《我國綠色物流發(fā)展問題研究（論文）》

循環(huán)經濟下我國綠色物流包裝問題研究20361一、緒論 一、緒論（一）研究背景隨著物流行業(yè)的飛速發(fā)展，物流產業(yè)已經占據我國經濟中很大一部分比重，而循環(huán)經濟概念的廣泛普及和政策的推廣，讓人們更加重視作為生產終端和物流始端的包裝產業(yè)。循環(huán)經濟的根本目的在于盡最大的可能減少資源投入，并且從整體上避免和減少廢物，即以資源的高效利用和循環(huán)利用為目的，是一種加強人與自然和諧和協調的經濟模式。然而，作為世界第二大包裝大國，目前卻一直采用高投入、高消耗、低質量、低效益的粗放型經濟增長方式，盡管近年來政府已經開始在綠色物流包裝方面加強重視力度和制定相關政策，但我國綠色物流包裝仍然存在一些亟需解決的問題。很多人認為只要快遞產品到達顧客手中，它就完成了使命，其實不然，在現在很多人將所購產品從快遞盒中取出，要么將盒子自己在家里使用，要么將它扔到垃圾桶里，這兩種方式都不利用快遞行業(yè)的發(fā)展及降低物流企業(yè)的包裝成本，而且將快遞包裝作為廢棄物扔掉或者焚燒掉，因此肯定會對環(huán)境帶來傷害和導致資源不能協調配置，因為目前的塑料盒和塑料袋均由不可降解的材料制成，即多為紙箱類、聚苯乙烯、聚乙烯類。（二）研究目的和意義1.目的隨著互聯網時代的到來，人們難免在網上進行購買各種各樣的所需，這些所需通過紙箱包裝送到顧客的家中，進而不難想象產生很多快速盒和塑料包裝袋，加上商家需要保證貴重物品的安全，所以會過多的使用填充物和質量較好的包裝盒進行包裝，造成過度包裝現象的產生。這些填充物、包裝盒、塑料袋、膠帶等大部分是不可降解的，當前我國對物流包裝的回收體系不完善、以及綠色包裝實施范圍和力度不大等，會造成資源匱乏、環(huán)境污染以及讓物流企業(yè)產生非常大的物流包裝成本，從而造成營業(yè)利潤降低，這不是企業(yè)運營的初衷。所以，我國作為世界第二大包裝國，應加大對物流企業(yè)綠色物流包裝的重視程度，縮減我國與世界發(fā)達國家的差距，加快綠色物流包裝的研究，讓綠色物流包裝保護我們的生態(tài)環(huán)境和人類健康。2.意義理論意義：通過研究順豐綠色物流包裝這種循環(huán)經濟的概念，讓人們樹立和加強可持續(xù)發(fā)展理念的意識，豐富了循環(huán)經濟下綠色物流包裝流通過程的研究方向，為日后其他人的探索提供了有價值的研究框架和背景資料。實踐意義：通過對順豐綠色物流包裝的循環(huán)流通模式現狀及策略研究，對其改進起到拋磚引玉的作用，優(yōu)化綠色物流包裝的循環(huán)流通模式，對提高企業(yè)物流效率、降低企業(yè)物流成本、減少環(huán)境的污染、提高物流企業(yè)的利潤有相當大的幫助。（三）研究內容和方法1.研究內容本文的研究對象是在我國剛興起不久的綠色物流包裝。首先，通過搜集與課題相關的文獻資料，了解相關的理論概述及我國目前多種物流包裝形式的發(fā)展現狀后，決定以最具代表性的順豐綠色物流包裝作為研究對象，采用文獻研究法和定性分析法從系統(tǒng)思考進行研究。其次，對順豐綠色物流包裝的發(fā)展歷程和運作模式進行具體分析，比較它與傳統(tǒng)物流包裝之間的異同，分析順豐綠色物流包裝所具有的特點，以及順豐綠色物流包裝在循環(huán)經濟時代下的適應性。再次，根據以上分析，探究順豐綠色物流包裝發(fā)展需要解決的問題或需要重新審視的問題，并提出相應的對策。最后，總結，并對順豐綠色物流包裝及我國綠色物流包裝的未來發(fā)展進行展望。2.研究方法1.文獻研究法。通過查閱與研究課題相關的國內外文獻資料，對其進行不同層次的整理和篩選，最終提煉出自己的觀點。2.定性研究法。對研究對象進行“質”的方面的研究。以系統(tǒng)的角度進行分析思考目前物流企業(yè)存在的問題和解決措施。3.歸納法。通過研究相關文獻資料和數據，總結前人觀點的同時加上自己所理解的創(chuàng)新點，結合目前物流包裝企業(yè)現狀分析出其問題，再進行分析和歸納出解決策略。