水泥混凝土路面施工質(zhì)量監(jiān)理

TOC\o"1-1"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc170581666"第一節(jié)概述2HYPERLINK\l"_Toc170581667"第二節(jié)水泥混凝土路面施工監(jiān)理2HYPERLINK\l"_Toc170581668"2.1簡述2HYPERLINK\l"_Toc170581669"2.2小型機(jī)具施工質(zhì)量監(jiān)理3HYPERLINK\l"_Toc170581678"2.3滑模攤鋪施工質(zhì)量監(jiān)理18HYPERLINK\l"_Toc170581687"2.4水泥混凝土路面質(zhì)量監(jiān)理匯總表57水泥混凝土路面質(zhì)量監(jiān)理第一節(jié)概述水泥混凝土路面直接承受行車荷載的反復(fù)作用及環(huán)境因素（溫度和濕度等）的影響，因此，面層混凝土應(yīng)具有其他工程結(jié)構(gòu)物混凝土更高的使用品質(zhì)。這表現(xiàn)在以下幾個方面：（1）強(qiáng)度。面層混凝土板承受著行車荷載和由溫度梯度所產(chǎn)生的溫度應(yīng)力的共同彎曲作用。因此，面層混凝土應(yīng)具有較高的彎拉強(qiáng)度，而抗彎拉強(qiáng)度又是影響混凝土路面強(qiáng)度的主要因素。故工程實(shí)際中對面層混凝土規(guī)定了很高的抗彎拉強(qiáng)度要求值，施工中以小梁抗折強(qiáng)度作為控制指標(biāo)。（2）耐久性。面層混凝土直接受大氣溫度和濕度的反復(fù)作用。因而，在季節(jié)冰凍地區(qū)，要求混凝土具有較高的耐凍性，即需要較高的水泥含量、較低的水灰比和適宜的混合料組成。（3）耐磨性。由于面層混凝土承受車輪的反復(fù)作用，因此需要混凝土具有較高的耐磨性。水泥用量不足，會出現(xiàn)起砂、露骨等病害。此外，路面混凝土還要求具有較低的彈性模量和溫度膨脹系數(shù)，以減少溫度應(yīng)力。按照組成材料的不同，水泥混凝土路面主要可分為素混凝土、鋼筋混凝土以及鋼纖維混凝土等。本章著重講述素混凝土的施工質(zhì)量監(jiān)理。第二節(jié)水泥混凝土路面施工監(jiān)理2.1簡述根據(jù)施工機(jī)械、施工工藝的不同，水泥混凝土路面有小型機(jī)具施工、滑模攤鋪和混凝土攤鋪機(jī)攤鋪等施工形式。2.2小型機(jī)具施工質(zhì)量監(jiān)理小型機(jī)具施工的水泥混凝土路面質(zhì)量監(jiān)理工作內(nèi)容.1審查施工單位提交的《水泥混凝土路面分項(xiàng)工程開工申請報(bào)告單》施工單位在水泥混凝土路面工程開工前，必須按合同要求向監(jiān)理工程師提交該分項(xiàng)工程的開工申請，監(jiān)理工程師應(yīng)著重檢查下列幾個方面的施工準(zhǔn)備工作。（1）施工組織設(shè)計(jì)的審查。在分項(xiàng)工程開工報(bào)告中，施工單位必須詳細(xì)地向監(jiān)理工程師說明混凝土路面施工工藝、操作規(guī)程、質(zhì)保措施、安全措施、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備情況、勞動力安排、材料試驗(yàn)及備料情況等，監(jiān)理工程師提出審查意見。（2）審查混凝土的配合比設(shè)計(jì)。施工單位在水泥混凝土路面正式開工的28天前，向監(jiān)理工程師提交配合比設(shè)計(jì)資料，以便監(jiān)理工程師進(jìn)行對比試驗(yàn)。監(jiān)理工程師在審查中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1)混凝土的配合比應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)抗彎拉強(qiáng)度以及面層混凝土必需的耐久性、耐磨性、抗凍性等要求和經(jīng)濟(jì)合理的原則，選用合格的原材料（監(jiān)理工程師必須考察材料的生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品質(zhì)量等），采用正交試驗(yàn)法或經(jīng)驗(yàn)公式法，通過計(jì)算、試驗(yàn)和必要的調(diào)整，確定混凝土單位體積中各種組成材料的用量。2）混凝土的試配強(qiáng)度一般為設(shè)計(jì)強(qiáng)度的110%—115%，塌落度宜為1—3cm。3）如果混凝土的水灰比偏大，混凝土的強(qiáng)度提高緩慢，監(jiān)理應(yīng)及時向施工單位指出。最大水灰比宜小于0.45。4）混凝土的單位水泥用量應(yīng)不小于300kg/m3，且不大于450kg/m3。監(jiān)理應(yīng)要求承包商采用大廠品牌水泥。5）試驗(yàn)監(jiān)理工程師通過試驗(yàn)并驗(yàn)算施工單位混凝土配合比設(shè)計(jì)是否符合要求。同時，也應(yīng)對施工單位提供的各種材料進(jìn)行試驗(yàn)。（3）施工機(jī)械設(shè)備、勞動力及備料的檢查。1）一般地，在施工前工地上必須備有拌和機(jī)、發(fā)電機(jī)組、插入式振搗棒、平板式振動器、混凝土振動整平機(jī)等。同時一些專用的設(shè)備也應(yīng)備齊，如工作橋、磅秤、切縫機(jī)、銑縫機(jī)（或壓紋機(jī)）、長柄毛刷等。雨季或者是烈日下工作還應(yīng)備有工作棚，工作棚應(yīng)不短于30m（可分節(jié)組裝），寬度要覆蓋施工路面并留有工作位置。監(jiān)理工程師應(yīng)檢查到場設(shè)備的數(shù)量、性能是否滿足工程質(zhì)量、工程進(jìn)度的需要，否則應(yīng)及時向承包單位提出調(diào)換或增加。2）監(jiān)理工程師應(yīng)對到場人員的數(shù)量和素質(zhì)進(jìn)行檢查和考核。所需勞力的多少應(yīng)根據(jù)機(jī)具和日施工進(jìn)等要求以及、使每道工序均能流水作業(yè)為原則，避免窩工浪費(fèi)；到場人員是否有相應(yīng)工程的施工能力，可從以前施工項(xiàng)目的工程質(zhì)量進(jìn)行了解，必要時進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)考核。3）監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位在材料進(jìn)場前必須將堆料場地硬化（首先分層壓實(shí)基底，填15cm左右的碎石，表面做10cm水泥混凝土，以保證施工機(jī)械移動時不被破壞），根據(jù)施工日進(jìn)度估算進(jìn)料數(shù)量。注意碎石和砂應(yīng)分開堆放，以便于沖洗，且盡量靠近磅秤和拌和機(jī)旁，但應(yīng)留有通道，以便運(yùn)料車輛進(jìn)出。進(jìn)場的水泥應(yīng)儲存在附近的倉庫中，每天需耗損的袋裝水泥可臨時堆放在拌和機(jī)旁，但應(yīng)有防雨防潮措施。一般在水泥下面墊有離地面至少30cm的木板，并鋪一層油氈，頂面用油布遮蓋，以保證水泥質(zhì)量不受影響。4）施工現(xiàn)場布置檢查。施工中的臨時設(shè)施應(yīng)周密考慮，其中包括生活設(shè)施、倉庫、運(yùn)輸、水電供應(yīng)及休息棚等。這些對于工程能否順利進(jìn)行有著直接影響。5）檢查測量放樣的準(zhǔn)確性。在混凝土路面施工前，測量監(jiān)理工程師應(yīng)首先檢查驗(yàn)收基層頂面標(biāo)高和橫坡等技術(shù)指標(biāo)。應(yīng)要求施工單位必須按直線段每20m、曲線段每10m設(shè)定中心樁，每隔150m左右設(shè)置一個臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，以便檢查復(fù)核。6）模板安裝檢查。模板的高度應(yīng)與路面混凝土板的厚度一致。一般要求采用鋼模板（槽鋼），模板表面應(yīng)光潔，不得沾有混凝土等雜物，并支立穩(wěn)固。同時模板應(yīng)向外有1/20的傾斜度，以保證振動梁、提漿滾筒與模板是一條線接觸，從而確?；炷帘砻娴钠秸取Ｄ０褰宇^應(yīng)緊密平順，不得有離縫、前后錯茬和高低不平等現(xiàn)象。在相鄰模板接頭，模板與基層相接處可采用塑料膜隔離以保證不漏漿，模板與混凝土接觸面應(yīng)涂適量隔離劑。模板支立完成、施工單位自檢合格后，監(jiān)理人員應(yīng)對模板的穩(wěn)定性、位置、高度進(jìn)行檢查，同時應(yīng)拉線檢查混凝土的澆筑厚度（線與基層頂面的距離），厚度不足的位置，用人工或機(jī)械鑿除部分基層，以確?；炷谅访娴暮穸?。.2拌和場的質(zhì)量監(jiān)理拌和場的質(zhì)量控制是混凝土路面質(zhì)量控制的關(guān)鍵之一。只有控制好混凝土的出料質(zhì)量，路面的成品質(zhì)量才可能得到保證。監(jiān)理人員在拌和場應(yīng)著重檢查一下內(nèi)容。（1）原材料的檢查。進(jìn)場的材料必須和配合比設(shè)計(jì)中的材料是相同品牌、產(chǎn)地，不得隨意更改水泥品牌、料場。否則，監(jiān)理不得同意開工，并要求施工單位重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。（2）水泥。①水泥的質(zhì)量和用量對混凝土的強(qiáng)度有直接影響，并且會影響到混凝土的某些性能，如凝結(jié)的硬化速率、混凝土的早期收縮裂縫、磨耗等，常用的水泥選用參見表8-1；②水泥進(jìn)場時必須有質(zhì)量證明書，并檢查品種、標(biāo)號、包裝（或散裝倉號）、出廠日期等內(nèi)容；③袋裝水泥在運(yùn)輸和堆放時應(yīng)注意防潮，對方高度不宜超過10袋，不同標(biāo)號、品牌和出廠日期的水泥應(yīng)分開堆放；④監(jiān)理工程師應(yīng)對進(jìn)場的水泥抽樣試驗(yàn)，以確定到場水泥的質(zhì)量，抽查的頻率除滿足規(guī)定要求外，當(dāng)對水泥的質(zhì)量有懷疑時隨時都可以抽查，沒有經(jīng)過監(jiān)理抽檢或檢驗(yàn)不合格的水泥不得用于工程。2）細(xì)集料。①用于水泥混凝土路面的細(xì)集料可選用天然砂（河砂、海砂、山砂），也可采用軋制石料得到的人工砂（如石屑等），人工砂棱角較多，用其拌制的混凝土的和易性不及用天然砂拌制的好，如使用海砂，監(jiān)理人員應(yīng)檢查它的含鹽量和貝殼類的含量，即使是用于無筋混凝土，其含鹽量也不得超過施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定；②混凝土路面用砂希望具有高的密度和小的比面，以保證混凝土有適宜的工作性，一般選用細(xì)度模數(shù)在2.5～3.0范圍的中砂，砂的級配應(yīng)符合表8-2中所列的Ⅱ區(qū)；③砂中含有泥土（包括塵屑和粘土）、云母、有機(jī)質(zhì)等雜質(zhì)時，會妨礙砂與水泥的粘附，為此砂中雜質(zhì)含量必須符合表8-3中的要求，如超限，監(jiān)理工程師可指令施工單位采用水洗等辦法以減少雜質(zhì)的含量；④砂的級配不合理是監(jiān)理工程師可要求施工單位采用過篩加以改良，如仍不能達(dá)到技術(shù)要求，必須要求更換料場。表8-1水泥混凝土路面用水泥的標(biāo)號和品種的選用表交通等級水泥設(shè)計(jì)抗折強(qiáng)度度（Map）水泥標(biāo)號與品種備注特重≥7.5硅酸鹽水泥6255號、普通水水泥625號、道路水水泥525號硅酸鹽水泥5255號、普通水水泥525號、道路水水泥425號實(shí)測抗折折強(qiáng)度達(dá)到要要求可以使用用。