河床段承臺施工方案書

沈大線K189+403駝臺堡大橋改造工程駝臺堡大橋普通墩承臺防護及降水施工方案編制：日期:審核：日期:審批：日期：中鐵一局沈大線K189+403駝臺堡大橋改造工程項目部駝臺堡大橋承臺防護及降水施工方案一、工程概況沈大線K189+403駝臺堡大橋改造工程,正線改造延長1。9公里，在對應既有沈大下行線12.0米處新建一座7-20。0m雙線預應力鋼筋混凝土簡支T梁橋，全長158.8m，橋上線間距為4.2m，鉆孔樁基礎，矩形承臺，園端型橋墩，T型橋臺。拆除既有上下行線橋梁、新建橋梁工程及引起的線路、通信、信號、電力及接觸網排遷等工程.二、橋址處地層從上至下為：1、砌石護底，以石塊為主，大小不均，填充混沙礫，含少量粘性土。底標高97.82。2、雜填土，褐色,稍濕，松散，以粗砂為主，含少量碎石及生活垃圾，充填少量粘性土.底標高97。42。3、粗砂,黃褐色，潮濕至飽和，松散,長石、石英質,級配較好基本承載力σ0=200kpa；底標高94.82。4、礫砂，黃褐色,飽和，稍密，級配較好，大于2mm粒徑占全重30％,最大粒徑40mm，5.3-5.8m為灰色.基本承載力σ0=300kpa;底標高92.82。5、粘土,黃褐色，硬塑,局部含鐵錳質結核,灰色斑塊.基本承載力σ0=160kpa。三、水文特征營口市常年降水量在650毫米左右，主要集中在7—8月，這兩個月的降雨量約占全年降水量的一半左右?，F(xiàn)場踏勘期間，正是大雨過后,大沙河有大量地表水。據(jù)當?shù)匕傩战榻B非雨季地表水很少.橋址地下水屬于第四系孔隙潛水,穩(wěn)定水位埋深3.2m（高程95。36～96。46m），賦存于粘性土、砂土底層中,主要靠大氣降水、河水補給,地下水位隨季節(jié)變化幅度2—3m。本橋上游匯水面積134。2km2，河道平均坡度3.6‰，河床糙率系數(shù)50,百年一遇設計水位H1%=100.554m，Q1％=1259m3/s，Vp1%=4。16m/s，一般沖刷后水深6.58m，局部沖刷深2.3m。四、適用范圍樁基及承臺在施工中為確保施工安全,根據(jù)承臺底設計標高，承臺底距離原地面基本在3。5～5米采用鋼板樁施工；具體的施工方案根據(jù)現(xiàn)場實際地質情況確定.考慮到河床施工水位較高故承臺施工采用鋼板樁圍堰的施工方案的前題下，在基坑外采用井點暗降水.現(xiàn)將鋼板樁施工及降水方案做以下說明。五、鋼板樁圍堰設計鋼板樁選用拉森V型，長度為9米?？拷吰乱粋蠕摪鍢陡叱龅孛?.5米，離鋼板樁頂1。8m處設一層鋼管支撐,鋼管采用φ300×10mm，支撐橫梁采用2I25a工字鋼。沿承臺短方向布置內斜撐，采用2I25a工字鋼，支撐橫梁采用2I25a工字鋼.鋼板樁打入承臺底以下3米左右，施工時考慮超挖0。5～1.0m?；娱_挖后,基底超挖部分需要處理.土質松軟時，先拋填50cm左右片石,再在其上澆注30～50cm厚C15混凝土；土質較好時，地基處理厚度可適當減薄，地下水較多時，采用C25混凝土。（詳見承臺鋼板樁支護方案圖,附后）六、鋼板樁圍堰施工方法1、施工準備將鋼板樁運到工地后，鋼板樁在拼組前必須對其進行檢查、丈量、分類、編號，同時對兩側鎖口用一塊同型號長2~3m的短樁作通過試驗，以2～3人拉動通過為宜，或采用卷揚機拖拉。鎖口通不過或樁身有彎曲、扭曲、死彎等缺陷，采用冷彎，熱敲（溫度不超過800~1000℃)，焊補、鉚補、割除等方法加以整修.在采用組樁插打時，每隔4～5m設有一道夾板，夾木在板樁起吊前夾好,插打時，逐步拆除，周轉使用。組樁及單樁的鎖口內,涂以黃油混合物油膏（重量配合比為：黃油:瀝青:干鋸末：干粘土=2：2：2：1），以減少插打時的摩阻力，并加強防滲性能。插打鋼板樁之前須檢查振動錘.振動錘是打拔鋼板樁的關鍵設備，在打拔前一定要進行專門的檢查，確保線路暢通，功能正常。且功率達到40KW以上，而夾板牙齒不能有太多磨損。在鋼板樁插打之前，須在要開挖的基坑四周鋪填筑平臺，保證施工機械施工時不下陷，及時將開挖土方運出以及方便后續(xù)施工。2、施工測量在插打鋼板樁之前，先用挖掘機對原地面或平臺填料進行清理,挖至承臺頂設計標高位置，再用全站儀放樣承臺開挖線，按承臺設計尺寸長寬邊，加寬2米,即每側加寬1米。3、鋼板樁插打在插打時,按照開挖線先在一端插打第一根，且第一根必須插正、打正,以免影響后面的鋼板樁位置發(fā)生偏移.在插打過程中，加強測量工作，發(fā)現(xiàn)傾斜，及時調整,為保證插樁順利合攏，要求樁身垂直,并且圍堰周邊的鋼板數(shù)要均分。在整個鋼板樁圍堰施打過程中，開始時可插一根打一根，即將每一片鋼板樁打到設計位置，到剩下最后一部分時,要先插后打，若合攏有誤，用倒鏈或滑車組對拉使之合攏,合攏后，再逐根打到設計深度,在用倒鏈或滑車組對拉時不要過猛，以防止合攏段縫隙過大。