斜腿鋼構(gòu)跨線天橋施工方案

望東長江公路大橋北岸連接線項目經(jīng)理部斜腿剛構(gòu)跨線橋施工方案編制人：審核人：編制時間：2013年10月30日目錄1.編制說明 11.1編制依據(jù) 11.2編制原則 11.3編制范圍 12.工程簡介 13.施工組織及資源配置 23.1組織機構(gòu) 23.2人員配置 33.3施工機械及測量儀器配置 43.4工期安排 44.施工方案 44.1主要工藝流程 44.2支架施工要點 5（1）支架搭設(shè)前，必須對地基進(jìn)行處理，以滿足箱梁在施工過程中承載力要求，按照規(guī)范要求，地基處理范圍為橋梁投影外邊線寬出1.5米，2米，外設(shè)置排水溝，地基橫向設(shè)置1-2%的橫坡，不設(shè)置縱坡。 5（2）現(xiàn)澆支架搭設(shè)之前，首先清除原地面的淤泥，地基處理采用摻灰或者換填處理，用壓路機壓實，并用小型夯實機具逐層夯實，再澆筑15cmC25混凝土；同時應(yīng)加強施工場地內(nèi)的排水工作，嚴(yán)禁形成積水浸泡地基，引起地基承載力下降，造成地基不均勻沉降，承載力下降，引起支架失穩(wěn)，出現(xiàn)安全事故和隱患。 5（1）底座 5支架立桿底部采用可調(diào)底座，底座放置在方木上，并用絲桿調(diào)整地面不平整而引起的高差，絲桿最大露出長度不超過20cm。 5（2）支架搭設(shè) 5為保持滿堂支架的整體穩(wěn)定，順橋向剪刀撐設(shè)置在腹板及支架外側(cè)，橫橋向剪刀撐設(shè)置在橫隔梁處，并按照規(guī)范設(shè)置，鋼管采用質(zhì)量合格滿足要求的鋼管及扣件，鋼管與地面夾角在45°至60°之間。 5支架搭設(shè)完畢后，計算每根鋼管的高度（每根鋼管的高度按照其位置處梁底高減構(gòu)造模板厚度和方木楞、木楔的厚度計算），然后利用可調(diào)上托準(zhǔn)確調(diào)節(jié)支架高度，保證每個支架的高度一致并滿足設(shè)計要求）。 5支架底部設(shè)置底座，頂部設(shè)U形可調(diào)托座，在托座上鋪設(shè)縱向方木，間距同支架間距，橫向鋪設(shè)10cmX10cm方木，然后在方木上安裝模板。支架的兩側(cè)各搭設(shè)寬度不小于1m的制作平臺，平臺上鋪設(shè)腳手板，外側(cè)設(shè)置防護(hù)欄桿，高度不小于1.5m。 5（3）支架預(yù)壓及觀測 5模板安裝完畢后對支架進(jìn)行預(yù)壓。支架預(yù)壓的目的的一方面是為了檢查支架的安全性，確保施工安全；其次就是消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響，有利于橋面線形控制。預(yù)壓按照梁體自重的100%重量進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓時采用砂袋或水袋預(yù)壓，堆碼在底模和側(cè)模上。 5加載前在底模上設(shè)置觀測點，在預(yù)壓前、預(yù)壓中和卸載后定期用儀器對觀測支架的變形情況，并檢查支架各扣件的受力情況，沉降穩(wěn)定后開始卸載。根據(jù)觀測數(shù)據(jù)計算支架的彈性變形和非彈性變形值，通過U型可調(diào)托調(diào)整底模標(biāo)高。彈性變形值為卸載前后觀測點之高差，非彈性變形值為卸載后與預(yù)壓前觀測點之高差，非彈性變形值可作為后續(xù)支架施工時的預(yù)留變形量參考值。 6砼澆筑時在每跨跨中和1/4跨支處支架頂部設(shè)置沉降觀測標(biāo)，觀測標(biāo)橫向設(shè)置三道，及腹板位置和箱梁中心線位置。觀測標(biāo)由吊錘和地標(biāo)組成，澆筑前用鋼尺測量吊錘和地標(biāo)之間的距離，澆筑過程中隨時進(jìn)行復(fù)核，直至混凝土澆筑完成。觀測數(shù)據(jù)如有差異，立即暫停澆筑。等查明原因并做出相應(yīng)處理后方可繼續(xù)施工，但暫停時間不宜過長，防止施工冷縫產(chǎn)生。 6支架預(yù)壓時應(yīng)注意要點： 6A、支架的搭設(shè)要保證足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。支架搭設(shè)完成后進(jìn)行支架預(yù)壓。支架預(yù)壓采用相當(dāng)于箱梁自重和模板重量100%的堆載進(jìn)行不間斷預(yù)壓，堆載預(yù)壓采用砂袋或水袋法進(jìn)行，支架預(yù)壓宜選在晴好天氣進(jìn)行，重量計算準(zhǔn)確。 6B、預(yù)壓荷載全聯(lián)一次性加載后觀測支架變形和沉降，48小時內(nèi)測量無明顯沉降，卸載后支架反彈小于10mm，方可立模澆筑箱梁砼。預(yù)壓完成后預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁按照設(shè)計要求設(shè)置預(yù)拱度。 6（4）支架拆除 6當(dāng)箱梁砼強度達(dá)到設(shè)計強度及規(guī)范要求后，進(jìn)行落架和模板拆除。支架采用U型可調(diào)托座的調(diào)節(jié)螺栓進(jìn)行，梁柱式支架平臺在頂上支架拆除后利用人工配合吊車進(jìn)行拆除。支架拆除應(yīng)對稱、均勻、緩慢、有序進(jìn)行，縱向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完成后，除橫梁兩側(cè)各2m范圍內(nèi)支架不拆除外，其余支架全部拆除，橫梁部分支架在預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完成后進(jìn)行拆除。 64.3支架驗算 6（1）荷載分析 7（2）荷載組合 7（3）荷載計算 74.4結(jié)構(gòu)驗算 94.5支架搭設(shè)要求及技術(shù)措施 164.6模板支架立桿、水平桿的構(gòu)造要求 164.7支架的支撐規(guī)定 174.8支架拆除要求 174.9支架預(yù)壓及沉降觀測 184.10支架的檢查與驗收 194.11冬季施工方案 204.12雨季施工方案 224.13夜間施工方案 245.質(zhì)量保證措施 255.1建立質(zhì)量管理組織機構(gòu) 255.2建立完善的質(zhì)保體系 265.3嚴(yán)格落實技術(shù)交底制度 265.4實行工序管理制度 265.5明確施工質(zhì)量控制點 275.6施工質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn) 275.7施工統(tǒng)籌合理有序 276.安全保證措施 276.1安全組織機構(gòu) 276.2建立安全管理保證體系 286.3臨時用電施工安全措施 286.4施工機械施工安全保證措施 296.5高空作業(yè)安全防護(hù)措施 316.6高空墜落預(yù)防措施 336.7吊裝作業(yè)安全防護(hù)措施 346.8施工安全其它保證措施 356.9安全事故應(yīng)急救援預(yù)案 367.進(jìn)度管理保證措施 377.1健全進(jìn)度管理制度 377.2進(jìn)度保證措施 388.環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 388.1環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系 388.2環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施 389.