頂崗實習心得-夢想與時間同在

第14頁共14頁頂崗實習心得—夢想與時間同在春運頂崗實習心得篇13月23日下午，學校在辦公樓報告廳召開2023年春運頂崗實____結表彰大會。學校校長錢吉奎、副校長都國雄、劉盛烺，南京客運段段長楊光、黨委副書記陳昂昕、副段長曹智虎，學校和客運段的相關職能部門、各二級學院負責人以及參加春運頂崗實習的520名同學和指導教師出席了會議。副校長都國雄主持會議。今年是我校與南京客運段結合開展春運頂崗實習工作的第三個年頭，也是第一次與合肥、上海、杭州三個客運段進展春運頂崗實習合作。學校領導高度重視，指導教師認真負責，在上海鐵路局勞衛(wèi)處的統(tǒng)籌協(xié)調下，同學們經受了四十五年來最冷的極端天氣，抑制種種困難，以文明的言行、精湛的技能、標準的效勞，奮戰(zhàn)在春運工作的第一線，出色地完成了頂崗實習任務，為上海鐵路局2023年的春運工作做出了積極奉獻，展現了我校學子的良好精神風貌和職業(yè)道德素養(yǎng)，贏得了社會各界和廣闊旅客的廣泛贊譽，涌現出了一批優(yōu)秀學員和優(yōu)秀指導教師。會上，副校長劉盛烺宣讀了對2023年春運頂崗實習94名優(yōu)秀學員、15名優(yōu)秀指導教師的表彰決定。曹智虎副段長代表南京客運段向學校贈送了同心攜手共譜春運戰(zhàn)歌、深情厚意筑堅友誼橋梁的錦旗，對學校多年來對南京客運段春運工作的支持和幫助表示感謝。南京客運段楊光段長在會上對我校師生在春運工作中表現出來的勇于擔當、積極奉獻的卓越精神給予高度贊揚。并對參加會議的學生提出三點希望。一是要有責任擔當意識。二是要努力學習，不斷進步自身的學習才能。三是要講奉獻、守紀律。他表示，南京客運段要進一步加強與南鐵院的校企合作，為南鐵院的人才培養(yǎng)工作做出積極的奉獻。最后，錢吉奎校長對春運頂崗實習工作進展了總結，對春運工作中獲得的成績和進步給予了充分肯定，并提出了新的要求。他希望廣闊同學勤于學習，不斷提升品格素養(yǎng)，積極投身到創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的理論中，要不畏困難，勇于開拓，用自己的智慧去創(chuàng)始一片屬于自己的天地，為母校爭光，為鐵路和社會開展添彩。春運頂崗實習心得篇21月11日至2月16日參加了廣州鐵路局長沙客運段的春運頂崗實習，我擔當的職務是列車員。包括年前的廣州至漢口的K2023/2023次，年后的長沙至永州的K123次列車，永州至上海的L3012次列車，上海至長沙的L302/303次列車的乘務員工作。我們都是第一次參加鐵路春運工作，在這次為期40左右的春運過程中，我們一直認真工作，從不怨言。有些同學連年夜飯都是在車上吃的，又要同學大年初一就要上班。雖然工作很苦很累，我們也經歷了許多的事，見到很多人，收獲良多，感觸頗深。詳細總結為以下幾點。第一;人多超員。春運是中國在農歷春節(jié)前后發(fā)生的一種大規(guī)模的高運輸壓力的現象。每年春運都是對公路，航空，鐵路和水運的一次宏大的考驗。其中尤以鐵路為甚！春運人多，以前我也知道，這次親身感受春運，對人多這個概念有了更深的體會。我工作的車廂是軟臥車廂，鐵道部采取的以臥代坐的方法增加運力。我們車廂大概超員20%左右，過道勉強可以通過，不算很擠。但是硬座車廂就是不一樣了，超員在40%以上，過道上都是旅客，通過很困難，我們同學在1號車廂工作的回17號車廂休息，平時幾分鐘的時間可以通過，卻需要耗時40分鐘，人到了17號車廂時已經是饅頭大汗。大家由此可以想象車型內有多么擁擠，我們也是深有感觸啊。第二;平安重于泰山。大家回家過年或是走親訪友都是希望可以一路平平安安，我們作為列車工作人員當然也是致力為旅客朋友提供平安、快速的旅行。