重≥7.0硅酸鹽水泥5255號、普通水水泥525號、道路水水泥425號硅酸鹽水泥4255號、普通水水泥625號實(shí)測抗折折強(qiáng)度達(dá)到要要求可以使用用。中等、輕≥6.5硅酸鹽水泥4255號、普通水水泥425號、礦渣水水泥425號所有水泥無論標(biāo)號號大小，施工工時均以抗折折強(qiáng)度滿足要要求為準(zhǔn)。表8-2砂的級配要求級配分區(qū)篩孔尺寸（mm）1052.51.250.630.3150.16通過率（%）Ⅰ區(qū)10090～10065～9535～6515～295～200～10Ⅱ區(qū)10075～10050～9030～598～30Ⅲ區(qū)10085～10075～10060～8415～453）粗骨料。①用于混凝土路面的粗骨料一般采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的機(jī)軋碎石或礫石；②選用的最大粒徑不應(yīng)大于40mm，級配良好，并符合表8-4中的級配要求；③監(jiān)理人員應(yīng)對現(xiàn)場的粗骨料隨時抽查，以檢查粗骨料的壓碎值、級配等指標(biāo)是否符合要求。表8-3混凝土用雜質(zhì)含量要求項(xiàng)目要求含泥量（塵屑、淤淤泥、粘土）（%）≤3硫化物和硫酸鹽含含量（折算為為SO3）（%）≤1有機(jī)質(zhì)含量(比色色法)不深于標(biāo)準(zhǔn)溶液的的顏色云母含量（%）≤2輕物質(zhì)含量（%）≤1表8-4粗骨料標(biāo)準(zhǔn)級配范圍級配類型粒徑（mm）篩孔尺寸（圓孔）（mmm）40302520151052.5通過本分率，以質(zhì)質(zhì)量計(jì)（%）連續(xù)5～4095～10055～6939～5425～4014～275～150～55～3095～10067～7744～5925～4011～243～110～55～2095～10055～6925～405～15間斷5～4095～10055～6939～5425～4014～2714～270～55～3095～10067～7744～5925～4025～403～110～55～2095～10025～4025～405～154）水。①混凝土拌制用水一般為飲用水，不得使用海水，如在河塘等地取水應(yīng)經(jīng)化學(xué)分析，必須符合：硫酸鹽含量小于2.7mg/cm3,含鹽量小于5mg/cm3，PH值大于4，不得含有油污，滿足以上要求的河塘水才能使用；②清洗集料及養(yǎng)生用水，不應(yīng)含有影響混凝土質(zhì)量的油、酸、堿、鹽類、有機(jī)物等；③監(jiān)理工程師如對水質(zhì)有懷疑時，必須取樣試驗(yàn)。5）外加劑。所選用的外加劑的質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)充分調(diào)查試驗(yàn)和實(shí)地使用后，才能決定選用何種外加劑。由于外加劑的摻量會改變混凝土對制備工藝的要求，使用時應(yīng)小心，注意配量的正確和混合料的拌和均勻。（2）混凝土的拌制及運(yùn)輸控制1)每天混凝土開拌前，監(jiān)理人員必須要求施工人員檢測砂、石料的含水量，確定當(dāng)日的施工配合比，同時有以下要求：①人工上料時，進(jìn)入拌和機(jī)的砂、石料要過秤，不同意采取體積法上料，磅秤在使用前必須檢驗(yàn)校正，高等級路面必須采用電子計(jì)算上料設(shè)備，以確保配合比的準(zhǔn)確性，監(jiān)理工程師應(yīng)經(jīng)常檢查計(jì)量設(shè)備的準(zhǔn)確性，提醒施工單位按時標(biāo)定；②散裝水泥必須過秤，袋裝水泥當(dāng)以袋計(jì)量時，現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)抽查其質(zhì)量是否準(zhǔn)確；③嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量，施工時應(yīng)經(jīng)常抽查材料質(zhì)量的準(zhǔn)確性，去誤差不應(yīng)超過表8-5的規(guī)定。表8-5原材料誤差范圍原材料誤差原材料誤差水泥±1%粗、細(xì)骨料±3%水±1%外加劑±2%2）攪拌機(jī)裝料順序宜為砂→水泥→碎石，進(jìn)料后邊攪拌邊加水。3)混凝土拌和物的攪拌時間直接影響混凝土的品質(zhì)。最短攪拌時間指自材料全部進(jìn)入攪拌筒內(nèi)開始攪拌起,至拌和物開始出料為止的連續(xù)攪拌時間。最短攪拌時間應(yīng)符合表8-6的規(guī)定。但最長攪拌時間也不得超過最短時間的3倍。時間控制應(yīng)采用繼電器，不得隨意估算，監(jiān)理工程師應(yīng)經(jīng)常檢查繼電設(shè)備的完好情況，以確保時間的準(zhǔn)確性。表8-6混凝土拌和物最短攪拌時間攪拌機(jī)容量轉(zhuǎn)速（r/minn）攪拌時間（s）低流動性混凝土干硬性混凝土自由式40014105210強(qiáng)制式375L38901001500L201802404）混凝土的運(yùn)輸車宜采用自卸式汽車，當(dāng)運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)時（一般大于2km），監(jiān)理工程師應(yīng)要求采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。運(yùn)輸過程中應(yīng)保證混凝土拌和物不漏漿，并應(yīng)防止產(chǎn)生離析。在夏季和冬季施工，還應(yīng)有覆蓋和保溫措施。出料和卸料的高度不應(yīng)超過1.5m。如超過，監(jiān)理工程師應(yīng)要求采用流槽等措施以防止混凝土產(chǎn)生離析?；炷磷詳嚢柰渤隽现翝仓戤叺脑试S最長時間，有誓言室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫決定，并符合表8-7的規(guī)定。表8-7混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢的允許最長時間施工氣溫（℃）允許最長時間（hh）施工氣溫（℃）允許最長時間（hh）5～102.020～301.010～201.530～350.755)已初凝的混凝土不得使用，不允許用加水或其他辦法來改變混凝土的稠度，塌落度超過規(guī)定界限的混凝土也不得使用。.3混凝土澆筑質(zhì)量的監(jiān)理控制（1）在卸混凝土前，監(jiān)理應(yīng)要求施工人員將基層表面清掃干凈。若在夏季或基層表面干燥，應(yīng)將基層表面灑水濕潤，以防干燥的基層吸取混凝土中的水分。（2）人工攤鋪混凝土?xí)r嚴(yán)禁拋擲或耬耙，以防離析。（3）混凝土拌和物的振搗，應(yīng)符合下列規(guī)定。1）采用插入式振搗器振搗。若分二次攤鋪，振搗上層混凝土拌和物時，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土拌和物5cm以上，且上層混凝土的振搗必須在下層混凝土初凝前完成。插入式振搗器移動時，其間距不應(yīng)大于其作用半徑的1.5倍，并且避免碰撞鋼筋和模板。2）用功率不小于2.2kw的平板振搗器縱、橫交錯全面振搗，縱、橫振搗時應(yīng)至少重疊10～20cm。3）振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間，應(yīng)以拌和物停止下沉、不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為止。當(dāng)水灰比小于0.45時，不宜小于20s。4）用混凝土在振動整平機(jī)振實(shí)、整平、提漿?；炷翍?yīng)比滾筒稍高，并輔以人工找平。找平應(yīng)選用碎石較細(xì)的混凝土拌和物，禁止用純砂漿填補(bǔ)找平。之后，可再用鐵滾筒進(jìn)一步整平、提漿。5）在振搗、整平過程中，監(jiān)理工程師應(yīng)經(jīng)常檢查混凝土振搗質(zhì)量。檢查混凝土是否密實(shí)、模板是否下沉、變形或松動。若出現(xiàn)不良情況，應(yīng)及時提醒施工人員糾正。（4）路面混凝土板表面修整。混凝土板表面修整得好壞涉及到路面的質(zhì)量，包括表面平整度、耐磨性等。監(jiān)理工程師必須要求施工人員認(rèn)真操作，并注意以下幾點(diǎn)。1）表面修整作業(yè)須在混凝土仍保持塑性狀態(tài)下進(jìn)行，盡量在混凝土初凝前完成表面修整工作。2）混凝土表面整平后，應(yīng)采用真空吸水工藝吸取混凝土的部分水分，但在操作時監(jiān)理人員應(yīng)注意檢查以下幾項(xiàng)：①吸墊下的濾布不得有孔洞，并提醒施工人員經(jīng)常用水清洗；②吸墊周邊應(yīng)緊貼混凝土，不得漏氣；③真空吸水時間（min），一般宜為板厚（cm）的1.0～1.5倍，真空吸水的作業(yè)深度不宜超過30cm，真空吸水機(jī)在開始出水時，應(yīng)保持0.6～0.75mpa的壓力，監(jiān)理人員要時常檢查氣壓表的工作情況。3）真空吸水作業(yè)完成后，用抹光機(jī)抹面，隨后用4～6m的鋁合金型材刮平。4）表面修整的工人應(yīng)在工作橋上作業(yè)，嚴(yán)禁將腳直接踏在混凝土面上施工。在表面修整時嚴(yán)禁在混凝土表面灑水或?yàn)⑺唷?）表面修整前應(yīng)做好清邊整縫，清除粘漿修補(bǔ)掉邊、缺角。6）表面修整宜分兩次進(jìn)行，先找平抹面，待混凝土表面無沁水時再第二次抹平，以確?；炷帘砻嫫秸?、密實(shí)。7）抹平后沿橫坡方向（與中線垂直）拉毛或采用機(jī)具壓槽。壓槽深度為1～2mm，壓槽要求均勻、順直。如采用銑縫工藝時，需待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后方可進(jìn)行。銑縫時要求刀片間距為2.0～2.5cm，銑縫深度為2～3mm，銑縫機(jī)應(yīng)在軌道上推行。保持縫線的順直。監(jiān)理應(yīng)檢查銑縫的順直度、寬度、深度。.4水泥混凝土路面接縫施工監(jiān)理（1）縱縫施工。小型機(jī)具施工時，如按一個車道寬度施工，縱縫采用平縫加拉桿或企口縫加拉桿的形式。如全副施工，施工時用支架固定拉桿，監(jiān)理人員應(yīng)隨時檢查拉桿的位置，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%時再縱向切縫，切縫深度為板厚的1/4～1/6。（2）縮縫施工?？s縫施工施工分切縫和壓縫兩種。切縫可以得到質(zhì)量比壓縫好的縮縫，應(yīng)盡量采取此方式。由于切縫時間控制不好容易產(chǎn)生早期裂縫，有時可采用隔幾條切縫做一條壓縫的措施。1）混凝土結(jié)硬后，要在恰當(dāng)?shù)臅r間內(nèi)用金剛石或碳化硅鉅片。切縫時間要掌握好，切得過早，由于混凝土的強(qiáng)度不足，會引起粗集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫；切得過遲，由于混凝土板較長，因溫度下降和水分減少產(chǎn)生的收縮受阻，從而導(dǎo)致收縮應(yīng)力超出其抗拉強(qiáng)度，而在非預(yù)定位置出現(xiàn)不規(guī)則裂縫。切縫時間應(yīng)根據(jù)材料性質(zhì)、施工時的氣候條件、水灰比等因素，結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)試切后確定經(jīng)驗(yàn)切縫時間見表8-8。