挖掘機(jī)基礎(chǔ)知識

關(guān)于挖掘機(jī)基礎(chǔ)知識第1頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四一：挖掘機(jī)的分類二：挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)及組成部品三：挖掘機(jī)的基本工作原理四：挖掘機(jī)事故類型五：特種作業(yè)資格證的考取目錄第2頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四一、挖掘機(jī)的分類挖掘機(jī)的分類第3頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四斗山挖掘機(jī)分類MINI超大型小型大型中型DH150W-7DH210W-7輪式DH420LC-7DH500LC-7DH500LC-7GDH35DH55GDH60-7DX60DH150LC-7DH70DH80GDX260LCDH225LC-9DH215LC-9DH370LC-7DH300LC-7DX300LCDX350LC斗山挖掘機(jī)DH258-7第4頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四斗山挖掘機(jī)DH55-GOLD

★體型小巧，動作靈活，操作便捷；★適合管線的挖掘，邊坡的修整，以及農(nóng)林等行業(yè)的小型施工?！镌讵M小的作業(yè)空間或高難度的作業(yè)環(huán)境中，體現(xiàn)出卓越的性能。發(fā)動機(jī)額定功率：55PS/2,200rpm斗容范圍：PCSA:0.09~0.175m3最大挖掘深度：3,890mm最大挖掘高度：5,330mm整機(jī)重量：5,250kg第5頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四斗山挖掘機(jī)DH225LC-9

★DH225LC-9是目前市場上暢銷的產(chǎn)品，該噸級挖掘機(jī)也是市場主流產(chǎn)品，在常見的土方施工中多采用此規(guī)格挖掘機(jī)，如地基挖掘、公路、鐵路路基的修建等等。裝備了世界一流的工程機(jī)械e-EPOS操作系統(tǒng)大大提高工作效率；人性化的細(xì)部安全設(shè)計，關(guān)鍵部件更穩(wěn)固，令機(jī)器在同級別中更出色。發(fā)動機(jī)額定功率：150PS/1,950rpm斗容范圍：PCSA:0.5～1.28m3最大挖掘范圍：9,910mm最大挖掘高度：9,660mm整機(jī)重量：21,500kg第6頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四

斗山挖掘機(jī)DH370LC-7

★DH370LC-7是中大型履帶式液壓挖掘機(jī)，采用了石山型動臂和加強(qiáng)型斗桿，動力更強(qiáng)勁，單位時間作業(yè)量更大，廣泛應(yīng)用于中大型土石方工程、石材開采、水利工程及礦山中。發(fā)動機(jī)額定功率：275PS/2,000rpm斗容范圍：PCSA:1.20～2.01m3最大挖掘范圍：11,230mm最大挖掘高度：10,400mm整機(jī)重量：37,500kg第7頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四斗山挖掘機(jī)DH150W-7

★機(jī)動靈活，不損傷路面?！锛婢呗膸酵诰驒C(jī)動力強(qiáng)勁、安全穩(wěn)固的特點(diǎn)?！镞m合在相對較窄的道路行走，在地形崎嶇、土方量不大的地區(qū)有廣泛的用途。發(fā)動機(jī)額定功率：131PS/2,200rp斗容范圍：PCSA:0.28～0.75m3最大挖掘范圍：5,013mm最大挖掘高度：8,372mm整機(jī)重量：12,900Kg第8頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四

卡特CAT挖掘機(jī)的標(biāo)注方法卡特是全世界工程機(jī)械第一的企業(yè)，產(chǎn)品型號眾多，生產(chǎn)基地也遍布世界，在中國銷售的挖掘機(jī)多為在日本研發(fā)的，所以標(biāo)注方法與眾不同。3

20

D3：代表在日本研發(fā)的挖掘機(jī)20：挖掘機(jī)自重20噸D：改進(jìn)的型號A/B/C/D舉例：305.5—斗山的DH55315D—斗山的DH150第9頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四

斗山挖掘機(jī)型號標(biāo)注說明DH

225

L

C-7DH：廠家代號（小松：PC日立：ZX現(xiàn)代：R加藤：HD

廠家也會給自己不同時期的產(chǎn)品加上不同的前綴，如斗山DX系列是斗山最新的高端產(chǎn)品225：挖掘機(jī)的自重22.5噸級（PC200：20噸級）L:

下車架加長（ZX210L)C:

下車架加寬加寬與加長通常會同時進(jìn)行7：表示改進(jìn)生產(chǎn)的型號目前大部分廠家遵循這個命名規(guī)則，有少數(shù)幾家標(biāo)注方法特別，如卡特CAT、加藤KATO。第10頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四加藤挖掘機(jī)的標(biāo)注規(guī)則加藤是日本最小規(guī)模的挖掘機(jī)生產(chǎn)廠家，機(jī)型少，為了渲染設(shè)備的強(qiáng)勁有力，采用了很怪異的命名方法。HD

