河南城市快速通道含BR專用道及變截面鋼箱梁高架橋工程投標施工組織設計

目錄HYPERLINK\l"_Toc411763219"第一章、綜合說明-1-HYPERLINK\l"_Toc411763220"一、前言-1-HYPERLINK\l"_Toc411763221"二、工程施工管理-1-HYPERLINK\l"_Toc411763222"第二章、工程概述-3-HYPERLINK\l"_Toc411763223"一、工程概況-3-HYPERLINK\l"_Toc411763224"二、編制依據(jù)-4-HYPERLINK\l"_Toc411763225"三、現(xiàn)場條件和周圍環(huán)境-4-HYPERLINK\l"_Toc411763226"四、主要工程項目及工程量-7-HYPERLINK\l"_Toc411763227"第三章、施工總體部署、現(xiàn)場總平面布置及管理-9-HYPERLINK\l"_Toc411763228"一、施工總體部署-9-HYPERLINK\l"_Toc411763229"二、對總包管理的認識-11-HYPERLINK\l"_Toc411763230"三、對專業(yè)分包工程的配合、協(xié)調、管理、服務方案-12-HYPERLINK\l"_Toc411763231"四、現(xiàn)場平面布置及管理-13-HYPERLINK\l"_Toc411763232"第四章、主要施工方案和技術措施-18-HYPERLINK\l"_Toc411763233"一、編制原則-18-HYPERLINK\l"_Toc411763234"二、編制依據(jù)-19-HYPERLINK\l"_Toc411763235"三、施工方案與技術措施-20-HYPERLINK\l"_Toc411763236"四、主要施工工藝框圖-88-HYPERLINK\l"_Toc411763237"第五章、重點、難點分析及采取的相應措施-99-HYPERLINK\l"_Toc411763238"一、重點、難點分析-99-HYPERLINK\l"_Toc411763239"二、鋼箱梁安裝施工方案-99-HYPERLINK\l"_Toc411763240"三、清水混凝土施工方案-106-HYPERLINK\l"_Toc411763241"四、保護地下管線和周圍建筑物的措施-130-HYPERLINK\l"_Toc411763242"第六章、冬季、雨季施工保證措施-134-HYPERLINK\l"_Toc411763243"一、施工區(qū)氣候條件-134-HYPERLINK\l"_Toc411763244"二、結構物冬、雨季施工技術措施-134-HYPERLINK\l"_Toc411763245"三、路基冬、雨季施工技術措施-137-HYPERLINK\l"_Toc411763246"四、路面結構層冬、雨季施工技術措施-138-HYPERLINK\l"_Toc411763247"附表五：施工總平面圖（一）-144-HYPERLINK\l"_Toc411763249"附表五：施工總平面圖（二）-145-HYPERLINK\l"_Toc411763251"附表五：施工總平面圖（三）-146-HYPERLINK\l"_Toc411763253"附表五：施工總平面圖（四）-147-HYPERLINK\l"_Toc411763255"附表五：施工總平面圖（五）-148-HYPERLINK\l"_Toc411763257"附表六：臨時用地表-149-HYPERLINK\l"_Toc411763258"第七章、確保工程質量的管理體系與措施-150-HYPERLINK\l"_Toc411763259"一、質量目標-150-HYPERLINK\l"_Toc411763260"二、質量保證體系-150-HYPERLINK\l"_Toc411763261"三、質量管理職責-152-HYPERLINK\l"_Toc411763262"四、質量保證措施-153-HYPERLINK\l"_Toc411763263"五、控制和防止質量通病的措施-156-HYPERLINK\l"_Toc411763264"第八章、成品保護措施及工程維護工作-183-HYPERLINK\l"_Toc411763265"一、半成品、成品保護措施-183-HYPERLINK\l"_Toc411763266"二、缺陷責任期內對工程的維護方案-188-HYPERLINK\l"_Toc411763267"第九章、安全管理體系與措施-189-HYPERLINK\l"_Toc411763268"一、安全目標-189-HYPERLINK\l"_Toc411763269"二、安全管理組織機構-189-HYPERLINK\l"_Toc411763270"三、安全保證體系框圖-191-HYPERLINK\l"_Toc411763271"四、安全控制項目及部位-192-HYPERLINK\l"_Toc411763272"五、保證施工安全的具體措施-192-HYPERLINK\l"_Toc411763273"六、安全應急救援預案-203-HYPERLINK\l"_Toc411763274"第十章、施工場地治安保衛(wèi)管理計劃-206-HYPERLINK\l"_Toc411763275"一、治安保衛(wèi)管理組織機構-206-HYPERLINK\l"_Toc411763276"二、施工場地安全防護-206-HYPERLINK\l"_Toc411763277"三、工地治安綜合管理辦法-207-HYPERLINK\l"_Toc411763278"第十一章、應急預案、風險控制及處理措施-209-HYPERLINK\l"_Toc411763279"一、應急預案-209-HYPERLINK\l"_Toc411763280"二、風險控制及處理措施-213-HYPERLINK\l"_Toc411763281"第十二章、文明、環(huán)保管理體系與措施-217-HYPERLINK\l"_Toc411763282"一、文明施工目標-217-HYPERLINK\l"_Toc411763283"二、文明施工保證體系-217-HYPERLINK\l"_Toc411763284"三、文明施工保證措施-218-HYPERLINK\l"_Toc411763285"四、環(huán)境保護目標-223-HYPERLINK\l"_Toc411763286"五、環(huán)境保證體系-223-HYPERLINK\l"_Toc411763287"六、環(huán)境保護措施-223-HYPERLINK\l"_Toc411763288"第十三章、工期進度計劃及保證措施-228-HYPERLINK\l"_Toc411763289"一、工程進度計劃-228-HYPERLINK\l"_Toc411763290"二、工程進度保證措施-229-HYPERLINK\l"_Toc411763291"三、趕工計劃措施-233-HYPERLINK\l"_Toc411763292"附表四：計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡-236-HYPERLINK\l"_Toc411763293"第十四章、施工期間的保通措施-237-HYPERLINK\l"_Toc411763294"一、保通方案總體原則-237-HYPERLINK\l"_Toc411763295"二、主線施工期保通方案概述-237-HYPERLINK\l"_Toc411763296"三、保通設施-238-HYPERLINK\l"_Toc411763297"第十五章、配合措施-241-HYPERLINK\l"_Toc411763298"一、與業(yè)主單位的配合-241-HYPERLINK\l"_Toc411763299"二、與監(jiān)理單位的配合-241-HYPERLINK\l"_Toc411763300"三、與各施工單位交叉施工的配合-242-HYPERLINK\l"_Toc411763301"第十六章、資源配備計劃-243-HYPERLINK\l"_Toc411763302"一、主要施工機械設備配備計劃-243-HYPERLINK\l"_Toc411763303"二、主要勞動力配備計劃-243-HYPERLINK\l"_Toc411763304"三、主要材料配備計劃-244-HYPERLINK\l"_Toc411763305"附表一：擬投入本標段的主要施工設備表-246-HYPERLINK\l"_Toc411763306"附表二：擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備表-247-HYPERLINK\l"_Toc411763307"附表三：勞動力計劃表-249-HYPERLINK\l"_Toc411763308"第十七章、項目組織機構及管理人員-250-HYPERLINK\l"_Toc411763309"第十八章、服務承諾-257-第一章、綜合說明一、前言1、首先，感謝xx發(fā)展投資集團公司給予我公司參加本次xx市xx路快速通道工程xx段的投標機會，同時也感謝各位專家的辛勤勞動，您們對本標書的任何意見和建議，都將有益于我公司的技術進步和發(fā)展，我們都視之為對我公司的幫助和鞭策。