BOKE TMS 及案例介紹 BOKE TMS 及案例介紹

--上海博科資訊股份有限公司 內(nèi)容2TMS的價(jià)值3TMS的特性5TMS的功能5TMS典型應(yīng)用實(shí)踐 主題(一) 服務(wù)系列化、集成化活動(dòng)系統(tǒng)性活動(dòng)一致性作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化流程程式化作服務(wù)系列化、集成化活動(dòng)系統(tǒng)性活動(dòng)一致性作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化流程程式化作業(yè)簡(jiǎn)單化作業(yè)可視化供給物流分銷配送物流規(guī)化物流方案優(yōu)化可利用資源前置時(shí)間配送時(shí)間服務(wù)質(zhì)量信信息化(實(shí)時(shí)化數(shù)據(jù)反饋、可視化過(guò)程監(jiān)控、明晰的物流費(fèi)用)運(yùn)輸資源利用注重配送物流面管理和監(jiān)控物流費(fèi)用管理理過(guò)程可視化管TMS系統(tǒng)在以下方面可以幫助企業(yè)運(yùn)輸資源利用注重配送物流面管理和監(jiān)控物流費(fèi)用管理理過(guò)程可視化管客戶響應(yīng)速度率率客客戶滿意度 主題(二)博科TMS的價(jià)值 高效協(xié)同的物流供應(yīng)鏈管理軟件 TMS的六大管理特性高效協(xié)同的物流供應(yīng)鏈管理軟件標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化一體化精細(xì)化量化智能化優(yōu)化轉(zhuǎn)資源轉(zhuǎn)資源國(guó)內(nèi)首創(chuàng)基于J2EE和.NET技術(shù)相結(jié)合的MAP可成長(zhǎng)開(kāi)放構(gòu)架平臺(tái)最大價(jià)值在于適應(yīng)中國(guó)企業(yè)快速成長(zhǎng)需要開(kāi)放構(gòu)架和自主預(yù)配置保障企業(yè)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展財(cái)務(wù)以業(yè)務(wù)邏輯為驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)重用，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)基于J2EE和.NET技術(shù)相結(jié)合的MAP可成長(zhǎng)開(kāi)放構(gòu)架平臺(tái)最大價(jià)值在于適應(yīng)中國(guó)企業(yè)快速成長(zhǎng)需要開(kāi)放構(gòu)架和自主預(yù)配置保障企業(yè)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展財(cái)務(wù)以業(yè)務(wù)邏輯為驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)重用，最大限度地降低了成本和風(fēng)險(xiǎn)以自主配置、自主擴(kuò)展、自主維護(hù)、自主經(jīng)營(yíng)、自主發(fā)展為特征通用平臺(tái)獨(dú)獨(dú)創(chuàng)計(jì)費(fèi)引擎國(guó)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)的物流規(guī)則計(jì)費(fèi)引擎、復(fù)雜多樣的物流業(yè)務(wù)規(guī)則引擎結(jié)合國(guó)際先進(jìn)的管理理念和中國(guó)特有的復(fù)雜計(jì)費(fèi)規(guī)則實(shí)現(xiàn)了物流供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)處理的全面控制，全面協(xié)調(diào)整個(gè)物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)的控制和管理能力計(jì)費(fèi)簡(jiǎn)易化、可視化、集成化及規(guī)范化，達(dá)到規(guī)范計(jì)費(fèi)管理銷售計(jì)劃生產(chǎn)計(jì)劃客戶信息供應(yīng)商信息CRM