2023年白玉縣自然資源局事業(yè)單位招聘考試筆試模擬試題及答案解析

PAGEPAGE522023年白玉縣自然資源局事業(yè)單位招聘考試筆試模擬試題及答案解析畢業(yè)院校：__________姓名：__________考場(chǎng)：__________考號(hào)：__________一、選擇題1．對(duì)一些影響城市總體規(guī)劃方案較大的控制點(diǎn)的標(biāo)高要全面綜合研究，如確定通航河道上的橋梁控制標(biāo)高時(shí)應(yīng)()。A、首先根據(jù)航道等級(jí)確定其凈空限制，定出橋底標(biāo)高，然后確定通航河道的洪水位，從而確定橋面標(biāo)高B、首先確定通航河道的洪水位，然后加上橋梁的結(jié)構(gòu)厚度，從而確定橋面標(biāo)高C、首先確定通航河道的洪水位，然后根據(jù)航道等級(jí)確定其凈空限制，定出橋底標(biāo)高，再加上橋梁的結(jié)構(gòu)厚度，從而確定橋面標(biāo)高D、首先根據(jù)航道等級(jí)確定其凈空限制，定出橋底標(biāo)高，再加上橋梁的結(jié)構(gòu)厚度，從而確定橋面標(biāo)高答案：C解析：對(duì)一些影響城市總體規(guī)劃方案關(guān)系較大的控制點(diǎn)的標(biāo)高要全面綜合研究，必要時(shí)要放大比例尺，通過(guò)不同的規(guī)劃方案進(jìn)行比較。如確定通航河道上的橋梁控制標(biāo)高時(shí)，首先要確定通航河道的洪水位，然后根據(jù)航道等級(jí)確定其凈空限制，定出橋底標(biāo)高，再加上橋梁的結(jié)構(gòu)厚度，從而確定橋面標(biāo)高。2．根據(jù)《文物保護(hù)法》，對(duì)不可移動(dòng)文物的修繕、保養(yǎng)、遷移，必須遵守()。A、完好如初的原則B、使用原材料、原工藝、原風(fēng)格保護(hù)的原則C、保護(hù)文物本體及周邊環(huán)境的原則D、不改變文物原狀的原則答案：D解析：《文物保護(hù)法》(2017修正)第二十一條規(guī)定，對(duì)文物保護(hù)單位進(jìn)行修繕，應(yīng)當(dāng)根據(jù)文物保護(hù)單位的級(jí)別報(bào)相應(yīng)的文物行政部門(mén)批準(zhǔn);對(duì)未核定為文物保護(hù)單位的不可移動(dòng)文物進(jìn)行修繕，應(yīng)當(dāng)報(bào)登記的縣級(jí)人民政府文物行政部門(mén)批準(zhǔn)。文物保護(hù)單位的修繕、遷移、重建，由取得文物保護(hù)工程資質(zhì)證書(shū)的單位承擔(dān)。對(duì)不可移動(dòng)文物進(jìn)行修繕、保養(yǎng)、遷移，必須遵守不改變文物原狀的原則。3．城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門(mén)收到建設(shè)單位提出的建設(shè)項(xiàng)目選址意見(jiàn)書(shū)的申請(qǐng)之后，應(yīng)在法定時(shí)間內(nèi)對(duì)其申請(qǐng)進(jìn)行審核。審核包括程序性審核和實(shí)質(zhì)性審核，其下列屬于實(shí)質(zhì)性審核的是()。A、審核建設(shè)單位是否符合法定資格B、申請(qǐng)事項(xiàng)是否符合法定程序和法定形式C、根據(jù)有關(guān)規(guī)范和依法制定的城鄉(xiāng)規(guī)劃要求，對(duì)所申請(qǐng)的建設(shè)項(xiàng)目選址提出審核意見(jiàn)D、申請(qǐng)表及其所附圖紙、資料是否完備和符合要求答案：C解析：城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門(mén)對(duì)于建設(shè)用地申請(qǐng)，主要是先后進(jìn)行程序性審核和實(shí)質(zhì)性審核。一是程序性審核，即審核建設(shè)單位報(bào)送的各種有關(guān)文件、資料、圖紙是否完備，是否符合申請(qǐng)核發(fā)建設(shè)用地規(guī)劃許可證的應(yīng)有條件和要求。二是實(shí)質(zhì)性審核，即審查城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門(mén)提供的規(guī)劃條件是否落實(shí)(核驗(yàn))然后審批報(bào)送的建設(shè)工程總平面圖，確定建設(shè)用地范圍界限和面積等，對(duì)建設(shè)用地申請(qǐng)?zhí)岢鰧徍艘庖?jiàn)。4．以下有關(guān)城市工程管線的描述不符合《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》的是()。A、嚴(yán)寒或寒冷地區(qū)給水、排水、再生水、直埋電力及濕燃?xì)獾裙こ坦芫€應(yīng)根據(jù)土壤冰凍深度確定管線覆土深度B、各種工程管線不應(yīng)在垂直方向上重疊敷設(shè)C、沿城市道路、鐵路、公路敷設(shè)的工程管線應(yīng)與線路平行D、當(dāng)工程管線交叉敷設(shè)時(shí)，自地表面向下的排列順序宜為：熱力管線、電力管線、燃?xì)夤芫€、給水管線、雨水排水管線、污水排水管線答案：D解析：D項(xiàng)，《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》(GB50289—2016)第4.1.12條規(guī)定，當(dāng)工程管線交叉敷設(shè)時(shí)，管線自地表面向下的排列順序宜為：通信、電力、燃?xì)?、熱力、給水、再生水、雨水、污水。給水、再生水和排水管線應(yīng)按自上而下的順序敷設(shè)。A項(xiàng)，第4.1.1條規(guī)定，嚴(yán)寒或寒冷地區(qū)給水、排水、再生水、直埋電力及濕燃?xì)獾裙こ坦芫€應(yīng)根據(jù)土壤冰凍深度確定管線覆土深度。B項(xiàng)，第4.1.6條規(guī)定，各種工程管線不應(yīng)在垂直方向上重疊敷設(shè)。C項(xiàng)，第4.1.5條規(guī)定，沿城市道路規(guī)劃的工程管線應(yīng)與道路中心線平行;第4.1.7條規(guī)定，沿鐵路、公路敷設(shè)的工程管線應(yīng)與鐵路、公路線路平行。5．城市的特色與風(fēng)貌體現(xiàn)在()兩個(gè)方面。A、社會(huì)環(huán)境和物質(zhì)B、社會(huì)環(huán)境和自然環(huán)境C、社會(huì)環(huán)境和生態(tài)環(huán)境D、自然環(huán)境和物質(zhì)答案：A解析：城市的特色與風(fēng)貌體現(xiàn)在兩個(gè)方面，包括：①社會(huì)環(huán)境方面，是城市中的社會(huì)生活和精神生活的結(jié)晶，體現(xiàn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平和當(dāng)?shù)鼐用竦牧?xí)俗、文化素養(yǎng)、社會(huì)道德和生活情趣等;②物質(zhì)方面，表現(xiàn)在歷史文化遺產(chǎn)、建筑形式與組合、建筑群體布局、城市輪廓線、城市設(shè)施、綠化景觀以及市場(chǎng)、商品、藝術(shù)和土特產(chǎn)等方面。6．“典型地震遺址、遺跡的保護(hù)，應(yīng)當(dāng)列入地震災(zāi)區(qū)的重建規(guī)劃”的條款出自()。A、《防震減災(zāi)法》B、《市政公用設(shè)計(jì)抗災(zāi)設(shè)防管理規(guī)定》C、《城市抗震防災(zāi)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》D、《城市抗震防災(zāi)規(guī)劃管理規(guī)定》答案：A解析：《防震減災(zāi)法》第四十二條規(guī)定，國(guó)家依法保護(hù)典型地震遺址、遺跡。典型地震遺址、遺跡的保護(hù)，應(yīng)當(dāng)列入地震災(zāi)區(qū)的重建規(guī)劃。題中，“典型地震遺址、遺跡”提指經(jīng)專家論證建議需要列入重建計(jì)劃的，經(jīng)政府批準(zhǔn)的，對(duì)防震減災(zāi)事業(yè)有保護(hù)價(jià)值的、有特殊性的、有紀(jì)念意義和示范意義的地震遺址、遺跡。7．城市公共交通規(guī)劃的目標(biāo)是()。A、符合優(yōu)先發(fā)展公共交通的政策，為城市居民出行提供多樣、便捷、舒適的公交服務(wù)B、公共交通系統(tǒng)模式要與城市用地布局模式相匹配，適應(yīng)并能促進(jìn)城市和城市用地布局的發(fā)展C、滿足一定時(shí)期城市客運(yùn)交通發(fā)展的需要，與城市其他客運(yùn)方式協(xié)調(diào)配合D、根據(jù)城市發(fā)展規(guī)模、用地布局和道路網(wǎng)規(guī)劃，在客流預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，確定公共交通的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，配置公共交通的車輛、線路網(wǎng)、換乘樞紐和站場(chǎng)設(shè)施等，使公共交通的客運(yùn)能力滿足城市高峰客流的需求答案：D解析：城市公共交通規(guī)劃的目標(biāo)是根據(jù)城市發(fā)展規(guī)模、用地布局和道路網(wǎng)規(guī)劃，在客流預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，確定公共交通的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，配置公共交通的車輛、線路網(wǎng)、換乘樞紐和站場(chǎng)設(shè)施等，使公共交通的客運(yùn)能力滿足城市高峰客流的需求。8．《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》規(guī)定，城市的建設(shè)和發(fā)展，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先安排()。A、基本農(nóng)田和綠化用地B、基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施的建設(shè)C、地下空間的開(kāi)發(fā)和利用D、進(jìn)城務(wù)工人員的生活答案：B解析：《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》(2019修正)第二十九條規(guī)定，城市的建設(shè)和發(fā)展，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先安排基礎(chǔ)設(shè)施以及公共服務(wù)設(shè)施的建設(shè)，妥善處理新區(qū)開(kāi)發(fā)與舊區(qū)改建的關(guān)系，統(tǒng)籌兼顧進(jìn)城務(wù)工人員生活和周邊農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、村民生產(chǎn)與生活的需要。9．如果跑道軸線方向通過(guò)城市，跑道靠近城市的一端與市區(qū)邊緣的距離保持在()。A、至少10km以上B、至多10kmC、至少15km以上D、至多15km答案：C解析：從凈空限制的角度分析，航空港的選址應(yīng)盡可能使跑道軸線方向避免穿過(guò)市區(qū)，最好位于與城市側(cè)面相切的位置，機(jī)場(chǎng)跑道中心與城區(qū)邊緣的最小距離為5~7km為宜;如果跑道軸線方向通過(guò)城市，則跑道靠近城市的一端與城區(qū)邊緣的距離，至少要保持在15km以上。這種布置方式有益于減少飛機(jī)起飛、降落時(shí)噪聲對(duì)城市的影響。10．鄉(xiāng)總體規(guī)劃期限為()年。A、5B、10C、15D、20答案：D解析：鄉(xiāng)的規(guī)劃期限與鎮(zhèn)的規(guī)劃期限類似，應(yīng)與所在地域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃期限一致，并且應(yīng)編制分期建設(shè)規(guī)劃，合理安排建設(shè)程序，使建設(shè)程序與國(guó)家和地方的經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展水平相適應(yīng)。