列車在高速運行時，由于牽引力或者制動力的突然變化和鐵軌間隙很容易產生沖動和顛簸，再加之車上乘客又多，有些旅客甚至坐在連接處旁邊，平安事故常有發(fā)生。作為乘務員，我們應該叮囑旅客注意平安，關閉窗門時之一不要壓到自己或者其他旅客的手，注意地板濕滑，不要摔倒等。第三;與人交談，注意方式方法。在我們乘務員工作的時候，多多少少要與旅客進展溝通交流，大家都是第一次見面，假設方式方法適宜，旅客自然會聽進去，盡量配合乘務員的工作;反之，旅客會對乘務員產生反感，增加工作難度。在我值乘期間，旅客上車后，我會逐個對每個包廂的旅客進展交流，告訴他們一些本卷須知，譬如關門不要夾到別人的手，翻開水不要燙傷，垃圾不要亂丟，用個小袋子裝著等，旅客朋友都很配合我的工作，在最后打掃衛(wèi)生時，垃圾大多是用袋子裝著，所以我們車廂要比同等車廂早5分鐘左右完工，最后也算是旅客對我們工作的小小鼓勵。第四：感謝領導和教師的關心。雖然我們之前都參加過一次頂崗實習，但我們那是在一個固定的工廠工作還有帶隊教師監(jiān)視照顧，而這次我們是參加的鐵路春運工作，關系重大。列車跑到哪里，我們就要工作到哪里。我們也要經歷很大的考驗和風險，車長和師傅都對我們這些毛頭小子都非常關心照顧，不讓我做重活粗活，學校教師也經常詢問我們的工作狀態(tài)，關心我們的生活狀況等等。一個多月的時間過得飛快，眼看春運即將完畢，我們也可以好好的休息一下了，接下來我們很快就要正式進入崗位工作，挑戰(zhàn)不斷，趕超不斷，加油！！春運頂崗實習心得篇3我國的春運歷年都是人們所重點關注的一件大事，你可以從電視、新聞、網絡等各個傳媒領悟理解其規(guī)模之大，人流之多確實是一件不可小視的人口遷徙運動。對于一個生于成都長于成都至今走過的最遠的路程就是兩三個小時的大巴車的路途的我來說，春運只是一個傳說。除了有時運氣太差坐到人擠人的公交后可以感慨中國的人口之多外從未確切的體會過那種每個縫隙都塞滿人的異常擁擠。而這個也只是停留在新聞報到上。如今，我居然有時機可以身臨其境，置身于浩浩蕩蕩的春運中，說實話，在完全不理解真實情況的前提下，我只為這一個理由就開始期待了。在培訓期間，我聽到許多關于春運期間火車上發(fā)生的案例，什么小偷啦，精神病啦，恐懼分子啦，這些實實在在曾經在老一輩列車員身上發(fā)生過的事讓我第一次覺得火車也是一個充滿危險的地方。為了在突發(fā)狀況下我們可以正確的面對及處理，我們在上車之前承受了許多消防平安知識的培訓與演練，這讓我更加覺得列車員一職的責任重大以及存在的意想不到的危險性，畢竟聽了那么多的精神病，恐懼分子的事例，總讓人有一種畏怯的心理。在正式跟車之前，默默的祈禱千萬千萬不要讓我碰到！我是____四組，在自己單獨上車工作之前我們有兩趟成都到西安的實習跟車，那時候還沒有開始春運。我們晚上十一點多從成都站出發(fā)，至此開始了所謂為期一個月的春運工作實習。我被分到硬臥車廂，聽說臥鋪車廂都比硬座車廂要輕松一些，所以我還是有一點慶幸的。對了，火車上的播送室在我這一節(jié)車廂，所以當我第一次聽到師傅用她那比四川話甜美妙幾倍的標準普通話播音時，更感覺自己運氣太好了，遇到一個這么溫順的師傅，實際上也是如此。由于春運工作還沒有正式開始，所以乘車的人并不是很多(硬臥車廂根本上沒有乘客)，加上我負責的播送室車廂是預留車廂，上來的也大多是鐵路上的職工，工作起來相比照擬輕松。師傅也挺有耐心的教我們換票(臥鋪車廂列車員在乘客上車后和乘客下車前對號進展換票工作)的要求和秘訣。因為乘客在臥鋪車廂大多都是睡覺，所以我們必需要在列車到站前提早提醒要下車的乘客做好下車準備并換好車票給乘客，這應該是守臥鋪車廂最重要的工作了。我們兩個同學換班，在工作的同學等到交班的同學吃完飯來換班時再統(tǒng)一行動去吃飯，然后休息。剛開始還挺新穎的，畢竟從來沒有在火車上吃炒菜，特別是休息睡覺時，第一次爬上硬臥的上鋪，上面狹窄的空間只能允許我低著頭弓著背的脫衣服和穿衣服，感受著列車整夜的搖擺，躺床上就跟地震一樣，第一晚誰也沒有睡好。