文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 419.1建立文明施工、文物保護(hù)保證體系 419.2文明施工、文物保護(hù)保證措施 41附圖1： 42附圖2： 43TOC\o"1-2"\h\z\u1.編制說明 11.1編制依據(jù) 11.2編制原則 11.3編制范圍 12.工程簡介 13.施工組織及資源配置 23.1組織機構(gòu) 23.2人員配置 33.3施工機械及測量儀器配置 43.4工期安排 44.施工方案 44.1主要工藝流程 44.2支架施工要點 5（1）支架搭設(shè)前，必須對地基進(jìn)行處理，以滿足箱梁在施工過程中承載力要求，按照規(guī)范要求，地基處理范圍為橋梁投影外邊線寬出1.5米，2米，外設(shè)置排水溝，地基橫向設(shè)置1-2%的橫坡，不設(shè)置縱坡。 5（2）現(xiàn)澆支架搭設(shè)之前，首先清除原地面的淤泥，地基處理采用摻灰或者換填處理，用壓路機壓實，并用小型夯實機具逐層夯實，再澆筑15cmC25混凝土；同時應(yīng)加強施工場地內(nèi)的排水工作，嚴(yán)禁形成積水浸泡地基，引起地基承載力下降，造成地基不均勻沉降，承載力下降，引起支架失穩(wěn)，出現(xiàn)安全事故和隱患。 5（1）底座 5支架立桿底部采用可調(diào)底座，底座放置在方木上，并用絲桿調(diào)整地面不平整而引起的高差，絲桿最大露出長度不超過20cm。 5（2）支架搭設(shè) 5為保持滿堂支架的整體穩(wěn)定，順橋向剪刀撐設(shè)置在腹板及支架外側(cè)，橫橋向剪刀撐設(shè)置在橫隔梁處，并按照規(guī)范設(shè)置，鋼管采用質(zhì)量合格滿足要求的鋼管及扣件，鋼管與地面夾角在45°至60°之間。 5支架搭設(shè)完畢后，計算每根鋼管的高度（每根鋼管的高度按照其位置處梁底高減構(gòu)造模板厚度和方木楞、木楔的厚度計算），然后利用可調(diào)上托準(zhǔn)確調(diào)節(jié)支架高度，保證每個支架的高度一致并滿足設(shè)計要求）。 5支架底部設(shè)置底座，頂部設(shè)U形可調(diào)托座，在托座上鋪設(shè)縱向方木，間距同支架間距，橫向鋪設(shè)10cmX10cm方木，然后在方木上安裝模板。支架的兩側(cè)各搭設(shè)寬度不小于1m的制作平臺，平臺上鋪設(shè)腳手板，外側(cè)設(shè)置防護(hù)欄桿，高度不小于1.5m。 5（3）支架預(yù)壓及觀測 5模板安裝完畢后對支架進(jìn)行預(yù)壓。支架預(yù)壓的目的的一方面是為了檢查支架的安全性，確保施工安全；其次就是消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響，有利于橋面線形控制。預(yù)壓按照梁體自重的100%重量進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓時采用砂袋或水袋預(yù)壓，堆碼在底模和側(cè)模上。 5加載前在底模上設(shè)置觀測點，在預(yù)壓前、預(yù)壓中和卸載后定期用儀器對觀測支架的變形情況，并檢查支架各扣件的受力情況，沉降穩(wěn)定后開始卸載。根據(jù)觀測數(shù)據(jù)計算支架的彈性變形和非彈性變形值，通過U型可調(diào)托調(diào)整底模標(biāo)高。彈性變形值為卸載前后觀測點之高差，非彈性變形值為卸載后與預(yù)壓前觀測點之高差，非彈性變形值可作為后續(xù)支架施工時的預(yù)留變形量參考值。 6砼澆筑時在每跨跨中和1/4跨支處支架頂部設(shè)置沉降觀測標(biāo)，觀測標(biāo)橫向設(shè)置三道，及腹板位置和箱梁中心線位置。觀測標(biāo)由吊錘和地標(biāo)組成，澆筑前用鋼尺測量吊錘和地標(biāo)之間的距離，澆筑過程中隨時進(jìn)行復(fù)核，直至混凝土澆筑完成。觀測數(shù)據(jù)如有差異，立即暫停澆筑。等查明原因并做出相應(yīng)處理后方可繼續(xù)施工，但暫停時間不宜過長，防止施工冷縫產(chǎn)生。 6支架預(yù)壓時應(yīng)注意要點： 6A、支架的搭設(shè)要保證足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。支架搭設(shè)完成后進(jìn)行支架預(yù)壓。支架預(yù)壓采用相當(dāng)于箱梁自重和模板重量100%的堆載進(jìn)行不間斷預(yù)壓，堆載預(yù)壓采用砂袋或水袋法進(jìn)行，支架預(yù)壓宜選在晴好天氣進(jìn)行，重量計算準(zhǔn)確。 6B、預(yù)壓荷載全聯(lián)一次性加載后觀測支架變形和沉降，48小時內(nèi)測量無明顯沉降，卸載后支架反彈小于10mm，方可立模澆筑箱梁砼。預(yù)壓完成后預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁按照設(shè)計要求設(shè)置預(yù)拱度。 6（4）支架拆除 6當(dāng)箱梁砼強度達(dá)到設(shè)計強度及規(guī)范要求后，進(jìn)行落架和模板拆除。支架采用U型可調(diào)托座的調(diào)節(jié)螺栓進(jìn)行，梁柱式支架平臺在頂上支架拆除后利用人工配合吊車進(jìn)行拆除。支架拆除應(yīng)對稱、均勻、緩慢、有序進(jìn)行，縱向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完成后，除橫梁兩側(cè)各2m范圍內(nèi)支架不拆除外，其余支架全部拆除，橫梁部分支架在預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完成后進(jìn)行拆除。 64.3支架驗算 64.4結(jié)構(gòu)驗算 94.5支架搭設(shè)要求及技術(shù)措施 164.6模板支架立桿、水平桿的構(gòu)造要求 164.7支架的支撐規(guī)定 174.8支架拆除要求 174.9支架預(yù)壓及沉降觀測 184.10支架的檢查與驗收 194.11冬季施工方案 204.12雨季施工方案 224.13夜間施工方案 245.質(zhì)量保證措施 255.1建立質(zhì)量管理組織機構(gòu) 255.2建立完善的質(zhì)保體系 265.3嚴(yán)格落實技術(shù)交底制度 265.4實行工序管理制度 265.5明確施工質(zhì)量控制點 275.6施工質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn) 275.7施工統(tǒng)籌合理有序 276.安全保證措施 276.1安全組織機構(gòu) 276.2建立安全管理保證體系 286.3臨時用電施工安全措施 286.4施工機械施工安全保證措施 296.5高空作業(yè)安全防護(hù)措施 316.6高空墜落預(yù)防措施 336.7吊裝作業(yè)安全防護(hù)措施 346.8施工安全其它保證措施 356.9安全事故應(yīng)急救援預(yù)案 367.進(jìn)度管理保證措施 377.1健全進(jìn)度管理制度 377.2進(jìn)度保證措施 388.