汽車潤滑系課件

一、潤滑系的作用

二、潤滑方式

三、潤滑系結(jié)構(gòu)

四、工作原理認(rèn)識發(fā)動機(jī)潤滑系發(fā)動機(jī)的工作示意圖一、潤滑系功用

在發(fā)動機(jī)工作時連續(xù)不斷地將潔凈潤滑油輸送至全部運(yùn)動件的摩擦表面，形成油膜，實(shí)現(xiàn)液體潤滑，從而減少摩擦阻力，降低功率消耗，減輕機(jī)件磨損，提高發(fā)動機(jī)工作的耐久性。隨著潤滑油的不斷循環(huán)，可以帶走多余的熱量和磨下的金屬屑等；潤滑油還可以填滿活塞與氣缸壁之間的間隙和活塞環(huán)與環(huán)之間的間隙，防止混合氣和廢氣泄漏，減少發(fā)動機(jī)功率的損失。

潤滑的作用機(jī)理：軸承軸潤滑油、歸納起來，潤滑系可以起到：、1、潤滑作用：減小零件表面摩擦阻力、磨損和發(fā)動機(jī)的功率消耗。2、清洗作用：機(jī)油在潤滑系內(nèi)不斷循環(huán)，清洗摩擦表面，帶走磨屑和其它異物。3、冷卻作用：機(jī)油在潤滑系內(nèi)循環(huán)帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，起冷卻作用。4、密封作用：在運(yùn)動零件之間形成油膜，提高它們的密封性有利于防止漏氣或漏油。5、防銹蝕作用：在零件表面形成油膜，對零件表面起保護(hù)作用，防止腐蝕生銹。6、液壓作用：可用作液壓油，如液壓挺柱。7、減振作用：油膜吸收沖擊、減小震動、需要潤滑的主要運(yùn)動部件有：

曲軸主軸頸與主軸承、曲柄銷與連桿軸承、凸輪軸頸與凸輪軸軸承、活塞及活塞環(huán)與氣缸壁面、配氣機(jī)構(gòu)各運(yùn)動副及傳動齒輪等。二、潤滑方式:（1）壓力潤滑；（2）飛濺潤滑；（3）潤滑脂潤滑；

（1）壓力潤滑：是以一定的壓力將潤滑油供入摩擦表面的潤滑方式。顯然，壓力潤滑方式形成的油膜承載能力高，具有緩沖及分散應(yīng)力的作用，一般在負(fù)荷較大、相對運(yùn)動速度較高的轉(zhuǎn)動摩擦副的摩擦表面上應(yīng)用，如曲軸主軸頸與主軸承、曲柄銷與連桿軸承、凸輪軸頸與凸輪軸軸承等摩擦副，而活塞及活塞環(huán)與氣缸壁面這一滑動摩擦副無法實(shí)現(xiàn)壓力潤滑方式。、、（2）飛濺潤滑：利用發(fā)動機(jī)工作時運(yùn)動件濺潑起來的油滴或油霧潤滑摩擦表面的潤滑方式。顯然，這種潤滑方式形成的油膜強(qiáng)度較低，潤滑油容易氧化變質(zhì)，用于氣缸壁面、活塞銷和配氣機(jī)構(gòu)的凸輪、挺柱、推桿等零件的工作表面的潤滑。（3）潤滑脂潤滑：對一些不太重要、分散的部位，采用定期加注潤滑脂的方式進(jìn)行潤滑，如發(fā)動機(jī)水泵軸承、發(fā)電機(jī)、起動機(jī)及分電器等總成的潤滑，即采用這種方式。潤滑方式應(yīng)用范圍壓力潤滑負(fù)荷大，相對運(yùn)動速度高的工作表面。飛濺潤滑外露、負(fù)荷小、相對運(yùn)動速度小的工作表面。潤滑脂潤滑輔助機(jī)件、、

四沖程發(fā)動機(jī)采用壓力潤滑方式為主、飛濺潤滑方式為輔的連續(xù)不斷的壓力循環(huán)潤滑方式。也就是壓力潤滑與飛濺潤滑相結(jié)合。三、潤滑系組成主要由：機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油集濾器、機(jī)油冷卻器、機(jī)油壓力傳感器、機(jī)油壓力表、機(jī)油溫度表、潤滑油管和潤滑油道等。、、齒輪式機(jī)油泵出油腔進(jìn)油腔主動齒輪從動齒輪殼體4、潤滑油濾清裝置：集濾器、粗濾器、細(xì)濾器。機(jī)油集濾器的組成機(jī)油集濾器機(jī)油集濾器機(jī)油集濾器：

