干線公路項(xiàng)目前期建設(shè)策劃書

-PAGE2--PAGE19-西東哪里至嘻嘻公路項(xiàng)目前期建設(shè)策劃書西東哪里至嘻嘻公路項(xiàng)目工程建設(shè)指揮部2016年6月

目錄一、項(xiàng)目建設(shè)背景………………1（一）建設(shè)背景及必要性………2（二）……………3（三）……………4二、工程概況……………………5（一）工程建設(shè)規(guī)模及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)………………（二）……………（三）……………三、管理組織結(jié)構(gòu)………………（一）項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)概況………（二）……………（三）……………四、內(nèi)外部環(huán)境分析……………（一）內(nèi)部環(huán)間分析……………（二）……………五、建設(shè)管理目標(biāo)………………（一）項(xiàng)目建設(shè)總目標(biāo)………（二）……………六、保障措施……………………（一）品牌建設(shè)………………（二）……………七、進(jìn)度計劃……………………

一、項(xiàng)目建設(shè)背景（一）項(xiàng)目建設(shè)的依據(jù)東南西北區(qū)于2006年成立，5年間生產(chǎn)總值年均增長16.3％，財政收入年均增長25.5％，正成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快、最有活力的地區(qū)之一。特別是2008年1月16日國家正式批準(zhǔn)實(shí)施《東南西北區(qū)發(fā)展規(guī)劃》并將東南西北地區(qū)開發(fā)開放納入國家發(fā)展戰(zhàn)略，給東南西北區(qū)社會經(jīng)濟(jì)等各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展注入了巨大的活力。2009年12月，國務(wù)院出臺的《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)西東經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的若干意見》提出西東新時期發(fā)展的戰(zhàn)略任務(wù)和發(fā)展目標(biāo)?！兑庖姟钒岩劳醒睾８劭?，進(jìn)一步加強(qiáng)西南出海大通道建設(shè)，構(gòu)建連接多區(qū)域的國際通道，積極發(fā)展臨海現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化沿海經(jīng)濟(jì)布局，充分發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，形成我國沿海新的經(jīng)濟(jì)增長極作為凍住剛經(jīng)濟(jì)區(qū)的戰(zhàn)略任務(wù)。嘻嘻嘻嘻高速公路工程（以下簡稱本項(xiàng)目）是《西東高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編》(2010～2020)中高速公路網(wǎng)布局方案中縱2資源（梅溪）至嘻嘻高速公路的支線。是西東規(guī)劃新增出海高速公路通道，是東南西北區(qū)嘻嘻（這里）組團(tuán)最重要的高速公路干線，是嘻嘻東岸港區(qū)開放開發(fā)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是嘻嘻東岸港區(qū)的疏港通道。項(xiàng)目通過縱2線資源（梅溪）至嘻嘻高速公路連接啊啊、貴北、湖南等地區(qū)，是啊啊及以北地區(qū)最便捷的出海通道之一。（二）項(xiàng)目建設(shè)的必要性1、本項(xiàng)目的建設(shè)是深入實(shí)施東南西北區(qū)發(fā)展規(guī)劃，加快把經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)成為重要國際區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，帶動支撐西部大開發(fā)的戰(zhàn)略高地和中國沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展新一極的需要東南西北區(qū)是中國唯一與題庫既有陸地接壤又有海上通道的地區(qū)，亦是中國對題庫開放的前沿和窗口，經(jīng)濟(jì)區(qū)擁有海岸線1595公里，海岸線資源、海洋資源、旅游資源豐富，生態(tài)環(huán)境和產(chǎn)業(yè)合作基礎(chǔ)良好，是中國—題庫自由貿(mào)易區(qū)等多區(qū)域合作的交匯點(diǎn)，同時享受國家西部大開發(fā)政策、沿海開放政策、少數(shù)民族政策、邊境地區(qū)開放政策和保稅區(qū)政策等多種優(yōu)惠政策。本項(xiàng)目是東南西北區(qū)內(nèi)的一條干線公路，項(xiàng)目的建設(shè)，將形成又一條出海通道，加快凍住剛經(jīng)濟(jì)區(qū)嘻嘻（這里）組團(tuán)的開放開發(fā)，促進(jìn)凍住剛經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展。2、本項(xiàng)目的建設(shè)是實(shí)施《西東高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編》(2010～2020)，完善和優(yōu)化西東高速公路網(wǎng)，為中西部地區(qū)出海提供又一條高速陸路通道的需要2010年9月省交通運(yùn)輸廳修編完成并經(jīng)省人民政府批復(fù)實(shí)施（貴政函[2010]225號文）的《西東高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編》(2010～2020)高速公路規(guī)劃方案提出我區(qū)未來高速公路布局方案為：“6橫7縱8支線”。規(guī)劃高速公路里程8000公里。本項(xiàng)目是《西東高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編》（2010～2020）高速公路網(wǎng)布局方案中縱2資源（梅溪）至嘻嘻高速公路的支線路段。項(xiàng)目起點(diǎn)接縱2資源（梅溪）至嘻嘻高速公路，終點(diǎn)連嘻嘻東岸港區(qū)，項(xiàng)目的實(shí)施，與縱2(梅溪)至嘻嘻公路一起，將西東東部的貴北、貴東、貴南3個經(jīng)濟(jì)區(qū)、3個地級市和11個縣（縣級市、區(qū)）縱向連接起來，成為湖南西部、貴林、無州、啊啊通往北海鐵山東港最便捷的高速公路通道。對促進(jìn)沿海與內(nèi)地的溝通，充分發(fā)揮北海嘻嘻的港口優(yōu)勢，促進(jìn)東南西北區(qū)的發(fā)展將起重要作用。同時，本項(xiàng)目將與區(qū)域內(nèi)其他公路一起，構(gòu)成嘻嘻東西兩岸的又一條公路通道，加強(qiáng)了路網(wǎng)的穩(wěn)定性，提高了區(qū)域路網(wǎng)的抗風(fēng)險能力。3、本項(xiàng)目的建設(shè)是實(shí)施凍住剛港總體規(guī)劃，加快嘻嘻東岸港區(qū)建設(shè)步伐，建設(shè)大型綜合性現(xiàn)代化港口的需要省人民政府于2010年3月以貴政函［2010］46號《關(guān)于東南西北港總體規(guī)劃的批復(fù)》批復(fù)同意凍住剛港總體規(guī)劃。嘻嘻東港區(qū)是東南西北港規(guī)劃期內(nèi)重點(diǎn)發(fā)展的八個樞紐港區(qū)之一，其主要性質(zhì)和功能定位為：以服務(wù)臨港工業(yè)為主的港區(qū)，積極發(fā)展商貿(mào)、物流等相關(guān)功能。嘻嘻東港區(qū)自北向南由充美作業(yè)區(qū)、欖根作業(yè)區(qū)和沙尾作業(yè)區(qū)組成，港區(qū)規(guī)劃全部實(shí)施后年通過能力5100萬噸。嘻嘻東港區(qū)目前尚未開發(fā)，本項(xiàng)目終點(diǎn)接嘻嘻東港區(qū)規(guī)劃道路，項(xiàng)目建設(shè)將極大的促進(jìn)嘻嘻東岸港區(qū)的開發(fā)建設(shè)，加快把凍住剛港建設(shè)成為大型綜合性現(xiàn)代化港口的進(jìn)程。同時項(xiàng)目還是嘻嘻東岸港區(qū)與規(guī)劃這里組團(tuán)及啊啊等港口腹地聯(lián)系的疏港通道。4、加快啊啊市市域城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)形成、加速哎嘿縣工業(yè)化發(fā)展的需要哎嘿縣位于啊啊市南面，是凍住剛經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要發(fā)展節(jié)點(diǎn)，是啊啊市城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)中“啊啊—這里發(fā)展主軸”上的重要節(jié)點(diǎn)，是以工業(yè)和商貿(mào)業(yè)為主，經(jīng)濟(jì)和社會協(xié)調(diào)發(fā)展的宜居創(chuàng)業(yè)生態(tài)城市。本項(xiàng)目是啊啊市、哎嘿縣通往嘻嘻東岸港區(qū)的一條重要出海通道，周邊的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有哪里、這里、凱勒，沿線產(chǎn)業(yè)布局有發(fā)達(dá)新城·香港產(chǎn)業(yè)園。項(xiàng)目的建設(shè)，為啊啊市城鎮(zhèn)化建設(shè)奠定了堅實(shí)的交通基礎(chǔ)，促進(jìn)各城鎮(zhèn)節(jié)點(diǎn)聯(lián)動發(fā)展，達(dá)到資源共享和優(yōu)勢互補(bǔ)。同時也將加強(qiáng)啊啊市各城鎮(zhèn)與臨港新城·香港產(chǎn)業(yè)園之間的聯(lián)系，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)對城鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)輻射，對促進(jìn)哎嘿縣工業(yè)化發(fā)展有著重要的作用。5、帶動沿線產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“港產(chǎn)城一體化”，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要發(fā)達(dá)新城?香港產(chǎn)業(yè)園位于啊啊市哎嘿縣這里鎮(zhèn)和北海市阿噗縣凱勒鎮(zhèn)及山口鎮(zhèn)境內(nèi)，其具體用地包括這里產(chǎn)業(yè)園區(qū)、嘻嘻東岸臨港工業(yè)區(qū)以及兩園區(qū)間部分片區(qū)，總規(guī)劃面積119.04平方公里。本項(xiàng)目路線大部分路段根據(jù)發(fā)達(dá)新城?香港產(chǎn)業(yè)園的規(guī)劃布局進(jìn)行布線，路線起點(diǎn)于哎嘿縣哪里鎮(zhèn)接玉鐵高速公路，終點(diǎn)接嘻嘻東岸港區(qū)道路，可以與規(guī)劃的連接嘻嘻東西兩岸的海底隧道相接。項(xiàng)目在凱勒鎮(zhèn)北面設(shè)置了發(fā)達(dá)新城，保證了物資的便捷進(jìn)出，物流的通暢，為嘻嘻東西兩岸港區(qū)的資源共享、互動發(fā)展奠下了堅實(shí)的交通基礎(chǔ)，將促進(jìn)這里、山口、凱勒的經(jīng)濟(jì)快速增長，實(shí)現(xiàn)港口、海港城市、臨港產(chǎn)業(yè)“三港聯(lián)動”，加快形成“港產(chǎn)城一體化”的發(fā)展模式。（三）工作開展的主要過程2011年1月底，西東壯族省高速公路管理局以貴高管規(guī)函［2011］5號《關(guān)于委托編制西東嘻嘻嘻嘻公路工程可行性研究報告的函》委托西東區(qū)交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院（以下簡稱設(shè)計院）編制本項(xiàng)目工程可行性研究報告。設(shè)計院于2011年9月完成了本項(xiàng)目報告初稿編制。2011年11月1日，西東壯族省交通運(yùn)輸廳在南寧市組織召開了本項(xiàng)目初步成果咨詢會議，設(shè)計院根據(jù)會議紀(jì)要于2012年1月完成報告的修改工作。2015年6月11日，西東交通投資集團(tuán)有限公司（以下簡稱集團(tuán)公司）在南寧組織召開西東嘻嘻嘻嘻高速公路工程可行性研究報告內(nèi)審會議，并形成了會議紀(jì)要。設(shè)計院根據(jù)會議紀(jì)要于2015年11月完成報告修改工作。