河北高速公路U型轉(zhuǎn)彎車(chē)道工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)路基寬m

第一章編制說(shuō)明一、編制依據(jù)：1、xx增加內(nèi)部U行轉(zhuǎn)彎車(chē)道xx協(xié)議書(shū)2、本項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙3、《河北省G45xx高速公路xx段2012年養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程施工招標(biāo)文件》4、《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)范本》（2003年版）5、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）6、《公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程）（JTGF80/1-2004）7、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）8、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG041-2000）9、《公路混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30—2003）10、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768.1～3—2009）11、《國(guó)家高速公路網(wǎng)相關(guān)標(biāo)志更換工作實(shí)施指南》12 、《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》JTJ074-94二、編制原則：1、遵循合同文件要求。滿足合同文件要求的工期、質(zhì)量、安全、投資、環(huán)保、文明施工等目標(biāo)。2、遵循設(shè)計(jì)文件要求。了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。3、堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)性、合理性、經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則。4、整體推進(jìn)，均衡生產(chǎn)，優(yōu)化資源配置，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，確?？偣て诘脑瓌t。5、保證重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，質(zhì)量至上的原則。6、遵循標(biāo)準(zhǔn)化管理的原則。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三大管理體系在本項(xiàng)目工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行。第二章工程總體說(shuō)明第一節(jié)工程總體目標(biāo)“干一項(xiàng)工程，樹(shù)一塊豐碑”是我公司一貫的經(jīng)營(yíng)宗旨。施工過(guò)程中，我公司將重點(diǎn)投入、重點(diǎn)保證，從人、財(cái)、物上大力支持；在業(yè)主、監(jiān)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“一流的質(zhì)量、一流的設(shè)備、一流的文明施工”完成本工程。

一、工期目標(biāo)按照合同文件要求，本項(xiàng)目工程總工期≤4個(gè)月。自簽訂合同協(xié)議書(shū)后，我單位通過(guò)加大投入、加強(qiáng)管理，并組織精干的施工隊(duì)伍、精良的設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，確保按照業(yè)主要求的時(shí)間高標(biāo)準(zhǔn)完成施工任務(wù)。

二、質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量總目標(biāo)：優(yōu)質(zhì)工程。

分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率100%，主要分項(xiàng)工程優(yōu)良率達(dá)100%，單位工程優(yōu)良率100%，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。

三、安全目標(biāo)安全目標(biāo)：重大傷亡事故0；輕傷率＜3‰。按照國(guó)家及當(dāng)?shù)氐胤秸嘘P(guān)文件的指示精神，制定重大事故隱患預(yù)案，有效地杜絕三級(jí)（含三級(jí)）以上事故的發(fā)生。

樹(shù)立“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的觀念，在施工生產(chǎn)中全動(dòng)員、全天候、全過(guò)程實(shí)現(xiàn)安全設(shè)計(jì)和措施，控制勞動(dòng)者、勞動(dòng)手段、勞動(dòng)對(duì)象和勞動(dòng)環(huán)境，使人的行為安全，物的狀態(tài)安全，斷絕環(huán)境危險(xiǎn)源，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。

四、文明施工目標(biāo)嚴(yán)格按環(huán)保法、水保法和建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理辦法等有關(guān)規(guī)定施工，注意揚(yáng)塵、汽車(chē)尾氣、噪音、污水、碴土等環(huán)境綜合治理。采取責(zé)任承擔(dān)法科學(xué)組織管理，使場(chǎng)容場(chǎng)貌、料具堆放、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護(hù)及職工生活等均符合規(guī)定要求，爭(zhēng)創(chuàng)文明樣板工地。五、環(huán)保目標(biāo)1、生態(tài)破壞污染事件：0；2、有毒物品污染事件：0；3、夜間噪聲污染＜40dB；4、揚(yáng)塵污染：輕微；5、水域懸浮物污染：0。第二節(jié)工程概況xx高速公路xx段是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中縱5“xx—xx”高速公路的重要路段，是華北地區(qū)與首都北京、東北地區(qū)的第三條運(yùn)輸通道。同時(shí)，xx高速公路又是河北省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的“五縱、六橫、七條線”中縱3“北京—xx”公路的重要組成部分。xx高速xx段與京港澳高速公路G4、京滬高速公路G2形成縱貫河北省南北的三條高速通道，并成為京港澳高速公路的重要輔助通道。同時(shí)本項(xiàng)目對(duì)完善華北地區(qū)與首都北京、東北地區(qū)之間的高速公路網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，完善河北高速公路路網(wǎng)布局，加快沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要作用。xx高速xx段地處河北省東南部，北臨北京市，呈南北走向，總體位于國(guó)道106西側(cè)，與xx鐵路走向一致；路線起自xx市xx縣xx村西側(cè)100米處xx，向南途經(jīng)xx西、xx西、xx東、xx東、xx西，xx市，止于xx高速公路xx互通，接xx至xx高速公路xx至xx（冀豫界）段，沿途與xx、xxG18、（xx）保滄、xxG1811高速公路相交；上跨xx鐵路，下穿xx鐵路，全長(zhǎng)187.08km。全線按平原微丘高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h，路基寬34.5m，雙向六車(chē)道，全封閉，全立交。于2010年12月24日通車(chē)。xx高速公路河北段與北京段分界處位于xx河大橋，xx高速河北段在xx河南設(shè)置單側(cè)主線收費(fèi)站，北京段在xx河北設(shè)置單側(cè)主線收費(fèi)站。目前北京段已增設(shè)內(nèi)部車(chē)輛U型轉(zhuǎn)彎車(chē)道，河北管養(yǎng)車(chē)輛繞行里程較長(zhǎng)并需繳納過(guò)路費(fèi)，對(duì)路政，養(yǎng)護(hù)的日常工作帶來(lái)很多不變。本著節(jié)約社會(huì)資源，提高工作效率，機(jī)動(dòng)便捷的管養(yǎng)河北境內(nèi)道路，需在河北增加內(nèi)部車(chē)輛U型轉(zhuǎn)彎車(chē)道工程。本項(xiàng)目主線加寬段長(zhǎng)376m（K1354+574～K1354+950），U型轉(zhuǎn)彎車(chē)道長(zhǎng)379.63m（UK0+095.40～UK0+475.03），加寬現(xiàn)有6×4m通道一座，樁號(hào)為K1354+782.2。本工程U型轉(zhuǎn)彎車(chē)道內(nèi)側(cè)接主線段，主線加寬段采用擋墻防護(hù)，車(chē)道外側(cè)及主線加寬段外側(cè)均采用仰斜式擋墻防護(hù)。主線路路面結(jié)構(gòu)加寬段采用：1.5cm瀝青微表處+28cm水泥混凝土面層+30cm貧混凝土基層+18cm級(jí)配碎石墊層，匝道路面結(jié)構(gòu)為：20cm水泥混凝土面層+20cm貧混凝土基層+20cm級(jí)配碎石墊層。新增路面交通安全標(biāo)志12塊，拆移3塊；新增標(biāo)線1017㎡，護(hù)欄790m,拆除670m；新增焊接網(wǎng)隔離柵1093m,拆除1000m。一、工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)起點(diǎn)距主線收費(fèi)廣場(chǎng)端部110m，考慮本工程的主要使用者為內(nèi)部管養(yǎng)車(chē)輛且距收費(fèi)站較近，駛?cè)胲?chē)輛速度較低，同時(shí)受現(xiàn)有地形條件限制U型轉(zhuǎn)彎車(chē)道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)采用低值。U型轉(zhuǎn)彎車(chē)道采用單向單車(chē)道，按照四級(jí)路設(shè)計(jì)，路基寬度為4.75m，其中行車(chē)道寬3.5m，左右側(cè)硬路肩各寬0.25m,左側(cè)土路肩寬0.25m,右側(cè)土路肩寬0.5m；匝道圓曲線半徑R=28m（設(shè)計(jì)時(shí)速為30km/h）,由于占地條件限制，平面按最小半徑指標(biāo)控制，且橫斷面按最小值考慮，圓曲線加寬1.75m,路基寬度6.5m。平面設(shè)計(jì)線、高程設(shè)計(jì)線級(jí)超高旋轉(zhuǎn)均位于行車(chē)道中心。主線設(shè)計(jì)速度120km/h,本工程段主線設(shè)計(jì)時(shí)速東側(cè)按60m/h,西側(cè)按80m/h匝道設(shè)計(jì)速度按30m/h。U型轉(zhuǎn)彎車(chē)道起終點(diǎn)位于直線段R=7500的圓曲線上，不設(shè)超高；U型轉(zhuǎn)彎車(chē)道最小圓曲線半徑R=28m，受用地條件影響，平面布設(shè)按回頭曲線考慮，緩和曲線長(zhǎng)不小于25m。本工程加速車(chē)道采用平行式，減速車(chē)道采用直接式。減速車(chē)道長(zhǎng)94.94m，減速車(chē)道漸變段長(zhǎng)70m。加速車(chē)道長(zhǎng)181.73m。加速車(chē)道漸變段長(zhǎng)70m，均滿足規(guī)范最小值?？v斷面設(shè)計(jì)充分考慮了平縱結(jié)合；豎曲線半徑取值應(yīng)大于豎曲線最小半徑的一般值，在彎道內(nèi)設(shè)置一變坡點(diǎn)，出口、入口匝道縱坡均不大于5%（按地形條件受限，縱坡增大1%考慮），橋下凈空按5.0m控制。主線范圍不設(shè)超高，橫坡采用2%，U型轉(zhuǎn)彎車(chē)道采用2%橫坡。二、沿線自然地理概況1、地形地貌xx高速xx段經(jīng)過(guò)北部區(qū)域的地勢(shì)自西北向東南方向平緩傾斜，自然坡降為1/2600，為xx河、大清河沖積、洪積平原。南部區(qū)域地處滹沱河古沖洪積扇及其與滏陽(yáng)河沉積的交錯(cuò)地帶，地表平坦開(kāi)闊，地貌類型單一，地勢(shì)由南向東北傾斜，最低海拔2.1m最高海拔26.5m.2、地質(zhì)項(xiàng)目經(jīng)過(guò)的平原區(qū)，大部分為黃褐色粉質(zhì)輕亞粘土，局部路為淤泥質(zhì)粘土；在薊運(yùn)河泛濫區(qū)，地區(qū)土質(zhì)已由草墊土向沼澤鹽漬化發(fā)展，形成鹽化、沼澤化淺色草墊土；項(xiàng)目區(qū)域?yàn)榈谒氖兰o(jì)沖積、洪積層，巖性、砂性土和粘性土等。xx段經(jīng)過(guò)的地帶主要為洪積沖積黃土，土層較厚；潮白河地段為沙壤土，其余為亞粘土和輕亞粘土。3、水文路線經(jīng)過(guò)地區(qū)由于地質(zhì)構(gòu)造和地貌形態(tài)的控制，均為富水區(qū)，地下水資源較豐富，易于開(kāi)采，大部分水質(zhì)較好，不會(huì)對(duì)構(gòu)造物產(chǎn)生侵蝕作用，可做工程用水。與本項(xiàng)目相關(guān)的流域河道水系主要是海河水系，路線跨越的海河水系的主要河流較多，有xx河、中有白溝河，牤牛河及其支流太平河、虹江河，大清河，中亭河，雄固霸新河，趙王新河，小白河，友誼河，新蓋房分洪道，老清河，任文干渠，白洋淀，大清河分洪道，滹沱河、留楚河、幸福渠、楊各莊排干渠、五公排干渠、總干渠等。4、氣象資料項(xiàng)目影響區(qū)地處中緯度地帶，屬暖溫帶半干旱半濕潤(rùn)大陸性季風(fēng)氣候，特點(diǎn)是：干旱同期，雨熱同季，四季分明，光照充足，溫差較大，雨量偏小而集中，無(wú)霜期188天。春季多風(fēng)少雨，夏季光照充足，秋季秋高氣爽，氣溫下降迅速，冬季寒冷干燥。5、交通及其它服務(wù)條件沿線筑路材料匱乏，工程所需材料除水、土外均需從北京、天津、保定、石家莊等地遠(yuǎn)運(yùn)，運(yùn)距在100-200km,沿線公路網(wǎng)發(fā)達(dá)，橫向穿越東西向國(guó)省干道主要有xx高速公路、xx高速公路xx段、國(guó)道112、保靜公路、津保南線、保滄高速公路、正港公路、黃石高速公路和國(guó)道307，南北向有京港澳高速公路、京滬高速公路、國(guó)道106、xx高速公路與本項(xiàng)目平行。材料運(yùn)輸科結(jié)合當(dāng)?shù)芈肪€特點(diǎn)安排，外購(gòu)材料等宜結(jié)合汽車(chē)路徑靈活直達(dá)的特點(diǎn)，采用公路運(yùn)輸為主，材料通過(guò)既有道路及施工便道直接運(yùn)輸?shù)奖韭范胃鞴c(diǎn)，運(yùn)輸條件便利，材料運(yùn)輸均以汽車(chē)運(yùn)輸為主。第三節(jié)本工程主要工程項(xiàng)目及工程量一、路基、路面工程本項(xiàng)目主線加寬段長(zhǎng)376m（K1354+574～K1354+950），U型轉(zhuǎn)彎車(chē)道長(zhǎng)379.63m（UK0+095.40～UK0+475.03），加寬現(xiàn)有6×4m通道一座，樁號(hào)為K1354+782.2。本工程U型轉(zhuǎn)彎車(chē)道內(nèi)側(cè)接主線段，主線加寬段采用擋墻防護(hù)，車(chē)道外側(cè)及主線加寬段外側(cè)均采用仰斜式擋墻防護(hù)。主線路路面結(jié)構(gòu)加寬段采用：1.5cm瀝青微表處+28cm水泥混凝土面層+30cm貧混凝土基層+18cm級(jí)配碎石墊層，匝道路面結(jié)構(gòu)為：20cm水泥混凝土面層+20cm貧混凝土基層+20cm級(jí)配碎石墊層。主要工程量：路基土方工程量包括主線填方、挖方。本合同段路基挖土方2249m3，挖除土石方全部利用，路基填筑總土石方（包括利用方）16076m3。路面工程量包括墊層、基層、面層、上面層。本合同段級(jí)配碎石墊層1059m3，基層貧混凝土1603m3，面層C40水泥混凝土1428m3，上面層1.5cm瀝青表處3055㎡。二、橋涵工程本合同段樁號(hào)K1354+782.2處為6×4m箱行通道，交叉角度70o,設(shè)計(jì)荷載公路-I級(jí)；原通道全寬34.5m，按上下兩座設(shè)計(jì)，中間間隔1.0m。現(xiàn)xx臺(tái)左側(cè)加寬7.5m，右側(cè)加寬4.17m，xx臺(tái)左側(cè)加寬7.18m，右側(cè)加寬4.09m；為實(shí)現(xiàn)加寬部分的變寬，箱身鋼筋均斜布；箱底磨耗層與原通道磨耗層銜接，橫坡為1.5%；臺(tái)后設(shè)5m長(zhǎng)搭板，搭板平置，保證頂面20cm路面厚度，橫橋向與路面橫坡一致。三、排水工程本工程主線段外側(cè)原采用梯形土質(zhì)邊溝。改建后邊溝改為漿砌片石矩形邊溝，轉(zhuǎn)彎車(chē)道與主線間增設(shè)漿砌片石邊溝。主要工程量：漿砌片石排水溝、邊溝7.5號(hào)漿砌片石邊溝767.7m3.四、防護(hù)工程本工程U型轉(zhuǎn)彎車(chē)道內(nèi)側(cè)接主線段，主線邊坡采用1:1，局部受條件限制可適當(dāng)增大坡率；受占地邊界影響，主線加寬段采用擋墻防護(hù)U型轉(zhuǎn)彎車(chē)道外側(cè)均采用仰斜式擋墻防護(hù)。局部采用植草灌+網(wǎng)格+漿砌片石、片石防護(hù)。主要工程量：漿砌片石5930m3，三維網(wǎng)防護(hù)692.9㎡。五、交通安全設(shè)施部分1、標(biāo)志本工程段設(shè)有完善的禁令標(biāo)志、警告標(biāo)志、視線誘導(dǎo)標(biāo)志、輔助標(biāo)志、指示標(biāo)志五種。共有標(biāo)志牌12塊，拆移標(biāo)志牌3塊。2、標(biāo)線㎡的玻璃微珠。本工程標(biāo)線1017㎡。3、護(hù)欄、隔離柵本工程根據(jù)填挖方、線性級(jí)設(shè)施情況，分別設(shè)置鋼護(hù)欄，鋼護(hù)欄所用鋼材為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼Q235。拆除原有刺鐵絲隔離柵后，新建隔離柵均采用焊接網(wǎng)隔離柵。本工程拆除護(hù)欄670，新增護(hù)欄814m，拆除隔離柵1000m,新增焊接網(wǎng)隔離柵1093.1m。第三章施工總體布署第一節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)一、機(jī)構(gòu)設(shè)置原則1、職責(zé)分明：建立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，實(shí)行以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，明確分工，責(zé)任到人，層層包保的管理體系。即把整個(gè)工程項(xiàng)目的工作目標(biāo)值化整為零，分解到位，落實(shí)責(zé)任，一級(jí)保一級(jí)，最終確保整體目標(biāo)的圓滿實(shí)現(xiàn)。2、選派具有高素質(zhì)的管理人員，尤其是領(lǐng)導(dǎo)決策者，要有高度的工作責(zé)任心和較強(qiáng)的組織管理能力、較高的專業(yè)技術(shù)水平和豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，懂技術(shù)、講科學(xué)、善管理，能勝任各自分管的管理組織工作。3、精干高效：以技術(shù)為龍頭，以計(jì)劃為先行，以管理為主線，以施工現(xiàn)場(chǎng)為對(duì)象，組建職能完善、體系健全、精干高效的管理班子，以愛(ài)崗敬業(yè)、嚴(yán)細(xì)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，確保各項(xiàng)工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)。二、機(jī)構(gòu)設(shè)置針對(duì)本標(biāo)段的工程規(guī)模及工程特點(diǎn)，本著有利于施工組織管理的原則，組建精干、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行直線式施工管理體系和項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面履行合同。經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人、項(xiàng)目副經(jīng)理1人、項(xiàng)目總工程師1人，項(xiàng)目副總工1人，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部、合同管理部、質(zhì)檢部、安全部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室等職能部門(mén)。我單位組織富有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工管理人員組建項(xiàng)目經(jīng)理部，確保順利履行合同（組織機(jī)構(gòu)圖附后）。三、項(xiàng)目經(jīng)理部人員、部門(mén)職責(zé)為了強(qiáng)化施工管理，做到分工明確，責(zé)任到人。對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部人員、部門(mén)職責(zé)確定見(jiàn)表。項(xiàng)目經(jīng)理部人員、部門(mén)表表2人員及部門(mén)職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程實(shí)施負(fù)全責(zé)責(zé)項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)生產(chǎn)指揮、協(xié)協(xié)調(diào)及施工安安全工作總工程師負(fù)責(zé)全面技術(shù)工作作和技術(shù)管理理工作工程部根據(jù)實(shí)施性施工組組織設(shè)計(jì)和總總體施工進(jìn)度度安排，編制制年、月施工工計(jì)劃，制定定保證計(jì)劃落落實(shí)的技術(shù)措措施；負(fù)責(zé)開(kāi)開(kāi)工前復(fù)測(cè)及及工程控制測(cè)測(cè)量，編制關(guān)關(guān)鍵、特殊工工序作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書(shū)及執(zhí)行技技術(shù)交底制度度，配合其他他部門(mén)做好工工、料、機(jī)的的科學(xué)協(xié)調(diào)、調(diào)調(diào)度；負(fù)責(zé)施施工技術(shù)資料料及設(shè)計(jì)文件件的管理工作作合同管理部在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)人人員和資金計(jì)計(jì)劃的制定；；施工計(jì)劃、統(tǒng)統(tǒng)計(jì)、計(jì)量工工作；保證全全標(biāo)段所需人人員和資金。并并督促計(jì)劃的的實(shí)施質(zhì)檢部根據(jù)國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、規(guī)范對(duì)工工程項(xiàng)目的施施工質(zhì)量進(jìn)行行檢驗(yàn)和控制制。積極配合合監(jiān)理工程師師的日常監(jiān)理理工作，對(duì)測(cè)測(cè)量、試驗(yàn)等等專項(xiàng)技術(shù)工工作進(jìn)行檢查查，負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)業(yè)資料的整理理、匯總、簽簽認(rèn)、上報(bào)工工作。督促作作業(yè)班組、中中心試驗(yàn)室、測(cè)測(cè)量隊(duì)有關(guān)質(zhì)質(zhì)檢文件的整整理工作。財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程的財(cái)財(cái)務(wù)工作；資資金調(diào)配和資資金管理工作作，綜合辦公室負(fù)責(zé)后勤保障工作作材料部負(fù)責(zé)施工材料、小小型機(jī)具的采采購(gòu)、供應(yīng)工工作。機(jī)務(wù)部負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備調(diào)度度、維修、保保養(yǎng)、安全等等工作。安全部是安全生產(chǎn)、環(huán)境境保護(hù)的實(shí)施施部門(mén)。四、項(xiàng)目部主要人員崗位職責(zé)1、項(xiàng)目經(jīng)理

