隧道內(nèi)道路工程施工方案

中鐵七局集團(tuán)有限公司隧道內(nèi)路面施工方案鄭東新區(qū)綜合交通樞紐地下主隧道及地面道路（一期）工程第第四標(biāo)段隧道內(nèi)道路工程程施工方案編制：：審核：：批準(zhǔn)：：中鐵七局集團(tuán)有有限公司鄭東綜交隧道四四標(biāo)項目部二〇一五年三月月十日 目錄TOC\o"1-2"\h\uHYPERLINK\l""第一章編制依依據(jù)第一章編制依據(jù)據(jù)一、編制依據(jù)（一）《鄭東新新區(qū)綜合交通通樞紐地下主主隧道及地面面道路（一期期）工程施工工圖設(shè)計》（二）《城市道道路工程設(shè)計計規(guī)范》（CJJ377-20122)（三）《公路瀝瀝青路面設(shè)計計規(guī)范》（JTGD550-20006)（四）《公路瀝瀝青路面施工工技術(shù)規(guī)范》（JTGD50-2006)（五）《公路路路基設(shè)計規(guī)范范》（JTGD330-20004)（六）《公路土土工合成材料料應(yīng)用技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTJ/TT019-998)（七）《城鎮(zhèn)道道路工程施工工與質(zhì)量驗收收規(guī)范》(CJJ1--2008))（八）本標(biāo)段《施施工組織設(shè)計計》第二章工程概況況一、工程簡介鄭東新區(qū)綜合交交通樞紐地下下主隧道及地地面道路（一一期）工程位位于鄭東新區(qū)區(qū)綜合交通樞樞紐區(qū)核心區(qū)區(qū)東廣場。地下主隧道主要要為其它區(qū)域域與核心區(qū)地地下停車設(shè)施施的快捷聯(lián)系系通道，兼服服務(wù)于鄭州東東站樞紐。服服務(wù)對象以周周邊商務(wù)、辦辦公、購物出出行車輛為主主，兼供通往往商業(yè)的輕型型貨車。主隧道為單向組組織的環(huán)路系系統(tǒng)，中間22車道為通行行車道，兩側(cè)側(cè)2個車道為進(jìn)進(jìn)出地下車庫庫的交織車道道。采用單孔孔箱涵形式，結(jié)結(jié)構(gòu)凈寬155.5m，全全長約29115m。連接隧道是為了了解決車輛在在單向主隧道道運行時環(huán)圈圈繞行問題，在在主環(huán)中間增增設(shè)的小環(huán)，連連接隧道共計計四條，單向向單車道布置置，結(jié)構(gòu)凈寬寬7.75mm。本標(biāo)段為第四標(biāo)標(biāo)段，包括主主隧道ZX00+000--ZX0+0041.3003段，ZX2++209-ZZX2+9114.8444段，連接隧道LLA0+1440-LA0+2933段和連接隧隧道LB0++045-LB0+1197.8994段，匝道C0+415..57-C0+466..57段和D0+031..581-C0+063..161段。二、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及及主要技術(shù)參參數(shù)（一）道路技術(shù)術(shù)指標(biāo)1、設(shè)計荷載（汽汽車荷載）：：城-A級，地面面堆載：200KPa；2、道路等級：：城市次干路路3、隧道設(shè)計凈凈空：≥3.5m，車車道寬：3..25m；3、路緣帶寬：：主隧道、次次隧道0.55m，其它0.225m；5、設(shè)計車速：：主隧道為330km/hh，次隧道、連連接通道、匝匝道為20kkm/h；6、路面類型：：瀝青混凝土土7、交通飽和設(shè)設(shè)計年限：15年8、路面結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計年限：15年（二）道路路面面技術(shù)指標(biāo)路面交工驗收彎彎沉：25..91//100mmm；水泥粉煤灰碎石石基層7天抗壓強(qiáng)度度：2.5MMPa；水泥石灰土基層層7天抗壓強(qiáng)度度：0.8MMPa；瀝青混合料穩(wěn)定定度：>8KKN；瀝青混合料流值值：1.5--4mm；瀝青混合料空隙隙率：4%--6%；瀝青混合料飽和和度：65%%-75%；；瀝青混合料在溫溫度60，輪壓0.77MPa條件件下動穩(wěn)定度度不小于28800次/mm；浸水馬歇爾試驗驗（48h）殘留留穩(wěn)定度大于于85%；凍融劈裂試驗的的殘留強(qiáng)度比比≥80%。（三）路面斷面面設(shè)計（四）路面結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計主隧道路面結(jié)構(gòu)構(gòu)為：20--30cm厚厚水泥粉煤灰灰穩(wěn)定碎石基基層+玻纖土工格格柵+6cmm中粒式改性性瀝青砼+44cm細(xì)粒式式改性瀝青砼砼；連接隧道路面結(jié)結(jié)構(gòu)為：9--18.5ccm厚C30砼墊層層+玻纖土工格格柵+6cmm中粒式改性性瀝青砼+44cm細(xì)粒式式改性瀝青砼砼。第三章施工準(zhǔn)備備一、技術(shù)準(zhǔn)備1、熟悉審查圖圖紙、編制施施工方案、做做好技術(shù)交底底。2、測放路面中中樁、邊線、高高程等。二、物資準(zhǔn)備按照施工機(jī)具計計劃和主要材材料計劃，施施工平面圖的的要求，組織織好所需的材材料、機(jī)具按按計劃進(jìn)場，在在指定地點，按按規(guī)定方式進(jìn)進(jìn)行儲存、堆堆放，確保施施工所需。