表8-8經(jīng)驗(yàn)切縫時間晝夜平均溫度（℃℃）常規(guī)施工方法（hh）真空脫水作業(yè)（hh）545～5040～501030～4525～301522～2618～222018～2112～152515～188～113013～155～7（2）壓縫。用振動偏在新混凝土的預(yù)定位置壓縫至規(guī)定深度時，提出壓縫刀，用原漿修平縫槽，待混凝土初凝前沁水后，取出嵌條，用抹縫瓦刀抹修縫槽。（3）脹縫施工。脹縫與中心線應(yīng)垂直，縫壁必須豎直，縫隙寬度必須一致，縫中不得留有砂漿、碎石等雜物?？p隙下端設(shè)脹縫板，上部灌脹縫填縫料。脹縫傳力桿的活動端可設(shè)在縫的一邊或交錯位置，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差值不得大于5mm，傳力桿必須與縫壁垂直。多車道的脹縫應(yīng)設(shè)置成一條連續(xù)縫。（4）施工縫處理。每天工作結(jié)束或澆筑工序中斷超過30min，或混凝土已初凝時，應(yīng)設(shè)置施工縫。一般施工縫的位置宜與脹縫或縮縫位置重合，與路面中心線垂直。多車到路面的施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫必須經(jīng)過認(rèn)真處理，以消除其薄弱性。（5）填縫。填縫分接縫板和灌縫料兩種，灌縫料又分為加熱施工式和常溫施工式兩種。1）接縫板用于脹縫的下端，技術(shù)要求見表8-9表8-9接縫板類型和技術(shù)要求接接縫板種類項(xiàng)目木板類塑料泡沫類軟木板備注壓縮應(yīng)力（Mpaa）5.0～20.000.2～0.62.0～10.00彈性復(fù)原率（%）〉55〉90〉65擠出量（mm）<5.5＜5.0＜4.0彎曲荷載（N）100～4000～505～402）加熱施工式灌縫料。加熱施工式灌縫料目前常用的有：瀝青橡膠類、聚氯乙烯膠類和瀝青瑪蹄脂類，技術(shù)要求見表8-10。但由于加熱施工式灌縫料彈性等性能差，只適用于低等級水泥混凝土路面的縮縫。3）常溫施工式灌縫料。常溫施工式灌縫料目前主要有聚氨酯類，氯丁橡膠類、乳化瀝青類橡膠等，技術(shù)要求見表8-11。其中尤以非焦油類聚氨酯較好，它具有與混凝土粘結(jié)好、回彈性優(yōu)良、不溶于水和不滲水、高溫不溢出、低溫不脆裂、施工方便、不污染路面等特點(diǎn)。8-10加熱施工式灌縫料技術(shù)要求項(xiàng)目低彈性型高彈性型針入度（錐針法）5mm以下9mm以下彈性（球針法）（-10℃）灌入量5mm，復(fù)復(fù)原率30%以上灌入量10mm，復(fù)復(fù)原率60%以上流動度5mm以下2mm以下拉伸量（-10℃℃）5mm以下15mm以下表8-11常溫施工式灌縫料技術(shù)要求項(xiàng)目技術(shù)要求灌入稠度20s以內(nèi)失粘時間6h以上，24h以內(nèi)內(nèi)彈性（球針法）灌入量3～5mmm，復(fù)原率75%以上流動度（按加熱式式方式）0拉伸長度15mm以上4）填縫應(yīng)在養(yǎng)生期滿后及時完成。施工時首先清除縫隙內(nèi)雜物，并用鐵絲刷清潔縫壁的水泥漿，然后用吹風(fēng)機(jī)將縫內(nèi)吹掃干凈，再灌縫。如縫深大于4cm可在縫的下端墊襯柔性材料。在夏季填縫材料與板面齊平，冬季施工時可稍低于板面，待灌縫料充分固結(jié)后才允許開放交通。灌縫過程中監(jiān)理人員應(yīng)檢查縫壁是否清掃干凈，填縫的深度是否滿足設(shè)計(jì)要求。灌縫料固結(jié)后應(yīng)檢查灌縫料與混凝土縫壁的牢固性。.5拆模與養(yǎng)生（1）混凝土路面拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫與混凝土強(qiáng)度增長情況確定，采用普通水泥時，一般允許拆模時間應(yīng)符合表8-12的要求。表8-12混凝土板允許拆模時間晝夜平均氣溫（℃℃）允許拆模時間（hh）晝夜平均氣溫（℃℃）允許拆模時間（hh）572203010482524153630以上18（2）拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土的邊、角，盡量保持模板的完好。（3）混凝土路面一般達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%時才能允許行人通行，達(dá)到80%后才允許開放交通，但車輛荷載不得大于設(shè)計(jì)荷載。（4）養(yǎng)生。1）混凝土表面修整完畢后，及時養(yǎng)生。養(yǎng)生期間，需防止混凝土中水分的蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫。晝夜溫差大的地區(qū)，需采取措施以減少因溫度變化而產(chǎn)生的溫度應(yīng)力。需管制交通，以免人畜和車輛等損壞混凝土板的表面。2）養(yǎng)生可采用灑水濕養(yǎng)，但必須用草袋或麻袋覆蓋在混凝土板的表面，每天灑水至少2～3次，并使覆蓋物保持濕潤。也可以采用在面板表面沁水消失后，灑布薄膜養(yǎng)生劑養(yǎng)生,養(yǎng)生劑應(yīng)縱橫方向各灑一次，灑步要均勻，量要足夠。鋼筋綁扎申報(bào)工序報(bào)驗(yàn)單監(jiān)理工程師旁站，承包人自檢，不合格承包人返工混凝土拌制制作試塊承包人自檢合格申報(bào)工序報(bào)驗(yàn)單養(yǎng)生至少28天前將配合比試樣等報(bào)監(jiān)理工程師，申請分項(xiàng)工程開工編制施工工藝流程，精細(xì)施工放樣整修下承層水泥混凝土配合比試配材料檢驗(yàn)人員、機(jī)械設(shè)備試驗(yàn)調(diào)試檢修試驗(yàn)路承包人自檢各指標(biāo)合格制作試件，申報(bào)工序報(bào)驗(yàn)申請單模板支立鋼筋綁扎申報(bào)工序報(bào)驗(yàn)單監(jiān)理工程師旁站，承包人自檢，不合格承包人返工混凝土拌制制作試塊承包人自檢合格申報(bào)工序報(bào)驗(yàn)單養(yǎng)生至少28天前將配合比試樣等報(bào)監(jiān)理工程師，申請分項(xiàng)工程開工編制施工工藝流程，精細(xì)施工放樣整修下承層水泥混凝土配合比試配材料檢驗(yàn)人員、機(jī)械設(shè)備試驗(yàn)調(diào)試檢修試驗(yàn)路承包人自檢各指標(biāo)合格制作試件，申報(bào)工序報(bào)驗(yàn)申請單模板支立混凝土運(yùn)輸攤鋪混凝土運(yùn)輸攤鋪混凝土澆筑、做面、施工縫混凝土澆筑、做面、施工縫圖8-1小型機(jī)具施工的水泥混凝土路面施工工藝流程3）養(yǎng)生時間按混凝土抗彎拉強(qiáng)度達(dá)到3.5Mpa以上所需時間來確定。通常使用普通硅酸鹽水泥需14天，使用早強(qiáng)水泥需7天。小型機(jī)具施工的水泥混凝土路面施工工藝流程小型機(jī)具施工的水泥混凝土路面施工工藝流程如圖8-1所示小型機(jī)具施工的水泥混凝土路面質(zhì)量監(jiān)理工作流程型機(jī)具施工的水泥混凝土路面質(zhì)量監(jiān)理工作流程如圖8-2所示。小型機(jī)具施工的水泥混凝土路面質(zhì)量監(jiān)理工作要點(diǎn)施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)路段開工施工前期監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)路段開工施工前期審查施工工藝流程、水泥混凝土配合比以承包人申請的配合比做對比試驗(yàn)檢查承包人進(jìn)場機(jī)具設(shè)備、試驗(yàn)設(shè)備檢查施工放樣及下承層檢修不合格監(jiān)理旁站檢測監(jiān)督混凝土、混凝土試件制作試驗(yàn)路水泥混凝土配合比驗(yàn)證監(jiān)理旁站檢測監(jiān)督混凝土、混凝土試件制作試驗(yàn)路水泥混凝土配合比驗(yàn)證驗(yàn)證施工工藝可行性驗(yàn)證機(jī)械設(shè)備完好可以開工檢查各項(xiàng)幾何尺寸符合要求鋼筋模板模板支立高程、板厚度必須符合要求鋼筋模板模板支立高程、板厚度必須符合要求剛進(jìn)屋差不得超過規(guī)范要求檢查進(jìn)場材料及拌和投料制作試件、控制拌和時間檢查進(jìn)場材料及拌和投料制作試件、控制拌和時間控制裝卸料高度不超過1.5m控制拌和到澆筑完畢時間合格，監(jiān)理工程師簽認(rèn)工序報(bào)驗(yàn)單；不合格，承包人返工合格，監(jiān)理工程師簽認(rèn)工序報(bào)驗(yàn)單；不合格，承包人返工攤鋪攤鋪控制裝卸料高度不超過1.5m防止下料時車輛等碰撞模板鋼筋嚴(yán)格保證縫隙間距縱向順直上下垂直養(yǎng)生濕潤養(yǎng)生、塑料薄膜養(yǎng)生養(yǎng)生濕潤養(yǎng)生、塑料薄膜養(yǎng)生只有在混凝土強(qiáng)度達(dá)到40%后才能放人同行，28天后開放交通圖8-2型機(jī)具施工的水泥混凝土路面質(zhì)量監(jiān)理工作流程在水泥混凝土路面施工前，監(jiān)理工程師應(yīng)按下列內(nèi)容進(jìn)行：（1）審查施工單位提交的《水泥混凝土路面分項(xiàng)開工申請報(bào)告單》。主要審查施工組織設(shè)計(jì)、施工進(jìn)度計(jì)劃等方面的內(nèi)容。符合要求后書面批復(fù)同意開工。（2）審核水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)。在施工單位提供的材料試驗(yàn)合格的基礎(chǔ)上，進(jìn)行水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)對比試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果符合要求后，批復(fù)同意使用。否則，要求施工單位重新進(jìn)行水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)。（3）測量放樣的復(fù)合。必須先檢查施工單位的平面和高程控制系統(tǒng)，其符合規(guī)定精度后，在抽查施工測量放樣的準(zhǔn)確性。（4）施工放樣的布置合理性檢查。檢查應(yīng)以便于施工和管理為原則。（5）檢查施工機(jī)械設(shè)備、勞力進(jìn)場及施工材料的準(zhǔn)備情況。（6）模板安裝的檢查。以保證模板的穩(wěn)定性、不漏漿等為目的。.2施工過程的監(jiān)理（1）進(jìn)廠原材料的質(zhì)量檢查，按規(guī)定的批次和數(shù)量抽查進(jìn)廠原材料的合格性。（2）混凝土的拌制和運(yùn)輸過程的質(zhì)量監(jiān)理，監(jiān)理工程師可隨時抽查混凝土的拌制和運(yùn)輸過程的質(zhì)量，特別要檢查拌和站的工作狀況。（3）混凝土澆筑質(zhì)量監(jiān)理，應(yīng)作為監(jiān)理工作的重點(diǎn)。進(jìn)行旁站監(jiān)理，重點(diǎn)檢查各道工序的規(guī)范施工、相互銜接等情況。（4）混凝土接縫施工質(zhì)量監(jiān)理。（5）混凝土表面修整和拆模養(yǎng)生質(zhì)量監(jiān)理。2.3滑模攤鋪施工質(zhì)量監(jiān)理滑模式水泥混凝土攤鋪機(jī)與小型施工機(jī)具相比，取消了傳統(tǒng)的以側(cè)模作為混凝土面層厚的施工基準(zhǔn)和施工支架的做法，而是將其安裝在攤鋪機(jī)的兩側(cè)，隨著攤鋪機(jī)作業(yè)以1～3m/min的攤鋪速度滑動。