在施工過程中，鋼板樁如需拼接時，兩端鋼板樁要對正,可先在一端上面焊接一塊限位板然后將另一端緩緩放下并進行對焊,再焊接加強板.焊接時必須保證焊接面平整且焊縫有足夠厚度。3、基坑開挖與內支撐安裝鋼板樁插打完，即可進行基坑的開挖施工。基坑開挖采用長臂挖掘機配合人工完成。開挖后的土方用自卸車運到指定位置，而不能直接堆放在圍堰的四周。在開挖過程中，如遇到挖機無法挖掘的部分,可利用人工開挖。同時觀察圍堰滲水情況,若滲水量較大,及時用水泵抽走，并對鋼板樁止漏。因圍堰內設置有兩道支撐，施工時基坑開挖與內支撐安裝交錯進行。當開挖面達到內支撐位置時，再繼續(xù)開挖50cm左右。然后在內橫梁下口同一水平面上，在鋼板樁上焊接支撐托架,支撐托架用[16a，托架間距3.3m。托架焊好之后,在其上直接平放2I25a工字鋼內支撐橫梁，內橫梁在放置之前提前連好.在內橫梁安裝完畢后，安裝φ300x10mm鋼管內支撐，在兩端頭焊鋼板直接頂在支撐橫梁上。為方便施工，在與支撐橫梁連接處也設一臨時托架，鋼管直接放在托架上，鋼管與橫梁間隙用鋼板塞實，然后焊接加固。鋼管內支撐完成后，再進行2I25a內斜支撐連接，待整個內支撐安裝加固完畢后,繼續(xù)進行開挖工作,直至指定的開挖深度.4、地基處理當基坑開挖至承臺底設計高度時，根據(jù)基底土質情況須進行地基處理。施工時，根據(jù)土質情況將基坑底超挖0。5~1m。然后在坑底拋填50cm左右厚片石，再在其上澆注30～50cm厚C15混凝土；土質較好時，地基厚度可適當減薄.坑底水量較大時,采用C25混凝土封底?；滋幚砗蟮臉烁卟荒芨哂诔信_底設計標高，頂面同時需抹平，處理后的基底與鉆孔樁連為整體。鉆孔樁在破樁時樁頭必須高出承臺底15cm.基坑底四周必須設置排水溝和積水坑，以便將坑內積水及時排走。5、內支撐拆除與拔樁承臺分兩次澆注，在第一層澆注完畢后，即可向圍堰內適當回填部分土體，保證內外受力平衡，防止鋼板樁下部變形,回填滿足要求后就可以拆除內支撐?；靥詈笸瑯有枰骱门潘胧?防止堰內積水.在承臺施工完成后,鋼板樁即可拔出.拔樁時，先略錘擊振動各拔高1～2m,然后挨次將所有鋼板樁均拔高1～2m，使其松動后，再挨次拔除,對樁尖打卷及鎖口變形的樁,可加大拔樁設備的能力，將相鄰的樁一齊拔出。七、板樁施工注意事項1、在進行板樁的插打時，當板樁的垂直度較好,一次可將樁打到要求深度,當垂直度較差時，要分兩次進行施打，即先將所有的樁打入約一半深度后，再第二次打到要求的深度。2、打樁時必須在樁頂安裝樁帽，以免樁頂破壞，切忌錘擊過猛,以免樁尖彎卷，造成拔樁困難.3、按設計尺寸計算出使用板樁的數(shù)量，以確保夠用；4、剔除鎖口破裂、扭曲、變形的板樁;5、剔除板樁表面因焊接鋼板、鋼筋留下的殘渣瘤;6、在接長焊接時，相鄰焊縫高度差不得小于1m。八、質量控制1、在拼接板樁時，兩端板樁要對正頂緊夾持于牢固的夾具內施焊，要求兩板樁端頭間縫隙不大于3mm，斷面上的錯位不大于2mm，使用新板樁時,要有其機械性能和化學成份的出廠證明文件，并詳細丈量尺寸，檢驗是否符合要求。2、對組拼的板樁兩端要平齊，誤差不大于3mm，板樁組上下一致,誤差不大于30mm。3、為保證插樁順利合攏，要求樁身垂直，并且圍堰周邊的板樁數(shù)要均分，為保證樁身垂直，于第一組板樁設固定于圍堰支撐上的導向木，順導向木下插,使第一組板樁樁身垂直，由于板樁樁組上下寬度不完全一致,樁身仍有可能傾斜，在施工中加強測量工作，發(fā)現(xiàn)傾斜，及時調整,使每組板樁在順圍堰周邊方向及其垂直方向的傾斜度均不大于5‰.4、在使用拼接接長的板樁時，板樁的拼接接頭不能在圍堰的同一斷面上,而且相鄰樁的接頭上下錯開至少2m，所以，在組拼板樁時要預先配樁，在運輸、存放時，按插樁順利堆碼，插樁時按規(guī)定的順序吊插。5、在進行板樁的插打時，當板樁的垂直度較好，一次將樁打到要求深度,當垂直度較差時,要分兩次進行施打，即先將所有的樁打入約一半深度后，再第二次打到要求的深度。6、打樁時必須在樁頂安裝樁帽，以免樁頂破壞，切忌錘擊過猛，以免樁尖彎卷，造成拔樁困難。7、板樁施工圖及計算附后.九、安全措施為確保施工中的安全，在進行板樁圍堰施工時，必須將安全工作放在首位，預防為主.另外，從基坑鋼支撐架設至拆除的整個施工過程中，須對鋼支撐嚴格監(jiān)測及防護，以確保其穩(wěn)定性。為此，特制定以下措施:1、對操作人員進行安全思想教育，提高安全意識，實行持證上崗制度，不經培訓或無證者,不得進行上崗操作,進入施工現(xiàn)場一律戴安全帽。2、設專人負責日常檢查和養(yǎng)護工作,在施工過程中設專人指揮，避免人多時亂指揮,出現(xiàn)安全事故.3、鋼支撐加工前由現(xiàn)場技術人員對加工機械的安全操作規(guī)程及注意事項進行交底，并對所有機械性能進行檢查，合格后方可使用。

4、在安裝橫向支撐時一定要注意安排專人將基坑上部邊緣的雜物清理干凈，防止墜物傷人.

