2021-2022年監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析模擬題庫及答案下載

2021-2022年監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析模擬題庫及答案下載大題（共10題）一、某世行貸款高速公路工程,KM大橋上部32.5mT梁安裝,橋梁監(jiān)理工程師不批準承包商的安裝方法,承包商只能按監(jiān)理工程師方法施工,安裝完工后工期延誤了14天?！締栴}】1、監(jiān)理工程師是否有不妥之處?【答案】1、監(jiān)理工程師不能指令承包商按監(jiān)理工程師的方法去完成工程。二、某土方工程中,承包人在合同中標(biāo)明有松軟石的地方?jīng)]有遇到松軟石,因此工期提前1個月。但在合同中另一未標(biāo)明有堅硬巖石的地方遇到更多的堅硬巖石,開挖工作變得更加困難,由此造成了實際生產(chǎn)率比原計劃低得多,經(jīng)測算影響工期3個月。由于施工速度慢,使得部分施工任務(wù)拖到雨季進行,按一般公認標(biāo)準推算,又影響工期2個月。為此承包人準備提出索賠?！締栴}】（1）該項施工索賠能否成立?為什么?【答案】（1）該項施工索賠能成立。施工中在合同未標(biāo)明有堅硬巖石的地方遇到更多的堅硬巖石,屬于施工現(xiàn)場的施工條件與原來的勘察有很大差異,屬于甲方的責(zé)任范圍。三、某公路橋梁，主橋結(jié)構(gòu)為跨徑200m+200m的獨塔單索面斜拉橋，主墩承臺體積6000m3，設(shè)計為C30混凝土；主梁為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，設(shè)計為C50混凝土；引橋為20×40m的預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝士小箱梁，設(shè)計為C50混凝土，于2021年10月開工建設(shè)。事件1：該橋主墩承臺設(shè)計為大體積混凝土，為了降低混凝土水化熱溫升，防止混凝土開裂，施工單位制定了專項施工方案，針對承臺混凝士配合比設(shè)計和原材料的選用進行了專門的規(guī)定。事件2：施工單位在預(yù)制小箱梁時采用后張法張拉，張拉錨固后經(jīng)檢驗合格。用電弧進行切割多余的預(yù)應(yīng)力筋，切除后外露長度為25mm，然后直接用性能穩(wěn)定、強度等級不低于42.5的低堿普通硅酸鹽水泥，自拌壓漿液，進行孔道壓漿。事件3：在進行主梁施工時，采用配重式掛籃進行懸臂現(xiàn)澆，在掛籃后錨處設(shè)置配重塊，平衡前方荷載，以防止掛籃傾覆。1、根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020），大體積混凝土的定義是什么？根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準第一冊土建工程》（JTGF80/I-2017），承臺等大體積混凝土實測項目中檢查項目包括哪些？2、事件1中對大體積混凝土的原材料選用和配合比設(shè)計應(yīng)符合哪些規(guī)定？3、事件2中施工單位有哪些錯誤？并給出正確的做法。4、事件3中施工單位有哪些錯誤？并說明理由?！敬鸢浮克?、某公路工程施工項目包括路基路面工程（60km,分為兩個合同段）及橋梁工程（大橋2座）。業(yè)主把路基路面工程和橋梁工程分別發(fā)包給了兩個承包人,并簽訂了施工承包合同。某監(jiān)理單位受業(yè)主委托承擔(dān)了該公路工程的施工監(jiān)理任務(wù),并簽訂了監(jiān)理委托合同。監(jiān)理合同中部分內(nèi)容如下：（1）在施工期間,任何工程變更均須經(jīng)過監(jiān)理單位審查批準,并由監(jiān)理單位發(fā)布變更指令,指令承包人實施變更。（2）監(jiān)理單位應(yīng)在業(yè)主的授權(quán)范圍內(nèi)對工程項目實施施工監(jiān)理。（3）監(jiān)理單位無需經(jīng)業(yè)主事先批準,而直接發(fā)布合同工程開工通知、暫停施工指示或復(fù)工通知。（4）監(jiān)理單位為本工程項目的最高管理者。（5）監(jiān)理單位應(yīng)維護業(yè)主的權(quán)益。