2022年高考地理經(jīng)典微專題訓(xùn)練171 共享經(jīng)濟(jì)(共享單車、共享汽車、共享辦公等) 帶詳解

2022地理微專題訓(xùn)練171共享經(jīng)濟(jì)（共享單車、共享汽車、共享辦公、共享快遞盒等）一、單選題2017年6月，重慶的悟空單車成為首家徹底退出共享單車市場(chǎng)的企業(yè)。9月以來(lái)，町町單車、酷騎單車、小藍(lán)單車等多家共享單車企業(yè)也相繼倒下。丟車、高報(bào)修一直是共享單車企業(yè)的夢(mèng)魘，悟空單車創(chuàng)始人曾表示，在重慶投放了1200輛共享單車，最后找到的只有10%左右。據(jù)此，回答下列問(wèn)題。1．共享單車種類多樣，遍地開花，但陸續(xù)倒下的企業(yè)也不少，以下哪項(xiàng)不是共享單車面臨的困境A?同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇B?整體運(yùn)營(yíng)成本高居不下C?各當(dāng)?shù)卣鞔_禁止D?用戶素質(zhì)參差不齊2?共享單車的推廣使用，其產(chǎn)生的影響主要有①城市空氣質(zhì)量有所改善②解決城區(qū)交通擁堵③城市公交客流大大減少④城市交通規(guī)劃有所調(diào)整⑤解決出行最后一公里難題A?①②③B?①②④C?②④⑤D?①④⑤1.C共享單車可以解決市民短途出行問(wèn)題，給市民帶來(lái)極大的方便，各地政策都是大力支持的，選C。?D共享單車的推廣使用，主要是方便短途出行，由于單車騎行，減少了化石燃料的使用，對(duì)城市空氣質(zhì)量有一定的改善作用，但對(duì)公交車的客流影響不大；單車可以解決出行最后一公里難題，促使城市交通規(guī)劃有所調(diào)整，但對(duì)城區(qū)交通擁堵作用不大，據(jù)此選D。中國(guó)城市發(fā)展迅速，但為了有效解決城市交通問(wèn)題，共享單車應(yīng)運(yùn)而生。近年來(lái)，共享單車在中國(guó)迅速走紅，有效解決了市民出行“最后一公里”難題。下圖示意“北京市一周內(nèi)共享單車與地鐵分時(shí)段使用頻率統(tǒng)計(jì)”。據(jù)此完成下列各題。?與地鐵相比，關(guān)于共享單車使用高峰描述，正確的是A?周末共享單車不存在早高峰B?工作日的早晚高峰共享單車更明顯C?周末共享單車不存在高峰D?共享單車與地鐵的高峰在時(shí)間上完全同步4．共享單車的特征包括A?從城市空間看，早高峰外擴(kuò)性顯著、晚高峰內(nèi)聚性顯著B?騎行以短時(shí)間、短距離出行為主C?共享單車的接駁功能微弱D?主干道騎行量較大5?共享單車的出現(xiàn)A?使外環(huán)附近地鐵站服務(wù)范圍縮小B?促進(jìn)了慢行系統(tǒng)的發(fā)展C?使中心市區(qū)地鐵站的服務(wù)范圍顯著擴(kuò)大D?使地鐵的客流量銳減?A讀圖可知，周六、周日共享單車不存在早高峰，但在17:00——19:00存在一個(gè)高峰期，A對(duì)、C錯(cuò)?？磮D例可知，工作日的早晚高峰地鐵更明顯，B錯(cuò)?？磮D，共享單車與地鐵的高峰在時(shí)間上并不完全同步，D錯(cuò)。?B讀材料可知：共享單車的興起是為了“解決了市民出行最后一公里難題”，故共享單車的騎行以短時(shí)間、短距離出行為主，選B。?B共享單車的出現(xiàn)，解決了市民出行最后一公里難題，使城市交通更為便捷，擴(kuò)大了外環(huán)附近地鐵站服務(wù)范圍，A錯(cuò)。讀材料可知：共享單車需要“以每小時(shí)0.5到1元的價(jià)格解鎖一輛自行車”，單車速度慢，故共享單車的出現(xiàn)促進(jìn)了慢行系統(tǒng)的發(fā)展，B對(duì)。中心市區(qū)地鐵站密集，覆蓋面廣，單車對(duì)地鐵站的服務(wù)范圍影響小，C錯(cuò)。共享單車是為了解決市民出地鐵后的“最后一公里”路程，不會(huì)使地鐵客流量銳減，D錯(cuò)。當(dāng)大家還在討論共享單車時(shí)，共享電單車已悄然來(lái)到我們?nèi)绺奘忻裆磉?目前，已有近千輛共享電單車在如皋市區(qū)投放使用。下圖為市區(qū)某共享電單車的一處投放點(diǎn)，據(jù)此完成下題。6?共享電單車運(yùn)營(yíng)商在運(yùn)營(yíng)中所采用的地理信息技術(shù)是①GIS②RS③GPS④數(shù)字地球A?①③B?②③C?①②D?②④7?共享電單車帶來(lái)的影響有市民出行更加方便②節(jié)省資源、減輕城市污染③可替代城市公共交通④解決了城市交通擁堵問(wèn)題A?①③B?②③C?①②D.②④6.A軟件可以查找附近可用單車，這需要定位，采用了GPS技術(shù)，而測(cè)定單車出行路線及停車地點(diǎn)需要分析，采用的是GIS技術(shù)，因此①③正確，所以答案為A。?C由材料可知，共享電單車已悄然來(lái)到我們?nèi)绺奘忻裆磉?目前，已有近千輛共享電單車在如皋市區(qū)投放使用，在很大程度上方便了市民的出行，同時(shí)減少了私家車輛的出行，節(jié)省資源，減輕了城市污染。但是共享電單車也會(huì)給道路帶來(lái)?yè)矶?，尤其是在道路交通系統(tǒng)不完善的城市；其對(duì)城市交通的影響畢竟有限，不可能替代城市公共交通，①②正確。故選C。共享單車在中國(guó)迅猛發(fā)展，主要覆蓋年輕群體。共享單車在地域分布上，一線城市占比55.1%；二線城市占26.8%；三線城市占比12.3%。共享單車市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程中，先后出現(xiàn)了“有樁式”公共單車和“無(wú)樁式”公共單車（下圖）。據(jù)此回答下面各題。8?影響共享單車地域分布的主導(dǎo)因素是A?技術(shù)B?市場(chǎng)C?原料D?動(dòng)力9?共享單車的長(zhǎng)期發(fā)展，對(duì)城市產(chǎn)生的主要影響是A?優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)B?改變城市服務(wù)功能C?緩解城市環(huán)境壓力D?擴(kuò)大城市地域范圍?B共享單車多服務(wù)于年輕群體，為解決城市短途距離出行服務(wù)，因此，年輕群體集中分布地域及市場(chǎng)需求成為影響其分布的主要因素，選B。?C共享單車的長(zhǎng)期發(fā)展，不能優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)，也不能改變城市服務(wù)功能，但可以緩解城市的短途交通壓力，同時(shí)，單車不耗用化石燃料，屬于綠色出行方式，可以緩解城市的環(huán)境問(wèn)題，選C。城市地域范圍擴(kuò)大是城市化的表現(xiàn)，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)果，共享單車對(duì)其影響不大。共享單車在所投放的城市中掀起了市民騎行熱潮。