5、支撐吊裝時其吊車下方及支撐回轉半徑內嚴禁站人,高空作業(yè)要系安全帶.

6、由于鋼支撐跨度較大,活荷載對其影響較大，易使支撐因震動而失穩(wěn)，所以在所有構件連接處進行加固處理。

7、土方開挖過程中,防止挖土機械碰撞已經架設的鋼支撐，以至影響基坑整體安全.8、拔樁時要先震動1~2分鐘,再慢慢啟動振動樁錘拔樁。在有松動后再邊震邊拔,防止野蠻施工。9、對所有滑輪和鋼絲繩每天進行檢查,特別是要注意滑輪的軸和鋼絲繩摩損情況，危及安全的要及時維修、更換。10、意外原因造成基坑變形過大處理措施

外界條件突然駭變（如基坑外附近管線漏水、地面荷載突然增大），或其它原因造成樁背后土壓力增大，通過位移觀測，樁頂位移超過5cm（警戒值），應采取加固措施。如加強鋼支撐以阻止位移繼續(xù)擴大,確?；咏Y構的整體安全。

11、施工期間,安全員全面負責安全監(jiān)督工作,發(fā)現(xiàn)不安全因素，隨時排除，并采取有效預防措施。（一）本工程段概況1、鉆孔樁鉆孔樁通航孔級別利用鉆孔樁基礎的橋墩數(shù)承臺尺寸（m)單個承臺樁數(shù)(根)合計（根)1000t333。96×19。00×3.51339500t334。0×16.5×3.534。0×14。5×3.512/1032300t334.0×16。5×3.534。0×14.5×3。512/1032總計9103注：1、樁徑均為φ2.5m，樁底標高均為—110m2、單根樁混凝土數(shù)量：534。78m3，,水下混凝土數(shù)量:55082.47m32、承臺承臺通航孔級別尺寸（m)承臺頂標高(m）承臺頂標高（m）單個承臺混凝土數(shù)量(m3)合計混凝土數(shù)量(m3)1000t主墩33.96×19.0×3.5+2。5-1。02258.346775.02邊墩28.0×11。6×3。5+2.5—1.01136。82273.6500t主墩34。0×16.5×3.534。0×14。5×3。5+2.5+2.5-1。0—1。01963.51725.51963。53451邊墩24。4×8。0×3。5+2。5-1.0683.21366。4300t主墩34。0×16。5×3。534。0×14.5×3。5+2.5+2。5—1。0-1。01963。81725.51963.83451邊墩24。8×8。0×3.5+2.5—1.0683.21336。4合計22610。423、墩身1000t、500t、100t級通航孔主、邊墩形式均為空心薄壁墩,有關數(shù)據(jù)見下表:通航孔級別墩身長（m)墩身寬(m）壁厚（m)截面積(m2）平均墩身高（m）數(shù)量合計混凝土數(shù)量(m3）1000t5。34.20.711。331.25×23525.6500t主墩6。05.00.7～0.814.25223×21881邊墩5.34.20.711.3252×21130300t主墩6.05。00。7～0.814。25223×21881邊墩5.34。20。711.3252×21130合計9547.6(二)本工程段施工方法1、下部結構施工(1）鉆孔樁施工本工程段所有鉆孔樁采用水上鉆孔平臺進行鉆孔樁施工。根據(jù)樁基布置范圍,300t、500t、1000t級通航孔橋墩鉆孔樁均采用平面尺寸為40×20m的鉆孔平臺。鉆孔平臺采用φ1。0m鋼管樁基礎，鉆孔平臺底面高程較最高潮位高1。0m。用打樁船插打φ1.0鋼樁，再吊放鋼平臺。鉆孔平臺施工完成后,插打鋼護筒，鋼護筒內徑為φ2。8m，為保證鋼護筒豎直度，采用8～12m導向架導向。鋼護筒入土深度根據(jù)地質條件確定打入穩(wěn)定深度。因樁長較大，每個平臺布置KPG—3000型鉆機進行鉆孔樁施工，每個鉆孔平臺配備一臺43m3空壓機，一個200m3沉碴桶，再配一艘500m3泥漿船，采用反循環(huán)的方法進行鉆孔樁施工。鉆孔樁鋼筋籠分節(jié)在岸上制造成型，由船運至墩位對接后吊裝入孔。下完鋼筋籠后,下φ25cm水下混凝土導管進行二次清孔,采用隔水栓法初灌混凝土，混凝土初灌量按規(guī)范要求計算確定。鉆孔樁施工工藝框圖如下：鉆孔樁施工工藝框圖插打插打φ1.0鋼支承樁吊裝施工鋼平臺插打鋼護筒護筒制造護筒制造鉆機就位鉆孔鉆機造型鋼筋籠分節(jié)制造并運輸泥漿準備下鋼筋籠鋼筋籠對接下導管灌注水下混凝土混凝土準備導管水密試驗鋼平臺制造(2）承臺施工本工程段承臺尺寸大，承臺底標高為-1。0m,采用鋼吊箱圍堰施工.為減輕安裝起吊重量,吊箱圍堰側板施工時做為承臺的外模板.吊箱圍堰底高程-2.0m,水封混凝土1.0m,頂面高程4.0m，圍堰高度為6。0m。吊箱圍堰施工承臺步驟與第一工程段海上承臺施工同。2、上部結構施工（1)主梁節(jié)段分段預制安裝①1000t通航孔為80+2×140+80m預應力混凝土連續(xù)剛構，單箱單室箱梁結構（雙幅），500t及300t通航孔均為70+2×120+70m預應力混凝土連續(xù)箱梁雙橋單箱單室結構（雙幅)。