（6）監(jiān)理單位主要進行質(zhì)量控制,而進度與費用控制的任務(wù)主要由業(yè)主進行。（7）由于監(jiān)理單位的努力,使合同工期提前的,監(jiān)理單位與業(yè)主分享利潤?！締栴}】1、指出題中所述監(jiān)理合同7項內(nèi)容中哪些內(nèi)容的提法不妥,并說明正確的提法。【答案】1、本題所述監(jiān)理合同7項內(nèi)容中,提法不妥的有（1）、（3）、（4）、（5）、（6）、不妥各條正確的提法如下：（1）正確的是：變更須經(jīng)監(jiān)理單位審查,報業(yè)主審批準后,再由監(jiān)理單位發(fā)布變更指令,實施變更。（3）正確的是：監(jiān)理單位需要經(jīng)業(yè)主事先批準,才可發(fā)布開工通知、暫停施工指示或復(fù)工通知。（4）正確的是：監(jiān)理單位受業(yè)主委托,在業(yè)主的授權(quán)范圍內(nèi)就工程項目的施工對承包人進行全面的監(jiān)督管理,在行使某些權(quán)力前還須得到業(yè)主的批準,而且涉及工程的重大問題還必須由業(yè)主作出決定。因此,監(jiān)理單位不是也不可能是工程項目建設(shè)的最高管理者。（5）正確的是：在監(jiān)理工作中,監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)公正地維護有關(guān)方面的合法權(quán)益,既要維護業(yè)主的權(quán)益,也不得損害承包人的合法利益。（6）正確的是：工程項目的質(zhì)量、進度和費用是相互關(guān)聯(lián)的一個系統(tǒng),不能人為分開。因此,監(jiān)理單位只有同時進行工程項目質(zhì)量、進度和費用的控制,才有可能實行項目總體目標(biāo)。（7）正確的是：由于監(jiān)理單位的努力使合同工期提前的,業(yè)主應(yīng)按約定予以獎勵,但不是利潤分成。五、某段路基,按設(shè)計文件提供的取土場的填料為山皮土,承包商進入現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn),在路基附近的河中有大量的符合路基填筑的砂礫,且具開采容易、運距較指定土場近,價格也較山皮土便宜,故在征得監(jiān)理工程師同意后,即用此砂礫進行本段路基的填筑,但在路基填筑完成后,承包商以使用砂礫填筑的路基其強度較山皮土填筑的路基強度高為由,提出了變更申請,要求以合同的工程量清單中的砂礫墊層的單價（高于山皮土）來支付。【問題】（2）應(yīng)以哪個單價支付?【答案】（2）應(yīng)以原山皮土單價支付,或以實際的材料、價格、運距重新計算后的單價支付。六、監(jiān)理合同簽訂后，總監(jiān)理工程師委托總監(jiān)理工程師代表負責(zé)如下工作：①主持編制項目監(jiān)理規(guī)劃②審批項目監(jiān)理實施細則③審查和處理工程變更④調(diào)解合同爭議⑤調(diào)換不稱職監(jiān)理人員【問題】指出不妥之處，說明理由。【答案】不妥之處一：①主持編制項目監(jiān)理規(guī)劃理由：根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，應(yīng)由總監(jiān)理工程師主持編制項目監(jiān)理規(guī)劃不妥之處二：②審批項目監(jiān)理實施細則理由：根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，應(yīng)由總監(jiān)理工程師審批項目監(jiān)理實施細則不妥之處三：④調(diào)解合同爭議理由：根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，應(yīng)由總監(jiān)理工程師調(diào)解合同爭議不妥之處四：⑤調(diào)換不稱職監(jiān)理人員理由：根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，應(yīng)由總監(jiān)理工程師調(diào)換不稱職監(jiān)理人員七、某路橋工程公司承包某高速公路一座橋梁施工,該橋梁的基礎(chǔ)為明挖淺基礎(chǔ)。施工合同采用《公路工程標(biāo)準施工招標(biāo)文件》合同條款。