由于采用了現(xiàn)代機(jī)電一體化伺服自動找平和自動方向控制技術(shù)，攤鋪機(jī)的成型模板可以保持預(yù)定的標(biāo)高和方位。在滑模攤鋪機(jī)上安設(shè)了能夠完成水泥混凝土路面施工主要工序的多種機(jī)構(gòu)：螺旋布料器、插入式振搗棒、計(jì)量板、大塊骨料插搗板、成型模板、側(cè)模板、浮動持平板、大曼式搓平板以及附加的拉桿或傳力桿壓入裝置、測修邊板等，因而能連續(xù)攤鋪出密實(shí)度高、動態(tài)平整度優(yōu)良、外觀幾何形狀準(zhǔn)確地水泥混凝土路面?；備佀嗷炷谅访媸┕ぜ夹g(shù)，是國際上建設(shè)高等級、高質(zhì)量水泥混凝土路面的一項(xiàng)成熟技術(shù)。國內(nèi)的大量研究和實(shí)踐成果表明，水泥混凝土滑模攤鋪施工技術(shù)是適合我國國情、具有廣闊應(yīng)用前景的新型施工技術(shù)。正確、合理地應(yīng)用該項(xiàng)新技術(shù)、新工藝，對提高勞動生產(chǎn)率和不斷提高施工技術(shù)水平、確保路面工程質(zhì)量、促進(jìn)我國公路建設(shè)發(fā)展具有積極意義?；備佀嗷炷谅访尜|(zhì)量監(jiān)理的工作內(nèi)容滑模攤鋪水泥混凝土路面不同于常規(guī)的小型機(jī)具施工。為了確保工程質(zhì)量，監(jiān)理工程師應(yīng)做好各個階段的每一項(xiàng)監(jiān)理工作。.1施工準(zhǔn)備階段施工準(zhǔn)備階段是施工階段的前奏，是保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。大量工程事實(shí)表明，只有準(zhǔn)備充分、考慮周全、未雨綢繆，才能滿足工程實(shí)際需要。因此，監(jiān)理工程師應(yīng)著重做好以下幾項(xiàng)工作。（1）審核承包人的開工報(bào)告和施工組織設(shè)計(jì)。承包人應(yīng)在攤鋪開始前28天向監(jiān)理工程師提交滑模攤鋪水泥混凝土路面開工報(bào)告，監(jiān)理工程師應(yīng)對其進(jìn)行嚴(yán)格審核，并在7天內(nèi)予以批復(fù)。（2）勘察料場，檢查攪拌站。檢查料場分布是否合理，選定的材料是否適用；檢查料場配置的開采與石料加工設(shè)備是否符合要求。攪拌站的場地應(yīng)先規(guī)劃后實(shí)施，宜設(shè)置在攤鋪路段的中間位置。料場和攪拌站的相互位置必須合理。攪拌站應(yīng)設(shè)置一定的坡度，保持場內(nèi)排水暢通，并保證場內(nèi)排水不對路基和環(huán)境造成影響。3)所有進(jìn)、出攪拌站的道路、攪拌樓附近及出料口區(qū)域必須進(jìn)行硬化處理。攪拌樓下裝車部位應(yīng)鋪筑20cm厚的混凝土路面。4)砂石材料堆料場必須進(jìn)行硬化處理，確保砂石材料不受泥土污染；不同規(guī)格的材料必須分開堆放并作出明確的標(biāo)識，嚴(yán)禁混雜。5)承包人應(yīng)確保進(jìn)入攪拌站的原材料滿足質(zhì)量要求，監(jiān)理工程師應(yīng)按批量進(jìn)行抽檢，并督促承包人將不合格材料及時清出現(xiàn)場。6)在冬季、雨季和熱熱天施工條件件下，應(yīng)在砂砂石料堆上部部架設(shè)防雨防防雪、隔曬頂頂棚或覆蓋帆帆布。覆蓋材材料的數(shù)量不不宜少于正常常施工時10天的用量。7）樓的安裝，應(yīng)控控制混合料出出料口的卸料料高度不超過過2m。（3）檢查承包人的工工地試驗(yàn)室。1）承包人必須建立立符合要求的的工地試驗(yàn)室室，并按需要要配備足夠的的試驗(yàn)設(shè)備。2）計(jì)量檢測的試驗(yàn)驗(yàn)設(shè)備必須在在使用前進(jìn)行行標(biāo)定，沒有有計(jì)量部門證證明的試驗(yàn)設(shè)設(shè)備不能用于于試驗(yàn)。3）試驗(yàn)室建設(shè)完成成后，承包人人應(yīng)書面報(bào)請請監(jiān)理工程師師和總監(jiān)辦中中心試驗(yàn)室進(jìn)進(jìn)行驗(yàn)收。監(jiān)監(jiān)理工程師和和總監(jiān)辦中心心試驗(yàn)室應(yīng)在在3天內(nèi)予以明確確批復(fù)。4）工地試驗(yàn)室距離離拌和場不得得超過5000m。（4）控制測量。1)承包人應(yīng)于攤鋪前前14天完成所轄轄施工路段的的導(dǎo)線點(diǎn)和水水準(zhǔn)基點(diǎn)的補(bǔ)補(bǔ)設(shè)和貫通測測量復(fù)測工作作，并向監(jiān)理理工程師報(bào)送送測量成果表表。2)監(jiān)理工程師可采用用參與抽查承承包人控制測測量的方式，對對承包人報(bào)送送的測量成果果表進(jìn)行審核核和簽認(rèn)。3)路面標(biāo)高控制應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文文件要求實(shí)施施。未經(jīng)監(jiān)理理工程師同意意，不允許對對路面標(biāo)高做做出調(diào)整。（5）配合比設(shè)計(jì)。1)承包人應(yīng)在攤鋪開開始淺6天向監(jiān)理工工程師提交滿滿足路面設(shè)計(jì)計(jì)與施工要求求的配合比資資料，確定外外摻劑及養(yǎng)護(hù)護(hù)劑，并向監(jiān)監(jiān)理工程師和和總監(jiān)辦中心心試驗(yàn)室提供供外摻劑及養(yǎng)養(yǎng)護(hù)劑的相關(guān)關(guān)試驗(yàn)報(bào)告。2)監(jiān)理試驗(yàn)室應(yīng)對承承包人所提交交的配合比設(shè)設(shè)計(jì)進(jìn)行復(fù)核核試驗(yàn)，并確確認(rèn)承包人的的施工配合比比；復(fù)核并確確定承包人使使用的外摻劑劑及養(yǎng)護(hù)劑。.2試鋪階段目前，滑模攤鋪水水泥混凝土路路面的施工技技術(shù)，在國內(nèi)內(nèi)尚處在起步步階段，其工工藝成熟性還還有待進(jìn)一步步完善。因此此，鋪筑試驗(yàn)驗(yàn)路段十分必必要?；Ｊ┦┕ぜ夹g(shù)規(guī)程程明確規(guī)定，所所有等級的公公路在應(yīng)用滑滑模攤鋪混凝凝土?xí)r，均無無一例外地要要求攤鋪試驗(yàn)驗(yàn)路段。(1)承包人在實(shí)實(shí)施滑模攤鋪鋪試驗(yàn)路段混混凝土路面時時，路面厚度度、攤鋪寬度度、基準(zhǔn)線設(shè)設(shè)置、接縫設(shè)設(shè)置、鋼筋設(shè)設(shè)置等均應(yīng)征征得監(jiān)理工程程師同意，且且與實(shí)際工程程相同。高速速公路、一級級公路的試驗(yàn)驗(yàn)路段宜在主主線外進(jìn)行。試試驗(yàn)路段長度度不小于2000m。（2）承包人應(yīng)在鋪筑筑試驗(yàn)路段前前向監(jiān)理工程程師遞交試驗(yàn)驗(yàn)路段的具體體實(shí)施方案，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)認(rèn)可后后，方可進(jìn)行行試驗(yàn)路段的的攤鋪施工。（3）試驗(yàn)路段攤鋪完完畢后，必須須向監(jiān)理工程程師遞交試驗(yàn)驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)報(bào)告。經(jīng)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)同意后，方方可進(jìn)入路面面全面施工的的準(zhǔn)備工作。（4）試驗(yàn)路段的鋪筑筑，路面專向向監(jiān)理工程師師及現(xiàn)場監(jiān)理理必須全過程程旁站并作好好監(jiān)理記錄。（5）試驗(yàn)路段分作試試拌及試鋪兩兩種試驗(yàn)，監(jiān)監(jiān)理工程師必必須及時地、全全面地掌握。通通過試驗(yàn)路段段鋪筑，應(yīng)達(dá)達(dá)到下述目的的。1）試拌檢驗(yàn)攪拌樓樓性能及確定定合理的攪拌拌制度；試鋪鋪檢驗(yàn)滑模攤攤鋪系統(tǒng)主要要機(jī)械的性能能和生產(chǎn)能力力，檢驗(yàn)機(jī)械械種類、數(shù)量量、實(shí)際生產(chǎn)產(chǎn)能力、配套套及組合的合合理性。提供供主要機(jī)械性性能和生產(chǎn)能能力檢驗(yàn)結(jié)果果及改進(jìn)措施施。2）通過試拌，確定定攪拌樓上料料速度、拌和和容量、攪拌拌均勻所需時時間，以及新新拌混凝土坍坍落度、振動動粘度系數(shù)、含含氣量、泌水水量、離析性性和生產(chǎn)使用用的混凝土配配合比。3）通過試鋪，確定定基準(zhǔn)線設(shè)置置方式和滑模模攤鋪機(jī)的適適宜工作參數(shù)數(shù)，包括攤鋪鋪速度、振搗搗頻率調(diào)整范范圍、夯實(shí)桿桿深度和頻率率、擠壓底板板前仰角度設(shè)設(shè)置、超鋪角角度設(shè)置、側(cè)側(cè)模板可調(diào)整整方式和位置置、中間和側(cè)側(cè)向拉桿打入入情況、振動動搓平梁的設(shè)設(shè)置位置、自自動抹平板位位置和壓力等等。4）使全體工程技術(shù)術(shù)人員及設(shè)備備操作人員熟熟悉并掌握各各主要機(jī)械正正確的操作要要領(lǐng)和所有工工序、工種正正確的施工方方法。檢驗(yàn)全全套施工工藝藝流程。5）通過檢驗(yàn)，確定定人工輔助施施工的修整機(jī)機(jī)具、工具、模模具種類和數(shù)數(shù)量，以及發(fā)發(fā)電機(jī)、電焊焊機(jī)、鋼筋工工、混凝土工工、拉毛方式式及勞動力數(shù)數(shù)量和定員位位置等。按施施工工藝要求求確定施工組組織形式和人人員編制。6）通過試鋪應(yīng)建立立健全混凝土土原材料與新新拌混凝土坍坍落度、含氣氣量、泌水量量、路面抗彎彎拉強(qiáng)度、平平整度、抗滑滑構(gòu)造深度、板板厚、接縫順順直度等全套套技術(shù)性指標(biāo)標(biāo)的檢驗(yàn)手段段，熟悉檢驗(yàn)驗(yàn)方法。建立立滑模施工系系統(tǒng)的全面質(zhì)質(zhì)量管理體系系。7）確定施工產(chǎn)量和和進(jìn)度，制定定施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃。8）檢驗(yàn)無線通訊和和快速生產(chǎn)調(diào)調(diào)度指揮系統(tǒng)統(tǒng)。確定施工工管理體系。通過試驗(yàn)路段的施施工和承包人人提交的試驗(yàn)驗(yàn)路段施工總總結(jié)報(bào)告，監(jiān)監(jiān)理工程師對對路面的全面面施工簽署意意見并頒布滑滑模攤鋪監(jiān)理理細(xì)則。.3施工階段的的監(jiān)理工作內(nèi)內(nèi)容施工階段監(jiān)理工作作的重點(diǎn)是嚴(yán)嚴(yán)格各道工序序的施工質(zhì)量量，指令施工工單位加強(qiáng)這這一階段的質(zhì)質(zhì)量管理，以以確?；倲備佀嗷炷撩姘遒|(zhì)量量。（1)基層質(zhì)量的檢查與與驗(yàn)收?；鶎訉咏?jīng)監(jiān)理工程程師檢測驗(yàn)收收，質(zhì)量必須須符合JTJ0771-98《公路工程程質(zhì)量檢驗(yàn)評評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)規(guī)定的各項(xiàng)指指標(biāo)要求?