工業(yè)小鎮(zhèn)建設(shè)項目可行性研究報告

XX市工業(yè)小鎮(zhèn)建設(shè)項目可行性研究報告目錄TOC\o"1-2"\h\u13253第1章項目總論 313935第2章項目建設(shè)背景及建設(shè)理由 74209婦項目背景 7242891、 國家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵發(fā)展再生金屬產(chǎn)業(yè) 758522、 資源再利用和持續(xù)發(fā)展的需要 869013、 再生鋁市場發(fā)展前景良好 922374、 XX市再生鋁應(yīng)用市場需求旺盛 95789第3章市場分析 11222782018年2月中國進(jìn)口廢鋁來源國分布 1618596第4章總體規(guī)劃 18185394.1建設(shè)目的 18173084.2建設(shè)原則 18146334.3規(guī)劃方案 1924343第5章經(jīng)濟(jì)與社會效益分析 2726046第6章項目建設(shè)實(shí)施計劃 3010016.1項目建設(shè)周期 301846.2項目建設(shè)實(shí)施安排 3031560第7章項目風(fēng)險分析 3250747.1項目風(fēng)險識別與評估 32245697.2防范和降低風(fēng)險對策 34第1章項目總論1.1.1項目名稱XX市工業(yè)小鎮(zhèn)建設(shè)項目1.1.2項目性質(zhì)新建1.1.3項目建設(shè)期30個月1.1.4項目建設(shè)單位XX市B有限責(zé)任公司1.1.5項目地點(diǎn)XX市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)研究范圍及建設(shè)內(nèi)容本項目旨在基于BB年產(chǎn)60萬噸再生鋁項目為建設(shè)基礎(chǔ)，集中發(fā)展再生鋁生產(chǎn)、再生鋁應(yīng)用相關(guān)行業(yè)產(chǎn)業(yè)，利用XX市老工業(yè)基地地理優(yōu)勢，構(gòu)建打造中國首個有著完整上中下游鋁產(chǎn)業(yè)閉合鏈的工業(yè)小鎮(zhèn)，本項目的研究工作范圍主要包括以下方面：1、再生鋁在航空航天產(chǎn)業(yè)對高性能鋁合金、大型鋁合金精密鑄件方面的應(yīng)用我國航空、航天等產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展使得對鋁合金等輕型合金的需求數(shù)量不斷增加，性能要求不斷提高。受國內(nèi)該領(lǐng)域發(fā)展水平的制約,供需之間的矛盾一直沒有效解決，需要通過技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)升級，提升我國航空材料及鑄件制造水平來滿足發(fā)展需求，同時隨著國家對環(huán)保方面要求日益嚴(yán)苛，在發(fā)展航天航空鋁材的同時，原材料（原生鋁生產(chǎn)）鋁合金的供給逐漸成為制約其發(fā)展的瓶頸。本項目的設(shè)立為A市老工業(yè)基地國家高新科技航天航空技術(shù)企業(yè)（B安吉航空精密鑄造有限責(zé)任公司、B風(fēng)雷航空軍械有限責(zé)任公司、中航B飛機(jī)有限責(zé)任公司等）有效的解決了原材料的供給問題。2、 再生鋁在冷鏈物流方面的應(yīng)用基于B得天獨(dú)厚的自然條件及優(yōu)良的生態(tài)環(huán)境氣候，近年來B農(nóng)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了高速發(fā)展階段，“泉涌”、“黔貨出山”工程正逐步實(shí)施過程中，但B農(nóng)產(chǎn)品物流骨干網(wǎng)絡(luò)和冷鏈物流體系的建設(shè)目前仍然滯后，冷鏈物流系統(tǒng)的建設(shè)包含基地貯藏、物流配送、田間冷鏈等方面，其中在冷凍保鮮庫、田間冷鏈庫及冷鏈運(yùn)輸車制造方面，優(yōu)質(zhì)鋁型材都將是其生產(chǎn)必不可缺的原材料，抓住B農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，生產(chǎn)供給冷鏈產(chǎn)業(yè)所相配應(yīng)的優(yōu)質(zhì)鋁型材保鮮庫、冷鏈車后備箱等，形成XX市工業(yè)小鎮(zhèn)再生鋁完整的產(chǎn)業(yè)鏈閉合。3、 再生鋁在汽車零部件方面的應(yīng)用隨著我國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，人均汽車保有量正逐年上升，鋁合金作為汽車生產(chǎn)不可缺少的原材料之一，主要應(yīng)用于汽車鑄件輪轂、發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋及變速箱殼體等汽車零部件生產(chǎn)，在節(jié)能環(huán)保政策嚴(yán)苛要求下，鋁合金作為優(yōu)秀的高性能輕型合金，其在汽車輕量化方面有著廣泛的應(yīng)用前景。4、再生鋁在高效設(shè)施農(nóng)業(yè)方面的應(yīng)用隨著國家深化農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、產(chǎn)業(yè)扶貧及鄉(xiāng)村振興等政策的實(shí)施，配套建設(shè)冷鏈物流中心、田間物流，在B省建設(shè)統(tǒng)籌農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地、集散地、銷地批發(fā)市場，利用B“大數(shù)據(jù)”中心資源，發(fā)展高效設(shè)施農(nóng)業(yè)，依區(qū)域地理和氣候特性，設(shè)施農(nóng)業(yè)可適宜全天候栽培各類品種農(nóng)作物，現(xiàn)代設(shè)施農(nóng)業(yè)的建設(shè)必不可少的“連棟大棚”、無土栽培鋼架等，優(yōu)質(zhì)的鋁合金型材是生產(chǎn)材料的不二選擇，年產(chǎn)60萬噸再生鋁項目生產(chǎn)的鑄造用鋁合金錠可用于生產(chǎn)設(shè)施農(nóng)業(yè)大棚骨架等，緊密的貼合再生鋁上下游產(chǎn)業(yè)，引進(jìn)或投資建設(shè)生產(chǎn)高效設(shè)施農(nóng)業(yè)企業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)集群，拉大產(chǎn)業(yè)鏈條，對XX市經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到很大的促進(jìn)作用。