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文檔簡介
船舶救生與消防船舶救生一、定義:船舶救生,就是船舶乘員使用船上救生設(shè)備救助落水人員,或在遭遇海難時按照救生部署棄船自救。廣義地說也包括救助他船或接受外來援救。二、目的:
保護(hù)船舶人命安全。三、救生設(shè)備是船上人員在水域救助落水人員,或在海難事故中供乘員自救而設(shè)置在船上的專門設(shè)備及其附屬裝置的總稱。任何船舶都要按照國家船舶檢驗(yàn)部門的規(guī)定,配置救生設(shè)備。國際航行船舶要按照國際海上人命安全公約的有關(guān)規(guī)定配備救生設(shè)備。1、救生設(shè)備的組成主要包括:a、救助艇b、救生艇筏c、救生浮具——是可支持遇險人員在水中漂浮的救生器具d、個人救生設(shè)備——是可支持單人在水中漂浮的救生器具e、救生拋繩器(彈拋器具)f、通訊設(shè)備
g、煙光信號——是一種請求救援的信號,用來顯示遇險者所在位置h、艇筏的登乘及降落裝置2、救生設(shè)備的使用要求
a、在情況緊急時能即刻使用
b、在惡劣的氣候和工作條件下能安全使用
c、應(yīng)使遇險人員在海上較長時間里可維持生命
d、容易被前來援救人員發(fā)現(xiàn)和施救3、救生設(shè)備的配備根據(jù)船舶的類型、航區(qū)、航線、船長(或總噸位)、按乘員的總?cè)藬?shù)等要素,規(guī)定有一定的定額配置標(biāo)準(zhǔn)
a、海船按照我國《海船救生設(shè)備規(guī)范》要求配備
b、內(nèi)河船按照我國《長江船舶救生設(shè)備規(guī)范》要求配備
c、國際航行海船救生設(shè)備的配備按客船、貨船兩大類配備救生設(shè)備。4、救生設(shè)備的布置(1)、救生艇應(yīng)合理選擇放置位置以保證緊急情況下能安全迅速地卸放,但應(yīng)
a、不突出船體,應(yīng)在防撞艙壁之后
b、遠(yuǎn)離推進(jìn)器
c、避開船舶的流水孔
d、離滿載水線應(yīng)有一定的高度
e、盡可能靠近起居、服務(wù)處所
f、救生艇附近于獨(dú)立的吊艇架上(拋落架上)(2)、救生筏應(yīng)存放在緊急時能即刻取用的處所(3)、救生浮具應(yīng)存放在能迅速拋落的處所(4)、救生圈應(yīng)存放在船舶兩舷人員容易到達(dá)的處所,船首尾至少各放置一個(5)、救生衣應(yīng)存放于人員居留或易于到達(dá)之處(6)、降落裝置應(yīng)確保船筏在船有一定縱橫傾和一定航速時能安全迅速的降落水面(7)、救生艇、救助艇及救生筏均應(yīng)有靜力釋放裝置5、幾種主要的救生設(shè)備(1)、救生艇為船舶救生而設(shè)計(jì)制造的舟具。應(yīng)急時它能載乘人員并有一定航進(jìn)能力。
a、按建造材料,救生艇可分為木質(zhì)的、鋼質(zhì)的、鋁合金的和塑料的。目前廣泛采用的是增強(qiáng)玻璃纖維塑料艇,因其強(qiáng)度、彈性、防水和阻燃性能良好,且耐腐蝕,已逐步取代其他材料制造的救生艇。
b、按推進(jìn)動力,可分為機(jī)動的和非機(jī)動的。
