上海隧道通道泵站凍結(jié)加固工程方案

PAGEPAGE5目錄1工程概況 41.1工程簡介 41.2地質(zhì)條件 41.3水文情況 61.4地質(zhì)特點及技術(shù)措施 61.5地面環(huán)境及地下管線情況 71.6旁通道結(jié)構(gòu)概況 82施工方案的選擇 82.1采用的設(shè)計規(guī)范及技術(shù)標準 82.2設(shè)計基礎(chǔ)資料 92.3施工方案設(shè)計的基本原則 92.4凍結(jié)加固方案設(shè)計的主要技術(shù)要點 92.5施工方案 103凍結(jié)帷幕設(shè)計 103.1凍結(jié)帷幕 103.2凍結(jié)孔 113.3測溫孔及泄壓孔 123.4凍結(jié)主要設(shè)計參數(shù)表 124制冷系統(tǒng)設(shè)計 134.1冷凍機的選擇 134.2凍結(jié)系統(tǒng)輔助設(shè)備 134.3其它 135凍結(jié)施工 135.1施工準備 145.2凍結(jié)孔施工 145.2.1施工工序 145.2.2鉆孔偏斜 165.2.3凍結(jié)孔鉆進與凍結(jié)管設(shè)置 165.3施工總體布置 165.3.1凍結(jié)站布置與設(shè)備安裝 165.3.2管路連接、保溫與測試儀表 165.3.3溶解氯化鈣和機組充氟加油 165.4積極凍結(jié) 176開挖與構(gòu)筑 176.1施工方案 176.1.1開挖方案 176.1.2支護方案 186.2施工準備 186.2.1三通一平 186.2.2隧道內(nèi)工作平臺搭設(shè) 196.2.3臨時支護金屬支撐架 196.2.4金屬管片接縫焊接 196.2.5預(yù)應(yīng)力支架安裝 196.2.6排水系統(tǒng) 196.2.7設(shè)備及材料的進場與驗收 206.2.8防護門的安裝 206.3開挖條件 206.4施工方法 226.4.1開挖順序 226.4.2開管片 226.4.3通道施工 236.4.4泵站施工 266.5開挖及支護質(zhì)量要求 266.6結(jié)構(gòu)充填注漿 276.7融沉注漿施工方案 276.8防火門安裝 307.信息化施工監(jiān)測 317.1監(jiān)測內(nèi)容 327.2監(jiān)測方法、手段及說明 338凍結(jié)開挖施工進度及配套計劃 368.1施工進度計劃 368.2勞動力配備計劃 378.3設(shè)備與材料供應(yīng)計劃 379質(zhì)量管理及環(huán)境保護措施 409.1質(zhì)量管理體系組織機構(gòu)圖 409.2凍結(jié)孔施工質(zhì)量技術(shù)措施 419.3凍結(jié)運轉(zhuǎn)質(zhì)量技術(shù)措施 429.4開挖構(gòu)筑質(zhì)量技術(shù)措施 429.5地面建筑、管線保護技術(shù)措施 439.6環(huán)境設(shè)施保護措施 4310安全措施、文明施工及治安消防措施 4310.1安全及治安消防措施 4410.2文明施工措施 4711應(yīng)急預(yù)案 4711.1總則 4711.2工程風險分析 4811.2.1打鉆施工過程中的特殊風險點 4811.2.2凍結(jié)施工過程中的風險點 4811.2.3開挖和結(jié)構(gòu)施工過程中的風險點 4811.3凍結(jié)孔施工應(yīng)急預(yù)案 4811.3.1涌砂冒水應(yīng)急措施 4811.3.2凍結(jié)管滲漏或斷裂應(yīng)急措施 4811.3.3人員安全事故處理措施 4911.4凍結(jié)施工應(yīng)急預(yù)案 4911.5開挖施工應(yīng)急預(yù)案 4911.5.1安裝視頻系統(tǒng) 4911.5.2應(yīng)急液氮及應(yīng)急防護門 4911.5.3涌水、涌砂應(yīng)急措施 4911.5.4停水、停電應(yīng)急措施 4911.5.5凍結(jié)管破裂應(yīng)急措施 5011.5.6開挖工作面化凍應(yīng)急措施 5011.5.7承壓水不良作用及應(yīng)急措施 5011.5.8排水管預(yù)留洞口處應(yīng)急措施 5011.6應(yīng)急預(yù)案操作程序 5011.7應(yīng)急預(yù)案組織機構(gòu) 5111.8應(yīng)急搶險方案演練 5112施工用電設(shè)計與安裝 5512.1概述 5512.2用電負荷計算 5512.3供電線路 5512.4編制依據(jù) 5512.5總體方案 5512.6負荷計算 5612.7其它要求 5712.8急救路線和聯(lián)系方式 5912.9拆除工程要點 5913環(huán)境目標、處理居民來信來訪的及時性與對策措施 6114附圖 61附圖1：附圖1：凍結(jié)帷幕平面及剖面圖附圖2：凍結(jié)孔、測溫孔、泄壓孔及冷凍排管平面布置圖附圖3：凍結(jié)孔剖面布置示意圖附圖4：冷凍站平面布置示意圖附圖5：隧道預(yù)應(yīng)力支架結(jié)構(gòu)圖附圖6：初期支護剖面圖附圖7：通道、泵站支撐布置剖面圖附圖8：主要材料用量統(tǒng)計圖1工程概況1.1工程簡介上海市軌道交通12號線工程是《上海市城市軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃方案》中規(guī)劃的市區(qū)級軌道線網(wǎng)中的地鐵類線路之一。線路全長約40.4km，呈西南～東北走向，起點位于顧戴路、七莘路路口，終點為金海路、金穗路路口東南側(cè)。金京路站～申江路站區(qū)間走向為：區(qū)間出金京路站端頭井后自西向東沿巨峰路下行走，最后進入申江路站，中途穿越金京路、申江路。本區(qū)間為單圓盾構(gòu)區(qū)間，區(qū)間長955m，埋深7～10m之間，2臺盾構(gòu)分別從申江路站上、下行線始發(fā)，金京路站接收。區(qū)間設(shè)旁通道及泵站一座，位于上行線SK36+814.714（下行線XK36+813.602）處，采用凍結(jié)法地基加固類礦山法構(gòu)筑施工。1.2地質(zhì)條件工程所在場地位于長江三角洲沖積平原的東南緣，地貌類型單一，屬濱海平原相。場區(qū)內(nèi)以道路、綠化、廠房、居民住宅區(qū)、明浜等為主，地勢較平坦。經(jīng)勘察實測，金京路站～申江路站地面標高在3.69～5.43m之間，高差1.74m，擬建旁通道所在土層由上至下為③1淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、④1淤泥質(zhì)粘土層、⑤1-1粘土層及⑤1-2粉質(zhì)粘土層組成。區(qū)間旁通道位置各土層的土性描述與特征詳見表1：表1區(qū)間旁通道所處地層特性表地質(zhì)年代成因類型層號土層名稱土層描述Q43=1\**GB33①1人工填土主填碎垃性局土性含莖小濱海～河口=2\**GB33②1褐黃～灰黃色粉質(zhì)粘粘土局部由于填土土較厚而缺缺失，可塑塑～軟塑，尚尚均勻，含含氧化鐵銹銹斑及鐵錳錳質(zhì)結(jié)核，夾夾少量團狀狀粉土，土土性從上至至下逐漸變變軟，中～～高壓縮性性。無搖震震反應(yīng)，稍稍有光滑、干干強度和韌韌性中等。Q42濱?！珳\海③灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土均有分布，流流塑，欠均均勻，含云云母及少量量有機質(zhì)，夾夾薄層狀粉粉土，局部部為淤泥質(zhì)質(zhì)粘土，有有時層頂為為灰黃色，高高壓縮性。無無搖震反應(yīng)應(yīng)，稍有光光滑、干強強度和韌性性中等。