1.1.6編制依據(jù)1、 《再生資源回收體系建設(shè)中長期規(guī)劃(2015-2020)》；2、 《再生有色金屬產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)計劃》；3、 《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》4、 《B省鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略規(guī)劃(2018-2022年)》；5、 《B省發(fā)展冷鏈物流業(yè)助推脫貧攻堅三年行動方案(2017-2019年)》；6、 《B省發(fā)展蔬菜產(chǎn)業(yè)助推脫貧攻堅三年行動方案(2017-2019年)》；7、 《XX市城市總體規(guī)劃(2014-2030)》；8、 《BB年產(chǎn)20萬噸再生鋁項目可行性研究報告》；9、業(yè)主提供相關(guān)資料等。1.2項目實(shí)施方式項目建設(shè)地塊位于XX市川渝工業(yè)園內(nèi)，目前BB年產(chǎn)60萬噸再生鋁項目可行性研究報告已通過評審，一期20萬噸工程已處于建設(shè)階段，設(shè)施農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)、汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)、冷鏈物流建設(shè)企業(yè)及航空航天科技企業(yè)等可通過引入、招商引資或自行統(tǒng)籌建設(shè)等方式構(gòu)建成為XX市工業(yè)小鎮(zhèn)再生鋁產(chǎn)業(yè)鏈其中一環(huán)。第2章項目建設(shè)背景及建設(shè)理由婦項目背景改革開放以來，我國鋁工業(yè)發(fā)展迅速。2018年，中國鋁材產(chǎn)量約4289萬噸。然而，我國鋁土礦的進(jìn)口規(guī)模也不斷擴(kuò)大，進(jìn)口量為8262萬噸，說明我國的鋁礦產(chǎn)資源短缺。由于鋁需求的飆升，我國的再生鋁業(yè)得到迅速發(fā)展。我國再生鋁業(yè)發(fā)展十分迅速，在鋁產(chǎn)量中的比重迅速擴(kuò)大，國內(nèi)再生鋁資源回收交易市場也不斷發(fā)展，2018年共回收廢鋁約710萬噸。隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，用鋁量將不斷上升，國內(nèi)的廢鋁回收量也將進(jìn)一步提高o廢鋁回收量的擴(kuò)大也促進(jìn)廢鋁回收再生業(yè)的發(fā)展和升級。目前，廢鋁回收大多數(shù)是小企業(yè)，技術(shù)水平低下，回收率不高，對環(huán)境的污染嚴(yán)重。因此，需要建設(shè)先進(jìn)的大規(guī)模廢鋁回收及再生利用企業(yè)，徹底改變目前粗放發(fā)展的局面。這也是金屬回收產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的需要和發(fā)展趨勢。XX市B有限責(zé)任公司經(jīng)過周密的市場調(diào)查和研究，決定利用我國鋁產(chǎn)業(yè)蓄積量大、廢鋁資源豐富的優(yōu)勢，以及自身資金和生產(chǎn)管理等方面的優(yōu)勢，結(jié)合BB在B省A經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)一期建設(shè)年產(chǎn)20萬噸再生鋁合金項目，引入或投資建設(shè)再生鋁在航天航空（鋁合金鑄造件）、汽車零部件（汽車輪轂等）、冷鏈物流及高效設(shè)施農(nóng)業(yè)四大方面應(yīng)用的相關(guān)企業(yè)。>2建設(shè)理由1、 國家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵發(fā)展再生金屬產(chǎn)業(yè)為加快再生有色金屬利用步伐，進(jìn)一步優(yōu)化再生有色金屬產(chǎn)能布局，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，推動產(chǎn)業(yè)規(guī)范、健康和可持續(xù)發(fā)展，2011年1月由國家工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、財政部聯(lián)合印發(fā)了《再生有色金屬產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)計劃》。該計劃要求加快推進(jìn)節(jié)能減排，切實(shí)加強(qiáng)行業(yè)準(zhǔn)入，加快淘汰落后產(chǎn)能，強(qiáng)化技術(shù)改造，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，提高產(chǎn)業(yè)集中度，促進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級，推動再生有色金屬產(chǎn)業(yè)規(guī)范、健康和可持續(xù)發(fā)展。加快行業(yè)示范工程和產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，支持重點(diǎn)再生有色金屬企業(yè)建設(shè)試點(diǎn)示范項目，充分發(fā)揮典型示范引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的作用，逐步提高行業(yè)綜合競爭力?！懂a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2013年修訂本)》把“有色金屬：高效、節(jié)能、低污染、規(guī)?；偕Y源回收與綜合利用”列為鼓勵類產(chǎn)業(yè)?！对偕Y源回收體系建設(shè)中長期規(guī)劃(2015-2020)))、《再生有色金屬產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)計劃》、《循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略及近期行動計劃》等政策法規(guī)將廢舊金屬回收體系的完善作為主要任務(wù)之一。《有色金屬“十三五”發(fā)展規(guī)劃》指出“廢舊有色金屬回收體系進(jìn)一步健全，再生金屬供應(yīng)比例提高”，并要求到2020年再生鋁產(chǎn)量占當(dāng)年鋁總產(chǎn)量的20%以上的目標(biāo)。