十三尖隧道明洞施工方案

宜張高速公路宜都至五峰（漁洋關(guān)）段YZTJ-3十三尖隧道明洞方案編制：審核：批準：宜張高速公路第三標段葛洲壩集團項目經(jīng)理部二○一三年十二月目錄TOC\o"1-3"\h\u一、編制說明 11.1編制依據(jù) 1二、工程概況 1三、施工準備 13.1施工用水用電準備 13.2施工技術(shù)準備 23.3施工機械、人員、材料準備 2四、洞口及明洞工程施工方案 44.1施工方案 44.1.1總體方案 44.1.2施工步驟 54.1.3支護方案 54.2邊仰坡及洞口施工 54.2.1邊仰坡開挖、支護施工工藝流程 64.2.2護坡清理 74.2.3邊仰坡開挖 74.2.4人工清理、打錨桿眼 84.2.5錨桿安裝及注漿 84.2.6預(yù)制鋼筋網(wǎng)、鋪掛鋼筋網(wǎng) 104.2.7噴射混凝土 114.3.1仰拱及仰拱填充施工 134.3.2明洞襯砌施工 144.3.3鋼筋制作及安裝 144.3.4砼的澆筑與養(yǎng)護 154.3.5防水層施工 164.3.6M7.5漿砌片石施工及洞頂回填 164.3.7洞門施工 17五、質(zhì)量保證措施 185.1保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施 185.1.1施工準備階段質(zhì)量保證措施 185.1.2保證施工工藝質(zhì)量措施 185.2保證工程質(zhì)量的管理措施 185.2.1質(zhì)量管理職責(zé) 185.2.2質(zhì)量保證體系 185.3質(zhì)量事故報告制度 195.4保證工程質(zhì)量的技術(shù)管理措施 195.5建立、健全工程例會制度 195.6質(zhì)量教育制度 195.7質(zhì)量獎懲制度 19六、安全保證措施 196.1安全保證的技術(shù)措施 196.2裝載與運輸安全保證措施 216.3支護安全保證措施 216.4其他安全防護措施 226.5保證安全施工的管理措施 22七、文明施工保證措施 257.1加強對現(xiàn)場人員管理 257.2加強機械設(shè)備、材料的管理 257.3加強施工現(xiàn)場文明管理，創(chuàng)建文明工地 257.4創(chuàng)建良好的工作環(huán)境，確保施工人員的身心健康 257.5搞好施工配合，共建文明工地 267.6建立健全管理制度，完善文明施工保證體系 267.7環(huán)境保護保證措施 26八、冬雨季施工保證措施 288.1冬季施工方案 288.2雨季施工方案 29十三尖隧道明洞方案編制說明1.1編制依據(jù)1、宜張高速宜都至五峰段第二合同段十三尖隧道設(shè)計圖及有關(guān)設(shè)計說明；2、現(xiàn)場地形、地貌、地質(zhì)及周圍環(huán)境情況；3、本合同段招標文件；4、湖北省制定高速公路建設(shè)標準或有關(guān)規(guī)范；5、中華人民共和國交通部公路現(xiàn)行施工規(guī)范；6、現(xiàn)行的公路鋼筋砼工程質(zhì)量檢驗評定標準，《湖北省公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》和《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（土建工程）（JTGF80/1-2004）;7、《公路隧道工程施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60-2009)；8、《公路隧道工程安全技術(shù)指南》；9、施工現(xiàn)場的調(diào)查及我公司的施工技術(shù)與管理水平及施工隊伍的整體實力。1.2編制范圍1、十三尖隧道明洞工程二、工程概況十三尖隧道位于湖北省宜都市王家畈鄉(xiāng)十三尖村，十三尖隧道明洞設(shè)計情況為：進口宜都端長15m，，出口五峰端長5m，本次施工為五峰端明洞長5m，洞門為端墻式。其具體結(jié)構(gòu)型式采用60cm厚C25鋼筋混凝土仰拱，仰拱填充采用C15片石混凝土進行回填，拱部及邊墻采用C25鋼筋防水混凝土，厚度60cm。明洞襯砌外層采用無紡?fù)凉げ迹?50g/m2)+1.2mmEVA防水板+2cm厚M20水泥砂漿+50cm厚粘土隔水保護層防水。明洞兩側(cè)邊坡采用8cm厚C20噴射混凝土掛Φ8鋼筋網(wǎng),25×25cm和Φ22砂漿錨桿防護。明洞與邊坡之間采用M7.5漿砌片石進行砌筑，砌筑高度為墻底以4.6m，洞頂及其兩側(cè)采用人工夯實土進行回填。三、施工準備3.1施工用水用電準備a.施工用電十三尖隧道施工用電采用專用電網(wǎng)供電，其容量滿足隧道施工及生活用電全部需求，隧道設(shè)800KVA變壓器2臺，進出口各一臺,另配有250KVA發(fā)電機2臺。b.臨時用水臨時用水取用十三尖小水庫和山泉水供水，水質(zhì)需符合施工要求。3.2施工技術(shù)準備技術(shù)準備工作是落實施工過程控制的關(guān)鍵之一，技術(shù)準備應(yīng)有針對性。根據(jù)本項目的施工內(nèi)容特點，開工前應(yīng)做好施工交底、施工控制點及其控制方法全面的落實工作，其主要包括：⑴、制定襯砌施工的測量控制工作，主要包括襯砌斷面尺寸檢測、臺車定位控制、洞內(nèi)初期支護的監(jiān)控量測、仰拱平面位置及線形控制；⑵、制定鋼筋加工及安裝的控制程序、控制檢測頻率；⑶、制定混凝土澆筑質(zhì)量的程序及措施；⑷、落實施工交底制度，對施工方案、控制要點進行詳細的技術(shù)交底工作。⑸、落實安全環(huán)保技術(shù)交底工作，對施工安全環(huán)?？刂凭唧w化，同時建立了緊急預(yù)案機制，做到有章可巡。3.3施工機械、人員、材料準備根據(jù)隧道的長度，擬投入4臺12m全液壓襯砌臺車作為襯砌的內(nèi)模，端頭模板采用木模進行現(xiàn)場拼裝?；炷吝\輸及入模采用砼攪拌運輸車配合砼輸送泵進行，插入式振搗器進行振搗,其投入數(shù)量能夠滿足施工要求，所有設(shè)備經(jīng)過檢查合格后投入生產(chǎn)。施工材料采取就近擇優(yōu)選擇，并經(jīng)試驗檢測合格后方可投入使用，同時加大抽檢的頻率，確保材料質(zhì)量，數(shù)量根據(jù)實際情況不斷采購，以滿足工地施工對材料的不斷需求。施工管理配備隧道專業(yè)技術(shù)人員，施工各作業(yè)班組都進行崗前培訓(xùn)，關(guān)鍵工種采用經(jīng)培訓(xùn)考試合格的作業(yè)人員組成，尤其對鋼筋工、焊工、混凝土振搗工實施嚴格的崗前培訓(xùn)考核，從施工的關(guān)鍵點對施工過程質(zhì)量提供保障。