環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 388.1環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系 388.2環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施 389.文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 419.1建立文明施工、文物保護(hù)保證體系 419.2文明施工、文物保護(hù)保證措施 41附圖1： 42附圖2： 43斜腿剛構(gòu)跨線橋施工方案1.編制說明1.1編制依據(jù)1.1.1望東長江公路大橋北岸連接線（潛山至望江段）高速公路兩階段施工圖設(shè)計文件；1.1.2《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011；1.1.3《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2003；1.1.4《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004；1.1.5《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076-95；1.1.6《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》人民交通出版社；1.1.7《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62-2004）；1.1.8《安徽省公路水運工程滿堂鋼管支架技術(shù)規(guī)程》1.1.9招投標(biāo)文件及望東長江公路大橋北岸連接線項目經(jīng)理部施工組織設(shè)計；1.1.10施工現(xiàn)場實際勘察情況及以往施工經(jīng)驗。1.2編制原則1.2.1遵守國家法律法規(guī)及交通部有關(guān)規(guī)定。1.2.2全面符合招標(biāo)文件關(guān)于工程質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保、文明施工等各方面的要求。1.2.3采用和工程相適應(yīng)、性能良好的機械設(shè)備，科學(xué)配置，充分發(fā)揮設(shè)備的生產(chǎn)能力。1.2.4按倒排工期方法確定各道工序施工進(jìn)度，配備充足的機械設(shè)備和勞力，并做到機械設(shè)備配套、技術(shù)工種齊全，確保按計劃完工。1.2.5采用成熟的施工技術(shù)和工藝，以加快施工進(jìn)度，降低工程成本。1.2.6嚴(yán)格按照施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、安全操作規(guī)程及工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工質(zhì)量及安全。1.2.7高度重視文明施工和環(huán)境保護(hù)工作，珍惜、合理利用土地。1.3編制范圍本方案適用。2.工程簡介2.1工程概況望東長江公路大橋北岸連接線項目經(jīng)理部，起訖里程為：K0+000～K49+957.723，全長49.958公里，全線共有跨線天橋20座，其中斜腿剛構(gòu)橋12座。2.2自然條件2.2.1地形地貌本項目位于安徽省南部，地形地貌可分為兩大地貌單元，即剝蝕地貌區(qū)、堆積地貌區(qū)兩大類，其地貌類型主要有平原區(qū)、丘陵區(qū)。微地貌主要有低丘、三級階地、二級階地、一級階地及漫灘。境內(nèi)河流縱橫，水網(wǎng)交錯，河流水網(wǎng)間分布著魚塘、棉花地和油菜地等經(jīng)濟(jì)作物用地。2.2.2水文氣象本工程屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)。氣候溫和，四季分明，雨熱同季，無霜期長。冬夏兩季長，春秋兩季短。春季冷暖多變，春雨綿綿；夏季梅雨高溫；秋季氣候溫和，晴朗少雨，冬季嚴(yán)寒雨雪稀少。年平均氣溫16.5℃。最熱為7月，平均氣溫28.8℃；最冷為1月，平均氣溫3.7℃。地溫夏高冬低，年際變化大致與氣溫變化一致。區(qū)域地表水系發(fā)育，河渠縱橫，湖泊眾多，多為長江水系。2.2.3地質(zhì)條件線路沿線地區(qū)斷裂較發(fā)育，大多分布于工程沿線兩側(cè)且規(guī)模較小，一般對工程建設(shè)無大的影響。工程區(qū)域位于揚子準(zhǔn)地臺一級構(gòu)造單元內(nèi)，二級構(gòu)造單元為下楊子臺拗，地質(zhì)發(fā)展歷史悠久，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜。3.施工組織及資源配置3.1組織機構(gòu)組織機構(gòu)圖周鋼（項目經(jīng)理）周鋼（項目經(jīng)理）劉元煒（項目總工）王建良（副經(jīng)理）劉元煒（項目總工）王建良（副經(jīng)理）安保部章紅才綜合部張演文工程部楊鐵男財務(wù)部許傳力合約部張輝試驗室劉華物資部尹志斌安保部章紅才綜合部張演文工程部楊鐵男財務(wù)部許傳力合約部張輝試驗室劉華物資部尹志斌二分部經(jīng)理：張立鵬一分部經(jīng)理：宋偉二分部經(jīng)理：張立鵬一分部經(jīng)理：宋偉四工區(qū)三工區(qū)二工區(qū)一工區(qū)四工區(qū)三工區(qū)二工區(qū)一工區(qū)3.2人員配置專業(yè)/工種人數(shù)專業(yè)/工種人數(shù)橋梁工程師8電工8測量工程師4模板工60試驗工程師4專業(yè)機械操作手40質(zhì)檢工程師6架子工120安全環(huán)保工程師6混凝土工50物設(shè)部負(fù)責(zé)人4雜工403.3施工機械及測量儀器配置序號機械名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1裝載機ZL-50臺62數(shù)控鋼筋調(diào)直彎曲機HXD4-10臺63砼拌合站HZS75臺84鋼筋切割機DH-300臺85鋼筋彎曲機BX-500臺86張拉設(shè)備套107高壓油泵ZB4-500臺128壓漿泵2SNS臺129發(fā)電機組200KW臺610空壓機2SNS套1211砼運輸車8m3輛3212吊車浦沅25T/20T臺1413電焊機BX-300臺614自卸車16m3輛15測量儀器序號測量儀器名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1拓普康全站儀GTS-601臺52水準(zhǔn)儀DS3臺103精密水準(zhǔn)儀臺44塔尺5m個205鋼卷尺20m個206雙面尺個83.4工期安排計劃于2013年11月初開始施工，2014年08月底前完成。4.施工方案4.1主要工藝流程橋臺、斜腿基礎(chǔ)開挖——橋臺、斜腿基礎(chǔ)澆筑——臺鉸鋼筋混凝土施工——支架基礎(chǔ)處理——支架、模板安裝——支架預(yù)壓——沉降觀測——卸載——支架高度調(diào)整——斜腿混凝土澆筑——主梁鋼筋加工安裝——支立主梁側(cè)?！髁夯炷翝仓后w養(yǎng)生——模板、支架拆除4.2支架施工要點以K34+940車行天橋為例。