二、理論概述和國內外發(fā)展現狀（一）循環(huán)經濟的概念循環(huán)經濟的思想萌芽誕生于20世紀60年代的美國?！把h(huán)經濟”這一術語在中國出現于90年代中期，當前，社會上普遍推行的是國家發(fā)改委對循環(huán)經濟的定義：“循環(huán)經濟是以資源的高效利用和循環(huán)利用為核心，以減量化、再利用、資源化為原則，以低消耗、低排放、高效率為基本特征，符合可持續(xù)發(fā)展理念的經濟增長模式，是對大量生產、大量消費、大量廢棄的傳統(tǒng)增長模式的根本變革?！毖h(huán)經濟的完整理論是把傳統(tǒng)增長模式的單一通道形成閉合物質流，使它創(chuàng)造更多的經濟價值。循環(huán)經濟有三個模式，廢棄物的閉路、產品的閉路、服務的閉路。循環(huán)經濟最高端的方式是服務的閉路，比如當前的共享單車、共享汽車、租用房子，人們通過不賣產品賣服務，來達到資源的協調和循環(huán)使用，進而實現企業(yè)獲利。其次是產品的閉路，比如一次性紙杯和普通杯子，一次性紙杯可能使用幾次就扔掉了當做廢棄物處理，一次性紙杯就沒有多大價值，而普通杯子多次使用達到循環(huán)使用的目的，形成一個產品的閉路。最后就是廢棄物的閉路，也就是將廢棄物進行回收處理，從而將可以進行再次使用的產品進行再制造，達到一種循環(huán)使用的目的。（二）綠色包裝的概念綠色包裝，我國國家標準《綠色包裝通則》曾給出定義:“為了環(huán)境保護與生命安全，合理利用資源，具備安全性、經濟性、適用性和廢棄物可處理與再利用性的包裝。”綠色包裝又稱為無公害包裝和環(huán)境之友包裝，即有利于生態(tài)環(huán)境和人類健康，并能循環(huán)使用和再生，符合我國可持續(xù)發(fā)展理念的包裝。其本質是從保護環(huán)境和節(jié)約資源出發(fā)，用可降解的原材料研制出對生態(tài)環(huán)境和人類健康有益、有利于回收、能循環(huán)使用的環(huán)保型包裝。（三）國內外發(fā)展現狀1.國外發(fā)展現狀國外對“綠色物流包裝”和“循環(huán)經濟”的研究可以分為以下幾個：Oksana;Seroka-Stolka,Agnieszka;Ociepa-Kubicka（2019）研究并認為綠色物流包裝是將是未來物流企業(yè)的發(fā)展重點。綠色物流是循環(huán)經濟發(fā)展的內在條件和基本系統(tǒng)。循環(huán)經濟是在經濟體系中實現物質流閉環(huán)的一種手段。綠色物流是將資源與產品，產品與消費者聯系起來的概念。綠色物流有助于閉環(huán)循環(huán)經濟。綠色物流是發(fā)展循環(huán)經濟的重要工具。Tengku;Nurul;Aishah;Tengku;Aziz,Harlina;Suzana;Jaafar,Ramlah;MohdTajuddin（2016）等人認為意識和準備的馬來西亞物流球員實踐綠色活動是非常重要的，以確?？沙掷m(xù)的環(huán)境管理。研究的具體目的是:回顧綠色物流和綠色供應鏈的文獻和確定馬來西亞物流業(yè)實施綠色物流和綠色供應鏈的準備情況。Wilson;Don（2006）等人認為“綠色可持續(xù)物流”最簡單的定義就是使用最少的能源（這也意味著更少的排放）將成品運送到目的地。總的來說，國外的研究覆蓋范圍很廣，著重從大局進行研究創(chuàng)新，對本課題的研究具有一定的借鑒意義。2.國內發(fā)展現狀目前國內對“順豐綠色物流包裝”的研究大部分還屬于比較淺顯的理論研究階段，研究具體可以概括為以下幾個：陳勤飛（2019）通過研究認為：“進入新世紀以來,環(huán)境問題日益受到全世界的關注,物流包裝產生的污染成為重點關注的對象。特別是近年來電子商務的快速發(fā)展,物流包裝的大量消耗使得污染問題呈現急劇上升的態(tài)勢,但與此同時對綠色物流包裝的探索應用也逐漸的推廣開來。本文將重點探析當下循環(huán)經濟模式下綠色物流包裝的必要性與發(fā)展策略,希望為提高資源利用率、改善環(huán)境污染問題提供借鑒。”