公交駕駛員的安全行車心得體會三篇

公交駕駛員的安全行車心得體會三篇

公交駕駛員的安全行車心得體會精選(一)

安全行車對于公交駕駛員是一個永恒的話題，是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象，公交整體素養(yǎng)，它要求我們在日常運營中表達(dá)出首都公交人的良好工作作風(fēng)和一流的效勞。讓乘客的每一次出行都能做到滿足而來，平安而去，這是我們駕駛員的義務(wù)和職責(zé)。所以要求我們的每一次運營必需全身心的投入，一絲不茍的仔細(xì)和對待。要確保行車安全，首先要有安全意識，在工作中把安全放在首位，堅決遵守道路交通安全法，做到行車不違章。同時還要有一個良好的心態(tài)，我個人認(rèn)為良好的心態(tài)對于一個職業(yè)司機(jī)來講是至關(guān)重要的，更要留意忍耐，見怪不怪，主動避讓，把“有理讓無理”看做是有修養(yǎng)、有素養(yǎng)的表現(xiàn)，避開行車斗氣。只有保證了安全行車，才能做到更好的為乘客效勞，只有嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，仔細(xì)執(zhí)行有關(guān)對駕駛員的各項治理規(guī)定，才能確保行車安全，這是駕駛員必需做到的。只有把乘客當(dāng)作是自己的親人，才能感到自己的責(zé)任重大，有了責(zé)任感才能削減或避開交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車時不接打手機(jī)，以乘客的安全為主，不搶行，不開斗氣車，禮貌避讓，保持心態(tài)平和，精力集中，才能應(yīng)付突發(fā)狀況。

我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的預(yù)備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最正確的狀態(tài)，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最正確的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福，同時也為企業(yè)贏得效益。

同時不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。依據(jù)路面狀況把握好車速，任何狀況下都要依據(jù)車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。行車中盡量往遠(yuǎn)看，隨時留意觀看車輛狀況，針對路面狀況和行人特點掌握好車速，并觀看前方及兩側(cè)狀況，盡管有特別狀況發(fā)生，也能夠準(zhǔn)時避開。

作為職業(yè)駕駛員，應(yīng)當(dāng)時刻保持高度的警覺，擺正心態(tài)，同時要有預(yù)見性的發(fā)覺，準(zhǔn)時處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節(jié)油。

在當(dāng)前簡單的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前猜測狀況，提前處理狀況，對視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱蔽的突發(fā)狀況，要想在前頭做在后頭，要有萬一和最壞的防范心理預(yù)備，要強化預(yù)見性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口，周而復(fù)始，日復(fù)一日，當(dāng)行駛中的車輛接近路口時，路燈快變時怎么辦?對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過路口時應(yīng)當(dāng)提前做好預(yù)備，闖燈絕大局部都是由于追搶綠燈尾造成的，在可過可不過的狀況下，堅持不過，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口，留意力就分散了，此時你的前車有可能在可過可不過的遲疑不決中突然踩剎車，這樣會造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。

在行車中保持標(biāo)準(zhǔn)操作，起步時輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進(jìn)出站。同時我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個紅綠燈，更要熟知每一個紅綠燈的特點和規(guī)律。公交車司機(jī)最大的特長就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進(jìn)出站要先看一眼前面燈的狀況，這一段距離，加這腳油能否過的去，遇到紅燈時要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。固然安全和不違章是前提。摸準(zhǔn)每一個紅燈的規(guī)律，決不鋪張一腳油。

我們手中握著方向盤就是一份責(zé)任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油，企業(yè)個人都受益，細(xì)節(jié)打算成敗，點滴積存終有收獲。在安全行車方面要照看好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車時，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬無一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動，遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠(yuǎn)離非機(jī)動車和行人，才能確保安全。

最終，說說我自己的操作習(xí)慣，起步時輕踩油門，保持平穩(wěn)起步，車有了速度要多滑行，離車站一二百米時收油滑行，腳放在剎車上，有狀況準(zhǔn)時處理，兩眼要時刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開安全車又不鋪張一點能源。

朋友們!安全連著你我他，幸福才會千萬家。為了你我他，千千萬萬人的家庭永久和諧美滿，請以人為本，安全為首，關(guān)愛生命，呵護(hù)安康，從點滴做起、從小事做起、從細(xì)節(jié)做起，把握好你手中的安全方向盤。堅持刻苦做好本職工作，把“安全”永久牢記心中，開好安全車，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的效勞水平為來自五湖四海的乘客效勞，以良好的形象向世界展現(xiàn)北京公交的風(fēng)采。公交駕駛員的安全行車心得體會精選(二)

一、仔細(xì)參與安全學(xué)習(xí)，時刻緊繃安全弦。

作為一名公交司機(jī)，最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積存行車閱歷，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，準(zhǔn)時處理突發(fā)大事。

因此，要特別重視公司及車隊的安全學(xué)習(xí)，安全學(xué)習(xí)不但要參與，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全學(xué)習(xí)，擺事實，講道理，總結(jié)閱歷，到達(dá)安全行車的目的。

只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危急的，所以每次例會都要仔細(xì)聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。

二、中速行車，慎重駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐閱歷告知我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛。

1、留意觀看：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀看力很重要，路上車多人多，為此，需要在行駛中勤觀看，集中留意力。

