沈陽某機場航站樓施工組織設計

沈陽****國際機場航站樓擴建工程土建施工組織設計編制單位編制人審核人審批人編制日期施工組織設計編制依據：本施工組織設計根據以下資料編寫：****機場擴建工程航站樓施工圖；第三版建筑施工手冊；結構設計規(guī)范；建筑施工驗收規(guī)范；中建系統工法；施工定額；沈陽市有關建筑規(guī)定、文件；沈陽地區(qū)氣象資料；工程地形、工程地質、水文資料；工程承包合同文件；地區(qū)供水、供電、電訊能力和價格資料；地區(qū)建筑材料、構配件和半成品供應狀況及價格。土建工程施工組織設計土建工程概況工程地質簡介航站樓擴建工程土層自上而下分布情況為：素填土（1）：層厚2.0~4.1m；耕表土（2）：層厚0.7~1.0m；可塑粉質粘土（3）：中~高壓縮性，層厚1.4~3.9m，層底埋深1.7~6.3m，fk=150kPa；硬塑粉質粘土（3-1）：中壓縮性，夾層，層厚0~1.5m，，fk=230kPa；硬可塑粉質粘土（4）：中壓縮性，連續(xù)不均勻分布，層厚1.2~7.7m，層底埋深5.7~11.5m，fk=210kPa；可塑粉質粘土（5）：中~高壓縮性，層厚0.8~5.2m，層底埋深9.0~15.3m，fk=160kPa；硬可塑粉質粘土（6）：中壓縮性，層厚1.7~5.3m，層底埋深11.7~18.0m，fk=210kPa；可塑粉質粘土（7）：中~高壓縮性，層厚1.1~3.9m，層底埋深14.2~20.0m，fk=160kPa；硬塑粉質粘土（8）：中壓縮性，層厚2.5~5.8m，層底埋深18.0~24.3m，fk=240kPa；粗砂（9）：中密，層厚3.4~7.5m，層底埋深18.0~24.3m，標高34.68~36.58m，fk=400kPa；軟塑粉質粘土（9-1）：中~高壓縮性，層厚0.3~0.7m，埋深20.1~21.6m，fk=130kPa；硬塑粉質粘土（10）：中壓縮性，未鉆穿，頂面標高29.01~31.49m，fk=300kPa；地下水分布：（絕對標高）A區(qū)地表水活動區(qū)間為：+48m左右；B區(qū)地表水活動區(qū)間為：+52m左右；C區(qū)地表水活動區(qū)間為：+54m左右；D區(qū)地表水活動區(qū)間為：+51m左右。地基與基礎A段以可塑粉質粘土（3）作為天然地基持力層，地基承載力標準值fk=150kPa；承重柱采用柱下獨立基礎。B段主要承重柱采用鉆孔壓漿樁基礎，樁徑0.6m，樁長17.55~23.55m，樁尖持力層為粗砂層（9），單樁承載力2000kN/1700kN。C、D段以硬塑粉質粘土層（4）作為天然地基持力層，地基承載力標準值fK=210kPa；承重柱采用柱下獨立基礎。沈陽地區(qū)氣象簡介最高氣溫36.7℃，最低氣溫-30.5℃，降雨總量675.2mm，日最大降雨量118.9mm，降雨季節(jié)6~9月份，主導風向：夏季東南風，冬季西北風。凍土深度為1.20m，冬季施工期間為11月15日~3月15日。建筑特征及建筑作法、建筑特征：建筑面積：67909.8m2。建筑等級：一級防火等級：一級防水等級：Ⅰ級屋頂形式：梭型鋼屋架、部分鋼筋砼屋面建筑層數：地上主體建筑四層，地下一層；走廊與連廊為三層。、主要工程建筑作法.1、砌體工程1）、航站樓內一層（含一層）以下有三種墻體，200厚粘土空心磚、200厚加氣砼、240厚實心粘土磚。200厚（DM2-2）粘土空心磚和空心磚墻體構造柱、墻梁及墻體內拉結筋，空心磚墻的砌筑方式詳見《多孔磚墻建筑構造96SJ101》?？招恼惩链u的強度等級：MU10，墻體砌筑砂漿強度等級：M5。2）、航站樓一層以上墻體分為三種：100厚加氣砼砌塊、123厚輕鋼龍骨雙層雙面石膏板，內填巖棉、203厚的雙龍骨雙層雙面石膏板。3）、標高3.5m的衛(wèi)生間墻體為100厚加氣砼，在標高300mm以內用200厚（DM2-2）空心粘土磚砌筑，防水卷材卷至300mm高位置。.2、樓地面工程地面：行李分檢廳：砼地面；貴賓室：木地板地面；一般設備機房：水泥砂漿地面辦公室、衛(wèi)生間：面磚地面大廳：20厚花崗巖地面樓面：大廳：20厚花崗巖地面廚房、衛(wèi)生間、辦公區(qū)：面磚樓面 .3、裝飾外墻面：局部復合鋁板墻面，大面積采用鋁合金玻璃幕墻。內墻：廚房為面磚墻面、衛(wèi)生間為大理石墻面、辦公室及業(yè)務用房和走廊為1∶2.5水泥砂漿壓光，噴乳膠漆。天花板：輕鋼龍骨，鋁合金小龍骨。吊礦棉板4結構形式結構形式平面分為A、B、C、D四部分，相鄰兩區(qū)間設有變形縫。A、C段均為三層?！?.000層柱網尺寸為9m×9.6m，外側為組合鋼管柱。柱下獨立基礎，設有基礎拉梁。+3.5夾層，+7.0層為普通鋼筋砼梁板結構。屋面為輕型鋼管桁架。B段為中央大廳，四層，長234m，寬86.4m。樁基礎C~E軸線間地下室，長234m，寬25.8m。基礎底板厚分別為600mm，1000mm和1600mm，外墻厚400mm。底板面-6.30m，頂板面-0.30m，采用后張有粘結預應力梁。±0.000層柱網為9m×24m、9m×16.8m、18m×24m、18m×16.8m。G為鋼管組合柱。+3.5m夾層為懸掛鋼結構和鋼筋砼組合樓面。+7.0層采用大面積后張有粘結和無粘結預應力梁板結構。12.5m夾層為后張有粘結預應力梁先澆樓面。屋面采用大跨度（67m）曲線型薄壁鋼管屋架。兩側為現澆框架曲線梁，頂高37.186m。根據工程特點，其土建主體結構施工技術重點為：超長地下室防裂、防水；超大面積梁板砼防裂施工；超長預應力施工技術。結構特點新航站樓為組合鋼筋混凝土框架結構，周圍和室內局部采用鋼管組合柱，屋頂采用曲線形薄壁鋼管屋架，金屬板輕型屋面系統。平面分為A、B、C、D四部分，相臨兩區(qū)之間均設有變形縫；為減少縫的數量，對尺寸較大的段采用預留施工后澆帶的辦法代替永久性伸縮縫的設置或采用補償收縮混凝土(添加復合膨脹劑UEA10%)進行鋼筋混凝土結構超長設計施工，有后澆帶，將影響到預應力鋼筋的張拉時間。結構尺寸：柱網尺寸為9m×9.6m，中央大廳柱網為9m×24m，9m×16.8m和18m×24m，18m×16.8m。柱、梁尺寸規(guī)格繁多，地下室長234m，寬25.8m，鋼筋混凝土外墻厚300mm局部500mm，基礎底板厚500mm，局部1000mm。地下室頂板、二層樓面12.5m夾層采用后張有粘結預應力混凝土體系，最大跨24.0m，屬超長預應力體系。根據工程特點，其土建主體結構施工技術重點為：超長地下室防裂、防水；超大面積梁板砼施工防裂施工；超長預應力施工技術。(附結構剖面圖)（略）砼強度等級墊層：用C10素砼。墻下條形基礎：用C25砼。樁、柱獨立基礎、基礎拉梁、樓梯：用C25砼。承臺、承臺拉梁：用C30砼。水池、地下室墻板：用C30為膨脹砼，抗?jié)B標號≥P8。柱、井筒：B段用C30砼；A、C和D段用C25砼。梁、板：B段（不包括地下室底板和B段3.50板）用C50微膨脹砼；A段、B段3.50板（包括坡道梁板）、C段和D段用C25為膨脹砼。圈梁、構造柱和其它未注明的次要現澆構件：用C20砼?，F場施工條件及準備工作、所有開工手續(xù)均以審批完畢，根據甲供航控1~3、BM1-3建立一級矩形控制網，對各段已進行定位測量，現場土方標高方格網已測繪、審批完畢?，F場達到“四通一平”條件。、臨設、人員、機械所有臨設搭設完畢，管理人員進場38人，勞動力基礎施工進場560人，后期根據進度進場。