加油站環(huán)境應急能力評估

環(huán)境應急能力評估一、空氣環(huán)境廢氣主要是成品油卸油、儲存、加油等過程產(chǎn)生的非甲烷總烴、進出加油站區(qū)的車輛尾氣。1、成品油卸油、儲存、加油等過程產(chǎn)生的非甲烷總烴加油站成品油卸油、儲存、加油等過程會產(chǎn)生揮發(fā)烴類有機污染物，以非甲烷總烴計。（1）卸油廢氣儲油罐在裝卸油時，油氣罐內(nèi)的烴類氣體被液體置換排入大氣，加油站采用浸沒式密閉卸油方式，將燃料油分別卸到各儲油罐中。（2）加油廢氣加油作業(yè)損失主要指車輛加油氣時，由于成品油進入汽車油箱，油箱內(nèi)的烴類氣體被液體置換排入大氣。（3）儲油廢氣成品油在儲油罐內(nèi)靜置儲存過程中，儲油罐內(nèi)的溫度晝夜變化，為平衡蒸汽壓，形成了稱為“小呼吸”的油氣排放。根據(jù)文獻《中國加油站VOC排放污染現(xiàn)狀及控制》（沈旻嘉，2006年8月），加油站加油過程中排污系數(shù)見下表。表19加油過程中排污系數(shù)一覽表kg/t加油站儲油加油卸油汽油非甲烷總烴0.162.492.3柴油非甲烷總烴/0.0480.027年卸油、儲油、加油量分別為汽油1000t、柴油2500t，加油站卸油、儲油、加油過程中非甲烷總烴產(chǎn)生量見下表。表20非甲烷總烴產(chǎn)生情況一覽表t/a加油站儲油加油卸油小計汽油非甲烷總烴0.162.492.34.95柴油非甲烷總烴/0.120.0680.188合計非甲烷總烴0.162.612.3685.138由上表可知，該加油站非甲烷總烴產(chǎn)生量為5.138t/a。為減少非甲烷總烴對環(huán)境的影響，加油站安裝油氣回收系統(tǒng)，回收汽油卸油、加油過程中產(chǎn)生的非甲烷。卸油產(chǎn)生的油氣經(jīng)管線密閉回收到油罐車中，加油產(chǎn)生的油氣通過同步運行的真空輔助泵將油氣抽取并返回地下罐中。加油站油氣回收系統(tǒng)設備見下表。表21油氣回收系統(tǒng)設備一覽表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1單電機單泵單槍ECVR-OL電子式套4加油站卸油、加油過程回收的油氣量約為產(chǎn)生量的95%，其余不可回收油氣無組織排放。加油站加油站廢氣排放量見下表。表22非甲烷總烴排放情況一覽表t/a加油站儲油加油卸油合計汽油非甲烷總烴0.160.1250.1150.4柴油非甲烷總烴/0.120.0680.188合計非甲烷總烴0.160.2450.1830.588加油站年卸油、儲油、加油時間分別按1460h、8760h、4380h計，則卸油、儲油、加油非甲烷總烴排放速率分別為0.125kg/h、0.018kg/h、0.056kg/h。綜上，加油站非甲烷總烴排放量為0.588t/a（0.199kg/h），因加油站位于道路交匯處，站址開闊，空氣流動良好，類比同規(guī)模加油站，周界外非甲烷總烴濃度小于4.0mg/m3，滿足《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）中無組織排放周界外濃度要求，對周圍環(huán)境空氣質(zhì)量影響較小。此外，根據(jù)青島譜尼測試有限公司對該加油站油氣回收系統(tǒng)密閉性、液阻、氣液比的檢測結果可知，該加油站加油站油氣回收系統(tǒng)符合《加油站大氣污染物排放標準》（GB20952-2007）要求。本加油站采用地埋式儲油罐，由于該罐密閉型較好，頂部有不小于0.5m的覆土，周圍回填的沙子和細土厚度也不小于0.3m，因此儲油罐罐室內(nèi)氣溫比較穩(wěn)定，受大氣環(huán)境穩(wěn)定影響較小，可減少油罐小呼吸蒸發(fā)損耗，延緩油品變質(zhì)。卸油油氣排放控制：①采用浸沒式卸油方式，卸油管出油口距罐底高度小于200mm；②卸油和油氣回收接口安裝DN100mm的截留閥、密閉式快速接頭和冒蓋，或采用變徑連接；③連接軟管采用DN100mm的密閉式快速接頭與卸油車連接，卸油后連接軟管內(nèi)不能存留殘油；④所有油氣管線排放口均按照GB50156的要求設置壓力/真空泵；⑤連接排氣管的地下管線坡向油罐，坡度不小于1%，管線內(nèi)徑不小于DN50mm；⑥將量油孔和其他可能造成氣體短路的部位密封，保證卸油產(chǎn)生的油氣密閉置換到油罐汽車罐內(nèi)。