2、我們通過認真學習和研究招標文件，并經(jīng)過仔細踏勘施工現(xiàn)場及施工區(qū)域周邊環(huán)境，了解和分析了本工程的特點、難點以及各種影響施工的因素，結合我公司在類似項目建設中取得的成功經(jīng)驗，我們有充分的信心，保證按期優(yōu)質地全面完成招標文件規(guī)定范圍內的施工任務。3、我們完全響應招標文件提出的各項要求。一旦中標，我們將迅速做好前期各項施工準備，落實各項施工技術方案和施工措施，積極配合業(yè)主、監(jiān)理、設計院等單位的工作，為xx市xx路快速通道工程xx段建設作出我們應有的貢獻。二、工程施工管理1、承建方針適應市場信守合同項目管理精心組織按序施工質量創(chuàng)優(yōu)確保安全文明達標落實節(jié)點提前建成2、指導思想本公司本著順利、安全、優(yōu)質、高效的原則，以合同為準則，以科學嚴格的管理、雄厚的經(jīng)濟技術力量、先進的施工工藝、充足的設備人力資源、建立一套運行有效的工程組織管理機構、建優(yōu)質工程、創(chuàng)文明工地，以業(yè)主滿意為目標。3、工程管理目標3.1、質量目標確保工程施工質量驗收一次性全部合格，做精品工程，確保獲得省級市政金杯及以上獎項。3.2、安全生產(chǎn)目標零死亡事故；零重傷事故；零火警事故；零機械及重大交通事故，確保河南省安全文明工地。3.3、文明施工目標、場地清潔，標志齊全，料具有序，尊重民俗，文明施工。、機構健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。、創(chuàng)文明施工標段，創(chuàng)文明施工項目經(jīng)理部。3.4、環(huán)境保護目標、機構健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。、控制揚塵，控制噪音，控制排污，各項指標符合市相關規(guī)定要求。、創(chuàng)環(huán)境保護達標標段，創(chuàng)環(huán)境保護先進項目經(jīng)理部。3.5、廉政建設工程實施過程中不發(fā)生貪腐行賄事件。3.6、工期目標本工程工期為：306個日歷天。第二章、工程概述本技術標根據(jù)業(yè)主提供的招標文件、施工現(xiàn)場實地考察具體情況，著眼于施工方法的先進性以及施工機械選擇的合理性和對本工程質量、安全生產(chǎn)、文明施工、工期保證、施工期間的保通等各方面的管理，并對本工程重點部位的施工均編制了有針對性的施工工藝。一、工程概況1、xx市xx路快速通道工程xx段西起經(jīng)五路東側（K9+745.0），東至xx路西側(K10+983.2)，主線高架橋梁總長1.238km，主線橋共11聯(lián)，匝道2處。高架橋主線為雙向六車道，地面雙向八車道，其中中間兩車道為BRT專用道，BRT站臺結合高架橋橋墩布置。2、橋梁工程：標準段橋梁寬度25.5m，雙向六車。匝道對稱匯入段雙向八車道橋梁標準寬度32.5米，其中主線高架橋在xx交叉口與xx2號線立體交叉，上部結構設計為三跨變截面連續(xù)鋼箱梁（50m+70m+50m），其余上部結構設計均為現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁；下部結構均采用花瓶式雙肢H型墩，橋梁樁基為鉆孔灌注樁。橋梁引坡采用鋼筋混凝土擋土墻。3、道路工程：施工主要包括的內容：①現(xiàn)狀快車道：路面破除后重建；②輔道：原有路面破除后與加寬部分一起新建；③人行道：全部拆除新建，按照無障礙要求鋪設人行道磚。4、本標段所在位置平面圖如下頁所示：s街s街s路ss終點樁號：K10+983.2九標起始樁號：K9+745.0ss終點樁號：K10+983.2九標起始樁號：K9+745.0二、編制依據(jù)（1）xx市xx路快速通道工程xx段項目招標文件及答疑文件；（2）我公司到現(xiàn)場考察和調查所獲資料。（3）中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行《工程建設標準強制性條文》（公路、市政工程部分）。（4）中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）。（5）中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行《公路工程質量檢驗評定標準》(土建工程)(JTGF80／1—2004)。（6）中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行《公路工程施工安全技術規(guī)程》(JTJ076-95)。（7）中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）。（8）中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》（CJJ2-2008）。（9）《橋梁用結構鋼》（GB/T714-2008）。（10）《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）（11）《預應力筋用錨具、夾具和連接器》（GB/T14370-2007）（12）《預應力混凝土采用鋼絞線》（GB/T5224-2003）（13）中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行規(guī)程、規(guī)范。（14）我公司現(xiàn)有的管理人員、技術人員，機械設備、經(jīng)濟能力等綜合實力；本工程特點以及以往同類施工經(jīng)驗。(15)我公司的質量管理體系、環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全管理體系等。三、現(xiàn)場條件和周圍環(huán)境1、工程環(huán)境條件本標段沿xx路布設，地形平坦，路面開闊，交通方便。項目區(qū)域為城市建成成熟區(qū)域，沿線主要以商品住宅、企事業(yè)單位辦公和商鋪用房為主，人口稠密，建筑密度較大，高層建筑較多，年代較新。其中，本標段線路與沿xx正在建設中的軌道2號線存在交叉。周邊環(huán)境復雜，施工時與環(huán)境的相互影響較大。此外，xx路為xx市市區(qū)東西向主干道，沿道路有數(shù)條通訊光纜及燃氣、電力、給水、熱力、雨水、污水等市政管線分布，埋深從兩三米至七八米不等，將會給工程施工帶來諸多不便，施工前須提前規(guī)劃改遷，做到萬無一失。2、現(xiàn)場用水、用電電條件施工用水：因場地地地下水對混混凝土及混凝凝土結構中鋼鋼筋具有微腐腐蝕性或弱腐腐蝕性,因此施工用用水采用自來來水；工程沿沿線有自來水水管接口，與與市政相關部部門聯(lián)系，與與其直接接引引至各工點。施工用電：施工用用電主要考慮慮城市供電線線路，施工前前向供電部門門申請，批準準后在指定的的接口接引供供電線路至施施工用電點。