8

20-Ⅲ8：鏟斗容量0.8立方米（將小數(shù)點(diǎn)向左移動一位）20：挖掘機(jī)自重20噸級Ⅲ：改進(jìn)的型號HD1023:自重23噸，鏟斗容量1立方—斗山DH225HD1430:自重30噸，鏟斗容量1.4立方—斗山DH300第11頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四二、挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)及組成部品挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)第12頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四挖掘機(jī)的構(gòu)造

液壓挖掘機(jī)主要由發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)、工作裝置、行走裝置和電氣控制等部分組成。液壓系統(tǒng)由液壓泵、控制閥、液壓油缸、液壓馬達(dá)、管路、油箱等組成。電氣控制系統(tǒng)包括儀表盤、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、泵控制系統(tǒng)、各類傳感器、電磁閥等。

挖掘機(jī)主要結(jié)構(gòu)第13頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四挖掘機(jī)的構(gòu)造履帶式外部主要結(jié)構(gòu)第14頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四挖掘機(jī)的構(gòu)造外部主要結(jié)構(gòu)第15頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四挖掘機(jī)的構(gòu)造外部主要結(jié)構(gòu)第16頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四挖掘機(jī)的構(gòu)造駕駛室內(nèi)部主要結(jié)構(gòu)第17頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四挖掘機(jī)的構(gòu)造輪胎式外部主要結(jié)構(gòu)第18頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四挖掘機(jī)的構(gòu)造輪胎式外部主要結(jié)構(gòu)第19頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四挖掘機(jī)的構(gòu)造輪胎式駕駛室外部主要結(jié)構(gòu)第20頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四挖掘機(jī)的構(gòu)造主要部件名稱發(fā)動機(jī)第21頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四挖掘機(jī)的構(gòu)造主要部件名稱液壓泵第22頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四挖掘機(jī)的構(gòu)造主要部件名稱回轉(zhuǎn)馬達(dá)rotarymotor行走馬達(dá)travelmotor控制閥controlvalve液壓油缸hydrocylinder第23頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四挖掘機(jī)的構(gòu)造主要部件名稱上支重輪trackroller下支重輪履帶彈簧idlerspring聯(lián)接銷connectingpin第24頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四引導(dǎo)輪idlerDEO8發(fā)動機(jī)motor柴油箱fueltankDB58TI發(fā)動機(jī)挖掘機(jī)的構(gòu)造主要部件名稱第25頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四挖掘機(jī)的構(gòu)造主要部件名稱液壓油冷卻器hydraulicoilcooler冷卻水箱coolingwatertank中心接頭centerconnection啟動馬達(dá)startingmotor第26頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四挖掘機(jī)的構(gòu)造主要部件名稱雨刮馬達(dá)wipermotor油門控制器throttlecontrollorEPOS控制器發(fā)電機(jī)motor第27頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四挖掘機(jī)的構(gòu)造主要部件名稱硬管法蘭flange柴油噴射泵空調(diào)控制盤渦輪增壓器turbocharger第28頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四挖掘機(jī)的構(gòu)造主要部件名稱儀表盤dashboard鏟斗bucketX架回轉(zhuǎn)軸承swingbearing第29頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四挖掘機(jī)的構(gòu)造主要部件名稱底盤件第30頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四三、挖掘機(jī)的基本工作原理挖掘機(jī)的工作原理第31頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四挖掘機(jī)的基本工作原理液壓挖掘機(jī)的基本工作原理液壓挖掘機(jī)是一個周期性作業(yè)的自行式土方機(jī)械，其工作運(yùn)動包括；鏟斗，斗桿和動臂的動作，平臺的回轉(zhuǎn)及整機(jī)的移動（行走）。它的基本作業(yè)過程是；鏟斗切削土壤并將土壤裝入斗內(nèi)。鏟斗裝滿后通過動臂和斗桿的提升，將其提升到適當(dāng)高度，然后平臺回轉(zhuǎn)至卸土位置進(jìn)行卸土（轉(zhuǎn)斗）。卸空鏟斗后再回轉(zhuǎn)下降到原來的位置進(jìn)行下次挖掘以此循環(huán)。當(dāng)完成一段土方后機(jī)器行走移位，以便繼續(xù)工作。為了實現(xiàn)上速周期性作業(yè)的要求，液壓挖掘機(jī)整機(jī)主要可為；作業(yè)裝置，回轉(zhuǎn)平臺，行走底盤三大部分。第32頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四挖掘機(jī)的基本工作原理作業(yè)裝置部分是機(jī)器工作的主要構(gòu)件，動臂的后支點(diǎn)與平臺上支點(diǎn)絞接。動臂油缸與平臺下支點(diǎn)和動臂中間支點(diǎn)絞接。由動臂油缸，斗桿油缸和鏟斗油缸來控制作業(yè)裝置的各種運(yùn)動。平臺部分通過回轉(zhuǎn)支承安裝在行走底盤上，并可做360°回轉(zhuǎn)，機(jī)器的動力柴油機(jī)及液壓系統(tǒng)的主泵，主控制閥，回轉(zhuǎn)裝置，油箱，司機(jī)室等安裝在回轉(zhuǎn)平臺上?；剞D(zhuǎn)平臺后部裝有配重，使作業(yè)時保持整機(jī)的平衡及穩(wěn)定。底盤部分在機(jī)器的下部，作為整機(jī)的支撐以及使整機(jī)行走和轉(zhuǎn)向。履帶式液壓挖掘機(jī)的行走部件為兩側(cè)的四輪一帶即驅(qū)動輪，支重輪，導(dǎo)向輪，托鏈輪和履帶。支撐部件為車架，驅(qū)動元件為行走馬達(dá)。液壓挖掘機(jī)的基本工作原理第33頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四挖掘機(jī)的基本工作原理