=3\**GB33③j灰色粘質(zhì)粉土均有分布，飽飽和，稍密密，欠均勻勻，含云母母及少量有有機質(zhì)，見見零星貝殼殼碎屑，夾夾薄層粘性性土，局部部為砂質(zhì)粉粉土，中壓壓縮性。搖搖震反應(yīng)中中等、無光光澤反應(yīng)、干干強度和韌韌性低。④1灰色淤泥質(zhì)粘粘土均有分布，流流塑，尚均均勻，含云云母、有機機質(zhì)及少量量貝殼碎屑屑，夾少量量粉土，局局部為淤泥泥質(zhì)粉質(zhì)粘粘土，高壓壓縮性。無無搖震反應(yīng)應(yīng)、光滑、干干強度和韌韌性高。Q41濱海～沼澤=5\**GB33⑤1-1灰色粘土均有分布，軟軟～流塑，尚尚均勻，含含云母、有有機質(zhì)、少少量姜結(jié)塊塊及腐植質(zhì)質(zhì)，夾泥質(zhì)質(zhì)結(jié)核和少少量粉土，高高壓縮性。無無搖震反應(yīng)應(yīng)、光滑、干干強度和韌韌性高。=5\**GB33⑤1-2灰色粘質(zhì)粉土土均有分布，軟軟塑為主，有有時可塑，尚尚均勻，含含云母、有有機質(zhì)、姜姜結(jié)塊及泥泥質(zhì)結(jié)核，夾夾薄層粉土土及粉砂，局局部較多，部部分為粘土土，高～中中壓縮性。無無搖震反應(yīng)應(yīng)，稍有光光滑、干強強度和韌性性中等。=5\**GB33⑤2灰色粘質(zhì)粉土土飽和，稍密～～中密，欠欠均勻，含含云母、有有機質(zhì)及少少量貝殼碎碎屑，夾薄薄層粘性土土及粉砂，中中壓縮性。搖搖震反應(yīng)中中等、無光光澤反應(yīng)、干干強度和韌韌性低。溺谷=5\**GB33⑤3-1灰色粉質(zhì)粘土軟塑為主，有有時可塑或或流塑，欠欠均勻，含含云母、有有機質(zhì)、鈣鈣質(zhì)結(jié)核和和腐植質(zhì)，夾夾薄層粉土土，局部較較多，中偏偏高壓縮性性。無搖震震反應(yīng)，稍稍有光滑、干干強度和韌韌性中等。=5\**GB33⑤4灰綠色粉質(zhì)粘土可塑，尚均勻勻，含有機機質(zhì)及少量量氧化鐵銹銹斑，夾少少量點狀粉粉土，有時時為粘土，中中壓縮性。無無搖震反應(yīng)應(yīng)，稍有光光滑、干強強度和韌性性中等。Q52河口～湖澤=6\**GB33⑥暗綠～草黃色粉質(zhì)粘土局部由于古河河道切割而而缺失，可可～硬塑，尚尚均勻，含含氧化鐵銹銹斑及少量量有機質(zhì)，夾夾少量點狀狀粉土，局局部為粘土土，中壓縮縮性。無搖搖震反應(yīng)，稍稍有光滑、干干強度和韌韌性中等。河口～濱海=7\**GB33⑦1草黃色砂質(zhì)粉土大部分孔揭示示，飽和，中中密～密實實，尚均勻勻，含云母母及少量銹銹斑，夾薄薄層粘性土土，局部呈呈粘質(zhì)粉土土或粉細砂砂，中偏低低壓縮性。搖搖震反應(yīng)迅迅速、無光光澤反應(yīng)、干干強度和韌韌性低。=7\**GB33⑦2草黃～灰色粉細砂部分孔揭示，飽飽和，密實實，尚均勻勻，含云母母、石英及及少量氧化化鐵銹斑，夾夾少量粘土土，局部為為砂質(zhì)粉土土，中偏低低壓縮性。1.3水文情況(1)潛水沿線場地淺部土層中的地下水類型為潛水。實測潛水穩(wěn)定水位埋深為1.20～2.00m（絕對標高為1.88～3.96m），平均埋深為1.64m（平均標高為2.55m）。根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（DGJ08-37-2002），上海地區(qū)潛水位埋深為0.30～1.50m，水位動態(tài)為氣象型，主要受大氣降水、地表徑流等影響呈幅度不等變化，常年平均地下水位埋深為0.50～0.70m。(2)承壓水水經(jīng)勘察，⑤22層粘質(zhì)粉粉土，呈透透鏡體分布布，為微承承壓含水層層，⑤2層頂板板標高為--25.223m。沿沿線場地揭揭示的⑦層（含⑦1、⑦2兩個亞層層）為上海海地區(qū)第一一承壓含水水層，勘探探揭示其頂頂板標高--24.990～-29..90m。根根據(jù)實測資資料顯示，⑦層承壓水水水位埋深深為8.335m（絕絕對標高為為-4.553m）。另另據(jù)上海區(qū)區(qū)域性資料料，上海地地區(qū)（微承承壓水位隨隨季節(jié)呈周周期性變化化；（微）承承壓水水位位埋深一般般為3～11m。(3)地下水水和地基土土腐蝕性評評價沿線場地地下下水環(huán)境類類別為Ⅲ類。工程程沿線淺部部地下水和和地基土對對砼無腐蝕蝕性，干濕濕交替條件件下對砼中中的鋼筋具具弱腐蝕性性，長期浸浸水條件下下對砼中的的鋼筋無腐腐蝕性，對對鋼結(jié)構(gòu)具具弱腐蝕性性。未發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有沼氣溢溢出。(4)地下水水溫度上海地區(qū)地下下水的溫度度，埋深在在4m深度范圍圍內(nèi)受氣溫溫變化影響響；4m以下水水溫較穩(wěn)定定，一般為為16～18℃。旁通道概況見見表2表2旁通通道概況表區(qū)間中心間距(mm)中心埋深(mm)旁通道里程水文、地質(zhì)情情況金京路站～申江路站12.0000m17.1233mSK36+8814.7714旁通道所處土土層為③1淤泥質(zhì)粉粉質(zhì)粘土、④1淤泥質(zhì)粘粘土層、⑤1-1粘土土層及⑤1-2粉質(zhì)粘土土層組成。1.4地質(zhì)質(zhì)特點及技技術(shù)措施旁通道所處土土層為=5\**GB33⑤1-1粘土土、⑤1-2粉質(zhì)質(zhì)粘土及==6\\*GBB3⑥粉質(zhì)粘土土層中；集集水井底板板距承壓含含水含水層層=7\*GGB3⑦1砂質(zhì)粉土土層3m。上述述土層具有有滲透性好好的特點,在動水壓壓力的作用用下易產(chǎn)生生流砂、管管涌現(xiàn)象。鑒鑒于土層特特殊情況，施施工中采取取如下技術(shù)術(shù)措施：⑴旁通道與與泵站均位位于粘土及及粉質(zhì)粘土土層中，從提供供的地質(zhì)資資料看，打打鉆涉及土土層為=5\**GB33⑤1-1粘土土、⑤1-2粉質(zhì)質(zhì)粘土及==6\\*GBB3⑥粉質(zhì)粘土土層，鉆孔孔雖未涉及及到=7\*GB3⑦層土，但但集水井底底板距承壓壓含水含水水層=77\*GB3⑦1砂質(zhì)粉土土層3m，可能能造成涌水水涌砂危險險，所以打打鉆應(yīng)制定定防涌砂噴噴水措施，注注意凍結(jié)帷帷幕的交圈圈，特別是是隧道管片片與凍結(jié)壁壁間的封閉閉，防止透透水涌砂；；打鉆過程程中嚴格按按照打鉆程程序進行，充充分考慮=7\*GB3⑦⑦層承壓水水的不利影影響，制定定打鉆應(yīng)急急預(yù)案；⑵粘土層凍凍結(jié)發(fā)展速速度較慢，采采取多打探探孔，在凍凍結(jié)帷幕薄薄弱部位多多布測溫孔孔的方案，依依據(jù)監(jiān)測數(shù)數(shù)據(jù)及時進進行總結(jié)和和分析；1.5地面面環(huán)境及地地下管線情情況區(qū)間旁通道及及泵站對應(yīng)應(yīng)地面環(huán)境境較好，位位于金蘋果果學(xué)校大門門的巨峰路路上，根據(jù)據(jù)提供的地地質(zhì)資料顯顯示，對應(yīng)應(yīng)地面情況況較好周圍圍并無重大大管線需要要保護，旁旁通道對應(yīng)應(yīng)地面環(huán)境境見圖1：圖1旁通通道對應(yīng)地地面情況示示意圖1.6旁通通道結(jié)構(gòu)概概況旁通道結(jié)構(gòu)圖圖如圖2所示。根據(jù)提供的地地質(zhì)資料，旁通道處地面標高3.88m（吳淞高程系）；上、下行線隧道的中心標高分別為-13.243m、-13.181m；上、下行線盾構(gòu)隧道中心距離為12.000m。旁通道由與上、下行線隧道管片相接的喇叭口、水平通道和通道下方的泵站等三部分組成。其中通道為直墻圓弧拱結(jié)構(gòu)，泵站為矩形結(jié)構(gòu)。