MT/T 590-1996煤礦井下鋼絲繩牽引卡軌車技術(shù)條件

MT中華人民共和國(guó)煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MT/T590-1996煤礦井下鋼絲繩牽引卡軌車技術(shù)條件1996-12-03發(fā)布1997-10-01實(shí)施中華人民共和國(guó)煤炭工業(yè)部發(fā)布

MT/T590-1996前本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)煤炭部頒發(fā)的《煤礦安全規(guī)程》和德國(guó)威斯特伐倫州頒布的《鋼絲繩牽引卡軌車制造運(yùn)行和檢測(cè)規(guī)程》等制定的、本標(biāo)準(zhǔn)的制定，在結(jié)合我國(guó)煤礦井下巷道結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)、輔助運(yùn)輸狀況、技術(shù)條件的同時(shí)，盡可能與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，以滿足鋼絲繩牽引卡軌車在生產(chǎn)制造和廣泛應(yīng)用上的需要。本標(biāo)準(zhǔn)由煤炭工業(yè)部科技教育司提出。本標(biāo)準(zhǔn)由煤礦專用設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)由石家莊煤礦機(jī)械廠負(fù)責(zé)起草。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：劉國(guó)輝、方洪釗、周根成。本標(biāo)準(zhǔn)委托煤礦專用設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)輔助運(yùn)輸分會(huì)負(fù)責(zé)解釋

中華人民共和國(guó)煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MT/T590-1996煤礦井下鋼絲繩牽引卡軌車技術(shù)條件范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了煤礦井下鋼絲繩牽引卡軌車的型式、基本參數(shù)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和財(cái)存。本標(biāo)準(zhǔn)適用于煤礦井下鋼絲繩牽引卡軌車(以下簡(jiǎn)稱"卡軌車")。2引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。在標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí),所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB3836.1-83爆炸性環(huán)境用防爆電氣設(shè)備通用要求GB3836.2-83爆炸性環(huán)境用防爆電氣設(shè)備一隔爆型電氣設(shè)備“d”GB3836.4-83爆炸性環(huán)境用防爆電氣設(shè)備本質(zhì)安全型電路和電氣設(shè)備“i”MT113-1995煤礦井下用聚合物制品阻燃抗靜電性通用試驗(yàn)方法和判定規(guī)則規(guī)范《煤礦安全規(guī)程》1992年中華人民共和國(guó)能源部制定3定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義3.1繩牽引卡軌車ropehaulagetrappedrailtransportsystem是用普通軌或槽鋼軌在車軸上增設(shè)卡軌輪以防止脫軌掉道的運(yùn)輸系統(tǒng)，其牽引方式為在牽引車前后兩端聯(lián)接的循環(huán)式鋼絲繩(無極繩牽引)。3.2牽引車towingcar卡軌車運(yùn)輸系統(tǒng)中，直接與牽引鋼絲繩相連接，帶動(dòng)其他車輛運(yùn)行的車輛。3.3連接裝置connectingpieces車輛之間用于傳遞牽引力的連接銷軸，拉桿等零部件的總稱。3-4卡軌裝置wheelstrappingsystem用于防止車輛掉道的卡軌輪系裝置。3.5，阻車器endstop在軌道上安設(shè)的能夠?qū)④囕v阻止住的裝置。3.6普通軌standardrail鐵道用普通鋼軌，常用規(guī)格為：22kg/m,24kg/m、30kg/m、38kg/mi3.7槽鋼軌shapcdrail槽鋼鋪設(shè)的專用軌道，常用規(guī)格為18號(hào)槽鋼。A型式、基本參數(shù)4