2、 資源再利用和持續(xù)發(fā)展的需要我國是人均資源十分匱乏的國家，資源對外依存度越來越高。因此，依靠科技創(chuàng)新，大力發(fā)展廢鋁再生利用，對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和資源安全具有重要意義。再生鋁項目具有較高的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境效益，特別是對緩解國家資源約束、減輕環(huán)境壓力、發(fā)展綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，屬于國家重點(diǎn)鼓勵類項目。3、 再生鋁市場發(fā)展前景良好中國再生鋁工業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè)，再生鋁處于供不應(yīng)求的態(tài)勢，2018年，國內(nèi)再生鋁消費(fèi)量695萬噸(產(chǎn)量即為消費(fèi)量)，10年間復(fù)合增長率達(dá)到了9.7%,占到國內(nèi)鋁供應(yīng)量的16.3%。由于再生鋁在生產(chǎn)過程中的能耗較低，加上國內(nèi)廢鋁積蓄量逐漸加大，報廢周期來臨，預(yù)計未來我國再生鋁消費(fèi)占比將逐漸提高。到2025年，預(yù)計再生鋁消費(fèi)量將超過1200萬噸。當(dāng)前，在建筑、交通、電力電子、包裝、日用消費(fèi)品五大鋁消費(fèi)領(lǐng)域中，增長最快的是交通運(yùn)輸用鋁，而再生鋁最主要的應(yīng)用領(lǐng)域就是汽車產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢將深刻地影響再生鋁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。汽車輕量化和單車用鋁量的持續(xù)增長，為再生鋁產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了廣闊的空間和難得的機(jī)遇。4、 XX市再生鋁應(yīng)用市場需求旺盛在B的三大軍工基地中，貴航集團(tuán)(011)有49家全資及控股子公司分布在XX市，其骨干和龍頭企業(yè)主要集中在A國家級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。130、144、162、150等飛機(jī)制造廠及第一設(shè)計所、雙陽航空公司、A國際機(jī)場、云雀汽車公司、602庫、011航空職大等科技密集型企業(yè)對原材料鋁合金的需求旺盛，除經(jīng)開區(qū)外，XX市B產(chǎn)業(yè)園中軍民融合裝備制造產(chǎn)業(yè)企業(yè)、新材料裝配式建筑、汽車零部件生產(chǎn)、城市軌道交通設(shè)備、專用機(jī)械設(shè)備、航空裝備材料、高強(qiáng)度合金材料、生物醫(yī)用材料等涵蓋A現(xiàn)有重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)的全部工業(yè)主業(yè)均離不開原材料鋁，本項目的實(shí)施，是對整個A關(guān)于鋁產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)揮主導(dǎo)牽引作用，建成后對再生鋁相關(guān)產(chǎn)業(yè)的吸引力及招商都擁有極佳的發(fā)展機(jī)遇。2.3存在的問題1、 工業(yè)總量小，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理。鋁產(chǎn)業(yè)比重大，產(chǎn)業(yè)層級低,市場競爭力和抗風(fēng)險能力弱。2、 新興產(chǎn)業(yè)支撐弱。汽車零部件制造、鋁型材制造等還處于成長初期，部分企業(yè)體量小、實(shí)力弱、達(dá)產(chǎn)率低，對工業(yè)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)有限，而高新科技企業(yè)，航空航天、軍工企業(yè)等含高科技專利技術(shù)的企業(yè)只能采用引入方式，難以復(fù)刻發(fā)展。3、 增量乏力。受市場不景氣和經(jīng)濟(jì)下行壓力等因素影響，部分項目投產(chǎn)延期、龍頭企業(yè)、骨干大企業(yè)少，工業(yè)增長乏力、后勁不足。4、 用地開發(fā)模式粗放，整體效益偏低，城市空間結(jié)構(gòu)松散，缺少城市核心服務(wù)片區(qū)；用地和開發(fā)模式單一，單位用地效益偏低。第3章市場分析3.1發(fā)展現(xiàn)狀近年來我國鋁行業(yè)發(fā)展迅速，其中電解鋁的產(chǎn)量以及鋁的使用量均已居世界前列。隨著國內(nèi)面臨的能源和礦產(chǎn)資源問題日益突出，我國開始重視再生鋁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。近幾年來，中國原鋁（電解鋁）產(chǎn)量持續(xù)上漲。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年中國原鋁（電解鋁）累計產(chǎn)量為32273萬噸，到2018年1-4月中國原鋁（電解鋁）累計產(chǎn)量1089.1萬噸，累計增長0.2%。2014-2018年1-4月中國原鋁（電解鋁）產(chǎn)量情況略目前中國已形成珠江三角洲、長江三角洲、環(huán)渤海、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)等廢鋁加工利用中心。中國再生鋁產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)方式發(fā)生了根本變化，以家庭作坊式中小企業(yè)為主體格局逐步向規(guī)?；?、現(xiàn)代化、集約化方向轉(zhuǎn)變。產(chǎn)業(yè)整體工藝技術(shù)裝備水平得到逐步提高。我國目前巨大的廢鋁積蓄資源為再生鋁產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供了條件，未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊。3.2行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈3.2.1上游行業(yè)與再生鋁企業(yè)的關(guān)系再生鋁行業(yè)的主要產(chǎn)品為各種牌號的鋁合金錠，其上游行業(yè)主要是供給廢鋁材料的行業(yè)，長期以來，我國廢鋁材料的來源以進(jìn)口為主,廣東和浙江是主要進(jìn)口港。