供供電點主要包包括綜合加工工廠、現(xiàn)場施施工點。備用電源考慮施工工區(qū)域內，擬擬選用4臺200KW柴油發(fā)電機機，當供電線線路發(fā)生電網(wǎng)網(wǎng)停電事故時時，通過開關關切換供電系系統(tǒng)。3、當?shù)亟ㄖ牧戏址植记闆r水泥：xx附近水水泥廠多家，可可生產(chǎn)不同標標號的水泥供供應，質量滿滿足工程建設設需要，且運運輸便利。石料：在xx西側側滎陽石灰石石分布較廣，可可作為塊石和和一般碎石料料，零星分布布的輝綠巖等等基性巖脈可可作為路面面面層碎石料。砂：xx附近河砂砂基本為粉砂砂，不能滿足足混凝土施工工要求，需要要使用信陽河河砂或南陽河河砂。鋼材：xx附近大大型鋼廠有邯邯鋼、安鋼、濟濟鋼等，質量量與數(shù)量均能能滿足工程需需要。4、現(xiàn)場地質條件4.1、地表水距場地最近的地表表水為東風渠渠，該渠水面面寬約58～63.7m，水深深為1.5～2.5m，位于于工程區(qū)以北北，距線路0.75～1.5km，該該渠經(jīng)過防滲滲襯砌處理，滲滲流量小，故故其對工程的的影響較小。4.2、地下水地下水主要由大氣氣降雨補給。本本場地含水層層巖性主要以以粉、細砂為為主。含水層層滲透系數(shù)為為5～20m/d，屬中等富富水區(qū)。擬建工程地下水位位為6.00～8.70m，平平均埋深7..05m，水水位高程81.2～86.3m，平均均83.6mm。地下水受受季節(jié)性降水水影響，從7月中旬至10月上旬是每每年地下水位位豐水期，每每年12月至來年2月為枯水期期，其余月份份為平水期，大大氣降水影響響的地下水位位年變幅為22.0m。4.3、不良地質質作用場地位于黃河沖洪洪積平原地貌貌單元區(qū)；抗抗震設防烈度度為Ⅶ度，設計地地震分組為第第二組，設計計基本地震速速度值為0..15g，地地震設計特征征周期值為0.55s；場地內無無發(fā)震活動斷斷裂，地震強強度和頻度低低；無影響工工程安全的不不良地質作用用，作為擬建建工程場地是是穩(wěn)定的和適適宜的。四、主要工程項目目及工程量1、路基路面工程主主要工程數(shù)量量路基路面工程主要要工程數(shù)量表表序號部位項目內容單位工程量1地面道路及路面土方開挖m3477182填方m337993余方棄置m3446424拓寬段路基處理m34511520cm厚級配碎碎石m261570618cm厚水泥粉粉煤灰穩(wěn)定碎碎石（下）m260910718cm厚水泥粉粉煤灰穩(wěn)定碎碎石（上）m2585858稀漿封層、透層油油m25632397cm粗粒式瀝青青混凝土m256323105cm中粒式SBBS改性瀝青混混凝土m256323114cm細粒式SBBS改性瀝青混混凝土m25632312BRT車行道工程程路床(槽)整形m238161320cm厚級配碎碎石m238161418cm厚水泥粉粉煤灰穩(wěn)定碎碎石（下）m236311518cm厚水泥粉粉煤灰穩(wěn)定碎碎石（中）m234561618cm厚水泥粉粉煤灰穩(wěn)定碎碎石（上）m2308017稀漿封層、透層油油m22697187cm粗粒式瀝青青混凝土m22697195cm中粒式SBBS改性瀝青混混凝土m22697204cm細粒式SBBS改性瀝青混混凝土m2269721人行道18cm厚水泥粉粉煤灰穩(wěn)定碎碎石m21129322人行道鋪設m21182123安砌側石m659024安砌平石m895925擋土墻清水砼擋墻m325382、橋梁工程主要工工程數(shù)量表橋梁工程主要工程程數(shù)量表序號部位項目內容單位工程量1主線橋聯(lián)數(shù)聯(lián)112樁基根2724承臺個485墩柱座486匝道橋聯(lián)數(shù)聯(lián)27樁基根289承臺個1210墩柱（臺身）座1211橋梁工程基坑開挖m31303212基坑回填m3513713余方棄置m3789514C30混凝土承臺臺m3784315C35混凝土臺身身m313516C40混凝土墩身身m3267017C35混凝土防撞撞護欄（中央央分隔帶）m123818C35混凝土防撞撞護欄（橋側側）m420819C50混凝土箱梁梁m32687320鋼箱梁t236021鋼絞線（φs115.2）t91522C40混凝土橋面面鋪裝m23264923C40鋼纖維混凝凝土橋面鋪裝裝m24199244cmSBS改性性瀝青混凝土土m236848255cmSBS改性性瀝青混凝土土m236849第三章、施工總體體部署、現(xiàn)場場總平面布置置及管理一、施工總體部署署管理創(chuàng)新目標一流策劃周密施工精細以人為本員工安康業(yè)主滿意服務優(yōu)良誠信和諧精品雙贏管理創(chuàng)新目標一流策劃周密施工精細以人為本員工安康業(yè)主滿意服務優(yōu)良誠信和諧精品雙贏根據(jù)我公司的實力力，我們承諾諾在306日歷天內完完成承包工程程任務，所有有的施工將圍圍繞工期進行行部署和組織織。工期、場場地、質量是是進行施工部部署時必須解解決的矛盾，在在施工各階段段，通過合理理地安排施工工流程、工序序搭接、科學學管理，解決決面臨的問題題，滿足工期期節(jié)點要求。在在對工程質量量、安全文明明有效控制的的同時，配備備足夠的機械械設備和勞動動力資源，通通過科學的施施工部署組織織來滿足施工工工期的要求求。2、施工總體布置2.1、施工總體體布置的原則則、時間上的部署原原則——考慮季節(jié)施施工因素根據(jù)工程開工時間間及工程形象象進度，考慮慮季節(jié)性對施施工的影響。統(tǒng)統(tǒng)籌兼顧，綜綜合安排施工工作業(yè)。、空間上的部署原原則——考慮立體交交叉施工在施工過程中，根根據(jù)工程特點點及周邊環(huán)境境條件，綜合合考慮工程工工期、質量、勞勞動力、周轉轉材料、大型型機械、臨建建設施等資源源投入情況，組組織分階段分分重點進行施施工。施工期期間，平面分分區(qū)段，交叉叉作業(yè)。合理理組織，保證證施工的連續(xù)續(xù)性、均衡性性、節(jié)奏性，做做好分階段驗驗收安排。、工藝上的部署原原則——考慮分部流流程及工序平平行流水按照主橋先地下、后后地上；先主主橋主體后地地面輔道；以以及各工序平平行流水的原原則進行部署署。、施工總平面布置置原則——堅持階段性性、適用性、靈靈活性及可改改造性兼顧的的原則科學合理布置施工工臨時設施、臨臨時道路、臨臨時用水、臨臨時用電等，立立足緊湊性和和可移換性，以以施工總進度度計劃為依據(jù)據(jù)進行階段性性調整，做到到投入最低，收收效最大，經(jīng)經(jīng)濟適用。、施工資源部署原原則——考慮人、財財、機、料合合理配置充分利用我公司現(xiàn)現(xiàn)有資源。通通過公司調劑劑，在本工程程充分發(fā)揮作作用。根據(jù)該該工程的重要要性，我公司司將選派高素素質的專業(yè)管管理人員，選選用以往最有有戰(zhàn)斗力的施施工隊伍，組組建成一支優(yōu)優(yōu)秀的項目團團隊。我公司將為本工程程設立專用賬賬戶，?？顚Ｓ?。對各專專業(yè)施工隊的的資金流向進進行控制，確確保工程資金金有效利用。為保證工程質量，大大宗材料等，采采用社會公開開招標，陽光光管理，從源源頭上進行控控制，確保工工程總體質量量目標實現(xiàn)。2.2、施工總體體部署2.2.1、合理理分階段、分分區(qū)組織施工工因為本工程采用主主線高架加地地面輔道的形形式，各工序序間必須考慮慮穿插施工，依依據(jù)各工序的的專業(yè)特點以以及相互間的的邏輯關系，其其中，本標段段線路與沿xxx正在建設設中的軌道2號線存在交交叉。應充分分考慮周邊環(huán)環(huán)境復雜，施施工時與環(huán)境境的相互影響響較大，同時時根據(jù)施工組組織設計，合合理劃分施工工區(qū)，施工階階段。