六年級(jí)上冊(cè)科學(xué)課件-2.7 橋的形狀和結(jié)構(gòu)｜教科版

教科版小學(xué)《科學(xué)》六年級(jí)上冊(cè)橋的形狀和結(jié)構(gòu)

7.橋的形狀與結(jié)構(gòu)

是一種跨越河流、湖泊、海峽、山谷或其它障礙物而修建的特殊建筑物。搭石欣賞橋橋的演變石頭橋木板橋觀察一這些橋是什么形狀和結(jié)構(gòu)的？蘇州的寶帶橋

是連續(xù)的石拱橋

高架公路橋是鋼筋水泥直梁橋南京長(zhǎng)江大橋是鋼框架梁橋一.各式各樣的拱橋觀察法國(guó)古代的石拱橋——加爾德橋加爾德橋，橋上流著從山上引下來的水，橋又跨過下面的河。長(zhǎng)江三峽崇山峻嶺中的一座鋼筋水泥拱橋。

相同點(diǎn)

不同點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)比較都有橋拱橋面橋墩橋面在拱的上方橋拱高，方便行船。橋面平緩，方便行車；橋面拉住拱足，能抵消拱的外推力。橋面在拱的下方拉索橋

銀盆嶺大橋（湘江二橋）

三汊磯大橋索橋的"家史":在很早以前人們從纏繞在大樹間的藤蔓得到啟示,用藤蔓做成了吊橋.后來用鐵鏈代替藤蔓建造出了鐵索橋,后得益于科技的發(fā)展,用鋼絲編成的纜繩建造出了跨度達(dá)千米以上的鋼索橋.

吊橋

鋼索橋斜拉式的鋼索橋懸索式的江陰大橋鋼索橋：由鋼纜，橋塔，橋面構(gòu)成。鋼纜：是橋承重的主要構(gòu)件。橋塔：是支撐鋼纜的主要構(gòu)件。觀察這座鋼索橋，它使用了哪幾種結(jié)構(gòu)？這樣做有什么好處？框架結(jié)構(gòu)美國(guó)舊金山金門大橋鋼索結(jié)構(gòu)拱形結(jié)構(gòu)拱形結(jié)構(gòu)條形結(jié)構(gòu)框架結(jié)構(gòu)鋼索結(jié)構(gòu)說說橋的種類與優(yōu)勢(shì)？拱橋：美觀、牢度強(qiáng)直梁橋：施工簡(jiǎn)單、常用鋼框架橋：省料.抗風(fēng).牢固鋼索橋:跨度大.牢度強(qiáng)

答：這座鋼索橋使用了框架、拱形和鋼索這三種結(jié)構(gòu)。這樣做的好處是用材少，橋的抗彎曲能力更強(qiáng)，更加堅(jiān)固，跨度更大。拉索橋的分類懸索橋斜拉橋懸索橋斜拉橋欣賞：

很多現(xiàn)代大橋不是一種單純的結(jié)構(gòu)，而是把多種結(jié)構(gòu)合為一體，請(qǐng)同學(xué)們感受和欣賞現(xiàn)代各式各樣的橋形狀和結(jié)構(gòu)之美。二、大跨度的鋼索橋鋼索橋主要由鋼纜、橋塔、橋面組成。鋼纜是橋承重的主要構(gòu)件，橋塔是支承鋼纜的主要構(gòu)件。顯著特點(diǎn)：橋被鋼纜吊起，橋的跨度很大，是懸索橋。鋼索橋的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)鋼纜橋塔橋面長(zhǎng)江江陰大橋江陰大橋

跨越長(zhǎng)江的江陰大橋，跨度達(dá)1385米，一跨過江。吊起橋面的主鋼纜，每根由兩萬多根鋼絲組成。鋼纜要承受6.4萬噸的拉力。兩根主鋼纜重16780噸。長(zhǎng)江江陰大橋按照橋的不同結(jié)構(gòu)，