直到最近幾年，隨著國內(nèi)廢鋁回收量增加,我國廢鋁的供給結(jié)構(gòu)從進(jìn)口為主逐步轉(zhuǎn)變?yōu)閲鴥?nèi)回收為主。廢鋁的材料成本構(gòu)成再生鋁行業(yè)生產(chǎn)成本的主要部分。鋁合金錠價格與廢鋁價格的變動關(guān)系如下圖所示，鋁合金錠價格與廢鋁價格之間是正相關(guān)關(guān)系，而且鋁合金錠價格與廢鋁價格之間會保持一個穩(wěn)定的價差。鋁合金錠也可以由原鋁生產(chǎn)，鋁合金錠價格與原鋁價格之間的變動關(guān)系如下圖所示。鋁合金錠價格與原鋁價格之間也是正相關(guān)關(guān)系，但是鋁合金錠價格與原鋁價格之間的價差是不穩(wěn)定的。鋁合金錠與廢鋁之間保持穩(wěn)定價差的原因鋁合金錠與廢鋁之間保持穩(wěn)定價差的原因(1)廢鋁屬于廢舊資源，對于初始提供者而言，無論廢鋁的機(jī)會成本還是廢鋁的會計成本都是很低的，因而廢鋁的降價空間很大；(2)廢鋁的供求關(guān)系總體供給偏緊,廢鋁供應(yīng)商對于廢鋁價格漲跌的控制能力相對較強(qiáng)；(3)廢鋁行業(yè)對再生鋁行業(yè)具有很強(qiáng)的依賴性，廢鋁除了提供再生鋁企業(yè)生產(chǎn)鋁合金錠外，基本沒有其他規(guī)?；a(chǎn)的用途。資料來源：中國報告網(wǎng)3.2.2下游產(chǎn)業(yè)對再生鋁的需求狀況我國的再生鋁主要用于生產(chǎn)汽車、航空配件、機(jī)械設(shè)備、通信電子和家電家具行業(yè)中的鋁合金鑄件和壓鑄件。例如：汽車行業(yè)鋁合金在汽車零部件中的運(yùn)用在上世紀(jì)就已經(jīng)得到普及。1980年北美每輛輕型汽車的含鋁量就達(dá)到54千克(輕型汽車一般是指重量低于3.5噸的乘用車和輕型商用車15,占全球汽車產(chǎn)量的95%左右16),汽車用鋁普及較早的是車輪、氣缸蓋、氣缸體、曲軸箱、進(jìn)氣管、帶輪、變速箱、油泵等部件，這些部件一般是用鑄造鋁合金鑄造而成，在節(jié)能減排的壓力之下，近年來汽車輕量化快速發(fā)展，用鋁量擴(kuò)展到覆蓋件、全鋁車身等部件。目前汽車用鋁中，占比較大的主要是發(fā)動機(jī)和動力傳送系統(tǒng)、車輪等鑄造部件，鋁合金鑄造件主要用再生鋁合金生產(chǎn)，再生鋁在每輛車上的用量可以達(dá)到120千克以上。該研究預(yù)測，到2020年全球輕型汽車用鋁量可達(dá)到1480萬噸，其中再生鋁用量約占一半，超過700萬噸。三、進(jìn)口廢鋁情況2018年1月中國進(jìn)口廢鋁19萬噸'同比增長11.01%o其中中國進(jìn)口自美國廢鋁5.9萬噸，占全月進(jìn)口量的31%。2月中國進(jìn)口廢鋁11.97萬噸，同比減少28.7%,1-2月中國進(jìn)口廢鋁30.9萬噸，同比減少8.7%。其中2月中國進(jìn)口自美國廢鋁3.3萬噸，占全月進(jìn)口量的28%。2013-2018年中國廢鋁進(jìn)口數(shù)量統(tǒng)計進(jìn)口數(shù)量（萬噸）數(shù)據(jù)來源：能源局?jǐn)?shù)據(jù)來源：能源局20182018年1月中國進(jìn)口廢鋁來源國分布■美國■美國■中國香港■泰國■澳大利亞■英國■菲律賓加拿大■馬來西亞德國比利時■其他數(shù)據(jù)來源：能源局?jǐn)?shù)據(jù)來源：能源局2018年2月中國進(jìn)口廢鋁來源國分布3.3市場前景隨著市場發(fā)展，加上鋁需求的不斷增長，我國再生鋁行業(yè)也在逐年向好發(fā)展，相應(yīng)的，再生鋁產(chǎn)品的市場也在不斷擴(kuò)大中。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，到目前，中國再生鋁產(chǎn)能總體規(guī)模已突破1000萬噸，預(yù)計到2020年，我國的鋁消費(fèi)將達(dá)到一個峰值，同時，隨著汽車、家電、建筑行業(yè)報廢量的逐年增長，預(yù)計2025年，我國將成為全球鋁廢料的主要來源地。鋁是國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)原材料產(chǎn)業(yè)，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)、國防建設(shè)和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。鋁金屬具有良好的循環(huán)再生利用性能，再生利用節(jié)能減排效果顯著，是金屬工業(yè)發(fā)展的重要趨勢。發(fā)展再生鋁產(chǎn)業(yè)，多次循環(huán)利用鋁金屬，既保護(hù)原生礦產(chǎn)資源，又節(jié)約能源、減少污染。據(jù)測算，與原生金屬生產(chǎn)相比，每噸再生鋁、相當(dāng)于節(jié)能443千克標(biāo)煤，節(jié)水22立方米，減少固體廢物排放20噸。因此對于我國來說，廢鋁的回收再利用可以在我國鋁土礦資源匱乏情況下，成為我國鋁產(chǎn)量的一大重要來源。因此，再生鋁行業(yè)市場發(fā)展空間很大，前景一片向好。第4章總體規(guī)劃4.1建設(shè)目的整合優(yōu)化XX市現(xiàn)有鋁相關(guān)產(chǎn)業(yè)，統(tǒng)籌兼顧，以60萬噸再生鋁建設(shè)項目為基礎(chǔ)，引導(dǎo)XX市工業(yè)小鎮(zhèn)再生鋁產(chǎn)業(yè)聚攏化、集聚化發(fā)展，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，積極拓展工業(yè)小鎮(zhèn)發(fā)展空間、產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，突出再生鋁在航空航天、汽車零部件制造、冷鏈物流及高效設(shè)施農(nóng)業(yè)在四大方面應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展，延長閉合工業(yè)小鎮(zhèn)鋁產(chǎn)業(yè)鏈，拓寬小鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)幅，加快培育打造一批產(chǎn)業(yè)集群，推動產(chǎn)業(yè)集約發(fā)展。4.2建設(shè)原則按照整體規(guī)劃、嚴(yán)格管理、滾動發(fā)展、務(wù)求實(shí)效的要求，從戰(zhàn)略高度規(guī)劃XX市工業(yè)小鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，遵循以下基本原則：1、 指導(dǎo)性原則牢牢守住生態(tài)和發(fā)展兩條底線，以解決影響工業(yè)小鎮(zhèn)可持續(xù)發(fā)展的突出問題為出發(fā)點(diǎn)，研究小鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)特色和發(fā)展?jié)摿?