2023年國際貿(mào)易案例

附:案例分析題1、我出口某化工原料,共50０公噸，協(xié)議規(guī)定為麻袋裝,但到了裝船時發(fā)現(xiàn)麻袋裝的只有45０公噸,其余50公噸只好以塑料袋的充抵。問這樣做妥當(dāng)嗎?答:包裝是買賣協(xié)議中的重要交易條款之一，隨意將包裝規(guī)定更改了,就屬于違約，買方有權(quán)提出索賠。作為賣方在履行協(xié)議時,一定要嚴厲認真,實現(xiàn)檢查好所備貨品,如有差錯或與協(xié)議規(guī)定不符的問題，一方面應(yīng)立即進行修補或更正，如時間來不及了，也應(yīng)及時與客戶取得聯(lián)系，爭取客戶批準。如客戶不批準，我方再作打算。不至于貨品已經(jīng)出運,導(dǎo)致被動局面難以收拾。2、我出口水果罐頭一批，協(xié)議規(guī)定為紙箱裝，每箱3０聽,共80箱,但我發(fā)貨時改為每箱２４聽，共１0０箱,總量相等。問這樣做妥當(dāng)嗎?答:不妥,違反交易條件3、我與中東某國商人憑規(guī)格成交出口貨品一批,簽訂協(xié)議后的第三天我向?qū)Ψ郊某鲐洏樱⒙暶鳌八回浧放c樣品基本一致”,一月后向?qū)Ψ桨l(fā)貨,貨到后，外商來電稱：“貨品與樣品品質(zhì)相差10%”,并出具本地檢查機構(gòu)證明，規(guī)定我方降價10%。請對此案做一分析。答:我方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任;為此既憑樣又憑規(guī)格的交易，對降價規(guī)定應(yīng)予以考慮。4、我憑規(guī)格向西德出口一批大麻。我在成交前曾向買方寄過樣品,成交后又電告對方貨品與樣品相似,貨到國外后,買方提出貨品質(zhì)量與樣品不符并規(guī)定補償損失,問我應(yīng)否補償？答：賣方避免對交易貨品的品質(zhì)承擔(dān)雙重擔(dān)保義務(wù)（既憑規(guī)格又憑樣品)；雖然賣方電文中告訴對方貨品與樣品相似，而不是完全相符,但買方有權(quán)保存索賠的權(quán)利；買家出具品質(zhì)比樣品不符，雖然不符合實情,買方拿不出留存樣品，故要補償。5、我出口冷凍鴨一批，協(xié)議規(guī)定需按伊斯蘭教方法宰,但我用的是先進的“鉗殺法”結(jié)果貨到國外遭拒收,問其因素何在并應(yīng)如何解決？答:此案例中，協(xié)議規(guī)定:所有鴨子必須按伊斯蘭教方法屠宰。但在加工時改用科學(xué)的“鉗殺法”。但在加工時改用科學(xué)的“鉗殺法”。顯然,是由于沒有嚴格按照協(xié)議規(guī)定備貨而遭退貨,究其因素,是不了解國外市場的情況,不熟悉有關(guān)國家或地區(qū)的規(guī)章法令、民情習(xí)俗。具體到本案例凍鴨一事,我方應(yīng)抓緊辦理退貨,并設(shè)法轉(zhuǎn)售其他市場，這樣可減少一些損失。6、我出口白砂糖一批,協(xié)議規(guī)定質(zhì)量以96°旋光度為標準，每低于1°按ＦＯB售價折讓1．5％,不夠１°時按比例計算,若低于9３°，買方有權(quán)拒收,問這樣的條款是否公平合理？答：這樣的品質(zhì)條款只對買方單方面有利。設(shè)若貨品高于9６°時，則對賣方并無任何補償，故理應(yīng)增長“如超過9６°時每超過1°溢價百分之若干”的內(nèi)容，始才對雙方有利,故在簽訂品質(zhì)挑款時切勿忽視這類問題。7、某出口公司向美國出口自行車3０00輛,協(xié)議規(guī)定黑色、墨綠色、湖藍色各１000輛不準分批裝運，發(fā)運時才發(fā)現(xiàn)墨綠色的庫存僅有95０輛，于是便以黑色車50輛頂替,問這樣有無問題?答:我方采用黑色自行車頂替墨綠色的,也許會導(dǎo)致對方拒絕收并提出索賠由于貨品顏色屬于貨品規(guī)格，根據(jù)《公約》規(guī)定,若賣方違反貨品規(guī)格的規(guī)定,屬于嚴重違約，受到損害的對方不僅可以解除協(xié)議，并且可以提出索賠。