c、按結(jié)構(gòu)形式,可分為開敞式的、封閉式的和全封閉式的。封閉式艇裝有頂篷,使乘員免受風(fēng)吹、日曬和雨淋;全封閉式救生艇裝有防水頂篷和空氣再生、艇外灑水等系統(tǒng),可通過海上火區(qū),為油船所必備。各種救生艇上均應(yīng)備有足夠的屬具,一定數(shù)量的食品和淡水,以及信號、通信設(shè)備,以便乘員能在海上作較長時間的停留,等待救援。此外,客船和貨船上還應(yīng)配備一定數(shù)量的救助艇,用于救助遇難人員和集結(jié)水面脫險舟具。(2)、救生筏能供人員乘用但無自航能力的救生設(shè)備。有傳統(tǒng)式和氣脹式兩種。傳統(tǒng)式救生筏為環(huán)狀金屬空氣浮箱,中央部分為筏底,可供乘員擱腳。氣脹式救生筏由橡膠錦綸布制成,使用時以壓縮空氣充脹成型,帶有篷罩,保護(hù)乘員免受傷害。氣脹式救生筏體積小,存放和使用方便,保護(hù)性好,已得到廣泛應(yīng)用。救生筏內(nèi)也備有一定數(shù)量的食品和淡水,供乘員在海上漂流待援使用。(3)救生圈救助落水人員單人用的救生設(shè)備,是由泡沫塑料或其他輕質(zhì)材料制成的環(huán)狀浮體,外包色彩鮮明的布,四周有救生把手索,用時套在腋下,能使人直浮水中。救生圈上有自亮浮燈和煙霧信號可指示落水人員的位置。
(4)救生衣供乘員個人穿著的救生設(shè)備,可使人面部露出水面。分成人用和兒童用兩種。有的以塑料或木棉作為浮力材料,有的為充氣式的。穿救生衣的人在冷水中難以耐久。近年制成的保暖救生衣,可使穿著者在水中支持較長時間。(5)拋繩設(shè)備用來拋射細(xì)繩至他船或岸上,以便引渡、傳遞纜繩或直接施救的設(shè)備,包括拋射火箭、火藥筒、拋射繩和拋繩器。拋繩器能將拋射繩射出230米以遠(yuǎn)。
(6)求救信號設(shè)備船舶遇險求援時要發(fā)出各種煙、聲、光信號。《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定:船舶遇險時可以發(fā)送紅星火箭、紅光降落傘火箭、紅光火焰信號或橙聲煙霧信號。除船舶應(yīng)配備規(guī)定數(shù)量的信號彈,每艘救生艇或救生筏上也應(yīng)有適當(dāng)?shù)男盘栐O(shè)備。紅星火箭是一種發(fā)射至300米高空后能發(fā)出紅色火星的信號,發(fā)光強(qiáng)度在80000坎以上,持續(xù)時間不短于8秒。紅光降落傘火箭是一種槍射式或手持發(fā)射式高空信號彈,發(fā)光強(qiáng)度30000坎,持續(xù)時間不短于40秒,以降落傘控制其下降速度不大于5米/秒。紅光火焰信號是手持整體式信號,點(diǎn)燃后發(fā)光強(qiáng)度不小于10000坎,持續(xù)時間不短于60秒。此外,還可通過無線電報發(fā)出“SOS”莫爾斯電碼以及通過無線呼叫“Mayday”(法文Mayday意為“救我”)等。船舶消防一、意義:隨著船舶國際化運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,水上運(yùn)輸日益繁忙,船舶防火安全形勢也日趨嚴(yán)峻。船員既是船舶安全生產(chǎn)的操作者,又是直接收益者,其思想觀念和行為舉止與船舶安全息息相關(guān),要把好船舶消防安全關(guān),堅(jiān)持以人為本的原則增強(qiáng)船員的法律意識、責(zé)任意識,切實(shí)做好船舶消防安全工作勢在必行。二、目的:保護(hù)人民生命安全與減少財(cái)產(chǎn)損失。