具體開挖尺寸寸：喇叭口口開挖尺寸寸為：1.10m(長)×3.990m(寬)×4.8883m((高)，通道開開挖尺寸為為：4.30(長)×3.330m(寬)×4.223m(高)，集水井井開挖尺寸寸為：4..80m(長)×3.330m(寬)×4.220m(高),防火門尺尺寸為1..50m××2.144m。襯砌砌采用二次次襯砌方式式，所有臨臨時支護層層厚度均為為200mmm；結(jié)構(gòu)構(gòu)層為4550mm厚厚的現(xiàn)澆鋼鋼筋混凝土土，通道底底板結(jié)構(gòu)層層為700mm厚的現(xiàn)澆澆鋼筋混凝凝土。集水水井結(jié)構(gòu)層層為4500mm厚的的現(xiàn)澆鋼筋筋混凝土。臨臨時支護層層和結(jié)構(gòu)層層之間安裝裝防水層，喇喇叭口底板板臨時支護護層埋設(shè)二二根Φ200mmm直徑為9.5mmm的不銹銹鋼管連接接上、下行行隧道與集集水井。旁通道詳細結(jié)結(jié)構(gòu)以設(shè)計計院設(shè)計施施工圖為準準。圖2旁通通道結(jié)構(gòu)剖剖面示意圖圖2施工方案案的選擇2.1采用用的設(shè)計規(guī)規(guī)范及技術(shù)術(shù)標準2.1.1《礦礦山井巷工工程施工及及驗收規(guī)范范》（GBJ2213-990）。2.1.2《煤煤礦井巷工工程質(zhì)量檢檢驗評定標標準》（MT50009-994）。2.1.3《混混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計規(guī)范范》GB5500100-20002。2..1.4《鋼鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計計規(guī)范》》GB500017--20033。2.11.5《地地基基礎(chǔ)設(shè)設(shè)計規(guī)范》GB500007--20022。2..1.6《建建筑結(jié)構(gòu)荷荷載規(guī)范》GB500009--20011。2..1.7《建建筑抗震設(shè)設(shè)計規(guī)范》GB500011--20011。2.1.88《地下鐵鐵道設(shè)計規(guī)規(guī)范》GB500157--20033。2.1.9《旁旁通道凍結(jié)結(jié)法技術(shù)規(guī)規(guī)程》，DG/TTJ08--902--20066-J100851--20066，上海市市工程建設(shè)設(shè)規(guī)范。2.2設(shè)計計基礎(chǔ)資料料2.2.1上海市隧隧道工程軌軌道交通設(shè)設(shè)計研究院院2008年11月提供供的《上海海市軌道交交通12號線金京京路站～申江路站站區(qū)間巖土土工程詳細細勘察報告告》（K2005503－4－S）Q30；2.2.2上海市城市市建設(shè)設(shè)計計研究院提提供的《上海市軌軌道交通12號線施工工圖設(shè)計金金海路站～～利津路站站區(qū)間第六分冊旁通道、泵站結(jié)構(gòu)構(gòu)圖》；2010年7月。2.2.3上海市軌軌道交通112號線工程程施工圖設(shè)設(shè)計《金京京路站～申申江路站區(qū)區(qū)間旁通道道土層凍結(jié)結(jié)加固設(shè)計計》，天地地科技股份份有限公司司，2010年11月。2.2.4上海市軌軌道交通112號線工程程施工圖設(shè)設(shè)計《金京京路站～申江江路站區(qū)間間旁通道土土層凍結(jié)加加固設(shè)計（B版）》，天天地科技股股份有限公公司，2011年1月。2.3施工工方案設(shè)計計的基本原原則采用凍結(jié)法加加固土體安安全可靠，適適應(yīng)該區(qū)工工程地質(zhì)和和水文地質(zhì)質(zhì)條件。本施工方方案設(shè)計的的基本原則則是：2.3.1水水平孔凍結(jié)結(jié)帷幕技術(shù)術(shù)性能必須須滿足旁通通道施工的的安全和質(zhì)質(zhì)量要求，加加固土體應(yīng)應(yīng)遍達待加加固區(qū)域；；2.3.2水平孔凍凍結(jié)方案應(yīng)應(yīng)符合現(xiàn)場場實際條件件，具有可可操作性；；2.3.3施工方案案應(yīng)在滿足足工程要求求工期的前前提下具備備優(yōu)化潛力力；2.3.4施工方案案中考慮關(guān)關(guān)聯(lián)公共設(shè)設(shè)施的位置置及其安全全保障，滿滿足城市環(huán)環(huán)境保護及及節(jié)能要求求；2.3.5減小凍脹脹與融沉的的危害，采采取自然解解凍融沉注注漿措施控控制旁通道道和管片變變形在允許許范圍內(nèi)。2.4凍結(jié)結(jié)加固方案案設(shè)計的主主要技術(shù)要要點為控制凍結(jié)孔孔鉆進、地地層凍脹和和融沉等對對隧道及地地面的影響響，根據(jù)國國內(nèi)外最新新研究成果果和施工經(jīng)經(jīng)驗，提出出以下凍結(jié)結(jié)設(shè)計技術(shù)術(shù)要點：2.4.1在在已貫通的的隧道內(nèi)鉆鉆凍結(jié)孔，根根據(jù)旁通道道的結(jié)構(gòu)采采用近水平平成孔或斜斜孔，每個個鉆孔都設(shè)設(shè)孔口管，并并安裝孔口口密封裝置置，以防鉆鉆進時大量量泥水涌出出。2.4.2凍凍土帷幕的的厚度及強強度應(yīng)滿足足旁通道開挖挖的要求，尤尤其保證喇喇叭口處凍凍結(jié)帷幕的的厚度，同同時確保凍凍結(jié)帷幕與與隧道管片片的完全膠膠結(jié)。做好好凍結(jié)和開開挖的配合合工作，并并根據(jù)開挖挖后凍結(jié)帷帷幕變形情情況及時調(diào)調(diào)整開挖構(gòu)構(gòu)筑工藝。2.4.3為為減小凍脹脹對隧道的的影響，在在下行線隧隧道管片靠靠近喇叭口口側(cè)敷設(shè)冷冷管和保溫溫層。減小小凍結(jié)孔與與對側(cè)隧道道管片的距距離，并采采用小開孔孔距、較低低鹽水溫度度、較大鹽鹽水流量等等措施，以以加快凍結(jié)結(jié)速度，并并在適當部部位布設(shè)泄泄壓孔，以以減小土層層凍脹對隧隧道的影響響。2.4.4通通過測溫孔孔和泄壓孔孔，監(jiān)測凍凍土帷幕的的形成過程程和形成狀狀況。特別別監(jiān)測凍土土帷幕與對對面隧道管管片的膠結(jié)結(jié)情況。2.4.5在在旁通道底板板、兩側(cè)、頂頂部及泵站站混凝土中中預(yù)埋注漿漿孔，必要要時在隧道道管片上鉆鉆注漿孔，以以便注漿防防止凍土融融沉引起的的地面沉降降及隧道、旁通道的沉降變形。進行凍結(jié)地層溫度監(jiān)測、地層沉降變形的監(jiān)測、隧道變形的監(jiān)測，以指導(dǎo)旁通道的施工。2.5施工工方案根據(jù)工程地質(zhì)質(zhì)條件及其其它施工條條件，確定定采用“隧道內(nèi)鉆鉆鑿，布設(shè)設(shè)水平孔、近近水平孔凍凍結(jié)臨時加加固土體，礦礦山法暗挖挖構(gòu)筑”的施工方方案，即：：在隧道內(nèi)內(nèi)利用水平平孔和部分分傾斜孔凍凍結(jié)加固地地層，使旁旁通道及泵泵站外圍土土體凍結(jié)，形形成強度高高，封閉性性好的凍土土帷幕，然然后根據(jù)“新奧法”的基本原原理，在凍凍土中采用用礦山法進進行旁通道道及泵站的的開挖構(gòu)筑筑施工，地地層凍結(jié)和和開挖構(gòu)筑筑施工均在在區(qū)間隧道道內(nèi)進行，其其主要施工工順序為：：施工準備→凍凍結(jié)孔施工工(同時安裝裝凍結(jié)制冷冷系統(tǒng)，鹽鹽水系統(tǒng)和和檢測系統(tǒng)統(tǒng))→進行隧道道支撐→積極凍結(jié)→探孔試挖→拆鋼管片→旁通道掘進進與臨時支支護→旁通道永久久支護→泵站開挖挖與臨時支支護→泵站永久久支護→結(jié)構(gòu)注漿→進行融沉沉注漿充填填→撤場。