施工主要機(jī)械設(shè)設(shè)備表機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量生產(chǎn)能力用于施工部位振動壓路機(jī)YZ22臺122t道路振動壓路機(jī)XM30E臺23t道路膠輪壓路機(jī)YL25臺125t瀝青鋪裝瀝青攤鋪機(jī)ABG423臺1瀝青鋪裝瀝青灑布機(jī)E21050TT臺1瀝青鋪裝光輪壓路機(jī)SD175臺218t瀝青鋪裝平地機(jī)臺1水穩(wěn)鋪裝切縫機(jī)HQS4型臺1道路灑水車臺1清洗、養(yǎng)生發(fā)電機(jī)臺1100Kw應(yīng)急用電照明燈個100隧道內(nèi)照明施工主要材料表表材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量用于施工部位混凝土C30m3550墊層水泥粉煤灰碎石石m35000道路基層玻纖土工格柵15*15mmm㎡18000細(xì)粒式改性瀝青青4cm（AC--13C）m3690上面層中粒式改性瀝青青6cm（AC--13C）m31050下面層插入式球墨鑄鐵鐵算子m400橫向截水溝球墨鑄鐵雨水算算子m1350排水溝三、施工人員準(zhǔn)準(zhǔn)備施工主要人員表表序號工作崗位人數(shù)1施工管理人員102機(jī)械操作手103現(xiàn)場領(lǐng)工員24機(jī)械修理工15電工26施工隊人員20合計45人第四章施工方案案及技術(shù)措施施一、施工部署（一）隧道內(nèi)路路面施工隧道內(nèi)路面在隧隧道主體結(jié)構(gòu)構(gòu)施工完成后后整體進(jìn)行。隧道內(nèi)路面施工工先進(jìn)行防撞撞側(cè)石及排水水溝施工，施施工完成后開開始路面結(jié)構(gòu)構(gòu)層施工。在在隧道箱體預(yù)預(yù)制時按要求求預(yù)埋防撞側(cè)側(cè)石鋼筋，箱箱體預(yù)制完成成后對預(yù)埋鋼鋼筋進(jìn)行校正正，按設(shè)計要要求完成防撞撞側(cè)石鋼筋安安裝和綁扎，測測放位置及高高程，模板采采用定型鋼模模板，混凝土土利用混凝土土運輸車運至至現(xiàn)場，直接接入模成型。（二）施工順序序在路面工程開工工前在監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)的的現(xiàn)場，配備備齊投入該項項工程的全部部機(jī)械設(shè)備及及各種瀝青混混合料，以符符合規(guī)范規(guī)定定的方法各鋪鋪筑一段試驗驗路面，用以以證實混合料料的穩(wěn)定性以以及拌和、攤攤鋪和壓實設(shè)設(shè)備的效率和和施工方法、施施工組織的適適應(yīng)性，施工工時從我標(biāo)段段02節(jié)段開始順順時針方向施施工，先做試試驗段（01、02、64節(jié)段）。（三）工期安排排計劃于20155年4月20日開始路面面結(jié)構(gòu)層施工工，計劃于2015年6月10日完成路面面結(jié)構(gòu)及附屬屬排水設(shè)施。二、隧道內(nèi)道路路結(jié)構(gòu)主隧道路面結(jié)構(gòu)構(gòu)為：20--30cm厚厚水泥粉煤灰灰穩(wěn)定碎石基基層+玻纖土工格格柵+6cmm中粒式改性性瀝青砼+44cm細(xì)粒式式改性瀝青砼砼；連接隧道、出入入口匝道路面面結(jié)構(gòu)為：99-18.55cm厚C30砼墊層層+玻纖土工格格柵+6cmm中粒式改性性瀝青砼+44cm細(xì)粒式式改性瀝青砼砼。三、道路工程施施工工藝路面工程施工工工藝如圖所示示：基層清理基層檢驗合格基層清理基層檢驗合格路面基層施工工工藝流程框圖圖鋪設(shè)土玻纖工格柵鋪設(shè)土玻纖工格柵路面面層施工工工藝流程框圖圖四、水泥粉煤灰灰穩(wěn)定碎石施施工1、準(zhǔn)備下承層層：下承層應(yīng)應(yīng)平整堅實、清清潔、無彈簧簧、積水，且且經(jīng)檢驗符合合規(guī)范要求。2、混合料的廠廠拌和運輸：：采用廠拌集集中拌和，在在正式拌和前前進(jìn)行試拌，調(diào)調(diào)整設(shè)置好各各種技術(shù)參數(shù)數(shù)以確?；旌虾狭习韬唾|(zhì)量量?；旌狭习韬屯瓿沙珊笥米孕镀囘\至施工工現(xiàn)場，必要要時在運輸過過程中加蓋蓬蓬布，以確保保水分不過度度損失。3、混合料攤鋪鋪：采用攤鋪鋪機(jī)攤鋪，必必須緩慢、均均勻、連續(xù)不不間斷攤鋪。攤攤鋪時嚴(yán)格控控制平整度、高高程。攤鋪過過程中隨時檢檢查含水量；；攤鋪速度應(yīng)應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)機(jī)產(chǎn)量、施工工機(jī)械、配套套設(shè)施及攤鋪鋪厚度確定。4、碾壓：攤鋪鋪完成后立即即進(jìn)行碾壓，混混合料壓實按按初壓、復(fù)壓壓、終壓三階階段進(jìn)行；并并遵循先輕后后重、先穩(wěn)后后振、先慢后后快以及輪跡跡重疊等原則則。碾壓過程程中嚴(yán)禁壓路路機(jī)“調(diào)頭”和急剎車。壓壓實后的基層層表面平整，無無輪跡或起皮皮、松散，并并且斷面尺寸寸及橫坡度符符合規(guī)范要求求。碾壓時派專人在在施工現(xiàn)場檢檢驗攤鋪厚度度、碾壓質(zhì)量量，及時修補(bǔ)補(bǔ)缺陷和糾正正高程偏差，尤尤其是及時挖挖出含水量超超大點，及時時用水泥石屑屑砂漿對粗集集料集中點進(jìn)進(jìn)行找補(bǔ)工作作，及時處理理鼓包和推移移造成的不符符合平整度、高高程的點面。水水泥粉煤灰穩(wěn)穩(wěn)定碎石的拌拌和、攤鋪、碾碾壓成型、修修補(bǔ)缺陷工作作均在規(guī)范要要求的時間內(nèi)內(nèi)完成。5、養(yǎng)生：灑水水車灑水使其其處于潮濕狀狀態(tài)，在養(yǎng)生生期間，禁止止重型機(jī)械通通過。五、C30砼墊墊層施工砼墊層混凝土采采用商混，混混凝土運輸車車運送混凝土土至現(xiàn)場，現(xiàn)現(xiàn)場卸料澆筑筑。砼墊層施工前必必須將隧道底底板清理干凈凈，并灑水潤潤濕，但不得得有積水。提提前做好標(biāo)高高測量工作，以以控制墊層澆澆筑標(biāo)高。砼不能連續(xù)澆注注時，一般超超過2小時，應(yīng)按按施工縫處理理。砼振搗密密實后，表面面應(yīng)用木抹子子搓平，并用用鐵抹子壓光光，不得少于于3遍。在已澆澆筑的混凝土土強(qiáng)度達(dá)到1.2MPPa以后，方可可在其上來往往行人和進(jìn)行行上部施工。詳詳見本標(biāo)段《混混凝土專項施施工方案》。六、乳化瀝青下下封層（1）水穩(wěn)基層層需經(jīng)檢查與與驗收。經(jīng)驗驗收合格的水水穩(wěn)基層應(yīng)在在7天正常保濕濕養(yǎng)生后才可可施工下封層層。（2）徹底清除除基層表面的的浮灰和泥漿漿，確保下封封層與基層粘粘結(jié)牢固。