全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的施工管理，貫徹落實(shí)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等目標(biāo)；負(fù)責(zé)經(jīng)理部?jī)?nèi)部的人員配制、資源調(diào)配和內(nèi)部承包合同簽訂，保證項(xiàng)目經(jīng)理部各項(xiàng)工作有效運(yùn)行；處理施工中出現(xiàn)的重大問(wèn)題。

2、項(xiàng)目總工程師

對(duì)技術(shù)管理、工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任；主持項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系的建立與運(yùn)作，指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作；組織編制施工組織設(shè)計(jì)，制定重大技術(shù)方案；會(huì)同專家組織技術(shù)人員對(duì)工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點(diǎn)搞好技術(shù)攻關(guān)工作；負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用和推廣。

3、工程部部長(zhǎng)

全面負(fù)責(zé)工程施工的技術(shù)指導(dǎo)及技術(shù)管理工作，包括工程測(cè)量、監(jiān)控量測(cè)、工程調(diào)度、施工技術(shù)、技術(shù)資料和施工圖紙管理等。

4、質(zhì)檢部部長(zhǎng)

負(fù)責(zé)工程的安全、質(zhì)量管理、試驗(yàn)檢測(cè)等工作，配合監(jiān)理工程師作好質(zhì)量工作。

5、合同部部長(zhǎng)

負(fù)責(zé)項(xiàng)目的單價(jià)分割、成本核算，做好合同的制定與管理工作。嚴(yán)格合同造價(jià)管理，挖掘企業(yè)經(jīng)濟(jì)潛力，提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益。

6、材料部部長(zhǎng)

配合工程、合同部門(mén)、按照工程進(jìn)度需要，編報(bào)材料用量計(jì)劃，建立材料的簽收和發(fā)放登記制度。

7、安全部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)工程的安全工作，做好工程安全交底工作，負(fù)責(zé)對(duì)工程實(shí)施中安全隱患檢查，制定安全事故預(yù)案。

8、綜合辦公室主任

負(fù)責(zé)工程建設(shè)施工的安全保衛(wèi)和保密工作，并負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的日常行政管理、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)、治理和衛(wèi)生防疫、施工人員的傷病診治等工作。9、專業(yè)施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)

