電力隧道淺埋暗挖法施工方案(可編輯)

電力隧道淺埋暗挖法施工方案一、總體施工方案暗挖隧道施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)"的十八字方針，切實(shí)做到信息化施工.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)是監(jiān)視圍巖穩(wěn)定、判斷隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)是否合理、施工方法是否正確的重要手段，也是保證安全施工、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要條件，應(yīng)貫穿施工的全過(guò)程,通道量測(cè)數(shù)據(jù)的分析處理，掌握圍巖穩(wěn)定性的變化規(guī)律，調(diào)整支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù).超前小導(dǎo)管如在粘土層施工,采用風(fēng)鉆鉆進(jìn)法打設(shè),在砂卵石層用φ20mm的高壓風(fēng)管吹孔,鐵錘夯打。隧道渣土在隧道內(nèi)由人工手持風(fēng)鎬、鐵锨開(kāi)挖，手推車(chē)運(yùn)輸，然后通過(guò)設(shè)在施工豎井處的5T電動(dòng)葫蘆吊出豎井，自卸汽車(chē)運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)。噴射用混凝土通過(guò)輸料筒輸送至豎井底部，人工用手推車(chē)運(yùn)輸至作業(yè)面。二次襯砌用混凝土采用商品砼,通過(guò)輸送泵輸送至作業(yè)面。整個(gè)暗挖隧道重點(diǎn)控制地表沉降、管線保護(hù)，采取不同的施工方法，以超前鋼插管超前支護(hù)、注漿加固地層為主要手段，及時(shí)施作支護(hù)體系.二、主要施工方法總體施工工序：豎井施工→馬頭門(mén)施工→隧道土方開(kāi)挖→初襯施工→防水施工→底板鋼筋綁扎→支模板→澆注二次襯砌混凝土→電纜支架及人行步道施工→現(xiàn)澆混凝土蓋板→檢查井施工→防水處理→回填.、豎井初襯施工豎井是電力隧道工程施工時(shí)的工作井,也是電纜敷設(shè)、檢查、維修時(shí)的人員、設(shè)備出入口。本工程豎井采用Φ4.1m圓形豎井結(jié)構(gòu)。主要施工工序：測(cè)量放線→人工挖探坑→開(kāi)挖井口土方→綁扎鎖口圈梁鋼筋→支立模板→澆筑圈梁砼→砌筑井口段擋土墻→立龍門(mén)架→搭護(hù)欄→開(kāi)挖豎井土方→安裝網(wǎng)構(gòu)鋼架→噴射砼→井底釬探→豎井封底。豎井井口段施工土方開(kāi)挖采用人工開(kāi)挖，正式開(kāi)挖前必須先挖條形探坑，必須挖至原狀土。條探坑呈“十"字交叉，交叉點(diǎn)為豎井中心點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有地下障礙物及管線后方可繼續(xù)開(kāi)挖。開(kāi)挖過(guò)程中發(fā)現(xiàn)地下建筑物、管線或文物必須立即停止施工，制定保護(hù)方案,聯(lián)系相關(guān)單位，按照有關(guān)預(yù)案程序采取相應(yīng)措施.豎井開(kāi)挖過(guò)程中及時(shí)網(wǎng)噴C20砼防止井壁坍塌。挖到地表下圈梁底部的標(biāo)高后,綁扎圈梁鋼筋。鎖口圈梁采用混凝土輸送泵一次性灌注C30混凝土，然后根據(jù)豎井規(guī)格依照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行圈梁上部磚墻的砌筑。在施工時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求及施工需要完成爬梯、臨電、臨水、下料系統(tǒng)等的預(yù)埋件的布設(shè),避免豎井完成后對(duì)結(jié)構(gòu)體進(jìn)行反復(fù)的鑿除,破壞豎井結(jié)構(gòu)。龍門(mén)架安裝龍門(mén)架是施工時(shí)的垂直運(yùn)輸設(shè)備，所有材料、設(shè)備、土方必須由龍門(mén)架的電葫蘆吊運(yùn)。龍門(mén)架安裝完成后,必須進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，合格后方可使用。豎井井身施工井身穿過(guò)房渣土、粘質(zhì)粉土、細(xì)砂、粉砂、粘土層，根據(jù)工程地質(zhì)情況和襯砌設(shè)計(jì)，豎井采用逆作法施工，豎井施工應(yīng)逐榀開(kāi)挖，井身土方采取半斷面開(kāi)挖,嚴(yán)禁整個(gè)井體格柵同時(shí)懸空。井身支護(hù)是由C20噴射混凝土+網(wǎng)構(gòu)鋼架+鋼筋網(wǎng)組成的結(jié)構(gòu)。豎井施工過(guò)程中,根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況，遇到砂層時(shí)采取小導(dǎo)管超前注漿加固，以確保豎井及施工安全。豎井封底豎井底部格柵采用網(wǎng)構(gòu)拱架，噴射250厚C20混凝土。鋼架兩端分別焊在豎井鋼架上,滿(mǎn)焊連接。馬頭門(mén)施工在豎井施工到底隧道馬頭門(mén)開(kāi)始施工時(shí)，嚴(yán)禁全斷面進(jìn)行開(kāi)挖，應(yīng)該遵循“分段破除、立即支護(hù)、快速?lài)娀臁⒀杆匍]合，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)”的原則。豎井馬頭門(mén)要分別先后施工，完成一處再施工另一處.馬頭門(mén)噴混后,要保證結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)要求，結(jié)構(gòu)表面平順圓滑，符合相關(guān)規(guī)定。、隧道初襯施工1、隧道凈斷面尺寸:隧道為復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，斷面尺寸為2.0×2.3m，直墻、圓拱、厚平底板、凈寬2.0m，起拱線高1。85m，矢高0.45m，凈高2.3m。兩側(cè)支架@1000。隧道做法:噴射混凝土＋網(wǎng)構(gòu)鋼架＋鋼筋網(wǎng)支護(hù)＋防水膜＋現(xiàn)澆鋼筋混凝土.初襯厚度0。25m；二襯厚度為0.2m。本工程隧道采用2.0×2.3m結(jié)構(gòu)形式。暗挖隧道斷面圖如下：（見(jiàn)下頁(yè)）超前支護(hù)為防止隧道土體坍塌,施工時(shí)沿拱部范圍內(nèi)施作φ32超前小導(dǎo)管注漿，必須從首榀拱架腹部穿過(guò)，每榀格柵打設(shè)一排.導(dǎo)管根據(jù)圍沿情況，粉土層可用風(fēng)鉆打設(shè),在砂卵石地層中要用高壓風(fēng)吹孔,人工用鐵錘打入超前小導(dǎo)管。超前小導(dǎo)管斷面圖超前小導(dǎo)管縱斷面圖操作工藝2）注漿超前小導(dǎo)管+水玻璃——砂土、砂礫超前小導(dǎo)管+AB、AC液——含水砂層、砂礫超前小導(dǎo)管+封面+水泥漿+靜壓注入—-含水砂層錨桿+小面積網(wǎng)片，噴砼棚護(hù)飽含土，——搶作法。以上幾種方法根據(jù)土質(zhì)情況和滲水情況而定.土方開(kāi)挖隧道內(nèi)土方采用人工開(kāi)挖、手推車(chē)運(yùn)輸土和材料。2。0m×2。3m的隧道段土方采用環(huán)型開(kāi)挖預(yù)留核心土，核心土形狀為梯形。其施工程序是先沿拱部輪廓線施打φ32超前小導(dǎo)管(拱部120～150°范圍內(nèi)設(shè)置)，要求每一榀打設(shè)一排，注漿加固地層,然后采用人工持風(fēng)鎬、鐵锨環(huán)向開(kāi)挖土體。為穩(wěn)定掌子面，根據(jù)地質(zhì)情況適當(dāng)預(yù)留核心土，核心土不得短于2m,且不得出現(xiàn)反坡，然后網(wǎng)噴5cm厚砼，架立格柵鋼架，掛第二層鋼筋網(wǎng)并噴射初期支護(hù)砼。施工時(shí)人工開(kāi)挖土方用手推車(chē)運(yùn)輸至豎井。開(kāi)挖完成后初噴砼，架設(shè)格柵鋼架，網(wǎng)噴砼封閉成環(huán)，至此完成一個(gè)循環(huán)。應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題①要防止鄰近建筑物的下沉，應(yīng)預(yù)先采取防護(hù)措施，并在施工過(guò)程中進(jìn)行沉降和位移觀測(cè)；在開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)開(kāi)挖面的地質(zhì)素描和地質(zhì)預(yù)報(bào)工作。②應(yīng)特別注意預(yù)加固、開(kāi)挖和支護(hù)等作業(yè)工序的緊密銜接,開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)。對(duì)將要停工時(shí)間較長(zhǎng)的開(kāi)挖作業(yè)面，不論地層好壞均應(yīng)作網(wǎng)噴混凝土封閉。嚴(yán)禁結(jié)構(gòu)同時(shí)懸空，杜絕多榀一次開(kāi)挖。隧道不得欠挖,對(duì)意外出現(xiàn)的超挖或塌方應(yīng)采用噴射混凝土回填密實(shí)，并及時(shí)進(jìn)行回填注漿。③暗挖隧道所穿越的地層主要為砂卵,要注意使格柵架的落腳點(diǎn)堅(jiān)實(shí)無(wú)浮土，格柵鋼架著地端與基面間的空隙必須用噴砼填滿(mǎn)；嚴(yán)格控制隧道開(kāi)挖的中線和高程,開(kāi)挖輪廓要圓順?lè)乐钩?，局部欠挖處人工修?當(dāng)隧道圍巖自穩(wěn)能力較差時(shí)，應(yīng)盡可能縮短開(kāi)挖長(zhǎng)度，盡快使初期支護(hù)閉合。鋼格柵支立在淺埋松散的地層中，格柵鋼架與網(wǎng)噴混凝土聯(lián)合支護(hù)，具有即時(shí)的強(qiáng)度和剛度能夠控制土體的過(guò)大變形.土體開(kāi)挖面形成后應(yīng)及時(shí)架設(shè)鋼格柵，需與每一根超前鋼管接觸，并焊接使二者形成穩(wěn)固的棚架.鋼架之間用螺栓連接.在鋼架主筋內(nèi)外兩側(cè)沿拱架環(huán)向，布置縱向連接筋。鋼格柵尺寸考慮到兩側(cè)1。5cm防水層外還要考慮2cm安全誤差,不能侵占二襯的空間.噴射混凝土工藝流程噴射混凝土施工工藝圖施工方法原材料控制：噴射混凝土的原材料進(jìn)場(chǎng)均應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，進(jìn)行速凝效果試驗(yàn)，確定初凝效果的試驗(yàn)，優(yōu)選速凝劑的品種和確定最佳摻量，要求初凝不超過(guò)5分鐘，終凝不超過(guò)10分鐘。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，由試驗(yàn)室進(jìn)行配合比選擇試驗(yàn)，確定水泥用量、水灰比、砂子、豆石用量，用計(jì)量圖示牌懸于每個(gè)現(xiàn)場(chǎng)地泵前,作為現(xiàn)場(chǎng)配比依據(jù)。施噴前的準(zhǔn)備：噴射作業(yè)應(yīng)認(rèn)真清除受?chē)娒嫔系母⊥粱貜椢锏人缮⒎e料，用高壓風(fēng)吹凈。調(diào)整好噴射機(jī)的風(fēng)壓、水壓、做好準(zhǔn)備。