，?qiáng)調(diào)在時間和空間發(fā)展上的戰(zhàn)略謀劃和具體部署，基于川渝A工業(yè)園整體規(guī)劃思路，對工業(yè)小鎮(zhèn)的總體目標(biāo)、基本思路和發(fā)展重點(diǎn)、產(chǎn)業(yè)布局、戰(zhàn)略措施等提出指導(dǎo)性意見。2、 循環(huán)性原則基于工業(yè)小鎮(zhèn)處于XX市重要位置的特點(diǎn)，小鎮(zhèn)未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)突出循環(huán)化發(fā)展的基本原則。通過小鎮(zhèn)再生鋁工業(yè)橫向共生，要素縱向耦合，拓展、延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，結(jié)合廢物資源化利用，產(chǎn)業(yè)空間布局，形成不同企業(yè)之間生態(tài)耦合共生和資源共享、物質(zhì)和能量多級利用、高效產(chǎn)出與持續(xù)利用，降低小鎮(zhèn)總的水耗、能耗、物耗和地耗，達(dá)到區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)整體優(yōu)化，打造循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。3、 因地制宜原則實(shí)事求是，因地制宜，建立完善園區(qū)內(nèi)不同行政主體的協(xié)調(diào)發(fā)展與整合機(jī)制，實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。立足于XX市鋁產(chǎn)業(yè)工業(yè)現(xiàn)有基礎(chǔ)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和特色，按照區(qū)域集中、產(chǎn)業(yè)集聚、開發(fā)集約、能源集合的要求，優(yōu)化配置區(qū)域各類要素資源，強(qiáng)化分工協(xié)作，優(yōu)勢互補(bǔ)和區(qū)域聯(lián)動，形成各具特色、功能互補(bǔ)、布局合理的區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)作體系。4、 市場性原則充分發(fā)揮市場配置資源的基礎(chǔ)性作用，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)，加大土地、資源、金融、能源的調(diào)控力度和招商引資力度，推動小鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。5、 前瞻性原則關(guān)注發(fā)展動態(tài)，強(qiáng)調(diào)動態(tài)調(diào)整。既要立足于XX市鋁產(chǎn)業(yè)工業(yè)現(xiàn)有基礎(chǔ)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和特色，滿足現(xiàn)實(shí)的、區(qū)域性的發(fā)展需要，更要兼顧長遠(yuǎn)的、全局性的發(fā)展需要，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會、人口、資源與環(huán)境的和諧發(fā)展，提升經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展能力。4.3規(guī)劃方案4.3.160萬噸再生鋁建設(shè)方案項目一期建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)再生鋁合金錠20萬噸，其中ADC12鑄造鋁合金錠12萬噸，A380.0鑄造鋁合金錠4萬噸，ZLD104鑄造鋁合金錠4萬噸，除此之外根據(jù)廢料來料的合金牌號情況還可以生產(chǎn)ADC10、A356.2等其他牌號的鑄造鋁合金錠。項目由主要生產(chǎn)設(shè)施、輔助生產(chǎn)設(shè)施、公用設(shè)施、行政辦公生活設(shè)施等組成。主要生產(chǎn)設(shè)施為熔鑄車間，輔助生產(chǎn)設(shè)施包含試驗室、渣處理間，公用設(shè)施有低壓配電室、循環(huán)水泵站、氮?dú)庹?、天然氣調(diào)壓站等，倉儲設(shè)施包含原料庫、成品庫等，行政辦公設(shè)施等。主要生產(chǎn)工藝如下：廢料預(yù)處理：鋁合金廢料一人工預(yù)選一（拆包）、（剪切）一磁選一二次分選。鑄造合金錠：配料一熔煉一扒渣、調(diào)成份一轉(zhuǎn)注一靜置、精煉、合金化一鑄造一堆垛一打捆一檢查、發(fā)送。主要生產(chǎn)設(shè)備包含60t雙室爐3臺、40t燃?xì)馊垆X爐7臺、電磁攪拌器3臺、40t燃?xì)獗貭t5臺、在線過濾裝置5套、鏈?zhǔn)借T錠機(jī)5臺、除塵系統(tǒng)5套、地上衡4臺、渣處理裝置1套等。4.3.2再生鋁在航空航天產(chǎn)業(yè)方面的應(yīng)用隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國航空產(chǎn)業(yè)己進(jìn)入快速發(fā)展通道，無論是軍機(jī)、民機(jī)還是通用航空，未來的需求及增長趨勢都十分明顯。據(jù)中國航空學(xué)會常務(wù)理事張聚恩介紹，2015年美國GDP總值中，航空運(yùn)輸、航空航天、通用航空對其經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)分別占GDP的5.1%、1.8%、0.7%o綜合起來，航空產(chǎn)業(yè)占比7.6%,約1.2萬億美元，帶動就業(yè)1500萬人；而同期中國航空產(chǎn)業(yè)對GDP的貢獻(xiàn)不到2%。按照以21世紀(jì)以來軍、民航井噴式發(fā)展為標(biāo)準(zhǔn)，中國航空制造業(yè)正從產(chǎn)業(yè)形成區(qū)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張區(qū)。2015年我國GDP為68.9萬億元，因此我國航空產(chǎn)業(yè)仍有數(shù)萬億元的產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。