4.2.1支架基礎(chǔ)處理（1）支架搭設(shè)前，必須對地基進(jìn)行處理，以滿足箱梁在施工過程中承載力要求，按照規(guī)范要求，地基處理范圍為橋梁投影外邊線寬出1.5米，2米，外設(shè)置排水溝，地基橫向設(shè)置1-2%的橫坡，不設(shè)置縱坡。（2）現(xiàn)澆支架搭設(shè)之前，首先清除原地面的淤泥，地基處理采用摻灰或者換填處理，用壓路機壓實，并用小型夯實機具逐層夯實，再澆筑15cmC25混凝土；同時應(yīng)加強施工場地內(nèi)的排水工作，嚴(yán)禁形成積水浸泡地基，引起地基承載力下降，造成地基不均勻沉降，承載力下降，引起支架失穩(wěn)，出現(xiàn)安全事故和隱患。4.2.2支架搭設(shè)（1）底座支架立桿底部采用可調(diào)底座，底座放置在方木上，并用絲桿調(diào)整地面不平整而引起的高差，絲桿最大露出長度不超過20cm。（2）支架搭設(shè)為保持滿堂支架的整體穩(wěn)定，順橋向剪刀撐設(shè)置在腹板及支架外側(cè)，橫橋向剪刀撐設(shè)置在橫隔梁處，并按照規(guī)范設(shè)置，鋼管采用質(zhì)量合格滿足要求的鋼管及扣件，鋼管與地面夾角在45°至60°之間。支架搭設(shè)完畢后，計算每根鋼管的高度（每根鋼管的高度按照其位置處梁底高減構(gòu)造模板厚度和方木楞、木楔的厚度計算），然后利用可調(diào)上托準(zhǔn)確調(diào)節(jié)支架高度，保證每個支架的高度一致并滿足設(shè)計要求）。支架底部設(shè)置底座，頂部設(shè)U形可調(diào)托座，在托座上鋪設(shè)縱向方木，間距同支架間距，橫向鋪設(shè)10cmX10cm方木，然后在方木上安裝模板。支架的兩側(cè)各搭設(shè)寬度不小于1m的制作平臺，平臺上鋪設(shè)腳手板，外側(cè)設(shè)置防護(hù)欄桿，高度不小于1.5m。（3）支架預(yù)壓及觀測模板安裝完畢后對支架進(jìn)行預(yù)壓。支架預(yù)壓的目的的一方面是為了檢查支架的安全性，確保施工安全；其次就是消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響，有利于橋面線形控制。預(yù)壓按照梁體自重的100%重量進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓時采用砂袋或水袋預(yù)壓，堆碼在底模和側(cè)模上。加載前在底模上設(shè)置觀測點，在預(yù)壓前、預(yù)壓中和卸載后定期用儀器對觀測支架的變形情況，并檢查支架各扣件的受力情況，沉降穩(wěn)定后開始卸載。根據(jù)觀測數(shù)據(jù)計算支架的彈性變形和非彈性變形值，通過U型可調(diào)托調(diào)整底模標(biāo)高。彈性變形值為卸載前后觀測點之高差，非彈性變形值為卸載后與預(yù)壓前觀測點之高差，非彈性變形值可作為后續(xù)支架施工時的預(yù)留變形量參考值。砼澆筑時在每跨跨中和1/4跨支處支架頂部設(shè)置沉降觀測標(biāo)，觀測標(biāo)橫向設(shè)置三道，及腹板位置和箱梁中心線位置。觀測標(biāo)由吊錘和地標(biāo)組成，澆筑前用鋼尺測量吊錘和地標(biāo)之間的距離，澆筑過程中隨時進(jìn)行復(fù)核，直至混凝土澆筑完成。觀測數(shù)據(jù)如有差異，立即暫停澆筑。等查明原因并做出相應(yīng)處理后方可繼續(xù)施工，但暫停時間不宜過長，防止施工冷縫產(chǎn)生。支架預(yù)壓時應(yīng)注意要點：A、支架的搭設(shè)要保證足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。支架搭設(shè)完成后進(jìn)行支架預(yù)壓。支架預(yù)壓采用相當(dāng)于箱梁自重和模板重量100%的堆載進(jìn)行不間斷預(yù)壓，堆載預(yù)壓采用砂袋或水袋法進(jìn)行，支架預(yù)壓宜選在晴好天氣進(jìn)行，重量計算準(zhǔn)確。B、預(yù)壓荷載全聯(lián)一次性加載后觀測支架變形和沉降，48小時內(nèi)測量無明顯沉降，卸載后支架反彈小于10mm，方可立模澆筑箱梁砼。預(yù)壓完成后預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁按照設(shè)計要求設(shè)置預(yù)拱度。（4）支架拆除當(dāng)箱梁砼強度達(dá)到設(shè)計強度及規(guī)范要求后，進(jìn)行落架和模板拆除。支架采用U型可調(diào)托座的調(diào)節(jié)螺栓進(jìn)行，梁柱式支架平臺在頂上支架拆除后利用人工配合吊車進(jìn)行拆除。支架拆除應(yīng)對稱、均勻、緩慢、有序進(jìn)行，縱向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完成后，除橫梁兩側(cè)各2m范圍內(nèi)支架不拆除外，其余支架全部拆除，橫梁部分支架在預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完成后進(jìn)行拆除。4.3支架驗算本計算書分別以中支點最大截面預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁（單箱單室）和跨中等截面預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁（橫隔板）處為例，對荷載進(jìn)行計算及對其支架體系進(jìn)行檢算。4.3.1荷載計算（1）荷載分析根據(jù)本橋現(xiàn)澆箱梁的結(jié)構(gòu)特點，在施工過程中將涉及到以下荷載形式：①q1——箱梁自重荷載，新澆混凝土密度取2500kg/m3。②q2——箱梁內(nèi)模、底模、內(nèi)模支撐及外模支撐荷載，按均布荷載計算，經(jīng)計算取q2＝1.0kPa（偏于安全）。③q3——施工人員、施工材料和機具荷載，按均布荷載計算，當(dāng)計算模板及其下肋條時取2.5kPa；當(dāng)計算肋條下的梁時取1.5kPa；當(dāng)計算支架立柱及替他承載構(gòu)件時取1.0kPa。④q4——振搗混凝土產(chǎn)生的荷載，對底板取2.0kPa，對側(cè)板取4.0kPa。⑤q5——新澆混凝土對側(cè)模的壓力。⑥q6——傾倒混凝土產(chǎn)生的水平荷載，取2.0kPa。⑦q7——支架自重，經(jīng)計算支架在不同布置形式時其自重如下表所示：滿堂鋼管支架自重立桿橫橋向間距×立桿縱橋向間距×橫桿步距支架自重q7的計算值(kPa)60cm×60cm×90cm3.38（2）荷載組合模板、支架設(shè)計計算荷載組合模板結(jié)構(gòu)名稱荷載組合強度計算剛度檢算底模及支架系統(tǒng)計算①＋②＋③＋④＋⑦①＋②＋⑦側(cè)模計算⑤＋⑥⑤（3）荷載計算①箱梁自重——q1計算根據(jù)現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)特點，我們?nèi)≈兄c橫隔板兩側(cè)、跨中橫隔板梁兩個代表截面進(jìn)行箱梁自重計算，并對兩個代表截面下的支架體系進(jìn)行驗算，首先分別進(jìn)行自重計算。