噴射作業(yè)：施噴應(yīng)由上而下，從低向高地依次進(jìn)行,接螺旋軌跡均勻分層噴射，噴頭直對(duì)受?chē)娒?，距離為0。6m。噴射壓力控制在0.12-0.15Mpa，一次噴射厚度，邊墻約7-10cm，拱頂部分為5~6cm。每噴完一遍均需要一定的間隔時(shí)間,一般為前一層混凝土終凝后進(jìn)行。在格柵欄風(fēng)架處，噴嘴應(yīng)避開(kāi)鋼筋密集點(diǎn),以免產(chǎn)生密積。對(duì)懸掛在網(wǎng)筋上的混凝土結(jié)團(tuán)應(yīng)及時(shí)清除，保證噴射的密實(shí)并杜絕使用落地回彈料.噴射混凝土應(yīng)將鋼筋全部覆蓋，噴射手應(yīng)控制水灰比0.40—0.45。噴射混凝土加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，以防風(fēng)干裂口.回填注漿待噴射混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，通過(guò)施工時(shí)預(yù)埋在混凝土中的φ32鋼管及時(shí)進(jìn)行背后回填注漿，控制地表下沉。背后回填注漿管在拱頂與隧道中線15°夾角，縱向每隔2m設(shè)一根，拱頂兩側(cè)注漿管交錯(cuò)布置，注入漿液為水泥砂漿，注漿時(shí)以使初期支護(hù)與圍巖密貼為原則，不可使用過(guò)大的注漿壓力，最大不超過(guò)0.4Mpa。出漿口的朝向與開(kāi)挖方向相反，距離土體約50mm。為保證噴射混凝土支護(hù)與地層密貼,要及時(shí)進(jìn)行襯砌背后回填注漿，充填注漿用水泥砂漿參考配合比例如下：灰、砂比：1：1.5～1:1。3(重量比）水灰比1:1～1：1.1注漿壓力小于0.4Mpa防水施工本工程主要防水體系為：初襯噴射防水混凝土+聚乙烯丙綸復(fù)合防水+二襯C30S6抗?jié)B混凝土自防水。聚乙烯丙綸防水卷材施工暗挖段采用聚乙烯丙綸復(fù)合防水卷材（規(guī)格為600g/m2），滿(mǎn)粘法施工.隧道初襯施工完畢，經(jīng)甲方、設(shè)計(jì)、管理、監(jiān)理單位驗(yàn)收合格；隧道已經(jīng)清理、沖洗，露出混凝土基面，且基面無(wú)漏水漏筋的情況下進(jìn)行施工。施工工藝流程如下：清理基面→驗(yàn)收基層→堵漏及抹找平層防水→涂刷水泥聚合物灰漿→粘貼聚乙烯丙綸防水卷材→排氣壓實(shí)→粘貼蓋條→檢驗(yàn)復(fù)合防水卷材施工質(zhì)量→底板防水保護(hù)層施工→驗(yàn)收隧道初期支護(hù)結(jié)束后,檢查噴射混凝土基面的漏水、漏筋情況，切割外露鋼筋、注漿管,并在割除部位用水泥砂漿抹成圓曲面。要對(duì)漏水嚴(yán)重的部位采取集中導(dǎo)流，埋設(shè)導(dǎo)流管，對(duì)獨(dú)立漏點(diǎn)采取鑿孔埋管導(dǎo)流的方式進(jìn)行導(dǎo)流.滿(mǎn)足無(wú)水施工條件后,施做找平層、涂刷水泥聚合物灰漿，然后剪裁卷材，從拱頂開(kāi)始向兩側(cè)下垂鋪貼,先邊墻和拱頂,后粘貼底板.卷材防水附加層寬度不宜小于500mm，在立面與平面的轉(zhuǎn)角處,卷材的接縫應(yīng)留在平面上,距立面不應(yīng)小于600mm。卷材搭接寬度為120mm，相鄰邊接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)1m以上,并清理干凈溢出的水泥膠，然后涂刷聚氨酯膠粘貼接縫蓋條.防水層施做完畢后，在底板的防水層上抹5cm厚的水泥砂漿保護(hù)層，防止二襯鋼筋綁扎時(shí)對(duì)防水造成破壞.變形縫、施工縫處防水豎井出口2～3m處設(shè)置變形縫，新舊溝相接處亦設(shè)置變形縫；現(xiàn)澆二襯結(jié)構(gòu)不大于30米設(shè)置一道變形縫，而且初襯結(jié)構(gòu)變形縫處二襯結(jié)構(gòu)亦要設(shè)置變形縫。在變形縫處先采用30mm聚苯板作分界板,待隧道兩側(cè)噴射混凝土及防水層施作完成后，再將縫中的聚苯板剔成寬30mm，深65mm的縫，然后用聚合物水泥砂漿嵌縫深30mm，待聚合物水泥砂漿干硬后,在縫中嵌入雙組份聚硫橡膠。施作完變形縫后用焦油聚氨酯及滌綸布就地制作止水帶。、二襯施工1、基本要求當(dāng)初期支護(hù)的變形達(dá)到基本穩(wěn)定后,可以進(jìn)行二次混凝土襯砌模注工序。通過(guò)監(jiān)控量測(cè),掌握隧道動(dòng)態(tài)，待初支結(jié)構(gòu)穩(wěn)定后為二次襯砌施做最佳時(shí)機(jī)。二次襯砌施工前應(yīng)做好以下幾點(diǎn):1)核對(duì)中線、高程、斷面尺寸，所有數(shù)據(jù)均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2）為確保襯砌不侵入界限，允許放樣時(shí)，將設(shè)計(jì)襯砌輪廓尺寸擴(kuò)大3—5cm，作為施工誤差及模板拱架的預(yù)留沉降量。3)隧道斷面變化和地質(zhì)條件變化交界處，應(yīng)設(shè)沉降縫；洞口附近及根據(jù)設(shè)計(jì)要求的部位應(yīng)設(shè)伸縮縫。對(duì)以上的沉降縫、施工縫均應(yīng)進(jìn)行防水處理。鋼筋工程隧道襯砌鋼筋均采用HPB235和HRB335，混凝土保護(hù)層厚度為30mm。襯砌鋼筋按照斷面形狀內(nèi)外兩層布置。鋼筋加工鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范要求，在規(guī)范的鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行加工.確認(rèn)鋼筋是否檢驗(yàn)合格，不合格或未經(jīng)檢驗(yàn)的鋼筋禁止進(jìn)入加工場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)，鋼筋進(jìn)入加工場(chǎng)時(shí)辦理驗(yàn)收手續(xù)。鋼筋表面應(yīng)潔凈、無(wú)損害，油、漆污和鐵銹等應(yīng)在使用前清除干凈，帶有顆粒狀或片狀老化鐵銹不得使用。鋼筋平直，無(wú)局部折曲。調(diào)直鋼筋表面不得有明顯擦傷，抗拉強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)要求的標(biāo)準(zhǔn).加工鋼筋制品由合格的專(zhuān)業(yè)人員制作,并對(duì)加工的產(chǎn)品、加工設(shè)備定期檢查和不定期抽查，并對(duì)人員操作進(jìn)行考核。鋼筋彎制和末端彎鉤均嚴(yán)格按設(shè)計(jì)加工，彎曲后平面上沒(méi)有翹曲不平現(xiàn)象，鋼筋彎曲后無(wú)裂縫。對(duì)HRB335級(jí)鋼筋不能反復(fù)彎曲.受力面鋼筋在1：1制作樣臺(tái)上，分單元成型;鋼筋加工前，由土建工程師編制鋼筋工程配料表，并向作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)交底；鋼筋彎曲成型采用GQ-40型鋼筋彎曲機(jī)完成。關(guān)鍵部位的鋼筋需放大樣，對(duì)制作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、驗(yàn)收。鋼筋加工成半成品后，經(jīng)質(zhì)檢人員檢查合格后，要按類(lèi)別、直徑、使用部位掛好標(biāo)志牌，擺放整齊，由專(zhuān)人管理，放置在方便運(yùn)送至使用部位的地方；對(duì)檢查不合格的產(chǎn)品及時(shí)隔離或作報(bào)廢處理。鋼筋安裝鋼筋連接的接頭設(shè)置在受力較小處。同一縱向受力鋼筋不宜設(shè)置兩個(gè)或兩個(gè)以上接頭.接頭距鋼筋彎起點(diǎn)位置大于10d。在受力中心至長(zhǎng)度為35d且不小于500mm的區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭；若在同一受拉區(qū)內(nèi)，接頭的受力面積占受力鋼筋總截面積不超過(guò)50%。鋼筋接頭距鋼筋彎折處，不應(yīng)小于鋼筋直徑的10倍，且不位于結(jié)構(gòu)的最大彎矩處。鋼筋綁扎接頭保證搭接長(zhǎng)度不小于41d，搭接時(shí)，中間和兩端共綁扎三處，并必須單獨(dú)綁扎后，再和交叉鋼筋綁扎.綁扎接頭受拉區(qū)不超過(guò)25%。鋼筋安裝的技術(shù)措施施工前，要求工地技術(shù)主管對(duì)施工操作人員進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣。安排質(zhì)檢員對(duì)鋼筋進(jìn)行抽檢，特別是對(duì)鋼筋搭接點(diǎn)、節(jié)點(diǎn)部位作重點(diǎn)檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理.隧道襯砌鋼筋分兩次綁扎完成，第一次綁扎至底板和側(cè)墻筋；第二次完成斷面剩余拱部鋼筋.具體鋼筋搭接設(shè)計(jì)將在交底中明確。由于斷面配筋多為曲面鋼筋,故鋼筋必須經(jīng)過(guò)彎曲成型尺寸檢查合格后方能使用.架立時(shí)通過(guò)多點(diǎn)控制作業(yè)，尺寸滿(mǎn)足規(guī)范要求。當(dāng)內(nèi)外層鋼筋完成綁扎后，每五米懸吊中線，在此中線截面依據(jù)布設(shè)量測(cè)點(diǎn)，量測(cè)點(diǎn)均勻分布不少于六點(diǎn)，依此量測(cè)寬度制作不同高度的撐腳，達(dá)到控高層.綁扎完成后必須注意對(duì)成品進(jìn)行保護(hù),澆筑混凝土?xí)r前不允許閑人踩踏，并派專(zhuān)人值班，發(fā)現(xiàn)鋼筋移位或松動(dòng)及時(shí)糾正。鋼筋安裝質(zhì)量檢查控制標(biāo)準(zhǔn)鋼筋安裝時(shí)，受力鋼筋的品種、級(jí)別、規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求.鋼筋綁扎質(zhì)量通病控制措施鋼筋加工原則是:必須按設(shè)計(jì)幾何尺寸控制整個(gè)形體尺寸，配筋下料和制作、加工尺寸準(zhǔn)確。綁扎前要按照?qǐng)D紙中標(biāo)注的尺寸檢查鋼筋的配筋尺寸、放置位置，不準(zhǔn)確的調(diào)整至準(zhǔn)確位置，鋼筋綁扎要牢固，嚴(yán)禁有松動(dòng)和變形現(xiàn)象。鋼筋骨架制作，加工放樣下料,使每根鋼筋尺寸和外形準(zhǔn)確，組裝應(yīng)牢固、準(zhǔn)確、整體性好。鋼筋骨架移位、變形時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行校正，然后將其綁扎牢固。鋼筋的下料進(jìn)行備料組合，確保接頭錯(cuò)開(kāi),控制同一區(qū)段內(nèi)接頭數(shù)，在接頭區(qū)段內(nèi)控制接頭數(shù)占受力鋼筋總截面積的百分率。鋼筋彎起的角度和平直長(zhǎng)度必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定。組裝時(shí)嚴(yán)格控制間距尺寸，鋼筋綁扎要牢固，嚴(yán)禁有松動(dòng)和位移現(xiàn)象。鋼筋綁扎中的搭接綁扣不應(yīng)有松動(dòng)和脫扣。為了增加成型后鋼筋骨架的整體性，在可能松動(dòng)位置用電弧焊點(diǎn)焊幾點(diǎn)。