的目的在于使土粒從頭組合，相互擠緊，孔隙減小，土的單位重量提高，形成密實整體，最后致使強度增添，穩(wěn)固性提高。方法:先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度；再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是應注意：在機具種類、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊沿后中間（超高路段等需要時，則宜先低后高）。壓及時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實平均，不漏壓，關于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，常常檢查含水量和密實度，以達到切合規(guī)定壓實度的要求。土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。5橋涵：高速公路因為等級高，全線關閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包含黎埠互通立交AKO+443橋AKO+704.13橋以及JK2136+990天橋。AKO+704.13橋所有采納預應力組合箱梁，單梁跨度為25米，采納后張拉工藝，在梁內(nèi)部署預應力鋼角線，減小形變增添承載力。AKO+443橋和JK2136+990天橋是采納現(xiàn)澆施工先進行預壓搭支架。路面部分這條高速路采納了高科技的滑模攤鋪路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層構成。面層分：上邊層28~30cm、中面層20~22cm、下邊層15~20cm。其材料有水泥、粗細集料等?；鶎訛樨毣炷粒坏谆鶎訛?%的水穩(wěn)穩(wěn)固土。滑模攤鋪高速公路路面主要的要有切合高速的平坦度，應知足持久性、抗車轍、抗裂、抗水傷害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實質(zhì)狀況?；備伿俏覈母呖萍佳芯繐碛泻軓姷墓ぷ髂芰?，它工作全靠電腦系統(tǒng)來指控，所以我們只需供給一個正確的數(shù)據(jù)給它剩下的就是它的發(fā)揮。基層和底基層的攤鋪還要注意它攤鋪出來的松鋪厚度來計算實質(zhì)厚度?；鶎铀射伜穸?實質(zhì)厚度*1.25底基層松鋪厚度=實質(zhì)厚度*1.201．水泥混凝土的拌制與運輸在計量各種資料以后連續(xù)不停地送進拌和器中拌和。該拌和站采納的是180拌和機。6在拌制水泥混凝土以前，應依據(jù)確立的配合比進行試拌。拌時對所用的各種集料應嚴格計量。經(jīng)過試拌和抽樣查驗確立每盤的配合比及其總重量拌和時間、合料進行試驗以后，即可選定施工的配合比。嚴格控制攪拌站出來的混凝土坍落度5~8CM。資料的運輸是靠馬旦車直接運到施工路段進行攤鋪?，F(xiàn)場的混凝土坍落度3~5CM。2．鋪筑鋪筑工序以下：（1）基層準備和放樣面層鋪筑前，應付基層和路基進行檢查辦理，保證道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。為了控制混淆料的攤鋪厚度，在準備好基層以后進行丈量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混淆料的松鋪厚度。采納自動調(diào)平攤鋪機攤鋪時，還應放出指引攤鋪機運轉走向和標高的控制基準線。高速公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應依據(jù)試驗目確實定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其余道路上鋪筑時，路面構造等條件應同樣，路面各構造層的試驗可安排在不一樣的試驗段上。（2）攤鋪清連高等級公路路面采納的是滑模機械攤鋪?；備仚C的主要構成部分為料斗、控制室、攤鋪器、振搗板、鋪平板、履行部分和發(fā)動機等。（3）碾壓7基層和底基層攤鋪平坦以后，應及時進行碾壓。應切合規(guī)定的要求。壓實后應切合壓實度及平坦度的要求，壓實的厚度不超出15CM。碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段。初壓用20T雙輪壓路機以1.5～2.0km/h的速度先碾壓2遍，使混淆料得以初步穩(wěn)固。隨即復壓4～6遍。復壓階段碾壓至穩(wěn)固無明顯輪跡為止。復壓是碾壓過程最重要的階段，混淆料可否達到規(guī)定的密實度，重點全在于這階段的碾壓。終壓是在復壓以后碾壓2～4遍，以除去碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡，并保證路面表面的平坦。碾壓時壓路機開行的方向應平行于路中心線，并由一側路邊沿壓向路中。每次應重疊后輪寬的1/2；壓路機則每次應重疊碾壓。這樣才易于獲取均一的密實度，并且密實度能夠提高2～3%。所以整個過程都要認真精要。接縫施工水泥路面的各種施工縫（包含縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，常常由于壓實不足，簡單產(chǎn)生臺階、裂痕、松懈等病害，影響路面的平坦度和持久性，施工時一定十分注意。本路面是利用滑模攤鋪機鋪的，是全副鋪的要在鋪完不超過10小時切縫。排水設備整個路面為一個拱型，所以一般路面采納坡面向雙側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側設有超高，采納單面排水，在中央分開帶設有雨水管道，采集曲線外側路