北環(huán)路站附屬結(jié)構(gòu)3號(hào)出入口暗挖段施工洞門破除技術(shù)交底_第1頁(yè)
北環(huán)路站附屬結(jié)構(gòu)3號(hào)出入口暗挖段施工洞門破除技術(shù)交底_第2頁(yè)
北環(huán)路站附屬結(jié)構(gòu)3號(hào)出入口暗挖段施工洞門破除技術(shù)交底_第3頁(yè)
北環(huán)路站附屬結(jié)構(gòu)3號(hào)出入口暗挖段施工洞門破除技術(shù)交底_第4頁(yè)
北環(huán)路站附屬結(jié)構(gòu)3號(hào)出入口暗挖段施工洞門破除技術(shù)交底_第5頁(yè)
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鄭州市軌道交通土建工程質(zhì)量技術(shù)資料統(tǒng)一用表技術(shù)交底記錄(軌道通工程)編號(hào):工程名稱施工單位

鄭州市軌道交通2號(hào)線一期土建施工北環(huán)路站中國(guó)中鐵隧道集團(tuán)有限公司

交底日期分項(xiàng)工程名稱

20141113附屬結(jié)構(gòu)3出入口暗挖段施工洞門破除交底提要交底內(nèi)容:

北環(huán)路站附屬結(jié)構(gòu)3號(hào)出入口暗挖段施工洞門破除技術(shù)交底本交底適用于北環(huán)路站附屬結(jié)構(gòu)3號(hào)出入口暗挖段施工洞門破除。一、設(shè)概況北環(huán)路站為鄭州市軌道交通2號(hào)線一期工程的一個(gè)中間站,車站位于花園路與徐寨路交叉口處,沿花園路方向平行,偏花園路東側(cè)設(shè)置。車站共設(shè)置個(gè)出入口通道及兩組風(fēng)亭,其中、2號(hào)出入口位于車站西側(cè),3、4號(hào)出入口位于車站東側(cè)。風(fēng)亭分別位于西北、西南象限,號(hào)風(fēng)亭位于河南小轎車修理有限公司前空地內(nèi),號(hào)風(fēng)亭位于信息大廈前綠地內(nèi)。二、施準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)人員和工長(zhǎng)必須認(rèn)真熟悉圖紙,按圖紙及規(guī)范要求合理安排組織施工,并在施工前對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底。2、施工機(jī)具、材料準(zhǔn)備3、空壓機(jī)1臺(tái)、風(fēng)鎬3把、氧氣、乙炔設(shè)備2套、腳手架平臺(tái)搭設(shè)材料若干、安全帶條4、勞動(dòng)力準(zhǔn)備:勞動(dòng)力備一覽表

表工普工電工機(jī)械工測(cè)量

數(shù)()1

鄭州市軌道交通土建工程質(zhì)量技術(shù)資料統(tǒng)一用表三、洞破除施工工1、施工工藝流程破除前凝土洞門尺檢洞門圍結(jié)構(gòu)破除范測(cè)量放

鉆孔觀地連墻背側(cè)、土壓大小圍護(hù)結(jié)一次風(fēng)鎬破混凝土口附近及防板邊緣人工鐵鍬破檢查洞的凈空尺寸圍護(hù)結(jié)二次風(fēng)鎬破混凝土口附近及防板邊緣人工二次清下一施工序圖13號(hào)入口圍結(jié)構(gòu)鑿除流圖2、施工工藝1)測(cè)量準(zhǔn)備洞門圍護(hù)結(jié)構(gòu)破除前,測(cè)量組要對(duì)混凝土洞門凈空尺寸等進(jìn)行檢測(cè),確保與設(shè)計(jì)無(wú)誤后,沿著混凝土洞門輪廓在圍護(hù)結(jié)構(gòu)表面畫出洞門破除界限。2)搭設(shè)操作平臺(tái)根據(jù)洞門設(shè)計(jì)高度3號(hào)出入口暗挖段施工洞門破除需搭設(shè)腳手架操作平臺(tái)腳手架操作平臺(tái)搭設(shè)采用碗口件,長(zhǎng)×寬為8m1.8m,步距為900,排距900㎜,縱距㎜。平表面規(guī)則鋪設(shè)5方木及模板。操作平臺(tái)用于工人操作和堆放工具。應(yīng)設(shè)好牢固的腳手板、擋砼渣板、腳手架,并經(jīng)常進(jìn)行檢查。2