負(fù)責(zé)組織本隊(duì)施工生產(chǎn)和日常管理工作。第二節(jié)施工組織及任務(wù)劃分根據(jù)本工程的工程量我單位計(jì)劃下設(shè)橋涵施工隊(duì)、路基施工隊(duì)、路面施工隊(duì)、擋墻防護(hù)施工隊(duì)及交通安全設(shè)施作業(yè)隊(duì)。施工任務(wù)劃分：路基隊(duì)：負(fù)責(zé)全線段路基土石方、K1354+78.2箱型通道加寬及擋墻、護(hù)坡漿砌片石、網(wǎng)格護(hù)坡施工。路面隊(duì)：負(fù)責(zé)全線墊層、基層、面層、上面層工程施工。交通安全設(shè)施隊(duì)：負(fù)責(zé)全線標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄及隔離柵施工。第三節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃安排一、總工期的安排本合同段合同文件要求總工期4個(gè)月，我單位根據(jù)工程開(kāi)展情況及時(shí)調(diào)整投入的人員和機(jī)械設(shè)備情況，保證按工期要求完成該合同段施工任務(wù)。工程計(jì)劃開(kāi)工日期為2012年5月20日，竣工日期為2012年9月10日。若業(yè)主有提前工期的要求，我們將及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度及計(jì)劃。余隨工程的進(jìn)展情況逐步進(jìn)行?；炷涟韬蠄?chǎng)：根據(jù)全標(biāo)段工程量實(shí)際情況，所有混凝土采用商品混凝土。2、中心試驗(yàn)室建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部不置中心試驗(yàn)室，所有涉及實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目已委托xx市路翔公路工程檢測(cè)有限公司。3、施工便道及臨時(shí)水、電進(jìn)場(chǎng)后將擬修建的臨時(shí)道路和橋涵的詳細(xì)設(shè)計(jì)與說(shuō)明，提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3.1、臨時(shí)道路：在施工過(guò)程中與現(xiàn)有的道路、橋涵發(fā)生沖突和干擾之處，在本工程施工之前完成改道施工（建臨時(shí)道路）。臨時(shí)道路應(yīng)滿足現(xiàn)有交通量的要求，路面寬度不小于現(xiàn)有道路的寬度，且按原有路面標(biāo)準(zhǔn)修建，對(duì)原無(wú)路面的臨時(shí)道路（土路）加以改善為泥結(jié)碎石路面，必要時(shí)加鋪瀝青面層，并應(yīng)進(jìn)行定期或不定期養(yǎng)護(hù)，以確保施工期間的車(chē)輛通行暢通。3.4、施工用水：箱涵加寬施工和生活用水，從附近農(nóng)田水井接至施工現(xiàn)場(chǎng)或采用水車(chē)運(yùn)水至施工現(xiàn)場(chǎng)解決施工及生活用水。4、臨時(shí)通訊設(shè)施項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門(mén)及各施工隊(duì)均安裝程控電話及傳真，做為施工主要聯(lián)絡(luò)工具，項(xiàng)目部各部門(mén)專業(yè)人員及各隊(duì)主要負(fù)責(zé)人配備移動(dòng)電話，方便及時(shí)聯(lián)絡(luò)和與業(yè)主、監(jiān)理等對(duì)外的聯(lián)系。二、施工人員準(zhǔn)備1、我單位在接到正式設(shè)計(jì)施工文件后，立即組織項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人及相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)兩階段設(shè)計(jì)施工圖進(jìn)行審核，對(duì)發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)問(wèn)題予以匯總上報(bào)。為了更好的履行合同及順利完成本工程，我項(xiàng)目部組織項(xiàng)目相關(guān)人員對(duì)本工程的合同文件進(jìn)行專項(xiàng)學(xué)習(xí)，工程開(kāi)工前進(jìn)行內(nèi)部考核，合格后方能上崗。2、施工勞動(dòng)力準(zhǔn)備按照總體進(jìn)度計(jì)劃的要求，每一施工階段開(kāi)工之前，及時(shí)組織施工力量進(jìn)場(chǎng)，施工人員進(jìn)場(chǎng)后要進(jìn)行上崗前的培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容主要有：技術(shù)培訓(xùn)、質(zhì)量教育、安全教育等，經(jīng)考核合格后持證上崗。根據(jù)本工程數(shù)量和進(jìn)度要求，施工高峰期需要?jiǎng)趧?dòng)力50人，項(xiàng)目部管理人員15人。其中技術(shù)工人30人，壯工25人，特殊工種（電工、電焊工等）10人。人員進(jìn)場(chǎng)數(shù)量根據(jù)工程進(jìn)展情況確定。三、技術(shù)準(zhǔn)備1、組織全體技術(shù)人員學(xué)習(xí)合同條款、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)文件，了解其主要內(nèi)容、設(shè)計(jì)意圖和要求。2、對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審核，參加設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)技術(shù)交底，了解領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖和設(shè)計(jì)要求，將圖紙審核過(guò)程中存在的問(wèn)題上報(bào)業(yè)主和設(shè)計(jì)單位，以便及時(shí)解決。3、根據(jù)工程的技術(shù)特點(diǎn)和設(shè)計(jì)要求，收集并組織相關(guān)人員熟悉好項(xiàng)目所涉及到的各種標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)資料、標(biāo)準(zhǔn)圖紙及工具書(shū)等。4、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況制定施工方案，確定施工方法，進(jìn)行施工設(shè)計(jì)，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工標(biāo)后預(yù)算，作為項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的指導(dǎo)文件。5、制定技術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)、質(zhì)量、安全管理網(wǎng)絡(luò)，成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，便于各種指令、各項(xiàng)管理措施的貫徹落實(shí)，同時(shí)也便于解決工程實(shí)施過(guò)程存在的各種情況和問(wèn)題。6、根據(jù)施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際特點(diǎn)，工程開(kāi)工前，要對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部所有參建人員進(jìn)行總體工程技術(shù)交底；每一分部分項(xiàng)開(kāi)工前，都要進(jìn)行技術(shù)交底。交底要層層進(jìn)行，一直交至施工班組和操作工人，并應(yīng)有書(shū)面的交底內(nèi)容及交底記錄,以避免施工的盲目性。7、協(xié)調(diào)與業(yè)主和監(jiān)理的關(guān)系，明確監(jiān)理流程，以便順利開(kāi)展各項(xiàng)工作。8、工程測(cè)量準(zhǔn)備8.1、測(cè)量人員會(huì)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理部門(mén)進(jìn)行測(cè)量交樁工作，組織測(cè)量隊(duì)使用經(jīng)計(jì)量檢驗(yàn)鑒定后的測(cè)量?jī)x器對(duì)全段導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)后的閉合內(nèi)外業(yè)工作，將測(cè)量成果及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師審批。8.2、對(duì)全線的原地面，地形進(jìn)行復(fù)測(cè)記錄，經(jīng)監(jiān)理業(yè)主審核認(rèn)可以后作為計(jì)量依據(jù)。并在監(jiān)理工程師指導(dǎo)下，對(duì)相鄰標(biāo)段水準(zhǔn)點(diǎn)、中線控制點(diǎn)進(jìn)行檢查和閉合測(cè)量。9、材料試驗(yàn)及標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)后抓緊進(jìn)行試驗(yàn)室建設(shè)，完善工程檢測(cè)所需的全部試驗(yàn)設(shè)備，經(jīng)相應(yīng)的計(jì)量部門(mén)或檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢定合格后，報(bào)省質(zhì)量監(jiān)督站驗(yàn)收，簽發(fā)臨時(shí)資質(zhì)后即進(jìn)行各種原材料及標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)工作。根據(jù)本工程特點(diǎn)，對(duì)工程所需的原材料初步確定（進(jìn)場(chǎng)）后，對(duì)相關(guān)原材料進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)前（進(jìn)場(chǎng)后）的試驗(yàn)檢測(cè)，檢測(cè)合格且報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)場(chǎng)。四、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備擬進(jìn)場(chǎng)主要施工機(jī)械配備機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率（kw）或或容量（m3）或噸位(t)數(shù)量（臺(tái)）使用情況推土機(jī)T150150kw1良好挖掘機(jī)PC22080kw、1.00m31良好裝載機(jī)ZL50G155kw、3mm31良好平地機(jī)PY180206kw1良好振動(dòng)壓路機(jī)YZ20激振力36t1良好自卸汽車(chē)40T10良好灑水車(chē)YGJ5170GGSSJN10000L1良好發(fā)電機(jī)220GFT220kw1良好空壓機(jī)1良好電焊機(jī)BX3-5002良好鋼筋切斷機(jī)QJ40-11良好鋼筋彎曲機(jī)WJ-40A1良好鋼筋調(diào)直機(jī)GT4-141良好木工加工設(shè)備1良好混凝土振搗設(shè)備3良好小型夯實(shí)機(jī)具2良好機(jī)HGY5250TTX3.5t/h1良好1良好1良好QY3030T2良好1良好1良好六、材料準(zhǔn)備1、工程材料：普通鋼材、預(yù)應(yīng)力材料、木材、水泥、砂石料、片石等的準(zhǔn)備。2、原材料進(jìn)場(chǎng)及試驗(yàn)檢測(cè)根據(jù)分部分項(xiàng)工程的施工方法和施工進(jìn)度安排制定試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃。3、安排專人了解當(dāng)?shù)匚镔Y資源市場(chǎng)情況，進(jìn)行施工材料的料源調(diào)查，確定施工用材，確認(rèn)材料質(zhì)量。聯(lián)系當(dāng)?shù)厣a(chǎn)商和供應(yīng)商，了解物資供應(yīng)渠道和方式，大宗材料通過(guò)多家比選并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后確定供應(yīng)商，與之簽訂供貨合同，并報(bào)監(jiān)理工程師備案。4、根據(jù)材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃制定運(yùn)輸計(jì)劃和運(yùn)輸方案。5、根據(jù)施工總平面圖要求組織物資按計(jì)劃時(shí)間進(jìn)場(chǎng)，在指定地點(diǎn)按規(guī)定方式進(jìn)行儲(chǔ)存、堆放和保管，隨時(shí)供給工程使用。6、了解當(dāng)?shù)鼗蚋浇鼨C(jī)械設(shè)備租賃市場(chǎng)行情，比較機(jī)械設(shè)備租賃價(jià)格與新購(gòu)機(jī)械設(shè)備臺(tái)班價(jià)格的高低差別，簽訂機(jī)械設(shè)備租賃合同，組織所租賃的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。七、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備在工程開(kāi)工前對(duì)全標(biāo)段的永久占地界進(jìn)行放樣，同時(shí)對(duì)界內(nèi)保護(hù)所有規(guī)定保留和監(jiān)理工程師指定的要保留的植物及構(gòu)造物。對(duì)場(chǎng)地拆除、清理、回填（指路基用地范圍內(nèi)的坑穴，包括挖除樹(shù)根后的坑穴）及填前壓實(shí)后，重測(cè)地面標(biāo)高。