2023國際貿(mào)易實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)試題庫及答案

2023國際貿(mào)易實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)試題庫及答案

試題1

一、單項(xiàng)選擇題（在每小題的備選答案中選出一個正確的答案，

并將正確答案的號碼填在題干的括號內(nèi)。每小題1分，共15分）

1、在國際貿(mào)易中，造型上有特殊要求或具有色香味方面特征的

商品適合于（AP121）A、憑樣品買賣

B、憑規(guī)格買賣

C、憑等級買賣

D、憑產(chǎn)地名稱買賣

2、若合同規(guī)定有品質(zhì)公差條款，則在公差范圍內(nèi)，買方（A）A、

不得拒收貨物

B、可以拒收貨物

C、可以要求調(diào)整價格D、可以拒收貨物也可以要求調(diào)整價格

3、大路貨品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)是指（D）

A、適于商銷

B、上好可銷品質(zhì)

C、質(zhì)量劣等

D、良好平均品質(zhì)

4、目前我國出口的某些工藝品、服裝、輕工業(yè)品等常用來表示

品質(zhì)的方法是（A）A、憑樣品買賣

B、憑規(guī)格買賣

C、憑等級買賣

D、憑產(chǎn)地名稱買賣

5、憑樣品買賣時，如果合同中無其他規(guī)定，那么賣方所交貨物

(B)A、可以與樣品大致相同

B、必須與樣品大完全一致

C、允許有合理公差

D、允許在包裝規(guī)格上有一定幅度的差異

6、國際貿(mào)易中，大宗農(nóng)副產(chǎn)品、礦產(chǎn)品以及一部分工業(yè)制成品

習(xí)慣的計(jì)量方法(C)。A、按面積計(jì)算

B、按長度計(jì)算

C、按重量計(jì)算

D、按容積計(jì)算

7、在國際貿(mào)易中，木材、天然氣和化學(xué)氣體習(xí)慣的計(jì)量單位(C)。

A、按重量計(jì)算

B、按面積計(jì)算

C、按體積計(jì)算

D、按容積計(jì)算

8、在國際貿(mào)易中，一些貴重金屬如黃金、白銀的習(xí)慣的計(jì)量單

位(B)o

A、克拉

B、盎司

C、長噸

D、司馬擔(dān)

9、根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，合同中使用“大約”、

“近似”等約量字眼，可解釋為交貨數(shù)量的增減幅度為(BP129)o

A、不超過5%

B、不超過10%

C、不超過15%

D、由賣方自行決定

10、凡貨樣難以達(dá)到完全一致的，不宜采用(B)

A、憑說明買賣

B、憑樣品買賣

C、憑等級買賣

D、憑規(guī)格買賣

11、某公司與外商簽訂了一份出口某商品的合同，合同中規(guī)定的

出口數(shù)量為500噸。在溢短裝條款中規(guī)定，允許賣方交貨的數(shù)量可增

減5%,但未對多交部分如何作價給予規(guī)定。賣方依合同規(guī)定多交了

20噸，根據(jù)《公約》的規(guī)定，此20噸應(yīng)按(B)作價。

A、到岸價

B、合同價

C、離岸價

D、議定價

13、我國現(xiàn)行的法定計(jì)量單位是(B)oA、公制

B、國際單位制

C、英制

D、美制

14、CIFExShip*sHold與DES相比，買方承擔(dān)的風(fēng)險(C)。

A、兩者相同

B、后者大

C、前者大

D、買方不承擔(dān)任何風(fēng)險

15、根據(jù)《2000通則》的規(guī)定，CFR術(shù)語僅適用于水上運(yùn)輸，若

賣方先將貨物交到貨運(yùn)站或使用集裝箱運(yùn)輸時，應(yīng)采用(A)為宜。

P76A、FCA

B、CPT

C、CIP

D、DAF

16、以下關(guān)于國際貿(mào)易術(shù)語“CIF”的內(nèi)容提法正確的是(A)。

A賣方除承擔(dān)成本加運(yùn)費(fèi)的義務(wù)外,還要負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸保險并支

付保險費(fèi)。

B賣方在投保時應(yīng)投保一切險。

C賣方必須將貨物實(shí)際交付給買方，才算完成了交貨義務(wù)。

D貨物的風(fēng)險在貨物實(shí)際交付時由賣方轉(zhuǎn)移給賣方

17、根據(jù)《INC0TERMS2000》的解釋，進(jìn)口方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)

手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語是(B)oA.FAS

B.EXW

C.FCA

D.DDP

18、CIFExShip's

Hold屬于(B)

A、內(nèi)陸交貨類

B、裝運(yùn)港船上交貨類

C、目的港交貨類

D、目的地交貨類

19、根據(jù)《INC0TERMS2000》的解釋，出口方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)

手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語是(D)o

A.FAS

B.EXW

C.FCA

D.DDP

20、負(fù)責(zé)制定《2000通則》的組織是(B)o

A、國際法協(xié)會

B、國際商會

C、經(jīng)合組織

D、WT0

21、我方出口大宗商品，按CIF新加坡成交，合同規(guī)定采用程租

船運(yùn)輸，我方不愿承擔(dān)卸貨費(fèi)用，則我方應(yīng)選擇的貿(mào)易術(shù)語的變形是

(C)oA、CIFLinerTermsSingapore

B、CIFLandedSingaporeC、CIFExShip'sHoldSingapore

D、CIFExTackleSingapore

22、以FOBST成交，則買賣雙方風(fēng)險的劃分界限是(B)。A、貨

交承運(yùn)人

B、貨物越過裝運(yùn)港船舷C、貨物在目的港卸貨后

D、裝運(yùn)港碼頭

23、《1932年華沙——牛津規(guī)則》主要是為了解釋(B)術(shù)語的。

A、FOB

B、CIF

C、CFR

D、FAS

24、按照《2000年通則》的解釋,CIF與CFR的主要區(qū)別在于(B)。

A.辦理租船訂艙的責(zé)任方不同

B.辦理貨運(yùn)保險的責(zé)任方不同

C.風(fēng)險劃分的界限不同

D.辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同

25、在實(shí)際業(yè)務(wù)中，F(xiàn)OB條件下，買方常委托賣方代為租船、訂

艙，其費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。如到期訂不到艙，租不到船，(A)o

A.賣方不承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險由買方承擔(dān)

B.賣方承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險也由賣方承擔(dān)

C.買賣雙方共同承擔(dān)責(zé)任、風(fēng)險

D.雙方均不承擔(dān)責(zé)任，合同停止履行

26.在國際貿(mào)易中，海運(yùn)提單的簽發(fā)日期是表示(C)。A.貨物開

始裝船的日期B.裝載船只到達(dá)裝運(yùn)港口的日期C.貨物已經(jīng)裝船完

畢的日期D.裝載船只到達(dá)目的港口的日期

27.海運(yùn)貨物中的班輪運(yùn)輸，其班輪運(yùn)費(fèi)應(yīng)該(A)。A.包括裝卸

費(fèi)，但不計(jì)滯期、速退費(fèi)B.包括裝卸費(fèi)，同時計(jì)滯期、速遣費(fèi)C.包

括卸貨費(fèi)，應(yīng)計(jì)滯期費(fèi)，不計(jì)速遣費(fèi)D.包括裝貨費(fèi)，應(yīng)計(jì)速遣費(fèi)，

不計(jì)滯期費(fèi)

28.必須經(jīng)過背書才能進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的提單是(C)。A.記名提單

