2023年國(guó)家一級(jí)注冊(cè)建造師考試模擬試題

國(guó)家一級(jí)注冊(cè)建造師考試模擬試題

市政公用工程管理與實(shí)務(wù)

一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分。每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最符合題意。）

1、小型構(gòu)筑物和地下管線(xiàn)是城市道路路基工程中必不可少的部分，地下管線(xiàn)施工必須遵循（

）的原則來(lái)完畢。

A、先地下、后地上；先淺后深

B、先地下、后地上；先深后淺

C、先地上、后地下；先淺后深

D、先地上、后地下；先深后淺

2、通常改性瀝青混合料比普通瀝青混合料的施工溫度高（

）。

A、0～5℃

B、5～10℃

C、10～20℃

D、20～25℃

3、對(duì)于簡(jiǎn)支梁橋，其凈跨徑、標(biāo)準(zhǔn)跨徑、計(jì)算跨徑之間的關(guān)系是（

）。

A、凈跨徑<標(biāo)準(zhǔn)跨徑<計(jì)算跨徑

B、凈跨徑<計(jì)算跨徑<標(biāo)準(zhǔn)跨徑

C、計(jì)算跨徑<標(biāo)準(zhǔn)跨徑<凈跨徑

D、標(biāo)準(zhǔn)跨徑<凈跨徑<計(jì)算跨徑

4、采用網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁時(shí)，錨桿的最小抗拔力不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值的（

）。

A、70%

B、80%

C、90%

D、100%

5、采用沉入樁施工打樁時(shí)，對(duì)樁的混凝土強(qiáng)度和齡期規(guī)定是（

）。

A、樁混凝土強(qiáng)度達(dá)成75%設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并具有14d齡期

B、樁混凝土強(qiáng)度達(dá)成80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并具有28d齡期

C、樁混凝土強(qiáng)度達(dá)成90%設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并具有20d齡期

D、樁混凝土強(qiáng)度達(dá)成100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并具有28d齡期

6、碾壓與夯實(shí)解決地基的方法不合用于（

）。

A、碎石土

B、砂土

C、雜填土

D、飽和黏性土

7、基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)重要承受（

）所產(chǎn)生的土壓力和水壓力，并將此壓力傳遞到支撐，是穩(wěn)定基坑的一種施工臨時(shí)性擋墻結(jié)構(gòu)。

A、基坑周邊動(dòng)荷載

B、基坑開(kāi)挖支護(hù)

C、基坑開(kāi)挖卸載

D、基坑周邊的靜荷載

8、由于受地下水的影響，圍巖分類(lèi)時(shí)，采用了“遇水降級(jí)”的經(jīng)驗(yàn)解決方法，一般情況下，圍巖應(yīng)按降（

）級(jí)考慮。

A、1

B、2

C、3

D、4

9、關(guān)于路基填料，下列說(shuō)法對(duì)的的是（

）。

A、不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、生活垃圾和具有腐朽物質(zhì)的土

B、鋼渣、粉煤灰等材料，不可直接用作路堤填料

C、種植土，可用于路堤邊坡表層

D、路基填方材料，應(yīng)有一定的強(qiáng)度。任何公路的路基填方材料，應(yīng)經(jīng)野外取土實(shí)驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)規(guī)定期，方可使用

10、排水構(gòu)筑物滿(mǎn)水實(shí)驗(yàn)時(shí)，對(duì)的的注水方法是（

）。

A、相鄰兩次注水間隔時(shí)間不少于48h

B、注水分四次進(jìn)行，每次注入為設(shè)計(jì)水深的1/4，水位上升速度天天不超過(guò)1m

C、注水分三次進(jìn)行，每次注入為設(shè)計(jì)水深的1/3，水位上升速度天天不超過(guò)1m

D、注水分三次進(jìn)行，每次注入為設(shè)計(jì)水深的1/3，水位上升速度天天不超過(guò)2m

11、在給水管道施工時(shí)，預(yù)應(yīng)力混凝土管接口一般為（

）。

A、油麻膨脹水泥砂漿接口

B、橡膠密封圈柔性接口

C、油麻青鉛柔性接口

D、法蘭接口

12、熱力管網(wǎng)按敷設(shè)方式分，最常見(jiàn)的為：地溝敷設(shè)、（

）敷設(shè)及直埋敷設(shè)。

A、高支架子

B、淺埋暗挖

C、盾構(gòu)