一般來(lái)講，鄉(xiāng)總體規(guī)劃期限為20年，近期建設(shè)規(guī)劃可以為5~10年。鄉(xiāng)總體規(guī)劃同時(shí)可對(duì)遠(yuǎn)景發(fā)展做出輪廓性的規(guī)劃安排。村莊規(guī)劃期限比較靈活，一般整治規(guī)劃考慮近期為3~5年左右。11．科學(xué)發(fā)展觀要求實(shí)現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與資源環(huán)境的保護(hù)相互協(xié)調(diào)、相互促進(jìn)的良性循環(huán)，健康的城市發(fā)展方式有利于對(duì)資源環(huán)境的保護(hù)和()。A、開(kāi)發(fā)B、節(jié)約C、利用D、規(guī)劃答案：B解析：科學(xué)發(fā)展觀要求實(shí)現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與資源環(huán)境的保護(hù)相互協(xié)調(diào)、相互促進(jìn)的良性循環(huán)，健康的城市發(fā)展方式有利于對(duì)資源環(huán)境的保護(hù)和節(jié)約。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵不僅僅在于如何防治各種環(huán)境的污染和對(duì)資源的破壞，如何進(jìn)行資源環(huán)境管理工作，以及對(duì)資源環(huán)境的破壞行為如何進(jìn)行處置，而更重要的是如何轉(zhuǎn)變?nèi)藗兊乃枷胗^念、價(jià)值取向和行為方式，在于啟迪人類尊重自然規(guī)律的生態(tài)境界，在于誘導(dǎo)人類健康、文明的生產(chǎn)和消費(fèi)方式，在于改革不合理的管理體制和法律體系，培育適應(yīng)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)可持續(xù)發(fā)展要求的運(yùn)行機(jī)制，最終實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧發(fā)展。12．下列表述中準(zhǔn)確的是()。A、各種類型的專業(yè)市場(chǎng)應(yīng)集中布置，以發(fā)揮聯(lián)動(dòng)效應(yīng)B、工業(yè)用地應(yīng)與對(duì)外交通設(shè)施相結(jié)合，以利運(yùn)輸C、公交線路應(yīng)避開(kāi)居住區(qū)，以減少噪音干擾D、公共停車場(chǎng)應(yīng)均勻分布，以保證服務(wù)均衡答案：B解析：公共設(shè)施項(xiàng)目要合理地配置。合理配置的涵義包括：①整個(gè)城市各類公共設(shè)施，應(yīng)按城市的需要配套齊全，以保證城市的生活質(zhì)量和城市機(jī)能的運(yùn)轉(zhuǎn);②按城市的布局結(jié)構(gòu)進(jìn)行分級(jí)或系統(tǒng)的配置，與城市的功能、人口、用地的分布格局具有對(duì)應(yīng)的整合關(guān)系;③在局部地域的設(shè)施按服務(wù)功能和對(duì)象予以成套的設(shè)置，如地區(qū)中心、車站碼頭地區(qū)、大型游樂(lè)場(chǎng)所等地域;④某些專業(yè)設(shè)施的集聚配置，以發(fā)揮聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，如專業(yè)市場(chǎng)群、專業(yè)商業(yè)街區(qū)等。C項(xiàng)，城市各類公共設(shè)施，應(yīng)按城市的需要配套齊全，以保證城市的生活質(zhì)量和城市機(jī)能的運(yùn)轉(zhuǎn)。公交線路應(yīng)經(jīng)過(guò)居住區(qū)，方便居民日常出行。D項(xiàng)，公共停車場(chǎng)應(yīng)按城市的布局結(jié)構(gòu)進(jìn)行分級(jí)或系統(tǒng)的配置，根據(jù)需求分布，不需要均勻配置。13．我國(guó)城鎮(zhèn)化的基本階段中，()是違背客觀規(guī)律的城鎮(zhèn)化大起大落時(shí)期。A、城鎮(zhèn)化的啟動(dòng)階段B、城鎮(zhèn)化的停滯階段C、城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展階段D、城鎮(zhèn)化的波動(dòng)發(fā)展階段答案：D解析：城鎮(zhèn)化的波動(dòng)發(fā)展階段(1958~1965年)是違背客觀規(guī)律的城鎮(zhèn)化大起大落時(shí)期。這個(gè)階段是違背客觀規(guī)律的城鎮(zhèn)化大起大落時(shí)期。1958年在大躍進(jìn)的號(hào)召下，為了追求高速度，各地盲目擴(kuò)大基本建設(shè)攤子，導(dǎo)致農(nóng)村人口大規(guī)模涌入城市。但由于宏觀政策的失誤，加上天災(zāi)人禍造成國(guó)民經(jīng)濟(jì)萎縮，此時(shí)，國(guó)家又采取了調(diào)整政策，通過(guò)行政手段精簡(jiǎn)職工，動(dòng)員城鎮(zhèn)人口回鄉(xiāng)，并同時(shí)調(diào)整了市鎮(zhèn)設(shè)置。14．從城市規(guī)劃的角度來(lái)講，最根本的原則應(yīng)該在于()。A、社會(huì)合理性B、資源配置合理性C、經(jīng)濟(jì)合理性D、能源利用合理性答案：A解析：從城市規(guī)劃的角度來(lái)講，經(jīng)濟(jì)合理性并不是城市規(guī)劃唯一依據(jù)，其最根本的原則應(yīng)該在于社會(huì)合理性，或者說(shuō)是基于公正、公平等公共利益的基礎(chǔ)之上的。但經(jīng)濟(jì)的合理性也是必須予以考慮的，否則，規(guī)劃的空間組織難以實(shí)施。但這并不意味著一切均要按照經(jīng)濟(jì)理性行事，而是要考慮經(jīng)濟(jì)的可能，如果要對(duì)此進(jìn)行調(diào)整，規(guī)劃就必須提出相應(yīng)的手段與方式。15．城市地下空間的開(kāi)發(fā)利用應(yīng)貫徹統(tǒng)一規(guī)劃、綜合開(kāi)發(fā)、()、依法管理的原則。A、因地制宜B、合理利用C、分步實(shí)行D、切實(shí)可行答案：B解析：《城市地下空間開(kāi)發(fā)利用管理規(guī)定》第三條規(guī)定，城市地下空間的開(kāi)發(fā)利用應(yīng)貫徹統(tǒng)一規(guī)劃、綜合開(kāi)發(fā)、合理利用、依法管理的原則，堅(jiān)持社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益相結(jié)合，考慮防災(zāi)和人民防空等需要。16．綜合管溝內(nèi)，下列哪兩類管線一起設(shè)置是不恰當(dāng)?shù)?()A、高壓輸電線、燃?xì)夤芫€B、給水管線、熱力管線C、給水管線、燃?xì)夤芫€D、熱力管線、雨污水排水管線答案：B解析：城市工程管線共溝敷設(shè)原則包括：①熱力管不應(yīng)與電力、通信電纜和壓力管道共溝;②排水管道應(yīng)布置在溝底，當(dāng)溝內(nèi)有腐蝕性介質(zhì)管道時(shí)，排水管應(yīng)位于其上面;③腐蝕性介質(zhì)管道的標(biāo)高應(yīng)低于溝內(nèi)其他管線;④火災(zāi)危險(xiǎn)性屬于甲、乙、丙類的液體、液化石油氣、可燃性氣體、毒性氣體和液體以及腐蝕性介質(zhì)管道，不應(yīng)共溝敷設(shè);⑤凡有可能產(chǎn)生互相影響的管線，不應(yīng)共溝敷設(shè)。壓力管道有給水、煤氣、灰渣等，重力管道有污水、雨水等。17．下列關(guān)于再生水利用規(guī)劃的表述，不準(zhǔn)確的是()。A、城市再生水主要用于生態(tài)用水、市政雜用水和工業(yè)用水B、按照城市排水體制確定再生水廠的布局C、城市再生水利用規(guī)劃需滿足用戶對(duì)水質(zhì)、水量、水壓等的要求D、城市詳細(xì)規(guī)劃階段，需計(jì)算輸配水管渠管徑、校核配水管網(wǎng)水量及水壓答案：B解析：根據(jù)城市水資源供需緊缺狀況，結(jié)合城市污水處理廠規(guī)模、布局，在滿足不同用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)條件下考慮將城市污水處理再生后用于生態(tài)用水、市政雜用水、工業(yè)用水等，確定城市再生水廠等設(shè)施的規(guī)模、布局;布置再生水設(shè)施和各級(jí)再生水管網(wǎng)系統(tǒng)，滿足用戶對(duì)水質(zhì)、水量、水壓等要求。城市詳細(xì)規(guī)劃階段，計(jì)算輸配水管渠管徑，校核配水管網(wǎng)水量及水壓。B項(xiàng)，再生水廠的布局主要要結(jié)合污水處理廠的規(guī)模和水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。18．城市設(shè)計(jì)將“可識(shí)別性”作為目標(biāo)，指的是()。A、場(chǎng)所有清晰的意象并易于認(rèn)識(shí)與熟悉B、場(chǎng)所的功能應(yīng)該富于變化和提供選擇C、場(chǎng)所中公共與私人的部分應(yīng)該清晰地區(qū)別D、公共場(chǎng)所應(yīng)該易于到達(dá)并可以穿行答案：A解析：英國(guó)交通、環(huán)境與地方事務(wù)部和建筑與建成環(huán)境委員會(huì)在2000年出版的綱領(lǐng)性文件《經(jīng)由設(shè)計(jì)》中提出的城市設(shè)計(jì)七個(gè)目標(biāo)包括：①特征;②連續(xù)與封閉;③公共領(lǐng)域的質(zhì)量;④通達(dá)性;⑤可識(shí)別性;⑥適應(yīng)性;⑦多樣性。其中，可識(shí)別性指的是場(chǎng)所有清晰的意象和易于認(rèn)識(shí)與熟悉。B項(xiàng)是多樣性;C項(xiàng)是連續(xù)與封閉;D項(xiàng)是通達(dá)性。19．下列哪個(gè)不屬于鎮(zhèn)建設(shè)用地?()A、倉(cāng)儲(chǔ)用地B、三類居住用地C、工程設(shè)施用地D、綠地答案：B解析：《鎮(zhèn)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》(GB50188—2007)第4.1.1規(guī)定，鎮(zhèn)用地應(yīng)按土地使用的主要性質(zhì)劃分為：居住用地、公共設(shè)施用地、生產(chǎn)設(shè)施用地、倉(cāng)儲(chǔ)用地、對(duì)外交通用地、道路廣場(chǎng)用地、工程設(shè)施用地、綠地、水域和其他用地9大類、30小類。20．行政處罰決定書(shū)應(yīng)當(dāng)在宣告后當(dāng)場(chǎng)交付當(dāng)事人;當(dāng)事人如不在場(chǎng)，行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)在()內(nèi)依照民事訴訟法的有關(guān)規(guī)定，將行政處罰決定書(shū)送達(dá)當(dāng)事人。A、5日B、7日C、10日D、15日答案：B解析：《行政處罰法》第四十條規(guī)定，行政處罰決定書(shū)應(yīng)當(dāng)在宣告后當(dāng)場(chǎng)交付當(dāng)事人;當(dāng)事人不在場(chǎng)的，行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)在7日內(nèi)依照民事訴訟法的有關(guān)規(guī)定，將行政處罰決定書(shū)送達(dá)當(dāng)事人。21．下列哪類規(guī)劃與國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃關(guān)系最為緊密?