土方機械包括4臺挖土機，8臺自卸汽車，2臺推土機已進場，各種小型機械就位。、圖紙結構、建筑除裝飾部分外，全部到位，并已會審完畢。、三大料具模板35000m2，鋼管2500t及其配套料具按計劃進場、材料供應情況鋼筋、水泥為甲方供材，其它材料由施工單位自行采購，材料本著就近采購的原則，貨源充足，滿足施工要求。、預算、資金：根據已有圖紙正在進行編制預算，前期起動資金已到位，其它準備工作正在落實。附錄一土建主要工程實物量序號項目實物量備注1建筑面積總面積：：632000m2其中地上上：562000m2地下下：70200m2土建結構施工面積積679099.8m2（其中地下下室70200m2，地上330000m2）B段單層最大大面積190000m222砼量總量：340000m3其中地下：176000m3地地上：163300m3其中底板：48000m33鋼筋4487t4后張有粘接預應力力筋160tB區(qū)+0.00、+77.0、+12.5m結構梁梁為預應力。5后張無粘結預應力力30tB區(qū)+0.00、+77.0、+12.5m結構梁梁為預應力。64厚SBS改性瀝青防防水卷材14300m22其中地下室底板77500mm2，外墻68000m2第二章土建施工組織及施工部署2.1、施工組織體系根據總承包框架圖，設置****國際機場航站樓擴建工程土建工程組織機構如下：總承包項目經理部總承包項目經理部土建工程部經理土建工程部經理土建總工程師土建總工程師工程部質安部物資部技術部財務部合約部工程部質安部物資部技術部財務部合約部各專業(yè)施工隊各專業(yè)施工隊預應力專業(yè)隊二工區(qū)施工隊一工區(qū)施工工隊各專業(yè)施工隊各專業(yè)施工隊預應力專業(yè)隊二工區(qū)施工隊一工區(qū)施工工隊土建項目經理部主要人員姓名年齡職務職稱31經理工程師35總工程師高級工程師30副經理兼技術負責責工程師28施工員助工28施工員助工27施工員助工40質檢員助工29施工員工程師44質檢員工程師30施工員助工48安全員工程師43試驗員工程師42測量員工程師2.2、施工進度計劃、進度控制點根據總的第一進度控制點（1999.6.25地下室鋼筋砼結構完，達到D軸鋼柱安裝條件）、第二進度控制點（1999.7.30主體鋼筋砼結構完）、第三進度控制點（1999.11.15封閉）、第四進度控制點（2000.2.1機電安裝和公共區(qū)域土建粗裝修基本完）的要求編制土建工程進度。以B段為重點，B段以（C）~（E）軸（帶地下室部分）為控制主線，以A、E、G軸±0.000以下結構優(yōu)先跟進，其余穿插進行，分為五個施工階段：第一施工階段：1999年4月25日，完成臨時設施和攪拌站的建設，1臺F0/23B塔機進場，B段地下室土方開挖基本完成；第二施工階段：1999年5月初~1999年6月25日，完成基礎鋼筋混凝土結構；第三施工階段：1999年5月上旬~1999年7月下旬，A、C區(qū)完成鋼筋混凝土地上主體結構（不含預應力張拉），B區(qū)+7.0m結構完，具備鋼屋架安裝條件；第四施工階段：1999年7月~1999年9月，剩余結構工程完，回填土完；第五施工階段：1999年11月~2000年1月，完成土建粗裝修。、土建工程總進度計劃(見圖)（略）2.3、施工具體部署、施工段劃分由于本工程規(guī)模大，結構復雜，科技含量大，技術要求高，工期要求緊，周轉材料投入量大，故在施工安排上采取平面流水，立體交叉作業(yè)的施工部署。本工程共劃分為A、B、C、D四個施工段，以（27）軸二層后澆帶為界，分為兩個工區(qū)，分別組織兩個土建施工隊，承擔主體土建結構施工，B段按有無地下室分為（C）~（E）軸、（A）~（B）軸、（G）軸三區(qū)，詳見下頁圖示：、施工順序根據工期要求，施工順序安排原則：以B段為重點，B段以兩軸一室即（A）~（G）軸和地下室為控制主線，以（12）––（17）軸鋼屋架組裝胎膜處為先的原則。（A）、（E）、(G)軸±0.000以下結構優(yōu)先跟進，其余穿插進行。土方開挖以B段（C）~（E）軸間→B段（A）~（B）軸和（G）軸→A、C、D段的順序進進行。B段（A）~（B）軸和（G）軸土按-2.3的標高挖，A、C、D段的土按-3.7的標高挖，此此標高相當于于高度最?。?00mm）的地梁上皮，600mm地梁及3.7米以下基礎由人工開挖。在B段地下室結構施工工的同時，安安排B段（A）~（B）軸和（G）軸、A、C段承臺及基基礎梁的施工工。隨后進行行A、C段(E)、(G)軸和B段（A）、（D）、（G）軸鋼柱（鋼鋼柱一次立到到位）的安裝裝，柱施工至至-0.055m處。非地下下室部分砼的的澆筑在地下下室砼澆筑間間歇之間進行行。B段（C）~（E）軸間先完成地下下室回填土至至自然地面并并鋪180厚石渣，碾碾壓密實合格格后，然后開開始±0.00以上鋼筋混混凝土柱、梁梁、板施工（剩剩余回填和地地面砼待+7.0m層結結構完成后再再行施工）。首層結構，先施工工B段，按后澆澆帶與加強帶帶位置，組織織腳手架搭設設，獨立柱施施工。梁、板板支模，鋼筋筋綁扎，預應應力筋鋪放，混混凝土澆搗等等流水施工。當當砼達到設計計張拉強度時時，完成預應應力筋張拉工工作，后澆帶帶所在跨留下下，待后澆帶帶混凝土澆筑筑后達到要求求強度時再張張拉預應力。局部+33.5m夾層層是鋼—砼結構的，在在首層+7.0m結構構施工完（即即預應力張拉拉完后）后方方可進行。鋼結構屋面桁架和和金屬板輕型型屋面施工。隨后進行+12..5m夾層鋼鋼筋砼結構施施工、并逐段段進行幕墻封封閉，力爭入入冬前實現臨臨時供暖。機電安裝與粗裝修修在+7.0結構完后開開始穿插。關鍵線路施工順序序圖見下：B地下室土方→B地下室砼結構B地下室土方→B地下室砼結構→B地下室回填土→（D）軸鋼柱→+3.5m→B非地下室區(qū)，ACD段土方，承臺或獨立基→B區(qū)A、G軸鋼柱→A、C段鋼柱夾層(鋼結構的在+7.0施工完后進行)→+7.0m結構→鋼屋架→+12.5m結構機電安裝室內回填粗裝修→玻璃幕→機電安裝→精裝修→試運營、合理安排季節(jié)性性施工本工程計劃20000年10月1日交付使用，為為保工期，必必須在19999年10月30日之前封閉，達達到供暖條件件，進行內裝裝修施工。土土建大部分工工作量將在4月~10月期間施工工，地下室部部分必須在雨雨季前完成，地地上砼施工盡盡量避開雨季季，冬季施工工時轉入室內內。2.4、勞動力和和周轉工具計計劃、勞動力進場計劃劃工種準備土方基礎主體裝修木工5050300600200泥工100100100250250鋼筋工205025030050力工100100200200100、周轉材料進場計計劃材料名稱準備土方基礎主體裝修模板2000m210000m2225000m2235000m225000m2鋼管100T500T2000T2500T500T扣件5000