B.不記名提單C.指示提單

D.備運(yùn)提單

29.在海洋運(yùn)輸貨物保險業(yè)務(wù)中，共同海損(A)0A.是部分損失

的一種B.是全部損失的一種

C.有時是全部損失，有時是部分損失D.既是部分損失，又是

全部損失

30.在國際貿(mào)易運(yùn)輸保險業(yè)務(wù)中，倉至倉條款是(B)°A.承運(yùn)人

負(fù)責(zé)運(yùn)輸責(zé)任起訖的條件B.保險人負(fù)責(zé)保險責(zé)任起訖的條款C.出

口人負(fù)責(zé)交貨責(zé)任起訖的條款D.進(jìn)口人負(fù)責(zé)接貨責(zé)任起詵的條款

31.按中國人民保險公司海洋貨物運(yùn)輸保險條款規(guī)定，三種基本

險別就保險公司承擔(dān)的風(fēng)險責(zé)任范圍的大小而言，下列四種排列順序

正確的是(C)。

A.最大的是平安險，其次為一切險，再其次為水漬險B.最大

的是水漬險，其次為一切險，再其次為平安險C.最大的是一切險,

其次為水漬險，再其次為平安險D.最大的是一切險，其次為平安險，

再其次為水漬險

32.在進(jìn)出口貿(mào)易中，代理人或經(jīng)紀(jì)人為委托人服務(wù)而收取的報

酬叫做(D)。A.酬金B(yǎng).回扣C.折扣D.傭金

33.信用證的基礎(chǔ)是國際貨物銷售合同，而且又是開證行對出口

人的有條件的付款承諾，所以，當(dāng)信用證條款與銷售合同規(guī)定不一致

時，受益人可以要求(B)。A.開證行修改B.開證人修改C.通知行

修改D.議付行修改

34.匯票有即期和遠(yuǎn)期之分，在承兌交單(D/A)業(yè)務(wù)中，(A).A.只

使用遠(yuǎn)期匯票，不使用即期匯票B.只使用即期匯票，不使用遠(yuǎn)期匯

票C.既使用即期匯票，也使用遠(yuǎn)期匯票D.即期匯票和遠(yuǎn)期匯票同

時使用

35.賣方發(fā)盤限15日復(fù)到有效，14日下午收到買方復(fù)電要求減

價3%并修改交貨期，正研究如何答復(fù)時，次日上午又收到買方來電

接受發(fā)盤，(D)o

A.于是，合同按賣方發(fā)盤條件達(dá)成B.于是，合同按買方提出

條件達(dá)成C.于是，合同按買方還實(shí)盤條件達(dá)成D.此時，合同尚未

達(dá)成

36、在進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)踐中，對當(dāng)事人行為無強(qiáng)制性約束的規(guī)范是

(C)。A、國內(nèi)法

B、國際法

C、國際貿(mào)易慣例

D、國際條約

37、與進(jìn)出口貿(mào)易關(guān)系最大，也是最重要的一項(xiàng)國際條約是(B)。

A、《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》

B、《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》C、《跟單信用證統(tǒng)一通則》

D、《托收統(tǒng)一規(guī)則

38、按照《2000年通則》的解釋，采用CIF條件成交時，貨物

裝船時從吊鉤脫落掉入海里造成的損失由(A)。A.賣方負(fù)擔(dān)

B.買方負(fù)擔(dān)

C.承運(yùn)人負(fù)擔(dān)

D.買賣雙方共同負(fù)擔(dān)

39.在國際貿(mào)易中，買賣商品是按重量計(jì)價的，若合同未明確規(guī)

定計(jì)算重量的辦法時，按慣例，應(yīng)按(A)。A.凈重計(jì)

B.毛重計(jì)C.皮重計(jì)

D.重量計(jì)

40.按照現(xiàn)行的國際貿(mào)易慣例解釋，若以CFR條件成交，買賣雙

方風(fēng)險劃分是以(D)。A.貨物交給承運(yùn)人保管為界B.貨物交給第一

承運(yùn)人保管為界C.貨物在目的港越過船舷為界D.貨物在裝運(yùn)港越

過船舷為界

41.UNC0TERMS2000》C組貿(mào)易術(shù)語與其它組貿(mào)易術(shù)語的重要

區(qū)別之一是(0。A.交貨地點(diǎn)不同B.風(fēng)險劃分地點(diǎn)不同

C.風(fēng)險劃分地點(diǎn)與費(fèi)用劃分地點(diǎn)不同D.賽用劃分地點(diǎn)不同

4.按照國際貿(mào)易有關(guān)慣例，賣方必須在運(yùn)輸單據(jù)上表明(D)。A.包

裝標(biāo)志

B.警告性標(biāo)志C.指示性標(biāo)志

D.運(yùn)輸標(biāo)志

42.按FOB條件達(dá)成的合同，凡需租船運(yùn)輸大宗貨物，應(yīng)在合同

中具體訂明(A)。A.裝船費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)

B.卸船費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)C.保險費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)

D.運(yùn)費(fèi)由誰負(fù)擔(dān)

二、多項(xiàng)選擇題(在每小題的備選答案中選出二個或二個以上正

確的答案，并將正確答案的號碼填在題干的括號內(nèi)。正確答案未選全

或有選錯的，該小題無分。每小題2分，共10分)

1、貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中的主要作用是(ABCD)。

A.簡化交易手續(xù)

B.明確交易雙方責(zé)任

C.縮短磋商時間

D.節(jié)省費(fèi)用開支

2、根據(jù)《2000年通則》的解釋，F(xiàn)OB條件和CFR條件下賣方均

應(yīng)負(fù)擔(dān)(ACD)。

A.提交商業(yè)發(fā)票及海運(yùn)提單

B.租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)

C.貨物于裝運(yùn)港越過船舷以前的一切風(fēng)險

D.辦理出口通關(guān)手續(xù)

3、按照《2000年通則》的解釋，F(xiàn)OB、CFR與CIF的共同之處表

現(xiàn)在（ABD）o

A.均適合水上運(yùn)輸方式

B.風(fēng)險轉(zhuǎn)移均為裝運(yùn)港船舷

C.買賣雙方責(zé)任劃分基本相同？

D.交貨地點(diǎn)均為裝運(yùn)港

4、FOB與FCA相比較，其主要區(qū)別有（ABCD）。

A、適用的運(yùn)輸方式不同

B、風(fēng)險劃分界限不同C、交貨地點(diǎn)不同

D、提交的單據(jù)種類不同

5、CIF術(shù)語與DES術(shù)語的區(qū)別是（ABCD）。

A、適用的運(yùn)輸方式不同

B、CIF為憑單交貨，DES為憑實(shí)物交貨C、不但風(fēng)險劃分地點(diǎn)不

同，而且費(fèi)用劃分界限也不同。

D、CIF合同屬于裝運(yùn)合同，DES合同屬于到達(dá)合同。

6、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例有（ABC）oA、《2000通則》

B、《1932年華沙一牛津規(guī)則》C、《1941年美國對外貿(mào)易定義

修訂本》

D、《漢堡規(guī)則》

7、我某進(jìn)口公司按FOB條件進(jìn)口一批貨物，采用程租船運(yùn)輸，

如我進(jìn)口方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，應(yīng)采用（BCD）。A、FOBUnderTackle

B、FOBStowed

C、FOBTrimmed

D、FOBST

8、國際貿(mào)易術(shù)語具有兩重性，分別是(BD)。A、表示付款條件

B、表示交貨條件

C、表示運(yùn)輸條件

D、表示成交價格的構(gòu)成因素

9、F組術(shù)語的共同點(diǎn)是(BCD)o

A、風(fēng)險劃分和費(fèi)用劃分相分離

B、賣方都需要提交符合合同的貨物C、買方都需要自費(fèi)辦理保

險

D、銷售合同都是“裝運(yùn)合同”

10、根據(jù)《2000通則》的規(guī)定，(BC)是風(fēng)險和費(fèi)用劃分點(diǎn)相

分離的貿(mào)易術(shù)語。A、FOB

B、CIF

C、CPT

D、DDP

11、賣方根據(jù)買方來樣復(fù)制樣品，寄送買方并經(jīng)其確認(rèn)的樣品，

被稱為(BCD)oA、復(fù)樣

B、回樣

C、原樣

D、確認(rèn)樣

E、對等樣品

12、憑商品或牌號買賣，一般只適用于(AB)