2、中速行駛：道路交通狀況簡單多變，既要依法行車，又要特殊留意車速，保持中速行駛，并與前車保持肯定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到把握路況，把握車況，遇事不慌。尤其是最終一趟，謹(jǐn)記一句話——回家心切莫超速，親人盼你平安歸。

3、認(rèn)真應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)簡單駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況簡單多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種狀況下，要始終堅持慎重駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。

比方：雨雪天慎重駕駛防滑;市區(qū)行車當(dāng)心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當(dāng)、當(dāng)心慎重，就可以避開發(fā)生一起起事故。

三、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。

司機(jī)們都知道，行車時要留意做好車輛的“三勤三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不行少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要認(rèn)真檢查車輛，有問題馬上修理，行車中發(fā)覺特別馬上停車檢查，收車后對車輛各部位進(jìn)展檢查，保證次日正常出車。

在做好車輛“三勤三檢”工作的同時，必需留意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。

四、加強思想熟悉，牢記安全第一。

大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f，人們在生產(chǎn)活動過程中消失的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最根本、最重要、最直接的因素。

所以我們要堅固樹立“安全第一”的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機(jī)等違規(guī)行為。公交駕駛員的安全行車心得體會精選(三)

無論干什么工作，只有專心才能做到最好，公交工作，效勞是永恒的主題，就連和乘客的每句話都富有效勞的內(nèi)涵。我是一名公交司機(jī)，我特別珍惜這個工作崗位，從心里就想干好這份工作，要想在公交干好就要把心踏實下來，專心用腦鉆研這個行當(dāng)，可以說公交是我人生的轉(zhuǎn)折點，珍惜崗

位我要從仔細(xì)工作的每一分鐘開頭，珍惜崗位我要從安全行車的每一米開頭，這就是我要干好公交工作的信念和決心。狡猾講開車不難，在當(dāng)今社會開車可以說是一個人生存的根本技能，但要開好車就沒那么簡單了，特殊是想開好公交車那就難上加難，由于公交車與其他車輛有著質(zhì)的區(qū)分，拉一車人腳下的功夫要把握得當(dāng)，推斷問題、處理問題要準(zhǔn)時精確，深一腳淺一腳的根本開不了公交車，這也是公共汽車與貨車的區(qū)分，人與貨的區(qū)分，損壞貨物能定損能包賠，傷人價無邊。所以我們的工作看似簡潔其實責(zé)任重大。剛來車隊領(lǐng)導(dǎo)就對我說：干咱們這行的首先心態(tài)要好，要做有心的人，多亂的路面多嘈雜的車廂環(huán)境首先自己不能亂不能急，你好比是一條船上的舵手行駛在海里，要能壓的住事態(tài)。做法規(guī)人方能開好法規(guī)車，有一個良好的心態(tài)遇到再堵的車再窄的路也會變的通暢。從今我就把車隊領(lǐng)導(dǎo)的話記在心里，做為我立足公交干好本職的一個囑托和吩咐，公交是一個實實在在的工作來不得半點虛假。做一個好的駕駛員好的職工首先要學(xué)好交通法規(guī)、企業(yè)的規(guī)章制度，要吃透理解并能將企業(yè)的有關(guān)規(guī)定運用到實際工作當(dāng)中，更好的為乘客效勞，作為一名駕駛員常年在路上跑說工作不酒湯漏水一點問題沒有那是不現(xiàn)實的，有了問題拿什么來愛護(hù)自己，那就是交通法規(guī)和企業(yè)的制度，所以每次車隊召開的各種會議，尤其與安全有關(guān)的會議我都能仔細(xì)聽并仔細(xì)記筆記，認(rèn)真揣摩會議內(nèi)容，特殊是對事故的案例分析我聽起來極為仔細(xì)，久而久之我在工作中不斷學(xué)習(xí)積存行車閱歷，為每天的安全行車奠定了根底，其實閱歷就來自我們的日常工作之中，閱歷來自積存。

有些時候我們總說為乘客效勞，那做為司機(jī)安全最重要，沒有安全做保證其他的效勞也就無從談起，所以我把握的安全心得就是：思想上高度重視，有一個對企業(yè)對社會負(fù)責(zé)的高度責(zé)任感，要有自覺維護(hù)企業(yè)形象的使命感，車行駛在公路上你首先想到我是公交人，為讓乘客滿足，工作中不斷積存閱歷，完善效勞。比方說對待不同的乘客就要采納不同的方法，對待不同的狀況就要采納不同的效勞語言。

我的一言一行代表著公交的整體形象，面對乘客深知我的責(zé)任和使命，乘客的性命在我手只，在運行中要心態(tài)平和安全禮讓，不開斗氣車，不說粗話，作到以禮服人，得禮讓人，當(dāng)遇到行動不便利的乘客時，準(zhǔn)時地為他們找位置，并對讓座者表示感謝。

培育良好的心態(tài)，當(dāng)遇到小學(xué)生時，我會準(zhǔn)時地提示小朋友們：“請上車后不要大聲地喧嘩，以免其他乘客聽不到報站，感謝!”這樣，小學(xué)生們會乖乖地不再吵鬧。

當(dāng)車上人多時，我都會語氣溫柔的提示大家“現(xiàn)在車上人多，車上的乘客要為車下的乘客想一想，向車廂后面走一走，以