a、中支點橫隔板梁兩側(cè)處q1計算中支點截面（單位：cm）根據(jù)橫斷面圖，用CAD算得該處梁體截面積A=9.63m2則：q1＝=＝5.5×9.63/4.5=11.77kPa取1.2的安全系數(shù)，則q1＝11.77×1.2＝14.12kPa注：B——箱梁底寬，取4.5m，將箱梁全部重量平均到底寬范圍內(nèi)計算偏于安全。b、跨中截面處q1計算跨中截面（單位：cm）根據(jù)橫斷面圖，用CAD算得梁體截面積A=3.72m2則：q1＝=＝26×3.72/4.5=96.72kPa取1.2的安全系數(shù)，則q1＝96.72×1.2＝116.06kPa注：B——箱梁底寬，取4.5m，將箱梁全部重量平均到底寬范圍內(nèi)計算偏于安全。②新澆混凝土對側(cè)模的壓力——q5計算因現(xiàn)澆箱梁采取水平分層以每層30cm高度澆筑，在豎向上以V=1.2m/h澆筑速度控制，砼入模溫度T=28℃控制，因此新澆混凝土對側(cè)模的最大壓力q5=K為外加劑修正系數(shù)，取摻緩凝外加劑K=1.2當(dāng)V/t=1.2/28=0.043＞0.035h=1.53+3.8V/t=1.69mq5=4.4結(jié)構(gòu)驗算4.4.1扣件式鋼管支架立桿強度及穩(wěn)定性驗算碗扣式鋼管支架與支撐和扣件式鋼管支架與支架一樣，同屬于桿式結(jié)構(gòu)，以立桿承受豎向荷載作用為主，但碗扣式由于立桿和橫桿間為軸心相接，且橫桿的“├”型插頭被立桿的上、下碗扣緊固，對立桿受壓后的側(cè)向變形具有較強的約束能力，因而碗扣式鋼管架穩(wěn)定承載能力顯著高于扣件架（一般都高出20%以上，甚至超過35%）。本工程現(xiàn)澆箱梁支架按φ48×3.5mm鋼管扣件架進(jìn)行立桿內(nèi)力計算，計算結(jié)果同樣也適用于WDJ多功能碗扣架。⑴中支點截面處在中支點橫隔板，鋼管扣件式支架體系采用60×60×90cm的布置結(jié)構(gòu)，如圖：①、立桿強度驗算根據(jù)立桿的設(shè)計允許荷載，當(dāng)橫桿步距為90cm，立桿可承受的最大允許豎直荷載為［N］=35kN（參見公路橋涵施工手冊中表13－5碗口式構(gòu)件設(shè)計荷載［N］=35kN、路橋施工計算手冊中表13－5鋼管支架容許荷載［N］=35.7kN）。立桿實際承受的荷載為：N=1.2（NG1K+NG2K）+0.85×1.4ΣNQK（組合風(fēng)荷載時）NG1K—支架結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力；NG2K—構(gòu)配件自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力ΣNQK—施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值；于是，有：NG1K=0.6×0.6×q1=0.6×0.6×14.12=5.08KNNG2K=0.6×0.6×q2=0.6×0.6×1.0=0.36KNΣNQK=0.6×0.6×0.6(q3+q4+q7)=0.36×(1.0+2.0+3.38)=2.296KN則：N=1.2（NG1K+NG2K）+0.85×1.4ΣNQK=1.2×（5.08+0.36）+0.85×1.4×2.296=9.26KN＜［N］＝35kN，強度滿足要求。②、立桿穩(wěn)定性驗算根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)范》有關(guān)模板支架立桿的穩(wěn)定性計算公式：N/ΦA(chǔ)+MW/W≤fN—鋼管所受的垂直荷載，N=1.2（NG1K+NG2K）+0.85×1.4ΣNQK（組合風(fēng)荷載時），同前計算所得；f—鋼材的抗壓強度設(shè)計值，f＝205N/mm2參考《建筑施工扣件式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)范》表5.1.6得。A—φ48mm×3.5㎜鋼管的截面積A＝489mm2。Φ—軸心受壓桿件的穩(wěn)定系數(shù)，根據(jù)長細(xì)比λ查表即可求得Φ。i—截面的回轉(zhuǎn)半徑，查《建筑施工扣件式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)范》附錄B得i＝15.8㎜。長細(xì)比λ＝L/i。L—水平步距，L＝0.9m。于是，λ＝L/i＝57，參照《建筑施工扣件式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)范》查附錄C得Φ＝0.829。MW—計算立桿段有風(fēng)荷載設(shè)計值產(chǎn)生的彎距；MW=0.85×1.4×WK×La×h2/10WK=0.7uz×us×w0uz—風(fēng)壓高度變化系數(shù)，參考《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》表7.2.1得uz=1.38us—風(fēng)荷載支架體型系數(shù)，查《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》表6.3.1第36項得：us=1.2w0—基本風(fēng)壓，查〈〈建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范〉〉附表D.4w0=0.8KN/m2故：WK=0.7uz×us×w0=0.7×1.38×1.2×0.8=0.927KNLa—立桿縱距0.6m；h—立桿步距0.9m，故：MW=0.85×1.4×WK×La×h2/10=0.0536KNW—截面模量查表〈〈建筑施工扣件式支架安全技術(shù)規(guī)范〉〉附表B得：W=5.08×103mm3則，N/ΦA(chǔ)+MW/W＝9.26×103/（0.829×489）+0.0536×106/（5.08×103）＝33.39KN/mm2≤f＝205KN/mm2計算結(jié)果說明支架是安全穩(wěn)定的。4.4.2滿堂支架整體抗傾覆驗算依據(jù)《公路橋涵技術(shù)施工技術(shù)規(guī)范實施手冊》第9.2.3要求支架在自重和風(fēng)荷載作用下時，傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3。K0=穩(wěn)定力矩/傾覆力矩=y×Ni/ΣMw采用跨中16m驗算支架抗傾覆能力：跨中支架寬9m，長16m采用60×60×90cm跨中支架來驗算全橋：支架橫向15排；支架縱向27排；高度5m；頂托TC60共需要15×27=405個；立桿需要15×27×5=2025m;縱向橫桿需要15×5/0.9×16=1333m；橫向橫桿需要27×5/0.9×9=1350m；故：鋼管總重（2025+1333+1350）×3.84=18.08t;頂托TC60總重為：405×7.2=2.92t；故q=18.08×9.8+2.92×9.8=205.8KN；穩(wěn)定力矩=y×Ni=8×205.8=1646.4KN.m依據(jù)以上對風(fēng)荷載計算WK=0.7uz×us×w0=0.7×1.38×1.2×0.8=0.927KN/m2跨中16m共受力為：q=0.927×5×16=74.16KN；傾覆力矩=q×5=74.16×5=370.8KN.mK0=穩(wěn)定力矩/傾覆力矩=1646.4/370.8=4.44>1.3計算結(jié)果說明本方案滿堂支架滿足抗傾覆要求4.4.3箱梁底模下橫橋向方木驗算本施工方案中箱梁底模底面橫橋向采用10×10cm方木，方木橫橋向跨度在箱梁跨中截面處按L＝60cm進(jìn)行受力計算,在中支點截面及跨中橫隔板梁處按L＝60cm進(jìn)行受力計算，實際布置跨距均不超過上述兩值。