新橋河、林場河2號中橋治理施工方案

新橋河、林場河2號中橋治理施工方案一編制依據(jù)（1）設(shè)計施工圖紙（2）（3）（4）（5）（6）《鐵路運營線施工安全知識》（7）《鐵路工程施工安全規(guī)程》（8）《鐵路橋涵施工技術(shù)指南》（9）《鐵路橋涵施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（10）建設(shè)單位及其他相關(guān)規(guī)范及規(guī)定制定、要求。二工程概況新橋河中橋及林場河2號中橋位于樂巴鐵路普濟(jì)至巴中線下兩至巴中區(qū)間，下兩鎮(zhèn)境內(nèi)。線路右側(cè)臨南江，左側(cè)傍山，山體地勢陡峭，植被發(fā)育。新橋河中橋（K127+892.77）起訖樁K127+850.04~K127+935.45，全長85.31米，橋跨結(jié)構(gòu)為3*24m，T梁，矩型橋臺，矩形橋墩，橋臺高度4.9米（含基礎(chǔ)1米），寬2.3*3.4米，背墻5.45*3.4米，高6.83米林場河2號中橋（K127+617.77），起訖樁號K127+595.92~K127+664.32，全長68.43米，橋跨結(jié)構(gòu)1*32+1*24m，T梁，T型橋臺，臺高5.5、5.9米（含基礎(chǔ)1米），2.3*3.4米，背墻4.45*2.2米，高6.83米兩橋2009年建設(shè)完成，2011年投入使用，2016年發(fā)現(xiàn)橋臺出現(xiàn)裂縫，裂縫寬度病害原因分析1、結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力釋放引起結(jié)構(gòu)開裂三施工準(zhǔn)備3.1施工場地布置場地內(nèi)布置混凝土拌合站、砂、石料、水泥堆放場地、地磅安放場地等3.2施工道路及運輸（1）林場河2號中橋由于線路所在位置地勢陡峭，線路左側(cè)為山體，右側(cè)為南江，水位深，沒有條件修建進(jìn)場施工道路，采用渡船為施工物資及人員進(jìn)入的運輸工具?；炷凉嘧⒉捎肏BT80型地泵輸送。（2）新橋河中橋采用工段軌道車運料，材料堆放在橋頭大里程路基右側(cè)空地處，并在該處設(shè)置攪拌機(jī)3.3場地施工在林場河2號橋1號橋墩大里程側(cè)整理場地（位置高于洪水位標(biāo)高391.63米以上），作為砂、石料臨時堆放場地，在大里程端橋臺處整理場地，作為攪拌機(jī)、地泵安裝及水泥存放場地。3.4混凝土拌合拌合站設(shè)置橋下，配置350強(qiáng)制式攪拌機(jī)。3.5鋼筋、鋼板加工鋼筋、鋼板采用在集中加工后運輸?shù)浆F(xiàn)場使用，在南江右側(cè)。四資源配置4.1組織機(jī)構(gòu)中鐵四局成立橋梁治理項目作業(yè)隊，配置隊長1人、書記1人，副隊長1人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，安全負(fù)責(zé)人1人，下設(shè)工程部、安質(zhì)部、物設(shè)部、財務(wù)部、辦公室等部門。圖4.2.1組織機(jī)構(gòu)圖管理人員序號職務(wù)人員1隊長12書記13副隊長14技術(shù)負(fù)責(zé)人15安全負(fù)責(zé)人16技術(shù)主管27安全員18財務(wù)負(fù)責(zé)人19物設(shè)負(fù)責(zé)人110領(lǐng)工員211防護(hù)人員4合計164.2勞動力組織勞動力序號工種人數(shù)1鋼筋工202模板工203混凝土工204其他工種60合計1204.3機(jī)械組織序號名稱規(guī)格數(shù)量備注1攪拌機(jī)3501臺2地泵HBT801臺套3爬桿2部4發(fā)電機(jī)5臺200KW的1臺，30KW的4臺5挖掘機(jī)1部6電焊機(jī)6臺7渡船20T1部8空壓機(jī)3m310臺9風(fēng)鎬20把10鑿巖機(jī)6臺4.4物資序號名稱規(guī)格數(shù)量備注1水泥P42.52702砂中砂7503碎石5~31.510924鋼板Δ=2cm5拉桿Φ25，長3.6m6鋼筋Φ16,φ8鋼軌50U型螺栓枕木五施工計劃計劃2016年7月20日開始施工，9月30日完成六治理方案總體方案：采用拆除已損壞既有背墻，重新澆筑背墻。6.1既有線防護(hù)在橋臺施工前，采用扣軌梁進(jìn)行橋臺處橋梁路基過渡防護(hù)，扣軌采用P60軌，按3+5+3等形式布置，長25米，逐根軌枕采用U型螺栓連接，扣軌梁加固線路時從扣軌梁橫梁穿入開始，線路限速45km/h，至施工便梁拆除、恢復(fù)線路?？圮壥疽鈭D6.2背墻施工拆除已損壞既有背墻，使用風(fēng)鎬及其他輔助工具將已損壞即有背墻拆除并清理干凈。立設(shè)背墻模板并進(jìn)行模板加固。