②梁段按設計要求分段，擬定0＃塊節(jié)段長約10m，以確保懸拼吊架能得以安裝；直線段長9m;合攏段長2m；以上分節(jié)均采有現(xiàn)澆施工。T構的其余段分段長度4～5m,重量約150t。T構每側塊件數(shù)量1000t,通航孔約19塊,500t及300t通航孔約16塊,本工程段預制塊件約408塊。（2）0＃塊施工①0#塊施工采用墩頂支架法,亦可在墩柱頂開孔及埋設預埋件,安裝托架支模施工。②0#塊施工在墩柱施工完成后進行,安裝好0＃塊的混凝土現(xiàn)澆支架后，安裝并調整底模；吊裝底板鋼筋；安裝底板預應力孔道；立側模；安裝腹板鋼筋及豎向蹬筋；安裝內模；綁扎頂板鋼筋;澆筑混凝土，混凝土由海上混凝土工廠生產,泵送入模。③500t及300t通航孔為連續(xù)梁結構，在安裝底模前需安裝好支座（支座不受荷載），并在墩柱的四角設置臨時支座，通過臨時支座，0＃塊與墩柱固結.（3）直線段施工①直線段采用膺架法施工，即在水中打樁,做好平臺后安裝立柱,柱頂鋪膺架作為支架托模施工。②直線段的支架基樁，在離邊墩8m近通航孔側打入6根φ800PHC管樁，單根承載力為50t.③立柱采用鋼管混凝土結構，承臺單排立柱與墩柱預埋件連接穩(wěn)固，水中平臺采用雙排立柱間連接以確保足夠的穩(wěn)定剛度。④在立柱頂橫梁上安裝膺架后，其余施工同0＃塊。(4)塊件預制①塊件的預制場安排在蘆潮港新大堤內側的吹填區(qū)內。②預制臺座采用長線臺座，臺座基礎需處理到具有足夠的承載能力，確保無局部下沉，底模應符合梁底線型.在施工前應逐段按1.5倍設計荷載進行靜壓試驗，調整好施工線型。③塊件分段在長線臺座上匹配預制,預制完成后，分類編號存放。④塊件混凝土強度達到設計要求后，才能吊離臺座存放。 （5）主梁節(jié)段懸拼①塊件運輸塊件運輸由專用運輸臺車運至碼頭后端提升站下，由提升站門吊提升進入出海棧橋，運到碼頭后由300t碼頭門吊裝船。②塊件拼裝a、拼裝吊架由海上浮吊安裝。b、塊件船運到吊架下方后，由T構兩側吊架同時起吊塊件到待架拼裝位置對接。c、塊件拼接采用膠縫接頭以使拼接面咬合緊密，在塊件拼裝前應清潔其表面，風干后涂膠拼接.d、涂膠厚度1mm，在30分鐘內涂刷完成，次序為由上而下掛膠，左右鋪平，自上而下刮平。膠漿在膠漿硬化前對拼接縫施加0.2Mpa的壓力。e、預應力孔道在涂膠拼裝施工中應采取措施，確保預應力孔道的暢通和密封。f、預應力張拉eq\o\ac(○,a）膠縫預應力張拉分兩步進行，在塊件涂膠凝固前，先將拼裝梁段平穩(wěn)靠攏T構，按設計要求張拉臨時束,使膠在擠壓下硬化;待膠體強度達到設計要求后，張拉設計要求的施工束。eq\o\ac(○,b）預應力張拉應先長后短，先邊后中，先上后下，交錯對稱進行,采用伸長量,應力的雙向控制張拉。張拉程序按《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041—2000）的規(guī)定辦理。（6)合攏段施工①中跨兩墩的懸臂拼裝完成，形成兩個T構，直線段施工完成后即可進行合攏段施工。合攏段的施工順序按設計要求進行.②合攏段采用吊架吊模法施工，合攏順序按設計規(guī)定進行。(7)體系轉換①1000t通航孔拆除施工結構后即告完成。②500t及300t通航孔的連續(xù)梁結構需在拆除掉施工結構后,拆除掉0＃塊與墩柱間的臨時錨固結構,轉換為支座受力后才完成體系轉換。3、施工工藝框圖（1）0#塊施工工藝框圖(2）梁段預制施工工藝框圖（3）梁段拼裝施工工藝框圖0＃塊施工工藝框圖安裝墩旁支架安裝墩旁支架安裝支座、鋪設底模綁扎鋼筋、安裝預應力筋孔道安裝內模、側模、端模檢查驗收，澆筑0#塊混凝土養(yǎng)護、拆除端模、側?；炷翉姸冗_設計張拉強度，張拉預應力束并壓漿拆除底?？⒐を炇樟憾晤A制施工工藝框圖匹配節(jié)段梁塊調整就位匹配節(jié)段梁塊調整就位節(jié)段底模及外側模安裝節(jié)段底模及外側模安裝整體吊裝節(jié)段鋼筋整體吊裝節(jié)段鋼筋新制節(jié)段主梁就位于匹配位置新制節(jié)段主梁就位于匹配位置安裝節(jié)段內模安裝節(jié)段內?；炷涟韬仙a安裝端部模板混凝土拌合生產安裝端部模板泵送混凝土檢查簽證，澆筑節(jié)段混凝土泵送混凝土檢查簽證，澆筑節(jié)段混凝土混凝土養(yǎng)護、拆?；炷琉B(yǎng)護、拆模移走匹配節(jié)段主梁移走匹配節(jié)段主梁梁段拼裝施工工藝框圖現(xiàn)澆0#塊上對稱安裝懸拼吊架現(xiàn)澆0#塊上對稱安裝懸拼吊架懸拼吊裝試吊、檢查預制梁段運抵墩位，吊架對稱起吊兩塊1#塊兩塊1#塊對位，調整位置及高程，臨時固定綁扎鋼筋，安裝預應力孔道澆筑濕接頭濕接頭養(yǎng)護，混凝土達設計張拉強度，張拉預應力束，壓漿2#塊件運抵墩位處，吊架對稱起吊涂膠、拼裝、張拉預應力束、壓漿重復以上步驟，將預制塊件拼裝完畢安裝合攏吊架，進行合攏段施工體系轉換