；鶎訉挾葢?yīng)比比混凝土面板板每側(cè)寬出65～80cm，或與路基基同寬。在滑滑模施工開始始前，承包人人至少提供足足夠滑模攤鋪鋪機(jī)連續(xù)施工工10天以上的合合格基層。（2)審批分段開工報(bào)告告。承包人應(yīng)應(yīng)根據(jù)基層的的交驗(yàn)情況于于攤鋪開始前前至少24h向監(jiān)理工程程師遞交面層層分段開工申申請，監(jiān)理工工程師應(yīng)于24h內(nèi)予以批復(fù)復(fù)。監(jiān)理工程師在審批批面層分段開開工申請報(bào)告告時，應(yīng)允許許考慮滑模攤攤鋪機(jī)械化程程度高、攤鋪鋪速度快的特特點(diǎn)，盡可能能協(xié)調(diào)、組織織路面工程的的流水作業(yè)。即即在沿施工線線路和方向上上，各作業(yè)單單位及其路面面各結(jié)構(gòu)層的的施工既相對對獨(dú)立又相互互協(xié)調(diào)，施工工過程有節(jié)奏奏且連續(xù)不斷斷，使路面工工程一段段連連續(xù)地推進(jìn)，一一段段連續(xù)地地完成，以充充分發(fā)揮機(jī)械械化施工的優(yōu)優(yōu)勢。（3)放樣與基準(zhǔn)線設(shè)置置?，F(xiàn)場監(jiān)理理應(yīng)對攤鋪機(jī)機(jī)施工放樣后后的基準(zhǔn)線設(shè)設(shè)置進(jìn)行檢測測，合格后方方可進(jìn)入下道道工序。承包包人在施工放放樣、基準(zhǔn)線線設(shè)置時若發(fā)發(fā)現(xiàn)某一路段段或局部標(biāo)高高不合格或面面層厚度不夠夠應(yīng)立即書面面報(bào)告監(jiān)理工工程師，監(jiān)理理工程師應(yīng)于于24h之內(nèi)組織復(fù)復(fù)測，若復(fù)測測結(jié)果不合格格，監(jiān)理工程程師要當(dāng)場提提出處理意見見，以確?；旎炷撩鎸拥牡脑O(shè)計(jì)厚度。（4)混合料原材料的質(zhì)質(zhì)量檢測。監(jiān)監(jiān)理試驗(yàn)室應(yīng)應(yīng)按規(guī)定的抽抽檢頻率對施施工過程中所所使用的粗集集料、細(xì)集料料、水泥、外外加劑、養(yǎng)護(hù)護(hù)劑等進(jìn)行抽抽檢。（5）滑模水泥混凝土土施工配合比比的驗(yàn)證試驗(yàn)驗(yàn)。監(jiān)理試驗(yàn)驗(yàn)室應(yīng)對施工工中的滑模水水泥混凝土進(jìn)進(jìn)行復(fù)核性的的隨機(jī)抽檢，以以確保到達(dá)攤攤鋪現(xiàn)場的混混凝土的流動動性、坍落度度、觸變性、抗抗彎拉強(qiáng)度等等主要技術(shù)指指標(biāo)符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。（6）鋼筋檢測。1）傳力桿、拉桿和和構(gòu)造物補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)鋼筋應(yīng)集中中制作，并在在攤鋪開始前前運(yùn)至攤鋪現(xiàn)現(xiàn)場。監(jiān)理工工程師應(yīng)對各各種規(guī)格的鋼鋼筋進(jìn)行確認(rèn)認(rèn)，事前對各各種鋼筋的力力學(xué)性能進(jìn)行行抽檢，并檢檢查縮縫傳力力桿表面是否否光滑。2）構(gòu)造物補(bǔ)強(qiáng)鋼筋筋網(wǎng)應(yīng)在攤鋪鋪機(jī)通過前2h運(yùn)至現(xiàn)場，并并請監(jiān)理工程程師進(jìn)行驗(yàn)收收。若驗(yàn)收發(fā)發(fā)現(xiàn)問題且不不能在2h內(nèi)進(jìn)行糾正正，監(jiān)理工程程師應(yīng)通知承承包人下令拌拌和場停機(jī)。3）構(gòu)造物補(bǔ)強(qiáng)鋼筋筋網(wǎng)的起、止止樁號位置，承承包人必須在在基層或已攤攤鋪的面層邊邊緣上標(biāo)明。4）構(gòu)造物補(bǔ)強(qiáng)鋼筋筋網(wǎng)、填切交交界處補(bǔ)強(qiáng)鋼鋼筋網(wǎng)及角隅隅部分的補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)鋼筋安放位位置必須正確確。鋼筋網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)焊或綁扎必必須牢固。5）拉桿鋼筋的長度度和間距考慮慮到攤鋪機(jī)打打入拉桿長度度的限制，可可作適當(dāng)調(diào)整整，拉桿鋼筋筋采用攤鋪機(jī)機(jī)上的專用裝裝置打入。6）傳力桿應(yīng)按批量量統(tǒng)一加工，傳傳力桿須由專專用機(jī)械或人人工架設(shè)。7）攤鋪機(jī)通過鋼筋筋網(wǎng)時，現(xiàn)場場監(jiān)理必須旁旁站，并做好好監(jiān)理記錄。遇遇有異常，現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)指指令施工現(xiàn)場場負(fù)責(zé)人予以以糾正。（7）基層清掃與處理理。1）攤鋪前，施工人人員必須將基基層表面清掃掃干凈，污染染嚴(yán)重的路段段，應(yīng)使用灑灑水車進(jìn)行沖沖洗。2）攤鋪前，現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理應(yīng)對基層層上的瀝青封封層進(jìn)行認(rèn)真真檢查，若發(fā)發(fā)現(xiàn)瀝青封層層已損壞，應(yīng)應(yīng)及時通知承承包人補(bǔ)灑瀝瀝青。3）攤鋪前，現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理對基層清清掃和封層油油施工進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)收認(rèn)可后，方方可開始攤鋪鋪。（8）滑模水泥混凝土土攪拌站的質(zhì)質(zhì)量控制。1）混合料拌和應(yīng)采采用帶有電子子秤的攪拌樓樓拌和。攪拌拌樓的電子秤秤在開工前和和施工過程中中應(yīng)定期進(jìn)行行標(biāo)定，承包包人應(yīng)將標(biāo)定定結(jié)果報(bào)送監(jiān)監(jiān)理工程師。2）砂石材料的含水水量應(yīng)定時檢檢測，若發(fā)生生較明顯變化化時，應(yīng)根據(jù)據(jù)測定的含水水量及時調(diào)整整施工配合比比。3）在施工過程中攪攪拌站應(yīng)有現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)理全過過程旁站，對對攪拌時間、坍坍落度等進(jìn)行行檢查與控制制，并按規(guī)范范規(guī)定預(yù)留抗抗折強(qiáng)度試件件。如發(fā)現(xiàn)不不合格拌和料料，現(xiàn)場監(jiān)理理應(yīng)制止其運(yùn)運(yùn)出拌和場。4）拌站控制室必須須配備自動打打印機(jī)，施工工過程中應(yīng)對對每盤用料進(jìn)進(jìn)行打印記錄錄。除非特殊殊情況，原則則上不允許采采用手控生產(chǎn)產(chǎn)方式。（9）滑模水泥混凝土土的運(yùn)輸。1）現(xiàn)場監(jiān)理必須檢檢查用于混凝凝土施工的運(yùn)運(yùn)輸車輛，車車輛在運(yùn)輸前前必須清洗干干凈，車廂不不得變形，運(yùn)運(yùn)輸過程不得得漏漿、漏料料和污染路面面，夏天、冬冬天、雨天，應(yīng)應(yīng)遮蓋車廂。2）監(jiān)理工程師應(yīng)根根據(jù)施工進(jìn)度度的變化，指指令承包人控控制運(yùn)輸車輛輛的運(yùn)距，將將混凝土從攪攪拌到攤鋪完完畢的時間控控制在允許時時間范圍之內(nèi)內(nèi)，運(yùn)力的調(diào)調(diào)配要與拌和和場的拌和能能力相匹配并并留有適當(dāng)余余量。（10）攤鋪過程中的質(zhì)質(zhì)量控制。1）現(xiàn)場監(jiān)理對路面面攤鋪施工應(yīng)應(yīng)進(jìn)行全過程程跟蹤旁站。2）現(xiàn)場監(jiān)理在攤鋪鋪過程中應(yīng)隨隨時監(jiān)督如下下事項(xiàng)：①任何情況下下停機(jī)超過60min，應(yīng)設(shè)置工工作縫；②禁止用水車車直接在水泥泥混凝土的混混合料上灑水水，當(dāng)局部坍坍落度過小而而影響攤鋪時時，經(jīng)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)，允允許使用攤鋪鋪機(jī)上的灑水水裝置噴灑少少量的霧化水水，并輔以人人工和攤鋪機(jī)機(jī)的螺旋布料料器進(jìn)行拌和和；③不得隨意調(diào)調(diào)整攤鋪機(jī)的的傳感器和虛虛方控制板；；④攤鋪速度、振振搗棒振搗頻頻率應(yīng)控制在在適當(dāng)?shù)姆秶鷩鷥?nèi)，并盡可可能保持連續(xù)續(xù)攤鋪，不宜宜頻繁停機(jī)；；⑤攤鋪現(xiàn)場承承包人至少應(yīng)應(yīng)準(zhǔn)備能覆蓋蓋100m長攤攤鋪路面的防防水布或活動動風(fēng)雨蓬。3）下列情況下不能能進(jìn)行攤鋪：：①準(zhǔn)備工作不不充分；②氣溫低于5℃或高于35℃；③正在下雨或或估計(jì)4h內(nèi)有雨；④監(jiān)理工程師師認(rèn)為不能攤攤鋪的其他情情況。4）下列情況下監(jiān)理理工程師應(yīng)下下令停機(jī)：①攤鋪機(jī)出現(xiàn)現(xiàn)故障；②攤鋪現(xiàn)場的的表面水分蒸蒸發(fā)率已超過過0.75kkg/m2h，而承包人人采取的防止止水分蒸發(fā)的的措施不能令令監(jiān)理工程師師滿意；③相對濕度小小于40%、風(fēng)速大于于6m/s；④鋼筋未運(yùn)至至攤鋪現(xiàn)場或或構(gòu)造物鋼筋筋網(wǎng)綁扎不合合格而又無法法在攤鋪機(jī)攤攤鋪到達(dá)時糾糾正；⑤監(jiān)理工程師師認(rèn)為應(yīng)該停停機(jī)的其他情情況。5）主車道面板施工工結(jié)束后，同同側(cè)輔車道面面板施工間隔隔不應(yīng)超過28天。（11）修飾與抗滑構(gòu)造造的施工質(zhì)量量監(jiān)理。1）滑模水泥混凝土土攤鋪成型后后，對于塌邊邊、局部麻面面等缺陷，應(yīng)應(yīng)采用監(jiān)理工工程師認(rèn)可的的適當(dāng)?shù)姆椒ǚㄟM(jìn)行修補(bǔ)，修修補(bǔ)后英勇m直尺檢查表表面平整度。2）攤鋪時，施工人人員宜在浮動動模板夠拖掛掛與攤鋪寬度度相同的1～3層疊合麻布布、帆布或棉棉布灑水濕潤潤后進(jìn)行縱向向拉毛，布片片應(yīng)每隔6～8h清洗一次，并并適時進(jìn)行更更換。布片接接觸路面的拖拖行長度以0.7～1.5m為宜宜。3)通過修補(bǔ)和和縱向拉毛處處理后，承包包人還應(yīng)在表表面做出抗滑滑構(gòu)造?？够瑯?gòu)造宜用壓壓紋機(jī)械制作作成型，宜在在混凝土表面面泌水完畢20～30min內(nèi)及時進(jìn)行行。橫向紋理理應(yīng)均勻、順順直，與路線線中線的夾角角應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。也可可采用硬刻槽槽方式制作宏宏觀抗滑構(gòu)造造。硬刻槽宜宜在路面攤鋪3天后開始，兩兩周內(nèi)完成。(12)施工縫、縮縮縫。1)橫向施工縫。每天天攤鋪結(jié)束或或遇異常情況況中止攤鋪，且且中斷時間超超過初疑時間間的2/3時，要求施施工人員必須須設(shè)置與路面面中線垂直的的橫向施工縫縫，橫向施工工縫的位置宜宜與脹縫或縮縮縫相重合。