汪穎,張軼鵬（2019）通過研究主要從綠色物流概況角度出發(fā),闡述了綠色物流概念和綠色物流內涵,論述了綠色物流視野下我國物流包裝發(fā)展現狀及問題,闡述了綠色物流環(huán)境下綠色包裝應用措施,并從不同角度進行詳細分析,從而為綠色物流視野下我國物流包裝的發(fā)展現狀及問題研究提供參考。沈默（2010）通過研究認為：“包裝對貨物流通做出了杰出的貢獻,同時也暴露出它對環(huán)境的污染和對資源浪費的弊端。我國出臺了《中華人民共和國循環(huán)經濟促進法》,該法以生產、流通和消費等領域中實行"減量化、再利用、資源化"為準則,它的頒布和實施將有力地推進我國綠色物流包裝發(fā)展進程?！鄙蚰?趙鵬飛（2008）通過再次認為：“包裝對貨物流通做出了杰出的貢獻,同時也暴露出它對環(huán)境的污染和對資源浪費的弊端。因此，可見我國“綠色物流包裝”和“循環(huán)經濟”的發(fā)展研究由于受社會發(fā)展等客觀因素的制約，還不夠深入和全面，比較側重總體的概念研究，對個別企業(yè)的研究較少。因此，在借鑒了以上參考文獻后，本課題著重對個別企業(yè)進行研究，即以順豐綠色物流包裝進行研究，對推進“綠色物流包裝”的概念發(fā)展和應用發(fā)展具有一定意義。三、我國綠色物流包裝發(fā)展現狀（一）發(fā)展概況根據國家郵政局最新數據顯示，2017年，全國快遞服務企業(yè)累計完成業(yè)務量427.7億件，同比增長51.4%；2018年，完成業(yè)務量507.8億件，同比增長63.5%2019年快遞服務企業(yè)累計完成量600億件，同比增長83.9%。由此可見，快遞物流行業(yè)具有較大的發(fā)展空間和較快的增速，已經成為國民經濟新的增長點。表12017-2019全國快遞包裝件數項目年份201720182019件數（億）427.7507.8600增速（%）51.463.583.92012年我國就成為僅次于美國的世界第二包裝大國，現在也依舊是并努力成為第一。但是，即使擁有這樣的排名也有其柔弱的一面。當前，我國有很多的中小型包裝企業(yè)，那么也就意味著綠色物流包裝技術研發(fā)和實施起來就比較困難和緩慢、企業(yè)之間互相模仿的低水平建設、行業(yè)之間的研發(fā)能力和創(chuàng)新能力比較差等特點，因此約束或者說制約著我國綠色包裝發(fā)展強大的進程。另外，我國采用的低效益、高投入、高消耗、低質量等物流企業(yè)經營方式，物流活動可能造成大氣污染。以城市物流配送體系為例，其業(yè)務流程具體包括中轉運輸環(huán)節(jié)、配送中心內部環(huán)節(jié)及配送環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都會排放污染氣體。城市物流配送體系能耗與排放詳見表3表2物流配送系統(tǒng)能耗與排放清單業(yè)務流程資源、能源消耗排放物中轉運輸環(huán)節(jié)汽油、柴油、壓縮天然氣、液化石油氣HC，CO2，CO，NOX，配送中心內部環(huán)節(jié)裝卸、搬運汽油、柴油、電力HC，CO2，CO，NOX存儲（含冷藏、冷凍）、暖氣電力、熱能、冷氣HC，CO2，CO，NOX揀選集配電力CO2，NOX配送環(huán)節(jié)汽油、柴油、壓縮天然氣、液化石油氣HC，CO2，CO，NOX，過多的能源消耗和廢氣排放，給國家和人民的發(fā)展帶來很不利的影響，制約著物流包裝業(yè)的發(fā)展，2016年，國家正式提出綠色物流的概念，在物流過程中減少對環(huán)境的危害，實現節(jié)能降耗，降低碳排放，實現對物流環(huán)境的凈化，使資源得到最充分利用，實現物流可持續(xù)發(fā)展。從綠色物流包裝化上分析，綠色包裝又稱為無公害包裝和環(huán)境之友包裝，采用對人類健康有益、有利于回收、能循環(huán)使用的環(huán)保型包裝，實現物流包裝綠色化、物流作業(yè)綠色化、貨物運輸綠色化、物流包裝綠色化和綠色物流管理創(chuàng)新。