（三）本工程段投入的主要機具及設備（見附表)1、懸拼吊架6套2、拖輪3艘3、運輸駁4艘4、工程鉆機6臺5、浮式起重機3臺6、龍門吊機2臺7、岸上混凝土工廠1座8、水上混凝土工廠2座9、萬能桿件1500t10、貝雷梁1000t11、出海棧橋1座12、壓風機7臺13、水上發(fā)電機3臺14、水上混凝土工廠要配：運水駁、砂石駁各2艘15、碼頭:砂石碼頭1座起重碼頭1座16、打樁船1艘17、震動打樁機2臺(四)附件1、第三工程段主要機械及設備表(一）(二）2、輔通航孔梁節(jié)段預制場布置圖3、海上鉆孔樁、承臺施工示意圖4、輔通航孔懸拼施工示意圖1、第三工程段主要機械及設備表（一）

1、第三工程段主要機械及設備表（二）2、輔通航孔梁節(jié)段預制場布置圖3、海上鉆孔樁施工示意圖4、輔通航孔懸拼施工示意圖

四、第四工程段（60m、70m梁段下部結構）施工（一)本工程段概況本工程段工程內容為非通航孔60m、70m梁下部結構橋墩的承臺和墩身帽施工。它包括K7+820~K11+780間65個承臺和130個墩身（上部結構為66孔60m大箱梁）；K12+220～K19+660間123個承臺和246個墩身（上部結構為124孔60米大箱梁)；K21+380～K24+530間44個承臺和88個墩身（上部結構為45孔70米大箱梁）；K24+910～K26+700間25個承臺和50個墩身（上部結構為25孔70米大箱梁）?；炷凉こ塘靠傆嫞?35226m3。各分項工程數(shù)量統(tǒng)計如下表:1、60m箱梁段承臺種類數(shù)量承臺長（m)承臺寬（m）承臺頂標高(m）承臺底標高(m）合計混凝土數(shù)量低墩（H≤10m)0中墩(10〈H≤20m）17024。48。0+2。0—1。0585。699552。0高墩（H>20m）1828.08.0+2.0—1。067212096.0總計：111648.02、60m箱梁段墩身種類數(shù)量墩柱長(m）墩柱寬（m）壁厚(m)截面積（m2）合計混凝土數(shù)量低墩(H≤10m)0中墩（10〈H≤20m）5.23.20.57.413。734469.2高墩(H〉20m)18×25。53.80。69.7227。19482。8總計：43952.03、70m箱梁段承臺種類數(shù)量承臺長(m）承臺寬(m）承臺頂標高（m）承臺底標高（m）合計混凝土數(shù)量低墩（H≤10m）0中墩（10〈H≤20m)6224。411.6+2.5—1.0990.6461419.7高墩(H>20m）624。411.6+2。5—1.0990。645943。8總計:67363.54、70m箱梁段墩身種類數(shù)量墩柱長（m）墩柱寬(m）壁厚（m)截面積(m2）合計混凝土數(shù)量低墩(H≤10m）0中墩（10〈H≤20m)62×25.23.50.57。715。214513.0高墩（H〉20m）6×25.54。20.610.222。352735。6總計：17248.6(二)本工程段施工方法1、承臺施工該工程段基礎為φ1。2m打入樁基礎和φ1.5m鉆孔樁基礎（小烏龜山近島段)，水深約為-10~—11m。承臺采用混凝土吊箱圍堰施工,混凝土吊箱圍堰在蘆潮港預制場預制，通過棧橋運至碼頭，再運到船上，由船+運到墩位安裝后施工承臺.（1）混凝土圍堰預制統(tǒng)計表明:該工程段承臺共有三種尺寸:即24.4×8.0m的多邊形承臺，高為3.0m，170個；28.0×8.0m的多邊形承臺，高度為3。0m,68個；24.4×1.6m的多邊形承臺，高度為3.5m，68個.混凝土圍堰的內部尺寸即為承臺的外形尺寸,考慮到承臺澆筑混凝土側壓力及圍堰內抽水后的水壓力。圍堰壁厚擬定為20cm的鋼筋混凝土板,底板為鋼結構骨架，圍堰內設支撐.圍堰總高度為5。5m。圍堰底板上預留樁基孔洞和安裝圍堰提升吊點結構。為加強圍堰的整體性，在混凝土圍堰內設置鋼支撐及聯(lián)系梁。(2）混凝土圍堰的存放及運輸混凝土圍堰達到強度后，由預制場內的專用臺車運到存放場存放，承臺施工時，由臺車從棧橋運到碼頭，再由碼頭吊機放到海里的運輸鐵駁上，最后由鐵駁運抵施工墩位.（3)混凝土圍堰安裝鐵駁將圍堰運到停在墩位旁的龍門吊船腹內，由龍門吊船的提升裝置將圍堰提起，再由龍門吊船將圍堰放于已施工完成的樁基上,由安裝于樁頂?shù)闹С屑芴嶙〉跸鋰摺?4）圍堰內封底及樁頭處理吊箱圍堰調整位置并固定后，采用充水橡膠圈堵塞圍堰底板與樁基間的縫隙，然后澆筑水下封底混凝土，待混凝土達一定強度后，抽干吊箱圍堰內的海水，對管樁進行填芯（鉆孔子割除鋼護筒）,破除樁頭，清理樁頭鋼筋。(5）承臺澆筑混凝土綁扎承臺鋼筋,預埋墩身預埋件（鋼筋)，因承臺屬大體積混凝土，在綁扎承臺鋼筋的同時安裝承臺冷卻水管。承臺混凝土一次澆筑完成。承臺混凝土澆筑完成達七天齡期前不得間斷通水冷卻。（6）承臺施工工藝框圖如下：

