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文檔簡介

2014.07.18

車輛空氣制動機1一、前言學習內容：直通式與自動兩種空氣制動機原理與特點。學習重點：制動閥、三通閥的三種工作狀態(tài)二、直通式空氣制動機1、原理圖二、直通式空氣制動機2、制動機組成工作介質：壓縮空氣動力源：空氣壓縮機控制元件：制動閥、折角塞門執(zhí)行元件：制動缸、閘瓦輔助元件：總風缸、風管、連接器等。制動位——實施制動保壓位——制動保持緩解位——解除制動二、直通式空氣制動機2、制動位制動位放置時間制動缸空氣壓力制動力階段制動階段緩解壓力降低至零閘瓦離開車輪緩解位放置時間制動管增壓制動、減壓緩解，列車分離時不能自動停車。能實現階段緩解和階段制動。制動力大小靠司機操縱手柄在制動位放置時間長短決定，因此控制不太精確。制動時全列車制動缸的壓縮空氣都由總風缸供給；緩解時，各制動缸的壓縮空氣都須經制動閥排氣口排人大氣。因此前后車輛的制動的一致性不好。二、直通式空氣制動機3、特點三、自動空氣制動機1、原理圖2、三通閥三、自動空氣制動機制動位三、自動空氣制動機2、三通閥保壓位2、三通閥緩解位三、自動空氣制動機制動管減壓制動、增壓緩解，列車分離時能自動制動停車。由于制動缸的風源與排氣口離制動缸較近，其制動與緩解不再通過制動閥進行，因此制動與緩解一致性較直通制動機好，列車縱向沖動較小，適合于較長編組的列車。有階段制動及一次緩解性能。三、自動空氣制動機3、特點四、直通式與自動制動機的區(qū)別直通式自動增壓制動、減壓緩解減壓制動、增壓緩解階段緩解、階段制動階段制動、一次緩解控制不太精確控制比較精確制動一致性不好、較短編組縱向沖動較小、較長編組五、小結1.制動系統(tǒng)的工作過程主要包括制動、保壓與緩解三個基本狀態(tài)。2.直通式空氣制動機的特點是制動管充風，產生制動作用；制動管排風，實現緩解作用。3.自動空氣制動機是在直通式空氣制動機的基礎上增設一個給風閥、一個副風缸和一個三通閥(或分配閥)而構成的。4.自動空氣制動機具有“制動管充風

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