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認(rèn)證類型：個(gè)人認(rèn)證

認(rèn)證主體：李**（實(shí)名認(rèn)證）

IP屬地：山東

IP屬地：山東 上傳時(shí)間：2023-02-06 格式：DOCX 頁數(shù)：16 大?。?1.70KB 積分：9.6 舉報(bào) 版權(quán)申訴

PAGEPAGE162023年一級(jí)建造師《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》考前?？荚嚲恚ǘ└皆斀庖弧芜x題1.對(duì)于基巖急灘，采用切除一岸或同時(shí)切除兩岸突嘴，擴(kuò)大過水?dāng)嗝?，減緩流速與比降的整治方法適用于（）。A、錯(cuò)口型突嘴急灘B、對(duì)口型突嘴急灘C、窄槽型急灘D、潛埂型急灘答案：B2.斜坡堤在軟土地基上的拋石時(shí)，當(dāng)?shù)虃?cè)有塊石壓載層時(shí)，應(yīng)（）。A、先拋堤身，后拋壓載層B、先拋壓載層，后拋堤身C、在低潮時(shí)拋壓載層D、在高潮時(shí)拋壓載層答案：B解析：軟土地基上的拋石順序要求：1.當(dāng)?shù)虃?cè)有塊石壓載層時(shí)，應(yīng)先拋壓載層，后拋堤身。2.當(dāng)有擠淤要求時(shí)，應(yīng)從斷面中間逐漸向兩側(cè)拋填。3.當(dāng)設(shè)計(jì)有控制拋石加荷速率要求時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，控制加荷間歇時(shí)間。4.當(dāng)在士工織物加筋墊層或軟體排上拋石時(shí)，應(yīng)先拋填保護(hù)層，再按照有利于拉緊土工織物的順序進(jìn)行拋填。3.載人升降設(shè)備用鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)不小于（）。A、5B、8C、10D、14答案：D解析：4.深層攪拌樁法壁狀加固時(shí)，相鄰樁的施工時(shí)間間隔不宜超過（）h。A、12B、24C、6D、36答案：A解析：壁樁加固時(shí)，相鄰樁的施工間隔不宜超過12h。如間隔時(shí)間太長(zhǎng)，與相鄰樁無法搭接時(shí)，應(yīng)采取局部補(bǔ)樁或注漿等補(bǔ)強(qiáng)措施。5.檢查混凝土澆筑過程坍落度、含氣量、試塊留置是否符合規(guī)范要求，屬于（）的督查內(nèi)容。A、施工工序B、施工工藝C、實(shí)體質(zhì)量D、質(zhì)量管理行為答案：B解析：檢查混凝土澆筑過程坍落度、含氣量、試塊留置是否符合規(guī)范要求，屬于水運(yùn)工程項(xiàng)目施工工藝及現(xiàn)場(chǎng)安全督查。6.港口與航道總承包二級(jí)資質(zhì)可承擔(dān)的港口與航道工程包括（）。A、人工島及平臺(tái)B、海上風(fēng)電C、各種升船機(jī)D、內(nèi)河1000噸級(jí)以下航道工程答案：D解析：總承包二級(jí)資質(zhì)：可承擔(dān)下列港口與航道工程的施工，包括沿海5萬t級(jí)和內(nèi)河5000t級(jí)以下碼頭、水深小于7m的防波堤、5萬t級(jí)以下船塢船臺(tái)和滑道工程、1000t級(jí)以下船閘和300t級(jí)以下升船機(jī)工程、沿海5萬t級(jí)和內(nèi)河1000t級(jí)以下航道工程、600萬㎡以下疏浚工程或陸域吹填工程、沿海28萬㎡或內(nèi)河12萬㎡以下堆場(chǎng)工程、1200m以下圍堤護(hù)岸工程、6萬m3以下水下炸礁清礁工程，以及與其相對(duì)應(yīng)的道路與陸域構(gòu)筑物、筒倉、水下地基及基礎(chǔ)、土石方、航標(biāo)、找橋、海岸與近海工程、港口裝卸設(shè)備機(jī)電安裝、通航建筑設(shè)備機(jī)電安裝、水下開挖與清障等工程。7.起重吊裝作業(yè)時(shí)，當(dāng)被吊物的重量達(dá)到起重設(shè)備額定起重能力的（）及以上時(shí)，應(yīng)進(jìn)行試吊。A、70％B、80％C、90％D、95％答案：C解析：當(dāng)被吊物的重墜達(dá)到起重設(shè)備額定起重能力的90%及以上時(shí)，應(yīng)進(jìn)行試吊。8.