2.2.2、工區(qū)區(qū)劃分及各工工區(qū)施工組織織形式本工程主線高架共共11聯(lián)，匝道橋2處,地面輔道共共計12388.2m，擬擬分4個工區(qū)：（1）橋梁一工區(qū)：主主線高架第6聯(lián)、第7聯(lián)、第8聯(lián)、第9聯(lián)共482米，其中主線線高架第8聯(lián)跨xx主線橋梁梁（三跨（550m+70m+50m）變截截面連續(xù)鋼箱箱梁）共1770米；（2）橋梁二工區(qū)：主主線高架第10聯(lián)、11聯(lián)、12聯(lián)共328米；S2匝道橋1聯(lián)共118米、N2匝道橋1聯(lián)共120米；（3）橋梁三工區(qū)：主主線高架第113聯(lián)、14聯(lián)、15聯(lián)16聯(lián)共398..2米；（4）道路四工區(qū)：地地面及輔道工工區(qū)。每個橋梁工區(qū)下設設1個樁基施工工隊、1個墩柱及上上部結構施工工隊，其中橋橋梁一工區(qū)下下設1個鋼箱梁施施工專業(yè)隊；；地面輔道工工區(qū)下設1個路基施工工隊、1個路面施工工隊。二、對總包管理的的認識1、施工總承包管理理的原則“公正”原則在總承包管理中，無無論是在選擇擇材料、管理理分包商，還還是在施工管管理過程中面面對的各種問問題，都以業(yè)業(yè)主利益、工工程利益為重重，以確保整整個工程在施施工過程中順順利進行?！翱茖W”原則總承包管理涉及環(huán)環(huán)節(jié)多、方面面廣，以嚴謹謹?shù)膽B(tài)度，借借助科學、先先進的方法、手段進行管管理協(xié)調?！敖y(tǒng)一”原則總承包方將所有分分包商納入其其管理體系，實實行統(tǒng)一組織織、統(tǒng)一控制制、統(tǒng)一協(xié)調、統(tǒng)一一管理?！翱刂啤痹瓌t在總承包管理過程程中，要采取取有效控制手手段，對分包包商進行監(jiān)督督控制，確保控制原則則得到落實和和執(zhí)行。“協(xié)調”原則“協(xié)調”管理是施工總承包包的主要手段段，“協(xié)調”能力是總承承包管理水平平、經(jīng)驗的具體體體現(xiàn)。只有有把協(xié)調工作作作好，整個個工程才能順順利完成。2、對施工總承包管管理的理解總包管理是施工階階段對業(yè)主負負總責的項目目管理，總承承包項目管理理的組織結構構包括施工總總包單位、專專業(yè)分包單位位和勞務分包包單位?？偘鼘Ψ职鼘嵭行薪y(tǒng)一指揮、協(xié)協(xié)調、管理和和監(jiān)督，分包包企業(yè)按照專專業(yè)分包合同同的約定對總總承包企業(yè)負負責。三、對專業(yè)分包工工程的配合、協(xié)協(xié)調、管理、服服務方案本項目僅鋼箱梁加加工及安裝為專業(yè)業(yè)分包項目，其其余均為勞務務分包。鋼箱箱梁加工及安安裝由寶冶下下屬分公司承承擔。1、對專業(yè)分包單位位的管理（1）、分包單位向總承承包提交分包包單位的營業(yè)業(yè)執(zhí)照及資質質等級證書復復印件。（2）、向總承包單位位提交專業(yè)分分包工程的“施工組織設設計方案或專專項方案”。2、對專業(yè)分包單位位的協(xié)調（1）、分包單位必須符合合國家、省市市有關規(guī)定，并并取得業(yè)主的的書面同意。（2）、分包單位不得得對其負責施施工的分包工工程再分包。（3）、分包單位滿足足業(yè)主與總承承包單位簽訂訂的施工合同同要求，在工工期，質量，安安全，現(xiàn)場文文明施工等方方面接受總承承包單位的管管理和協(xié)調。（4）、對質量、進度度管理的要求求：對分包工工程作業(yè)人員員進行工藝過過程技術交底底，并做好交交底記錄；實施有關質質量檢驗的規(guī)規(guī)定，并做好好質量檢查記記錄；對工序序間的技術接接口實行交接接手續(xù)；編制制分包工程施施工進度計劃劃；執(zhí)行月報報制度（5）、顧全大局，主主動做好協(xié)調調工作：參加加有關分包工工作協(xié)調會議議，積極支持持和配合總承承包單位做好好工程協(xié)調。；；及時根據(jù)總總承包單位工工作安排主動動調整進度計計劃；在進度上有任何提提前及延誤即即使向總承包包單位報告；；分包單位有有權向總承包包單位提出工工程協(xié)調的建建議，總承包包單位在規(guī)定定的時間內作作出回復和解解決，（6）、做好安全、消消防、現(xiàn)場標標準化管理等等的要求（7）、勞動力管理的的要求：分包包單位有責任任約束所屬員員工遵守政府府部門發(fā)布的的有關法律，法法規(guī)和業(yè)主的的各項規(guī)章制制度，以及施施工現(xiàn)場的各各項管理制度度，確保現(xiàn)場場文明施工有有序地進行；；分包單位必必須向總承包包單位提供勞勞務人員的身身份復印件，特特殊工種作業(yè)業(yè)人員的操作作證及上崗證證。3、對分包單位的配配合、服務我公司將嚴格履行行總包責任、權權力和義務，為為專業(yè)承包商商提供優(yōu)質、高高效的措施服服務，保證工工程關鍵工序序和關鍵線路路，在保證質質量的前提下下，保證總體體工期。主要要內容包括：：（1）、提供現(xiàn)場已有有的腳手架、操操作平臺、垂垂直運輸機械械設備并合理理分配使用時時間。（2）、合理分配和提提供現(xiàn)場堆場場、道路，提提供工作空間間包括提供工工地上的通道道，并盡可能能提供施工場場地，清除現(xiàn)現(xiàn)場指定位置置的垃圾運出出場外。（3）、提供專業(yè)承包包商臨時辦公公及庫房場地地，在施工現(xiàn)現(xiàn)場提供公共共部位的照明明及臨時動力力電源在施工工現(xiàn)場提供足足夠的和水源源。（4）、提供工程外腳腳手架安全防防護和公共走走道安全防護護，標準符合合國家規(guī)定。（5）、分包商要服從從我方關于現(xiàn)現(xiàn)場的保衛(wèi)和和消防管理。（6）、提供現(xiàn)場軸線線測量、標高高測量等相關關測量資料以以及在每層按按規(guī)定設置軸軸線和標高點點。對專業(yè)承包商的組織織、管理、協(xié)協(xié)調和控制還還包括很多方方面，諸如技技術、工程設設備和材料、工工程統(tǒng)計報表表、檢驗和試試驗等諸多方方面，針對上上述各個方面面，我公司均均有成熟的分分包管理辦法法和嚴格的管管理規(guī)定和措措施，一旦我我公司中標，將將針對本工程程的特點和專專業(yè)承包商及及其承包內容容，通過實施施切實可行的的管理辦法和和實施細則，以以確保工程項項目綜合目標標的全面實施施，忠實實現(xiàn)現(xiàn)對業(yè)主的合合同承諾。四、現(xiàn)場平面布置及及管理1、現(xiàn)場平面布置概概述施工總平面圖見附附表五1.1、根據(jù)施工工總體安排的的需要，施工工現(xiàn)場規(guī)劃與與布置原則：：統(tǒng)一規(guī)劃、合合理布局、方方便施工、便便于管理、減減少用地、節(jié)節(jié)省投資。生生產(chǎn)、辦公、生生活區(qū)劃分明明顯，布局合合理，環(huán)境整整潔。1.2、施工場地地作為施工組組織的重要部部分,必須嚴格按按照招標文件件和設計圖紙紙?zhí)峁┑氖┕すl件和施工工地點,因地制宜地地進行規(guī)劃安安排，先規(guī)劃劃現(xiàn)場生產(chǎn)設設施、進出場場道路及管理理人員、生產(chǎn)產(chǎn)人員、監(jiān)理理人員生活、辦辦公用地等；；大宗料場及及加工場等其其它臨時設施施根據(jù)工程施施工進度情況況因地制宜進進行布置。1.3、充分考慮慮市容與環(huán)境境保護，施工工現(xiàn)場做好揚揚塵保護措施施，做到臨時時房屋及其它它設施布置經(jīng)經(jīng)濟、合理、實實用、安全。1.4、施工設施施布置滿足生生產(chǎn)規(guī)模和施施工工藝要求求，做到緊湊湊、美觀、安安全、防火，并并減少對周圍圍環(huán)境和公共共交通的影響響。1.5、交通道路路主要是對現(xiàn)現(xiàn)有xx路實行交交通分流，要要求滿足交通通的需要。1.6、施工便道道通至拌合站站、棄土場、xx路各施工點，滿足重型車輛與工程機械通行要求，晴雨暢通。1.7、橋梁場內內道路滿足重重型車輛機械械通行，生產(chǎn)產(chǎn)生活設施滿滿足施工高峰峰期需求。供供電、供風、供供水設施和生生產(chǎn)生活房屋屋滿足施工高高峰期需求，一一次建成，符符合環(huán)保要求求，適應當?shù)氐貧夂驐l件。