()A、城市總體規(guī)劃中的遠(yuǎn)景規(guī)劃B、市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃C、城市近期建設(shè)規(guī)劃D、控制性詳細(xì)規(guī)劃答案：C解析：近期建設(shè)規(guī)劃制定的依據(jù)包括按照法定程序批準(zhǔn)的總體規(guī)劃，國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展五年規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃以及國(guó)家的有關(guān)方針政策等。城市近期建設(shè)規(guī)劃與國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃的關(guān)系包括：①近期建設(shè)規(guī)劃與國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃應(yīng)在編制時(shí)限上保持一致，同步編制、互相協(xié)調(diào)，將國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展五年規(guī)劃所確定的重大建設(shè)項(xiàng)目在城市空間中進(jìn)行合理的安排和布局。②國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展五年規(guī)劃主要在目標(biāo)、總量、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)政策等方面對(duì)城市的發(fā)展做出總體性的戰(zhàn)略性的指引，側(cè)重于時(shí)間序列上的安排;近期建設(shè)規(guī)劃則主要在土地使用、空間布局、基礎(chǔ)設(shè)施支撐等方面為城市發(fā)展提供基礎(chǔ)性的框架，側(cè)重于空間布局上的安排。22．對(duì)于一個(gè)具有歷史保護(hù)地段的城市來(lái)說(shuō)，在城市景觀規(guī)劃方面，首先要考慮哪項(xiàng)原則?()A、因借原則B、土地價(jià)值原則C、歷史文化保護(hù)原則D、地方性原則答案：C解析：歷史文化名城保護(hù)的內(nèi)容應(yīng)包括歷史文化名城的格局和風(fēng)貌;與歷史文化密切相關(guān)的自然地貌、水系、風(fēng)景名勝、古樹(shù)名木;反映歷史風(fēng)貌的建筑群、街區(qū)、村鎮(zhèn);各級(jí)文物保護(hù)單位;民俗精華、傳統(tǒng)工藝、傳統(tǒng)文化等。歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃應(yīng)確定名城保護(hù)目標(biāo)和保護(hù)原則，確定名城保護(hù)內(nèi)容和保護(hù)重點(diǎn)，提出名城保護(hù)措施。歷史文化保護(hù)地段應(yīng)把保護(hù)原則放在首位。23．關(guān)于居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃要求的表述中，不準(zhǔn)確的是()。A、居住區(qū)配套公建的設(shè)置水平應(yīng)與居住人口規(guī)模相適應(yīng)B、居住區(qū)配套公建應(yīng)與住宅同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同時(shí)交付C、可根據(jù)區(qū)位條件，適當(dāng)調(diào)整居住區(qū)配套公建的項(xiàng)目和面積D、配套公建應(yīng)按照市場(chǎng)效益最大化的原則進(jìn)行配置答案：D解析：AB兩項(xiàng)，居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施(又稱配套公建)是指居住區(qū)內(nèi)除住宅建筑之外的其他建筑，主要是為居民生活配套的服務(wù)型建筑，是居住生活的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，涉及居民生活服務(wù)質(zhì)量和方便程度。居住區(qū)配套公建的基本要求是：配建水平必須與居住人口規(guī)模相對(duì)應(yīng)，并應(yīng)與住宅同步規(guī)劃、同步建設(shè)和同時(shí)交付。C項(xiàng)，當(dāng)規(guī)劃用地內(nèi)的居住人口規(guī)模介于組團(tuán)和小區(qū)之間或小區(qū)和居住區(qū)之間時(shí)，除配建下一級(jí)應(yīng)配建的項(xiàng)目外，還應(yīng)根據(jù)所增人數(shù)及規(guī)劃用地周圍的設(shè)施條件，增配高一級(jí)的有關(guān)項(xiàng)目及增加有關(guān)指標(biāo);舊區(qū)改建和城市邊緣的居住區(qū)，其配建項(xiàng)目與千人總指標(biāo)可酌情增減。公共服務(wù)設(shè)施的千人指標(biāo)與設(shè)置規(guī)定。D項(xiàng)，居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施的指標(biāo)包括建筑面積和用地面積兩項(xiàng)內(nèi)容，是在各地大量的居住區(qū)建設(shè)實(shí)踐中總結(jié)出來(lái)的規(guī)律，并按照1000人為單位提出，成為“千人指標(biāo)”。公共服務(wù)設(shè)施的規(guī)劃布局應(yīng)體現(xiàn)方便生活、減少干擾、有利經(jīng)營(yíng)、美化環(huán)境的原則，可采用分散、集中、分散集中相結(jié)合的方式布局，保證合理的服務(wù)半徑。24．下列定義中，不符合《城市道路綠化與設(shè)計(jì)規(guī)范》的是()。A、道路綠地：城市道路紅線范圍內(nèi)的綠地B、交通島綠地：可綠化的交通島綠地C、道路綠地率：道路紅線范圍內(nèi)各種綠帶寬度之和占總寬度的百分比D、行道樹(shù)綠帶：布設(shè)在人行道與車行道之間，以種植行道樹(shù)為主的綠帶答案：A解析：根據(jù)《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ75—97)第2.0.1條規(guī)定，道路綠地指道路及廣場(chǎng)用地范圍內(nèi)的可進(jìn)行綠化的用地。道路綠地分為道路綠帶、交通島綠地、廣場(chǎng)綠地和停車場(chǎng)綠地。第2.0.6條規(guī)定，交通島綠地指可綠化的交通島用地。交通島綠地分為中心島綠地、導(dǎo)向島綠地和立體交叉綠島。第2.0.11條規(guī)定，道路綠地率指道路紅線范圍內(nèi)各種綠帶寬度之和占總寬度的百分比。第2.0.4條規(guī)定，行道樹(shù)綠帶指布設(shè)在人行道與車行道之間，以種植行道樹(shù)為主的綠帶。25．《雅典憲章》提出的功能分區(qū)思想，對(duì)當(dāng)時(shí)城市中出現(xiàn)的各種問(wèn)題的解決起到了緩解和改善的作用。這些問(wèn)題不包括()。A、人口增長(zhǎng)B、工業(yè)污染C、工業(yè)與居住混雜D、環(huán)境衛(wèi)生惡化答案：A解析：根據(jù)《雅典憲章》的內(nèi)容，城市空間組織就是對(duì)城市功能進(jìn)行劃分，將城市化分成不同的功能區(qū)，然后運(yùn)用便捷的交通網(wǎng)絡(luò)將這些功能區(qū)聯(lián)系起來(lái)。功能分區(qū)在當(dāng)時(shí)具有一定的現(xiàn)實(shí)意義和歷史意義。在工業(yè)化發(fā)展過(guò)程中不斷擴(kuò)張的大中城市內(nèi)，工業(yè)和居住混雜，工業(yè)污染嚴(yán)重，土地的高密度使用，設(shè)施不配套，交通擁擠，由此產(chǎn)生了嚴(yán)重的衛(wèi)生問(wèn)題、交通問(wèn)題和居住生活環(huán)境問(wèn)題。從這樣的意義上講，功能分區(qū)的運(yùn)用確實(shí)可以解決相當(dāng)一部分當(dāng)時(shí)城市中所存在的實(shí)際問(wèn)題，改變城市中混亂的狀況。26．根據(jù)《風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，下列關(guān)于風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃應(yīng)遵循的生態(tài)原則表述中不符合相關(guān)規(guī)定的是()。A、應(yīng)分析游覽時(shí)間、空間范圍、游人容量、項(xiàng)目?jī)?nèi)容、開(kāi)發(fā)強(qiáng)度等因素B、制止對(duì)自然環(huán)境的人為積極作用C、提出限制規(guī)定或控制性指標(biāo)D、控制和降低人為負(fù)荷答案：B解析：《風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50298—2018)第4.0.8條規(guī)定，保護(hù)培育規(guī)劃應(yīng)符合下列生態(tài)原則：①制止對(duì)自然環(huán)境的人為破壞行為，控制和降低人為負(fù)荷，應(yīng)分析游覽時(shí)間、空間范圍、游人容量、項(xiàng)目?jī)?nèi)容、開(kāi)發(fā)強(qiáng)度等因素，并提出限制規(guī)定或控制性指標(biāo)。②應(yīng)維護(hù)原生生物種群、結(jié)構(gòu)及其功能特征，嚴(yán)控外來(lái)入侵物種，保護(hù)有典型性和代表性的自然生境;維護(hù)生態(tài)系統(tǒng)健康，維護(hù)生物與景觀多樣性。③應(yīng)提高自然環(huán)境的恢復(fù)能力，提高氧、水、生物量的再生能力與速度，提高其生態(tài)系統(tǒng)或自然環(huán)境對(duì)人負(fù)荷的穩(wěn)定性或承載力。27．根據(jù)《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》，下列哪項(xiàng)有誤?()A、近期建設(shè)規(guī)劃應(yīng)在城市和鎮(zhèn)總體規(guī)劃實(shí)施階段完成B、近期建設(shè)規(guī)劃修改完成后，應(yīng)當(dāng)報(bào)總體規(guī)劃審批機(jī)關(guān)審批C、近期建設(shè)規(guī)劃應(yīng)明確建設(shè)時(shí)序、發(fā)展方向和空間布局D、近期建設(shè)規(guī)劃的規(guī)劃期限為五年答案：B解析：《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》(2019修正)第四十九條規(guī)定，城市、縣、鎮(zhèn)人民政府修改近期建設(shè)規(guī)劃的，應(yīng)當(dāng)將修改后的近期規(guī)劃建設(shè)規(guī)劃報(bào)總體規(guī)劃審批機(jī)關(guān)備案。即近期建設(shè)規(guī)劃修改完成后無(wú)需總體規(guī)劃審批機(jī)關(guān)審批。28．在申請(qǐng)城市規(guī)劃編制資質(zhì)時(shí)，對(duì)于高等院校的城市規(guī)劃編制機(jī)構(gòu)中專職從事城鄉(xiāng)規(guī)劃編制的人員應(yīng)不得低于技術(shù)人員總數(shù)的()。A、40%B、50%C、60%D、70%答案：D解析：根據(jù)2012版《城市規(guī)劃編制單位資質(zhì)管理規(guī)定》第二章第十條，工程勘察設(shè)計(jì)單位、科研機(jī)構(gòu)、高等院校及其他非以城市規(guī)劃為主業(yè)的單位，符合本規(guī)定資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的，均可申請(qǐng)城市規(guī)劃編制資質(zhì)。其中高等院校、科研單位的城市規(guī)劃編制機(jī)構(gòu)中專職從事城市規(guī)劃編制的人員不得低于技術(shù)人員總數(shù)的70%。29．我國(guó)現(xiàn)行城市規(guī)劃技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系框架中屬于通用標(biāo)準(zhǔn)城市規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)的是()。