排水固結(jié)法的實(shí)質(zhì)是在建筑物或構(gòu)筑物建造前，先在擬建場(chǎng)地上施加或分級(jí)施加與其相當(dāng)?shù)暮奢d，使土體中孔隙水排出，孔隙體積變小，土體密實(shí)，以增長(zhǎng)土體的（），提高軟基的承載力和穩(wěn)定性，同時(shí)可消除沉降量，減小土體的壓縮性，以便使工程安全順利地建造，在使用期不致產(chǎn)生有害的沉降和沉降差。A、均勻性B、抗剪強(qiáng)度C、變形性能D、壓縮性答案：B解析：排水固結(jié)法的實(shí)質(zhì)為在建筑物或構(gòu)筑物建造前，先在擬建場(chǎng)地上施加或分級(jí)施加與其相當(dāng)?shù)暮奢d，使土體中孔隙水排出，孔隙體積變小，土體密實(shí)，以增長(zhǎng)土體的抗剪強(qiáng)度，提高軟基的承載力和穩(wěn)定性，同時(shí)可消除沉降量，減小土體的壓縮性，以使工程安全順利地進(jìn)行，在使用期內(nèi)不致產(chǎn)生有害的沉降和沉降差。9.疏浚工程量計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮（）。A、沉降B、超寬C、流失D、泥土固結(jié)答案：B10.周期為半個(gè)太陰日的潮汐叫半日潮。半日潮的特征：兩次高潮（或低潮）的潮高相差不大，兩次相鄰的潮差幾乎相等，兩次相鄰高潮（或低潮）之間的時(shí)間間隔（）。A、完全相等B、幾乎相等C、相差很大D、無規(guī)律答案：B11.基點(diǎn)及變形觀測(cè)點(diǎn)的布設(shè)要求中，基準(zhǔn)點(diǎn)宜選在地基穩(wěn)固、便于監(jiān)測(cè)和不受影響的地點(diǎn)，一個(gè)測(cè)區(qū)的基準(zhǔn)點(diǎn)不應(yīng)少于（）個(gè)。A、2B、1C、3D、4答案：C解析：基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選在地基穩(wěn)固、便于監(jiān)測(cè)和不受影響的地點(diǎn)。一個(gè)測(cè)區(qū)的基準(zhǔn)點(diǎn)不應(yīng)少于3個(gè)。12.抓斗式挖泥船挖掘黏土和密實(shí)砂，當(dāng)抓斗充泥量不足時(shí)，應(yīng)（）。A、下斗間距宜大B、增加抓斗重疊量C、減少抓斗重疊量D、下斗間距宜小答案：C解析：挖黏土和密實(shí)砂，當(dāng)抓斗充泥量不足時(shí)，應(yīng)減少抓斗的重疊量。當(dāng)挖厚層軟土?xí)r，若抓斗充泥量超過最大容量時(shí)，應(yīng)增加抓斗重疊層。前移量宜取抓斗張開寬度的0.6-0.8倍。13.在板樁碼頭中應(yīng)用土工織物的作用是（）。A、提高板樁垂直度B、提高板樁碼頭穩(wěn)定性C、降低水頭差壓力D、降低墻后水頭壓力答案：C14.《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第二十一條規(guī)定安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)經(jīng)（）審核簽認(rèn)，并經(jīng)建設(shè)單位同意后，在項(xiàng)目建設(shè)成本中據(jù)實(shí)列支，嚴(yán)禁挪用。A、項(xiàng)目經(jīng)理B、甲方代表C、安全負(fù)責(zé)人D、監(jiān)理工程師答案：D15.河床上固體顆粒上升和下降均取決于接近河床表面處的（）的變化。A、水平速度B、垂直分速C、顆粒大小D、顆粒黏度答案：B解析：半懸移質(zhì)泥沙時(shí)而浮在上面，時(shí)而沉在下面順河底移動(dòng)。固體顆粒上升和下降均取決于接近河床表面處的垂直分速的變化。16.爆破開挖水下巖石基槽，淺點(diǎn)處整平層的厚度不應(yīng)小于（）。A、0．1mB、0．2mC、0．3mD、0．5m答案：C解析：爆破開挖水下巖石基犧，淺點(diǎn)處整平層的厚度不應(yīng)小于O.3m。17.混凝土的砂率是指（）。A、砂體積與水泥體積之比B、砂體積與混凝土體積比C、砂體積與砂石質(zhì)量之比D、砂體積與石子質(zhì)量之比答案：C解析：18.高樁碼頭岸坡回填時(shí)，高樁基處的回填應(yīng)（）。A、先回填水側(cè)B、先回填陸側(cè)C、水陸兩側(cè)對(duì)稱回填D、沿樁周對(duì)稱回填答案：D19.GPS點(diǎn)位置選擇要求中，當(dāng)GPS點(diǎn)間需要通視時(shí)，應(yīng)在附近設(shè)方位點(diǎn)，兩者之間的距離（），其觀測(cè)精度應(yīng)與GPS點(diǎn)相同。