承臺施工工藝框圖澆筑承臺混凝土澆筑承臺混凝土吊箱圍堰預制吊箱圍堰運輸?shù)跸鋰甙惭b圍堰內抽水承臺鋼筋綁扎墩身預埋件安裝混凝土養(yǎng)護樁頭安裝支承架圍堰底板堵漏、封底樁頭處理鋼筋成型冷卻水管安裝冷卻管內通水冷卻2、墩身施工墩身節(jié)段在預制場的專門臺座上預制，墩身安裝前，將墩身節(jié)段用專門臺車運到碼頭棧橋上，由碼頭的專用吊機吊到船上，由船運到墩位,再用大型門式船吊吊到承臺上對接接高,處理好接縫后形成墩身.（1)墩身節(jié)段的劃分根據(jù)本工程段內墩身的數(shù)量及規(guī)格，考慮結構因素,施工設備的起吊、運輸能力確定各種截面尺寸墩身的合理分節(jié)長度。經統(tǒng)計，本工程段內空心墩身最大單位重量19.3t/m，因此，墩身節(jié)段劃分按控制吊重在300t左右分段，絕大部分墩身高度不超過12m，均可一次預制，整體安裝。小部分墩身高度超過12m，分兩次預制，兩次安裝。（2)墩身節(jié)段預制為方便運輸，墩身節(jié)段在預制臺座上預制，為防止因墩身重量大引起臺座不均勻沉降，臺座基礎事先進行加固處理。因墩身的外形為非變截面，墩身節(jié)段預制時根據(jù)施工條件（如模板高度，混凝土振搗要求),再分成幾節(jié)段現(xiàn)澆施工完成。預制墩身節(jié)段的外側模板采用大剛度的鋼模板。立模板后，應檢查各部分的尺寸，并將各要素點的位置與臺座上的參考點比較,防止墩身發(fā)生微小的扭曲現(xiàn)象。墩身節(jié)段混凝土采用混凝土泵送入模，混凝土采用人工插搗與附著式震動器相結合的方法振搗，保證各節(jié)段墩身混凝土內實外光。墩身節(jié)段預制施工工藝框圖如下：養(yǎng)護在臺座上安裝底模墩身節(jié)段預制施工工藝框圖養(yǎng)護在臺座上安裝底模安裝內外模板安裝內外模板拆模拆模安裝鋼筋及預埋件安裝鋼筋及預埋件將節(jié)段吊入存放場地將節(jié)段吊入存放場地按要求分段灌注混凝土按要求分段灌注混凝土竣工檢查竣工檢查(3）墩身節(jié)段運輸墩身節(jié)段在原位養(yǎng)護到達強度并編號。施工墩身時，由專用臺車運至下河碼頭，在運輸過程中嚴禁出現(xiàn)碰撞現(xiàn)象，保護好接縫處的混凝土,并且在用臺車運輸過程中防止急停和突然起動，大風（大于7級)不得運輸墩身節(jié)段，墩身節(jié)段運輸?shù)较潞哟a頭后，由碼頭的大型門式吊機裝船，再由船運至墩位，裝船時盡可能使船上荷載均勻布置,并且拉上纜風繩，防止墩身節(jié)段傾倒.（4）墩身節(jié)段安裝大型船舶將墩身節(jié)段運至墩位后，錨碇，由停于墩旁的大型門式浮吊將墩身節(jié)段按順序與承臺及已安裝的墩身節(jié)段拼接，并按設計要求澆筑濕接頭。墩身底節(jié)與現(xiàn)澆承臺之間設濕接縫,同時為防止海水浸入接縫，應按設計要求在承臺上澆一層混凝土,埋住承臺與底節(jié)墩身的接縫。墩身節(jié)段拼裝時需按設計要求設置濕接頭,濕接頭內安裝四臺扁千斤頂,用以調整平整度和傾斜度。墩身節(jié)段安裝施工工藝框圖如下:墩身節(jié)段安裝施工工藝框圖安裝導向架架安裝導向架架承臺現(xiàn)澆、底節(jié)墩身安裝預制節(jié)段從碼頭裝船預制節(jié)段運至現(xiàn)場預制節(jié)段試拼裝安裝墩身高程及位置調節(jié)裝置上、下節(jié)段安裝濕接頭處灌漿竣工驗收（三）本工程段投入的主要機具及設備（見附表）1、浮式吊船（起吊承臺混凝土圍堰）1臺2、浮式吊船（起吊墩身預制節(jié)段）2臺3、塔式吊機2臺4、提升站門吊1臺5、棧橋頭固定門吊1臺6、預制件出海棧橋1座7、運輸臺車2臺8、岸上混凝土工廠1座9、水上混凝土工廠1座10、拖輪3艘11、運輸駁4艘（四）附件1、第四工程段主要機械及設備表（一）（二）2、承臺圍堰及墩身節(jié)段預制場布置圖3、打入樁基礎承臺施工步驟示意圖4、深水區(qū)預制墩身帽安裝步驟示意圖

1、第四工程段主要機械及設備表（一）

1、第四工程段主要機械及設備表(二）2、承臺圍堰及墩身節(jié)段預制場布置圖3、打入樁基礎承臺施工步驟示意圖4、深水區(qū)預制墩身帽安裝步驟示意圖京滬高速鐵路JHTJ-3標段承臺作業(yè)指導書（報批稿）批準審核編制中國水電集團京滬高速鐵路土建工程三標段項目經理部承臺施工作業(yè)指導書1、適用條件及范圍本作業(yè)指導書適用于新建京滬高速鐵路北京至徐州段三標內橋梁的承臺施工.2、工藝流程基坑回填基坑回填承臺施工工藝流程圖鋼筋制作承臺底處理樁頂鋼筋調整砼溫度控制措施鋼筋安裝模板安裝監(jiān)理檢查澆筑砼拆模、砼養(yǎng)護樁基砼強度達到開挖要求承臺開挖測量放線樁基檢測合格3、施工方法及要求3。1、施工準備鉆（挖）孔樁混凝土施工完，待樁身混凝土達到設計強度后，對承臺位置進行施工測量放線。按地質水文資料，結合現(xiàn)場情況,決定開挖坡度和支護方案、開挖范圍和防、排水措施。3.1。1、承臺開挖1）基坑可采用垂直開挖、放坡開挖，支撐加固或其他加固的開挖方法。