綜合考慮，按材料、鑄件占航空產(chǎn)業(yè)價值2%估算，則到2020年該部分市場約近兩千億元規(guī)模。材料是國防武器裝備的物質(zhì)基礎(chǔ)，事關(guān)裝備的有無。航空產(chǎn)業(yè)及航空裝備對材料的依賴性尤為突出；“一代飛機(jī)，一代發(fā)動機(jī)，一代材料”就是對航空武器裝備與航空材料相互依存、相互促進(jìn)的緊密關(guān)系的真實(shí)寫照。鋁合金等輕合金材料具有良好的比強(qiáng)度和高溫強(qiáng)度，廣泛應(yīng)用于航空領(lǐng)域飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)材料和航空發(fā)動機(jī)材料：在機(jī)身構(gòu)架中主要用于防火壁、蒙皮、隔框、大梁、艙門、翼肋、緊固件、導(dǎo)管、拉桿等部件；在航空發(fā)動機(jī)中用于殼體、導(dǎo)軌、支架、機(jī)匣等?！禕區(qū)“十三五”軍民融合產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告》亦指出要發(fā)展鈦、鋁、鎂、高溫合金精密鑄造；以下游需求為牽引擴(kuò)展建設(shè)一批重點(diǎn)項目，包括鋁合金、鎂合金、鈦合金等。XX市有B安吉航空精密鑄造有限責(zé)任公司、B風(fēng)雷航空軍械有限責(zé)任公司、中航B飛機(jī)有限責(zé)任公司、B龍飛航空附件有限公司等一批航空航天專業(yè)鑄造生產(chǎn)企業(yè)，充分利用自身技術(shù)、設(shè)備優(yōu)勢，結(jié)合60萬噸再生鋁生產(chǎn)項目，完善再生鋁中下游產(chǎn)業(yè)鏈。航空鑄造是材料與制造技術(shù)的高度集成與融合，二者互為依托，缺一不可。結(jié)合以上航天航天產(chǎn)業(yè)公司在實(shí)際生產(chǎn)過程中遇到的問題，對標(biāo)國際先進(jìn)企業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗，對鋁合金材料的研究與把握是A市工業(yè)小鎮(zhèn)優(yōu)化發(fā)展模式的必由之路，是小鎮(zhèn)提高未來競爭力的關(guān)鍵因素之一。以鋁合金及鑄件為例：對于航空、航天等高端鑄件，鑄件收得率低，澆冒口、報廢零件等占到材料消耗的70%?75%,生產(chǎn)過程中產(chǎn)生大量的回收料，BB可通過技術(shù)研發(fā)手段，循環(huán)利用回收料,形成從材料到成品零件的完整產(chǎn)業(yè)鏈，極大的提高小鎮(zhèn)的市場領(lǐng)域和經(jīng)濟(jì)效益，為小鎮(zhèn)的發(fā)展創(chuàng)造條件。主要建設(shè)內(nèi)容為新增鋁合金鑄造相關(guān)工藝設(shè)備，具備鋁合金鑄造及模具加工、鑄件加工能力。4.3.3再生鋁在汽車零部件制造產(chǎn)業(yè)方面應(yīng)用1、汽車鋁合金輪轂制造我國鋁合金車輪轂制造工業(yè)從無到有，日益發(fā)展壯大，鋁合金車輪正成為我國一個充滿活力的新興產(chǎn)業(yè)。相關(guān)資料顯示，每年世界鋁合金輪轂的產(chǎn)量約1.5億只，用鋁量達(dá)110多萬噸，產(chǎn)值約45億美元。鋁合金車輪轂制造業(yè)在我國只有20年歷史，是個新興的汽車零部件產(chǎn)業(yè)。鋁合金輪轂行業(yè)對國內(nèi)汽車業(yè)的最大貢獻(xiàn)，是滿足了引進(jìn)車型的輪轂國產(chǎn)化需求。在國內(nèi)的引進(jìn)車型國產(chǎn)化配套中，鋁合金輪轂是第一個實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化的總成零部件。同我國鋁加工產(chǎn)品的其它品種一樣，我國鋁合金輪轂的價格也經(jīng)歷了由高到低的發(fā)展過程，目前己經(jīng)基本與國際價格接軌。小小的輪轂，轉(zhuǎn)出了一龐大的市場。國內(nèi)鋁合金輪轂市場主要集中在大眾、本田和幾個微型車廠、皮卡廠等，以給汽車廠配套為主。從車型看，高級轎車（奧迪、寶馬）、中級轎車（雅閣、帕薩特）、低級轎車（普桑、捷達(dá)、夏利、富康、奇端）以及微面、皮卡、中面、吉普，都廣泛采用了鋁合金輪轂。如果有卡車鋁合金輪轂，國內(nèi)高速豪華大客車會立即采用O從總體上看,國內(nèi)鋁輪轂市場前景看好，但價格競爭會越來越激烈，國際市場對鋁合金輪轂的需求很大。汽車鋁合金輪轂生產(chǎn)技術(shù)：汽車鋁合金輪轂生產(chǎn)技術(shù)是采用鍛造法。與鑄造法相比，鍛造鋁合金輪轂比鑄造鋁合金輪轂要強(qiáng)度好、硬度高、質(zhì)量更輕。鋁合金輪轂生產(chǎn)工藝流程大體如下：進(jìn)料與切料一一鋁棒預(yù)熱一一鍛壓成胚一一強(qiáng)力旋壓成型一一熱處理一一車床加工處理一一中心孔及鉆孔加工一一輪轂表面處理——鍛造輪轂完成主要工藝設(shè)備選擇項目建設(shè)設(shè)備選型主要根據(jù)建設(shè)方案的要求，按照規(guī)?；瓌t，進(jìn)行配套整個生產(chǎn)線所需的設(shè)備，其設(shè)備全部選擇國產(chǎn)系列，其中有平行設(shè)置的天然氣熔煉爐、靜置爐、立式半連續(xù)鑄造機(jī)、半固態(tài)鑄造鍛壓機(jī)、擠壓機(jī)（配套）、天然氣鋁錠熔爐機(jī)組、熔體轉(zhuǎn)注與流槽系統(tǒng)、煙氣處理與污染物凈化系統(tǒng)、工藝過程自動控制系統(tǒng)、均質(zhì)爐、廢鋁打包機(jī)、牽引機(jī)、冷床（出料臺）、鋁型材時效爐、拋丸機(jī)、除氣機(jī)、制氮?dú)鈾C(jī)、空氣壓縮機(jī)、檢測設(shè)備、數(shù)控車床、行車、叉車、三廢處理設(shè)備等。2、汽車鋁合金缸體、缸蓋一般汽車缸體目前仍采用鑄鐵澆注工藝制造，但高端車型都采用鋁合金作為原材料，其在環(huán)保及輕量減質(zhì)方面有鑄鐵無法替代的功能，典型的鋁合金缸體、缸蓋零件如下圖所示。鑄件采用金屬型低壓