三、宗旨:安全第一,預(yù)防為主。四、燃燒三要素:可燃物、助燃物(氧氣)、火源。五、消防主要有以下幾種方法:冷卻法、隔離法、窒息法等。六、船舶消防的特殊性:一是移動平臺消防場地窄小,二是以自救為主,外援為輔,三是作為運(yùn)載人員或貨物工具(包括船員生活起居的場所)集中大量可燃物(燃油、油漆、可燃材料等)。正因?yàn)榇跋榔涮厥庑裕笮屡f船員(含船上服務(wù)員)應(yīng)熟練掌握船上《船上應(yīng)變部署表》和床鋪《個人分工表》中每個人的分工職責(zé)與任務(wù)。七、船舶消防系統(tǒng)1、概述船舶消防系統(tǒng)船舶消防系統(tǒng)是為了提高船舶安全、預(yù)防船舶火災(zāi)而設(shè)計(jì)安裝的保護(hù)設(shè)施,是船舶的重要組成部分。根據(jù)使用介質(zhì)不同可以分為惰性氣體、泡沫、水等。2、分類根據(jù)使用介質(zhì)主要分為惰性氣體、化學(xué)泡沫、水等幾種滅火方式。根據(jù)主要工作性質(zhì)分為對內(nèi)消防和對外消防兩種。根據(jù)設(shè)備器材分為動力式和便攜式惰性氣體滅火方式在船舶上主要采用氮?dú)夂投趸純煞N,其中二氧化碳應(yīng)用較多。3、主要設(shè)施和構(gòu)成動力式1)惰性氣體滅火系統(tǒng)主要是由氣體供應(yīng)站+控制閥+氣體釋放閥+主干管道+氣體釋放噴頭組成
2)化學(xué)泡沫滅火系統(tǒng)主要由泡沫艙+泡沫泵+比例混合器+泡沫消防炮+主干管道+消防栓+消防水帶+消防水槍組成
3)水基滅火系統(tǒng)主要由應(yīng)急海水閥+儲水艙+消防泵+備用泵(海水泵、壓載泵)+主干管道+消防炮+消防水帶+消防水槍組成。便攜式:1)手提式干粉滅火器、泡沫滅火器、CO2滅火器2)推車式干粉滅火器其他船舶消防設(shè)施:1)噴淋消防系統(tǒng)2)消防沙箱消防附件:1)消防栓2)水龍帶箱3)消防水龍帶4)消防水槍5)噴淋頭6)氣體噴嘴救生與消防演習(xí)一、演習(xí)制度1、
船長應(yīng)根據(jù)本船實(shí)際狀況制定船舶消防、救生演習(xí)預(yù)案;由三副負(fù)責(zé)在開航前編妥“貨(客)船應(yīng)變部署表”和“船員應(yīng)變卡”,“貨(客)船應(yīng)變部署表”由船長審批、簽名批準(zhǔn)后張貼在駕駛臺、機(jī)艙集控室和餐廳等公共場所。2
船舶消防器材、設(shè)備實(shí)際位置應(yīng)與防火控制圖相符,防火控制圖應(yīng)在公共場所張貼并在舷梯附近專用水密筒內(nèi)存放,其內(nèi)應(yīng)存放一份最新的船員名單。3
在開航前,每名船員應(yīng)熟悉自己的應(yīng)急職責(zé),船員要熟悉各種應(yīng)急信號的含義,熟悉使用不同類型的消防、救生器材及其操作方法。4
船舶每月至少進(jìn)行一次棄船演習(xí)和一次消防演習(xí)。若有25%以上的船員未參加該船前一個月的棄船和消防演習(xí),應(yīng)在該船離港后24小時內(nèi)舉行這兩項(xiàng)演習(xí)。如果船舶在經(jīng)過重大改裝后首次營運(yùn)或有新船員,這些演習(xí)應(yīng)在開航前進(jìn)行。如果此項(xiàng)要求對某種船舶是不可行的,主管機(jī)關(guān)可以接受其他至少是等效的安排。5