其投入施工的主要機械、人員及材料如下：主要機械序號機械裝備數(shù)量備注1挖掘機22裝載機23自卸車84風(fēng)槍（YT-28）205濕噴機46液壓襯砌臺車47電焊機128氣焊49振搗棒10主要人員工班名稱人數(shù)擔負主要任務(wù)管理及技術(shù)人員14工程的各種管理協(xié)調(diào)、技術(shù)工作掘進工班80鉆眼、裝藥、爆破或人工開挖等支護工班30超前小導(dǎo)管、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架安設(shè)，噴射混凝土作業(yè)等襯砌鋼筋工程10襯砌鋼筋綁扎防水板工班8防水板焊接、吊掛混凝土工班30襯砌臺車就位、混凝土灌筑、拆模；仰拱、填充、底板混凝土施工；水溝電纜槽的施工等運輸隊12出碴、運輸、調(diào)度、維修、保養(yǎng)等鋪底填充16綜合保障隊12風(fēng)、水、電及其設(shè)備維修、保養(yǎng)，道路養(yǎng)護鋼結(jié)構(gòu)加工隊10各種鋼結(jié)構(gòu)加工及預(yù)制其他6小計228根據(jù)工作面的具體情況，人員可作機動調(diào)整主要材料材料名稱材料規(guī)格單位數(shù)量模筑防水混凝土C25m3562.4模筑混凝土C25m3243.2HRB335Φ25kg53296.4HRB335Φ12kg9204.5HRB300Φ8kg8530.3漿砌片石M7.5m3741.6砂漿錨桿Φ22m698四、洞口及明洞工程施工方案4.1施工方案4.1.1總體方案1、本隧道五峰端洞口地質(zhì)較差，圍巖為Ⅴ,強風(fēng)化片巖，巖體裂縫發(fā)育，破碎，進洞時要采用先支后挖法施工，洞外刷坡要從上至下逐步開挖與支護；開挖震動時易發(fā)生巖體坍塌，施工時及時對頂部危巖進行清除和采取防護措施，防止崩塌。2、在對洞門、邊仰坡按設(shè)計放線后，采用以挖掘機開挖為主，如遇巖層較硬或遇較大孤石，則采用松動爆破，將孤石震裂，巖石震松，然后以挖掘機挖掘，并用風(fēng)鎬開挖。以此來減少對洞口風(fēng)化嚴重部分圍巖的擾動，保證順利進洞。3、在開挖邊仰坡的同時，認真仔細地觀察邊仰坡土體的穩(wěn)定性，如若土體不穩(wěn)或有滑動跡象，對邊仰坡進行及時的加固和防護措施，以保證施工安全。4.、在開挖前修建天溝，在邊仰坡基本就位后，施作超前小導(dǎo)管、明洞及洞門，及時修建排水溝、截水溝等排水系統(tǒng)，防止地表水沖刷及滲透，影響成洞及施工安全。4.1.2施工步驟1、首先處理危石，并施作洞口邊仰坡截水溝，以截排地表水，截水天溝距邊仰坡開挖邊緣不小于5m，溝底至襯砌拱頂外緣的高度不小于1.0m,。排水溝與路基排水系統(tǒng)相銜接。2.、從上至下施作洞口刷坡至暗洞里程并進行邊仰坡防護，其標高至暗洞頂。3、根據(jù)圖紙，在暗洞口施作超前小導(dǎo)管。4、開挖明洞段土方至暗洞里程。5、修建明洞及偏壓擋墻。6、修建洞門。4.1.3支護方案根據(jù)設(shè)計圖紙及規(guī)范要求，邊仰坡施工自上而下隨挖隨噴分層進行，明洞段開挖后邊坡設(shè)置錨噴臨時防護，錨桿采用Φ22mm,L=3m砂漿錨桿,1.4m×1.4m梅花型布置，8cm厚C20噴射砼掛Φ8鋼筋網(wǎng)25×25cm。成洞面仰坡一定范圍內(nèi)采用噴、錨、網(wǎng)進行加固，錨桿采用Φ22mm，L=4.5m砂漿錨桿，1.2m×1.2m梅花型布置，10cm厚C20噴射砼,掛Φ8鋼筋網(wǎng)20×20cm。4.2邊仰坡及洞口施工開工前，測量工程師按（JTJ061-99)《公路勘測規(guī)范》洞外控制測量的有關(guān)規(guī)定進行一切必要的測量和計算工作，并將為此工作而采取的方法，報監(jiān)理工程師批準。隧道洞口設(shè)立了中線標點及兩個后視點樁和兩個水準點，并進行聯(lián)測，核實精度。隧道中線和高程，應(yīng)符合（JTJ061-99)《公路勘測規(guī)范》所要求的隧道內(nèi)兩相向施工中線在貫通面上的極限貫通誤差的規(guī)定。復(fù)測設(shè)計中線，并在洞口布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng)聯(lián)測進出洞口方向，達到設(shè)計精度，進出口高程進行復(fù)測閉合，采用統(tǒng)一高程。利用坐標法將隧道測量中線及邊仰坡坡腳的位置實地放出并測量地面高程，根據(jù)地形條件調(diào)整坡腳位置及洞門位置，并報駐地監(jiān)理工程師檢驗、現(xiàn)場簽認。4.2.1邊仰坡開挖、支護施工工藝流程洞口邊仰坡開挖支護施工流程如圖所示：截水溝開挖截水溝開挖邊仰坡測量放樣分層開挖邊仰坡人工清理、修整坡面錨桿鉆孔預(yù)制鋼筋網(wǎng)片初噴混凝土鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)安裝錨桿、注漿復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度開挖支護至設(shè)計高度進行第二層開挖洞口邊仰坡開挖支護施工流程圖4.2.2護坡清理隧道洞口土石方開挖前，先清除邊仰坡上的浮土、危石，做好邊仰坡的施工排水設(shè)施，以防地面水沖刷而造成邊仰坡失穩(wěn)。4.2.3邊仰坡開挖根據(jù)邊坡地層情況，選擇機械直接開挖或采用鉆孔控制爆破開挖。若為松軟砂土層類和石塊層可直接選用機械開挖，若為中、強風(fēng)化巖層無法用挖機。首先進行洞口邊、仰坡外的截水溝及排水溝施工，然后進行明洞、洞口土石方開挖。開挖采用挖掘機配合自卸汽車運輸，邊坡、仰坡自上而下逐段開挖并及時按設(shè)計圖紙進行臨時支護。對于需要爆破路段，采用小型松動爆破等控制爆破方法，以盡量減少對圍巖的擾動。洞口土石方及排水防護工程完成后再進行明洞及洞門施工。洞門混凝土采用襯砌臺車現(xiàn)澆，混凝土采用拌和站集中拌合，混凝土運輸車運輸，泵送混凝土入模，澆筑嚴格按對稱原則進行；洞口的漿砌工程嚴格按施工技術(shù)規(guī)范要求進行。（1）按照圖紙的要求，在洞口施工放樣的線位上進行邊坡、仰坡自上而下的開挖，不得采用大爆破，盡量減少原地層的擾動。（2）邊坡、仰坡上以及其他可能對隧道洞口、線路形成威脅的浮石、危石要清除，坡面凹凸不平應(yīng)予整修平順。施工期間實施不間斷監(jiān)測和防護。（3）洞門端墻處的土石方，應(yīng)結(jié)合地層穩(wěn)定情況、洞門施工季節(jié)和隧道施工方法等進行開挖。