不過放心，第二晚我們就很快睡著了，因為實在是太困了，那不斷的搖擺的床正好當做搖籃了。乘客知道我們是實習生的時候，總會樂意和我們多聊上幾句，看著車窗外白茫茫一片的秦嶺，才領悟到那一句千里冰封，萬里雪飄的北國風光是多么令人感慨的雪的壯美！于是在心底開始感謝這一次的實習，讓我可以看到平?？床坏降拿谰埃m然師傅說她已經看得麻木沒感覺了。實習的時間很快就過去了，我們終于要開始自己負責起一節(jié)車廂的工作和平安，也是正式開始春運工作了。從紅皮空調車到綠皮鍋爐車，我們想到了許多可以取暖的方式，最終都只能依靠那一件綠色的軍大衣，長到可以遮完我的小腿，完全可以充當一床可穿戴的棉被。因為主要目的是為了接送在外工作的人們回家過年，所以在成都到上海的路途中，火車上人很少，自然鍋爐也不用全部都燒熱。乘客都聚集在一節(jié)燃燒著鍋爐的溫暖車廂，每到一個站即使沒人上下車仍然得按規(guī)定進展開車門等一系列標準作業(yè)。在輕松的環(huán)境下到達上海站，休息兩小時后開始迎接乘客檢票上車，看著一波一波的人流提著大大小小的行李奔向各個車廂，我告訴自己，春運正式開始！車還沒開走就不斷有人詢問可不可以補票，補票的人堵滿了車廂，使得該上這節(jié)車廂的只能從別的車廂上去，頓時每個車廂都擠滿了人。把行李往洗漱臺一放，一屁股坐上面的人算是給自己搶到了一個好位置，把行李放在門口，自己帶了一個小板凳就坐下來，告訴他這里不能坐人要堵住車門一會開不了的人，完全是統(tǒng)一口徑：沒事，到時候你開這邊的門我再把東西搬出來。總算到點____，回車廂一看，哇澀，還有我能下腳的地方嗎請問！除了有座位的，就那么一個小小的過道居然可以被人們利用得完全超出了它的空間承受力，誰說中國人沒有創(chuàng)造力的！這才是春運！由于是直排式的廁所，所以在到站前幾分鐘必須關閉廁所，這也是一個具有挑戰(zhàn)性的任務。首先，車廂人多，從乘務室穿過一節(jié)車廂到達廁所就需要一定的耐力，終于到達廁所發(fā)現排隊上廁所的人隨時都是那么多，往往一個人出來后嗖的一聲另一個人就進去了，即使我提早半個小時告知乘客們我要鎖閉廁所仍然無效。好吧，我成認我已開啟吐槽形式，那么這個狀況最終導致我好幾次火車到站了仍然沒能鎖住廁所只能匆匆得趕過去開車門，待乘客下完了車沒人上車的空蕩，再回到車廂鎖好廁所門，可是這樣做是完全不應該的！所以再請教其別人后，得到的答案無非就是提早告知旅客或是等到人一出來馬上蟲上去把門鎖了。我成認在后者上，我動作太慢了。這只是春運工作中一個小小的片段，就允許我吐槽這么一點吧。和實習不同，春運期間，就算知道我們是實習生，但是你該做的你該為之負責的仍然是我們自己承擔。我們并不再是有教師有師傅給與幫助與提醒的學習者，而是要自己完成工作，解決困難的執(zhí)行者，這就是成長的過程。雖然只跑了一趟真正意義上的春運，但是它對我們每個人都是一種經歷，一種學習，一種認知，雖然這里面可能千差萬別，不管是好是壞，我們參與其中，這些都是屬于我們自己在20xx年的春運中的獨特的記憶。為春運加油??！教員頂崗實習心得教師頂崗實習心得篇1經過前期的觀摩、學習、嘗試，如今登上講臺已經不再生澀，不再語塞，不再僵硬了，對于昔日的我來說，真的是一種進步甚至是一種打破。記得剛剛來到這里時，指導教師翁教師帶我來班里和同學們見面，我在心里練了上百遍開始白，現場仍是用僵硬無比的冰冷語氣背了出來，當時挫敗感很強，根本就想不到自己能順順利利講完一節(jié)課。經過這么長時間的鍛煉想要整理整理自己，首先總結一下自己進步的各個方面：1上課技巧：不管是教師傳授的還是自己探究的，這方面的知識真的豐富了很多，一節(jié)課必需要有他的學習目的，重點難度要突出，但要懂得面面俱到等于不到，目的不能太多。