1.8、棄土場設設在設計指定定位置，做好好攔碴墻和排排水設施，防防止水土流失失。2、臨時設施布置2.1、施工圍擋擋及出入口施工圍墻：現(xiàn)場采采用封閉化施施工管理，施施工場地內均均設圍擋板封封閉施工，圍圍擋基礎采用用預制混凝土土塊做基礎，斜斜撐采用鋼管管做斜撐，每每5m設置一道道，外側用22m高的藍色色波紋鋼板圍圍擋。沿線路路縱向每100m設一道排排水溝。圍擋板外掛xx企企業(yè)文化、企企業(yè)理念等標標語。圍擋板設置應連續(xù)續(xù)、整齊、線線條一致、堅堅實牢固，不不隨便開設進進出口，在規(guī)規(guī)定的進出口口處增設大門門，設臨時安安全通道，并并在兩側設安安全指示標志志、警示標志志等確保交通通安全，并設設專職人員看看護。2.2、現(xiàn)場辦公公區(qū)、生活區(qū)區(qū)由于本工程施工永永久征地范圍圍有限，工程程位于xx市中心城城區(qū)，臨時征征地難度較大大，且考慮文文明施工的要要求，本工程程營地建設采采取外部租賃賃為主、自建建為輔方式。辦公區(qū)設置為了便于管理及對對外聯(lián)系，項項目部租賃以以就近為原則則，盡可能設設在靠近施工工現(xiàn)場的位置置，便于現(xiàn)場場施工的管理理，工區(qū)作業(yè)業(yè)人員住宿也也以就近原則則采取租賃方方式。辦公生活區(qū)場地做做好辦公生活活區(qū)綠化工作作。辦公生活活區(qū)垃圾集中中堆放，定期期用垃圾車運運往指定處理理點處理；生生產(chǎn)、生活污污水需經(jīng)過凈凈化處理才能能排放。在工地辦公區(qū)配備備專業(yè)保安24小時輪流值值班，以滿足足招標文件中中業(yè)主關于工工地保衛(wèi)措施施的要求。現(xiàn)場辦公區(qū)配備專專職保潔員負負責現(xiàn)場辦公公區(qū)內所有辦辦公室、會議議室及其辦公公設備、公共共通道、院內內地坪及其他他公共區(qū)域及及設施的清潔潔保養(yǎng)；負責責所有衛(wèi)生間間、茶水間的的清潔保養(yǎng)；；負責清倒日日常生活垃圾圾，清潔垃圾圾桶；負責對對每天的報紙紙、雜志的分分發(fā)，更換飲飲水機直飲水水，管理開水水設備雜活等等。現(xiàn)場鋼筋加工場布布置橋梁工程鋼筋加工工場根據(jù)施工工進度靈活調調整位置，隨隨進度移動式式設置加工場場位置。.1、第一工區(qū)為第66聯(lián)～第9聯(lián)：共設置2個加工場場第一期1號鋼筋加加工場設置于于xx交叉口西西側第8聯(lián)P1m-1144和P1m-115之間鋼箱梁梁位置，用于于第6聯(lián)、7聯(lián)樁基、承承臺、墩柱、上上部現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)箱梁鋼筋加加工及第8聯(lián)xx西樁基、承承臺、墩柱的的鋼筋加工；；2號鋼筋加工工場設置于xxx交叉口東東側第8聯(lián)P1m-116和P1m-117之間鋼筋箱箱梁位置，用用于第9聯(lián)樁基、承承臺、墩柱、上上部現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)箱梁鋼筋加加工及第8聯(lián)xx東樁基、承承臺、墩柱的的鋼筋加工第二期在第6聯(lián)上上部現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)箱梁完成并并進行橋面鋪鋪裝后，在鋼鋼箱梁安裝之之前，將鋼筋筋加工場移至至第6聯(lián)箱梁上，用用于一工區(qū)剩剩余下部及上上部結構的鋼鋼筋加工。.2、第二工區(qū)為第110聯(lián)～12聯(lián)及N2、S2匝道：第一期鋼筋加工場場設置于與政政六街交叉口口第10聯(lián)P1m-123和P1m-124之間，用于于第10聯(lián)、11聯(lián)、12聯(lián)及N2、S2匝道:樁基、承臺臺、墩柱、上上部現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)箱梁鋼筋加加工。第二期在第10聯(lián)聯(lián)上部現(xiàn)澆連連續(xù)箱梁完成成并進行橋面面鋪裝后，將將鋼筋加工場場移至第10聯(lián)箱梁上，用用于二工區(qū)剩剩余下部及上上部結構的鋼鋼筋加工。.3、第三工區(qū)為第113～16聯(lián)第一期鋼筋加工場場設置于與xxx交叉口第13聯(lián)P1m-133和P1m-134之間，用于于第13聯(lián)、14聯(lián)、15聯(lián):樁基、承臺臺、墩柱、上上部現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)箱梁鋼筋加加工。第二期在第13聯(lián)聯(lián)上部現(xiàn)澆連連續(xù)箱梁完成成并進行橋面面鋪裝后，將將鋼筋加工場場移至第13聯(lián)箱梁上，用用于三工區(qū)剩剩余下部及上上部結構的鋼鋼筋加工。2.3、生產(chǎn)設施施生產(chǎn)設施場地統(tǒng)一一規(guī)劃，集中中布置，場地地周圍設圍護護，廠區(qū)地面面砼硬化處理理。在場地內內設置設備維維修間，進行行各種機械設設備的日常維維修保養(yǎng)工作作，保證各種種機械的正常常運轉，保障障施工生產(chǎn)的的正常進行。在在場地內設置置設備維修間間，進行各種種機械設備的的日常維修保保養(yǎng)工作，保保證各種機械械的正常運轉轉。2.4、工地消防防本項目按消防有關關標準在各生生產(chǎn)、生活區(qū)區(qū)內配置消防防器材。2.5、施工便道道施工便道按照既滿滿足施工需要要，又節(jié)省投投資的原則修修建，充分利利用既有道路路，方便施工工運輸。橋梁梁、路基等根根據(jù)施工組織織需要設置新新修、改建便便道，根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場調查，充充分利用既有有道路作為施施工道路。施施工區(qū)內的新新修道路，盡盡量控制在征征地范圍內，減減少占用紅線線外用地面積積。3、施工用水施工用水主要考慮慮城市供水管管道，施工前前向供水部門門申請，批準準后在指定的的接口接引管管道至施工用用水點。供水水管路采用枝枝狀式布置，主主供水管采用用鋼管，法蘭蘭盤連接，施施工現(xiàn)場采用用膠管。沿工工程沿線，引引水主管采用用D108鋼管，支管管采用D50鋼管，供水水管采用膠管管。4、施工用電施工用電主要考慮慮城市供電線線路，施工前前向供電部門門申請，批準準后在指定的的接口接引供供電線路至施施工用電點。供供電點主要包包括綜合加工工廠、修配廠廠以及現(xiàn)場施施工點。事故備用電源考慮慮施工區(qū)域內內，擬選用4臺200KW柴油發(fā)電機機，當供電線線路發(fā)生電網(wǎng)網(wǎng)停電事故時時，通過開關關切換供電系系統(tǒng)，實現(xiàn)關關鍵部位現(xiàn)場場供電。5、臨時通訊因本合同的工地范范圍內均被當當?shù)仉娦啪值牡耐ㄐ啪W(wǎng)覆蓋蓋，通過當?shù)氐仉娦啪职惭b裝6部帶傳真機機的程控電話話，主要負責責人用移動電電話通訊，以以方便對外聯(lián)聯(lián)系需要。從從而實現(xiàn)與外外界信息連通通。6、棄土場本工程需余方棄置置約5.5萬m3、橋梁樁基基鉆孔的棄渣渣及淤泥3萬m3、其他建筑筑垃圾約1.5萬m3，棄方總量量約：10萬m3，與市政管管理部門結合合，拉至指定定的棄渣位置置。7、環(huán)保設施在樁基礎施工現(xiàn)場場1個施工墩設1個鋼泥漿池池，泥漿經(jīng)沉沉淀后運至指指定地點；施施工現(xiàn)場設置置移動廁所；；配置道路清清掃車等措施施。各種生活垃圾及棄棄碴運至指定定場地，并對對棄碴場地進進行防護，防防止造成環(huán)境境污染。第四章、主要施工工方案和技術術措施一、編制原則1、遵循《招標文件件》的原則嚴格按照招標文件件中的工程規(guī)規(guī)范、工期、質質量、安全目目標等要求編編制施組，滿滿足招標方各各項要求。2、遵循設計文件的的原則在編制施組時，認認真閱讀設計計文件資料，了了解設計意圖圖，掌握現(xiàn)場場情況，嚴格格按設計資料料和設計原則則編制施組，滿滿足設計標準準要求。