尺寸監(jiān)控：骨架成型的幾何尺寸必須正確，對(duì)結(jié)構(gòu)受力主筋安裝應(yīng)牢固，整體性好，穩(wěn)定,墊塊的強(qiáng)度要同母體混凝土強(qiáng)度相同,墊塊的厚度要符合混凝土驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，墊塊放置的數(shù)量和牢固必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求,并應(yīng)起固定作用。施工中受力鋼筋因各種因素必須代替時(shí)，首先要征得設(shè)計(jì)同意,并辦妥書(shū)面簽洽商.一個(gè)重點(diǎn)：在接近防水板部位，擺設(shè)、綁扎鋼筋時(shí)要注意保護(hù)好防水板。模板工程隧道二襯結(jié)構(gòu)以30米一個(gè)循環(huán)段分兩步模注完成.第一步完成隧道底板砼部分;第二步澆注側(cè)墻及拱頂砼，模板采用專(zhuān)門(mén)加工定制的組合鋼模板。澆筑混凝土混凝土模注以前,應(yīng)做好地下水引排工作，基礎(chǔ)部位的浮渣和積水應(yīng)清除干凈,不允許帶水作業(yè)。模注混凝土?xí)r，自由落高不得超過(guò)2米，應(yīng)按攪拌能力、運(yùn)輸距離、模注速度、振搗等因素確定一次模注的厚度、次序和方向，并要求分層施工，一般情況應(yīng)保持連續(xù)模注。附屬構(gòu)筑物的施工豎井二襯及蓋板的施工完成后進(jìn)行井筒、通風(fēng)亭等附屬構(gòu)筑物的施工。因?yàn)殡娏θ丝拙鶠椐?00的圓形井筒，因此采用丁磚砌法，外側(cè)大灰縫采用“二分棗”砌。砌筑一層，灌一次砂漿，然后再鋪漿砌筑上一層磚,上下兩層磚間豎向縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)。電纜支架是固定于電力隧道側(cè)墻用于支撐電纜的懸臂式層狀型鋼結(jié)構(gòu)，是電力隧道中重要的附屬構(gòu)筑物。電纜支架先進(jìn)行首件支架加工,待首件支架試驗(yàn)、驗(yàn)收合格后方進(jìn)行批量生產(chǎn)。電纜支架設(shè)計(jì)間距1.0m,通過(guò)預(yù)埋螺栓與墻體固定。接地裝置是接地極和接地扁鐵（母線)的統(tǒng)稱(chēng)，是電力隧道特有的部分。接地極是電力隧道中埋入地下并與大地接觸的金屬導(dǎo)體，采用∠50×5鍍鋅角鋼制成，長(zhǎng)度2m.接地扁鐵將隧道內(nèi)電纜支架等鐵件與接地極相連接，形成接地回路，采用搭接焊連接。電纜支架與接地扁鐵采用三面焊連接.三、施工中需注意的問(wèn)題1、由于隧道斷面較小,為了減少對(duì)土層的擾動(dòng)次數(shù),在進(jìn)行注漿等措施加固地層后應(yīng)采用全斷面開(kāi)挖,但為了保證掌子面作業(yè)安全和便于架設(shè)鋼架，必須保留核心土。2、為了保證施工安全，防止塌落，開(kāi)挖前必須沿拱頂環(huán)向打入超前小導(dǎo)管，通過(guò)小導(dǎo)管向松散地層注入漿液，以加固地層.然后環(huán)向開(kāi)挖留核心土。開(kāi)挖-安裝網(wǎng)構(gòu)鋼架—掛鋼筋網(wǎng)—噴射混凝土,應(yīng)控制在4h以?xún)?nèi)完成，防止產(chǎn)生過(guò)量沉降.3、為了保證噴射混凝土與地層密貼，要及時(shí)進(jìn)行襯砌背后充填注漿。4、豎井采用人工開(kāi)挖,用噴射混凝土+網(wǎng)構(gòu)鋼架+鋼筋網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)。此外，監(jiān)控測(cè)量的項(xiàng)目有：洞內(nèi)外觀察;2、凈空水平收斂測(cè)量；3、拱頂下沉測(cè)量；4、地表下沉測(cè)量。應(yīng)根據(jù)測(cè)量結(jié)果對(duì)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。膨脹土地區(qū)淺埋暗挖隧道初期開(kāi)挖及支護(hù)施工工法中鐵九局第四工程二〇一一年三月膨脹土地區(qū)淺埋暗挖隧道初期開(kāi)挖及支護(hù)施工工法中鐵九局第四工程李敬余、閻曉東、李景旺、張超英１前言隧道淺埋暗挖法施工作為城市地鐵工程施工中經(jīng)常運(yùn)用的一種施工方法，地鐵在這方面已有多個(gè)成功先例，施工技術(shù)也日趨成熟，鑒于每項(xiàng)隧道工程都有自身的特點(diǎn)，僅借鑒以往施工經(jīng)驗(yàn)組織施工難以滿(mǎn)足當(dāng)前施工發(fā)展要求，本工法詳細(xì)闡述了跨三環(huán)暗挖隧道的施工，經(jīng)過(guò)項(xiàng)目認(rèn)真組織、反復(fù)驗(yàn)算、努力研究實(shí)踐總結(jié)出一套實(shí)用的施工工藝,便于對(duì)日后的類(lèi)似工程起到借鑒幫助作用。２工法特點(diǎn)2.1采用CRD法組織施工，減小路面上的動(dòng)荷載對(duì)暗挖隧道的施工影響；2.2隧道拱部采用大管棚配合超前注漿小導(dǎo)管形成最外圍整體支護(hù)體系;2.3全過(guò)程監(jiān)控量測(cè)信息化指導(dǎo)施工，使施工全過(guò)程均處于可控狀態(tài)；2。4采用四步開(kāi)挖法組織施工，工序簡(jiǎn)單，容易推廣,特殊施工機(jī)械需用量小；2.5通過(guò)分部開(kāi)挖，合理組織施工班組循環(huán)作業(yè)，節(jié)約工期，節(jié)省施工費(fèi)用投入。3適用范圍本工法適用于城市地鐵隧道工程以及具有微膨脹地質(zhì)的施工地區(qū)隧道施工；適用于大斷面隧道和需要嚴(yán)格控制洞身變形和地表沉降的類(lèi)似地下工程；同時(shí)該工法特別適用于地表有動(dòng)荷載或有振動(dòng)源影響的地區(qū)施工.4工藝原理本隧道采取的CRD法又稱(chēng)為交叉中隔壁施工法,即在隧道斷面中部設(shè)置中隔墻和橫撐，從而將整個(gè)隧道斷面分成多個(gè)小斷面(見(jiàn)圖4—1）,減小開(kāi)挖跨度和開(kāi)挖高度,同時(shí)，各個(gè)開(kāi)挖斷面間相互錯(cuò)開(kāi)掘進(jìn)，盡量降低對(duì)圍巖的擾動(dòng)，同時(shí)開(kāi)挖施工中通過(guò)超前注漿小導(dǎo)管、網(wǎng)噴砼使其同管棚形成整體支護(hù)體系,臨時(shí)仰拱、拱頂及洞身部分采取分段成環(huán)及時(shí)封閉的原則,使開(kāi)挖斷面環(huán)環(huán)相扣，形成全斷面初期支護(hù)封閉結(jié)構(gòu)。圖4-1部分完成的初支開(kāi)挖隧道5暗挖隧道初期開(kāi)挖及支護(hù)施工工藝流程及主要操作要點(diǎn)5.1暗挖隧道初期開(kāi)挖及支護(hù)流程圖5。2暗挖隧道初期開(kāi)挖及支護(hù)施工主要操作要點(diǎn)5。2。1降水施工根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)水文資料以及本工程的施工特殊要求，經(jīng)詳細(xì)驗(yàn)算本次施工共需設(shè)置10口降水井,降水井布置如圖5。2.1-1所示圖5.2。1—1降水井平面布置圖超前大管棚施工本暗挖隧道與兩側(cè)明挖基坑相接，圍巖自穩(wěn)能力差，在明挖主體結(jié)構(gòu)施工完畢進(jìn)入暗挖隧道施工前，在隧道拱部120°范圍內(nèi)設(shè)φ108mm大管棚超前支護(hù)。圖5。2。2-1大管棚施工位置布置示意圖5。2.3超前小導(dǎo)管施工隧道施工地段為膨脹土地區(qū)，該地質(zhì)遇水后易發(fā)生微膨脹，土體容易失穩(wěn)，隨著隧道開(kāi)挖施工的進(jìn)行，通過(guò)在拱部150°范圍內(nèi)設(shè)置小導(dǎo)管并注漿使其在開(kāi)挖工作面以外形成厚度為0.5～1。0m的加固圈，從而保證開(kāi)挖工作面的穩(wěn)定，控制地表沉降，防止工作面坍塌.5.3暗挖隧道開(kāi)挖施工施工步序：開(kāi)挖Ⅰ部并支護(hù)→滯后于Ⅰ部5～7m開(kāi)挖Ⅱ部并支護(hù)→滯后于Ⅱ部5～7m開(kāi)挖Ⅲ部并支護(hù)→滯后于Ⅲ部5～7m后開(kāi)挖Ⅳ部并支護(hù)。以上步序完成后，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ部開(kāi)挖支護(hù)作業(yè)平行進(jìn)行.隧道開(kāi)挖采用人工,小型運(yùn)輸機(jī)械配合運(yùn)土。如圖5。3—1所示，隧道分4個(gè)洞室進(jìn)行開(kāi)挖,上洞室分臺(tái)階法開(kāi)挖,預(yù)留核心土，臺(tái)階長(zhǎng)度2～3m。左右相應(yīng)洞室錯(cuò)開(kāi)10m的距離，同側(cè)上下臺(tái)階距離5～7m；開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺為0。6m；開(kāi)挖下部?jī)蓚€(gè)洞室的開(kāi)挖采用全斷面開(kāi)挖。開(kāi)挖時(shí)上臺(tái)階預(yù)留核心土，以不影響安裝鋼架、噴射砼等工序?yàn)橐?，寬度約在1。0m左右。核心土長(zhǎng)度0。5m左右，坡度1：0.5左右。下臺(tái)階土體留1：0.5左右坡度,掏槽開(kāi)挖，支護(hù)該處側(cè)墻,隨后開(kāi)挖剩余土體，支護(hù)成環(huán)。圖5。3-1暗挖隧道施工工序圖5。3.1土方開(kāi)挖施工步驟序號(hào)圖示施工步驟說(shuō)明一右側(cè)導(dǎo)坑上臺(tái)階留核心土開(kāi)挖及支護(hù)1、作Φ42的超前小導(dǎo)管，并注漿2、開(kāi)挖①部土體，留核心土3、設(shè)系統(tǒng)錨桿、鋪鋼筋網(wǎng)，架設(shè)側(cè)面及中隔壁型鋼架、4、噴砼支護(hù)二右側(cè)導(dǎo)坑核心土體開(kāi)挖及支護(hù)1、開(kāi)挖②部核心土體2、架設(shè)水平中隔板型鋼架3、噴砼支護(hù)三右側(cè)導(dǎo)坑下臺(tái)階③部土體開(kāi)挖及支護(hù)1、開(kāi)挖③部土體2、設(shè)系統(tǒng)錨桿、鋪鋼筋網(wǎng)，架設(shè)側(cè)面及中隔壁型鋼架3、噴砼支護(hù)四左側(cè)導(dǎo)坑上臺(tái)階④部土體開(kāi)挖及支護(hù)1、施作Φ42的超前小導(dǎo)管2、開(kāi)挖④部土體，留核心土3、4、噴砼支護(hù)五左側(cè)導(dǎo)坑中臺(tái)階⑤部土體開(kāi)挖及支護(hù)1、開(kāi)挖⑤部土體2、架設(shè)水平中隔板型鋼架3、噴砼支護(hù)六左側(cè)導(dǎo)坑下臺(tái)階⑥部土體開(kāi)挖及支護(hù)1、開(kāi)挖⑥部土體2、布設(shè)系統(tǒng)錨桿、鋪鋼筋網(wǎng)，架設(shè)型鋼架3、噴砼支護(hù)七二次襯砌施工1、分段拆除中隔壁、中隔板2、鋪設(shè)洞身防水層3、綁扎襯砌鋼筋4、仰拱超前施工5、整體襯砌拱墻5.3。2施工排水：暗挖隧道Ⅲ、Ⅳ部開(kāi)挖時(shí)在在隧道仰拱兩側(cè)挖出300(寬)*300（深）mm的排水溝，排水溝縱向坡度為3‰；在隧道主洞內(nèi)每20m設(shè)置一個(gè)1500×1500×1000mm集水坑洞門(mén)處設(shè)置兩個(gè)2000×2000×1500mm的集水坑，用40m揚(yáng)程水泵將水抽到沉淀池內(nèi)，經(jīng)沉淀后排入市政雨水排水系統(tǒng).5。3。