個40000個350000個450000個100000個配件10%20%70%100%10%2.5、施工機械械的選擇、垂直運輸由于航站樓占地面面積大，單層層建筑面積達達2.5萬m2，為滿足工工程需要，選選用沈陽產K50/550A固定式塔吊吊一臺，其最最大吊重20T，回轉半徑徑70m；F0/223B固定式塔吊吊兩臺，其最最大吊重10T，回轉半徑徑50m，具體體位置詳見施施工總平面布布置圖，基本本能覆蓋70%以上工作面面，能滿足施施工需要。混凝土拌制與輸送送機械本工程砼砼總量約3.4萬m3，混凝土施施工期間日澆澆筑量平均為為400m3，砼澆筑時時日最大需求求量為9000m3，為此做如如下安排：1）.設置混凝土集中HHZS50攪拌站兩座座，每座額定定供應量500m3/h。日供應量量可達9500m3。2）.JCC6混凝土攪拌拌輸送車：6臺。3）.HBT50固定式式砼泵：4臺。4）.DC-115B混混凝土汽車泵泵：1臺。、土方機械的選擇擇1）、挖土：四臺日日產1.2m3反鏟式挖土土機，八臺20T自卸汽車，兩兩臺D-85推土機。2）、回填：1臺日日產1.2m3反鏟式挖土土機，兩臺裝裝載機，6臺20T自卸汽車，一一臺壓路機，八八臺蛙式打夯夯機。第三章主要分部分分項工程施工工方法3.1、測量、航站樓測量定位位1）、根據甲方提供供的航站樓坐坐標1#~3#點建立布設設一矩形坐標標控制網，具具體附見航站站樓測量定位位控制網數據據詳圖。2）放樣采采用軸線交會會法和極坐標標法兩種。3）、放樣步驟（1）、將儀器架設航航控2，后視航控1，極坐標定定點得控6、控7，然后將儀儀器遷站控6，后視航控2，盤左、盤盤右閉合航控控1及控7線路，然后后將儀器遷站站控7，后視航控2，盤左、盤盤右閉合航控控3及控6線路，其它它控制點放樣樣步驟同上。（2）、實際放樣精度度誤差平均值值分別為：三角形180°±±4″三角邊D±2mmm、極坐標放樣總方方差公式：（1+S2/2S2-S/S0×cosβ）×me2+S2/P2×mβ2+ms2+mr2高程控制標高控制根據甲方方提供的水準準點BM1~BM3，利用DZS3-11水準儀，水水準尺、三等等閉合差限值值±√15LLmm控制A、B、C、D區(qū)段，再利利用水準尺、鋼鋼尺傳遞至各各樓上來控制制標高。塔尺鋼尺塔尺、誤差要求根據中華人民共和和國國家標準準《工程測量量規(guī)程》GB500026-933。1）、基礎軸線位移移不大于5mm。2）、軸線位移不大大于3mm。3）、層高測量允許許偏差小于33mm。、儀器1）、日本產GTSS301D全站儀，測測角精度2″，測距精度度2mm±2ppm。2）、蘇州產J2經經緯儀，測角角精度2″。3）、北京產J2經經緯儀，測角角精度2″。4）、北京產DZSS3-1，測量精度度3mm/km。航站樓坐標控制點點（A區(qū)）4軸航控1控4控555000E軸控84170航站樓坐標控制點點（B區(qū)）15軸控116軸航控227軸B軸10000控6控7控9控10511703883028300航站樓坐標控制點點（C區(qū)）337軸控2449軸航控3控4控550000E軸控11控132170航站樓坐標控制點點（D區(qū)）53軸控3控4控56001/E軸控1461700（附控制點坐標與與建筑物軸線線關系圖）、沉降觀測.1、布點要求觀測點本身應牢固固、穩(wěn)定、確確保點位安全全能長期使用用。觀測點的上部必須須為突出的半半球形狀，與與柱身、墻身身保持一定距距離。要保證在點上能垂垂直置尺和良良好的通視條條件。觀測點應布置在明明顯沉降差的的地方。（相相鄰兩區(qū)變形形縫兩側）沿沿建筑物周邊邊每15-30m設一點。.2觀測點的形式與埋埋設1）、鋼鋼柱550402)、砼柱50110040.2、觀測方法1）、觀觀測次數a、77.00平臺施工后后測一次；屋架、屋面板安裝裝完后測一次次；砌筑、內裝修完后后測一次；工程竣工后測一次次；工程使用時第一年年每半年測一一次，以后每每一年測一次次，共測三年年。其中增加較大荷載載前后各觀測測一次。2）、觀測要求觀測應在成像清晰晰、穩(wěn)定后進進行；儀器離前、后視水水準尺的距離離不超過500m，前后視距距盡可能相等等，前后視觀觀測要用同一一根水準尺；；前視點各點觀測完完畢，應回視視后視點，最最后應閉和于于水準點上；；沉降觀測成果繪制制、沉降曲線線圖。3.2、土方工程程、挖方施工方法.1、A段挖方1）、開挖范圍確定定考慮到承臺間凈剩剩土方較少，平平均為900寬而且有地地梁，因此承承臺間土方無無法保留，采采用大開挖方方法。工作面選擇：獨立立基礎采用鋼鋼模支撐系統統。工作面選選擇為8000mm。2）、開挖深度及放放坡獨立基礎墊層底標標高為-5..10m，機械開挖挖至-4.880m，人工清土土至-5.10m。機械開挖放坡按11：1。3）、開挖順序及開開挖方向2臺挖土機從1/111軸一次性倒倒退挖至1軸。4）、排土方法A區(qū)土方采用6臺220t自卸汽車外外運，堆土地地點距A區(qū)中心2000m。機械挖至至-4.8m，人工清土土至-5.110m。人工清理理預留土層，排排水溝土，抬抬運至挖掘機機有效工作半半徑內，裝車車運走。5）、排水措施本段地下水位較低低，不考慮排排地下水，在在E軸、G軸承臺外設設兩道排水土土溝，用于排排雨水。排水土溝為3000寬，1/11軸端200深，溝底按3％放坡，由1/11軸排向1軸外。.2、B段土方1）、開開挖范圍確定定圓弧曲線及E軸部部位承臺頂標標高同地下室室地板，此部部分考慮開挖挖深度、放坡坡、地下水等等影響因素，承承臺間土方無無法留存，采采用大開挖方方法。工作面選擇：地下下室C軸風道外墻墻有卷材防水水及保護墻，增增加工作面800寬（從保護護墻外側算起起）。2）、機械械開挖深度中部600厚板帶墊層層底標高-77.00m，機機械開挖至--6.70mm，兩側板帶帶墊層底標高高-7.400m。機械開開挖標高-77.10m，其余采用用人工開挖至至設計標高。3）、放坡系系數機械大開挖時放坡坡按1:1，人工挖承承臺考慮深度度只有0.99m，不考慮慮放坡，但電電梯基坑處底底標高:-9.500m，深度2.11m，按1:0.5放坡。4）、開挖順序及開開挖方向從25軸起由四臺挖掘機機分別向11、39軸方向開挖挖。5）、排排土方法地下下室土方采用用20T自卸汽車外外運，堆土地地點位于場地地西部距地下下室中心5000m。開挖挖至-6.770m（-7.100m）時由挖土土機直接裝車車外運，待出出現工作面后后，人工集中中清挖預留土土層、承臺、排排水溝集水井井土，由人工工抬運至挖掘掘機的有效工工作半徑內，裝裝車運走。6）、排排水措施地下室最高靜止地地下水位-55.00m（上層滯滯水），考慮慮滲透系數較較小1.0-0..1m/天，采用明明溝、盲溝、集集水井的排水水方法，設置置QY-25潛水泵5臺排水。b、設置安排地下室基坑四周設設置明溝、集集水井排水，集集水井于基坑坑四角設置4個?？v向間間距50m?？刂浦平档偷叵滤挥?8..30m，保保證承臺墊層層澆筑后不受受地下水影響響，為卷材防防水施工創(chuàng)造造條件。排水水溝從兩井中中部分別按3‰坡向集水井井，中部標高高約-8.2225m。c、承臺挖土時設臨時時盲溝、集水水井排水，待待外圍明溝集集水井水位降降至–8.0m時那盲溝溝、集水井用用級配石子填填夯實。d、地下水排至場區(qū)中中部東西道邊邊旁排水溝。7）、施工段劃分a、施工段劃分以255軸為界限，劃劃分為兩個主主要施工段：：A段、B段。b、每個主要施工段又又劃分三個分分施工段，分分段施工完畢畢，經驗收合合格后進入下下道工序（墊墊層）。施工順序施工順序施工順序施工順序A2段B2段A3段A1段B3段B1段A2段B2段A3段A1段B3段B1段101520253035440.3、C、D段土方1）地質情況況a、地表C、D區(qū)原場地平均標高高+0.4m左右，C區(qū)表面為原原有道路鋪有有平均0.35厚瀝青砼。