A、一些品質(zhì)穩(wěn)定的工業(yè)制成品

B、經(jīng)過科學(xué)加工的初級產(chǎn)品C、機(jī)器、電器和儀表等技術(shù)密集

產(chǎn)品

D、造型上有特殊要求的商品

13、包裝標(biāo)志按其用途，可分為(ABC)。

A.運(yùn)輸標(biāo)志

B.指示性標(biāo)志C.警告性標(biāo)志

D.識別標(biāo)志

E.條形碼標(biāo)志

14、某公司向國外某客商出口50噸小麥，合同規(guī)定賣方交貨的

數(shù)量可溢短裝5%,賣方實(shí)際交貨時多交了2噸，買方可就賣方多交

的2噸貨物作出(AC)的決定。A、收取52噸貨物

B、拒收52噸貨物

C、收取多交貨物的1噸

D、拒收多交的2噸貨物

15、表示品質(zhì)方法的分類是(BC)

A、憑樣品表示商品的品質(zhì)

B、憑實(shí)物表示商品的品質(zhì)C、憑說明表示商品的品質(zhì)

D、憑商標(biāo)表示商品的品質(zhì)

16、一賣方同意以每噸300美元的價格向買方出售1200噸一級

大米，合同和信用證金額都為36萬美元。但賣方實(shí)際交付貨物時，

大米的價格已發(fā)生了波動。因價格波動，一級大米的價格是350美元

/噸，而三級大米的價格為300美元/噸，則（BD）

A、賣方可交三級大米

B、賣方應(yīng)按合同規(guī)定交貨C、因價格波動賣方可按比例少交一

些貨物

D、無論進(jìn)貨多少，只要賣方的交貨符合合同和信用證的規(guī)定，

賣方就能收回36萬美元的貨款

17、我國實(shí)施IS09000系列標(biāo)準(zhǔn)，努力按國際標(biāo)準(zhǔn)化組織出口商

品生產(chǎn)的原因是（ABD）A、IS09000系列是進(jìn)入國際市場的通行證

B、IS09000系列標(biāo)準(zhǔn)是參與國際競爭，發(fā)展對外貿(mào)易的要求

C、IS09000系列標(biāo)準(zhǔn)是建立現(xiàn)代企業(yè)制度，適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的重

要組成部分D、IS09000系列標(biāo)準(zhǔn)是全面提高企業(yè)素質(zhì)，強(qiáng)化質(zhì)量管

理的手段

18、在國際貿(mào)易中，常用的度量衡制度有（ABCD）A、公制

B、國際單位制

C、英制

D、美制

19、在國際貿(mào)易中，溢短裝條款包括的內(nèi)容有（ABC）A、溢短裝

的百分比

B、溢短裝的選擇權(quán)

C、溢短裝部分的作價

D、買方必須收取溢短裝的貨物

20、在國際貿(mào)易中，關(guān)于包裝由誰供應(yīng)的通常做法是(ABC)A、

由賣方提供包裝，包裝連同商品一起交付買方B、由賣方提供包裝,

但交貨后，賣方將原包裝收回

C、由買方提供包裝或包裝材料

D、由廠家免費(fèi)提供包裝

21.為防止運(yùn)輸途中貨物被竊，應(yīng)該(CE)。A.投保一切險，加

保偷竊險B.投保水漬險(即單獨(dú)海損賠償)C.投保一切險D.投保

偷竊險

E.投保一切險或投保平安險和水漬險種的一種，加保偷竊險

22.仲裁協(xié)議是仲裁機(jī)構(gòu)受理爭議案件的必要依據(jù)，按照有關(guān)規(guī)

定，仲裁協(xié)議(OE)。A.必須在爭議發(fā)生之前達(dá)成B.只能在爭議發(fā)

生之后達(dá)成C.可以在爭議發(fā)生之前達(dá)成D.必須在爭議發(fā)生之后達(dá)

成E,可以在爭議發(fā)生之后達(dá)成

23.國際貿(mào)易貨物海洋運(yùn)輸當(dāng)中的過期提單是指(BD)。A.提單

簽發(fā)日遲于貨物裝船完畢日B.提單晚于貨物到達(dá)目的港C.提單簽

發(fā)日早于貨物裝船完畢日

D.賣方向銀行交單時間超過提單線發(fā)日期21天E.賣方向買方

交單時間超過提單簽發(fā)日期21天

24.不可抗力的事件范圍較廣，引起的情況一般為(CD)。A.賣

方原因B.買方原因C.自然力量D.社會力量E.外部力量

25.在履行出口合同過程中，若以CIF或CFR成交，采用信用證

作為支付方式，賣方應(yīng)做好的工作環(huán)節(jié)有（ACDE）°A.備貨、報驗(yàn)B.申

請進(jìn)口許可證C.制單結(jié)匯

D.租船訂艙、辦理貨運(yùn)手續(xù)E.催證、審證、改證

三、判斷題

1.由于國際貿(mào)易是涉外經(jīng)濟(jì)活動，那么調(diào)節(jié)它們法律關(guān)系的，

主要應(yīng)是國際貿(mào)易慣例。（J）

2、《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》是進(jìn)行國際貨物貿(mào)易關(guān)系最大，

亦是最重要的一項(xiàng)國際公約。（J）

3、FOB價格條件按各國慣例的解釋都是由賣方負(fù)責(zé)申請領(lǐng)取出

口許可證和支付出口稅。

（V）

4、如果買方想采用鐵路運(yùn)輸，愿意辦理出口清關(guān)手續(xù)并承擔(dān)其

中的費(fèi)用，買方可以采用FCA貿(mào)易術(shù)語。（X）

5、買方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥，貨物用程租船運(yùn)輸，若買

方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用,可用FOBStowed變形。（V）

6、采用FOB貿(mào)易術(shù)語的各種變形是為了解決買賣雙方在卸貨費(fèi)

用上的負(fù)擔(dān)問題（X

7、FCA、CPT、CIP三種貿(mào)易術(shù)語中，就賣方承擔(dān)的風(fēng)險而言，

FCA最小，CPT其次,CIP最大。（V）

8、我方按FOB舊金山從美國購進(jìn)一批小麥，賣方理所當(dāng)然應(yīng)將

貨物裝到舊金山港口的船上。（J）

9、按CIFLandedSingapore成交，貨物在新加坡港的卸貨費(fèi)

和進(jìn)口報關(guān)費(fèi)應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。(X)

10、貿(mào)易術(shù)語因其表示商品的價格構(gòu)成，所以可以稱為“價格術(shù)

語”。

(J)

11、EXW術(shù)語是買方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險最小的術(shù)語。

(X)

12、在所有的貿(mào)易術(shù)語下，出口報關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用均由賣方負(fù)擔(dān)。

(X)

13、根據(jù)《2000通則》的規(guī)定，以C組術(shù)語成交簽訂的合同都

屬于裝運(yùn)合同。(X)

14、按一般慣例，凡是FOB后面未加“理艙”或“平艙”字樣,

則由買方負(fù)擔(dān)理艙或平艙費(fèi)用。(J)

15、CFRExShip'sHoldNEWYORK是指賣方必須將貨物運(yùn)到

紐約，在艙底交接。(J)

16、運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志就是指運(yùn)輸標(biāo)志，也就是通常所說的唆頭。

(V)

17、對于警告性標(biāo)志，各國一般都有統(tǒng)一規(guī)定。但我國出口危險

品貨物除印刷我國的危險品標(biāo)志外，還應(yīng)標(biāo)明國際上規(guī)定的危險品標(biāo)

志。

(V)

18、進(jìn)出口商品包裝上的包裝標(biāo)志，都要在運(yùn)輸單據(jù)上表明。(J)

19、雙方簽訂的貿(mào)易合同中，規(guī)定成交貨物為不需包裝的散裝貨，

而賣方在交貨時采用麻袋包裝，但凈重與合同規(guī)定完全相符，且不要

求另外加收，麻袋包裝費(fèi)。貨到后，買方索賠，該索賠不合理。

（V）

20、包裝費(fèi)用一般包括在貨價之內(nèi)，不另計(jì)收。

（V）

21.在出口貿(mào)易中，表達(dá)品質(zhì)的方法多種多樣，為了明確責(zé)任，

最好采用既憑樣品又憑規(guī)格買賣的方法。（J）

22.在出口憑樣品成交業(yè)務(wù)中，為了爭取國外客戶，便于達(dá)成交

易，出口企業(yè)應(yīng)盡量選擇質(zhì)量最好的樣品請對方確認(rèn)并簽訂合同。（X）

23、在約定的品質(zhì)機(jī)動幅度或品質(zhì)公差范圍內(nèi)的品質(zhì)差異，除非

另有規(guī)定，一般不另行增減價格。（J）

24、某外商來電要我方提供大豆，按含油量18%、含水量14%,

不完善粒7%,雜質(zhì)1%的規(guī)格訂立合同。對此，在一般條件下，我方

可以接受。（X）

25、中國A公司向《公約》締約國B公司出口大米，合同規(guī)定數(shù)

量為50000公噸，允許賣方可溢短裝10%。A公司在裝船時共裝了

58000公噸，遭到賣方拒收。按公約的規(guī)定，買方有權(quán)這樣做。（J）

四、簡答題（每小題5分，共25分）26.信用證的性質(zhì)和特點(diǎn)是

什么？27.在什么情況下才構(gòu)成實(shí)際全損？28.“交貨”和“裝運(yùn)”

在不同的價格術(shù)語條件下，為什么有時是同一個概念，有時又互異?