2015年12月22日，西東壯族省工程咨詢中心在南寧組織召開西東嘻嘻嘻嘻高速公路工程可行性研究報告的評估會議，并形成了專家組意見。設(shè)計院根據(jù)意見于2016年1月完成報告修改工作。2016年4月29日，集團(tuán)公司發(fā)文（貴東頭發(fā)〔2016〕106號）正式成立嘻嘻嘻嘻高速公路工程建設(shè)指揮部（以下簡稱指揮部），負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)的相關(guān)準(zhǔn)備和管理工作。2016年X月x日，項(xiàng)目的用地預(yù)審獲得省國土資源廳的批復(fù)，批號為xxx。2016年X月x日，項(xiàng)目的環(huán)境影響評估報告獲得省環(huán)保廳的批復(fù)，批號為xxx。2016年X月x日，項(xiàng)目的項(xiàng)目選址獲得省住房與城鄉(xiāng)建設(shè)廳的批復(fù)，批號為xxx。2016年X月x日，項(xiàng)目的工可可行性研究報告獲得省發(fā)展與改革委員會的批復(fù)，批號為xxx。二、工程概況（一）工程建設(shè)規(guī)模本項(xiàng)目推薦方案由主線和發(fā)達(dá)新城連接線組成。主線：擬按新建高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，路線起于哎嘿縣哪里鎮(zhèn)周北村西南面，接啊啊至嘻嘻高速公路（中心樁號K128+492）。路線往南經(jīng)蕉林、坡頭，繞發(fā)達(dá)新區(qū)西側(cè)，于石板江下穿合湛鐵路，在雞公埇接上合山高速公路。路線全長21.3公里。項(xiàng)目路線經(jīng)過哎嘿縣哪里鎮(zhèn)、這里鎮(zhèn)和阿噗縣凱勒鎮(zhèn)。在哎嘿縣境內(nèi)路線長9.7Km，在阿噗縣境內(nèi)路線長11.6Km。設(shè)計速度為120公里/小時，路基寬度為26.5米。沿線主要控制點(diǎn)為：哪里鎮(zhèn)、這里鎮(zhèn)、凱勒鎮(zhèn)。這里連接線：擬按新建二級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，路線起于這里二中附近，接省道S216，沿園區(qū)規(guī)劃道路往西經(jīng)南坡村，跨這里河，爾后往北，繞油柑沖小學(xué)西側(cè)，于魚垌附近接上這里互通式立交。連接線全長6.416Km，設(shè)計速度為80公里/小時，路基寬度為12米。主要的工程數(shù)量、建設(shè)用地及建筑物拆遷數(shù)量見表1、表2。表1主要工程數(shù)量表表2建設(shè)用地和拆遷數(shù)量表（包含連接線）（二）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目主要技術(shù)指標(biāo)詳見表3、表4。表3主線主要技術(shù)指標(biāo)表表4發(fā)達(dá)連接線主要技術(shù)指標(biāo)表（三）工程造價本項(xiàng)目投資估算總金額為123454萬元，平均每公里投資估算金額為2343萬元。連接線工程量已作為主線的子目計入，其工程造價已在主線子目中反映。投資估算結(jié)果詳見表5。表5投資估算結(jié)果表（單位：萬元）（三）項(xiàng)目招標(biāo)基本情況項(xiàng)目勘察設(shè)計招標(biāo)情況表（例表）里程樁號招標(biāo)內(nèi)容中標(biāo)單位履約情況1K0+0000－K21+300包含項(xiàng)目建設(shè)設(shè)的兩階段勘勘察設(shè)計三、管理組織結(jié)構(gòu)（一）項(xiàng)目建設(shè)單位情況本項(xiàng)目由集團(tuán)公司獨(dú)力出資建設(shè)，目前已成立工程建設(shè)指揮部。按照集團(tuán)公司項(xiàng)目法人制的管理模式，隨著工作的推進(jìn)，將成立項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)工程建設(shè)。1、董事會董事會由3名董事組成，均由集團(tuán)公司委派，董事長是公司的法定代表人。董事會是公司的經(jīng)營決策機(jī)構(gòu)，其主要權(quán)責(zé)如下：制訂公司的年度、季度投資方案；制訂公司的年度、季度財務(wù)預(yù)算方案、決算方案；決定公司內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置；審定公司內(nèi)部管理制度；公司章程規(guī)定的其他權(quán)責(zé)。2、監(jiān)事會項(xiàng)目公司設(shè)監(jiān)事會。監(jiān)事會由2名監(jiān)事組成，監(jiān)事會主席由集團(tuán)公司委派，另外一人為選舉產(chǎn)生的職工代表。監(jiān)事不得在本項(xiàng)目各工程承包單位及其管轄范圍內(nèi)任職。3、經(jīng)營管理機(jī)構(gòu)1）項(xiàng)目公司的經(jīng)營管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)公司的日常經(jīng)營管理工作。經(jīng)營管理機(jī)構(gòu)設(shè)總經(jīng)理1名，副總經(jīng)理3名，均由集團(tuán)公司任命。2）項(xiàng)目公司總經(jīng)理由董事長兼任，組織領(lǐng)導(dǎo)公司的日常經(jīng)營管理工作，在董事會委托權(quán)限內(nèi)，以法人代表的身份代表公司簽署有關(guān)協(xié)議、合同、合約和處理有關(guān)事宜。項(xiàng)目公司設(shè)總會計師1名，由副總經(jīng)理兼任，組織領(lǐng)導(dǎo)公司的財務(wù)管理，成本管理，預(yù)算管理，會計核算和會計監(jiān)督等方面的工作，參與項(xiàng)目重要經(jīng)濟(jì)問題分析和決策。項(xiàng)目公司設(shè)總工程師1名，由副總經(jīng)理兼任，負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)的總體控制、質(zhì)量、進(jìn)度、工程造價控制和技術(shù)管理等建設(shè)管理工作。項(xiàng)目公司設(shè)一名副總經(jīng)理主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)征地拆遷工作。3）2016年4月29日，集團(tuán)公司經(jīng)研究決定成立嘻嘻嘻嘻高速公路工程建設(shè)指揮部（以下簡稱指揮部）（貴東頭發(fā)〔2016〕106號），負(fù)責(zé)嘻嘻嘻嘻高速公路項(xiàng)目建設(shè)的相關(guān)準(zhǔn)備和管理工作。指揮部定員按照集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。前期籌備暫定5人，其中負(fù)責(zé)工程管理3人，合同管理1人，綜合管理1人。后期人員配備根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度和實(shí)際需要按照規(guī)定逐步到位。項(xiàng)目公司或指揮部擬設(shè)置綜合部、財務(wù)部、工程部、質(zhì)量安全部、協(xié)調(diào)部共5個職能部門，具體見項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖。項(xiàng)目公司或工程建設(shè)指揮部項(xiàng)目公司或工程建設(shè)指揮部財務(wù)部工程部質(zhì)量安全部協(xié)調(diào)部財務(wù)部工程部質(zhì)量安全部協(xié)調(diào)部綜合部圖1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖4、各部門主要職責(zé)綜合部職責(zé)：制度流程管理、綜合協(xié)調(diào)、文秘工作、行政管理、黨群工作、紀(jì)檢監(jiān)察、人力資源管理、企業(yè)文化建設(shè)、宣傳工作、后勤管理、董事會日常工作等；財務(wù)部職責(zé)：制度流程管理、財務(wù)管理和會計核算、財務(wù)監(jiān)管、外部協(xié)調(diào)、農(nóng)民工工資管理等。工程部職責(zé)：制度流程管理、設(shè)計文件管理、設(shè)計變更管理、技術(shù)方案管理、施工進(jìn)度計劃管理、合同管理、計量支付管理、材料管理等；質(zhì)量安全部職責(zé)：制度流程管理、工程質(zhì)量管理、工程安全生產(chǎn)管理、試驗(yàn)檢測管理等；協(xié)調(diào)部職責(zé)：制度流程管理、征地拆遷、建設(shè)用地報批、臨時用地管理等。（二）項(xiàng)目建設(shè)管理組織形式本項(xiàng)目的施工采取“施工總承包”建設(shè)模式；監(jiān)理采取一級監(jiān)理模式，設(shè)一個總監(jiān)辦。1、根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況，列出本項(xiàng)目的建設(shè)管理組織框架結(jié)構(gòu)圖如下：集團(tuán)公司集團(tuán)公司自治區(qū)審計廳自治區(qū)交通運(yùn)輸廳自治區(qū)審計廳自治區(qū)交通運(yùn)輸廳凍的公司凍的公司自治區(qū)交通廳質(zhì)監(jiān)站自治區(qū)交通廳質(zhì)監(jiān)站項(xiàng)目公司項(xiàng)目公司監(jiān)理單位監(jiān)理單位施工單位施工單位圖2項(xiàng)目建建設(shè)管理層層級關(guān)系2、外部監(jiān)督督單位職責(zé)責(zé)主要如下下：省交通工程質(zhì)質(zhì)量安全監(jiān)監(jiān)督站：根根據(jù)國務(wù)院院《建設(shè)工工程質(zhì)量管管理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第279號)和交通運(yùn)輸部《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》(2005年部令第4號)的有關(guān)規(guī)定,對本項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督。同時,根據(jù)省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于明確交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全生產(chǎn)監(jiān)督單位的通知》(交基建【2006】39號),依法履行對本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)監(jiān)督職責(zé)。省審計廳：根根據(jù)《中華華人民共和和國審計法法》第二十十二條的規(guī)規(guī)定和《西西東壯族省人民政府府辦公廳關(guān)關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)審審計廳20015年度度全區(qū)統(tǒng)一一組織實(shí)施施審計項(xiàng)目目計劃的通通知》（貴貴政辦發(fā)【22015】88號）的要要求，對項(xiàng)項(xiàng)目進(jìn)行跟跟蹤審計，必必要時將延延伸審計與與建設(shè)項(xiàng)目目相關(guān)的征征地拆遷、設(shè)設(shè)計、施工工、監(jiān)理、采采購及供貨貨等單位。3、各參建單單位工作職職責(zé)主要如如下：項(xiàng)目公司（工工程建設(shè)指指揮部）：：項(xiàng)目公司司為有限責(zé)責(zé)任公司，項(xiàng)項(xiàng)目公司作作為本項(xiàng)目目的項(xiàng)目法法人，投資資建設(shè)本項(xiàng)項(xiàng)目，項(xiàng)目目公司以其其名義從事事項(xiàng)目公路路建設(shè)。項(xiàng)項(xiàng)目公司對對本項(xiàng)目的的建設(shè)實(shí)施施、運(yùn)營管管理、債務(wù)務(wù)償還、資資產(chǎn)管理實(shí)實(shí)行全過程程負(fù)責(zé)，自自主經(jīng)營，自自負(fù)盈虧。項(xiàng)項(xiàng)目公司以以其全部財財產(chǎn)為限對對公司債務(wù)務(wù)承擔(dān)責(zé)任任。項(xiàng)目公公司的建設(shè)設(shè)任務(wù)是：：實(shí)施本項(xiàng)項(xiàng)目的投資資、建設(shè)，采采用先進(jìn)適適用的技術(shù)術(shù)與科學(xué)的的管理手段段，確保本本項(xiàng)目安全全、優(yōu)質(zhì)、節(jié)節(jié)約、廉潔潔、環(huán)保、如如期建成。設(shè)計單位：采采取國內(nèi)公公開招標(biāo)形形式，項(xiàng)目目分為1個設(shè)計合合同段?？