在有地面水淹沒的基坑，可修筑圍堰、改河、改溝、筑壩排開地面水后再開挖基坑.2）在天然土層上挖基,如深度在5m以內，施工期較短,基坑底處于地下水位以上,土的濕度接近最佳含水量、土層構造均勻時，則基坑坑壁坡度可參照表3.1。1選定?；由疃却笥?m表3.1.1坑壁土坑壁坡度基坑頂緣無載重基坑頂緣有靜載基坑頂緣有動載砂類土1:11:1.251:1.5碎石類土1:0.751：11：1.25黏性土、粉土1:0。331:0.51：0。75極軟巖、軟巖1:0.251：0.331：0.67較軟巖1:01:0.11：0。25極硬巖、硬巖1:01：01：0注：①挖基通過不同的土層時,邊坡可分層選定，并酌留平臺；②在山坡上開挖基坑，當?shù)刭|不良時，應防止滑坍；③在既有建筑物旁開挖基坑時，應按設計文件的要求辦理。3）基坑頂有動載時，坑頂緣與動載間應留有大于1m的護道，如地質、水文條件不良，或動載過大，應進行基坑開挖邊坡檢算,根據(jù)檢算結果確定采用增寬護道或其他加固措施.4）棄土不得妨礙施工。棄土堆坡腳距坑頂緣的距離不宜小于基坑的深度，宜棄在指定地點，不得淤塞河道，影響泄洪。5）無水土質基坑底面,宜按基礎設計平面尺寸每邊放寬不小于50cm。適宜垂直開挖的基坑,基底尺寸應按基礎輪廓和模板的安裝確定。有水基坑底面,應滿足四周排水溝與匯水井的設置需要，每邊放寬不宜小于80cm。6)基底應避免超挖，松動部分應清除。使用機械開挖時，不得破壞樁基的結構，可在設計高程以上樁身周圍保留一定厚度由人工開挖.7）基坑宜在枯水或少雨季節(jié)開挖?；娱_挖不宜間斷，達到設計高程后，應立即進行基底處理，以便下到工序的施工?；滋幚硪怂槭笊皾{抹面或直接鋪素混凝土.3.1.2基坑護壁1下列基坑開挖后可采用護壁加固:1）基坑較深，土方數(shù)量較大。2)基坑坡度受場地限制。3）基坑地質松軟或含水量較大，坡度不易保持.2擋板支撐,可采用橫、豎向擋板與鋼（木)框架支撐坑壁?；用繉娱_挖深度，應根據(jù)地質情況確定，不宜超過1.5m3對支撐結構應隨時檢查，發(fā)現(xiàn)變形，及時加固或更換，更換時應先撐后拆。支撐拆除順序，應自下而上。待下層支撐拆除并回填土后,再拆除上層支撐.4用吊斗出土，應有防護措施。吊斗不得碰撞支撐。5噴射混凝土護壁適用于穩(wěn)定性好，滲水量少的基坑。噴護的基坑深度應按地質條件決定，但不宜超過10m。6噴射混凝土厚度可參照表3。1。2表3.1。2基坑滲水情況地質類別無滲水少量滲水砂類土10～1515黏性土、粉土5～88～10碎石類土3～55～8注：（1）本表噴射混凝土厚度適用于不大于10m直徑的圓形基坑，未考慮基坑頂緣荷載；（2）每次噴射混凝土厚度，取決于土層和混凝土的粘結力與滲水量的大?。唬?）坑內砂層有少量滲水,可在坑壁打入木樁后再噴混凝土，木樁直徑約為5cm、長100cm，向下與坑壁成300角打入，一般間距約為50～100cm。7、噴射混凝土護壁的坡度根據(jù)土質穩(wěn)定情況與滲水量的大小可采用1：0.07～1:0.1。8、所選用的噴射機必須具有良好的密封性且輸料均勻.噴射混凝土應摻入外加劑，其摻量應通過試驗確定。當使用速凝劑時，應滿足初凝時間不大于5min，終凝時間不大于10min的要求.干混合料宜隨拌隨噴。按土質與滲水情況,每次下挖0.5～1m9基坑開挖前，應在坑口頂緣，采取加固措施，防止土層坍塌。10開挖基坑遇有較大滲水時,可采取下列措施：1）每層開挖深度不大于0.5m,匯水坑應設于基坑中心。2）開挖進入含水層時，宜擴挖40cm，以石料碼砌擴挖部位，并在表面噴射一層5～8cm厚的混凝土。3)對流砂、淤泥等夾層，除打入小木樁外，并在樁間纏以竹籬等，然后噴射混凝土。11混凝土圍圈護壁，除流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土外，適用于各類土的開挖防護.12圍圈混凝土由上而下逐層澆筑.頂層應一次整體澆筑，以下各層分段開挖澆筑.上下層混凝土縱向接縫應相互錯開。分層高度以垂直開挖面不坍塌為原則，頂層高度宜為2m，以下每層高1～1.5m.13混凝土圍圈的開挖面應均勻分布,對稱施工，及時澆筑,無支承總長度不得超過1/2周長。14圍圈混凝土壁厚和拆模強度應滿足承受土壓力的要求。3。1.3基坑排水1明挖基坑,可采用匯水井或井點法排、降水，應保持基坑底不被水淹。2粉、細砂土質的基坑，宜用井點法降低水位。當用匯水井排水時,應采取防止帶走泥砂的措施。3水下挖基時，抽水能力應為滲水量的1.5～2倍。4基坑排出的水應以水管或水槽遠引.5各類井點法降水的適用范圍可按表3。1。表3。1.3井點名稱土層滲透系數(shù)(m/d）降低水位深度（m）單層輕型井點0。1～503～6多層輕型井點0。1～506～12（由井點層數(shù)而定）噴射井點0.1～18~20電滲井點〈0。