29.仲裁協(xié)議有幾種形式?仲裁協(xié)議有何作用？30.什么是發(fā)盤?構(gòu)成

一項(xiàng)發(fā)盤應(yīng)具備哪些條件？

26、信用證的性質(zhì)為銀行信用。其特點(diǎn)為：（1）信用證是一種有

條件的保證付款的憑證，但不同于一般的銀行擔(dān)保。（2）信用證是依

據(jù)買賣合同開立的，但它又是獨(dú)立于合同之外的自足的文件。（3）信

用證只憑指定的單據(jù)付款，它是一種單據(jù)買賣。

27、構(gòu)成實(shí)際全損的情況主要有：（1）保險標(biāo)的物完全滅失。如：

船只遭海難后沉沒，貨物與之同時沉入海底。（2）保險標(biāo)的喪失。貨

物遭受損失，使被保險人完全喪失了這些財(cái)產(chǎn)，無法復(fù)得。（3）保險

標(biāo)的物發(fā)生質(zhì)變，失去原有使用價值。（4）船舶失蹤達(dá)到一定時期。

28、裝運(yùn)一般是指將貨物裝上運(yùn)輸工具。交貨一般是指賣方按照

商定的時間、地點(diǎn)和運(yùn)輸方式將合同規(guī)定的貨物交付給買方，兩者具

有不同的概念。但在國際貿(mào)易中，交貨具有兩種情況：第一種情況是

賣方把貨物實(shí)際交給買方，稱為實(shí)際交貨。第二種情況是賣方憑單據(jù)

交貨，稱為象征性交貨。因而采用FOB、CFR和CIF三種價格術(shù)語時，

賣方只要根據(jù)合同規(guī)定將貨物裝上船，取得提單就算交貨，它屬于象

征性交貨性質(zhì)。這時，裝運(yùn)即作為交貨。而在目的地或其它地點(diǎn)交貨，

或采用內(nèi)陸交貨和目的地交貨的價格術(shù)語時，屬于實(shí)際交貨性質(zhì)，裝

運(yùn)就不等于交貨，裝運(yùn)時間與交貨時間是不一致的。

29、仲裁協(xié)議是雙方當(dāng)事人表示愿意將他們之間的爭議交付仲裁

解決的一種書面協(xié)議。有兩種形式：一種是在爭議發(fā)生之前訂立在合

同中的仲裁條款；另一種是在爭議發(fā)生之后訂立的提交仲裁的協(xié)議。

兩種形式的仲裁協(xié)議，其法律效力和作用是一樣的。具體表現(xiàn)在：（1）

對雙方當(dāng)事人有約束力。（2）排除了法院對該爭議案管轄權(quán)。（3）使仲

裁機(jī)構(gòu)和仲裁員取得了對該爭議案的管轄權(quán)。

30、發(fā)盤又稱發(fā)價或報價，在法律上稱要約。有賣方發(fā)盤和買方

發(fā)盤之分，構(gòu)成一項(xiàng)發(fā)盤必須具備下列各項(xiàng)條件：（1）發(fā)盤應(yīng)向一個

或一個以上特定的人提出，即指定受盤人。（2）發(fā)盤內(nèi)容必須十分確

定，即在建議正在中寫明貨物并且明示或默示地規(guī)定數(shù)量和價格或規(guī)

定如何確定數(shù)量和價格。（3）發(fā)盤必須表明發(fā)盤人對其發(fā)盤一旦被受

盤人接受即受約束的意思。

五、計(jì)算題（第31小題7分，第32小題8分，共15分）31.某

出口公司按每公噸1,200美元FOB上海對外報價，國外客戶要求改

報CIFf日金山。假設(shè)每公噸運(yùn)費(fèi)為130美元，加1成投保，保險費(fèi)

為1%,問該出口公司應(yīng)報價多少？（要求寫出計(jì)算公式及計(jì)算過程）

31、CIF=（FOB+國外運(yùn)費(fèi)）/（1-保險加成*保險費(fèi)率）=1344.80

美元

32.某外貿(mào)公司出口某商品20噸（1000千克/噸），收購價每千

克人民幣2.80元，國內(nèi)費(fèi)用加17%。外銷價每噸550美元CIF舊

金山，含傭3%,共支付運(yùn)費(fèi)870美元，保險費(fèi)440美元。試計(jì)算該

商品換匯成本。（要求寫出計(jì)算公式及計(jì)算過程）

32、換匯成本=出口總成本（人民幣）/出口外匯凈收入（美元）=7

元人民幣/美元

六、案例分析題（每小題10分，共20分）33.1998年11日18

日，我方某公司與國外客商簽訂一批大米出口合同，價格條件為

USD115每公噸CIP、漢堡，裝運(yùn)期為1999年3月15日前即期信用證

支付方式。按合同規(guī)定，買方于2月6日將信用證開抵賣方。出口公

司于3月8日將該批貨物裝上開往漢堡的班輪。不料，該批貨物在運(yùn)

輸途中因海難于3月12日滅失。我方某公司于3月16日持整套運(yùn)輸

單據(jù)向銀行議付，但買方在得知貨物已滅失后已于3月15日通知銀

行拒付貨款。試分析在此情況下，賣方應(yīng)如何處理？

34.某公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即期信用證付款，

貨物裝運(yùn)后，憑已裝船清潔提單和已投保一切險及戰(zhàn)爭險的保險單向

銀行收妥貨款，貨到目的港后經(jīng)進(jìn)口人復(fù)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)下列情況：（1）該批

貨物共10個批號，抽查20箱，發(fā)現(xiàn)其中2個批號內(nèi)含沙門氏細(xì)菌超

過進(jìn)口國的標(biāo)準(zhǔn)；（2）收貨人只實(shí)收998箱，短少2箱；（3）有15箱

貨物外表情況良好，但箱內(nèi)貨物共短少60公斤。試分析上述情況，

進(jìn)口人應(yīng)分別向誰索賠，并說明理由。

33、根據(jù)2000年通則的解釋，CIF術(shù)語屬象征性交貨的貿(mào)易術(shù)

語。在信用證支付方式下，賣方只要提供了符合信用證條款規(guī)定的單

據(jù),就算完成了交貨義務(wù)，就可憑合格的單據(jù)向買方索取貨款的權(quán)利,

屬于單據(jù)買賣。另一方面，在CIF條件下，風(fēng)險轉(zhuǎn)移是以裝運(yùn)港將貨

物裝船為界，即風(fēng)險的轉(zhuǎn)移是以貨物在裝運(yùn)港裝船時越過船舷為界,

買方承擔(dān)貨物越過船舷之后的風(fēng)險。在本案中，賣方已按合同規(guī)定將

貨物于3月8日按時裝船，符合合同約定的裝運(yùn)期。該批貨物在運(yùn)輸

途中因海難于3月12日滅失發(fā)生在裝船完畢之后，也即發(fā)生在貨物

風(fēng)險已轉(zhuǎn)移到買方之后，只要我方某公司持整套運(yùn)輸單據(jù)向銀行議付,

做到“單證相符，單單相符”，買方就無權(quán)通知銀行拒付貨款。

34、第(1)種情況應(yīng)向賣方索賠，承運(yùn)人簽發(fā)清潔提單只證明貨

物外包裝狀況，因原裝貨物有內(nèi)在缺陷，承運(yùn)人不負(fù)責(zé)任。第(2)種

情況應(yīng)向承運(yùn)人索賠，因承運(yùn)人簽發(fā)清潔提單，提單是貨物收據(jù)，因

承運(yùn)人保存貨物不妥，造成貨物短少，承運(yùn)人在目的港應(yīng)如數(shù)交足。

第(3)種情況，因貨物外表情況良好，箱內(nèi)貨物短少，若屬保險單責(zé)