3、遵循施工技術規(guī)規(guī)范和驗收標標準的原則在編制施工組織設設計時，嚴格格按施工技術術規(guī)范要求優(yōu)優(yōu)化施工技術術方案，認真真執(zhí)行工程質質量檢驗及驗驗收標準。4、遵循實事求是的的原則在編制施工組織設設計時，根據(jù)據(jù)該標段工程程特點，從實實際出發(fā)、科科學組織、均均衡施工，把把交通、環(huán)境境保護和文明明施工作為重重點內容，確確保使施工對對城市環(huán)境和和地方交通的的影響降到最最低，體現(xiàn)快快速，有序、優(yōu)優(yōu)質、高效的的施工作風和和精神風貌。5、體現(xiàn)“安全第一一、防范結合合”的原則嚴格按照施工安全全操作規(guī)程，從從制度、管理理、方案、資資源方面制定定切實可行的的措施，確保保施工安全，服服從建設單位位指令，服從從監(jiān)理工程師師的監(jiān)督指導導，嚴肅安全全紀律，嚴格格按規(guī)章程序序辦事。6、遵循科學技術是是第一生產(chǎn)力力的原則配備技術能力強、有有豐富的同類類工程施工經(jīng)經(jīng)驗的技術人人員，同時，在在編制施工組組織設計時，充充分應用“四新”成果，發(fā)揮揮科技在施工工生產(chǎn)中的先先導作用。7、遵循專業(yè)隊伍施施工和綜合管管理的原則以專業(yè)化隊伍為基基本形式，配配備必要的施施工機械設備備，同時采取取綜合管理手手段合理調配配，以達到整整體優(yōu)化的目目的。8、遵循貫標機制的的原則使IS09002質質量標準體系系在本項目工工程中自始至至終得到有效效運行。9、遵循文明施工和和環(huán)境保護的的原則施工中嚴格執(zhí)行《環(huán)環(huán)境保護法》和和市的有關文文明施工和環(huán)環(huán)境保護的地地方法規(guī)，創(chuàng)創(chuàng)建“文明施工現(xiàn)現(xiàn)場”。二、編制依據(jù)（1）、xx市xx路路快速通道工工程施工標xxx段招標文文件和答疑（2）、本單位人員到到現(xiàn)場考察和和調查所獲資資料。（3）、中華人民共和和國交通部頒頒布的現(xiàn)行《工工程建設標準準強制性條文文》（公路、市市政工程部分分）。（4）中華人民共和國國交通部頒布布的行業(yè)標準準《公路瀝青青路面施工技技術規(guī)范》(JTGFF40—2004))（5）中華人民共和國國交通部頒布布的行業(yè)標準準《公路橋涵涵施工技術規(guī)規(guī)范》（JTJ0441-20000）。（6）、中華人民共和和國交通部頒頒布的現(xiàn)行《公公路工程技術術標準》（JTGBB01-20003）。（7）、中華人民共和和國交通部頒頒布的行業(yè)標標準《建筑地地基基礎設計計規(guī)范》（GB500007-20002）。（8）、中華人民共和和國交通部頒頒布的行業(yè)標標準《建筑施施工模板安全全技術規(guī)范》（JGJ162-2008）。（9）、中華人民共和和國交通部頒頒布的現(xiàn)行《公公路工程質量量檢驗評定標標準》(土建工程)(JTTGF800／1—2004)。（10）、中華人民共和和國交通部頒頒布的現(xiàn)行規(guī)規(guī)程、規(guī)范。（11）、我公司現(xiàn)有的的管理人員、技技術人員，機機械設備、經(jīng)經(jīng)濟能力等綜綜合實力。（12）、我公司的質量量管理體系、環(huán)環(huán)境管理體系系、職業(yè)健康康安全管理體體系等。三、施工方案與技技術措施3.1、測量方案案我公司將根據(jù)工程程的規(guī)模、特特點、工期要要求及周圍環(huán)環(huán)境的情況，合合理配備測量量要素，配合合施工人員，技技術人員，統(tǒng)統(tǒng)籌安排，以以高精度、高高標準為測量量準則，充分分利用時間，確確保按期完成成施工測量任任務。由于工程規(guī)模較大大，且沿線環(huán)環(huán)境復雜，測測量工作任務務也較大，為為保證測量工工作的順利進進行。保證工工程順利完工工。根據(jù)工程程需要我們采采用全站儀進進行測量放樣樣，用水準儀儀進行高程控控制測量。、實施方案的準備備施工圖紙是測量放放樣的主要依依據(jù)，圖紙數(shù)數(shù)據(jù)校核是第第一步，其步驟如下下：1、首先,應該了解圖紙的工工程概況及技技術要求,其次應該讀讀懂圖紙總平平面設計圖，了了解工程各部部位的平面位位置，紅線樁樁位圖，周圍圍現(xiàn)狀建筑物物、公路、橋橋梁位置，合合理有效利用用，為今后控控制點布設及及施工放樣創(chuàng)創(chuàng)造有利條件件。2、閱讀圖紙所有樁基基，橋墩臺平平面圖、立面面圖、剖面圖圖。了解它們們的形狀、尺尺寸、構造，特特別是軸線尺尺寸、結構尺尺寸。3、校核橋梁樁位坐標標與高程，可可根據(jù)圖紙?zhí)崽峁┑那€要要素（曲線要要素也需要檢檢查）逐個檢檢查，對應樁樁號與高程是是否一致，承承臺高程與地地下管道是否否有沖突，如如若發(fā)現(xiàn)有誤誤或承臺與地地下管道有沖沖突，應該及及時上報項目目工程部，由由工程部妥善善解決。4、校核樁基、墩柱柱坐標與高程程，其高程應應該根據(jù)橋面面設計縱橫斷斷面圖提供的的設計高程逐逐層減去橋面面鋪裝層厚、箱箱梁高度、支支座墊石厚度度，如果發(fā)現(xiàn)現(xiàn)與圖紙對應應不上應該及及時上報工程程部，交由工工程部處決。5、校核橋梁各平面尺尺寸及結構尺尺寸，檢查其其距離是否與與對應坐標有有出入。6、校核兩匝道匯車車口及出車口口處對應樁號號的高程是否否一致，如果果不符則應該該上報工程部部，交由工程程部處理。7、校核地下管道高程程，如電纜人人孔井、雨水水與給水井與與設計路面是是否有沖突，如如有問題應該該上報工程部部。8、校核圖紙是工程測測量的重要一一步，它直接接、間接的影影響了工程質質量與安全，圖圖紙有問題了了，如沒有及及時發(fā)現(xiàn)，等等到施工在即即或施工完成成才發(fā)現(xiàn)，為為時以晚，質質量受影響不不說，更是延延誤工期，損損失人力、財財力。所以圖圖紙校核應在在施工前及早早進行。另外外，如發(fā)現(xiàn)有有圖紙僅有細細小出入，可可自行進行調調整，如若變變化出入較大大應上報監(jiān)理理工程部或設設計院。3.1.2、工程程控制測量1、控制點復測為確保整整個工程測量量的準確無誤誤，首先應該該對甲方提供供的控制點用用全站儀、水水準儀進行復復測，并將復復測的最后結結果交由監(jiān)理理工程師處理理。2、控制點加密（1）、由于工程測量量工作的需要要，甲方提供供的首級控制制點不能對整整個工程實施施放樣，所以以有必要對控控制點進行加加密，（2）、首先應該了解解工程現(xiàn)場需需要，然后才才進行加密導導線點的埋設設。埋設過程中中應該選擇視視覺空間良好好、交通方便便、地基穩(wěn)定定能長期保存存的地方，考考慮埋設的控控制點是否便便于施工放樣樣，相鄰控制制點是否能通通視、距離是是否太近。保保證平均邊長長大于250米，最大500米。為了便于于保護，應該該對做好的控控制點做明顯顯測量標志及及圍護等措施施，然后根據(jù)據(jù)已知點與新新增點的關系系進行排名編編號，至此，控控制點埋設任任務基本完成成。3、導線測量量（1）、導線測量是工工程測量的開開始，是工程程施工測量工工作運轉的基基礎，直接影影響著工程各各結構部位的的正確性與精精確性，所以以進行高精度度的導線測量量是工程測量量關鍵的一步步。（2）、根據(jù)工程對導導線精度的要要求，布設相相應的閉和導導線或附合導導線。導線施施測采用全站站儀進行觀測測。其步驟為為：1.選擇導線點點，架好儀器器，調整儀器器使全站儀水水泡嚴格居中中（不宜超過過一格"），2.將儀器調到“常規(guī)測量”，將儀器盤盤左瞄準一導導線點I1.調動螺旋使使望遠鏡十字字絲對中I1點上棱鏡.，然后置零零，平穩(wěn)均速速順時針轉動動儀器，瞄準準另一導線I2點上棱鏡，對對中兩次，按按測量鍵測量量。測量員利利用測量專用用薄記錄好觀觀測值（測站站點與I1、I2點的水平角角和水平距離離），至此，上上半個測回完完成，下半個個測回，將儀儀器盤右對中中I1點上棱鏡，讀讀數(shù)、記錄，順順時針轉動儀儀器，對準I2測量。