先先人工用掃帚帚將基層表面面進(jìn)行全面清清掃，然后用用鼓HYPERLINK"/list_C158030.htm"風(fēng)機(jī)沿縱向排排成斜線吹凈凈浮灰，如仍仍不能達(dá)到“除凈”的目的則用用水沖洗，使使基層頂面集集料顆粒部分分外露。（3）噴灑乳化化瀝青。用瀝瀝青灑布車噴噴灑乳化瀝青青，噴灑均勻勻。用油量控控制：每單幅幅100延米，乳乳化瀝青用量量控制在21100公斤左左右（蒸發(fā)殘殘留物含量按按59%計算，每每平方米乳化化瀝青用量為為1.69公斤斤），試驗段段施工時，每每100米后稱稱乳化瀝青用用量。根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場噴灑面積積與所用乳化化瀝青數(shù)量調(diào)調(diào)整用油量，最最后，使現(xiàn)場場操作人員熟熟練掌握乳化化瀝青的用量量。（4）撒布集料料。人工用鐵鐵鍬均勻撒布布集料，集料料用量為6~~8m3/kkm2，采用用總量控制的的方法，每輛輛車按5噸左右計算算，則每車可可撒布40mm左右，撒完完后用掃帚掃掃勻。（5）碾壓。撒撒完集料1000m左右，輪輪胎壓路機(jī)開開始碾壓，遍遍數(shù)為三遍。七、玻纖網(wǎng)土工工格柵鋪設(shè)（1）玻纖網(wǎng)土土工格柵鋪設(shè)設(shè)先將一端用用固定器，然然后用機(jī)械或或人工拉緊，張張拉伸長率為為1%～1.5%%，并用固定定器固定另一一端。（2）土工格柵柵橫向搭接88cm～10cm，縱縱向搭接5ccm～8cm；橫向向搭接采用固固定器固定，縱縱向搭接用鉛鉛絲綁扎固定定。（3）土工格柵柵鋪筑后，用用膠輪壓路機(jī)機(jī)碾壓；隨后后灑布熱瀝青青粘油層。瀝瀝青粘油層應(yīng)應(yīng)在干燥情況況下進(jìn)行，施施工氣溫不得得低于10℃。八、瀝青砼面層層施工（1）材料①粗集料：集料料應(yīng)選用硬質(zhì)質(zhì)、耐磨碎石石，其石料磨磨光值應(yīng)大于于38，石料壓壓碎值不大于于30%；并注注意嚴(yán)格控制制集料的級配配和清潔度。全全部材料必須須干凈，不得得含有泥土、有有機(jī)物和其它它有害雜質(zhì)，且且具有良好的的顆粒形狀。②細(xì)集料：集料料應(yīng)具有一定定棱角性，潔潔凈、干燥、無無風(fēng)化、無雜雜質(zhì)，其顆粒粒級配和質(zhì)量量要求符合瀝瀝青面層細(xì)集集料質(zhì)量技術(shù)術(shù)要求。③礦粉：應(yīng)采用用石粉做礦粉粉，礦粉要干干燥、疏松，含含水量不大于于1%，并不得得含有泥土、雜雜質(zhì)和結(jié)塊顆顆粒。通過00.075㎜㎜篩孔的細(xì)顆顆粒含量不得得小于80%%。④改性瀝青a.改性瀝青的的制備改性瀝青采用混混融法，在瀝瀝青混合料拌拌和前進(jìn)行制制備。設(shè)備采采用高速剪切切設(shè)備或膠體體磨。加工能能力應(yīng)和現(xiàn)場場的瀝青混合合料機(jī)生產(chǎn)能能力匹配。加工出來的改性性瀝青應(yīng)進(jìn)入入儲存罐中，儲儲存30分鐘以上上方可用來拌拌和瀝青混合合料。儲存過過程中應(yīng)不停停的攪拌，使使之繼續(xù)發(fā)育育以保證改性性瀝青具備足足夠的穩(wěn)定性性和使用質(zhì)量量。改性瀝青的摻量量應(yīng)通過試驗驗確定；一般般摻量為瀝青青量的3%~~5%，試配配出來的改性性瀝青應(yīng)按《公公路改性瀝青青路面施工技技術(shù)規(guī)范》中中對聚合物改改性瀝青的技技術(shù)要求，進(jìn)進(jìn)行各項技術(shù)術(shù)指標(biāo)的測定定。b.改性瀝青混混合料拌和改性瀝青混合料料的配合比設(shè)設(shè)計應(yīng)遵循《公公路瀝青路面面施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》中關(guān)于于熱拌瀝青混混合料配合比比設(shè)計的目標(biāo)標(biāo)配合比、生生產(chǎn)配合比及及試驗鋪筑比比的三階段確確定礦料級配配及最佳改性性瀝青用料。改性瀝青混合料料應(yīng)進(jìn)行馬歇歇爾試驗以確確定合適的改改性瀝青用量量及礦料級配配。試驗結(jié)果果應(yīng)符合《公公路改性瀝青青路面施工技技術(shù)規(guī)范》。改性瀝青在施工工現(xiàn)場隨產(chǎn)隨隨用，需要短短時間貯存時時應(yīng)轉(zhuǎn)入貯存存罐并進(jìn)行不不斷的攪拌，以以達(dá)到貯存期期間改性瀝青青不降低使用用效果。改性瀝青混合料料拌和應(yīng)服從從瀝青混合料料的拌和規(guī)定定。（2）試驗路面面在路面工程開工工前在監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)的的現(xiàn)場，配備備齊投入該項項工程的全部部機(jī)械設(shè)備及及各種瀝青混混合料，以符符合規(guī)范規(guī)定定的方法各鋪鋪筑一段長1100m的試試驗路面，用用以證實混合合料的穩(wěn)定性性以及拌和、攤攤鋪和壓實設(shè)設(shè)備的效率和和施工方法、施施工組織的適適應(yīng)性，并寫寫出書面報告告，報請監(jiān)理理工程師審查查批準(zhǔn)后實施施。（3）混合料的的拌和①粗、細(xì)集料應(yīng)應(yīng)分類堆放和和供料，取自自不同料源的的集料應(yīng)分開開堆放。應(yīng)對對每個料源的的材料進(jìn)行抽抽樣試驗。并并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)。②拌合應(yīng)將集料料包括礦粉充充分地烘干。每每種規(guī)格的集集料、礦粉和和瀝青都必須須分別按要求求的配合比進(jìn)進(jìn)行配料。③改性瀝青的加加熱溫度應(yīng)在在160℃～170℃范圍內(nèi)，石石料加熱溫度度應(yīng)在1800℃～190℃范圍內(nèi)，混混合料的出廠廠溫度就在1170℃以上，并應(yīng)應(yīng)保證運到施施工現(xiàn)場的溫溫度不低于1160℃。④所有過度加熱熱的混合料，或或已經(jīng)炭化、起起泡和含水的的混合料都應(yīng)應(yīng)廢棄。