（3）背墻混凝土澆筑。七安全措施安全保障體系安全保障體系思想保障組織保障制度保障提高全員意識項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組各項安全生產(chǎn)制度施工技術(shù)安全教育安質(zhì)部安全生產(chǎn)制度安全檢查制度安全總結(jié)制度作業(yè)班組安全第一預(yù)防為主安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長副組長組員組員組員7.1、安全管理（1）必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家和地方安全法律、法規(guī)，確保施工現(xiàn)場有序可控。（2）嚴(yán)格按照集團(tuán)公司的各種規(guī)定執(zhí)行，并做到責(zé)任到人，措施到位，定期檢查有效，整改措施專人負(fù)責(zé)，各項工作的運作記錄完整真實。（3）執(zhí)行三級安全教育制度，并做好登記，變換工種、工序前應(yīng)接受所從事工種、工序的安全教育。（4）建立安全生產(chǎn)巡查制度，定期或不定期地對施工現(xiàn)場的安全進(jìn)行巡查，對查出的問題，下達(dá)安全隱患通知書，限期責(zé)令整改。整改要定人、定時間、定措施。（5）施工前項目隊長應(yīng)對易發(fā)事故的部位或工點，對作業(yè)組進(jìn)行書面安全技術(shù)交底，并雙方簽認(rèn)確認(rèn)。（6）特種作業(yè)人員，要按照《安全生產(chǎn)管理文件匯編》中的有關(guān)要求，佩帶安全防護(hù)用品，必須持證上崗。（7）各項目隊必須建立安全生產(chǎn)“五本帳”。（8）要堅持班前的安全點名，講話制度和每周不小于二小時的安全技術(shù)教育。（9）進(jìn)入施工現(xiàn)場人員，必須戴好安全帽，并按規(guī)定佩帶安全防護(hù)用品和安全工具。（10）加強(qiáng)施工人員的安全思想教育，對施工人員（含民工）要100％進(jìn)行上崗前的安全規(guī)章制度培訓(xùn)。7.2鐵路營運線上施工（1）施工方案未經(jīng)建設(shè)單位或上級主管部門審查簽認(rèn)，沒有安全技術(shù)措施，沒有與相關(guān)單位簽定好施工安全協(xié)議不準(zhǔn)施工。（2）在行車線站場或區(qū)間進(jìn)行挖掘或鏟運作業(yè)，應(yīng)與運營維修部門聯(lián)系，查明地下管道，電力、通信、信號電纜等埋設(shè)準(zhǔn)確位置，并必須先行試挖，在保證不影響既有設(shè)備正常使用的前提下，才能開始施工。（3）在行車線上作業(yè)，與行車安全有直接影響的防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、道口看守員、施工員等，沒有經(jīng)過培訓(xùn)考試并取得合格證不準(zhǔn)上崗。（4）在行車線上施工，需要在封鎖區(qū)間或限速運行條件下進(jìn)行時，應(yīng)按所在區(qū)段鐵路局的規(guī)定辦理固定封鎖區(qū)間或限速通過的申請。利用列車間隔時間進(jìn)行施工時，應(yīng)與鄰近車站事先聯(lián)系取得同意。（5）封鎖線路（含道岔）或限速慢行施工，沒有審定的施工方案和運輸方案，沒有派駐站聯(lián)絡(luò)員與車站辦理好施工封鎖或限速慢行手續(xù)，沒有按規(guī)定設(shè)置好防護(hù)警戒不準(zhǔn)施工。（6）封閉點施工結(jié)束，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)線路及設(shè)備已具備正常運行條件后，撤除防護(hù)信號并及時辦理消點。待列車通行正常后，施工人員方可全部撤離。（7）在既有線上施工人員，不準(zhǔn)座臥軌道休息，不準(zhǔn)沿軌道步行打鬧玩耍，在兩旁路肩行走時，攜帶的工具不得侵入建筑限界；不準(zhǔn)打擊列車；不準(zhǔn)戴紅色安全帽，穿紅色衣服和生明火，不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋上班作業(yè)；橫過股道或通過無人看守道口時，必須一停、二看、三通過，不得盲目跨越線路；不準(zhǔn)在車底避雨乘涼，從車底下鉆過或遞送料具；列車開動時，嚴(yán)禁抓車、扒車、跳車；冬季施工不準(zhǔn)戴無孔遮耳防寒帽。（8）嚴(yán)禁在影響路基穩(wěn)定的范圍內(nèi)挖溝、坑，在鐵路沿線或穿越鐵路挖溝、坑時，擺放的料具和挖出的土石嚴(yán)禁侵入基本建筑限界，并應(yīng)采取防止塌落的措施。在架空線路附近開挖溝槽時，應(yīng)防止架空線路的桿塔傾斜、懸倒。