（4）松軟地層開挖邊坡、仰坡時，宜隨挖隨支護，加強防護，隨時監(jiān)測，檢查山坡穩(wěn)定情況。（5）進洞前完成應(yīng)開挖的土石方。廢棄的土石方，堆放在指定地點，邊坡、仰坡上方不堆置棄土、石方。（6）清表范圍以滿足開挖面為原則，洞頂截水溝與成洞面破頂之間植被應(yīng)保留，控制邊坡暴露面的范圍，盡可能保護原有自然植被。4.2.4人工清理、打錨桿眼在每層坡面開挖完后，立即對邊坡上的浮石、危石及時清險，坡面凹凸不平處應(yīng)予整修平順，然后按照圖紙設(shè)計仰坡布置1.2m×1.2m梅花型布置錨桿眼，邊坡布置1.4m×1.4m梅花型布置錨桿眼。采用人工手持風(fēng)鑿巖機鉆孔，錨桿外露10-20cm。4.2.5錨桿安裝及注漿按設(shè)計在打好的錨桿眼內(nèi)打入設(shè)計長為ф22的砂漿錨桿，然后采用M20的水泥砂漿注漿，注漿壓力要求不大于1.4Mpa.砂漿錨桿施工工藝圖如下：錨桿制作錨桿制作機械設(shè)備保養(yǎng)各項工作前準備準備注漿材料錨桿孔位測量放樣錨桿鉆機就位鉆孔角度定位鉆錨桿孔錨桿孔清孔錨孔成孔檢查注漿插入錨桿安裝墊板錨桿竣工驗收攪拌砂漿注漿設(shè)備就位砂漿錨桿施工工藝圖1、錨桿施工前準備（1）檢查錨桿類型，規(guī)格，質(zhì)量及其性能是否與設(shè)計相符。（2）根據(jù)錨桿類型，規(guī)格及圍巖情況準備鉆孔機具。2、錨桿鉆孔石質(zhì)隧道錨桿采用風(fēng)動鑿巖機成孔，按照設(shè)計間距布孔，鉆孔方向盡可能垂直結(jié)構(gòu)面或初噴砼表面；錨桿孔比桿徑大15mm，深度誤差不得大于±50mm，成孔后采用高壓風(fēng)清孔。3、砂漿錨桿注漿及安裝錨桿注漿安裝前須先做好材料、機具、腳手平臺和場地準備工作，注漿為M20水泥砂漿。砂漿錨桿作業(yè)程序是：先注漿，后放錨桿，具體操作是：先將水注入牛角泵內(nèi)，并倒入少量砂漿，初壓水和稀漿濕潤管路，然后再將已調(diào)好的砂漿倒入泵內(nèi)。將注漿管插至錨桿眼底，將泵蓋壓緊密封，一切就緒后，慢慢打開閥門開始注漿。在氣壓推動下，將砂漿不斷壓入眼底，注漿管跟著緩緩?fù)顺鲅劭祝⑹冀K保持注漿管口埋在砂漿內(nèi)，以免漿中出現(xiàn)空洞，將注漿管全部抽出后，立即把錨桿插入眼孔，然后用木屑堵塞眼口，防止砂漿流失。錨桿孔中必須注滿砂漿，發(fā)現(xiàn)不滿須拔出錨桿重新注漿。注漿管不準對人放置，以防止高壓噴出物射出傷人。砂漿應(yīng)隨用隨拌，在初凝前全部用完，使用摻速凝劑砂漿時，一次拌制砂漿數(shù)量不應(yīng)多于3個孔，以免時間過長，使砂漿在泵管中凝結(jié)。錨注完成后，應(yīng)及時清洗整理注漿用具，除掉砂漿凝聚物，為下次使用創(chuàng)造好條件。4.2.6預(yù)制鋼筋網(wǎng)、鋪掛鋼筋網(wǎng)1、鋼筋網(wǎng)的制作鋼筋網(wǎng)片采用ф8鋼筋（20cm×20cm和25cm×25cm）焊制，在鋼筋加工場內(nèi)集中加工。先用鋼筋調(diào)直機把鋼筋調(diào)直，再截成鋼筋條，鋼筋網(wǎng)片尺寸根據(jù)網(wǎng)片之間搭接長度等綜合考慮確定。鋼筋焊接前要先將鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均清除干凈；加工完畢后的鋼筋網(wǎng)片應(yīng)平整，鋼筋表面無削弱鋼筋截面的傷痕。2、成品的存放制作成型的鋼筋網(wǎng)片必須輕抬輕放，避免摔地產(chǎn)生變形。鋼筋網(wǎng)片成品應(yīng)遠離加工場地，堆放在指定的成品堆放場地。存放和運輸過程中要避免潮濕的環(huán)境，防止銹蝕、污染和變形。3、掛網(wǎng)按圖紙標定的位置掛設(shè)加工好的鋼筋網(wǎng)片，鋼筋片隨坡面距離3cm起伏鋪設(shè)，綁扎固定于先期施工的系統(tǒng)錨桿之上，再把鋼筋片焊接成網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)的搭接長度不小于25cm。4、施工要點（1）鋼筋網(wǎng)格尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求。（2）鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)按照以下要求執(zhí)行：鋼筋網(wǎng)在初噴一層混凝土后鋪掛，且保護層厚度不小于2cm。砂層地段應(yīng)先加鋪鋼筋網(wǎng)，沿環(huán)向壓緊后再噴射混凝土。鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨初噴面的起伏鋪設(shè)，與受噴面的間隙一般不大于3cm,與錨桿（錨桿安裝3d后）連接牢固。④噴射時，減小噴頭至受噴面的距離，并調(diào)整噴射角度。⑤噴射中如有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)卡住時，應(yīng)及時清除后再噴射混凝土。5、質(zhì)量要求（1）鋼筋網(wǎng)的網(wǎng)格間距應(yīng)符合設(shè)計要求，網(wǎng)格尺寸允許偏差為±10mm。（2）鋼筋網(wǎng)搭接長度不小于25cm。（3）鋼筋應(yīng)冷拉調(diào)直后使用，鋼筋表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。4.2.7噴射混凝土按設(shè)計要求配置C20的噴射混凝土料，在鋼筋網(wǎng)片上噴射10cm的混凝土面，進料加入速凝劑，由專業(yè)熟練工人操作，保證噴射混凝土面平整，無干斑或脫落現(xiàn)象。施工工藝流程圖如下：1、噴射準備噴射前應(yīng)對受噴巖面進行處理。巖面可用高壓水沖洗受噴巖面的浮塵、巖屑，以提高噴射混凝土的附著力，噴射混凝土前，宜先噴一層水泥砂漿，待終凝后再噴射混凝土。噴射工藝如下圖所示：混凝土拌和機混凝土拌和機砂水泥碎石混凝土輸送車混凝土噴射機噴頭受噴面速凝劑高壓風(fēng)噴射混凝土施工工藝流程圖2、噴射作業(yè)（1）噴射操作程序應(yīng)為：打開速凝劑輔助風(fēng)—緩慢打開主風(fēng)閥—啟動速凝劑計量泵、主電機、振動器—向料斗加混凝土。（2）噴射混凝土作業(yè)應(yīng)采用分段、分片、分層依次進行，噴射順序應(yīng)自上而下，分段長度不宜大于6m。噴射時應(yīng)先將低洼處大致噴平，再自上而下順序分層、往復(fù)噴射。