TMS與WMS、ERP、CRM的高效協(xié)同管理銷售計(jì)劃生產(chǎn)計(jì)劃客戶信息供應(yīng)商信息CRM物流計(jì)物流計(jì)劃運(yùn)輸計(jì)劃決策調(diào)度運(yùn)輸調(diào)度物流訂單跟蹤查詢倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃庫(kù)存信息運(yùn)力資源倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)度一體化信息系統(tǒng)資歷深厚的售前顧問(wèn)針對(duì)性的解決方案專業(yè)的實(shí)施服務(wù)隊(duì)伍一條龍服務(wù)強(qiáng)大的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)豐富的行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的上資歷深厚的售前顧問(wèn)針對(duì)性的解決方案專業(yè)的實(shí)施服務(wù)隊(duì)伍一條龍服務(wù)強(qiáng)大的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)豐富的行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的上門跟蹤服務(wù)完善的流程支撐體系--19--政府機(jī)關(guān)石化化工 能源交通運(yùn)輸限公司氣體有限公司深圳能源(集團(tuán))總公司······有限公司有限公司限公司政府機(jī)關(guān)石化化工 能源交通運(yùn)輸限公司氣體有限公司深圳能源(集團(tuán))總公司······有限公司有限公司限公司司限公司公司限公司······汽車務(wù)管理局中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)交通部食品上海東方航空集團(tuán)松江醫(yī)藥藥材總公司中··司深圳華晶電子有限公司············廣公司江蘇法爾勝股份有限公司上海寶鋼集團(tuán)中江蘇分公司上海雙菱空調(diào)制造有限公司武漢鋼鐵集團(tuán)中廣西分公司··················公司限公司司司中糧集團(tuán)(深圳)有限公司 ······ 主題(三)博科TMS的特性 運(yùn)輸執(zhí)行的全程可視化博科運(yùn)輸管理系統(tǒng)特性總結(jié)(一)運(yùn)輸執(zhí)行的全程可視化??業(yè)務(wù)邏輯控制性強(qiáng),環(huán)環(huán)相扣?實(shí)時(shí)、可視化的物流管理?支待多組織結(jié)構(gòu)、多業(yè)務(wù)模式、多物流中心操作?數(shù)字化、精確的物流管理實(shí)現(xiàn)物流管理可視化博科運(yùn)輸管理系統(tǒng)特性總結(jié)(二)AA物流成本和利潤(rùn)明晰化數(shù)據(jù)集成和接口平臺(tái)及儀表盤數(shù)據(jù)集成和接口平臺(tái)及儀表盤作業(yè)節(jié)點(diǎn)監(jiān)控作業(yè)執(zhí)行層…滿足不同層次的管理要求 博科TMS系統(tǒng)為企業(yè)帶來(lái)……30%以上作作效率作作效率流作業(yè)%以上高30%以上客戶服務(wù)滿意度益 主題(四)博科TMS適用業(yè)務(wù)類型及為不同層次用戶帶來(lái)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì) 的 適用業(yè)務(wù)類型的零擔(dān)專線業(yè)務(wù)：針對(duì)運(yùn)輸企業(yè)到客戶處接貨后，回運(yùn)輸企業(yè)的配送倉(cāng)庫(kù)，或客戶直接送到運(yùn)輸企業(yè)的配送倉(cāng)庫(kù)后，再整車直發(fā)收貨人所在地的配送倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸模式零擔(dān)配送業(yè)務(wù)：針對(duì)運(yùn)輸企業(yè)到客戶處接貨后，回運(yùn)輸企業(yè)的配送倉(cāng)庫(kù)，或客戶直接送到運(yùn)輸企業(yè)的配送倉(cāng)庫(kù)后，再將同一路線的貨物配載至同一輛車上，運(yùn)至收貨人處的配送運(yùn)輸模式客戶自提業(yè)務(wù)：針對(duì)運(yùn)輸企業(yè)將貨物運(yùn)送至某一配送倉(cāng)庫(kù)后，客戶上門提貨的運(yùn)輸模式回程業(yè)務(wù)：針對(duì)貨物運(yùn)至收貨人處后，有貨物可以跟車回場(chǎng)的運(yùn)輸模式 TMS獨(dú)特優(yōu)勢(shì)——面向管理層多業(yè)態(tài)多組織結(jié)構(gòu)全方位適應(yīng)(支持總部-分公司模式以及作模式)彈性規(guī)則滿足企業(yè)成長(zhǎng)(可伸縮的流程)物流成本及利潤(rùn)明晰化(多種費(fèi)用分?jǐn)偰Ｊ?