3施工通風(fēng):為了保證操作工人的作業(yè)環(huán)境，在每個(gè)工作面設(shè)置軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)行送排風(fēng).5。4型鋼鋼架制安及網(wǎng)噴砼施工5。4型鋼鋼架在1∶1樣臺(tái)上加工制作，初支環(huán)向鋼架按照下圖所示的分成10個(gè)單元采用冷彎分段制作(見(jiàn)圖-1），試拼裝成功后再拆卸運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝,鋼架制作沿隧道周邊輪廓誤差小于3cm。型鋼鋼架利用鎖腳錨桿和定位系筋定位，定位系筋采用φ22鋼筋,每根長(zhǎng)2m，共設(shè)7處，每處2根;鋼架內(nèi)、外側(cè)有不小于4cm的噴射砼，將鋼架置于原狀土體上，在軟弱地段，采用拱腳下墊鋼板的方法。鋼架與封閉砼之間緊貼，在安設(shè)過(guò)程中，當(dāng)鋼架和噴層之間有較大間隙時(shí)應(yīng)設(shè)騎馬墊塊，墊塊按每單元3處計(jì)。中隔壁的施工緊隨每部的開(kāi)挖工作進(jìn)行。每部開(kāi)挖后,及時(shí)施做連接鋼筋及噴射砼，及時(shí)進(jìn)行頂部中隔壁鋼架的接長(zhǎng),中隔壁采用I22a工字鋼與主體鋼架用螺栓連接，鋼筋網(wǎng)片采用雙層φ8間距150×150mm，噴射砼采用C25，S6早強(qiáng)砼，噴射厚度350mm。中隔壁底部及時(shí)與仰拱連接。圖5.4。1-1型鋼拱架制作安裝示意圖掛網(wǎng)噴射砼施工站臺(tái)隧道初支噴射砼為350mm厚C25，S6早強(qiáng)砼；采用濕噴工藝進(jìn)行初支的噴射砼，濕噴砼具有粉塵少、回彈少，等優(yōu)點(diǎn).5。5施工監(jiān)測(cè)5。5.1施工監(jiān)測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)隧道監(jiān)控量測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)如表-1所示：監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)表表5.5.1—序號(hào)項(xiàng)目控制標(biāo)準(zhǔn)預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)1降水效果設(shè)計(jì)水位設(shè)計(jì)水位以下0。5m2拱頂下沉40mm32mm3地面沉降30mm24mm4橫撐及臨時(shí)支撐受力鋼材標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度(考慮壓桿穩(wěn)定）控制標(biāo)準(zhǔn)的2/35鋼筋應(yīng)力鋼材標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度控制標(biāo)準(zhǔn)的2/36砼襯砌應(yīng)力砼標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度控制標(biāo)準(zhǔn)的2/37水平收斂位移25mm20mm隧道監(jiān)控量測(cè)測(cè)點(diǎn)布置及監(jiān)測(cè)頻率如表5。5.1—2所示：測(cè)點(diǎn)布置及監(jiān)測(cè)頻率表表5。5.1序號(hào)項(xiàng)目測(cè)點(diǎn)布置監(jiān)測(cè)頻率1～15天1~3個(gè)月3個(gè)月以后1拱頂下沉每10米一個(gè)斷面2地面沉降每10米一個(gè)斷面3橫撐及臨時(shí)支撐受力每10榀鋼支撐設(shè)一對(duì)測(cè)力4鋼筋應(yīng)力設(shè)七個(gè)斷面,并保證每種型式有一個(gè)量測(cè)斷面5砼襯砌應(yīng)力設(shè)七個(gè)斷面，并保證每種型式有一個(gè)量測(cè)斷面6水平收斂位移每10米一個(gè)斷面7圍巖與噴層間接觸壓力設(shè)七個(gè)斷面，并保證每種型式有一個(gè)量測(cè)斷面5.5。2監(jiān)控量測(cè)的主要項(xiàng)目1.地表沉降監(jiān)測(cè)暗挖隧道開(kāi)挖后，地層中的應(yīng)力擾動(dòng)區(qū)延伸至地表，使地表產(chǎn)生沉降。尤其是對(duì)于城市地下工程，必須對(duì)地表沉降情況進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)測(cè)和控制。沿暗挖隧道軸線按10m間距布設(shè)地表沉降斷面，每個(gè)主斷面9個(gè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)間距2.5～4m。地表沉降觀測(cè)點(diǎn)監(jiān)測(cè)斷面及監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置見(jiàn)圖5。5.2—1所示。地表沉降觀測(cè)點(diǎn)圖5。5。2-1地表沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置斷面圖2.暗挖隧道拱頂下沉1)監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置拱頂下沉的監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置見(jiàn)圖5。5。2-2拱頂下沉、水平收斂以及水平支撐監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置示意圖所示。圖—2拱頂下沉及水平收斂監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置圖2）拱頂下沉量測(cè)方法圖-3拱頂下沉量測(cè)原理圖在量測(cè)斷面的拱頂埋設(shè)測(cè)點(diǎn)，用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀測(cè),通過(guò)詳細(xì)計(jì)算求出連續(xù)兩次量測(cè)的拱頂高程,將前后兩次量測(cè)的數(shù)據(jù)相減得拱頂下沉值。從而可以得出累計(jì)沉降、單次沉降等曲線，并可對(duì)其進(jìn)行擬合，進(jìn)而可以對(duì)其最終沉降做出預(yù)測(cè)，來(lái)指導(dǎo)施工,拱頂下沉的量測(cè)原理如右圖5.5。2圖-3拱頂下沉量測(cè)原理圖3.暗挖隧道水平收斂收斂監(jiān)測(cè)采用數(shù)顯式SWJ—IV收斂計(jì)進(jìn)行量測(cè),測(cè)量時(shí)將收斂計(jì)一端連接掛鉤與測(cè)點(diǎn)錨栓上不銹鋼環(huán)（鉤）相連，展開(kāi)鋼尺使掛鉤與另一測(cè)點(diǎn)的錨栓相連,在彈簧拉力作用下鋼尺固緊,高精度的百分表測(cè)出細(xì)調(diào)值。在實(shí)施中，隧道開(kāi)挖后及時(shí)埋置監(jiān)測(cè)掛鉤，測(cè)量初始值，然后根據(jù)施工進(jìn)程監(jiān)測(cè)收斂值,直到穩(wěn)定為止。將量測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析，可得出累計(jì)洞周凈空收斂與時(shí)間的關(guān)系曲線，對(duì)曲線進(jìn)行擬合分析，對(duì)隧道的變形進(jìn)行預(yù)測(cè)，從而達(dá)到指導(dǎo)施工的目的.6暗挖隧道施工投入主要設(shè)備、人力、儀器配備6.1設(shè)備投入投入的機(jī)械、機(jī)具設(shè)備表表6.1-1序號(hào)設(shè)備（儀器）名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格數(shù)量狀態(tài)用途1電動(dòng)空壓機(jī)VFY—12/71臺(tái)良好隧道開(kāi)挖2風(fēng)鉆YT—284臺(tái)良好3風(fēng)鎬G256臺(tái)良好4錨桿機(jī)PH1504臺(tái)良好5濕噴機(jī)ZSP—52臺(tái)良好隧道支護(hù)6液壓鉆機(jī)MK—5型2臺(tái)良好7二次灰漿攪拌機(jī)JW1802臺(tái)良好隧道超前支護(hù)8注漿泵SYB50/502臺(tái)良好9插入式振搗器ZN356臺(tái)良好混凝土施工10強(qiáng)制混凝土攪拌機(jī)JDY350B1臺(tái)良好噴射混凝土施工11混凝土輸送泵HBT60A1臺(tái)良好混凝土施工12小型挖掘機(jī)6m2臺(tái)良好隧道的土方倒運(yùn)13裝載機(jī)1臺(tái)良好材料及棄碴運(yùn)輸14龍門(mén)吊20t1臺(tái)良好材料及棄碴運(yùn)輸15小三輪車(chē)6臺(tái)良好材料及棄碴運(yùn)輸16冷彎?rùn)C(jī)DEW—16171臺(tái)良好型鋼加工、安裝17交流電焊機(jī)BX1—4臺(tái)良好18深水泵S40—40/2—7.5K12臺(tái)良好施工降水；開(kāi)挖排水6。2人力投入各施工階段勞動(dòng)力配備表表6。2-1施工階段/工作工種人數(shù)2021。4。25～2021。8。5工作面一（右線）/隧道開(kāi)挖及支護(hù)開(kāi)挖工32鋼筋工12噴砼工12龍門(mén)吊司機(jī)2裝載機(jī)司機(jī)2農(nóng)用車(chē)司機(jī)2~2021。10.15工作面二（左線）/隧道開(kāi)挖及支護(hù)開(kāi)挖工32鋼筋工12噴砼工12裝載機(jī)司機(jī)2農(nóng)用車(chē)司機(jī)2～2021.12。2工作面一（右線)/二次襯砌施工鋼筋工24模板工18砼工16雜工122021.12。25~2021。1.31工作面二(左線）/二次襯砌施工鋼筋工24模板工18砼工16雜工126。3監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備投入施工監(jiān)測(cè)儀器投入統(tǒng)計(jì)表見(jiàn)表6。3-1序號(hào)監(jiān)測(cè)部位儀器名稱(chēng)1地表沉降、拱頂下沉測(cè)量徠卡DNA03電子水準(zhǔn)儀，變形觀測(cè)專(zhuān)用銦鋼尺。2隧道凈空收斂SWJ-IV數(shù)顯式隧道收斂計(jì)3水位測(cè)量SWG90系列鋼尺水位計(jì)及配套水位管4圍巖壓力接觸式壓力盒5鋼筋應(yīng)力鋼筋計(jì)、電阻應(yīng)變儀6測(cè)力設(shè)備錨索拉力：鋼弦式錨索應(yīng)力計(jì)，數(shù)字讀數(shù)儀7鋼架內(nèi)力應(yīng)變計(jì)7質(zhì)量控制措施7.1現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制措施7.1。1本工法的實(shí)施嚴(yán)格執(zhí)行《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《鐵路隧道施工規(guī)范》、《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》，做到規(guī)范操作。同時(shí)，建立完善的質(zhì)量保證體系，配備高素質(zhì)的項(xiàng)目管理和質(zhì)量管理人員，強(qiáng)化“項(xiàng)目管理，以人為本"對(duì)隧道初期支護(hù)分部工程進(jìn)行統(tǒng)一管理,并隨時(shí)受到業(yè)主，監(jiān)理的監(jiān)督管理,確保施工工程質(zhì)量。