如果是客船,當(dāng)旅客在船上的旅行時間超過24小時時,應(yīng)在旅客登船后的24小時內(nèi)舉行緊急集合。應(yīng)指導(dǎo)旅客如何使用救生衣,并告知旅客在緊急情況下如何行動。6
當(dāng)有新旅客上船時,應(yīng)在開航前和開航后不久使用旅客能聽懂的一種或多種語言進(jìn)行廣播,向旅客介紹救生消防安全須知。7
散裝液體危險品船上的船員,應(yīng)學(xué)習(xí)和熟悉所載貨物的安全資料(MSDS),了解貨物特性及其滅火方法。8
船舶應(yīng)備有船岸應(yīng)急計(jì)劃,應(yīng)急計(jì)劃中所涉及的船岸通訊使用的、電傳、號碼如有變動應(yīng)及時更新。9
進(jìn)行應(yīng)變演習(xí)的時間、地點(diǎn)、演習(xí)的細(xì)節(jié)、以及船上其他應(yīng)急訓(xùn)練應(yīng)記入主管機(jī)關(guān)規(guī)定的航海日志內(nèi)。若未按規(guī)定進(jìn)行上述演習(xí),則應(yīng)在航海日志內(nèi)記述其原因。二、棄船演習(xí)棄船演習(xí)的一般程序1集合地點(diǎn)棄船或其演習(xí)的集合地點(diǎn)應(yīng)設(shè)在緊靠艇甲板的登乘地點(diǎn)。通往集合與登乘地點(diǎn)的通道、梯口和出口應(yīng)有用應(yīng)急電源供電的照明燈。客船應(yīng)有旅客容易到達(dá)登乘的集合地點(diǎn),并且是一個能集結(jié)和指揮旅客用的寬敞場地。2演習(xí)過程1)船長下達(dá)棄船命令。聽到棄船警報信號后,全體船員(除固定值班人員外)立即穿著救生衣,按應(yīng)急計(jì)劃的分工完成各自的棄船準(zhǔn)備工作,并在2分鐘內(nèi)到達(dá)集合地點(diǎn)。GMDSS操作員須在電臺值守,按規(guī)定發(fā)送遇險電文,直至通知撤離。機(jī)艙固定值班人員在聽到警報信號后仍應(yīng)堅(jiān)守崗位按令操作;在得到完車通知后,在輪機(jī)長領(lǐng)導(dǎo)下,抓緊做好熄火放汽、關(guān)機(jī)、停電等棄船安全防護(hù)工作,并攜帶規(guī)定物品撤離機(jī)艙。2)艇長檢查人數(shù),檢查各艇員是否攜帶規(guī)定應(yīng)攜帶的物品,檢查每人的穿著和救生衣是否合適,并加以督促、指揮,然后向船長匯報。船長應(yīng)督促檢查下列工作(國旗和航海日志應(yīng)親自攜帶):①降下國旗并攜帶下艇;②銷毀秘密文件(模擬操作);③鍋爐熄火放汽;④關(guān)停發(fā)電機(jī)和機(jī)艙內(nèi)正在運(yùn)轉(zhuǎn)中的其他一切設(shè)備;⑤關(guān)閉海底閥及各個應(yīng)急遙控油閥等;⑥是否已發(fā)出遇險求救信號并已投放(衛(wèi)星)應(yīng)急無線電示位標(biāo)(模擬操作);⑦油艙在甲板上的呼吸口是否封死;⑧是否攜帶了應(yīng)急計(jì)劃規(guī)定的須攜帶的物品;⑨檢查艇長的放艇準(zhǔn)備工作。3)船長發(fā)出放艇命令后,由2名艇員在5分鐘內(nèi)完成登乘和降落準(zhǔn)備工作。其他船員按分工各就各位準(zhǔn)備有序地登艇。同時船長應(yīng)通知堅(jiān)守崗位的GMDSS操作員和機(jī)艙值班人員撤離,在確認(rèn)全船無任何人員后方可離船登艇。