D區(qū)表面為原原機場場坪，鋪鋪有40厚約C35砼，在C、D區(qū)東南側有有三棵樹影響響施工，須伐伐掉。b、地下C、D區(qū)地下管線較多，從“航站樓附近已建管線綜合圖”上可知，有7條管線，包括油管、電力（2條）、電訊、上水、下水、雨水管，具體位置見附圖。地下水為上層滯水水，靜止地下下水位：C區(qū)-4.200m左右，D區(qū)-6.0m左右，滲透透系數0.1~1m/d。D區(qū)與原航站樓相連連部位原基礎礎型式為獨立立基礎，底標標高-3.6600m，挖土時不不能挖深，應應由原航站樓樓向57軸放坡，坡坡腳-5.1100m，坡頂-3..600m，原基礎應應用人工開挖挖。2)、開挖范圍確確定考慮到承臺間凈剩剩土方較少，而而且有地梁，因因此承臺間土土方無法保留留，采用大開開挖，開挖平平面、剖面見見附圖。工作面選擇，獨立立基礎采用鋼鋼模板支撐系系統，工作面面選擇為8000mm。3)、開挖深度及及放坡獨立基礎墊層底標標高-5.110m，大面積機機械開挖至--4.80mm，人工清土土至-5.110m，管道兩側側1m范圍內人工工開挖至-55.10m。機械開挖部分放坡坡按1：1，人工開挖挖部分放坡1：0.75。4)、開挖順序及及開挖方向2臺挖土機從兩道管管線之間橫向向從E軸至G軸倒退挖土土，縱向從39軸至58軸。5)、排土方法采用6臺自卸汽車全部外外運，回填用用土運至C、D區(qū)前50m堆放，其余余土方運至兩兩側距C、D區(qū)中心5000m處。人工清土部分運至至機械操作范范圍內，隨清清隨機械運走走。6)、排水措施在基坑兩側，距坑坑邊線300處設300×3300排水溝，每每30m設500×5500集水坑，用用于排地下水水和雨水，排排水溝向兩側側集水井坡度度1％。7)、管線保護措措施a、縱向管線保護距E軸外側4.65mm處有一條雨雨水管線和污污水管線，先先用人工清至至管線頂標高高，在距管線線500處用機械按1：0.75放坡挖至-33.5m處。在垂直直挖至-4..80m，隨挖隨打D80厚壁鋼管樁樁，鋼管樁間間距400，滿設D50鋼管斜撐，斷斷面如下圖：：雨水管場地標高-3..501：0.751：1500500-55.10木擋板40厚b、橫向管線保護人工開挖至管上皮皮，而后每22m人工挖至設設計標高-55.10m，根據管線線材料，采取取不同的支撐撐方式，如較較重的油管、上上水、雨水、污污水等管材。在在獨立基礎間間用Mu5紅磚，M5水泥砂漿砌砌第一個磚垛垛，在挖下一一個2m，采取雙排排鋼管架支撐撐。以此類推推，在基礎間間砌永久磚垛垛支撐?；A礎上采用雙排排鋼管架子支支撐。鋼管架架子應支撐在在管線接頭上上，架子上鋪鋪5mm后鋼板。電力、電訊管材較較輕，采用Φ48鋼管，下墊4厚木板，搭搭設雙排鋼管管架子支撐，每每2m一道。搭設設形式同重管管支撐。鋼管架子上上鋪5厚鋼板，寬500，長度為大大于管邊200，管兩側焊焊鋼板。8001000044904004000449080002000011000c、因管線較多，可能能有未知管線線，業(yè)主應派派專人現場指指揮，施工員員向機械操作作人員和工人人進行口頭、書書面交底，施施工時間內不不得離開現場場，遇到特別別情況及時解解決、匯報。.4、質量保證措施1）、施施工前，施工工員、測量員員應認真熟悉悉圖紙及施工工方案。對挖挖土機操作人人員及施工人人員詳細進行行技術交底。使使施工人員人人人掌握各種種技術要求。2）、測測量人員根據據矩形控制網網上的軸線位位置，標高樁樁及方案開挖挖尺寸認真施施測，施工中中應經常測量量和較核其平平面位置，水水平標高和邊邊坡坡度等是是否符合要求求，出現偏差差及時糾正。3）、基基坑開挖應盡盡量防止對地地基土的擾動動，當用人工工挖土時，基基坑挖好后不不能立即進行行下道工序，應應預留15~30cm厚不挖，待待下道工序開開始再挖至設設計標高。反反鏟挖土時應應保留土層30cm厚。本工工程基礎面積積很大，基礎礎開挖后應分分段分批進行行至設計標高高，驗收合格格后應立即進進行墊層施工工。4）、挖挖土時不能松松動原土，基基坑挖土后（分分批）應進行行驗槽，作好好記錄，經施施工、設計、監(jiān)監(jiān)理、勘測單單位等共同驗驗槽合格后方方可轉入下到到工序。5）、基基坑土方工程程允許偏差：：a底面標高：：0~-50mm;b底面長度度、寬度（由由設計中心線線向兩邊量）：：不應偏??；；c邊坡坡度度，不應偏陡陡。.5、安全防護措施1）、對施工人人員進行安全全教育和技術術交底，進入入現場必須戴戴好安全帽。2）、在在基坑邊緣上上側臨時堆土土或堆放材料料及移動施工工機械時，應應與基坑邊緣緣保持1m以上的距離離，以保證坑坑邊邊坡的穩(wěn)穩(wěn)定。3）、挖挖土機工作時時，工作半徑徑內嚴禁站人人。4）、運運輸車輛道路路鋪填堅硬平平整，保持暢暢通。5）、土方施工工及下道工序序在基坑內施施工時應設專專人觀察坡體體穩(wěn)定情況，出出現險情及時時指揮人員撤撤離危險地段段。6）、基坑距邊邊緣1.1m處沿四周設500寬、500高擋水壩，防防止地上水流流入基坑，造造成邊坡失穩(wěn)穩(wěn)?；拥撞坎吭O兩道排水水土溝用于排排雨水。7）、夜夜間施工按場場地面積及照照度設置光線線充足的照明明燈，不留暗暗角。8）、基基坑施工完后后，沿基坑四四周距坑邊11.5m設圍欄，并并掛警示標牌牌，防止人員員墜落。、回填.1、回填順序第一次：基礎施工工完后，A、C、D段回填至-33.7m，B段回填至-22.3m，進行首層層施工第二次：一層結構構完架子拆除除后，全部回回填至設計標標高。.2、回填方法1）、地地下室2∶8灰土，回填填時選擇優(yōu)良良粘土摻加石石灰機械拌和和，分層回填填，蛙式打夯夯機夯實，每每層厚度不大大于300，每50m用環(huán)刀法測測密實度，干干容重不小于于16KN//M3。2）、大面積回回填使用推土土機回填，機機械碾壓，局局部采用打夯夯機打夯，壓壓實密度為94%以上，現場場土不夠回填填用量，回填填土須外運。其其中A、C、D段獨立基礎礎表面以上500人工回填，人人工夯實。3）、防止出現“橡皮土”措施及防止止上部支撐大大量沉降措施施。機械械回填每層厚厚度400-5500，機械碾壓壓密實，再鋪鋪100厚大規(guī)格碎碎石機械二次次碾壓，局部部打夯機打夯夯，再施工下下一層。為防防止上部支撐撐大量沉降，在在第一次回填填到標高時，（A、C、D區(qū)-3.70m，B區(qū)-2.3m）加鋪一層200厚大規(guī)格碎石混合5-20碎石，碾壓密實。（附場地排水水措施圖、開開挖剖面圖、平平面圖）（略略）3.3卷材防水工工程本工程地下室長2234m，為設備層層，設有消防防系統、空調調系統等大型型機電設備。因因此，防水非非常重要。在在剛性自防水水的前提下，設設計4+4厚聚脂胎SBS改性瀝青外外防水層。防水材料簡介.1、聚脂胎SBS改性性瀝青是以SBS橡膠改性石石油瀝青為浸浸漬涂蓋層，以以聚酯纖維無無紡布作為胎胎基，以塑料料薄膜為防粘粘隔離層，經經選材，配料料共溶浸復合合成型、卷曲曲等加工工藝藝制成。.2、具有很好的耐高低低溫性能，可可以在-25~++100溫度范圍內內使用，有較較高的彈性和和抗疲勞性，以以及較高的伸伸長率和較強強的耐刺穿能能力、耐撕裂裂能力。原材料要求（1）、進場材料必須須有出廠合格格證，省級以以上的鑒定報報告，有沈陽陽市材料準用用證。（2）、材質必須符合合國家有關規(guī)規(guī)定。