記錄錄好數(shù)據(jù)，至至此，一個測測回完成。如如此循環(huán)觀測測，其操作方方法一致。（3.）、根據(jù)要求采用用DJ2型全站儀觀觀測四等導線線需要6個測回，一一級導線需要要4個測回，（采采用DJ1型，四等導導線須4個測回，一一級導線須2個測回）；（4）、導線測量其主主要技術要求求：四等導線線測角中誤差差為2.5"，方位角閉閉合差±５√n（n為測站數(shù)），相相對閉和差1/350000,測距相對中中誤差為1/755000。（5）、測量員根據(jù)記記錄的測量結結果進行整理理，然后進行行平差，四等等導線與一級級導線須采用用嚴密平差，其其平差結果應應該滿足規(guī)定定技術要求，否否則，不可作作為測量施工工放樣。最后后，將導線最最終成果表交交由監(jiān)理師，由由監(jiān)理工程師師簽字確認后后導線點才可可以使用。4、水準導線測量（1）、為確保整個工工程水準測量量的準確無誤誤，需對甲方方提供的首級級水準控制點點進行復核并并記錄好數(shù)據(jù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)據(jù)處理后的最最后成果報監(jiān)監(jiān)理工程師，由由監(jiān)理工程師師妥善處理。（2）、為了便于保護護，水準點盡盡量與平面控控制點保持在在同一點上，采采用Ds3型的水準儀儀和紅黑雙面面尺進行觀測測，其觀測順順序為：后黑黑-后紅-前黑-前紅。采用用水準測量專專用記錄簿記記錄數(shù)據(jù):作業(yè)完成后后對數(shù)據(jù)進行行檢核，然后后對數(shù)據(jù)進行行平差，平差差結果應符合合規(guī)范等級標標準，否則，將將不可施用。（3）、導線施測完畢畢，將測量成成果整理并做做相應平差，將將其成果交付付監(jiān)理工程師師，由監(jiān)理工工程師簽字確確認后，其水水準點方才有有效，才可進進行下一道工工序。5、三角高程測量在建筑物密集地區(qū)區(qū)，由于環(huán)境境限制無法運運用水準儀進進行水準測量量。所以只能能運用全站儀儀進行三角高高程測量代替替三、四等水水準測量。其主要步驟：1、將將儀器調平置置于已知點H1，瞄準未知知點H2，2、用鋼尺量量取儀器高i和棱鏡高r，3、用中絲法法盤左和盤右右讀數(shù)各一次次，兩次讀數(shù)數(shù)較差不應大大于3"。、主體工程施工測測量3.1.3.1施施工放樣的作作業(yè)準備施工放樣樣前應仔細閱閱讀設計圖紙紙,核算放樣點點坐標數(shù)據(jù)以以及標注尺寸寸,記錄好核算算結果,準備好儀器器和工具(儀器必須在在有效的檢定定周期內)方可用其放放樣.橋梁下部工程放樣樣測量（1）、樁基放樣樁基是高架橋的基基礎,也是整個測測量放樣的開開始,必須保證正正確無誤,首先應根據(jù)據(jù)圖紙?zhí)峁┑牡臄?shù)據(jù)核算樁樁基坐標,經(jīng)核對無誤誤后再進行放放樣.采用Dj2型的全站儀儀進行放樣。先先在導線點I1處設站，后后視另一導線線點I2。后視定向向完畢，采用用極坐標放樣樣法，定出樁樁基中心點位位置。其主要步驟是：先先將計算好的的樁位坐標輸輸入儀器，全全站儀自動計計算出樁位與與測站距離D與方位角W，轉動儀器器直到方位角角為0秒，對準棱棱鏡實測距離離D，正號為后后退，負號為為前進，直到到△D為2~3毫米才可以卻卻確定位置，然然后打點畫漆漆。必要時候在在周邊放出四四個護樁。用用砼加固保護護好，便于捶捶樁中途及孔孔后檢查樁中中心位置，并并在護樁及撞撞基護筒設立立水準點以便便檢查成孔后后深度。各灌注樁均在控制制網(wǎng)下，樁基基放樣測量完完畢經(jīng)自檢無無誤后，才可可填寫報驗資資料，請監(jiān)理理工程師到現(xiàn)現(xiàn)場進行驗收收，經(jīng)監(jiān)理工工程師復核無無誤簽字后方方可進行下一一道工序（2）、承臺測量首先應該仔細閱讀讀圖紙，根據(jù)據(jù)圖紙設計尺尺寸計算承臺臺的四個角坐坐標（或十字字線）及水準準高程，用全全站儀測定出出四個點（或或十字線）位位置，用CS3型水準儀測測定承臺標高高。采用直讀讀法，距離在在200米范圍內，其其步驟如下：：整置水準儀儀于I1點上（I1與I2、I3等距），使使水準儀氣泡泡嚴格居中，將將水平尺置于于I2點（后視點點）上，立正正，瞄準水準準尺，讀記數(shù)數(shù)據(jù)，然后將將水準尺立于于承臺I3點上，根據(jù)據(jù)測量員讀數(shù)數(shù)水準尺進行行上下調整，直直到讀數(shù)與設設計標高相同同，用紅油漆漆畫上做標志，承臺需要要在四個角的的位置做四次次標高測量，以以方便施工。施施測完畢，場場填好報驗資資料，請監(jiān)理理工程師復核核并簽字確認認后才可以進進行下一道工工序（承臺澆澆注）。（3）、墩柱頂測量在墩柱測量放樣之之前，除了仔仔細閱讀設計計圖紙，了解解其平面尺寸寸，還須找出出其前進法線線方向，并計計算縱橫軸線線（即十字線線）坐標。且且要仔細的復復核墩頂高程程，按照橋梁梁提供的縱斷斷面圖，從上上往下逐層減減去（鋪裝層層厚，箱梁高高，鍥形塊高高，支座墊石石，有帽蓋梁梁的應該減去去），采用全全站儀極坐標標法和水準儀儀中絲讀數(shù)法法確定縱橫軸軸線位置及設設計標高。經(jīng)經(jīng)自檢無誤后后，填好報驗驗資料，交由由監(jiān)理工程師師復核確定無無誤并簽字后后方可進行下下一道工序。（4）、沉降觀測根據(jù)設計要求，要要對全橋墩身身設置設沉降降觀測點。為為實施這一要要求，參照《建建筑變形測量量規(guī)程》JGJ/TT88-977和常規(guī)有關關做法，指定定本工程觀測測施工方案如如下：1）、沉降觀測水準準點的布設：：按現(xiàn)場實際情況引引測水準點。本本工程水準點點采取絕對標標高。水準點點布設組成水水準網(wǎng)。對水水準點要定期期進行高程檢檢測，以保證證沉降觀測成成果的正確性性。2）、沉降觀測的方法法和要求：①、沉降觀測次數(shù)：在施工期間沉降觀觀測的次數(shù)，應應隨施工進度度及時進行。如如施工期間停停工時間較長長，應在停工工時和復工前前進行觀測。如如果出現(xiàn)特殊殊情況應及時時增加觀測次次數(shù)：基礎附附近地面荷載載突然增加；；基礎四周大大量積水；長長時間連續(xù)降降雨等。②、工程完工后沉降觀觀測時間：工程完工后應連續(xù)續(xù)進行觀測。觀觀測時間的間間隔可按沉降降量大小及速速度而定。在在開始時間短短一些，以后后隨沉降觀測測速度減慢，可可逐漸延長，知知道沉降穩(wěn)定定為止。3）、沉降觀測要求求：①、固定人員。②、固定使用的水準儀儀及水準尺。③、使用固定的水準點點。④、按規(guī)定時間、方法法及線路進行行觀測。4）、支座墊石測量支座是橋橋梁重要部位位之一，它要求的的測量精度較較高。其三維維坐標必須誤誤差保證在2~3mm之間，根根據(jù)施工圖提提供數(shù)據(jù)計算算支座中心位位置坐標及左左右前后四個個方向的坐標標。因為不同同敦柱所要求求的支座型號號并不一樣，所所以測量員必必須認真研讀讀圖紙，找出出敦柱相對應應的支座型號號。為方便測測量，可以用用攜帶靈活度度較高的小棱棱鏡代替進行行放樣。其高高程施測必須須先由橋面標標高遂層往下下減，才能準準確確定其標標高。水準測測量采用中絲絲直讀法，具具體操作與承承臺水準測量量相同，必須須保證其精度度在規(guī)范的范范圍之內。施施測完畢，進進行復核，確確認無誤且填填好測量資料料報驗單，交交由監(jiān)理工程程師復核并確確定無誤且簽簽字后，才可可以進行下一一道工序。橋梁上部結構測量量（1）、現(xiàn)澆箱梁工程放放樣首先按照照圖紙設計坐坐標，在地面面上放出橋梁梁左右翼板邊邊緣線，且測測定其架子高高程提供給架架子班搭架子子。架子搭好好以后，在架架子上綁好木木條枋并在木木條枋上測定定箱梁底板左左右邊線的平平面位置及水水準高程，提提供給木工班班搭設模板，為為保證線行的的完美直線段段每5米測設一個平平面控制點，曲曲線段每2..5米測設一個平平面控制點。