D、架空

13、供應(yīng)居民生活、公共建筑物和工業(yè)公司生產(chǎn)用的燃?xì)猓匾腥斯っ簹?、天然氣和?/p>

）。

A、液化石油氣

B、沼氣

C、氫氣

D、氧氣

14、生活垃圾填埋工程中，泥質(zhì)防滲層的泥質(zhì)防水技術(shù)的核心是（

）施工技術(shù)。

A、選擇最佳配合比

B、摻加膨潤(rùn)土的拌合土層

C、控制含水量及壓實(shí)度

D、拌合均勻

15、投標(biāo)人需要對(duì)招標(biāo)文獻(xiàn)提出的實(shí)質(zhì)性規(guī)定和條件做出（

）。

A、回復(fù)

B、回答

C、答復(fù)

D、響應(yīng)

16、工程竣工后，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織最終的檢查和實(shí)驗(yàn)，根據(jù)（

）進(jìn)行全面驗(yàn)證。

A、質(zhì)量計(jì)劃

B、規(guī)范規(guī)定

C、協(xié)議規(guī)定

D、監(jiān)理工程師規(guī)定

17、下列各項(xiàng)中說(shuō)法對(duì)的的是（

）。

A、碾壓應(yīng)遵循先重后輕的原則，灑水碾壓至規(guī)定的密實(shí)度

B、石灰土基層中石灰質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，塊灰必須經(jīng)充足消解才干使用

C、石灰、粉煤灰基層混合料配合比應(yīng)準(zhǔn)確，允許具有少量灰團(tuán)和生石灰塊

D、混合料處在最佳含水量狀態(tài)下，用輕型壓路機(jī)碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度

18、某噴錨暗挖隧道工程施工組織設(shè)計(jì)專(zhuān)項(xiàng)工程技術(shù)措施涉及：豎井支護(hù)；地層土體加固，漿材制備；鋼拱架制作、運(yùn)送、安裝；噴射混凝土，混凝土澆筑；輔助工法的設(shè)備安裝等。尚應(yīng)補(bǔ)充的措施是（

）。

A、降水與排水方案

B、項(xiàng)目機(jī)構(gòu)管理體系

C、工程監(jiān)控

D、質(zhì)量保證措施

19、排水構(gòu)筑物施工時(shí)，為避免混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差過(guò)大，混凝土的入模溫度不應(yīng)大于（

）。

A、25℃

B、30℃

C、32℃

D、20℃

20、發(fā)生安全事故后，除應(yīng)立即報(bào)告上級(jí)、組織搶救排險(xiǎn)和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)外，項(xiàng)目經(jīng)理還應(yīng)指定技術(shù)、安全等部門(mén)，會(huì)同（

）組成調(diào)查組開(kāi)調(diào)查。

A、公安部門(mén)

B、公司工會(huì)代表人

C、上一級(jí)安所有門(mén)

D、公司主管

二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選每個(gè)選項(xiàng)得0.5分。）

1、工業(yè)廢渣穩(wěn)定類(lèi)基層具有（

）等優(yōu)點(diǎn)。

A、強(qiáng)度高

B、穩(wěn)定性好

C、抗凍

D、板體性較強(qiáng)

E、不用灑水養(yǎng)護(hù)

2、下列說(shuō)法對(duì)的的是（

）。

A、先張法預(yù)制梁（板）承力臺(tái)座由混凝土筑成，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，鋼橫梁受力后，撓度不能大于2mm