，據國家郵政局統(tǒng)計，近幾年來綠色物流包裝不斷發(fā)展，2019年綠色物流包裝120億件6000萬件，占2019年中包裝數的29%，共消耗編織袋約41億個，紙質包裝箱約67億個，卷封繩約4.2億條，如下表，從那時起我國的綠色物流包裝一直在不斷發(fā)展著。表32019年我國綠色物流包裝統(tǒng)計數量綠色包裝類型綠色食品盒簡易紙質包裝箱可循環(huán)使用編織袋其他可回收包裝綠色包裝總數數量（億）41674.210.4120.6占比（%）6.811.10.81.7520.35我國綠色物流包裝企業(yè)技術發(fā)展現狀隨著我國經濟的快速發(fā)展，我國的物流企業(yè)在相應的快速發(fā)展中，與此同時一些物流包裝企業(yè)因為國家給企業(yè)的優(yōu)惠政策而感到機遇，因此物流包裝企業(yè)的技術創(chuàng)新獲得了支持力量，加上在創(chuàng)新中相應的綠色物流包裝技術發(fā)展也得到了非常大的提高。隨著循環(huán)經濟和綠色包裝概念深入人心，企業(yè)管理者感知到了綠色包裝技術在物流成本中所獲得的巨大收益，因此隨著市場經濟體制不斷地優(yōu)化完善，物流包裝企業(yè)會越來越重視綠色物流包裝技術研發(fā)，不斷完善，例如，2017年6月京東在自營生鮮業(yè)務上使用全生物降解包裝袋，采用生物基材料在堆肥條件下3一6個月可實現降解，對環(huán)境0污染。京東目前還在奢侈品包裝上測試全降解材料，各大企業(yè)也不斷降低巨大的浪費和減少廢棄物對環(huán)境的污染，帶動物流包裝行業(yè)的整體環(huán)?；l(fā)展。電商行業(yè)發(fā)展給綠色物流包裝企業(yè)帶來的機遇和挑戰(zhàn)電子商務給綠色物流包裝企業(yè)帶來的機遇隨著互聯網+中國的快速發(fā)展，網上購物已成為大多數人日常生活中不可缺少的一部分，其中天貓是最大的電子商務交易平臺，2017年天貓雙十一，銷售額為1680億元人民幣，2018年天貓雙十一交易額2135億元，2019年天貓雙十一交易額接近2700億元。表42017-2019天貓雙十一交易額交易額年份201720182019金額（億元）1680.342135.562700.762019年電子商務全年交易額為34.2萬億元，中國的快遞包裝總個數已高達600億件/個，在電子商務不斷發(fā)展壯大的情況下，生產企業(yè)和物流公司越來越認識到綠色物流包裝的價值，需要找一種綠色低碳、安全可靠的綠色物流產業(yè)發(fā)展環(huán)境，電子商務改變以往的“跟跑戰(zhàn)術”，克服“專利泡沫”和“創(chuàng)新假象”，促進物流產業(yè)創(chuàng)新成果轉化。電子商務促進區(qū)域間、城鄉(xiāng)間、產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的協調發(fā)展，在綠色環(huán)保層面實現物流發(fā)展再平衡，電子商務的發(fā)展需要生產企業(yè)或物流公司合理解決物流成本與環(huán)保轉型間的矛盾，加入過度包裝，包裝成本會增加，同時物流的費用也會增加，因為許多快遞公司的收費標準是按重量計算的。比如因順豐快遞的收費標準，公司對快遞收取的費用如下省內：首重12元/KG、續(xù)重2元/KG，省外首重22元/KG、續(xù)重13元/KG。包裝量越大，成本越高，這會逼著企業(yè)減輕包裝。另外電子商務開拓國際市場，積極與國際企業(yè)開展合作，提升對國際供應鏈市場的影響，建立社會化資源高效共享機制，充分調動各種閑置資源，提高物流資源利用效率。社會公眾既是物流服務消費者又是環(huán)境資源擁有者，倡導綠色健康消費，倒逼物流產業(yè)轉型升級。電子商務給綠色物流包裝企業(yè)帶來的挑戰(zhàn)2019年電子商務全年交易額為34.2萬億元，巨大的交易量推動快遞業(yè)務的增長，中國的快遞包裝總個數已高達600億件/個，快遞業(yè)務量的迅猛發(fā)展固然給經濟發(fā)展增添活力，但隨之而來的海量快遞包裝物的廢棄問題也引起了社會的關注。快遞包裝主要包裝袋、內部填填充物構成，如果以每個快遞包裝0.2公斤估算，快遞業(yè)務就會產生1200多萬噸的包裝廢棄物。