1）分層噴射時，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進行，若終凝1h后再進行噴射時，應(yīng)先用風(fēng)水清洗噴層表面。一次噴混凝土的厚度以噴混凝土的厚度以噴混凝土不滑移不墜落為度，既不能因厚度太大而影響噴混凝土的粘結(jié)力和凝聚力，也不能太薄而增加回彈量。2）噴射速度要適當，以利于混凝土的壓實。風(fēng)壓過大，噴射速度增大，回彈增加；風(fēng)壓過小，噴射速度過小，壓實力小，影響噴混凝土強度。因此在開機后要注意觀察風(fēng)壓，并根據(jù)噴嘴出料情況調(diào)整風(fēng)壓。3）噴射時使噴嘴與受噴面間保持適當距離，噴射角度盡可能接近90°，以使獲得最大壓實和最小回彈。噴嘴與受噴面間距宜為0.6-1.2m；若受噴面被鋼筋網(wǎng)覆蓋時，可將噴嘴稍加偏斜，但不宜小于70°。如果噴嘴與受噴面的角度大小，會形成混凝土物料在受噴面上的滾動，產(chǎn)生出凹凸不平的波形噴面，增加回彈量，影響混凝土的質(zhì)量。3、養(yǎng)護噴射之后，用水或風(fēng)將噴管面粉塵和雜物清除干凈。噴射混凝土終凝2小時后，應(yīng)進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不小于14d。4.3明洞工程施工隧道明洞施工采取仰拱施工完成后進行仰拱填充施工，最后進行墻、拱襯砌。仰拱采用分段開挖，分段澆筑，并進行全幅一次性施工。仰拱施做完成后待混凝土強度達到設(shè)計強度的90%，安設(shè)仰拱填充模板，進行仰拱填充。采用液壓整體式襯砌臺車作為明洞施工的內(nèi)模，臺車就位固定，經(jīng)測量檢查合格后綁扎鋼筋，利用木?，F(xiàn)場拼裝作為明洞施工的外模進行二次襯砌。拱墻采用一次性整體灌注施工?；炷猎诙赐獠捎冒韬驼炯邪韬?，混凝土攪拌運輸車運至洞內(nèi)，混凝土輸送泵泵送入模。4.3.1仰拱及仰拱填充施工仰拱采用分段開挖、分段澆筑。單次循環(huán)開挖控制長度5m,嚴禁單次開挖長度過長，現(xiàn)澆C25混凝土，C15片石混凝土填充?；炷猎诙赐獠捎冒韬驼炯邪韬停炷翑嚢柽\輸車運至洞內(nèi)進行澆筑。具體施工控制如下：(1)斷面開挖開挖過程中應(yīng)邊開挖邊檢測各控制點的標高，避免超挖，對土質(zhì)及軟弱圍巖，基底標高以上應(yīng)預(yù)留20cm采用人工開挖，避免機械對基礎(chǔ)的破壞，對機械開挖有困難的部位，也采用人工開挖。開挖完成后，應(yīng)對軟弱及土質(zhì)圍巖的基底進行地基承載力檢查，明洞邊墻基底承載力300kpa,對承載力不滿足要求的進行實施加固。(2)鋼筋的制作及安裝仰拱設(shè)計采用C25鋼筋混凝土，鋼筋采取在鋼筋加工場進行制作，洞內(nèi)進行現(xiàn)場安裝。鋼筋在定制的模具上進行制作，鋼筋的連接應(yīng)保證焊縫的長度、寬度、厚度符合要求。安裝應(yīng)保證間距均勻，各鋼筋允許偏差在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。(3)模板的制作及安裝模板采用大塊木模進行現(xiàn)場的拼制，模板的剛度及平整度符合要求，支撐采用Φ42×3.5mm的無縫鋼管做為支撐，確保支撐的合理可靠，對拼縫不嚴密的局部采用膨脹膠進行填塞封堵，防止混凝土澆筑時出現(xiàn)漏漿造成混凝土出現(xiàn)麻面。(4)混凝土的澆筑混凝土采用拌和站集中拌和，砼攪拌運輸車運輸至施工地點直接入模進行澆筑?；炷涟韬图斑\輸過程應(yīng)確保混凝土質(zhì)量，避免混凝土出現(xiàn)離析及混凝土坍落度損失過大，影響混凝土質(zhì)量。混凝土振搗應(yīng)確?；炷翝M足內(nèi)實外光的質(zhì)量要求。對仰拱回填的片石強度及徑級必須符合要求。(5)施工控制要點①施工前必須清除隧底虛碴、淤泥和雜物，超挖部分應(yīng)采用同級混凝土回填。②砼應(yīng)整體澆注一次成型，填充砼應(yīng)在仰拱砼終凝后澆筑，填充砼澆筑完成后要幾時養(yǎng)護，仰拱砼的養(yǎng)護可采用覆蓋土工布（膜）澆水養(yǎng)護，填充砼強度達到5Mpa后允許行人通過，達到設(shè)計強度的100%后允許車輛通行。③仰拱、仰拱填充施工前須將上循環(huán)混凝土仰拱接頭鑿毛處理，并按設(shè)計要求設(shè)置止水帶。④根據(jù)設(shè)計要求，施工縫處鋼筋應(yīng)斷開，并要注意與拱墻襯砌施工縫處于同一豎直面上。⑤仰拱頂面高程和曲率應(yīng)符合設(shè)計要求，高程允許偏差為±15mm⑥混凝土結(jié)構(gòu)表面應(yīng)密實平整、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。⑦仰拱混凝土厚度和表面高程應(yīng)符合設(shè)計要求。⑧仰拱填充表面坡度應(yīng)符合設(shè)計要求，坡面應(yīng)平順、排水暢通、不積水。4.3.2明洞襯砌施工明洞襯砌采用C25模筑防水混凝土，液壓整體式襯砌臺車作為內(nèi)模。臺車定位要借助測量儀器，要用全站儀將隧道襯砌中心線測出，并用鋼釘釘點做好標記，找出襯砌臺車的中心，用吊垂找出臺車中心線與襯砌中心線的偏差后進行調(diào)整，直至兩中心線重合。再用水平儀測出襯砌臺車中心頂面的標高，算出與襯砌中心頂面標高的差值后調(diào)整高度。分別測出左右兩個腳點的方位，與設(shè)計方位對比，找出差值后進行調(diào)整。至此，臺車的位置就定位完成。將臺車的支撐螺旋桿全部撐開并扭緊，每根螺旋桿必須都由專人負責(zé)檢驗，以防松動（砼澆筑過程中也要不定時的進行檢驗）。4.3.3鋼筋制作及安裝（1）鋼筋加工①鋼筋在鋼筋加工場加工，采用25t汽車吊配合15t載重汽車將半成品鋼筋吊運至現(xiàn)場工作面。②鋼筋的表面潔凈無損傷，油漆污染和鐵銹等在使用前清除干凈。帶有顆粒或片狀老銹的鋼筋不得使用。③鋼筋平直，無局部彎折，鋼筋的調(diào)直遵守以下規(guī)定：a采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，Ⅰ級鋼筋不大于2％；Ⅱ、Ⅲ級鋼筋不大于1％；b冷拔低炭鋼絲在調(diào)直機上調(diào)直后，其表面不得有明顯擦傷，抗拉強度不低于施工圖紙的要求。④鋼筋加工的尺寸符合施工圖紙的要求。（2）鋼筋安裝拱墻及洞門鋼筋利用模筑臺車作為施工平臺，采用人工安裝；鋼筋的安裝位置、間距、保護層及各部分鋼筋大小、尺寸均按照施工圖紙及相關(guān)規(guī)范的規(guī)定進行。