笨辈煸O(shè)計工工作內(nèi)容包包括路線、路路基、路面面、橋涵、隧隧道、路線線交叉、綠綠化、交通通工程及沿沿線設(shè)施等等兩階段勘勘察設(shè)計及及其后續(xù)服服務(wù)。監(jiān)理單位：采采取國內(nèi)公公開招標(biāo)形形式，項(xiàng)目目分為1個監(jiān)理合合同段。監(jiān)監(jiān)理服務(wù)內(nèi)內(nèi)容包括對對合同樁號號范圍內(nèi)的的路基工程程、路面工工程、交叉叉工程、橋橋涵工程、交交通安全設(shè)設(shè)施工程、綠綠化工程、環(huán)環(huán)境保護(hù)配配套工程、路路系水系、房房建工程、機(jī)機(jī)電工程（即即全線隧道道通風(fēng)、消消防、照明明、供電設(shè)設(shè)施以及管管理養(yǎng)護(hù)設(shè)設(shè)施的收費(fèi)費(fèi)、通信、監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)等等機(jī)電工程程）等提供供建設(shè)工程程的質(zhì)量、進(jìn)進(jìn)度、費(fèi)用用控制管理理，環(huán)保及及安全生產(chǎn)產(chǎn)監(jiān)督管理理以及合同同、信息、資資料等方面面協(xié)調(diào)管理理服務(wù)以及及承擔(dān)環(huán)境境監(jiān)理和施施工期環(huán)境境監(jiān)測工作作。施工單位：采采取國內(nèi)公公開招標(biāo)形形式，項(xiàng)目目分為2個個施工合同同段。施工工內(nèi)容包括括路基工程程、路面工工程、橋梁梁涵洞工程程、路線交交叉工程、交交通安全設(shè)設(shè)施及預(yù)埋埋管線工程程、綠化及及環(huán)境保護(hù)護(hù)工程、管管理、養(yǎng)護(hù)護(hù)及服務(wù)房房屋工程、其其它沿線設(shè)設(shè)施工程的的施工及機(jī)機(jī)電工程（收收費(fèi)、通信信、監(jiān)控、供供電照明等等）的設(shè)備備采購安裝裝。（三）人才隊隊伍【未來各階段段的人才結(jié)結(jié)構(gòu)，包含含人才類別別、數(shù)量、職職稱、學(xué)歷歷等；人才才培養(yǎng)目標(biāo)標(biāo)，通過項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)對對人才隊伍伍提升程度度；人才隊隊建設(shè)其它它內(nèi)容】根據(jù)集團(tuán)《關(guān)關(guān)于印發(fā)西西東交通投投資集團(tuán)有有限公司高高速公路項(xiàng)項(xiàng)目機(jī)構(gòu)和和定員管理理辦法的通通知》貴東東頭發(fā)〔20115〕354號文的精神神，項(xiàng)目公公司各部門門定員計劃劃共22人，其其中綜合部部5人、財務(wù)部部3人、工程程部8人、質(zhì)安安部3人、協(xié)調(diào)調(diào)部3人。四、內(nèi)外部環(huán)環(huán)境分析（一）外部環(huán)環(huán)境分析1．宏觀環(huán)境境分析【簡要分析國國家政治、經(jīng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境，及及對本行業(yè)業(yè)、本項(xiàng)目目建設(shè)的利利弊影響?！?．行業(yè)現(xiàn)狀狀分析【應(yīng)包括各級級政府部門門、上級單單位對項(xiàng)目目建設(shè)的政政策、法規(guī)規(guī)要求、行行業(yè)管理現(xiàn)現(xiàn)狀及發(fā)展展趨勢分析析、各從業(yè)業(yè)單位現(xiàn)狀狀分析等內(nèi)內(nèi)容?！?．影響項(xiàng)目目建設(shè)的主主要外部矛矛盾【受外部環(huán)境境影響，項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)過過程中可能能出現(xiàn)的主主要問題、主主要矛盾等等內(nèi)容?！?.……（二）內(nèi)部環(huán)環(huán)境分析1．項(xiàng)目工程程特點(diǎn)【包括建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目工程特特點(diǎn)分析，項(xiàng)項(xiàng)目所在地地水文地質(zhì)質(zhì)特點(diǎn)、周周邊自然環(huán)環(huán)境】2．項(xiàng)目管理理機(jī)構(gòu)資源源分析【在人力資源源、有形資資源（固定定資產(chǎn)、資資金、生產(chǎn)產(chǎn)資料等）、無無形資源（品品牌、市場場、技術(shù)、專專利等）等等方面資源源的優(yōu)勢和和劣勢分析析?！?．影響項(xiàng)目目建設(shè)的主主要內(nèi)部矛矛盾【受內(nèi)部環(huán)境境影響，項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)過過程中可能能出現(xiàn)的主主要問題、主要矛盾等內(nèi)容。】五、建設(shè)管理理目標(biāo)（一）項(xiàng)目建建設(shè)總目標(biāo)標(biāo)工期目標(biāo)：施施工建設(shè)工工期為366個月，計計劃用三年年時間建成成一條質(zhì)量量過硬、安安全耐久、運(yùn)運(yùn)營可靠、綠色環(huán)保的凍住剛精品公路！緊密切合國家家“一帶一一路”戰(zhàn)略略，深入學(xué)學(xué)習(xí)國家“十十三五”時時期社會發(fā)發(fā)展理念和和指導(dǎo)思想想，深刻領(lǐng)領(lǐng)悟“五位位一體”和和“四個全全面”戰(zhàn)略略要求，把把黨的十八八大五中全全會提出的的“創(chuàng)新、協(xié)協(xié)調(diào)、綠色色、開放、共共享”發(fā)展展理念貫徹徹到交通基基礎(chǔ)設(shè)施建建設(shè)實(shí)踐中中，積極探探索交通運(yùn)運(yùn)輸部提出出的發(fā)展“綜綜合交通、智智慧交通、綠綠色交通、平平安交通”戰(zhàn)略任務(wù)，扎實(shí)推進(jìn)藍(lán)天高速“品質(zhì)典范公路、智慧典范公路、綠色典范公路、平安典范公路、和諧典范公路”五個典范工程建設(shè)，發(fā)揚(yáng)“開拓創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)協(xié)作、奮發(fā)有為、勇于擔(dān)當(dāng)”的藍(lán)天高速精神，依托“人本化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、精細(xì)化”的管理手段，在上級主管單位關(guān)心支持和指導(dǎo)下，把藍(lán)天高速公路打造成一條西東一流、全國領(lǐng)先、題庫知名的示范之路！公司宗旨為充充分利用現(xiàn)現(xiàn)有資源，規(guī)規(guī)范管理，提提高經(jīng)濟(jì)效效益，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)安全、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、高效效、廉潔、和和諧的工程程建設(shè)目標(biāo)標(biāo)，促進(jìn)社社會經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展。公司將深入貫貫徹落實(shí)科科學(xué)發(fā)展觀觀，本著科科學(xué)決策、精精細(xì)管理、優(yōu)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的的管理方針針，秉承誠誠信務(wù)實(shí)、開開拓創(chuàng)新、團(tuán)團(tuán)結(jié)協(xié)作、奮奮發(fā)有為的的東頭精神，按按照干成事事、不出事事和更高、更更嚴(yán)、更好好的工作要要求，積極極執(zhí)行集團(tuán)團(tuán)的工作布布曙，緊抓國國家擴(kuò)大內(nèi)內(nèi)需、拉動動經(jīng)濟(jì)發(fā)展展之機(jī)遇，努努力掀起交交通建設(shè)新新高潮，全全力完成工工作目標(biāo)，精精心打造精精品工程，為為凍住剛經(jīng)濟(jì)騰飛和和我區(qū)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)跨越發(fā)展展做出應(yīng)有有貢獻(xiàn)。（二）具體目目標(biāo)和主要要任務(wù)（二）具體目目標(biāo)和主要要任務(wù)1、品牌建設(shè)設(shè)目標(biāo)打造一個“質(zhì)質(zhì)量過硬、安全耐久、運(yùn)營可靠、綠色環(huán)?！钡膬鲎偩饭?。2、質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)杜絕重大質(zhì)量量風(fēng)險，零零質(zhì)量事故故；保證分分項(xiàng)工程合合格率955%，單位工程程優(yōu)良率達(dá)達(dá)到1000%；項(xiàng)目交工工驗(yàn)收工程程質(zhì)量評定定為合格，評評分90分以上上；竣工驗(yàn)驗(yàn)收工程質(zhì)質(zhì)量評定等等級為優(yōu)良良，爭創(chuàng)省省部級優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程。3、安全目標(biāo)標(biāo)牢固樹立安全全第一的思思想，建立立健全安全全生產(chǎn)規(guī)章章制度、落落實(shí)安全目目標(biāo)責(zé)任制制，建立安安全應(yīng)急預(yù)預(yù)警系統(tǒng)，落落實(shí)工程安安全預(yù)案措措施，不發(fā)發(fā)生安全生生產(chǎn)責(zé)任事事故，爭取工程程建設(shè)零傷傷亡，施工工安全標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化滿足規(guī)范范要求，力爭“平安安工地”示示范項(xiàng)目。4、進(jìn)度目標(biāo)標(biāo)項(xiàng)目工期控制制在36個月以以內(nèi)。項(xiàng)目目實(shí)質(zhì)性開開工前完成成80%以上上征地拆遷遷工作；開工后24個月內(nèi)完完成路基工工程及橋梁梁涵洞工程程，30個月內(nèi)內(nèi)完成路面面工程及房房建工程，33個月內(nèi)完完成綠化及及交通機(jī)電電工程，35個月內(nèi)內(nèi)完成交安安工程。5、投資目標(biāo)標(biāo)項(xiàng)目費(fèi)用嚴(yán)格格控制在概概算批復(fù)金金額以內(nèi)。加強(qiáng)合同管理和工程計量支付，嚴(yán)格控制工程變更在正負(fù)3%以內(nèi)，采取有效措施完善資金監(jiān)管機(jī)制，引入全壽命周期成本理念，合理節(jié)省工程費(fèi)用，提凍的資效益。6、技術(shù)創(chuàng)新新管理目標(biāo)標(biāo)推廣“四新”技技術(shù)應(yīng)用不不少于1項(xiàng)，科研研項(xiàng)目不少少于1項(xiàng)。六、保障措施施為確保各項(xiàng)前前期工作有有序有效的的推進(jìn)，指揮部成成立專門的的前期工作作管理小組組管理各項(xiàng)前前期工作，組長為：哦名新，副組長為為：sss，組員為：藍(lán)橋、哦朝積、的過、的、（一）品牌建建設(shè)【品牌目標(biāo)建建立的思路路，組織體系系的建立、保保障措施等等內(nèi)容?！浚ǘ┣捌诠すぷ鲗ｎ}管管理針對項(xiàng)目實(shí)施施必須要完完成的各項(xiàng)項(xiàng)前期工作作，首先明明確各項(xiàng)前前期工作是是否存在相相互關(guān)聯(lián)或或時間邏輯輯關(guān)聯(lián)問題題，其次明明確各項(xiàng)前前期工作審審批部門及及相關(guān)審批批、審查程程序，再次次要理清各各項(xiàng)前期工工作的細(xì)節(jié)節(jié)要求，才才能做好科科學(xué)規(guī)劃、有有效的組織織推進(jìn)。1.工程可行行性研究報報告評估審批單位：省省發(fā)展與改改革委員會會評估單位：與與審批單位位協(xié)商確定定（1）建設(shè)單單位出具《委委托書》委委托具有編編制相應(yīng)資資質(zhì)的單位位進(jìn)行編制制；（2）編制單單位提交《工工程可行性性研究報告告》（原稿稿）（十五五套），建建設(shè)單位進(jìn)進(jìn)行審核，編編制單位按按照業(yè)主的的審核意見見修改《工工程可行性性研究報告告》；（3）編制單單位將修改改后的《工工程可行性性研究報告告》提交評評估單位（由由發(fā)展改革革委與建設(shè)設(shè)單位協(xié)商商確定）進(jìn)進(jìn)行評估，并并按照評估估意見要求求修改《工工程可行性性研究報告告》形成“修修改補(bǔ)充本本”（十五五套）（4）工可報報告修改完完成后，提提交評估單單位審查，出出具評估報報告，工可可評審工作作完成。