這成了我備每節(jié)課的必要環(huán)節(jié)。其次就是一節(jié)課的連接性，從導入到完畢，即使是題與題之間的連接性，在我眼里都是極其必要的，其中連接性的原那么那么是由淺入深，由易到難層層深化，在這個階段第一次感覺到上課講課真的也是一種藝術，另外因為學科的關系，我認識到讀書對于學生的重要性，常常會引導學生進展各種形式的讀，語文課上最不能缺少的就是讀書聲，只有讀學生才能體會其情感，進而投入自己的感情。2班級管理：逐步認識到理解是管理的根底深化學生理解民情才能對癥下藥高效管理，這方面自己還很不成熟，但正在努力中，最起碼，如今學生的零用錢存在我這已經不再像起初那樣手忙腳亂了，他們何時取何時存都漸漸摸透，有序進展。3人際交往：與各個實習生的交往，在這樣特殊的環(huán)境里大家漸漸建立起了深沉的友誼，互相磨合，共同學習的過程讓我們漸漸懂得了如何更恰當的為人處事諒解別人，這真的也是一種成長，一種人格的完善。而與當地教師的交往那么讓我們懂得了怎樣更好的學習與進步。進步的方面有很多，自己不滿意的方面也仍然存在，自己在學習上還是存在一些惰性，與指導教師的溝通與交流總是處于被動狀態(tài)，再者，對學生各種突發(fā)狀況的處理才能較差，常常會不知所措，這些還需要自己堅持努力細心觀察。在這里繁忙又充實的幾個月，不是幾百字，幾千字的總結所能呈現出來的，點點滴滴方方面面都印在了心里，實習的工作還在繼續(xù)，想說，頂崗中，永不言懈。教師頂崗實習心得篇21月16日我們一行九人，在####中學校領導和帶隊柴教師的陪同下，來到了頂崗實習單位####中學，開始了角色的轉變;踏進校門的那一刻我們都在心底暗暗下定決心，一定要打好這第一仗。我們知學工作是件非常不易的事情，作為還未踏出校門的我們，一定要做好身體和心理上的雙重準備。身體上包括:初到異地的適應，飲食還有天氣的變化等，總之，有個好的身體是我們開展工作和學習的前提和保證;心理上我們要做好充分的準備，大家不要在同學面前擺架子，不要在教師領導面前抱怨及表現出不滿，我們來到了這里是鍛煉和豐富我們的好時機。相信大家都能做好！這半個月來的經歷，讓我們成長了很多。整理書籍，接新生，帶班軍訓，禮儀講解，出操拉練，全天值班等等。這半個月所做的事情充實了我們的生活，豐富了我們的閱歷，增長了我們的見識。也叫我們懂得了要有一種不怕苦，不怕累，不拋棄，不放棄的精神。對于我們的團隊最重要的是合作和團結，只有互相協(xié)作，互相幫助，才能更順利的完成我們的工作。在隊里難免有些小摩擦和不和，但是大家要記住我們是一個團體，舍小家而為團隊才應該是我們的準那么??！看著那一雙雙渴望知識的眼睛，一種責任感立即涌上心頭，將來的日子里我們需要做的是備好課，教好書，做好人，辦好事。我們有信心，有決心，講方法，求效率，一定完成學校給我們的任務，給我們，給欒中，給師大獻上一份滿意的答卷??！教師頂崗實習心得篇3不知不覺，我們在威縣實驗中學度過了三個月的頂崗實習生活。經過三個月的實習生活，我們小分隊從初嘗身為一名教師的酸甜苦辣，到輕松自如的上好每堂課，管理好自己所帶班級，教學程度、自身才能各個方面都發(fā)生質的變化。在這三個月里，作為一名實習教師，我們能以教師身份嚴格要求自己，為人師表，處處注意自己言行和儀表，熱心保護實習學校學生，本著對學生負責的態(tài)度盡全力做好班主任及教學的每一項工作;同時作為一名實習生，可以遵守實習學校的規(guī)章制度，遵重實習學校領導和教師，虛心聽取他們的指導意見，并且一起團結協(xié)作完成實習學校布置給我們的任務，很好的塑造了我們師大的形象，給實習學校留下了好的印象。教學方面：教學成績是衡量我們頂崗得重要標準，在11月中旬學校組織了一次期中考試，付出總有回報，經過的我們的不懈努力，六個人所帶班級均名列班級前茅，校領導對我們的工作給予各充分的肯定，我們也針對這次