任范圍以內(nèi)損失，可向保險公司索賠，但如進(jìn)口人能舉證原裝數(shù)量不

足，也可向賣方索賠。

試題2

第一章：國際貿(mào)易術(shù)語

一、單項(xiàng)選擇題

1、在進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)踐中，對當(dāng)事人行為無強(qiáng)制性約束的規(guī)范是

(C)O

A、國內(nèi)法B、國際法C、國際貿(mào)易慣例D、國際條約

2、與進(jìn)出口貿(mào)易關(guān)系最大，也是最重要的一項(xiàng)國際條約是(B)。

A、《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》B、《國際貿(mào)易術(shù)語解

釋通則》

C、《跟單信用證統(tǒng)一通則》D、《托收統(tǒng)一規(guī)則

3、按照《2000年通則》的解釋，采用CIF條件成交時，貨物裝

船時從吊鉤脫落掉入海里造成的損失由(A)。

A.賣方負(fù)擔(dān)B.買方負(fù)擔(dān)C.承運(yùn)人負(fù)擔(dān)D.買賣雙方共同負(fù)擔(dān)

4、按照《2000年通則》的解釋，CIF與CFR的主要區(qū)別在于(B)<)

A.辦理租船訂艙的責(zé)任方不同B.辦理貨運(yùn)保險的責(zé)任方不同

C.風(fēng)險劃分的界限不同D.辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同

5、在實(shí)際業(yè)務(wù)中，F(xiàn)OB條件下，買方常委托賣方代為租船、訂

艙，其費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。如到期訂不到艙，租不到船，(A)o

A.賣方不承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險由買方承擔(dān)B,賣方承擔(dān)責(zé)任，其

風(fēng)險也由賣方承擔(dān)C.買賣雙方共同承擔(dān)責(zé)任、風(fēng)險D.雙方均不承

擔(dān)責(zé)任，合同停止履行

6、以下關(guān)于國際貿(mào)易術(shù)語“CIF”的內(nèi)容提法正確的是(A)。

A賣方除承擔(dān)成本加運(yùn)費(fèi)的義務(wù)外,還要負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸保險并支

付保險費(fèi)。B賣方在投保時應(yīng)投保一切險。

C賣方必須將貨物實(shí)際交付給買方，才算完成了交貨義務(wù)。

D貨物的風(fēng)險在貨物實(shí)際交付時由賣方轉(zhuǎn)移給賣方

7、根據(jù)《INC0TERMS2000》的解釋，進(jìn)口方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手

續(xù)的貿(mào)易術(shù)語是(B)。A.FASB.EXWC.FCAD.DDP

8、CIFExShip'sHold屬于(B)。A、內(nèi)陸交貨類

B、裝運(yùn)港船上交貨類C、目的港交貨類D、目的地交貨類

9、根據(jù)《INC0TERMS2000》的解釋，出口方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手

續(xù)的貿(mào)易術(shù)語是(D)oA.FASB.EXWC.FCAD.DDP

10、負(fù)責(zé)制定《2000通則》的組織是(B)o

A、國際法協(xié)會B、國際商會C、經(jīng)合組織D、WT0

11、我方出口大宗商品，按CIF新加坡成交，合同規(guī)定采用程租

船運(yùn)輸，我方不愿承擔(dān)卸貨費(fèi)用，則我方應(yīng)選擇的貿(mào)易術(shù)語的變形是

(C)O

A、CIFLinerTermsSingaporeB、CIFLandedSingaporeC、

CIFExShip,sHoldSingaporeD、CIFExTackleSingapore

12、以FOBST成交，則買賣雙方風(fēng)險的劃分界限是(B)o

A、貨交承運(yùn)人B、貨物越過裝運(yùn)港船舷

C、貨物在目的港卸貨后D、裝運(yùn)港碼頭

13、《1932年華沙——牛津規(guī)則》主要是為了解釋(B)術(shù)語的。

A、FOBB、CIFC、CFRD、FAS

14、CIFExShip'sHold與DES相比，買方承擔(dān)的風(fēng)險(C)。

A、兩者相同B、后者大C、前者大D、買方不承擔(dān)任何風(fēng)險

15、根據(jù)《2000通則》的規(guī)定，CFR術(shù)語僅適用于水上運(yùn)輸，若

賣方先將貨物交到貨運(yùn)站或使用集裝箱運(yùn)輸時，應(yīng)采用(A)為宜。

P76A、FCAB、CPTC、CIPD、DAF

二、多項(xiàng)選擇題

1、貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中的主要作用是(ABCD)。A.簡化交易手

續(xù)B.明確交易雙方責(zé)任C.縮短磋商時間D.節(jié)省費(fèi)用開支

2、根據(jù)《2000年通則》的解釋，F(xiàn)OB條件和CFR條件下賣方均

應(yīng)負(fù)擔(dān)(ACD).A.提交商業(yè)發(fā)票及海運(yùn)提單B.租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)

C.貨物于裝運(yùn)港越過船舷以前的一切風(fēng)險D.辦理出口通關(guān)手續(xù)

3、按照《2000年通則》的解釋，F(xiàn)OB、CFR與CIF的共同之處表

現(xiàn)在(ABD)。A.均適合水上運(yùn)輸方式B.風(fēng)險轉(zhuǎn)移均為裝運(yùn)港船舷

C.買賣雙方責(zé)任劃分基本相同？D.交貨地點(diǎn)均為裝運(yùn)港

4、FOB與FCA相比較，其主要區(qū)別有(ABCD)。

A、適用的運(yùn)輸方式不同B、風(fēng)險劃分界限不同C、交貨地點(diǎn)不

同D、提交的單據(jù)種類不同

5、CIF術(shù)語與DES術(shù)語的區(qū)別是(ABCD)。

A、適用的運(yùn)輸方式不同B、CIF為憑單交貨，DES為憑實(shí)物交貨

C、不但風(fēng)險劃分地點(diǎn)不同，而且費(fèi)用劃分界限也不同。

D、CIF合同屬于裝運(yùn)合同，DES合同屬于到達(dá)合同。

6、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例有(ABC)o

A、《2000通則》B、《1932年華沙一牛津規(guī)則》

C、《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》D、《漢堡規(guī)則》

7、我某進(jìn)口公司按FOB條件進(jìn)口一批貨物，采用程租船運(yùn)輸，

如我進(jìn)口方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，應(yīng)采用(BCD)o

A、FOBUnderTackleB、FOBStowedC、FOBTrimmedD、FOBST

8、國際貿(mào)易術(shù)語具有兩重性，分別是(BD)o

A、表示付款條件B、表示交貨條件C、表示運(yùn)輸條件D、表示

成交價格的構(gòu)成因素

9、F組術(shù)語的共同點(diǎn)是(BCD)o

A、風(fēng)險劃分和費(fèi)用劃分相分離B、賣方都需要提交符合合同的

貨物

C、買方都需要自費(fèi)辦理保險D、銷售合同都是“裝運(yùn)合同”

10、根據(jù)《2000通則》的規(guī)定，（BC）是風(fēng)險和費(fèi)用劃分點(diǎn)相

分離的貿(mào)易術(shù)語。

A、FOBB、CIFC、CPTD、DDP

三、判斷題

1、由于國際貿(mào)易是涉外經(jīng)濟(jì)活動，那么調(diào)節(jié)它們法律關(guān)系的，

主要應(yīng)是國際貿(mào)易慣例。（J）

2、《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》是進(jìn)行國際貨物貿(mào)易關(guān)系最大，