大中型城市清運生活垃圾中塑膠類和紙類垃圾占比有較大上升，其中塑膠垃圾占比從12%上升到20%左右，紙類垃圾占比從9%上升到14%左右。快遞包裝垃圾所帶來的不只是量的增加，也改變了生活垃圾的組成結構，這使得我國的垃圾污染問題變得更加嚴峻。物流快遞造成的廢棄物污染嚴重也就是回收率低所帶來的隱患。隨著這幾年物流行業(yè)的高速發(fā)展，快遞行業(yè)一直處于螺旋式上升趨勢，所以很多賣家和快遞企業(yè)為了保護好所成交的商品，使用許多不利于生態(tài)環(huán)境和人類健康的方式進行商品的包裝，比如過度包裝、采用不可降解的包裝材料、不完善的物流回收體系等，當所出售商品到達顧客手里后，快遞企業(yè)對于如何將包裝袋、紙箱、填充物進行處理，以及它們會對我們生存的環(huán)境和人類身體健康產生什么樣的影響不去重視。盡管目前綠色物流、綠色包裝、循環(huán)經濟的概念被政府、物流企業(yè)、顧客所熟知，但是實施的效果不太明顯以及實施的范圍還不大，目前綠色物流包裝只在一部分城市采用，因此如何將綠色物流包裝廣泛的應用于人們日常生活中就顯得越來越重要了。我國綠色物流包裝發(fā)展面臨的問題2017年，中共十九大報告明確指出：“加快建立綠色生產和消費的法律制度和政策導向，建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經濟體系?！彼?，物流行業(yè)應及時采取相應措施解決當前問題，當前綠色物流包裝發(fā)展面臨的問題如下：（一）綠色物流包裝理念不足經濟、社會及環(huán)境協調統(tǒng)一的可持續(xù)發(fā)展理念已經普遍為大眾所接受，但在具體的物流包裝活動中沒有很好地踐行這一理論，政府、企業(yè)及大眾對綠色包裝物流的具體含義了解不夠透徹。中央政府已經意識到可持續(xù)發(fā)展的重要性，也在一定程度上制定了宏觀規(guī)劃，但各級地方政府還沒有拿出相應的實施策略。企業(yè)層面來說，仍然以追求經濟效益最大化為主。缺乏外部刺激和相關標準，企業(yè)很難進行轉型升級，很難放棄原有的經營模式，轉而發(fā)展綠色物流。大多快遞工作人員不具備綠色包裝意識。從業(yè)人員這種薄弱的環(huán)保意識，以及對綠色包裝的重要性的認知度不夠，創(chuàng)新綠色包裝的態(tài)度不積極，使得快遞行的包裝回收與再利用困難重重。同時消費者對于“綠色購買、綠色消費、綠色回收”的認識也不夠，從而致使生產企業(yè)與快遞企業(yè)處于成本的考慮，而拒絕使用綠色包裝，而消費者在處理包裝垃圾時同樣回收環(huán)保意識不強。（二）包裝難以拆解，沒有二次循環(huán)使用每年雙十一、雙十二期間，各大電商都會掀起一股網絡購物熱潮，消費者在天貓、蘇寧等網絡購物平臺搶購了商品，一些淘寶店主為了保險起見，在外包裝上要一層又一層的纏上膠帶。很多時候快遞的包裝部分比貨物本身的體積都要大，拆包裝時更是需要借助外物，用剪刀把包裝拆得支離破碎，剩下大量紙質碎片，塑料、泡沫、紙團等，這種做法不僅給買家的拆卸帶來了極大不便，也是對資源的極大浪費。膠帶的緊密纏繞也給紙箱的回收和分類處理造成很大麻煩，各種尺寸的快遞紙箱和塑膠袋卻在家中堆積起來，尺寸不合適或破損的紙箱，大部分人寧愿直接把廢棄紙箱丟進垃圾桶。（三）材料的不可降解性目前我國（以順豐物流為例）大多數快遞企業(yè)使用的包裝大概可以分為三個類別：紙箱類、聚苯乙烯類、聚乙烯類，這些包裝材料大多使用一次就被當做廢棄物了，因此這種傳統(tǒng)物流包裝具有不可降解性，它的材料需要上百年才能降解，進而導致了資源的浪費和環(huán)境的污染。也就是在打包過程中的塑料袋、紙盒、膠帶、填充物這些東西因為成本低、防水性能好，物流企業(yè)難以負擔起可降解性材料用來作為商品包裝，進而隨著顧客一得到商品它們就變成了廢棄物，從而給我們賴以生存環(huán)境帶來難以彌補的是傷害。（四）快遞包裹回收率低現在網上購物變得普遍，大多數房客家里都積攢了大量的快遞包裹，這些包裹有時由房東積攢起來賣給廢品回收站，但必須積累一定量廢品工作人員才會上門回收，大多時候是隨時丟進垃圾桶，上文提到了目前包裝材料的不可降解，若再加上回收率又嚴重不足的話，猶如給地球上的有限資源帶來沖擊。