7.1.2隧道噴射混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度和厚度必須保證，鋼架要安裝垂直,連接牢固，每次安裝鋼架拱腳處采用鎖腳錨桿加7.1。3鋼筋網(wǎng)片及鋼架施工具體質(zhì)量要求：1。鋼筋網(wǎng)片加工允許偏差為:鋼筋間距±10㎜；鋼筋搭接長(zhǎng)度±15㎜；并與鋼架或錨桿連接牢固。鋼筋網(wǎng)間應(yīng)搭接牢固，且搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于200㎜。2．型鋼鋼架安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：1)型鋼鋼架應(yīng)垂直線路中線，允許偏差為：橫向＋30㎜,縱向±50㎜，高程＋30㎜，垂直度5‰；2）鋼架與壁面應(yīng)楔緊，每片鋼架格柵節(jié)點(diǎn)及相鄰格柵縱向必須分別連接牢固,與縱向連接鋼筋應(yīng)焊接可靠；7。1.7錨桿施工要求:1。錨桿孔位允許偏差：孔位±150㎜，孔深±150㎜;2.錨桿桿體應(yīng)除銹、除油，錨桿外露長(zhǎng)度不大于100㎜。7.2噴射砼質(zhì)量控制措施影響隧道施工噴射砼質(zhì)量的主要因素有：拌制砼原材料的質(zhì)量,砼配合比，砼拌合運(yùn)輸、噴射工藝、施工環(huán)境等，項(xiàng)目部在組織措施上、施工技術(shù)管理上及原材料使用上給予充分的保證，確保達(dá)到設(shè)計(jì)要求。噴射混凝土應(yīng)密實(shí)、平整、無(wú)裂縫、脫落、漏噴、漏筋、空鼓、滲漏水等現(xiàn)象。平整度允許偏差為30㎜,且矢弦比不應(yīng)大于1/6。7.3暗挖隧道施工監(jiān)測(cè)質(zhì)量控制措施7.3。1本次施工監(jiān)測(cè)主要分為應(yīng)力監(jiān)測(cè)與變形監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)的主要項(xiàng)目有：地表沉降監(jiān)測(cè)、隧道周邊水平收斂監(jiān)測(cè)、拱頂下沉監(jiān)測(cè)、地表沉降監(jiān)測(cè)、圍巖內(nèi)部位移監(jiān)測(cè)、模筑襯砌鋼筋應(yīng)力、圍巖壓力及層間支護(hù)壓力監(jiān)測(cè)、鋼架內(nèi)力監(jiān)測(cè)等。7.3。2嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求項(xiàng)目、頻率相關(guān)規(guī)范在施工過(guò)程中跟蹤監(jiān)測(cè)，組織強(qiáng)有力的監(jiān)測(cè)組，派選業(yè)務(wù)水平高、責(zé)任心強(qiáng)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的人員擔(dān)任監(jiān)測(cè)組長(zhǎng)。監(jiān)測(cè)組的其它管理人員、操作人員具有相應(yīng)的管理水平和技術(shù)操作能力。8安全控制措施8。1現(xiàn)場(chǎng)管理安全控制措施8。1。1堅(jiān)決貫徹“安全第一,預(yù)防為主"的方針，隧道施工嚴(yán)格遵守國(guó)家相關(guān)的法律法規(guī)。隧道開(kāi)挖作業(yè)時(shí)必須戴安全帽，隨時(shí)注意周?chē)馏w變化，如發(fā)現(xiàn)有異常情況，及時(shí)撤離并采取相應(yīng)措施，同時(shí)上報(bào)上級(jí)部門(mén).隧道施工現(xiàn)場(chǎng)除設(shè)置安全宣傳標(biāo)語(yǔ)牌外，危險(xiǎn)地段必須懸掛按照GB2893—82《安全色》和GB2894-82《安全標(biāo)志》規(guī)定的標(biāo)牌，主要作業(yè)場(chǎng)所和安全疏散通道設(shè)立24小時(shí)的36伏安全照明，夜間有人經(jīng)過(guò)的坑洞等設(shè)紅燈示警。8。1.4隧道鋼筋綁扎及防水鋪設(shè)施工時(shí)進(jìn)行兩層或多層上下交叉作業(yè)時(shí)，上下層之間設(shè)置密孔阻燃防護(hù)網(wǎng)罩保護(hù)，正確懸掛安全帶.8。2小導(dǎo)管注漿施工作業(yè)安全控制措施8.2.1注漿前嚴(yán)格檢查機(jī)具、管路及接頭處的牢靠程度，注漿時(shí)隨時(shí)進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，以防壓力沖射傷人。8.2.2防化學(xué)腐蝕，作業(yè)人員堅(jiān)持配戴乳膠手套等保護(hù)用具，防止水玻璃強(qiáng)堿灼傷皮膚，如水玻璃濺在皮膚上,及時(shí)用清水沖洗。8.2.3加強(qiáng)通風(fēng)，降低機(jī)械以及水泥水玻璃反應(yīng)產(chǎn)生的熱量，減少水泥拌漿處的粉塵，改善施工環(huán)境。8.3隧道防坍塌安全控制措施8.3。1本隧道拱頂覆土為雜填土、粘土、含卵石粘土和含粘土卵石，承載力弱、自穩(wěn)性較差，降水時(shí)會(huì)帶走部分砂,導(dǎo)致土層自穩(wěn)能力進(jìn)一步削弱。為防止隧道開(kāi)挖時(shí)土體坍塌及地面、管線沉降，危及施工人員生命安全,在施工過(guò)程中必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工、加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。8.3.2采取地表注漿加固措施來(lái)對(duì)拱頂覆土層進(jìn)行固結(jié)處理，注漿用5m長(zhǎng)φ42鋼管注漿，間距0.8m，梅花型布置，注水玻璃+水泥雙液漿；在初襯背后預(yù)埋注漿管，及時(shí)進(jìn)行初襯背后注漿。8.4隧道防洪安全控制措施隧道吊出口及明挖基坑的周邊砌筑30cm高的防淹擋墻，作為通常情況下的擋水設(shè)施;隧道吊出口設(shè)置鋼結(jié)構(gòu)防雨棚，同時(shí)在已完成的明挖頂板排水坡度最低處設(shè)置集水坑，并配備足夠數(shù)量的砂袋,緊急時(shí)對(duì)吊出口及基坑周?chē)┳鰢?防止地面水大量流入井下.9文明施工及環(huán)保措施9。1文明施工保證措施建立文明施工管理組織，制定文明施工管理制度，對(duì)施工人員進(jìn)行文明施工教育,建立健全崗位責(zé)任制,提高全體施工人員文明施工自覺(jué)性，增強(qiáng)文明施工意識(shí)，樹(shù)立企業(yè)文明施工形象。各級(jí)負(fù)責(zé)人及工作人員一律掛胸卡上崗。9。1.1掛牌施工，制作施工場(chǎng)地總平面布置圖，標(biāo)明工程名稱(chēng)，施工單位、工期、工程主要負(fù)責(zé)人和監(jiān)督，接受社會(huì)監(jiān)督。9。1。2施工現(xiàn)場(chǎng)五牌一圖規(guī)格統(tǒng)一，內(nèi)容完善，位置醒目,施工場(chǎng)地圍擋整齊美觀.9。1。3合理布置場(chǎng)地,嚴(yán)格按照有關(guān)部門(mén)審批后的平面布置圖進(jìn)行場(chǎng)地建設(shè)。施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持工完料清，垃圾雜物集中堆放，及時(shí)清運(yùn),施工廢水處理達(dá)標(biāo)后排至指定市政污水排放設(shè)施。9.1。4進(jìn)場(chǎng)材料、成品、半成品以及構(gòu)件等分門(mén)別類(lèi)，堆放整齊，機(jī)械設(shè)備指定專(zhuān)人保養(yǎng),保持運(yùn)行正常，機(jī)容整潔。9.2環(huán)保措施9。2。1在施工過(guò)程中，我們將嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)體系標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方政府部門(mén)頒發(fā)的環(huán)境管理法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，采用低噪音設(shè)備，并輔以消音器、隔聲棚等措施，降低震動(dòng)部件的噪音。9.2。2隧道開(kāi)挖出碴按規(guī)定夜間運(yùn)輸,現(xiàn)場(chǎng)出入口設(shè)洗車(chē)槽、排污管,出碴運(yùn)輸車(chē)輛出場(chǎng)前沖洗車(chē)輪、覆蓋棚布。施工臨時(shí)運(yùn)輸?shù)缆贰⑹┕?chǎng)地經(jīng)常清掃、灑水保持干凈濕潤(rùn)，避免塵土飛揚(yáng)。9。2.39。2。4自覺(jué)做好環(huán)境保護(hù)工作,對(duì)施工中產(chǎn)生的廢水，固體廢棄物，按環(huán)保要求進(jìn)行處理，生活中使用的一次性用品采用易降解的產(chǎn)品,集中堆放，按有關(guān)規(guī)定處理.9。2.59。2.6排水設(shè)施的建設(shè)遵守成都市相關(guān)排水規(guī)定，如區(qū)域內(nèi)實(shí)行雨水、污水分流制的，雨水和污水管道不得混接；施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)明溝、沉淀池為主的排水系統(tǒng)，并在工程開(kāi)工前完成工地排水和廢水處理設(shè)施的建設(shè);生活區(qū)食堂要設(shè)置簡(jiǎn)易有效的隔油池，配備灑水設(shè)備并指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)，并加強(qiáng)管理,定期掏油，以免造成水污染。10效益分析站東廣場(chǎng)站隧道工程成功采用了本工法組織施工，通過(guò)分部開(kāi)挖、分塊成環(huán)、充分發(fā)揮中隔墻和橫撐的作用，不但保證了施工安全，還保證了三環(huán)路的行車(chē)安全；施工過(guò)程中特殊施工機(jī)械需要量小，容易推廣。本工法采取分部開(kāi)挖盡快成環(huán),對(duì)圍巖擾動(dòng)小、變形小、斷面成型好，初期支護(hù)穩(wěn)固，與二次襯砌結(jié)合也非常緊密,充分保證了隧道整體的施工質(zhì)量。通過(guò)運(yùn)用CRD法并結(jié)合工程地點(diǎn)的實(shí)際作業(yè)化境采取切實(shí)有效的支護(hù)措施，使得整個(gè)初期開(kāi)挖及支護(hù)施工過(guò)程得以安全順利完成，并創(chuàng)下單月成環(huán)46m、雙線貫通總工期提前16天的優(yōu)秀記錄，直接節(jié)約工期費(fèi)用約40萬(wàn)元，同時(shí)施工過(guò)程中通過(guò)對(duì)部分型鋼鋼材加以重復(fù)利用節(jié)省了鋼材投入約50t，直接節(jié)約料費(fèi)約23萬(wàn)元。本工法的成功實(shí)踐并得以廣泛推廣使得我單位在成都建筑市場(chǎng)領(lǐng)域獲得業(yè)主及各方面領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)：2021年我單位榮獲由四川省建筑協(xié)會(huì)頒發(fā)的2021-—2021年四川省年度建筑業(yè)先進(jìn)企業(yè)榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。