為確保混凝土保護層的必要厚度，在鋼筋和模板之間設(shè)置強度不小于結(jié)構(gòu)設(shè)計強度的混凝土墊塊，墊塊中埋設(shè)鐵絲與鋼筋扎緊，墊塊位置互相錯開，分散布置，每平米不少于4個。各排鋼筋之間用短鋼筋支撐，以保證位置準確。在施工現(xiàn)場配備全站儀測量安裝精度。（3）鋼筋連接現(xiàn)場鋼筋的連接采用單面搭接焊。搭接時其搭接長度滿足要求。同一搭接區(qū)段內(nèi)鋼筋接頭面積不大于全部鋼筋面積的50%。同時還需滿足以下要求：①焊（連）接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不大于50%，軸心受拉構(gòu)件不大于25%。②在構(gòu)件的受拉區(qū)，綁扎接頭不大于25%，在構(gòu)件的受壓區(qū)內(nèi)不大于50%。③鋼筋接頭要避開鋼筋彎曲處，距彎曲點的距離不小于鋼筋直徑的10倍。④在同一根鋼筋上少設(shè)接頭?！巴唤孛妗眱?nèi)，同一根鋼筋上不超過一個接頭。⑤現(xiàn)場所有焊接接頭均由持有電焊合格證件的電焊工進行焊接，必須采用“5”字開頭等級的電焊條，以確保接頭的焊接質(zhì)量。⑥綁扎鋼筋完畢后用鋼模板將臺車端頭封閉，封閉后的端頭要密合，不能出現(xiàn)較大的缺口，要保證砼施工過程中，外模及堵頭模板不漏漿。4.3.4砼的澆筑與養(yǎng)護 所有工作都準備完畢后，便可施工襯砌砼。將臺車上所有的小窗口全部打開，從襯砌臺車的一側(cè)接入砼輸送泵的輸送管道，調(diào)試砼攪拌設(shè)備及砼配合比后開始澆筑。砼在臺車的一側(cè)澆筑高度在大于2米后，便要將管道轉(zhuǎn)移到臺車的另一側(cè)，以平衡砼自重所帶來的偏壓力，防止將臺車擠壓偏位，造成脹模。砼入模后要及時的振搗，振搗時間要適中，不能太長也不能太短，以免造成砼離析或不密實。在施振過程中要注意對預(yù)留及預(yù)埋件的保護，以免將其損壞，失去作用。在弧頂部位的砼可采用附著式振搗器對其進行的振搗。在施工過程中要保證砼的坍落度及良好的流動性以填充拱部的剩余空間。砼施工完成后，要在規(guī)定的時間內(nèi)進行拆模，以防止時間過長，砼附著于模板表面，不易拆除，最終導(dǎo)致粘連，影響砼表面的美觀。泵送混凝土的拆模待混凝土強度達到8MPa后進行。砼拆模后，要及時的對其進行養(yǎng)護，以保證砼的強度按期增長。在實際施工中，可采用灑水養(yǎng)護。待砼強度達到要求時，方可取消對砼的養(yǎng)護。4.3.5防水層施工明洞施工所用的防水材料：無紡?fù)凉げ迹?50g/m2)、縱向排水管，EVA防水卷材等。明洞襯砌外層采無用紡?fù)凉げ迹?50g/m2)+1.2mmEVA防水板+2cm厚M20水泥砂漿+50cm厚粘土隔水保護層防水；明洞襯砌基礎(chǔ)兩側(cè)縱向Φ110HDPE打孔排水管與橫向引水管相連，明洞襯砌背后水引入隧道路面下盲溝排走；明洞頂回天土體表層設(shè)一層粘土隔水層以防地面徑流下滲，并在回填地表坡度的作用下流入洞頂排水溝排走。在結(jié)構(gòu)構(gòu)造防水方面，采用中埋止水帶和膨脹止水帶條與明洞施工縫、變形縫處布設(shè)，同時結(jié)構(gòu)采用防水混凝土以形成完善的明洞防排水體系。上述工作完成后，對其質(zhì)量進行細致檢查，主要檢查布設(shè)間距、數(shù)量、接頭的密封程度。達到要求，方可進行防水卷材的鋪設(shè)。4.3.6M7.5漿砌片石施工及洞頂回填明洞與邊坡兩側(cè)設(shè)計采用M7.5漿砌片石進行砌筑，高度為墻基礎(chǔ)以上4m。施工采取明洞澆筑完成拆除明洞外模后立即施做M7.5漿砌片石。具體施工順序如下：（1）檢查漿砌片石的基礎(chǔ)寬度及地基承載能力，同時檢查邊坡坡率。（2）清理基底雜物及修整基礎(chǔ)底及平整度。（3）上述施工完成檢查合格后進行漿砌片石施工。（4）漿砌片石施工完成后，待砌筑物強度達到要求進行洞頂回填及綠化工作。施工控制要點：（1）基礎(chǔ)承載能力及邊坡坡率符合設(shè)計要求，對地基承載能力不滿足要求要進行基礎(chǔ)換填，邊坡坡率不滿足要求采用人工休整確保其滿足要求。（2）漿砌片石應(yīng)確保片石的強度及徑級符合要求，砌筑時應(yīng)掛線，確保線形符合要求，同時砂漿采用拌和站集中拌和，確保砂漿質(zhì)量，片石砌筑時應(yīng)確保砂漿飽滿無空洞。砌筑采取明洞兩側(cè)對稱進行。（3）洞頂回填應(yīng)待明洞混凝土強度達到設(shè)計強度的100%后方可進行填筑，填筑前應(yīng)確保明洞防水系統(tǒng)施工完成且質(zhì)量符合要求。填筑采取人工配合小型機具進行采取對稱分層填筑兩側(cè)回填高差50cm分層夯實，分層厚（4）回填的最后一層50cm厚粘土隔水層，其表層直鋪草皮，做好綠化工作。洞頂要做好排水系統(tǒng)，如洞頂排水溝等，保障洞頂排水順暢，無積水，便可減輕洞內(nèi)的防排水壓力，達到綜合防排的效果。4.3.7洞門施工洞門基礎(chǔ)必須置于堅固的地基上，施工中做好防排水工作，不得受水浸泡，基坑內(nèi)的廢渣、雜物等必須清除干凈方可進行下步施工。洞門拱墻應(yīng)與明洞相鄰的拱墻襯砌同時施工，連成整體，洞門端應(yīng)與隧道襯砌緊密相連。洞門端墻的澆筑應(yīng)與墻背超挖部分兩側(cè)應(yīng)同時進行回填，以防止對襯砌結(jié)構(gòu)產(chǎn)生偏壓。洞門施工中要確保坡頂以上截水溝和墻頂排水溝及路塹排水系統(tǒng)完善和互通。5、洞門墻基礎(chǔ)、擋墻地基承載力應(yīng)350kpa,當?shù)鼗休d力不夠時，需加深基礎(chǔ)或?qū)M行基底處理。五、質(zhì)量保證措施5.1保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施5.1.1施工準備階段質(zhì)量保證措施（1）、控制測量：隧道洞門控制測量按照有關(guān)技術(shù)要求進行設(shè)計、作業(yè)和檢測?？刂茰y量完成后，應(yīng)向監(jiān)理工程師提交測量成果報告。（2）、施工機械準備：配備污染少、能耗小、效率高的機械。施工機械機況良好，零配件、附件及履歷書齊全，確保正常施工。5.1.2保證施工工藝質(zhì)量措施（1）隧道洞門截、排水溝完工后水流應(yīng)順暢，對有積水地段要進行處理。（2）場地清理應(yīng)排除危石，保證洞門爆破安全。（3）邊、仰坡錨、網(wǎng)、噴射支護要緊跟開挖進行，噴射混凝土的拌和采用自動計量配料機和強制攪拌機，運輸采用混凝土攪拌輸送車，噴射機或噴射機械手進行作業(yè)。