根據中國包裝聯合會統(tǒng)計，2018年，我國瓦楞紙箱紙箱產量為2733.46萬噸，占當年紙制品產量的49.00%。不難看出如此龐大數目的不可降解材料制成的瓦楞紙箱如果不進行回收再利用，每年都會造成相當大的物流成本和不忍直視的環(huán)境危害，企業(yè)沒有對后續(xù)的快遞包裝進行回收，消費者也只是把廢舊的快遞包裹當做垃圾，沒有投入到固定的回收點，進行二次回收使用，這說明加大對物流回收體系的建立、加大分解不可降解材料技術研發(fā)、增加消費者對快遞包裹再利用的意識尤為重要，也將成為快遞企業(yè)當下關注的重中之重，因為這關乎一個企業(yè)的生存，長期的巨大的物流成本將會拖垮任何一個實力很強的公司。順豐綠色物流包裝現狀及啟示順豐綠色物流包裝實施現狀1、順豐簡介順豐是國內的快遞物流綜合服務商，也是一家具有網絡規(guī)模優(yōu)勢的智能物流運營商。其利用大數據分析和云計算技術，為客戶提供倉儲管理、銷售預測、大數據分析、金融管理等一攬子解決方案。經過不斷發(fā)展，順豐已形成擁有“天網+地網+信息網”三網合一、可覆蓋國內外的綜合物流服務網絡，其直營網絡是國內同行中網絡控制力強、穩(wěn)定性高，也是獨特稀缺的綜合性物流網絡體系。2、順豐綠色物流包裝實施現狀順豐綠色包裝實驗室于2013年-2017年從一開始的策劃到建立，再到2018年6月下旬的順豐將其綠色物流包裝實驗室改名為SPS中心，一直采納并相信一個事實：“包裝要適當”，也是有這樣精神和毅力讓順豐人在綠色物流包裝發(fā)展的路上越走越遠，盡管今后會遇到難題，也一定會克服。順豐經過努力實踐已經建立了三網合一的網絡系統(tǒng)，以這個強大的系統(tǒng)為綠色包裝做穩(wěn)固的支撐，并通過以下幾種實施綠色物流包裝。第一，豐BOX循環(huán)箱。為了響應綠色可循環(huán)的環(huán)保理念，替代原有的一次性使用的標準紙箱，順豐推出豐BOX終端循環(huán)共享包裝箱。如果與一次性包裝相比，豐BOX很好的解決了讓物流企業(yè)比較頭疼的問題，比如：由人工操作不當和多個流程帶來的包裝破損、由于使用不可降解材料所產生的環(huán)境污染、回收率低等一次性包裝所帶來的負擔。豐BOX循環(huán)箱不僅有易拆封、可折疊、用拉鏈代替封箱膠帶、減少內填充等創(chuàng)新點，還增加了防水、阻燃、隔熱等為顧客商品安全著想的服務意識創(chuàng)新點。另外，豐BOX更擁有多達數十次乃至上百次的使用壽命，已經推出不同尺寸規(guī)格以滿足大部分商品需求。根據2017年順豐使用的紙箱數據，如果豐BOX全面投入使用，順豐一年可以節(jié)約106500噸紙，這意味著可以“省下”950000棵數，同時還可以節(jié)省1200噸膠帶。第二，綠色包裝的智慧服務。智慧服務是順豐在綠色包裝發(fā)展進程中定制化服務，可以根據客戶提供的要求，提供功能更加齊全的智能AI物流包裝，簡化流程，提高速度，通過進行服務改革把原來的人工包裝改為機器人包裝，，減少了由人工所帶來的資源消耗，實時同步客服包裝機器人，快遞送貨機器人，擁有智能客服、智能外呼及客服助手等功能，及時與客戶交流，接受云數據庫的監(jiān)督，避免人工過度包裝的失誤。第四，綠色包裝的智能硬件。擁有這個綠色包裝技術將8步人力操作縮減為1步語音指令，比如電子面單、查單等流程，大大節(jié)省了中間人員規(guī)劃運送的環(huán)節(jié)，優(yōu)化流程并減少二次浪費。全網電子運單的使用率已到達98%以上，可見代替了很多紙質運單的使用，進一步的減少資源浪費。另外，順豐是國內第一家員工擁有巴槍的物流企業(yè)，目前還在不斷在對巴槍進行研制、升級，不斷提高其物流使用功能和效率。順豐綠色物流包裝存在的問題及優(yōu)化建議1、存在的問題第一，綠色包裝培訓和宣傳力度不足?，F階段商家主動使用綠色快遞包裝來打包商品積極性不足，而且很多消費者對綠色快遞沒有概念，2019年快遞量在突破600億的情況下，綠色包裝都不能突破10億大關，因此，相比與日俱增的快遞業(yè)務量，不斷推出的綠色快遞包裝使用范圍“九牛一毛”。