11工程實(shí)例本工法已成功應(yīng)用于成都地鐵2號(hào)線站東廣場(chǎng)站跨三環(huán)暗挖隧道,并取得良好效果。成都地鐵2號(hào)線站東廣場(chǎng)站橫跨三環(huán)路暗挖隧道位于成都市三環(huán)路東五段與規(guī)劃道路的十字交叉路口下方，呈東、西向布置，車(chē)站暗挖段中心里程為YDK40+010，雙線開(kāi)挖總寬度23.78m,覆土埋設(shè)約14m,隧道開(kāi)挖穿越土層主要為含卵石粘土、含粘土卵石、泥巖及局部粉砂，該土質(zhì)具有微膨脹性，遇水自穩(wěn)能力差，同時(shí)，三環(huán)路車(chē)流量大，且多為重載車(chē)，且隧道開(kāi)挖斷面大，洞體扁平，受力條件復(fù)雜。鑒于此隧道的特殊地理、地質(zhì)、穿越三環(huán)路等因素分析，施工安全、三環(huán)路行車(chē)安全時(shí)首要關(guān)鍵，所以隧道施工中堅(jiān)持“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”原則，使圍巖收斂和拱頂下沉量得到良好控制，特別是大管棚輔助超前小導(dǎo)管的支護(hù)體系的行車(chē)，有效的控制了地表沉降，使得隧道安全穿越三環(huán)路。本工法的成功實(shí)踐，有力的保障了工程質(zhì)量和工期進(jìn)度,同時(shí)使我單位在自穩(wěn)能力差、土質(zhì)遇水易膨脹地區(qū)條件下進(jìn)行暗挖隧道施工取得了寶貴的施工經(jīng)驗(yàn)，也為今后類(lèi)似工程的順利實(shí)施提供了有力的技術(shù)、施工數(shù)據(jù)的支持。城市地鐵區(qū)間隧道淺埋暗挖穿越軟流塑地層施工技術(shù)內(nèi)容提要：本文結(jié)合工程實(shí)例介紹了城市地鐵區(qū)間隧道淺埋暗挖穿越軟流塑地層施工技術(shù)。從方案的比選到施工工藝、參數(shù)的選擇和確定以及施工方案的實(shí)施效果做了較細(xì)致介紹。關(guān)鍵詞：淺埋暗挖城市地鐵軟流塑地層1工程概況南京地鐵南北線一期工程鼓樓站～玄武門(mén)站區(qū)間隧道在軟流塑淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層中采用礦山法修建隧道，在玄武門(mén)站南端(K11+225～K11+401。3)段,隧道穿過(guò)地層為軟~流塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,覆土厚度約8m，地面上有2幢2層樓房、3幢5層樓房和一條φ900污水管。1.1結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，初期支護(hù)為錨噴支護(hù)，二次襯砌為模筑鋼筋混凝土襯砌。軟流塑地層過(guò)樓房段初期支護(hù)為模筑混凝土襯砌。設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)橫斷面如圖1所示，結(jié)構(gòu)內(nèi)力圖如圖2所示,初期支護(hù)和二次襯砌按剛度分擔(dān)荷載。根據(jù)工程特點(diǎn)，施工方案軟流塑地層采用大管棚+小導(dǎo)管超前預(yù)注漿+掌子面封閉注漿，采用短臺(tái)階開(kāi)挖；軟流塑地層過(guò)樓房段采用“凍結(jié)法”施工.整個(gè)施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果進(jìn)行調(diào)整.圖1軟流塑地層區(qū)間隧道橫斷面圖圖2軟流塑地層區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)力（K11+390)圖1.2軟～流塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土地層情況和土體物理力學(xué)指標(biāo)及分布圖3斷面1的地質(zhì)剖面圖軟～流塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土土體物理力學(xué)指標(biāo)見(jiàn)下表1：軟流塑地層物理力學(xué)指標(biāo)表1參數(shù)②—2b3~4②—2b4③-1—2b3~4③-2-2b3～4含水率W（%）32.639.129。036.7濕密度ρ（g/cm3)1。811。821.911.87導(dǎo)熱系數(shù)λ（W/m·k）1。6331.7621。8251.726比熱容(KJ/Kg·K）1。8041。8041。6411。77導(dǎo)溫系數(shù)α×10-3(m2/h）1。781.932。091。88含水量（％)37.533.536.9土重度γ（KN/m3)18。418.918。4孔隙比e1。040.921.03塑性指數(shù)IP10~2413.614～25液性指數(shù)IL1.071。040.98壓縮系數(shù)α1—2(MPa）0.540。310。40壓縮模量Es（MPa）3.776。195。08固快粘聚力C（Kpa）13.418.629。3固快內(nèi)摩擦角φ(度）20.623。513.4泊松比μ0。340.310。350.33垂直滲透系數(shù)Kv×10—7（cm/s）61。281。15水平滲透系數(shù)Kh×10-7(cm/s)59。01。531.3軟流塑地層暗挖隧道施工難點(diǎn)以上軟~流塑粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，具有高壓縮性、高靈敏度、強(qiáng)度低,易產(chǎn)生蠕動(dòng)現(xiàn)象，開(kāi)挖后自穩(wěn)能力極差,易坍塌,地面沉降難以控制。在軟流塑地層中施工淺埋暗挖城市地鐵區(qū)間隧道施工難點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾方面：⑴圍巖自穩(wěn)能力極差,開(kāi)挖后易產(chǎn)生坍方,嚴(yán)重時(shí)可能發(fā)生涌泥現(xiàn)象，使施工無(wú)法進(jìn)行；⑵地面沉降難以控制,在道路區(qū)，過(guò)大沉降易引起路面開(kāi)裂，甚至坍陷，影響交通安全;在管線和建筑物區(qū)，地面沉降過(guò)大，易造成地下管線破壞和建筑物開(kāi)裂,危及建筑物安全。2軟流塑地層隧道施工方案2.1施工方案確定軟流塑地層隧道施工擬采用臺(tái)階分步開(kāi)挖法，但必須采用適當(dāng)?shù)妮o助工法加固地層.常用的輔助工法有注漿加固（小導(dǎo)管超前注漿、大管棚+小導(dǎo)管超前預(yù)注漿、密排大管棚注漿）、軟弱圍巖仰拱超前法、旋噴或攪拌加固、凍結(jié)加固等。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行了方案比選如下表,根據(jù)比較結(jié)果決定采用大管棚+小導(dǎo)管超前預(yù)注漿加固方案。為分析開(kāi)挖過(guò)程中洞周塑性區(qū)、開(kāi)挖對(duì)地面沉降、地面既有建筑物的影響,采用平面有限元對(duì)開(kāi)挖過(guò)程進(jìn)行模擬分析。分析及綜合比較結(jié)果如表2，施工中采用大管棚+小導(dǎo)管超前預(yù)注漿方案施工方案的綜合比較表表2項(xiàng)目施工方法一施工方法二施工方法三施工方法四工法名稱(chēng)大管棚+小導(dǎo)管超前預(yù)注漿+掌子面注漿加固軟弱圍巖仰拱超前法水平旋噴法凍結(jié)法工法特點(diǎn)與原理長(zhǎng)管棚結(jié)合小導(dǎo)管注漿和掌子面超前預(yù)注漿法，是在隧道拱部打設(shè)長(zhǎng)管棚和小導(dǎo)管注漿，對(duì)拱部進(jìn)行加固和超前支護(hù)，并對(duì)隧道掌子面的地層進(jìn)行注漿改良，然后在管棚和加固拱圈的保護(hù)下進(jìn)行開(kāi)挖、支護(hù)與襯砌，該方法在軟弱地層淺埋隧道施工中能有效地控制地面沉降。軟弱圍巖仰拱超前法是先開(kāi)挖隧道的下部，在隧道中部打設(shè)長(zhǎng)管棚和小導(dǎo)管注漿，對(duì)下導(dǎo)坑拱部進(jìn)行加固和超前支護(hù)，并對(duì)隧道掌子面的地層進(jìn)行注漿改良，開(kāi)挖、施作下部初期支護(hù);然后在隧道拱部打設(shè)長(zhǎng)管棚和小導(dǎo)管注漿，開(kāi)挖、支護(hù)隧道上部，主要是為了避免初期支護(hù)拱腳落拱產(chǎn)生的沉降。水平旋噴是將鉆桿水平鉆進(jìn)進(jìn)行旋噴注漿。它利用鉆機(jī)鉆孔，然后把帶有噴頭的噴漿管放至地層預(yù)定的位置，用從噴嘴出口噴出的射流（漿或水）沖擊和破壞地層.剝離的土顆粒的細(xì)小部分隨著漿液排除，其余土粒在噴射流的沖擊力、離心力、和重力的作用下，與注入的漿液摻攪混合,并按一定的漿土比例和質(zhì)量大小有規(guī)律地重新排列,在土體中形成固結(jié)體。凍結(jié)法是在洞周土層中降溫，形成一個(gè)封閉的具有一定強(qiáng)度和穩(wěn)定性的凍土帷幕,然后在凍土帷幕的保護(hù)下進(jìn)行隧道開(kāi)挖、支護(hù)與襯砌，該方法在軟弱地層淺埋隧道中防塌、防沉效果好。施工難點(diǎn)小導(dǎo)管和掌子面的注漿參數(shù)與工藝;注漿加固效果；漿液的配比.小導(dǎo)管和掌子面的注漿參數(shù)與工藝；注漿加固效果；漿液的配比；施工組織。水平旋噴機(jī)；水平旋噴的施工工藝、參數(shù)；漿液的配比；高壓旋噴跑漿和廢漿的處理。凍結(jié)的參數(shù);凍結(jié)管的施工精度；后期低溫混凝土結(jié)構(gòu)施作困難；解凍后對(duì)地層和結(jié)構(gòu)影響。地面沉降計(jì)算最大值：37。7mm；最大值:14.7mm；最大值：10。7mm；最大值：18。9mm；試驗(yàn)最大值：136mm實(shí)測(cè)25～30mm，最大50mm左右.拱頂下沉計(jì)算最大值：48。2mm最大值：15。73mm最大值：45.3mm；試驗(yàn)實(shí)測(cè)20～25mm掌子面位移計(jì)算最大值:154。2mm最大值：85。7mm試驗(yàn)實(shí)測(cè)塑性區(qū)域分布塑性區(qū)分布范圍稍大塑性區(qū)分布范圍稍小塑性區(qū)分布范圍稍小塑性區(qū)分布范圍稍小施工機(jī)械水平鉆機(jī)、注漿機(jī)水平鉆機(jī)、注漿機(jī)水平旋噴機(jī)、高壓注漿機(jī)水平鉆機(jī)、凍結(jié)機(jī)械施工工期每個(gè)掌子面每月綜合成洞15m（不包括二襯）每個(gè)掌子面每月綜合成洞8~10m(不包括二襯）每個(gè)掌子面每月綜合成洞m（不包括二襯）工期長(zhǎng)，每個(gè)掌子面每月綜合成洞施工造價(jià)每延米綜合造價(jià)5。35元每延米綜合造價(jià)6.04萬(wàn)元每延米綜合造價(jià)5。39萬(wàn)元造價(jià)昂貴，每延米綜合造價(jià)7.02萬(wàn)元社會(huì)效益本工法除產(chǎn)生地面變形和引起周?chē)鷺?gòu)筑物變形較大外，基本不產(chǎn)生環(huán)境污染，造價(jià)低，工期短,社會(huì)效益好。本工法除產(chǎn)生地面變形和引起周?chē)鷺?gòu)筑物變形較大外,基本不產(chǎn)生環(huán)境污染，造價(jià)低，工期稍長(zhǎng)，社會(huì)效益好。