并將填挖斷面和土石方調(diào)配圖提交監(jiān)理工程師審核。1、清理場(chǎng)地將路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢等在施工前砍伐或移植，砍伐的樹(shù)木堆放在路基用地之外，并妥善處理。路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵乱话?00～300mm（根據(jù)實(shí)際情況由監(jiān)理工程師確定）內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土予以清除，并且堆放在監(jiān)理工程師指定的位置或棄土場(chǎng)內(nèi)存放。場(chǎng)地清理完成后，將填方路段及零填挖路段路基坡腳以外500mm范圍內(nèi)進(jìn)行修整（必要時(shí)翻松）和鋪平，并對(duì)填土路基原地面進(jìn)行填前壓實(shí)或沖擊碾壓（零填挖路段及挖方路段的原地面清表后可不做壓實(shí)處理）。路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)根全部挖除，并將填方路段路基用地范圍內(nèi)的坑洞、墓穴、枯井等應(yīng)用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料分層回填并用機(jī)械夯實(shí)，其每層的松鋪厚度不大于300mm，壓實(shí)度不小于90%。2、拆除與挖掘路基用地范圍內(nèi)的舊圬工、舊片石護(hù)坡、舊路面和其它障礙物等，應(yīng)按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師要求拆除的部分予以拆除。正在使用的舊圬工、舊片石護(hù)坡、舊路面及其他排水結(jié)構(gòu)物，在對(duì)其正常交通和排水做出妥善的安排之后，才予以拆除。八、資源配置原則則1人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃：接接到中標(biāo)通知知書(shū)后，立即即組織了人員員通過(guò)汽運(yùn)方方式進(jìn)駐施工工場(chǎng)地。施工工過(guò)程中，經(jīng)經(jīng)理部將按工工程進(jìn)度，人人員進(jìn)場(chǎng)情況況，對(duì)人員進(jìn)進(jìn)行調(diào)配，所所有人員均將將進(jìn)行崗前培培訓(xùn)后方可進(jìn)進(jìn)場(chǎng)工作。目前項(xiàng)目部各職能能部門(mén)人員已已全部到位并并開(kāi)始工作，各各施工隊(duì)工程程技術(shù)人員已已全部進(jìn)駐工工地，與xxx高速xx管理處、牛牛駝養(yǎng)護(hù)工區(qū)區(qū)、路政大隊(duì)隊(duì)、交警大隊(duì)隊(duì)、駐地監(jiān)理理的協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)絡(luò)工作已經(jīng)全全面展開(kāi)，具具備開(kāi)工條件件。2、施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)方方案及調(diào)配計(jì)計(jì)劃2.1、施工機(jī)械械進(jìn)場(chǎng)方案施工機(jī)械由xx市市調(diào)遷。各種種走行機(jī)械將將通過(guò)自行方方法進(jìn)場(chǎng)，其其它機(jī)械通過(guò)過(guò)平板運(yùn)輸車(chē)車(chē)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。2.2施工機(jī)械調(diào)調(diào)配計(jì)劃本著滿足施工生產(chǎn)產(chǎn)需要的原則則，機(jī)械由經(jīng)經(jīng)理部統(tǒng)一調(diào)調(diào)配使用，根根據(jù)保重點(diǎn)促促一般的原則則合理調(diào)配，確確?？刂乒こ坛添樌┕?。第四章路基工工程施工方案案第一節(jié)路基土石石方施工技術(shù)術(shù)方案一、總體施工方案案路基土石方施工采采用機(jī)械化施施工，擬定在在調(diào)配路段內(nèi)內(nèi)：運(yùn)距在100m以內(nèi)的采用用推土機(jī)施工工，運(yùn)距大于于100m的地段采用用挖掘機(jī)、裝裝載機(jī)配合自自卸汽車(chē)挖運(yùn)運(yùn)；填方路段段按照橫斷面面全寬分成水水平層次逐層層向上填筑、壓壓實(shí)；挖方路路段采用機(jī)械械開(kāi)挖人工輔輔助修整邊坡坡，從上至下下分臺(tái)階開(kāi)挖挖。在路塹挖挖方段配備挖挖掘機(jī)，40t自卸汽車(chē)調(diào)調(diào)運(yùn)，填筑作作業(yè)區(qū)配備挖挖掘機(jī)、裝載載機(jī)、推土機(jī)機(jī)、自卸車(chē)、壓壓路機(jī)、平地地機(jī)、灑水車(chē)車(chē)等設(shè)備進(jìn)行行路基工程的的開(kāi)挖、裝運(yùn)運(yùn)填筑、平整整碾壓等的施施工。挖方地地段的適用填填料要及時(shí)調(diào)調(diào)運(yùn)到填方地地段。二、土方調(diào)配方案案根據(jù)本合同段土石石方分布，擬擬設(shè)取土場(chǎng)，土土石方調(diào)配方方案按照設(shè)計(jì)計(jì)原則方案進(jìn)進(jìn)行。本合同同段挖方2249方，挖除的的土石方全部部利用?？偺钐钪潦?6076方（包括臺(tái)臺(tái)背及利用土土石方）。三、施工前定線測(cè)測(cè)量及施工放放樣施工恢復(fù)定線測(cè)量量及施工放樣樣是施工準(zhǔn)備備階段的主要要技術(shù)工作，根根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙紙及設(shè)計(jì)書(shū)面面提供的各導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高高進(jìn)行復(fù)測(cè)，閉閉合后將復(fù)測(cè)測(cè)資料交監(jiān)理理工程師審核核。再根據(jù)監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)的定線數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行施工工放線。路基基施工前，根根據(jù)設(shè)計(jì)圖、施施工工藝恢復(fù)復(fù)路線的中線線樁，釘出路路基用地界樁樁、取土坑、護(hù)護(hù)坡道、棄土土堆等的具體體位置樁。道道路中線樁直直線部分每20m一個(gè)，每100m設(shè)一個(gè)永久久性固定樁，曲曲線部分除20m設(shè)一整里程程樁外，曲線線的起點(diǎn)、終終點(diǎn)、圓緩點(diǎn)點(diǎn)、緩圓點(diǎn)都都應(yīng)設(shè)置固定定樁。在中線線樁施測(cè)后，進(jìn)進(jìn)行橫斷面測(cè)測(cè)量，然后根根據(jù)路基橫斷斷面圖及實(shí)測(cè)測(cè)標(biāo)高進(jìn)行邊邊樁放線。在在挖方斷面的的坡頂點(diǎn)位置置上，釘挖斷斷面的邊樁，邊邊樁上注明里里程、挖深（m）。在距邊邊樁一定距離離的外方，設(shè)設(shè)栓（護(hù)）樁樁，以備邊樁樁丟失后及時(shí)時(shí)恢復(fù)。同時(shí)時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)、水水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)立特特殊標(biāo)志，進(jìn)進(jìn)行保護(hù)以免免施工中遭到到破壞。經(jīng)過(guò)以上過(guò)程的準(zhǔn)準(zhǔn)確放樣后，提提供放樣數(shù)據(jù)據(jù)及圖表，報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師審批。經(jīng)批批準(zhǔn)后進(jìn)行清清表開(kāi)挖。四、施工前的復(fù)查查和試驗(yàn)路基施工前，我們們將對(duì)路基工工程范圍的地地質(zhì)、水文、障障礙物、文物物古跡及各種種地下管線等等情況進(jìn)行詳詳細(xì)調(diào)查，發(fā)發(fā)現(xiàn)有關(guān)情況況及時(shí)向業(yè)主主報(bào)告。本合同段路基土石石方工程主要要以挖方、利利用土（石）方方及借土（石石）填方為主主，在工程開(kāi)開(kāi)工前組織工工地試驗(yàn)室對(duì)對(duì)路基填料（原原地面及取土土場(chǎng)）取樣試試驗(yàn)，試驗(yàn)方方法根據(jù)《公公路土工試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行行，主要試驗(yàn)驗(yàn)項(xiàng)目包括：：=1\*GB3①液限、塑限、塑性性指數(shù)和天然然稠度試驗(yàn)=2\*GB3②顆粒大小分析試驗(yàn)驗(yàn)=3\*GB3③含水量試驗(yàn)=4\*GB3④密度試驗(yàn)=5\*GB3⑤土的擊實(shí)試驗(yàn)=6\*GB3⑥相對(duì)密度試驗(yàn)=7\*GB3⑦土的承載力試驗(yàn)=8\*GB3⑧有機(jī)質(zhì)含量及易溶溶鹽含量試驗(yàn)驗(yàn)以上調(diào)查與試驗(yàn)結(jié)結(jié)果以書(shū)面形形式報(bào)監(jiān)理工工程師備案。五、路基土石方施施工方法1、路堤施工方法路基開(kāi)工前作好施施工場(chǎng)地清理理，挖除樹(shù)根根，清除表層層耕種層或腐腐植土，作好好場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)排排水溝。路基填筑采用挖掘掘機(jī)、裝載機(jī)機(jī)挖裝，自卸卸汽車(chē)運(yùn)輸，推推土機(jī)攤鋪，平平地機(jī)精平，灑灑水車(chē)灑水，壓壓路機(jī)壓實(shí)，灌灌砂法進(jìn)行壓壓實(shí)結(jié)果檢測(cè)測(cè)的方法進(jìn)行行。1.1、填筑試驗(yàn)驗(yàn)段路基開(kāi)工初期，安排試試驗(yàn)路段進(jìn)行行填筑路堤試試驗(yàn)，目的為為大面積開(kāi)工工積累經(jīng)驗(yàn)。用用于填方的每每種類型填料料都要進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)，合格后方方可作為填料料使用，選定定填料后，必必須按規(guī)范要要求清理填筑筑路基表面，將將表面按填筑筑要求翻松、整整平、壓實(shí)后后，按規(guī)范填填筑一段長(zhǎng)度度不小于100m的試驗(yàn)段，通通過(guò)試驗(yàn)段所所獲得的數(shù)據(jù)據(jù)，確定壓實(shí)實(shí)的各種指標(biāo)標(biāo)：設(shè)備類型型、機(jī)械最佳佳組合方式、碾碾壓遍數(shù)和碾碾壓速度、工工序、每層松松鋪厚度和填填料含水量等等參數(shù)作為施施工依據(jù)，并并將試驗(yàn)結(jié)果果（試驗(yàn)段總總結(jié)報(bào)告）報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師審批，用以以指導(dǎo)后續(xù)大大面積路基填填筑施工的依依據(jù)。填筑前前和填筑過(guò)程程中以及在土土質(zhì)變化時(shí)對(duì)對(duì)所用填料按按要求取樣，按按規(guī)定方法進(jìn)進(jìn)行不少于一一次顆粒分析析，液塑限、最最佳含水量控控制及CBR值測(cè)定（填填料強(qiáng)度應(yīng)滿滿足下表1-1的要求）試試驗(yàn)。在施工工中，按規(guī)定定要求的頻率率進(jìn)行每層填填料的干密度度試驗(yàn)。1.2、普通路堤堤填筑施工方方法路堤填方作業(yè)采取取“劃格上土，掛掛線，標(biāo)桿施施工，平地機(jī)機(jī)整平”標(biāo)準(zhǔn)化施工工。路基填筑按結(jié)構(gòu)物物劃分自然段段落分層進(jìn)行，采用推土機(jī)和和平地機(jī)整平平攤鋪，水車(chē)車(chē)灑水，振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)碾壓壓密實(shí)。路基基填筑按照“四區(qū)段、八八流程”法施工，四區(qū)段即填鋪區(qū)、整整平區(qū)、碾壓壓區(qū)和檢測(cè)區(qū)區(qū)；八流程：：施工準(zhǔn)備→施工放線→基底處理→填土→整平→碾壓→檢測(cè)→邊坡整型。⑴測(cè)量放線考慮路基的壓實(shí)和和沉降等因素素，路堤每側(cè)側(cè)按規(guī)范加寬寬填筑，進(jìn)行行攤鋪、碾壓壓和修整，以以保證路堤邊邊坡有足夠的的壓實(shí)強(qiáng)度，路路堤橫斷面滿滿足設(shè)計(jì)要求求。填筑完成成后按設(shè)計(jì)斷斷面刷坡。⑵清理場(chǎng)地、基底處處理填方路段先將路基基范圍內(nèi)的樹(shù)樹(shù)根、草皮、腐腐植土全部挖挖除，并將坑坑穴填平夯實(shí)實(shí)。對(duì)于填土土路堤，當(dāng)?shù)氐孛鏅M坡不陡陡于1：5時(shí)，清表后后直接填筑路路堤；當(dāng)?shù)孛婷鏅M坡在1：5～1：2.5時(shí)，地表開(kāi)開(kāi)挖反向臺(tái)階階，臺(tái)階寬度度2.0m；為減小路路基橫向不均均勻沉降，保保證路基穩(wěn)定定，在路基范范圍內(nèi)的填挖挖交界處各級(jí)級(jí)臺(tái)階上鋪設(shè)設(shè)土工格柵；；對(duì)于縱向挖挖填交界處路路基，為了減減少路基不均均勻沉降，對(duì)對(duì)填挖交界處處開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)臺(tái)階寬度不小小于2.0m，臺(tái)階底做做成向內(nèi)傾斜斜4%的坡度；挖挖方路基在路路槽下超挖80cm后回填，在在路床底面填填挖交界點(diǎn)超超挖0.8m后回填，超超挖路床頂、底底面分別鋪設(shè)設(shè)1層雙向土工工格柵，余下下每個(gè)臺(tái)階鋪鋪設(shè)1層，相鄰層層間距1.0m，鋪設(shè)長(zhǎng)度度為15m。