，有效地控制完善的KPI績(jī)效考核及一流的決策分析能力世界第一、強(qiáng)大的計(jì)費(fèi)引擎系統(tǒng) TMS獨(dú)特優(yōu)勢(shì)——面向財(cái)務(wù)世界第一、強(qiáng)大的計(jì)費(fèi)引擎系統(tǒng)支持不同業(yè)務(wù)類型、不同角度的計(jì)費(fèi)(多維度動(dòng)態(tài)計(jì)費(fèi))支持托運(yùn)方、承運(yùn)方、成本的計(jì)費(fèi)支持自運(yùn)、外協(xié)、委內(nèi)(分公司獨(dú)立核算)的計(jì)費(fèi)真正意義上的單車核算(將收入、成本分?jǐn)傊撩枯v車上，出單車成本和利潤(rùn))作業(yè)單核算(將收入、成本分?jǐn)傊撩抗P作業(yè)單上，得出每支持與其他財(cái)務(wù)系統(tǒng)對(duì)接TMS獨(dú)特優(yōu)勢(shì)——面向調(diào)度TMS獨(dú)特優(yōu)勢(shì)——面向調(diào)度業(yè)務(wù)模式非常齊全、支持最復(fù)雜的業(yè)務(wù)流程業(yè)務(wù)流程的精細(xì)化管理，能夠控制各個(gè)作業(yè)節(jié)點(diǎn)合理制定運(yùn)輸方案合理制定運(yùn)輸計(jì)劃裝載合理進(jìn)行運(yùn)輸線路優(yōu)化可對(duì)托運(yùn)單分段分量處理訂單可以以預(yù)訂單或托運(yùn)單方式下達(dá)與GPS設(shè)置了數(shù)據(jù)接口連接委托單可以由電子單據(jù)(EDI)方式導(dǎo)入個(gè)性化操作界面，可自定義列表托單錄入可使用全鍵盤方式 TMS獨(dú)特優(yōu)勢(shì)——面向ITJ2EE三層架構(gòu)體系B/S與C/S的有機(jī)結(jié)合，整合兩套構(gòu)架優(yōu)勢(shì)集中式的部署方式，可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)了解業(yè)務(wù)進(jìn)展通過(guò)SBC協(xié)議可以大大提高系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算能力硬件要求低安裝方便系統(tǒng)穩(wěn)定性強(qiáng)數(shù)據(jù)庫(kù)安全性高 主題(五)博科TMS的功能 博科運(yùn)輸管理系統(tǒng)關(guān)鍵應(yīng)用簡(jiǎn)介 TMS功能運(yùn)輸作業(yè)管理 理理拆登記計(jì)作作業(yè)單狀態(tài)查詢業(yè)查詢?cè)冊(cè)冃畔⒃兞鞒?訂單管理流程普通訂單、加急訂單、零擔(dān)訂單、集卡訂單、委托訂單等調(diào)度管理是運(yùn)輸管理的核心業(yè)務(wù)功能，是對(duì)貨物調(diào)配、運(yùn)輸車輛 調(diào)度管理是運(yùn)輸管理的核心業(yè)務(wù)功能，是對(duì)貨物調(diào)配、運(yùn)輸車輛物流訂單拆分物流訂單分段分分委外調(diào)度調(diào)度單生效運(yùn)輸分段查詢度途信息。實(shí)時(shí)車輛數(shù)據(jù)更新訂單狀態(tài)查詢遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)共享到貨提醒回單又稱為交接單(POD)?；貑问怯脕?lái)和最終收貨人交接的憑證，是保證貨物安全送達(dá)目的地的交易憑證，也是結(jié)算的依據(jù)?；貑喂芾砘貑斡址Q為交接單(POD)?；貑问怯脕?lái)和最終收貨人交接的憑證，是保證貨物安全送達(dá)目的地的交易憑證，也是結(jié)算的依據(jù)。看 TMS功能運(yùn)輸資源管理 理理運(yùn)輸資源調(diào)度管理資源信息管理運(yùn)輸資源管理界面資源信息管理 TMS功能 KPI報(bào)表運(yùn)輸管理系統(tǒng)——KPI考核(承運(yùn)商)KPI報(bào)表運(yùn)輸管理系統(tǒng)——KPI考核執(zhí)行成本質(zhì)量執(zhí)行成本質(zhì)量理部運(yùn)輸管理系統(tǒng)——承運(yùn)商KPI運(yùn)輸管理系統(tǒng)——承運(yùn)商KPI考核訂單處理及時(shí)率訂單調(diào)度及時(shí)率異常處理及時(shí)率訂單調(diào)度及時(shí)率平均每日配送重量平均每日配送距離平均每日配送噸.公里數(shù)車輛到達(dá)倉(cāng)庫(kù)及時(shí)率車輛到達(dá)客戶及時(shí)率在途填報(bào)及時(shí)率異常處理及時(shí)率訂單調(diào)度及時(shí)率平均每日配送重量平均每日配送距離平均每日配送噸.公里數(shù)車輛到達(dá)倉(cāng)庫(kù)及時(shí)率車輛到達(dá)客戶及時(shí)率在途填報(bào)及時(shí)率異常處理及時(shí)率車輛到達(dá)倉(cāng)庫(kù)及時(shí)率車輛到達(dá)客戶及時(shí)率平均每日配送重量平均每日配送距離平均每日配送噸.公里數(shù)在途填報(bào)及時(shí)率配送成本比率每噸重配送成本每立方米配送成本每車次配送成本每公里配送成本配送成本比率每噸重配送成本每立方配送成本每車次配送成本每公里配送成本配送成本比率每噸重配送成本每立方配送成本每車次配送成本每公里配送成本平均每日油費(fèi)平均每日工資平均每日過(guò)路費(fèi)平均每日其它費(fèi)用平均每日配送重量平均每日配送距離平均每日配送噸.