鄭州市軌道交通土建工程質(zhì)量技術(shù)資料統(tǒng)一用表3)洞門圍護(hù)結(jié)構(gòu)破除3號(hào)出入口暗挖段施工洞門圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用人工風(fēng)鎬破除的方法,分兩次分層進(jìn)行破除。①破除前,沿洞門上、下、左、右及中間用沖擊鉆破5個(gè)小孔,觀察小孔漏水情況,以判斷此段土層水壓及土壓的大小,同時(shí)判斷圍護(hù)結(jié)構(gòu)一次風(fēng)鎬破除的厚度。②洞門圍護(hù)結(jié)構(gòu)破除豎向從頂部分層向下破除,分層厚度不宜大于;先破除頂部范圍內(nèi)的鉆孔灌注樁,第一次洞門破除的施工深度為從施工面到鉆孔灌注樁樁心的距離,完成施工深度內(nèi)混凝土破除以及鋼筋切割。再每次以的高度從下至上同樣的鑿除直至第一次破除施工完成(破除順序見(jiàn)圖二圖二

洞口破分層圖③第二次破除按照第一次破除方法施工,完成剩余混凝土破除和鋼筋切割施工。④分層破除完成后,要及時(shí)檢查洞口的凈空尺寸,確保沒(méi)有鋼筋、混凝土侵入設(shè)計(jì)輪廓范圍之內(nèi)。四、施保證措施1、質(zhì)量保證1)嚴(yán)格遵照交底施工,不超破、不漏破。3

鄭州市軌道交通土建工程質(zhì)量技術(shù)資料統(tǒng)一用表2)分層破除完成后,要及時(shí)檢查洞口的凈空尺寸,確保沒(méi)有鋼筋、混凝土侵入設(shè)計(jì)輪廓范圍之內(nèi)。2、成品保護(hù)分層破除要注意做到不傷主體結(jié)構(gòu)、不破壞防水防水卷材、不超鑿、先機(jī)械鑿,后人工鑿。破除到主體結(jié)構(gòu)及防水卷材邊緣處時(shí),采用人工鐵鍬破除及清理干凈渣土,同時(shí)及時(shí)保護(hù)防水卷材和主體結(jié)構(gòu)表面。3、安全文明施工1)門吊吊裝各種材料時(shí)要由專門指揮,起吊位置下方嚴(yán)禁有人員。2)對(duì)車站預(yù)留孔洞進(jìn)行封堵,或設(shè)立防護(hù)欄桿。3)各種交叉作業(yè)必要時(shí)一方停止作業(yè),嚴(yán)禁出現(xiàn)上下工作面交叉作業(yè)。4)高空作業(yè)時(shí)正確佩戴好安全帶及各種防護(hù)用品。5)使用割焊時(shí)嚴(yán)禁將火口對(duì)著人。6)施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁打鬧、逗留。7)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各種機(jī)械使用及接電人員需要持證上崗。8)割除鋼筋時(shí),注意用火安全,同時(shí)防水卷材進(jìn)行保護(hù),井下配備滅火器材。9)腳手架搭設(shè)時(shí)支撐牢固到位,高度足夠,要設(shè)防護(hù)欄桿。10)洞門破除時(shí)下方嚴(yán)禁有人員,防止高空落物傷人。11)破除過(guò)程中如出現(xiàn)洞門有滲水、涌沙,地表沉降等異常現(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即停止施工作業(yè)通知工程部進(jìn)行處理。五、其說(shuō)明交底如有不明之處,請(qǐng)及時(shí)與交底人聯(lián)系確認(rèn),嚴(yán)禁盲目施工。交底單位:

交底對(duì)象:中國(guó)中鐵鄭州市軌道交通2號(hào)線一期施工班組、測(cè)量組、值班工程師、施工員、安質(zhì)部、工程土建施工工區(qū)經(jīng)理部一分部物機(jī)部、試驗(yàn)室交底人:復(fù)核人:審核人:

接受交底人:年

日4

鄭州市軌道交通土建

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