橫橫向施工縫應(yīng)應(yīng)設(shè)置傳力桿桿，部位應(yīng)與與縮縫吻合，并并采用帶有傳傳力桿固定裝裝置的模板作作擋模。2)縱向施工縫。主車車道與輔車道道之間設(shè)置縱縱向施工縫。輔輔車道攤鋪前前應(yīng)將預(yù)埋的的拉桿扳直，并并在主車道面面板側(cè)面拉桿桿以上部分涂涂刷瀝青。3)橫向縮縫。橫向縮縮縫宜采用軌軌道式切割機(jī)機(jī)切割，板塊塊間距符合設(shè)設(shè)計(jì)要求。主主車道和輔車車道的橫向相相逢必須成一一條直線，不不能錯位。4)縱向縮縫?？v向縮縮縫與路面中中線平行，且且順直、圓滑滑。5)縮縫的切割深度應(yīng)應(yīng)符合規(guī)范要要求，切割時時不得出現(xiàn)啃啃邊現(xiàn)象。(13)脹縫質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督。1)脹縫的位置嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)圖紙或或監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)的樁號號設(shè)置。2)脹縫在半幅路面上上必須順直，不不能錯位，且且與路面中線線垂直。3)禁止使用泡沫板做做脹縫板4)脹縫傳力桿必須同同時與路面中中線和路面平平行，縫壁應(yīng)應(yīng)垂直路面表表面。5)脹縫設(shè)置必須根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)圖紙或或監(jiān)理工程師師認(rèn)可的傳力力桿固定支架架。6)脹縫施工時應(yīng)采取取可靠的措施施防止連漿。7)脹縫板的位置在鋪鋪筑時應(yīng)明確確標(biāo)記，現(xiàn)場場監(jiān)理應(yīng)在滑滑模水泥混凝凝土凝固前及及時檢查確認(rèn)認(rèn)。8)現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)對脹縫縫施工全過程程旁站，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題，及時時糾正。(14)養(yǎng)生。1)一般情況下，滑模模攤鋪水泥混混凝土路面養(yǎng)養(yǎng)生宜采用噴噴灑養(yǎng)護(hù)劑的的方法。養(yǎng)護(hù)護(hù)劑的噴灑應(yīng)應(yīng)在混凝土表表面泌水完畢畢后進(jìn)行，噴噴灑時，除噴噴灑板面外，面面板兩側(cè)也應(yīng)應(yīng)噴灑。噴灑灑必須均勻，不不能漏噴。2)特殊情況下，不能能噴灑養(yǎng)護(hù)劑劑或養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)養(yǎng)護(hù)效果不理理想時，可采采用覆蓋麻袋袋、草袋灑水水養(yǎng)生或覆蓋蓋塑料薄膜養(yǎng)養(yǎng)生。3)現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)每天抽抽檢養(yǎng)護(hù)劑的的噴灑量及均均勻性。當(dāng)單單獨(dú)采用一種種養(yǎng)生劑養(yǎng)生生時，保水率率應(yīng)達(dá)到90%以上，噴灑灑量一般不應(yīng)應(yīng)小于300mLL/m2原液。4)養(yǎng)生天數(shù)宜為144～21天，不應(yīng)少少于14天。摻粉煤煤灰的路面，最最短養(yǎng)生時間間不宜少于28天。(15)灌縫及嵌嵌縫。1)灌縫、嵌縫材料應(yīng)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求求選用。任何何一種灌縫料料和嵌縫條，都都必須經(jīng)監(jiān)理理工程師進(jìn)行行嚴(yán)格的質(zhì)量量檢驗(yàn)，經(jīng)批批準(zhǔn)后方可用用于施工。2)嵌縫條安裝應(yīng)符合合規(guī)范要求。施施工時應(yīng)采取取措施將嵌縫縫條牢固地粘粘到混凝土壁壁上，不得有有脫膠、漏膠膠等現(xiàn)象。3)灌縫、嵌縫結(jié)束后后應(yīng)封閉交通通至灌縫料固固化和嵌縫膠膠條固化為止止。4)現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)檢查施施工過程中清清縫是否徹底底，灌縫深度度是否合格，檢檢查是否有脫脫開、脫膠、漏漏灌、漏膠等等現(xiàn)象。否則則，必須返工工。(16)人工輔助助攤鋪面板的的質(zhì)量監(jiān)督。1)施工范圍。人工攤攤鋪面板只局局限于小范圍圍或使用攤鋪鋪機(jī)困難的異異形區(qū)域，包包括橋頭搭板板、漸變板及及連接線、匝匝道等。2)立模。在測量放樣樣完成以后，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師同意，可對對人工攤鋪路路段立模。立立模應(yīng)牢靠、穩(wěn)穩(wěn)固，并保證證順直、圓滑滑，模板下部部及接口不得得漏漿，標(biāo)高高應(yīng)按設(shè)計(jì)調(diào)調(diào)整好，經(jīng)現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)理同意意后方可進(jìn)行行攤鋪。3)澆筑。在立模、清清掃等準(zhǔn)備工工作完成后，方方可進(jìn)行澆筑筑。澆筑過程程中監(jiān)理人員員要重點(diǎn)注意意振動密實(shí)和和路面平整度度。真空吸水水、磨光、人人工搓平等工工藝應(yīng)符合規(guī)規(guī)范要求。4)拉毛及養(yǎng)生。及時時拉毛，確保保拉毛深度、順順直度，并加加強(qiáng)養(yǎng)生。5)接縫。人工攤鋪施施工的接縫處處理與滑模攤攤鋪施工相同同。6)混凝土澆筑之前，須須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理理檢查驗(yàn)收簽簽認(rèn)后方可澆澆筑。在施工工過程中，現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)理必須須旁站。(17)交通管制制與開放交通通。每段滑模模攤鋪水泥混混凝土或人工工局部攤鋪混混凝土路面施施工完畢后，現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)督督促承包人及及時設(shè)置禁行行標(biāo)志和路障障，并派專人人看護(hù)，直至至強(qiáng)度形成。在在抗彎拉強(qiáng)度度未達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求之前，混混凝土路面不不得開放交通通。在開放交通之前，路路面應(yīng)清掃干干凈，所有的的灌縫、嵌縫縫全部完成，經(jīng)經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理認(rèn)認(rèn)可同意后方方可開放交通通。(18)督促承包包人及時做好好施工記錄。監(jiān)監(jiān)理工程師應(yīng)應(yīng)督促承包人人及時做好滑滑模攤鋪水泥泥混凝土的施施工記錄，該該記錄將作為為承包人竣工工資料的組成成部分，現(xiàn)場場監(jiān)理應(yīng)隨時時抽查。施工工記錄內(nèi)容應(yīng)應(yīng)包括以下內(nèi)內(nèi)容：1）開、停機(jī)時間。2）施工起訖樁號、部部位。3）施工氣溫與天氣氣情況。4)主要施工人員名單單、分工及交交接班記錄。5)現(xiàn)場監(jiān)理人員名單單。6)關(guān)鍵工序的照片或或錄像資料。7)施工中存在的問題題及處理情況況。.4滑模攤鋪水水泥混凝土路路面的工程質(zhì)質(zhì)量檢查與驗(yàn)驗(yàn)收滑模攤鋪水泥混凝凝土路面完工工后，監(jiān)理工工程師應(yīng)督促促承包人將全全線以1～3km為一個自檢檢路段，按照照J(rèn)T071—98《公路工程程質(zhì)量檢驗(yàn)評評定標(biāo)準(zhǔn)》有有關(guān)條款規(guī)定定的檢查項(xiàng)目目和檢測頻率率組織自檢，及及時向監(jiān)理工工程師遞交自自檢結(jié)果、施施工總結(jié)報(bào)告告、試驗(yàn)數(shù)據(jù)據(jù)及全部原始始記錄等資料料，申請驗(yàn)收收。監(jiān)理工程師收到承承包人遞交的的驗(yàn)收報(bào)告后后，應(yīng)確定資資料是否齊全全，并對照報(bào)報(bào)告數(shù)據(jù)和監(jiān)監(jiān)理人員在施施工階段的抽抽檢數(shù)據(jù)是否否吻合，然后后按照J(rèn)T071—98《公路工程程質(zhì)量檢驗(yàn)評評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)規(guī)定的檢查項(xiàng)項(xiàng)目和JT077—95《公路工程程施工監(jiān)理規(guī)規(guī)范》規(guī)定的的抽檢與驗(yàn)收收?；備佀嗷炷谅访媸┕すすに嚵鞒趟嗷炷谅访娴牡幕備伿┦┕ぃ仨毟鶕?jù)設(shè)計(jì)文件件、施工條件件、水文、地地質(zhì)、地形、氣氣候等不同情情況，采取相相應(yīng)的技術(shù)措措施，以保證證工程質(zhì)量。滑模攤鋪混凝土施施工應(yīng)按如圖圖8-3所示的施工工工藝流程精精心組織，循循序進(jìn)行。目前，國內(nèi)滑模攤攤鋪混凝土通通常采用前置置法施工。所所謂前置法施施工，即是一一種在滑模攤攤鋪混凝土面面板過程中設(shè)設(shè)置脹縫或設(shè)設(shè)置加傳力桿桿型縮縫的施施工方法。其其主要特征工工序如下：預(yù)先加工用于定位位傳力桿的鋼鋼筋支架，并并將傳力桿無無瀝青層的一一端焊接在支支架上。（2）攤鋪面板至離板板縫位置1～2m時，將支架架定位，并錨錨固在基層上上。（3）卸混凝土混合料料于支架上及及周圍，滑模模攤鋪機(jī)鋪過過支架。（4）混凝土硬化后，適適時做脹縫槽槽或切割縮縫縫?；備佀嗷炷谅访尜|(zhì)量量監(jiān)理工作流流程滑模攤鋪水泥混凝凝土路面的質(zhì)質(zhì)量監(jiān)理工作作流程，是針針對滑模攤鋪鋪?zhàn)鳂I(yè)的特點(diǎn)點(diǎn)，結(jié)合水泥泥混凝土面層層的質(zhì)量要求求而制定的，如如圖8-4所示?；備佀嗷炷谅访尜|(zhì)量量監(jiān)理工作要要點(diǎn)監(jiān)理作為三級質(zhì)量量保障體系中中的組成部分分，擔(dān)負(fù)著監(jiān)監(jiān)督與管理工工程質(zhì)量的重重要使命。必必須對工程中中的每一個質(zhì)質(zhì)量細(xì)節(jié)進(jìn)行行嚴(yán)格的監(jiān)理理，而每一個個質(zhì)量細(xì)節(jié)都都是監(jiān)理工作作的要點(diǎn)。因因此，本節(jié)根根據(jù)滑模攤鋪鋪施工的工藝藝特點(diǎn)，重點(diǎn)點(diǎn)敘述其質(zhì)量量監(jiān)理工作要要點(diǎn)。監(jiān)理工工程師應(yīng)結(jié)合合施工實(shí)際，認(rèn)認(rèn)真地、有針針對性地進(jìn)行行監(jiān)督與管理理。