A、《歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃規(guī)范》B、《城市工業(yè)用地規(guī)劃規(guī)范》C、《區(qū)域風(fēng)景與綠色系統(tǒng)規(guī)劃規(guī)范》D、《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》答案：A解析：根據(jù)2018年頒布的我國(guó)現(xiàn)行城鄉(xiāng)規(guī)劃技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系框架可知，《歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃規(guī)范》是通用標(biāo)準(zhǔn)，《城市工業(yè)用地規(guī)劃規(guī)范》、《區(qū)域風(fēng)景與綠色系統(tǒng)規(guī)劃規(guī)范》、《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》是專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。30．根據(jù)《公共文化體育設(shè)施條例》的規(guī)定，公共文化體育設(shè)施的建設(shè)選址，應(yīng)當(dāng)符合()的原則。A、人口分散、交通便利B、人口密集、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)C、人口集中、交通便利D、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、交通便利答案：C解析：《公共文化體育設(shè)施條例》第十一條規(guī)定，公共文化體育設(shè)施的建設(shè)選址，應(yīng)當(dāng)符合人口集中、交通便利的原則。31．如果航空港的跑道軸線方向位于城市側(cè)面相切位置，跑道中心線與城市市區(qū)邊緣的最小距離為()km。A、3~5B、5~7C、7~9D、10答案：B解析：從凈空限制的角度分析，航空港的選址應(yīng)可能使跑道軸線方向避免穿過(guò)市區(qū)，最好位于與城市側(cè)面相切的位置，機(jī)場(chǎng)跑道中心與城區(qū)邊緣的最小距離為5~7km為宜;如果跑道軸線方向通過(guò)城市，則跑道靠近城市的一端與城區(qū)邊緣的距離，至少要保持在15km以上。這種布置方式也有益于減少飛機(jī)起飛、降落時(shí)噪聲對(duì)城市的影響。32．下列關(guān)于鎮(zhèn)的概念不準(zhǔn)確的是()。A、鎮(zhèn)是一種城市聚落B、鎮(zhèn)在我國(guó)是一級(jí)行政單元C、在城鎮(zhèn)體系規(guī)劃中，鎮(zhèn)可分為中心鎮(zhèn)和一般鎮(zhèn)D、設(shè)鎮(zhèn)的標(biāo)準(zhǔn)由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部制定答案：D解析：在我國(guó)，除了建制市以外的城市聚落都稱之為鎮(zhèn)。其中具有一定人口規(guī)模，人口和勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)達(dá)到一定要求，基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到一定水平，并被省(自治區(qū)、直轄市)人民政府批準(zhǔn)設(shè)置的鎮(zhèn)為建制鎮(zhèn)，其余為集鎮(zhèn)?？h城關(guān)鎮(zhèn)是縣人民政府所在地的鎮(zhèn)。其他鎮(zhèn)是縣級(jí)建制以下的一級(jí)行政單元，而集鎮(zhèn)不是一級(jí)行政單元。在城鎮(zhèn)體系規(guī)劃中，鎮(zhèn)可分為中心鎮(zhèn)和一般鎮(zhèn)。一般來(lái)講，把人口規(guī)模較大的城市聚落稱為城市，把人口數(shù)量較少、與農(nóng)村還保持著直接聯(lián)系的城市聚落稱為鎮(zhèn)。鎮(zhèn)在我國(guó)是一級(jí)行政單元。鎮(zhèn)以上是城市，鎮(zhèn)以下是鄉(xiāng)村。33．《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》規(guī)定，簽訂國(guó)有土地使用權(quán)出讓合同后，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)持建設(shè)項(xiàng)目的批準(zhǔn)、核準(zhǔn)、備案文件和國(guó)有土地使用權(quán)出讓合同，向城市、縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門(mén)申請(qǐng)領(lǐng)取()。A、建設(shè)工程規(guī)劃許可證B、建設(shè)用地規(guī)劃許可證C、建設(shè)工程施工許可證D、建設(shè)工程監(jiān)管許可證答案：B解析：《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》(2019修正)第三十八條規(guī)定，以出讓方式取得國(guó)有土地使用權(quán)的建設(shè)項(xiàng)目，簽訂國(guó)有土地使用權(quán)出讓合同后，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)持建設(shè)項(xiàng)目的批準(zhǔn)、核準(zhǔn)、備案文件和國(guó)有土地使用權(quán)出讓合同，向城市、縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門(mén)申請(qǐng)領(lǐng)取建設(shè)用地規(guī)劃許可證。34．在盆地地區(qū)的城市布置工業(yè)用地時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)考慮()的影響。A、靜風(fēng)頻率B、最小風(fēng)頻風(fēng)向C、溫度D、太陽(yáng)輻射答案：A解析：在城市總體布局中，除了考慮城市盛行風(fēng)向的影響外，還應(yīng)特別注意當(dāng)?shù)仂o風(fēng)頻率的高低，尤其在一些位于盆地或峽谷的城市，靜風(fēng)頻率往往很高。在靜風(fēng)占優(yōu)勢(shì)的城市，布局時(shí)除了將有污染的工業(yè)布置在盛行風(fēng)向的下風(fēng)地帶以外，還應(yīng)與居住區(qū)保持一定的距離，防止近處受嚴(yán)重的污染。35．下列關(guān)于歷史文化名城名鎮(zhèn)名村保護(hù)規(guī)劃的有關(guān)內(nèi)容表述中不符合規(guī)定的是()。A、經(jīng)依法批準(zhǔn)的保護(hù)規(guī)劃，不得擅自修改;確需修改的，則修改后的保護(hù)規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)按照原審批程序報(bào)送審批B、保護(hù)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)自歷史文化名城、名鎮(zhèn)、名村批準(zhǔn)公布之日起1年內(nèi)編制完成C、保護(hù)規(guī)劃的組織編制機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)將依法批準(zhǔn)的歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃和中國(guó)歷史文化名鎮(zhèn)、名村保護(hù)規(guī)劃，報(bào)國(guó)務(wù)院城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門(mén)和國(guó)務(wù)院文物主管部門(mén)備案D、歷史文化名城、名鎮(zhèn)保護(hù)規(guī)劃的規(guī)劃期限應(yīng)當(dāng)與城市、鎮(zhèn)總體規(guī)劃的規(guī)劃期限相一致答案：C解析：C項(xiàng)，《歷史文化名城名鎮(zhèn)名村保護(hù)條例》(2017修正)第十七條規(guī)定，保護(hù)規(guī)劃由省、自治區(qū)、直轄市人民政府審批。保護(hù)規(guī)劃的組織編制機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)將依法批準(zhǔn)的歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃和中國(guó)歷史文化名鎮(zhèn)、名村保護(hù)規(guī)劃，報(bào)國(guó)務(wù)院建設(shè)主管部門(mén)和國(guó)務(wù)院文物主管部門(mén)備案。36．下列關(guān)于停車場(chǎng)的表述，錯(cuò)誤的是()。A、大型建筑物和為其服務(wù)的停車場(chǎng)，可對(duì)面布置于城市干路的兩側(cè)B、人流、車流量大的公共活動(dòng)廣場(chǎng)宜按分區(qū)就近原則，適當(dāng)分散安排停車場(chǎng)C、商業(yè)步行街可適當(dāng)集中安排停車場(chǎng)D、外來(lái)機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)應(yīng)設(shè)置在城市的外環(huán)路和城市出入口道路附近答案：D解析：A項(xiàng)，大型公共設(shè)施的停車首選地下停車庫(kù)或?qū)Ｓ猛＼嚇?，且城市干道主干道兩?cè)允許布置臨時(shí)停車，次干道盡可能布置路外停車場(chǎng)。B項(xiàng)，人流、車流量大的公共活動(dòng)廣場(chǎng)，停車場(chǎng)布置在設(shè)施外圍，步行距離不超過(guò)100~150米為宜。C項(xiàng)，在城市中心地段交通限制區(qū)邊緣干路附近設(shè)置截流性的停車設(shè)施，可以結(jié)合公共交通換乘樞紐，形成包括小汽車停車功能在內(nèi)的小汽車與中心地段內(nèi)部交通工具的換乘設(shè)施。D項(xiàng)，外來(lái)機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)，是為外來(lái)或過(guò)境貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車服務(wù)的停車設(shè)施。這類停車設(shè)施應(yīng)設(shè)在城市外圍的城市主要出入干路附近。37．區(qū)域環(huán)境中的核心是()。A、城市B、經(jīng)濟(jì)C、工業(yè)D、市場(chǎng)答案：A解析：城市發(fā)展的區(qū)域理論認(rèn)為，城市是區(qū)域環(huán)境中的一個(gè)核心。無(wú)論將城市看作是一個(gè)地理空間、一個(gè)經(jīng)濟(jì)空間，還是一個(gè)社會(huì)空間，城市的形成和發(fā)展始終是在與區(qū)域的相互作用過(guò)程中逐漸進(jìn)行的，是整個(gè)地域環(huán)境的一個(gè)組成部分，是一定地域環(huán)境中的中心。38．隨著城市環(huán)境的惡化、人們收入水平差距的加大以及通勤條件的改善，城市中上階層開(kāi)始移居到市郊或外圍地帶，屬于城鎮(zhèn)化進(jìn)程的()階段。A、集聚城鎮(zhèn)化B、郊區(qū)化C、逆城鎮(zhèn)化D、再城鎮(zhèn)化答案：B解析：郊區(qū)化階段是指隨著城市環(huán)境的惡化、人們收入水平差距的加大以及通勤條件的改善，城市中上階層開(kāi)始移居到市郊或外圍地帶。該階段的顯著特點(diǎn)是住宅、商業(yè)服務(wù)部門(mén)、事務(wù)部門(mén)以及大量就業(yè)崗位相繼向城市郊區(qū)遷移。39．乙級(jí)、丙級(jí)城鄉(xiāng)規(guī)劃編制單位取得資質(zhì)證書(shū)滿()后，可以申請(qǐng)高一級(jí)別的城鄉(xiāng)規(guī)劃編制單位資質(zhì)。