可以分為：梁橋、拱橋、拉索橋、浮橋。按照橋的不同材料，

可以分為：石橋、木橋、竹橋、鋼鐵橋……湘江長(zhǎng)沙段的橋1、橘子洲大橋原名：“湘江一橋”、“五一大橋”，長(zhǎng)1250米，最大跨長(zhǎng)76米，橋面寬20米，其中混合車道寬14米，兩側(cè)人行道各3米，是長(zhǎng)沙市第一座跨湘江大型橋梁。1980年獲第一屆國(guó)家優(yōu)秀工程設(shè)計(jì)金質(zhì)獎(jiǎng)。2.銀盆嶺大橋原名：“湘江二橋”、“北大橋”，長(zhǎng)1931米，橋面寬25米，其中機(jī)動(dòng)車道寬15米，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道寬3.5米，人行道各1.5米。通車時(shí)是當(dāng)時(shí)全國(guó)最大的雙塔單索面斜拉橋。3.猴子石大橋原名：“湘江猴子石大橋”，也叫“湘江三橋”，長(zhǎng)1390米，橋面寬27米，其中機(jī)動(dòng)車及非機(jī)動(dòng)車道寬23米，兩側(cè)人行道各2米。4.三汊磯大橋原名：“湘江三汊磯大橋”，也叫“湘江四橋”，主跨長(zhǎng)328米，主橋長(zhǎng)732米，全橋總長(zhǎng)為1577米，雙向六車道。通車時(shí)是亞洲最大的自錨式懸索橋。5.黑石鋪大橋又稱“湘江五橋”，該橋全長(zhǎng)3068米，主橋?yàn)槿玟摴芄昂?1連拱，橋面寬34米，雙向六車道。黑石鋪大橋堪稱“湘江第一橋”,其規(guī)模在同類型橋梁中屬全國(guó)之最。6.月亮島大橋原名：“湘江月亮島大橋”，也叫湘江六橋。橋長(zhǎng)1937米，橋面寬22米，其中機(jī)動(dòng)車道寬16.5米，非機(jī)動(dòng)車道及人行道兩側(cè)各2.75米。

1、橘子洲大橋原名：“湘江一橋”、“五一大橋”，長(zhǎng)1250米，最大跨長(zhǎng)76米，橋面寬20米，其中混合車道寬14米，兩側(cè)人行道各3米，是長(zhǎng)沙市第一座跨湘江大型橋梁。1980年獲第一屆國(guó)家優(yōu)秀工程設(shè)計(jì)金質(zhì)獎(jiǎng)。2.銀盆嶺大橋原名：“湘江二橋”、“北大橋”，長(zhǎng)1931米，橋面寬25米，其中機(jī)動(dòng)車道寬15米，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道寬3.5米，人行道各1.5米。通車時(shí)是當(dāng)時(shí)全國(guó)最大的雙塔單索面斜拉橋。3.猴子石大橋原名：“湘江猴子石大橋”，也叫“湘江三橋”，長(zhǎng)1390米，橋面寬27米，其中機(jī)動(dòng)車及非機(jī)動(dòng)車道寬23米，兩側(cè)人行道各2米。

4.三汊磯大橋原名：“湘江三汊磯大橋”，也叫“湘江四橋”，主跨長(zhǎng)328米，主橋長(zhǎng)732米，全橋總長(zhǎng)為1577米，雙向六車道。通車時(shí)是亞洲最大的自錨式懸索橋。英國(guó)千禧橋是一座傾斜橋，專為行人和騎自行車的人們通行。它橫跨英國(guó)泰恩河，并通過壓力揚(yáng)吸機(jī)來進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，以便讓船只通過。

這座橋建在伊朗，由伊朗王二世建成于17世紀(jì)。它既是一座橋，也是一座壩。當(dāng)橋洞封閉時(shí)，橋兩側(cè)的水位便會(huì)產(chǎn)生變化。橋有兩層拱，采用不同顏色的地磚區(qū)分開。在橋中央，還有兩個(gè)很大的亭子，叫做國(guó)王會(huì)客廳。它是伊朗最有名的大橋之一。

盧浦大橋于2000年10月開工興建，2003年6月建成通車。盧浦大橋主橋長(zhǎng)750米，主跨550米，堪稱“世界第一鋼結(jié)構(gòu)拱橋”。同時(shí)，盧浦大橋還是目前世界上第一座座采用除合龍段之外，完全采用焊接工藝連接的一座跨江的特大型拱橋，現(xiàn)場(chǎng)焊接焊縫總長(zhǎng)度達(dá)4萬多米。

杭州灣跨海大橋，于2008年5月1日正式通車。它全長(zhǎng)36公里，超過東海大橋3公里多，是目前世界上已建和在建的最長(zhǎng)的跨海大橋。圣地亞哥-科羅娜多大橋是由電視秀建造的最著名的幾座大橋之一。此3.2公里長(zhǎng)的大橋連接美國(guó)南加州的圣地亞哥和科羅娜多二個(gè)城市，于1969年開始運(yùn)營(yíng)。

廣西程陽風(fēng)雨橋就是典型的侗族建筑。這座建于1916年，河中有五個(gè)石砌大墩，橋面架杉木，鋪木板。橋長(zhǎng)64.4米，寬3.4米，高10.6米。其驚人之處在于整座橋梁不用一釘一鉚，你不得不佩服侗族人巧奪天工的技藝。最超現(xiàn)代的橋