B、先張法按技術(shù)規(guī)范或設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的張拉強(qiáng)度進(jìn)行張拉，一般為：0→初應(yīng)力→103%σk（持荷2分鐘）→σk（錨固）

C、先張法中鋼絞線(xiàn)張拉后8小時(shí)，開(kāi)始綁扎除面板外的普通鋼筋

D、后張法按設(shè)計(jì)規(guī)定在兩端同時(shí)對(duì)稱(chēng)張拉，張拉時(shí)千斤頂?shù)淖饔镁€(xiàn)必須與預(yù)應(yīng)力軸線(xiàn)重合，兩端各項(xiàng)張拉操作必須一致；張拉設(shè)備局限性時(shí)，亦可單端正張拉

E、預(yù)應(yīng)力張拉采用應(yīng)力控制，同時(shí)以伸長(zhǎng)值作為校核

3、擋土墻結(jié)構(gòu)型式基本可以分為（

）等類(lèi)。

A、重力式

B、衡重式

C、錨桿式

D、自立式

E、懸浮式

4、下列關(guān)于新奧法施工，說(shuō)法對(duì)的的是（

）。

A、支護(hù)為聯(lián)合型復(fù)合襯砌

B、第一次柔性支護(hù)與圍巖共同工作，并允許有限制的變形

C、第二次襯砌承受豎向及頂部圍巖荷載

D、如設(shè)錨桿可提高原巖體強(qiáng)度

E、以施工量測(cè)信息控制施工程序，并根據(jù)量測(cè)信息檢查、修改和完善支護(hù)體系的設(shè)計(jì)

5、按地基解決的作用機(jī)理，地基加固解決大體分為（

）等幾類(lèi)。

A、土的凍結(jié)

B、土質(zhì)改良

C、土的置換

D、土的固結(jié)

E、土的補(bǔ)強(qiáng)

6、機(jī)械式盾構(gòu)分為開(kāi)胸式和閉胸式兩種形式，閉胸式盾構(gòu)的形式有（

）。

A、泥水加壓式

B、局部氣壓式

C、土壓平衡式

D、正反鏟挖掘式

E、網(wǎng)格式

7、工程交付使用前，應(yīng)填寫(xiě)工程項(xiàng)目涉及（

）等一類(lèi)的功能性實(shí)驗(yàn)記錄。

A、道路彎沉實(shí)驗(yàn)

B、混凝土彈性模量實(shí)驗(yàn)

C、管道強(qiáng)度和嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)

D、橋梁荷載實(shí)驗(yàn)

E、錨桿拉拔實(shí)驗(yàn)

8、投資控制的重點(diǎn)在于施工之前的（

）階段。

A、投資決策

B、初步設(shè)計(jì)

C、施工圖設(shè)計(jì)

D、設(shè)計(jì)方案

E、規(guī)劃方案

9、下列軟土地基解決技術(shù)錯(cuò)誤的是（

）。

A、換填：采用人工或機(jī)械挖除公路路堤下所有軟土，換填強(qiáng)度較高的粘性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料

B、排水砂墊層：在路堤上部地面上鋪設(shè)較厚的一層砂，砂宜采用潔凈的中、粗砂，含泥量不應(yīng)大于5%

C、反壓護(hù)道：在路堤兩側(cè)填筑一定寬度和高度的護(hù)道，反壓護(hù)道在路堤施工完畢后進(jìn)行

D、在湖塘、河流或積水洼地，常年積水且不易抽干，軟土厚度薄，可采用拋石擠淤法

E、土工織物鋪墊：在軟土地基表層鋪設(shè)一層或多層土工織物

10、關(guān)于熱拌瀝青混合料攤鋪說(shuō)法對(duì)的的是（

）。

A、熱拌瀝青混合料應(yīng)采用機(jī)械攤鋪

B、當(dāng)城市快速路施工施工氣溫低于15℃、其他等級(jí)道路施工氣溫低于10℃時(shí)，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料