亦是最重要的一項(xiàng)國際公約。（J）

3、FOB價格條件按各國慣例的解釋都是由賣方負(fù)責(zé)申請領(lǐng)取出

口許可證和支付出口稅。

（V）

4、如果買方想采用鐵路運(yùn)輸，愿意辦理出口清關(guān)手續(xù)并承擔(dān)其

中的費(fèi)用，買方可以采用FCA貿(mào)易術(shù)語。（X）

5、買方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥，貨物用程租船運(yùn)輸，若買

方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，可用FOBStowedXXXXXXXXX變形。

（V）

6、采用FOB貿(mào)易術(shù)語的各種變形是為了解決買賣雙方在卸貨費(fèi)

用上的負(fù)擔(dān)問題（X

7、FCA、CPT、CIP三種貿(mào)易術(shù)語中，就賣方承擔(dān)的風(fēng)險而言，

FCA最小，CPT其次，CIP最大。（J）

8、我方按FOB舊金山從美國購進(jìn)一批小麥，賣方理所當(dāng)然應(yīng)將

貨物裝到舊金山港口的船上。（J）

9、按CIFLandedSingapore成交，貨物在新加坡港的卸貨費(fèi)

和進(jìn)口報關(guān)費(fèi)應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。（X）

10、貿(mào)易術(shù)語因其表示商品的價格構(gòu)成，所以可以稱為“價格術(shù)

語”。（J）

11、EXW術(shù)語是買方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險最小的術(shù)語。（X）

12、在所有的貿(mào)易術(shù)語下，出口報關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用均由賣方負(fù)擔(dān)。

（X）

13、根據(jù)《2000通則》的規(guī)定，以C組術(shù)語成交簽訂的合同都

屬于裝運(yùn)合同。（X）

14、按一般慣例，凡是FOB后面未加“理艙”或“平艙”字樣,

則由買方負(fù)擔(dān)理艙或平艙費(fèi)用。（J）

15、CFRExShip'sHoldNEWYORK是指賣方必須將貨物運(yùn)到

紐約，在艙底交接。（J）

四、名詞解釋

1、國際貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語具有兩重性：一方面它是用來確定交

貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物時各自承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任和費(fèi)用；

另一方面又用來表示該商品的價格構(gòu)成因素

2、SymbolicDelivery：P71

3、FOBST：國際貿(mào)易FOB術(shù)語的一種變形，即“FOBstowedand

trimmed”（包括理艙、平艙費(fèi)用的裝運(yùn)港船上交貨價格）。采用這種

變形是為解決FOB術(shù)語項(xiàng)下裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題。如買賣雙方采用

FOBST術(shù)語，則由賣方承擔(dān)除須使貨物越過裝運(yùn)港船舷之外，還須負(fù)

擔(dān)理艙和平艙的費(fèi)用。

4、國際貿(mào)易慣例：指在國際貿(mào)易實(shí)踐中逐漸自發(fā)形成的，某一

地區(qū)、某一行業(yè)中普遍接受和經(jīng)常遵守的任意性行為規(guī)范。

5、FCA,CPT,CIP&FOB,CFR,CIF：相同：風(fēng)險、責(zé)任、費(fèi)

用劃分的基本原則相同.都是“憑單交貨”，即賣方只要取得貨運(yùn)單

據(jù)交給買方，就履行了交貨義務(wù)，可收取貨款。不同：適用的運(yùn)輸方

式不同：CIP組適用于各種方式及其組合；CIF組適用于海運(yùn)和內(nèi)河

運(yùn)交貨和風(fēng)險的轉(zhuǎn)移地點(diǎn)不同

交貨時間不同：CIF組下取得正式提單日即是交貨日；CIP組下

貨交承運(yùn)人后取得單據(jù)的簽字日即是交貨日

投保的險別不同：CIF組僅為海洋運(yùn)輸險

運(yùn)輸單據(jù)不同：CIF組下是cleanonboardB/L；CIP組依不同

運(yùn)輸方式而定。

6.比較FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語有哪些相同點(diǎn)和區(qū)別？相

同：交貨都在出口國的裝運(yùn)港

風(fēng)險劃分都以裝運(yùn)港船舷為界

憑合格單據(jù)證明已完成交貨（象征性交貨）

不同：承擔(dān)的責(zé)任不同

支付費(fèi)用不同7.比較CIF術(shù)語與DES術(shù)語有哪些區(qū)別性質(zhì)不同:

DES是實(shí)質(zhì)性交貨

風(fēng)險劃分不同：DES于目的港船上買方有效控制貨物時劃分風(fēng)險

費(fèi)用不同：DES下賣方承擔(dān)的費(fèi)用包括了正常運(yùn)費(fèi)和可能的不正

常費(fèi)用（轉(zhuǎn)船、繞航、特殊附加險）一DES才是真正的到岸價！付款方

式不同：CIF術(shù)語成交常采用信用證方式；DES采用貨到付款方式8.

比較CIF與CIP的異同點(diǎn)

基本原則相同：價格構(gòu)成的原則相同

同屬裝運(yùn)合同

風(fēng)險在裝運(yùn)地轉(zhuǎn)移風(fēng)險劃分點(diǎn)和責(zé)任劃分點(diǎn)分離

不同：運(yùn)輸方式不同

不同運(yùn)輸方式下，交貨地點(diǎn)、風(fēng)險、費(fèi)用、責(zé)任劃分不同

一、各組貿(mào)易術(shù)語總結(jié)

（一）E組術(shù)語（啟運(yùn)術(shù)語，Departure）

（二）F組術(shù)語（主運(yùn)費(fèi)未付術(shù)語，MainCarriageUnpaid）

（三）C組術(shù)語（主運(yùn)費(fèi)已付術(shù)語，MainCarriagePaid）注：C

組術(shù)語的風(fēng)險劃分界限和費(fèi)用劃分界限相分離注：以F組和C組術(shù)

語成交的合同都屬于裝運(yùn)合同。

（四）D組術(shù)語（到達(dá)術(shù)語，Arrival）以D組術(shù)語成交的合同屬

于到達(dá)合同。

D組術(shù)語中，除DEQ下賣方負(fù)責(zé)卸貨外，其余的術(shù)語下賣方均不負(fù)

責(zé)卸貨.第二章：合同的品質(zhì)、數(shù)量和包裝

一、單項(xiàng)選擇題

1、在國際貿(mào)易中，造型上有特殊要求或具有色香味方面特征的

商品適合于（AP121）A、憑樣品買賣B、憑規(guī)格買賣C、憑等級買

賣D、憑產(chǎn)地名稱買賣

2、若合同規(guī)定有品質(zhì)公差條款，則在公差范圍內(nèi)，買方（A）A、

不得拒收貨物B、可以拒收貨物C、可以要求調(diào)整價格D、可以拒收

貨物也可以要求調(diào)整價格

3、大路貨品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)是指（D）

A、適于商銷B、上好可銷品質(zhì)C、質(zhì)量劣等D、良好平均品質(zhì)

4、目前我國出口的某些工藝品、服裝、輕工業(yè)品等常用來表示

品質(zhì)的方法是（A）

A、憑樣品買賣B、憑規(guī)格買賣C、憑等級買賣D、憑產(chǎn)地名稱

買賣

5、憑樣品買賣時，如果合同中無其他規(guī)定，那么賣方所交貨物

（B）

A、可以與樣品大致相同B、必須與樣品大完全一致

C、允許有合理公差D、允許在包裝規(guī)格上有一定幅度的差異

6、國際貿(mào)易中，大宗農(nóng)副產(chǎn)品、礦產(chǎn)品以及一部分工業(yè)制成品

習(xí)慣的計(jì)量方法（C）oA、按面積計(jì)算B、按長度計(jì)算C、按重量計(jì)

算D、按容積計(jì)算

7、在國際貿(mào)易中，木材、天然氣和化學(xué)氣體習(xí)慣的計(jì)量單位（C）。

A、按重量計(jì)算B、按面積計(jì)算C、按體積計(jì)算D、按容積計(jì)算

8、在國際貿(mào)易中，一些貴重金屬如黃金、白銀的習(xí)慣的計(jì)量單

位(B)o

A、克拉B、盎司C、長噸D、司馬擔(dān)、“近似”等約量字眼，

可解釋

9、根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，合同中使用“大約”為

交貨數(shù)量的增減幅度為(BP129)o

A、不超過5%B、不超過10%C、不超過15%D、由賣方自行決

定

10、凡貨樣難以達(dá)到完全一致的，不宜采用(B)

