特殊施工技術(shù)方案

35kV變電站10kV線路配套工程特殊施工技術(shù)方案（措施）電力建設(shè)有限責(zé)任公司35kV變電站10kV線路配套工程施工項(xiàng)目部準(zhǔn)：年月日核：年月日寫：年月日1特殊施工與措施1.2導(dǎo)線保護(hù)措施保護(hù)導(dǎo)線不被損傷是架線中創(chuàng)優(yōu)質(zhì)的重要條件，也是保證架線質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此，架線技術(shù)措施中必須包括保護(hù)導(dǎo)線的措施。1、 導(dǎo)線的裝卸及運(yùn)輸措施（1） 導(dǎo)線裝卸前必須檢查線軸的木板包裝有無(wú)損傷，不允許用油毛氈或草墊進(jìn)行外包裝，導(dǎo)線的裝卸應(yīng)采用機(jī)械起吊的方法。（2） 裝卸和運(yùn)輸導(dǎo)線時(shí)，應(yīng)輕裝輕放，不得碰撞，不得損壞軸套、軸輻。線軸的護(hù)板應(yīng)保持完整。（3） 導(dǎo)線線軸應(yīng)單層放置，均應(yīng)立放，不得平放和疊壓，線軸地面應(yīng)墊枕木。地面應(yīng)平整，無(wú)石塊和積水。（4） 線軸立放在車箱內(nèi)應(yīng)用棕繩綁扎牢固，并支好掩木。運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)重新綁扎。（5） 滾動(dòng)線軸時(shí)的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與導(dǎo)線卷繞方向相同，以免線層松散。導(dǎo)線的余線宜收卷在線盤上運(yùn)輸。2、 導(dǎo)線展放過(guò)程中的保護(hù)措施⑴應(yīng)合理選擇放線段長(zhǎng)度，以減少導(dǎo)線過(guò)滑車次數(shù)，一般經(jīng)過(guò)滑車個(gè)數(shù)不宜超過(guò)20個(gè)，防止導(dǎo)線疲勞損傷和鋁股焊點(diǎn)開斷。在滿足導(dǎo)線對(duì)地距離確保安全通過(guò)的前提下，應(yīng)盡量選擇較小的張力進(jìn)行放線。⑵線路通道內(nèi)的樹木及竹子應(yīng)在放線前砍伐，并清除各種障礙物，遇有交叉跨越處應(yīng)采取防止磨損導(dǎo)線的措施。⑶展放導(dǎo)線前應(yīng)檢查線軸輪緣和側(cè)板有無(wú)損傷凡有損壞者應(yīng)修補(bǔ)完好并將輪緣鐵釘拔除干凈，⑷線軸的拖車應(yīng)按扇形布置，使導(dǎo)線引出方向與線軸軸心線方向垂直。⑸接續(xù)導(dǎo)線作業(yè)，將網(wǎng)套連接器繞回線軸時(shí)應(yīng)采用墊帆布等隔離保護(hù)措施防止擠傷相鄰導(dǎo)線。⑹放線過(guò)程中，操作應(yīng)平穩(wěn)，保持導(dǎo)線張力平衡，預(yù)防導(dǎo)線跳槽或牽引板翻轉(zhuǎn)。⑺耐張轉(zhuǎn)角桿的放線滑車應(yīng)安裝預(yù)偏裝置，上揚(yáng)桿位應(yīng)設(shè)置壓線滑車，避免導(dǎo)線跳槽。⑻保證指揮通信系統(tǒng)正常工作，加強(qiáng)施工監(jiān)護(hù)。放線次序應(yīng)先放下線，后放上線。在牽張場(chǎng)及交叉跨越處，應(yīng)理順導(dǎo)線，防止交叉磨損。3、 放線工具的合理使用⑴對(duì)放線滑車等工器具應(yīng)經(jīng)常檢查，必須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不缺膠墊，保證運(yùn)轉(zhuǎn)正常。