船舶積載 2第二章船舶載貨能力的核算與充分利用

海上貨物運(yùn)輸上海海事大學(xué)商船學(xué)院第二章充分利用船舶裝載能力第一節(jié)、船舶載貨能力概述一、載貨能力的定義及其內(nèi)容定義具體航次船舶所能裝運(yùn)貨物的品種和數(shù)量。內(nèi)容

載貨重量能力-----船舶的凈載重量

容量能力

-----（包括包裝艙容、散裝艙容、液艙艙容）

特殊載貨能力---雜貨船上供裝載有特殊要求的貨物的艙室容量、結(jié)構(gòu)、設(shè)備條件與性能等）載貨能力內(nèi)容解析重量能力：船舶的航次凈載重量NDW容量能力雜貨船：包裝艙容固體散貨船：散裝艙容液體散貨船：液艙容積木材船：貨艙容積+甲板空間容積集裝箱船舶：TEU特殊載貨能力船舶結(jié)構(gòu)和設(shè)備所具有的裝載某些特殊貨物的能力2023/3/642023/3/652023/3/662023/3/672023/3/68半潛船（Semi-submersibleships）也稱半潛式母船，是專門從事運(yùn)輸大型海上石油鉆井平臺(tái)、大型艦船、潛艇、龍門吊、預(yù)制橋梁構(gòu)件等超長超重，但又無法分割吊運(yùn)的超大型設(shè)備的特種海運(yùn)船舶。中國“泰安口輪”半潛船，裝貨平臺(tái)就像一個(gè)足球場，裝卸大型浮貨物時(shí)可以下潛19米，裝載平臺(tái)沒入水深9米。泰安口輪總長156米，型寬32.2米，型深10米，載重量18000噸。

特殊載貨能力介紹-----半潛船第二節(jié)航次凈載重量的計(jì)算船舶載貨能力核算的目的和方法貨物的品種是否滿足特殊裝載能力的要求2023/3/612NDW

＝

DW－

∑G－

C（t）

一、船舶總載重量DW的確定

1.當(dāng)航線（港口及航路）上的水深對(duì)船舶吃水有限制時(shí)

第二節(jié)NDW的計(jì)算2023/3/613NDW

＝

DW－

∑G－

C（t）

一、船舶總載重量DW的確定

1.當(dāng)航線（港口及航路）上的水深對(duì)船舶吃水有限制時(shí)，求船舶的最大裝載平均吃水

d

：d＝

Dd

＋Hw＋

δdg

±

δdρ

－

Da

－δdt（m）第二節(jié)NDW的計(jì)算2023/3/614第二節(jié)NDW的計(jì)算2023/3/615

2.當(dāng)航線上的水深對(duì)船舶吃水沒有影響(根據(jù)載重線確定DW)1)使用同一條載重線的海區(qū)航行時(shí)

第二節(jié)NDW的計(jì)算2023/3/6162)由使用較低載重線的海區(qū)航行至使用較高載重線的海區(qū)時(shí)第二節(jié)NDW的計(jì)算船舶的總載重量應(yīng)根據(jù)較低的載重線求得2023/3/617

3)由使用較高載重線的海區(qū)航行至使用較低載重線的海區(qū)時(shí)第二節(jié)NDW的計(jì)算2023/3/618

航次航行情況在較高載重線海區(qū)航行時(shí)儲(chǔ)備品消耗與各載重線對(duì)應(yīng)的排水量差值比較（t）

總載重量計(jì)算公式

熱帶載重線

夏季A.—————B.——載重線——C.

①ΣGAB＞δΔT-S

②ΣGAB＜δΔT-S

DW＝ΔT－ΔLDW＝ΔS－ΔL＋ΣGAB

夏季載重線

冬季A.—————B.——載重線——C.①ΣGAB＞δΔS-W②ΣGAB＜δΔS-WDW＝ΔS－ΔLDW＝ΔW－ΔL＋ΣGAB第二節(jié)NDW的計(jì)算2023/3/619二、船舶航次總儲(chǔ)備量∑G

的確定

∑G＝G1

＋G2

1.固定值G1

G1

＝GP

＋GCE

＋GS（t）

式中：GP——

provisions（t）；

GCE——crew&effects（t）；

GS——stores（t）；第二節(jié)NDW的計(jì)算2023/3/6202.可變量G2（燃潤料和淡水等）

1)在始發(fā)港油水全滿

G2

＝GO

＋GFW式中：GO——

Fuel,dieseloil,etc（t）；

GFW——Freshwater（t）；第二節(jié)NDW的計(jì)算2023/3/6212)在中途港或目的港補(bǔ)給燃料、淡水

G2

＝

（ts

＋

trs）·gs

＋

tb·gb

式中：Ts——航行時(shí)間（d）

Trs

——航行儲(chǔ)備時(shí)間．近海近洋３－５天；遠(yuǎn)洋５－７天(d)在沒有可預(yù)見風(fēng)險(xiǎn)的情況下，在東南亞各國間航線上取3天，在印度洋和澳洲航線上取5天，在非洲、歐洲及美洲航線上取7天在有可預(yù)見風(fēng)險(xiǎn)情況下如冬季、臺(tái)風(fēng)季節(jié)或其他惡劣天氣易發(fā)生季節(jié)，儲(chǔ)備天數(shù)可取更大

Gs——航行每天油水消耗(t/d)

tb

——到下次補(bǔ)給前總的停泊時(shí)間(t)

gb

——停泊每天油水消耗量(t/d)第二節(jié)NDW的計(jì)算2023/3/622第一節(jié)NDW的計(jì)算三、船舶常數(shù)C（Ship’sconstant）的測定

１.船舶常數(shù)是指船舶在營運(yùn)過程中任何時(shí)候測定的空船重量與船舶資料中載明的空船重量的差值。產(chǎn)生原因：1）船體、舾裝設(shè)備的修理和局部改裝

2）留船的墊艙物料以及廢舊但未及時(shí)處理的破損機(jī)件、器材、物料等

3）液體艙柜、管系中殘留并且無法及時(shí)清除的污油、殘液、沉淀物等

4）船體附著物（如海藻、貝殼等）增加的重量。

第二節(jié)NDW的計(jì)算2023/3/623三、船舶常數(shù)C（Ship’sconstant）的測定

２.測定方法：（空載；水面平靜）

C＝Δ′L－ΔL（t）式中：Δ′L——測定時(shí)的實(shí)際空船排水量

ΔL——船舶資料中載明的空船排水量步驟：1）觀測船舶六面水尺，測定舷外水密度

2）計(jì)算船舶平均吃水

3）測算船舶油水及其他備品和物料的重量∑G和壓載水等∑Q

4）由平均吃水查取當(dāng)時(shí)的排水量Δ

5）計(jì)算測定船舶常數(shù)的空船重量Δ′L=Δ-∑Q

6）求取船舶常數(shù)C＝Δ′L－ΔL（t）

第二節(jié)NDW的計(jì)算2023/3/624一、努力提高船舶的航次凈載重能力二、合理確定貨位及緊密堆裝貨物，減少虧艙

三、充分利用船舶的航次凈載重能力和容積能力

輕重貨合理搭配

PL

＋PH

＝NDW

SFL·

PL

＋SFH·

PH

＝∑Vch

第三節(jié)充分利用船舶載貨能力

2023/3/625解得：