（3）、進場材料，必必須經復試合合格后方可使使用。、施工準備（11）、首先在在底板墊層底底標高處延墻墻板外側（距距墻板50mm）使用Mu5紅磚，M5水泥砂漿砌砌筑240磚胎模，胎胎模頂標高--6.3mm。（22）、在底板板墊層及磚模模上抹20厚1：2水泥砂漿找找平層，找平平層達到以下下要求方可施施工。（33）、找平層層必須牢固，無無松動、起砂砂等缺陷。（44）、找平層層表面應平整整、光滑，均均勻一致，平平整度要求±5mm。（55）、找平層層應干燥，含含水率宜小于于9％。測定方方法，現場取取樣試驗室測測定。（66）、找平層層高低部位，轉轉角處（陰陽陽角）作成小小圓角。、施工順序基層層處理滿粘部位刷刷冷底子油局部加強處處理承臺、轉角角處滿粘大面積空鋪第二道滿粘、工藝要求：（采采用熱熔法施施工）第一一道：底板大大面積采用空空鋪法施工，承承臺，轉角處處，采用滿粘粘法。墻體卷卷材滿粘。第二二道：卷材全全部滿粘。卷材搭接短邊搭接接150，長邊搭接100，底板上翻翻卷材與墻板板卷材搭接200。、操作要點（1）、在處理好的的基層上，刷刷氯丁橡膠改改性瀝青、膠膠結劑和工業(yè)業(yè)汽油以1：0.5的重量比配配置的稀釋液液作基層處理理?；鶎犹幚砝硗戤吅?，必必須經過8h達到干燥程程度方可進行行熱熔法施工工，以避免失失火。（2）、在在陰陽角處做做增強處理，先先按細部形狀狀，將卷材剪剪好，將卷材材底面烘烤至至熔融狀態(tài)，立立即粘貼在基基層上。（3）、彈彈粉線在處理好并干燥的的基層表面，按按照所選卷材材的寬度留出出搭接縫，將將鋪貼卷材的的基準線彈好好，以便按此此基準線進行行施工。（4）、大大面積滿粘使使用“滾鋪法”施工，先鋪鋪大面，后粘粘接搭接縫。（5）、搭搭接縫及收頭頭的卷材必須須100％烘烤，粘粘鋪時必須有有熔融瀝青從從邊端擠出，用用刮刀將擠出出的熱溶膠刮刮平，沿邊端端封嚴。（6）、第第二道的底板板卷材上翻部部位采用掛砂砂卷材，背面面粘貼在基層層上。（7）、施施工第二道卷卷材時，第一一道卷材表面面應清理干凈凈，兩道卷材材搭接縫必須須錯開200以上。、注意事項（1）、火火焰溫度對卷卷材表面融化化影響很大，火火焰端部溫度度約為10000℃，而卷材暖暖接觸260℃高溫不致破破壞，烘烤時時必須掌握。（2）、采采用熱熔施工工，在點火時時以及烘烤施施工中火焰噴噴嘴嚴禁對著著人，特別時時立墻卷材施施工時，更應應注意安全，亦亦應佩戴安全全帽。（3）、施施工現場應清清除易燃物及及易燃材料，并并備有滅火器器等消防器材材，消防道路路要暢通。（4）、施施工使用的易易燃物，易燃燃材料應貯放放在指定場所所，并有防護護措施及專人人看管。（5）、六六級以上大風風停止施工。（6）汽汽油噴燈、火火焰噴槍，以以及易燃物品品等，下班后后必須放入有有人管理的指指定倉庫。成品保護（1）、卷卷材施工完后后應清理干凈凈，嚴禁人員員在其上行走走，并不得有有重物和帶尖尖物品。（2）、底底面做40厚細石砼保保護層，立面面抹20厚1：2水泥砂漿保保護。施工保保護層時應注注意，不許用用鋼筋釬探保保護層厚度。保保護層砼石子子易用5~10mm卵石。（3）、底底板上翻卷材材接頭保護：：（見附圖）（略略）。3.4鋼筋工程、原材料要求本工程鋼筋筋采用Ⅰ級、Ⅱ級兩個級別別。進場鋼筋應有出廠廠質量書和試試驗報告單，檢檢驗項目齊全全、合格符合合國家現行材材質檢驗標準準。鋼筋表面面或每捆（盤盤）鋼筋均應應有標志。檢檢查鋼筋外觀觀有無缺陷，用用游標卡尺量量測直徑并按按現行國家有有關標準的規(guī)規(guī)定抽取試樣樣做力學性能能試驗，合格格后經項目技技術負責人簽簽字后方可使使用。對進口口鋼筋或鋼筋筋加工過程中中發(fā)現脆斷、焊焊接性能不良良好或力學性性能顯著不正正常等現象應應進行化學成成分檢驗或其其它專項檢驗驗。本工程框框架抗震等級級二級，框架架柱、梁鋼筋筋應選用較高高質量的熱軋軋帶肋鋼筋，力力學性能試驗驗需檢驗強屈屈比及實際屈屈服強度與標標準屈服強度度比。、鋼筋的儲存進場后鋼筋和加工工成型的鋼筋筋按牌號分批批、分類堆放放在磚砌的高高0.3m間距2m的壟上（或或枕木上）以以避免污垢或或泥土的污染染，并掛上標標識牌。、鋼筋接頭.1、接頭形式及要求求1）、柱、墻體（包包括暗柱）豎豎向鋼筋直徑徑20~32均采用電渣渣壓力焊接頭頭；梁、地下室底底板直徑20~28采用閃光對對焊與搭接焊焊相結合；其其中B區(qū)一層梁鋼鋼筋直徑28采用等強度度直螺紋接頭頭，其于接頭頭均采用綁扎扎搭接。焊接接接頭間距≥35d，同一接頭頭區(qū)內接頭數數量均按50％；梁搭接接接頭位置上上部，在跨中中1/3區(qū)段，下部部在支座，搭搭接區(qū)域內接接頭數量受拉拉區(qū)不大于25％，受壓區(qū)區(qū)不大于50％，對大跨跨度梁（166.8米、24米）下部縱向向鋼筋接頭避避開跨中L/3區(qū)段。2）、電渣壓力焊電渣壓力焊鋼筋接接頭應潔凈平平整，焊劑采采用烘箱經2270℃烘培。鋼筋筋電渣壓力焊焊的接頭外觀觀檢查應逐個個進行。強度度檢驗時，從從每批成品中中切取三個試試樣進行拉伸伸試驗，每300個同一類型型接頭作為一一批。外觀檢檢查應符合下下列要求：a接頭焊包包應飽滿和比比較均勻，鋼鋼筋表明無明明顯燒傷等缺缺陷；b接頭處鋼鋼筋軸線的偏偏移不得超過過鋼筋直徑的的0.1倍，同時不不得大于2mm；接頭彎折不得大于于4°；正式焊接前應先試試焊，調整好好各種參數，試試焊焊件合格格后方準正式式焊接。焊接接的端頭垂直直，端面要平平。上下鋼筋筋要對壓緊，焊焊接過程中不不允許搬動鋼鋼筋。雨天不不得施焊。3）、電弧焊：采用用10d單面焊。鋼筋的預彎和安裝裝，應保證兩兩鋼筋的軸線線在一直線上上，施焊時引引弧應先在搭搭接鋼筋的一一端開始，收收弧應在搭接接鋼筋的端頭頭上，弧坑應應填滿。焊縫縫高度h≥0.3d，并不的小小于4mm，焊縫寬寬度b≥0.7d，并不的小小于10mm。焊接地地線應與鋼筋筋接觸良好，防防止因起弧燒燒傷鋼筋。根根據鋼筋級別別、直徑、焊焊接位置，選選擇適宜的焊焊條直徑和焊焊接電流，保保證焊縫與鋼鋼筋融合良好好。3.4..3.22、質量檢驗驗外觀檢查應在接頭頭清渣后逐個個進行目測或或量測。強度度檢驗時，從從成品中每批批切取三個接接頭進行拉伸伸試驗。每段段、每一樓層層中同類型接接頭300個作為一批批，不足300個時，仍作作為一批。焊焊縫表面平整整，不得有較較大的凹陷、焊焊瘤，接頭處處不得有裂紋紋，咬邊深度度、氣孔、夾夾渣等數量與與大小，以及及接頭尺寸偏偏差，不得超超過下述要求求：接頭處鋼筋軸線的的屈折不大于于4°；接頭處鋼筋軸線的的偏移不大于于0.1d；焊縫高度偏差不大大于0.05d；焊縫寬度偏差不大大于0.1d；焊縫長度偏差不大大于0.5d；焊縫表面上氣孔和和夾渣在長2d的焊縫表面面上不多于2個。4）、閃光對焊Φ20、Φ22鋼筋采用連續(xù)閃光光焊，Φ25鋼筋若端面面較平整時采采用“預熱閃光焊”，當鋼筋端端面不平整時時，應采用“閃光-預熱閃光焊”。閃光對焊時，應選選擇調伸長度度、燒化留量量、頂端留量量以及變壓器器級數等焊接接參數。閃光對焊接頭的質質量檢驗。在同一臺班內，由由同一焊工完完成的300個同級別、同同直徑鋼筋焊焊接接頭應作作為一批。當當同一臺班內內焊接的接頭頭數量較少，可可在一周內累累計計算；累累計仍不足300個接頭，應應按一批計算算。外觀檢查應逐個接接頭檢查。