2.《工程環(huán)環(huán)境影響報報告》審批批審批單位：省省環(huán)保廳評估單位：與與審批單位位商定（1）建設(shè)單單位出具《委委托書》委委托具有《工工程環(huán)境影影響報告書書》編制相相應(yīng)資質(zhì)的的單位進(jìn)行行編制，建建設(shè)單位提提供《工程程可行性研研究報告》（一一套）、《工工程可行性性研究報告告》“修改改補(bǔ)充本”（一一套）給編編制單位；；（2）編制單單位提交《工工程環(huán)境影影響報告書書（送審稿稿）》（十十套），建建設(shè)單位向向省環(huán)境保護(hù)護(hù)技術(shù)中心心發(fā)《關(guān)于于申請對某某工程開展展環(huán)境影響響技術(shù)評估估的函》并并填寫《技技術(shù)評估申申請及有關(guān)關(guān)材料收到到登記表》；；（3）建設(shè)單單位與省環(huán)境保護(hù)護(hù)技術(shù)中心心確定評審審會議的時時間、地點(diǎn)點(diǎn)及邀請的的有關(guān)專家家、各地市市單位等人人員，省環(huán)境保護(hù)護(hù)技術(shù)中心心發(fā)出會議議通知；（4）《工程程環(huán)境影響響報告書（送送審稿）》通通過評審后后編制單位位及時按照照評審會的的意見進(jìn)行行修改調(diào)整整，編寫《工工程環(huán)境影影響報告書書（報審稿稿）》提交交省環(huán)境保護(hù)護(hù)技術(shù)中心心審核后，由由省環(huán)境保護(hù)技技術(shù)中心出出具《工程程環(huán)境影響響評估報告告》；（5）編制單單位提交《工工程環(huán)境影影響報告書書（報審稿稿）》（十十套）和刻刻錄光碟二二張，建設(shè)設(shè)單位提交交《工程環(huán)環(huán)境影響報報告書（報報審稿）》（一一套）及《工工程環(huán)境影影響評估報報告》（一一份）工程程項(xiàng)目所在在地環(huán)保局局（地級市市），地方方環(huán)保局出出具《工程程環(huán)境影響響報告書的的初審意見見》；（6）建設(shè)單單位到省政務(wù)中心心區(qū)環(huán)保廳廳窗口辦理理審批申請請并提交以以下資料：：a.申請函（一一份），bb.《工程環(huán)環(huán)境影響報報告書（報報審稿）》（三三套）和刻刻錄光碟（一一張），cc.省環(huán)境保護(hù)護(hù)技術(shù)中心心出具的《工工程環(huán)境影影響評估報報告》（一一份），dd.工程項(xiàng)目目所在地地地方環(huán)保局局的《環(huán)評評初審意見見》（一份份），e.省環(huán)保廳需要要提交的其其他資料（如如海洋環(huán)評批批文）。（7）省政務(wù)務(wù)中心區(qū)環(huán)環(huán)保廳窗口口受理后，建建設(shè)單位與與省環(huán)保廳環(huán)境境監(jiān)督管理理處聯(lián)系，獲獲得批文，本本項(xiàng)工作完完成。3.《地災(zāi)、壓壓礦報告》審審批審批單位：省省國土資源源廳評估單位：與與審批單位位商定（1）建設(shè)單單位出具《委委托書》委委托具有《工工程地災(zāi)、壓壓礦評估報報告》編制制相應(yīng)資質(zhì)質(zhì)單位進(jìn)行行報告編制制并提供《工工程可行性性研究報告告》（一套套）、《工工程可行性性研究報告告》“修改改補(bǔ)充本”（一一套）；（2）編制單單位完成《工工程地災(zāi)、壓壓礦評估報報告》編制制后（涉及及壓覆國家家礦產(chǎn)資源源的報告，需需要組織專專家進(jìn)行報報告評審）提提交建設(shè)單單位，建設(shè)設(shè)單位向項(xiàng)項(xiàng)目所在地地市級國土土部門出具具申請函，獲獲得地市級級國土部門門出具《工工程地災(zāi)、壓壓礦評估報報告初審意意見》，建建設(shè)單位向向省國土資源源廳《關(guān)于于請求出具具建設(shè)項(xiàng)目目用地是否否壓覆礦產(chǎn)產(chǎn)資源的書書面意見函函》，并提提交《工程程地災(zāi)、壓壓礦評估報報告》、《評評審意見書書》（如壓壓覆國家礦礦產(chǎn)資源）、地地級市出具具《工程地地災(zāi)、壓礦礦評估報告告初審意見見》以及填填寫完成的的《地質(zhì)災(zāi)災(zāi)害危險性性評估報告告?zhèn)浒傅怯浻洷怼贰＃?）獲得批批文（含地地災(zāi)登記備案案、壓礦批批文），本本項(xiàng)工作完完成。（4）涉及壓壓覆礦產(chǎn)資資源的要進(jìn)進(jìn)行壓覆礦礦產(chǎn)資源儲儲量登記：：a.壓覆礦產(chǎn)產(chǎn)資源儲量量申請函（原原件一份），b.經(jīng)儲量評審機(jī)構(gòu)核實(shí)的壓覆礦產(chǎn)資源量登記書（一式三份），c.經(jīng)儲量評審機(jī)構(gòu)出具的儲量評審意見書（原件或復(fù)印件一份），d.壓覆礦產(chǎn)資源量評估報告及附圖、附表、附件（原件或復(fù)印件一套），e.省國土資源主管部門出具的壓礦批文（原件或復(fù)印件一份），f.登記機(jī)關(guān)統(tǒng)一格式的電子報盤7.省國土資源廳認(rèn)為需要提交的其他材料。4.《水土保保持方案報報告書》審審批審批單位：省省水利廳評估單位：與與審批單位位商定（一一般為省水土保持持監(jiān)測總站站）（1）建設(shè)單單位出具《委委托書》委委托具有《水水土保持方方案報告書書》編制相相應(yīng)資質(zhì)的的單位進(jìn)行行編制并提提供《工程程可行性研研究報告》（一一套）、《工工程可行性性研究報告告》“修改改補(bǔ)充本”（一一套）；（2）編制單單位提交《水水土保持方方案報告書書（送審稿稿）》（十十套），建建設(shè)單位出出具《申請請函》向省省水土保持持監(jiān)測總站站申請技術(shù)術(shù)評審；（3）編制單單位、建設(shè)設(shè)單位與省省水土保持持監(jiān)測總站站確定評審審會議的時時間、地點(diǎn)點(diǎn)及邀請的的有關(guān)專家家、各地市市單位等人人員，由省省水土保持持監(jiān)測總站站發(fā)出技術(shù)術(shù)評審會議議通知；（4）《水土土保持方案案報告書（送送審稿）》通通過評審后后，編制單單位按照評評審會的《水水土保持方方案報告書書技術(shù)評審審意見》進(jìn)進(jìn)行修改調(diào)調(diào)整，編寫寫《工水土土保持方案案報告書（報報審稿）》，提提交省水土保持持監(jiān)測總站站出具意見見；（5）建設(shè)單單位向省水利廳出出具申請函函件及提交交《工水土土保持方案案報告書（報報審稿）》、《技技術(shù)評審意意見或報告告》。（6）獲得批批文，本項(xiàng)項(xiàng)工作完成成。5.《用地預(yù)預(yù)審報告》審審批審批單位：省省國土資源源廳評估單位：與與審批單位位商定（1）委托《項(xiàng)項(xiàng)目用地預(yù)預(yù)審報告》編編制單位并并出具《委委托書》和和提供《工工程可行性性研究報告告》（一套套）、《工工程可行性性研究報告告》“修改改補(bǔ)充本”（一一套）；（2）編制單單位完成《項(xiàng)項(xiàng)目用地預(yù)預(yù)審報告（送送審稿）》后后，提交國國土資源廳廳技術(shù)中心心評審；（3）編制單單位按照專專家評審意意見修改《項(xiàng)項(xiàng)目用地預(yù)預(yù)審報告（送送審稿）》形形成《項(xiàng)目目用地預(yù)審審報告（報報審稿）》（提提交業(yè)主十十套），業(yè)業(yè)主出具《關(guān)關(guān)于申請辦辦理建設(shè)用用地預(yù)審的的函》、《建建設(shè)項(xiàng)目用用地預(yù)審申申請表》、《關(guān)關(guān)于繳納耕耕地開墾費(fèi)費(fèi)承諾的報報告》（一一式五份）的的材料后，編編制單位代代業(yè)主向國國土資源廳廳申報有關(guān)關(guān)批復(fù)手續(xù)續(xù)。（4）獲得批批文，本項(xiàng)項(xiàng)工作完成成。6.《建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目選址》審審批審批單位：地地級市住建建委、省住建廳（1）建設(shè)單單位填寫《建建設(shè)工程選選址申請表表》（一式式五份）并并附工程項(xiàng)項(xiàng)目1:55萬平縱縮圖圖（一式五五份）送項(xiàng)項(xiàng)目所在地地（地級市市）住建委委、交通局局、國土局局、環(huán)保局局、林業(yè)局局（項(xiàng)目占占用林地時時）、海洋洋局（項(xiàng)目目占用海域域時）部門門簽章。在在申請地方方部門簽章章時需出具具環(huán)評評估估意見或環(huán)環(huán)評批文、地地災(zāi)、壓礦礦、用地預(yù)預(yù)審、用海海預(yù)審批文文等資料備備查，向地地級市住建建委出具《項(xiàng)項(xiàng)目選址申申請函》附附《項(xiàng)目選選址情況說說明》，獲獲得地級市市住建委出出具項(xiàng)目選選址意見；；（2）建設(shè)單單位到省政務(wù)中心心向區(qū)住建建廳窗口報報《建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目選址》審審批并提交交以下材料料：a.申請函（一一份）；bb.經(jīng)地方有有關(guān)部門簽簽章的《建建設(shè)工程選選址申請表表》（一式式五份）以以及建設(shè)工工程項(xiàng)目11:5萬平縱縮圖圖（一式五五份）；cc.項(xiàng)目所在在地住建委委（地級市市）出具的的《項(xiàng)目選選址情況說說明》（線線路跨多地地市的各地地市均需出出具一份）；；d.項(xiàng)目立項(xiàng)項(xiàng)批文或規(guī)規(guī)劃批文（一一份）；ee.項(xiàng)目所在在地《總體體規(guī)劃圖》（由工可編制單位提供，線路跨多地市的各地市均需一份）；f.省工程咨詢評估中心出具《工程可行性研究報告評估報告》（一份）。（3）獲得《建建設(shè)項(xiàng)目選選址意見書書》，本項(xiàng)項(xiàng)工作完成成。7.銀行貸款款承諾申請請貸款銀行：集集團(tuán)公司財財務(wù)部確定定協(xié)辦單位：建建設(shè)單位（1）建設(shè)單單位與集團(tuán)團(tuán)公司財務(wù)務(wù)部對接，提提交項(xiàng)目《工工程可行性性研究報告告》（一套套）、《工工程可行性性研究報告告》“修改改補(bǔ)充本”（一一套），并并協(xié)助集團(tuán)團(tuán)財務(wù)部向向相關(guān)銀行行申請貸款款承諾。（2）項(xiàng)目通通過銀行貸貸款評估后后獲得銀行行出具《項(xiàng)項(xiàng)目貸款承承諾函》，本本項(xiàng)工作完完成。8.《工程可可行性研究究報告》批批復(fù)審批部門：省省發(fā)展改革革委（1）集團(tuán)公公司出具《項(xiàng)項(xiàng)目工程可可行性研究究報告申請請函》（一一份）、《招招標(biāo)基本情情況》（一一份）、《固固定資產(chǎn)投投資項(xiàng)目節(jié)節(jié)能登記表表》（一式式四份）。（2）建設(shè)單單位到省政務(wù)中心區(qū)區(qū)發(fā)改委窗窗口報《工工程可行性性研究報告告》審批，提提交以下材材料：a.《項(xiàng)目工工程可行性性研究報告告申請函》（一一份）、《招招標(biāo)基本情情況》（一一份）、《固固定資產(chǎn)投投資項(xiàng)目節(jié)節(jié)能登記表表》（一式式四份）；；b.《工程可可行性研究究報告》（一一套）、《工工程可行性性研究報告告》“修改改補(bǔ)充本”（一一套）；cc.省工程咨詢詢評估中心心《工程可可行性研究究報告評估估報告》（復(fù)復(fù)印件一份份）；d.省環(huán)保廳出出具的項(xiàng)目目環(huán)境影響響報告批文文（復(fù)印件件一份）；；e.省國土廳出出具的項(xiàng)目目用地預(yù)審審批文（復(fù)復(fù)印件一份份）；f.省國土廳出出具的項(xiàng)目目地災(zāi)評估估備案表、壓壓礦批文（復(fù)復(fù)印件一份份）；g.省水利廳出出具的項(xiàng)目目水保方案案批文（復(fù)復(fù)印件一份份）；h.省住建廳出出具的《項(xiàng)項(xiàng)目選址意意見書》（復(fù)復(fù)印件一份份）；i.項(xiàng)目銀行行貸款承諾諾函（復(fù)印印件一份）；j.項(xiàng)目立項(xiàng)批文或者規(guī)劃批文；k.其他省發(fā)展改革委需要提交的資料。（3）省政務(wù)務(wù)中心區(qū)發(fā)發(fā)改委窗口口受理后，建建設(shè)單位與與省發(fā)展改革革委交通處處聯(lián)系，將將《固定資資產(chǎn)投資項(xiàng)項(xiàng)目節(jié)能登登記表》（一一式四份）提提交省發(fā)展改革委委環(huán)資處登登記備案后后返還省發(fā)展改革革委交通處處，獲得批批文，本項(xiàng)項(xiàng)工作完成成。9.