凍結(jié)孔施工和和旁通道臨時時支護施工工為本工程程的關(guān)鍵工工序；排水水管的敷設(shè)設(shè)及與鋼管管片的連接接為重要控控制點；凍凍結(jié)檢測和和溫度，土土體變形，壓壓力監(jiān)測及及旁通道永久久支護施工工為特殊工工序。3凍結(jié)帷幕幕設(shè)計采用天地科技技股份有限限公司的設(shè)設(shè)計，主要要有如下三三個方面的的內(nèi)容：3.1凍結(jié)結(jié)帷幕3.1.1凍土強度度的設(shè)計指指標為：單單軸抗壓3.5Mpa，抗折1.8Mpa，抗剪1.5Mpa（－10℃）。3.1.2積極凍結(jié)結(jié)時，在凍凍結(jié)區(qū)附近近200mm范圍內(nèi)不不得采取降降水措施。在在凍結(jié)區(qū)內(nèi)內(nèi)土層中不不得有集中中水流。3.1.3在凍結(jié)帷帷幕附近隧隧道內(nèi)側(cè)敷敷設(shè)保溫層層，敷設(shè)范范圍至設(shè)計計凍結(jié)壁邊邊界處2mm。保溫層層采用阻燃燃（或難燃燃）的軟質(zhì)質(zhì)塑料泡沫沫保溫材料料，厚度220mm，導(dǎo)導(dǎo)熱系數(shù)不不大于0.044W/MKK。保溫層層敷設(shè)宜用用噴涂方式式，密貼管管片不留空空隙，保溫溫層厚度不不小于300mm。3.1.4設(shè)計積極極凍結(jié)時間間約為40天。要求求凍結(jié)孔單單孔流量不不小于3m3/h；積極凍凍結(jié)7天鹽水溫溫度降至－－18℃以下；積積極凍結(jié)15天鹽水溫溫度降至－－24℃以下，去去、回路鹽鹽水溫差不不大于2℃；開挖時時鹽水溫度度降至－228℃以下。如如鹽水溫度度和鹽水流流量達不到到設(shè)計要求求，應(yīng)延長長積極凍結(jié)結(jié)時間。每每m凍結(jié)管（包包括冷凍排排管）的設(shè)設(shè)計散熱量量不應(yīng)小于于100kkcal//h。3.1.5開挖區(qū)外外圍凍結(jié)孔孔布置圈上上凍結(jié)壁與與隧道管片片交接面處處平均溫度不不高于－55℃。其它部部位設(shè)計凍凍結(jié)壁平均均溫度為－－10℃。3.1.6當施工中中地層及環(huán)環(huán)境條件與與原設(shè)計依依據(jù)資料有有重大變化化時，應(yīng)及及時與設(shè)計計院聯(lián)系調(diào)調(diào)整凍結(jié)帷帷幕設(shè)計。3.1.7凍凍結(jié)壁厚度度為1.88m，喇叭口口處為1.5m。施工應(yīng)應(yīng)注意凍結(jié)結(jié)壁強度、交交圈及凍結(jié)結(jié)壁溫度的的控制，使使隧道管片片與凍結(jié)壁壁嚴密結(jié)合合，保證凍凍土帷幕穩(wěn)穩(wěn)定可靠，防防治透水涌涌砂。3.1.8凍結(jié)帷幕幕設(shè)計詳見見附圖1。3.2凍結(jié)結(jié)孔旁通道凍結(jié)孔孔數(shù)66個（上行線隧道道內(nèi)布置51個凍結(jié)孔孔，下行線布置15個凍結(jié)孔孔）。具體體凍結(jié)孔的的布置見附附圖2、3；凍結(jié)孔孔詳細參數(shù)數(shù)見附表。具具體要求如如下：3.2.1施工前應(yīng)應(yīng)根據(jù)旁通通道結(jié)構(gòu)施施工圖準確確定位。凍凍結(jié)孔開孔孔位置誤差差不大于1100mmm，應(yīng)避開開管片接縫縫、螺栓、主主筋和鋼管管片肋板。3.2.2凍結(jié)孔最最大允許偏偏斜1500mm（凍凍結(jié)孔成孔孔軌跡與設(shè)設(shè)計軌跡之之間的距離離）。3.2.3設(shè)4個對穿孔孔用于對側(cè)側(cè)凍結(jié)孔及及冷凍排管管供冷。3.2.4凍結(jié)孔有有效深度（管管片表面以以下凍結(jié)管管循環(huán)鹽水水段長度）不不小于凍結(jié)結(jié)孔設(shè)計深深度。凍結(jié)結(jié)管管頭碰碰到凍結(jié)站站對側(cè)隧道道管片的凍凍結(jié)孔，不不能循環(huán)鹽鹽水的管頭頭長度不得得大于1550mm。3.2.5凍結(jié)管采采用20＃（Q2355B）鋼材的的Φ89×8mmm的低碳碳無縫鋼管管。凍結(jié)管管耐壓不低低于0.8MMpa，并且不不低于凍結(jié)結(jié)工作面鹽鹽水壓力的的1.5倍。3.2.6凍結(jié)管接接頭抗壓強強度不低于于母管的75％。3.2.7施工凍結(jié)結(jié)孔時的土土體流失量量不得大于于凍結(jié)孔體體積，否則則應(yīng)及時進進行注漿控控制地層沉沉降。3.2.8打透孔復(fù)復(fù)核兩隧道道預(yù)留口位位置。如兩兩隧道預(yù)留留口相對位位置誤差大大于1000mm，則則應(yīng)按保證證凍結(jié)壁設(shè)設(shè)計厚度的的原則對凍凍結(jié)孔布置置進行調(diào)整整。3.2.9凍結(jié)站對對側(cè)隧道上上沿通道外外圍凍結(jié)壁壁敷設(shè)5排冷凍排排管，排管管間距為5500mmm；冷凍排排管采用ΦΦ50×4鋼管。排排管敷設(shè)應(yīng)應(yīng)密貼隧道道管片，排排管與管片片間隙用濕濕粘土充填填。3.2.100應(yīng)按照圖圖紙要求設(shè)設(shè)測溫孔，泄泄壓孔及注注漿孔開孔孔均應(yīng)避開開管片接縫縫、螺栓、主主筋和鋼管管片肋板。3.3測溫溫孔及泄壓壓孔測溫孔9個，分分別布置在在通道內(nèi)外外和兩側(cè)隧隧道內(nèi)，泄泄壓孔布置置4個，布置置在凍結(jié)帷帷幕中間，上上、下行線線各兩個。測測溫孔及泄泄壓孔的布布置詳見附附圖2。3.4凍結(jié)結(jié)主要設(shè)計計參數(shù)表凍結(jié)主要設(shè)計計參數(shù)表詳詳見表3表3金金京路站～～申江路站站區(qū)間旁通通道凍結(jié)主主要設(shè)計參參數(shù)表序號參數(shù)名稱單位數(shù)量備注1中心間距m12.002中心標高m-13.2443上行線3凍土帷幕設(shè)計計厚度m1.8喇叭口處1..5m4凍土帷幕平均均溫度℃-105凍土帷幕交圈圈時間d206積極凍結(jié)時間間d40根據(jù)實際凍結(jié)結(jié)情況確定定7凍結(jié)孔個數(shù)個668凍結(jié)孔允許偏偏斜mm1509單孔鹽水流量量m3/h≥310凍結(jié)管規(guī)格mmΦ89×8低碳鋼無縫鋼鋼管,絲扣連接接，輔以焊焊接11測溫孔個9Φ50×4鋼鋼管12測溫孔深度m27.113泄壓孔個數(shù)個4Φ50×4鋼鋼管14凍結(jié)管總長度度m47715冷管長度m115Φ50×4鋼鋼管16凍結(jié)總需冷量量104Kcaal/h5.6工況條件17JYSLGFF300=3\*ROMANIIII冷凍凍機臺21臺備用18施工工期d105打鉆、凍結(jié)、掘掘砌4制冷系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計4.1冷凍凍機的選擇擇凍結(jié)需冷量的的計算：Q=1.3..π.d.HH.K式中：H—凍凍結(jié)管總長長度；d—凍結(jié)管直直徑；K—凍結(jié)管散散熱系數(shù)；；經(jīng)計算Q=5560000Kcall/h根據(jù)計算選用用JYSLLGF3000=3\*ROMANIIII型冷凍機2臺，其中1臺備用。4.2凍結(jié)結(jié)系統(tǒng)輔助助設(shè)備4.2.1鹽水泵選選用IS2000-1550-3115型2臺，給凍凍結(jié)孔提供供鹽水，流流量4200m3/h，電機功功率55kw，其中1臺備用；；4.2.2冷卻水循循環(huán)選用110SH--19型清清水泵2臺，流量量360m3/h，電機功功率30kw，其中1臺備用。冷冷卻塔選用用NBL--50型2臺。4.2.3凍結(jié)管選選用Φ89×8mm，絲扣扣連接。