下圖反映了某品牌共享單車在北京、上海、廣州三座城市一天中不同時(shí)段的用戶使用量百分比。據(jù)此完成下列各題A?相同時(shí)段的單車使用量完全一致B?午夜12時(shí)共享單車使用率最低C?共享單車的使用時(shí)段具有規(guī)律性D?共享單車的投放區(qū)應(yīng)隨機(jī)選擇?最可能在甲時(shí)段發(fā)生的共享單車流動(dòng)方向是①中心商務(wù)區(qū)T地鐵站②地鐵站T中心商務(wù)區(qū)③住宅區(qū)T地鐵站④地鐵站—住宅區(qū)A?①④B?②③C?①③D?②④?在大、中城市里普及共享單車的積極影響有①增加出行成本②方便市民出行③減少環(huán)境污染④緩解交通擁堵A?①②③B?①②④C?①③④D?②③④?C圖示說(shuō)明在不同城市相同時(shí)間段內(nèi)，單車使用量比重相似，但不是數(shù)量一致，A錯(cuò)。讀圖可知，在凌晨6點(diǎn)以前，使用率最低，B錯(cuò)。共享單車的使用時(shí)段具有規(guī)律性，C對(duì)。共享單車應(yīng)當(dāng)在人口流動(dòng)量比較大的地區(qū)投放，D錯(cuò)。故選C。?A讀圖可知，甲時(shí)間段為下班時(shí)間，共享單車的流向?yàn)棰僦行纳虅?wù)區(qū)——地鐵站和地鐵站——住宅區(qū)，故選A。?D在大、中城市里普及共享單車，會(huì)降低出行成本，方便市民出行，減少環(huán)境污染，緩解交通擁堵，②③④正確，故選D。2018年，在上海、廣州、武漢、廈門等多個(gè)城市出現(xiàn)了數(shù)萬(wàn)輛各色共享單車雜亂堆放在一起的場(chǎng)面壯觀，網(wǎng)友戲稱為“共享單車墳場(chǎng)”。下圖是“某共享單車的操作流程示意圖”。據(jù)此回答下面小題。13．共享單車位置查詢主要了利用地理信息技術(shù)中的A.RS、GPSB.GPS、GISC.RS、GISD.GPS、數(shù)字地球14．共享單車墳場(chǎng)對(duì)城市環(huán)境的不利影響有①占用城市用地②影響城市環(huán)境美觀③搬運(yùn)管理等行政成本較高④社會(huì)資源浪費(fèi)嚴(yán)重⑤銹蝕車身和脫落零部件造成環(huán)境污染A?①②③B?②③④⑤C?①②③④D?①②③④⑤.B在APP上找尋“共享單車”，因?yàn)槭球T行方式，首先需要定位，所以利用的GPS，然后規(guī)劃線路,主要是通過(guò)地理數(shù)據(jù)的分析而得出的，所以利用GIS。RS是指用間接的手段來(lái)獲取目標(biāo)物狀態(tài)信息的方法，數(shù)字地球是一個(gè)以地球坐標(biāo)為依據(jù)的、具有多分辨率的海量數(shù)據(jù)和多維顯示的地球虛擬系統(tǒng)。排除ACD,故本題選擇B。.D堆放共享單車，占用城市用地，①對(duì)；侵占公共環(huán)境，影響城市環(huán)境美觀，②對(duì)；銹蝕老化車身和脫落零部件可造成大氣、水體、土壤等環(huán)境污染，⑤對(duì)；搬運(yùn)管理需要大量的人力物力，行政成本較高，從占用社會(huì)空間和人力資源，造成了社會(huì)資源浪費(fèi)嚴(yán)重，③④對(duì)。故本題選擇D。近年來(lái)，共享單車在我國(guó)大小城市迅速走紅，市民可以花費(fèi)0.5~1元就能完成一次騎行，有效解決了市民出行“最后一公里”的難題。目前，許多城市對(duì)共享單車的規(guī)劃和管理滯后，特別是無(wú)樁式共享單車亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重。下圖示意我國(guó)某大城市冬季共享單車在某住宅小區(qū)和購(gòu)物中心的平均停車數(shù)量統(tǒng)計(jì)。據(jù)此完成下面小題。共享單車迅速走紅，有利于該城市A?疏導(dǎo)路口人流B.改善大氣環(huán)境C.發(fā)揮公交優(yōu)勢(shì)D.節(jié)省公共空間針對(duì)無(wú)樁式共享單車亂停亂放現(xiàn)象，最有效的措施是A?增加單車數(shù)量，滿足市民出行需求B?提高使用價(jià)格，提醒市民節(jié)約用車C?增加管理人員，隨時(shí)整理亂停單車D?升級(jí)信號(hào)設(shè)備，圈定停車電子圍欄15．B共享單車是指企業(yè)在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車單車共享服務(wù)，是一種分時(shí)租賃模式，共享單車是一種新型環(huán)保共享經(jīng)濟(jì)，共享單車迅速走紅，有利于該城市改善大氣環(huán)境。?D共享單車行業(yè)在全國(guó)范圍的發(fā)展，現(xiàn)有城市規(guī)劃、城市管理和交通管理與城市無(wú)樁共享單車模式不協(xié)調(diào)、不配套和不適應(yīng)的情況逐漸顯現(xiàn)，針對(duì)無(wú)樁式共享單車亂停亂放現(xiàn)象，最有效的措施是升級(jí)信號(hào)設(shè)備，圈定停車電子圍欄，所以D正確。據(jù)悉，摩拜共享單車2017年5月5日晚上已正式登陸孝感市，目前已在孝感東站、槐蔭公園、保利廣場(chǎng)等地投放單車。摩拜單車，一種基于移動(dòng)App和智能硬件開發(fā)而興辦的無(wú)樁借還共享單車出行模式，見下圖。使用摩拜單車智能手機(jī)軟件，用戶可以用自己的手機(jī)查看單車位置，繼而預(yù)約并找到所選單車。然后通過(guò)掃描車身上的二維碼開鎖即可騎行。摩拜單車不僅為城市居民的短途出行提供了便捷的共享單車服務(wù)，更倡導(dǎo)著健康、低碳的生活方式。據(jù)此完成下列各題。?共享單車的推廣使用，其產(chǎn)生的影響有（）減少機(jī)動(dòng)車污染物排放，城市空氣質(zhì)量有所改善城區(qū)交通擁堵有所緩解③解決短途出行問(wèn)題④提升旅游城市用戶感受A?①②③B?②③④C?①②③④D?①③④17?C膜拜單車是新型環(huán)保出行，有利于城市空氣質(zhì)量的改善，緩解交通擁堵，單車出行多為短途，解決短途出行問(wèn)題，對(duì)旅游城市來(lái)說(shuō)，有利于觀光和實(shí)際感受，選C。共享單車在中國(guó)迅猛發(fā)展，主要覆蓋年輕群體。共享單車在地域分布上，一線城市占比55.1%；二線城市占比26.8%；三線城市占比12.3%。共享單車市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程中，先后出現(xiàn)了“有樁式”公共單車和“無(wú)樁式”公共單車（下圖）。據(jù)此回答下面小題。有社蠱”公井單車"無(wú)樁式片感英單車18．影響共享單車地域分布的主導(dǎo)因素是A?技術(shù)B?市場(chǎng)C?原料D?動(dòng)力19．共享單車的長(zhǎng)期發(fā)展，對(duì)城市產(chǎn)生的主要影響是A?優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)B?促進(jìn)地理信息技術(shù)發(fā)展C?