汽車基礎(chǔ)知識(shí)了解bw

汽車基礎(chǔ)知識(shí)了解

汽車基礎(chǔ)知識(shí)了解目錄第一章：汽車品牌第二章：汽車類型及分級(jí)第三章：汽車參數(shù)及定義第四章：汽車主要部件及功能第一章各國汽車品牌中國比亞迪5萬以下—30萬以上一汽奔騰10萬以下—20萬以上長城5萬以下—30萬以上中華5萬以下—20萬以上奇瑞5萬以下—10萬以上榮威10萬以下—30萬以上德國奧迪18萬—265萬寶馬22萬—320萬奔馳25萬—300萬保時(shí)捷65萬—1340萬大眾10萬以下—250萬以上邁巴赫530萬—1300萬MINI20萬—50萬日本本田10萬以下—40萬以上豐田10萬以下—150萬日產(chǎn)10萬以下—170萬雷克薩斯25萬—600萬馬自達(dá)10萬以下—40萬以上英菲尼迪30萬—50萬以上斯巴魯20萬以下—50萬以上美國Jeep20萬—120萬凱迪拉克30萬—200萬雪佛蘭10萬以下—180萬卡萊斯勒20萬以上—60萬以上別克10萬以下—60萬以上福特10萬以下—490萬林肯60萬以上—270萬悍馬60萬以上—400萬韓國起亞10萬以下—40萬以上雙龍15萬—70萬現(xiàn)代10萬以下—130萬法國標(biāo)致10萬以下—50萬雷諾20萬以下—30萬雪鐵龍10萬以下—60萬以上英國阿斯頓·馬丁220萬—4700萬路虎60萬以下—400萬賓利250萬—650萬勞斯萊斯350萬—1100萬捷豹50萬以下—300萬路特斯70萬—370萬意大利阿爾法·羅密歐國內(nèi)暫無報(bào)價(jià)蘭博基尼300萬—750萬布加迪2500萬—4300萬瑪莎拉蒂200萬—270萬法拉利320萬—570萬菲亞特10萬—30萬以上其他國家沃爾沃（瑞典）20萬—80萬斯柯達(dá)（捷克）10萬以下—30萬以上第二章汽車類型及分級(jí)汽車類型及分級(jí)目前，我國汽車分類標(biāo)準(zhǔn)比較混亂，汽車生產(chǎn)銷售市場上沒有統(tǒng)一的車型分類標(biāo)準(zhǔn)，就連國家各管理部門中，對(duì)于汽車的分類也不能做到整齊劃一。我國汽車分類舊標(biāo)準(zhǔn)(GB/T3730.1-88)是1988年制訂的，分為三大類，即載貨汽車、客車、轎車，各類按照不同的劃分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了細(xì)分類。汽車類型及分級(jí)客車按照長度有微型客車（＜3.5米）小型客車（3.5－7米）中型客車（7－10米）大型客車（10米以上）貨車按照載重量有微型貨車（1.8噸以下）輕型貨車（1.8－6噸）中型貨車（6－14噸）重型貨車（14噸以上）轎車按照發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量微型轎車（1升以下）輕級(jí)轎車/普通級(jí)（1－1.6升）中級(jí)轎車（1.6－2.5升）中高級(jí)轎車（2.5－4升）高級(jí)轎車（4升以上）汽車類型及分級(jí)GB/T3730.1-2001新國標(biāo)將汽車分為乘用車（不超過9座）和商用車。乘用車下設(shè)11種類型，分別是：普通乘用車、活頂乘用車、高級(jí)乘用車、小型乘用車、敞篷車、倉背乘用車等；商用車分為：客車、貨車和半掛牽引車。其中，客車有8種類型，貨車有6種。按規(guī)定，這份國標(biāo)是汽車行業(yè)的“通用性分類”，適用于一般概念、統(tǒng)計(jì)、牌照、保險(xiǎn)、政府政策和管理的依據(jù)。汽車類型及分級(jí)國際上通常參照德國大眾公司的分類法對(duì)轎車的等級(jí)進(jìn)行分類，將轎車分為A00、A0、A、B、C、D六個(gè)等級(jí)，具體劃分標(biāo)準(zhǔn)如下：轎車等級(jí)軸距范圍（米）排量（升）整車質(zhì)量（公斤/千克）A002.0—2.2＜1.0＜680A02.2—2.31.0—1.3680—800A2.3—2.41.3—1.6800—970B2.4—2.61.6—2.0970—1150C2.6—2.82.0—2.51150—1380D＞2.8＞2.5＞1380汽車分類與分級(jí)汽車按照空間組成分為：X廂第三章汽車參數(shù)及定義車身結(jié)構(gòu)按照車身結(jié)構(gòu)的不同，可分為：兩廂車、三廂車、掀背車、旅行車、硬頂敞篷車、軟頂敞篷車、跑車、MPV、SUV。