接地滑車應(yīng)彈力適中，槽形與導(dǎo)線相配合。⑵凡計(jì)算需要掛雙滑車的桿號(hào)，必須按雙滑車懸掛。⑶凡經(jīng)計(jì)算，轉(zhuǎn)角桿的雙滑車需高低懸掛時(shí)，必須高低懸掛或改用不同長(zhǎng)度掛具。⑷旋轉(zhuǎn)連接器應(yīng)強(qiáng)度可靠，軸承完好，旋轉(zhuǎn)靈活。牽引板與平衡錘聯(lián)接間隙小，不左右擺動(dòng)。壓接管保護(hù)鋼套的結(jié)構(gòu)合理，安裝牢固，內(nèi)外設(shè)置布袋隔離保護(hù)套。⑸放線過(guò)程中，轉(zhuǎn)角桿的放線滑車，應(yīng)根據(jù)張力的大小及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，保持滑車與導(dǎo)線受力方向一致。⑹放線滑車必須與導(dǎo)線線徑匹配。4、 導(dǎo)線落地的保護(hù)措施⑴導(dǎo)線在個(gè)別關(guān)鍵風(fēng)偏點(diǎn)不得不落地，此時(shí)最好用托架進(jìn)行支墊，避免導(dǎo)線的磨傷。其他導(dǎo)線落地的操作場(chǎng)應(yīng)有塑料蓬布、草袋等墊在地面上，以保護(hù)導(dǎo)線不觸碰地面。⑵導(dǎo)線升空及導(dǎo)線緊線是導(dǎo)線保護(hù)的難點(diǎn)所在，因?yàn)榇藭r(shí)導(dǎo)線要大范圍落地，還有可能導(dǎo)線在地面梭動(dòng)，必須加強(qiáng)導(dǎo)線保護(hù)的力度。對(duì)于導(dǎo)線的升空還應(yīng)注意壓線滑車在升空完成后必須輕輕松落，避免動(dòng)作過(guò)猛，否則容易造成導(dǎo)線在單輪放線滑車上受損。因?yàn)樯盏膲壕€滑車如果猛然拉脫，要造成導(dǎo)線在單輪滑車輪槽上上下或左右波動(dòng)，導(dǎo)致導(dǎo)線被大面積損傷。⑶人力展放導(dǎo)線時(shí)占應(yīng)設(shè)專人指揮，互相配合，防止導(dǎo)線發(fā)生金鉤、松股及互相摩擦。⑷導(dǎo)線落地操作場(chǎng)應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)導(dǎo)線，防止導(dǎo)線被車壓、人踩或機(jī)具損傷。⑸導(dǎo)線落在墊物上，應(yīng)避免泥、沙及油脂等雜物污染。必要時(shí)應(yīng)墊布且四周下方墊以圓木，在導(dǎo)線上方用帆布覆蓋。5、 臨錨操作的保護(hù)措施⑴導(dǎo)線臨錨繩宜采用旋轉(zhuǎn)力小的鋼絞線，所有臨錨繩可能與導(dǎo)線接觸的部位均應(yīng)套上膠管，防止磨傷導(dǎo)線。有條件的地方，可選用包膠處理的鋼絲繩作臨錨鋼繩。⑵卡線器安裝前應(yīng)核對(duì)型號(hào)，檢查槽口、槽體是否圓滑，必要時(shí)進(jìn)行磨光處理?？ň€器在導(dǎo)線上安裝、拆卸時(shí)，禁止在導(dǎo)線上滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，預(yù)先確定好位置，爭(zhēng)取一次安裝到位，并在其后方的導(dǎo)線上套上開口膠管加以保護(hù)。高空臨錨時(shí)，卡線器以外金屬線尾部應(yīng)用尼龍繩或麻繩吊好，以免因尾線下垂在卡線器處急劇折彎。⑶臨錨操作使用的臨錨小車、直梯等與導(dǎo)線接觸處都應(yīng)套人膠管加以隔離保護(hù)。