中國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況及業(yè)務(wù)量分析（附頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)及分布、新開工及續(xù)建機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目、跑道、停機(jī)位、航站樓面積）

中國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況及業(yè)務(wù)量分析（附頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)及分布、新開工及續(xù)建機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目、跑道、停機(jī)位、航站樓面積）

一、運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況

民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)作為航空運(yùn)輸和城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。經(jīng)過幾十年的建設(shè)和發(fā)展，中國(guó)機(jī)場(chǎng)體系初步形成了以北京、上海、廣州等樞紐機(jī)場(chǎng)為中心，其余省會(huì)和重點(diǎn)城市機(jī)場(chǎng)為骨干，以及眾多干、支線機(jī)場(chǎng)相配合的基本格局。

2016-2020年期間，中國(guó)有頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量呈逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，截至2020年底，中國(guó)境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)（不含香港、澳門和臺(tái)灣地區(qū)）241個(gè)，比2016年底凈增23個(gè)。

從中國(guó)有頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量區(qū)域分布來看，2020年東部地區(qū)有頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量54個(gè)；與2019年持平，占22.40%；中部地區(qū)有頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量36個(gè)，與2019年持平，占14.90%；西部地區(qū)有頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量124個(gè)，與2019年持平，占51.50%；東北地區(qū)有頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量27個(gè)，與2019年持平，占11.20%。

2019年中國(guó)新增機(jī)場(chǎng)有北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、巴中恩陽機(jī)場(chǎng)、重慶巫山機(jī)場(chǎng)、甘孜格薩爾機(jī)場(chǎng)；2020年新增機(jī)場(chǎng)有玉林福綿機(jī)場(chǎng)、于田萬方機(jī)場(chǎng)、重慶仙女山機(jī)場(chǎng)。2020年，安康五里鋪機(jī)場(chǎng)遷至安康富強(qiáng)機(jī)場(chǎng)。

2019年中國(guó)頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)按飛行區(qū)指標(biāo)分類：4F級(jí)機(jī)場(chǎng)13個(gè)，較2018年增長(zhǎng)1個(gè)；4E級(jí)機(jī)場(chǎng)38個(gè)，較2018年增長(zhǎng)3個(gè)；4D級(jí)機(jī)場(chǎng)38個(gè)，較2018年增長(zhǎng)3個(gè)；4C級(jí)機(jī)場(chǎng)143個(gè)，較2018年增長(zhǎng)1個(gè)；3C級(jí)機(jī)場(chǎng)5個(gè)，與2018年持平；3C級(jí)以下機(jī)場(chǎng)1個(gè)，與2018年持平。2020年中國(guó)頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)按飛行區(qū)指標(biāo)分類：4F級(jí)機(jī)場(chǎng)13個(gè)，與2018年持平；4E級(jí)機(jī)場(chǎng)38個(gè)，與2018年持平；4D級(jí)機(jī)場(chǎng)38個(gè)，與2018年持平；4C級(jí)機(jī)場(chǎng)147個(gè)，較2018年增長(zhǎng)4個(gè)；3C級(jí)機(jī)場(chǎng)4個(gè)，較2018年減少1個(gè)；3C級(jí)以下機(jī)場(chǎng)1個(gè)，與2018年持平。

2018-2020年中國(guó)運(yùn)輸航空全年新開工、續(xù)建機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目逐年減少，2019年中國(guó)運(yùn)輸航空全年新開工、續(xù)建機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目126個(gè)，較2018年減少48個(gè)；2020年，全行業(yè)全年新開工、續(xù)建機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目114個(gè)，較2019年減少12個(gè)。

截至2089年底中國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)共有跑道255條，新增跑道6條；截至2019年底中國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)共有跑道261條，新增跑道6條；截至2020年底中國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)共有跑道265條，新增跑道4條。

截至2018年底，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)共有停機(jī)位5800個(gè)，新增停機(jī)位305個(gè)；截至2019年底，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)共有停機(jī)位6244個(gè)，新增停機(jī)位444個(gè)；截至2020年底，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)共有停機(jī)位6621個(gè)，新增停機(jī)位377個(gè)。

截至2019年底中國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)共有航站樓面積1629萬平米，新增航站樓面積174.9萬平米；截至2020年底，全行業(yè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)共有航站樓面積1799.8萬平米，新增航站樓面積170.8萬平米。

二、運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量分析

衡量機(jī)場(chǎng)最主要的指標(biāo)一般有旅客吞吐量、貨郵吞吐量、起降架次等。從旅客吞吐量和貨郵吞吐量?jī)蓚€(gè)指標(biāo)反映30多年來中國(guó)機(jī)場(chǎng)事業(yè)的高速發(fā)展。

中國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量呈穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2020年，中國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量8.57億人次，比上年下降36.58%。

其中，2020年東部地區(qū)完成旅客吞吐量4.27億人次，比上年下降39.8%，占49.9%；中部地區(qū)完成旅客吞吐量1.01億人次，比上年下降34.8%，占11.8%；西部地區(qū)完成旅客吞吐量2.79億人次，比上年下降30.8%，占32.6%；東北地區(qū)完成旅客吞吐量0.49億人次，比上年下降41.0%，占5.7%

1990年以來，中國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，近幾年增長(zhǎng)放緩，2020年中國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量1607.49萬噸，比上年下降6.0%。

其中，2020年東部地區(qū)完成貨郵吞吐量1168.41萬噸，與上年下降6.2%，占72.7%；中部地區(qū)完成貨郵吞吐量137.18萬噸，比上年增長(zhǎng)10.0%，占8.5%；西部地區(qū)完成貨郵吞吐量251.96萬噸，比上年下降9.7%，占15.7%；東北地區(qū)完成貨郵吞吐量49.94萬噸，比上年下降17.3%，占3.1%。

2019年，全國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成起降架次1166.05萬架次，比上年增長(zhǎng)5.2%。其中運(yùn)輸架次986.82萬架次，比上年增長(zhǎng)5.3%。2020年中國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成起降架次904.92萬架次，比上年下降22.4%。其中，運(yùn)輸架次745.79萬架次，比上年下降24.4%。

2020年中國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量100萬人次以上的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)85個(gè)，其中1000萬人次以上的機(jī)場(chǎng)27個(gè)，機(jī)場(chǎng)吞吐量占全國(guó)70%，100-1000萬人次的機(jī)場(chǎng)58個(gè)，機(jī)場(chǎng)吞吐量占全國(guó)24.1。北京、上海和廣州三大城市機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量占全部境內(nèi)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的1