公里數(shù)平均每日車次統(tǒng)計(jì)客戶退貨率客戶投訴率貨損率短缺率客戶退貨率客戶投訴率貨損率短缺率承運(yùn)商違規(guī)扣分客戶退貨率客戶投訴率貨損率短缺率承運(yùn)商違規(guī)扣分客戶退貨率客戶投訴率貨損率短缺率司機(jī)違規(guī)扣分 TMS功能計(jì)費(fèi)、結(jié)算管理 TMS計(jì)費(fèi)分為兩部分：對(duì)托運(yùn)方、對(duì)承運(yùn)商—結(jié)算管理TMS計(jì)費(fèi)分為兩部分：對(duì)托運(yùn)方、對(duì)承運(yùn)商承運(yùn)商費(fèi)用結(jié)算，以調(diào)度單(若干訂單)為單位進(jìn)行結(jié)算。結(jié)算規(guī)則輕松定義(支持自計(jì)費(fèi)協(xié)議設(shè)置物流訂單結(jié)算運(yùn)費(fèi)結(jié)算其它費(fèi)用錄入物流計(jì)費(fèi)管理(一)計(jì)費(fèi)規(guī)則(公式)可靈活自定義，可設(shè)置與車型相關(guān)、路線相輸方式相關(guān)、配載類型相關(guān)、特?zé)o窮種組合編程即可實(shí)現(xiàn)新的計(jì)費(fèi)業(yè)得出盈余并自動(dòng)分?jǐn)偽锪饔?jì)費(fèi)管理(二)附加和折扣附加和折扣基于事務(wù)的計(jì)費(fèi)規(guī)則基基于時(shí)效的計(jì)費(fèi)規(guī)則基基于變量的分級(jí)計(jì)費(fèi)規(guī)則訂單出發(fā)地立方立方分?jǐn)偭⒎?公里分?jǐn)?%4%6州8重量，立功能，將以業(yè)務(wù)單據(jù)以標(biāo)準(zhǔn)憑證方式轉(zhuǎn)入財(cái)務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)收款和應(yīng)付款管理發(fā)票理發(fā)票財(cái)務(wù)結(jié)算功能，將以業(yè)務(wù)單據(jù)以標(biāo)準(zhǔn)憑證方式轉(zhuǎn)入財(cái)務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)收款和應(yīng)付款管理發(fā)票理發(fā)票款管理。業(yè)單銷 TMS功能決策分析和報(bào)表 博科商業(yè)智能(BI)產(chǎn)品是博科系列產(chǎn)品中相對(duì)獨(dú)立的一個(gè)系統(tǒng)。與任何其他系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)連接，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)該系統(tǒng)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的查詢、統(tǒng)計(jì)、分析決策博科商業(yè)智能(BI)產(chǎn)品是博科系列產(chǎn)品中相對(duì)獨(dú)立的一個(gè)系統(tǒng)。與任何其他系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)連接，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)該系統(tǒng)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的查詢、統(tǒng)計(jì)、分析報(bào)表展現(xiàn)1MS各類指標(biāo)行多種方式的統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表展現(xiàn)2運(yùn)輸資源使用效率分析 主題(六)博科TMS的典型案例 案例分析-山東榮慶物流有限公司--------------第三方物流企業(yè)山東榮慶物流有限公司是一家提供綜合性物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)。自2000年以來(lái)，全力打造全國(guó)范圍內(nèi)的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，輻射全國(guó)二十多個(gè)省市的公路貨物經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)功能日趨完善；同時(shí)為了延伸至其他區(qū)域，發(fā)展策略性聯(lián)盟伙伴53家。