一般路段填前對(duì)原原地面進(jìn)行清清表處理，清清表嚴(yán)格按照照《公路路基基施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》要求將將表層有機(jī)質(zhì)質(zhì)土或腐殖土土清除，耕地地填方路段清清表厚度20cm左右，清表表的土方可暫暫時(shí)堆砌于路路基外棄渣場(chǎng)場(chǎng)，待路基施施工完畢后，再再用于邊坡的的培植土。路路基清表完成成后按設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行碾壓壓，壓實(shí)度（重重型擊實(shí)）不不小于90%，對(duì)于路基基位于水塘、水水溝等局部低低洼積水路段段，應(yīng)先抽干干積水，清除除淤泥，回填填符合要求的的土或粗粒料料，分層振動(dòng)動(dòng)碾壓至略高高于基底標(biāo)高高，再進(jìn)行沖沖擊碾壓。對(duì)對(duì)于土坎、溝溝槽等用機(jī)械械予以平整，對(duì)對(duì)坑穴填平夯夯實(shí)，以防積積水。路基填土高度小于于0.8m時(shí)，為保證證路床80cm有足夠的強(qiáng)強(qiáng)度、水穩(wěn)性性和壓實(shí)度，將將地基表土進(jìn)進(jìn)行超挖0～0.8m，并對(duì)路床床分層回填壓壓實(shí)。為保證證路基整體強(qiáng)強(qiáng)度及邊坡處處的壓實(shí)度，填填方路基每邊邊比設(shè)計(jì)寬度度加寬不少于于30cm，待施工完完畢后，再進(jìn)進(jìn)行刷坡處理理。不良地基基路段，按規(guī)規(guī)定及設(shè)計(jì)要要求對(duì)地基進(jìn)進(jìn)行處理以后后再填筑。⑶填土路堤填方路基必須按路路面平行線分分層控制填土土標(biāo)高，土方方填筑的層厚厚不得大于試試驗(yàn)段施工的的壓實(shí)厚度，且且最小壓實(shí)厚厚度不小于10cm；填方作業(yè)業(yè)應(yīng)分層平行行攤鋪，每層層填料鋪設(shè)的的寬度，每側(cè)側(cè)超出路堤的的設(shè)計(jì)寬度30cm，以保證修修整路基邊坡坡后的路堤邊邊緣有足夠的的壓實(shí)度；對(duì)對(duì)于原地面橫橫、縱向坡度度大于1：5的挖填界面面處嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)臺(tái)階處理。填填土路堤分幾幾個(gè)作業(yè)段施施工時(shí)，兩個(gè)個(gè)相鄰段交接接處不在同一一時(shí)間填筑，則則先填筑段按按1：1坡度分層留留臺(tái)階（或按按不大于45°的壓實(shí)坡面面為隱形臺(tái)階階方法施工）；；如兩段同時(shí)時(shí)施工，則分分層相互交疊疊銜接，其搭搭接長(zhǎng)度不小小于2m。自然施工段落施工工。填料前，根根據(jù)松鋪厚度度計(jì)算卸土間間距，并用石石灰打格上土土，在邊坡位位置樹(shù)立層厚厚標(biāo)桿（標(biāo)桿桿中明顯刻度度），標(biāo)桿間間距不大于20m，掛線施工工。采用有效效的整平設(shè)備，使使每層在碾壓壓之前都能獲獲得均勻一致致的厚度。當(dāng)當(dāng)進(jìn)行每層壓壓實(shí)前，不斷進(jìn)行行整平，以保保證其平整度度，并使該層層整個(gè)深度內(nèi)內(nèi)處處壓實(shí)均均勻。每一施施工段上的土土基本推平后后，用壓路機(jī)機(jī)靜壓一遍，再再上平地機(jī)精精平一遍，對(duì)對(duì)邊坡的部位位用人工進(jìn)行行修整。當(dāng)填料含水量低于于或超過(guò)最佳佳含水量時(shí)，要要進(jìn)行灑水或或晾曬作業(yè)，灑灑水或晾曬作作業(yè)在平整作作業(yè)前或伴隨隨平整作業(yè)進(jìn)進(jìn)行，無(wú)論灑灑水或晾曬，最最終使填料含含水量保持在在最佳含水量量的+2％～-3％之間的范范圍內(nèi)。填料料達(dá)到試驗(yàn)規(guī)規(guī)定的最佳含含水量后方可可行碾壓。壓實(shí)設(shè)備的采用根根據(jù)各種設(shè)備備的性能和壓壓實(shí)試驗(yàn)確定定。路堤壓實(shí)實(shí)采用振動(dòng)壓壓路機(jī)。碾壓壓時(shí)直線段由由路邊向路中中進(jìn)行，曲線線段由內(nèi)側(cè)向向外側(cè)碾壓。碾碾壓速度嚴(yán)格格按照試驗(yàn)段段的速度參數(shù)數(shù)，輪跡重疊疊40～50cm，碾壓遍數(shù)數(shù)不低于試驗(yàn)驗(yàn)段的碾壓遍遍數(shù)（實(shí)際可可根據(jù)壓實(shí)度度檢測(cè)結(jié)果確確定碾壓遍數(shù)數(shù)），第一遍遍和最后一遍遍是靜壓，其其余為振壓。碾碾壓除結(jié)構(gòu)物物邊上采用橫橫向碾壓，其其余均采用縱縱向碾壓。確確保達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)要要求（見(jiàn)下表表）。路基壓實(shí)度度及填料要求求表1-1填挖類型路面底面底下深度度cm壓實(shí)度（重型擊實(shí)實(shí)）填料最小強(qiáng)度CBBR%填料最大粒徑cmm填方路基上路床0～30≥96810下路床30～80≥96510上路堤80～150≥94415下路堤150以下≥93315零填及路塹路床0～30≥9681030～80≥965103、邊坡、路面整修修邊坡宜隨填層的填填筑逐漸將其其夯拍密實(shí)，全全部路堤填筑筑完成后，再再將坡面整理理平順，并使使用邊坡夯拍拍機(jī)械夯拍密密實(shí)。路面整整修結(jié)合填筑筑基床表層的的最后一層同同時(shí)進(jìn)行。按按設(shè)計(jì)斷面尺尺寸和計(jì)算填填筑高程控制制攤鋪層厚，并并掛線細(xì)致找找平。4、路基施工注意事事項(xiàng)4.1、做好臨時(shí)時(shí)排水設(shè)施：：雨季施工路路堤每填筑完完成一層，均均應(yīng)人工做擋擋水埝，同時(shí)時(shí)在低洼部位位設(shè)置臨時(shí)泄泄水槽（考慮慮與永久泄水水槽相結(jié)合），防防止雨水沖刷刷路基。4.2、清除原地地表后，根據(jù)據(jù)含水量試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果應(yīng)作適適應(yīng)處理，如如翻曬。4.3、為保證路路基邊部得到到充分壓實(shí)，施施工時(shí)按設(shè)計(jì)計(jì)每邊超寬30cm。4.4、應(yīng)嚴(yán)格按按施工規(guī)范要要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)構(gòu)物臺(tái)背的回回填。4.5、邊坡平時(shí)時(shí)應(yīng)保持大致致平順，待底底基層結(jié)束后后再進(jìn)行修整整。5、施工控制與質(zhì)量量檢驗(yàn)在整個(gè)填筑過(guò)程中中，應(yīng)逐層對(duì)對(duì)壓實(shí)路基的的密實(shí)度、高高程、寬度、平平整度、邊坡坡等進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)。填土路基基壓實(shí)度采用用灌砂法檢測(cè)測(cè)，土石方混混填路基采用用沉降差控制制路基壓實(shí)質(zhì)質(zhì)量。檢測(cè)位位置、頻率及及方法遵照規(guī)規(guī)范要求進(jìn)行行。六、特殊路基處理理施工方案1、土工格柵施工本工程在原主線路路基外側(cè)加寬寬處填挖交界界各級(jí)臺(tái)階上上及挖方路基基的超挖路床床頂、底面設(shè)設(shè)置土工格柵柵。1.1、土工合成成材料在受力力方向連接處處的強(qiáng)度不得得低于材料設(shè)設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度度。土工格柵柵沿路基橫斷斷面方向鋪設(shè)設(shè)，縱向搭接接長(zhǎng)度不應(yīng)小小于30厘米，同時(shí)時(shí)沿搭接區(qū)域域每50cm打入一枚u型釘（u型釘采用φ10鋼筋制作，長(zhǎng)長(zhǎng)度不小于20cm）；橫向搭搭接長(zhǎng)度2m，搭接區(qū)域域每50cm按梅花形打打入u型釘，其他他非搭接區(qū)域域每1m按梅花形打打入u型釘固定。在土工合成材料上上第一層填料料攤鋪壓實(shí)時(shí)時(shí)，宜采用輕輕型推土機(jī)或或前置式裝載載機(jī)，當(dāng)已填填筑壓實(shí)的厚厚度大于60厘米后，才才能采用重型型壓實(shí)機(jī)具壓壓實(shí)。一切車(chē)車(chē)輛、施工機(jī)機(jī)械只容許沿沿路堤軸線方方向行駛。應(yīng)采用后卸式卡車(chē)車(chē)沿加筋材料料兩側(cè)邊緣清清卸填料，形形成施工便道道，再由兩側(cè)側(cè)向中心平行行于路堤中心心對(duì)稱填筑，填填料必須卸在在已攤鋪完畢畢的土面上，卸卸土高度以不不大于1米為宜。3.2施工時(shí)應(yīng)注注意事項(xiàng)=1\*GB2⑴鋪設(shè)土工合成材料料前，應(yīng)現(xiàn)將將場(chǎng)地平整好好，嚴(yán)禁有碎碎塊等堅(jiān)硬凸凸出物。=2\*GB2⑵土工格柵鋪設(shè)應(yīng)平平整，不允許許有褶皺。=3\*GB2⑶鋪好后的土工合成成材料兩天內(nèi)內(nèi)應(yīng)覆蓋。七、路堤雨季施工工方案在雨季施工路堤時(shí)時(shí)，隨時(shí)做好好疏導(dǎo)排水工工作，搞好側(cè)側(cè)、邊、截水水溝及臨時(shí)排排水系統(tǒng)，保保持排水溝渠渠的暢通，使使路基沿線具具有良好的排排水通道，以以防雨水沖刷刷。低洼地段段、高填深挖挖地段的土質(zhì)質(zhì)路基、工程程地質(zhì)不良地地段以及沿河河路段的路基基，要盡可能能避開(kāi)雨季施施工。雨季修修筑路堤，應(yīng)應(yīng)作到隨挖、隨隨運(yùn)、隨鋪、隨隨壓實(shí)、隨整整平。每層填填土表面應(yīng)筑筑成2%～4%的施工橫坡坡，以利排水水，雨前和收收工前應(yīng)將鋪鋪填的松土碾碾壓密實(shí)，防防止路面積水水或浸泡路基基；同時(shí)在路路基填筑期間間，隨路基的的填高在路基基兩側(cè)用土設(shè)設(shè)置20cm高擋水埝，每每隔30米（低洼處處）設(shè)置臨時(shí)時(shí)泄水槽，臨臨時(shí)泄水槽采采用尼龍編織織袋裝土或砂砂漿澆筑，每每層壓實(shí)完及及時(shí)做擋水埝埝，避免路基基沖刷。中途途長(zhǎng)期停工時(shí)時(shí)，對(duì)表層及及邊坡加以整整理，使之不不積水。復(fù)工工時(shí)，在路堤堤表層含水量量接近正常時(shí)時(shí)再繼續(xù)填筑筑。八、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回回填（適用于于小橋涵）小橋涵在臺(tái)背填土土施工前，在在臺(tái)身背面用用紅白漆相間間按結(jié)構(gòu)物左左、中、右分分別畫(huà)出分層層壓實(shí)標(biāo)示，并并在每條線上上表明相應(yīng)層層數(shù)。工程開(kāi)開(kāi)工前通知監(jiān)監(jiān)理工程師對(duì)對(duì)基底進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)收，同時(shí)留留照片存檔。通道（涵洞）在梁梁板安裝且上上部結(jié)構(gòu)混凝凝土達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的100%后進(jìn)行臺(tái)背背回填（在混混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度70%以上時(shí)，對(duì)對(duì)基坑進(jìn)行回回填，回填分分層不大于15mm，要求壓實(shí)實(shí)度不小于93%），填筑采采用人工配合合機(jī)械進(jìn)行，對(duì)對(duì)邊角部位采采用人工使用用小型機(jī)具壓壓實(shí)。填土從從結(jié)構(gòu)物兩側(cè)側(cè)對(duì)稱分層、水水平填筑并夯夯實(shí)。填筑分分層進(jìn)行，每每層壓實(shí)厚度度不超過(guò)150mm及規(guī)范要求求，使用機(jī)械械填筑時(shí)，必必須在兩側(cè)同同時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)嚴(yán)禁在一側(cè)偏偏推偏填。填填土長(zhǎng)度每側(cè)側(cè)不小于2倍的孔徑長(zhǎng)長(zhǎng)度。壓實(shí)采采用大噸位壓壓路機(jī)壓實(shí)。當(dāng)當(dāng)填土高出涵涵頂至少0.5m時(shí)機(jī)械方可可通過(guò)。對(duì)于已填路基與臺(tái)臺(tái)背銜接處應(yīng)按1：1開(kāi)挖臺(tái)階（或或留置1：5硬質(zhì)斜坡），臺(tái)階開(kāi)挖至至路基壓實(shí)層層后進(jìn)行臺(tái)背回填，以保證證路基施工縫縫的施工質(zhì)量量。橋臺(tái)背回回填與錐坡回回填同時(shí)進(jìn)行行，涵洞回填填，采用在兩兩側(cè)對(duì)稱均勻勻分層回填壓壓實(shí)。第二節(jié)防護(hù)及排排水工程施工工方案一、防護(hù)工程施工工方案1、質(zhì)量要求1、石料的質(zhì)量要求求石料等級(jí)符合圖紙紙規(guī)定或監(jiān)理理工程師要求求。石料在使使用前按《公公路工程石料料試驗(yàn)規(guī)程》（TJT054-94）進(jìn)行試驗(yàn)，以確定石料各項(xiàng)物理力學(xué)指標(biāo)值。選用強(qiáng)韌、密實(shí)、堅(jiān)固與耐久性好、質(zhì)地細(xì)致、色澤均勻、無(wú)風(fēng)化剝落和裂紋及結(jié)構(gòu)缺陷的石料。石料中不含有妨礙砂漿的正常粘結(jié)或有損于外露面外觀的污泥、油質(zhì)或其他有害物質(zhì)。片石的厚度不小于于150mm，不使用卵卵形和薄片者者。鑲面石料料選擇尺寸稍稍大并具有較較平整表面的的石料并且稍稍加進(jìn)行粗鑿鑿。在角隅處處使用較大石石料大致粗鑿鑿方正。塊石大致方正上下下面大致平行行。