拌和和以后的混合合料必須是均均勻的，集料料的所有顆粒粒都應(yīng)涂上結(jié)結(jié)合料，不帶帶有花白斑點點、離析和結(jié)結(jié)塊現(xiàn)象，否否則不得用于于本工程。⑤在材料的規(guī)格格或配合比發(fā)發(fā)生改變時，都都就根據(jù)室內(nèi)內(nèi)試驗資料進(jìn)進(jìn)行試拌，試試拌時必須抽抽樣檢查混合合料的瀝青含含量、級配組組成和有關(guān)力力學(xué)性能，并并報請監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)。（4）混合料的的運送①應(yīng)采用干凈的的自卸槽斗車車輛運送混合合料，車槽內(nèi)內(nèi)不得沾有有有機(jī)物質(zhì)。為為防止塵埃污污染和熱量過過分損失，運運輸車輛應(yīng)設(shè)設(shè)有覆蓋設(shè)備備，在槽四角角應(yīng)密封堅固固。②已經(jīng)離析或結(jié)結(jié)成不能壓碎碎的硬殼、團(tuán)團(tuán)塊或在運料料車輛卸料時時留于車上的的混合料，以以及低于規(guī)定定鋪筑溫度中中被雨水淋濕濕的混合料都都應(yīng)廢棄，不不得用于本工工程。③除非運來的材材料可以在白白天鋪完并能能壓實，或者者在鋪筑現(xiàn)場場備有足夠和和可靠的照明明設(shè)施，當(dāng)天天或當(dāng)班不能能完成壓實的的混合料不得得運往現(xiàn)場。否否則，多余的的混合料不得得再用于本工工程。（5）混合料的的攤鋪①在鋪筑混合料料之前，必須須對路面的下下層進(jìn)行檢查查并取得監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)。鋪筑第一一層時必須將將基層清理干干凈，并噴灑灑粘層油。②面層和聯(lián)結(jié)層層應(yīng)連續(xù)施工工。否則，對對聯(lián)結(jié)層表面面的所有松散散材料都應(yīng)清清掃，直到表表面無污物為為止。鋪筑面面層前，應(yīng)灑灑粘層瀝青并并取得監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)。對對清掃過及灑灑過粘層瀝青青的表面，禁禁止車輛行駛駛。③攤鋪前應(yīng)在所所有接觸面上上均勻地刷上上一薄層熱瀝瀝青結(jié)合料（或或用適當(dāng)溶劑劑溶解的粘稠稠瀝青或稀釋釋瀝青）。涂涂刷時不得污污染周圍的非非涂刷區(qū)，或或采取履蓋措措施防止污染染。④運料應(yīng)盡快地地不間斷地卸卸進(jìn)攤鋪機(jī)，并并立即進(jìn)行攤攤鋪，不得延延誤。向攤鋪鋪機(jī)輸送材料料的速率應(yīng)與與攤鋪機(jī)連續(xù)續(xù)不斷工作的的吞吐能力相相一致，并應(yīng)應(yīng)盡一切可能能使攤鋪機(jī)連連續(xù)作業(yè)。如如果發(fā)生暫時時性斷料，則則攤鋪機(jī)尚應(yīng)應(yīng)繼續(xù)保持運運轉(zhuǎn)。⑤攤鋪應(yīng)沿著木木質(zhì)或鋼質(zhì)側(cè)側(cè)模向前推進(jìn)進(jìn)，側(cè)模應(yīng)順順線形和高程程牢固地加以以支撐，并要要有足夠的強(qiáng)強(qiáng)度，以承受受壓路機(jī)在熱熱料上產(chǎn)生的的側(cè)壓力。這這些側(cè)模應(yīng)在在原位一直保保留到全部壓壓實工作結(jié)束束。⑥攤鋪機(jī)的行駛駛速度和操作作方法應(yīng)及時時調(diào)整，以保保證混合料平平整而均勻地地鋪在整個攤攤鋪寬度上，不不產(chǎn)生拖痕、斷斷層和離析。⑦采用半幅路面面攤鋪，縱向向施工接縫應(yīng)應(yīng)順直。⑧對外形不規(guī)則則路面厚度不不同、空間受受到限制等攤攤鋪機(jī)無法工工作的地方，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)可以采采用人工鋪筑筑混合料。（6）壓料①在混合料完成成攤鋪和刮平平后應(yīng)立即對對路面進(jìn)行檢檢查，對不規(guī)規(guī)則之處應(yīng)及及時用人工進(jìn)進(jìn)行調(diào)整，隨隨后進(jìn)行充分分、均勻地壓壓實。②壓實工作應(yīng)按按試驗路面確確定的壓實設(shè)設(shè)備的組合及及程序進(jìn)行，并并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師所所認(rèn)可的小型型振動壓路機(jī)機(jī)或手扶振動動夯具，以用用于窄狹地點點壓實或修補(bǔ)補(bǔ)工程。③壓實應(yīng)分成初初壓、復(fù)壓和和終壓。壓路路機(jī)應(yīng)以均勻勻速度行駛。④初壓應(yīng)采用雙雙鋼輪振動壓壓路機(jī)（不開開不振），并并使驅(qū)動輪盡盡量靠近攤鋪鋪機(jī)，初壓后后應(yīng)檢查平整整度和路拱，必必要時應(yīng)予以以修整。復(fù)壓壓應(yīng)采用雙鋼鋼輪振動壓路路機(jī)或輪胎壓壓路機(jī)。終壓壓應(yīng)采用光面面鋼輪壓路機(jī)機(jī)或振動壓路路機(jī)（但不得得振動）。⑤碾壓作業(yè)應(yīng)在在混合料處于于能獲得最大大密實度的溫溫度下進(jìn)行，一一般初壓不得得低于1300℃，復(fù)壓不得得低于1000℃，終壓完成成時不得低于于70℃。⑥碾壓應(yīng)縱向進(jìn)進(jìn)行，并由材材料攤鋪的低低邊向著高邊邊慢速均勻地地進(jìn)行。相鄰鄰碾壓至少重重疊寬度為：：雙輪30ccm，三輪為為后輪寬度的的二分之一。⑦在碾壓期間，壓壓路機(jī)不得中中途停留、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向或制動。當(dāng)當(dāng)壓路機(jī)來回回交替碾壓時時，前后兩次次停留地點應(yīng)應(yīng)相距10mm以上，并應(yīng)應(yīng)駛出壓實起起始線3m以外。⑧壓路機(jī)不得停停留在溫度高高于70℃的已經(jīng)壓過過的混合料上上。同時應(yīng)采采取有效措施施，防止油料料、潤滑脂、汽汽油或其它有有機(jī)雜質(zhì)在壓壓路機(jī)操作或或停放期間掉掉落在路面上上。