力學性能試驗時，應應從每批接頭頭中隨機切取取6個試件，其其中三個做拉拉伸試驗，三三個做彎曲試試驗，彎曲試試驗接頭應用用砂輪打磨。d、外觀檢查應符合合下列要求：：接頭處不得有橫向向裂紋，與電電極接觸處的的鋼筋表面不不得有明顯燒燒傷；接頭處處的彎折角不不得大于4°；接頭處的的軸線偏移不不得大于鋼筋筋直徑的0.1倍，且不得得大于2mm。5）、等強直螺紋連連接接頭使用型式按標標準型；等強直螺紋的單向向拉伸、高應應力反復拉壓壓，應滿足強強度和變形兩兩方面的要求求；絲頭：其長度應為為1/2套筒長度，公公差為-P（P為螺距）以以保證套筒在在接筒的居中中位置；套筒：外徑43mmm，長度56mm。螺紋規(guī)格：M322×3。鐓粗頭外形尺寸：：鐓粗段機圓圓直徑：31.8mmm~32.5mmm，長度28~31mm。鋼筋下料時，切口口端面應與鋼鋼筋軸線垂直直，不得有馬馬蹄形或撓曲曲，端部不直直應調直后下下料，采用砂砂輪鋸下料。鐓粗頭與鋼筋軸線線不得大于4°的偏斜，鐓鐓粗頭不得有有與鋼筋軸線線相垂直的橫橫向裂紋。不不符和質量的的鐓粗頭，應應先切去在重重新鐓粗，不不允許對鐓粗粗頭進行二次次鐓粗。鋼筋絲頭的螺紋應應與連接套筒筒的螺紋相匹匹配。接頭的現場檢驗按按驗收批進行行。500個為一驗收收批，不足500個也為一批批。、鋼筋的下料綁扎扎認真熟悉圖紙，準準確放樣并填填寫料單，下下料單下料長長度，應按設設計要求考慮慮構件尺寸搭搭接焊接位置置并與材料供供應部聯系，在在保證設計及及規(guī)范要求的的前提下，盡盡量減少接頭頭數量，長短短搭配，避免免浪費。下料單由專職放樣樣人員填寫，并并經項目技術術負責人核對對無誤后方可可下料加工。核對成品鋼筋的牌牌號、直徑、尺尺寸和數量等等是否與預料料單相符，成成品鋼筋應堆堆放整齊，標標明品名位置置，以防就位位混亂。綁扎順序應先綁扎扎主要鋼筋，然然后綁扎次要要鋼筋及構造造筋。綁扎前在模板或墊墊層上標出構構造筋位置，在在柱梁及墻筋筋上畫出箍筋筋、分布筋、構構造筋、拉筋筋位置線，以以保證鋼筋位位置正確。在砼澆筑前，將柱柱墻主筋在板板面處同箍筋筋及水平筋用用電焊點牢，以以防柱墻筋移移位。板上層筋及中層筋筋均采用凳筋筋架立，板凳凳筋采用φ10鋼筋（底板板采用φ20鋼筋）制作作，間距1.0×1..0m，尺寸見下下圖：200200200200200200縱橫梁相交時，次次梁鋼筋放于于主梁上，下下料時注意主主、次梁骨架架高度。板底底層鋼筋網短短方向放于下下層，長方向向放于上層。柱梁鋼筋按二級抗抗震要求，彎彎鉤平直段長長度≥10d，彎鉤≥135。?？蚣苤扛粢桓v縱向鋼筋都宜宜有兩個方向向的約束，當當與拉筋組成成箍筋時，拉拉筋要緊靠縱縱向鋼筋并鉤鉤住封閉箍筋筋。梁上部多排鋼筋采采用S鉤掛于上排排鋼筋上，S鉤采用φ8鋼筋，間距距1米，若為負加加筋時距端頭頭150mm設一個。梁下部縱向多排鋼鋼筋采用設計計排距尺寸的的鋼筋支墊，間間距1m，長度等于于梁寬-50。板和墻的鋼筋網，除除靠近外圍兩兩行鋼筋的相相交全部扎牢牢外，中間部部分交叉點可可間隔交錯扎扎牢，但必須須保證受力鋼鋼筋不產生位位置偏移，雙雙向受力鋼筋筋，必須全部部扎牢。梁和柱的箍筋，應應與受力鋼筋筋垂直設置，箍箍筋彎鉤疊合合處，應沿受受力鋼筋方向向錯開放置并并位于梁上部部。主要受力鋼筋保護護層厚度：±0.0000以下承臺、基基礎、梁和地地下室底板35，承臺底部為50，墻25，地下室頂頂板15。±0.0000以上梁25，板厚＞100和墻15，板厚≤100為10，柱均為35。保護層10、15厚采用1：2.5水泥砂漿墊墊塊，其余墊墊塊均采用C10細石砼，地地下室底板100×1100×355，其余50×500×保護層厚度度。墊塊厚度度應一致，間間距合理，以以保證骨架（網網）處于同一一平（立）面面。、鋼筋工程施工順順序.1、柱鋼筋施工柱筋均應在施工層層的上一層按按要求留置不不小于規(guī)定的的接頭長度。D段設地梁處處標高處因基基礎與地梁同同時澆筑困難難，于地梁頂頂增設一個施施工縫，此處處柱筋接頭位位置均按梁高高上移，箍筋筋加密區(qū)相應應加高600（700）mm。柱筋焊焊接時設專人人負責，由專專業(yè)操作人員員持上崗證掛掛牌焊接，焊焊接前不同規(guī)規(guī)格鋼筋分別別取樣試驗，合合格后方能進進行正式操作作。在進入上上一層施工時時做好柱根的的清理后，先先套入鋼筋，縱縱向筋連接好好后，立即將將柱筋上移就就位，并按設設計要求綁好好箍筋，以防防縱筋移位，對對層高較大的的部位，柱筋筋應設臨時固固定，以防扭扭曲傾斜。柱柱保護層墊塊塊垂直方向間間距1m，水平方向≤1m，柱每邊兩兩塊，大于11m，3塊/邊。.2、梁板鋼筋在完成柱柱筋及梁底模模及1/2側模通過驗驗收后，便可可施工梁鋼筋筋，按圖紙要要求先放置縱縱筋在套外箍箍，嚴禁斜扎扎梁箍筋，保保證其相互間間距。梁筋綁綁扎同時，木木工可跟進封封梁側模，梁梁筋綁扎好經經檢查合格后后方可全面封封板底模。在在板上預留洞洞留好后開始始綁扎板下排排鋼筋，綁扎扎時現在平臺臺底板上用墨墨線彈出控制制線，后用粉粉筆（或墨線線）在模板上上標出每根鋼鋼筋的位置，待待底排鋼筋、預預埋管線及預預埋件就位后后交檢驗收合合格并清理場場面后，方可可綁扎上排鋼鋼筋。板按設設計保護層厚厚度制作對應應砼墊塊，板板按1m的間距，梁梁底及兩側每每1m均在各面墊墊上兩塊墊塊塊。預應力梁梁鋼筋綁扎應應與預應力筋筋就位固定相相配合，保證證預應力筋就就位正確。--1.0000m地梁，A、C段-3.5mm夾層梁鋼筋筋在柱施工時時外留搭接長長度，待柱澆澆筑完畢后綁綁扎。.3、墻鋼筋跟進進柱筋綁扎，地地下室處在底底板下層筋綁綁扎完后進行行。.4、鋼筋規(guī)格不同時，可可采用等強度度待換，但應應符合構造要要求，并要通通過設計單位位同意，并辦辦理變更手續(xù)續(xù)。、鋼筋的驗收根據設計圖紙檢查查鋼筋的鋼號號、直徑、根根數、間距、排排距等是否正正確。特別時時要檢查支座座負筋、彎起起筋位置，梁梁雙排或多排排鋼筋排距。檢查鋼筋接頭的位位置及搭接長長度是否符合合規(guī)格。檢查鋼筋保護層厚厚度是否符合合規(guī)定。檢查鋼筋綁扎是否否牢固，有無無漏綁及松動動現象。檢查鋼筋是否清潔潔。鋼筋經自檢、互檢檢、專業(yè)檢后后及時填寫隱隱蔽記錄及質質量評定，及及時邀請建設設（監(jiān)理）單單位最后驗收收，合格后方方可轉入下道道工序。為創(chuàng)“過程精品”，墻、板板、柱先做好好墻板，經有有關方面認可可后方可大面面積施工。3.5模板板工程3.5.1、支模模前的準備工工作1）、根根據控制軸線線，用墨斗在在板上彈出柱柱、墻支撐控控制線，控制制線距墻邊線線10cm，并在柱柱、墻鋼筋上上部作出500標高控制點點，用以控制制梁板模標高高。2）、設設計支撐系統統立桿縱橫間間距，當層高高≥4.0m時，立桿間間距0.8m，梁底立桿桿間距0.44m，當層高高小于4m時，立桿間間距1.0mm。梁底立桿桿間距0.55m，水平橫橫桿間距1..8m，底部部設掃地桿，上上部水平托桿桿，梁高≥800梁底水平托托桿與立桿交交點處設雙扣扣件，并設剪剪刀撐保證支支撐體系的剛剛度。3）、立桿在基土上上，基土應夯夯實加設300寬、50厚的通長墊墊板，保證梁梁板不下沉，梁梁高≥800梁底在墊板板上加8#槽鋼。搭設設滿堂架，既既作為梁板垂垂直支撐，又又作為墻柱的的水平支撐，在在柱與柱、墻墻與柱、墻與與墻之間加設設斜撐和剪刀刀撐，柱墻模模板均固定在在支撐系上，支支撐體系詳見見墻模。