如下圖將方木簡化為如圖的簡支結(jié)構(gòu)（偏于安全），木材的容許應(yīng)力和彈性模量的取值參照杉木進(jìn)行計算，實際施工時如油松、廣東松等力學(xué)性能優(yōu)于杉木的木材均可使用。⑴中支點（墩頂及橫隔梁）處按中支點截面處3米范圍進(jìn)行受力分析，按方木橫橋向跨度L＝60cm進(jìn)行驗算。①方木間距計算q＝(q1+q2+q3+q4)×B＝(66.55+1.0+2.5+2)×3=216.15kN/mM＝(1/8)qL2=(1/8)×216.15×0.62＝9.7kN·mW=(bh2)/6=(0.1×0.12)/6=0.000167m3則：n=M/(W×［δw］)=9.7/(0.000167×11000×0.9)=5.8(取整數(shù)n＝6根)d＝B/(n-1)=3/5=0.6m注：0.9為方木的不均勻折減系數(shù)。經(jīng)計算，方木間距小于0.6m均可滿足要求，實際施工中為滿足底模板受力要求，方木間距d取0.3m，則n＝3/0.3＝10。②每根方木撓度計算方木的慣性矩I=(bh3)/12=(0.1×0.13)/12=8.33×10-6m4則方木最大撓度：fmax=(5/384)×［(qL4)/(EI)］=(5/384)×［(265.8×0.64)/(12×9×106×8.33×10-6×0.9)］=5.54×10-4m＜l/400=0.6/400=1.5×10-3m(撓度滿足要求)③每根方木抗剪計算τ=MPa＜［τ］=1.7MPa符合要求。4.4.4底模板計算箱梁底模采用竹膠板，取各種布置情況下最不利位置進(jìn)行受力分析，并對受力結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡化（偏于安全）如下圖：通過前面計算，橫橋向方木布置間距分別為0.3m和0.25m時最不利位置，則有：竹膠板彈性模量E＝5000MPa方木的慣性矩I=(bh3)/12=(1.0×0.0153)/12=2.8125×10-7m4⑴中支點兩側(cè)截面處底模板計算①模板厚度計算q=(q1+q2+q3+q4)l=(83.1+1.0+2.5+2)×0.25=22.15kN/m則：Mmax=模板需要的截面模量：W=m2模板的寬度為1.0m，根據(jù)W、b得h為：h=因此模板采用1220×2440×18mm規(guī)格的竹膠板。②模板剛度驗算fmax=＜0.9×0.25/400m=6.25×10-3m故撓度滿足要求4.4.5側(cè)模驗算根據(jù)前面計算，分別按10×10cm方木以25cm和30cm的間距布置，以側(cè)模最不利荷載部位進(jìn)行模板計算，則有：⑴10×10cm方木以間距30cm布置①模板厚度計算q=(q4+q5)l=(4.0+50.7)×0.3=16.41kN/m則：Mmax=模板需要的截面模量：W=m2模板的寬度為1.0m，根據(jù)W、b得h為：h=因此模板采用1220×2440×15mm規(guī)格的竹膠板。②模板剛度驗算fmax=＜0.9×0.3/400m=7.5×10-3m⑵10×10cm方木以間距25cm布置①模板厚度計算q=(q4+q5)l=(4.0+50.7)×0.25=13.675kN/m則：Mmax=模板需要的截面模量：W=m2模板的寬度為1.0m，根據(jù)W、b得h為：h=根據(jù)施工經(jīng)驗，為了保證箱梁底面的平整度，通常竹膠板的厚度均采用12mm以上，因此模板采用1220×2440×18mm規(guī)格的竹膠板。②模板剛度驗算fmax=＜0.9×0.25/400m=6.25×10-3m4.5支架搭設(shè)要求及技術(shù)措施現(xiàn)澆箱梁支架采用滿堂扣件鋼管支架或碗口式鋼管架搭設(shè)。搭設(shè)時，先在混凝土放置15cm×15cm鋼板墊在鋼管底下，墊板下用中粗砂找平。支架頂部設(shè)置頂托，頂托上設(shè)縱梁和橫梁，其上鋪設(shè)梁體模板。支架縱橫向設(shè)置剪力撐，以增加其整體穩(wěn)定性，支架上端與墩身間用方木塞緊。支架采用同種型號鋼管進(jìn)行搭設(shè)，剪力撐、橫向斜撐立桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設(shè)，并且在砼澆注和張拉過程中，進(jìn)行全過程監(jiān)測和專人檢查。上報監(jiān)理檢查，經(jīng)監(jiān)理同意后，進(jìn)行支架預(yù)壓：按箱梁重量120%、模板重量及施工荷載組合，確定壓載系數(shù)，采用砂袋（或水袋）均勻布設(shè)堆壓于支架上進(jìn)行堆載預(yù)壓，預(yù)壓前在底模和地基上布好沉降觀測點，對支架預(yù)壓及沉降觀測。4.6模板支架立桿、水平桿的構(gòu)造要求4.6.1每根立桿底部應(yīng)設(shè)置底座或墊板，并規(guī)定尺寸設(shè)置縱、橫掃地桿。4.6.2嚴(yán)格按照設(shè)計尺寸搭設(shè)，立桿和水平桿的接頭均應(yīng)錯開在不同的框格層中設(shè)置，立桿步距不得大于設(shè)計要求，并應(yīng)設(shè)置縱橫水平拉桿。4.6.3立桿接長必須采用對接扣件連接，嚴(yán)禁搭接連接，嚴(yán)禁不同直徑混合施用。4.6.4確保立桿的垂直偏差和橫桿的水平偏差小于《扣件架規(guī)范》的要求。4.6.5當(dāng)梁模板支架立桿采用單根立桿時，立桿應(yīng)設(shè)在模板中心線處，其偏心距不應(yīng)大于25毫米。4.6.6鋼管支架要排列整齊和順直，并要及時設(shè)好縱橫水平拉桿、剪刀撐等。上下層立桿采用的對接扣件應(yīng)按規(guī)范要求交錯布置。4.6.7為保證支架整體穩(wěn)定及安全，應(yīng)按支架設(shè)計要點，在荷載集中處加密支架支撐。4.6.8確保每個扣件和鋼管的質(zhì)量是滿足要求的，每個扣件的擰緊力矩都要控制在45-60N.m，鋼管不能選用已經(jīng)長期使用發(fā)生變形的；4.6.9地基支座的設(shè)計要滿足承載力的要求。4.7支架的支撐規(guī)定4.7.1立桿應(yīng)按設(shè)計縱橫向間距設(shè)置，不得改變間距。4.7.2剪刀撐應(yīng)縱橫設(shè)置，按設(shè)計間距布置，不得遺漏。4.7.3滿堂模板支架剪刀撐應(yīng)由底至頂連續(xù)布置。4.7.4高于4米的模板支架，其兩端與中間每隔4排立桿從頂層開始向下每隔2步設(shè)置一道水平剪刀撐。剪刀撐的構(gòu)造應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。4.7.5組架前認(rèn)真測量框架底腳距離，準(zhǔn)確鋪設(shè)方木及安放底托。4.7.6支架拼裝每3層檢查每根立桿底座下是否浮動，否則應(yīng)旋緊可調(diào)座或用薄鐵片墊實，在支架拼裝頭3層，每層用經(jīng)緯儀、水平儀、線墜隨時檢查立桿的垂直度及每層橫桿的水平，隨時檢查隨時調(diào)整。4.7.7支架拼裝時要求隨時檢查橫桿水平和立桿垂直度外，還應(yīng)隨時注意水平框的直角度，不致使支架偏扭，立桿垂直度偏差小于0.25％，頂部絕對偏差小于0.05m。4.7.8澆筑過程中，派人檢查支架和支承情況，發(fā)現(xiàn)下沉、松動和變形情況及時解決。