⑨在沿著立緣石石、平緣石或或壓路機(jī)碾壓壓不到的其他他地方，應(yīng)采采用熱的手夯夯或機(jī)夯把混混合料充分壓壓實。已經(jīng)完完成碾壓的路路面，不得修修補(bǔ)表皮。（7）接縫①鋪筑工作的安安排應(yīng)使接縫縫保持在最小小數(shù)量。接縫縫的方法及設(shè)設(shè)備，應(yīng)取得得監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)。在接接縫處的密度度和表面修飾飾應(yīng)與其它部部分相同。②當(dāng)由于工作中中斷，攤鋪材材料的末端已已經(jīng)冷卻，或或者在第二天天恢復(fù)工作時時，就應(yīng)做一一道橫縫。橫橫縫應(yīng)與鋪筑筑方向大致成成直角。橫縫縫在相連的層層次和相鄰的的行程間均應(yīng)應(yīng)至少錯開11m。橫縫應(yīng)應(yīng)有一條垂直直碾壓成良好好的邊棱。九、施工技術(shù)措措施（一）水泥粉煤煤灰穩(wěn)定碎石石施工技術(shù)措措施水泥粉煤灰穩(wěn)定定碎石：施工工前應(yīng)按設(shè)計計強(qiáng)度及施工工規(guī)范做配合合比試驗，水水泥宜采用礦礦碴水泥，水水泥粉煤灰穩(wěn)穩(wěn)定碎石采用用集中攪拌，攤攤鋪機(jī)攤鋪，壓壓路機(jī)碾壓的的施工方法施施工，混合料料攤鋪前必須須拌和均勻，掌掌握好虛鋪厚厚度，采用大大噸位震動式式壓路機(jī)碾壓壓，在初凝前前（4~8小時之之內(nèi)）碾壓成成形，成形后后進(jìn)行灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)、養(yǎng)生期期不少于7天，及時檢檢查其壓實度度，壓實度不不小于98%%，否則盡快快補(bǔ)碾。（二）瀝青混凝凝土面層施工工技術(shù)措施瀝青混凝土面層層采用攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪，機(jī)械械碾壓的施工工方法，施工工前應(yīng)對各種種材料調(diào)查試試驗，經(jīng)選擇擇確定的材料料在施工過程程中應(yīng)保持穩(wěn)穩(wěn)定，不得隨隨意變更，嚴(yán)嚴(yán)格控制瀝青青混凝土的配配合比，加強(qiáng)強(qiáng)試驗力度，保保持內(nèi)在質(zhì)量量，同時控制制瀝青混合料料的施工溫度度，混和料運運到施工現(xiàn)場場的溫度不低低于135℃~150℃，攤鋪溫度度不低于1225℃~160℃，碾壓終了了溫度不低于于90℃，攤鋪瀝青青料應(yīng)緩慢均均勻，連續(xù)不不間斷，混合合料的壓實應(yīng)應(yīng)按初壓（輕輕壓）、復(fù)壓壓（重壓）、終終壓（輕壓）三三個階段進(jìn)行行，壓路機(jī)以以慢而均勻的的速度碾壓，碾碾壓速度及操操作規(guī)程應(yīng)符符合施工規(guī)范范，加強(qiáng)瀝青青面層的檢驗驗力度，為施施工提供依據(jù)據(jù)，對壓路機(jī)機(jī)無法壓實的的水井、檢查查井的邊緣應(yīng)應(yīng)錯開15ccm以上，用用人工夯錘。橫橫縫應(yīng)錯開11m以上，表表層的縱縫應(yīng)應(yīng)順直，且宜宜留在車道區(qū)區(qū)畫線位置上上。第五章質(zhì)量保證證體系及措施施一、質(zhì)量目標(biāo)“中州杯”。二、質(zhì)量保證證體系（一）質(zhì)量保證證體系框圖見下圖（二）建立健全全自檢制度為了確保工程質(zhì)質(zhì)量，項目經(jīng)經(jīng)理部建立一一級質(zhì)量管理理體系，配1名專職質(zhì)量量檢查工程師師，在施工過過程中按照“跟蹤檢查、復(fù)復(fù)檢、抽檢”三個檢測等等級實施檢測測任務(wù)。在嚴(yán)嚴(yán)格內(nèi)部“自檢、互檢檢、交接檢”的“三檢”制度的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，認(rèn)真接接受建設(shè)單位位質(zhì)量監(jiān)督和和監(jiān)理單位的的監(jiān)理，質(zhì)量量檢查工程師師直接對項目目經(jīng)理和總工工程師負(fù)責(zé)，行行使監(jiān)督權(quán)、檢檢查權(quán)和質(zhì)量量檢查否決權(quán)權(quán)。質(zhì)量保證體系框框圖三、施工質(zhì)量保保證措施（一）原材料控控制1、上下面層瀝瀝青均采用SBS類I-C級改性瀝青青，其各項技技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符符合《公路瀝瀝青路面施工工技術(shù)規(guī)范》JTGFF40-20004表4.6.2的要求；基基質(zhì)瀝青均采采用70號A級道路石油油瀝青。2、瀝青混合料料中的粗集料料：集料應(yīng)選選用硬質(zhì)、耐耐磨碎石，其其石料磨光值值應(yīng)大于40，石料壓碎碎值不大于30%，應(yīng)嚴(yán)格控控制集料的級級配和清潔度度；3、細(xì)集料：集集料應(yīng)具有一一定棱角性，潔潔凈、干燥、無無風(fēng)化、無雜雜質(zhì)，其顆粒粒級配和質(zhì)量量要求應(yīng)符合合瀝青面層細(xì)細(xì)集料質(zhì)量技技術(shù)要求。4、基層材料中中的水泥：采采用優(yōu)質(zhì)硅酸酸鹽水泥；石石灰：質(zhì)量應(yīng)應(yīng)符合GB15994規(guī)定的Ⅲ級以上的消消石灰或生石石灰的技術(shù)指指標(biāo)；粉煤灰灰：粉煤灰中中的SiO2、Al2O3和Fe2O3的總含量應(yīng)應(yīng)大于70%，燒失量不不宜大于20%，比表面積積宜大于2500ccm2/g。5、玻纖土工格格柵技術(shù)要求求：網(wǎng)眼規(guī)格格為15×155mm；極限抗拉拉強(qiáng)度≥50KN//m；斷裂伸長長率＜3%，土工材料料質(zhì)量及施工工方法應(yīng)滿足足《公路土工工合成材料應(yīng)應(yīng)用技術(shù)規(guī)范范》（JTJ/TT019-998）的要求，玻玻纖網(wǎng)表面處處理采用SBS類I-C級改性瀝青青。