用埋釘法或鉆孔法確定噴射混凝土的厚度：平均厚度不小于設(shè)計厚度；噴射混凝土厚度檢查點數(shù)的60％及以上大于設(shè)計厚度；噴射混凝土最小厚度不小于設(shè)計厚度的1/2。（4）錨桿施工后用尺量孔位偏差不得超過15mm。鋼筋網(wǎng)要與初噴面密貼，并與錨桿連接牢固，噴射混凝土保護層厚度不小于2cm。5.2保證工程質(zhì)量的管理措施5.2.1質(zhì)量管理職責(zé)本合同段工程質(zhì)量實行工程質(zhì)量終身責(zé)任制，建立層層負責(zé)的質(zhì)量崗位責(zé)任制，項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢工程師、試驗工程師、施工作業(yè)工區(qū)區(qū)長按相應(yīng)職責(zé)、管理權(quán)限簽訂質(zhì)量終身責(zé)任狀，對工程的質(zhì)量終身負責(zé)。5.2.2質(zhì)量保證體系推行全面質(zhì)量管理，成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂工程質(zhì)量保證措施和全面質(zhì)量管理工作規(guī)劃，超前探索，及時解決施工中的質(zhì)量問題，消除質(zhì)量通病，強化全員質(zhì)量意識。從原材料的驗收到各道工序的施工生產(chǎn)、竣工驗交，實行全過程管理，堅持預(yù)防為主，嚴格控制各環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量，以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。5.3質(zhì)量事故報告制度保證一旦發(fā)生質(zhì)量事故，能夠以最快的方式，將事故報告監(jiān)理工程師和業(yè)主。5.4保證工程質(zhì)量的技術(shù)管理措施(1)、堅持技術(shù)復(fù)核制度，防止出現(xiàn)技術(shù)事故。(2)、認真執(zhí)行“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢。堅持做到上道工序不合格，下道工序不開工。(3)、堅持“三工”制度，即工前技術(shù)交底、工中指導(dǎo)檢查、工后驗收、講評。(4)、.堅持隱蔽工程驗收簽證制度，并報請監(jiān)理工程師檢驗簽證。(5)、.堅持原材料進場驗收制度，杜絕不合格材料進入施工現(xiàn)場。(6)、建立資料管理制度，確保資料真實可靠，及時歸檔。5.5建立、健全工程例會制度建立資料管理制度，確保資料真實可靠，及時歸檔。5.6質(zhì)量教育制度1、進行國家、交通部、湖北省和宜昌市有關(guān)質(zhì)量法規(guī)教育。2、進行ISO9001-2000質(zhì)量標準教育。3、進行技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗收標準培訓(xùn)教育。4、對特種作業(yè)人員進行崗前培訓(xùn)，確保持證上崗。5.7質(zhì)量獎懲制度工程質(zhì)量優(yōu)良，按驗工計價的3%進行獎勵；工程質(zhì)量合格，不進行獎勵；工程質(zhì)量不合格的則進行相應(yīng)的處罰。六、安全保證措施6.1安全保證的技術(shù)措施1、根據(jù)本隧道洞口的地質(zhì)情況，制定針對性的施工方法和應(yīng)對措施，確保洞門施工順利進行，確保洞門施工安全，為洞身開挖打好基礎(chǔ)。2、隧道施工人員到達工作地點后，領(lǐng)工員首先組織檢查開挖面、機具設(shè)施是否處于安全狀態(tài)。對需要鉆孔爆破的圍巖、基石應(yīng)事先對周圍的危石進行清理。3、爆破器材運輸及施工安全保證措施爆破工作要作為項目部的一項重要工作來抓，項目經(jīng)理親自抓，在本項目成立爆破領(lǐng)導(dǎo)小組及專項作業(yè)組織機構(gòu)，把鉆爆設(shè)計、施工操作、警戒防護、火工品儲運保管、現(xiàn)場預(yù)防防護等工作責(zé)任分解到人，嚴格執(zhí)行，常抓不懈。（1）爆破器材的的儲運必須嚴格遵守現(xiàn)行的《中華人民共和國民用爆破物品管理條例》，在運輸時炸藥和雷管要分車運輸，并由公安人員押送入庫?；鸸て啡霂鞎r必須詳細建帳?？词厝藛T不得少于三人，24小時輪流值班。（2）爆破器材領(lǐng)取使用：現(xiàn)場使用爆破器材必須由持有爆破證人員領(lǐng)取，炸藥和雷管要分別領(lǐng)取，每次使用數(shù)量要經(jīng)技術(shù)人員核實簽認。炸藥的加工在洞外的加工房中進行，嚴禁煙火，并禁止任何閑雜人員靠近。所有操作應(yīng)由持證人員進行，并要求從事藥卷加工和爆破作業(yè)的人員，嚴禁穿化纖衣物。當次沒有用完的火工品應(yīng)由安全人員點收，分別送到炸藥庫點收入庫。（3）爆破器材的加工，在洞外的加工房中進行。進行爆破器材加工和爆破作業(yè)的人員，嚴禁穿化纖衣物。裝藥前非裝藥人員應(yīng)撤離裝藥地點，裝藥區(qū)內(nèi)禁止煙火，裝藥完畢應(yīng)檢查并記錄裝包個數(shù)及地點。瞎炮處理應(yīng)由原裝藥人員當場處理，處理瞎炮時不得撤除警戒，遇特殊情況經(jīng)施工負責(zé)人許可后，可在下次放炮或休息時處理，瞎炮位置應(yīng)設(shè)明顯標志，其周圍5米內(nèi)禁止人員通行。炮眼中的爆破線路、導(dǎo)火線、導(dǎo)爆索等檢查完好時可將引線重新接通，再行起爆。應(yīng)在取出塞物后重新裝藥起爆。不得在殘眼中繼續(xù)打眼?？稍谙古诓恍∮?.6m處打一平行眼進行誘爆。硝銨類炸藥可用水沖淡。如有以下情況嚴禁裝藥爆破：（1）照明不足（2）開挖面圍巖破碎尚未支護。（3）出現(xiàn)涌水、突泥未經(jīng)處理。（4）有大量溶洞水及高壓水涌出，尚未治理。（5）未警戒好。6.2裝載與運輸安全保證措施認真實施標準化作業(yè)，嚴格按安全操作規(guī)程進行施工，嚴肅勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在管理科學(xué)、技術(shù)先進、防護可靠的基礎(chǔ)上。裝碴和運輸還應(yīng)注意：（1）裝碴前和裝碴過程中，應(yīng)檢查開挖面圍巖的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)松動圍巖或有塌方征兆時，必須先處理后裝碴。（2）裝碴機械在操作中其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。