緩解城市環(huán)境壓力D?擴(kuò)大城市地域范圍20?“無(wú)樁式”公共單車使用時(shí)，使用者是利用手機(jī)中特定電子地圖找車、還車，這主要利用的現(xiàn)代地理信息技術(shù)是A?遙感技術(shù)和全球定位系統(tǒng)B?遙感技術(shù)和地理信息系統(tǒng)C?網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和人工調(diào)查D?地理信息系統(tǒng)和全球定位系統(tǒng)?B共享單車主要是方便居民出行，所以共享單車主要布局在出行人口多的地區(qū)，即地域分布的主導(dǎo)因素是市場(chǎng)，選擇B。?C共享單車速度慢，移動(dòng)距離短，對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)影響小，A錯(cuò)；運(yùn)輸能力小，不能改變城市服務(wù)功能，B錯(cuò)；減少小汽車的數(shù)量，減少?gòu)U氣的排放，緩解城市環(huán)境壓力，C對(duì)；運(yùn)輸能力有限不能擴(kuò)大城市地域范圍，D錯(cuò)。?DGIS主要是以數(shù)據(jù)分析處理，利用手機(jī)中特定電子地圖查找找車、還車信息主要是利用地理信息系統(tǒng)；全球定位系統(tǒng)主要是定位和導(dǎo)航，確定單車的位置是利用全球定位系統(tǒng)。選擇D。共享單車是指企業(yè)在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車單車共享服務(wù)，是一種分時(shí)租賃模式。下圖是杭州市不同職業(yè)人群使用共享單車的情況調(diào)查表。讀圖，完成下面小題。器7O4OS器7O4OS益10021．共享單車使用距離主要集中在A.0-3kmB.3-5kmC.5-7kmD.7km以上22．共享單車的使用時(shí)間最主要集中在A.5-7時(shí)B.7-9時(shí)C.11-13時(shí)D.13-15時(shí)23．據(jù)圖分析共享單車最適宜布局的地點(diǎn)是A?地鐵站附近B?工廠附近C?公園附近D?高鐵站附近.A理解共享單車的概念，本題的共享單車指自行車，適合于短距離，一般為0-3km，選項(xiàng)A正確。22．B共享單車主要解決由小區(qū)到公交站或地鐵站的短距離，從圖表中可以看出學(xué)生、管理人員及技術(shù)人員等使用單車頻率較高，上學(xué)或上班時(shí)應(yīng)用頻率較高，選項(xiàng)B正確。23．A共享單車是解決最后一公里的問(wèn)題，結(jié)合上題及圖表可以看出共享單車適合布局的地點(diǎn)在地鐵站附近，選項(xiàng)A正確北京市某校學(xué)生開展了“共享單車”調(diào)研和體驗(yàn)活動(dòng)。下圖為“某地不同時(shí)段共享單車分布手機(jī)截屏圖”，讀圖完成下面小題。24?實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)共享單車分布，運(yùn)用的地理信息技術(shù)主要有①遙感②全球定位系統(tǒng)③數(shù)字地球④地理信息系統(tǒng)A?①③B?①④C?②③D．②④25?據(jù)圖推斷，該地最可能是A?中心商務(wù)區(qū)B?住宅區(qū)C．文化區(qū)D?工業(yè)區(qū)24.D單車的分布查詢運(yùn)用到定位和信息分析處理，故運(yùn)用到全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)，故選D。25．B從圖中時(shí)間可以看出，左圖時(shí)間（10:00）為上班時(shí)間，單車數(shù)量少，右圖時(shí)間（23:00）為晚上休息時(shí)間，單車多，符合住宅區(qū)的人流特點(diǎn)，故選B。2017年8月29日，廣州市交委和各區(qū)政府聯(lián)合約談了多家共享單車平臺(tái)企業(yè)，要求停止新車投放。目前我國(guó)上海、杭州、南京、深圳等城市先后禁止新增共享單車投放，禁騎、扣車、限制投放等管控措施正限制共享單車的“野蠻生長(zhǎng)”。據(jù)此回答下列各題。26．我國(guó)多個(gè)大城市要求共享單車平臺(tái)企業(yè)停止新車投放的主要原因是A?不便于外地游客使用單車B?用車費(fèi)用高，市場(chǎng)需求小C?投入成本高，設(shè)備維護(hù)費(fèi)用高D?亂停亂放嚴(yán)重，增加管理難度?D共享單車市場(chǎng)投放量已經(jīng)很多，但由于亂停亂放嚴(yán)重，增加管理難度；共享單車并不影響外地游客使用，A錯(cuò)；共享單車以其價(jià)廉，廣受歡迎，B錯(cuò)；單車投入成本低、維護(hù)費(fèi)用低，C錯(cuò)。選D正確。“摩拜單車”、“f。小黃車”共享單車在廣州，特別是在城區(qū)發(fā)展迅猛，共享單車將“互聯(lián)網(wǎng)”和“交通”融合,這種出行模式對(duì)生產(chǎn)生活產(chǎn)生了重大影響，并可以有效解決最后一公里的問(wèn)題。根據(jù)所學(xué)知識(shí)完成下列問(wèn)題。?下表中哪個(gè)城市共享單車發(fā)展前景較差選項(xiàng)城市地形軌道交通狀況年均最高/最低氣溫A南京平原較為發(fā)達(dá)-1/38B青島丘陵較為發(fā)達(dá)-1/25.8C馬德里高原成熟3/31D新加坡平原成熟19/35A?AB?BC.DD.D?B由材料可知，"摩拜單車”、“ofo小黃車”共享單車在廣州，特別是在城區(qū)發(fā)展迅猛，共享單車將"互聯(lián)網(wǎng)”和“交通”融合，這種出行模式對(duì)生產(chǎn)生活產(chǎn)生了重大影響，并可以有效解決最后一公里的問(wèn)題。讀圖表可知，青島市地形以丘陵為主，略有起伏，且軌道交通較為發(fā)達(dá)，共享單車前景差，故選B。傳統(tǒng)公共自行車租賃用車需要定點(diǎn)辦卡、定點(diǎn)樁位還車，某“共享單車”企業(yè)通過(guò)“打開手機(jī)應(yīng)用，就可以實(shí)時(shí)查看在線單車情況。在騎行過(guò)程中，始終模塊計(jì)時(shí)、定位模塊記錄車輛位置，騎行結(jié)束后，應(yīng)用程序上顯示騎行時(shí)間、費(fèi)用、路線和距離?！睋?jù)此回答下面小題。?推測(cè)“共享單車”企業(yè)可能屬于A?動(dòng)力導(dǎo)向型B?原料導(dǎo)向型C?勞動(dòng)力導(dǎo)向型D?技術(shù)導(dǎo)向型?與傳統(tǒng)公共自行車租賃相比，“共享單車”發(fā)展面臨的困境時(shí)是不便于外地游客用車②亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重，增加城市管理難度投入成本高，設(shè)備維護(hù)費(fèi)用高④用車費(fèi)用高，市場(chǎng)需求小A?①②B?①④C?③④D?②③28．