8、某公司對外出口紅棗一批,協(xié)議與買方開來的信用證均規(guī)定為三級品，發(fā)貨時方知三級紅棗已無庫存,便以二級品頂替并在發(fā)票上注明:“二級紅棗仍按三級計價”問這種以好頂次,原價不變的做法妥當(dāng)嗎?答：不妥，買方可以此拒收貨品。9、我進口特種鋼板５0公噸，協(xié)議規(guī)定６尺，7尺，８尺,９尺，１0尺五種尺寸平均搭配,但來貨全為6尺一種規(guī)格,問我應(yīng)如何解決?答：撤消協(xié)議，并規(guī)定補償。10、某公司向日本出品驢肉一批,協(xié)議規(guī)定每箱凈重16．6公斤,共有1500箱,合24.9公噸，貨到國外經(jīng)日本海關(guān)查驗每箱凈重為2０公斤,合３0公噸,海關(guān)認為進口商以多報少,問這將會出現(xiàn)何種后果？分析:對待出口商品的數(shù)量必須嚴格按協(xié)議或信用證的數(shù)字執(zhí)行。少了固然對方不干,多了進口國家的海關(guān)也不容易放行。各國海關(guān)對進口貨品的監(jiān)督都很嚴。如進口商申報的數(shù)量與到貨數(shù)量不特，輕則認為企圖逃漏關(guān)稅，重則認為走私舞弊,海關(guān)不僅可以處以罰款或沒收貨品,還也許進一步追究進口商的刑事責(zé)任。此外,若遏上本地市場疲軟或價格趨跌時，進口商也會拒收,或規(guī)定減少價格，或規(guī)定多交之貨不再補錢。海關(guān)認為走私，沒收貨品。11、我向坦桑尼亞出口一批貨品,目的港為坦噶,國外開來信用證未明確是否可以轉(zhuǎn)船，而事實上從新港至坦噶無直達船。問是否需要國外修改信用證?答：否。UCＰ500規(guī)定假如沒有規(guī)定轉(zhuǎn)船的也可以轉(zhuǎn)船12、某年我與伊朗一位中間商成交尼龍線一批，該商品是以銷定產(chǎn),故我成交后立即安排生產(chǎn)，但一直不見開來信用證,經(jīng)我方催問,對方稱:須更換規(guī)格方面開證。這時貨已備妥,問我應(yīng)吸取什么教訓(xùn)并應(yīng)如何解決？答：應(yīng)先付部分定金。協(xié)議中規(guī)定合理的時間間隔13、一位加拿大商人欲以每公噸80０加元魁北克,1２月裝船,即期信用證付款的條件是購我某商品。問對此條件應(yīng)如何考慮并應(yīng)如何答復(fù)？答：魁北克冬季冰凍,無法航行14、我對澳大利亞出口1000公噸大豆,買方開來信用證規(guī)定：不允許分批裝運。結(jié)果我分別在大連、新港裝500公噸于同一航次的同一船只上,問這是否違約？能否議付?答：（1)不是真違約，銀行也能議付。（2)國際《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，同一船只、同一航次中多次裝運貨品,即使提單表達不同的裝船日期及（或）不同裝船港口,也不作為分批裝運論處。(３）因此，符合協(xié)議規(guī)定,銀行不能拒絕議付。15、我對日本按CFR價出口一批貨品,協(xié)議規(guī)定３/4月裝運，買方開來信用證也是“ShipmenTduringMarch/April20２3”,答：不需要?？煞峙b運１６、我出口羊毛600公噸，協(xié)議規(guī)定3至5月份內(nèi)分批裝運。后買方開來信用證規(guī)定:“ShiｐmｅｎＴｄuｒingMarch/May,FirsTSｈipmeｎT100Ｍ/T,sｅcond?ａymeｎt?２０0M/T,Thiｒd?ayment?30０M／T”。結(jié)果我于３月份裝3０0M/T，4月份裝30０M/答：不符協(xié)議規(guī)定17、我向科威特出口茶葉600箱。協(xié)議與信用證上均規(guī)定：“Eacｈ