冷冷凍排管選選用Φ50×4mm鋼管，5排布置，排排管間距為為500mmm。4.2.4測溫孔管管選用Φ50×4mm鋼管。4.2.5供液管選選用1.5″鋼管，采采用焊接連連接。4.2.6鹽水干管管和集配液液管選用66”焊管。4.3其它它4.3.1用電負荷荷：用電負負荷約300kkw/h。4.3.2冷凍機油油選用N46冷凍機油油。4.3.3制冷劑選選用氟立昂昂R-22，冷媒劑劑選用氯化化鈣溶液。5凍結(jié)施工工5.1施工工準備5.1.1加工件工工期較長，需需開工前進進行加工。具具體加工件件見表4。5.1.2用1.5″鋼管在出出入端頭井井搭腳手架，作作為連接隧隧道與地鐵鐵車站底層層平臺的便便橋。5.1.3在隧道內(nèi)內(nèi)敷設(shè)1條動力電電纜，同時時在隧道內(nèi)內(nèi)安裝SCB99-4000KVA//10(66)/0..4，容量為400KKVA的箱式變變電站1臺，滿足足凍結(jié)孔施施工、凍結(jié)結(jié)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)及開挖構(gòu)構(gòu)筑施工供供電。5.1.4在隧道內(nèi)內(nèi)鋪設(shè)兩趟1.5″管路至施施工工作面面，用于凍凍結(jié)孔打鉆鉆及凍結(jié)運運轉(zhuǎn)供水和和排污。5.1.5用厚5cmm的木板在在旁通道處鋪鋪設(shè)施工場場地，凍結(jié)結(jié)孔施工時時，按需要要搭設(shè)施工工腳手架。表4主要加工工件一覽表表序號加工件名稱單位數(shù)量備注1鉆頭組合套662凍結(jié)管（兼作作鉆桿）m5601m、1.55m、1.8mm鉆桿3孔口管個664上堵頭用接長長桿m305堵頭個666鹽水干管、集集配液管套17凍結(jié)管頭部個668冷卻塔水箱個29鹽水箱個210隧道預(yù)應(yīng)力支支架榀4使用型鋼加工工11端頭井提升架架套15.2凍結(jié)結(jié)孔施工5.2.1施工工序序凍結(jié)孔施工工工序為：定定位、開孔孔→孔口管安安裝→孔口裝置置安裝→鉆孔→測量→封閉孔底底部→打壓試驗驗。具體為：⑴定位開孔孔及孔口管管安裝：根根據(jù)設(shè)計在在隧道內(nèi)用用經(jīng)緯儀定定好各孔位位置。根據(jù)據(jù)孔位在砼砼管片和鋼鋼管片上定定位開孔，分分述如下：：1)砼管片片上：首先先注意孔位位應(yīng)避開砼砼管片內(nèi)受受力主筋，然然后用開孔孔器（配金金剛石鉆頭頭取芯）按按設(shè)計角度度開孔，開開孔直徑1130mmm，當開到到深度2880mm時時停止取芯芯鉆進，安安裝孔口管管，孔口管管的安裝方方法為：首首先將孔口口處鑿平，安安好四個膨膨脹螺絲，然后在孔口管的魚鱗扣上纏好麻絲或棉絲等密封物，將孔口管砸進去，用膨脹螺絲上緊，上緊后，再去掉螺母，裝上DN125閘閥，再將閘閥打開，用開孔器從閘閥內(nèi)二次開孔，開孔直徑為108mm，一直將砼管片開穿，出現(xiàn)涌砂就及時關(guān)閉閘門。2)鋼管片片上：在鋼鋼管片上焊焊好孔口管管，在孔口口管上接好好閘閥和孔孔口裝置，用用鉆機接上上金鋼石鉆鉆頭，通過過孔口裝置置，切割鋼鋼管片鉆進進。⑵孔口裝置置安裝：用用螺絲將孔孔口裝置裝裝在閘閥上上，注意加加好密封墊墊片。詳見見示意圖33。圖3孔口口密封裝置置示意圖⑶鉆孔：按按設(shè)計要求求調(diào)整好鉆鉆機位置，并并固定好，將將鉆頭裝入入孔口裝置置內(nèi)，在孔孔口裝置上上接上1..5”閥門，并并將盤根輕輕壓在盤根根盒內(nèi)，首首先采用干干式鉆進，當當鉆進費勁勁不進尺時時，從鉆機機上進行注注水鉆進，同同時打開小小閥門，觀觀察出水、出出砂情況，利利用閥門的的開關(guān)控制制出漿量，保保證地面安安全，不出出現(xiàn)沉降。鉆鉆機選用MD-550型錨桿鉆鉆機，鉆機機扭矩20000N·M，推力17KN。⑷封閉孔底底部：用絲絲堵封閉好好孔底部，具具體方法是是，利用接接長桿將絲絲堵上到孔孔的底部，利利用反扣在在卸扣的同同時，將絲絲堵上緊。⑸打壓試驗驗：封閉好好孔口，用用手壓泵打打水到孔內(nèi)內(nèi)，至壓力力達到0..8Mpa時，停止止打壓，關(guān)關(guān)好閥門，觀測測壓力的變變化，經(jīng)試試壓30分鐘內(nèi)壓壓力下降不不超過0.055Mpa再延續(xù)15miin壓力無變化化為合格。5.2.2鉆孔偏斜斜⑴凍結(jié)孔開開孔位置誤誤差不大于于100mmm，應(yīng)避避開管片接接縫、螺栓栓、主筋和和鋼管片肋肋板。⑵凍結(jié)孔最最大允許偏偏差1500mm（凍凍結(jié)孔成孔孔軌跡與設(shè)設(shè)計軌跡之之間的距離離）。5.2.3凍結(jié)孔鉆鉆進與凍結(jié)結(jié)管設(shè)置⑴使用MDD-50鉆機1臺，利用用凍結(jié)管作作鉆桿，凍凍結(jié)管采用用絲扣連接接，并輔以以焊接，確確保其同心心度和焊接接強度，凍凍結(jié)管到達達設(shè)計深度度后密封頭頭部。⑵鉆進過程程中嚴格監(jiān)監(jiān)測孔斜情情況，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)偏斜要及及時糾偏。下下好凍結(jié)管管后，進行行凍結(jié)管長長度的復(fù)測測，然后再再用經(jīng)緯儀儀進行測斜斜并繪制鉆鉆孔偏斜圖圖。⑶凍結(jié)管安安裝完畢后后，用堵漏漏材料密封封凍結(jié)管與與管片之間間的間隙。⑷在凍結(jié)管管內(nèi)下供液液管，然后后焊接凍結(jié)結(jié)管端蓋和和去、回路路羊角。5.3施工工總體布置置5.3.1凍結(jié)站布布置與設(shè)備備安裝凍結(jié)站占地面面積約120m2，站內(nèi)設(shè)設(shè)備主要包包括冷凍機機、鹽水箱箱、鹽水泵泵以及箱式式變電站、清水泵和冷卻塔。設(shè)備安裝按設(shè)備使用說明書的要求進行。冷凍站平面布置圖見附圖4。5.3.2管路連接接、保溫與與測試儀表表管路用法蘭連連接，隧道道內(nèi)的鹽水水管用管架架敷設(shè)在隧隧道管片斜斜坡上，以以免影響隧隧道通行。在在鹽水管路路和冷卻水水循環(huán)管路路上要設(shè)置置伸縮接頭頭、閥門和和測溫儀、壓壓力表、流流量計等測測試元件。鹽鹽水管路經(jīng)經(jīng)試漏、清清洗后用橡橡塑材料保保溫，保溫溫厚度為550mm，保保溫層的外外面用塑料料薄膜包扎扎。集配液液管與凍結(jié)結(jié)管的連接接用高壓膠膠管，每組組凍結(jié)管的的進出口各各裝閥門一一個，以便便控制流量量。旁通道道四周凍結(jié)結(jié)管每兩個個串聯(lián)成一一組，其他他凍結(jié)管每每三、四個串聯(lián)聯(lián)成一組，分分別接入集集配液管?？紤]兩側(cè)隧道道內(nèi)管片的的散熱對凍凍結(jié)效果的的影響，在在上、下行行隧道管片片內(nèi)側(cè)安裝裝冷凍板，加加強凍結(jié)。在在凍結(jié)壁附附近隧道管管片內(nèi)側(cè)敷敷設(shè)保溫層層，敷設(shè)范范圍至設(shè)計計凍結(jié)壁邊邊界外2mm。保溫層層采用橡塑塑保溫材料料，導(dǎo)熱系系數(shù)不大于于0.044w/mhh。保溫層層敷設(shè)采用用橡塑保溫溫板，密貼貼管片不留留空隙，保保溫層厚度度為30mm。5.3.3溶解氯化化鈣和機組組充氟加油油鹽水（氯化鈣鈣溶液）比比重不小于于1.26，將系統(tǒng)管管道內(nèi)充滿滿清水，鹽鹽水箱充至至一半清水水，在鹽水水箱內(nèi)（加加過濾裝置置）溶解氯氯化鈣，開開啟鹽水泵泵，邊循環(huán)環(huán)邊化氯化化鈣，直至鹽水水濃度達到到設(shè)計要求求。機組充氟和冷冷凍機加油油按照設(shè)備備使用說明明書的要求求進行。