D該“共享單車”企業(yè)通過(guò)“打開手機(jī)應(yīng)用，就可以實(shí)時(shí)查看在線單車情況。在騎行過(guò)程中，始終模塊計(jì)時(shí)、定位模塊記錄車輛位置，騎行結(jié)束后，應(yīng)用程序上顯示騎行時(shí)間、費(fèi)用、路線和距離。說(shuō)明只有依靠先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)才能實(shí)行單車管理，可能屬于技術(shù)導(dǎo)向型，故選D。?D與傳統(tǒng)公共自行車租賃相比，“共享單車”發(fā)展面臨的困境是投入成本高，設(shè)備維護(hù)費(fèi)用高，亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重，增加城市管理難度；但是用車費(fèi)用低，市場(chǎng)需求大，利用手機(jī)可以借車，便于外地游客用車，故選D。下圖為宜昌市某區(qū)域一共享單車租借服務(wù)點(diǎn)多日平均借車和還車數(shù)量統(tǒng)計(jì)圖。?圖示時(shí)間段內(nèi)該服務(wù)點(diǎn)共享單車數(shù)量增多的時(shí)間約有A?3小時(shí)B?5小時(shí)C?7小時(shí)D?9小時(shí)?B讀圖得知，該租借服務(wù)點(diǎn)在11—13時(shí)；16—19時(shí)換車數(shù)量是多于借車數(shù)量的，即自行車數(shù)量增多，合計(jì)一共是5個(gè)小時(shí)。故本題選擇B。近日，繼共享單車、共享睡眠艙、共享雨傘、共享充電寶之后，“共享健身房”出現(xiàn)在北京。在四、五平方米的空間內(nèi)，有空調(diào)、空氣凈化器、跑步機(jī)、電視等設(shè)備，掃碼支付后可進(jìn)入健身，5分鐘一元。據(jù)此完成下面小題。?“共享單車”的出現(xiàn)A?徹底改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞紹?可以緩解城市交通擁堵C?全面改善城市大氣環(huán)境質(zhì)量D?勢(shì)必增加市民出行成本32“共享健身房”最適合布局在A?休閑廣場(chǎng)B?大型商場(chǎng)C?城市公園D?居民小區(qū)?“共享事物”面臨的共同問(wèn)題主要是A?使用安全問(wèn)題B?衛(wèi)生保證問(wèn)題C?管理規(guī)范問(wèn)題D?信息網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題?B“共享單車”的出現(xiàn)會(huì)影響人們的出行方式但不會(huì)徹底改變，A錯(cuò)誤；可以緩解城市交通擁堵，B正確；有利于改善城市大氣環(huán)境質(zhì)量，但不會(huì)全面改善，C錯(cuò)誤；據(jù)材料知，“共享單車”方便且價(jià)格低，不會(huì)增加市民出行成本，D錯(cuò)誤。故選B。

.D“共享健身房”主要是人們休閑健身的地方，因此最適合布局在居民小區(qū)。故選D。33．C這些共享事物給我們帶來(lái)便利的同時(shí)，也帶來(lái)了諸多問(wèn)題。比如共享單車停放違章、共享雨傘借出不還、共享睡眠安全與衛(wèi)生隱患，等等，因此“共享事物”面臨的共同問(wèn)題主要是管理規(guī)范問(wèn)題。故選C。某科技有限公司研發(fā)了一款無(wú)樁借還車模式（共享單車）。人們通過(guò)智能手機(jī)就能快速租用和歸還一輛單車。圖為北京某用戶在一天中不同時(shí)段査詢到的同一區(qū)域單車分布狀況。讀圖完成下面小題。加:勢(shì)比享單加:勢(shì)比享單車分布15:20共享單-車分布AA?緊鄰城市CBDC?工業(yè)區(qū)集中35.共享單車的推廣使用①城市空氣質(zhì)量有所改善③城市公交客流大大減少A?①②③C?①③④34.圖中不同時(shí)段單車分布差異的原因最不可能的是路口附近B?公交站點(diǎn)集中D?辦公區(qū)集中其產(chǎn)生的影響主要有城區(qū)交通擁堵有所緩解城市交通規(guī)劃有所調(diào)整B?①②④D?②③④?B圖中所示區(qū)域內(nèi)午夜時(shí)共享單車數(shù)量少，15:20左右，共享單車數(shù)量多，說(shuō)明是人們上班或者購(gòu)物集中區(qū)，所以A、C、D三項(xiàng)都有可能。公交站點(diǎn)集中區(qū)，公交車多，，乘坐公交車方便，即使是騎共享單車來(lái)坐公交車以及下公交車之后騎車回家，兩者的人數(shù)也應(yīng)基本持平，不會(huì)出現(xiàn)白天與晚上共享單車數(shù)量差異這么大的情況，B不可能。故選B。?B騎行減少了汽車尾汽的排放，城市空氣質(zhì)量有所改善，①正確；共享單車的推廣使用，利于城區(qū)交通擁堵有所緩解，②正確；共享單車主要是短距離出行，所以不能使城市公交客流大大減少，③錯(cuò)誤；為適應(yīng)單車的普及有擺放，城市交通規(guī)劃應(yīng)有所調(diào)整，④正確。B正確。故選B。地鐵站的進(jìn)出站客流量對(duì)共享單車的使用情況影響很大，下圖是北京達(dá)官營(yíng)地鐵站在某工作日一天中不同時(shí)刻進(jìn)站和出站的客流量變化曲線圖。據(jù)此完成以下小題

30臨■30臨■，?343衣了8910]112H]4IS17抹冋202]1233U時(shí)嗣進(jìn)站血丼36．推測(cè)達(dá)官營(yíng)地鐵站周邊的城市功能區(qū)是（）A?商服用地B?工業(yè)用地C?交通樞紐用地D?居住用地47．以下時(shí)間點(diǎn)該地鐵站周邊共享單車在無(wú)調(diào)度下積壓最嚴(yán)重的是（）A?8點(diǎn)B?10點(diǎn)C?18點(diǎn)D?23點(diǎn)?D讀圖可知，達(dá)官營(yíng)地鐵站早上8點(diǎn)左右進(jìn)站客流量集中，與工人從家出發(fā)上班時(shí)間相近，出站的客流量集中在18點(diǎn)左右，與工人下班回家時(shí)間較吻合，故達(dá)官營(yíng)地鐵站周邊的城市功能區(qū)最可能是住宅區(qū)，D正確。故選D。?B由上題分析可知，達(dá)官營(yíng)地鐵站早上8點(diǎn)左右進(jìn)站客流量集中，上班人員早上從家中騎共享單車到地鐵站換乘地鐵，共享單車停在地鐵站周邊。讀圖可知，從早上5點(diǎn)一直到14點(diǎn)，此時(shí)段出站人員少于進(jìn)站人員，停在地鐵站周邊的共享單車不斷增多，故共享單車在無(wú)調(diào)度下一直積壓，結(jié)合選項(xiàng)可知，選項(xiàng)中B時(shí)間點(diǎn)積壓最嚴(yán)重，故選B。2017年共享汽車成為共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域獲投金額最高的行業(yè)，分時(shí)租賃共享電動(dòng)汽車發(fā)展勢(shì)頭迅猛。完成下列各題。