A、憑說明買賣B、憑樣品買賣C、憑等級買賣D、憑規(guī)格買賣

11、某公司與外商簽訂了一份出口某商品的合同，合同中規(guī)定的

出口數(shù)量為500噸。在溢短裝條款中規(guī)定，允許賣方交貨的數(shù)量可增

減5%,但未對多交部分如何作價給予規(guī)定。賣方依合同規(guī)定多交了

20噸，根據(jù)《公約》的規(guī)定，此20噸應(yīng)按(B)作價。

A、到岸價B、合同價C、離岸價D、議定價

13、我國現(xiàn)行的法定計(jì)量單位是(B)o

A、公制B、國際單位制C、英制D、美制

二、多項(xiàng)選擇題。

1、賣方根據(jù)買方來樣復(fù)制樣品，寄送買方并經(jīng)其確認(rèn)的樣品，

被稱為(BCD)A、復(fù)樣B、回樣C、原樣D、確認(rèn)樣E、對等樣品

2、憑商品或牌號買賣，一般只適用于(AB)

A、一些品質(zhì)穩(wěn)定的工業(yè)制成品B、經(jīng)過科學(xué)加工的初級產(chǎn)品

C、機(jī)器、電器和儀表等技術(shù)密集產(chǎn)品D、造型上有特殊要求的

商品

3、包裝標(biāo)志按其用途，可分為(ABC)。

A.運(yùn)輸標(biāo)志B.指示性標(biāo)志C.警告性標(biāo)志D.識別標(biāo)志E.條形

碼標(biāo)志

4、某公司向國外某客商出口50噸小麥，合同規(guī)定賣方交貨的數(shù)

量可溢短裝5%,賣方實(shí)際交貨時多交了2噸，買方可就賣方多交的2

噸貨物作出(AC)的決定。A、收取52噸貨物B、拒收52噸貨物C、

收取多交貨物的1噸D、拒收多交的2噸貨物

5、表示品質(zhì)方法的分類是(BC)

A、憑樣品表示商品的品質(zhì)B、憑實(shí)物表示商品的品質(zhì)C、憑說

明表示商品的品質(zhì)D、憑商標(biāo)表示商品的品質(zhì)

6、一賣方同意以每噸300美元的價格向買方出售1200噸一級大

米，合同和信用證金額都為36萬美元。但賣方實(shí)際交付貨物時，大

米的價格已發(fā)生了波動。因價格波動，一級大米的價格是350美元/

噸，而三級大米的價格為300美元/噸，則(BD)A、賣方可交三級大

米B、賣方應(yīng)按合同規(guī)定交貨

C、因價格波動賣方可按比例少交一些貨物

D、無論進(jìn)貨多少，只要賣方的交貨符合合同和信用證的規(guī)定，

賣方就能收回36萬美元的貨款

7、我國實(shí)施IS09000系列標(biāo)準(zhǔn)，努力按國際標(biāo)準(zhǔn)化組織出口商

品生產(chǎn)的原因是(ABD)

A、IS09000系列是進(jìn)入國際市場的通行證

B、IS09000系列標(biāo)準(zhǔn)是參與國際競爭，發(fā)展對外貿(mào)易的要求

C、IS09000系列標(biāo)準(zhǔn)是建立現(xiàn)代企業(yè)制度，適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的重

要組成部分D、IS09000系列標(biāo)準(zhǔn)是全面提高企業(yè)素質(zhì)，強(qiáng)化質(zhì)量管

理的手段

8、在國際貿(mào)易中，常用的度量衡制度有（ABCD）

A、公制B、國際單位制C、英制D、美制

9、在國際貿(mào)易中，溢短裝條款包括的內(nèi)容有（ABC）

A、溢短裝的百分比B、溢短裝的選擇權(quán)

C、溢短裝部分的作價D、買方必須收取溢短裝的貨物

10、在國際貿(mào)易中，關(guān)于包裝由誰供應(yīng)的通常做法是（ABC）

A、由賣方提供包裝，包裝連同商品一起交付買方B、由賣方提

供包裝，但交貨后，賣方將原包裝收回

C、由買方提供包裝或包裝材料D、由廠家免費(fèi)提供包裝

三、判斷題

1、在出口貿(mào)易中，表達(dá)品質(zhì)的方法多種多樣，為了明確責(zé)任，

最好采用既憑樣品又憑規(guī)格買賣的方法。（J）

2、在出口憑樣品成交業(yè)務(wù)中，為了爭取國外客戶，便于達(dá)成交

易，出口企業(yè)應(yīng)盡量選擇質(zhì)量最好的樣品請對方確認(rèn)并簽訂合同。（X）

3、在約定的品質(zhì)機(jī)動幅度或品質(zhì)公差范圍內(nèi)的品質(zhì)差異，除非

另有規(guī)定，一般不另行增減價格。（J）

4、某外商來電要我方提供大豆，按含油量18%、含水量14%,不

完善粒7%,雜質(zhì)1%的規(guī)格訂立合同。對此，在一般條件下，我方可

以接受。（X）

5、中國A公司向《公約》締約國B公司出口大米，合同規(guī)定數(shù)

量為50000公噸，允許賣方可溢短裝10%。A公司在裝船時共裝了

58000公噸，遭到賣方拒收。按公約的規(guī)定，買方有權(quán)這樣做。（J）

6、運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志就是指運(yùn)輸標(biāo)志，也就是通常所說的唆頭。

（V）

7、對于警告性標(biāo)志，各國一般都有統(tǒng)一規(guī)定。但我國出口危險

品貨物除印刷我國的危險品標(biāo)志外，還應(yīng)標(biāo)明國際上規(guī)定的危險品標(biāo)

志。（J）

8、進(jìn)出口商品包裝上的包裝標(biāo)志，都要在運(yùn)輸單據(jù)上表明。（V）

9、雙方簽訂的貿(mào)易合同中，規(guī)定成交貨物為不需包裝的散裝貨，

而賣方在交貨時采用麻袋包裝，但凈重與合同規(guī)定完全相符，且不要

求另外加收，麻袋包裝費(fèi)。貨到后，買方索賠，該索賠不合理。（V）

10、包裝費(fèi)用一般包括在貨價之內(nèi)，不另計(jì)收。（J）

第五章貿(mào)易術(shù)語和出口價格核算

一.不定項(xiàng)選擇題

1.貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中的主要作用是（ABCD）。P31

A.簡化交易手續(xù)

B.明確交易雙方責(zé)任

C.縮短磋商時間

D.節(jié)省費(fèi)用開支

2.按照《2000年通則》的解釋，采用FOB條件成交，買賣雙方

風(fēng)險劃分的界限是(C)。P33

A.運(yùn)輸工具上

B.裝運(yùn)港船

C.裝運(yùn)港船舷

D.裝運(yùn)港船上

3.根據(jù)《(2000年通則》的解釋，按CFR術(shù)語成交，賣方無義

務(wù)(0。P36

A.提交貨運(yùn)單據(jù)

B.租船訂艙

C.辦理貨運(yùn)保險

D.取得出口許可證

4.按照《2000年通則》的解釋，采用CIF條件成交時，貨物裝

船時從吊鉤脫落掉人海里造成的損失由(A)。P37

A.賣方負(fù)擔(dān)

B.買方負(fù)擔(dān)

C.承運(yùn)人負(fù)擔(dān)

D.買賣雙方共同負(fù)擔(dān)

5.按照《2000年通則》的解釋，CIF與CFR的主要區(qū)別在于(B)。

P37

A.辦理租船訂艙的責(zé)任方不同

B.辦理貨運(yùn)保險的責(zé)任方不同

C.風(fēng)險劃分的界限不同

D.辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同

6.我國出口公司向德國出口核桃3000公噸，一般應(yīng)采用(B)