石料厚度度200～300mm石料寬度及及長(zhǎng)度分別為為石料厚度的的1～1.5倍和1.5～3倍。石料的的尖銳邊角鑿鑿去。所有垂垂直于外露面面的鑲面石的的表面凹陷深深度不得大于于20mm，角隅石或或墩尖端的鑲鑲面石根據(jù)需需要修鑿至所所需形狀。粗料石修鑿并修整整到大致形成成六面體，其其厚度200～300mm，寬度為1～1.5倍厚度，長(zhǎng)長(zhǎng)度為2.5～4倍厚度，表表面凹陷深度度不超過(guò)20mm。粗料石砌砌體的鑲面石石其丁石長(zhǎng)度度比同層順石石寬度至少大大150mm。鑲面石的的外露面和所所有垂直于外外露面的表面面修鑿平整。角角隅石、拱砌砌塊或墩尖端端的鑲面石修修鑿成所要求求形狀。1.1、混凝土預(yù)預(yù)制塊的質(zhì)量量要求混凝土預(yù)制塊的外外觀質(zhì)量滿足足要求，輪廓廓清晰、線條條直順、無(wú)蜂蜂窩麻面、無(wú)無(wú)翹曲現(xiàn)象?；旎炷令A(yù)制塊塊的斷面尺寸寸誤差不超過(guò)過(guò)±5mm，長(zhǎng)度誤差差不超過(guò)+5mm、-10mm，混凝土強(qiáng)強(qiáng)度在合格標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。1.2、砌筑用砂砂的質(zhì)量要求求砂漿所用砂及水符符合技術(shù)規(guī)范范要求。砂漿漿用砂宜用中中砂或粗砂，當(dāng)當(dāng)用于砌筑片片石時(shí)砂的最最大粒徑不宜宜大于5mm；當(dāng)用予砌砌筑塊石、粗粗料石時(shí)，砂砂的最大粒徑徑不宜大于2.5mm。1.3、水泥的質(zhì)質(zhì)量要求水泥采用普通硅酸酸鹽水泥，其其技術(shù)指標(biāo)符符合技術(shù)規(guī)范范要求與水泥泥混凝土用水水泥的要求相相一致。1.4、砌體的質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)砌體的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按按照招標(biāo)文件件的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)執(zhí)行，基本本要求符合圖圖紙和招標(biāo)文文件的有關(guān)規(guī)規(guī)定。2、施工方法和質(zhì)量量控制措施2.1、施工準(zhǔn)備備=1\*GB2⑴施工放樣在被防護(hù)體施工完完成之后，防防護(hù)工程開(kāi)始始之前，對(duì)工工程所處位置置進(jìn)行復(fù)測(cè)，核核實(shí)圖紙上結(jié)結(jié)構(gòu)物尺寸、形形狀和基礎(chǔ)標(biāo)標(biāo)高是否符合合實(shí)際，否則則在設(shè)計(jì)代表表和監(jiān)理工程程師同意的條條件下進(jìn)行調(diào)調(diào)整。=2\*GB2⑵材料采購(gòu)防護(hù)工程所用材料料均在當(dāng)?shù)剡x選擇有實(shí)力的的供應(yīng)商進(jìn)行行采購(gòu)，對(duì)初初步選定的按按照材料的質(zhì)質(zhì)量要求進(jìn)行行材料的檢驗(yàn)驗(yàn)。自檢合格格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理理工程師復(fù)檢檢并考察材料料的生產(chǎn)制備備工藝，保證證材料質(zhì)量的的穩(wěn)定性。經(jīng)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格格的材料才能能購(gòu)買(mǎi)進(jìn)入現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。=3\*GB2⑶配合比設(shè)計(jì)砌體所用的混凝土土預(yù)制塊在預(yù)預(yù)制前根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行行配合比設(shè)計(jì)計(jì)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理理工程師批復(fù)復(fù)后才能進(jìn)行行預(yù)制工作。=4\*GB2⑷在準(zhǔn)備工作完成之之后開(kāi)工28天前根據(jù)工工程特點(diǎn)、工工期要求和施施工條件并結(jié)結(jié)合自身的施施工能力編制制施工組織設(shè)設(shè)計(jì)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)開(kāi)工。2.2、主要項(xiàng)目目的施工方案案=1\*GB2⑴坡面整修施工放樣完成后根根據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)規(guī)范要求進(jìn)行行防護(hù)工程的的基底坡面整整修工作。將將基面或坡面面夯實(shí)平整后后，整修成坡坡度整齊的新新鮮坡面，無(wú)無(wú)樹(shù)樁、有機(jī)機(jī)質(zhì)或廢物。首先使用挖掘機(jī)配配合自卸汽車(chē)車(chē)對(duì)邊坡進(jìn)行行初步修整，將將多余的填（挖挖）材料進(jìn)行行利用或移棄棄。清除工作完成，使使用人工在坡坡面掛線整修修。坡面整修完成后立立即進(jìn)行鋪砌砌。=2\*GB2⑵基坑開(kāi)挖施工放樣完成后按按照設(shè)計(jì)尺寸寸進(jìn)行基坑開(kāi)開(kāi)挖，基坑開(kāi)開(kāi)挖到位后對(duì)對(duì)有承載力要要求的項(xiàng)目（如如護(hù)面墻、擋擋土墻等）進(jìn)進(jìn)行基底的承承載力檢驗(yàn)，不不能達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求的部位位必須進(jìn)行處處理。=3\*GB2⑶混凝土塊預(yù)制本工程的網(wǎng)格防護(hù)護(hù)采用C20混凝土預(yù)制制塊，所有防防護(hù)工程的混混凝土預(yù)制塊塊為了保證外外觀質(zhì)量，全全部集中預(yù)制制，模板采用用定型竹?；蚧蜾撃０?，混混凝土嚴(yán)格按按照配合比進(jìn)進(jìn)行拌和生產(chǎn)產(chǎn)。=4\*GB2⑷漿砌護(hù)坡、橋頭錐錐坡砂漿采用機(jī)械拌和和，機(jī)械拌和和砂漿在監(jiān)理理工程師認(rèn)可可的拌和機(jī)內(nèi)內(nèi)進(jìn)行，其拌拌和時(shí)間不少少于1.5miin。砂漿或小小石子混凝土土拌和后要在在2～3h內(nèi)使用完畢畢，不允許加加水重塑。在在運(yùn)輸過(guò)程或或在貯存器中中發(fā)生離析、泌泌水的砂漿，砌砌筑前重新拌拌和。砌石所用砂漿等級(jí)級(jí)為M7.5，勾縫所用用砂漿等級(jí)為為M12.5。監(jiān)理工程程師許可時(shí)可可以將粗集料料最大尺寸不不超過(guò)20mm的混凝土（小小石子混凝土土）用作片石石砌體的砂漿漿。砌體所用用砂漿或小石石子混凝土的的材料配合比比經(jīng)試拌試驗(yàn)驗(yàn)確定。水灰灰比不大于0.65。砂漿有適適當(dāng)?shù)暮鸵仔孕院统矶龋淦涮涠葹?0～100mm。砌體砌筑前測(cè)量放放樣，施工時(shí)時(shí)立桿掛線或或樣板控制并并要經(jīng)常復(fù)核核驗(yàn)證以保持持線形順適砌砌體平整。=1\*GB3①在砌筑前每一石塊塊均用水洗凈凈并使其徹底底飽和，墊層層亦干凈并濕濕潤(rùn)。所有石石塊均座于新新拌砂漿之上上，在砂漿凝凝固前所有縫縫滿漿石塊固固定就位。垂垂直縫砌筑先先將已砌好的的石塊的側(cè)面面抹漿，然后后用側(cè)壓砌置置下一相鄰石石塊或石塊就就位后灌入砂砂漿。當(dāng)用小小石子混凝土土填滿垂直縫縫時(shí)用扁鋼搗搗實(shí)。=2\*GB3②所有石料均按層砌砌筑。先鋪砌砌角隅石及鑲鑲面石，然后后鋪砌幫襯石石最后鋪砌腹腹石。角隅石石或鑲面石與與幫襯石間、幫幫襯石與腹石石間互相鎖合合。如果石塊塊松動(dòng)或砌縫縫開(kāi)裂，將石石塊提起將墊墊層砂漿與砌砌縫砂漿清掃掃干凈，然后后將石塊重新新砌在新砂漿漿上。當(dāng)砌體體相當(dāng)長(zhǎng)且采采用分砌筑段段砌筑時(shí)，相相鄰段高差不不大于1.2m。段與段間間設(shè)伸縮縫且且沉降縫兩側(cè)側(cè)水平砌縫一一致。=3\*GB3③片石砌體。片石分分層砌筑一般般2～3層組成一個(gè)個(gè)工作層，每每一工作層大大致找平。選選用具有比較較整齊表面的的大尺寸石塊塊作為角隅石石及鑲面石。相相對(duì)長(zhǎng)和短的的石塊交錯(cuò)鋪鋪在同一層并并和幫襯石或或腹石交錯(cuò)鎖鎖結(jié)。豎縫與與鄰層的豎縫縫錯(cuò)開(kāi)。一般般平縫與豎縫縫寬度：當(dāng)用用水泥砂漿砌砌筑時(shí)不大于于40mm，當(dāng)用小石石子混凝土砌砌筑時(shí)為30～70mm?？梢杂煤窈穸炔槐瓤p寬寬大的石片填填塞寬的豎縫縫且石片被砂砂漿包裹。=4\*GB3④在砂漿凝固前將外外露縫勾好，勾勾縫深度不小小于20mm。如條件不不允許時(shí)在砂砂漿未凝固前前將砌縫砂漿漿括深不小于于20mm，為以后勾勾縫作好準(zhǔn)備備。勾好縫或或灌好漿的砌砌體在完工后后視水泥種類類及氣候情況況在7～14天內(nèi)加強(qiáng)養(yǎng)養(yǎng)生。=5\*GB3⑤砌體的強(qiáng)度及幾何何尺寸除要滿滿足技術(shù)規(guī)范范的具體要求求外，外觀質(zhì)質(zhì)量還要符合合下列要求：：砌體表面平平整、直順圓圓滑；勾縫平平順無(wú)脫落現(xiàn)現(xiàn)象；輪廓線線條清晰表面面整齊。=5\*GB2⑸網(wǎng)格防護(hù)=1\*GB3①預(yù)制砼預(yù)制塊：根根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)計(jì)進(jìn)行集中預(yù)預(yù)制，預(yù)制件件砼等級(jí)C20，預(yù)制件經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢驗(yàn)認(rèn)可后后，方準(zhǔn)使用用。=2\*GB3②測(cè)量放線：根據(jù)圖圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行行實(shí)地放樣，并并報(bào)駐地測(cè)量量工程師檢驗(yàn)驗(yàn)合格后進(jìn)入入下道工序。=3\*GB3③開(kāi)挖基礎(chǔ)：基礎(chǔ)開(kāi)開(kāi)挖采用人工工挖掘，挖掘掘完畢后經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢驗(yàn)后，即進(jìn)進(jìn)行護(hù)坡基礎(chǔ)礎(chǔ)砌筑，砌筑筑時(shí)，先用鋼鋼筋焊接與基基礎(chǔ)幾何尺寸寸相等的骨架架，方便施工工中掛線和掌掌握高程，然然后分層進(jìn)行行砌筑。=4\*GB3④漿砌片石基礎(chǔ)：aa、砂漿采用7.5#水泥砂漿，依依據(jù)配合比采采用機(jī)械攪拌拌，稠度宜為為5-7cm砂漿，應(yīng)隨隨拌隨用，保保持適宜的稠稠度。B、片石厚度度應(yīng)不小于15cm，卵型和薄薄片者不得使使用，用作鑲鑲面的片石應(yīng)應(yīng)選擇表面較較平整，尺寸寸較大者應(yīng)加加以修整。CC、砌筑時(shí)，第第一層砌石下下坐漿，然后后分層，并長(zhǎng)長(zhǎng)短相間的與與里層片石咬咬接，砌縫寬寬度不能大于于4cm。d、砌體勾縫縫應(yīng)嵌入砌縫縫內(nèi)2cm深，縫深不不足時(shí)，應(yīng)鑿鑿夠深度再勾勾縫，砌體隱隱蔽面可隨砌砌隨刮平。EE、砌體每隔15米設(shè)置一道道沉降縫，或或在基底土質(zhì)質(zhì)變化處設(shè)置置沉降縫。=5\*GB3⑤人工刷坡及挖槽（1）為了保證證坡面嚴(yán)禁超超挖，一律采采用人工削坡坡。（2）削坡完后后，進(jìn)行實(shí)地地放線，并根根據(jù)放好的線線，進(jìn)行人工工挖槽。=6\*GB3⑥預(yù)制件運(yùn)輸與鋪砌砌：預(yù)制件用用機(jī)械運(yùn)至施施工現(xiàn)場(chǎng)，重重新現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)放樣成果，檢檢驗(yàn)合格后，自自下而上坡砌砌預(yù)制件，預(yù)預(yù)制件縫用12.5#水泥砂漿填填塞密實(shí),勾平縫。預(yù)預(yù)制件安裝完完畢后，兩側(cè)側(cè)用土夯實(shí)，預(yù)預(yù)制件鋪砌平平整度用3米直尺控制制，保證安裝裝線條順直，坡坡面穩(wěn)定。第五章橋涵工工程施工方案案一、施工準(zhǔn)備在通道（涵）開(kāi)工工前，根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)施工圖，結(jié)結(jié)合通道、涵涵洞施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的實(shí)際地形形、地質(zhì)情況況，對(duì)其位置置、方向、長(zhǎng)長(zhǎng)度、出入口口的高程進(jìn)行行復(fù)核，定出出方向樁，方方向樁應(yīng)與地地方道路（溝溝渠）順接，如如有不符及時(shí)時(shí)按程序通知知設(shè)計(jì)部門(mén)核核實(shí)。修整便便道使機(jī)械設(shè)設(shè)備、材料能能順利到達(dá)施施工現(xiàn)場(chǎng)，以以保證工程的的順利進(jìn)展。二、施工放樣根據(jù)批復(fù)的導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)成成果為控制點(diǎn)點(diǎn)，通道、涵涵洞采用全站站儀坐標(biāo)法放放樣，先放出出通道（涵）的的軸線，再放放出涵洞的基基礎(chǔ)邊線。高高程用水準(zhǔn)儀儀按普通水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)觀測(cè)要求求進(jìn)行。施工工中嚴(yán)格采用用批復(fù)的測(cè)量量成果，精心心測(cè)量，確保保測(cè)量工作準(zhǔn)準(zhǔn)確無(wú)誤。