1996年建于鹿特丹的超現(xiàn)代伊拉斯繆斯大橋,橋身像舞蹈者修長(zhǎng)的腿輕輕彈出，足尖直指蒼穹。金門大橋落成當(dāng)天，有20萬人興高采烈地走過大橋來慶祝這個(gè)日子。今天金門橋是世界上最繁忙的橋梁之一，每天都約有10萬輛汽車從橋上隆隆駛過。“世界最著名自殺場(chǎng)所”這個(gè)稱號(hào)給美國(guó)舊金山美麗的金門大橋蒙上了一層黑色的面紗。自1937年大橋落成以來，已有1300多個(gè)困惑的靈魂從這里殞落，美國(guó)媒體透露，舊金山市政府準(zhǔn)備給當(dāng)?shù)貥?biāo)志性景觀金門大橋加建防止自殺的設(shè)施。

最長(zhǎng)的雙層橋

日本明石海峽大橋，位于本州與四國(guó)之間，主跨1991米（960+1991+960），全長(zhǎng)3910米，它們可承受8.5級(jí)強(qiáng)烈地震設(shè)計(jì)，為目前世界上跨度最大的懸索橋。歷經(jīng)神戶大地震，至今仍屹立不倒。

上海盧浦大橋

盧浦大橋(LupuBridge)是當(dāng)今世界跨度第二長(zhǎng)的鋼結(jié)構(gòu)拱橋。是世界上首座完全采用焊接工藝連接的大型拱橋.現(xiàn)場(chǎng)焊接焊縫總長(zhǎng)度達(dá)4萬多米，接近上海市內(nèi)環(huán)高架路的總長(zhǎng)度。是第一座集斜拉橋、鋼拱橋、懸索橋三種不同類型的施工工藝于一身的大橋。馬格德堡水橋

大橋不只是提供陸地居民使用，德國(guó)船只也利用馬格德堡水橋在易北河和米特爾蘭運(yùn)河之間通行。此橋用6年時(shí)間建造完成，耗資5億歐元，于2003年開放。最不可思議的橋

在靜靜的劍河上，有一座古老的木質(zhì)桁架橋———“數(shù)學(xué)橋”。這座已經(jīng)度過了250多個(gè)春秋。

“數(shù)學(xué)橋”的傳說在劍橋堪稱無人不曉。相傳這是大數(shù)學(xué)家牛頓在劍橋教書時(shí)親自設(shè)計(jì)并建造的，整個(gè)橋體原本未用一根釘子和螺絲固定。后來，女王學(xué)院的學(xué)生為探究這座橋的奧秘，曾把它拆開剖析，但卻無法復(fù)原，于是只好用釘子重新固定成現(xiàn)在的樣子。

還有人傳說，這是英國(guó)橋梁設(shè)計(jì)大師威廉姆·埃斯里奇在女王學(xué)院讀書時(shí)的杰作。而且，他是在游歷了東方以后，受中國(guó)橋梁的啟發(fā)而設(shè)計(jì)的。

實(shí)際上，這座橋是由詹姆斯·小埃塞克斯根據(jù)埃斯里奇的設(shè)計(jì)而建造的。它展示出現(xiàn)代鋼梁橋的雛形，其橋身相鄰桁架之間均構(gòu)成11.25度的夾角。在18世紀(jì)，這種設(shè)計(jì)被稱為幾何結(jié)構(gòu)，所以此橋得名“數(shù)學(xué)橋”。

美國(guó)佛州的七英里大橋修建于1982年，連接墨西哥灣和佛州海峽。雖然全長(zhǎng)只有6.79英里，但當(dāng)時(shí)可是世界最長(zhǎng)的大橋之一。

我國(guó)東海大橋于2005年5月建成，全長(zhǎng)32.5公里，是當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的跨海大橋之一。

如果你恐高的話，就一定不要去米約大橋。此大橋橋面高出地面270米。如果加上斜拉索的高度，則大橋高出地面343米，最高點(diǎn)比埃菲爾鐵塔還要高23米，堪稱世界最高的大橋最高的橋

米約大橋于2004年12月14日舉行落成典禮，大橋橋面離地270米，而斜拉索最高點(diǎn)離地有343米，比埃菲爾鐵塔還要高出23米。是目前世界上最高的橋梁。這座大橋位于法國(guó)首都巴黎通往地中海地區(qū)的公路上。

最多的橋

圣彼得堡坐落在涅瓦河口的42個(gè)小島上，由300多座橋梁相連，因此圣彼得堡成為世界著名的橋城，有“橋梁博物館”的美譽(yù)。最恩愛的橋

1903年落成的布達(dá)佩斯的伊麗莎白大橋，是當(dāng)時(shí)最長(zhǎng)的懸索橋，跨度290米.幕色降臨時(shí)，燈光強(qiáng)調(diào)了優(yōu)美的懸索鏈和雄偉的橋塔的對(duì)比.該

橋通體白色。匈牙利人自己形容為猶如“白鷗凌波”。

橋梁有多種不同結(jié)構(gòu)，橋梁可以分為很多的類型，如拱橋、直梁橋、鋼框架梁橋、