據統(tǒng)計，綠色包裝占比不足2%，在堆積如山的快遞垃圾中，帶有“綠色”特征的包裝鳳毛麟角、屈指可數，甚至不少消費者表示從來沒用過或收到過綠色包裝。可見，物流企業(yè)、商家以及消費者三者應該加以重視并采取相應措施。第二，回收體系不健全。順豐回收體系大體可從以下幾個方面思考：包裝廢棄物回收處過少、包裝回收渠道過窄、沒有建立關于包裝回收方面的數據信息共享平臺等。目前，只有一部分地區(qū)建立快遞綠色包裝回收體系，因此隨著每年快速增長快遞業(yè)務量，建立快遞綠色包裝回收體系迫在眉睫。第三，技術開發(fā)力度不大。由于很多消費者對綠色物流包裝沒有概念，還沒有收到過“綠色”標志的包裝，這樣就使商家和物流企業(yè)沒有得到良好的反饋和激勵，久而久之物流企業(yè)和商家對綠色包裝實施力度不夠，進而不會把資金用于綠色包裝的研究、開發(fā)及創(chuàng)造上面，同時也不會培育專業(yè)型人才及建設綠色包裝專業(yè)技術人才基地。5.2.2優(yōu)化建議第一，加大綠色包裝宣傳和培訓。物流企業(yè)可以從兩方面著手：從物流企業(yè)的角度，在人才市場或者校園招聘符合順豐要求的員工，并對這些員工進行專業(yè)的綠色包裝培訓，增加員工對綠色包裝意識和認知，進而服務于廣大消費者；從消費者角度：營造綠色包裝的氛圍，加強宣傳力度，進而起到引導消費者積極配合物流企業(yè)相關綠色包裝工作，比如消費者收到快遞后，通過物流企業(yè)的宣傳消費者已經意識到回收包裹的重要性，主動將快遞包裹物進行分類回收，真正促進快遞包裝實現循環(huán)利用。第二，健全回收體系。順豐完善回收體系可以從三個方面入手：關鍵位置設立綠色包裝廢棄物回收處、通過獎勵消費者的方式使其積極配合回收工作、建立包裝回收數據庫系統(tǒng)等。在學校、社區(qū)及公司等快遞業(yè)務量多的地方建立廢棄物回收處，可通過獎勵的方式激勵消費者將快遞包裹拆解后放到指定回收點，在通過建立的回收數據庫系統(tǒng)將回收的快遞包裝廢棄物進行分類或者再造，以實現循環(huán)利用從而減少物流企業(yè)再購綠色包裝成本。第三，加大技術開發(fā)力度。順豐可從兩個方面入手：一方面，招聘并培訓專業(yè)型人才，建設專門的綠色包裝研發(fā)實驗室，從各個角度加強對綠色包裝的研制和開發(fā)。另一方面，積極進行實地調查并統(tǒng)計當前綠色包裝還存在哪些問題，給研究人員提供可靠的客觀數據，從而降低研究的盲目性提高綠色包裝升級速度。帶來的啟示順豐作為快遞企業(yè)的龍頭，在綠色包裝方面身先力行并做的不錯，給我國物流企業(yè)樹立了好的榜樣，進而減少快遞包裹帶來的環(huán)境污染、人類健康問題及物流企業(yè)成本問題。但也存在相應問題要加以重視并亟需解決。既然是龍頭企業(yè)，在綠色包裝理念、綠色技術應用、回收體系等方面會被效仿，也就意味著其他民營企業(yè)也會產生或大或小的類似問題，從而順豐綠色物流包裝所產生的問題給我國綠色物流包裝帶來了啟示和思考。快遞物流包裝是一場持久戰(zhàn)，需要我國物流企業(yè)在推廣綠色包裝時，需要優(yōu)化業(yè)務流程，完善回收體系，加強綠色包裝技術開發(fā)力度并提高消費者配合積極性和意識。六、循環(huán)經濟下我國綠色物流包裝發(fā)展解決策略針對目前快遞物流發(fā)展中包裝浪費與環(huán)境污染的問題，我們要積極采取有效措施來進行解決。通過順豐綠色拔樁所帶來的啟示及結合實際情況，我國物流企業(yè)應從以下幾個方面考慮，以實現綠色物流包裝給環(huán)境和人類健康帶來好處，讓綠色物流包裝使企業(yè)降本增效進而盈利?？傊?，推動綠色物流包裝的發(fā)展將成為每個物流企業(yè)和消費者的目標，推動這個目標的實現需要當地政府的大力支持以及每個人的自覺意識和努力。培養(yǎng)正確的綠色包裝理念生態(tài)文明建設背景下，政府部門應加強綠色理念宣傳與生態(tài)意識普及，以綠色價值觀引領綠色物流發(fā)展，積極營造合作共贏、綠色低碳、安全可靠的綠色物流產業(yè)發(fā)展環(huán)境，加快產業(yè)綠色發(fā)展的步伐。