C、瀝青混合料的松鋪系數(shù)：機(jī)械攤鋪1.15～1.30，人工攤鋪1.20～1.45

D、用機(jī)械攤鋪的混合料，應(yīng)用人工反復(fù)修整

E、攤鋪了的瀝青混合料應(yīng)緊接著碾壓，如不能及時(shí)碾壓或遇雨時(shí)，應(yīng)停止攤鋪

三、案例題（每題20分，共100分。請(qǐng)根據(jù)背景材料，按規(guī)定作答）

1、

某段城市快速路堤工程K5＋400～K6＋000，路基寬26m，平均填土高度為8m，已計(jì)算出該段總填方量為86000m3。基底沿路線(xiàn)縱向水平，橫向平均傾斜22%，土質(zhì)符合規(guī)定，但表面為腐植土。相鄰兩段為挖方路基，可向該路堤進(jìn)行土方調(diào)配：K3＋400～K4＋000為石方，方量為30000m3；K6＋000～K6＋800為一般粗粒土，方量為18000m3。取土場(chǎng)距填方中心樁號(hào)3km，土質(zhì)為弱膨脹土。

問(wèn)題：

（1）擬定地基解決方案；（4分）

（2）擬定路基土質(zhì)填筑組合方案，簡(jiǎn)要說(shuō)明理由；（3分）

（3）簡(jiǎn)要敘述填筑石方時(shí)對(duì)該石方材料的規(guī)定以及如何控制壓實(shí)質(zhì)量；（4分）

（4）簡(jiǎn)要敘述填筑各階段機(jī)械組合方案；（5分）

（5）若從K6＋000～K6＋800縱向用2臺(tái)中型鏟運(yùn)機(jī)（作業(yè)率250m3/機(jī)日）和1臺(tái)大型鏟運(yùn)機(jī)（作業(yè)率400m3/機(jī)日）運(yùn)送土方，其它機(jī)械均配套，則該項(xiàng)作業(yè)需要多少工作日可以完畢？（4分）

結(jié)構(gòu)層名稱(chēng)

厚度（㎝）

面層

SMA結(jié)構(gòu)層

4

SAC結(jié)構(gòu)層

8

基層

熱拌瀝青碎石

10

瀝青貫入式

12

二灰碎石

15

石灰土

15

碾壓機(jī)械選擇時(shí)有什么特殊規(guī)定；（4分）

（3）各結(jié)構(gòu)層間應(yīng)當(dāng)如何解決，使各結(jié)構(gòu)層之間連接更加緊密？（3分）

（4）對(duì)于瀝青碎石和SAC、SMA瀝青結(jié)構(gòu)層在攤鋪和碾壓時(shí)，如何消除縱向接縫？（3分）

（5）各結(jié)構(gòu)層進(jìn)行流水作業(yè)時(shí)，流水作業(yè)段劃分有什么重要原則？什么是流水節(jié)拍？什么是流水步距？（6分）

3、某中型橋梁，12跨簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)跨徑為20m，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑1.5m，施工期5#墩～6#墩之間河床較深，其余各跨河床較淺并可運(yùn)用河床卵石材料構(gòu)筑施工平臺(tái)，兩橋頭均有施工道路可通行，擬采用機(jī)械鉆孔和人工灌注混凝土的方法，并有充足的鉆孔機(jī)械。

問(wèn)題：

（1）給出較合理的鉆孔灌注施工方案；（5分）

（2）灌注用料斗容積根據(jù)什么擬定，容積至少為多大？封底時(shí)導(dǎo)管底部應(yīng)距孔底多大高度為宜？灌注過(guò)程中導(dǎo)管底部埋入混凝土中應(yīng)保持多深為宜？（5分）

（3）給出鉆孔完畢（檢查合格）并清孔后灌注樁施工應(yīng)設(shè)立的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)；（5分）