其他專題題如地震安安全評價、安安全條件論論證、安全全預(yù)評價、通通航論證、行行洪論證、文文物調(diào)查、社社會穩(wěn)定分分析等，均均在設(shè)計招招標(biāo)及合同同約定包含含在設(shè)計合合同中，由由設(shè)計單位位負(fù)責(zé)組織織（或委托托）編制并完成相應(yīng)報批工工作。（三）勘察設(shè)設(shè)計管理本項(xiàng)目的設(shè)計計，要充分貫貫徹建管養(yǎng)養(yǎng)一體化方方針，堅持持“控制投投資、提升升品質(zhì)、創(chuàng)創(chuàng)建一流”的的設(shè)計理念念；要嚴(yán)格落落實(shí)《西東東交通投資資集團(tuán)有限限公司關(guān)于于印發(fā)加強(qiáng)強(qiáng)高速公路路建管養(yǎng)一一體化工作作若干措施施的通知》（貴東頭發(fā)〔2013〕356號）、《西東交通投資集團(tuán)有限公司關(guān)于印發(fā)加強(qiáng)高速公路建管養(yǎng)一體化工作若干措施實(shí)施細(xì)則的通知》（貴東頭發(fā)〔2014〕103號）、《西東高速公路投資有限公司關(guān)于建設(shè)“美麗高速”的通知》（貴凍的發(fā)〔2015〕113號）及標(biāo)準(zhǔn)化施工等相關(guān)要求，重視解決施工過程中、通車運(yùn)營后暴露出的設(shè)計質(zhì)量通病。設(shè)計管理過程程中，通過過嚴(yán)格執(zhí)行行《西東交通投投資集團(tuán)有有限公司關(guān)關(guān)于印發(fā)公公路工程項(xiàng)項(xiàng)目前期及及勘察設(shè)計計管理辦法法（試行）的的通知》（貴東頭發(fā)〔2012〕181號）及《西東高速公路投資有限公司標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計要求（試行）》貴凍的發(fā)〔2016〕421號文的相關(guān)要求，確保高速公路的運(yùn)營安全、工程安全、結(jié)構(gòu)安全；以及要充分考慮施工建設(shè)條件的安全性、施工方案的安全性、養(yǎng)護(hù)維修的安全性等要求；樹立全壽命周期成本的設(shè)計理念，堅持優(yōu)化設(shè)計工作貫徹項(xiàng)目建設(shè)始終；要科學(xué)把控投資與安全質(zhì)量的平衡，綜合考慮建設(shè)成本、運(yùn)營成本、養(yǎng)護(hù)成本，提高建設(shè)質(zhì)量和工程耐久性，確定符合實(shí)際需要和經(jīng)濟(jì)能力的工程建設(shè)方案。一）外業(yè)勘察察管理1標(biāo)準(zhǔn)化化1.1外業(yè)業(yè)鉆探布置置流程的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化。開開展外業(yè)鉆鉆探工作之之前，勘察察單位首先先提交《勘勘察大綱》和和《鉆孔布布置圖》，并并將鉆探的的方法、方方案、程序序和流程控控制等實(shí)施施過程控制制方案遞交交業(yè)主和咨咨詢單位審審查，審查查通過后，方方可實(shí)施勘勘察外業(yè)工工作。勘察察過程中，勘勘察單位應(yīng)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場場實(shí)際情況況、勘察反反饋的資料料及業(yè)主要要求，按現(xiàn)現(xiàn)場情況補(bǔ)補(bǔ)充鉆孔。1.2外業(yè)業(yè)鉆探程序序的標(biāo)準(zhǔn)化化?？碧焦すぷ鲬?yīng)嚴(yán)格格按照下列列程序開展展：鉆孔放放樣→人員員、設(shè)備進(jìn)進(jìn)場→申請請開孔→安安全技術(shù)交交底→鉆探探作業(yè)（質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督和和控制）→→終孔驗(yàn)收收→編錄鉆鉆孔。1.3鉆探探現(xiàn)場的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化。每每個工點(diǎn)在在顯著位置置懸掛統(tǒng)一一的“安全全技術(shù)責(zé)任任牌”，每每臺鉆機(jī)懸懸掛統(tǒng)一的的“鉆孔號號牌”，鉆鉆探現(xiàn)場管管理執(zhí)行QEHSS標(biāo)準(zhǔn)等等。1.4鉆孔孔巖芯擺放放及保存的的標(biāo)準(zhǔn)化。（1）一般鉆鉆孔的巖芯芯擺放入半半圓形的PVC管內(nèi)，按按一米一排排，五排一一組的順序序擺放整齊齊，每個回回次進(jìn)尺要要求填寫回回次標(biāo)簽放放入對應(yīng)巖巖芯段，對對特殊巖性性段做好記錄錄描述標(biāo)簽簽，放入對對應(yīng)位置，如如溶洞、破破碎層等。每每一回次巖巖芯標(biāo)簽中中孔號、回回次號及進(jìn)進(jìn)尺、孔深深、巖芯長長度等填寫寫清晰，并并能長期保保存。重要要工點(diǎn)選擇擇典型鉆孔孔，巖芯擺擺放至專用用巖芯箱內(nèi)內(nèi)，巖芯箱箱內(nèi)巖芯按按每米一排排，每箱5～8排，巖巖芯箱按孔孔深順序擺擺放整齊。每每個設(shè)計標(biāo)標(biāo)段應(yīng)根據(jù)據(jù)項(xiàng)目實(shí)際際情況及業(yè)業(yè)主要求，集集中建庫存存放保管巖巖芯。（2）對大橋橋、重要工工點(diǎn)或不良良地質(zhì)段工工點(diǎn)鉆孔巖巖芯，選擇擇代表性鉆鉆孔進(jìn)行整整孔巖芯裝裝箱，采用用防水、防防潮設(shè)施妥妥善保留全全孔巖芯，詳詳細(xì)填寫巖巖芯卡片，集集中建庫妥妥善保存至至施工結(jié)束束，以便備備查。對于于就近掩埋埋保存的鉆鉆孔巖芯，終孔后在巖芯上進(jìn)行噴漆標(biāo)記，并在鉆孔的鉆探班報表、地質(zhì)記錄表上同時標(biāo)注巖芯掩埋的位置，以便外業(yè)驗(yàn)收時備查。1.5鉆鉆孔編號的的標(biāo)準(zhǔn)化，勘勘察布置鉆鉆孔編號必必須按里程程進(jìn)行連續(xù)續(xù)編號。1.6終終孔驗(yàn)收的的標(biāo)準(zhǔn)化?？笨辈煸O(shè)計單單位應(yīng)對在在施工過程程的鉆孔進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量檢檢查，當(dāng)鉆鉆孔深度鉆鉆至設(shè)計鉆鉆孔深度并并滿足規(guī)范范及設(shè)計要要求后進(jìn)行行自檢，自自檢合格后后通知業(yè)主主現(xiàn)場代表表和咨詢單單位進(jìn)行鉆鉆孔驗(yàn)收，經(jīng)經(jīng)驗(yàn)收滿足足技術(shù)要求求，現(xiàn)場填寫鉆孔驗(yàn)驗(yàn)收表，三三方簽字后后方可搬遷遷鉆機(jī)，不不得私自終終孔。1.7鉆鉆孔資料的的標(biāo)準(zhǔn)化。鉆鉆孔芯樣照照片與現(xiàn)場場驗(yàn)收照片片編錄成冊冊作為驗(yàn)收收資料的一一部分，現(xiàn)現(xiàn)場照片應(yīng)應(yīng)將參加驗(yàn)驗(yàn)收人員全全部顯示；；鉆探記錄錄資料與巖巖芯描述同同步編錄，即即鉆探記錄錄資料與巖巖芯描述資資料體現(xiàn)在在同一張資資料表格。1.8外外業(yè)勘察成成果的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化。在勘勘察外業(yè)開開始前應(yīng)制制定《鉆探探外業(yè)工作作標(biāo)準(zhǔn)化管管理程序與與圖樣示例例》、《外外業(yè)勘察成成果整理圖圖表示例》等等標(biāo)準(zhǔn)化文文件報業(yè)主主審批后實(shí)實(shí)施。2加強(qiáng)軟軟基、土石石方比例等等基礎(chǔ)資料料的調(diào)查研研究。應(yīng)明明確界定軟軟基的范圍圍、深度，詳詳細(xì)分析軟軟基的各項(xiàng)項(xiàng)地質(zhì)力學(xué)學(xué)指標(biāo)，確確保處理方方案合理性性及工程量量的準(zhǔn)確性性。施工圖圖定測階段段，業(yè)主將將組織相關(guān)關(guān)單位到現(xiàn)現(xiàn)場逐一核核實(shí)。3加強(qiáng)特特殊邊坡地地質(zhì)鉆探。3.1重點(diǎn)加加強(qiáng)特殊邊邊坡路段地地質(zhì)勘察工工作，要求求邊坡橫向向勘探斷面面間距不應(yīng)應(yīng)大于550m且且不少于1條，每每條勘探橫橫斷面上的的勘探點(diǎn)間間距不應(yīng)大大于300m且數(shù)數(shù)量不得少少于2個，勘探點(diǎn)點(diǎn)布置應(yīng)根根據(jù)邊坡高高度和山體體地形、地地質(zhì)條件實(shí)實(shí)際情況綜綜合考慮，須須延伸到邊邊坡頂界外外不少于30m（以以涵蓋計算算邊坡體失失穩(wěn)范圍為為準(zhǔn)）。3.2加強(qiáng)順順向坡軟弱弱夾層、斷斷裂帶等不不良地質(zhì)情情況及覆蓋蓋層的調(diào)查查，包括厚厚度、分布布規(guī)律、泥泥化夾層力力學(xué)指標(biāo)等等，分析不不良地質(zhì)對對邊坡穩(wěn)定定性及邊坡坡開挖、防防治的影響響。3.3特殊殊邊坡應(yīng)逐逐個形成專專項(xiàng)地質(zhì)勘勘察報告，報報告應(yīng)重點(diǎn)點(diǎn)反映邊坡坡巖體土力力學(xué)工程特特性、現(xiàn)場場水文地質(zhì)質(zhì)條件、地地形地貌特特征等，提提出邊坡防防護(hù)、綠化化方案建議議及施工要要求。（貴凍的發(fā)20144-1511號：特殊邊邊坡勘察設(shè)設(shè)計設(shè)計施施工管理規(guī)規(guī)定）4加強(qiáng)橋橋梁基礎(chǔ)地地質(zhì)鉆探。巖巖溶區(qū)橋梁梁勘察，要要實(shí)行一樁樁一孔進(jìn)行行地質(zhì)鉆探探，在巖溶溶發(fā)育的地地區(qū)，由于于巖溶發(fā)育育的復(fù)雜性性和鉆探孔孔徑較小的的局限性，應(yīng)應(yīng)結(jié)合孔間間物探透視視等多種手手段綜合勘勘察。5航道疏疏浚須嚴(yán)格格做好勘察察工作，采采用地質(zhì)雷雷達(dá)（多波波術(shù)測深）掃掃描河床，掌掌握水下地地形地質(zhì)情情況，準(zhǔn)確確計算清淤淤、炸礁工工程量。6針對重重大環(huán)境敏敏感點(diǎn)、風(fēng)風(fēng)景名勝區(qū)區(qū)、水源保保護(hù)區(qū)、居居民取水口口、基本農(nóng)農(nóng)田區(qū)、岸岸線等區(qū)域域，外業(yè)勘勘測應(yīng)實(shí)施施定位測量量，列出具具體位置、范范圍、坐標(biāo)標(biāo)等信息。7自初步設(shè)設(shè)計批準(zhǔn)之之日起330日內(nèi)內(nèi)，設(shè)計單單位應(yīng)配合合業(yè)主向公公路沿線縣縣級以上人人民政府依依照《公路路安全保護(hù)護(hù)條例》申申請劃定公公路建筑控控制區(qū)范圍圍并公告。劃劃定并公告告后，設(shè)計計單位應(yīng)及及時設(shè)立邊邊界樁和開開挖邊界溝溝，同時需需采用一定定手段（攝攝影、錄像像或航拍等等）對沿線線進(jìn)行實(shí)地地影像記錄錄，突出拆拆遷建筑物物、大型結(jié)結(jié)構(gòu)物和臨臨時用地等等重要信息息，妥善保保存照片和和視頻資料料，同時上上報業(yè)主備備案以便后后期查閱。8涉路交交叉、通道道、改路、改改溝的位置置、型式、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)等方案案均應(yīng)符合合地方路網(wǎng)網(wǎng)規(guī)劃，征征求地方政政府、主管管部門和村村委的意見見。9充分考考慮重要管管線、鐵路路、水利、電電力桿線、光光纜及文物物古跡等典典型影響因因素，提前前與相關(guān)主主管部門進(jìn)進(jìn)行溝通協(xié)協(xié)調(diào)，制定定合理可行行的交叉或或避讓方案案，同時取取得相關(guān)部部門書面意意見或意向向協(xié)議，便便于通過各各級主管部部門的審查查。10設(shè)計階階段應(yīng)調(diào)查查核實(shí)墳?zāi)鼓购徒ㄖ镂锏牟疬w數(shù)數(shù)量，詳細(xì)細(xì)標(biāo)明拆遷遷建筑物結(jié)結(jié)構(gòu)類型（鋼鋼結(jié)構(gòu)、鋼鋼混結(jié)構(gòu)、磚磚木結(jié)構(gòu)等等）和各項(xiàng)項(xiàng)設(shè)施類別別（電力設(shè)設(shè)施、電信信設(shè)施、廠廠礦、水庫庫、大壩等等）。對于于沒有明確確補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的電力線線路、涉及及部隊的國國防光纜及及軍事設(shè)施施拆遷等，應(yīng)應(yīng)委托有資資質(zhì)、涉及及主管部門門認(rèn)可的單單位做專項(xiàng)項(xiàng)設(shè)計、編編制概（預(yù)預(yù)）算。對對于廠礦企企業(yè)等專項(xiàng)項(xiàng)拆遷，應(yīng)應(yīng)詳細(xì)調(diào)查查廠礦法人人單位證照照、有效期期、備案地地址和審批批主管部門門等重要信信息，邀請請相關(guān)有資資質(zhì)的單位位進(jìn)行評估估，按評估估價列入概概（預(yù)）算算。