首首先進行制制冷系統(tǒng)的的檢漏和氮氮氣沖洗，在在確保系統(tǒng)統(tǒng)無滲漏后后，再抽真真空，充氟氟加油。5.4積極極凍結(jié)鹽水降溫按預(yù)預(yù)計降溫曲曲線進行，嚴嚴禁直接把把鹽水降到到低溫進行行循環(huán)。設(shè)計積極凍結(jié)結(jié)時間約為40天。要要求凍結(jié)孔孔單孔流量量不小于33m3/h；積極凍凍結(jié)7天鹽水溫溫度降至－－18℃以下；積積極凍結(jié)15天鹽水溫溫度降至－－24℃以下，去去、回路鹽鹽水溫差不不大于2℃；開挖時時鹽水溫度度降至－228℃。如鹽水水溫度和鹽鹽水流量達達不到設(shè)計計要求，應(yīng)應(yīng)延長積極極凍結(jié)時間間。預(yù)計鹽鹽水降溫曲曲線如圖44。圖4預(yù)預(yù)計鹽水降降溫曲線圖圖在積極凍結(jié)過過程中，要要根據(jù)實測測溫度數(shù)據(jù)據(jù)判斷凍土土帷幕是否否交圈和達達到設(shè)計厚厚度，測溫溫判斷凍土土帷幕交圈圈并達到設(shè)設(shè)計厚度后后打探孔，確確認凍土帷帷幕內(nèi)土層層基本無壓壓力后再進進行正式開開挖。6開挖與構(gòu)構(gòu)筑6.1施工方方案6.1.1開挖方案案旁通道開挖構(gòu)構(gòu)筑施工占占用一側(cè)隧隧道，在旁旁通道開口口處搭設(shè)工工作平臺，利利用隧道作作為排渣及及材料運輸輸通道。在在做好施工工準備并經(jīng)經(jīng)探挖確認認可以進行行正式開挖挖后，打開開鋼管片，從從下行線開開口向上行行線方向暗暗挖。工程程作業(yè)采用用風鎬、鏟鏟及手鎬相相結(jié)合，人人工出土，工工作面排土土用手推車車，推到井井口附近的的專用排土土箱內(nèi)，用用提升機吊至至地面排出出；工程用料料，利用吊吊車吊至井井下，用平平板車及手手推車運至至工作面，砼砼原則上用用商品混凝土，砼砼運輸車運運至井口通通過溜灰管管下至手推推車送至工工作面。施施工時，先先掘砌通道道，后施工工泵站。6.1.2支護方案案采用兩次支護護方式。第第一次支護護為臨時支支護，采用用鋼支架加加木背板，第二次支支護為永久久支護，采采用現(xiàn)澆鋼鋼筋混凝土土。旁通道泵站開開挖后，地地層中原有有的應(yīng)力平平衡受到破破壞，引起起通道周圍圍地層中的的應(yīng)力重新新分布，這這種重新分分布的應(yīng)力力不僅使上上部地層產(chǎn)產(chǎn)生位移，而而且會形成成新的附加加荷載作用用在已加固固好的凍土土帷幕上，當當凍土帷幕幕墻所承受受的壓力超超過凍土強強度時，凍凍土帷幕及及凍結(jié)管會會產(chǎn)生蠕變變，為控制制這種變形形的發(fā)展，凍凍土開挖后后就要及時時對凍結(jié)帷帷幕進行及及時的支護護，所以旁旁通道的臨臨時支護既既作為維護護地層穩(wěn)定定，確保施施工安全的的一項重要要技術(shù)措施施，又作為為永久支護護的一部分分，是支護護工藝最為為關(guān)鍵的一一步。臨時支護采用用I20a及I22a?！癐”字鋼加工工成直腿拱拱形支架和和矩形支架架。鋼拱架架為封閉形形式用于喇喇叭口及通通道內(nèi)的臨臨時支護，為為增加支架架的穩(wěn)定性性，每道支支架中部加加有一根橫橫撐，拱形形支架排間間距與通道道的開挖步步距相對應(yīng)應(yīng)為0.5m，相鄰支支架間加有有縱向拉桿桿，以增加加整個支護護體系的整整體性和穩(wěn)穩(wěn)定性。矩矩形鋼支架架用于泵站站，支護間間距為0..5m，上下兩兩排支架間間由8根拉桿相相互連接，必必要時增加加縱橫向支支撐，以增增加支架整整體的穩(wěn)定定性及抗變變形的能力力。為了控制支架架間凍結(jié)帷帷幕的變形形，減少凍凍結(jié)帷幕冷冷量損失，所所有鋼支撐撐架后用木木背板密背背，背板必必須同凍結(jié)結(jié)壁緊貼，盡盡量減少支支護間隙，木木背板不能能松動，當當支護間隙隙較大時，可可增加背板板厚度和木木橛子，以以提高支護護效果。永久支護為結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計中中的鋼筋砼砼結(jié)構(gòu)，為為減少砼施施工接縫，旁通道側(cè)墻開挖及臨時支護完成后，一次連續(xù)進行澆筑。由于這種結(jié)構(gòu)的特殊性，通道頂板內(nèi)的砼澆筑較為困難，為提高砼施工質(zhì)量，可采取分段澆筑的施工方式，必要時可采用噴漿機對澆筑空隙進行充填。上部結(jié)構(gòu)施工完成以后，開挖泵站，泵站開挖到設(shè)計深度，首先對泵站底板進行封底澆筑，然后一次完成泵站的鋼筋砼澆筑施工。通道支護及結(jié)結(jié)構(gòu)層施工工時，在背背板和凍土土之間及防防水層和結(jié)結(jié)構(gòu)層之間間預(yù)埋注漿漿管，作最最后充填注注漿用。6.2施工工準備6.2.1三通一平平⑴供水，將將水管接送送至施工場場地，水量量為15m3/h。⑵供電，將將電接送至至施工場地地。⑶道路，能能允許5～10t卡車進出出施工場地地，市內(nèi)運運輸，必要要時應(yīng)提供供通行證。6.2.2隧道內(nèi)工工作平臺搭搭設(shè)按旁通道出口口尺寸及施施工需要，工工作平臺由由上下兩層層平臺和一一斜坡道構(gòu)構(gòu)成。在旁旁通道開口口處的隧道道支撐架底底梁上表面面搭設(shè)中間間工作平臺臺，主要作作為通道材材料運輸手手推車換向向之用，面面積約為22m×3.5mm=7m2。在旁通道道運輸側(cè)，搭搭設(shè)斜坡道道與中間平平臺相連接接，斜坡道道高端寬約約3m，坡長長約18mm，坡度以以方便手推推車運輸為為原則可以以適當調(diào)整整。在中間間平臺的另另一側(cè)搭設(shè)設(shè)材料設(shè)備備平臺，為為節(jié)省材料料，平臺面面可低于中中間平臺00.3m，面面積約6m2。平臺可可用16#槽鋼，直直接搭在砼砼管片上，臺臺面用500mm厚木木板鋪蓋而而成。6.2.3臨時支護護金屬支撐撐架喇叭口、通道道內(nèi)為拱形形金屬支撐撐架結(jié)構(gòu)，泵站部位于矩形支撐架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)及分段加工尺寸詳見設(shè)計圖紙。6.2.4金屬管片片接縫焊接接將旁通道口部部的金屬管管片之間（欲欲拉開的管管片除外）接接縫采用滿滿焊的方式式將每條拼拼裝縫一一一焊接好，以以提高其整整體性。焊接前應(yīng)首先先對拼裝縫縫進行除銹銹除垢處理理，避免虛虛焊。焊接接時，劃分分區(qū)域，采采取對稱方方式焊接，以以防止應(yīng)力力集中，引引起鋼管片片變形。焊焊接材料選選E43003型結(jié)構(gòu)鋼鋼焊條，用用手工電弧弧焊焊接。6.2.5預(yù)應(yīng)力支支架安裝⑴預(yù)應(yīng)力支支架在積極極凍結(jié)期間間安裝。具具體結(jié)構(gòu)見見附圖5。⑵共設(shè)4榀榀預(yù)應(yīng)力支支架，安裝裝方法：在在區(qū)間隧道道上、下行行線旁通道道開口兩側(cè)側(cè)各架兩榀榀，兩榀鋼鋼支架間距距2.4m，并在旁通通道兩端沿沿隧道方向向?qū)ΨQ布置置，預(yù)應(yīng)力力支架加工工及制作詳詳見設(shè)計圖圖紙。施加加預(yù)應(yīng)力時時每個千斤斤頂要同時時慢慢平穩(wěn)穩(wěn)加壓，每每個千斤頂頂以壓實支支撐點為宜宜。注意事項：架架設(shè)時要有有專人負責責指揮，拼拼裝時螺栓栓必須擰緊緊，高處千千斤頂應(yīng)固固定在主架架上，防止止脫落。要要定期檢查查千斤頂壓壓力情況，發(fā)發(fā)現(xiàn)松動等等異常情況況要及時處處理。⑶預(yù)應(yīng)力安安裝偏離隧隧道管片環(huán)環(huán)縫處截面面不大于220mm。⑷安裝好預(yù)預(yù)應(yīng)力支架架后頂實千千斤頂，但但每個千斤斤頂?shù)捻斄αΣ坏么笥谟?00KKN，且各個個千斤頂?shù)牡捻斄σ揪鶆?。