貿(mào)易術(shù)語為好。

A.FOB漢堡

B.FOB青島

C.FOB北京機(jī)場

D.CIF漢堡

7.在實(shí)際業(yè)務(wù)中，F(xiàn)OB條件下，買方常委托賣方代為租船、訂

艙，其費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。如到期訂不到艙，租不到船，(A)o

A.賣方不承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險由買方承擔(dān)

B.賣方承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險也由賣方承擔(dān)

C.買賣雙方共同承擔(dān)責(zé)任、風(fēng)險

D.雙方均不承擔(dān)責(zé)任，合同停止履行8.根據(jù)《2000年通則》

的解釋，F(xiàn)OB條件和CFR條件下賣方均應(yīng)負(fù)擔(dān)(ACD)。

A.提交商業(yè)發(fā)票及海運(yùn)提單

B.租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)

C.貨物于裝運(yùn)港越過船舷以前的一切風(fēng)險

D.辦理出口通關(guān)手續(xù)

9.按照《2000年通則》的解釋，F(xiàn)OB、CFR與CIF的共同之處表

現(xiàn)在(ABD)O

A.均適合水上運(yùn)輸方式

B.風(fēng)險轉(zhuǎn)移均為裝運(yùn)港船舷

C.買賣雙方責(zé)任劃分基本相同

D.交貨地點(diǎn)均為裝運(yùn)港

10.價格條款的正確寫法是(D)oP52

A.每件3.50元CIF香港

B.每件3.50美元CIF

C.每件3.50元CIFC倫

D.每件3.50美元CIFC2%倫敦

二.判斷題1.如果買賣雙方在合同中作出與國際慣例完全相反

的約定，只要這些約定是合法的，將得到有關(guān)國家法律的承認(rèn)和保護(hù),

并不因與慣例相抵觸而失效。

(T)2.FOB價格條件按各國慣例的解釋都是由賣方負(fù)責(zé)申請領(lǐng)取

出口許可證和支付出口。(F)3.以下的價格表示法是否正確：

EUR75.OOCIFHamburg0

(F)4.按FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語成交，貨物在裝運(yùn)港越過

船舷以后，風(fēng)險即告轉(zhuǎn)移。因此，當(dāng)貨物到達(dá)目的港后，買方如果發(fā)

現(xiàn)到貨品質(zhì)、數(shù)量和/或包裝有任何與合同規(guī)定不符的情況，賣方就

不負(fù)責(zé)任。

(F)5.在FOB條件下，賣方可以接受買方委托，代理租船訂艙手

續(xù)。

(T)6.使用固定價格，在合同中明確規(guī)定之后，均按合同確定的

價格結(jié)算貨款，任何一方不得擅自變更原價格。

(T)

7、凡是價格中不含傭金的稱為凈價。

(T)8.價格條款包括計(jì)量單位、單位價格金額、計(jì)價貨幣和價

格術(shù)語。

(F)9.傭金和折扣都是在收到全部貨款之后再支付的。

(F)P5410.計(jì)價貨幣和支付貨幣可以采用進(jìn)口國或出口國的貨

幣，也可以采用第三國貨。(T)

三.計(jì)算題

1.某出口公司與西歐某中間商達(dá)成一筆交易，合同規(guī)定我方出

口某商品25000千克，每千克15美元，CFRC2%漢堡。海運(yùn)運(yùn)費(fèi)為

每千克0.15美元。出口收匯后出口公司向國外中間商匯付傭金。計(jì)

算：(1)該出口公司向中國銀行購買支付傭金的美元共需多少人民

幣？(2)該出口公司的外匯凈收人為多少美元？(按當(dāng)時中國銀行牌價:

100美元=826.49/828.97人民幣元)先求出FOB凈收入。

CFR凈價=含傭價X(l—傭金率)=15X(1—2%)=14.7美元

FOB凈價=CFR—F=14.7—0.15=14.55美元/千克

外匯凈收入：14.55X25000=363750美元

購買支付傭金的美元需要用賣出價。

傭金=含傭價X傭金率=15X2%=0.3美元

應(yīng)支付的人民幣為:0.3X25000X8.28=62100元

2.我向西歐某客商推銷某商品，發(fā)盤價格為每公噸1150英鎊

CFR西歐某港口，對方復(fù)電要求改按FOB中國口岸訂價，并給予2%

傭金。查自中國口岸至西歐某港口的運(yùn)費(fèi)為每公噸170英鎊，我方如

要保持外匯收入不變，改按買方要求條件報價，應(yīng)為何價？解：FOB

凈價=1150—170=980英鎊

FOBC2%=980/(1-2%)=1000英鎊

答：我方如要保持外匯收入不變，改按買方要求條件報價，應(yīng)為

每公噸1000英鎊。

3.我某外貿(mào)公司出售一批貨物至倫敦，出口總價為5萬美元

CIFC5%倫敦，以中國口岸到倫敦的運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)占10%。這批貨物

的國內(nèi)購進(jìn)價為人民幣351000元(含增值稅17%),該外貿(mào)公司的費(fèi)

用定額率為5%,退稅率為9%,結(jié)匯時銀行外匯買人價為1美元折

合人民幣8.27元。試計(jì)算這筆出口交易的換匯成本和盈虧率。解：

出口總成本=實(shí)際成本+出口前的費(fèi)用

實(shí)際成本=進(jìn)貨成本一退稅金額=351000—351000/(1+17%)

x9%=351000—27000=324000元

出口總成本=324000+351000x5%=32400+17550=341550元FOB外

匯凈收入=銷售收入一運(yùn)保費(fèi)一費(fèi)用一傭金=50000—50000x10%—

50000x5%—=50000x(1-10%-5%)=50000x85/100=42500美元

42500x8.27—3415509925出口盈虧率=------------------------

X100%=----------------=2.9%341550341550341550換匯成本=

------------------------=8.03元/美元42500

4、某出口公司對外報某商品每羅12港元CFRC5香港，港商要求

改按CIFC5香港報價，保險費(fèi)率為2%。問我應(yīng)報多少港元？

根據(jù)CIFC5=CFRC5+I=CFRC5+CIFC5X11O%X1.2%CFRC51212

CIFC5=---------------=----------------=----------------

=12.16港幣1—HO%X1.2%1—1.1X1.2%0.9868

5、某工廠進(jìn)口一批鋼材，支出外匯300美元，加工成品出口，

外匯凈收入500美元，求創(chuàng)匯率？

解：創(chuàng)匯率（外匯增值率）=［（成品出口外匯凈收入一原料外

匯成本）/原料外匯成本］*100%

=（500-300）/300*100%=66.67%

6、設(shè)我某出口商品在1美元&7127元時，每打FOB價為13.84

美元?，F(xiàn)美元上浮至人民幣8.7368元。問我按美元出口價格應(yīng)否下

調(diào)？如欲下調(diào)，應(yīng)調(diào)至多少美元便可保持原人民幣收入不變？

應(yīng)該下調(diào)。應(yīng)調(diào)至13.80美元便可保持原人民幣收入不變。

：原FOB的人民幣價格8.7127*13.84=120.583768元

美元上浮后應(yīng)調(diào)至到的美元價格120.583768/8.7368=13.80美

元

四.案例分析

1.我某外貿(mào)企業(yè)向國外一新客戶訂購一批初級產(chǎn)品，按CFR中

國某港口、即期信用證付款條件達(dá)成交易，合同規(guī)定由賣方以程租船

方式將貨物運(yùn)交我方。我開證銀行也憑國外議付行提交的符合信用證

規(guī)定的單據(jù)付了款。但裝運(yùn)船只一直未到達(dá)目的港，后經(jīng)多方查詢,

發(fā)現(xiàn)承運(yùn)人原是一家小公司，而且在船舶啟航后不久已宣告倒閉，承

運(yùn)船舶是一條舊船，船、貨均告失蹤，此系賣方與船方互相勾結(jié)進(jìn)行

詐騙，導(dǎo)致我方蒙受重大損失。試分析,我方應(yīng)從中吸取哪些教訓(xùn)？啟

示和教訓(xùn)：（1）遇到問題時，應(yīng)抓住問題的要害。如