⑷過(guò)輪臨錨應(yīng)采用每根子導(dǎo)線單獨(dú)分離安裝，避免臨錨鋼絲繩與導(dǎo)線同槽壓傷導(dǎo)線。在同一根導(dǎo)線上安裝過(guò)輪臨錨和線端臨錯(cuò)時(shí)，要合理調(diào)整導(dǎo)線張力，防止導(dǎo)線拉動(dòng)引起過(guò)輪臨錨卡線器松動(dòng)磨傷導(dǎo)線。⑸臨錨時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)盡量縮短各子工序之間的間隔時(shí)間，避免導(dǎo)線在滑車處磨損和導(dǎo)線在檔距中間互相鞭擊磨損。⑹錨線架的線間距離應(yīng)不小于500mm，避免在卡線器及手扳葫蘆安裝時(shí)碰傷導(dǎo)線。臨錨架上方應(yīng)墊木板或木棒，避免導(dǎo)線直接接觸臨錨架。6、附件安裝的保護(hù)措施⑴一般要求附件安裝用的提線鋼繩及提線鉤均應(yīng)包膠處理。提線鉤與導(dǎo)線接觸長(zhǎng)度應(yīng)不小于500mm。拆除放線滑車時(shí)，應(yīng)先在導(dǎo)線上安裝保護(hù)膠管。釋放鋼繩在橫擔(dān)上掛點(diǎn)位置應(yīng)避開導(dǎo)線線束方向，防止滑車和釋放鋼繩磨損導(dǎo)線。傳遞工具、材料的小滑車及尼龍繩不得碰撞導(dǎo)線。不得用硬質(zhì)工具（如扳手、鐵錘等）敲擊導(dǎo)線，必須敲擊時(shí)可使用木錘或橡皮錘敲打。高處作業(yè)人員不得穿硬底鞋踩線作業(yè)。需要踩線時(shí)必須穿膠底鞋。高處作業(yè)人員的工具必須裝在工具袋內(nèi)，防止工具撞擊導(dǎo)線。操作時(shí)，應(yīng)避免工具碰撞導(dǎo)線。安裝防振錘時(shí)，應(yīng)事前畫印，使其一次安裝到位，避免在導(dǎo)線上推挪安裝。1.2變壓器安裝變壓器是關(guān)鍵設(shè)備，變壓器安裝前要認(rèn)真熟悉施工圖和制造廠安裝說(shuō)明書，編制施工技術(shù)措施并進(jìn)行技術(shù)交底，移動(dòng)和安裝時(shí)要注意保護(hù)變壓器不受磕碰，就位時(shí)要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙放準(zhǔn)位置。變壓器的安裝質(zhì)量直接影響運(yùn)行質(zhì)量。因此，從變壓器安裝直到竣工，要嚴(yán)格按照規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行檢查、保管、安裝。其安裝工序總流程圖如下：（1）開箱清點(diǎn)及附件檢查是確保變壓器的安裝質(zhì)量的第一個(gè)重要工序，因此開箱清點(diǎn)時(shí)到貨設(shè)備及附件應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，應(yīng)有：產(chǎn)品合格證書、安裝使用說(shuō)明書、出廠試驗(yàn)報(bào)告、技術(shù)數(shù)據(jù)完整的銘牌、裝箱清單及備品備件。根據(jù)裝箱清單檢查所到設(shè)備及附件的技術(shù)文件是否齊全，其技術(shù)條件是否與設(shè)計(jì)相符，如與設(shè)計(jì)不符立即向監(jiān)理及業(yè)主反映。檢查變壓器外表有無(wú)機(jī)械損傷。各種封蓋螺絲是否齊全緊固。對(duì)分散包裝運(yùn)輸?shù)母郊辞鍐沃鹨磺妩c(diǎn)，各種附件應(yīng)齊全完好，如發(fā)現(xiàn)與上述要求不符應(yīng)立即通知廠家進(jìn)行解決。