液壓挖掘機(jī)的動力為柴油機(jī)。柴油機(jī)的輸出功率由液壓泵轉(zhuǎn)換為液壓功率，再由液壓主控制閥分配給各液壓執(zhí)行元件如各油缸，回轉(zhuǎn)馬達(dá)，行走馬達(dá)等，使機(jī)器的各運(yùn)動部件按工作要求完成各種動作。這也是液壓挖掘機(jī)名稱的由來。由于液壓技術(shù)的不斷發(fā)展，液壓元件的不斷完善，使液壓挖掘機(jī)施工過程中的各種動作達(dá)到靈活，平穩(wěn)，高效，節(jié)能。靈活；各種動作控制自如，操縱準(zhǔn)確，輕便靈活。平穩(wěn)；各動作啟動平穩(wěn)，停止柔和，油缸及回轉(zhuǎn)馬達(dá)設(shè)有緩沖裝置。高效；動臂提升和斗桿動作設(shè)有雙泵合流，加快運(yùn)行速度，各動作可復(fù)合運(yùn)行提高作業(yè)效率。節(jié)能；液壓系統(tǒng)及微電子技術(shù)使柴油機(jī)功率充分利用并采用多項節(jié)能措施。液壓挖掘機(jī)的基本工作原理第34頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四發(fā)動機(jī)的基本工作原理

發(fā)動機(jī)是一種能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，它將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能。要完成這個能量轉(zhuǎn)換必須經(jīng)過進(jìn)氣，把新鮮空氣引入氣缸；然后將進(jìn)入氣缸的新鮮空氣壓縮，壓縮接近終點(diǎn)時將柴油高壓噴入氣缸內(nèi)形成可燃混合氣并引燃；可燃混合氣著火燃燒，膨脹推動活塞下行實現(xiàn)對外作功；最后排出燃燒后的廢氣。即進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個過程。把這四個過程叫做發(fā)動機(jī)的一個工作循環(huán)，工作循環(huán)不斷地重復(fù)，就實現(xiàn)了能量轉(zhuǎn)換，使發(fā)動機(jī)能夠連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。把完成一個工作循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)兩圈(720°)，活塞上下往復(fù)運(yùn)動四次，稱為四行程發(fā)動機(jī)。而把完成一個工作循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)一圈(360°)，活塞上下往復(fù)運(yùn)動兩次，稱為二行程發(fā)動機(jī)。第35頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四液壓泵的基本工作原理

液壓泵是液壓動力元件，它是將發(fā)動機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)變成液壓能的能量轉(zhuǎn)換裝置。其作用是向液壓系統(tǒng)提供壓力油。第36頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四液壓泵的分類（1）齒輪泵（外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵）先導(dǎo)泵使用類型（2）葉片泵（單作用葉片泵和雙作用葉片泵）（3）柱塞泵（軸向柱塞泵和徑向柱塞泵）DH220LC-7及DH55G使用軸向柱塞泵。第37頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四液壓馬達(dá)

液壓馬達(dá)是指輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的,將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置.。第38頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四液壓油缸

液壓油缸是液壓系統(tǒng)中的一種執(zhí)行機(jī)構(gòu)。主要由缸體，缸桿（活塞桿）及密封件組成，缸體內(nèi)部由活塞分成兩個部分，分別通一個油孔。由于液體的壓縮比很小，所以當(dāng)其中一個油孔進(jìn)油時，活塞將被推動使另一個油孔出油，活塞帶動活塞桿做伸出（縮回）運(yùn)動，反之依然。第39頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四挖掘機(jī)的基本工作原理第40頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四四、挖掘機(jī)常見事故類型及查勘、定損注意要點(diǎn)挖掘機(jī)的事故類型第41頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四42挖掘機(jī)常見事故類型——涉水涉水案例一：施工中陷泥，施工前未能詳細(xì)觀察地形、土質(zhì)情況，本案出險地四周平整度差，土質(zhì)松軟，需多臺大噸位吊車共同施救，施救費(fèi)用較大，本案需注意如有發(fā)動機(jī)進(jìn)水造成的損失，應(yīng)按條款責(zé)任免除剔除。第42頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四挖掘機(jī)常見事故類型——查勘定損要點(diǎn)