2017年共享汽車成為共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域獲投金額最高的行業(yè)，分時(shí)租賃共享電動(dòng)汽車發(fā)展勢(shì)頭迅猛。完成下列各題。BB?是一種綠色低碳出行方式D?主要為用戶提供城市間的長(zhǎng)途服務(wù)?分時(shí)租賃共享電動(dòng)汽車A?最終可取代私家車C?是共享汽車的唯一模式38?B分時(shí)租賃共享電動(dòng)汽車不可能最終取代私家車，A錯(cuò)；共享電動(dòng)汽車低碳節(jié)能、環(huán)保，是一種綠色低碳出行方式，B正確；共享汽車有多種形式，故C錯(cuò)誤；因?yàn)槭前磿r(shí)收費(fèi)，把車開出去了還得把車還回來(lái)還車，因?yàn)樽廛嚬静豢稍谌珖?guó)都設(shè)有停車點(diǎn)，故共享汽車主要為用戶提供城市間的短途服務(wù)，D錯(cuò)。所以選B。在共享經(jīng)濟(jì)的大潮下，共享辦公產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。以辦公空間、辦公服務(wù)、第三方服務(wù)、社群四類共享為理念的Wework公司的“共享辦公”產(chǎn)業(yè)發(fā)展最快。該公司以相對(duì)低價(jià)祖賃空置的辦公層，裝修改造成時(shí)尚辦公環(huán)境（如下圖所示），轉(zhuǎn)租給全球有創(chuàng)意的自由職業(yè)者、微小型企業(yè)和初創(chuàng)型科技公司，Wework的社群平臺(tái)提供財(cái)務(wù)、廣告、商務(wù)運(yùn)營(yíng)、管理咨詢等商業(yè)服務(wù)，為創(chuàng)業(yè)公司和大企業(yè)牽線搭橋。有人稱“共享辦公”具有“創(chuàng)業(yè)孵化器”的作用。據(jù)此完成下面兩題。39．傳統(tǒng)辦公產(chǎn)業(yè)主要提供房地產(chǎn)租賃和物業(yè)管理服務(wù)，“共享辦公”產(chǎn)業(yè)不同于傳統(tǒng)辦公產(chǎn)業(yè)的是提供辦公空間②提供網(wǎng)絡(luò)、復(fù)印等辦公服務(wù)提供貸款等第三方服務(wù)④建立社群交流平臺(tái)A?①②③B?②③④C?①②④D?①③④40．“共享辦公”具有“創(chuàng)業(yè)孵化器”的作用，主要表現(xiàn)在為創(chuàng)業(yè)者提供共享空間、共享服務(wù)、資金等良好的創(chuàng)業(yè)條件利于小型創(chuàng)新企業(yè)集聚，加強(qiáng)交流與合作幫助創(chuàng)業(yè)者把產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)绞袌?chǎng)銷售幫助新興的小企業(yè)迅速發(fā)展，形成規(guī)模A?①②③B?①③④C?①②④D?②③④?B提供辦公空間是共同點(diǎn)，①錯(cuò)誤；“共享辦公”產(chǎn)業(yè)Wework的社群平臺(tái)提供財(cái)務(wù)、廣告、商務(wù)運(yùn)營(yíng)、管理咨詢等商業(yè)服務(wù)，為創(chuàng)業(yè)公司和大企業(yè)牽線搭橋。結(jié)合材料和圖片信息可以看出“共享辦公”除提供產(chǎn)租賃和物業(yè)管理服務(wù)外，還提供辦公設(shè)施和信息服務(wù)等，具體有提供（網(wǎng)絡(luò)、復(fù)印機(jī)等）共享辦公服務(wù)；提供（貸款、法律等）第三方服務(wù)；建立社群交流平臺(tái)。②③④是“共享辦公”產(chǎn)業(yè)不同于傳統(tǒng)辦公產(chǎn)業(yè)的地方，B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。.C“共享辦公”通過(guò)為創(chuàng)業(yè)者提供共享空間、共享服務(wù)、資金等良好的創(chuàng)業(yè)條件，①正確；利于小型創(chuàng)新企業(yè)集聚，加強(qiáng)交流與合作，②正確；幫助創(chuàng)業(yè)者把創(chuàng)新發(fā)明加速轉(zhuǎn)化成商品進(jìn)入市場(chǎng)不是運(yùn)輸?shù)绞袌?chǎng)，③錯(cuò)誤；幫助新興的小企業(yè)迅速發(fā)展，形成規(guī)模，為社會(huì)培養(yǎng)成功的企業(yè)和企業(yè)家等促進(jìn)了創(chuàng)業(yè)，④正確。所以“共享辦公”具有“創(chuàng)業(yè)孵化器”的積極作用。①②④正確，C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。現(xiàn)如今，“共享經(jīng)濟(jì)”是新網(wǎng)紅，農(nóng)業(yè)也進(jìn)入共享時(shí)代。“樂(lè)農(nóng)之家”創(chuàng)立于2016年，通過(guò)利用互聯(lián)網(wǎng)高度透明和強(qiáng)用戶體驗(yàn)等特性，將實(shí)體農(nóng)場(chǎng)與大眾連接起來(lái)，打造全新的線上認(rèn)養(yǎng)、線下代養(yǎng)生態(tài)養(yǎng)殖場(chǎng)景，引導(dǎo)遠(yuǎn)離山林、草原、田園的都市人投身于生態(tài)農(nóng)業(yè)建設(shè)中，形成了需求到產(chǎn)品再到消費(fèi)的完整農(nóng)牧產(chǎn)品消費(fèi)鏈。目前該農(nóng)業(yè)發(fā)展模式在中國(guó)正處于發(fā)展初期。據(jù)此，完成下列各題。41.下列關(guān)于共享農(nóng)業(yè)特點(diǎn)說(shuō)法正確的是A?符合人們追求食品安全理念，發(fā)展?jié)摿Υ驜?不利于農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)C?農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模大D?消費(fèi)人群僅指向年輕人，市場(chǎng)狹窄42?共享農(nóng)業(yè)的發(fā)展對(duì)中國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展的影響有A?共享農(nóng)業(yè)使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)不再受自然條件制約B?共享農(nóng)業(yè)不利于農(nóng)村生態(tài)保護(hù)C?共享農(nóng)業(yè)實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品到用戶的直接對(duì)接，但交易成本較高D?