儲油油氣排放控制：①所有影響儲油油氣密閉性的部件，包括油氣管線和所聯(lián)接的法蘭、閥門、快接頭以及其他相關部件都保證在小于750Pa時不漏氣；②埋地油罐采用電子式液位計進行汽油密閉測量，盡量選擇具有測漏功能的電子式液位測量系統(tǒng)；③采用符合相關規(guī)定的溢油控制措施。加油油氣排放控制：①加油產(chǎn)生的油氣采用真空輔助方式密閉收集；②油氣回收管線坡向油罐，坡度不小于1%；③在油氣管線覆土、地面硬化施工之前，向管線內(nèi)注入10L汽油并檢測液阻；④加油軟管配備拉斷截止閥，加油時防止溢油和滴油；⑤油氣回收系統(tǒng)供應商應向本加油站建設方提供技術評估報告、操作規(guī)程和其他相關技術資料；⑥嚴格按規(guī)程和管理油氣回收設施、定期檢查、維護并記錄備查；⑦當汽車油箱油面達到自動停止加油高度時，不再向油箱內(nèi)加油?！都佑驼敬髿馕廴疚锱欧艠藴省罚℅B20952-2007）要求。2、車輛尾氣車輛進出加油站區(qū)會產(chǎn)生尾氣，由于加油站周圍視野開闊，通風條件良好，進出加油站區(qū)的車輛只要按照規(guī)定行駛，避免長時間怠速行駛，同時加強加油站區(qū)內(nèi)綠化，車輛排放的尾氣能夠得到有效的擴散和稀釋。對環(huán)境影響不大。此外，加油站設有一臺柴油發(fā)電機作為應急備用電源，因加油站所在地供電比較正常，備用發(fā)電機啟用次數(shù)及時間有限，產(chǎn)生的SO2、NOx、煙塵等較少，本加油站不做定量分析。加油站發(fā)電間加強通風換氣，產(chǎn)生的少量SO2、NOx、煙塵能達標排放，對周圍環(huán)境影響不大。綜上所述，本加油站廢氣對環(huán)境空氣的影響較小。二、水環(huán)境本加油站排水采用雨水、污水分流制。加油站廢水主要來源于工作人員辦公、生活產(chǎn)生的生活污水，生活污水量按用水量（175m3/a）的80%計算，產(chǎn)生量為140m3/a，主要污染物COD400mg/L，氨氮30mg/L，經(jīng)化糞池處理后主要污染物COD濃度為350mg/L，氨氮濃度為30mg/L，達到《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標準》（CJ343-2010）表1中B等級標準，經(jīng)污水管網(wǎng)排入上實環(huán)境城西（濰坊）污水處理有限公司進一步處理達到《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》（GB18918-2002）表1中一級A標準后，經(jīng)大圩河排入白浪河。本加油站運營期排放到污水處理廠的廢水量為140m3/a，COD濃度為350mg/L，COD排放量為0.049t/a，氨氮濃度為30mg/L，氨氮排放量為0.0042t/a；經(jīng)上實環(huán)境城西（濰坊）污水處理有限公司處理后COD排放濃度為50mg/L，COD最終排河量為0.007t/a，氨氮排放濃度為5mg/L，氨氮最終排河量為0.0007t/a。其水污染物(COD、氨氮)排放總量已分配到上實環(huán)境城西（濰坊）污水處理有限公司，不占用區(qū)域水環(huán)境總量控制指標。因此，本加油站運營期對地表水環(huán)境影響很小。加油站對地下水產(chǎn)生影響的可能環(huán)節(jié)為成品油儲存、化糞池、垃圾暫存地，為避免其影響，采取如下防范措施：（1）加油站區(qū)地面、罐體、化糞池、垃圾暫存地等選用防滲材料施工。（2）采取雙層保護結構并對保護空間進行檢測（監(jiān)測）的防滲漏技術措施，防泄漏技術措施應在泄漏發(fā)生時或發(fā)生前起到自動截止的作用。（3）連接立管應安裝切斷保護裝置，連接軟管應安裝拉斷截止閥。（4）對易損的非隱蔽連接部件定期進行檢查、維護和更換，如接頭、輸管線接頭等。