A、1年B、2年C、3年D、4年答案：B解析：《城鄉(xiāng)規(guī)劃編制單位資質(zhì)管理規(guī)定》(2012年)第二十條規(guī)定，乙級(jí)、丙級(jí)城鄉(xiāng)規(guī)劃編制單位取得資質(zhì)證書(shū)滿2年后，可以申請(qǐng)高一級(jí)別的城鄉(xiāng)規(guī)劃編制單位資質(zhì)。40．下列各項(xiàng)中，屬于城市規(guī)劃強(qiáng)制性內(nèi)容的是()。A、資源利用B、城市性質(zhì)C、城市規(guī)模D、基礎(chǔ)設(shè)施答案：A解析：根據(jù)建設(shè)部《城市規(guī)劃強(qiáng)制性內(nèi)容暫行規(guī)定》，城市規(guī)劃強(qiáng)制性內(nèi)容是指省城城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、城市詳細(xì)規(guī)劃中涉及區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、資源利用、環(huán)境保護(hù)、風(fēng)景名勝資源管理、自然與文化遺產(chǎn)保護(hù)、公眾利益和公共安全等方面的內(nèi)容。城市規(guī)劃強(qiáng)制性內(nèi)容是對(duì)城市規(guī)劃實(shí)施進(jìn)行監(jiān)督檢查的基本依據(jù)。41．以下關(guān)于城市發(fā)展演化的表述，錯(cuò)誤的是()。A、農(nóng)業(yè)社會(huì)后期，市民社會(huì)在中外城市中顯現(xiàn)雛形，為后來(lái)的城市快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)B、18世紀(jì)后期開(kāi)始的工業(yè)革命開(kāi)啟了世界性城鎮(zhèn)化浪潮C、進(jìn)入后工業(yè)社會(huì)，城市的制造業(yè)地位逐步下降D、后工業(yè)社會(huì)的城市建設(shè)思想走向生態(tài)覺(jué)醒答案：A解析：A項(xiàng)，農(nóng)業(yè)時(shí)代后期，以歐洲城市為代表孕育了一些資本主義萌芽，文藝復(fù)新和啟蒙運(yùn)動(dòng)的出現(xiàn)，使得西方市民社會(huì)顯現(xiàn)雛形，為日后技術(shù)革新中的城市快速發(fā)展奠定了思想領(lǐng)域的基礎(chǔ)。B項(xiàng)，18世紀(jì)后期開(kāi)始的工業(yè)革命從根本上改變了人類社會(huì)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的狀態(tài)，城市規(guī)模擴(kuò)張、數(shù)量猛增，產(chǎn)生了世界性的城鎮(zhèn)化浪潮，城市真正成為國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心。C項(xiàng)，后工業(yè)社會(huì)的城市性質(zhì)由生產(chǎn)功能轉(zhuǎn)向服務(wù)功能，制造業(yè)的地位明顯下降，經(jīng)濟(jì)呈服務(wù)化。D項(xiàng)，后工業(yè)社會(huì)環(huán)境危機(jī)日益嚴(yán)重，城市的建設(shè)思想走向生態(tài)覺(jué)醒，人類價(jià)值觀念發(fā)生轉(zhuǎn)變，向“生態(tài)時(shí)代”邁進(jìn)。42．下列關(guān)于城市綜合交通調(diào)查的表述，錯(cuò)誤的是()。A、交通出行OD調(diào)查可以得到現(xiàn)狀城市交通的流動(dòng)特性B、居民出行調(diào)查可以得到居民出行生成與土地使用特征之間的關(guān)系C、城市道路交通調(diào)查包括對(duì)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人的流量、流向的調(diào)查D、查核線的選取應(yīng)避開(kāi)對(duì)交通起障礙作用的天然地形或人工障礙答案：D解析：D項(xiàng)，在可能的條件下，可選取對(duì)交通可以起障礙作用的天然地形(如河流)或人工障礙物(如鐵路)作為查核線。A項(xiàng)，OD調(diào)查就是交通出行的起、終點(diǎn)調(diào)查，目的是為了得到現(xiàn)狀城市交通的流動(dòng)特性，是交通規(guī)劃的基礎(chǔ)工作。B項(xiàng)，通過(guò)居民出行調(diào)查，可以研究居民出行生成形態(tài)，得到交通生成指標(biāo)、居民出行規(guī)律及居民出行生成與土地使用特征、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件之間的關(guān)系。C項(xiàng)，城市道路交通調(diào)查包括對(duì)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人的流量、流向和車速等的調(diào)查，一般選擇城市道路的控制交叉口對(duì)全市道路網(wǎng)分別進(jìn)行全年、全周、全日和高峰時(shí)段的觀測(cè)，對(duì)特殊路段、特殊地段的特定交通進(jìn)行調(diào)查，以及對(duì)過(guò)境交通的流量、流向進(jìn)行調(diào)查等。43．下列哪種說(shuō)法不符合《停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)則(試行)》的規(guī)定?()A、機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的出入口距離人行過(guò)街天橋、地道須大于50mB、機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的出入口距離交叉路口須大于80mC、機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)內(nèi)主要通道寬度不得小于6mD、機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)車位指標(biāo)大于100個(gè)時(shí)，出入口不得小于2個(gè)答案：D解析：《停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)則(試行)》第五條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)車位指標(biāo)大于50個(gè)時(shí)，出入口不得少于2個(gè);大于500個(gè)時(shí)，出入口不得少于3個(gè)。出入口之間的凈距須大于10米，出入口寬度不得小于7米。AB兩項(xiàng)，第四條規(guī)定，機(jī)動(dòng)停車場(chǎng)的出入口應(yīng)有良好的視野。出入口距離人行過(guò)街天橋、地道和橋梁、隧道引道須大于50米;距離交叉路口須大于八十米。C項(xiàng)，第十條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)內(nèi)的主要通道寬度不得小于6米。44．在《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》中規(guī)定，雨水量是按公式Q=q·ψ·F來(lái)計(jì)算確定的，其中F表示()。A、雨水量B、暴雨強(qiáng)度C、徑流系數(shù)D、匯水面積答案：D解析：《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》(GB50318—2017)第5.2.6條規(guī)定，雨水量計(jì)算公式為：Q=q·ψ·F。式中，Q為雨水量(L/s);q為暴雨強(qiáng)度[L/(s·hm2)];為徑流系數(shù)，F(xiàn)為匯水面積(hm2)。45．“隔離工業(yè)”污染極其嚴(yán)重，一般布置在遠(yuǎn)離城市的獨(dú)立地段上，這類工業(yè)指()。A、放射性、劇毒性、有爆炸危險(xiǎn)性的工業(yè)B、化學(xué)工業(yè)、冶金工業(yè)C、機(jī)械工業(yè)、紡織工業(yè)D、電子工業(yè)、手工業(yè)答案：A解析：工業(yè)按環(huán)境污染可分為隔離工業(yè)、嚴(yán)重干擾和污染的工業(yè)、有一定干擾和污染的工業(yè)、一般工業(yè)等。隔離工業(yè)指放射性、劇毒性、有爆炸危險(xiǎn)性的工業(yè)，這類工業(yè)污染極其嚴(yán)重，一般布置在遠(yuǎn)離城市的獨(dú)立地段上。46．城市總體規(guī)劃的成果，包括規(guī)劃文本、圖紙及附件，在規(guī)劃文本中應(yīng)當(dāng)明確表述()。A、中心城區(qū)規(guī)劃的內(nèi)容B、市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的內(nèi)容C、規(guī)劃的強(qiáng)制性內(nèi)容D、規(guī)劃的修建性內(nèi)容答案：C解析：《城市規(guī)劃編制辦法》第三十三條規(guī)定，總體規(guī)劃綱要成果包括綱要文本、說(shuō)明、相應(yīng)的圖紙和研究報(bào)告。城市總體規(guī)劃的成果應(yīng)當(dāng)包括規(guī)劃文本、圖紙及附件(說(shuō)明、研究報(bào)告和基礎(chǔ)資料等)。在規(guī)劃文本中應(yīng)當(dāng)明確表述規(guī)劃的強(qiáng)制性內(nèi)容。47．公務(wù)員執(zhí)行公務(wù)時(shí)，認(rèn)為上級(jí)的決定有錯(cuò)誤但上級(jí)不改變決定的，公務(wù)員應(yīng)執(zhí)行該決定，執(zhí)行的后果()。A、由公務(wù)員負(fù)責(zé)B、由上級(jí)負(fù)責(zé)C、由上級(jí)和公務(wù)員共同負(fù)責(zé)D、上級(jí)和公務(wù)員均不負(fù)責(zé)答案：B解析：《公務(wù)員法》第六十條規(guī)定，公務(wù)員執(zhí)行公務(wù)時(shí)，認(rèn)為上級(jí)的決定或者命令有錯(cuò)誤的，可以向上級(jí)提出改正或者撤銷該決定或者命令的意見(jiàn);上級(jí)不改變?cè)摏Q定或者命令，或者要求立即執(zhí)行的，公務(wù)員應(yīng)當(dāng)執(zhí)行該決定或者命令，執(zhí)行的后果由上級(jí)負(fù)責(zé)，公務(wù)員不承擔(dān)責(zé)任;但是，公務(wù)員執(zhí)行明顯違法的決定或者命令的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。48．根據(jù)《城市規(guī)劃編制辦法》，城市總體規(guī)劃強(qiáng)制性內(nèi)容中不包括()。A、禁建區(qū)、限建區(qū)、適建區(qū)范圍及空間管制措施B、規(guī)劃期限內(nèi)城市建設(shè)用地的發(fā)展規(guī)模C、城市地下空間開(kāi)發(fā)布局D、城市人防設(shè)施布局答案：A解析：根據(jù)《城市規(guī)劃編制辦法》(2006年版)第三十二條規(guī)定，城市總體規(guī)劃強(qiáng)制性內(nèi)容包括：①城市規(guī)劃區(qū)范圍。②市域內(nèi)應(yīng)當(dāng)控制開(kāi)發(fā)的地域，包括基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)，風(fēng)景名勝區(qū)、濕地、水源保護(hù)區(qū)等生態(tài)敏感區(qū)，地下礦產(chǎn)資源分布地區(qū)。③城市建設(shè)用地，包括規(guī)劃期限內(nèi)城市建設(shè)用地的發(fā)展規(guī)模，土地使用強(qiáng)度管制區(qū)劃和相應(yīng)的控制指標(biāo)(建設(shè)用地面積、容積率、人口容量等);城市各類綠地的具體布局;城市地下空間開(kāi)發(fā)布局。④城市基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施，包括城市干道系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)、城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)、交通樞紐布局，城市水源地及其保護(hù)區(qū)范圍和其他重大市政基礎(chǔ)設(shè)施;文化、教育、衛(wèi)生、體育等方面主要公共服務(wù)設(shè)施的布局。