A、不宜小于500mB、不宜小于100mC、不宜大于300mD、不宜小于300m答案：D解析：GPS點(diǎn)間需要通視時(shí)，應(yīng)在附近設(shè)方位點(diǎn)，兩者之間的距離不宜小于300m，其觀測(cè)精度應(yīng)與GPS點(diǎn)相同。20.地面上點(diǎn)的高程在地形圖上用等高線表示。等高線即地面上高程相等的地點(diǎn)所連成的平滑曲線，它是一系列的閉合曲線，能表示出地面高低起伏的形態(tài)。等高線之間越疏，表示（）。A、地面坡度越小B、地面坡度越陡C、地面坡度越曲折D、地面海拔越高答案：A解析：地面上點(diǎn)的高程在地形圖上用等高線表示。等高線即地面上高程相等的地點(diǎn)所連成的平滑曲線，它是一系列的閉合曲線，能表示出地面高低起伏的形態(tài)。兩相鄰等高線間的高程差稱為等高線的間隔，簡(jiǎn)稱等高距。等高線的密度越大，表示地面坡度越大，反之。多選題1.重力式方塊碼頭建筑物，方塊安裝時(shí)，在立面上，有（）安裝三種方法。A、階梯狀安裝B、分段分層安裝C、長(zhǎng)段分層安裝D、垂直分層安裝E、水平、垂直混合安裝答案：ABC解析：墩式建筑物，以墩為單位，逐墩安裝，每個(gè)墩由一邊的一角開始，逐層安裝。線型建筑物，一般由一端開始向另一端安裝，當(dāng)長(zhǎng)度較大時(shí)，也可由中間附近開始向兩端安裝。在平面上，先安裝外側(cè)，后安裝內(nèi)側(cè)。在立面上，有階梯安裝、分段分層安裝和長(zhǎng)段分層安裝三種方法。2.板樁碼頭建筑物施工沉樁前，（）均應(yīng)按勘測(cè)基線（點(diǎn)）及水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)，其精度符合有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)定期檢查和校核。A、施工基線B、樁位控制點(diǎn)C、平面控制網(wǎng)D、現(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)點(diǎn)E、高程控制網(wǎng)答案：ABD3.港口與航道鋼結(jié)構(gòu)工程常用鋼材品種主要有（）。A、碳素結(jié)構(gòu)鋼B、低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼C、高合金鋼D、橋梁用低合金鋼E、工具鋼答案：ABD解析：港口與航道工程鋼結(jié)構(gòu)常用的鋼材品種：1.碳素結(jié)構(gòu)鋼。2.低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼。3.橋梁用碳素鋼及普通低合金鋼板。4.水運(yùn)工程施工招標(biāo)對(duì)潛在投標(biāo)人資格審查屬于下列情況之一者，資格審查申請(qǐng)文件視為無效（）。A、資格審查申請(qǐng)文件未蓋公章B、填報(bào)的內(nèi)容失實(shí)C、未按期送達(dá)資格審查申請(qǐng)文件D、文件內(nèi)容有漏項(xiàng)E、法定代表人（或其授權(quán)的代理人）無簽字（或印鑒）答案：ABCE解析：與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個(gè)人，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同二人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同→標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。施工投標(biāo)人與本標(biāo)段的設(shè)計(jì)人、監(jiān)理人、代建人或招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)不得為同-個(gè)法定代表人、存在相互控股或參股或法定代表人相互任職、工作。接受委托編制標(biāo)底的中介機(jī)構(gòu)不得參加受托編制標(biāo)底項(xiàng)目的投標(biāo)，也不得為該項(xiàng)目的投標(biāo)人編制投標(biāo)文件或者提供咨詢等相關(guān)的服務(wù)。違反上述規(guī)定的，相關(guān)投標(biāo)均無效。5.疏浚工程定額中，自然影響包括（）。