外加劑供應(yīng)基層灑水混凝土攪拌傳力桿、拉桿平整道路混凝土運(yùn)輸混凝土卸料前置漲縫支架、鋼筋網(wǎng)橋面和橋頭鋼筋網(wǎng)前置傳力桿支架、鋼筋網(wǎng)混凝土布料打拉桿攤鋪機(jī)準(zhǔn)備滑膜攤鋪供水車漲縫傳力桿后置漲縫制作邊部接縫修整抹面抄平后置工作縫制作拉毛機(jī)人工拉槽硬刻槽麻袋拖毛粗細(xì)抗滑構(gòu)造制作灑水車覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)劑噴霧噴養(yǎng)護(hù)劑路面養(yǎng)護(hù)塑料膜、麻袋、稻草、砂發(fā)電機(jī)、鋸縫機(jī)恢復(fù)覆蓋人工施工路肩接頭施工路肩及路緣石攤鋪機(jī)灌縫機(jī)填縫料路面性能檢測路面性能檢測接縫抗滑、標(biāo)高、幾何線形平整度、強(qiáng)度、板厚竣工驗(yàn)收基層檢測材料、機(jī)械、電力、供水、勞力準(zhǔn)備基準(zhǔn)線設(shè)置配合比設(shè)計(jì)、試驗(yàn)開放交通水泥、砂、石材料檢驗(yàn)、量方供水池清掃基層配合比檢驗(yàn)、調(diào)整推土機(jī)、裝載機(jī)供料供發(fā)電外加劑供應(yīng)基層灑水混凝土攪拌傳力桿、拉桿平整道路混凝土運(yùn)輸混凝土卸料前置漲縫支架、鋼筋網(wǎng)橋面和橋頭鋼筋網(wǎng)前置傳力桿支架、鋼筋網(wǎng)混凝土布料打拉桿攤鋪機(jī)準(zhǔn)備滑膜攤鋪供水車漲縫傳力桿后置漲縫制作邊部接縫修整抹面抄平后置工作縫制作拉毛機(jī)人工拉槽硬刻槽麻袋拖毛粗細(xì)抗滑構(gòu)造制作灑水車覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)劑噴霧噴養(yǎng)護(hù)劑路面養(yǎng)護(hù)塑料膜、麻袋、稻草、砂發(fā)電機(jī)、鋸縫機(jī)恢復(fù)覆蓋人工施工路肩接頭施工路肩及路緣石攤鋪機(jī)灌縫機(jī)填縫料路面性能檢測路面性能檢測接縫抗滑、標(biāo)高、幾何線形平整度、強(qiáng)度、板厚竣工驗(yàn)收基層檢測材料、機(jī)械、電力、供水、勞力準(zhǔn)備基準(zhǔn)線設(shè)置配合比設(shè)計(jì)、試驗(yàn)開放交通水泥、砂、石材料檢驗(yàn)、量方供水池清掃基層配合比檢驗(yàn)、調(diào)整推土機(jī)、裝載機(jī)供料供發(fā)電油料供應(yīng)油料供應(yīng)鋸縫鋸縫灌縫填料灌縫填料圖8-3滑膜攤攤鋪水泥混凝凝土路面施工工工藝.1配合比設(shè)計(jì)計(jì)與調(diào)整滑模攤鋪水泥混凝凝土路面，其其混合料必須須采用專門為為滑模攤鋪而而設(shè)計(jì)的配合合比，即所謂謂的滑模水泥泥混凝土配合合比?；Ｋ嗷炷谅仿访娴呐浜媳缺仍O(shè)計(jì)，應(yīng)當(dāng)當(dāng)首先滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求的抗抗彎拉強(qiáng)度、工工作性、耐久久性和經(jīng)濟(jì)性性四項(xiàng)基本要要求。其中，保保證滑施工的最佳工作性性及其穩(wěn)定性性和可滑性是是其獨(dú)特工藝藝要求，監(jiān)理理工程師須嚴(yán)嚴(yán)格把關(guān)。（1）滿足抗彎拉強(qiáng)度度要求。1）滑模水泥混凝土土設(shè)計(jì)的抗彎彎拉強(qiáng)度fcm和彈性模模量Ec應(yīng)符合表8-13的要求。表8-13水泥混凝土土面板設(shè)計(jì)抗抗彎拉強(qiáng)度和和彈性模量交通等級特重重中等輕設(shè)計(jì)抗彎啦強(qiáng)度ffcm(Mpa)5.05.04.54.0彎拉彈性模量Ecc(×103Mpa)303028272）滑模水泥混凝土土的試配抗彎彎拉強(qiáng)度fc可按下式確確定：fc=(1.10～11.15)ffcm當(dāng)系數(shù)取值1.113，相當(dāng)于保保證率85%及優(yōu)秀的施施工管理水平平，亦可根據(jù)據(jù)概率統(tǒng)計(jì)原原理按下式確確定試配抗彎彎拉強(qiáng)度fc:fc=fcm/1--tCv式中：t—保證率率系數(shù)，見表表8-14；Cv—混凝土抗彎拉強(qiáng)度度變異系數(shù)，應(yīng)應(yīng)按施工單位位統(tǒng)計(jì)強(qiáng)度偏偏差系數(shù)取值值，無統(tǒng)計(jì)數(shù)數(shù)據(jù)的情況下下可從表8-15中選取。表8-14保證率系數(shù)t保證率（%）8085909598保證率系數(shù)t0.841.041.281.642.05(2)滿足滑模模施工工作性性的要求?；備亴π滦掳杌炷凉すぷ餍缘囊笄笥袃身?xiàng)：表8-15混凝土彎拉拉強(qiáng)度變異系系數(shù)Cv施工管理水平優(yōu)秀良好一般差變異系數(shù)Cv﹤0.100.10～0.1150.15～0.220﹥0.201）路面混凝土應(yīng)振振搗密實(shí)，不不得產(chǎn)生蜂窩窩、麻面、拉拉裂和倒邊現(xiàn)現(xiàn)象。現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理可通過限限制混凝土拌拌和物最大振振動粘度系數(shù)數(shù)和最小坍落落度予以保證證。2）滑模攤鋪后的混混凝土面板邊邊緣不應(yīng)出現(xiàn)現(xiàn)塌邊、流角角和溜肩現(xiàn)象象，邊部橫向向平整度和側(cè)側(cè)面垂直度應(yīng)應(yīng)保持良好?？煽赏ㄟ^限制混混凝土拌和物物的最大坍落落度和最小振振動粘度系數(shù)數(shù)予以保證?；備仚C(jī)正常攤攤鋪時，機(jī)前前混凝土拌和和物的最佳工工作性及允許許范圍見表8-16?；炷涟璋韬臀飸?yīng)穩(wěn)定定在最佳工作作性范圍內(nèi)，不不得超出表8-16混凝土最佳佳工作性及允允許范圍檢檢測方法界限坍落度SL（mmm）振動粘度系數(shù)【NN/(m2·s)】攤鋪速度v1(mm/min))礫石混凝土碎石混凝土最佳工作性20～4030～60150～5001～2允許范圍10～5020～70100～6000.5～3穩(wěn)定性30±2040±20300±200正常1.5±0.5（3）滿足耐久性要求求。1)承包人拌制的路面面水泥混凝土土其最大水灰灰比應(yīng)符合下下列規(guī)定：①高速公路、一一級公路不應(yīng)應(yīng)大于0.44，二、三級級公路不應(yīng)大大于0.48；②有抗冰凍要要求的高速公公路、一級公公路不宜大于于0.42，有抗鹽凍凍要求的高速速公路、一級級公路不宜大大于0.40，有抗鹽凍凍要求的二、三三級高速公路路不宜大于0.44。2)路面混凝土的最小小水泥用量應(yīng)應(yīng)符合下列規(guī)規(guī)定：①無抗凍性要要求時的最小小水泥用量不不應(yīng)小于3000kg/mm3，如摻用粉粉煤灰，最小小水泥用量不不應(yīng)小于2550kg//m3；②對有抗冰凍凍性和抗鹽凍凍性要求的路路面混凝土，其其最小水泥用用量不應(yīng)小于于320kkg/m3，如慘用粉粉煤灰，最小小水泥用量不不應(yīng)小于2770kg//m3；③對有抗冰凍凍和抗鹽凍要要求的高速公公路、一級公公路，應(yīng)要求求承包人進(jìn)行行混凝土抗凍凍試驗(yàn)，其凍凍融循環(huán)次數(shù)數(shù)不宜小于200次。3)引氣劑的使用要求求。為了滿足耐久性的的要求，各級級公路滑模攤攤鋪路面混凝凝土應(yīng)使用引引氣劑，視路路面使用的環(huán)環(huán)境要求，混混凝土含氣量量可按表8-17中的推薦值值選用，并宜宜控制在其允允許偏差范圍圍內(nèi)。表8-17路面混凝土土適宜含氣量量推薦值單位：%最大粒徑（mm）水泥混凝土路面無無抗凍性要求求水泥混凝土路面有有抗凍性要求求水泥混凝土路面有有抗鹽性凍要要求155±6±17±0.5204.5±15.5±16.5±0.5254±15±16±0.5303±14.5±15±0.5（4）外加劑的應(yīng)用。路路面混凝土摻摻加外加劑必必須得到監(jiān)理理工程師的同同意方可使用用。1）熱天拌制的混凝凝土拌和物其其初疑時間小小于3h時采取緩疑疑措施，可使使用緩疑（保保塑）型減水水劑；低溫和和負(fù)溫施工時時的初疑時間間不得大于10h，否則可使使用促疑劑、早早強(qiáng)劑、防凍凍劑。2）外加劑的合適摻摻量承包人應(yīng)應(yīng)作適應(yīng)性檢檢驗(yàn)和混凝土土試配試驗(yàn)來來確定。試驗(yàn)驗(yàn)監(jiān)理人員視視情況進(jìn)行抽抽驗(yàn)。引氣劑劑的適宜摻量量應(yīng)通過測定定攪拌機(jī)口拌拌和物的含氣氣量進(jìn)行控制制。外加劑摻摻量不得超過過水泥用量的的5%。各種外加加劑應(yīng)以溶液液加入，其稀稀釋用水和原原液中的水量量，應(yīng)從拌和和時的加水量量中扣除。3）當(dāng)減水劑與引氣氣劑及其他外外加劑復(fù)合摻摻用或復(fù)配時時，應(yīng)提醒承承包人注意它它們的共溶性性，防止外加加劑溶液發(fā)生生絮疑、沉淀淀現(xiàn)象。（5）配合比調(diào)整。1）試驗(yàn)室試拌配合合比。由經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)公式估算得得出的配合比比，試驗(yàn)監(jiān)理理工程師應(yīng)督督促承包人必必須在試驗(yàn)室室內(nèi)按JTJ0553—94《公路工程程水泥混凝土土試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)規(guī)定的方法進(jìn)進(jìn)行如下各項(xiàng)項(xiàng)試配檢驗(yàn)和和調(diào)整：①按水泥適應(yīng)應(yīng)性要求優(yōu)選選外加劑品種種和摻量，當(dāng)當(dāng)所使用的水水泥品種或生生產(chǎn)廠改變時時，應(yīng)重新優(yōu)優(yōu)選外加劑品品種和最佳摻摻量；②在有減水劑劑和引氣劑的的條件下，檢檢驗(yàn)拌和物的的最佳工作性性、坍落度或或振動粘度系系數(shù)應(yīng)滿足表表8-16的要求，檢檢驗(yàn)其含氣量量及其偏差值值應(yīng)滿足表8-17的規(guī)定；③采用假定容容量重法計(jì)算算的配合比，應(yīng)應(yīng)實(shí)測拌和物物容重，并按按實(shí)測容重調(diào)調(diào)整配合比，但但調(diào)整時水泥泥用量不得減減小；④用試拌配合合比調(diào)整后的的混凝土制作作抗彎拉強(qiáng)度度等試件，檢檢驗(yàn)試配抗彎彎拉強(qiáng)度、耐耐久度等。2）拌和樓實(shí)拌配合合比?；倲備伝炷恋牡脑嚢枧浜媳缺葢?yīng)通過拌樓樓實(shí)際拌和檢檢驗(yàn)，現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理應(yīng)作抽樣樣檢查，使其其必須滿足滑滑模攤鋪的工工作性、混凝凝土耐久性和和試配抗彎拉拉強(qiáng)度等要求求。現(xiàn)場監(jiān)理理還應(yīng)監(jiān)督承承包人根據(jù)料料場砂石含水水量、拌和物物實(shí)測容重、含含氣量、坍落落度及其損失失，調(diào)整單方方混凝土的粗粗集料用量、用用砂量、加水水量和外加劑劑量，但水泥泥用量不得減減小。3）施工配合比。經(jīng)經(jīng)攪拌樓實(shí)拌拌調(diào)整后的配配合比，在施施工中現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理，還應(yīng)要要求施工人員員根據(jù)天氣、季季節(jié)和運(yùn)距等等的變化，微微調(diào)緩疑減水水劑、引氣劑劑或保塑劑的的摻量，以保保證現(xiàn)場攤鋪鋪混凝土的振振動粘度系數(shù)數(shù)、坍落度等等，使其適宜宜于滑模攤鋪鋪，且波動最最小。同時，還還要根據(jù)當(dāng)天天不同時間的的氣溫變化微微調(diào)加水量，維維持坍落度不不變。