2023年物流信息技術(shù)與應(yīng)用綜合練習(xí)

《物流信息技術(shù)與應(yīng)用》綜合練習(xí)一、單項(xiàng)選擇題１.通過物流理論的研究,物流概念產(chǎn)生的因素是()A．經(jīng)濟(jì)因素和管理因素? B.公司因素和軍事因素Ｃ.經(jīng)濟(jì)因素和軍事因素??D.理論因素和公司因素２．以下具有自校檢功能的條碼是(）?A、EAN條碼

Ｂ、交插25條碼

C、UPC條碼

D、93條碼3.以下哪個(gè)不是公路貨運(yùn)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的功能(）A.業(yè)務(wù)征詢??B．運(yùn)送信息C.業(yè)務(wù)結(jié)算 ?D.車輛管理４．條碼技術(shù)誕生于2０世紀(jì)的(

)。

Ａ.8０年代

B.70年代

C.6０年代

Ｄ.４0年代?5.以下哪一個(gè)不屬于現(xiàn)代物流管理信息系統(tǒng)的特點(diǎn)()A.系統(tǒng)化? Ｂ.現(xiàn)代化C.模數(shù)化? ?D．網(wǎng)絡(luò)化6.1977年，歐洲共同體在12位UPＣ-A碼的基礎(chǔ)上，開發(fā)出與UＰC碼兼容的（

)。?A.39碼

B．EＡN碼?C.PDＦ417

Ｄ.ＣＯDＥ４9

7.目前較常用的ＱRCode,PDF417,CoｄeOnｅ，Ｃodｅ４9,Coｄｅ１6K等，是屬于（

)。A.一維條碼

Ｂ.二維條碼?C.物流條碼

D.商品條碼8．目前較常用的EAN條碼、UＰC條碼、2５條碼、交插25條碼、庫德巴碼、３9條碼、1２８條碼等，是屬于(

)。?A.一維條碼

B.二維條碼

C.物流條碼

D.商品條碼?9.負(fù)責(zé)擬定公司目的,制定達(dá)成該目的應(yīng)采用的戰(zhàn)備計(jì)劃任務(wù)的結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)屬于現(xiàn)代物流管理信息系統(tǒng)的()A．作業(yè)層? B.管理層Ｃ.戰(zhàn)略層 ??D.決策層1０.信息密度的計(jì)量單位是()。

A.字母長度／m2

B.字母個(gè)數(shù)/cｍ?C．字母個(gè)數(shù)/m３

D.字母長度/cm

1１.以下哪個(gè)不是條形碼技術(shù)重要應(yīng)用范圍()A.銷售信息系統(tǒng)??B.實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)C.庫存系統(tǒng) ??D.分貨揀選系統(tǒng)12.條碼的最高密度為()。?A．９.4個(gè)／2５.4ｍm（9.4個(gè)／英寸）

B.1７.7個(gè)／25.４ｍm(17.７個(gè)／英寸）

C.1０.0個(gè)/２5.4mｍ（1０．０個(gè)／英寸）

D.8.４個(gè)／25.4mｍ（8．4個(gè)／英寸）

1３.將數(shù)據(jù)通過(

)轉(zhuǎn)化成信息。A.排序

B.計(jì)算

C.加工

D.制圖１４.(

)是人們用來反映客觀事物并可以記錄、通信和辨認(rèn)的符號(hào)和數(shù)字的統(tǒng)稱。

A.廣義的信息

B.狹義的信息

Ｃ．信息

D.數(shù)據(jù)?１5.(

)是一種已經(jīng)被加工為特定形式的數(shù)據(jù)。Ａ.狹義的信息

B.廣義的信息

C.物流信息系統(tǒng)

D.信息１6.（

)是一種已經(jīng)被加工為特定形式的數(shù)據(jù)。?Ａ.狹義的信息

B.廣義的信息?C．物流信息系統(tǒng)

D.信息

17.以下哪一頂是倉儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的功能（)A.調(diào)度管理 ?B.客戶管理C.報(bào)價(jià)管理? ?D.記錄分析管理18.(

）提供了有關(guān)現(xiàn)實(shí)世界事務(wù)的消息和知識(shí)。

Ａ.廣義的信息

B．狹義的信息

Ｃ.信息

D.數(shù)據(jù)?19．(

)是人們用來反映客觀事物并可以記錄、通信和辨認(rèn)的符號(hào)和數(shù)字的統(tǒng)稱。A.廣義的信息

B.狹義的信息?C.信息

D．?dāng)?shù)據(jù)２0.將數(shù)據(jù)通過(

)轉(zhuǎn)化成信息。?Ａ．排序

B.計(jì)算

C．加工

D.制圖

2１.(

)是指反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文獻(xiàn)的總稱。A.狹義的物流信息

Ｂ．廣義的物流信息

Ｃ.物流信息管理

D.物流信息２2．(

）是指反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文獻(xiàn)的總稱。

A.狹義的物流信息

B.廣義的物流信息

?C.物流信息管理

D．物流信息?２3.EＣＲ意即（)