4.8支架拆除要求4.8.1支模的拆除必須經(jīng)驗算復(fù)核并符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-2002）及其它有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格控制拆模時間，拆模前必須有拆模申請及經(jīng)審批。4.8.2質(zhì)檢拆除時應(yīng)遵循先上后下，后搭先拆，一步一清的原則，部件拆除的順序與安裝順序相反，嚴(yán)禁上下同時進(jìn)行，拆除時應(yīng)采用可靠的安全措施。4.8.3卸料時應(yīng)由作業(yè)人員將各配件逐次傳遞到地面，嚴(yán)禁拋擲。運至地面的材料應(yīng)按指定地點隨拆隨碼，堆放整齊。4.8.4運至地面的構(gòu)配件應(yīng)及時檢查、整修與保養(yǎng)，清除桿件及螺紋上的沾污物，變形嚴(yán)重的，送回修整；配件經(jīng)檢查、修正后，按品種、規(guī)格分類存放，妥善保管。4.8.5拆除桿件時，要互相告知，協(xié)調(diào)作業(yè)，已松開連接的桿部件要及時拆除運出，避免發(fā)生誤扶誤靠。4.8.6進(jìn)行拆架的作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋等安全防護(hù)用品。4.8.7拆除程序應(yīng)遵守“由上而下，先搭后拆，后搭先拆”的原則。4.9支架預(yù)壓及沉降觀測支架搭設(shè)完后，為保證箱梁澆注混凝土后滿足設(shè)計的外形尺寸及拱度要求，采取對支架預(yù)壓的方法以消除變形，具體做法如下：4.9.1設(shè)置沉降觀測點支架搭設(shè)、立模作業(yè)程序完成后，每跨向1/4跨、1/2跨、3/4跨、及前后兩支點處設(shè)置支架沉降觀測截面，每個觀測截面沿橫向?qū)ΨQ設(shè)置3個觀測點，從而形成一個沉降觀測網(wǎng)。觀測點采用吊尺法測量，即在觀測點位箱梁底模底部打入一鐵釘，測量時將鋼卷尺吊在鐵釘上進(jìn)行觀測。另外對應(yīng)于支架沉降觀測截面，在地基處理后的基礎(chǔ)混凝土表面同樣設(shè)置地基沉降觀測點，以測量在預(yù)壓過程中的地基沉降量。4.9.2加載預(yù)壓及卸載支架加載預(yù)壓采用砂袋法、水袋法進(jìn)行。箱梁的底腹板和翼板模板鋪設(shè)完成后，在翼板模板邊緣堆積砂袋，形成一個槽式空間，然后在箱梁模板和砂袋上鋪設(shè)0.5mm厚塑料紙2層，再往內(nèi)注水預(yù)壓，砂袋和水的總重量為箱梁自重的120%。加載采取分級進(jìn)行，使加載過程盡量符合澆混凝土的狀態(tài)。本橋加載可分三級進(jìn)行，每級加載為總壓載量的1/3，共加載3次。第一次加載模擬箱梁底板、腹板鋼筋綁扎完成，鋼絞線及各種模板和加固措施安裝完畢后的荷載；第二次加載模擬底板、腹板砼澆筑安裝完成后的荷載；第三次加載模擬頂板砼澆筑完成后的荷載。全部加載后，不可立即卸載，需等壓一段時間（一般24～72h）并在地基沉降穩(wěn)定后，再逐級卸載，卸載后再觀測1次，卸載前后的差值可認(rèn)為是地基及支架的彈性變形，在安裝箱梁底模時設(shè)預(yù)拱度以消除之。卸載完成后即可按加載順序澆筑混凝土。4.9.3沉降觀測沉降觀測應(yīng)貫穿于加載及卸載的整個過程，在開始加載前必須進(jìn)行首次觀測，作為沉降觀測的零點，，接著加上第一次荷載，加載后立即再觀測，得出施加第一次荷載后的瞬間沉降；施加第二次荷載前再觀測，然后施加第二次荷載并立即觀測，得出施加第二次荷載后的瞬間沉降；施加第三次荷載前再觀測，然后施加第三次荷載并立即觀測，觀測工作在等壓時間內(nèi)一直進(jìn)行，一直到沉降趨于穩(wěn)定。加載及卸載必須在整個預(yù)壓范圍內(nèi)分級進(jìn)行，在一個連續(xù)的預(yù)壓范圍內(nèi)不得分成幾段后逐段一次加載或卸載到位。每級加載及卸載均應(yīng)進(jìn)行測量并詳細(xì)記錄，預(yù)壓結(jié)束卸載完成后，根據(jù)沉降觀測記錄，結(jié)合預(yù)拱度計算，確定模板高度。實施過程：①準(zhǔn)確計算各施工區(qū)段的箱梁、模板、支架自重，以確定各施工區(qū)段的加載重量。①根據(jù)試驗數(shù)據(jù)，繪制縱、橫向的彈性變形和非彈性變形圖，確定彈性變形調(diào)整值。③加載試驗結(jié)束后，請有關(guān)人員進(jìn)行檢查，確定安全，可行性簽證后，方可進(jìn)行下道工序施工。4.10支架的檢查與驗收4.10.1構(gòu)配件檢查與驗收構(gòu)配件的檢查與驗收應(yīng)符合下面要求：（1）對于標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)配件應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量合格證、質(zhì)量檢驗報告。（2）鋼管材質(zhì)檢驗方法應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《金屬拉伸試驗方法》（GB/T228）的有關(guān)規(guī)定。（3）鋼管表面應(yīng)平直光滑，不應(yīng)有裂縫、疤結(jié)、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道。（4）構(gòu)配件宜涂有防銹漆。4.10.2搭設(shè)檢查與驗收（1）搭設(shè)前，應(yīng)對架體的地基與基礎(chǔ)進(jìn)行檢查，經(jīng)驗收合格后方可搭設(shè)。（2）架體每搭設(shè)兩層，應(yīng)對搭設(shè)質(zhì)量及安全進(jìn)行一次檢查，經(jīng)檢驗合格后方可交付使用或繼續(xù)搭設(shè)。（3）架體搭設(shè)質(zhì)量驗收時，應(yīng)具備下列文件：①構(gòu)配件與材料質(zhì)量的檢驗記錄。②安全技術(shù)交底與搭設(shè)質(zhì)量檢驗記錄。③對搭設(shè)質(zhì)量現(xiàn)場驗收時，應(yīng)對下列項目重點檢查：A、構(gòu)配件規(guī)格、品種應(yīng)符合設(shè)計要求，質(zhì)量合格，連接和掛扣緊固可靠。B、基礎(chǔ)應(yīng)符合設(shè)計要求，應(yīng)平整堅實。C、架體垂直度及水平度應(yīng)合格。D、安全網(wǎng)的張掛應(yīng)齊全、牢固。E、架體搭設(shè)技術(shù)要求、允許偏差及檢查方法，應(yīng)符合驗收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。(4)腳手架搭完成后，施工負(fù)責(zé)人組織有關(guān)單位人員參加驗收，按照施工方案和規(guī)范分段進(jìn)行逐項檢查驗收，確認(rèn)合格后，方能掛牌使用，掛牌上須明確驗收人，責(zé)任人。4.10.3使用過程中檢查（1）使用過程中遇到下列情況應(yīng)進(jìn)行階段性檢查：①遇到6級大風(fēng)。②凍結(jié)的地基解凍后。③停用期超過1個月。④架體遭受外力撞擊等作用。（2）使用中應(yīng)定期檢查下列項目。①桿件的設(shè)置和連接、構(gòu)造是否符合要求。②地基是否有積水，底座是否松動，立桿是否懸空。③安全防護(hù)措施是否符合要求。④應(yīng)無超載使用。4.11冬季施工方案