⑤城市歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)，包括歷史文化保護(hù)的具體控制指標(biāo)和規(guī)定;歷史文化街區(qū)、歷史建筑、重要地下文物埋藏區(qū)的具體位置和界線。⑥生態(tài)環(huán)境保護(hù)與建設(shè)目標(biāo)，污染控制與治理措施。⑦城市防災(zāi)工程，包括城市防洪標(biāo)準(zhǔn)、防洪堤走向;城市抗震與消防疏散通道;城市人防設(shè)施布局;地質(zhì)災(zāi)害防護(hù)規(guī)定。49．城市自然資源條件中，決定城市的地域結(jié)構(gòu)和空間形態(tài)的是()。A、開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)的集約性B、礦產(chǎn)資源的開(kāi)采C、土地使用功能的固定性D、豐富的水資源答案：B解析：礦產(chǎn)資源的開(kāi)采決定城市的地域結(jié)構(gòu)和空間形態(tài)。與一般城市不同，礦業(yè)城市的地域結(jié)構(gòu)和空間形態(tài)是由相應(yīng)資源的開(kāi)采決定的。城市是由多個(gè)相對(duì)獨(dú)立的生產(chǎn)生活單元組成的，在空間上并不緊鄰，較為松散。因此，城市總體規(guī)劃布局呈分散式、開(kāi)敞式、自由式。各分區(qū)之間聯(lián)系薄弱，城市氛圍不夠，是這類城市特別是處于生長(zhǎng)期的城市的共同特征。50．在編制控制性詳細(xì)規(guī)劃的過(guò)程中，下列哪項(xiàng)與劃定地塊規(guī)模關(guān)系最小?()A、路網(wǎng)密度B、用地性質(zhì)C、容積率D、用地權(quán)屬答案：C解析：在規(guī)劃方案的基礎(chǔ)上進(jìn)行用地細(xì)分，一般細(xì)分到地塊，成為控制性詳細(xì)規(guī)劃實(shí)施具體控制的基本單位。地塊劃分考慮用地現(xiàn)狀、產(chǎn)權(quán)劃分和土地使用調(diào)整意向、專業(yè)規(guī)劃要求如城市“五線”(紅線、綠線、紫線、藍(lán)線、黃線)、開(kāi)發(fā)模式、土地價(jià)值區(qū)位級(jí)差、自然或人為邊界、行政管轄界限等因素，根據(jù)用地功能性質(zhì)不同、用地產(chǎn)權(quán)或使用權(quán)邊界的區(qū)別等。C項(xiàng)，容積率是控制地塊開(kāi)發(fā)強(qiáng)度的一項(xiàng)重要指標(biāo)，又稱樓板面積率或建筑面積密度，其計(jì)算方法是地塊內(nèi)建筑總面積與地塊用地面積的比值。A項(xiàng)，城市紅線又稱城市道路控制線，是道路用地與其他建設(shè)用地分界線，屬于規(guī)劃方案劃分地塊考慮因素中的專業(yè)規(guī)劃要求方面。BD兩項(xiàng)，用地功能性質(zhì)不同、用地產(chǎn)權(quán)或使用權(quán)邊界的區(qū)別等也是劃分地塊規(guī)模范圍的考慮因素。51．城市交通設(shè)施可大致分為()等城市交通設(shè)施，以及對(duì)外交通設(shè)施。A、道路、廣場(chǎng)、停車場(chǎng)B、道路、車站、碼頭C、道路、機(jī)場(chǎng)、停車場(chǎng)D、機(jī)場(chǎng)、車站、碼頭答案：A解析：城市交通設(shè)施可大致分為道路、廣場(chǎng)、停車場(chǎng)等城市交通設(shè)施，以及公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、車站、碼頭等對(duì)外交通設(shè)施。掌握各項(xiàng)城市交通設(shè)施的現(xiàn)狀，分析發(fā)現(xiàn)其中存在的問(wèn)題，是規(guī)劃能否形成完善合理的城市結(jié)構(gòu)、提高城市運(yùn)轉(zhuǎn)效率的關(guān)鍵之一。52．不屬于修建性詳細(xì)規(guī)劃說(shuō)明書(shū)基本內(nèi)容的是()。A、編制目標(biāo)、編制要求、城市背景介紹、周邊環(huán)境分析B、介紹規(guī)劃設(shè)計(jì)的主要構(gòu)思C、標(biāo)明規(guī)劃場(chǎng)地在城市中的位置、周邊地區(qū)用地、道路及設(shè)施情況D、根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)確定規(guī)劃的基本原則及指導(dǎo)思想，使規(guī)劃設(shè)計(jì)既符合國(guó)家、地方建設(shè)方針，同時(shí)因地制宜具有項(xiàng)目特色答案：C解析：C項(xiàng)，根據(jù)《城市規(guī)劃編制辦法》的規(guī)定，修建性詳細(xì)規(guī)劃成果應(yīng)當(dāng)包括規(guī)劃說(shuō)明書(shū)、圖紙。修建性詳細(xì)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)具備的基本圖紙包括：①位置圖，標(biāo)明規(guī)劃場(chǎng)地在城市中的位置、周邊地區(qū)用地、道路及設(shè)施情況;②現(xiàn)狀圖;③場(chǎng)地分析圖;④規(guī)劃總平面圖;⑤道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)圖;⑥豎向規(guī)劃圖;⑦效果圖。修建性詳細(xì)規(guī)劃說(shuō)明書(shū)的基本內(nèi)容。A項(xiàng)，修建性詳細(xì)規(guī)劃說(shuō)明書(shū)的基本內(nèi)容中規(guī)劃背景主要有：編制目標(biāo)、編制要求(規(guī)劃設(shè)計(jì)條件)、城市背景介紹、周邊環(huán)境分析。B項(xiàng)，修建性詳細(xì)規(guī)劃說(shuō)明書(shū)的基本內(nèi)容中包括規(guī)劃設(shè)計(jì)構(gòu)思，即介紹規(guī)劃設(shè)計(jì)的主要構(gòu)思。D項(xiàng)，修建性詳細(xì)規(guī)劃說(shuō)明書(shū)的基本內(nèi)容中規(guī)劃設(shè)計(jì)原則與指導(dǎo)思想為：根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)確定規(guī)劃的基本原則及指導(dǎo)思想，使規(guī)劃設(shè)計(jì)既符合國(guó)家、地方建設(shè)方針，同時(shí)因地制宜具有項(xiàng)目特色。53．下列選項(xiàng)中，不屬于城鄉(xiāng)規(guī)劃監(jiān)督檢查程序的是()。A、城鄉(xiāng)規(guī)劃監(jiān)督檢查人員在履行監(jiān)督檢查職責(zé)時(shí)，必須出示合法證件B、從檢查開(kāi)始到檢查結(jié)束不能超過(guò)正常時(shí)間C、監(jiān)督檢查人員只負(fù)責(zé)履行檢查職責(zé)，不對(duì)其檢查結(jié)果承擔(dān)法律責(zé)任D、實(shí)施監(jiān)督檢查時(shí)，監(jiān)督檢查人員應(yīng)通知被檢查人在場(chǎng)，檢查必須公開(kāi)進(jìn)行答案：C解析：城市規(guī)劃監(jiān)督檢查的程序包括：①城鄉(xiāng)規(guī)劃監(jiān)督檢查人員在履行監(jiān)督檢查職責(zé)時(shí)，必須出示合法證件;②實(shí)施監(jiān)督檢查時(shí)，監(jiān)督檢查人員應(yīng)通知被檢查人在場(chǎng)，檢查必須公開(kāi)進(jìn)行;③從檢查開(kāi)始到檢查結(jié)束不能超過(guò)正常時(shí)間;④檢查人員應(yīng)當(dāng)對(duì)檢查結(jié)果承擔(dān)法律責(zé)任。54．控制性詳細(xì)規(guī)劃是由()提出規(guī)劃控制指標(biāo)的規(guī)劃。A、城市人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門(mén)B、城市和縣人民政府C、國(guó)務(wù)院城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門(mén)D、國(guó)務(wù)院答案：A解析：控制性詳細(xì)規(guī)劃是由城市人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門(mén)依據(jù)已經(jīng)批準(zhǔn)的城市總體規(guī)劃或者城市分區(qū)規(guī)劃，考慮相關(guān)專項(xiàng)規(guī)劃的要求，對(duì)具體地塊的土地使用和建設(shè)提出規(guī)劃控制指標(biāo)的規(guī)劃?？刂菩栽敿?xì)規(guī)劃是城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門(mén)做出建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃許可的依據(jù)。55．下列選項(xiàng)中，不屬于“板式住宅”特點(diǎn)的是()。A、南北向有利于獲得陽(yáng)光B、山墻向西可以防止西曬C、北向房間常年不見(jiàn)陽(yáng)光D、所有房間都能獲得陽(yáng)光答案：D解析：板式住宅的特點(diǎn)包括南北向有利于獲得陽(yáng)光，山墻向西可以防止西曬，但北向房間卻常年不見(jiàn)陽(yáng)光;東西向住宅也有有利的一面，所有房間都能獲得陽(yáng)光，夏季遮陽(yáng)可以通過(guò)遮陽(yáng)板解決。D項(xiàng)屬于東西向住宅。56．下列選項(xiàng)中，不屬于風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃編制原則的是()。A、必須樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，符合我國(guó)基本國(guó)情和國(guó)家有關(guān)方針政策要求，促進(jìn)風(fēng)景名勝區(qū)功能和作用的全面發(fā)揮B、必須堅(jiān)持保護(hù)優(yōu)先、開(kāi)發(fā)服從保護(hù)的原則C、必須對(duì)風(fēng)景名勝區(qū)需要重點(diǎn)安排的建設(shè)項(xiàng)目及其布局進(jìn)行專項(xiàng)景觀論證和生態(tài)與環(huán)境敏感性分析，科學(xué)合理安排各個(gè)重大建設(shè)項(xiàng)目的位置D、必須突出風(fēng)景名勝區(qū)資源與環(huán)境的自然特性、文化內(nèi)涵和地方特色答案：C解析：風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃的編制原則包括：①必須樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，符合我國(guó)基本國(guó)情和國(guó)家有關(guān)方針政策要求，促進(jìn)風(fēng)景名勝區(qū)功能和作用的全面發(fā)揮;②必須堅(jiān)持保護(hù)優(yōu)先、開(kāi)發(fā)服從保護(hù)的原則;③必須突出風(fēng)景名勝區(qū)資源與環(huán)境的自然特性、文化內(nèi)涵和地方特色。C項(xiàng)屬于重大建設(shè)項(xiàng)目布局。57．根據(jù)《風(fēng)景名勝區(qū)條例》的規(guī)定，下列關(guān)于風(fēng)景名勝區(qū)保護(hù)的表述中不符合規(guī)定的是()。