A、快速反映（QR)

Ｂ、高效消費(fèi)者響應(yīng)

Ｃ、連續(xù)補(bǔ)貨

D、價(jià)值鏈驅(qū)動(dòng)(ＶCI）24.ECＲ意即（)

A、快速反映(QR）

B、高效消費(fèi)者響應(yīng)

Ｃ、連續(xù)補(bǔ)貨

D、價(jià)值鏈驅(qū)動(dòng)(VCI)?２５．(

）是購買運(yùn)送服務(wù)所使用的基本單證,它對(duì)所裝運(yùn)的商品和數(shù)量起到了收據(jù)和證明文獻(xiàn)的作用。A.送貨單

B.交易單

C．運(yùn)單

D.提單２6．商品銷售和購買信息屬于(

)。

A.商品交易信息

Ｂ.市場(chǎng)信息

?C．?dāng)?shù)據(jù)

D.狹義的物流信息?２7.運(yùn)送業(yè)務(wù)中重要的基礎(chǔ)信息的載體是(

)。Ａ.各種單證

B.各種價(jià)格?C.各種數(shù)據(jù)

D.運(yùn)費(fèi)清單２８.運(yùn)送業(yè)務(wù)中重要的基礎(chǔ)信息的載體是（

)。

Ａ.各種單證

Ｂ．各種價(jià)格?C.各種數(shù)據(jù)

D.運(yùn)費(fèi)清單?２9.以下(

)是ＥAN·UＣＣ系統(tǒng)的算術(shù)碼符號(hào)A、ITF－14條碼

Ｂ、CODＥ39碼

C、2５條碼

D、庫德巴條15．(）是商品條碼

Ａ、39碼

Ｂ、庫德巴碼

C、IＴF碼

D、ＥAN碼

3０.商品銷售和購買信息屬于（

)。Ａ．商品交易信息

Ｂ.市場(chǎng)信息

C．?dāng)?shù)據(jù)

D.狹義的物流信息?3１．根據(jù)射頻標(biāo)簽工作方式分為,（)、被動(dòng)式和半被動(dòng)式三種類型

Ａ、積極式

Ｂ、只讀式

Ｃ、一次性編程只讀式

D、可反復(fù)編程只讀式

32.條空的(）顏色搭配可獲得最大對(duì)比度，所以是最安全的條碼符號(hào)顏色設(shè)計(jì)。

A、紅白

B、黑白

C、藍(lán)黑

D藍(lán)白

33.在發(fā)達(dá)國家,目前采用通訊衛(wèi)星、GPS和GＩS技術(shù)進(jìn)行車輛運(yùn)營管理的公司為(

)。A．第三方物流公司

Ｂ.第四方物流公司?Ｃ．中小型運(yùn)送公司

D.大型物流運(yùn)送公司?34.關(guān)系數(shù)據(jù)庫中每個(gè)二維表的一行數(shù)據(jù)稱為()Ａ.元組???B.屬性Ｃ．分量? D.字段３5.(

)是購買運(yùn)送服務(wù)所使用的基本單證,它對(duì)所裝運(yùn)的商品和數(shù)量起到了收據(jù)和證明文獻(xiàn)的作用。

A.送貨單

B.交易單

C.運(yùn)單

D.提單?36.根據(jù)射頻標(biāo)簽工作方式分為,（)、被動(dòng)式和半被動(dòng)式三種類型

A、積極式

B、只讀式

C、一次性編程只讀式

D、可反復(fù)編程只讀式?３7.條空的()顏色搭配可獲得最大對(duì)比度,所以是最安全的條碼符號(hào)顏色設(shè)計(jì)。

A、紅白

B、黑白

C、藍(lán)黑

Ｄ藍(lán)白

38.在發(fā)達(dá)國家，目前采用通訊衛(wèi)星、GＰS和GIＳ技術(shù)進(jìn)行車輛運(yùn)營管理的公司為(

）。?A.第三方物流公司

B.第四方物流公司

Ｃ.中小型運(yùn)送公司

D.大型物流運(yùn)送公司

３9.產(chǎn)業(yè)界有很多物流運(yùn)送信息系統(tǒng)，按不同業(yè)務(wù)分類,大體可分為：航運(yùn)管理，設(shè)施、資料管理及(