承包人于2005年4月1日進駐工地,準備按合同開工期2005年5月1日開工,因征地拆遷延誤到2005年5月24日才開始施工。在2005年8月3日橋梁基坑開挖后,發(fā)現(xiàn)基底承載力不能滿足設(shè)計要求。于是,業(yè)主通過監(jiān)理人向承包人發(fā)出變更指示,將明挖基礎(chǔ)改為鉆孔樁基礎(chǔ)。因此,使該橋施工期延誤7天。2006年9月20日,業(yè)主提出橋梁外形重新裝修的要求,因此使工程不能在合同規(guī)定的2006年10月1日前交工,需延遲到2006年10月25日。承包人2006年10月2日就上述三項事件提出費用索賠和延長工期56天的工期索賠要求,并向監(jiān)理工程師提交了索賠意向通知書和索賠通知書及相關(guān)記錄和證明材料?！締栴}】1、承包人提出索賠的依據(jù)是什么?【答案】1、承包人提出索賠的依據(jù)是施工合同。八、2007年8月13日，湖南省湘西自治州鳳凰縣正在建設(shè)的堤溪沱江大橋發(fā)生坍塌事故，造成64人死亡22人受傷，直接經(jīng)濟損失3974.7萬元。（一）事故原因和性質(zhì)1.直接原因。由于大橋主拱圈砌筑材料未滿足規(guī)范和設(shè)計要求，拱橋上部構(gòu)造施工工序不合理，主拱圈砌筑質(zhì)量差，降低了拱圈砌體的整體性和強度，隨著拱上荷載的不斷增加，造成1號孔主拱圈靠近0號橋臺一側(cè)約3~4m寬范圍內(nèi)，即2號腹拱下的拱腳區(qū)段砌體強度達到破壞極限而坍塌，受連拱效應(yīng)影響，整個大橋迅速坍塌。2.間接原因。①施工單位項目經(jīng)理部擅自變更原主拱圈施工方案，現(xiàn)場管理混亂，違規(guī)亂用料石，主拱圈施工不符合規(guī)范要求，在主拱圈未達到設(shè)計強度的情況下就開始落架施工作業(yè)。②建設(shè)單位項目管理混亂，對發(fā)現(xiàn)的施工質(zhì)量問題未認真督促施工單位整改，未經(jīng)設(shè)計單位同意擅自與施工單位變更原主拱圈設(shè)計施工方案，盲目倒排工期趕進度，越權(quán)指揮，甚至要求監(jiān)理不要上橋檢查。③監(jiān)理單位未能制止施工單位擅自變更原主拱圈施工方案，對發(fā)現(xiàn)的主拱圈施工質(zhì)量問題督促整改不力，在主拱圈砌筑完成但強度資料尚未測出的情況下即簽字驗收合格。3.事故性質(zhì)：這是一起生產(chǎn)安全責(zé)任事故。（二）對事故責(zé)任人員及責(zé)任單位的處理1.移送司法機關(guān)處理人員。移送司法機關(guān)處理人員共13人。其中：監(jiān)理公司現(xiàn)場監(jiān)理處副處長兼現(xiàn)場監(jiān)理余xx，涉嫌工程重大安全事故罪；現(xiàn)場監(jiān)理處處長李xx，涉嫌工程重大安全事故罪。2.給予黨紀、政紀處分人員。給予黨紀、政紀處分人員共19人。其中：監(jiān)理公司黨支部書記、副經(jīng)理續(xù)xx，對事故發(fā)生負有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政記大過、黨內(nèi)警告處分；監(jiān)理公司總工湯x，對事故發(fā)生負有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政撤職、黨內(nèi)嚴重警告處分。3.對事故有關(guān)人員的處理.....4.對事故有關(guān)單位的處理。.....暫扣監(jiān)理有限公司“工程監(jiān)理證書”等有關(guān)證照。（三）中央電視臺專訪的專家視點沱江大橋突然坍塌存在以下幾個問題：1.為了州慶縮短大橋養(yǎng)護期。沱江大橋施工工期過緊，施工中變更了主拱圈砌筑的程序，拱架拆卸過早。據(jù)了解，主拱圈的養(yǎng)護期是28天，第19天開始卸架，養(yǎng)護期不夠，比規(guī)定少了9天。因為養(yǎng)護期減短，大橋拱圈承載能力減弱?！敬鸢浮繂栴}1：（1）監(jiān)理工程師在巡視旁站過程中應(yīng)監(jiān)督施工單位按專項施工方案組織施工。若發(fā)現(xiàn)施工單位未按有關(guān)安全法律、法規(guī)和工程強制性標(biāo)準施工，違規(guī)作業(yè)時，應(yīng)予以制止。