2021北京初二（上）期末物理匯編：平均速度與瞬時速度

第13頁/共13頁2021北京初二（上）期末物理匯編平均速度與瞬時速度一、單選題1．（2021·北京·清華大學(xué)附屬中學(xué)上地學(xué)校八年級期末）甲、乙兩人同時從同一起跑線出發(fā)，同向做勻速直線運(yùn)動，某時刻他們的位置如圖所示，圖中能正確反映兩人運(yùn)動距離與時間關(guān)系的是A．B．C． D．2．（2021·北京·中國農(nóng)業(yè)大學(xué)附屬中學(xué)八年級期末）如圖所示是利用每秒閃光10次的照相裝置拍攝到的四個物體運(yùn)動的閃光照片（黑點(diǎn)表示物體），其中做勻速直線運(yùn)動的物體是（）A． B． C． D．3．（2021·北京·清華附中八年級期末）關(guān)于勻速直線運(yùn)動，以下說法中正確的是（）A．做勻速直線運(yùn)動的物體，通過的路程與所用的時間成正比B．通過路程相同，所用時間越多，速度越大C．所用時間相同，通過路程越長，速度越小D．做勻速直線運(yùn)動的物體，所用的時間與通過的路程成反比4．（2021·北京·清華附中八年級期末）某學(xué)習(xí)小組對一輛在平直公路上做直線運(yùn)動的小車進(jìn)行觀測研究。他們記錄了小車在某段時間內(nèi)通過的路程與所用的時間，并根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)繪制了路程與時間的關(guān)系圖像，如圖所示。根據(jù)圖像可以判斷（）A．0至內(nèi)，小車做變速直線運(yùn)動B．至內(nèi)，小車做勻速直線運(yùn)動C．至內(nèi)，小車的平均速度是D．小車在0至內(nèi)的速度比至內(nèi)速度小5．（2021·北京·八年級期末）a、b兩個物體同時同地沿直線向東運(yùn)動，它們的運(yùn)動情況分別如圖甲、乙所示，根據(jù)圖象得出的信息正確的是（）A．b的速度越來越大 B．a(chǎn)通過的路程比b長C．在第1s末時兩物體相距1m D．以a為參照物，b向東運(yùn)動6．（2021·北京大興·八年級期末）短跑運(yùn)動員甲在某次訓(xùn)練中跑完100米的路程用時10秒鐘，自行車運(yùn)動員乙在某次訓(xùn)練中1小時內(nèi)通過的路程是30千米。用v1表示甲在此次訓(xùn)練中的平均速度，用v2表示乙在此次訓(xùn)練中的平均速度，比較v1和v2的大小關(guān)系，正確的是（）A．v1>v2 B．v1=v2 C．v1<v2 D．無法比較二、多選題7．（2021·北京·清華大學(xué)附屬中學(xué)上地學(xué)校八年級期末）交通部門常用測速儀來檢測車速。測速原理是固定位置不變的測速儀前后兩次發(fā)出并接收到被測車反射回的超聲波信號確定車行駛的里程，再根據(jù)兩次信號的時間差，測出車速，如圖甲所示。某次測速中，測速儀發(fā)出與接收超聲波的情況如圖乙所示，x表示超聲波與測速儀之間的距離。則下列說法中正確的是（）（假設(shè)超聲波的速度為340m/s，且聲速與車速均保持不變）A．汽車的速度約為26.15m/sB．汽車與測速儀前后兩次發(fā)出的信號相遇的時間間隔為0.8sC．測速儀第一次發(fā)出的信號與汽車相遇時，汽車距測速儀204mD．測速儀第二次發(fā)出的信號與汽車相遇時，汽車距測速儀68m8．（2021·北京·中國農(nóng)業(yè)大學(xué)附屬中學(xué)八年級期末）如圖所示的是甲、乙兩輛同時、同地、同向出發(fā)的小車的s-t圖像，由圖像可知（）A．在0~5秒時間內(nèi)，乙車的速度是甲車的2倍 B．經(jīng)過20秒鐘，甲、乙兩車相距20mC．在0~10秒時間內(nèi)，乙車通過的路程比甲大 D．在5~20秒時間內(nèi)乙車做勻速直線運(yùn)動9．（2021·北京石景山·八年級期末）甲、乙兩輛車沿同一方向做直線運(yùn)動，其運(yùn)動過程中的路程s隨時間t變化的圖像如圖所示，下列關(guān)于兩輛車運(yùn)動情況說法正確的是（）A．甲、乙兩車都做勻速直線運(yùn)動B．甲車的平均速度是10m/sC．當(dāng)t=30s時，甲乙兩車通過的路程之差是100mD．通過100m的路程，乙車所用時間比甲車短三、計(jì)算題10．