⑸根?jù)實測測隧道收斂斂變形調(diào)整整各個千斤斤頂?shù)捻斄α?，收斂大大的部位要要求千斤頂頂力大，不不收斂的部部位千斤頂頂不加力，隧隧道收斂達達到報警值值10mmm時，千斤斤頂頂力達達到設(shè)計最最大值500KKN。⑹如千斤頂頂頂力達到到設(shè)計最大大值后隧道道仍繼續(xù)收收斂，則應(yīng)應(yīng)采取其它它措施加強強隧道支撐撐。6.2.6排水系統(tǒng)統(tǒng)從旁通道口到到地鐵車站站區(qū)間布置置一條排水水管路，水水泵設(shè)在旁旁通道口附附近，形成成排水系統(tǒng)統(tǒng)，以備旁旁通道端口口處集水、開開挖構(gòu)筑中中產(chǎn)生的出出水或涌水水排放之用用。6.2.7設(shè)備及材材料的進場場與驗收設(shè)備及材料進進場后，要要向監(jiān)理報報驗。設(shè)備備進場要提提供合格證證和出廠質(zhì)質(zhì)量保證書書以及相應(yīng)應(yīng)的檢驗報報告；原材材料進場按按規(guī)范要求求見證取樣樣并進行試試驗。6.2.8防護門的的安裝⑴通道防護護門在積極極凍結(jié)期間間安裝。防防護門結(jié)構(gòu)構(gòu)詳見設(shè)計計圖紙。⑵在開挖側(cè)側(cè)隧道預(yù)留留洞口上安安裝應(yīng)急防防護門。并并配備風量量不小于66m3/min的空壓機機給防護門門供氣。⑶防護門開開關(guān)應(yīng)便于于人工操作作，且不影影響施工。緊緊固螺栓、風風管及連接接件、扳手手等配件及及操作工具具應(yīng)準備到到位。⑷通道防護護門耐壓設(shè)設(shè)計值為00.34Mpa，安裝好好防護門后后進行氣密密性試驗，試驗?zāi)蛪褐挡恍∮诜雷o門底水土壓力和即0.24Mpa。⑸挖通水平平通道后即即可拆除通通道防護門門。⑹開挖泵站站前，應(yīng)事事先安裝泵泵站防護門門，泵站防防護門布置置詳見附圖6。6.3開挖挖條件通過對測溫孔孔、測壓孔孔和泄壓孔孔的實測數(shù)數(shù)據(jù)分析，判判定凍結(jié)帷帷幕達到設(shè)設(shè)計的強度度和厚度后后，開始進進行試挖，經(jīng)試挖挖滿足開挖挖條件后正正式開挖。具具體開挖條條件如表55：表5開挖條件件判定方法法序號檢測項目設(shè)計要求和標標準試驗、檢驗方方法1凍結(jié)設(shè)備冷凍機備用冷凍機11臺現(xiàn)場檢查備用用設(shè)備是否否接入系統(tǒng)統(tǒng)，試運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)正常鹽水泵備用水泵1臺臺冷卻水泵備用水泵1臺臺供電保證雙回路供電系系統(tǒng)正常2凍結(jié)運轉(zhuǎn)系統(tǒng)運行在1個月內(nèi)未未發(fā)生停機機24小時以上上的故障檢查凍結(jié)運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)記錄鹽水管路未發(fā)現(xiàn)凍結(jié)管管鹽水漏失失檢查凍結(jié)運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)記錄鹽水比重鹽水比重不低低于1.266檢查凍結(jié)運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)記錄鹽水干管去回路溫差開挖前一周內(nèi)內(nèi)鹽水干管管去回路溫溫差不大于于1.5℃檢查監(jiān)測報表表最低鹽水溫度度保持在-288℃檢查監(jiān)測報表表積極凍結(jié)時間間累計達到設(shè)計計要求檢查凍結(jié)運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)記錄3交圈判定交圈判定根據(jù)測溫資料料判定泄壓孔打開泄壓孔，無無泥水流出出現(xiàn)場觀察連續(xù)續(xù)12小時水平探孔破門前一天在在防護門內(nèi)內(nèi)未凍區(qū)打打探孔，孔孔內(nèi)未凍土土穩(wěn)定孔內(nèi)12小時時無泥水流流出4凍土帷幕厚度度和平均溫度不小于設(shè)計值值按現(xiàn)有測溫孔孔測溫結(jié)果果分析計算算，可疑薄薄弱面打探探孔測溫5應(yīng)急預(yù)案防護門防護門安裝防護門按設(shè)計計安裝完畢畢防護門耐壓設(shè)設(shè)計值為0.34Mpa，安裝后后進行氣密密性試驗，試驗?zāi)蛪褐挡恍∮诜雷o門底水土壓力和即0.24Mpa。預(yù)應(yīng)力支架預(yù)應(yīng)力支架安裝預(yù)應(yīng)力支架按按設(shè)計安裝裝完畢每個千斤頂?shù)牡捻斄Σ坏玫么笥?00KKN，且各個個千斤頂?shù)牡捻斄σ揪鶆?。安安裝偏離隧隧道管片環(huán)環(huán)縫處截面面不大于220mm。應(yīng)急設(shè)備空壓機試運轉(zhuǎn)正常潛水泵現(xiàn)場檢查，狀狀態(tài)完好其它設(shè)備千斤頂，電鋸鋸，電焊機機沖擊鉆等現(xiàn)場檢查，狀狀態(tài)完好應(yīng)急材料水泥現(xiàn)場備袋裝水水泥堆放于旁通道道兩側(cè)黃砂現(xiàn)場備袋裝黃黃砂堆放于旁通道道兩側(cè)粘土現(xiàn)場備袋裝粘粘土堆放于旁通道道兩側(cè)水玻璃現(xiàn)場備水玻璃璃檢查現(xiàn)場庫房房木材松木板材和2200×2200mmm方木檢查現(xiàn)場庫房房工字鋼20a工字鋼鋼檢查現(xiàn)場庫房房其它材料液氮、聚氨脂脂6測量放樣定出隧道開挖挖控制基準準線，基準準點誤差小小于5mmm通過分包、總總包、監(jiān)理理三級復(fù)核7開挖指令通過專家會議議評估，最最后由業(yè)主主、監(jiān)理和和施工會簽簽同意通過上級審批批6.4施工工方法6.4.1開挖順序序根據(jù)工程結(jié)構(gòu)構(gòu)特點，拉拉開鋼管片片以后，旁旁通道開挖挖掘進采取取分區(qū)分層層方式進行行，其施工工順序示意意如圖5所示。圖5旁通道道開挖順序序圖6.4.2開管片在施工必需的的準備工作作做好后，根根據(jù)凍結(jié)探探孔情況，可可先拆除一一片鋼管片片，觀測工工作面情況況，認為可可行后，拆拆除剩余鋼鋼管片。具具體方法：：開管片時，準準備2臺32t千斤頂，5t、10t和2t手拉葫蘆蘆各一個。兩兩臺千斤頂頂架在被開開管片兩側(cè)側(cè)，中間用用一根橫梁梁同鋼管片片直接相連連，通過頂頂推橫梁向向外推拉鋼鋼管片，5t、10t葫蘆作為為主拉拔管管片用，一一端鉤住欲欲拆管片，一一端套掛在在對面隧道道管片上，水水平方向加加力向外（隧隧道內(nèi)）拉拉拔管片。2t葫蘆懸吊吊在欲拆管管片上方管管片上，一一端鉤住欲欲拆管片，以以防管片拉拉出時突然然砸落在工工作平臺上上。具體操操作如圖66所示：圖6開開鋼管片示示意圖在用千斤頂及及5t葫蘆拉拔拔期間要注注意觀察管管片外移情情況，并隨隨時注意調(diào)調(diào)整2t葫蘆拉緊緊程度和方方向。因管管片銹蝕而而拉出困難難時，應(yīng)用用大錘錘振振管片，減減輕拔出應(yīng)應(yīng)力。拆除順序如圖圖7（先拉一一號，接著著拉二、三三、四號，待待通道貫通通后再拉五五、六號）。圖7鋼管管片拆除順順序圖6.4.3通通道施工⑴開挖鋼管片拆除后后即可正式式開挖。由由于土體采采用凍結(jié)法法加固，凍凍土強度較較高，凍結(jié)結(jié)帷幕承載載能力大，因因而開挖時時（除喇叭叭口處側(cè)墻墻和拱頂外外）可以采采用全斷面面一次開挖挖，開挖步步距為0.5m。兩端喇喇叭口處斷斷面較大，為為減輕開挖挖對隧道變變形的影響響，開挖步步距控制在在0.5mm。挖出的的土方裝入入手推車，經(jīng)經(jīng)隧道運到到提升井后后提至地面面，再用汽汽車運出。