（3）裝碴機上的電纜或高壓膠管，應(yīng)有專人收放。（4）裝碴時發(fā)現(xiàn)碴堆中有炸藥雷管應(yīng)立即處理。（5）碴場的路面應(yīng)做成4%的上坡，碴堆邊緣應(yīng)設(shè)擋木。6.3支護安全保證措施施工期間，現(xiàn)場施工負責(zé)人應(yīng)會同有關(guān)人員對邊、仰坡進行定期檢查，當發(fā)現(xiàn)噴錨支護變異或損壞時，立即增設(shè)錨桿并復(fù)噴混凝土加強支護。當發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有突變或異變時，及時通知現(xiàn)場負責(zé)人，并采取應(yīng)急措施，保證施工作業(yè)安全。嚴格按設(shè)計施工，如設(shè)計不能充分滿足現(xiàn)場施工安全時應(yīng)立即加強，如須變更應(yīng)在達到安全要求時再進行施工。噴錨支護時：（1）在碴堆上作業(yè)時不應(yīng)踩?；顒拥膸r塊（2）在梯架上作業(yè)時應(yīng)安置穩(wěn)妥,有專人監(jiān)護（3）清除開挖面上的檢動巖體開裂的混凝土?xí)r，人員不得處于被清除物的下方。（4）作業(yè)時如發(fā)生風(fēng)、水、輸料管路堵塞或爆裂時，必須停止風(fēng)、水、料的輸送。（5）鋼筋網(wǎng)的安裝，作業(yè)人員間應(yīng)協(xié)調(diào)動作，在本片鋼筋網(wǎng)未安裝完畢，并與相臨的錨桿連接穩(wěn)妥之前，不得善自取消臨時支架。（6）對錨噴支護體系的監(jiān)控量測中發(fā)現(xiàn)支護體系變形、開裂等險情時，應(yīng)采取補救措施，當險情危急時應(yīng)將人員全部撤出危險區(qū)。（7）噴射混凝土的噴機管路應(yīng)暢通。6.4其他安全防護措施施工中所遇到的相應(yīng)施工工序必須符合相應(yīng)的安全規(guī)定：1.高空作業(yè)；2.防火與防水；3.通風(fēng)與防塵；4.臨時用電及照明。6.5保證安全施工的管理措施一)、加強安全意識教育，消除麻痹大意思想1、加強法制教育和勞動紀律教育，維護社會治安；2、加強安全技術(shù)規(guī)程教育，提高員工安全生產(chǎn)技能；3、開展安全生產(chǎn)宣傳活動，切實做好安全生產(chǎn)宣傳動員工作。二）、建立安全生產(chǎn)機構(gòu)、制度，配備安全生產(chǎn)資源1、設(shè)置安全機構(gòu)，按施工人員數(shù)量的3%配備安全員專職負責(zé)安全和治安保衛(wèi)工作；2、制定安全技術(shù)規(guī)程，大力推進安全標準工地建設(shè)；3、配備安全防護裝置和勞保用品，保護現(xiàn)場人員身體健康和生命安全；4、建立健全安全生產(chǎn)檢查制度。定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患立即停止作業(yè)，防止問題延伸，杜絕事故的發(fā)生；5、立健全安全生產(chǎn)報告制度。發(fā)生一般安全事故，確保在3天內(nèi)報告監(jiān)理工程師和業(yè)主；發(fā)生重大事故，除盡快報告監(jiān)理工程師外，并向當?shù)亟煌ú块T報告，同時，采取措施保護好事故現(xiàn)場。三）、安全管理組織機構(gòu)設(shè)置建立以項目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理和總工程師為副組長，專職安檢工程師為主的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。經(jīng)理部設(shè)安全監(jiān)察工程師，各工區(qū)設(shè)專職安全檢查員，班(組)設(shè)兼職安全員，做到分工明確，責(zé)任到人。四）、安全應(yīng)急救援預(yù)案1、目的針對項目施工過程中可能發(fā)生的重大生產(chǎn)安全事故和自然災(zāi)害（如隧道塌方、隧道涌水、火災(zāi)、臺風(fēng)和洪水等），提前做出應(yīng)急反應(yīng)安排，明確應(yīng)急程序和職責(zé)，指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動按計劃有序地進行，防止因應(yīng)急反應(yīng)行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援，有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失。2、應(yīng)急救援組織機構(gòu)的組成、職責(zé)、分工①組織機構(gòu)（1）項目部成立應(yīng)急救援指揮小組，由項目經(jīng)理任組長、項目副經(jīng)理、生產(chǎn)主管任副組長，其余人員分工合作，各司其職。（2）施工現(xiàn)場配備由施工人員組成的50人的應(yīng)急隊伍，分為現(xiàn)場傷員營救組、物資搶救組、消防滅火組、保衛(wèi)疏導(dǎo)組、后勤供應(yīng)組五個小組。②職責(zé)（1）應(yīng)急救援指揮小組a所有施工現(xiàn)場操作和協(xié)調(diào)，包括與指揮中心的協(xié)調(diào)；b保證現(xiàn)場人員應(yīng)急反應(yīng)行動的執(zhí)行；c做好與消防、醫(yī)療、交通管制、搶險救災(zāi)等各公共救援部門的聯(lián)系：d控制緊急情況；e現(xiàn)場事故評估。（2）現(xiàn)場傷員營救組a引導(dǎo)現(xiàn)場作業(yè)人員從安全通道疏散；b對受傷人員進行營救至安全地帶。（3）物資搶救組的職能和職責(zé)a搶救可以轉(zhuǎn)移的場區(qū)內(nèi)物資；b轉(zhuǎn)移可能引起新危險源的物資到安全地帶。（4）消防滅火組的職能和職責(zé)a啟動場區(qū)內(nèi)的消防滅火裝置和器材進行初期的消防滅火自救工作；b協(xié)助消防部門進行消防滅火的輔助工作。（5）保衛(wèi)疏導(dǎo)組的職能和職責(zé)：a對場區(qū)內(nèi)外進行有效的隔離工作和維護現(xiàn)場應(yīng)急救援通道暢通的工作；b疏散場區(qū)內(nèi)外人員撤出危險地帶。（6）后勤供應(yīng)組的職能及職責(zé)：a迅速調(diào)配搶險物資器材至事故發(fā)生點；b提供和檢查搶險人員的裝備和安全防護；c及時提供后續(xù)的搶險物資；d迅速組織后勤必須供給的物品，并及時輸送后勤物品到搶險人員手中。