金屬型低壓鑄造生產(chǎn)線的工藝流程：制芯一模具加熱一模具型腔涂料處理一合金熔煉一澆注一鑄件清理一熱處理一吹砂、拋丸一化學(xué)分析一X光檢測一熒光檢測一補(bǔ)焊一尺寸檢測一入庫。工藝設(shè)備主要包含：殼芯機(jī)：用于鋁合金低壓鑄件、金屬性鑄件的型芯制備。低壓鑄造機(jī)：用于鋁合金殼體類鑄件的低壓澆注。型芯爐：用于型芯的烘干處理。切割機(jī)、機(jī)械手切割打磨裝置：用于鋁合金低壓鑄件的切割、打磨處理。吹砂機(jī)：用于鋁合金低壓鑄件的吹砂處理。淬火爐、時效爐：用于鋁合金低壓鑄件的淬火、時效處理。X射線檢測機(jī)：用于鋁合金鑄件的X射線檢測處理。壓力矯形機(jī)：用于鋁合金鑄件的矯形處理。檢測系統(tǒng)：用于鋁合金鑄件的尺寸檢測。氯弧焊機(jī)：用于鋁合金鑄件的缺陷的補(bǔ)焊處理。浸潤設(shè)備：用于鋁合金鑄件的氣密性檢測。烘干爐：用于鋁合金鑄件的烘干處理。殼芯機(jī)：用于鋁合金金屬性鑄件的型芯制備。3D打印機(jī)：用于特殊復(fù)雜型芯的3D打印制備。三維掃描儀：用于型芯的尺寸檢測。烘芯爐：用于型芯的烘干處理。中頻爐、土甘堪熔煉爐、翻轉(zhuǎn)澆注機(jī)、精煉機(jī)：用于鋁合金金屬型鑄件的熔煉澆注。直讀光譜儀、氫分析儀：用于鋁合金鑄件材料的成分分析。切割機(jī)：用于鋁合金鑄件澆冒口的切割。吹砂機(jī)：用于鋁合金鑄件吹砂處理。淬火爐、時效爐：用于鋁合金鑄件的淬火、時效處理。熒光檢測線：用于鋁合金鑄件的熒光檢測。X射線檢測機(jī)：用于鋁合金鑄件的X射線檢測。檢測系統(tǒng)：用于鋁合金鑄件的尺寸檢測。車床3、枕床、鉆床：用于鋁合金鑄件的粗加工。起重機(jī)：用于同跨廠房之間的物流運(yùn)輸。3、汽車變速箱殼體類零部件、汽車軸及齒輪等零部件汽車生產(chǎn)的變速器中殼體零件有離合器殼、變速器殼和差速器殼。離合器殼、變速器殼是承重零件，一般采用壓鑄鋁合金經(jīng)專用模具壓鑄而成，外形不規(guī)則較復(fù)雜，一般工藝流程是銃結(jié)合面一加工工藝孔和連接孔一粗銷軸承孔一精銷軸承孔和定位銷孔一清洗一泄漏試驗檢測。軸及齒輪零件加工工藝流程是鍛造制坯一正火一車加工一滾/插齒一剃齒一熱處理一磨加工一修整4.3.4再生鋁在冷鏈物流及設(shè)施農(nóng)業(yè)方面應(yīng)用冷鏈物流及設(shè)施農(nóng)業(yè)主要用到的再生鋁加工件為鋁型材，根據(jù)不同的用途，如冷鏈車?yán)滏満髠湎浠蛟O(shè)施農(nóng)業(yè)的大棚型材等調(diào)整鋁型材的不同力學(xué)性能，但生產(chǎn)工藝大致相同：根據(jù)化學(xué)成分的要求，用電解鋁液、廢料和中間合金進(jìn)行配料稱量后，加入熔煉保溫爐中熔煉，加入重熔用鎂錠，扒渣、攪拌和取樣分析，經(jīng)調(diào)整成份合格、溫度符合要求后精煉精置和匯入爐內(nèi)精煉除氣，然后在鋁液流經(jīng)鑄造流槽的過程中連續(xù)細(xì)化晶粒，并通過鋁溶體在線精煉過濾裝置，去除鋁熔體中的氣體和非金屬夾雜物，由半連續(xù)鑄造機(jī)生產(chǎn)出型材毛鑄錠。毛鑄錠精均熱后在鋸切機(jī)組上鋸切頭尾或定寸鋸切，經(jīng)檢查質(zhì)量合格后，準(zhǔn)務(wù)送入擠壓車間。鋁型材生產(chǎn)流程主要包括熔鑄、擠壓兩個過程。一、熔鑄是鋁材生產(chǎn)的首道工序。主要過程為：配料：根據(jù)需要生產(chǎn)的具體合金牌號，計算出各種合金成分的添加量，合理搭配各種原材料；熔煉：將配好的原材料按工藝要求加入熔煉爐內(nèi)熔化，并通過除氣、除渣精煉手段將熔體內(nèi)的雜渣、氣體有效除去；鑄造：熔煉好的鋁液在一定的鑄造工藝條件下，通過深井鑄造系統(tǒng)，冷卻鑄造成各種規(guī)格的鑄鋁合金。二、擠壓：擠壓是型材成形的手段。先根據(jù)型材產(chǎn)品斷面設(shè)計、制造出模具，利用擠壓機(jī)將加熱好的鑄鋁合金從模具中擠出成形。不同牌號的可熱處理強(qiáng)化合金，其熱處理制度不同。(例如：常用的牌號6063合金，在擠壓時還用一個風(fēng)冷淬火過程及其后的人工時效過程，以完成熱處理強(qiáng)化。)第5章經(jīng)濟(jì)與社會效益分析5.1經(jīng)濟(jì)效益原生鋁的生產(chǎn)過程主要有三步：開采鋁上礦、生產(chǎn)氧化鋁和電解獲得原生鋁，其生產(chǎn)過程，尤其是電解環(huán)節(jié)以大最的能源消耗為特征。原生鋁的生產(chǎn)過程一旦完成，鋁可以被各種壓鑄和鍛造，接著進(jìn)入終端消費(fèi)領(lǐng)域。鋁制品使用壽命結(jié)束后，其回收是具有經(jīng)濟(jì)性的。鋁抗腐蝕的性質(zhì)為鋁回收創(chuàng)造了先決條件：各類鋁制品在使用壽命結(jié)束時通過再生處理，仍可以獲得95%以上的再生鋁，可回收性高于其它任何工程材料。由于鋁制品在使用過程中并不會導(dǎo)致鋁元素被消耗，再生鋁制品在結(jié)束使用后同樣可以進(jìn)行再回收利用。這樣一來，鋁的產(chǎn)業(yè)鏈可以從鋁制品開始形成封閉的循環(huán)，實(shí)現(xiàn)真正的循環(huán)經(jīng)濟(jì)。因此，鋁制品的生命周期不同于其它產(chǎn)品傳統(tǒng)的“搖籃到墳?zāi)?模式，而是可再生的“搖籃到搖籃"oA擁有得天獨(dú)厚的鋁產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，無論是再生鋁上游生產(chǎn)企業(yè)，還是鋁產(chǎn)業(yè)中下游企業(yè)，原材料利用均長期處于供不應(yīng)求的階段,本項目A工業(yè)小鎮(zhèn)60萬噸再生鋁應(yīng)用制造主要涵蓋航空航天、汽車零部件制造、冷鏈物流及設(shè)施農(nóng)業(yè)四大方面，不以簡單的鋁棒鋁錠形式出售，經(jīng)過加工制造使再生鋁原材料的單位價值大幅增長。一期20萬噸再生鋁中，預(yù)計用于生產(chǎn)汽車零部件加工約6萬噸,若按照鋁合金輪轂計算，根據(jù)中國汽車網(wǎng)提供相關(guān)數(shù)據(jù)，各個尺寸輪轂平均重量計算，出去鋁合金利用率等因素，參照鋁合金市場價格400元/個，年生產(chǎn)汽車輪轂總量可達(dá)540萬個，年總產(chǎn)值在216000萬元。輪轂尺寸平均重量（kg）13寸5.3514寸6.6215寸7.6216寸8.5917寸10.1918寸11.5919寸13.6720寸14.8121寸17.3622寸17.97用于航空航天再生鋁約8萬噸，由于精密鋁合金鑄件生產(chǎn)工藝過程的特殊性，工藝過程生產(chǎn)過程較為困難復(fù)雜，再生鋁鋁錠利用率相較其他方面應(yīng)用較低，根據(jù)安吉精鑄及其他A其他航空航天企業(yè)氣功相關(guān)數(shù)據(jù)，鋁合金精密鑄件單只重量按照5KG計算，年生產(chǎn)總量約在1200萬件（套）,年總產(chǎn)值為400000萬元。各式鋁型材再生鋁原材料應(yīng)用初步預(yù)計約6萬噸，鋁型材加工加工制成型材大棚、冷鏈車零部件等，根據(jù)中鋁網(wǎng)、長江鋁業(yè)網(wǎng)平均價格，出去電鍍、表面處理等工藝，年總產(chǎn)值約為240000萬元。一期年產(chǎn)20萬噸再生鋁經(jīng)過加工制造成鋁工業(yè)制品件，年總產(chǎn)值約為85.6億元，A工業(yè)小鎮(zhèn)建成后，年產(chǎn)60萬噸再生鋁可達(dá)250億一300億年總產(chǎn)值。