（二）技術(shù)措施施1、路面施工嚴(yán)嚴(yán)格遵照《公公路路面基層層施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTTJ034-20000）、《瀝青青路面施工及及技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）。2、開工前進(jìn)行行現(xiàn)場定位測測量要嚴(yán)格進(jìn)進(jìn)行復(fù)核，原原始記錄整潔潔并保存，對對主要的中線線控制樁應(yīng)設(shè)設(shè)護(hù)樁。在施施工測設(shè)過程程中保證準(zhǔn)確確無誤，技術(shù)術(shù)交底要明確確。3、鋪設(shè)土工織織物的質(zhì)量應(yīng)應(yīng)符合圖紙或或規(guī)范的要求求。鋪設(shè)時，土土工織物應(yīng)拉拉直平順，緊緊貼下承層；；土工織物搭搭接應(yīng)在現(xiàn)場場由人工或機(jī)機(jī)械縫合，填填料不足1mm時，機(jī)械不不得在路幅內(nèi)內(nèi)掉頭；施工工過程中土工工織物不應(yīng)出出現(xiàn)任何損壞壞，以保證工工程質(zhì)量。4、路面工程中中所需的材料料均應(yīng)符合有有關(guān)規(guī)范規(guī)定定，并經(jīng)取代代表性樣品委委托試驗室試試驗合格后，方方可使用。5、在各結(jié)構(gòu)層層施工前均鋪鋪筑試驗段，以以驗證混合料料的質(zhì)量和穩(wěn)穩(wěn)定性，并檢檢驗機(jī)械性能能和工作效率率，以及施工工組織與工藝藝的合理性和和適應(yīng)性。6、砂礫及碎石石均應(yīng)干凈、堅堅硬，具有足足夠的強(qiáng)度和和耐磨耗性，不不得含有其它它雜質(zhì)。7、混合料施工工在攤鋪、整整形后，應(yīng)立立即按試驗路路所定壓實方方法進(jìn)行壓實實，并保證表表面平穩(wěn)堅定定，邊線整齊齊、無松散。完完工后應(yīng)養(yǎng)護(hù)護(hù)至少一周，底底基層要始終終保持較濕狀狀態(tài)，嚴(yán)禁重重車通行。8、混凝土的攤攤鋪、搗實、整整平、混凝土土面板的養(yǎng)護(hù)護(hù)，接縫的位位置、規(guī)格、尺尺寸和布筋，以以及路面的平平整度和構(gòu)造造深度均應(yīng)符符合規(guī)范要求求。（三）組織措施施1、配備強(qiáng)強(qiáng)有力的項目目班子項目管理層由管管理和技術(shù)人人員構(gòu)成，全全面負(fù)責(zé)本標(biāo)標(biāo)段施工任務(wù)務(wù)，通過引進(jìn)進(jìn)先進(jìn)施工設(shè)設(shè)備與工藝，有有效組織人力力、設(shè)備、物物資等資源，保保證質(zhì)量管理理體系的有效效運行，實現(xiàn)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。2、抽抽調(diào)和整合施施工專業(yè)隊伍伍根據(jù)任務(wù)規(guī)模和和工程特點，按按工程類別和和模塊化、專專業(yè)化、工廠廠化施工的原原則劃分施工工任務(wù)，抽調(diào)調(diào)和整合各專專業(yè)施工隊，在在項目經(jīng)理部部直接領(lǐng)導(dǎo)和和指揮下，參參加本標(biāo)段工工程的建設(shè)。3、強(qiáng)強(qiáng)化技術(shù)力量量結(jié)合施工需要，組組織各種專業(yè)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、業(yè)業(yè)余技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)和技術(shù)講座座等。參建人人員進(jìn)場前均均進(jìn)行嚴(yán)格培培訓(xùn)、考核，按按規(guī)定持證上上崗。(四）制度保證證措施實行工程質(zhì)量終終身負(fù)責(zé)制。貫貫徹“誰管生產(chǎn)，誰誰管質(zhì)量；誰誰施工，誰負(fù)負(fù)責(zé)質(zhì)量；誰誰操作，誰保保證質(zhì)量”的原則，層層層簽定質(zhì)量量責(zé)任書。堅持開工前的技技術(shù)交底制度度。工程開工工前，由主管管工程師向全全體施工人員員進(jìn)行技術(shù)交交底，使施工工人員在徹底底明了施工對對象的情況下下投入施工。認(rèn)真貫徹執(zhí)行“三工三查”制，即工前前交底，工中中檢查指導(dǎo)，工工后總結(jié)評比比。堅持施工工過程中“三不交接”即：無自檢檢記錄不交接接；未經(jīng)專業(yè)業(yè)人員驗收合合格不交接，施施工記錄不全全不交接。工序過程實行嚴(yán)嚴(yán)格的“三檢”制。上道工工序不合格，不不準(zhǔn)進(jìn)入下道道工序，并在在施工中隨時時接受業(yè)主及及監(jiān)理工程師師的監(jiān)督、檢檢查。隱蔽工程檢查簽簽證制。凡屬屬隱蔽工程項項目，首先由由班、隊質(zhì)檢檢員和項目質(zhì)質(zhì)檢工程師逐逐級進(jìn)行自檢檢，自檢合格格后，應(yīng)會同同監(jiān)理工程師師復(fù)檢，檢查查結(jié)果填入驗驗收表格，由由雙方簽字。質(zhì)量保證獎懲制制。在項目部部開展全面質(zhì)質(zhì)量管理目標(biāo)標(biāo)獎懲制，獎獎勵先進(jìn)，督督促后進(jìn)。建立掛牌施工制制。每項工程程開工時都必必須掛牌，將將施工負(fù)責(zé)人人、技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人、質(zhì)量監(jiān)監(jiān)控負(fù)責(zé)人明明確公示。堅持崗前培訓(xùn)制制。主要工序序、工種均要要培訓(xùn)、考核核，合格后持持證上崗。材料試驗檢測制制。所有準(zhǔn)備備使用的材料料，除有出廠廠試驗報告外外，必須二次次試驗合格，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師同意后，方方可進(jìn)場使用用。質(zhì)量事故報告制制度。