設(shè)備點(diǎn)檢查設(shè)備點(diǎn)件檢查應(yīng)由安裝單位、供貨單位、會(huì)同建設(shè)單位代表共同進(jìn)行，并做好記錄。按照設(shè)備清單，施工圖紙及設(shè)備技術(shù)文件核對(duì)變壓器本體及附件備件的規(guī)格型號(hào)是否符合設(shè)計(jì)圖紙要求。是否齊全，有無(wú)丟失及損壞。變壓器本體外觀檢查無(wú)損傷及變形，油漆完好無(wú)損傷。絕緣瓷件有無(wú)損傷、缺陷及裂紋。（2） 基礎(chǔ)檢查：水平傾斜不大于臺(tái)架根開的1/100。（3） 變壓器就位：由于變壓器較重及其平衡性的要求，而無(wú)法采用直接吊裝法就位，故用如下吊裝法。采用汽車吊、三角架吊、吊鏈吊裝方式。變壓器搬運(yùn)時(shí)，應(yīng)注意保護(hù)瓷瓶，最好用木箱或紙箱將高低壓瓷瓶罩住，使其不受損傷。一、二次接線排列整齊、接壓牢固。油枕、油位正常，外殼干凈。接地可靠，接地電阻值符合規(guī)定。套管壓線螺栓等部件齊全。呼吸孔道通暢。（4） 變壓器的交接試驗(yàn)：變壓器試驗(yàn)的內(nèi)容：測(cè)量線圈連同套管一起的直流電阻檢查所有分接頭的變壓器的變壓比檢查變壓器的接線組別測(cè)量線圈同套管一起的絕緣電阻線圈連同套管一起做交流耐壓試驗(yàn)。（5） 變壓器送電前檢查：變壓器送電試運(yùn)行前做全面檢查，確認(rèn)符合試運(yùn)行條件時(shí)方可投入運(yùn)行。變壓器試運(yùn)行前，必須由質(zhì)量監(jiān)督部門檢查合格。各種交接試驗(yàn)單據(jù)齊全，數(shù)據(jù)符合要求。變壓器一、二次引線相位正確，絕緣良好。接地線良好，接地電阻符合要求。標(biāo)志牌掛好。變壓器送電試運(yùn)行驗(yàn)收變壓器第一次投入時(shí)，可全壓沖擊合閘，沖擊合閘時(shí)一般可由高壓側(cè)投入。變壓器第一次受電后，持續(xù)時(shí)間不應(yīng)少于10min，無(wú)異常情況。變壓器應(yīng)進(jìn)行3?5次全壓沖擊合閘，每次間隔5分鐘，并無(wú)異常情況。變壓器試運(yùn)行要注意沖擊電流、空載電流、一、二次電壓、溫度。并做好詳細(xì)記錄。變壓器空載運(yùn)行24小時(shí)，無(wú)異常情況，方可投入負(fù)荷運(yùn)行。驗(yàn)收變壓器開始帶電起，24h后無(wú)異常情況，應(yīng)辦理驗(yàn)收手續(xù)。驗(yàn)收時(shí)應(yīng)移交下列資料和文件：產(chǎn)品說(shuō)明書、試驗(yàn)報(bào)告單、合格證及安裝圖紙等技術(shù)文件。安裝檢查及調(diào)整記錄質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：電力變壓器及其附件的試驗(yàn)調(diào)整和器身檢查結(jié)果，必須符合施工規(guī)范規(guī)定。高低壓瓷件表面嚴(yán)禁有裂紋損傷和瓷釉損壞等缺陷。變壓器安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確，器身表面干凈清潔，油漆完整。變壓器與線路連接應(yīng)符合下列規(guī)定。連接緊密，連接螺栓的鎖緊裝置齊全，瓷套管不受外力。零線沿器身向下接至接地裝置的線段，固定牢靠。器身各附件間的連接的導(dǎo)線有保護(hù)管，保護(hù)管、接線盒固定牢靠，盒蓋齊全。引向變壓器的母線及其支架、電線保