（4）簡(jiǎn)要敘述如何防止斷樁。（5分）

4、某城市地鐵標(biāo)段，涉及一座車(chē)站A和兩段區(qū)間隧道C、D，車(chē)站采用明開(kāi)法施工，區(qū)間隧道采用泥水加壓盾構(gòu)法施工。隧道在現(xiàn)況道路下，地下管線(xiàn)密集。工程地質(zhì)情況，自地表向下依次為：路面結(jié)構(gòu)層60cm、回填粘土層2～4m，砂質(zhì)粉土層4～5m，淤泥質(zhì)土層10～15m，地下水位在地表下2m。工程運(yùn)用車(chē)站A作為始發(fā)井，先施工區(qū)間C，在鄰接車(chē)站E調(diào)頭后返回車(chē)站A，然后再以同樣的方法完畢區(qū)間D的掘進(jìn)。

（1）該工程中標(biāo)后，為節(jié)約工程成本，將區(qū)間隧道工程分包給有現(xiàn)成盾構(gòu)設(shè)備的某公司施工，本公司僅負(fù)責(zé)車(chē)站結(jié)構(gòu)的施工。

（2）盾構(gòu)始發(fā)井布置除考慮了車(chē)站施工的因素外，重要考慮了盾構(gòu)工作井（車(chē)站端頭）、垂直運(yùn)送、管片堆場(chǎng)、拌漿站、配電間、電機(jī)車(chē)電瓶充電間設(shè)施。

（3）在車(chē)站施工時(shí)，發(fā)生一起觸電安全事故，傷者脫離電源后，已停止呼吸，現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員認(rèn)定觸電者死亡，項(xiàng)目經(jīng)理部遂安排善后事宜。

（4）項(xiàng)目經(jīng)理部十分重視環(huán)境保護(hù)，推行綠色施工。在制定環(huán)保措施時(shí)，從施工產(chǎn)生的環(huán)境影響分析考慮了以下方面：①明開(kāi)基坑的固體廢棄物的解決和運(yùn)送；②施工期間的廢氣防治措施；③施工期間噪聲的控制措施。

問(wèn)題：

（1）項(xiàng)目的分包行為是否合理？請(qǐng)說(shuō)明因素。（4分）

（2）簡(jiǎn)述泥水加壓盾構(gòu)法保持開(kāi)挖面土體穩(wěn)定原理。始發(fā)井布置有哪些缺陷？（5分）

（3）項(xiàng)目經(jīng)理部現(xiàn)場(chǎng)解決事故方法是否對(duì)的？應(yīng)如何對(duì)的解決？簡(jiǎn)述安全事故解決的四個(gè)程序。（6分）

（4）項(xiàng)目的環(huán)境影響因素還缺少哪一方面？簡(jiǎn)述我國(guó)環(huán)境法的基本政策。（5分）

5、某立交橋改造工程，由某道橋公司總包施工，為配合立交橋改造，同時(shí)進(jìn)行橋區(qū)燃?xì)夂团潘芫€(xiàn)的鋪設(shè)施工，燃?xì)夂团潘芫€(xiàn)由各專(zhuān)業(yè)施工單位分包，各出資單位分別為市公路發(fā)展有限公司、市燃?xì)饧瘓F(tuán)和市排水集團(tuán)。施工許可證上工程名稱(chēng)為某立交橋改造工程，建設(shè)單位為市公路發(fā)展有限公司，施工單位為某道橋公司。附注為燃?xì)?、排水隨橋區(qū)改造施工。排水管在穿越原有匝道進(jìn)行頂管施工時(shí)發(fā)生塌方傷亡事故。

問(wèn)題：

（1）某道橋公司應(yīng)與哪些單位簽訂施工承包協(xié)議和分包協(xié)議？（3分）

（2）排水管頂管施工時(shí)有哪些工藝要點(diǎn)？（4分）

（3）編制該市政公用工程施工組織設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)涉及哪些內(nèi)容？（4分）

（4）該工程投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)，是否應(yīng)考慮施工技術(shù)措施？試述施工組織設(shè)計(jì)與報(bào)價(jià)的關(guān)系。（3分）