放放樣完后，報(bào)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程程師檢驗(yàn)合格格后，方可進(jìn)進(jìn)行下一道工工序。三、基坑開(kāi)挖涵洞基坑開(kāi)挖采用用挖掘機(jī)，人人工配合清理理，現(xiàn)場(chǎng)由專專人指揮挖掘掘機(jī)工作?；娱_(kāi)挖應(yīng)超超出設(shè)計(jì)平面面尺寸0.5米左右，預(yù)預(yù)留一定的工工作寬度，以以便進(jìn)行模板板支立等工作作，基坑開(kāi)挖挖完成后，通通知試驗(yàn)人員員進(jìn)行地基承承載力檢測(cè)，根根據(jù)地質(zhì)情況況采用不同的的檢測(cè)設(shè)備（細(xì)細(xì)粒土采用輕輕型觸探儀、粗粗粒土采用重重型觸探儀），承承載力應(yīng)大于于設(shè)計(jì)要求，當(dāng)當(dāng)不滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求時(shí)，將將實(shí)測(cè)承載力力結(jié)果及時(shí)按按程序通知設(shè)設(shè)計(jì)單位采取取地基處理（換換填砂礫），換換填砂礫應(yīng)分分層進(jìn)行，壓壓實(shí)質(zhì)量采取取觀測(cè)沉降的的方法控制，沉沉降量應(yīng)小于于2mm。四、基底處理本工程基礎(chǔ)設(shè)置550cm碎石墊層一一步，在基坑坑開(kāi)挖完成承承載力符合設(shè)設(shè)計(jì)要求后進(jìn)進(jìn)行砂礫回填填，回填后采采用振動(dòng)壓路路機(jī)壓實(shí)，壓壓實(shí)前應(yīng)嚴(yán)格格控制墊層頂頂標(biāo)高，以保保證涵底砼基基礎(chǔ)厚度。五、基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)施工前先放樣樣，放出箱涵涵軸線和基礎(chǔ)礎(chǔ)邊線，然后后按基礎(chǔ)邊線線拉線，模板板采用10*100cm方木，并按按線校正,采用1m-2m鋼管支撐,水平間隔1-1.55m。模板支撐撐牢固后，先先自檢合格后后，再報(bào)請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理工程師抽抽檢合格后，進(jìn)進(jìn)行砼澆筑，用用平板振動(dòng)器器振搗，最后后人工用木抹抹抹面找平。六、箱涵底板施工工在基礎(chǔ)頂面用全站站儀進(jìn)行施工工放樣，彈線線、標(biāo)定鋼筋筋位置，按序序布置I、II、III鋼筋組合，并并綁扎各組合合的下部鋼筋筋，根據(jù)規(guī)范范要求30cm箱身同箱底底同時(shí)施工。為為保證保護(hù)層層厚度，在骨骨架上點(diǎn)焊模模板定位鋼筋筋。用1.5m××0.9m鋼模拋光上上油，支好底底板及30cm涵身模板后后掛線校正（校校核涵身間距距應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)），自檢合合格后報(bào)監(jiān)理理工程師檢驗(yàn)驗(yàn)后澆筑底板板砼，振搗應(yīng)應(yīng)“快插慢拔”，30cm--40cm梅花形布置置插搗，直到到砼不再下沉沉，無(wú)氣泡溢溢出為止。振振搗時(shí)應(yīng)由專專人負(fù)責(zé)，防防止漏振、漏漏漿跑?，F(xiàn)象象的發(fā)生，一一旦發(fā)生立即即采取措施進(jìn)進(jìn)行處理。最最后，用定做做的木抹抹面面找平。七、箱身施工箱身模板采用1..5m×0..9m鋼模拋光上上油，首先安安裝箱身內(nèi)模模模板及箱頂頂板底模，立立模板掛線校校正，用鋼管管在內(nèi)部做0.6m××0.8m“井”字型支撐，頂頂板底模排架架采用鋼管搭搭設(shè)，鋼管頂頂設(shè)置絲桿頂頂托，立管間間距為90*900cm，橫桿步距距為1.2m，排架頂部部用0.1m××0.1m方木鋪平,鋪設(shè)1.5m××0.9m模板完成上上部頂模，內(nèi)內(nèi)部倒角采用用酚醛膠合板板。綁扎箱涵涵頂板上部鋼鋼筋后，預(yù)埋埋帽石鋼筋。立立箱身側(cè)墻外外模，采用對(duì)對(duì)拉螺栓（φ12螺桿）加固固，間距為0.6m××0.75mm，外側(cè)用方方木斜支撐兩兩層(上下左右間間隔1.5M)。安裝翼墻墻底模板，綁綁扎翼墻鋼筋筋，安裝翼墻墻側(cè)模板，自自檢合格后，報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師抽檢，合格格后，進(jìn)行箱箱身砼澆筑。砼由拌合站集中拌拌合，然后用用砼罐車(chē)運(yùn)至至施工現(xiàn)場(chǎng)，采采用吊車(chē)吊吊吊斗的方法澆澆筑。振搗時(shí)時(shí)應(yīng)由專人負(fù)負(fù)責(zé)，并設(shè)專專人看護(hù)模板板，如發(fā)現(xiàn)異異常應(yīng)立即采采取措施進(jìn)行行處理。拌合合嚴(yán)格按照配配合比設(shè)計(jì)進(jìn)進(jìn)行配料，并并根據(jù)集料的的含水量適當(dāng)當(dāng)調(diào)整其重量量，使混凝土土的水灰比符符合要求。塌塌落度控制在在8cm-112cm之間，為便便于施工，一一般按上限控控制，混凝土土的拌和時(shí)間間，從加水拌拌和至開(kāi)始出出料不少于2min。澆筑時(shí)采用料斗和和吊車(chē)上料（25T吊車(chē)一臺(tái)，振振搗棒3條，1m×1mm×2m料斗1個(gè)），要求求布料均勻，兩兩側(cè)涵身對(duì)稱稱分層澆筑，每每層厚度控制制在30～40cm之間，用插插入式振搗器器振搗，振搗搗時(shí)間以砼不不再下沉且無(wú)無(wú)氣泡冒出為為止。砼的澆澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)進(jìn)行。在砼澆澆筑過(guò)程中，制制取15×155×15cmm立方體試件件，數(shù)量應(yīng)符符合規(guī)范要求求（同時(shí)制取取2組同條件養(yǎng)養(yǎng)護(hù)試件，作作為提供拆模模時(shí)間的依據(jù)據(jù)）。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到到2.5MPPa后，便可拆拆除外側(cè)模，拆拆模時(shí)應(yīng)注意意成品保護(hù)，使使其表面棱角角不受損壞。箱箱內(nèi)模板的拆拆除在砼強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的的100%以后進(jìn)行。八、混凝土的養(yǎng)護(hù)護(hù)在混凝土澆筑完成成表面收漿后后予以覆蓋和和灑水養(yǎng)護(hù)，要要保持砼表面面經(jīng)常處于濕濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少少于7d，當(dāng)室外平平均氣溫低于于5°時(shí)停止灑水水，采取覆蓋蓋保溫養(yǎng)生。九、箱身兩側(cè)填土土施工完后，當(dāng)基礎(chǔ)礎(chǔ)、墻身和蓋蓋板砼達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%以上，可進(jìn)進(jìn)行臺(tái)背回填填，回填材料料按設(shè)計(jì)要求求為8%石灰土，涵涵洞兩側(cè)分層層對(duì)稱填筑，錐錐坡填筑與臺(tái)臺(tái)背同時(shí)進(jìn)行行，分層厚度度不大于15cm，并采用壓壓路機(jī)進(jìn)行碾碾壓，邊角處處用小型打夯夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)實(shí)，壓實(shí)度達(dá)達(dá)到96%以上。經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢驗(yàn)合格方可可進(jìn)行下一層層的填筑，直直到設(shè)計(jì)標(biāo)高高。十、其它及附屬工工程施工1、護(hù)欄基座施工：：涵身混凝土土完成后即可可進(jìn)行護(hù)欄基基座施工，首首先按設(shè)計(jì)綁綁扎（焊接）護(hù)護(hù)欄基座鋼筋筋（鋼筋綁扎扎施工方法同同前）；為保保證緣石的外外觀美觀，模模板采用鋼模模板，安裝完完成后即澆筑筑護(hù)欄基座混混凝土；完成成后及時(shí)對(duì)混混凝土進(jìn)行覆覆蓋灑水養(yǎng)生生，養(yǎng)生期不不少于7天。2、磨耗層：在箱通通主體完工后后，對(duì)箱底板板混凝土表面面進(jìn)行清理，表表面充分灑水水濕潤(rùn)后，即即進(jìn)行混凝土土澆筑，磨耗耗層施工時(shí)嚴(yán)嚴(yán)格控制標(biāo)高高及厚度，同同時(shí)應(yīng)保證通通道凈空滿足足設(shè)計(jì)要求?；旎炷翝仓晖瓿珊蟊砻孀鲎隼幚恚旎炷两K凝后后進(jìn)行灑水覆覆蓋養(yǎng)生。3、錐坡防護(hù)：根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)要求放放樣，人工開(kāi)開(kāi)挖錐坡基礎(chǔ)礎(chǔ)，錐坡基礎(chǔ)礎(chǔ)采用M7.5漿砌片石，漿漿砌片石施工工方法同排水水及防護(hù)工程程。坡面為空空心六棱塊，內(nèi)內(nèi)填土植草，坡坡面采用人工工削坡，自下下而上鋪砌坡坡面，完成后后磚內(nèi)填種植植土。錐坡完完成后坡面應(yīng)應(yīng)平整、圓滑滑。十一、施工注意事事項(xiàng)1、立模(尤其是外外露部分墻面面)用1m2以上的模板板，并注意沉沉降縫的設(shè)置置，模板材料料要求為鋼模模。2、支模幾何尺寸比比設(shè)計(jì)尺寸小小0.3cmm，(考慮砼澆注注時(shí)模板輕微微變形膨脹))。3、箱身砼達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度100%后按構(gòu)造物物回填要求規(guī)規(guī)范進(jìn)行施工工。橋涵臺(tái)背回填施工工方案高速公路能否保持持行車(chē)平穩(wěn)、舒舒適，構(gòu)造物物臺(tái)背回填質(zhì)質(zhì)量起著很關(guān)關(guān)鍵的作用。所所以根據(jù)我們們從事高等級(jí)級(jí)公路的施工工經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)調(diào)和抓好構(gòu)造造物臺(tái)背回填填是我們高度度重視的一道道工序。1、臺(tái)背施工前，對(duì)對(duì)原地面的有有機(jī)質(zhì)雜物（垃垃圾）清理干干凈，采用機(jī)機(jī)械整平，振振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)對(duì)原地面碾壓壓，要求壓實(shí)實(shí)度不小于90%；同路基施施工縫的處理理按1:1比例開(kāi)挖硬硬質(zhì)臺(tái)階或采采取1:1硬質(zhì)坡面（即即隱形臺(tái)階），臺(tái)臺(tái)背回填前通通知監(jiān)理工程程師進(jìn)行檢查查同時(shí)留置影影像資料存檔檔。2、用于回填的全部部材料，應(yīng)符符合技術(shù)規(guī)范范的要求，填填料既要能被被充分壓實(shí)，且且不含有草根根、腐植物或或凍土塊等雜雜物?；靥钍彝翍?yīng)按要要求統(tǒng)一為場(chǎng)場(chǎng)外拌合。3、回填按分層填筑筑，控制在每每層填厚不大大于15厘米，分層層填筑盡量保保證攤鋪厚度度均勻、平順順。在雨季回回填時(shí)，填筑筑面做成3%-4%的坡度，以以利于排水。4、構(gòu)造物的回填遵遵照兩邊對(duì)稱稱原則。并做做到在基本相相同的標(biāo)高上上進(jìn)行，防止止不均勻回填填造成對(duì)構(gòu)造造物的損壞。5、基坑的回填，在在排干積水的的情況下作業(yè)業(yè)，回填工作作應(yīng)得到監(jiān)理理工程師的同同意。靠路基基的坡度挖成成臺(tái)階，以便便于保證回填填質(zhì)量。6、回填前，先在結(jié)結(jié)構(gòu)背面用紅紅白漆上劃分分回填層次（同同時(shí)標(biāo)明層數(shù)數(shù)），確定檢檢測(cè)頻率，填填寫(xiě)檢測(cè)記錄錄。7、為保證回填質(zhì)量量，填筑時(shí)設(shè)設(shè)專人負(fù)責(zé)，每每一構(gòu)造物要要明確回填負(fù)負(fù)責(zé)人。8、不同土質(zhì)分層填填筑，不混合合用。施工中中嚴(yán)格控制填填料的含水量量應(yīng)接近最佳佳含水量。9、臺(tái)背回填應(yīng)逐層層通知監(jiān)理工工程師對(duì)寬度度、標(biāo)高、平平整度、壓實(shí)實(shí)度等進(jìn)行檢檢查，檢查合合格后方可進(jìn)進(jìn)行下一層填填筑施工。10、每層回填都要做做壓實(shí)度及灰灰劑量檢驗(yàn)，壓壓實(shí)度采用灌灌砂法，壓實(shí)實(shí)度檢驗(yàn)記錄錄必須和填筑筑高度相等，并并保證符合技技術(shù)規(guī)范要求求。第六章路面面工程施工方方案第一節(jié)級(jí)配配碎石墊層1、準(zhǔn)備工作施工首先對(duì)下層進(jìn)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)、量量測(cè)修整，其其質(zhì)量不符合合技術(shù)技術(shù)要要求之處應(yīng)整整修到規(guī)定要要求，并應(yīng)檢檢查排水設(shè)施施是否完好；；檢查修整運(yùn)運(yùn)輸?shù)缆?；補(bǔ)補(bǔ)釘遺失或松松動(dòng)的測(cè)樁；；在結(jié)構(gòu)層兩兩側(cè)設(shè)置指示示樁，用紅漆漆標(biāo)出墊層邊邊緣的設(shè)計(jì)高高程。2材料要求（1）用于基層的碎石石最大粒徑不不應(yīng)超過(guò)37.5mmm（方孔篩）。壓壓碎值不應(yīng)大大于26%。（2）碎石中不應(yīng)有粘粘土塊、植物物等有害物質(zhì)質(zhì)，針片狀顆顆粒含量不應(yīng)應(yīng)超過(guò)20%，含泥量小于2%。級(jí)配碎石底基層的的顆粒組成范范圍通過(guò)下列篩孔（方方孔篩，mm）的質(zhì)量百百分率（%）液限塑性37.531.5199.54.752.360.60.075（%）指數(shù)10085～10052～7429～5417～378～200～7