4)在完成任何必要的降落準(zhǔn)備工作后,至少降下1艘救生艇;起動并操作救生艇發(fā)動機(jī)。5)操作降落救生筏所用的吊筏架。6)模擬搜救幾位被困于客艙中的乘客(客船適用)。7)介紹無線電救生設(shè)備的使用。8)試驗(yàn)集合與棄船所用的應(yīng)急照明系統(tǒng)。9)演習(xí)結(jié)束,船長發(fā)出解除警報信號;收回救生艇,清理好索具;由艇長進(jìn)行講評后解散艇員并向船長匯報。3、記錄棄船演習(xí)的起止時間,演習(xí)及操練的細(xì)節(jié)由大副記錄于航海日志。三、消防演習(xí)船舶消防的原則:船員無論在任何場所發(fā)現(xiàn)明火或煙霧,首先立即用現(xiàn)場附近的消防器材、設(shè)備去撲滅火災(zāi)。同時拉響就近的火警報警器并大聲呼喊,向駕駛臺及全體船員報警。IMO國際海事組織,在SOLAS公約中規(guī)定,每次消防演習(xí)應(yīng)包括:
1.將船員召集到防火站;
2.到防火站報到并準(zhǔn)備執(zhí)行應(yīng)變部署表中的職責(zé);
3.穿著消防員裝備;
4.操作防火門和擋火閘;
5.操作消防泵和滅火設(shè)備;
6.操作通訊設(shè)備,應(yīng)急信號和通用報警;
7.操作探火系統(tǒng),以及;
8.講授船上滅火設(shè)備和水噴淋和灑水系統(tǒng),如社有時。機(jī)艙消防演習(xí)程序:船長是消防演習(xí)總指揮。輪機(jī)長是機(jī)艙消防演習(xí)現(xiàn)場指揮。1.報警:船舶消防總指揮(船長)在駕駛臺拉響機(jī)艙火警報警既:短聲連放一分鐘后,再四長聲或用船上有線廣播直接向全體船員傳播機(jī)艙里具體哪個部位發(fā)生火災(zāi)信息。2.聽到機(jī)艙火警報警后的行動:總指揮、現(xiàn)場指揮攜帶對講機(jī)(設(shè)置在固定頻道上),進(jìn)入崗位。全體船員著裝(包括:戴安全帽、手套、穿統(tǒng)一連體工作服、工作皮鞋、脖子系上毛巾、攜帶個人所負(fù)責(zé)的消防器材、工具、測氧儀、擔(dān)架、醫(yī)藥箱、通岸接頭等),跑步并大喊機(jī)艙著火啦┅┅,在報警停止后的兩分鐘內(nèi)到達(dá)集合地點(diǎn)列隊(duì)(各船則根據(jù)本船的特點(diǎn)選定在機(jī)艙入口處附近寬敞地點(diǎn))。
人員到齊后,現(xiàn)場指揮發(fā)出命令按機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)執(zhí)行應(yīng)變部署表編制的任務(wù)(包括:關(guān)閉天窗、煙囪門、機(jī)艙各通風(fēng)筒、百葉窗、防火門、道門),消防員按職責(zé)跑步去完成任務(wù),完成任務(wù)后馬上跑步回到集合點(diǎn),大聲清楚地向現(xiàn)場指揮報告完成任務(wù)情況。(安裝通岸接頭只適用于船舶在靠泊期間)。機(jī)艙2個探火員穿妥消防員裝備,應(yīng)在3分鐘之內(nèi)穿好并待令。管理水龍人員接妥水龍帶(2根)做好準(zhǔn)備。管理應(yīng)急消防泵人員要在3分鐘之內(nèi)啟動應(yīng)急泵或消防泵,皮龍出水。二副在駕駛臺擔(dān)任對外對內(nèi)聯(lián)絡(luò)、記錄工作(如航行還擔(dān)任操縱、了望職責(zé))。