（5）市道橋公司和排水施工分包單位在安全控制方面的責(zé)任是怎么劃分的？（3分）

（6）燃?xì)夤芫€(xiàn)竣工驗(yàn)收時(shí)，哪些單位參與？竣工資料由哪個(gè)施工單位負(fù)責(zé)收集整理并向何方移交？（3分）模擬試題答案

一、單項(xiàng)選擇題：

1、

B

2、C

3、B

4、C

5、D

6、D

7、C

8、A

9、A

10、D

11、B

12、D

13、A

14、B

15、D

16、C

17、B

18、A

19、A

20、B

二、多項(xiàng)選擇題：

1、ABCD

2、ACE

3、ABCD

4、ABDE

5、BCE

6、ABC

7、ACD

8、AB

9、BC

10、ACE

三、案例題答案要點(diǎn)：

1、（1）清除表面腐植土并壓實(shí)（2分）；基底橫向挖成臺(tái)階形，臺(tái)階寬度不小于1m，高度0.5m（2分）。

（2）填筑組合方案為：石方→弱膨脹土→一般粗粒土，理由：按材料分層填筑，強(qiáng)度一般從低到高，路基表面均勻性規(guī)定高于強(qiáng)度規(guī)定，弱膨脹土不能作為高速公路路基表面層。（3分）

（3）石料規(guī)定：a.強(qiáng)度符合規(guī)范規(guī)定；

(2分)

b.最大粒徑不超過(guò)每層填筑厚度的2/3。

壓

實(shí)：a.層厚不大于50cm；

(2分)

b.按初壓、復(fù)壓、終壓進(jìn)行，輪跡重疊1/2以上，壓至密實(shí)，無(wú)輪跡。

（4）填石階段：挖掘機(jī)、自卸車(chē)、大型推土機(jī)、壓路機(jī)

弱膨脹土層：挖掘機(jī)或鏟運(yùn)機(jī)、自卸車(chē)、推土機(jī)、平地機(jī)、灑水車(chē)、壓路機(jī)

粗粒土層：鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、灑水車(chē)、壓路機(jī)

（5）

18000

2×250＋400

2、（1）石灰土：準(zhǔn)備下承層→施工放樣→備料、攤鋪土→灑水悶料→整平和輕壓→卸置和攤鋪石灰→拌合與灑水→整形→碾壓→接縫及調(diào)頭解決→養(yǎng)生

瀝青貫入式：撒布主層料→壓實(shí)→澆灑第一層瀝青→撒第一層嵌縫料→壓實(shí)→澆灑第二層瀝青→撒第二層嵌縫料→碾壓→澆灑第三層瀝青→撒布封層料→終壓

（2）SMA是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，填于間斷級(jí)配的礦料架中所形成的瀝青混合料。其結(jié)構(gòu)特性是由連續(xù)級(jí)配原理組成的級(jí)配混合料和連續(xù)開(kāi)級(jí)配組成的瀝青混合料有機(jī)結(jié)合而組成的骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)。

SMA瀝青混合料具有抗滑耐磨、密實(shí)耐久、抗疲勞、抗車(chē)轍、減少低溫開(kāi)裂的優(yōu)點(diǎn)，合用于抗滑表層。

碾壓機(jī)械選擇時(shí)不能用膠輪壓路機(jī)。

（3）在二灰碎石與瀝青貫入式之間應(yīng)撒透層瀝青，瀝青貫入式與熱拌瀝青碎石、熱拌瀝青碎石與SAC結(jié)構(gòu)層、SAC結(jié)構(gòu)層與SMA結(jié)構(gòu)層間應(yīng)撒粘層瀝青。

（4）攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)安排，前面路幅碾壓時(shí)應(yīng)留10～20cm不碾壓，作為后續(xù)攤鋪高度標(biāo)準(zhǔn)并一同碾壓。對(duì)于需次日接縫的縱縫，應(yīng)修成垂直面，接縫前抹瀝青。