提前介入特種車施救費(fèi)用較高，施救難度大，報案后必須第一時間介入，對施救方案、施救費(fèi)用及施救后維修廠選擇、初步維修方案的確定與被保險人進(jìn)行初步協(xié)商，有必要的聘請專業(yè)施救公司的需簽訂施救協(xié)議，名取雙方權(quán)利、義務(wù)。案例：黃河大橋施工挖掘機(jī)；濟(jì)寧70K吊車施救。查勘、定損及維修時效性重要特種車貸款方式購買，時間就金錢，每天有貸款需定期償還，有被保險人、廠家租賃公司、銀行三方利益關(guān)系緊密相連，處理越快，矛盾越少。43第43頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四44挖掘機(jī)常見事故類型——涉水涉水案例二：本次事故的原因是冒險施工，野蠻操作，對發(fā)動機(jī)進(jìn)水損失予以剔除，對施救費(fèi)予以責(zé)任比例。

第44頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四45挖掘機(jī)常見事故類型——涉水涉水案例三海水浸泡這類事故一般施救時間較長，海水浸泡時間長，海水腐蝕性大，電器類原件損失較大。施救時間盡量縮短；定損過程注意根據(jù)圖冊注意核對電器、線路的損壞程度。第45頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四46挖掘機(jī)常見事故類型——電擊電擊油缸桿事故：

出現(xiàn)電擊油缸桿事故是較頻繁的一種事故類型，損失相對較小。處理方式電鍍、互換CAT挖掘機(jī)，利星行負(fù)責(zé)把舊桿收回，發(fā)往昆山統(tǒng)一修復(fù)處理，為節(jié)約時間，損失項目一旦確定互換，利星行隨即通知總部將其它客戶已維修完畢的同型號配件發(fā)往出險地，安裝使用，并且同樣享受質(zhì)保，互換項目金額含油封及工時費(fèi)；互換標(biāo)準(zhǔn)為等級制，按損失面積、長度、深度、彎曲度來評定按相應(yīng)的互換級別標(biāo)準(zhǔn)，如損失較大達(dá)不到互換標(biāo)準(zhǔn)，深度不超過3mm,彎曲度不超過5mm可以修復(fù)，否則，只能更換處理，并且油封及工時費(fèi)需額外增加?；ィㄖ茫Q項目不僅局限于油缸桿，還針對幾款車型的發(fā)動機(jī)、液壓泵等。電鍍，重新對油缸桿進(jìn)行電鍍處理。第46頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四47挖掘機(jī)常見事故類型——電擊輕度點(diǎn)擊活塞桿的損失重度點(diǎn)擊活塞桿的損失第47頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四挖掘機(jī)常見事故類型——電擊CASE小臂活塞桿修復(fù)第48頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四挖掘機(jī)常見故障及維修過程活塞桿遭電擊損壞漏油故障第49頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四挖掘機(jī)常見故障及維修過程此故障多發(fā)于挖掘機(jī)斗桿油缸活塞桿，活塞桿度鉻層被電擊后產(chǎn)生毛刺和凹坑第50頁，共56頁，2023年，2月20日，星期四51挖掘機(jī)常見事故類型——側(cè)翻、傾覆側(cè)翻、傾覆事故：出現(xiàn)傾覆事故一般只有兩種原因，第一地基不穩(wěn)、滑坡或塌陷，第二就是操作過程或行進(jìn)過程中，觀察地形、路面不周，出現(xiàn)傾覆。經(jīng)失去重心屬于擴(kuò)展附加險為由，以此拒賠案件未成功，車損條款傾覆的解釋是指保險機(jī)動車因自然災(zāi)害或意外事故翻倒，車體觸地，失去正常狀態(tài)和行駛能力，不經(jīng)施救不能恢復(fù)行駛。但是，如果查勘時工作到位，理由充分，可以與客戶談判，協(xié)商責(zé)任比例。出現(xiàn)傾覆事故，就一定產(chǎn)生施救費(fèi)用，核定必要的、合理的施救費(fèi)用，現(xiàn)場查勘人員應(yīng)該充分了解施救車輛的噸位、臺時，為核定施救費(fèi)做預(yù)估判斷，施救過程是否存在二次擴(kuò)大損失？通常情況下，我司不承擔(dān)拖運(yùn)費(fèi)用，特殊情況另行處理。第51頁，共56頁，20