在在箱梁底板裝裝好以后，在在測定出中軸軸線平面控制制點并復核其其水準高程，經(jīng)經(jīng)自檢無誤后后，填寫好報報驗資料，交交由監(jiān)理工程程師檢查驗收收，經(jīng)復核無無誤且簽字后后，才可以進進行下一道工工序翼板放樣樣測量。待翼板底模裝好之之后，依照箱箱梁測點密度度測定翼板左左右邊緣對稱稱樁號的平面面位置及高程程（高程以箱箱梁頂面高程程為準控制）,提供給木工工班，翼板模模安裝完畢后后應該及時復復核其邊緣平平面位置和高高程，如與設設計有出入，應應及時通知木木工進行調整整，確認無誤誤后，填寫好好測量報驗資資料，請監(jiān)理理工程師驗收收檢查，確定定無誤并簽字字后，方可進進行澆注箱梁梁砼。（2）、橋面防撞欄測量量依據(jù)檢查并并確認無誤后的曲曲線要素，計計算防撞欄內內邊緣坐標，為為方便施工并并保證線型的的完美。直線線段以每5米測設一對稱稱平面控制點點，曲線段以以每2.5米測設一對稱平面控制點點。依據(jù)橋面面標高控制防防撞攔的標高高，測設防撞撞攔標高時，應應該在預留的的鋼筋上抬高高10cm測定定其高程，以提供給給木工用砂漿漿找平防撞欄欄底部和安裝裝模板，經(jīng)自自檢無誤后，填填寫好測量報報驗資料，請請監(jiān)理工程師師檢查驗收，確確認無誤且簽簽字后，才可可以澆注防撞撞欄。（3）、橋面鋪裝層工程程測量在防撞欄上每隔55米測設一對稱稱的平面里程程樁號，并測測定好水準高高程。并將所所測點彈好墨墨線，經(jīng)自檢檢無誤后，填填寫好測量報報驗資料及橋橋面高程復測測記錄資料，請請監(jiān)理工程師師檢查驗收，確確認無誤并簽簽字后才能進進行橋面鋪裝裝層施工。3.1.3.4匝道及擋土土墻施工測量量（1）、在擋土墻基礎礎開挖之前，必必須首先確認認地下管線預預埋已經(jīng)完畢畢。然后按照照圖紙設計平平面尺寸計算算好坐標，并并且，根據(jù)各各匝道路面高高程核對擋墻墻墻身頂面高高程，并要以以路面推算的的墻基高程為為準，若有偏偏差應該及時時匯報項目工工程部。（2）、依據(jù)計算坐標標放出基礎開開挖線，開挖挖時用儀器跟跟蹤測量，開開挖后，測設設擋墻基礎平平面位置提供供給模板工裝裝模板，并且且在模板上控控制其基頂高高程。并及時時測設墻身外外邊線，確保保預埋鋼筋位位置準確?；A砼澆注完完畢凝固后，及及時測設墻身身外邊線提供供給模板工安安裝墻身模板板，并且在模模板內側測定定墻頂高程，并并且用紅油漆漆做好標記。為為施工方便和和保證線型完完美，直線段段每5米測設一個控控制點，曲線線段每2.5測設一個控控制點。（3）、墻身施工完畢畢，測定出防防撞攔高程，并并且在擋墻墻墻身上打出墨墨線，提供給給模板工安裝裝模板，各道道工序經(jīng)自檢檢無誤后，填填寫好測量報報驗資料，請請監(jiān)理工程師師檢查驗收，確確認無誤并簽簽字后，方可可進行下一道道工序施工。、匝道施工程測量量匝道施工之前，應應該測定道路路兩邊邊線，提提供給施工員員修整路基，直直線每10放一個點，曲曲線每8米測定以一點點。各道工序序經(jīng)自檢無誤誤后，填寫好好施工測量資資料，請監(jiān)理理工程師檢查查驗收，確認認無誤并簽字字后，才可以以進行下一到到工序。、竣工測量及測量量資料整理竣工是工程施工測測量的一項基基礎性工作，它它的目的是評評定和分析工工程質量，以以及作為工程程驗收的一個個基本依據(jù)?？⒖⒐y量應隨隨著施工的進進展，按竣工工測量要求積積累采集竣工工資料。在各各分項工程完完成之后按照照竣工測量要要求，及時進進行竣工測量量，測量精度度不小于施工工精度。由于于受施工現(xiàn)場場環(huán)境，以及及其他各種外外在因素影響響，所以施工工現(xiàn)場并不一一定完全按照照原設計施工工，勢必會做做出工程變更更，竣工測量量必須依據(jù)已已經(jīng)做好的現(xiàn)現(xiàn)狀工程進行行實測。并做做好記錄，為為繪制工程竣竣工圖作準備備。路橋竣工工測量可分以以下2個方面進行行。、地下隱蔽工程測測量對于地下工程竣工工測量。須在在工程完工并并穩(wěn)定后。在在頂上工程未未開始之前及及時進行。并并記錄好數(shù)據(jù)據(jù)，交由監(jiān)理理工程師檢核核。（1）、樁基竣工測量量須在墩柱未未澆注之前進進行，實測樁樁基中心點坐坐標及高程，記錄好數(shù)據(jù)據(jù)，并交由監(jiān)監(jiān)理工程師復復核并簽字確確認。（2）、承臺竣工測量量，承臺澆筑筑完工之后，根根據(jù)沉降數(shù)據(jù)據(jù)確定穩(wěn)定之之后，實測其其縱橫軸線坐坐標及高程，記記錄好數(shù)據(jù)，并并交由監(jiān)理工工程師復核并并簽字確認。（3）、擋墻基礎竣工工測量。在基基礎拆除模板板后，實測基基礎頂面高程程及擋墻外墻墻身坐標，記記錄好數(shù)據(jù)，并并將數(shù)據(jù)整理理交由監(jiān)理工工程師簽字確確認。（4）\箱梁竣工測量，在在箱梁安裝好好后及時進行行實測。曲線線段每5米一個點，直直線段每10米一個點，記記錄好數(shù)據(jù)，并并將數(shù)據(jù)整理理交由監(jiān)理工工程師簽字確確認。3.1.4.2、地面工程竣竣工測量（1）、匝道路面工工程竣工測量量，依據(jù)現(xiàn)狀狀路面，在中中心線及兩邊邊，直線段每每十米實測一個個點，曲線段段每5米實測一個點點，半徑較小小的2.5米實測一點，實實測時，記錄錄好每個點的的三維坐標系系，并將數(shù)據(jù)據(jù)整理交由監(jiān)監(jiān)理工程師簽簽字確認。（2）、橋面鋪裝層竣竣工測量，根根據(jù)現(xiàn)狀橋面面，在中心線線及兩邊，直直線段每十米米實測一個點點，曲線段每每5米實測一個點點，半徑較小小的2.5米實測一點，記記錄好每個點點的三維坐標標系，其次，實實測防撞攔頂頂面高程.并將數(shù)據(jù)整整理交由監(jiān)理理工程師簽字字確認。（3）、擋墻頂面及防防撞攔高程竣竣工測量。根根據(jù)現(xiàn)狀工程程直線段每十十米實測一個個點，曲線段段每5米實測一個點點，并記錄好好數(shù)據(jù)，并將將數(shù)據(jù)整理交交由監(jiān)理工程程師簽字確認認。（4）、非機動車道道、人行道及及綠化帶竣工工測量，每110米實測一點，記記錄好數(shù)據(jù)并并將數(shù)據(jù)整理理交由監(jiān)理工工程師簽字確確認。3.1.4.3、資料整編測量竣工工資料整編包包括以下幾方方面。（1）、處理各個匝道、橋橋梁與非機動動車道的路面面三維坐標值值數(shù)據(jù)，包括括原始數(shù)據(jù)、復復測數(shù)據(jù)、竣竣工數(shù)據(jù)。檢檢測無誤后歸歸檔。（2）、處理各墩柱中心三三維坐標值數(shù)數(shù)據(jù)，檢測無無誤后歸檔。（3）、處理各管線資料，主主要是高程與與坡度，以及及各轉彎點三三維坐標值，檢檢測無誤后歸歸檔。（4）、竣工圖繪制完成應應按類歸檔，儀儀器鑒定書應應該同時另類類歸檔。3.2路基工程在橋梁上部結構陸陸續(xù)完成時，相相續(xù)開始路基基、路面施工工。施工工藝藝流程詳見第第四節(jié)主要施施工工藝框圖圖之“路基施工工工藝框圖”。3.2.1場地清清理（1）對線路進行貫通通復測及測量量放線，繪出出路基填筑、路路塹開挖的縱縱橫斷面，核核對工程數(shù)量量，放出路基基中樁、邊樁樁，確定填筑筑、開挖界限限，路基用地地范圍。（2）場地清理包括路路基用地范圍圍內的所有垃垃圾、灌木、石石頭、廢料、表表土、草皮的的鏟除與開挖挖、清運，既既有路拓寬、既既有人行道或或綠化帶改建建為車行道時時，須先清除除地表種植土土或雜填土，對對路堤下的人人工垃圾應徹徹底清除；（3）場地清理后進行行全面碾壓，使使其密實度達達到規(guī)定要求求，經(jīng)驗收合合格后，應回回填土石方至至原地面標高高。3.2.2舊路面面鑿除處理（1）拆除老路面，均均應測定好設設計標高，中中樁定位，由由測量員計算算好現(xiàn)有高程程與設計標高高拆除高差。根根據(jù)計算好的的高差應在各各樁號上標注注好。（2）用液壓破碎錘拆拆除路面結構構層，老路基基礎填土采用用挖掘機開挖挖、裝載機打打堆裝運。現(xiàn)現(xiàn)狀xx路路面路路床處理先用用破