安裝在機(jī)油泵前，防止較大的臟物進(jìn)入機(jī)油泵。起保護(hù)機(jī)油泵作用。就起第一次過濾

機(jī)油細(xì)濾器：

清除細(xì)小的雜質(zhì)，它對機(jī)油的流動阻力較大，主油道并聯(lián)，少量的機(jī)油通過它濾清后又回到油底殼

機(jī)油粗濾器：

用來過濾機(jī)油中顆粒較大的雜質(zhì)。由于它對機(jī)油流動阻力較小，所以一般是串聯(lián)在機(jī)油泵與主油道之間

限壓閥的作用：

限壓閥可限制主油道中的油壓，油壓過高，機(jī)油就會過多地竄入燃燒室，使機(jī)油耗量增加，引起發(fā)動機(jī)工作不正常。同時也避免了油壓過高，造成管路及濾清器破裂漏油。

限壓閥的結(jié)構(gòu)是靠彈簧的壓力來控制油壓的單向閥。當(dāng)油路中油壓大于彈簧壓力時，則閥球打開，部份機(jī)油流回油底殼，于是油路卸壓。它一般安裝在機(jī)油泵或主油道上。旁通閥的作用：

旁通閥的作用是當(dāng)機(jī)油粗濾器堵塞時，油道中機(jī)油壓力就會升高，超過規(guī)定值時，旁通閥即被推開，使機(jī)油不經(jīng)過粗濾清器而直接流入主油道，以保證對發(fā)動機(jī)各部分的正常潤滑。此時潤滑是主要的，濾清是次要的。

、、旁通閥四、潤滑系的工作過程

當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時，機(jī)油泵經(jīng)固定式集濾器從油底殼中吸取機(jī)油，這樣可以防止較大的機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入到機(jī)油泵內(nèi)。被機(jī)油泵壓出的機(jī)油分成兩路：大部分的機(jī)油，經(jīng)機(jī)油粗濾器濾清稍大的機(jī)械雜質(zhì)后流入縱向的主油道，執(zhí)行潤滑任務(wù)。另有一小部分機(jī)油（約10%-15%）經(jīng)進(jìn)油限壓閥流入機(jī)油細(xì)濾器內(nèi)濾清較細(xì)的機(jī)械雜質(zhì)、膠質(zhì)和氧化物等后流回油底殼。小結(jié)潤滑系具體的作用潤滑方式組成潤滑系油路主要零部件潤滑、清洗、冷卻密封、防銹蝕、液壓減震緩沖壓力潤滑飛濺潤滑定期潤滑油底殼，機(jī)油泵，限壓閥及旁通閥，機(jī)油濾清器，機(jī)油散熱器和機(jī)油壓力表、溫度表重點(diǎn)掌握機(jī)油泵五、曲軸箱通風(fēng)

發(fā)動機(jī)工作時，總有一部分可燃混合氣和廢氣經(jīng)活塞環(huán)漏到曲軸箱。漏到曲軸箱內(nèi)的汽油蒸汽凝結(jié)后造成機(jī)油變稀，性能變壞；廢氣促使機(jī)油氧化變質(zhì)，并使曲軸箱內(nèi)壓力升高，促使機(jī)油上竄到燃燒室內(nèi)燒掉，也從曲軸油封、襯墊等處滲出而流失。強(qiáng)制通風(fēng)：從曲軸箱抽出的氣體導(dǎo)入發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣管，吸入氣缸再燃燒。這種通風(fēng)方式稱為強(qiáng)制通風(fēng)，汽油機(jī)一般都采用這種曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)方式

通風(fēng)方式1、自然通風(fēng)：從曲軸箱內(nèi)抽出的氣體直接導(dǎo)入大氣中去。2、強(qiáng)制通風(fēng)：將曲軸箱內(nèi)抽出的氣體導(dǎo)入發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管道中。自然通風(fēng)

從曲軸箱抽出的氣體直接導(dǎo)入大氣中的通風(fēng)方式稱為自然通風(fēng)。在曲軸箱連通的氣門室蓋或潤滑油加注口接出一根下垂的出氣管，管口處切成斜口，切口的方向與汽車行駛的方向相反。利用汽車行駛和冷卻風(fēng)扇的氣流，在出氣口處形成一定真空度，將氣體從曲軸箱抽出V型發(fā)動機(jī)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)示意圖單向閥（PVC閥）功用：為了防止在發(fā)動機(jī)低速、小負(fù)荷使進(jìn)氣管的真空度太大而將機(jī)油從曲軸箱內(nèi)吸出。發(fā)動機(jī)潤滑油消耗率劇增的主要原因有以下幾個原因：1、連桿彎曲偏磨，機(jī)油上竄；2、活塞環(huán)磨損，