11加強(qiáng)沿沿線水系路路系的調(diào)查查，避免后后期由于改改路、改溝溝以及補(bǔ)征征地而導(dǎo)致致增加投資資，使用地地方道路應(yīng)應(yīng)妥善處理理使用后道道路恢復(fù)問問題，將相相關(guān)費(fèi)用計計入概（預(yù)預(yù)）算。12充分核核實(shí)概（預(yù)預(yù)）算的征征地拆遷費(fèi)費(fèi)用。設(shè)計計階段應(yīng)調(diào)調(diào)查清楚擬擬征土地的的權(quán)屬、地地類、面積積以及地上上附著物權(quán)權(quán)屬、種類類、規(guī)格和和數(shù)量，并并及時向沿沿線國土林林業(yè)等相關(guān)關(guān)部門核實(shí)實(shí)；對沿線線地方政府府實(shí)行的征征遷補(bǔ)償標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)調(diào)調(diào)查，包括括一些特殊殊的補(bǔ)償政政策和征遷遷勞務(wù)費(fèi)等等。二）路基路面面設(shè)計管理理1三背回回填為進(jìn)一步加強(qiáng)強(qiáng)高速公路路橋臺背、涵涵背、擋土土墻背（簡簡稱“三背背”）回填填設(shè)計及施施工管理，提提高“三背背”回填工工后質(zhì)量，有有效預(yù)防臺臺背跳車現(xiàn)現(xiàn)象。設(shè)計計單位應(yīng)認(rèn)認(rèn)真學(xué)習(xí)、落落實(shí)《關(guān)于于印發(fā)西東東交通投資資集團(tuán)有限限公司高速速公路“三三背”回填填設(shè)計施工工指南的通通知》（貴貴東頭發(fā)[20112]3663號）文文件要求，從從回填材料料選用、回回填范圍、質(zhì)質(zhì)量控制等等方面進(jìn)行行合理設(shè)計計，兼顧可可實(shí)施性、易易操作性，保保證回填穩(wěn)穩(wěn)定、安全全。2特殊巖巖土路段設(shè)計中應(yīng)增增強(qiáng)對特殊殊巖土工程程特性及其其危害類型型認(rèn)識，慎慎重選擇特特殊巖土處處理技術(shù)方方案。設(shè)計計單位對每每處路段進(jìn)進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)設(shè)計，每一一分項(xiàng)工程程或工程措措施需單獨(dú)獨(dú)出具設(shè)計計施工圖紙紙，說明工工程設(shè)計方方案、施工工技術(shù)及要要求。設(shè)計計文件前期期報審前，必必須報送業(yè)業(yè)主進(jìn)行專專項(xiàng)審查，確確保設(shè)計施施工圖設(shè)計計質(zhì)量。3特殊邊邊坡為確保高速公公路項(xiàng)目建建設(shè)邊坡結(jié)結(jié)構(gòu)安全及及綠化防護(hù)護(hù)效果，邊邊坡工程勘勘察設(shè)計必必須按照現(xiàn)現(xiàn)行的國家家行業(yè)技術(shù)術(shù)規(guī)范要求求組織實(shí)施施。3.1邊邊坡設(shè)計要要求（1）邊坡施施工圖設(shè)計計（含變更更設(shè)計，下下同）必須須包含排水水、防護(hù)及及綠化等設(shè)設(shè)計內(nèi)容，須須有專項(xiàng)獨(dú)獨(dú)立的排水水、防護(hù)、綠綠化設(shè)計圖圖紙。（2）邊坡施施工圖設(shè)計計按“一坡一圖”原原則進(jìn)行專專項(xiàng)設(shè)計，加加強(qiáng)邊坡的的穩(wěn)定性驗(yàn)驗(yàn)算，要求求對邊坡施施工圖設(shè)計計進(jìn)行編號號管理、分分冊成圖，并并按路基設(shè)設(shè)計規(guī)范要要求建立設(shè)設(shè)計動態(tài)檔檔案。（3）邊坡施施工圖設(shè)計計必須附有有經(jīng)濟(jì)、技技術(shù)、安全全可靠性等等設(shè)計方案案的比選文文件或評審審資料，提提出對施工工方案的特特殊要求和和技術(shù)安全全措施，包包括可能造造成鄰近建建筑物、道道路、管線線及在建工工程等周邊邊工程環(huán)境境影響預(yù)防防措施。相相關(guān)費(fèi)用應(yīng)應(yīng)納入工程程概（預(yù)）算算中。3.2設(shè)計計方案選擇擇要求（1）邊坡坡防護(hù)設(shè)計計必須貫徹徹使用者優(yōu)優(yōu)先設(shè)計理理念，按根根治、穩(wěn)妥妥、經(jīng)濟(jì)的的原則慎重重選擇防護(hù)護(hù)設(shè)計方案案，原則上上按以下順順序選擇：：生態(tài)防護(hù)護(hù)→放緩邊邊坡卸載→→圬工防護(hù)（如如土釘支護(hù)護(hù)）→錨桿桿、錨索支支擋防護(hù)→→其他復(fù)雜雜的防護(hù)方方式。（2）邊坡防防護(hù)應(yīng)采用用工程防護(hù)護(hù)與生態(tài)防防護(hù)相結(jié)合合的原則，保保護(hù)生態(tài)環(huán)環(huán)境，對錨錨桿（索）防防護(hù)和主動動防護(hù)網(wǎng)等等措施應(yīng)慎慎重采用，經(jīng)經(jīng)綜合評審審后擬采用用錨桿（索索）防護(hù)設(shè)設(shè)計時，錨錨桿（索）防防護(hù)設(shè)計參參數(shù)應(yīng)通過過原位現(xiàn)場場試驗(yàn)進(jìn)行行復(fù)核。未未經(jīng)專項(xiàng)審審批禁止大大面積采用用噴射混凝凝土或漿砌砌片石防護(hù)護(hù)。（3）硬質(zhì)質(zhì)巖石邊坡坡在條件許許可時須采采用光面爆爆破，設(shè)計計單位應(yīng)在在設(shè)計圖紙紙明確提出出所采用光光面爆破專專項(xiàng)設(shè)計方方案，必須須明確坡面面工程技術(shù)術(shù)指標(biāo)要求求，質(zhì)量檢檢查及驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)。相相關(guān)費(fèi)用應(yīng)應(yīng)納入工程程概（預(yù)）算算中。（4）邊坡坡設(shè)計方案案選擇，須須報送業(yè)主主評審確定定后方可進(jìn)進(jìn)行施工圖圖設(shè)計。4路基設(shè)設(shè)計應(yīng)根據(jù)據(jù)實(shí)際情況況設(shè)置邊溝溝、排水溝溝、截水溝溝等地表排排水設(shè)施；；設(shè)計中對對施工現(xiàn)場場設(shè)置臨時時性排水措措施提出要要求，避免免積水浸泡泡路基、邊邊坡等。路路基排水設(shè)設(shè)計應(yīng)將臨臨時性排水水設(shè)施與永永久性排水水設(shè)施結(jié)合合，合理利利用并減少少工程投資資。5特殊路路基、長大大縱坡路段段，須做路路基路面排排水專項(xiàng)設(shè)設(shè)計，設(shè)計計文件報審審前，應(yīng)報報項(xiàng)目業(yè)主主審核，確確保設(shè)計文文件質(zhì)量。6排水溝溝、邊溝、截截水溝及防護(hù)擋墻墻盡可能采采用混凝土土預(yù)制塊或或現(xiàn)澆混凝凝土結(jié)構(gòu)；；除截水溝溝等確實(shí)難難以實(shí)現(xiàn)機(jī)機(jī)械設(shè)備作作業(yè)的情況況外，混凝凝土預(yù)制塊塊尺寸設(shè)計計以利于人人工配合機(jī)機(jī)械設(shè)備作作業(yè)為指導(dǎo)導(dǎo)原則。7按照節(jié)節(jié)約資源的的原則，應(yīng)應(yīng)明確路基基清表土利利用的具體體方案和保保證措施，將將耕作層表表土進(jìn)行剝剝離，用于于綠化、復(fù)復(fù)墾、造地地等用途，最最大限度恢恢復(fù)公路沿沿線的生態(tài)態(tài)環(huán)境，并并將相關(guān)費(fèi)費(fèi)用列入概概（預(yù)）算算中。8在初初步設(shè)計階階段，設(shè)計計單位應(yīng)結(jié)結(jié)合本項(xiàng)目目的實(shí)際情情況，對不不同的路面面結(jié)構(gòu)進(jìn)行行充分論證證研究；施施工圖設(shè)計計階段，應(yīng)應(yīng)充分調(diào)查查項(xiàng)目沿線線材料供應(yīng)應(yīng)情況，通通過取樣試試驗(yàn)研究，提提出瀝青混混凝土路面面目標(biāo)配合合比（含最最低油石比比等參數(shù)）。9瀝青路路面只允許許中上面層層采用改性性瀝青混合合料，不得得采用三層層改性瀝青青混合料。三）橋涵設(shè)計計管理1本高速公公路上跨公公路建（構(gòu)構(gòu)）筑物執(zhí)執(zhí)行：高速速公路、一一級公路凈凈高應(yīng)大于于或等于6.000米，受受地形條件件或特殊情情況限制時時，經(jīng)技術(shù)術(shù)經(jīng)濟(jì)論證證，最小不不得小于5.500米。二二級公路凈凈高應(yīng)大于于或等于5.500米。三三級公路凈凈高應(yīng)大于于或等于5.000米。四四級公路凈凈高應(yīng)大于于等于44.70米。車行行通道的凈凈高應(yīng)大于于或等于4.500米；人人行通道凈凈高應(yīng)大于于或等于3.000米。2考慮橋橋梁標(biāo)準(zhǔn)化化施工，提提高施工用用材的周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)率，減少少資源浪費(fèi)費(fèi)，降低工工程造價，橋橋梁設(shè)計原原則上統(tǒng)一一橋梁跨徑徑、樁徑。3對于強(qiáng)強(qiáng)、中膨脹脹土路段的的橋梁、涵涵洞、通道道基礎(chǔ)，宜宜采用樁基基，樁型應(yīng)應(yīng)選擇灌注注樁等非擠擠土樁，樁樁尖（底）必必須錨固于于大氣影響響深度以下下巖土層中中。4特大橋橋、結(jié)構(gòu)復(fù)復(fù)雜性橋梁梁須橋梁路路面做專項(xiàng)項(xiàng)設(shè)計，并并組織論證證評審。5橋面系系采用瀝青青砼鋪裝時，橋橋面調(diào)平層層表面應(yīng)采采用拋丸或或鑿毛等措措施進(jìn)行抗抗滑處理，費(fèi)費(fèi)用應(yīng)單獨(dú)獨(dú)計列。橋橋面系應(yīng)在在低橫坡側(cè)側(cè)的防撞欄欄內(nèi)側(cè)底部部設(shè)置路面面碎石滲溝溝（10厘米×6厘米）排排水系統(tǒng)。6結(jié)合項(xiàng)項(xiàng)目橋梁地地形、地質(zhì)質(zhì)、結(jié)構(gòu)等等實(shí)際情況況，設(shè)計階階段按照橋橋涵設(shè)計、管管養(yǎng)相關(guān)規(guī)規(guī)范要求，大大橋、特大大橋必須設(shè)設(shè)置永久性性觀測點(diǎn)，但但原則上設(shè)設(shè)置永久觀觀測點(diǎn)的墩墩臺數(shù)量控控制在330%左右右，并將費(fèi)費(fèi)用列入概概（預(yù)）算算中。具體體按照《西西東交通投投資集團(tuán)有有限公司關(guān)關(guān)于設(shè)置公公路橋梁永永久性觀測測點(diǎn)的通知知》（貴東東頭發(fā)〔20113〕283號）要求求執(zhí)行。7橋梁設(shè)設(shè)計應(yīng)同時時考慮建成成后能進(jìn)行行橋梁養(yǎng)護(hù)護(hù)檢查的通通道設(shè)計，如如橋梁錐坡坡邊緣處、涵涵洞及通道道涵背處均設(shè)設(shè)置檢查步步梯。8針對橋橋梁運(yùn)營期期內(nèi)需要定定期更換的的易損構(gòu)件件，橋梁設(shè)設(shè)計應(yīng)考慮慮預(yù)留運(yùn)營營期更換措措施，爭取取部分易損損構(gòu)件能實(shí)實(shí)現(xiàn)不中斷斷交通的條條件下進(jìn)行行的更換。四）管理區(qū)、服服務(wù)區(qū)設(shè)計計管理1設(shè)計總總體要求1.1管管理區(qū)、服服務(wù)區(qū)建設(shè)設(shè)要“布局局合理，經(jīng)經(jīng)濟(jì)實(shí)用，標(biāo)標(biāo)識清晰，服服務(wù)規(guī)范，安安全有序，生生態(tài)環(huán)保”，盡盡可能使設(shè)設(shè)施緊湊，減減少占地，積積極探索通通過優(yōu)化布布局、立體體利用等提提高土地利利用率的措措施。1.2管管理區(qū)、服服務(wù)區(qū)房建建設(shè)計推廣廣各類節(jié)能能、環(huán)保、循循環(huán)利用技技術(shù)，推進(jìn)進(jìn)太陽能、風(fēng)風(fēng)能等潔凈凈能源與可可再生能源源利用，實(shí)實(shí)施節(jié)能減減排技術(shù)改改造。污水水處理、中中水利用、生生活垃圾集集中無害化化處理列為為管理區(qū)、服服務(wù)區(qū)設(shè)計計的強(qiáng)制要要求，有條條件的服務(wù)務(wù)區(qū)，應(yīng)采采用綠色建建筑的建設(shè)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。