A、按照風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃的需要可在風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)設(shè)立各類開(kāi)發(fā)區(qū)和在核心景區(qū)內(nèi)建設(shè)賓館、招待所、培訓(xùn)中心B、風(fēng)景名勝區(qū)的建設(shè)活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)風(fēng)景名勝區(qū)管理機(jī)構(gòu)審核后依照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定辦理審批手續(xù)C、風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)的建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)符合風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃并與景觀相協(xié)調(diào)，不得破壞景觀、污染環(huán)境、妨礙游覽D、風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)禁止開(kāi)山、采石、開(kāi)礦、開(kāi)荒、修墳立碑答案：A解析：《風(fēng)景名勝區(qū)條例》第二十七條規(guī)定，禁止違反風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃，在風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)設(shè)立各類開(kāi)發(fā)區(qū)和在核心景區(qū)內(nèi)建設(shè)賓館、招待所、培訓(xùn)中心、療養(yǎng)院以及與風(fēng)景名勝資源保護(hù)無(wú)關(guān)的其他建筑物;已經(jīng)建設(shè)的，應(yīng)當(dāng)按照風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃，逐步遷出。58．《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》是我國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法規(guī)體系中的基本法，對(duì)各級(jí)城鄉(xiāng)規(guī)劃法規(guī)與規(guī)章的制定具有()。A、適當(dāng)限度的規(guī)范性和強(qiáng)有力的約束性B、不容違背的規(guī)范性和約束力C、適當(dāng)限度的規(guī)范性和約束力D、強(qiáng)制性和約束力答案：B解析：B項(xiàng)，根據(jù)《立法法》規(guī)定，城鄉(xiāng)規(guī)劃法規(guī)體系的等級(jí)層次應(yīng)包括法律、行政法規(guī)、地方性法規(guī)、自治條例和單行條例、規(guī)章(部門(mén)規(guī)章、地方政府規(guī)章)等，以構(gòu)成完整的法規(guī)體系。其中，在法律等級(jí)中，《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》是我國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法規(guī)體系中的基本法，對(duì)各級(jí)城鄉(xiāng)規(guī)劃法規(guī)與規(guī)章的制定具有不容違背的規(guī)范性和約束力。59．我國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃編制體系由城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、城市規(guī)劃、鎮(zhèn)規(guī)劃、鄉(xiāng)規(guī)劃和村莊規(guī)劃構(gòu)成，其中城鎮(zhèn)體系規(guī)劃是指()。A、全國(guó)城鎮(zhèn)體系規(guī)劃B、省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃C、全國(guó)城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃D、市域的城鎮(zhèn)體系規(guī)劃和鎮(zhèn)域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃答案：C解析：我國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃編制體系由以下內(nèi)容構(gòu)成，即城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、城市規(guī)劃、鎮(zhèn)規(guī)劃、鄉(xiāng)規(guī)劃和村莊規(guī)劃，其中城市規(guī)劃、鎮(zhèn)規(guī)劃劃分為總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃。詳細(xì)規(guī)劃分為控制性詳細(xì)規(guī)劃和修建性詳細(xì)規(guī)劃。城鎮(zhèn)體系規(guī)劃主要包括全國(guó)城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃。此外，根據(jù)實(shí)際工作的需要和特定情況，還可編制跨行政區(qū)域的城鎮(zhèn)體系規(guī)劃。60．影響城市用地發(fā)展方向選擇的主要因素一般不包括()。A、與城市中心的距離B、城市主導(dǎo)風(fēng)向C、交通的便捷程度D、與周邊用地的競(jìng)爭(zhēng)與依賴關(guān)系答案：B解析：影響城市發(fā)展方向的因素較多，可大致歸納為以下幾種：①自然條件。地形地貌、河流水系、地質(zhì)條件等土地的自然因素通常是制約城市用地發(fā)展的重要因素之一;同時(shí)，出于維護(hù)生態(tài)平衡、保護(hù)自然環(huán)境目的的各種對(duì)開(kāi)發(fā)建設(shè)活動(dòng)的限制也是城市用地發(fā)展的制約條件之一。②人工環(huán)境。高速公路、鐵路、高壓輸電線等區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)狀況以及區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局和區(qū)域中各城市間的相對(duì)位置關(guān)系等因素均有可能成為制約或誘導(dǎo)城市向某一特定方向發(fā)展的重要因素。③城市建設(shè)現(xiàn)狀與城市形態(tài)結(jié)構(gòu)。除個(gè)別完全新建的城市外，大部分城市均依托已有的城市發(fā)展。城市新區(qū)是依托舊城區(qū)在各個(gè)方向上均等發(fā)展，還是擺脫舊城區(qū)，在某一特定方向上另行建立完整新區(qū)，決定了城市用地的發(fā)展方向。④規(guī)劃及政策性因素。城市用地的發(fā)展方向也不可避免地受到政策性因素以及其他各種規(guī)劃的影響。⑤其他因素。除以上因素外，土地產(chǎn)權(quán)問(wèn)題、農(nóng)民土地征用補(bǔ)償問(wèn)題、城市建設(shè)中的城中村問(wèn)題等社會(huì)問(wèn)題也是需要關(guān)注和考慮的因素。A項(xiàng)，“與城市中心的距離”屬于上述影響因素中的第③種，城市建設(shè)現(xiàn)狀與城市形態(tài)結(jié)構(gòu)。與城市中心的距離將影響到新區(qū)建設(shè)是依托于舊城中心之上，以城市改造更新為主，還是擺脫、遠(yuǎn)離舊城市中心建立完整新區(qū)。C項(xiàng)，“交通的便捷程度”屬于上述影響因素中的第②種，人工環(huán)境。高速公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狀況將影響到城市用地發(fā)展方向，傾向于交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完備的區(qū)域。D項(xiàng)，“與周邊用的競(jìng)爭(zhēng)與依賴關(guān)系”屬于上述影響因素中的第②種，人工環(huán)境。根據(jù)不同區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局不同，產(chǎn)業(yè)間的依賴或競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系將使得一些產(chǎn)業(yè)成片區(qū)或分散布置等。B項(xiàng)，城市主導(dǎo)風(fēng)向影響城市各方向的生產(chǎn)方式布局不同，并不會(huì)影響整個(gè)城市的發(fā)展方向;無(wú)論城市如何發(fā)展，都會(huì)存在上風(fēng)向和下風(fēng)向。二、多選題1．建設(shè)工程是有形有色的實(shí)體工程，它們是城鄉(xiāng)發(fā)展和人們進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、政治、社會(huì)、文化、科技和生產(chǎn)、生活、休閑活動(dòng)的載體和活動(dòng)空間，具有明顯的內(nèi)在和外部特征，包括()。A、時(shí)代性特征B、空間性特征C、永久性特征D、功能性特征答案：ABD解析：建設(shè)工程是有形有色的實(shí)體工程，它們是城鄉(xiāng)發(fā)展和人們進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、政治、社會(huì)、文化、科技和生產(chǎn)、生活、休閑活動(dòng)的載體和活動(dòng)空間，具有明顯的內(nèi)在和外部特征，包括：①功能性特征，每一項(xiàng)建設(shè)工程都具有各自的功能用途。②空間性特征，每一項(xiàng)建筑工程都要占據(jù)一定的空間和土地，具有一定的體積和三維空間特性。③形象性特征，每一項(xiàng)建設(shè)工程都具有空間形象，通過(guò)體形、體量、造型、色彩、風(fēng)格等的變化和形象語(yǔ)言以及外部特征來(lái)反映自己的內(nèi)在性質(zhì)和個(gè)性特色。④時(shí)代性特征，每一項(xiàng)建設(shè)工程都是必然打上自己的時(shí)代烙印，反映著當(dāng)時(shí)建造時(shí)期的經(jīng)濟(jì)水平、社會(huì)形態(tài)、文化意識(shí)、科技能力和審美水平。⑤長(zhǎng)期性特征，每一項(xiàng)建設(shè)工程都屬于不動(dòng)產(chǎn)，是一個(gè)固定的物質(zhì)財(cái)富，盡管有永久性、半永久性、臨時(shí)性建設(shè)工程，但都不是朝令夕改的工程，具有自己的使用壽命。2．城鎮(zhèn)體系的空間布局是對(duì)區(qū)域城鎮(zhèn)空間網(wǎng)絡(luò)組織的規(guī)劃研究。它把不同職能和不同規(guī)模的城鎮(zhèn)落實(shí)到空間，綜合審度()的合理綜合。A、城市與鄉(xiāng)村之間B、城鎮(zhèn)與城鎮(zhèn)之間C、城鎮(zhèn)與交通網(wǎng)絡(luò)之間D、城鎮(zhèn)與區(qū)域之間答案：BCD解析：城鎮(zhèn)體系空間布局是在一定地域范圍內(nèi)，妥善處理各城鎮(zhèn)之間、單個(gè)或數(shù)個(gè)城鎮(zhèn)與城鎮(zhèn)群體之間以及群體與外部環(huán)境之間的關(guān)系，以達(dá)到地域經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境效益最佳的發(fā)展。即應(yīng)綜合審度城鎮(zhèn)與城鎮(zhèn)之間、城鎮(zhèn)與交通網(wǎng)絡(luò)之間、城鎮(zhèn)與區(qū)域之間的關(guān)系。3．在城市中，由于不同地段所處區(qū)位的自然經(jīng)濟(jì)條件和人為投入物化勞動(dòng)的不同，()也不同。A、土地價(jià)值B、土地質(zhì)量C、開(kāi)發(fā)潛力D、土地收益答案：BD解析：城市用地的經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)是指根據(jù)城市土地的經(jīng)濟(jì)和自然兩方面的屬性及其在城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中所產(chǎn)生的作用，綜合評(píng)價(jià)土地質(zhì)量?jī)?yōu)劣差異，為土地使用提供依椐。