（5）制定滲/泄漏事故應急預案，在發(fā)生滲/泄漏事故時應立即采取有效控制措施并同時向有關部門報告。綜上，加油站運行不會對地下水環(huán)境造成明顯負面影響。三、聲環(huán)境本加油站運營過程中主要噪聲源為加油機、進出加油站區(qū)的流動車輛，其噪聲級在60～80dB(A)。加油站采取如下噪聲控制措施：（1）加油站區(qū)合理布局，選用低噪聲設備，安裝減震墊；（2）加強設備的維護管理，確保設備正常運行；（3）加強進出站車輛管理，對各種進出加油站區(qū)的流動車輛實行限速、禁鳴等。采取上述措施后再經(jīng)綠化降噪、距離衰減，廠界噪聲可達到《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12348-2008）2類標準的要求（Leq：晝間60dB（A），夜間50dB（A）），對周圍環(huán)境影響較小。四、固體廢物加油站運營過程中固體廢物主要來源于工作人員產(chǎn)生的生活垃圾、油罐清理產(chǎn)生的油垢。（1）本加油站勞動定員8人，按每人每天產(chǎn)生0.5kg生活垃圾，每年工作365天進行計算，本加油站生活垃圾產(chǎn)生量為1.5t/a，經(jīng)收集后由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一外運處理。（2）埋地油罐每2年需要檢修、清理一次，屆時有油垢產(chǎn)生，一次的產(chǎn)生量約為0.1噸，屬于危險廢物，編號為HW08，送有危廢處理資質(zhì)的單位處理。加油站運營過程中產(chǎn)生的固體廢物得到了合理處置，實現(xiàn)了零排放，不會對環(huán)境構成二次污染。五、環(huán)境風險環(huán)境風險分析見“環(huán)境風險專章”。六、防護距離1、大氣防護距離本加油站存在無組織排放，主要為非甲烷總烴，排放量為0.588t/a。非甲烷總烴大氣環(huán)境防護距離的預測結果為“無超標點”。因此，本加油站不設置大氣環(huán)境防護距離。2、衛(wèi)生防護距離根據(jù)《制定地方大氣污染排放標準的技術方法》(GB/T13201-91)，企業(yè)衛(wèi)生防護距離的確定：凡不通過排氣筒或通過15m高度以下排氣筒的有害氣體排放，均屬無組織排放，無組織排放的有害氣體進入呼吸大氣層時，其濃度超過GB3095與TJ36規(guī)定的居住區(qū)濃度限值，則無組織排放源所在的生產(chǎn)單元（生產(chǎn)區(qū)、車間或工段）與居住區(qū)之間應設置衛(wèi)生防護距離。本加油站無組織排放有害氣體主要為非甲烷總烴。非甲烷總烴濃度2.0mg/Nm3（《大氣污染物綜合排放標準詳解》要求）。生產(chǎn)單元的等效半徑為36.8m。根據(jù)《制定地方大氣污染物排放標準的技術方法》（GB/T13201-91）的有關規(guī)定，經(jīng)計算本加油站的衛(wèi)生防護距離取值50米。根據(jù)大氣環(huán)境防護距離和衛(wèi)生防護距離，最終確定本加油站的環(huán)境防護距離。因此，本加油站的衛(wèi)生防護距離取值50米，目前加油站廠界周圍50米范圍內(nèi)沒有環(huán)境敏感點（距離本加油站最近的敏感點為加油站東側80米處的在建小區(qū)），故加油站周圍敏感點均在本加油站防護距離范圍之外，加油站對周圍敏感點影響較小。3、安全距離加油站為二級加油站，根據(jù)加油站的規(guī)模、平面設計和周圍環(huán)境敏感點分布等，分析防火距離的和理性。加油站周圍北側的空廠房、西側的空棚子不屬于民用建筑，加油站周圍50m范圍內(nèi)民用建筑情況見下表。表26加油站周圍50m范圍內(nèi)民用建筑情況一覽表序號名稱方位距離加油站埋地油罐、加油機、通氣管管口最近距離（m）保護類別規(guī)模備注1沿街房（汽修等，非住宿）北22三類保護物150m2使用中根據(jù)《汽車加油加氣站設計與規(guī)范》（GB50156-2012）規(guī)定，站內(nèi)汽油設備、柴油設備與站外建（構）筑物的安全間距見下表。由上表可知，加油站汽油設備與站外建（構）筑物的安全距離符合《汽車加油加氣站設計與規(guī)范》（G