車身結(jié)構(gòu)兩廂車（含掀背車）：乘員艙和后部的行李艙做成同一個(gè)廂體，后備箱掀起時(shí)連帶后擋風(fēng)玻璃一并掀起，因此也成為掀背車。車身結(jié)構(gòu)三廂車：由三個(gè)相互封閉用途各異的“廂”所組成，即前部的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、車身中部的乘員艙和后部的行李艙。車身結(jié)構(gòu)旅行車：以轎車為基礎(chǔ)，把轎車的后備廂加高到與車頂齊平，用來增加行李空間。車身結(jié)構(gòu)跑車：跑車一般為雙門設(shè)計(jì)，車身較低、造型流暢，有著比較強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，座椅為雙座或2+2式設(shè)計(jì)，與其他級(jí)別車型區(qū)別比較明顯的是，跑車的發(fā)動(dòng)機(jī)可以有前置、中置和后置三種形式;而且其車頂形式也有硬頂、硬頂敞篷和軟頂敞篷三種。車身結(jié)構(gòu)敞篷車：一般是指帶有折疊式可開啟車頂?shù)呐苘嚕煨屯ǔ閮砷T兩座或者兩門四座，根據(jù)車頂材料可以分為軟頂敞篷車和硬頂敞篷車，當(dāng)然也有敞篷SUV和敞篷豪華車。車身結(jié)構(gòu)軟頂敞篷車：通常為兩門兩座或者兩門四座的設(shè)計(jì)，車頂?shù)牟牧贤ǔ榉迹蚁┗蛩芰蠟檐図敳牧?，配以可折疊的支架。優(yōu)點(diǎn)：重量輕、便宜、折疊后占用空間小。缺點(diǎn)：隔音、隔熱、安全性較差。車身結(jié)構(gòu)硬頂敞篷車：車頂一般為金屬材質(zhì)，自動(dòng)折疊后放入后備箱內(nèi)，硬頂敞篷是近十年才發(fā)展起來的。優(yōu)點(diǎn)：密封性、安全性高，造型更加協(xié)調(diào)。缺點(diǎn)：造價(jià)高，占用后備箱空間大。車身結(jié)構(gòu)SUV：是SportUtilityVehicle的簡寫，中文意思是運(yùn)動(dòng)型多功能車，是一種同時(shí)擁有旅行車般的舒適性和空間和一定越野能力的車型，現(xiàn)在的SUV一般是指那些以轎車平臺(tái)為基礎(chǔ)生產(chǎn)、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又有越野車的通過性的車型。車身結(jié)構(gòu)MPV：指多用途汽車(multi-PurposeVehicles)，從源頭上講，MPV是從旅行轎車逐漸演變而來的，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能于一身，一般為兩廂式結(jié)構(gòu)。車身結(jié)構(gòu)按照車身受力情況可分為非承載式車身和承載式車身兩種車身結(jié)構(gòu)非承載式車身：多用于卡車、專業(yè)越野車之類。非承載式車身的汽車有剛性車架，又稱底盤大梁架，布置在車身的最底部。車架承載著整個(gè)車體，發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛和車身都安裝在車架上。從理論上說，即使沒有車身，單是一個(gè)車架“裸奔”也是沒有什么問題的。優(yōu)點(diǎn)：就是車身強(qiáng)度高，鋼架能夠提供很強(qiáng)的車身剛性，也有利于提高安全性。缺點(diǎn)：其中之一是重量大，車架本身就很重，而車身和車架又是兩個(gè)獨(dú)立的部件，所以整體重量就更大了，用的鋼材多，成本也會(huì)相對(duì)較高。其次就是車輛重心比承載式更高。整輛車看上去非常高大，可是坐進(jìn)去感覺卻沒有想象中那么大。車身結(jié)構(gòu)車身結(jié)構(gòu)車身結(jié)構(gòu)承載式車身：部件按照功能可以大致分為兩種：車身覆蓋件和結(jié)構(gòu)件。結(jié)構(gòu)件：隱藏在車身覆蓋件之下，對(duì)車身起到支撐和抗沖擊的作用。車身結(jié)構(gòu)承載式車身：部件按照功能可以大致分為兩種：車身覆蓋件和結(jié)構(gòu)件。覆蓋件：隱藏在車身覆蓋件之下，對(duì)車身起到支撐和抗沖擊的作用。從車外