共享農(nóng)業(yè)可以提高農(nóng)民收入，緩解農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力流失引發(fā)的農(nóng)村人口老齡化問(wèn)題?A共享經(jīng)濟(jì)改變傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式，有利于農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，符合人們追求健康食品的理念，消費(fèi)人群眾多，市場(chǎng)較大。目前中國(guó)共享農(nóng)業(yè)發(fā)展初期，范圍較小，沒(méi)有形成規(guī)模效應(yīng)。故B、C、D錯(cuò)，選A。?D共享農(nóng)業(yè)仍受自然條件的制約；該農(nóng)業(yè)為生態(tài)農(nóng)業(yè)，利于農(nóng)村生態(tài)環(huán)境保護(hù)；共享農(nóng)業(yè)實(shí)現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品到用戶的直接對(duì)接，減少了流通環(huán)節(jié)，降低了交易成本；共享農(nóng)業(yè)將農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與市場(chǎng)接軌，降低農(nóng)產(chǎn)品銷售難的風(fēng)險(xiǎn)，提高農(nóng)民收入，有利于減輕農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力流失問(wèn)題。A、B、C錯(cuò)，故選D。2017年7月17日，500輛全新公共電動(dòng)汽車（即“共享汽車”）在蘇州太湖游客中心正式上線投運(yùn)，人們通過(guò)智能手機(jī)就能快速租用和歸還一輛共享汽車。結(jié)合下圖回答下列各題43．共享汽車對(duì)城市發(fā)展的積極影響有①增加管理成本②方便市民出行③綠色低碳出行④緩解交通擁堵A?①②③B?①②④C?①③④D?②③④?D共享汽車對(duì)城市發(fā)展的積極影響有方便市民出行，②對(duì)。增加管理成本，不是積極影響，①錯(cuò)。有利于綠色低碳出行、緩解交通擁堵，③、④對(duì)。D對(duì)，A、B、C錯(cuò)。點(diǎn)睛：地理信息系統(tǒng)，主要功能是查詢、分析，能夠快速查詢附近的共享汽車信息。全球定位系統(tǒng)，主要功能定位、導(dǎo)航，能快速確定共享汽車的位置。增加管理成本，不是積極影響。積極影響有方便市民出行、綠色低碳、緩解交通擁堵。2017年我國(guó)完成快遞數(shù)量401億件，快遞包裝用紙不斷增加。因此有商家推出一款“共享快遞盒”，即用塑料快遞盒替代常用的紙箱。這種快遞盒使用時(shí)是一個(gè)方形的塑料箱，簽收后，快遞小哥就會(huì)將它折疊起來(lái)，變成一塊塑料板，帶回倉(cāng)庫(kù)重復(fù)使用。據(jù)官方數(shù)據(jù)，這種共享快遞盒單個(gè)制作成本是25元，平均每周可循環(huán)6次，預(yù)計(jì)單個(gè)快遞盒使用壽命可達(dá)1000次以上，單次使用成本0.025元。據(jù)此完成下列各題。?共享快遞盒的出現(xiàn)，主要體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的原則是A?公平性B?持續(xù)性C?共同性D.重復(fù)性?如果共享快遞盒大力推廣，將①增加快遞包裝成本②減少森林破壞③增加快遞發(fā)送速度④減少快遞垃圾A?①②B?②③C?①④D?②④?B共享快遞盒能夠循環(huán)利用，從而減少資源的浪費(fèi)和廢棄物的排放，體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境的觀念。故答案選B項(xiàng)。?D如果共享快遞盒大力推廣，能夠循環(huán)利用，減少紙箱的使用，從而減少森林破壞，減少快遞垃圾，因此②④正確，故答案選D項(xiàng)。2018年“高鐵、民航+共享汽車”的自駕新模式開始出現(xiàn)。若到廈門旅游，完全可以先乘坐飛機(jī)或高鐵到廈門，然后在當(dāng)?shù)刈庖惠vGofun（共享汽車）。用戶可自行充電，在平臺(tái)APP上點(diǎn)擊“充電”按鈕，進(jìn)入充電地圖頁(yè)面，尋找?guī)в小熬G色電源”標(biāo)記的地點(diǎn)掃碼為車輛免費(fèi)充電。據(jù)此完成下列各題。46．共享汽車的推廣使用，產(chǎn)生的影響主要有①導(dǎo)致汽油需求增速放緩②解決交通擁堵問(wèn)題③增加能源消耗④城市空氣質(zhì)量有所改善A?①②B?②④C?①④D?③④.C共享汽車的推廣使用，產(chǎn)生的影響主要有導(dǎo)致汽油需求增速放緩，①對(duì)；行駛汽車數(shù)量減少，能緩解交通擁堵，但是不能解決交通擁堵問(wèn)題，②錯(cuò)；有利于減少能源消耗，③錯(cuò)；尾氣排放減少，城市空氣質(zhì)量有所改善，④對(duì)。故本題選擇C。共享汽車是一款不用花大價(jià)錢買車，不必考慮車險(xiǎn)、保養(yǎng)，只需低價(jià)租用的出行工具。每一輛共享汽車都是純電動(dòng)汽車，市民通過(guò)手機(jī)“FVCARD”APP就能快速實(shí)現(xiàn)汽車全天開的夢(mèng)想。據(jù)此完成下面小題。?推出共享汽車的主要目的是A?縮減居民消費(fèi)支出B?減少交通壓力C?替代城市公共交通D?低碳環(huán)保出行?D共享汽車是多人合用一輛車，多為純電動(dòng)汽車，因此共享汽車的推廣可以減少燒油汽車的使用量，減少汽車尾氣的排放，實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保出行，減輕城市污染，D正確；推出共享汽車的主要目的，并不是為縮減居民消費(fèi)支出，A錯(cuò)；共享汽車是城市公共交通的補(bǔ)充，但是不能替代城市交通，C錯(cuò)；也不能解決城市交通的問(wèn)題，B錯(cuò)。故選D。共享經(jīng)濟(jì)是利用社會(huì)閑置資源，為更多有需要的人服務(wù)，使資源利用效率最大化并創(chuàng)造更多價(jià)值。在我國(guó)，隨著互聯(lián)網(wǎng)、全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)的推廣應(yīng)用，繼共享單車之后，共享汽車（新能源電動(dòng)車）也開始蓬勃發(fā)展。目前，共享汽車平臺(tái)START已覆蓋了北京、上海、廣州、深圳等十多個(gè)城市。據(jù)此完成下列問(wèn)題。?下列關(guān)于共享新能源汽車的敘述，不正確的是A?節(jié)省家庭或個(gè)人出行支出B?減輕城市交通擁堵C?改善能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)D?解決大城市的“霧霾”問(wèn)題?在我國(guó)，共享汽車發(fā)展可能遇到的困難有A?公共停車及充電空間不足B?定位導(dǎo)航系統(tǒng)落后C?大眾觀念落后，需求太少D?交通網(wǎng)絡(luò)通達(dá)度低?D共享新能源汽車，有利于節(jié)省家庭或個(gè)人出行支出，A正確。