A、風(fēng)B、船舶避讓C、霧D、浪E、停電答案：ACD解析：自然影響時(shí)間:指受風(fēng)、霧、雨、浪、潮汐、水位和流速的影響而不能施工的時(shí)間。6.航道疏浚工程吹填區(qū)內(nèi)的鉆孔深度應(yīng)根據(jù)（）等因素確定。A、吹填厚度B、現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況C、巖土特性D、圍堰的作用與結(jié)構(gòu)E、吹填高程答案：ABCD解析：疏浚區(qū)的鉆孔深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)浚挖深度以下3m，鉆孔定位精度應(yīng)小于圖上2mm，吹填區(qū)內(nèi)的鉆孔深度，應(yīng)根據(jù)吹填厚度、現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)狀況、巖土特性、圍堰的作用和結(jié)構(gòu)等因素確定。7.分部工程質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后，由總監(jiān)理工程師組織對(duì)地基基礎(chǔ)質(zhì)量檢驗(yàn)確認(rèn)時(shí)（）應(yīng)參與檢驗(yàn)。A、質(zhì)檢單位B、勘察單位C、施工單位D、設(shè)計(jì)單位E、質(zhì)量監(jiān)督部門答案：BCD解析：分部工程的質(zhì)量應(yīng)由施工單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織檢驗(yàn)，自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位，總監(jiān)理工程師應(yīng)組織施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人等進(jìn)行檢驗(yàn)與確認(rèn)。其中，地基與基礎(chǔ)等分部工程檢驗(yàn)時(shí)，勘察、設(shè)計(jì)單位應(yīng)參加相關(guān)項(xiàng)目的檢驗(yàn)。8.拌制高性能混凝土的水泥宜選用（）。A、硅酸鹽水泥B、礦渣硅酸鹽水泥C、普通硅酸鹽水泥D、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥E、粉煤灰硅酸鹽水泥答案：AC9.索賠事件主要包括（）。A、發(fā)包人違約B、工程量增加C、設(shè)計(jì)方案改變D、不可抗力因素E、第三人造成的違約答案：ADE解析：索賠事件主要包括:1.發(fā)包人違約。2.不可抗力因素。3.第三人造成的違約。10.《中華人民共和國(guó)港口法》第四十五條規(guī)定（）由縣級(jí)以上地方人民政府或者港口行政管理部門責(zé)令限期改正；逾期不改正的，由作出限期改正決定的機(jī)關(guān)申請(qǐng)人民法院強(qiáng)制拆除違法建設(shè)的設(shè)施；可以處5萬元以下罰款。A、使用非深水岸線，未經(jīng)國(guó)務(wù)院交通主管部門會(huì)同國(guó)務(wù)院經(jīng)濟(jì)綜合宏觀調(diào)控部門批準(zhǔn)的B、未經(jīng)依法批準(zhǔn)，建設(shè)港口設(shè)施使用港口岸線的C、船舶攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)出港未辦理申請(qǐng)手續(xù)的D、商檢設(shè)施和衛(wèi)生檢疫設(shè)施未與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用的E、違反港口規(guī)劃建設(shè)港口、碼頭或者其他港口設(shè)施的答案：BE解析：有下列行為之一的，由縣級(jí)以上地方人民政府或者港口行政管理部門責(zé)令限期改正;逾期不改正的，由作出限期改正決定的機(jī)關(guān)申請(qǐng)人民法院強(qiáng)制拆除違法建設(shè)的設(shè)施;可以處五萬元以下罰款:一、違反港口規(guī)劃建設(shè)港口、碼頭或者其他港口設(shè)施的。二、未經(jīng)依法批準(zhǔn)，建設(shè)港口設(shè)施使用港口岸線的。簡(jiǎn)答題（總共5題）1.什么是水運(yùn)工程施工監(jiān)理？對(duì)承擔(dān)水運(yùn)工程施工監(jiān)理的單位有什么要求？施工期監(jiān)理的工程質(zhì)量控制包括哪些主要內(nèi)容？