在開挖過程中中應(yīng)及時進進行收斂變變形監(jiān)測，以以便及時調(diào)調(diào)整支護方方式和結(jié)構(gòu)構(gòu)，并且注注意凍結(jié)管管的位置，以以防風動工工具打破凍凍結(jié)管。若若發(fā)生打破破凍結(jié)管，應(yīng)應(yīng)及時通知知凍結(jié)站人人員，關(guān)閉閉閥門，補補焊凍結(jié)管管。喇叭口底板一一次開挖到到底，掘砌砌至排水管管位置。排排水管為DN2000不銹鋼管管，可采用用現(xiàn)挖溝槽槽敷設(shè)法，管管片正確定定位后，其其周圍用素素混凝土回回填。排水水溝槽的開開挖、排水水管的下放放及不銹鋼鋼管與鋼管管片的連接接施工應(yīng)派派專人把關(guān)關(guān)，并做好好施工記錄錄。⑵臨時支護護旁通道開挖后后，地層中中原有的應(yīng)應(yīng)力平衡受受到破壞，引引起通道周周圍地層中中的應(yīng)力重重新分布，這這種重新分分布的應(yīng)力力不僅使上上部地層產(chǎn)產(chǎn)生位移，而而且會形成成新的附加加荷載作用用在已加固固好的凍土土帷幕上，當當凍土帷幕幕墻所承受受的壓力超超過凍土強強度時，凍凍土帷幕及及凍結(jié)管會會產(chǎn)生蠕變變，為控制制這種變形形的發(fā)展，凍凍土開挖后后就要及時時對凍結(jié)帷帷幕進行及及時的支護護，所以旁旁通道的臨臨時支護即即作為維護護地層穩(wěn)定定，確保施施工安全的的一項重要要技術(shù)措施施，又作為為永久支護護的一部分分，是支護護工藝最為為關(guān)鍵的一一步。臨時支護采用用型鋼支架架、木背板板加噴射混混凝土進行行支護。支支架間距為為0.5m，為增加加支架的穩(wěn)穩(wěn)定性，相相臨兩排支支架間必須須用支撐桿桿相互連接接。泵站的的臨時型鋼鋼支架為矩矩形且上下下支架用Φ12圓鋼吊掛掛，支架間間距0.5m。所有支支架間凍土土體全用木木板背實背背緊，少量量空隙用水水泥砂漿充充填嚴實。通通道臨時支支護見示意意圖8所示，結(jié)結(jié)構(gòu)詳圖見見附圖7。臨時支護中預(yù)預(yù)埋注漿管管：設(shè)36個注漿管，通通道底部、直直墻下部約約按1.55m間距布布設(shè)。壓漿漿管選用22”焊管，頂頂端接管箍箍，并用絲絲堵封閉。圖8通通道臨時支支護結(jié)構(gòu)示示意圖⑶噴射混凝凝土臨時支架及木木背板安裝裝完畢后即即可噴射砼砼。由于受受噴面為木木質(zhì)結(jié)構(gòu)，不不利噴射物物集結(jié)，因因此在施工工前用金屬屬網(wǎng)掛焊于于金屬支架架上。另在在金屬支架架適當位置置焊接若干干短鋼筋，控控制噴射砼砼厚度。噴噴射混凝土土強度等級級為C20，厚度應(yīng)應(yīng)包住鋼架架，保護層層厚度不小小于20mmm。支護護層厚度為為200mmm，一次不不易成型分分兩次噴射射。首次噴噴射厚度為為100mmm，二次噴噴射找平，并并且在首次次噴射砼初初凝后方可可進行二次次噴射。噴噴射時應(yīng)注注意風壓、水水壓大小、噴噴射角度、噴噴嘴到受噴噴面的距離離。噴射應(yīng)應(yīng)先下部后后上部。噴噴射物料中中應(yīng)按要求求摻加速凝凝劑，噴射射墻體部位位金屬支架架后的木背背板適當拆拆除幾塊，以以便噴射物物料進入木木背板后面面，便于支支護層和通通道周幫土土層接觸密密實，以防防凍土層解解凍時，地地層變形破破壞通道。噴射員在工作作前必須戴戴好防護及及勞保用品品，以防物物料反彈傷傷人。密切切注意混凝凝土表面是是否有松動動、開裂、下下墜、滑移移等現(xiàn)象，如如果發(fā)生應(yīng)應(yīng)及時鏟除除重噴，受受噴空間要要有足夠的的照明強度度。錨噴面面平整度為為±20mm，局部部需要時應(yīng)應(yīng)人工找平平。⑷止水帶施施工喇叭口部位全全部刷擴至至設(shè)計尺寸寸，臨時支支護完成后后，即可進進行止水帶帶施工。止止水帶是用用粘接劑沿沿著臨時支支護斷面內(nèi)內(nèi)側(cè)直接粘粘到隧道管管片上，粘粘接前必須須對管片進進行清洗，止止水帶一定定要粘牢，不不能留有空空隙。⑸防水層施施工鋪設(shè)防水層前前必須對初初期支護大大致找平，拱拱墻補噴找找平，底部部砂漿找平平，對外部部的鋼筋接接頭切除、磨磨平。鋪設(shè)防水層時時應(yīng)注意以以下問題：：1)防水層層鋪貼應(yīng)平平整、牢固固。防水板接縫采采用自動熱熱融機進行行雙焊縫焊焊接。防水板接縫搭搭接長度應(yīng)應(yīng)為7mmm，焊接寬寬度為100mm。⑹鋼筋工程程按設(shè)計和規(guī)范范要求，進進行鋼筋加加工、綁扎扎和焊接，接接茬處均應(yīng)應(yīng)留足鋼筋筋搭接長度度，和鋼管管片焊接時時，應(yīng)丁字字型焊接。每每個節(jié)點均均應(yīng)捆綁，不不允許漏綁綁，綁扎時時掛線綁扎扎，保證鋼鋼筋保護層層厚25mm。⑺立模立模時凈寬放放大10mm，凈高高放大200mm以防下下沉。嚴格格按線立模模，誤差控控制在±3mm以內(nèi)，不不能小于設(shè)設(shè)計，支架架固定應(yīng)牢牢靠，澆筑筑砼時應(yīng)經(jīng)經(jīng)常檢查校校核，以防防位移走動動。模板表表面應(yīng)刷脫脫模劑，模模板接縫嚴嚴密，接茬茬平整，并并檢查模板板的垂直度度、水平度度、標高、鋼鋼筋保護層層的厚度及及結(jié)構(gòu)內(nèi)層層尺寸。校校正合格后后將模板固固定。⑻澆筑施工工澆筑砼順序：：兩端底板板側(cè)墻拱頂，混混凝土采用用抗?jié)B商品品砼，要有有級配單、強強度試驗報報告、抗?jié)B滲實驗報告告、合格證證。砼通過過井口運至至工作面，人人工入模。分層澆筑，機機械振搗，振振厚控制在在300mmm左右，振振搗器插入入下層砼的的深度應(yīng)大大于50mm，但不不宜過深。振振搗時要保保證工作時時間，振點點間距不大大于振搗器器作用半徑徑的1.55倍，同時時在模外輕輕敲輕打，使使壁面漿液液飽滿，消消除蜂窩麻麻面，連續(xù)續(xù)澆筑。澆澆筑喇叭口口可在鋼管管片上割洞洞澆筑或噴噴漿，最后后輔以砂漿漿合口。在澆筑混凝土土之前，應(yīng)應(yīng)予埋好各各種管件，并并固定牢靠靠，穿墻管管安裝防水水止水板。6.4.4泵泵站施工⑴開挖在通道砼澆筑筑達到拆模模強度后（達到混混凝土強度度設(shè)計值的的60％），通通道中間部部分模板予予以拆除，利利用兩端喇喇叭口底板板形成運輸輸平臺。在在其上輔以以木板，以以便行人和和推車。泵泵站按線開開挖至一定定深度時安安裝鋼支架架。首層鋼鋼支架應(yīng)和和通道支護護層中的金金屬支架焊焊接，鋼支支架之間，用用螺栓或焊焊接連接并并在井幫上上打入若干干鋼橛子，以以輔托鋼支支架重量。挖挖掘采用風風動工具、手手鎬、鐵鏟鏟等，如土土層穩(wěn)定性性較好，則則邊挖邊架架一次到底底；如土層層條件很差差護幫很難難時，則采采用短段槽槽鋼板柱超超前護幫，分分段到底。水水井挖掘較較深時，采采用滑輪編編筐人工提提土，開挖挖誤差控制制在20mm以內(nèi)。⑵臨時支護護、噴射混混凝土、防防水層施工工臨時支護、噴噴射混凝土土、防水層層施工方法法如前所述述，嚴格按按圖及規(guī)范范要求施工工。泵站臨時支護護詳見圖99，結(jié)構(gòu)詳圖圖見附圖7。圖9泵站支護結(jié)結(jié)構(gòu)示意圖圖⑶鋼筋綁扎扎及砼澆注注通道底板和泵泵站鋼筋砼砼同時施工工，泵站底板先先行澆筑，后后澆筑側(cè)墻墻和通道底底板。鋼筋筋砼施工時時，各種管管路要位置置正確、牢牢固，其注注意事項與與通道相同同。6.5開挖挖及支護質(zhì)質(zhì)量要求6.5.1掘進⑴通道凈寬寬：中線兩兩幫不小于于設(shè)計尺寸寸，不大于于設(shè)計尺寸寸10mmm；⑵通道凈高高：腰線上上下不小于于設(shè)計尺寸寸，不大于于設(shè)計尺寸寸10mmm。6.5.2架棚⑴通道凈寬寬：中線兩兩幫不小于于設(shè)