（5）重要原則：a.各作業(yè)段工作量大體相等；

b.各作業(yè)段長(zhǎng)度應(yīng)滿(mǎn)足展開(kāi)作業(yè)的規(guī)定。

流水節(jié)拍：專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)在流水段上的作業(yè)時(shí)間。

流水步距：相鄰工序?qū)I(yè)施工隊(duì)在同一流水段上相繼投入作業(yè)的時(shí)間間隔。

3、（1）提成兩個(gè)鉆孔灌注作業(yè)隊(duì)，分別負(fù)責(zé)0#臺(tái)～5#墩以及12#臺(tái)～6#墩的施工。施工前分別構(gòu)筑0#臺(tái)～5#墩以及12#臺(tái)～6#墩施工平臺(tái)（或逐墩推動(dòng)構(gòu)建），留5#墩～6#墩間排水（可挖深）。

（2）重要根據(jù)封底規(guī)定（1m以上高度）

容積至少=（1＋0.4）×π×（1.5/2）2=2.5(m3)

間距應(yīng)保持0.25～0.4m,埋深應(yīng)保持2～4m。

（3）鋼筋籠的下放及焊接，混凝土質(zhì)量控制，封底工藝，導(dǎo)管提拔及拆卸，灌注樁樁頂高程控制。

（4）下導(dǎo)管時(shí)，其底口距孔底的距離不大于40～50cm（注意導(dǎo)管口不能埋入沉淀的淤泥渣中），同時(shí)要能保證首批混凝土灌注后能埋住導(dǎo)管至少1.0m。在隨后的灌筑過(guò)程中，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在2.0～4.0m的范圍內(nèi)?；炷恋奶涠纫刂圃?8～22cm、規(guī)定和易性好，防止堵塞導(dǎo)管。在鋼筋籠制作時(shí)，一般要采用對(duì)焊，以保證焊口平順。當(dāng)采用搭接焊時(shí)，要保證焊縫不要在鋼筋籠內(nèi)形成錯(cuò)臺(tái)，以防鋼筋籠卡住導(dǎo)管。在提拔導(dǎo)管時(shí)要通過(guò)測(cè)量混凝土的灌筑深度及已拆下導(dǎo)管的長(zhǎng)度，認(rèn)真計(jì)算提拔導(dǎo)管的長(zhǎng)度，嚴(yán)禁不經(jīng)測(cè)量和計(jì)算而盲目提拔導(dǎo)管，一般情況下一次只能拆卸一節(jié)導(dǎo)管。關(guān)鍵設(shè)備要有備用，材料（砂、石、水泥等）要準(zhǔn)備充足，以保證混凝土能連續(xù)灌注。

4、（1）不合理。對(duì)于像地鐵這樣的較大規(guī)模的工程，投標(biāo)人也許在規(guī)定的工期內(nèi)難以獨(dú)立完畢，可以進(jìn)行分包。但項(xiàng)目的主體和關(guān)鍵性的工程必須自己完畢。嚴(yán)禁分包給別人。本工程盾構(gòu)隧道掘進(jìn)關(guān)鍵性工程，是被嚴(yán)禁分包的。

（2）泥水加壓盾構(gòu)在開(kāi)挖面和泥水室內(nèi)充滿(mǎn)加壓泥水，通過(guò)加壓作用和壓力保持機(jī)構(gòu)，保證開(kāi)挖面土體的穩(wěn)定。

始發(fā)井布置中，缺少泥漿解決系統(tǒng)和中央控制室。

（3）不對(duì)的?，F(xiàn)場(chǎng)事故解決應(yīng)如此進(jìn)行：搶救傷員—發(fā)生觸電事故后，應(yīng)立即搶救傷員，死亡不能以是否停止呼吸來(lái)鑒定（一般情況下，工傷死亡只能由醫(yī)院鑒定），解決的方法是傷都脫離電源后，立即進(jìn)行人工呼吸，同時(shí)撥打急救電話(huà)。排除險(xiǎn)情、防止事故蔓延擴(kuò)大、作好標(biāo)記并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。安全事故解決四個(gè)程序：報(bào)告安全事