1.3管管理區(qū)設(shè)置置、選址、布布局按集團(tuán)團(tuán)公司《西西東交通投投資集團(tuán)運(yùn)運(yùn)營管理機(jī)機(jī)構(gòu)規(guī)劃方方案》的要要求進(jìn)行設(shè)設(shè)計，如需需進(jìn)行調(diào)整整的，應(yīng)報報集團(tuán)公司司同意后才才能進(jìn)行調(diào)調(diào)整。服務(wù)務(wù)區(qū)的設(shè)置置、選址、布布局按《西西東高速公公路服務(wù)區(qū)區(qū)規(guī)劃》的的要求進(jìn)行行設(shè)計。機(jī)機(jī)電監(jiān)控的的選址、設(shè)設(shè)置按《西西東交通投投資集團(tuán)收收費(fèi)隧道監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)總總體規(guī)劃》的的要求進(jìn)行行設(shè)計。車車輛救援站站點(diǎn)布局按按《西東壯族省交通運(yùn)輸輸廳關(guān)于印印發(fā)關(guān)系高高速公路車車輛施救站站點(diǎn)規(guī)劃的的通知》（貴交安監(jiān)發(fā)[2015]62號）執(zhí)行。1.4服服務(wù)設(shè)施按按照分級規(guī)規(guī)劃設(shè)計，劃劃分為AA、B、C三類服服務(wù)區(qū)及停停車區(qū)，用用地規(guī)模、各各單體及內(nèi)內(nèi)部房建面面積、整體體布局及裝裝修要求具具體按照《西東交通投資集團(tuán)有限公司高速公路服務(wù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計指導(dǎo)意見》執(zhí)行。1.5房房建、機(jī)電電工程（包包括隧道變變電房）應(yīng)應(yīng)完整，不不能遺漏。1.6在在工可階段段，合理論論證服務(wù)區(qū)區(qū)、停車區(qū)區(qū)的使用效效率和功能能，如有可可能，將初初步設(shè)計批批復(fù)的停車車區(qū)用地、房房建指標(biāo)調(diào)調(diào)整至服務(wù)務(wù)區(qū)內(nèi)合并并建設(shè)，滿滿足節(jié)假日日人流和車車輛的需求求。1.7服服務(wù)區(qū)的選選址范圍應(yīng)應(yīng)按照《公公路法》第第56條和《西東東壯族省高速公路路管理辦法法》第四十十三條的規(guī)規(guī)定，高速速公路建筑筑控制區(qū)范范圍按照水水平方向進(jìn)進(jìn)行測算,,其劃定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)為高速速公路用地地外緣起向向外300米。1.8收費(fèi)費(fèi)站位置距距地方干道道、高速公公路互通匝匝道分流點(diǎn)點(diǎn)的距離應(yīng)應(yīng)適當(dāng)拉長長，防止車車輛擁堵至至高速公路路主線，減減少行車安安全隱患。1.9應(yīng)應(yīng)按集團(tuán)的的形象標(biāo)識識要求，統(tǒng)統(tǒng)一設(shè)計集集團(tuán)LOOGO、門門牌及相應(yīng)應(yīng)的裝飾裝裝修工作，完完善相關(guān)設(shè)設(shè)計圖紙，工工程量納入入概（預(yù)）算算。2總平設(shè)設(shè)計要求2.1管管理區(qū)、服服務(wù)區(qū)、收收費(fèi)站等場場區(qū)應(yīng)設(shè)施施、功能齊齊全。（1）為車服服務(wù)的設(shè)施施：包括停停車場、道道路、加油油站、汽車車修理廠、降降溫池、加加水設(shè)施、交交通信息告告示牌、交交通導(dǎo)向標(biāo)標(biāo)志、場區(qū)區(qū)監(jiān)控、照照明等設(shè)施施。（2）為人服服務(wù)的設(shè)施施：包括公公共廁所、客客房、餐飲飲區(qū)、購物物區(qū)、咨詢詢服務(wù)中心心（含廣播播呼叫、路路況查詢、天天氣查詢、電電話、傳真真等）、母母嬰室、醫(yī)醫(yī)療救護(hù)、室室內(nèi)外休息息場所、兒兒童娛樂休休閑、殘疾疾人通道、有有線（無線線）網(wǎng)絡(luò)和和綠地等設(shè)設(shè)施（根據(jù)據(jù)實(shí)際情況況設(shè)置）。（3）附屬設(shè)設(shè)施：包括括管理用房房、職工用用房、配電電間、水泵泵房（水塔塔），以及及污水處理理和垃圾處處理等設(shè)施施。2.2具具備條件的的服務(wù)區(qū)，結(jié)結(jié)合新能源源汽車用戶戶規(guī)模和發(fā)發(fā)展需求，增增設(shè)或預(yù)留留加氣、充充電設(shè)施。2.3管管理區(qū)服務(wù)務(wù)區(qū)應(yīng)考慮慮警務(wù)室和和路政用房房的需要，具具體要求參參照《研究究我區(qū)高速速公路服務(wù)務(wù)區(qū)警務(wù)室室建設(shè)及配配備清障救救援車輛有有關(guān)問題的的會議紀(jì)要要》（貴政閱〔20012〕147號）《關(guān)于印印發(fā)西東壯族省高速公路路路政管理理用房建設(shè)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的通通知》（貴貴交法規(guī)發(fā)發(fā)〔20155〕45號）執(zhí)執(zhí)行。2.4服服務(wù)區(qū)、停停車區(qū)上下下行線之間間應(yīng)設(shè)置互互通通道，互互通通道的的凈高至少少達(dá)到44.5m，滿滿足大型車車的通行。有有條件的對對向服務(wù)區(qū)區(qū)之間應(yīng)設(shè)設(shè)置人行天天橋。2.5管管理區(qū)、服服務(wù)區(qū)應(yīng)充充分考慮管管網(wǎng)、外水水外電的連連接，盡可可能使用專專線供電及及外接自來來水，供電電線路、發(fā)發(fā)電機(jī)功率率應(yīng)與管理理區(qū)、服務(wù)務(wù)區(qū)用電量量相匹配，并并充分考慮慮路段開通通運(yùn)營初期期、中期和和遠(yuǎn)期階段段的用電需需求，外電電接入應(yīng)請請有資質(zhì)的的單位進(jìn)行行專項(xiàng)設(shè)計計。2.6水水、電等管管道、電纜纜埋設(shè)應(yīng)綜綜合考慮場場區(qū)構(gòu)筑物物的影響關(guān)關(guān)系，統(tǒng)一一規(guī)劃，布布設(shè)位置的的平面圖清清晰詳細(xì)，地地面留有管管道、電纜纜的位置、方方向標(biāo)志。檢檢查井、電電纜井等位位置盡量避避免設(shè)置在在服務(wù)區(qū)通通行道路上上，避免重重型車輛的的過度碾壓壓造成損壞壞。電纜采采用國家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的鎧裝裝電纜。2.7建建議增設(shè)雨雨水收集淋淋灌利用系統(tǒng)統(tǒng)，方便今今后運(yùn)營管管理成本控控制。2.8建建議在管理理區(qū)、收費(fèi)費(fèi)站等處設(shè)設(shè)置室外運(yùn)運(yùn)動場（如如籃球場）及及娛樂設(shè)施施，有條件件的集中住住宿區(qū)如分分公司駐地地等應(yīng)考慮慮設(shè)置彩鋼鋼板等形式式的室內(nèi)運(yùn)運(yùn)動場館（如如籃球、羽羽毛球、氣氣排球、兵兵乓球等），滿滿足員工體體育運(yùn)動需需求，運(yùn)動動場館應(yīng)考考慮可綜合合運(yùn)用。2.9不不同單體建建筑之間考考慮增加雨雨棚設(shè)計、連連廊等設(shè)計計，各站區(qū)區(qū)設(shè)計均應(yīng)應(yīng)人性化。2.10管理區(qū)辦辦公樓、公公寓樓屋頂頂及出屋面面建議均按按照上人屋屋面設(shè)計，滿滿足將來擴(kuò)擴(kuò)建需要，同同時便于員員工晾曬大大件被褥，樓樓頂安裝遮遮雨晾衣棚棚。2.11管理區(qū)應(yīng)應(yīng)設(shè)置滿足足要求的檔檔案室；每每處收費(fèi)站站設(shè)置11間解款款室，安裝裝符合銀行行、財務(wù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的防盜盜門、窗。2.12收費(fèi)站區(qū)區(qū)以及管理理區(qū)應(yīng)設(shè)置置門衛(wèi)值班班室。管理理區(qū)以及各各收費(fèi)站區(qū)區(qū)大門，為為便于運(yùn)營營管理，建建議統(tǒng)一采采用伸縮式式電動門。2.13停車場車車位規(guī)劃數(shù)數(shù)量應(yīng)參考考交通量，并并與車輛構(gòu)構(gòu)成相適應(yīng)應(yīng)。停車區(qū)區(qū)實(shí)行劃區(qū)區(qū)設(shè)置，小小型客車、大大型客車、大大型貨車分分區(qū)停放，危危險化學(xué)品品車、牲畜畜運(yùn)輸車專專區(qū)停放。2.14重視服務(wù)務(wù)區(qū)、管理理區(qū)的照明明和監(jiān)控設(shè)設(shè)計。保證證服務(wù)區(qū)停停車區(qū)域夜夜間照明良良好，盡量量采用中、低低桿燈，同同時不宜布布設(shè)在停車車場地中央央，減少安安全隱患；；監(jiān)控范圍圍覆蓋全場場地，無盲盲點(diǎn)。2.1520155年全國國基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)高速公路路電子不停停車收費(fèi)聯(lián)聯(lián)網(wǎng)，新建建高速公路路收費(fèi)站須須考慮EETC車車道的設(shè)置置。主線收收費(fèi)站和匝匝道收費(fèi)站站計重設(shè)備備需采用整整車式靜態(tài)態(tài)計重設(shè)備備。2.16建議超過過8車道道的收費(fèi)站站，在收費(fèi)費(fèi)站大棚增增設(shè)人行天天橋通行功功能。2.17主線收費(fèi)費(fèi)站和車流流量大的匝匝道收費(fèi)站站設(shè)置22個超寬車道道，合理設(shè)設(shè)置收費(fèi)大大棚超寬車車道寬度，避避免車輛碰碰撞立柱影影響站棚安安全。2.18建議各收收費(fèi)站區(qū)、管管理區(qū)及服服務(wù)區(qū)設(shè)置置洗車槽，為為方便車輛輛設(shè)備日常常清洗。收收費(fèi)站收費(fèi)費(fèi)亭處設(shè)置置水龍頭，埋埋設(shè)相應(yīng)水水管，用于于使用期間間車道清洗洗，保障日日常用水，完完善排水措措施。3交通組組織要求3.1服服務(wù)區(qū)內(nèi)的的交通主干干線（從入入口匝道至至出口匝道道）與各功功能分區(qū)應(yīng)應(yīng)緊密聯(lián)系系，停車場場與服務(wù)區(qū)區(qū)其他功能能性建筑之之間的設(shè)計計應(yīng)通暢；；服務(wù)區(qū)內(nèi)內(nèi)的道路交交通組織設(shè)設(shè)計應(yīng)方便便、快捷、安安全、暢通通。3.2當(dāng)當(dāng)加油站設(shè)設(shè)置在服務(wù)務(wù)區(qū)出口時時，站內(nèi)的的交通流線線應(yīng)考慮車車輛休息前前加油、休休息后加油油、直接加加油三種情情況的行駛駛路線，避避免不同車車輛流線的的相互影響響。3.3應(yīng)應(yīng)設(shè)置交通通導(dǎo)向標(biāo)志志，避免不不同車型行行車路線的的相互干擾擾與沖突，更更應(yīng)避免停停車車流、加加油車流及及維修車流流之間的交交叉。3.4應(yīng)應(yīng)避免車流流和人流的的交叉，處處理好為車車服務(wù)的設(shè)設(shè)施（如停停車場、加加油站、修修理所等）與與為人服務(wù)務(wù)的設(shè)施（如如餐廳、公公共廁所等等）之間的的關(guān)系。3.5應(yīng)應(yīng)避免后勤勤服務(wù)性交交通對主要要功能區(qū)的的干擾。垃垃圾回收池池、配發(fā)電電房、油罐罐區(qū)應(yīng)考慮慮進(jìn)出道路路，方便機(jī)機(jī)械設(shè)備、柴柴油等物質(zhì)質(zhì)的輸送。3.6各各類車輛的的行駛及停停放應(yīng)盡量量采用順進(jìn)進(jìn)順出的方方式。3.7服服務(wù)區(qū)、停停車區(qū)、管管理區(qū)場地地與出入口口段匝道連連接處的主主要技術(shù)指指標(biāo)可參照照互通式立立體交叉的的有關(guān)設(shè)計計規(guī)定，其其連接處應(yīng)應(yīng)有足夠的的轉(zhuǎn)彎半徑徑、渠化措措施，行車車視距充足足，確保進(jìn)進(jìn)出車輛行行駛安全。3.8場場地內(nèi)道路路的平面設(shè)設(shè)計應(yīng)選擇擇合理的曲曲線半徑，解解決好直線線與曲線的的銜接。半半拖掛車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎半徑不不應(yīng)小于24m，大大型車轉(zhuǎn)彎彎半徑不應(yīng)應(yīng)小于118m，小小型車轉(zhuǎn)彎彎半徑不應(yīng)應(yīng)小于112m。對對于各種車車輛混合的的車道，應(yīng)應(yīng)以最大型車輛輛的轉(zhuǎn)彎半半徑為準(zhǔn)。4標(biāo)志標(biāo)標(biāo)識4.1服服務(wù)區(qū)出入入口及場地地內(nèi)必須設(shè)設(shè)置引導(dǎo)類類和說明類類的標(biāo)識，可可根據(jù)需求求設(shè)置安全全警示類標(biāo)標(biāo)識。