4.11.1一般規(guī)定（1）平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定在5℃以下或最低氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定在-3℃以下時，按低溫季節(jié)施工。（2）混凝土早期允許受凍臨界強度滿足下列要求：①混凝土不低于7.0MPa（或成熟度不低于1800℃·h）；②非大體積混凝土和鋼筋混凝土不低于設(shè)計強度的85%。（3）低溫季節(jié)，施工部位盡量集中。已澆筑的混凝土，在強度低于10Mpa、成熟度小于1800℃·h時，進(jìn)入低溫季節(jié)之前，必須采取保溫措施，以防混凝土受凍。（4）進(jìn)入低溫季節(jié)，施工前先準(zhǔn)備好加熱、保溫和防凍材料（包括早強、防凍外加劑），并制定防火措施。4.11.2施工準(zhǔn)備（1）成品料有足夠的儲備和堆高，并設(shè)置了防止冰雪和凍結(jié)的措施。（2）低溫季節(jié)混凝土拌和水先加熱。當(dāng)日平均氣溫穩(wěn)定在-5℃以下時，不進(jìn)行施工。（3）拌和混凝土之前，采用用熱水沖洗拌和機，并將積水排除。（4）倉面清理采用熱風(fēng)槍。4.11.3低溫季節(jié)混凝土的施工方法：（1）盡量白天澆筑砼，夜晚停工。（2）混凝土澆筑完畢后使用不易吸潮的保溫材料立即覆蓋保溫。（3）在施工過程中，控制并及時調(diào)節(jié)混凝土的機口溫度，盡量減少波動，保持澆筑溫度均勻。加熱拌和用水方法，提高混凝土拌和物的溫度。拌和用水加熱超過60℃時，改變加料順序，將骨料與水先拌和，再加入水泥，以免假凝。混凝土拌和時間比常溫季節(jié)適當(dāng)延長，具體通過試驗確定。已加熱的混凝土，宜縮短運距，減少倒運次數(shù)。（4）混凝土澆筑完畢后，外露表面及時保溫。新老混凝土接合處和邊角處做好保溫，保溫層厚度是其他面保溫層厚度的2倍，保溫層搭接長度不小于30cm。（5）在低溫季節(jié)澆筑的混凝土，拆除模板遵守下列規(guī)定：①非承重模板拆除時，混凝土強度必須大于允許受凍的臨界強度或成熟度值。②承重模板拆除經(jīng)計算確定。③拆模時間及拆模后的保護(hù)，滿足溫控防裂要求，并遵守內(nèi)外溫差不大于20℃或2d~3d內(nèi)混凝土表面溫降不超過6℃。（6）混凝土質(zhì)量檢查除按規(guī)定成型試件檢測外，還可采取無損檢測手段或用成熟度法隨時檢查混凝土早期強度。4.11.4溫度觀測（1）外界氣溫采用人工測溫，每天測量4次。（2）水、外加劑及骨料的溫度每小時測一次。測量水、外加劑溶液和砂的溫度，溫度計插人深度不小于10cm，測量粗骨料溫度，插入深度不小于10cm并大于骨料粒徑1.5倍，且周圍用細(xì)粒徑充填?；炷恋臋C口溫度、運輸過程中溫度損失及澆筑溫度，根據(jù)需要測量或每2h測量一次。溫度計插人深度不小于10cm。（3）已澆混凝土塊體內(nèi)部溫度，埋設(shè)測溫孔（孔深大于l5cm，孔內(nèi)灌滿液體介質(zhì)），用玻璃溫度計測量。大體積混凝土澆筑后3d內(nèi)加密觀測溫度變化：外部混凝土每天觀測最高、最低溫度；內(nèi)部混凝土8h觀測一次。其后宜I2h觀測一次。（4）氣溫驟降和寒潮期間，應(yīng)增加溫度觀測次數(shù)。4.11.5表面保護(hù)（1）在低溫季節(jié)和氣溫驟降季節(jié)，混凝土進(jìn)行早期表面保護(hù)。（2）模板拆除時間應(yīng)根據(jù)混凝土強度及混凝土的內(nèi)外溫差確定，并避免在夜間或氣溫驟降時拆模。在氣溫較低季節(jié)，當(dāng)預(yù)計拆模后有氣溫驟降，推遲拆模時間；如必須拆模，在拆模的同時采取保護(hù)措施。（3）28d齡期內(nèi)的混凝土，在氣溫驟降前進(jìn)行表面保護(hù)，平面收倉初凝后砼、側(cè)模拆除后砼，及時涂刷兩遍養(yǎng)護(hù)劑覆蓋一層塑料布，并在塑料布上鋪蓋5cm厚棉被一層。澆筑面頂面保護(hù)至氣溫驟降結(jié)束或上層混凝土開始澆筑前。4.12雨季施工方案

4.12.1一般規(guī)定（1）便道應(yīng)該派人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，雨季還要進(jìn)行巡視，對排水不暢地段要及時處理，便道阻斷原流水線路造成阻水的位置需埋設(shè)圓管以利于排水，并疏通下游流水通道，確保施工便道暢通，達(dá)到雨停即可通車，為雨季施工創(chuàng)造加快進(jìn)度的有利條件。（2）現(xiàn)場鋼筋棚、配電室及現(xiàn)場配電箱等處的放置的配電箱均按要求做有高出地面的基礎(chǔ)臺或架空設(shè)置，不得直接擺放在地上，且配電箱都已作好防雨、防潮棚。（3）現(xiàn)場水泥庫及其它怕雨怕潮材料倉庫，要提前作好封閉防雨，防潮措施，且?guī)旆績?nèi)地面用木方墊高，設(shè)有排水孔。挖好排水溝，按規(guī)定碼放好材料，防止材料因受雨受潮，使材料變形變質(zhì)。（4）基坑邊坡做好防排水導(dǎo)墻，以防止現(xiàn)場內(nèi)的水流倒灌入基槽內(nèi)，影響基礎(chǔ)施工安全，同時根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，基坑內(nèi)增加設(shè)置集水坑，并在集水坑內(nèi)設(shè)置抽水潛水泵。（5）臨時用電嚴(yán)格按照三相五線制標(biāo)準(zhǔn)安裝配電箱，敷設(shè)線路，禁止私拉亂接電氣和用電設(shè)施，做到一機一閘，值班電工認(rèn)真檢查臨電線路和用電器具，指導(dǎo)施工人員正確使用和操作禁止帶電作業(yè)。（6）遇雨時，施工作業(yè)面擺放的模板、鋼筋、配件、配電箱等料具必須用防雨材料遮蓋嚴(yán)密，下墊木方，防止料具浸泡銹蝕、收縮變形及進(jìn)水發(fā)生觸電事故。（7）施工現(xiàn)場內(nèi)使用的大型機械（如龍門吊、架橋機等）及配電箱等做好防雷接地線預(yù)埋措施，并保證長期有效。4.12.2鋼筋工程（1）雨天施工時，加工鋼筋在鋼筋棚內(nèi)進(jìn)行，正在進(jìn)行施工的鋼筋骨架或已綁扎完準(zhǔn)備澆注混凝土的，須用棚布、雨布加以覆蓋，并把中間墊高，以利排水，防止雨水腐蝕鋼筋（2）現(xiàn)場鋼筋焊接時，鋼筋焊接接頭未冷卻之前，嚴(yán)禁雨水沖刷，以免發(fā)生脆斷，在大、中雨天無防雨措施時嚴(yán)禁進(jìn)行焊接施工，如需焊接施工，現(xiàn)場要搭設(shè)簡易雨棚遮避防護(hù)，如遇暴雨暫停施工。（3）現(xiàn)場加工成型的鋼筋及原材作好防雨防護(hù)，鋼筋表面有銹蝕及泥土雜物使用前必須清除干凈。（4）做好施工場地排水工作，確保溝槽正常排水能力。排水機具和設(shè)備要齊全，同時計劃好機械的存放和材料的堆放位置。（5）雨天焊接施工時，電力線要可靠接地，防止雷擊造成危險。4.12.3混凝土雨季施工要求（1）水泥堆放在防雨棚內(nèi)，底面鋪墊木枕或方木，以免受潮。所有的材料及機具置放在較高處，必要時支擋蓬布防雨，并在地面上設(shè)擋水和排水設(shè)施。（2）雨后砂、石含水量增加，施工需要重新測定砂、石含水率，調(diào)整混凝土施工配合比，保證混凝土質(zhì)量。（3）澆筑混凝土前根據(jù)天氣預(yù)報，如有雨，提前搭設(shè)防雨棚，備用一臺水泵，以備雨量過大時抽水。（4）模板內(nèi)積存的雨水，在澆筑混凝土前徹底排