本工法除產(chǎn)生地面變形和引起周?chē)鷺?gòu)筑物變形較大外，基本不產(chǎn)生環(huán)境污染，造價(jià)低，工期短，社會(huì)效益好。冷凍需要大量的氟立昂，會(huì)產(chǎn)生環(huán)境污染;凍結(jié)施工時(shí)凍脹和融沉不良影響大，造價(jià)高,工期長(zhǎng)，社會(huì)效益差。綜合評(píng)價(jià)對(duì)軟流塑淤泥質(zhì)粘土而言，本工法的關(guān)鍵是注漿，控制地面沉降和拱頂下沉的關(guān)鍵是注漿效果，控制變形略差于其它工法。本工法施工簡(jiǎn)單，造價(jià)較低?？刂频孛娉两岛凸绊斚鲁列Ч?但工期長(zhǎng)，工序復(fù)雜，施工組織難度大，工程造價(jià)較高?？刂频孛娉两岛凸绊斚鲁列Ч茫しú缓艹墒?屬新工法、新工藝，水平旋噴機(jī)工效低，工程造價(jià)較高.本工法工期長(zhǎng)、造價(jià)昂貴，施工期間控制地面沉降和拱頂下沉較好.但解凍對(duì)地層的影響和對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的影響較大。2.2大管棚+小導(dǎo)管超前預(yù)注漿方案長(zhǎng)管棚結(jié)合小導(dǎo)管注漿和掌子面超前預(yù)注漿法，是在隧道拱部打設(shè)長(zhǎng)管棚和小導(dǎo)管注漿,對(duì)拱部進(jìn)行加固和超前支護(hù)，并對(duì)隧道掌子面的地層進(jìn)行注漿改良，然后在管棚和加固拱圈的保護(hù)下進(jìn)行開(kāi)挖、支護(hù)與襯砌,該方法在軟弱地層淺埋隧道施工中能有效地控制地面沉降。設(shè)計(jì)拱部150°范圍設(shè)立管棚支護(hù)，注漿加固范圍1.5m，大管棚采用40m長(zhǎng)φ108鋼管，鋼管打孔注漿，大管棚搭接長(zhǎng)度3m，環(huán)向間距0。35m。短導(dǎo)管3m長(zhǎng)φ32普通水煤氣管，搭接長(zhǎng)度1.5m，環(huán)向間距0。35m。長(zhǎng)導(dǎo)管采用13m長(zhǎng)、直徑φ42PVC劈裂注漿管，搭接長(zhǎng)度4m，間距0.5×0。5m，漿液采用水泥—水玻璃雙液漿。邊墻采用中空錨管注漿。開(kāi)挖采用臺(tái)階法施工，臺(tái)階長(zhǎng)度2～3m，上臺(tái)階施工時(shí)并設(shè)置臨時(shí)仰拱封閉,臨時(shí)仰拱采用1工字鋼,噴20cm厚C20混凝土，兩側(cè)各設(shè)置2根φ32普通水煤氣管長(zhǎng)2。5m鎖腳錨桿，鎖腳錨桿置入角度60°。下臺(tái)階施工時(shí)，對(duì)上部鋼架拱腳處,應(yīng)采用跳槽開(kāi)挖，及時(shí)支撐開(kāi)挖后的拱腳，先開(kāi)挖一側(cè)設(shè)置2根φ32普通水煤氣管長(zhǎng)2。5m鎖腳錨桿,鎖腳錨桿置入角度60°。施工方法示意圖如3。圖4大管棚+小導(dǎo)管施工方法示意圖2。3施工工藝及參數(shù)2。3.12.3。1超前預(yù)支護(hù)采用Φ108大管棚,長(zhǎng)40米，環(huán)向間距0。35m，拱部150O范圍內(nèi)布設(shè)，管棚搭接3～4m，管棚采用花管注漿，漿液采用水泥—水玻璃雙漿。2.3.1。2大管棚管棚的施工根據(jù)地質(zhì)情況采用頂進(jìn)施工方法⑴開(kāi)挖管棚工作室①在軟弱圍巖中開(kāi)挖工作室,要加強(qiáng)支護(hù)，進(jìn)行混凝土襯砌;管棚工作室長(zhǎng)6m。為便于架設(shè)鉆機(jī)，安設(shè)鋼管，工作室應(yīng)挖至隧道開(kāi)挖線以外0。8m。導(dǎo)向管是控制成孔方向使之不偏斜的主要手段，導(dǎo)向管長(zhǎng)度不小于2②由于I類(lèi)圍巖段隧道較長(zhǎng)且為弧線，根據(jù)現(xiàn)有水平孔鉆進(jìn)技術(shù)條件，隧道分段施作管棚。首先施工第一段管棚工作室，施作第一段管棚，注漿后進(jìn)行隧道掘進(jìn)。第一段管棚段開(kāi)挖31。6m后，進(jìn)行第二段管棚工作室施工及鉆孔，縱向管棚搭接長(zhǎng)度3。0m.以此類(lèi)推，完成管棚超前支護(hù)施工.⑵搭設(shè)平臺(tái)、安裝鉆機(jī)、測(cè)定孔位⑶大管棚頂入法施工軟流塑土管棚施工成孔困難,且在成孔過(guò)程中會(huì)造成土層的變形。根據(jù)軟流塑土的力學(xué)特性,采用靜壓頂入法施工。大管棚采用40m長(zhǎng)φ108鋼管，鋼管打孔注漿，漿液采用水泥—水玻璃雙液漿，大管棚搭接長(zhǎng)度3m，環(huán)向間距0。35m。大管棚靜壓頂入法施工，可以擠壓軟流塑土體，排出部分含水，起到加固土體的目的.同時(shí)對(duì)土體的擾動(dòng)較小，施工表明，大管棚施工地表基本無(wú)變形.靜壓頂入法施工示意圖如下圖6。圖6大管棚靜壓頂入法施工示意圖（4）注漿①注漿采用前進(jìn)式注漿，利用自制的注漿套管與管棚用套絲連接，注漿套管上準(zhǔn)備由出氣管與進(jìn)漿管，由閥門(mén)來(lái)控制開(kāi)關(guān)，如圖7所示.然后安裝20mm塑料管作為排氣管，連接注漿管等各種管路，利用錨固劑加固掌子面與管碰見(jiàn)的孔隙，防止漏漿。圖8管棚注漿施工示意圖②注漿參數(shù)：水泥采用32.5＃普硅水泥水玻璃模數(shù)2.6，25～35BeO水灰比0.6～0。8水泥水玻璃體積比1:1注漿壓力0.8～1.5MPa③關(guān)閉孔口閥門(mén),開(kāi)啟注漿泵進(jìn)行管路壓水試驗(yàn)，如有泄漏及時(shí)檢修，試驗(yàn)壓力等于注漿終壓。④注漿時(shí)，采取低壓力中流量注入,注漿過(guò)程中壓力逐步上升，流量逐漸減少，當(dāng)壓力升至注漿終壓時(shí),繼續(xù)壓注10分鐘，才結(jié)束注漿.（5）注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)及效果檢查①單孔注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)：每段注漿都正常進(jìn)行,符合P-QPT曲線，注漿終壓達(dá)到設(shè)計(jì)終壓，注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量的80％，或雖未達(dá)到設(shè)計(jì)終壓，但注漿量已達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量，即可結(jié)束本孔注漿。②全段結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計(jì)的所有注漿孔均達(dá)到結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)漏注現(xiàn)象，注(壓）水試驗(yàn)地層吸水率小于0.05L／min，粘土固結(jié)強(qiáng)度σ＞0.4MPa。③注漿效果檢查：采用分析法，注(壓）水試驗(yàn)，開(kāi)挖取樣等方法進(jìn)行.④達(dá)不到結(jié)束標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)補(bǔ)充重新注漿直到滿(mǎn)足要求為止.2.3。22。3.2Φ32小導(dǎo)管長(zhǎng)3m,環(huán)向間距0。35m,拱部150O 范圍內(nèi)布設(shè)，插入大管棚之間，每排小導(dǎo)管搭接1。5～2.0m，采用水泥-水玻璃雙漿液進(jìn)行劈裂注漿.注漿參數(shù)如下：水泥采用32。5#普硅水泥水玻璃模數(shù)2.6，25～35BeO水泥漿水玻璃漿液體積比1：1水灰比0。6~0.8注漿壓力0.8~1.5MPa2.3.32.3.3掌子面采用L=10m小導(dǎo)管進(jìn)行注漿加固,掌子面注漿加固如圖7所示，導(dǎo)管間距1。0×0.75m，梅花型布置，小導(dǎo)管為Φ42PVC劈裂注漿管,采用水泥-水玻璃雙漿液劈裂注漿,注漿參數(shù)如下：水泥采用32.5#普硅水泥水玻璃模數(shù)2。6，25～35BeO水泥漿水玻璃漿液體積比1：1水灰比0.6～0.8注漿壓力0.5～1。0MPa。止?jié){墻為25cm厚C20網(wǎng)噴砼。如注漿效果不理想,我們將采用流動(dòng)性大、注漿效果較好的新型材料，如HC—T凝結(jié)時(shí)間可調(diào)注漿材料。2。3.3注漿孔的布置采用等邊三角形全斷面布置，注漿的先后順序：先四周，后中間，中間布置一排水孔，以利于軟土地層中的滯水在注漿過(guò)程中受到擠壓時(shí)順利排出。主要施工步驟為：(1）采用鉆機(jī)鉆孔，鉆孔的垂直度誤差控制在1％以?xún)?nèi)。（2）孔內(nèi)灌封閉泥漿,待鉆孔到設(shè)計(jì)深度后從孔內(nèi)灌入封閉水泥漿,其作用是封閉單向閥管和鉆孔壁之間的孔隙，迫使從管漿孔內(nèi)開(kāi)環(huán),壓出的漿液擠破套殼料注入四周土層.（3）在封閉泥漿達(dá)到一定的強(qiáng)度后，在單向閥管內(nèi)插入雙向密封注漿芯管進(jìn)行分層注漿。首先增大壓力使?jié){液頂開(kāi)橡皮套，擠破套殼料，在土體產(chǎn)生劈裂，并沿著裂縫擴(kuò)散，擴(kuò)散范圍受注漿壓力、時(shí)間、漿液配比、土層特征等因素的影響。一般從底部向上注漿，達(dá)到一定壓力后,提起一段再注漿，這樣重復(fù)進(jìn)行.注漿完成后，清洗管內(nèi)殘留漿液，以便于第二次重復(fù)注漿(單向閥塑料管即留在注漿后的土層中）。開(kāi)挖及初期支護(hù)為保證施工安全，開(kāi)挖采用臺(tái)階分部法施工.開(kāi)挖順序示意圖如附圖所示。上臺(tái)階環(huán)形開(kāi)挖,預(yù)留核心土,及時(shí)進(jìn)行掛網(wǎng)初噴，架立格柵鋼架,每個(gè)拱腳施作兩根鎖腳錨桿，鎖腳錨桿為Φ25中空錨桿，L=2.0m，施作邊墻3.5m長(zhǎng)、環(huán)縱向間距1。0m的置入式中空注漿錨桿、注漿，及時(shí)架設(shè)I16工字鋼臨時(shí)仰拱。根據(jù)土體情況，必要時(shí)對(duì)臨時(shí)仰拱網(wǎng)噴砼封閉。下臺(tái)階開(kāi)挖后及時(shí)架設(shè)格柵鋼架,每個(gè)拱腳施作兩根鎖腳錨桿，鎖腳錨桿為Φ25中空錨桿，L=2.0m施作邊墻3。5m長(zhǎng)、環(huán)縱向間距1。0m的置入式中空注漿錨桿、注漿。如地質(zhì)條件不好，開(kāi)挖時(shí)如掌子面不穩(wěn)，則每次開(kāi)挖后均采用網(wǎng)噴砼封閉掌子面。噴砼均采用雙快(硫鋁酸鹽）水泥.初期支護(hù)施工完成后，立即對(duì)初期支護(hù)背后進(jìn)行回填注漿加固。2。3。5基底加固在進(jìn)行仰拱初期支護(hù)噴砼之前，打設(shè)Φ42鋼管，鋼管間距50×50cm，待施作完初期支護(hù)噴砼之后，進(jìn)行劈裂注漿加固。漿液為水泥—水玻璃雙漿液，注漿參數(shù)如下:水泥采用32。5＃普硅水泥水玻璃模數(shù)2.6,25～35BeO水泥漿水玻璃漿液體積比1:1水灰比0。6~0。8注漿壓力1。0～1.5Mpa3施工效果采用上述方案，順利地通過(guò)了該段軟弱地層，地表沉降均不超過(guò)30mm，其他監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)均正常。城市地鐵區(qū)間隧道淺埋暗挖穿越軟流塑地層施工技術(shù)內(nèi)容提要：本文結(jié)合工程實(shí)例介紹了城市地鐵區(qū)間隧道淺埋暗挖穿越軟流塑地層施工技術(shù)。