（9）在軌道電路區(qū)段嚴(yán)禁使用無絕緣裝置的道尺等危及行車安全的機(jī)具進(jìn)行線路作業(yè)。（10）在既有線上設(shè)置的臨時道口，要鋪設(shè)路面，防護(hù)標(biāo)志及設(shè)施。（11）使用輕型車輛，必須取得車站值班員同意，并填寫“輕型車輛使用書”以及有足夠的人員隨行，能保證隨時將車輛抬出線路，裝載較重的單軌車應(yīng)在前后各800米處派人顯示停車手信號隨行。（12）施工用輕型車輛及小車，用畢必須放置安全處并加鎖保管，防止被他人抬上軌道，溜入行車線造成事故。（13）在既有線上橋涵施工，沒有審定的線路加固措施，沒有與工務(wù)等有關(guān)配合單位簽定好施工安全協(xié)議及明確各自的安全責(zé)任不得進(jìn)行作業(yè)。（14）要認(rèn)真執(zhí)行與路局有關(guān)單位簽定的安全協(xié)議。（15）區(qū)間卸車對行車安全有威脅的作業(yè)，除按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，加固線路外，主要領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)親臨現(xiàn)場指揮，精心組織，區(qū)間卸車時不準(zhǔn)機(jī)車與車輛摘離，片石、鋼軌等笨重物件不準(zhǔn)邊走邊卸。卸車完畢及時清除侵限卸料，關(guān)好車門，車內(nèi)余料不得偏載。（16）靠近行車線旁堆放材料、機(jī)具，必須堆碼安放穩(wěn)固；距既有線路中心必須在2.5米以外，嚴(yán)禁侵限；嚴(yán)禁在松散料堆上卸、堆碼片石、鋼軌等笨重物件。（17）行車線上卸道碴（砂子）時，施工人員不得站、坐在兩車間，所卸道碴（砂子）堆碼穩(wěn)固其堆放尺寸符合相關(guān)規(guī)定要求，卸完的道碴（砂子）列車應(yīng)將車門關(guān)好，插好插銷，清理軌面和輪緣槽，經(jīng)施工負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)符合行車要求，方可開車。7.3既有線施工安全防護(hù)在行車線上施工，為了確保行車和施工安全，必須按規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)。未設(shè)好施工防護(hù)，不得進(jìn)行施工作業(yè)。其防護(hù)內(nèi)容按鐵道部規(guī)定的防護(hù)辦法，如防護(hù)距離，防護(hù)信號等組織實施，并不得擅自變更。7.4專職安全員安全職責(zé)在項目經(jīng)理（或項目隊長）的領(lǐng)導(dǎo)下，在安質(zhì)部指導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)項目經(jīng)理部（項目隊）的安全檢查、監(jiān)督工作。（1）檢查經(jīng)理部（項目隊）執(zhí)行國家安全生產(chǎn)、勞動防護(hù)方針、政策、法規(guī)和上級有關(guān)安全方面的規(guī)程、辦法、措施和開展安全生產(chǎn)的情況。（2）經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，了解安全情況，提出整改意見，制止違章作業(yè)、違章指揮，遇有險情，有權(quán)暫停生產(chǎn)，組織人員撤離危險區(qū)并立即上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或部門。（3）參加安全生產(chǎn)會議，對存在的問題，提出建議或處理意見。（4）負(fù)責(zé)職工的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作，建立特殊工種作業(yè)人員管理臺帳，并定期考核。（5）檢查督促有關(guān)部門，制定的安全技術(shù)規(guī)程、安全操作規(guī)程、施工安全措施的執(zhí)行情況，對施工重點和關(guān)鍵工程要加強(qiáng)檢查。（6）參加經(jīng)理部或項目隊組織的定期和不定期安全大檢查，對查出的問題要作出記錄，下發(fā)整改通知書，定出整改措施，整改負(fù)責(zé)人、整改期限，并跟蹤檢查其整改情況，對于整改不力工點，負(fù)責(zé)安全人員有權(quán)責(zé)令其停止施工。（7）了解安全生產(chǎn)情況，總結(jié)推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗，提出獎勵或處分意見報單位領(lǐng)導(dǎo)。