減少私家車數(shù)量，減輕城市交通擁堵，B正確。使用清潔能源，有利于改善能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，C正確。尾氣排放減少，能緩解大城市的“霧霾”問(wèn)題，不能解決，D不正確。?A在我國(guó)，基礎(chǔ)設(shè)施不完善，人口密度大，共享汽車發(fā)展可能遇到的困難有公共停車及充電空間不足，A對(duì)。我國(guó)北斗定位導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)，B錯(cuò)。大眾對(duì)單車的保護(hù)意識(shí)差，需求量大，C錯(cuò)。我國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)通達(dá)度較高，不是共享單車遇到的主要困難，D錯(cuò)。二、綜合題50．閱讀圖文材料，完成下列要求。共享單車是指企業(yè)在公共服務(wù)區(qū)、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、商業(yè)區(qū)、居民區(qū)、校園等提供單車共享服務(wù)。共享單車定位、借車、鎖車、繳費(fèi)等過(guò)程全部在手機(jī)上完成。截至2017年7月，全國(guó)400多個(gè)城市共享單車?yán)塾?jì)投放量約1600萬(wàn)輛，帶動(dòng)10萬(wàn)人就業(yè)。應(yīng)用軟件有摩拜、ofo、酷騎單車、小鳴單車等30多個(gè)。目前，市場(chǎng)上的共享單車有兩種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，一種是每小時(shí)出租費(fèi)1.0元，一種是每小時(shí)0.5元。某權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，截至2016年底，我國(guó)共享單車市場(chǎng)用戶數(shù)量已達(dá)到1886萬(wàn)。（1）據(jù)材料及所學(xué)知識(shí)推測(cè)共享單車在我國(guó)的城市分布狀況。（2）共享單車在較短的時(shí)間內(nèi)風(fēng)靡全國(guó)，請(qǐng)說(shuō)明原因。（3）2017年8月，北京市已有15家共享單車企業(yè)，投放車輛達(dá)235萬(wàn)輛，平均每14人“擁有”一輛。北京、上海、廣州、深圳、武漢等11個(gè)城市宣布暫停共享單車新增投放，請(qǐng)寫出理由。【答案】（1）大、中城市基本全覆蓋；部分小城市有共享單車投放；規(guī)模大、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高的城市共享單車密度大。（2）操作方便，利于人們短距離出行；低碳環(huán)保，減少對(duì)大氣的污染；緩解交通擁堵現(xiàn)象；租車費(fèi)用低廉；共享單車企業(yè)盈利前景可觀，且政府扶持力度大。（3）城市需求飽和；亂停亂放，停車秩序混亂；數(shù)量過(guò)多，增大城市管理難度?！窘馕觥浚?）根據(jù)材料可知，共享單車是指企業(yè)在公共服務(wù)區(qū)、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、商業(yè)區(qū)、居民區(qū)、校園等提供單車共享服務(wù)。在大中城市對(duì)共享單車的需求量較大，所以大、中城市基本全覆蓋，而且規(guī)模大、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高的城市共享單車密度大；在部分經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度比較高的小城市，也有共享單車投放。（2）根據(jù)材料可知，共享單車定位、借車、鎖車、繳費(fèi)等過(guò)程全部在手機(jī)上完成，說(shuō)明操作方便，利于人們短距離出行；市場(chǎng)上的共享單車有兩種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，一種是每小時(shí)出租費(fèi)1.0元，一種是每小時(shí)0.5元，說(shuō)明租車費(fèi)用低廉；共享單車企業(yè)盈利前景可觀，且政府扶持力度大；此外，共享單車具有低碳環(huán)保，減少對(duì)大氣的污染；也可以緩解交通擁堵現(xiàn)象。（3）根據(jù)材料可知，北京市已有15家共享單車企業(yè)，投放車輛達(dá)235萬(wàn)輛，平均每14人“擁有”一輛，說(shuō)明城市需求飽和，而且數(shù)量過(guò)多，增大城市管理難度；此外共享單車的亂停亂放，停車秩序混亂，影響市容市貌和城市交通運(yùn)輸。51．閱讀資料，完成下列要求。共享單車是指企業(yè)在校園、地鐵站、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車共享服務(wù)，是一種分時(shí)租賃模式。2016年以來(lái)，國(guó)內(nèi)共享單車迅速在各大城市火爆起來(lái)，各城市路邊出現(xiàn)了越來(lái)越多不同顏色的共享單車，但隨之而來(lái)的共享單車偷竊、亂停放、損毀、私藏、惡性競(jìng)爭(zhēng)等現(xiàn)象也屢屢出現(xiàn)，共享單車行業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展面臨著重大的挑戰(zhàn)。簡(jiǎn)述共享單車的環(huán)保意義，并針對(duì)現(xiàn)有問(wèn)題從政府層面提出解決措施?！敬鸢浮凯h(huán)保意義：節(jié)約能源；減少二氧化碳排放，保護(hù)環(huán)境，減輕溫室效應(yīng)（城市熱島效應(yīng)）。（4分）；政府：規(guī)范共享單車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序；加強(qiáng)道路監(jiān)控管理；規(guī)劃完善自行車道建設(shè)；規(guī)范共享單車停放點(diǎn)；加大宣傳?！窘馕觥抗蚕韱诬嚨沫h(huán)保意義，主要是有利于節(jié)約能源，減少二氧化碳排放，保護(hù)環(huán)境。有利于減輕溫室效應(yīng)，或城市熱島效應(yīng)。針對(duì)現(xiàn)有的亂停放、損毀、私藏等問(wèn)題，政府應(yīng)規(guī)范共享單車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序，加強(qiáng)道路監(jiān)控管理，規(guī)劃完善自行車道建設(shè)。規(guī)范共享單車停放點(diǎn)，加大宣傳，提高環(huán)保意識(shí)。52．閱讀材料，完成下列要求。共享單車在我國(guó)出現(xiàn)以來(lái)，獲得了快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在共享單車出現(xiàn)前，自行車在小汽車、公共交通、自行車三種交通方式中的出行占比為5.5%，共享單車出現(xiàn)后變?yōu)?1.6%，而小汽車的出行次數(shù)也大幅減少。某中學(xué)地理興趣小組對(duì)所在城市的共享單車的運(yùn)行狀況及存在問(wèn)題進(jìn)行了研究，請(qǐng)你幫助他們完成下列問(wèn)題。