從方案的比選到施工工藝、參數(shù)的選擇和確定以及施工方案的實(shí)施效果做了較細(xì)致介紹。關(guān)鍵詞:淺埋暗挖城市地鐵軟流塑地層1工程概況南京地鐵南北線一期工程鼓樓站～玄武門(mén)站區(qū)間隧道在軟流塑淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層中采用礦山法修建隧道，在玄武門(mén)站南端（K11+225~K11+401.3）段，隧道穿過(guò)地層為軟～流塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，覆土厚度約8m，地面上有2幢2層樓房、3幢5層樓房和一條φ900污水管。1。1結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu),初期支護(hù)為錨噴支護(hù)，二次襯砌為模筑鋼筋混凝土襯砌。軟流塑地層過(guò)樓房段初期支護(hù)為模筑混凝土襯砌。設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)橫斷面如圖1所示，結(jié)構(gòu)內(nèi)力圖如圖2所示,初期支護(hù)和二次襯砌按剛度分擔(dān)荷載.根據(jù)工程特點(diǎn),施工方案軟流塑地層采用大管棚+小導(dǎo)管超前預(yù)注漿+掌子面封閉注漿，采用短臺(tái)階開(kāi)挖；軟流塑地層過(guò)樓房段采用“凍結(jié)法”施工。整個(gè)施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果進(jìn)行調(diào)整。圖1軟流塑地層區(qū)間隧道橫斷面圖圖2軟流塑地層區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)力（K11+390）圖1。2軟～流塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土地層情況和土體物理力學(xué)指標(biāo)及分布圖3斷面1的地質(zhì)剖面圖軟～流塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土土體物理力學(xué)指標(biāo)見(jiàn)下表1：軟流塑地層物理力學(xué)指標(biāo)表1參數(shù)②-2b3～4②-2b4③—1—2b3～4③-2-2b3~4含水率W（%）32.639。129.036.7濕密度ρ(g/cm3）1。811.821。911。87導(dǎo)熱系數(shù)λ（W/m·k）1。6331.7621。8251.726比熱容（KJ/Kg·K）1。8041。8041.6411。77導(dǎo)溫系數(shù)α×10-3（m2/h)1.781.932.091.88含水量（％)37。533。536。9土重度γ（KN/m3)18.418.918。4孔隙比e1.040.921。03塑性指數(shù)IP10～2413.614~25液性指數(shù)IL1。071。040.98壓縮系數(shù)α1-2（MPa）0.540.310。40壓縮模量Es(MPa）3。776.195.08固快粘聚力C(Kpa）13.418.629.3固快內(nèi)摩擦角φ(度)20.623.513.4泊松比μ0。340.310。350.33垂直滲透系數(shù)Kv×10—7(cm/s）61.281.15水平滲透系數(shù)Kh×10—7(cm/s）59。01.531。3軟流塑地層暗挖隧道施工難點(diǎn)以上軟～流塑粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,具有高壓縮性、高靈敏度、強(qiáng)度低，易產(chǎn)生蠕動(dòng)現(xiàn)象,開(kāi)挖后自穩(wěn)能力極差，易坍塌,地面沉降難以控制。在軟流塑地層中施工淺埋暗挖城市地鐵區(qū)間隧道施工難點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾方面：⑴圍巖自穩(wěn)能力極差，開(kāi)挖后易產(chǎn)生坍方，嚴(yán)重時(shí)可能發(fā)生涌泥現(xiàn)象，使施工無(wú)法進(jìn)行；⑵地面沉降難以控制,在道路區(qū)，過(guò)大沉降易引起路面開(kāi)裂，甚至坍陷，影響交通安全；在管線和建筑物區(qū),地面沉降過(guò)大，易造成地下管線破壞和建筑物開(kāi)裂,危及建筑物安全。2軟流塑地層隧道施工方案2。1施工方案確定軟流塑地層隧道施工擬采用臺(tái)階分步開(kāi)挖法，但必須采用適當(dāng)?shù)妮o助工法加固地層.常用的輔助工法有注漿加固(小導(dǎo)管超前注漿、大管棚+小導(dǎo)管超前預(yù)注漿、密排大管棚注漿）、軟弱圍巖仰拱超前法、旋噴或攪拌加固、凍結(jié)加固等.結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行了方案比選如下表，根據(jù)比較結(jié)果決定采用大管棚+小導(dǎo)管超前預(yù)注漿加固方案。為分析開(kāi)挖過(guò)程中洞周塑性區(qū)、開(kāi)挖對(duì)地面沉降、地面既有建筑物的影響，采用平面有限元對(duì)開(kāi)挖過(guò)程進(jìn)行模擬分析.分析及綜合比較結(jié)果如表2,施工中采用大管棚+小導(dǎo)管超前預(yù)注漿方案施工方案的綜合比較表表2項(xiàng)目施工方法一施工方法二施工方法三施工方法四工法名稱(chēng)大管棚+小導(dǎo)管超前預(yù)注漿+掌子面注漿加固軟弱圍巖仰拱超前法水平旋噴法凍結(jié)法工法特點(diǎn)與原理長(zhǎng)管棚結(jié)合小導(dǎo)管注漿和掌子面超前預(yù)注漿法，是在隧道拱部打設(shè)長(zhǎng)管棚和小導(dǎo)管注漿，對(duì)拱部進(jìn)行加固和超前支護(hù)，并對(duì)隧道掌子面的地層進(jìn)行注漿改良，然后在管棚和加固拱圈的保護(hù)下進(jìn)行開(kāi)挖、支護(hù)與襯砌，該方法在軟弱地層淺埋隧道施工中能有效地控制地面沉降.軟弱圍巖仰拱超前法是先開(kāi)挖隧道的下部，在隧道中部打設(shè)長(zhǎng)管棚和小導(dǎo)管注漿，對(duì)下導(dǎo)坑拱部進(jìn)行加固和超前支護(hù),并對(duì)隧道掌子面的地層進(jìn)行注漿改良，開(kāi)挖、施作下部初期支護(hù);然后在隧道拱部打設(shè)長(zhǎng)管棚和小導(dǎo)管注漿，開(kāi)挖、支護(hù)隧道上部,主要是為了避免初期支護(hù)拱腳落拱產(chǎn)生的沉降。水平旋噴是將鉆桿水平鉆進(jìn)進(jìn)行旋噴注漿.它利用鉆機(jī)鉆孔,然后把帶有噴頭的噴漿管放至地層預(yù)定的位置,用從噴嘴出口噴出的射流（漿或水）沖擊和破壞地層。剝離的土顆粒的細(xì)小部分隨著漿液排除,其余土粒在噴射流的沖擊力、離心力、和重力的作用下,與注入的漿液摻攪混合，并按一定的漿土比例和質(zhì)量大小有規(guī)律地重新排列,在土體中形成固結(jié)體.凍結(jié)法是在洞周土層中降溫,形成一個(gè)封閉的具有一定強(qiáng)度和穩(wěn)定性的凍土帷幕，然后在凍土帷幕的保護(hù)下進(jìn)行隧道開(kāi)挖、支護(hù)與襯砌，該方法在軟弱地層淺埋隧道中防塌、防沉效果好。施工難點(diǎn)小導(dǎo)管和掌子面的注漿參數(shù)與工藝；注漿加固效果；漿液的配比。小導(dǎo)管和掌子面的注漿參數(shù)與工藝；注漿加固效果；漿液的配比；施工組織。水平旋噴機(jī)；水平旋噴的施工工藝、參數(shù)；漿液的配比；高壓旋噴跑漿和廢漿的處理。凍結(jié)的參數(shù)；凍結(jié)管的施工精度;后期低溫混凝土結(jié)構(gòu)施作困難;解凍后對(duì)地層和結(jié)構(gòu)影響。地面沉降計(jì)算最大值:37。7mm；最大值：14。7mm；最大值：10。7mm;最大值:18.9mm；試驗(yàn)最大值：136mm實(shí)測(cè)25~30mm,最大50mm左右。拱頂下沉計(jì)算最大值：48。2mm最大值：15.73mm最大值：45。3mm;試驗(yàn)實(shí)測(cè)20~25mm掌子面位移計(jì)算最大值：154。2mm最大值：85。7mm試驗(yàn)實(shí)測(cè)塑性區(qū)域分布塑性區(qū)分布范圍稍大塑性區(qū)分布范圍稍小塑性區(qū)分布范圍稍小塑性區(qū)分布范圍稍小施工機(jī)械水平鉆機(jī)、注漿機(jī)水平鉆機(jī)、注漿機(jī)水平旋噴機(jī)、高壓注漿機(jī)水平鉆機(jī)、凍結(jié)機(jī)械施工工期每個(gè)掌子面每月綜合成洞15m（不包括二襯）每個(gè)掌子面每月綜合成洞8~10m（不包括二襯）每個(gè)掌子面每月綜合成洞m（不包括二襯）工期長(zhǎng),每個(gè)掌子面每月綜合成洞施工造價(jià)每延米綜合造價(jià)5.35元每延米綜合造價(jià)6.04萬(wàn)元每延米綜合造價(jià)5。39萬(wàn)元造價(jià)昂貴,每延米綜合造價(jià)7.02萬(wàn)元社會(huì)效益本工法除產(chǎn)生地面變形和引起周?chē)鷺?gòu)筑物變形較大外,基本不產(chǎn)生環(huán)境污染，造價(jià)低，工期短，社會(huì)效益好.本工法除產(chǎn)生地面變形和引起周?chē)鷺?gòu)筑物變形較大外，基本不產(chǎn)生環(huán)境污染，造價(jià)低，工期稍長(zhǎng)，社會(huì)效益好。本工法除產(chǎn)生地面變形和引起周?chē)鷺?gòu)筑物變形較大外，基本不產(chǎn)生環(huán)境污染，造價(jià)低，工期短，社會(huì)效益好.冷凍需要大量的氟立昂，會(huì)產(chǎn)生環(huán)境污染；凍結(jié)施工時(shí)凍脹和融沉不良影響大，造價(jià)高，工期長(zhǎng)，社會(huì)效益差.綜合評(píng)價(jià)對(duì)軟流塑淤泥質(zhì)粘土而言，本工法的關(guān)鍵是注漿，控制地面沉降和拱頂下沉的關(guān)鍵是注漿效果，控制變形略差于其它工法.本工法施工簡(jiǎn)單，造價(jià)較低?？刂频孛娉两岛凸绊斚鲁列Ч茫て陂L(zhǎng)，工序復(fù)雜，施工組織難度大，工程造價(jià)較高?？刂频孛娉两岛凸绊斚鲁列Ч茫しú缓艹墒?，屬新工法、新工藝，水平旋噴機(jī)工效低,工程造價(jià)較高。本工法工期長(zhǎng)、造價(jià)昂貴，施工期間控制地面沉降和拱頂下沉較好。但解凍對(duì)地層的影響和對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的影響較大.2。2大管棚+小導(dǎo)管超前預(yù)注漿方案長(zhǎng)管棚結(jié)合小導(dǎo)管注漿和掌子面超前預(yù)注漿法，是在隧道拱部打設(shè)長(zhǎng)管棚和小導(dǎo)管注漿,對(duì)拱部進(jìn)行加固和超前支護(hù)，并對(duì)隧道掌子面的地層進(jìn)行注漿改良，然后在管棚和加固拱圈的保護(hù)下進(jìn)行開(kāi)挖、支護(hù)與襯砌，該方法在軟弱地層淺埋隧道施工中能有效地控制地面沉降。設(shè)計(jì)拱部150°范圍設(shè)立管棚支護(hù)，注漿加固范圍1.5m，大管棚采用40m長(zhǎng)φ108鋼管，鋼管打孔注漿,大管棚搭接長(zhǎng)度3m,環(huán)向間距0。35m.短導(dǎo)管3m長(zhǎng)φ32普通水煤氣管，搭接長(zhǎng)度1。5m，環(huán)向間距0。35m