（8）負(fù)責(zé)建立、記錄、管理安全生產(chǎn)五本帳，即“安全生產(chǎn)教育登記簿”、“安全生產(chǎn)檢查登記簿”、“安全生產(chǎn)好人好事登記薄”、“傷亡事故登記薄”、“違章作業(yè)登記簿”。（9）負(fù)責(zé)安全事故的報告及統(tǒng)計工作。（10）對由于工作不負(fù)責(zé)任、玩忽職守，發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)不制止，不上報造成事故者，按失職論處。7.5防護(hù)員的工作職責(zé)（1）防護(hù)員必須堅守工作崗位，精力集中，加強(qiáng)了望，嚴(yán)格紀(jì)律，認(rèn)真做好施工防護(hù)工作．如因事暫時離開崗位時，應(yīng)有勝任人員替。（2）防護(hù)使用的通信設(shè)備，信號設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時性能良好。（3）防護(hù)員執(zhí)行職務(wù)時，必須穿著規(guī)定的服裝，佩帶易于識別的證章。按規(guī)定帶齊防護(hù)信號和備品。（4）防護(hù)員必須熟悉本區(qū)段內(nèi)的列車運行情況，尤其要求熟記本區(qū)段旅客列車到、發(fā)（通過）時刻，以確保列車安全。（5）帶齊應(yīng)帶的信號用品，并認(rèn)真檢查信號用品是否良好，不良者立即修復(fù)或更換。（6）駐站聯(lián)絡(luò)員在開始防護(hù)前，負(fù)責(zé)核對鐘（表），做到車站運轉(zhuǎn)室、駐站聯(lián)絡(luò)員、工地電話員三者時間一致。不得隨意離開運轉(zhuǎn)室（信號樓）。（7）為了確保行車及施工安全，利用列車間隔施工時，必須執(zhí)行預(yù)報、確報制度。（8）為了防止電話聽錯，必須執(zhí)行復(fù)誦制度。（9）辦理封鎖施工前，在施工前按規(guī)定向車站值班員提出申請辦理封鎖施工手續(xù)，及時準(zhǔn)確地向工地電話防護(hù)員傳達(dá)調(diào)度命令內(nèi)容。臨近施工終止時間，提前詢問施工負(fù)責(zé)人能否按時開通，如果需延長施工時間或限速運行，必須提前通知車站值班員并辦理手續(xù)。封鎖施工完畢，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人或工地電話防護(hù)員的匯報，向車站值班員辦理線路開通手續(xù)。（10）上崗前按規(guī)定帶齊防護(hù)信號和通訊設(shè)備、備品，確保使幫性能良好。（11）作業(yè)中集中思想，認(rèn)真了望，堅守崗位，密切注意工地作業(yè)和列車運行情況。（12）在要求列車慢行的處所，列車接近時，站在來車一端的左側(cè)路肩上，展開黃色信號旗，立崗接車，顯示慢行信號。（13）發(fā)現(xiàn)來車超過規(guī)定的慢行速度時，及時用對講機(jī)呼喚或用展開的黃色信號旗急速上下?lián)u動，要求列車減速到規(guī)定的限制速度。（14）認(rèn)真注意觀察檢查線路的變化情況。對頂進(jìn)橋涵施工，路基邊坡坍塌，線路扣軌架空作業(yè)等重點危險地段，要做到一列一檢查。發(fā)現(xiàn)危及行車安全時，要及時設(shè)置停車信號防護(hù)，并通知有關(guān)部門迅速進(jìn)行處理。（15）認(rèn)真記錄列車通過慢行處所的速度，如發(fā)現(xiàn)超速現(xiàn)象，應(yīng)及時向有關(guān)部門報告。（16）按規(guī)定設(shè)置停車或慢行防護(hù)信號。封鎖施工終了時，按施工負(fù)責(zé)人的命令，及時撤除停車防護(hù)信號。7.6雨季施工安全措施（1）每天收聽當(dāng)?shù)貧庀笈_的天氣預(yù)報，并做好記錄，供安排施工時參考。遇上六級以上大風(fēng)、對施工現(xiàn)場內(nèi)的臨建等要預(yù)先作好加固措施。（2）雨天作業(yè)，機(jī)械操作人員應(yīng)戴絕緣手套、穿雨靴操作。雨天盡量避免搭設(shè)腳手架，高空支模等作業(yè)，若因工作需要作業(yè)，操作人員應(yīng)穿防滑鞋、戴布手套。（3）雨天作業(yè)應(yīng)作好班前安全交底，注意防滑、防跌、防墜落。

（4）雷雨天氣應(yīng)注意安排工作，避免作業(yè)人員直接暴露在建筑物最高處，防止雷電直接傷人?，F(xiàn)場的小型機(jī)械必須按規(guī)定加防雨罩或搭設(shè)防雨棚。閘箱防雨漏電接地保護(hù)裝置必須靈敏有效，每周檢查一次線路絕緣情況并做記錄。7.7防洪施工安全措施在汛期前，成立以項目經(jīng)理為組長的防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，組建抗洪搶險隊，并配備足