1）分析共享單車快速發(fā)展的原因。2）針對(duì)共享單車存在“隨意停放、毀壞嚴(yán)重”等諸多問(wèn)題，請(qǐng)你提出解決這些問(wèn)題的辦法。3）結(jié)合該小組繪制的“該城市一周內(nèi)共享單車與地鐵分時(shí)段使用頻率”統(tǒng)計(jì)圖（下圖），分析該市共享單車使用頻率的特點(diǎn)。131415L7181920212223時(shí)薊誹皚用詡專?地快洌駁率**???*<??????????7E910甥日131415L7181920212223時(shí)薊誹皚用詡專?地快洌駁率**???*<??????????7E910m-+冏三?周二?答案】（1）符合綠色、.囲答案】（1）符合綠色、環(huán)保的生活觀念：完善公共交通系統(tǒng)；方便、快捷；低碳環(huán)保，減少對(duì)空氣的污染；緩解交通擁堵現(xiàn)象2）國(guó)家出臺(tái)政策，規(guī)范管理；共享單車公司完善基礎(chǔ)設(shè)備，優(yōu)化后臺(tái)管理系統(tǒng)；加大宣傳力度，提升市民文明素養(yǎng)。（3）工作日（或周-至周五）每天的6-9點(diǎn)和17-19點(diǎn)，為兩個(gè)早晚使用高峰期；共享單車的使用高峰期，與地鐵的使用高峰期基本一致；周六、周日沒(méi)有早高峰期。【解析】（1）從城市角度，可以緩解城市擁擠的現(xiàn)狀，完善城市交通系統(tǒng)；對(duì)于個(gè)人，共享單車更方便、快捷；從社會(huì)角度，共享單車的發(fā)展符合當(dāng)今“環(huán)保生活”、“低碳生活”的時(shí)尚理念，利于保護(hù)大氣環(huán)4立境。（2）分析解決共享單車存在“隨意停放、毀壞嚴(yán)重”等諸多問(wèn)題的措施從個(gè)人、政府兩個(gè)角度答題，加強(qiáng)宣傳提高個(gè)人素質(zhì)；政府加強(qiáng)監(jiān)管，完善本臺(tái)系統(tǒng)，出臺(tái)法律法規(guī)等。（3）共享單車使用頻率的特點(diǎn)從橫坐標(biāo)可得每天的高頻使用時(shí)間段、從縱坐標(biāo)可看出每周的哪些天使用頻率高，和圖例中對(duì)比的，與地鐵使用頻率的特點(diǎn)比較等幾方面答題。53．2016年的網(wǎng)紅非共享單車莫屬。共享單車在北上廣深甚至部分二線城市的大街小巷上隨處可見。摩拜、of。、Hellobike、小鳴、優(yōu)拜、騎唄、小藍(lán)……終于在2016年還沒(méi)結(jié)束的時(shí)候湊齊了“彩虹家族”下圖為某企業(yè)共享單車使用流程圖。hffJII:舉耿拿,1hffJII:舉耿拿,1魯聞生1*憑出虎F機(jī)MTJl?a塔巧（1）簡(jiǎn)述共享單車的出現(xiàn)對(duì)我國(guó)城市交通的有利影響。（2）推測(cè)共享單車在使用過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題?！敬鸢浮浚?）使外出交通運(yùn)輸方式多樣化；緩解城市交通擁堵；減輕城市交通環(huán)境污染等（2）使用后未將其放在指定區(qū)域內(nèi)，亂停亂放現(xiàn)象突出；商業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)和個(gè)別人惡作劇容易導(dǎo)致單車被毀；安全事故糾紛處理較困難等（答出兩點(diǎn)）【解析】共享單車主要是為了解決短距離出行問(wèn)題，可使外出交通運(yùn)輸方式多樣化；部分替代汽車可緩解城市交通擁堵和減輕城市交通環(huán)境污染；結(jié)合生活實(shí)際可知，共享單車在使用過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題有使用后未將其放在指定區(qū)域內(nèi)，亂停亂放現(xiàn)象突出；商業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)和個(gè)別人惡作劇容易導(dǎo)致單車被毀；安全事故糾紛處理較困難等。54．共享單車是指企業(yè)在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、商業(yè)區(qū)等提供自行車單車共享服務(wù)。2014年，北京大學(xué)某畢業(yè)生創(chuàng)立了我國(guó)第一個(gè)共享單車企業(yè)，2015年5月，約2000輛共享單車出現(xiàn)在北大校園，2017年底，全國(guó)共享單車?yán)塾?jì)投放量超過(guò)2300萬(wàn)輛，其市場(chǎng)月平均活躍用戶量約為400萬(wàn)。這種“隨時(shí)取用和停車”的理念,導(dǎo)致其“亂占道”現(xiàn)象普遍存在，對(duì)城市交通和空間管理等方面帶來(lái)不利影響。為了防止共享單車對(duì)城市環(huán)境帶來(lái)不利影響，請(qǐng)?zhí)岢稣嚓P(guān)部門應(yīng)采取的措施【答案】研究建立車輛投放機(jī)制，引導(dǎo)企業(yè)合理有序投放車輛。劃定非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域，提供停車泊位。督促各企業(yè)加強(qiáng)對(duì)車輛停放的管理，配備充足的維護(hù)人員。加強(qiáng)對(duì)各企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的監(jiān)管，出現(xiàn)亂停放后，要求平臺(tái)赴現(xiàn)場(chǎng)處理。加強(qiáng)宣傳和教育，提高市民及高校學(xué)生的環(huán)保意識(shí)?！窘馕觥楷F(xiàn)在共享單車出現(xiàn)的問(wèn)題是政府、共享單車企業(yè)和公民個(gè)人沒(méi)能合理處理帶來(lái)的，共享單車有利于人們出行，屬于低碳環(huán)保的出行方式，但由于亂停亂放、占用城市公共空間和個(gè)別公民素質(zhì)低下，私自占用共享單車和毀壞共享單車，進(jìn)而導(dǎo)致諸多問(wèn)題。政府應(yīng)站在將共享單車納入城市公共交通體系的高度，從政策上完善配套措施，加強(qiáng)對(duì)共享單車的監(jiān)管與維護(hù)，研究建立車輛投放機(jī)制，引導(dǎo)企業(yè)合理有序投放車輛。加強(qiáng)對(duì)各企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)