（2021·北京市海淀外國語實(shí)驗(yàn)學(xué)校八年級期末）如圖所示是北京市首條自行車專用道，東起昌平回龍觀，西至海淀后廠村路，全長6.5km，該路已于2019年5月31日正式開通，自行車專用路限速15km/h。若小明從起點(diǎn)到終點(diǎn)騎行所用的時間t=30min。求：(1)小明騎行全程的平均速度大小。(2)在該自行車專用道上安全騎行，通過全程的最短時間。（結(jié)果用分鐘表示）11．（2021·北京·清華附中八年級期末）2020年12月24日，南京江心洲長江大橋（簡稱南京長江五橋）正式開通。隨著這條世界級輕型鋼混結(jié)構(gòu)斜拉橋的投入使用，長江南京段將新添一條24小時免費(fèi)的快速通道，自此，從南京江南河西新城到江北國家級新區(qū)的交通變得方便快捷。南京長江五橋全長約，為了保證交通安全與通暢，規(guī)定車輛通過五橋的速度最大為，最小為。(1)若一汽車通過五橋全程用了10分鐘，求此車在這段時間內(nèi)的平均速度是多少？(2)轎車通過五橋全程至少需要多少分鐘？12．（2021··八年級期末）汽車遇到意外情況時，緊急停車要經(jīng)歷反應(yīng)和制動兩個過程。汽車在反應(yīng)過程中做勻速直線運(yùn)動，在制動過程中做變速直線運(yùn)動，如圖所示。若汽車以的速度在平直的公路上行駛，緊急停車時，在反應(yīng)過程中行駛了；制動過程所用的時間為，汽車在兩個過程中通過的總距離為。求：(1)汽車在反應(yīng)過程中所用的時間；(2)汽車在制動過程中的平均速度；(3)緊急停車全程的平均速度。13．（2021·北京朝陽·八年級期末）圖示，京沈高速鐵路由北京站至沈陽站，正線全長約710km，設(shè)計(jì)速度350km/h，是北京連接環(huán)渤海和東北工業(yè)基地兩個經(jīng)濟(jì)區(qū)域的重要軌道交通設(shè)施，也是2022年北京冬奧會重要交通保障設(shè)施。2018年12月29日，京沈高速鐵路承沈段開通運(yùn)營，沈陽到承德的動車組列車最短運(yùn)行時間約為2.3h。2020年10月18日，京沈高速鐵路北京至承德段正式送電，線路全長約190km，標(biāo)志著京沈高速鐵路全線通。求：(1)若動車組列車以設(shè)計(jì)速度行駛，從北京至承德運(yùn)行時間約為多少h？(2)沈陽到承德的動車組列車實(shí)際運(yùn)行的最大平均速度。（計(jì)算結(jié)果均保留1位小數(shù)）14．（2021··八年級期末）小華駕車去北京，汽車在高速公路上行駛了一段時間，標(biāo)志牌和汽車的速度計(jì)如圖所示，標(biāo)志牌上的100表示汽車在這段路上允許最大速度為100km/h。求：(1)假設(shè)汽車以最大的速度行駛，從標(biāo)志牌到北京需要的時間；(2)若以速度計(jì)所示的速度行駛1.5h，汽車通過的路程。四、綜合題15．（2021·北京·中國農(nóng)業(yè)大學(xué)附屬中學(xué)八年級期末）請閱讀《物理實(shí)驗(yàn)中的圖像法》回答各題。物理實(shí)驗(yàn)中的圖像法是一種整理、分析數(shù)據(jù)的有效方法，圖像中的圖線可直觀、簡潔地顯示出因變量隨著自變量變化的趨勢或規(guī)律。如果想要將物理實(shí)數(shù)據(jù)繪制成圖像，可以按照下面的步驟來進(jìn)行：第一步，建立坐標(biāo)軸、標(biāo)注物理量和設(shè)定分度。首先建立坐標(biāo)軸，通常用橫軸代表自變量，縱軸代表因變量，在坐標(biāo)軸上分別標(biāo)注自變量和因變量的名稱及單位；然后，設(shè)定坐標(biāo)分度值。為了使繪制的圖線比較均勻地分布在整幅坐標(biāo)紙上，而不要偏在一角或一邊，坐標(biāo)分度值可以不從零開始。在一組數(shù)據(jù)中，自變量與因變量均有最低值和最高值，分度時，可用低于最低值的某一整數(shù)值作起點(diǎn)，高于最高值的某一整數(shù)值作終點(diǎn)。第二步，根據(jù)數(shù)據(jù)描點(diǎn)。描點(diǎn)時根據(jù)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上力求精準(zhǔn)地畫出對應(yīng)的點(diǎn)。第三步，繪制圖線。