一旦發(fā)發(fā)生質(zhì)量事故故，堅持三不不放過的原則則，及時報告告，經(jīng)業(yè)主同同意后迅速處處理。第六章工期保證證措施一、施工進(jìn)度控控制1、施工進(jìn)度計計劃根據(jù)總施工進(jìn)度度計劃，編制制周、月計劃劃，并及時上上報工期計劃劃。2、施工進(jìn)度計計劃實施按照擬定的進(jìn)度度計劃組織施施工，按照工工期計劃我公公司將投入大大量的人力、材材料、資金、施施工機(jī)械及施施工機(jī)具來確確保施工進(jìn)度度計劃的實現(xiàn)現(xiàn)。3、施工進(jìn)度計計劃的檢查按照實際施工情情況，對進(jìn)度度計劃進(jìn)行檢檢查。4、施工進(jìn)度計計劃的調(diào)整根據(jù)施工的實際際情況進(jìn)行施施工進(jìn)度計劃劃的調(diào)整，計計劃的調(diào)整以以不影響工期期控制點及總總工期為前提提。如需加快快施工進(jìn)度時時，視情況安安排加班或增增加資源的投投入量，以滿滿足施工要求求。二、工期的保證證措施（一）施工技術(shù)術(shù)方面1、要求各工序序分項工程管管理人員熟悉悉施工設(shè)計圖圖，特別是工工程細(xì)部尺寸寸、高程等，避避免返工延誤誤工期。2、抓好施工測測量工作中平平面、高程、寬寬度控制，建建立自檢、自自查、復(fù)核閉閉合制度，防防止軸線、高高程錯誤導(dǎo)致致返工。3、加強(qiáng)質(zhì)量控控制，特別是是原材料質(zhì)量量控制，要求求質(zhì)量工程師師按規(guī)范要求求加大巡視檢檢查，杜絕工工程產(chǎn)品出現(xiàn)現(xiàn)不合格現(xiàn)象象。4、采用合理的的施工順序安安排，合理安安排各分項工工程，適時流流水作業(yè)，節(jié)節(jié)約工期。5、責(zé)任工長、工工長應(yīng)堅守工工作崗位指揮揮施工，不允允許開放式管管理，遇疑難難技術(shù)問題應(yīng)應(yīng)請示技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人，不許許先斬后奏施施工。（二）工程材料料方向1、按工程要求求和工序工期期，事先作好好材料準(zhǔn)備計計劃，從進(jìn)場場即開始備料料，統(tǒng)籌安排排資金，確保保合格的工程程材料的供應(yīng)應(yīng)。2、在技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人的指導(dǎo)下下，確保工序序順利按期實實施，決不允允許因材料未未到位拖延工工期，打亂進(jìn)進(jìn)度計劃。（三）工程管理理1、項目部嚴(yán)明明勞動紀(jì)律，建建立規(guī)章制度度，加強(qiáng)綜合合素質(zhì)和協(xié)調(diào)調(diào)工作，樹立立高度責(zé)任心心，堅守工作作崗位，決不不允許工作現(xiàn)現(xiàn)場無工長等等不良現(xiàn)象發(fā)發(fā)生。2、施工中充分分發(fā)揮機(jī)械施施工能力，凡凡能用機(jī)械施施工的地方都都應(yīng)用機(jī)械施施工，以便提提高工效，滿滿足工期，做做到施工、現(xiàn)現(xiàn)場交通組織織兩不誤。3、積極與業(yè)主主協(xié)調(diào)，協(xié)助助業(yè)主代表排排除現(xiàn)場障礙礙，特別是應(yīng)應(yīng)協(xié)同業(yè)主督督促當(dāng)?shù)卮迳缟邕M(jìn)行各種拆拆遷等。4、把工序工程程落實分解到到人，并以內(nèi)內(nèi)部責(zé)任狀形形成簽約，確確保工期實現(xiàn)現(xiàn)。（四）人員配備備方面工程施工中，我我們將根據(jù)設(shè)設(shè)計圖紙和有有關(guān)施工規(guī)范范規(guī)程，精心心編制施工組組織設(shè)計，合合理制定作業(yè)業(yè)程序，運用用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，科科學(xué)策劃，狠狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)節(jié)、關(guān)鍵線路路，突出重點點，確保主體體，同時又總總攬全局，統(tǒng)統(tǒng)籌兼顧，科科學(xué)管理，確確保工程按質(zhì)質(zhì)按量如期竣竣工。（五）從施工計計劃上保證按照總體工期要要求，合理安安排每一分項項的施工計劃劃。做到總體體安排和見縫縫插針相結(jié)合合，千方百計計確保關(guān)鍵，總總攬全局。制制定相應(yīng)的施施工計劃，同同時，制定相相應(yīng)的材料、設(shè)設(shè)備、勞動力力和資金供應(yīng)應(yīng)計劃，由專專職人員負(fù)責(zé)責(zé)。（六）從工序安安排上保證做好每個工期的的準(zhǔn)備工作，使使各工序連接接合理、緊湊湊，每一個工工序應(yīng)為下一一個工序創(chuàng)造造條件。（七）從安全生生產(chǎn)上保證根據(jù)本工程的特特點，制定專專門安全技術(shù)術(shù)措施，并組組織專門安全全小組負(fù)責(zé)日日常的安全檢檢查。嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行“三級安全生生產(chǎn)的交底”制度。（八）從工作機(jī)機(jī)制上保證健全獎罰制度，開開展施工競爭爭，比質(zhì)量、比比安全、比工工效、比進(jìn)度度、比文明施施工，對按質(zhì)質(zhì)按量安全完完成周月計劃劃的施工班組組，給予表揚(yáng)揚(yáng)與獎勵，反反之給予批評評，以提高施施工人員的積積極性。（九）從外部環(huán)環(huán)境上保證加強(qiáng)與業(yè)主及監(jiān)監(jiān)理工程師的的聯(lián)系，做好好與當(dāng)?shù)氐恼块T、居居委會和群眾眾的協(xié)調(diào)工作作，取得他們們的支持，充充分發(fā)揮群眾眾的作用，使使工程能順利利進(jìn)行。第七章安全施施工保證措施施堅持“以人為本本、安全第一一”的方針，把把施工安全工工作擺在重要要位臵，行之之有效地貫徹徹到各個環(huán)節(jié)節(jié)中去。