在物流產業(yè)轉型升級過程中，應堅持創(chuàng)新、協調、綠色、開放、共享的發(fā)展理念。第一，創(chuàng)新理念。改變以往的“跟跑戰(zhàn)術”，克服“專利泡沫”和“創(chuàng)新假象”，促進物流產業(yè)創(chuàng)新成果轉化。第二，協調理念。促進區(qū)域間、城鄉(xiāng)間、產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的協調發(fā)展，在綠色環(huán)保層面實現物流發(fā)展再平衡。第三，綠色理念。合理解決物流成本與環(huán)保轉型間的矛盾，充分認識物流產業(yè)發(fā)展驅動力轉變的重要性。第四，開放理念。在“一帶一路”倡議下，放眼國際市場，積極與國際企業(yè)開展合作，提升對國際供應鏈市場的影響力。第五，共享理念。建立社會化資源高效共享機制，充分調動各種閑置資源，提高物流資源利用效率。社會公眾既是物流服務消費者又是環(huán)境資源擁有者，應倡導綠色健康消費，并鼓勵公眾參與輿論監(jiān)督。簡化包裝，提高可使用率通過調查和當前物流包裝現狀可知，各大物流企業(yè)基本都有過度包裝現象和包裝不易拆解的問題，綠色物流要求減少過度包裝、遵守綠色物流循環(huán)的原則，盡量考慮所選材料的可回收利用，要做到每個環(huán)節(jié)的包裝都是可拆卸的，所有的包裝材料都會從每個配件廠開始回收到零售商，從包裝形式到最終的回收再利用都可以形成一個良性循環(huán)鏈，實現包裝材料的回收，比方通過對瓦楞紙進行簡單的卡扣和插接形式的設計,用這種連接件可以將包裝材料迅速組接成小包裹，物流包裝內結構的外框架結構,框架結構的尺寸根據內裝產品的數量決定，進行自由搭配，即可實現快速拆裝。一般在紙芯的兩側粘.合封裝形成抗壓好、防潮好、強度高、綠色環(huán)保的夾層結構材料。這種材料做成的制品廢棄物，可以達到百分之百的回收以及再次利用，達到完全可循環(huán)可再生。研發(fā)可降解材料我國現階段包裝工業(yè)使用的包裝材料有很多是不可回收或難以降解的材料，如發(fā)泡聚苯乙烯等，在今后的工作中，應該重點研發(fā)可回收循環(huán)利用、對資源消耗少、且生產、制造、回收過程對環(huán)境無污染的綠色包裝材料,應該優(yōu)先選用可循環(huán)的綠色包裝材料,如可食性包裝材料、輕量化包裝材料、可降解包裝材料、無毒包裝材料、揮發(fā)性少的包裝材料等。可以與科研院所和高等院校的合作。通過聯合研究，我們可以盡早取得成果，盡快把成果轉化為生產力。制定5-10年綠色包裝材料發(fā)展規(guī)劃，提出高性能、低成本紙漿模塑二次餐飲具及包裝制品、植物纖維緩沖包裝制品、全生物降解塑料等主要研發(fā)項目和目標，食用包裝材料、高強度薄壁輕質玻璃瓶、高質量廢包裝回收技術，特別是廢塑料高質量回收技術、廢塑料綠色技術等，通過綠色包裝技術的開發(fā)和應用，將有利于綠色包裝的發(fā)展中國包裝工業(yè)。（四）提高快遞包裹的回收率快遞公司應培養(yǎng)員工對快遞包裝循環(huán)利用必要性的認識，對企業(yè)內部做好循環(huán)利用的員工實行獎勵制度;鼓勵企業(yè)員工對品相合格的快遞包裝主動檢驗回收，并送至最近的回收網點;建立回收租借網點，將符合循環(huán)利用要求的快遞包裝集中出售或租借給有需要的企業(yè)單位或各人。消費者應增強環(huán)境保護意識，樹立快遞包裝循環(huán)利用理念，主動配合將快遞包裝通過回收渠道進行回收?；厥站褪琴Y源，應收盡收的前提是應分盡分，加大宣傳垃圾分類的教育力度，完善快遞包裝分類回收機制，是實現垃圾分類回收和再生資源回收的銜接。形成包裝從“生態(tài)設計-→綠色制造→生態(tài)包裝→綠色運輸-→綠色銷售→綠色服務→回收再利用”全過程控制。結語闡述了循環(huán)經濟和綠色包裝的概念和目前我國物流包裝發(fā)現現狀，再通過研究順豐綠色包裝的實施現狀和存在問題及優(yōu)化建議，最后從順