繪制圖線時不要把數(shù)據(jù)點(diǎn)逐點(diǎn)連接成折線，而應(yīng)依據(jù)數(shù)據(jù)點(diǎn)的整體分布趨勢，描繪出一條直線或光滑曲線，讓盡可能多的點(diǎn)在圖線上，或讓數(shù)據(jù)點(diǎn)比較均勻地分布在圖線兩旁，這樣繪制出的圖線比圖上的任何一個數(shù)據(jù)點(diǎn)更適合作為進(jìn)行分析預(yù)測的依據(jù)。倒如，小宇記錄了自己沿直線步行過程中的時間及所對應(yīng)的路程，圖中的黑點(diǎn)是他根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上描出的數(shù)據(jù)點(diǎn)，利用這些數(shù)據(jù)點(diǎn)繪制出了圖中的直線。利用這條直線可以清楚地看出小宇步行的過程近似為勻速運(yùn)動，還可以利用圖線上的點(diǎn)計(jì)算出小宇步行過程中的速度，進(jìn)而用速度預(yù)測出他在某一段時間內(nèi)步行的路程。請根據(jù)上述材料，回答下列問題：（1）根據(jù)如圖所示的圖像，預(yù)測小宇步行10s的路程為______m；（2）如表是某同學(xué)記錄的物體溫度隨時間變化的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)：時間/min0510152025303540溫度/807264595551474645①若要繪制上述物體的溫度隨時間變化的圖像，應(yīng)選擇圖中______圖更合理；（選填“甲”或“乙”）②請?jiān)谀氵x擇的圖中描出第20min時的溫度數(shù)據(jù)點(diǎn)，并繪制出本次實(shí)驗(yàn)中物體溫度隨時間變化的圖線______。五、填空題16．（2021·北京順義·八年級期末）某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中記錄了甲、乙兩物體沿直線運(yùn)動的路程和所用的時間，描繪出了它們的路程隨時間變化的圖像，如圖所示，根據(jù)圖像回答下列問題。(1)甲物體做__________直線運(yùn)動；（選填“勻速”或“變速”）(2)0~8s內(nèi)乙物體的速度大小v乙=______m/s，v甲______v乙（選填“>”或“<”）。17．（2021·北京順義·八年級期末）圖像法是研究物理問題常用的一種方法，科學(xué)家測定了相同條件下火山熔巖流（圖甲所示）在5分鐘內(nèi)所流過的距離并做出了如圖乙所示的圖像。根據(jù)圖像所提供的信息，可以得到的結(jié)論是：______；還可以預(yù)測當(dāng)條件不變時熔巖流在第5分鐘至第6分鐘內(nèi)流動的距離將______（選填“大于”“等于”或“小于”）第1分鐘至第2分鐘內(nèi)流動的距離。

參考答案1．D【詳解】由圖可知，甲乙兩個人都在運(yùn)動，并且乙的速度大于甲的速度．圖中能正確反映兩人運(yùn)動距離與時間關(guān)系的是選D．2．D【分析】做勻速直線運(yùn)動的物體運(yùn)動軌跡是直線，在相鄰的相等的時間內(nèi)通過的路程相等，分析各選項(xiàng)運(yùn)動軌跡是否是直線，各相鄰兩點(diǎn)間的距離是否相等，判斷物體是否做勻速直線運(yùn)動?！驹斀狻緼．物體沿斜上方運(yùn)動，運(yùn)動軌跡是曲線，故做曲線運(yùn)動，則A不符合題意；B．物體沿水平方向向右運(yùn)動，運(yùn)動軌跡是直線，相鄰兩點(diǎn)的距離逐漸變小，故做減速直線運(yùn)動，則B不符合題意；C．物體沿豎直方向向下運(yùn)動，運(yùn)動軌跡是直線，相鄰兩點(diǎn)的距離逐漸變大，故做加速直線運(yùn)動，則C不符合題意；D．物體沿斜上方運(yùn)動，運(yùn)動軌跡是直線，相鄰兩點(diǎn)的距離相等，故做勻速直線運(yùn)動，則D符合題意。故選D。3．A【詳解】A．做勻速直線運(yùn)動的物體，根據(jù)可知通過的路程與所用的時間成正比，故A正確；B．根據(jù)可知通過的路程相同時，所用時間越多，速度越小，故B錯誤；C．根據(jù)可知所用時間相同時，通過路程越長，速度越大，故C錯誤；D．根據(jù)可知，做勻速直線運(yùn)動的物體，所用的時間與通過的路程成正比，故D錯誤。故選A。4．D【詳解】A．