<28小于6或93、攤鋪下層復(fù)驗(yàn)合格后要要及時(shí)攤鋪，運(yùn)運(yùn)到工地的碎碎石排平后，大大小顆粒應(yīng)分分布均勻，虛虛鋪厚度一致致，按虛鋪厚厚度一次鋪平平，不得多次次找補(bǔ)。運(yùn)料料及攤鋪應(yīng)先先遠(yuǎn)后近循序序進(jìn)行，所需需材料按預(yù)先先計(jì)算量分段段分堆放置，應(yīng)應(yīng)用人工配合合機(jī)械進(jìn)行攤攤鋪，攤鋪的的碎石應(yīng)級(jí)配配分布均勻一一致，無(wú)明顯顯顆粒分離現(xiàn)現(xiàn)象，嚴(yán)禁用用四齒耙拉平平料堆，造成成粗細(xì)料局部部集中。對(duì)攤攤鋪時(shí)發(fā)生的的粗細(xì)料集中中情況應(yīng)及時(shí)時(shí)處理。攤鋪鋪虛厚按設(shè)計(jì)計(jì)厚度乘壓實(shí)實(shí)系數(shù)，通過(guò)過(guò)實(shí)驗(yàn)段確定定壓實(shí)系數(shù)，一一般可按1.2-11.3之間的松鋪鋪系數(shù)試壓。攤攤鋪時(shí)要嚴(yán)格格控制高程和和平整度，初初壓后必須立立即檢查并找找補(bǔ)。碾壓前前斷絕交通，保保持?jǐn)備伹鍧崫嵑褪┕ぐ踩?。平整度不不大?-15mmm。4、碾壓碾壓以“先慢后快快”、“先輕后重”為原則。壓壓路機(jī)應(yīng)逐次次倒軸碾壓，重重疊寬度為三三輪壓路機(jī)的的二分之一后后輪寬，對(duì)雙雙輪壓路機(jī)不不應(yīng)小于30cm。碾壓前先先潑水，每平平方米約潑水水3-4kg。碾壓自路路邊開(kāi)始向路路中移動(dòng)，路路邊應(yīng)重復(fù)碾碾壓，避免石石料向外擠動(dòng)動(dòng)。在輕碾穩(wěn)穩(wěn)定碾壓過(guò)程程中應(yīng)隨時(shí)檢檢查，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有高低不平平現(xiàn)象，高出出處應(yīng)適當(dāng)均均勻撤出粒料料，低凹處應(yīng)應(yīng)適當(dāng)填加粒粒料后再行壓壓實(shí)。碎石層層應(yīng)在嵌縫前前碾壓堅(jiān)實(shí)穩(wěn)穩(wěn)定。壓實(shí)度度大于95%。5、成品保護(hù)和養(yǎng)生生1、碾壓完成后，封封閉交通，成成型后7天內(nèi)，每天天中午灑水一一次，灑水時(shí)時(shí)。車(chē)速控制制在15km//h以下。2、成型后，進(jìn)行自自檢，質(zhì)檢合合格，上報(bào)申申請(qǐng)驗(yàn)收。第二節(jié)貧混混凝土及砼面面層1、本工程的砼嚴(yán)格格按技術(shù)規(guī)范范及設(shè)計(jì)要求求進(jìn)行攪拌，并并向監(jiān)理工程程師提供有關(guān)關(guān)各種原材料料和強(qiáng)度的試試驗(yàn)資料。施施工現(xiàn)場(chǎng)按有有關(guān)要求留置置砼試塊，以以保證資料的的完整性和檢檢查砼強(qiáng)度的的符合性。同同時(shí)按照施工工圖紙的要求求對(duì)水泥進(jìn)行行堿含量限制制的試驗(yàn)，合合格后方可使使用。對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)上有抗凍融融、抗?jié)B要求求的砼，摻加加劑劑量應(yīng)經(jīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，符符合設(shè)計(jì)及規(guī)規(guī)范要求。2、檢查砼配合比，設(shè)設(shè)計(jì)配合比通通過(guò)計(jì)算和試試配選定，配配合比必須滿滿足強(qiáng)度、和和易性、耐久久性和經(jīng)濟(jì)的的要求，根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)的配合合比及施工所所采用的原材材料，在與施施工條件相同同的條件下，拌拌和少量砼，做做成砼試件在在標(biāo)準(zhǔn)條件下下養(yǎng)護(hù)到規(guī)定定齡期，如果果砼試塊的強(qiáng)強(qiáng)度、和易性性不滿足要求求，則調(diào)整配配合比，直到到滿足要求為為止。當(dāng)水泥泥、骨料和外外加劑的來(lái)源源、質(zhì)量變化化時(shí)，都必須須重新進(jìn)行配配合比設(shè)計(jì)，配配合比經(jīng)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)后使用。3、檢查鋼筋、模板板澆筑砼前檢查模板板尺寸、澆筑筑高程、斷面面尺寸是否正正確，接縫是是否嚴(yán)密，支支架連結(jié)是否否牢固，清除除模板內(nèi)、基基層表面的的的灰塵垃圾。用用空壓機(jī)吹風(fēng)風(fēng)或用清水沖沖洗干凈，模模板內(nèi)側(cè)涂脫脫模劑，檢查查傳力桿、拉拉力桿鋼筋的的根數(shù)、直徑徑、等級(jí)、位位置、間距、搭搭接及保護(hù)層層厚度是否符符合規(guī)范及設(shè)設(shè)計(jì)要求。預(yù)預(yù)埋件和預(yù)留留孔是否齊全全，位置是否否準(zhǔn)確，經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)收合格后方方可澆筑砼。4、砼的運(yùn)輸砼采用砼罐車(chē)運(yùn)輸輸至現(xiàn)場(chǎng)，采采用砼泵車(chē)或或溜槽澆筑。5、砼的澆筑采用泵送砼應(yīng)注意意，如僅一臺(tái)臺(tái)泵機(jī)工作，遇遇故障時(shí)應(yīng)即即開(kāi)動(dòng)備用泵泵機(jī)，以免砼砼澆筑中斷。砼砼的供應(yīng)須保保障輸送砼的的泵能連續(xù)工工作，泵送過(guò)過(guò)程中受料斗斗內(nèi)應(yīng)具有足足夠的砼，以以防止吸入空空氣產(chǎn)生阻塞塞。輸送管線線宜直，轉(zhuǎn)彎彎宜緩，接頭頭應(yīng)嚴(yán)密，如如管道向下傾傾斜應(yīng)防止混混入空氣，產(chǎn)產(chǎn)生阻塞。砼砼拌合物運(yùn)（泵泵）送到澆筑筑地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)應(yīng)不離析、不不分層，且應(yīng)應(yīng)保證施工要要求的工作度度。泵送前應(yīng)應(yīng)先用適量與與砼內(nèi)成分相相同的水泥砂砂漿潤(rùn)滑輸送送管內(nèi)壁。砼砼出現(xiàn)離析現(xiàn)現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立立即用壓力水水或其他方法法沖洗管內(nèi)殘殘留的砼，泵泵送間歇時(shí)間間不超過(guò)15min。為保證砼振搗良好好，振搗采用用固定附著式式振搗器或插插入式振搗器器，并由專業(yè)業(yè)人員振搗，砼砼傾落高度不不超過(guò)2.0m，嚴(yán)格按規(guī)規(guī)定操作，所所采用的振搗搗器有兩種：：平板式和插插入式。當(dāng)使使用插入式振振搗器時(shí)，避避免振搗棒碰碰撞模板，鋼鋼筋及預(yù)埋件件；振搗器移移動(dòng)間距小于于工作半徑1.5倍，平板振振搗器的移動(dòng)動(dòng)間距使震動(dòng)動(dòng)器平板能覆覆蓋已振實(shí)部部分10cm左右，與側(cè)側(cè)模保持5～10cm距離；振搗搗棒快插慢拔拔，已免產(chǎn)生生空洞，直到到振搗密實(shí)為為止，并防止止過(guò)振；振搗搗過(guò)程中注意意觀察模板的的牢固性。振振搗密實(shí)的標(biāo)標(biāo)志是砼停止止下沉。不再再冒出氣泡，表表面平坦、泛泛漿，而后進(jìn)進(jìn)行二次抹面面；不能在模模板內(nèi)利用振振搗器作砼長(zhǎng)長(zhǎng)距離流動(dòng)或或運(yùn)送砼，以以免產(chǎn)生離析析。振搗時(shí)間：平板式式為25—40秒插入式為15—330秒附著式一般為2——3分鐘，嚴(yán)禁禁超時(shí)振搗。6、砼養(yǎng)生砼搗實(shí)后1.5～～24小時(shí)內(nèi)不得得受振動(dòng)，12小時(shí)后可以以灑水養(yǎng)護(hù)，砼砼養(yǎng)生的灑水水、覆蓋等必必須由專人負(fù)負(fù)責(zé)，以保證證質(zhì)量，養(yǎng)生生時(shí)間7天。7、檢驗(yàn)；施工結(jié)束束后，對(duì)已成成型段落的混混凝土抗折強(qiáng)強(qiáng)度、厚度、平平整度、中線線偏位、縱橫橫坡坡度及寬寬度進(jìn)行抽檢檢。第三節(jié)瀝青微微表處施工工工藝1、施工用材料乳化化瀝青、礦料料、填料、添添加劑和水嚴(yán)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙紙要求和《微微表處和稀漿漿封層技術(shù)指指南》選定，符符合技術(shù)指標(biāo)標(biāo)后方可使用用。2、機(jī)械設(shè)備采用微微表處攤鋪機(jī)機(jī)。3、施工準(zhǔn)備微表處處施工前，應(yīng)應(yīng)對(duì)原路面進(jìn)進(jìn)行檢查，確確認(rèn)原路面滿滿足要求。根根據(jù)施工路段段的路幅寬度度施畫(huà)導(dǎo)線，并并對(duì)應(yīng)施工導(dǎo)導(dǎo)線調(diào)整攤鋪鋪槽寬度。將將符合技術(shù)要要求的各種材材料裝入攤鋪鋪機(jī)內(nèi)，開(kāi)動(dòng)動(dòng)攤鋪機(jī)開(kāi)至至施工地點(diǎn)，對(duì)對(duì)準(zhǔn)控制線，放放下攤鋪槽，調(diào)調(diào)整攤鋪槽使使其周邊與原原路面貼緊。按按生產(chǎn)配合比比和現(xiàn)場(chǎng)礦料料含水量，將將礦料、填料料、水、添加加劑和乳液進(jìn)進(jìn)行攪拌，攪攪拌均勻后，放放入攤鋪槽并并保持在攤鋪鋪槽容積的1/2左右，開(kāi)動(dòng)動(dòng)攤鋪機(jī)保持持勻速前進(jìn)，攤攤鋪速度以保保持混合料攤攤鋪量與攪拌拌量基本一致致。當(dāng)攤鋪車(chē)車(chē)內(nèi)任何一種種材料快要用用完時(shí)，應(yīng)立立即關(guān)閉所有有輸送材料的的控制開(kāi)關(guān)，讓讓攪拌器中的的混合料攪拌拌完，并送入入攤鋪槽攤鋪鋪完后，攤鋪鋪機(jī)停止前進(jìn)進(jìn)，提起攤鋪鋪槽，將攤鋪鋪機(jī)移出攤鋪鋪點(diǎn)，清洗攤攤鋪槽。當(dāng)改改性乳化瀝青青蒸發(fā)殘留物物含量和礦料料含水量發(fā)生生變化時(shí)，必必須調(diào)整攤鋪鋪車(chē)的設(shè)定，確確認(rèn)材料配合合比符合設(shè)計(jì)計(jì)配合比后才才可繼續(xù)施工工。施工中，對(duì)對(duì)所有的廢棄棄物不得隨意意拋棄。4、質(zhì)量檢驗(yàn)4.1材料；施工工前必須提供供原材料的檢檢驗(yàn)報(bào)告、微微表處混合料料設(shè)計(jì)報(bào)告，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)確確認(rèn)合格。4.2施工前全部部材料的質(zhì)量量檢查應(yīng)以同同一料源、同同一批次并運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的相相同規(guī)格品種種的集料、乳乳化瀝青等。4.3設(shè)備；施工工前應(yīng)對(duì)攤鋪鋪設(shè)備的性能能、標(biāo)定和設(shè)設(shè)定以及輔助助設(shè)備配套情情況、性能等等進(jìn)行檢查，經(jīng)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理確確認(rèn)后方可施施工。第七章交通安安全設(shè)施施工工方案根據(jù)道路工程施工工特點(diǎn)，施工工前的準(zhǔn)備工工作較多，主主要有標(biāo)線位位置的復(fù)測(cè)、定定點(diǎn)、定線、效效樣、路面清清理、標(biāo)線涂涂敷及交通標(biāo)標(biāo)志的樁號(hào)位位置復(fù)核，基基坑開(kāi)挖、模模板支設(shè)、基基礎(chǔ)鋼筋綁扎扎、基礎(chǔ)澆筑筑、標(biāo)志牌制制作和安裝等等。第一節(jié)標(biāo)志在標(biāo)志制作前，向向監(jiān)理工程師師提供所采用用的原材料質(zhì)質(zhì)保單及各類類標(biāo)志板面各各種圖案的配配置圖供監(jiān)理理工程師審查查批準(zhǔn)。所有有運(yùn)往工地的的標(biāo)志產(chǎn)品的的質(zhì)量均應(yīng)符符合《公路交交通