（2）對危險性較大的工程作業(yè)等要定期巡視檢查，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應(yīng)立即書面指令施工單位整改；情況嚴重的應(yīng)簽發(fā)《工程暫停令》要求施工單位暫停施工，并及時報告建設(shè)單位。（3）施工單位拒不整改或者不停止施工的，監(jiān)理工程師應(yīng)及時向有關(guān)主管部門報告。問題2：（1）按照《公路水運工程平安工地建設(shè)管理辦法》規(guī)定，監(jiān)理工程師在危險性較大分部分項工程施工前核查該工程的安全生產(chǎn)條件。（2）核查分包單位的施工資質(zhì)，所承攬的施工業(yè)務(wù)是否在其資質(zhì)范圍內(nèi)。（3）核查分包單位從業(yè)人員持證是否符合要求。（4）危險性較大工程施工前安全生產(chǎn)條件核查結(jié)果要書面報建設(shè)單位確認。問題3：（1）事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員立即向總監(jiān)理工程師報告，總監(jiān)理工程師立即向建設(shè)單位監(jiān)理公司負責(zé)人報告。（2）監(jiān)理機構(gòu)負責(zé)人啟動監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)急預(yù)案，指令有關(guān)單位和人員立即搶救人員、防止事態(tài)發(fā)展、妥善保護事故現(xiàn)場。同時下達《工程暫停令》，要求施工單位暫停施工，全面排查安全隱患。（3）事故發(fā)生24小時內(nèi)，安全專業(yè)監(jiān)理工程師形成書面報告，經(jīng)總監(jiān)理工程師審核后上報。（4）事故報告后出現(xiàn)新情況的，應(yīng)當(dāng)及時補報。自事故發(fā)生之日起30日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時補報。九、某高速公路建設(shè)項目，建設(shè)單位分別與土建和機電設(shè)備安裝單位簽訂了土建、機電設(shè)備安裝工程施工合同。按有關(guān)規(guī)定，建設(shè)單位委托某監(jiān)理單位承擔(dān)該建設(shè)項目施工監(jiān)理工作，并與之簽訂了施工監(jiān)理合同。監(jiān)理合同簽訂后，總監(jiān)理工程師主持編制了項目監(jiān)理計劃，提出了質(zhì)量目標(biāo)控制措施如下：（1）熟悉質(zhì)量控制依據(jù)和文件；（2）確定質(zhì)量控制要點，落實質(zhì)量控制手段；（3）完善職責(zé)分工及有關(guān)質(zhì)量監(jiān)控制度，落實質(zhì)量控制責(zé)任；（4）對不符合合同規(guī)定質(zhì)量要求的工程，拒簽支付證書；（5）審查施工單位提交的施工組織設(shè)計和施工方案。在監(jiān)理計劃中規(guī)定，監(jiān)理工作所需要的測量、檢測試驗儀器設(shè)備向施工單位借用，如不能滿足需要，指令施工單位提供。該建設(shè)項目正式施工之前，土建及設(shè)備安裝單位都編制了相互協(xié)調(diào)的進度計劃，進度計劃已獲得監(jiān)理機構(gòu)的批準。土建工程施工完成后，設(shè)備安裝單位按計劃將設(shè)備安裝材料及設(shè)備運進施工現(xiàn)場。經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)由土建施工單位施工的設(shè)備基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓位置有18%的偏移過大，無法安裝設(shè)備，須返工處理，設(shè)備安裝工作因基礎(chǔ)返工而受到影響，由此造成安裝單位的經(jīng)濟損失。【問題】1.監(jiān)理工程師在進行目標(biāo)控制時應(yīng)采取哪些方面的措施？上述質(zhì)量目標(biāo)控制措施各屬于哪一種措施？【答案】1.監(jiān)理工程師在進行目標(biāo)控制時應(yīng)采取的措施有：組織措施、技術(shù)措施、合同措施、經(jīng)濟措施。上述質(zhì)量目標(biāo)控制措施中：（1）是技術(shù)措施；（2）是技術(shù)措施；（3）是組織措施；（4）是經(jīng)濟措施（或合同措施）；（5）是技術(shù)措施。一十、某