3.5.2、柱模模支法：（采采用定型鋼框框竹膠大模）柱模的安裝順序：：安裝前檢查查→大模安裝→檢查對角線線長度差→安裝柱箍→全面檢查校校正→整體固定→柱頭找補。安裝前要檢查底部部梁板砼面是是否不平整，若若不平整應先先在模板下口口處鋪一層水水泥砂漿（10～20厚），以免免砼澆筑時漏漏漿而造成柱柱底爛根，斷斷面為1200以內（包括1200）采用槽鋼鋼抱箍加固，間間距從柱底至至柱1/3處，間距600，從1/3處至柱頂間間距800。柱斷面大大于1200的，設φ14對拉螺栓，豎豎向間距從柱柱底至柱子1/3處間距450，從1/3處至柱頂間間距750，鋼管抱箍箍間距同對拉拉螺栓，第一一道抱箍距地地200，水平間距750。柱模支撐撐與滿堂架拉拉牢，形成一一整體，柱間間設剪力撐和和水平支撐，間間距1.0mm，柱模支撐撐系統見附圖圖。140槽鋼抱箍板140槽鋼抱箍板20螺栓柱模抱箍圖柱模抱箍圖3.5.3、墻板板支法（采用用組合鋼模）支模順序：支模前前檢查→支一側模板→鋼筋綁扎→支另一側模模板→校正模板位位置→緊固→支撐固定→全面檢查。墻模采用縱向排列列方式組合，對對拉螺栓采用用φ14螺栓加φ20套筒底部三三至五排間距距450（豎向）×750（橫向）mm，上部600×7550mm對拉拉螺栓從自制制專用150×1150模板予留孔孔穿過。墻板對拉螺栓節(jié)點點詳圖，墻板板有關墻體模模板支撐圖（正正面）墻體模模板支撐圖（側側面）附圖如如下：塑料套筒塑料套筒墻模對拉螺栓節(jié)點詳圖墻模對拉螺栓節(jié)點詳圖6060×60止水鋼片外墻模對拉螺栓節(jié)點詳圖墻模支撐圖（側面）墻模支撐圖（側面）750750750450750750750450450450600墻體模板支撐圖（正面）說明：1.本系統指<4000MM層高,對4500MM、6400MM層高,只增加下段750（橫向）×450MM（豎向）二～三層；2.圖中虛線指斜撐,詳見下頁墻體模板支撐圖（側面）。3.5.4、梁模模支法（采用用組合鋼模）梁模安裝順序：復復核軸線底標標高及軸線位位置→支梁底模（按按規(guī)范起拱）→綁扎鋼筋→支梁側?！鷱秃肆耗３叱叽缂拔恢谩c相鄰梁板板連接固定滿堂架子搭好后，在在架子上標出出控制標高，核核定無誤，在在柱模支好并并通過復核后后，開始支梁梁底模，支設設時，先從兩兩端向中間鋪鋪設，符合模模板模數的縫縫隙留在跨中中用木模拼合合，加固采用用φ48鋼管間距600斜撐，施工工時先支梁模模及一側邊模模，待鋼筋綁綁扎完畢后，封封合另一側模模板，當梁高高小于7000mm時，梁梁側可用支撐撐板模的水平平鋼管頂撐，同同時用短鋼管管斜撐，當梁梁高大于7000mm時，增增加對拉螺栓栓固定，在梁梁底以上4550mm一道道，每增加450一道，保持持梁模不變形形。3.5.5、模板板的拆除、地下室外模必須須經過14天后強度過過到75%方可拆除。2）、柱柱、其余墻模模，其砼強度度應在其表面面及棱角不致致因拆模而受受損害時，方方可拆除，一一般經過3晝夜可拆除除。3）、梁跨≤≤8m，強度達到75%拆除，大于于8m強度達到100%拆除，大于于2m的懸臂構件件強度達到100%拆除，小于于等于2m的75%拆除。、樓梯間模板與支支撐必須在砼砼強度達到100%時，方可拆拆除。5）、模板拆一般順順序：柱、墻墻、樓板、梁梁側、梁底。6）、以上所指砼強強度根據同條條件養(yǎng)護試塊塊確定。7）、拆除模板時必必須經技術總總負責簽字認認可后方可。3.5.6、施施工縫處理梁板施工縫處用木木模封堵，在在木板上留出出鋼筋、孔洞洞、加強帶、后后澆帶兩側的的梁板在此帶帶澆筑前為懸懸挑結構，并并將承受上部部施工荷載，主主次梁模板及及支撐不能拆拆除，直至最最后一層澆筑筑完畢后，達達到規(guī)定強度度時，方可拆拆除。3.5.7、模模板施工注意意事項砼澆筑前認真復核核模板位置，柱柱墻模板垂直直高度和梁板板標高，準確確檢查預留洞洞位置是否準準確無誤，模模板支撐是否否牢靠，接縫縫是否嚴密。梁柱接頭處是模板板施工的難點點，處理不好好將嚴重影響響砼的外觀質質量，此處不不合模數的部部位采用木模模拼組，或柱柱底砂漿墊高高，木模必經經精心細作，固固定牢靠，嚴嚴禁胡拼亂湊湊。所有鋼模在使用前前要涂刷隔離離劑，舊鋼模模使用前要修修理。在砼施工前，應清清除模，內部部的一切垃圾圾尤其是石屑屑和鋸屑，凡凡與砼接觸的的面板都應清清理干凈。砼施工時要安排木木工看模，出出現問題及時時處理。（附空心柱模支撐撐圖、梁板模模支撐圖）（略略）3.6、砼工程、原材料.1、水泥1）、C10、C15砼砼采用425#普通硅酸鹽鹽水泥；C25、C30、C35砼采用425#普通硅酸鹽鹽水泥；C50、C55砼采用525#普通硅酸鹽鹽水泥。2）、水水泥進場必須須有出廠合格格證和進場試試驗報告，水水泥的技術性性能指標必須須符合國家現現行相應材質質標準的規(guī)定定。進場時還還應對其品種種、標號、包包裝或散裝倉倉號、出廠日日期等檢查驗驗收，合格后后方可用于工工程。用于于承重結構砼砼中的水泥經經單位工程技技術負責人在在試驗單中簽簽署使用范圍圍后方可用于于承重結構中中。水泥有下列情況之之一時，應及及時進行復查查試驗，并按按其復試結果果使用：a）、當對水泥質量量或出具的資資料有懷疑時時；b）、水泥出廠超過過三個月或出出具的合格證證技術指標不不全時；c）、當水泥受潮有有結硬顆?；蚧蛏⒀b標號不不明時；取樣單位：以同一一生產廠的同同品種和同標標號，數量不不超過400t為一批。技術要求：視骨料料的堿活性情情況來決定是是否采用低堿堿水泥，當采采用時水泥中中堿含量不得得大于0.60％。.2、粗骨料的選用和和質量要求1）、C10、C15、C25、C30砼均采用卵卵石；C35、C50、C55砼采用碎石石。墊層、基基礎、承臺、地地梁、地下室室底板、墻板板采用5~31..5連續(xù)級配，其其余采用5~20連續(xù)級配。2）、質質量要求符合國家家現行材質標標準的規(guī)定。其其中含泥量，防防水及微膨脹脹砼必須小于于1.0％。3）、取取樣單位：以以產地、規(guī)格格相同的4000m3為一批，不不足400m3者亦為一批批。.3、砂的選用和質量量要求1）、本本工程結構用用砂均采用天天然河砂-----中砂。2）、材材質應符合國國家現行材質質質量標準，其其中C25、C50膨脹砼，C30防水砼用砂砂的含泥量應應小于3.0％，泥塊含含量小于1.0％。.4、混合摻料為了降低低大體積砼的的水化熱、節(jié)節(jié)約水泥、改改善砼的和易易性，防止砼砼開裂等要求求，本工程C10、C15、C20、C25、C30、C35、C50、C55、砼均摻加加粉煤灰。1）、摻量量應通過試驗驗確定。為了了保證砼強度度不變，摻量量采用超量取取代法。參考摻量系系數：C25、C30、C50取1.0；C15、C10取1.4。不同等級砼粉煤灰灰取代水泥百百分率（參考考值）：C15、C1015％C25、C3020％C5015％2）、粉粉煤灰采用Ⅰ級，質量應應符合國家現現行標準的規(guī)規(guī)定。.5、水采用飲用水，水源源：航站樓空空側機場給水水管線。.6、外加劑1）、防水砼、膨脹脹砼均摻用UEA膨脹劑。2）、C25、C30、C35、C50、C55采用泵送劑劑.7、進場材料的貯存存和保管1）、水水泥：入庫的的水泥應按品品種、標號、出出廠日期分別別堆放，并樹樹立標識，做做到先到先用用，并防止混混雜使用，散散裝水泥不得得混裝。