在城市中，由于不同地段所處區(qū)位的自然經(jīng)濟(jì)條件和人為投入物化勞動(dòng)的不同，土地質(zhì)量和土地收益也不同。因此，通過(guò)分析土地的區(qū)位、投資于土地上的資本狀況、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)狀況等條件，可以揭示土地質(zhì)量和土地收益的差異。4．中國(guó)城市受封建規(guī)制的影響，不同等級(jí)城市的“舊城”規(guī)模不同，但大多呈現(xiàn)出()。A、單中心集中式布局B、規(guī)整的方格網(wǎng)C、不規(guī)整的方格網(wǎng)D、外圍放射狀路網(wǎng)與城內(nèi)路網(wǎng)相銜接的形態(tài)答案：AB解析：初期形成的城市是小城鎮(zhèn)，規(guī)模較小，也是后來(lái)發(fā)展的城市的“舊城”部分。中國(guó)城市受封建規(guī)制的影響，不同等級(jí)城市的“舊城”的規(guī)模不同，但大多呈現(xiàn)為單中心集中式布局，城市道路大多為規(guī)整的方格網(wǎng)，雖有主次之分(仍可分為干路、支路與街巷三級(jí))，但明顯寬度較窄、密度偏高，較適用于步行和非機(jī)動(dòng)化交通。位于水網(wǎng)發(fā)達(dá)地區(qū)的城市可能出現(xiàn)河路融合、不規(guī)整的方格網(wǎng)形態(tài)或其他形態(tài)，位于交通要道位置的小城鎮(zhèn)也可能出現(xiàn)外圍放射狀路與城內(nèi)路網(wǎng)相銜接的形態(tài)。5．城市綜合防災(zāi)減災(zāi)規(guī)劃原則包括()。A、必須按照有關(guān)法律規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編制B、應(yīng)與各級(jí)城市規(guī)劃及各專業(yè)規(guī)劃相協(xié)調(diào)，若作為城市規(guī)劃中的一項(xiàng)專業(yè)規(guī)劃，則此項(xiàng)規(guī)劃應(yīng)結(jié)合規(guī)劃用地布局，并與其他專業(yè)設(shè)施規(guī)劃相互協(xié)調(diào)C、應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，確定城市和地區(qū)的設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)、制定防災(zāi)對(duì)策、合理布置各項(xiàng)防災(zāi)設(shè)施，做到近遠(yuǎn)期規(guī)劃相結(jié)合D、應(yīng)注重防災(zāi)工程設(shè)施的綜合使用和有效管理答案：ABCD解析：為提供城市發(fā)展的良好環(huán)境，保障城市安全，城市綜合防災(zāi)減災(zāi)規(guī)劃應(yīng)遵循以下原則：①必須按照有關(guān)法律規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編制;②應(yīng)與各級(jí)城市規(guī)劃及各專業(yè)規(guī)劃相協(xié)調(diào)，若作為城市規(guī)劃中的一項(xiàng)專業(yè)規(guī)劃，則此項(xiàng)規(guī)劃應(yīng)結(jié)合規(guī)劃用地布局，并與其他專業(yè)設(shè)施規(guī)劃相互協(xié)調(diào);③應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，確定城市和地區(qū)的設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)、制定防災(zāi)對(duì)策、合理布置各項(xiàng)防災(zāi)設(shè)施，做到近遠(yuǎn)期規(guī)劃結(jié)合;④應(yīng)注重防災(zāi)工程設(shè)施的綜合使用和有效管理。6．決定人口從鄉(xiāng)村向城市轉(zhuǎn)移的規(guī)模和速度的基本力包括()。A、城市的拉力B、鄉(xiāng)村的推力C、市場(chǎng)機(jī)制導(dǎo)向力D、生態(tài)環(huán)境制約力答案：AB解析：城鎮(zhèn)化發(fā)生的規(guī)模與速度受到城鄉(xiāng)間比較利益差異的引導(dǎo)和制約。決定人口從鄉(xiāng)村向城市轉(zhuǎn)移的規(guī)模和速度的兩種基本力：一是城市的拉力，二是鄉(xiāng)村的推力。其中，城市的拉力主要來(lái)自對(duì)勞動(dòng)力的需求，以及城市相對(duì)于農(nóng)村的各方面物質(zhì)、精神優(yōu)越地位所產(chǎn)生的誘惑力等;而鄉(xiāng)村的推力則來(lái)源于農(nóng)業(yè)人口的增加、土地面積的有限性、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)率的提高、農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力的剩余，以及尋求城市“理想樂(lè)土”的精神推力等。7．關(guān)于“城市近期建設(shè)規(guī)劃與國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃關(guān)系”的表述，正確的是()。A、應(yīng)在編制時(shí)限上保持一致，同步編制、互相協(xié)調(diào)，將計(jì)劃確定的重大建設(shè)項(xiàng)目在城市空間中進(jìn)行合理的安排和布局B、在調(diào)整對(duì)象、內(nèi)容、編制審批程序、效力等方面互有側(cè)重C、應(yīng)在編制時(shí)限上相互錯(cuò)開(kāi)，將計(jì)劃確定的重大建設(shè)項(xiàng)目在城市空間中進(jìn)行合理的安排和布局D、在調(diào)整對(duì)象、內(nèi)容、編制審批程序、效力等方面保持一致答案：AB解析：近期建設(shè)規(guī)劃制定的依據(jù)包括：按照法定程序批準(zhǔn)的總體規(guī)劃，國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展五年計(jì)劃、土地利用總體規(guī)劃以及國(guó)家的有關(guān)方針政策等。首先，近期建設(shè)規(guī)劃與國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃應(yīng)在編制時(shí)限上保持一致，同步編制、互相協(xié)調(diào)，將計(jì)劃確定的重大建設(shè)項(xiàng)目在城市空間中進(jìn)行合理的安排和布局。其次，在調(diào)整對(duì)象、內(nèi)容、編制審批程序、效力等方面互有側(cè)重。8．影響城市用地經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)的基本因素層包括()。A、土地區(qū)位B、交通通達(dá)度C、城市設(shè)施D、城市基礎(chǔ)設(shè)施答案：AC解析：影響城市用地經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)的因素一般可以分為以下三個(gè)層次：①基本因素層，包括土地區(qū)位、城市設(shè)施、環(huán)境優(yōu)劣度及其他因素等;②派生因素層，包括繁華度、交通通達(dá)度、城市基礎(chǔ)設(shè)施、社會(huì)服務(wù)設(shè)施、環(huán)境質(zhì)量、自然條件和城市規(guī)劃等子因素;③因子層，它們從更小的側(cè)面具體地對(duì)土地使用產(chǎn)生影響。9．下列有關(guān)全球化背景下城市發(fā)展的表述，正確的有()。A、全球資本的區(qū)位選擇明顯地影響甚至決定了城市內(nèi)部的空間布局B、不同區(qū)域城市間的相互作用與相互依存程度更為加強(qiáng)C、以城市濱水區(qū)、歷史地段等為代表的獨(dú)特性資源的復(fù)興，成為提升城市競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措D、制造業(yè)城市出現(xiàn)了較大規(guī)模的衰退答案：ABC解析：A項(xiàng)，隨著全球資本與產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，部分地區(qū)積極把握機(jī)遇、大力推動(dòng)資本結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，進(jìn)人了吸引外資的高潮期，以外向型經(jīng)濟(jì)園區(qū)為主體的空間成為集聚人口與產(chǎn)業(yè)、推動(dòng)城鎮(zhèn)化的有力載體。B項(xiàng)，在全球化的進(jìn)程中，隨著空間經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)重組，城市與城市之間的相互作用與相互依存程度更為加強(qiáng)，城市的體系結(jié)構(gòu)也發(fā)生了結(jié)構(gòu)性的變化。C項(xiàng)，城市更新和濱水地區(qū)再開(kāi)發(fā)，消除城市衰敗地區(qū)所帶來(lái)的負(fù)面影響，創(chuàng)造新的吸引點(diǎn)，提升城市集聚能力;有些歷史名城則充分利用歷史文化的遺存，融合當(dāng)代文化要素和商業(yè)手段，形成地區(qū)性的甚至國(guó)際性的旅游和商業(yè)零售業(yè)的中心。D項(xiàng)，制造業(yè)城市衰退只出現(xiàn)在發(fā)達(dá)國(guó)家。10．下列選項(xiàng)中，屬于鎮(zhèn)區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃主要內(nèi)容的是()。A、進(jìn)行豎向規(guī)劃設(shè)計(jì)以及公用工程管線規(guī)劃設(shè)計(jì)和管線綜合B、確定規(guī)劃范圍內(nèi)不同性質(zhì)用地的界線C、確定各項(xiàng)公用工程設(shè)施建設(shè)的工程要求D、確定各地塊主要建設(shè)指標(biāo)的控制要求與城市設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則答案：BCD解析：鎮(zhèn)區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃主要內(nèi)容包括：①確定規(guī)劃區(qū)內(nèi)不同性質(zhì)用地的界線;②確定各地塊主要建設(shè)指標(biāo)的控制要求與城市設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則;③確定地塊內(nèi)的各類道路交通設(shè)施布局與設(shè)置要求;④確定各項(xiàng)公用工程設(shè)施建設(shè)的工程要求;⑤制定相應(yīng)的土地使用與建筑管理規(guī)定。11．城鄉(xiāng)規(guī)劃編制的依據(jù)主要有()。A、已經(jīng)批準(zhǔn)的上一層次規(guī)劃B、法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范C、城鄉(xiāng)地區(qū)的現(xiàn)狀條件和環(huán)境、資源以及自然地理、歷史特點(diǎn)D、締結(jié)的國(guó)際條約的規(guī)定答案：ABC解析：城鄉(xiāng)規(guī)劃編制的依據(jù)主要有以下幾個(gè)方面：①以已經(jīng)批準(zhǔn)的上一層次規(guī)劃為編制依據(jù);②以法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范為編制依據(jù);③以黨和國(guó)家的方針政策和地方政府的規(guī)范性文件為編制依據(jù);④以城鄉(xiāng)地區(qū)的現(xiàn)狀條件和環(huán)境、資源以及自然地理、歷史特點(diǎn)作為規(guī)劃編制的依據(jù)。12．下列關(guān)于城市公共交通規(guī)劃的表述中，正確的有()。A、規(guī)劃應(yīng)在客流預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，使