A業(yè)務(wù)與管理的挑戰(zhàn)博科項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)流程理解和把握，結(jié)合榮慶物流的業(yè)務(wù)規(guī)劃，提煉出榮慶物流的運(yùn)輸作業(yè)流程 管理流程整合、優(yōu)化博科項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)流程理解和把握，結(jié)合榮慶物流的業(yè)務(wù)規(guī)劃，提煉出榮慶物流的運(yùn)輸作業(yè)流程訂單調(diào)度環(huán)節(jié)，對(duì)確認(rèn)狀態(tài)的作業(yè)單做機(jī)構(gòu)分派，分派給調(diào)度部門(可能是自有車輛管理部門，承運(yùn)商管理部門等)，而后針對(duì)作業(yè)單進(jìn)行調(diào)派車輛操作，調(diào)度榮慶物流所有車輛，并對(duì)所有已卸貨的作業(yè)單做回單業(yè)單進(jìn)行調(diào)派訂單調(diào)度環(huán)節(jié)，對(duì)確認(rèn)狀態(tài)的作業(yè)單做機(jī)構(gòu)分派，分派給調(diào)度部門(可能是自有車輛管理部門，承運(yùn)商管理部門等)，而后針對(duì)作業(yè)單進(jìn)行調(diào)派車輛操作，調(diào)度榮慶物流所有車輛，并對(duì)所有已卸貨的作業(yè)單做回單業(yè)單進(jìn)行調(diào)派對(duì)所有已卸貨的作業(yè)簽收博科物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)為榮慶物流提供的信息傳遞服務(wù)、物流成本控制、模擬報(bào)價(jià)、訂單管理、托單跟蹤、即時(shí)結(jié)算等模塊，幫助榮慶物流實(shí)現(xiàn)了即時(shí)、增值服務(wù)客戶的需求。模擬報(bào)價(jià)：根據(jù)榮慶的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)協(xié)議生成報(bào)價(jià)單 博科物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)為榮慶物流提供的信息傳遞服務(wù)、物流成本控制、模擬報(bào)價(jià)、訂單管理、托單跟蹤、即時(shí)結(jié)算等模塊，幫助榮慶物流實(shí)現(xiàn)了即時(shí)、增值服務(wù)客戶的需求。模擬報(bào)價(jià)：根據(jù)榮慶的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)協(xié)議生成報(bào)價(jià)單托單跟蹤：即時(shí)托單跟蹤：即時(shí)了解貨息榮慶目前其他系統(tǒng)的無(wú)縫連接，如財(cái)務(wù)系統(tǒng)，可避免數(shù)據(jù)的人工重復(fù)輸入，提供效率和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性等。 穩(wěn)定無(wú)縫集成外接系統(tǒng)榮慶目前其他系統(tǒng)的無(wú)縫連接，如財(cái)務(wù)系統(tǒng)，可避免數(shù)據(jù)的人工重復(fù)輸入，提供效率和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性等。博科運(yùn)輸管理系統(tǒng)以作業(yè)成本法為原理，通過(guò)運(yùn)算車輛配載數(shù)據(jù)，運(yùn)、體積及到達(dá)站信息，分析每車的毛利是否正常、單票利潤(rùn)是否正常。同時(shí)通過(guò)分析車型新舊、貨物體積、重量、交通，幫助榮慶物流實(shí)現(xiàn)對(duì)收入和成本的分?jǐn)偡治?。?博科運(yùn)輸管理系統(tǒng)以作業(yè)成本法為原理，通過(guò)運(yùn)算車輛配載數(shù)據(jù)，運(yùn)、體積及到達(dá)站信息，分析每車的毛利是否正常、單票利潤(rùn)是否正常。同時(shí)通過(guò)分析車型新舊、貨物體積、重量、交通，幫助榮慶物流實(shí)現(xiàn)對(duì)收入和成本的分?jǐn)偡治觥Ｈ虢柚┛篇?dú)創(chuàng)的計(jì)費(fèi)引擎技術(shù)，榮慶物流的運(yùn)輸管理系統(tǒng)能及時(shí)反映每一筆業(yè)務(wù)的收入和成本，可以精確控制運(yùn)作成本并計(jì)算出毛利潤(rùn)，實(shí)現(xiàn)費(fèi)用和成 明晰的利潤(rùn)額度分析借助博科獨(dú)創(chuàng)的計(jì)費(fèi)引擎技術(shù)，榮慶物流的運(yùn)輸管理系統(tǒng)能及時(shí)反映每一筆業(yè)務(wù)的收入和成本，可以精確控制運(yùn)作成本并計(jì)算出毛利潤(rùn)，實(shí)現(xiàn)費(fèi)用和成托運(yùn)單計(jì)費(fèi)案例分析-浙江長(zhǎng)運(yùn)物流杭州快運(yùn)分公司--------------商貿(mào)物流企業(yè)杭州快運(yùn)分公司是浙江長(zhǎng)運(yùn)運(yùn)輸集團(tuán)有限公司下屬公司，專業(yè)從事公路是省政府現(xiàn)代物流試點(diǎn)企業(yè)之一，也是浙江省交通廳首家商貿(mào)物流試點(diǎn)企業(yè)。A業(yè)務(wù)與管理的挑戰(zhàn).有效快速的完成連續(xù)專業(yè)作業(yè)的跨地區(qū)物流業(yè)務(wù).公