同時時安全工作的的特點又體現(xiàn)現(xiàn)在它是一項項需要持之以以衡地、需要要全員參加的的復(fù)雜的系統(tǒng)統(tǒng)工作。搞好該工程施工工安全工作是是關(guān)系到國家家、企業(yè)和個個人的根本利利益，因此，在在施工過程中中，除認(rèn)真落落實《技術(shù)規(guī)規(guī)范》及《建建筑施工安全全檢查標(biāo)準(zhǔn)》有有關(guān)要求外，嚴(yán)嚴(yán)格防止各類類傷亡事故的的發(fā)生。公司安全工作領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)全面的安全全工作，主要要職責(zé)是領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)公司開展安安全教育，貫貫徹宣傳各類類法規(guī)，通知知和傳達(dá)上級級部門的文件件精神，制訂訂各類管理條條例，每周對對各項目工程程進(jìn)行安全工工作檢查、評評比，處理有有關(guān)較大的安安全問題。項項目部成立安安全管理小組組，并設(shè)專職職安全員，主主要職責(zé)是負(fù)負(fù)責(zé)進(jìn)行對工工人的安全技技術(shù)交底，貫貫徹上級精神神，每天檢查查工程施工安安全工作，每每周召開工程程安全會議一一次。制訂具具體的安全規(guī)規(guī)程和違章處處理措施，并并向公司安全全領(lǐng)導(dǎo)小組匯匯報1次。各作業(yè)業(yè)班組設(shè)立兼兼職安全員，主主要是帶領(lǐng)各各班組認(rèn)真操操作，對每個個工人耐心指指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問問題即時處理理并及時向工工地安全管理理小組匯報工工作。安全檢查制度在在施工過程中中，除正常的的安全檢查外外，公司每月月檢查一次，工工程處每半月月檢查一次，項項目部每周檢檢查一次，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題落實實到人，限期期整改，消除除隱患，確保保施工安全。一、臨時用電安安全措施1、施工現(xiàn)場用用電應(yīng)采用三三項五線制供供電系統(tǒng)，且且工作接地電電阻值不得大大于4Ω；供電線路路始端、末端端必須作重復(fù)復(fù)接地；當(dāng)線線路較長時，線線路中間應(yīng)增增設(shè)重復(fù)接地地，其電阻值值不應(yīng)大于10Ω。2、施工用電應(yīng)應(yīng)進(jìn)行施工用用電設(shè)計，并并采用三級配配電二級保護(hù)護(hù)方式。3、用電設(shè)備應(yīng)應(yīng)實行一機(jī)、一一閘、一漏（漏漏電保護(hù)）、一一箱（配電箱箱）、一鎖；；漏電保護(hù)裝裝置應(yīng)與設(shè)備備相匹配。不不得用一個開開關(guān)直接控制制二臺及以上上的用電設(shè)備備。4、配電室及其其設(shè)備（1）配電室應(yīng)應(yīng)設(shè)在靠近電電源、無塵、無無蒸汽、無腐腐蝕及無震動動的地方，并并采取防止雨雨雪和動物侵侵入的措施；；（2）配電室內(nèi)內(nèi)應(yīng)配置砂箱箱和絕緣滅火火器；（3）室內(nèi)配電電盤和控制臺臺兩端應(yīng)與重重復(fù)接地及保保護(hù)接零作電電氣連接；（4）配電盤應(yīng)應(yīng)裝設(shè)短路及及過負(fù)荷保護(hù)護(hù)裝置、漏電電保護(hù)器；（5）配電盤上上的各配電線線路應(yīng)編號，并并標(biāo)明用途；；（6）配電室應(yīng)應(yīng)設(shè)專人值班班，停送電應(yīng)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)責(zé)。5、架空線路（1）架空線應(yīng)應(yīng)采用絕緣導(dǎo)導(dǎo)線，并架設(shè)設(shè)在電桿上，不不得掛在樹木木、腳手架上上；（2）導(dǎo)線的選選用應(yīng)根據(jù)負(fù)負(fù)荷的大小、允允許電壓損失失、機(jī)械強(qiáng)度度等確定。（3）架空線路路之間及與各各種設(shè)施之間間應(yīng)滿足最小小安全距離。6、電纜線路敷敷設(shè)（1）電纜線應(yīng)應(yīng)采取埋地或或架空敷設(shè)，嚴(yán)嚴(yán)禁沿地面敷敷設(shè)；（2）電纜類型型應(yīng)根據(jù)負(fù)荷荷大小、允許許電壓損失計計算確定；（3）電纜線路路與熱力管道道的平行間距距不得小于2m，交叉間距距不得小于1m。7、配電箱及開開關(guān)箱（1）固定式配配電箱及開關(guān)關(guān)箱的底面與與地面垂直距距離不得小于于1.3m，移動式配配電箱及開關(guān)關(guān)箱的底面與與地面垂直距距離應(yīng)大于0.6m。（2）配電箱及及開關(guān)箱應(yīng)安安裝在干燥、通通風(fēng)及常溫場場所，嚴(yán)禁設(shè)設(shè)在有瓦斯、煙煙氣、蒸汽及及其他介質(zhì)中中。（3）配電箱及及開關(guān)箱內(nèi)應(yīng)應(yīng)分設(shè)工作接接零和保護(hù)接接零端子匯流流排；（4）配電箱應(yīng)應(yīng)采取防曬、防防塵措施，并并配鎖。8、施工照明和和行燈的安全全電壓（1）在金屬容容器內(nèi)作業(yè)或或特別潮濕的的環(huán)境中應(yīng)使使用12v安全電壓；；（2）井下作業(yè)業(yè)和夜間施工工，整體式模模板作業(yè)及其其他易發(fā)生電電擊危險場所所應(yīng)使用36v安全電壓。9、生活照明用用電，不得擅擅自拉線、裝裝插座。不得得私自使用電電爐及其他功功率較大的電電器。10、漏電保護(hù)護(hù)器必須符合合標(biāo)準(zhǔn)并定期期檢查。二、施工機(jī)械安安全措施1、嚴(yán)禁無證人人員上崗進(jìn)行行機(jī)械操作。2、機(jī)械操作人人員嚴(yán)格按照照操作規(guī)程運運作機(jī)器，不不得違規(guī)