答案：水運(yùn)工程施工監(jiān)理是指監(jiān)理單位根據(jù)國(guó)家法律、法規(guī)和監(jiān)理合同的要求，依據(jù)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件和合同文件等，遵照一定的準(zhǔn)則，并采取相應(yīng)的措施，從施工招標(biāo)期、施工準(zhǔn)備期、施工期直至交工驗(yàn)收及保修期的整個(gè)施工階段，對(duì)水運(yùn)工程建設(shè)的質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用進(jìn)行控制，對(duì)合同和信息進(jìn)行管理并協(xié)調(diào)有關(guān)參建各方關(guān)系。承擔(dān)水運(yùn)工程施工監(jiān)理的單位，應(yīng)具有水運(yùn)工程監(jiān)理資質(zhì)，具有法人資格，并應(yīng)按批準(zhǔn)的相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)承擔(dān)監(jiān)理業(yè)務(wù)。施工期監(jiān)理的工程質(zhì)量控制包括下列主要內(nèi)容：“材料/構(gòu)配件/設(shè)備報(bào)驗(yàn)單”的簽認(rèn)；工程施丁的巡視和旁站；典型施工的確認(rèn)；實(shí)驗(yàn)成果和檢測(cè)結(jié)果的審查；施工記錄和有關(guān)資料的檢查；組織召開必要的現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議；組織隱蔽工程、分項(xiàng)和分部工程的驗(yàn)收。2.試述板樁碼頭建筑物的主要施工程序、鋼板樁的防腐蝕措施及拉桿安裝要求。答案：板樁碼頭建筑物的主要施工程序包括：預(yù)制和施打板樁；預(yù)制和安裝錨碇結(jié)構(gòu)；制作和安裝導(dǎo)梁(或澆筑導(dǎo)梁混凝土）；加工和安裝拉桿；澆筑帽梁混凝土；墻后回填土和墻前港池挖泥等。鋼板樁的防腐蝕措施有：對(duì)水下部位采用陰極保護(hù)；對(duì)水位變化部位涂防銹漆；與鋼板樁接觸的導(dǎo)梁拉桿等金屬構(gòu)件的材質(zhì)應(yīng)與鋼板樁相同；采用耐腐蝕的鋼材制作鋼板樁等。拉桿安裝要求：如設(shè)計(jì)對(duì)拉桿的安裝支墊無具體規(guī)定時(shí)，可將拉桿擱置在墊平的墊塊上，墊塊的間距取5m左右；拉桿連接鉸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線位于水平面上；在錨碇結(jié)構(gòu)前回填完成和錨碇結(jié)構(gòu)及板樁墻導(dǎo)梁或胸墻的現(xiàn)澆混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可張緊拉桿；張緊拉桿時(shí)，應(yīng)使拉桿具有設(shè)計(jì)要求的初始應(yīng)力；拉桿的螺母全部旋進(jìn)，并有不少于2~3個(gè)絲扣外露；拉桿安裝后，對(duì)防護(hù)層進(jìn)行檢查和修補(bǔ)。3.某海港擬建兩個(gè)5萬t級(jí)泊位重力式沉箱順岸式結(jié)構(gòu)碼頭，某施工單位承接了該項(xiàng)目，并組建了項(xiàng)目部，組織編制施工組織設(shè)計(jì)。問題：(1)港航工程施工組織設(shè)計(jì)何時(shí)編寫？(2)施工組織設(shè)計(jì)包括哪些主要內(nèi)容？(3)施工組織設(shè)計(jì)審批、報(bào)送的程序如何？答案：(1)施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)在宣布中標(biāo)后，在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，由項(xiàng)目總工程師組織經(jīng)理部的人員分工協(xié)作進(jìn)行編寫，由項(xiàng)目總工程師統(tǒng)一匯總、協(xié)調(diào)，以保證各項(xiàng)內(nèi)容的正確性及其相互關(guān)系的協(xié)調(diào)性。(2)港口與航道工程施工組織設(shè)計(jì)包括以下主要內(nèi)容：1)編制依據(jù)；2)工程概況；3)施工的組織管理機(jī)構(gòu)；4)施工總體部署和主要的施工方案；5)施工進(jìn)度計(jì)劃；6)各項(xiàng)資源的需求、供