)。?A．營業(yè)管理

Ｂ.銷售管理

C.營業(yè)、銷售管理

D．貨品跟蹤管理1、３:、5、7、9：ＣACB

Ｃ2、4、6、8、１0:B

Ｄ

Ｂ

Ａ

B11、１3、1５、17、1９:BC

DＡD

１2、14、16、１8、20:AD

D

C

Ｃ

2１、23、25、27、２9：ＤBD

A

A22、24、26、28、30：ＤＢA

A

Ｄ３０-３4：BAB

A

A35－39:D

ABAＤ二、簡答題1、什么是ＧPＳ和GIS,簡述GＩS在物流中的應(yīng)用答:GPＳ是美國從２0世紀(jì)70年代開始研制，歷時(shí)2023,耗資2００億美元，于１99４年全面建成,具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。GIＳ是以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法,提供多種空間和動(dòng)態(tài)的地理信息,為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。應(yīng)用:GＩS應(yīng)用于物流分析,重要就是指運(yùn)用GIＳ這種特有的強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)解決功能來完善物流分析技術(shù)中的“軟技術(shù)”。重要應(yīng)用在１)車輛路線模型２）設(shè)施定位模型３)網(wǎng)絡(luò)物流模型4）分派集合模型2、什么是EDI,簡述ＥDI的特點(diǎn)答:EDI是一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文獻(xiàn)的電子化手段,是現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)和遠(yuǎn)程通信技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。特點(diǎn):1）EDI的應(yīng)用對(duì)象是具有經(jīng)常性業(yè)務(wù)聯(lián)系的單位2)EDI傳遞的資料是一般業(yè)務(wù)資料３)EDI是安全地傳遞格式化的標(biāo)準(zhǔn)文獻(xiàn)４)EDI信息傳遞是非實(shí)時(shí)的、自動(dòng)化的３、簡述EDI的工作原理答：1)發(fā)送方將要發(fā)送的數(shù)據(jù)從信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中提出,轉(zhuǎn)換成平面文獻(xiàn)(fｌaｔfile）。２）將平面文獻(xiàn)翻譯為標(biāo)準(zhǔn)ＥＤI報(bào)文，以郵件形式發(fā)送到接受方的信箱中。3)接受方收?。牛腎郵件并翻譯為平面文獻(xiàn)。4)將平面文獻(xiàn)轉(zhuǎn)換為相應(yīng)數(shù)據(jù)信息，并傳送到信息系統(tǒng)中進(jìn)行解決。４、闡述ECR的實(shí)行原則以及實(shí)行ＥCR的收益。三、案例題1.美國《財(cái)富》雜志最新一期(20２3年)公布了美國最大的500家公司最新排名，沃爾瑪公司連續(xù)第三年名列榜首。沃爾瑪?shù)某晒υ谟谒鼘鹘y(tǒng)與現(xiàn)代經(jīng)營模式成功地結(jié)合在一起ｅ化了傳統(tǒng)公司，從而得以在新興數(shù)碼時(shí)代縱橫馳騁,所向披靡。這家世界最大的傳統(tǒng)零售商“不滅的神話”，正是高科技的鼎力支持下才得以實(shí)現(xiàn)。

沃爾瑪之所以在零售時(shí)常戰(zhàn)勝強(qiáng)大對(duì)手，迅速脫穎而出，并數(shù)年活力不減，最重要的

是由于它以“低價(jià)銷售、保證滿意”作為經(jīng)營宗旨，向顧客提供“高品質(zhì)服務(wù)”和“無條件退款”等的承諾。而沃爾瑪之所以可以提供“每日低價(jià)”和“最周到服務(wù)”，是由于它比其他任何競爭對(duì)手更有高效節(jié)省開支的能力。沃爾瑪采用了快速高效的現(xiàn)代化供應(yīng)鏈管理,通過對(duì)信息流、物流、資金流的有效調(diào)控，運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，把供應(yīng)商、分銷商和零售商直到最終的用戶連成一個(gè)整體的功能性網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，以便進(jìn)行更加有效的協(xié)調(diào)和管理。早在1970年，沃爾瑪就建立了第一間配送中心,由公司總部負(fù)責(zé)統(tǒng)一訂來的商品所有被送到指定的配送中心，而每家分店只是一個(gè)純粹的賣場(chǎng)。當(dāng)時(shí)沃爾瑪在它的配送中心應(yīng)用了兩項(xiàng)最新的物流技術(shù)——“交叉作業(yè)”和“電子數(shù)據(jù)互