綜上，本項目產(chǎn)品涉及航空航天鋁合金鑄件、鋁型材（大棚或鋁構(gòu)件制品）、汽車零部件（輪轂、缸體缸蓋等），產(chǎn)品市場明確；鋁合金未來市場需求巨大，未來國內(nèi)將會形成巨大的市場空缺，當(dāng)前進(jìn)行提前布局是抓住市場機(jī)遇的重要一環(huán)。因此本項目具有良好的市場發(fā)展前景，項目的實(shí)施在為企業(yè)贏得利潤的同時，也能更好地服務(wù)社會和增加政府財稅收入、提高勞動就業(yè)率。該項目建設(shè)將會形成配套產(chǎn)業(yè)集群，整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈條形成規(guī)模效益，推動相關(guān)行業(yè)的快速發(fā)展，打造高端材料制備的技術(shù)產(chǎn)業(yè)平臺，從而產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益。有效促進(jìn)A乃至周邊地區(qū)推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，調(diào)整優(yōu)化工業(yè)結(jié)構(gòu)，形成可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式。項目建成投產(chǎn)后,XX市工業(yè)小鎮(zhèn)可實(shí)現(xiàn)年均銷售收入為250至300億元。S.2社會效益本項目建設(shè)產(chǎn)品性能先進(jìn)、市場明確，在一定程度上提升我國先進(jìn)輕合金材料的技術(shù)水平和制造水平。同時其新技術(shù)產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的示范作用將會日益突出，項目建設(shè)當(dāng)?shù)卣苍缫验_始著力推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)高技術(shù)化、發(fā)展技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，大力培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，為推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力支撐。該項目的建設(shè)將對當(dāng)?shù)剡M(jìn)一步加強(qiáng)科技創(chuàng)新并不斷調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)起到積極作用O大力發(fā)展低消耗、低排放、高效益的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，著力改造提升傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)，著眼市場需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)和市場競爭力的重大戰(zhàn)略產(chǎn)品，提升重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的核心競爭力，推進(jìn)節(jié)能減排和環(huán)境保護(hù)，促進(jìn)軍民融合發(fā)展，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展方式轉(zhuǎn)變發(fā)揮示范作用。本項目建設(shè)發(fā)展有著較為廣泛的市場發(fā)展空間，項目不斷發(fā)展在企業(yè)贏得利潤的同時，并能擔(dān)負(fù)起一定社會責(zé)任，更好地服務(wù)社會和增加政府財稅收入、吸引高技術(shù)及管理人才聚集，吸納就業(yè)人口。對項目建設(shè)地的社會經(jīng)濟(jì)和諧發(fā)展起到積極促進(jìn)作用。本項目屬于國家及地方鼓勵項目，項目社會效益顯著。項目的建設(shè)符合我國的相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，符合當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)規(guī)劃的工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局建設(shè)要求，本項目具有很好的社會效益。第6章項目建設(shè)實(shí)施計劃6.1項目建設(shè)周期XX市B有限責(zé)任公司對項目建設(shè)工期提出迫切要求，但綜合考慮本項目實(shí)施的復(fù)雜性及部分配套條件的不確定性，綜合考慮本項目建設(shè)周期確定為30個月，自項目開工之日算起。6.2項目建設(shè)實(shí)施安排6.2.1影響項目建設(shè)實(shí)施進(jìn)度的主要因素影響本項目建設(shè)實(shí)施進(jìn)度的主要因素包括：使用單位設(shè)計需求的確定及建設(shè)單位施工進(jìn)度合理協(xié)調(diào)；同時本項目是否符合川渝A工業(yè)園總體規(guī)劃安排、土地協(xié)調(diào)等內(nèi)容也是影響本項目實(shí)施進(jìn)度的重要因素。6.2.2建設(shè)項目實(shí)施進(jìn)度表具體計劃見下表“建設(shè)項目實(shí)施進(jìn)度表”。建設(shè)項目實(shí)施進(jìn)度表（相對建設(shè)周期）\日期第一年度第二年度第三年度0123456789101112123456789101112123456789101112可研編報批復(fù)初設(shè)編報建設(shè)用地規(guī)劃許可施工圖設(shè)計施工準(zhǔn)備設(shè)備訂貨建安工程施工安裝工藝設(shè)備安裝調(diào)試試運(yùn)行提交竣工驗收報告31第7章項目風(fēng)險分析7.1項目風(fēng)險識別與評估項目風(fēng)險分析貫穿于項目建設(shè)和運(yùn)營全過程，項目風(fēng)險主要有市場風(fēng)險、資源風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、資金風(fēng)險和社會風(fēng)險等。7.1.1市場風(fēng)險市場風(fēng)險來自三個方面：一是市場供需實(shí)際情況與預(yù)測值發(fā)生偏離；二是項目產(chǎn)品市場競爭力或者競爭對手情況發(fā)生重大變化；三是項目產(chǎn)品和主要原材料的實(shí)際價