三副(系泊時假如三副不在船,船舶失火可由其他駕駛?cè)藛T替代)進(jìn)入大型滅火系統(tǒng)控制站,如站內(nèi)無通訊系統(tǒng)帶上對講機(jī)(設(shè)置在固定頻道上)。站內(nèi)無應(yīng)急照明,應(yīng)在站內(nèi)配一個手電,放在站內(nèi)入口處固定位置,到位后做好施放準(zhǔn)備并報告總指揮,待令。3.探火行動:探火員進(jìn)入火場之前,將呼吸器調(diào)整到感覺最佳狀態(tài)。在機(jī)艙火源不明,煙霧較大的情況下,總指揮向現(xiàn)場指揮發(fā)布探火命令。現(xiàn)場指揮命令探火員探火,由一名探火員進(jìn)入機(jī)艙,另一名探火員待令。探火員進(jìn)機(jī)艙有兩種方式,機(jī)艙入口處和逃生孔。探火員攜帶安全燈、絕緣太平斧進(jìn)入機(jī)艙。保護(hù)人員將探火員耐火救護(hù)繩另一端頭系固在機(jī)艙入口處附近欄桿上,耐火救護(hù)繩如不夠長可以2—3根對接。探火員與保護(hù)人員的聯(lián)絡(luò)信號為:探火員拉一下繩表示需要繼續(xù)松繩;拉兩下繩表示探火員已到火場位置;拉三下繩表示探火員撤離現(xiàn)場;拉四下繩以上表示需要救助。探火員進(jìn)入機(jī)艙后,一組管理皮龍水槍人員在機(jī)艙入口處將水槍對準(zhǔn)機(jī)艙門做好噴射準(zhǔn)備。探火員發(fā)現(xiàn)火情如果小,立即用火場附近滅火器撲滅火;如果油管破損造成的火災(zāi),探火員首先關(guān)掉油路再滅火;如果電路著火,探火員應(yīng)切斷電源后再滅火。當(dāng)火情較大滅火器滅火無效時,探火員立即撤離機(jī)艙。探火員撤出后立即向現(xiàn)場指揮報告著火部位、火勢、火的種類、滅火情況。4.施放大型滅火系統(tǒng)之前的準(zhǔn)備工作:現(xiàn)場指揮向總指揮報告機(jī)艙著火部位、火勢、火的種類、滅火情況(假設(shè)火勢較大無法撲滅,建議總指揮施放大型滅火系統(tǒng))。總指揮命令現(xiàn)場指揮、三副做好施放大型滅火系統(tǒng)準(zhǔn)備;命令機(jī)艙里人員撤離機(jī)艙并通知現(xiàn)場指揮做好接應(yīng)。機(jī)艙里人員接到撤離命令后,戴上EEBD,拿著輪機(jī)日志撤離出機(jī)艙,(根據(jù)著火部位、火勢大小機(jī)艙撤離人員可選擇從機(jī)艙門或逃生孔撤出)。
機(jī)艙人員撤出后,現(xiàn)場指揮命令切斷速閉閥、風(fēng)機(jī),切斷電源并啟動應(yīng)急發(fā)電機(jī)。重新檢查天窗、煙囪門、機(jī)艙各通風(fēng)筒、百葉窗、防火門、道門是否關(guān)好。按照應(yīng)變部署表制訂的職責(zé)人員分頭跑步執(zhí)行現(xiàn)場指揮下達(dá)的命令,檢查后向現(xiàn)場指揮報告完成任務(wù)情況后進(jìn)入隊(duì)伍中?,F(xiàn)場指揮點(diǎn)名核對人數(shù)后,向總指揮報告人員已齊,可以施放大型滅火系統(tǒng)。5.施放大型滅火系統(tǒng):總指揮命令三副施放大型滅火系統(tǒng),三副重復(fù),“開始施放
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