1根據(jù)選用的井點確定管井井點20~2003～5深井井點10～250>156井點法降水應符合下列規(guī)定:1）安裝井點管，應先造孔后下管，不得將井點管硬打入土內，造孔應垂直，深度宜比濾管底深0．5m左右。濾管底應低于基底以下1。5m。2)井點管四周，應以粗砂灌實，距地面0.5～1m深度內，用黏土填塞嚴密。3)集水總管與水泵的安裝應降低，集水總管向水泵方向宜設有0.25％～0.5％的下坡。4）井管系統(tǒng)各部件均應安裝嚴密，不得漏氣。5)降水過程中，應加強井點降水系統(tǒng)的維護和檢查，保證不斷抽水.6）對水位降低區(qū)域建筑物可能產生的沉降,應進行觀測，并采取防護措施。7）拆除多層井點應自底層開始逐層向上進行,在下層井點拆除期間，上部各層井點應繼續(xù)抽水.3.1。43。2。1低應變檢測低應變檢測的樁頭做好處理：除去浮碴，鑿出松動和有裂隙部分,露出密室混凝土，大致鑿平。中心激振處和傳感器安裝處要磨平。3。2。2超聲波檢測超聲波檢測的樁頭做好的準備：除去浮碴,鑿出松動和有裂隙部分，保證聲測管的通暢并注滿清水，管口高度大致相同和測設有高程.3。1.5基底處理應符合下列規(guī)定：1樁基檢測完全符合設計要求。2碎石類及砂類土層基底面應修理平整時，用水泥砂漿抹面。3黏性土層基底整修時，應在天然狀態(tài)下鏟平.可向基底鋪設一層碎石或素混凝土墊層，墊層頂面不得高于基底設計高程.4泉眼可用堵塞或排引的方法處理。5對樁頂伸入承臺部分變形的鋼筋進行調整處理。3。2、模板工程3。2.1、本標段橋梁承臺均埋置在地面線以下，故承臺外觀并沒特殊要求。施工用模板擬采用1。5m×0.3m或其它規(guī)格的定型鋼模拼裝成.采用Φ50鋼管作為模板的橫、豎加勁肋肋.模板內側用預制的同標號混凝土墊塊墊于承臺鋼筋與模板間，以保證保護層厚度；外側用型鋼或方木與基坑壁撐緊，保證位置準確。在承臺四周用Φ50鋼管搭設腳手架，便于模板安裝及混凝土澆筑。3。2.2、在澆筑混凝土前以及澆筑過程中，應對模板、支架、鋼筋骨架、預埋件等加以檢查。當發(fā)現(xiàn)問題，應及時處理，并作記錄。檢查的主要內容包括下列各項：1）模板的高程、位置及截面尺寸。2)模板、支架、支撐、等結構的可靠程度.3)預埋件的安裝位置和高程。4)隔離劑涂刷情況。3。2.3、模板、支架的安裝精度應符合設計要求。當設計無要求時，可按表3.2.3的要求進行檢驗。檢驗結果不滿足要求時，應及時調整或返工.表3.序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1軸線位置15尺量每邊不少于2處2表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3處3高程±20測量3。2。4、澆筑混凝土前應檢查模板內是否存在雜物，鋼筋上是否存在油污，木模板是否用水濕潤，模板之間是否存在縫隙和孔洞等，否則應及時清除模板內雜物或鋼筋上的油污。3。3、鋼筋工程（1）鋼筋的下料及加工在鋼筋加工場進行,然后運至施工場地內。（2）在綁扎承臺鋼筋前，先進行承臺的平面位置放樣,在封底混凝土面上標出每根底層鋼筋的平面位置，準確安放鋼筋.（3)豎向增設一些鋼筋作為承臺頂面鋼筋的支承筋,保證每層鋼筋的標高，以免鋼筋網的變形太大。(4)在綁扎承臺網鋼筋時，將墩身的鋼筋預埋，預埋件的位置采用型鋼定位架定位，確保預埋位置，經復測無誤后方可進行混凝土的澆筑。3.4、冷卻管及測溫元件的安裝3。4.1、冷卻管采用Φ25焊接鋼管，接頭采用鋼接頭，拐角處采用彎頭。先將鋼管按冷卻管安裝圖下料及攻絲并運至現(xiàn)場，鋼筋綁扎完畢后，按設計位置安裝，接頭處先涂上油漆再擰緊，可防止混凝土澆筑過程中漏漿堵管及通水過程中漏水。安裝完畢后,進行試通水,檢查管路通水正常方進行下一道工序。（2）測溫元件在鋼筋及冷卻管安裝完畢后安裝，安裝時將元件安裝固定在設計位置，保證位置準確、固定牢固，將導線沿鋼筋引出承臺頂面一定高度，用膠布包裹導線端頭，避免弄臟。同時,引出的導線要逐一編號，便于溫度監(jiān)測.8080a80a-2*802570806060Ⅰ—ⅠⅡⅡ2008080a80a-2*802570808585Ⅰ—ⅠⅡⅡ2508080a80a-2*802570808070Ⅰ—ⅠⅡⅡ30070說明：1、本圖尺寸以cm計；2、冷卻水管為φ25焊接鋼管。卻水管的布置平面圖進水口8080a(int(b/80)-1)×80bⅡ—Ⅱ鉆孔灌注樁施工工藝流程圖Ⅰa-2*80出水口(3）冷卻水管的布置冷a)冷卻水管采用Φ25mm鋼管，布置間距為80cm。b）冷卻管的布置考慮以下原則：能保證各層冷卻管能獨立通水,且拆模不影響通水；每層要分多根獨立管道，縮短冷卻路徑，以使砼冷卻均勻；能根據(jù)測溫結果調節(jié)各管路通水量.c）抽水循環(huán)冷卻,通水時間從砼覆蓋冷卻管開始，以后根據(jù)測溫結果調節(jié)通水量直至停水。2。2。5、混凝土工程混凝土采用拌和站集中生產，攪拌罐車運輸至現(xiàn)場，再溜槽或