3）分工應(yīng)急救援指揮小組由項目經(jīng)理統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，項目副經(jīng)理負責(zé)施工現(xiàn)場應(yīng)急救援的協(xié)調(diào)工作，具體實施現(xiàn)場人員應(yīng)急反應(yīng)行動的執(zhí)行；項目總工程師負責(zé)控制發(fā)生的緊急情況，并負責(zé)與消防、醫(yī)療、交通管制、搶險救災(zāi)等各公共救援部門的聯(lián)系，其余人員負責(zé)現(xiàn)場救護。七、文明施工保證措施7.1加強對現(xiàn)場人員管理1、對所有人員進行國家、交通部、湖北省、宜昌市有關(guān)法律、法令、條例的教育。2、尊重工程所在地人民的宗教習(xí)慣、鄉(xiāng)規(guī)民約及風(fēng)俗習(xí)慣等，搞好與當?shù)厝罕姷年P(guān)系。對因施工原因給當?shù)卮迕裨斐刹槐銜r，積極采取措施予以過渡，保證道路和水系滿足要求。3、加強各項規(guī)章制度、紀律的檢查和教育，對施工人員進行集中統(tǒng)一管理。7.2加強機械設(shè)備、材料的管理1、根據(jù)總體平面布置，合理安排機械設(shè)備停放、材料堆放場地。各類機械設(shè)備停放有序、擺放整齊。2、加強材料和設(shè)備的照看和管理，防止損壞和丟失。3、倉庫、貯料場及生活區(qū)保持整潔，地面進行硬化處理，不同材料設(shè)標志分別堆放，灰粉狀材料予以遮蓋。7.3加強施工現(xiàn)場文明管理，創(chuàng)建文明工地1、在生活、生產(chǎn)和施工現(xiàn)場指定地點，按文明施工有關(guān)規(guī)定設(shè)立安全警示牌、管理標志牌等。2、工地現(xiàn)場保持良好的生產(chǎn)秩序，及時清理現(xiàn)場廢料及廢渣，保持現(xiàn)場清潔衛(wèi)生。3、水泥混凝土拌和場地采用封閉式施工，避免粉塵給施工人員和附近居民造成傷害。7.4創(chuàng)建良好的工作環(huán)境，確保施工人員的身心健康1、對生產(chǎn)、生活營地進行圍護和綠化，處理好臨時雨污水排放，配備安全消防設(shè)施。2、配備必要的醫(yī)療設(shè)施和專職醫(yī)務(wù)人員，負責(zé)為工地人員提供必要的醫(yī)療和急救服務(wù)。3、搞好食堂衛(wèi)生管理工作，定期消毒，定期對炊事員進行身體檢查，確保飲食衛(wèi)生。4、配備相應(yīng)的勞保用品，加強勞動保護，定期對經(jīng)常接受污染的施工人員加強身體檢查，并予以經(jīng)濟補償。5、遵守《勞動法》，尊重勞動者的權(quán)利，必須在夜間和節(jié)假日施工時，按有關(guān)規(guī)定給予經(jīng)濟上的補償。7.5搞好施工配合，共建文明工地與相鄰區(qū)段及路面標段施工單位搞好協(xié)調(diào)配合工作，水、電、路等設(shè)施可提供其它承包商使用。7.6建立健全管理制度，完善文明施工保證體系按現(xiàn)場文明施工標準制定各種規(guī)章制度和相應(yīng)的獎懲措施，建立健全文明施工保證體系，推進文明施工和文明作業(yè)。7.7環(huán)境保護保證措施一)、防止水土流失1、防水排水在施工期間始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建必要的臨時排水渠道，并與永久性排水設(shè)施相連接，防止對河流、水道、灌溉渠或排水系統(tǒng)產(chǎn)生淤積或堵塞。2、沖刷與淤積①設(shè)置排水系統(tǒng)，防止施工用地或臨時用地受到?jīng)_刷。②及時對施工場地進行整修防護，防止雨水的沖刷而影響排水系統(tǒng)，減少對附近水域的污染。③未經(jīng)監(jiān)理工程師的事先書面同意不得干擾河道、水道或現(xiàn)有灌溉或排水系統(tǒng)的自然流動，以免導(dǎo)致沖刷與淤積的發(fā)生。二）、廢料廢方的處理1、對廢料和廢方處理，嚴格按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示設(shè)置棄土場，力求少占土地，并對棄土進行整治利用。2、隧道洞門施工過程中的棄渣等，在工程完工時即時清除干凈，避免妨礙交通。3、各種建筑垃圾及時清理運至指定地點，確保施工現(xiàn)場的清潔。三）、防止和減輕水、大氣受污染1、保護水質(zhì)①施工廢水、生活污水經(jīng)處理后排放，嚴禁直接排入飲用水源。②沖洗骨料或含有沉積物的操作用水，采取過濾、沉淀池處理，做到達標排放。③施工材料采取防雨措施，防止雨水將施工材料排入地表及附近區(qū)域造成污染。④經(jīng)常對施工機械進行檢修，防止嚴重漏油，禁止機械在運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水未經(jīng)處理就直接排放，或維修施工機械時油污水直接排放。2、控制揚塵和噪音①對施工現(xiàn)場、施工便道及生活區(qū)定期進行灑水和清潔，減少灰土對周圍環(huán)境的污染。②盡量減少機械設(shè)備噪聲、廢氣等污染，各項指標均不得超過規(guī)范要求。遵守當?shù)赜嘘P(guān)部門對夜間施工的規(guī)定。四）、保護綠色植被1、盡量保護公路用地范圍內(nèi)外的現(xiàn)有綠色植被。若因修建臨時工程破壞了現(xiàn)有的綠色植被，在拆除臨時工程時予以恢復(fù)。2、保護公路兩旁的古樹名木和法定保護的樹種，即使處在公路用地范圍內(nèi)，有可能時也盡量設(shè)法保護。3、施工期間，嚴格控制工程破壞植被的面積，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不再發(fā)生其它形式的人為破壞。五）、土地資源的保護1、妥善處理廢方，山坡棄土盡量避免破壞或掩埋路基下側(cè)的林木、農(nóng)田及其他工程設(shè)施。2、對施工人員加強保護自然資源及野生動植物的教育，在雇傭合同中規(guī)定嚴禁偷獵和隨意砍伐樹木。六）、現(xiàn)有公用設(shè)施的保護1、對于受本工程影響的一切公用設(shè)施與結(jié)構(gòu)物，施工期間采取適當措施加以保護。2、靠近公用設(shè)施的開挖作業(yè)，通知有關(guān)部門，并邀請有關(guān)部門代表在施工時到場。八、冬雨季施工保證措施8.1冬季施工方案1、冬期施工對原材料的加熱保溫措施（1）原材料的溫度現(xiàn)場用溫度計進行測量