其他配配合比參數(shù)不不得隨意變更更。.2路面原材料的的技術(shù)要求與與質(zhì)量檢測路面原材料是形成成路面的主要要成分，其品品質(zhì)、性能的的優(yōu)劣直接影影響路面面層層的強(qiáng)度與壽壽命。因此，做做好原材料的的質(zhì)量監(jiān)理是是監(jiān)理工程師師的一項(xiàng)關(guān)鍵鍵工作。對工工程所需的材材料，要求承承包人盡早通通知試驗(yàn)監(jiān)理理工程師對材材料來源進(jìn)行行檢查和測試試。若材料達(dá)達(dá)不到規(guī)范要要求，通知承承包人提供其其他料源的材材料。（1）水泥。1）特重、重交通水水泥混凝土路路面應(yīng)采用旋旋窯生產(chǎn)的道道路硅酸鹽水水泥、硅酸鹽鹽水泥或普通通硅酸鹽水泥泥。中、輕交交通的路面，可可采用旋窯生生產(chǎn)的礦渣硅硅酸鹽水泥。冬冬季施工、有有快速要求的的路段可采用用快硬早強(qiáng)R型水泥，一一般情況宜采采用普通型水水泥。各級交通路面適用用的水泥的抗抗折強(qiáng)度不得得低于表8-1的規(guī)定，水水泥標(biāo)號和水水泥品種宜符符合表8-1的要求。2）在高速公路、一一級公路水泥泥混凝土路面面使用摻有10%以內(nèi)活性混混合材料的道道路硅酸鹽水水泥和摻有6%～15%活性混合材材料或10%非活性混合材材料的普通硅硅酸鹽水泥時時，不得再摻摻火山灰、煤煤矸石、窯灰灰和粘土四種種混合材料。路路面有抗鹽凍凍要求時，不不宜使用摻5%石灰石粉的Ⅱ型硅酸鹽水水泥和普通水水泥。2)各級公路水水泥混凝土路路面所使用水水泥的化學(xué)成成分、物理性性能等路用品品質(zhì)要求宜符符合表8-18的規(guī)定。表8-18各級交交通路面用水水泥的化學(xué)成成分和物理指指標(biāo)水泥性能特重、重交通路面面中、輕交通路面鋁酸三鈣不大于5.0%不宜大于7.0%%鐵鋁酸四鈣不大于15.0%%不宜大于12.00%游離氧化鈣不大于1.0%不大于1.0%氧化鎂不得大于5.0%%不得大于6.0%%三氧化硫不得大于3.5%%不得大于4.0%%堿含量懷疑有堿活性集料料不得大于0.6%，無堿性活活性集料不得得大于1.0%懷疑有堿活性集料料不得大于0.6%，無堿性活活性集料不得得大于1.0%混合材種類不得摻窯灰、煤矸矸石、火山灰灰和粘土，有有抗鹽凍要求求時，不得摻摻生石灰粉不得摻窯灰、煤矸矸石、火山灰灰和粘土，有有抗鹽凍要求求時，不得摻摻生石灰粉燒失量不得大于3.0%%不得大于5.0%%細(xì)度(80μm)篩余量不得大于110.0%篩余量不得大于110.0%初凝時間終凝時間不早于3h不遲于10h不早于2.5h不遲于10h安定性雷氏夾法或蒸煮法法檢驗(yàn)合格蒸煮法檢驗(yàn)合格28天干縮率不得大于0.099%不得大于0.100%耐磨性不得大于3.6kkg/m2不得大于3.6kkg/m2水泥進(jìn)場時每批量量應(yīng)附有齊全全的化學(xué)成分分、物理、力力學(xué)指標(biāo)合格格的檢驗(yàn)證明明。監(jiān)理工程程師應(yīng)指令承承包人必須按按規(guī)定的頻率率，對每批進(jìn)進(jìn)場的水泥進(jìn)進(jìn)行抽檢。監(jiān)監(jiān)理試驗(yàn)室也也應(yīng)隨時抽驗(yàn)驗(yàn)進(jìn)場水泥的的物理、力學(xué)學(xué)性能指標(biāo)，不不合格者不得得用于工程上上。4）滑模攤鋪水泥混混凝土路面宜宜采用散裝水水泥，在散裝裝水泥供應(yīng)不不上時，可采采用袋裝水泥泥。水泥的存存放期不得超超過3個月。5）無論氣溫多高，散散裝水泥的出出廠溫度均應(yīng)應(yīng)限制在55℃以內(nèi)；混凝凝土攪拌時的的水泥溫度不不得高于50℃；冬季施工工水泥溫度不不宜低于10℃。（2）粉煤灰。1)滑模攤鋪水泥混凝凝土路面工程程可摻用質(zhì)量量指標(biāo)符合表表8-19規(guī)定電收塵塵的Ⅰ、Ⅱ級干排或磨磨細(xì)粉煤灰。使使用Ⅲ級粉煤灰必必須經(jīng)過試驗(yàn)驗(yàn)研究論證和和監(jiān)理工程師師的批準(zhǔn)，否否則不得使用用。表8-19粉煤灰分級級和質(zhì)量指標(biāo)標(biāo)粉煤灰等級細(xì)度(45μm氣流篩篩余量)（%）燒失量(%)需水量（%）SO3含量（%）ⅠⅡⅢ≤12≤20≤45≤5≤8≤15≤95≤105≤115≤3≤3≤3注在沒有氣流篩的情情況下，可使使用0.088mm水泥篩篩，篩余量約約為氣流篩篩篩余量的2.4倍。2）在水泥混凝土路路面中使用Ⅰ、Ⅱ級粉煤灰時時，要求承包包人應(yīng)確切了了解所有水泥泥中已經(jīng)摻加加混合材料的的種類和數(shù)量量。必須指出，當(dāng)混凝凝土拌和物摻摻粉煤灰時，其其配合比計(jì)算算按GBJ1446—90《粉煤灰混混凝土應(yīng)用技技術(shù)規(guī)范》中中的超量取代代法進(jìn)行。粉粉煤灰超量系系數(shù)：Ⅰ級灰應(yīng)取1.2～1.4；Ⅱ級灰應(yīng)取1.5～1.7。不取代水水泥的超摻部部分粉煤灰應(yīng)應(yīng)代替砂，并并折減用砂量量。Ⅰ、Ⅱ級粉煤灰的的摻量應(yīng)根據(jù)據(jù)水泥中原有有的混合材料料量和混凝土土抗彎拉強(qiáng)度度、耐磨性等等要求由試驗(yàn)驗(yàn)確定。一般般情況下，水水泥中已有的的和混凝土中中外加的混合合材料總量不不宜大于30%的粉煤灰；Ⅱ型硅酸鹽水水泥最大摻量量可為25%；道路水泥泥最大摻量可可為20%～30%；普通水泥泥最大摻量可可為15%～25%；礦渣水泥泥不得摻粉煤煤灰。3）粉煤灰進(jìn)貨時，監(jiān)監(jiān)理工程師應(yīng)應(yīng)檢查等級檢檢驗(yàn)報(bào)告?；Ｊ┕ひ瞬刹捎蒙⒀b干粉粉煤灰。使用用粉煤灰的攪攪拌樓應(yīng)增加加1個水泥罐倉倉裝粉煤灰。水水泥混凝土路路面工程不得得使用濕排或或潮濕粉煤灰灰，禁止使用用已結(jié)塊的濕濕排干燥粉煤煤灰。（3）粗集料。1)滑模攤鋪混凝土所所用的粗集料料有碎石、破破碎礫石、礫礫石等。粗集集料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)堅(jiān)硬、耐久、潔潔凈。巖石的的抗壓強(qiáng)度一一般不應(yīng)小于于所配混凝土土的1.3倍。各級公公路水泥混凝凝土路面使用用的碎石、破破碎礫石和礫礫石的技術(shù)要要求應(yīng)符合表表8-20的規(guī)定。表8-20粗集料技技術(shù)要求項(xiàng)目技術(shù)要求石料強(qiáng)度壓碎值針片狀顆粒含量泥土雜質(zhì)含量（沖沖洗法）硫化物及硫酸根含含量有機(jī)物含量（比色色法）≥3級≤16%≤15%≤1%≤1%不深于標(biāo)準(zhǔn)溶液的的顏色注1.石料分級應(yīng)符合JJTJ0544-94《公路工程程石料試驗(yàn)規(guī)規(guī)程》的規(guī)定定。2.礫石軟弱顆粒含量量不大于5%，空隙率不不大于45%。3.變質(zhì)巖和火成巖允允許壓碎值不不大于20%。超過時，應(yīng)應(yīng)以混凝土試試配抗彎拉強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到相應(yīng)應(yīng)等級公路的的規(guī)定值與否否決定取舍。2)粗集料的級配應(yīng)符符合表8-21的規(guī)定范圍圍?，F(xiàn)場監(jiān)理理人員應(yīng)嚴(yán)格格控制滑模施施工水泥混凝凝土路面集料料的粒徑，礫礫石最大粒徑徑不得大于220mm，破破碎礫石和碎碎石最大粒徑徑不得大于330mm，超超徑、遜徑含含量均不得大大于5%，粒徑小于0.15的石粉含量量不宜大于1%。表8-21粗粗集料級配范范圍粒徑（mm）類型篩孔尺寸（mm）302520151052.5通過百分率（以質(zhì)質(zhì)量計(jì)）（%）連續(xù)5～3095～10067～7744～5925～4011～243～110～55～2095～10055～6925～405～150～5間斷5～3095～10066～7744～5925～4025～403～110～55～2095～10025～4025～405～150～5注該表為圓孔篩，也也可使用方孔孔篩，但應(yīng)符合相相應(yīng)的換算關(guān)關(guān)系。(4)細(xì)集料。1)滑模攤鋪混凝土的的細(xì)集料可采采用質(zhì)地堅(jiān)硬硬、耐久、潔潔凈的河砂、機(jī)機(jī)制砂、沉積積砂和山砂，細(xì)細(xì)集料的技術(shù)術(shù)要求應(yīng)符合合表8-22的規(guī)定。機(jī)制砂、沉積砂和和山砂宜控制制通過0.115mm篩的的石粉含量不不大于1%，并應(yīng)在混混凝土工作性性、單位用水水量、抗彎拉拉強(qiáng)度和抗磨磨性等檢驗(yàn)合合格的前提下下使用。2)滑模水泥混凝土路路面用砂的級級配曲線應(yīng)在在Ⅰ、Ⅱ區(qū)，并符合合表8-23的級配要求求，細(xì)度模數(shù)數(shù)宜在2.3～3.2范圍內(nèi)屬中中砂或偏細(xì)粗粗砂。(5)外加劑。1）外加劑的產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量應(yīng)符合表表8-24的各項(xiàng)技術(shù)術(shù)要求。監(jiān)理理工程師必須須查驗(yàn)施工單單位所采購的的外加劑產(chǎn)品品合格證，并并應(yīng)持有國家家或省級外加加劑檢測機(jī)構(gòu)構(gòu)認(rèn)定的一等等品質(zhì)檢報(bào)告告。表8-22細(xì)集料技技術(shù)要求項(xiàng)目技術(shù)要求顆粒級配見表8-23含泥量(沖洗法))≤3%硫化物及硫酸根含含量（折算為為SO3）≤1%有機(jī)物含量（比色色法）不深于標(biāo)準(zhǔn)溶液的的顏色云母含量≤2%表8-23細(xì)集料級配配范圍級配分區(qū)篩孔尺寸（mm）圓孔方孔1052.51.250.600.300.15通過百分率（以質(zhì)質(zhì)量計(jì)）（%）Ⅰ區(qū)10090～10065～9535～6515～295～200～10Ⅱ區(qū)1090～10075～10050～9030～598～300～102）滑模攤鋪水泥混混凝土路面中中應(yīng)使用引氣氣劑，其他外外加劑品種視視現(xiàn)場氣溫、運(yùn)運(yùn)距和混凝土土拌和物振動動粘度系數(shù)、坍坍落度及其損損失、可滑性性、抗彎拉強(qiáng)強(qiáng)度、耐磨性性等需要選用用。3）引氣劑的選用必必須符合滑模模施工技術(shù)規(guī)規(guī)范的規(guī)定：：用表面張力力降低值大、水水泥稀漿中氣氣泡容量多而而細(xì)密、泡沫沫穩(wěn)定時間長長、不溶殘?jiān)俚漠a(chǎn)品。引引氣劑可選用用的品種有松松香熱聚物、松松香皂、皂角角素和文松樹樹脂等。表8-24混凝凝土外加劑產(chǎn)產(chǎn)品的技術(shù)性性能指標(biāo)檢驗(yàn)項(xiàng)目普通減水劑高效減水劑早強(qiáng)減水劑緩凝高效減水劑緩凝減水劑引氣減水劑早強(qiáng)劑緩凝劑引氣劑減水率（%）≥8≥12≥8≥12≥8≥10——≥沁水率（%）≤95≤90≤95≤100≤100≤70≤100≤100≤70含氣量（%）≤3.0≤4.0≤3.0＜4.5＜5.5＞3.0——＞3.0凝結(jié)時間初凝-90～+1200-90～+1200-90～+90＞+90＞+90-90～+1200-90～+90＞+90-90～+1200終凝———抗壓強(qiáng)度（%）1天—≥140≥140———≥135——3天≥115≥130≥130≥125≥100≥115≥130≥100≥957天≥115≥125≥115≥125≥1