為防防止水泥受潮潮，現場倉庫庫（水泥倉）應應盡量密閉，包包裝水泥存放放時，應墊起起離地約300cm以上，堆堆放高度一般般不超過10包。水泥貯貯存時間不宜宜過長，以免免結塊，降低低強度。臨時時露天暫存水水泥采用防雨雨篷布蓋嚴，底底板墊高，采采用油氈鋪墊墊防潮。2）、砂砂、石子堆放放場地采用C15砼厚150澆筑，保證證場地堅硬平平整，防止混混入雜質，并并按產地、種種類分別堆放放。石子堆料料高度不宜超超過5m，防止顆粒粒離析。攪拌拌站砂、石子子堆場中部設設擋墻防止砂砂、石子混雜雜。3）、外外加劑應設單單獨倉庫存放放，避免外加加劑與水泥、白白灰等混雜、混混用。3.6.2、砼砼澆筑前的準準備.1、制定施工方案并并進行技術交交底每次澆澆筑砼前應編編制詳細的施施工方案，并并對施工人員員進行技術交交底，使整個個澆筑過程有有組織、有分分工連續(xù)有序序的進行?，F現場澆筑實行行分段分區(qū)掛掛牌負責。.2、機具準備及檢查查攪拌機、運輸車、料料斗、串筒、振振搗器等機具具設備按方案案需要準備充充足，并考慮慮發(fā)生故障時時的修理時間間，應有備用用的攪拌機、輸輸送泵和振搗搗器。所用的的機具場地應應在澆筑前進進行檢查和試試運轉，同時時配有專職技技工，隨時檢檢修。澆筑前，必須查實實一次澆筑完完畢或澆筑至至其施工縫的的工程材料，以以免停工待料料。.3、保證水電及原材材料的供應澆筑砼期期間，要保證證水電不中斷斷。為防備臨臨時停水，攪攪拌站設磚砌砌100m3蓄水池一個個，可滿足5小時一臺攪攪拌機最大攪攪拌用水量。每每臺強制式攪攪拌機旁設2×1.55×1.5m鋼板水箱一一個。為防備備停電，配備備兩臺120kw柴油機組組。同時在澆澆筑地點貯備備一定數量的的原材料和人人工拌合搗固固用的工具，以以防止出現以以外的施工停停歇縫。.4、掌握天氣季節(jié)變變化情況加強氣象預測預報報的聯系，在在砼施工階段段掌握天氣的的變化情況，以以保證砼連續(xù)續(xù)澆筑順利進進行，確保砼砼質量。.5、檢查模板、鋼筋筋、預埋管和和預埋件在砼澆筑前，應檢檢查和控制模模板、鋼筋、保保護層、預埋埋件、預埋管管等的尺寸，規(guī)規(guī)格、數量和和位置，其偏偏差值應符合合現行國家標標準的規(guī)定。在“三檢”合格后，請監(jiān)理人員驗收隱蔽。檢查安全設施、勞勞動配備是否否妥當，能否否滿足澆筑速速度的要求。.6、在地基或基土上澆澆筑砼，應清清除淤泥和雜雜物，設置排排水、防水措措施。.7、填寫砼攪拌通知單單，通知攪拌拌站所要澆筑筑砼的等級、配配合比、攪拌拌量、澆筑時時間。、砼工程的施工本工程采用集中攪攪拌、泵送砼砼。砼由砼泵泵直接輸入澆澆搗部位，墻墻采用分層斜斜坡澆筑。分分層厚度在30~50cm，每層振振搗密實后在在覆蓋新砼。砼砼通過軟管下下料以控制砼砼自由高度。板板砼采用隨澆澆隨抹平，連連續(xù)澆搗一次次成活，并在在初凝前用滾滾筒碾壓，在在終凝前采用用二次收光，以以防止砼出現現裂縫。.1、地梁、承臺、柱柱下獨立基礎礎分四四個施工段：：A、B、C、D區(qū)各為一個個施工段，每每段砼采用連連續(xù)澆筑。砼砼澆搗利用泵泵管直接將砼砼送到地梁或或承臺、獨立立基礎內，并并用振搗棒振振搗密實。.2、柱、梁、板施工工1）、澆澆筑框架砼應應按結構層次次和結構平面面分層分段流流水作業(yè)，水水平方向以加加強度（或后后澆帶）分段段，垂直段以以樓層分段，每每層先澆柱子子，后澆梁板板。2）、柱柱子澆筑宜在在梁板模安裝裝完畢，梁板板鋼筋未綁扎扎前進行，以以保證砼澆筑筑質量，便于于上部操作，同同時不至于破破壞梁板鋼筋筋。3）、柱柱應沿高度分分段澆筑，分分段澆筑每段段高度不得超超過2m，采用串筒筒下料，上段段在下段初凝凝前澆筑，在在梁底下2~3cm設施工縫縫，分段澆筑筑應在柱側面面開洞做澆筑筑振搗口。4）、澆澆筑梁板應同同時澆筑，先先將梁的砼分分層澆筑或階階梯形向前推推進，當達到到板底標高時時，再與板的的砼一起澆搗搗，隨前階梯梯不斷延長，板板的澆筑也不不斷前進，當當梁高大于11m時，可先將將梁單獨澆筑筑至板底下2~3cm處留施工工縫，然后再再澆板。為防防止出現裂縫縫，先用插入入式振搗棒振振搗然后用平平板振搗器振振搗，直到表表面泛漿為止止，再用鐵滾滾碾壓，在初初凝前，用鐵鐵抹子壓光一一遍，最后在在終凝前在用用鐵抹子壓光光一遍。5）、在在澆筑柱、梁梁與主次梁交交接處，由于于鋼筋較密集集，要加強振振搗以保證密密實，必要時時該處可采用用同強度等級級細石砼澆筑筑，采用片式式振搗棒振搗搗或輔以人工工搗。.3、砼膨脹加強帶的的施工本工程根根據設計要求求，采取取消消伸縮縫的無無縫設計新技技術和采取小小膨脹砼與膨膨脹砼加強帶帶相結合進行行施工，二者者均按間歇14天澆筑，為為防止小膨脹脹砼流入膨脹脹加強帶內，在在加強帶兩側側，加鐵絲網網或設木方（木木板）封堵。板板底部垂直加加強帶鋼筋先先綁扎，平行行加強帶鋼筋筋后綁扎，以以便清理底部部垃圾；上部部垂直加強帶帶鋼筋兩側預預留焊接長度度，平行加強強帶鋼筋后綁綁扎，以便安安拆木方（木木板）清理垃垃圾，兩側砼砼表面清理。墻墻外側網片可可先綁扎，內內側處理方法法同板上部鋼鋼筋。地下室底板、外墻墻板在板厚1/2處每邊加設設一道BW止水條，止止水條在底板板與外墻交圈圈搭接。（具具體見圖）微膨脹大面積UEEA參考摻量10~12％，加強帶UEA摻量14~15％，因考慮慮膨脹作用，會會使砼的自由由強度降低，加加強帶砼等級級要比兩側砼砼高一個等級級。加強帶澆澆筑完畢后，要要特別加強養(yǎng)養(yǎng)護，不少于于14天。后澆帶帶參照加強帶帶處理，但澆澆筑時間間隔隔42天。.4、膨脹加強帶的設設置：1）、地地下室底板，縱縱向四邊墻板板按設計設四四道，帶寬22m；2）、地地下室頂板按按設四道加強強，帶寬2m；3）、33.5m層：A、C、D段各設一道道，B段設三道加加強帶，兩道道后澆帶；4）、77.0m層：A、C、D段各設一道道，B段沿橫向設設三道加強帶帶，兩條后澆澆帶，沿縱向向設一道加強強帶；5）、DD段10.5m層設一道加加強帶；6）、BB段12.5m層設三道加加強帶，兩道道后澆帶。.5、施工縫的留設及及處理1）、BB段：地下室室底板不允許許留設施工縫縫，底板面以以上500mm處留設一一道水平施工工縫。施工縫縫的處理采用用鋼板止水帶帶，鋼板規(guī)格格3mm厚400高，沿外墻墻四周封閉焊焊接，采用φ12鋼筋@1000固定在墻主主筋上，鋼板板止水帶的埋埋置位置必須須在墻中。2）、地地下室墻板：：風道墻地下下室范圍內（外外墻）留置在在風道頂板中中部，內墻留留置在地下室室頂板梁下2~3cm；風道地地下室范圍內內外伸縮縫按按設計留設。地下室室兩側外端墻墻在頂板梁下下2~3cm留設施工工縫一道，墻墻中設BW止水條20×30。內橫墻與縱墻砼不不同，縱橫墻墻交接處于橫橫墻上設垂直直施工縫，縫縫采用40厚木板封堵堵。3）、A段：基礎頂頂面（-3.70）留一道施施工縫；F、G軸地梁，⑥~⑦軸間一跨后后期澆筑，柱柱于每層梁底底下2~3cm留施工縫縫。。4）、C段：E、G軸地梁于45~46軸間一跨后后期澆筑，其其余同A段。5）、B段：錨入地地下室部分地地梁（-0.69標高）澆筑筑風道時自風風道外墻外900留垂直施工工縫，F~E軸之間地梁梁待D軸鋼柱吊裝裝完后澆筑。E軸柱于-6.300，-1.30及一層梁底底下2~3cm留一道施施工縫，其余余軸柱于承臺臺上部，梁下下2~3cm留設施工工縫。B段3.5m層砼梁先先澆，板預留留插筋。