4.2服服務(wù)區(qū)中的的功能區(qū)，宜宜用地面標(biāo)標(biāo)線標(biāo)明其其范圍，并并應(yīng)設(shè)置有有配套的說說明或引導(dǎo)導(dǎo)類標(biāo)識牌牌和地面引引導(dǎo)標(biāo)線。4.3服服務(wù)區(qū)的入入口處必須須設(shè)置服務(wù)務(wù)區(qū)名稱標(biāo)標(biāo)識牌及帶帶有駛?cè)敕椒较虻牡孛婷婕^標(biāo)線線。4.4服服務(wù)區(qū)內(nèi)必必須設(shè)置服服務(wù)區(qū)信息息標(biāo)識板。信信息標(biāo)識板板應(yīng)標(biāo)識全全省高速公公路服務(wù)區(qū)區(qū)布局現(xiàn)狀狀及本服務(wù)務(wù)區(qū)所處位位置，提供供本服務(wù)區(qū)區(qū)情況簡介介。4.5服服務(wù)區(qū)的出出口處設(shè)置置含高速公公路交通圖圖及沿線服服務(wù)區(qū)信息息的標(biāo)識牌牌，并可設(shè)設(shè)置問候及及宣傳標(biāo)識識牌。4.6服服務(wù)區(qū)的標(biāo)標(biāo)識牌必須須功能明確確，必須設(shè)設(shè)置在視野野開闊處，不不得影響車車輛的行使使，不得侵侵入各功能能區(qū)的建筑筑限界。5房建主主體工程及及裝修設(shè)計計要求5.1管管理區(qū)、服服務(wù)區(qū)的辦辦公、公寓寓、綜合樓樓等主要建建筑應(yīng)盡可可能往高層層進(jìn)行設(shè)計計，必要的的可設(shè)置電電梯，以便便預(yù)留更多多的場地給給將來的發(fā)發(fā)展，如現(xiàn)現(xiàn)階段的使使用需求較較小，房建建主體及基基礎(chǔ)須按6層樓樓房荷載進(jìn)進(jìn)行設(shè)計。5.2房房建各樓層層在滿足規(guī)規(guī)范前提下下，樓層層層高應(yīng)結(jié)合合建筑空間間比例適當(dāng)當(dāng)提高，不不宜按照民民用建筑的的層高進(jìn)行行設(shè)計，要要求服務(wù)區(qū)區(qū)綜合樓一一樓在裝修修吊頂后凈凈高不低于于4.33m，其余余單體建筑筑一樓層高不不低于44.2m。監(jiān)監(jiān)控室宜設(shè)設(shè)置在2樓，空空間及布局局設(shè)計應(yīng)易易于監(jiān)控墻墻和各類機(jī)機(jī)房設(shè)備的的擺設(shè)。5.3房房建工程的的外墻33層以下下（含33層）均均采用彩色色釉面磚。5.4西西東天氣炎炎熱潮濕，公寓樓宜采用通風(fēng)采光、透氣性較好的外廊型的結(jié)構(gòu)，陽臺的設(shè)置宜采用外置式。5.5服服務(wù)區(qū)房建建門檐處適適當(dāng)加高，預(yù)預(yù)留廣告、店店招位置，并并預(yù)留電線線接口和控控電開關(guān)。5.6建建議各建筑筑物窗戶采采用推拉窗窗（左右推推拉），外外側(cè)推拉式式窗戶滑槽槽應(yīng)設(shè)置排排水孔。5.7為為防銹及美美觀性，收收費(fèi)站等站站區(qū)內(nèi)房建建工程的欄欄桿采用不不銹鋼管。5.8為為保證裝修修效果及品品質(zhì)，室內(nèi)內(nèi)地面裝修修采用優(yōu)質(zhì)質(zhì)品牌地板板磚，地板板磚尺寸不不宜小于800mmm×800mmm。5.9服服務(wù)區(qū)空調(diào)調(diào)設(shè)置應(yīng)對對獨(dú)立分體體式空調(diào)、中中央空調(diào)進(jìn)進(jìn)行綜合論論證，具體體采用形式式按照項(xiàng)目目實(shí)際情況況及業(yè)主要要求進(jìn)行。5.10服務(wù)區(qū)公公廁的設(shè)置置及布局應(yīng)應(yīng)加大通風(fēng)風(fēng)、采光的的面積，并并預(yù)留鼓風(fēng)風(fēng)機(jī)位置。公公廁符合男男左女右的的使用習(xí)慣慣，便器數(shù)數(shù)量與日常?？土髁肯嘞嗥ヅ?，女女廁應(yīng)適當(dāng)當(dāng)增加數(shù)量量，考慮男男女廁可快快速轉(zhuǎn)換設(shè)設(shè)計。增設(shè)設(shè)第三衛(wèi)生生間，方便便殘疾人、母母嬰等整理理或如廁。每每間公廁設(shè)設(shè)置一間換換洗間，洗洗手池可設(shè)設(shè)置在公廁廁外墻。5.11公共衛(wèi)生生間采用塑塑料隔斷易易老化發(fā)黃黃，建議采采用板材隔隔斷，地面面鋪設(shè)宜采采用顏色偏偏深的瓷磚磚（例如棕棕黃、明黃黃等）。公公廁蹲位要要設(shè)置掛鉤鉤，小便池池、衛(wèi)生間間洗手池上上方應(yīng)設(shè)置置小平臺或或擱物板；；洗手池及及小便池下下方采用流流水槽加蓋蓋不銹鋼網(wǎng)網(wǎng)，以便于于打掃衛(wèi)生生。5.12超市、餐餐廳等營業(yè)業(yè)場所的配配套設(shè)施要要采用有耐耐久性的材材料，房間間門宜采用用防盜門，并并安裝防盜盜網(wǎng)、紗窗窗、窗簾等等。5.13服務(wù)區(qū)、收收費(fèi)站區(qū)內(nèi)內(nèi)的廚房應(yīng)應(yīng)設(shè)置排煙煙通風(fēng)設(shè)備備，并預(yù)留留相應(yīng)管道道。廚房排排污管孔徑徑應(yīng)不小于于15ccm。5.14公寓房建建添置必要要的生活電電器，如空空調(diào)、熱水水器、電視視、洗衣機(jī)機(jī)等；宿舍舍樓外墻設(shè)設(shè)置空調(diào)機(jī)機(jī)位，收費(fèi)費(fèi)員宿舍應(yīng)應(yīng)為2人一間，布布局及空間間大小應(yīng)滿滿足正常生生活需要，具具體可參考考運(yùn)營提供供的宿舍標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)圖。5.15建議對電電表及冷、熱熱水分別安安裝一戶一一表，熱水水應(yīng)考慮采采用插卡式式水表；職職工公寓樓樓的供熱水水系統(tǒng)，有有條件的可可采用空氣氣源熱泵熱熱水供熱設(shè)設(shè)備進(jìn)行集集中供熱，設(shè)設(shè)計中預(yù)埋埋管道。5.16宿舍室內(nèi)內(nèi)裝修頂棚棚吊頂材料料宜采用埃埃特板，衛(wèi)生生間吊頂材材料宜采用用鋁扣板，衛(wèi)生間門宜采用金屬門，洗漱間增設(shè)晾衣桿，地面高程略高于衛(wèi)生間地面2cm左右，洗手盆建議采用臺式洗手盆。五）交安、機(jī)機(jī)電設(shè)計管管理1設(shè)計總總體要求1.1交交通標(biāo)志和和標(biāo)線按照照西東地方標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)《高速速公路交通通標(biāo)志和標(biāo)標(biāo)線設(shè)置規(guī)規(guī)范》（DDB45//T9544-20113）執(zhí)行行。1.2為為推進(jìn)西東東公路旅游游交通標(biāo)志志建設(shè)，要要求交通標(biāo)標(biāo)志設(shè)計時時注意對旅旅游公路、邊邊境公路標(biāo)標(biāo)志設(shè)計優(yōu)優(yōu)化。在適適當(dāng)?shù)貐^(qū)增增加旅游區(qū)區(qū)地點(diǎn)距離離標(biāo)志，具具體參照西西東壯族省旅游局和和交通廳下下發(fā)文件《關(guān)關(guān)于下發(fā)<<西東公路旅旅游交通標(biāo)標(biāo)志設(shè)置指指導(dǎo)意見>>的通知》（貴旅辦[2013]246號）文件進(jìn)行設(shè)置。1.3交交通標(biāo)牌、LED顯示牌應(yīng)間距合理，前設(shè)施牌不應(yīng)擋住后設(shè)施牌等設(shè)施，設(shè)置在視野開闊路段，避開橋梁、支擋結(jié)構(gòu)物等。1.4匝匝道出口處處標(biāo)牌按照照左右伸展展設(shè)置，避避免相互遮遮擋，影響響司乘人員員判斷。1.5建建議選用具具有自潔功功能的防眩眩板，經(jīng)雨雨水沖刷可可自動刷洗洗表面灰塵塵污垢，減減少防眩版版后期的維維護(hù)清洗成成本。1.6建建議公里標(biāo)標(biāo)志牌及百百米樁均設(shè)設(shè)置于路側(cè)側(cè)。1.7鋼鋼護(hù)欄設(shè)計計應(yīng)切實(shí)符符合現(xiàn)場地地形條件，合合理設(shè)置安安全等級，避避免遺漏臨臨河、臨邊邊、高擋墻墻、高邊坡坡、填挖交交接等位置置，結(jié)合填填土或填石石路基，設(shè)設(shè)置合理的的埋深與基基礎(chǔ)，確保保有效深度度。2機(jī)電設(shè)設(shè)計要求2.1機(jī)機(jī)電設(shè)計應(yīng)應(yīng)充分考慮慮有線電視視系統(tǒng)、辦辦公網(wǎng)絡(luò)設(shè)設(shè)備、各站站區(qū)安防系系統(tǒng)、服務(wù)務(wù)區(qū)監(jiān)控系系統(tǒng)的安裝裝，考慮信信息化發(fā)展展的需要，預(yù)預(yù)設(shè)通信管管道及機(jī)電電設(shè)備；并并盡可能考考慮節(jié)能環(huán)環(huán)保技術(shù)及及節(jié)能產(chǎn)品品的運(yùn)用，如如太陽能、風(fēng)風(fēng)能的利用用，節(jié)能燈燈具、節(jié)能能可變信息息標(biāo)志、LLED顯顯示單元的的應(yīng)用等。2.2建建議建立重重點(diǎn)路段、隧隧道綜合預(yù)預(yù)警系統(tǒng)，即即通過收集集重點(diǎn)監(jiān)控控部位車輛輛運(yùn)行情況況、天氣狀狀況（雨雪雪冰凍、霧霧）、路面面狀況（是是否濕滑、結(jié)結(jié)冰）的視視頻、數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行綜合合預(yù)警，并并向相關(guān)部部門提前發(fā)發(fā)出預(yù)警信信息，和各各機(jī)電子系系統(tǒng)聯(lián)動，采采取應(yīng)對措措施，以更更好地預(yù)防防交通事故故的發(fā)生。2.3機(jī)機(jī)電設(shè)計應(yīng)應(yīng)充分考慮慮高速公路路智能化管管理的可行行性，將各各子系統(tǒng)收收集到的信信息進(jìn)行綜綜合分析整整合，建立立運(yùn)營公司司級綜合信信息監(jiān)控管管理平臺，根根據(jù)隧道可可能出現(xiàn)的的各類突發(fā)發(fā)情況，制制訂相應(yīng)的的應(yīng)急預(yù)案案，提前編編程，嵌入入管理平臺臺，實(shí)現(xiàn)各各子系統(tǒng)的的應(yīng)急聯(lián)動動。減少人人為干預(yù)，實(shí)實(shí)現(xiàn)運(yùn)營管管理的智能能化。2.4設(shè)設(shè)計時應(yīng)考考慮切實(shí)可可行的防盜盜措施，如如采用新型型防盜材料料等。建議議監(jiān)控室的的裝修留待待機(jī)電工程程進(jìn)場后進(jìn)進(jìn)行裝修。2.5參照照集團(tuán)公司司下發(fā)機(jī)電電設(shè)備品牌牌備選表進(jìn)行行設(shè)備選型型，便于技技術(shù)員熟悉悉、維護(hù)。六）綠化設(shè)計計管理1綠化設(shè)設(shè)計總體要要求1.1適適地適樹。根根據(jù)當(dāng)?shù)貤l條件，選擇擇適應(yīng)性強(qiáng)強(qiáng)、病蟲害害少、生長長速度較快快、景觀效效果好、易易管養(yǎng)樹種種，終達(dá)到到“錯落有有致，豐富富多彩，三三季有花，四四季常綠”的的效果。1.2因因地制宜。根根據(jù)路線線線型、土壤壤、氣候等等特點(diǎn)。合合理確定綠綠化方案，優(yōu)優(yōu)化樹種配配置模式，提提高綠化美美化效果，提提倡喬、灌灌結(jié)合。路路線經(jīng)過風(fēng)風(fēng)景優(yōu)美地地段采用露露、遮、誘誘的方法“顯顯山露水”，增增加景觀的的豐富度和和變化度。露，讓公路沿線優(yōu)美的山川、河流、森林等自然景觀顯露出來。遮，把有礙觀瞻的地方、不可綠化裸巖或人工建筑物等遮擋起來。誘，對不雅的環(huán)境無法遮擋時，可營造一特殊的景觀，吸引開往來人員的視線。2綠化化設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)根據(jù)不同道路路路線特點(diǎn)點(diǎn)和功能要要求，靈活活采取適宜宜的綠化模模式，實(shí)行行多樹種、多多層次、多多色彩、多多風(fēng)格合理理配置。服服務(wù)區(qū)、收收費(fèi)站等按按園林綠化化方式設(shè)計計，采用植植草與種樹樹的方法，適適當(dāng)種植3-5棵有型的的景觀樹，達(dá)達(dá)到滿綠的的效果。2.1中中央分隔帶帶的綠化設(shè)設(shè)計中央分隔帶防防眩樹種應(yīng)應(yīng)選擇抗污污染、抗逆逆性強(qiáng)、枝枝葉濃密、耐耐修剪、易易管護(hù)的常常綠樹種。具具體標(biāo)準(zhǔn)如如下：（1）中分帶帶變化段落落控制在10～15kmm之間，并并結(jié)合路線線線型、大