0~2s內(nèi)，小車的s-t圖象為一條傾斜的直線，說明小車做勻速直線運(yùn)動，故A不符合題意；B．2s~5s內(nèi)，小車的運(yùn)動路程沒有發(fā)生改變，小車處于靜止?fàn)顟B(tài)，故B不符合題意；C．2s~8s內(nèi)，小車的平均速度是故C不符合題意；D．斜率代表速度，5~8s斜率大于0~2s斜率，故5~8s速度快，故D符合題意。故選D。5．C【詳解】A．乙圖是b物體的s-t圖象，由圖象可知，b物體通過的路程與時間成正比，所以b物體做勻速直線運(yùn)動，速度不變，故A錯誤；B．由圖象可知，a物體的速度va=3m/s，b物體的速度vb==2m/s不知時間關(guān)系，所以不能確定a通過的路程比b長，故B錯誤；C．兩個物體在1s通過的距離sa=vat=3m/s×1s=3msb=vbt=2m/s×1s=2m因?yàn)榧滓覂蓚€物體同時同地向東運(yùn)動，則在第1s末兩車相距Δs=3m-2m=1m故C正確；D．甲乙兩個物體同時同地向東運(yùn)動，a的速度大于b的速度，若以a為參照物，b物體向西運(yùn)動，故D錯誤。故選C。6．A【詳解】由題可知，甲速度為乙速度為所以v1＞v2，故BCD錯誤，A正確。故選A。7．AD【詳解】由圖知，汽車收到第一次信號時，經(jīng)過的時間為汽車距測速儀距離由圖知，汽車收到第二次信號時，經(jīng)過的時間為此時汽車距測速儀距離由圖知，汽車兩次收到信號經(jīng)過時間差為汽車收到兩次信號時距離測速儀的距離差則汽車的速度故AD正確，BC錯誤。故選AD。8．AB【詳解】A．由圖像可知，在0~5秒時間內(nèi)，乙車的速度甲車的速度即乙車的速度是甲車的2倍，故A符合題意；B．由圖像知，經(jīng)過20s，甲車通過的路程為40m，乙車通過的路程為20m，所以經(jīng)過20秒鐘，甲、乙兩車相距20m，故B符合題意；C．由圖像知，在0~10秒時間內(nèi)，甲、乙兩車通過的路程均為20m，故C不符合題意；D．由圖像知，在5~20秒時間內(nèi)乙車的路程不變，所以乙車處于靜止?fàn)顟B(tài)，故D不符合題意。故選AB。9．A【詳解】A．勻速直線運(yùn)動的s-t圖像是一條直線，即運(yùn)動的路程與時間成正比，由甲、乙的運(yùn)動圖像可知，甲、乙兩車都做勻速直線運(yùn)動，故A正確；B．由圖像可知，50s內(nèi)甲車運(yùn)動的路程是450m，由知甲車的平均速度是9m/s，故B錯誤；C．由圖像可知當(dāng)t=30s時，甲車通過的路程為300m、乙車通過的路程為100m，兩車相遇，甲乙兩車通過的路程之差是200m，故C錯誤；D．由圖像可知，乙車通過100m用30s，甲車通過100m用10s，故D錯誤。故選A。10．(1)13km/h；(2)26min【詳解】解：(1)小明騎行全程的平均速度為(2)通過全程的最短時間時就是速度最快，則最短時間為答：(1)小明騎行全程的平均速度大小為13km/h。(2)在該自行車專用道上安全騎行，通過全程的最短時間為26min。11．(1)60；(2)6【詳解】解：(1)若一汽車通過五橋全程用了10分鐘，南京長江五橋全長約，此車在這段時間內(nèi)的平均速度是(2)轎車以最大速度行駛時，通過五橋全程需要的時間最少，此時答：(1)此車在這段時間內(nèi)的平均速度是60；(2)轎車通過五橋全程至少需要6分鐘。12．(1)0.8s；(2)8m/s；(3)11.2m/s【詳解】解：(1)在反應(yīng)過程中，汽車以原來的速度做勻速直線運(yùn)動，則汽車在反應(yīng)過程中所用的時間為(2)汽車在制動過程中的平均速度為(3)緊急停車全程的平均速度為答：(1)汽車在反應(yīng)過程中所用的時間為0.8s；(2)汽車在制動過程中的平均速度為8m/s；(3)緊急停車全程的平均速度11.2m/s。13．(1)0.5h；(2)226.1km/h【詳解】解：(1)若動車組列車以設(shè)計(jì)速度行駛，從北京至承德運(yùn)行時間約為≈0.5h(2)沈陽到承德的動車組列車實(shí)際運(yùn)行的最大平均速度≈226.1km/h答：(1)若動車組列車以設(shè)計(jì)速度行駛，從北京至承德運(yùn)行時間約為0.5h；(2)沈陽到承德的動車組列車實(shí)際運(yùn)行的最大平均速度是226.1km/h。14．(1)0.6h；(2)120km【詳解】解：(1)由標(biāo)志牌可知，距離北京